2003 PORSCHE 911 (996) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo aus der Ära 996 ist ein hübsches schwarz-auf-schwarzes Exemplar, das mit dem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor mit 414 PS, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 86.985 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Dieser originale Turbo für den britischen Markt wurde im Juli 2003 erstmals zugelassen und in den letzten zwei Jahren nur wenig gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Turbo ist im beliebten Farbton Basaltschwarzmetallic lackiert und mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen ausgestattet, die Ziffernblätter sind silberfarben.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Turbo Twist" mit Michelin-Reifen an der Hinterachse und Pirellis an der Vorderachse.
• Zur Werksausstattung gehören ein Premium-Soundsystem von Bose, Einstiegsleisten aus Edelstahl, ein Vierfach-Edelstahlauspuff, Xenon-Scheinwerfer, ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lendenwirbelstütze und zweistufiger Fahrerspeicherfunktion, Klimaautomatik, Tempomat, Bordcomputer und ein CD-Wechsler.
• Das Auto kommt mit dem originalen Besitzerbuch, einer Reihe von Wartungsrechnungen, einer Auswahl von alten TÜV-Zertifikaten, einem Porsche Produktionszertifikat und zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Lackierung in Basaltschwarz befindet sich in einem guten Allgemeinzustand, der leichte Abnutzungserscheinungen wie Steinschläge und kleine Markierungen aufweist, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzungen oder starke Verfärbungen.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Bildschirm der Klimaanlage einen Riss hat, der auch in der Bildergalerie zu sehen ist. Es sind keine anderen Mängel bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 18. Februar 2022 bei 86.978 Meilen statt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 Turbo wurde im Oktober 2019 bei 77.601 Meilen von GSF Porsche London durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Bremsflüssigkeit.
• Davor wurde das Auto 2019 bei 68.278 Meilen gewartet, was aus einem Motoröl- und Filterwechsel und dem Austausch der Bremsflüssigkeit, des Innenraum- und Luftfilters, des Antriebsriemens und Spanners, der vorderen Bremsschläuche und des vorderen Bremssattels auf der Seite bestand.
• Im Jahr 2017 wurde bei Porsche West London ein komplettes Heckspoilersystem ausgetauscht, um eine häufige Schwachstelle des 996 Turbo zu beheben.
• Der Wagen wurde 2016 bei einem Kilometerstand von 62.210 Meilen von Porsche West London gewartet. Dabei wurden Öl und Filter gewechselt und die Lichtmaschine, der Partikelfilter, die Bremsflüssigkeit, zwei Reifen, die Turboabfallklappen sowie die Hitzeschilder und Dichtungen des Auspuffkrümmers ausgetauscht. Während der Wartung wurde auch die Klimaanlage aufgeladen, die Kühlflüssigkeit erneuert und alle Airbags auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft.
• Im Jahr 2013 wurde der Wagen bei Porsche-Spezialist Charles Ivey einem kompletten Bremsenservice unterzogen, bei dem unter anderem neue Bremsscheiben, ein neues Schwungrad und ein neuer Kupplungszylinder eingebaut wurden.
• Der Verkäufer berichtet auch, dass die Leichtmetallfelgen während seines Besitzes aufgearbeitet wurden.

Kilometerstand bei der Wartung:

• Bei 6.485 Meilen gewartet - Porsche Solihull
• Bei 11.212 Meilen gewartet - Porsche Solihull
• Wartungsarbeiten bei 17.572 Meilen - Porsche Aberdeen
• Bei 21.439 Meilen gewartet - Porsche West London
• Bei 31.772 Meilen gewartet - Porsche West London
• Bei 42.464 Meilen gewartet - Porsche West London
• Bei 62.210 Meilen gewartet - Porsche West London
• Bei 68.278 Meilen gewartet
• Bei 77.601 Meilen gewartet - GSF Motor Works (Porsche Spezialist)

