2003 Porsche 911 (996) Turbo - X50 Package

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 996 ist ein geschmackvoll ausgestattetes und gut gewartetes Exemplar des stilvollen und dennoch äußerst fähigen modernen klassischen Performance-Coupés. Er wird mit einer soliden Wartungshistorie bei einem Porsche-Haupthändler und einem Markenspezialisten angeboten und verfügt über das begehrte X50-Paket.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein werkseitig aufgeladener 3,6-Liter-Flachmotor mit Mezger-Aufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 444 PS an alle vier Räder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt mit dem Code 'C16' wurde im Januar 2003 erstmals zugelassen und befindet sich seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 57.855 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist mit dem begehrten X50-Performance-Paket ausgestattet und verfügt über größere K24-Turbolader und Ladeluftkühler sowie ein überarbeitetes Steuergerät, das die Leistung des Motors von 414 auf 444 PS erhöht.
• Dieser 911 Turbo ist im eleganten Farbton Seal Grey mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet, das einen Getriebetunnel in Wagenfarbe, Abdeckungen für die Türkarten aus Kohlefaser und silberne Zierleisten aufweist.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Turbo Twist", die gelbe Bremssättel einrahmen und mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören unter anderem Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten, Heckscheibenwischer, elektrisches Schiebedach, getönte Scheiben, Klimaautomatik, Porsche Stability Management, ein elektrisch betätigter Heckspoiler, ein Bose-Soundsystem und elektrisch verstellbare, beheizbare Vordersitze mit zweistufiger Fahrerspeicherfunktion.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Pioneer-Doppel-Din-Media-System mit Bluetooth-Konnektivität nachgerüstet, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass das originale PCM-System im Verkauf enthalten ist.
• Das Auto kommt mit einem Warndreieck, Werkzeug, einem platzsparenden Reserverad, dem V5C, TÜV-Zertifikaten, allen Besitzerhandbüchern, dem gestempelten Serviceheft und verschiedenen Wartungsrechnungen, die bis 2009 zurückreichen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: ein Steinschlag an der Vorderkante der Motorhaube, leichte Kratzer an der rechten Seite des vorderen Stoßfängers, ein Kratzer an der hinteren Säule, der vom Scheibenwischer herrührt, und ein paar Dellen an den Rücksitzen.
• Der Verkäufer merkt an, dass es ein Ölleck am hinteren Spoilerstößel auf der rechten Seite gibt, obwohl er angibt, dass der Spoiler noch funktioniert, aber der Stößel irgendwann ersetzt werden muss.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 12. Juli 2023 bei 56.665 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf Gegenstände, die vor der Prüfung aus dem Blickfeld des Fahrers entfernt wurden, auf eine leichte Verfärbung des hinteren Blinkers auf der Nahseite und auf eine Abnutzung des hinteren Reifens auf der Außenseite nahe der gesetzlichen Grenze an der Innenkante.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 911 Turbo wurde im September 2023 bei 57.670 Meilen vom Porsche-Spezialisten Parr durchgeführt. Dabei wurde ein Problem mit dem Schiebedach behoben, das sich nicht öffnen ließ, und es wurden neue Windabweiser eingebaut.
• Zuvor wurde im Juni 2023 bei 56.656 Meilen ein planmäßiger Service von Parr durchgeführt, bei dem ein Kühlmittelleck behoben, die hinteren Bremsscheiben und -beläge ersetzt, zwei neue Querlenker montiert und die Vorderreifen ausgetauscht wurden.
• Die Techniker von Parr Crawley haben im Dezember 2022 bei 54.659 Meilen die Zahnstange der Lenkung durch ein überholtes Teil ersetzt, die PAS-Rücklaufleitung, die vorderen Bremsscheiben und -beläge sowie den internen Hauptlichtschalter ausgetauscht.
• Im Juli 2022 wurde von Parr bei 53.338 Meilen ein kleinerer Wartungsdienst durchgeführt.
• Ein weiterer planmäßiger Service wurde im August 2021 bei 49.802 Meilen vom Porsche-Spezialisten PorschaCare (Rennworks) durchgeführt, der aus einem großen Service bestand, bei dem auch neue Zündkerzen eingebaut wurden.

Daten und Kilometerstand:

• Jan 2004, 3.297 Meilen im Porsche Zentrum Hatfield
• Feb 2005, 7.037 Meilen im Porsche Zentrum Hatfield
• Jul 2006, 10.898 Meilen im Porsche Zentrum Reading
• März 2007 im Porsche Zentrum West London
• Apr 2008, 19.837 Meilen im Porsche Zentrum Reading
• Feb 2011, 28.699 Meilen im Porsche Zentrum Aberdeen
• Feb 2012, 29.774 Meilen im Porsche Zentrum Aberdeen
• Mai 2014, 33.757 Meilen bei Nine Excellence, Porsche Spezialist
• Juni 2014, 34.574 Meilen im Porsche Zentrum Hatfield
• Nov 2015, 42.400 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Jul 2016, 45.760 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Juni 2017, 46.960 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Mai 2018, 47.387 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Sep 2019, 47.810 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Sep 2020, 48.938 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Aug 2021, 49.802 Meilen bei PorschaCare (Rennworks), Porsche Spezialist
• Jul 2022, 53.338 Meilen bei Parr Porsche Specialist
• Jun 2023, 56.656 Meilen bei Parr Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 996 ist ein geschmackvoll ausgestattetes und gut gepflegtes Exemplar des äußerst fähigen, ganzjährig einsetzbaren klassischen Performance-Coupés. Er wird mit einer soliden Wartungshistorie des Porsche-Haupthändlers und des Markenspezialisten angeboten und verfügt über das begehrte X50-Paket. Mit seinem eleganten, aber zielgerichteten Design und dem leistungsstarken Twin-Turbo-Sechszylindermotor ist er ein stilvoller und lohnender Begleiter für Wochenendausflüge, Besuche von Autoshows und längere Fahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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DATOS CLAVE

