2003 PORSCHE 911 (996) TURBO for sale by auction in St Ives, Cornwall, United Kingdom

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

KEY FACTS

This 996-era Porsche 911 Turbo is a well-presented example of the breed, with the sought-after manual gearbox.
It is powered by a 3.6-litre twin-turbocharged ‘Mezger’ flat-six with a Stage 1 remap, now producing up to 513bhp, driving all four wheels via a six-speed manual transmission.
The car has been enjoyed as intended, but well maintained.
The odometer reads 85,745 miles since new, and may go up very slightly as the car is still in use.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car is finished in Arctic Silver over a black leather-trimmed interior featuring embossed Porsche crests on the front sport seats.
It rides on a set of 18-inch ‘Turbo Twist’ alloy wheels, shod with Michelin Pilot Sport tyres on the front and Michelin Pilot Sport 4S items on the rear.
The factory specification includes a leather-trimmed three-spoke steering wheel, trip computer, climate control, a Porsche branded CD stereo, electric sunroof, electrically adjustable heated front seats and a BOSE sound system.
The car features some upgrades including a Stage 1 remap, blackout window tints and an aftermarket 200-cell exhaust system.
The car comes with the owner’s manuals, leather wallet, original stamped service book, toolkit and spare wheel.

CONDITION

There is no known bodywork damage on the car.
The car’s Arctic Silver paintwork is reported to be in good condition overall, though the seller notes some stone chips on the bonnet, a small stone chip on the offside rear air vent and a slight rust bubble appearing on the offside front wheel arch. There are also some very minor stone chips on the wing mirrors and slight blemishes on the edge of the driver’s door.
Moving inside, the interior is presented in good shape. The seller notes some scuffs on the back of the front seats. There is also some light wear on the handbrake lever and creasing on the front seats, but no major wear or discolouration.
There are no known mechanical faults with the car, though the seller notes that the driver’s heated seat does not work.
The most recent MOT test was on 24 August 2021 at 81,331 miles and was a second time pass with an advisory for wear to the lower suspension arm bushes.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance was in November 2021 at 83,517 miles by William Crawford, Porsche Specialist Plymouth, which consisted of a major service including oil and filter, a fuel filter, new coffin arm track control polybushes, as well as a front strut mount and bearing.
Other notable maintenance includes new spoiler ram micro switches and a new clutch fitted by JZM Porsche, as well as a new driver’s side and centre radiator.

Dates and Mileage:

Oct 2004, 13,136 miles at Porsche Centre Tonbridge
Jan 2007, 24,345 miles at Porsche Centre Tonbridge
Jul 2008, 32,452 miles at Camtune Mill Lane
Jun 2009, 34,770 miles at Porsche Centre East London
Jun 2010, 36,635 miles at Porsche Centre East London
Jul 2011, 38,013 miles at Porsche Centre East London
Oct 2012, 39,441 miles at Porsche Centre East London
Aug 2014, 40,864 miles at Porsche Centre East London
Aug 2015, 42,558 miles at Porsche Centre Newcastle
Aug 2017, 45,009 miles at Trofeo Independent Porsche Specialist
Apr 2018, 45,448 miles at Porsche Torque
Feb 2020, 61,409 miles at Williams Crawford
Nov 2021, 83,517 miles at Williams Crawford