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gut ausgestattetes und gepflegtes Exemplar des 911 Turbo aus der 996er-Ära von Porsche, das dank seines Allradantriebs und seines 414 PS starken, doppelt aufgeladenen Sechszylinder-Flachmotors hervorragende Allwettereigenschaften bietet. Dieser 911 Turbo ist in einem zeitlosen Schwarz-auf-Schwarz-Farbschema gehalten und verfügt über eine hohe Werksspezifikation. Er könnte von einer routinemäßigen Wartung profitieren, könnte dann aber auch als täglicher Fahrer oder als beeindruckend schneller Begleiter für Wochenendfahrten und kontinentübergreifende Touren eingesetzt werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo de la era 996 es un bello ejemplo de la raza "negro sobre negro" que está equipado con la codiciada transmisión manual de seis velocidades.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor que produce 414 CV, que se envían a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros indica 86.985 millas desde nuevo.
• Este Turbo original del mercado británico fue registrado por primera vez en julio de 2003, y ha sido conducido con moderación en los últimos dos años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo está acabado en el siempre popular tono Negro Basalto metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con alfombras negras, los diales de los instrumentos están acentuados en plata.
• Monta unas llantas de aleación "Turbo Twist" de 18 pulgadas con neumáticos Michelin en el eje trasero y Pirelli en el delantero.
• El equipamiento de fábrica incluye un sistema de sonido Bose de alta calidad, placas de umbral de acero inoxidable, un tubo de escape cuádruple de acero inoxidable, faros de xenón, techo solar eléctrico, asientos delanteros eléctricos con soporte lumbar y memoria de dos posiciones para el conductor, climatizador, control de crucero, ordenador de viaje y cargador de CD.
• El coche viene con el paquete de libros del propietario original, un montón de facturas de mantenimiento, una selección de certificados de pruebas de ITV de edad, un certificado de producción de Porsche y dos llaves.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura de color negro basalto se encuentra en buen estado general, mostrando un ligero desgaste menor, como astillas de piedra y pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos deportivos tapizados en cuero negro, pero sin grandes desgastes o decoloraciones.
• El vendedor informa de que la pantalla del climatizador está agrietada, lo que también es visible en la galería de imágenes. No hay otros fallos conocidos, y no aparecen luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche tuvo lugar el 18 de febrero de 2022, con 86.978 millas, lo que resultó en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de este 911 Turbo se llevó a cabo en octubre de 2019 a 77,601 millas por GSF Porsche London. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del líquido de frenos.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2019, a los 68.278 kilómetros, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor y la sustitución del líquido de frenos, el filtro de habitáculo y de aire, la correa de transmisión y el tensor, las mangueras de los frenos delanteros y la pinza del freno delantero exterior.
• En 2017, recibió una sustitución completa del sistema de alerón trasero en Porsche West London, rectificando un defecto común del 996 Turbo.
• El coche también fue revisado durante 2016 por Porsche West London a los 62.210 kilómetros, lo que incluyó un cambio de aceite y filtro y la sustitución del alternador, el filtro de partículas, el líquido de frenos, dos neumáticos, las compuertas de residuos del turbo y los escudos térmicos y juntas del colector de escape. Durante la revisión también se recargó el aire acondicionado, se renovó el refrigerante y se comprobó el correcto funcionamiento de todos los airbags.
• En 2013, el coche se sometió a un servicio de frenos completo que incluía discos nuevos, además de un volante de inercia y un cilindro de embrague de sustitución en el especialista de Porsche Charles Ivey.
• El vendedor también informa que las llantas de aleación han sido renovadas durante su propiedad.

Kilometraje de mantenimiento:

• Revisado a las 6.485 millas - Porsche Solihull
• Revisado a las 11.212 millas - Porsche Solihull
• Revisado a las 17.572 millas - Porsche Aberdeen
• Revisado a las 21.439 millas - Porsche West London
• Revisado a las 31.772 millas - Porsche West London
• Revisado a las 42.464 millas - Porsche West London
• Revisado a las 62.210 millas - Porsche West London
• Revisado a las 68.278 millas
• Revisión a los 77.601 kilómetros - GSF Motor Works (especialista en Porsche)