• Esta generación 996 Porsche 911 Turbo es un ejemplo de buen gusto especificado y bien mantenido de la elegante pero eminentemente capaz coupé de rendimiento clásico moderno, que se ofrece con un fuerte concesionario principal Porsche y la historia de mantenimiento especialista de la marca, y que cuenta con el paquete X50 deseable.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un seis cilindros plano Mezger de 3,6 litros con doble turbocompresor mejorado en fábrica, que entrega 444 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplo original del mercado del Reino Unido código 'C16' fue registrado por primera vez en enero de 2003, y ha estado con el vendedor durante dos años.
• El cuentakilómetros marca unas relativamente modestas 57.855 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Equipado con el codiciado paquete X50 Performance, este ejemplar incorpora turbocompresores e intercooler K24 de mayor tamaño y una ECU revisada, lo que aumenta la potencia del motor de 414 a 444 CV.
• Este 911 Turbo está acabado en el sofisticado tono Seal Grey sobre un interior tapizado en cuero negro, con un túnel de transmisión del color de la carrocería, tapas de almacenamiento de las tarjetas de las puertas en fibra de carbono y detalles en plata.
• Monta un juego de llantas de aleación "Turbo Twist" de 18 pulgadas, con pinzas de freno amarillas y neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento de fábrica incluye faros de xenón, sensores de aparcamiento traseros, limpiaparabrisas trasero, techo solar eléctrico, parabrisas tintado en la parte superior, climatizador automático, Porsche Stability Management, alerón trasero de accionamiento eléctrico, equipo de sonido Bose y asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico y memoria de dos posiciones para el conductor.
• Este ejemplo se ha actualizado con un mercado de accesorios Pioneer doble DIN sistema de medios de comunicación con conectividad Bluetooth, aunque el vendedor señala que el sistema original PCM se incluye en la venta.
• El coche viene con un triángulo de advertencia, herramientas, una rueda de repuesto de ahorro de espacio, el V5C, certificados de ITV, todos los manuales del propietario, el libro de servicio sellado, y varias facturas de mantenimiento que se remontan a 2009.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: un trozo de piedra en el borde delantero del capó, ligeros arañazos en el lado derecho del parachoques delantero, un arañazo en el pilar trasero del limpiaparabrisas y un par de marcas de hendiduras en los asientos traseros.
• El vendedor señala que hay una fuga de aceite en el alerón trasero del lado cercano, aunque afirman que el alerón todavía funciona, pero que el alerón tendrá que ser reemplazado en algún momento.
• La última ITV del coche se realizó el 12 de julio de 2023, con 56.665 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez, con advertencias por elementos retirados de la vista del conductor antes de la prueba, el indicador de dirección trasero cercano ligeramente descolorido y el neumático trasero externo desgastado cerca del límite legal en el borde interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo se realizó en septiembre de 2023 a los 57.670 kilómetros por el especialista de Porsche Parr, que consistió en la rectificación de un problema con el techo solar que se pegaba abierto, y la instalación de nuevos deflectores de viento.
• Antes de esto, se realizó un servicio programado en junio de 2023 a 56,656 millas por Parr, que incluyó una fuga de refrigerante que se fija, los discos de freno traseros y pastillas reemplazados, dos nuevos brazos de control instalados, y los neumáticos delanteros que se sustituyen.
• Los técnicos de Parr Crawley sustituyeron la cremallera de dirección por un elemento reacondicionado, sustituyeron el swage de la línea de retorno PAS, los discos y pastillas de freno delanteros y el interruptor de la luz interna principal en diciembre de 2022 a 54.659 millas.
• Parr llevó a cabo un servicio de mantenimiento menor en julio de 2022 a las 53.338 millas.
• El especialista de Porsche PorschaCare (Rennworks) llevó a cabo otra revisión programada en agosto de 2021, a los 49.802 kilómetros, que consistió en una revisión general, incluida la instalación de bujías nuevas.

Fechas y kilometrajes:

• Enero 2004, 3.297 millas en Porsche Centre Hatfield
• Feb 2005, 7.037 millas en Porsche Centre Hatfield
• Julio de 2006, 10.898 millas en el Centro Porsche de Reading
• Mar 2007 en Porsche Centre West London
• Abr 2008, 19.837 millas en el Centro Porsche de Reading
• Feb 2011, 28,699 millas en Porsche Centre Aberdeen
• Feb 2012, 29,774 millas en Porsche Centre Aberdeen
• Mayo de 2014, 33.757 millas en Nine Excellence, especialista de Porsche.
• Jun 2014, 34,574 millas en Porsche Centre Hatfield
• Nov 2015, 42.400 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche.
• Jul 2016, 45.760 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche.
• Junio de 2017, 46.960 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche.
• Mayo de 2018, 47.387 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche
• Sep 2019, 47,810 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche.
• Sep 2020, 48.938 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche
• Ago 2021, 49.802 millas en PorschaCare (Rennworks), especialista de Porsche
• Jul 2022, 53,338 millas en Parr Porsche Especialista
• Jun 2023, 56,656 millas en Parr Porsche Especialista