SUMMARY

This 996-era Porsche 911 Turbo is a well-presented example of the marque’s all-season supercar, offered with a strong main dealer and marque specialist maintenance history. Boasting tasteful upgrades, the sought-after manual transmission and a lauded flat-six engine, it would make a fine addition to assembly of modern classics, or as a highly capable daily driver.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction. Bidders should understand that there may be a delay in receiving updated paperwork from the DVLA due to this process.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Turbo de la era 996 es un ejemplo bien presentado de la raza, con la codiciada caja de cambios manual.
Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con turbocompresor "Mezger" con un reajuste de la fase 1, que ahora produce hasta 513 CV, y que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El coche ha sido disfrutado como se pretende, pero bien mantenido.
El cuentakilómetros marca 85.745 millas desde nuevo, y puede subir muy ligeramente ya que el coche está todavía en uso.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche tiene un acabado en color Arctic Silver sobre un interior tapizado en cuero negro con crestas Porsche en relieve en los asientos deportivos delanteros.
Monta un juego de llantas de aleación "Turbo Twist" de 18 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport delante y Michelin Pilot Sport 4S detrás.
El equipamiento de fábrica incluye volante de tres radios tapizado en cuero, ordenador de a bordo, climatizador, equipo de música con CD de la marca Porsche, techo solar eléctrico, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y sistema de sonido BOSE.
El coche cuenta con algunas mejoras, como un reajuste de la fase 1, tintas para las ventanas y un sistema de escape de 200 celdas del mercado de accesorios.
El coche viene con los manuales del propietario, cartera de cuero, libro de servicio original estampado, caja de herramientas y rueda de repuesto.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería del coche.
La pintura del coche en color Arctic Silver está en buen estado, aunque el vendedor señala que hay algunos trozos de piedra en el capó, un pequeño trozo de piedra en la rejilla de ventilación trasera y una pequeña burbuja de óxido en el paso de rueda delantero. También hay algunos trozos de piedra muy pequeños en los espejos retrovisores y ligeras manchas en el borde de la puerta del conductor.
Pasando al interior, el interior se presenta en buen estado. El vendedor señala algunas rozaduras en el respaldo de los asientos delanteros. También hay un ligero desgaste en la palanca del freno de mano y arrugas en los asientos delanteros, pero ningún desgaste o decoloración importante.
No se conocen fallos mecánicos en el coche, aunque el vendedor señala que el asiento del conductor con calefacción no funciona.
La última prueba de ITV fue el 24 de agosto de 2021, con 81.331 millas, y fue un segundo pase con una advertencia para el desgaste de los casquillos del brazo de suspensión inferior.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente fue en noviembre de 2021 a 83.517 millas por William Crawford, especialista de Porsche Plymouth, que consistió en un servicio importante incluyendo el aceite y el filtro, un filtro de combustible, nuevos polybushes de control de la pista del brazo del ataúd, así como un montaje del puntal delantero y el cojinete.
Otros mantenimientos destacables son los nuevos microinterruptores del alerón y un nuevo embrague instalado por JZM Porsche, así como un nuevo radiador lateral y central del conductor.

Fechas y kilometraje:

Octubre de 2004, 13.136 millas en el Centro Porsche de Tonbridge
Enero de 2007, 24.345 millas en Porsche Centre Tonbridge
Julio de 2008, 32.452 millas en Camtune Mill Lane
Junio 2009, 34.770 millas en Porsche Centre East London
Junio 2010, 36.635 millas en Porsche Centre East London
Julio 2011, 38.013 millas en Porsche Centre East London
Octubre de 2012, 39.441 millas en Porsche Centre East London
Agosto de 2014, 40.864 millas en el Centro Porsche del Este de Londres
Agosto 2015, 42,558 millas en el Centro Porsche de Newcastle
Agosto 2017, 45,009 millas en Trofeo Especialista Independiente de Porsche.
Abr 2018, 45,448 millas en Porsche Torque
Feb 2020, 61,409 millas en Williams Crawford
Nov 2021, 83,517 millas en Williams Crawford