RESUMEN

Este es un ejemplo bien especificado y bien mantenido del 911 Turbo de la era 996 de Porsche, que ofrece una excelente capacidad para todo tipo de clima gracias a su sistema de tracción a las cuatro ruedas y 414bhp doble turbocompresor de seis. Acabado en un esquema de color negro sobre negro atemporal y con una alta especificación de fábrica, este 911 Turbo puede beneficiarse de un servicio de rutina basado en el tiempo, pero luego podría ser presionado en las funciones de conductor diario o empleado como un compañero impresionantemente rápido para los paseos de fin de semana y viajes a través del continente por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 911 Turbo de l'ère 996 est un bel exemplaire noir sur noir, équipé de la très recherchée transmission manuelle à six vitesses.
• Elle est propulsée par un moteur à six cylindres à plat "Mezger" de 3,6 litres biturbo développant 414 ch, qui est transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
• L'odomètre affiche 86 985 miles depuis le début.
• Cette Turbo originale du marché britannique a été enregistrée pour la première fois en juillet 2003 et a été conduite avec parcimonie au cours des deux dernières années.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Turbo est finie dans la teinte toujours populaire de Noir basalte métallisé sur un habitacle étendu en cuir noir avec des tapis noirs, les cadrans des instruments sont accentués en argent.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces "Turbo Twist" avec des pneus Michelin sur l'essieu arrière et Pirellis sur l'essieu avant.
• Les spécifications d'usine comprennent un système audio Bose haut de gamme, des plaques de seuil en acier inoxydable, un échappement quadruple en acier inoxydable, des phares au xénon, un toit ouvrant à commande électrique, des sièges avant à commande électrique avec soutien lombaire et mémoire à deux positions pour le conducteur, la climatisation, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord et un chargeur de CD.
• La voiture est livrée avec le carnet du propriétaire d'origine, une série de factures d'entretien, une sélection d'anciens certificats de contrôle technique, un certificat de production Porsche et deux clés.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture Noir basalte est en bon état général, avec de légères traces d'usure mineure telles que des éclats de pierre et de petites marques, comme on peut s'y attendre pour une voiture de cet âge.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges sport garnis de cuir noir, mais sans usure majeure ni décoloration importante.
• Le vendeur signale que l'écran de la commande de climatisation est fissuré, ce qui est également visible dans la galerie d'images. Il n'y a pas d'autres défauts connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a eu lieu le 18 février 2022, à 86 978 miles, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en octobre 2019 à 77 601 miles par GSF Porsche London. Les travaux comprenaient un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du liquide de frein.
• Avant cela, la voiture a été révisée en 2019 à 68,278 miles, ce qui a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre et le remplacement du liquide de frein, du filtre d'habitacle et d'air, de la courroie d'entraînement et du tendeur, des tuyaux de frein avant et de l'étrier de frein avant côté offside.
• En 2017, elle a reçu un remplacement complet du système d'aileron arrière chez Porsche West London, rectifiant ainsi un défaut courant de la 996 Turbo.
• La voiture a également été révisée au cours de l'année 2016 par Porsche West London à 62 210 miles, ce qui comprenait une vidange d'huile et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de l'alternateur, du filtre à particules, du liquide de frein, de deux pneus, des vannes de décharge du turbo, et des boucliers thermiques et joints du collecteur d'échappement. Au cours de l'entretien, la climatisation a également été rechargée, le liquide de refroidissement a été renouvelé et le bon fonctionnement de tous les airbags a été vérifié.
• En 2013, la voiture a bénéficié d'un entretien complet des freins, y compris de nouveaux disques, ainsi que du remplacement du volant et du cylindre d'embrayage chez le spécialiste Porsche Charles Ivey.
• Le vendeur signale également que les roues en alliage ont été remises à neuf pendant qu'il était propriétaire.