RESUMEN

Esta generación 996 Porsche 911 Turbo está especificado con buen gusto y bien cuidado ejemplo de la eminentemente capaz de todas las estaciones del coupé de rendimiento clásico moderno, que se ofrece con un fuerte concesionario principal Porsche y la historia de mantenimiento especialista de la marca y que cuenta con el paquete X50 deseable. Presentado con un refinado acabado Seal Grey, estilo elegante pero decidida, y que cuenta con un potente motor de doble turbo de seis planos, que haría un compañero elegante y muy gratificante para los paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de automóviles, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo de la génération 996 est un exemple bien spécifié et bien entretenu du coupé de performance classique moderne, à la fois élégant et éminemment performant. Elle est proposée avec un solide historique d'entretien par le concessionnaire principal Porsche et le spécialiste de la marque, et elle est dotée du très recherché groupe X50.
• Sous le capot du moteur arrière se trouve un six cylindres à plat biturbo de 3,6 litres "Mezger", amélioré en usine, qui délivre 444 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire original portant le code "C16" pour le marché britannique a été immatriculé pour la première fois en janvier 2003 et se trouve chez le vendeur depuis deux ans.
• Le compteur indique un kilométrage relativement modeste de 57 855 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Doté de l'ensemble X50 Performance très recherché, cet exemplaire est équipé de turbocompresseurs et de refroidisseurs intermédiaires K24 de plus grande taille, ainsi que d'un calculateur révisé, ce qui fait passer la puissance du moteur de 414 à 444 ch.
• Cette 911 Turbo est habillée d'une teinte sophistiquée, le Seal Grey, et d'un intérieur garni de cuir noir, avec un tunnel de transmission de la couleur de la carrosserie, des couvercles de rangement des cartes de porte en fibre de carbone et des inserts décoratifs argentés.
• Elle repose sur des jantes en alliage "Turbo Twist" de 18 pouces, encadrant des étriers de frein jaunes et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
• Les équipements d'origine comprennent des phares au xénon, des capteurs de stationnement arrière, un essuie-glace arrière, un toit ouvrant électrique, un pare-brise surteinté, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management, un becquet arrière à commande électrique, un système audio Bose et des sièges avant chauffants à réglage électrique avec mémoire de deux positions pour le conducteur.
• Cet exemplaire a été équipé d'un système multimédia Pioneer double DIN avec connectivité Bluetooth, mais le vendeur précise que le système PCM d'origine est inclus dans la vente.
• La voiture est accompagnée d'un triangle de signalisation, d'outils, d'une roue de secours à faible encombrement, du V5C, des certificats de contrôle technique, de tous les manuels du propriétaire, du carnet d'entretien tamponné et de diverses factures d'entretien datant de 2009.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : un éclat de pierre sur le bord avant du capot, de légères rayures sur le côté droit du pare-chocs avant, une rayure sur le pilier arrière provenant de l'essuie-glace, et quelques marques d'indentation sur les sièges arrière.
• Le vendeur indique qu'il y a un suintement d'huile sur le vérin de l'aileron arrière du côté le plus proche, bien qu'il précise que l'aileron fonctionne encore, mais que le vérin devra être remplacé à un moment ou à un autre.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 12 juillet 2023, à 56 665 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des avis concernant des éléments retirés de la vue du conducteur avant le contrôle, l'indicateur de direction arrière proche étant légèrement décoloré, et le pneu arrière extérieur étant usé à proximité de la limite légale sur le bord intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en septembre 2023, à 57 670 miles, par le spécialiste Porsche Parr, et a consisté en la résolution d'un problème de blocage du toit ouvrant et en la pose de nouveaux déflecteurs de vent.
• Avant cela, un entretien programmé a été effectué en juin 2023 à 56 656 miles par Parr, qui comprenait la réparation d'une fuite de liquide de refroidissement, le remplacement des disques et plaquettes de frein arrière, la pose de deux nouveaux bras de contrôle et le remplacement des pneus avant.
• Les techniciens de Parr Crawley ont remplacé la crémaillère de direction par un article remis à neuf, ont remplacé le sertissage de la ligne de retour PAS, les disques et les plaquettes de frein avant, et le commutateur principal d'éclairage interne en décembre 2022, à 54 659 miles.
• Un entretien mineur a été effectué par Parr en juillet 2022 à 53 338 miles.
• Une autre révision programmée a été effectuée en août 2021, à 49 802 miles, par le spécialiste Porsche PorschaCare (Rennworks), qui a consisté en un grand entretien, y compris le montage de bougies neuves.

Dates et kilométrages :

• Janvier 2004, 3 297 miles au Centre Porsche Hatfield
• Février 2005, 7 037 miles au Centre Porsche Hatfield
• Juillet 2006, 10 898 miles au Centre Porsche de Reading
• Mars 2007 au Centre Porsche de Londres Ouest
• Avril 2008, 19 837 miles au Centre Porsche de Reading
• Février 2011, 28 699 miles au Centre Porsche d'Aberdeen
• Février 2012, 29 774 miles au Centre Porsche d'Aberdeen
• Mai 2014, 33 757 miles chez Nine Excellence, spécialiste Porsche
• Juin 2014, 34 574 miles au Centre Porsche Hatfield
• Nov 2015, 42 400 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Juillet 2016, 45 760 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Juin 2017, 46 960 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Mai 2018, 47 387 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche.
• Sep 2019, 47,810 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Sep 2020, 48 938 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Août 2021, 49 802 miles chez PorschaCare (Rennworks), spécialiste Porsche
• Juillet 2022, 53 338 miles chez Parr Porsche Specialist
• Juin 2023, 56 656 miles chez Parr Porsche Specialist