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo de la era 996 es un ejemplo bien presentado del superdeportivo para todas las estaciones de la marca, que se ofrece con un sólido historial de mantenimiento del concesionario principal y del especialista de la marca. Con actualizaciones de buen gusto, la transmisión manual codiciado y un motor de seis planos alabado, que haría una buena adición a la asamblea de los clásicos modernos, o como un conductor diario muy capaz.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 Turbo de l'ère 996 est un exemple bien présenté de la race, avec la boîte de vitesses manuelle recherchée.
Il est propulsé par un flat-six "Mezger" de 3,6 litres biturbo remappé Stage 1, développant jusqu'à 513 ch et entraînant les quatre roues via une transmission manuelle à six vitesses.
La voiture a été utilisée comme prévu, mais bien entretenue.
L'odomètre indique 85 745 miles depuis le neuf, et peut augmenter très légèrement car la voiture est toujours utilisée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture est finie en argent arctique sur un intérieur garni de cuir noir avec des écussons Porsche en relief sur les sièges sport avant.
Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces "Turbo Twist", chaussées de pneus Michelin Pilot Sport à l'avant et Michelin Pilot Sport 4S à l'arrière.
Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches garni de cuir, un ordinateur de bord, la climatisation, une chaîne stéréo CD de marque Porsche, un toit ouvrant électrique, des sièges avant chauffants à réglage électrique et un système audio BOSE.
La voiture dispose de quelques améliorations, notamment une remappage Stage 1, des teintes de fenêtres noires et un système d'échappement aftermarket 200-cell.
La voiture est livrée avec les manuels du propriétaire, un portefeuille en cuir, le carnet d'entretien estampillé d'origine, une boîte à outils et une roue de secours.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie de la voiture.
La peinture Arctic Silver de la voiture est en bon état général, bien que le vendeur note quelques éclats de pierre sur le capot, un petit éclat de pierre sur la bouche d'aération arrière du côté opposé et une légère bulle de rouille apparaissant sur le passage de roue avant du côté opposé. Il y a également de très petits éclats de pierre sur les rétroviseurs extérieurs et de légers défauts sur le bord de la porte du conducteur.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état. Le vendeur note quelques éraflures sur le dos des sièges avant. Il y a également une légère usure sur le levier de frein à main et des plis sur les sièges avant, mais pas d'usure ou de décoloration majeure.
La voiture ne présente aucun défaut mécanique connu, mais le vendeur note que le siège chauffant du conducteur ne fonctionne pas.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 24 août 2021 à 81 331 miles et a été passé pour la deuxième fois avec un avis d'usure sur les bagues des bras de suspension inférieurs.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a été effectué en novembre 2021 à 83 517 miles par William Crawford, spécialiste Porsche Plymouth, et a consisté en un entretien majeur comprenant l'huile et le filtre, un filtre à carburant, de nouveaux polybushes de contrôle de la voie du bras cercueil, ainsi qu'un support et un roulement de jambe de force avant.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons de nouveaux microcontacts de rampe d'aileron et un nouvel embrayage montés par JZM Porsche, ainsi qu'un nouveau radiateur côté conducteur et central.

Dates et kilométrage :

Oct 2004, 13,136 miles au Centre Porsche de Tonbridge
Jan 2007, 24,345 miles at Porsche Centre Tonbridge
Juillet 2008, 32,452 miles à Camtune Mill Lane
Juin 2009, 34,770 miles au Porsche Centre East London
Juin 2010, 36,635 miles au Porsche Centre East London
Juillet 2011, 38 013 miles au Porsche Centre East London
Oct 2012, 39,441 miles au Porsche Centre East London
Août 2014, 40,864 miles au Porsche Centre East London
Août 2015, 42,558 miles au Centre Porsche de Newcastle
Août 2017, 45,009 miles chez Trofeo, spécialiste indépendant de Porsche.
Avril 2018, 45 448 milles chez Porsche Torque
Février 2020, 61 409 miles à Williams Crawford
Nov 2021, 83 517 miles à Williams Crawford