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 996 est un exemple bien spécifié et bien entretenu du coupé de performance classique moderne éminemment capable de rouler en toutes saisons. Elle est proposée avec un solide historique d'entretien par le concessionnaire principal Porsche et le spécialiste de la marque, et dispose du très désirable pack X50. Présentée avec une finition Seal Grey raffinée, un style élégant mais déterminé, et dotée d'un puissant moteur flat-six biturbo, elle ferait un compagnon élégant et très gratifiant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo della generazione 996 è un esempio ben curato e ben specificato di una coupé dalle prestazioni classiche ed eleganti, offerta con una solida storia di manutenzione da parte di un concessionario Porsche e di uno specialista del marchio e che vanta l'ambito pacchetto X50.
• Sotto il cofano del motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger" potenziato dalla fabbrica, che eroga 444 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 2003 ed è in possesso del venditore da due anni.
• Il contachilometri indica una percorrenza relativamente modesta di 57.855 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare, dotato del ricercato X50 Performance Package, dispone di turbocompressori e intercooler K24 più grandi e di una centralina elettronica rivista, che aumenta la potenza del motore da 414 a 444 CV.
• Questa 911 Turbo è rifinita nella sofisticata tonalità Seal Grey su interni rivestiti in pelle nera, con tunnel della trasmissione in tinta con la carrozzeria, coperchi delle portiere in fibra di carbonio e finiture argentate.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Turbo Twist" da 18 pollici, con pinze dei freni gialle e pneumatici Michelin Pilot Sport.
• La dotazione di serie comprende fari allo xeno, sensori di parcheggio posteriori, tergicristallo posteriore, tetto apribile elettrico, parabrezza oscurato, climatizzatore automatico, Porsche Stability Management, spoiler posteriore ad azionamento elettrico, impianto audio Bose e sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente con memoria per il conducente a due posizioni.
• Questo esemplare è stato aggiornato con un sistema multimediale aftermarket Pioneer a doppio DIN con connettività Bluetooth, anche se il venditore fa notare che il sistema PCM originale è incluso nella vendita.
• La vettura viene fornita con il triangolo di emergenza, gli attrezzi, la ruota di scorta salvaspazio, il V5C, i certificati MOT, tutti i manuali d'uso, il libretto di manutenzione timbrato e varie fatture di manutenzione risalenti al 2009.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una scheggia di pietra sul bordo anteriore del cofano, leggeri graffi sul lato destro del paraurti anteriore, un graffio sul montante posteriore dovuto al tergicristallo e un paio di segni di indentazione sui sedili posteriori.
• Il venditore segnala la presenza di una perdita d'olio sul montante dello spoiler posteriore, anche se afferma che lo spoiler funziona ancora, ma il montante dovrà essere sostituito prima o poi.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 12 luglio 2023 a 56.665 miglia e ha dato esito positivo per la prima volta, con avvisi relativi a elementi rimossi dalla visuale del guidatore prima del test, all'indicatore di direzione posteriore vicino leggermente scolorito e al pneumatico posteriore esterno consumato vicino al limite legale sul bordo interno.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo è stato eseguito nel settembre 2023, a 57.670 chilometri, dallo specialista Porsche Parr, che ha risolto un problema di apertura del tettuccio apribile e ha montato nuovi deflettori antivento.
• Prima di ciò, nel giugno 2023 è stato eseguito un intervento di manutenzione programmata da Parr a 56.656 miglia, che ha incluso la riparazione di una perdita di liquido refrigerante, la sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni posteriori, il montaggio di due nuovi bracci di controllo e la sostituzione degli pneumatici anteriori.
• I tecnici di Parr Crawley hanno sostituito la cremagliera dello sterzo con un articolo ricondizionato, hanno sostituito il manicotto di ritorno del PAS, i dischi e le pastiglie dei freni anteriori e l'interruttore principale delle luci interne nel dicembre 2022 a 54.659 miglia.
• Nel luglio del 2022 Parr ha effettuato una piccola manutenzione a 53.338 miglia.
• Un altro servizio programmato è stato effettuato nell'agosto 2021 a 49.802 miglia dallo specialista Porsche PorschaCare (Rennworks), che consisteva in un importante intervento di manutenzione, compreso il montaggio di nuove candele.

Date e chilometraggi:

• Gennaio 2004, 3.297 miglia presso il Centro Porsche Hatfield
• Febbraio 2005, 7.037 miglia presso il Centro Porsche Hatfield
• Luglio 2006, 10.898 miglia presso il Centro Porsche di Reading
• Mar 2007 presso il Centro Porsche di Londra Ovest
• Aprile 2008, 19.837 miglia presso il Centro Porsche di Reading
• Febbraio 2011, 28.699 miglia presso il Centro Porsche di Aberdeen
• Febbraio 2012, 29.774 miglia presso il Centro Porsche di Aberdeen
• Maggio 2014, 33.757 miglia presso Nine Excellence, specialista Porsche
• Giugno 2014, 34.574 miglia presso il Centro Porsche Hatfield
• Novembre 2015, 42.400 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Luglio 2016, 45.760 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Giugno 2017, 46.960 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Maggio 2018, 47.387 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche.
• Settembre 2019, 47.810 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Settembre 2020, 48.938 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Agosto 2021, 49.802 miglia presso PorschaCare (Rennworks), specialista Porsche
• Luglio 2022, 53.338 km presso Parr Porsche Specialist
• Giugno 2023, 56.656 miglia presso Parr Porsche Specialist