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de l'ère 996 est un exemple bien présenté de la supercar toutes saisons de la marque, proposée avec un historique d'entretien solide chez le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque. Bénéficiant d'améliorations de bon goût, de la transmission manuelle recherchée et d'un moteur flat-six loué, elle ferait une belle addition à un ensemble de classiques modernes, ou comme conducteur quotidien très compétent.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Turbo dell'era 996 è un esempio ben presentato della razza, con il ricercato cambio manuale.
È alimentata da un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger" con rimappatura Stage 1, che ora produce fino a 513 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
L'auto è stata utilizzata come previsto, ma ben mantenuta.
Il contachilometri segna 85.745 miglia dal momento in cui la vettura è stata acquistata, e potrebbe salire di poco dato che l'auto è ancora in uso.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'auto è rifinita in Arctic Silver su interni in pelle nera con stemmi Porsche in rilievo sui sedili anteriori sportivi.
La vettura monta un set di cerchi in lega "Turbo Twist" da 18 pollici, con pneumatici Michelin Pilot Sport all'anteriore e Michelin Pilot Sport 4S al posteriore.
La dotazione di serie comprende volante a tre razze rivestito in pelle, computer di bordo, climatizzatore, stereo CD con marchio Porsche, tetto apribile elettrico, sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente e impianto audio BOSE.
L'auto presenta alcuni aggiornamenti, tra cui una rimappatura Stage 1, vetri oscurati e un sistema di scarico aftermarket a 200 celle.
La vettura viene fornita con i manuali d'uso, il portafoglio in pelle, il libretto di manutenzione originale timbrato, il kit di attrezzi e la ruota di scorta.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria della vettura.
La vernice Arctic Silver dell'auto è riportata in buone condizioni generali, anche se il venditore nota alcune scheggiature sul cofano, una piccola scheggiatura sulla presa d'aria posteriore e una leggera bolla di ruggine sul passaruota anteriore. Ci sono anche alcune piccole scheggiature sugli specchietti retrovisori e lievi imperfezioni sul bordo della portiera del conducente.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato. Il venditore rileva alcuni graffi sul retro dei sedili anteriori. Sono presenti anche una leggera usura sulla leva del freno a mano e delle pieghe sui sedili anteriori, ma nessuna usura o scolorimento di rilievo.
L'auto non presenta difetti meccanici noti, anche se il venditore fa notare che il sedile riscaldato del conducente non funziona.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 24 agosto 2021 a 81.331 miglia ed è stato superato per la seconda volta con un avviso di usura delle boccole dei bracci delle sospensioni inferiori.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel novembre 2021 a 83.517 miglia da William Crawford, Porsche Specialist Plymouth, e consisteva in un'importante manutenzione che comprendeva olio e filtro, un filtro del carburante, nuove boccole per il controllo della carreggiata del braccio della bara, nonché un supporto e un cuscinetto del puntone anteriore.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono i nuovi microinterruttori dello spoiler ram e una nuova frizione montata da JZM Porsche, oltre a un nuovo radiatore centrale e del lato guida.

Date e chilometraggio:

Ottobre 2004, 13.136 miglia presso il Centro Porsche di Tonbridge
Gennaio 2007, 24.345 miglia presso il Centro Porsche di Tonbridge
Luglio 2008, 32.452 miglia presso Camtune Mill Lane
Giugno 2009, 34.770 miglia presso il Porsche Centre East London
Giugno 2010, 36.635 miglia presso il Porsche Centre East London
Luglio 2011, 38.013 miglia presso il Porsche Centre East London
Ottobre 2012, 39.441 miglia presso il Porsche Centre East London
Agosto 2014, 40.864 miglia presso il Porsche Centre East London
Agosto 2015, 42.558 miglia presso il Centro Porsche di Newcastle
Agosto 2017, 45.009 miglia presso lo specialista indipendente Porsche Trofeo
Aprile 2018, 45.448 miglia presso Porsche Torque
Febbraio 2020, 61.409 miglia a Williams Crawford
Novembre 2021, 83.517 miglia a Williams Crawford

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo dell'era 996 è un esempio ben presentato della supercar per tutte le stagioni del marchio, offerta con una solida storia di manutenzione da parte del concessionario principale e dello specialista del marchio. Con aggiornamenti di buon gusto, il ricercato cambio manuale e un apprezzato motore flat-six, sarebbe un'ottima aggiunta all'assemblaggio di classici moderni, o come guidatore quotidiano altamente capace.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Porsche 911 Turbo uit het 996-tijdperk is een goed gepresenteerd exemplaar van het ras, met de gewilde handgeschakelde versnellingsbak.
Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter vlakke Mezger-zescilinder met dubbele turbo en een Stage 1-remap, die nu tot 513 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De auto is gebruikt zoals bedoeld, maar goed onderhouden.
De kilometerteller geeft 85.745 mijl sinds nieuw aan, en kan nog licht oplopen aangezien de auto nog steeds in gebruik is.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto is uitgevoerd in Arctic Silver over een met zwart leder bekleed interieur met in reliëf aangebrachte Porsche-kuifjes op de sportstoelen voor.
Hij staat op een set 18-inch 'Turbo Twist' lichtmetalen velgen, geschoeid met Michelin Pilot Sport banden aan de voorkant en Michelin Pilot Sport 4S items aan de achterkant.
De fabrieksspecificaties omvatten een met leder bekleed driespaaks stuurwiel, boordcomputer, climate control, een CD-stereo-installatie met Porsche-logo, elektrisch schuifdak, elektrisch verstelbare, verwarmde voorstoelen en een BOSE-geluidssysteem.
De auto is voorzien van een aantal upgrades, waaronder een Stage 1 remap, verduisterende tinten op de ramen en een aftermarket 200-cell uitlaatsysteem.
De auto wordt geleverd met de eigenaarshandleidingen, lederen portefeuille, origineel afgestempeld onderhoudsboek, gereedschapskist en reservewiel.