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 996 è un esempio ben curato e ben specificato di una moderna coupé dalle prestazioni all-season, offerta con una solida storia di manutenzione da parte di un concessionario Porsche e di uno specialista del marchio e con il desiderabile pacchetto X50. Con una raffinata finitura Seal Grey, uno stile elegante ma deciso e un potente motore flat-six biturbo, è una compagna elegante e gratificante per i weekend, le visite ai saloni dell'auto e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo van de 996-generatie is een smaakvol gespecificeerd en goed onderhouden exemplaar van de stijlvolle maar uiterst capabele moderne klassieke prestatiecoupé, die wordt aangeboden met een sterke onderhoudshistorie van de Porsche hoofddealer en merkspecialist, en beschikt over het begeerlijke X50-pakket.
• Onder de achterste motorklep zit een fabrieksmatig verbeterde 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die 444 pk levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in januari 2003 en is al twee jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft een relatief bescheiden 57.855 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Met het gewilde X50 Performance Package beschikt dit exemplaar over grotere K24-turboladers en intercoolers en een herziene ECU, waardoor het motorvermogen is opgevoerd van 414 naar 444 pk.
• Deze 911 Turbo is afgewerkt in de geraffineerde kleur Seal Grey op een met zwart leder bekleed interieur, met een transmissietunnel in carrosseriekleur, deurkaartopbergkleppen in koolstofvezel en zilveren sierelementen.
• Hij staat op 18-inch lichtmetalen 'Turbo Twist'-wielen met gele remklauwen en Michelin Pilot Sport-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat xenon koplampen, parkeersensoren achter, een ruitenwisser achter, een elektrisch schuifdak, een getinte voorruit, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, een elektrisch bedienbare achterspoiler, een Bose geluidssysteem en elektrisch verstelbare verwarmde voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een aftermarket Pioneer dubbel-din mediasysteem met Bluetooth-connectiviteit, hoewel de verkoper opmerkt dat het originele PCM-systeem bij de verkoop is inbegrepen.
• De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, gereedschap, een ruimtebesparend reservewiel, het V5C, APK-certificaten, alle handleidingen voor de eigenaar, het afgestempelde onderhoudsboekje en diverse onderhoudsfacturen die teruggaan tot 2009.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een steenslag op de voorkant van de motorkap, lichte krassen op de rechterkant van de voorbumper, een kras op de achterstijl van de ruitenwisser en een paar inkepingen op de achterbank.
• De verkoper merkt op dat er een olielek zit in de ram van de achterspoiler aan de zijkant, maar zegt dat de spoiler nog steeds werkt, maar dat de ram op een gegeven moment moet worden vervangen.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 12 juli 2023 bij 56.665 mijl, wat resulteerde in een eerste doorlating met waarschuwingen voor zaken die vóór de test uit het zicht van de bestuurder waren verwijderd, de achterste richtingaanwijzer aan de zijkant die licht verkleurd was en de achterband aan de zijkant die aan de binnenkant dicht bij de wettelijke limiet was afgesleten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo werd uitgevoerd in september 2023 bij 57.670 mijl door Porsche specialist Parr, waarbij een probleem met het openstaande schuifdak werd verholpen en nieuwe winddeflectoren werden gemonteerd.
• Daarvoor werd in juni 2023 bij 56.656 mijl een geplande onderhoudsbeurt uitgevoerd door Parr, waarbij een koelmiddellek werd verholpen, de remschijven en remblokken achter werden vervangen, twee nieuwe draagarmen werden gemonteerd en de voorbanden werden vervangen.
• Technici bij Parr Crawley vervingen het stuurhuis door een gereviseerd exemplaar, vervingen de PAS-retourleiding, remschijven en -blokken voor en de belangrijkste interne lichtschakelaar in december 2022 bij 54.659 mijl.
• Een kleine onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door Parr in juli 2022 bij 53.338 mijl.
• Een andere geplande onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2021 bij 49.802 mijl door Porsche specialist PorschaCare (Rennworks), die bestond uit een grote onderhoudsbeurt, waarbij onder andere nieuwe bougies werden gemonteerd.

Data en kilometers:

• Januari 2004, 3.297 mijl bij Porsche Centrum Hatfield
• Feb 2005, 7.037 mijl bij Porsche Centrum Hatfield
• Jul 2006, 10.898 mijl bij Porsche Centrum Reading
• Mar 2007 bij Porsche Centrum West Londen
• Apr 2008, 19.837 mijl bij Porsche Centrum Reading
• Feb 2011, 28.699 mijl bij Porsche Centrum Aberdeen
• Feb 2012, 29.774 mijl bij Porsche Centrum Aberdeen
• Mei 2014, 33.757 mijl bij Nine Excellence, Porsche specialist
• Juni 2014, 34.574 mijl bij Porsche Centrum Hatfield
• Nov 2015, 42.400 mijl bij PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Jul 2016, 45,760 miles at PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Juni 2017, 46.960 mijl bij PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Mei 2018, 47.387 mijl bij PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Sep 2019, 47.810 mijl bij PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Sep 2020, 48,938 miles at PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Aug 2021, 49.802 mijl bij PorschaCare (Rennworks), Porsche specialist
• Jul 2022, 53.338 mijl bij Parr Porsche Specialist
• Jun 2023, 56.656 mijl bij Parr Porsche Specialist