CONDITION

Er is geen bekende schade aan de carrosserie van de auto.
De lak van de auto in Arctic Silver is over het algemeen in goede staat, hoewel de verkoper enkele steenslagjes op de motorkap, een klein steenslagje op de ventilatieopening aan de zijkant van de achterruit en een kleine roestblaas aan de zijkant van de voorwielkast opmerkt. Er zijn ook enkele zeer kleine steenslagjes op de buitenspiegels en lichte oneffenheden op de rand van het bestuurdersportier.
Van binnen is het interieur in goede staat. De verkoper noteert enkele slijtplekken op de rugleuning van de voorzetels. Er is ook wat lichte slijtage op de handremhendel en kreukvorming op de voorstoelen, maar geen grote slijtage of verkleuring.
Er zijn geen bekende mechanische gebreken aan de auto, hoewel de verkoper opmerkt dat de verwarmde stoel van de bestuurder niet werkt.
De meest recente APK-keuring was op 24 augustus 2021 bij 81.331 mijl en was een tweede keer passeren met een advies voor slijtage aan de onderste ophangingsarm bussen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud was in november 2021 op 83.517 mijl door William Crawford, Porsche Specialist Plymouth, die bestond uit een grote onderhoudsbeurt met inbegrip van olie en filter, een brandstoffilter, nieuwe kist arm track control polybushes, evenals een voorste veerpootsteun en lager.
Ander opmerkelijk onderhoud omvat nieuwe spoiler ram micro schakelaars en een nieuwe koppeling gemonteerd door JZM Porsche, evenals een nieuwe bestuurder kant en het midden radiator.

Data en kilometers:

Okt 2004, 13.136 mijl bij Porsche Centrum Tonbridge
Januari 2007, 24.345 mijl bij Porsche Centrum Tonbridge
Juli 2008, 32.452 mijl bij Camtune Mill Lane
Juni 2009, 34.770 mijl bij Porsche Centrum Oost-Londen
Juni 2010, 36.635 mijl bij Porsche Centrum Oost-Londen
Juli 2011, 38.013 mijl bij Porsche Centrum Oost-Londen
Okt 2012, 39.441 mijl bij Porsche Centrum Oost-Londen
Aug 2014, 40.864 mijl bij Porsche Centrum Oost-Londen
Aug 2015, 42.558 mijl bij Porsche Centrum Newcastle
Aug 2017, 45.009 mijl bij Trofeo Onafhankelijke Porsche Specialist
Apr 2018, 45.448 mijl bij Porsche Torque
Feb 2020, 61.409 mijl bij Williams Crawford
Nov 2021, 83.517 mijl bij Williams Crawford