SAMENVATTING

Deze 996-generatie Porsche 911 Turbo is een smaakvol gespecificeerd en goed verzorgd exemplaar van de bij uitstek capabele all-season moderne klassieke performance coupé, aangeboden met een sterke Porsche main dealer en merk specialist onderhoudshistorie en voorzien van de wenselijke X50 Package. Gepresenteerd met een verfijnde Seal Grey afwerking, elegante maar doelgerichte styling, en met een krachtige twin-turbo opgeladen flat-six motor, zou het een stijlvolle maar zeer lonende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autoshows, en langere afstand road trips gelijk.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Turbo generacji 996 jest gustownie wyposażonym i dobrze utrzymanym przykładem stylowego, ale wybitnie zdolnego nowoczesnego klasycznego coupe, oferowanego z solidną historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki, a także z pożądanym pakietem X50.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się fabrycznie wzmocniona, podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, płaska szóstka "Mezger", dostarczająca 444 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz z kodem "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 2003 r. i jest w posiadaniu sprzedawcy od dwóch lat.
• Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 57 855 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten egzemplarz, wyposażony w poszukiwany pakiet X50 Performance, posiada większe turbosprężarki i intercoolery K24 oraz zmodyfikowany ECU, zwiększając moc silnika z 414 do 444 KM.
• To 911 Turbo jest wykończone w wyrafinowanym odcieniu Seal Grey, z wnętrzem obszytym czarną skórą, tunelem skrzyni biegów w kolorze nadwozia, pokrywami schowków na karty drzwi z włókna węglowego i srebrnymi elementami ozdobnymi.
• Jeździ na zestawie 18-calowych felg aluminiowych "Turbo Twist", obramowanych żółtymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Michelin Pilot Sport.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, wycieraczkę tylnej szyby, elektryczny szyberdach, górną przyciemnianą szybę przednią, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management, elektrycznie sterowany tylny spojler, system nagłośnienia Bose oraz elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele z dwupozycyjną pamięcią ustawień kierowcy.
• Ten egzemplarz został wyposażony w nieoryginalny system multimedialny Pioneer z podwójnym wejściem i łącznością Bluetooth, choć sprzedawca zaznacza, że oryginalny system PCM jest objęty sprzedażą.
• Samochód jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, narzędzia, koło zapasowe oszczędzające miejsce, V5C, certyfikaty MOT, wszystkie instrukcje obsługi, podstemplowaną książkę serwisową i różne faktury serwisowe sięgające 2009 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: odprysk kamienia na przedniej krawędzi maski, lekkie zadrapania po prawej stronie przedniego zderzaka, zadrapanie na tylnym słupku od wycieraczki ekranu oraz kilka śladów wgnieceń na tylnych siedzeniach.
• Sprzedawca zauważa wyciek oleju na siłowniku tylnego spojlera po prawej stronie, choć twierdzi, że spojler nadal działa, ale siłownik będzie wymagał wymiany w pewnym momencie.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 12 lipca 2023 r. przy przebiegu 56 665 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi elementów usuniętych z widoku kierowcy przed testem, nieznacznego odbarwienia tylnego kierunkowskazu po stronie bliższej oraz zużycia tylnej opony po stronie bocznej blisko dopuszczalnego limitu na wewnętrznej krawędzi.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 Turbo został przeprowadzony we wrześniu 2023 roku przy przebiegu 57 670 mil przez specjalistę Porsche Parr, który polegał na usunięciu problemu z otwierającym się szyberdachem i zamontowaniu nowych owiewek.
• Wcześniej, w czerwcu 2023 r., przy przebiegu 56 656 mil, Parr przeprowadził zaplanowany serwis, który obejmował naprawę wycieku płynu chłodzącego, wymianę tylnych tarcz hamulcowych i klocków, montaż dwóch nowych wahaczy oraz wymianę przednich opon.
• Technicy z Parr Crawley wymienili przekładnię kierowniczą na odnowiony element, wymienili przewód powrotny PAS, przednie tarcze hamulcowe i klocki oraz główny wewnętrzny włącznik świateł w grudniu 2022 r. przy przebiegu 54 659 mil.
• Drobny serwis został przeprowadzony przez Parr w lipcu 2022 r. przy przebiegu 53 338 mil.
• Kolejny planowy serwis został przeprowadzony w sierpniu 2021 r. przy przebiegu 49 802 mil przez specjalistę Porsche PorschaCare (Rennworks), który obejmował główny serwis, w tym montaż nowych świec zapłonowych.

Daty i przebiegi:

• Styczeń 2004, 3 297 mil w Porsche Centre Hatfield
• Luty 2005, 7 037 mil w Porsche Centre Hatfield
• Lipiec 2006, 10 898 mil w Porsche Centre Reading
• Marzec 2007 w Porsche Centre West London
• Kwiecień 2008, 19 837 mil w Porsche Centre Reading
• Luty 2011, 28 699 mil w Porsche Centre Aberdeen
• Luty 2012, 29 774 km w Porsche Centre Aberdeen
• Maj 2014, 33 757 mil w Nine Excellence, specjalista Porsche
• Czerwiec 2014, 34 574 km w Porsche Centre Hatfield
• Listopad 2015, 42 400 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Lipiec 2016, 45 760 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Czerwiec 2017, 46 960 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Maj 2018, 47 387 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Wrzesień 2019, 47 810 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Wrzesień 2020, 48 938 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Sierpień 2021, 49 802 mil w PorschaCare (Rennworks), specjalista Porsche
• Lipiec 2022, 53 338 mil w Parr Porsche Specialist
• Czerwiec 2023, 56 656 mil w Parr Porsche Specialist