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo uit het 996-tijdperk is een goed gepresenteerd exemplaar van de all-season supercar van het merk, aangeboden met een sterke onderhoudsgeschiedenis van de hoofddealer en de merkspecialist. Met zijn smaakvolle upgrades, de gewilde handgeschakelde versnellingsbak en de bejubelde zescilinder motor zou deze auto een mooie aanvulling zijn op een verzameling moderne klassiekers, of een zeer capabele dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 Turbo z okresu 996 jest dobrze prezentującym się egzemplarzem tej rasy, wyposażonym w poszukiwaną manualną skrzynię biegów.
Napędza go 3,6-litrowa, podwójnie doładowana, płaska szóstka "Mezger" z remapem Stage 1, generująca moc 513 KM i napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Samochód był użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, ale był dobrze utrzymany.
Licznik przebiegu wskazuje 85 745 mil od nowości i może nieznacznie wzrosnąć, ponieważ samochód jest nadal w użyciu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Samochód jest wykończony w kolorze srebrnym (Arctic Silver), wnętrze wykończone czarną skórą z wytłoczonym herbem Porsche na przednich sportowych fotelach.
Samochód jest wyposażony w 18-calowe obręcze kół ze stopu Turbo Twist, na których zamontowano opony Michelin Pilot Sport z przodu i Michelin Pilot Sport 4S z tyłu.
Specyfikacja fabryczna obejmuje trójramienną kierownicę wykończoną skórą, komputer pokładowy, klimatyzację, odtwarzacz CD marki Porsche, elektrycznie sterowany szyberdach, elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele przednie oraz system nagłośnienia BOSE.
W samochodzie zastosowano kilka ulepszeń, w tym remap Stage 1, przyciemniane szyby i układ wydechowy 200-cell.
Do samochodu dołączone są instrukcje obsługi, skórzany portfel, oryginalna książka serwisowa z pieczątkami, zestaw narzędzi i koło zapasowe.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii samochodu.
Lakier Arctic Silver jest podobno w dobrym stanie, choć sprzedawca odnotował kilka odprysków na masce, mały odprysk na tylnym tylnym nawiewie po lewej stronie i niewielki pęcherzyk rdzy na przednim nadkolu po lewej stronie. Na lusterkach skrzydłowych są również bardzo drobne odpryski i niewielkie skazy na krawędzi drzwi kierowcy.
Wnętrze jest w dobrym stanie. Sprzedający zauważa kilka otarć na oparciach przednich foteli. Widoczne jest również lekkie zużycie dźwigni hamulca ręcznego i zagniecenia na przednich fotelach, ale nie ma większych śladów zużycia lub odbarwień.
W samochodzie nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych, choć sprzedający zaznacza, że nie działa podgrzewany fotel kierowcy.
Ostatni test MOT odbył się 24 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 81 331 mil i został zaliczony po raz drugi z zaleceniem zużycia tulei dolnych wahaczy.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w listopadzie 2021 r. przy 83 517 milach przez Williama Crawforda, specjalistę ds. Porsche w Plymouth. Obejmował on przegląd główny, w tym wymianę oleju i filtra, filtra paliwa, nowych polibloków w wahaczu trumny, a także przedniego mocowania amortyzatora i łożyska.
Inne warte uwagi prace serwisowe obejmują nowe mikroprzełączniki barana spojlera i nowe sprzęgło zamontowane przez JZM Porsche, a także nową chłodnicę po stronie kierowcy i chłodnicę środkową.

Daty i przebiegi:

Październik 2004, 13 136 mil w Porsche Centre Tonbridge
styczeń 2007, 24 345 mil w Porsche Centre Tonbridge
Lipiec 2008, 32 452 mil w Camtune Mill Lane
Czerwiec 2009, 34 770 mil w Porsche Centre East London
Czerwiec 2010, 36 635 mil w Porsche Centre East London
Lipiec 2011, 38 013 mil w Porsche Centre East London
Październik 2012, 39 441 mil w Porsche Centre East London
Sierpień 2014, 40 864 mil w Porsche Centre East London
Sierpień 2015, 42 558 mil w Porsche Centre Newcastle
Sierpień 2017, 45 009 mil w serwisie Trofeo Independent Porsche Specialist
Kwiecień 2018, 45 448 mil w Porsche Torque
Luty 2020, 61 409 mil w Williams Crawford
listopad 2021 r., 83 517 mil w Williams Crawford

SUMMARY

Porsche 911 Turbo z roku 996 to dobrze prezentujący się egzemplarz supersamochodu marki, oferowany z bogatą historią serwisową u głównego dealera i specjalisty marki. Dzięki gustownym modernizacjom, poszukiwanej manualnej skrzyni biegów i chwalonemu silnikowi typu flat-six, będzie on doskonałym dodatkiem do kolekcji nowoczesnych klasyków lub jako bardzo sprawny kierowca codzienny.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną odpowiadającą wiekowi pojazdu w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zdawać sobie sprawę, że w związku z tym procesem może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA.

FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 Turbo de 996 anos é um exemplo bem apresentado da raça, com a procurada caixa de velocidades manual.
É alimentado por um 'Mezger' de 3,6 litros de turbocompressor duplo, com um remap de fase 1, produzindo agora até 513bhp, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O carro foi desfrutado como pretendido, mas bem conservado.
O odómetro lê 85.745 milhas desde que é novo, e pode subir muito ligeiramente, pois o carro ainda está a ser utilizado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro é acabado em Prata Árctica sobre um interior em couro preto com cristas Porsche estampadas nos bancos desportivos dianteiros.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve 'Turbo Twist' de 18 polegadas, com pneus Michelin Pilot Sport à frente e itens Michelin Pilot Sport 4S atrás.
A especificação de fábrica inclui um volante de três raios aparado em couro, computador de viagem, climatização, um CD estéreo da marca Porsche, tecto de abrir eléctrico, bancos dianteiros aquecidos electricamente ajustáveis e um sistema de som BOSE.
O carro apresenta algumas actualizações, incluindo um remapeamento da fase 1, matizes de janela escura e um sistema de escape de 200 células no mercado pós-venda.
O carro vem com os manuais do proprietário, carteira de couro, livro de serviço original estampado, kit de ferramentas e roda sobressalente.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria do carro.
A pintura em Prata Árctica do carro é relatada como estando em bom estado geral, embora o vendedor note algumas lascas de pedra no capô, uma pequena lasca de pedra na saída de ar traseira do impedimento e uma ligeira bolha de ferrugem a aparecer no arco da roda dianteira do impedimento. Há também algumas lascas de pedra muito pequenas nos espelhos laterais e pequenas manchas na borda da porta do condutor.
Movendo-se no interior, o interior é apresentado em boa forma. O vendedor nota alguns arranhões nas costas dos bancos da frente. Há também algum desgaste leve na alavanca do travão de mão e vincos nos assentos da frente, mas sem desgaste ou descoloração importante.
Não há falhas mecânicas conhecidas com o carro, embora o vendedor note que o assento aquecido do condutor não funciona.
O mais recente teste MOT foi a 24 de Agosto de 2021 a 81,331 milhas e foi uma segunda vez aprovado com um aviso de desgaste para as buchas dos braços de suspensão inferior.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente foi em Novembro de 2021 a 83.517 milhas por William Crawford, Porsche Specialist Plymouth, que consistiu de um serviço importante, incluindo óleo e filtro, um filtro de combustível, novos polibushes de controlo de pista do braço do caixão, bem como um suporte e suporte de escora dianteiro.
Outras manutenções notáveis incluem novos micro interruptores de aríete e uma nova embraiagem montada pela JZM Porsche, bem como um novo radiador lateral e central do condutor.

Datas e quilometragem:

Out 2004, 13.136 milhas em Porsche Centre Tonbridge
Jan 2007, 24,345 milhas em Porsche Centre Tonbridge
Jul 2008, 32,452 milhas em Camtune Mill Lane
Jun 2009, 34,770 milhas em Porsche Centre East London
Jun 2010, 36.635 milhas em Porsche Centre East London
Jul 2011, 38,013 milhas em Porsche Centre East London
Out 2012, 39.441 milhas em Porsche Centre East London
Ago 2014, 40,864 milhas em Porsche Centre East London
Ago 2015, 42,558 milhas em Porsche Centre Newcastle
Ago 2017, 45,009 milhas em Trofeo Especialista independente de Porsche
Abr 2018, 45,448 milhas na Porsche Torque
Fev 2020, 61,409 milhas em Williams Crawford
Nov 2021, 83,517 milhas em Williams Crawford