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 Turbo generacji 996 jest gustownie wyposażonym i zadbanym egzemplarzem wybitnie sprawnego, całorocznego, nowoczesnego, klasycznego coupe, oferowanego z solidną historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki, a także z pożądanym pakietem X50. Wyrafinowane wykończenie Seal Grey, elegancka, ale celowa stylistyka i potężny silnik z podwójnym turbodoładowaniem i płaską szóstką sprawiają, że jest to stylowy, ale bardzo satysfakcjonujący towarzysz weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo da geração 996 é um exemplar bem especificado e bem conservado do elegante mas eminentemente capaz coupé de desempenho clássico moderno, oferecido com um sólido historial de manutenção do concessionário principal da Porsche e especialista da marca, e ostentando o desejável Pacote X50.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um motor de seis cilindros "Mezger" de 3,6 litros com turbocompressor duplo, que debita 444 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em janeiro de 2003 e está com o vendedor há dois anos.
• O conta-quilómetros mostra uns relativamente modestos 57.855 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Especificado com o muito procurado Pacote de Performance X50, este exemplar inclui turbocompressores e intercoolers K24 de maiores dimensões e uma ECU revista, aumentando a potência do motor de 414 para 444 cv.
• Este 911 Turbo tem um acabamento sofisticado em Seal Grey sobre um interior em pele preta, com um túnel de transmissão na cor da carroçaria, tampas de armazenamento dos cartões de porta em fibra de carbono e acabamentos prateados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Turbo Twist" de 18 polegadas, com pinças de travão amarelas e calçado com pneus Michelin Pilot Sport.
• As especificações de fábrica incluem faróis de xénon, sensores de estacionamento traseiros, um limpa para-brisas traseiro, um teto de abrir elétrico, um para-brisas com vidro fumado, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management, um spoiler traseiro elétrico, um sistema de som Bose e bancos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica e memória para o condutor em duas posições.
• Este exemplar foi atualizado com um sistema multimédia Pioneer de dois dígitos pós-venda com ligação Bluetooth, embora o vendedor refira que o sistema PCM original está incluído na venda.
• O carro inclui um triângulo de advertência, ferramentas, uma roda sobresselente de reserva de espaço, o V5C, os certificados MOT, todos os manuais do proprietário, o livrete de serviço carimbado e várias facturas de manutenção que remontam a 2009.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma lasca de pedra na extremidade dianteira do capot, riscos ligeiros no lado direito do para-choques dianteiro, um risco no pilar traseiro provocado pelo limpa para-brisas e algumas marcas de indentação nos bancos traseiros.
• O vendedor refere que existe uma fuga de óleo no cilindro do spoiler traseiro do lado próximo, embora afirme que o spoiler continua a funcionar, mas que o cilindro terá de ser substituído a dada altura.
• O último teste MOT do veículo foi realizado em 12 de julho de 2023, com 56.665 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos de itens que foram removidos da vista do condutor antes do teste, o indicador de direção traseiro do lado próximo estava ligeiramente descolorido e o pneu traseiro do lado de fora estava desgastado perto do limite legal no bordo interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 911 Turbo foi efectuada em setembro de 2023, aos 57.670 quilómetros, pelo especialista da Porsche, Parr, e consistiu na correção de um problema de abertura do teto de abrir e na instalação de novos deflectores de vento.
• Antes disso, foi efectuada uma revisão programada em junho de 2023, aos 56.656 quilómetros, pela Parr, que incluiu a reparação de uma fuga de líquido de refrigeração, a substituição dos discos e pastilhas dos travões traseiros, a instalação de dois novos braços de suspensão e a substituição dos pneus dianteiros.
• Os técnicos da Parr Crawley substituíram a cremalheira da direção por um artigo recondicionado, substituíram a união da linha de retorno do PAS, os discos e pastilhas dos travões dianteiros e o interrutor da luz interna principal em dezembro de 2022, aos 54.659 quilómetros.
• Uma pequena manutenção foi efectuada pela Parr em julho de 2022, às 53.338 milhas.
• Uma outra revisão programada foi efectuada em agosto de 2021, aos 49.802 quilómetros, pelo especialista da Porsche PorschaCare (Rennworks), que consistiu numa revisão geral, incluindo a colocação de velas de ignição novas.

Datas e quilómetros:

• janeiro de 2004, 3.297 milhas no Porsche Centre Hatfield
• fevereiro de 2005, 7.037 milhas no Porsche Centre Hatfield
• Jul 2006, 10.898 milhas no Porsche Centre Reading
• Mar 2007 no Porsche Centre West London
• abril de 2008, 19.837 milhas no Porsche Centre Reading
• fevereiro de 2011, 28.699 milhas no Porsche Centre Aberdeen
• fevereiro de 2012, 29.774 milhas no Porsche Centre Aberdeen
• maio de 2014, 33.757 quilómetros na Nine Excellence, especialista da Porsche
• Jun 2014, 34.574 milhas no Porsche Centre Hatfield
• novembro de 2015, 42.400 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• julho de 2016, 45.760 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• junho de 2017, 46.960 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• maio de 2018, 47.387 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• setembro de 2019, 47.810 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• setembro de 2020, 48.938 quilómetros na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• agosto de 2021, 49.802 milhas na PorschaCare (Rennworks), especialista da Porsche
• Jul 2022, 53.338 milhas na Parr Porsche Specialist
• Jun 2023, 56.656 quilómetros na Parr Porsche Specialist

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 996 é um exemplar bem especificado e bem cuidado do eminentemente capaz coupé de desempenho clássico moderno para todas as estações, oferecido com um sólido historial de manutenção do concessionário principal da Porsche e de um especialista da marca e ostentando o desejável Pacote X50. Apresentado com um acabamento refinado em Seal Grey, um estilo elegante, mas com objectivos definidos, e com um potente motor biturbo de seis cilindros, seria um companheiro elegante, mas muito gratificante, para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 996-generation Porsche 911 Turbo är ett smakfullt specificerat och väl underhållet exempel på den eleganta men ändå eminent kapabla moderna klassiska prestandakupén, som erbjuds med en stark Porsche-återförsäljare och märkesspecialistunderhållshistorik och med det önskvärda X50-paketet.
• Under den bakre motorhuven sitter en fabriksförbättrad 3,6-liters "Mezger" flatsexa med dubbelturbo som levererar 444 hk till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna originalmodell med koden "C16" för den brittiska marknaden registrerades första gången i januari 2003 och har funnits hos säljaren i två år.
• Vägmätaren visar relativt blygsamma 57 855 mil från nybilen.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta exemplar är utrustat med det eftertraktade X50 Performance Package och har större K24-turboladdare och intercoolers samt en reviderad ECU, vilket ökar motorns effekt från 414 till 444 hk.
• Denna 911 Turbo har den sofistikerade nyansen Seal Grey över en svart läderklädd interiör, med en karossfärgad transmissionstunnel, förvaringsluckor för dörrkort i kolfiber och silverfärgade dekorlister.
• Den rullar på 18-tums lättmetallfälgar av typen "Turbo Twist" med gula bromsok och Michelin Pilot Sport-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar xenonstrålkastare, parkeringssensorer bak, vindrutetorkare bak, elektriskt taklucka, topptonad vindruta, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management, en elektrisk bakspoiler, ett Bose ljudsystem och elektriskt justerbara uppvärmda framsäten med minne för två positioner.
• Detta exempel har uppgraderats med en eftermarknad Pioneer dubbel-din mediasystem med Bluetooth-anslutning, men säljaren noterar att det ursprungliga PCM-systemet ingår i försäljningen.
• Bilen levereras med en varningstriangel, verktyg, ett platsbesparande reservhjul, V5C, MOT-certifikat, alla ägarmanualer, det stämplade servicehäftet och olika underhållsfakturor från 2009.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: ett stenskott på motorhuvens främre kant, lätta repor på höger sida av den främre stötfångaren, en repa på den bakre pelaren från vindrutetorkaren och ett par intrycksmärken på baksätena.
• Säljaren noterar att det finns ett oljeläckage på den bakre spoilerns främre ram, men de uppger att spoilern fortfarande fungerar, men att ramen kommer att behöva bytas ut vid något tillfälle.
• Bilens sista MOT-test utfördes den 12 juli 2023 efter 56 665 miles, vilket resulterade i ett godkänt första test med anmärkningar för föremål som tagits bort från förarens sikt före testet, den bakre körriktningsvisaren på närsidan var något missfärgad och det bakre däcket på avigsidan var slitet nära den lagliga gränsen på innerkanten.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 Turbos senaste underhåll utfördes i september 2023 vid 57 670 miles av Porsche-specialisten Parr, vilket bestod av att ett problem med soltaket som fastnade öppet åtgärdades och nya vindavvisare monterades.
• Före detta utfördes en planerad service i juni 2023 vid 56 656 miles av Parr, som inkluderade en kylvätskeläcka som åtgärdades, de bakre bromsskivorna och beläggen byttes ut, två nya styrarmar monterades och framdäcken byttes ut.
• Teknikerna på Parr Crawley bytte ut styrstället mot ett renoverat exemplar, bytte ut PAS-returledningen, bromsskivor och -belägg fram samt den interna huvudströmbrytaren i december 2022 efter 54 659 miles.
• En mindre underhållsservice utfördes av Parr i juli 2022 vid 53 338 miles.
• En annan planerad service utfördes i augusti 2021 vid 49 802 miles av Porsche-specialisten PorschaCare (Rennworks), som bestod av en större service, inklusive montering av nya tändstift.

Datum och körsträckor:

• Jan 2004, 3 297 mil hos Porsche Centre Hatfield
• Feb 2005, 7 037 mil hos Porsche Centre Hatfield
• Jul 2006, 10 898 mil hos Porsche Centre Reading
• Mars 2007 vid Porsche Centre West London
• Apr 2008, 19 837 miles vid Porsche Centre Reading
• Feb 2011, 28 699 miles vid Porsche Centre Aberdeen
• Feb 2012, 29 774 miles vid Porsche Centre Aberdeen
• Maj 2014, 33 757 mil hos Nine Excellence, Porsche-specialist
• Jun 2014, 34,574 miles på Porsche Centre Hatfield
• Nov 2015, 42 400 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Jul 2016, 45 760 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Jun 2017, 46 960 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Maj 2018, 47 387 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Sep 2019, 47 810 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Sep 2020, 48 938 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Augusti 2021, 49 802 mil hos PorschaCare (Rennworks), Porsche-specialist
• Jul 2022, 53 338 mil hos Parr Porsche Specialist
• Jun 2023, 56 656 mil hos Parr Porsche Specialist

SAMMANFATTNING

Denna 996-generation Porsche 911 Turbo är smakfullt specificerad och välskött exempel på den utomordentligt kapabla moderna klassiska prestandakupén, som erbjuds med en stark Porsche-huvudåterförsäljare och märkesspecialist underhållshistoria och med det önskvärda X50-paketet. Presenterad med en raffinerad Seal Grey-finish, elegant men ändå målmedveten styling och med en potent dubbelturboladdad platt-sexmotor, skulle det göra en elegant men ändå mycket givande följeslagare för både helgkörningar, besök på bilutställningar och längre vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.