SÍNTESE

Este Porsche 911 Turbo de 996 anos é um exemplo bem apresentado do supercarro da marca de todas as estações, oferecido com um forte revendedor principal e história de manutenção especializada da marca. Com actualizações de bom gosto, a procurada transmissão manual e um louvável motor flatsix, faria uma bela adição à montagem de clássicos modernos, ou como um condutor diário altamente capaz.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

Den här Porsche 911 Turbo från 996-eran är ett välpresenterat exemplar av typen, med den eftertraktade manuella växellådan.
Den drivs av en 3,6-liters Mezger flat-six med dubbelturbo med Stage 1-remap, som nu producerar upp till 513 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Bilen har använts på avsett sätt, men har underhållits väl.
Kilometermätaren visar 85 745 miles sedan nyskick, och kan öka något eftersom bilen fortfarande används.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen är färdigställd i Arctic Silver med en svart läderklädd interiör med präglade Porsche-emblem på de främre sportstolarna.
Den körs på 18-tums Turbo Twist-metallfälgar med Michelin Pilot Sport-däck fram och Michelin Pilot Sport 4S-däck bak.
Fabriksutrustningen omfattar en läderklädd tre ekig ratt, färddator, klimatkontroll, Porsche CD-stereo, elektriskt soltak, elektriskt justerbara uppvärmda framsäten och ett BOSE-ljudsystem.
Bilen har en del uppgraderingar, bland annat en Stage 1 remap, svarta fönstertoner och ett 200-celligt avgassystem.
Bilen levereras med ägarmanualer, läderplånbok, originalstämplad servicebok, verktygslåda och reservhjul.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på bilen.
Bilens Arctic Silver-lackering rapporteras vara i gott skick överlag, även om säljaren noterar några stenskott på motorhuven, ett litet stenskott på det bakre luftgallret på utsidan och en liten rostbubbla på det främre hjulhuset på utsidan. Det finns också några mycket små stenskott på sidospeglarna och små fläckar på kanten av förardörren.
Inredningen är i gott skick. Säljaren noterar några skavsår på baksidan av framsätena. Det finns också lite lätt slitage på handbromshandtaget och veckning på framsätena, men inget större slitage eller missfärgning.
Det finns inga kända mekaniska fel på bilen, även om säljaren noterar att förarens uppvärmda säte inte fungerar.
Den senaste MOT-testningen var den 24 augusti 2021 vid 81 331 miles och var en andra gång godkänd med en rekommendation om slitage på de nedre fjädringsarm-bussningarna.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet gjordes i november 2021 vid 83 517 miles av William Crawford, Porsche Specialist Plymouth, vilket bestod av en större service inklusive olja och filter, bränslefilter, nya polybushes för spårkontrollen av kistavdelningen samt ett främre fjädrarfäste och -lager.
Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten inkluderar nya spoilerrammikrobrytare och en ny koppling monterade av JZM Porsche, samt en ny kylare på förarsidan och i mitten.

Datum och körsträcka:

Oktober 2004, 13 136 miles på Porsche Centre Tonbridge
Januari 2007, 24 345 miles på Porsche Centre Tonbridge
Juli 2008, 32 452 miles på Camtune Mill Lane
Juni 2009, 34 770 miles på Porsche Centre East London
Juni 2010, 36 635 mil på Porsche Centre East London
juli 2011, 38 013 mil på Porsche Centre East London
Oktober 2012, 39 441 mil på Porsche Centre East London
Aug 2014, 40 864 miles på Porsche Centre East London
Aug 2015, 42 558 miles på Porsche Centre Newcastle
Aug 2017, 45 009 miles hos Trofeo Independent Porsche Specialist
April 2018, 45 448 mil hos Porsche Torque
Februari 2020, 61 409 miles vid Williams Crawford
Nov 2021, 83 517 miles vid Williams Crawford

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Turbo från 996-eran är ett välpresenterat exemplar av märkestillverkarnas supersportbil för alla säsonger, som erbjuds med en stark underhållshistorik från huvudåterförsäljare och märkesspecialister. Med smakfulla uppgraderingar, den eftertraktade manuella växellådan och den berömda flat-six-motorn skulle den vara ett fint tillägg till en samling moderna klassiker eller som en mycket kapabel daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.