Kilométrage d'entretien :

• Révisé à 6,485 miles - Porsche Solihull
• Révisé à 11,212 miles - Porsche Solihull
• Révision à 17 572 miles - Porsche Aberdeen
• Entretenu à 21,439 miles - Porsche West London
• Révisé à 31 772 miles - Porsche West London
• Révisé à 42,464 miles - Porsche West London
• Révisé à 62 210 miles - Porsche West London
• Révision à 68 278 miles
• Révision à 77,601 miles - GSF Motor Works (spécialiste Porsche)

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemplaire bien équipé et bien entretenu de la 911 Turbo de l'ère 996 de Porsche, qui offre d'excellentes capacités par tous les temps grâce à son système de transmission intégrale et à son six cylindres à plat biturbo de 414 ch. Finie dans un schéma de couleur noir sur noir intemporel et avec une spécification d'usine élevée, cette 911 Turbo peut bénéficier d'un service de routine en fonction du temps, mais pourrait ensuite être pressée dans les fonctions de conducteur quotidien ou employée comme un compagnon impressionnant de rapidité pour les voyages de week-end et les circuits transcontinentaux.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questo 996-era Porsche 911 Turbo è un bel 'nero su nero' esempio della razza che è dotato di ricercato sei marce trasmissione manuale.
• È alimentato da un motore 3.6 litri biturbo 'Mezger' flat-six che produce 414bhp, che viene inviato a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• Il contachilometri indica 86.985 miglia da nuovo.
• Questa Turbo originale del Regno Unito è stata registrata per la prima volta nel luglio 2003 ed è stata guidata con parsimonia negli ultimi due anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Turbo è finito nella tonalità sempre popolare di Basalt Black metallizzato su una cabina estesa in pelle nera con tappeti neri, i quadranti dello strumento sono accentati in argento.
• Monta cerchi in lega "Turbo Twist" da 18 pollici con pneumatici Michelin sull'asse posteriore e Pirelli sull'anteriore.
• Le specifiche di fabbrica includono un sistema audio Bose premium, piastre di davanzale in acciaio inossidabile, un quadruplo scarico in acciaio inossidabile, fari allo xeno, un tetto apribile elettrico, sedili anteriori ad azionamento elettrico con supporto lombare e memoria a due posizioni del conducente, controllo del clima, cruise control, computer di bordo e un CD autochanger.
• L'auto viene fornita con il pacchetto di libri del proprietario originale, una serie di fatture di manutenzione, una selezione di vecchi certificati di test MOT, un certificato di produzione Porsche e due chiavi.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• La vernice nera basalto è segnalato per essere in buone condizioni generali, mostrando luce usura minore come chip di pietra e piccoli segni attesi da una vettura di questa età.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e leggera usura sui sedili sportivi rivestiti in pelle nera, ma senza grande usura o scolorimento pesante.
• Il venditore riferisce che lo schermo del controllo del clima è incrinato, il che è anche visibile nella galleria di immagini. Non ci sono altri guasti noti, e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto ha avuto luogo il 18 febbraio 2022 a 86.978 miglia, risultando in un passaggio pulito, prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa 911 Turbo è stato effettuato nell'ottobre 2019 a 77.601 miglia da GSF Porsche London. Il lavoro comprendeva un cambio di olio motore e filtro, insieme alla sostituzione del liquido dei freni.
• Prima di questo, l'auto è stata revisionata nel 2019 a 68.278 miglia che consisteva in un cambio di olio motore e filtro e la sostituzione del liquido dei freni, cabina e filtro dell'aria, cinghia di trasmissione e tenditore, tubi freno anteriore e la pinza del freno anteriore offside.
• Nel 2017, ha ricevuto una sostituzione completa del sistema di spoiler posteriore alla Porsche West London, correggendo un difetto comune della 996 Turbo.
• L'auto è stata anche revisionata nel corso del 2016 da Porsche West London a 62.210 miglia, che ha incluso un cambio di olio e filtro e la sostituzione dell'alternatore, del filtro antiparticolato, del liquido dei freni, di due pneumatici, delle porte di scarico del turbo, degli scudi termici e delle guarnizioni del collettore di scarico. Durante il servizio l'aria condizionata è stata anche ricaricata, il liquido di raffreddamento è stato rinnovato, e tutti gli airbag sono stati controllati per il corretto funzionamento.
• Nel 2013, l'auto ha avuto un servizio completo dei freni, compresi i nuovi dischi, più un volano di sostituzione e cilindro della frizione presso lo specialista Porsche Charles Ivey.
• Il venditore riferisce anche che i cerchi in lega sono stati rinnovati durante la loro proprietà.

Chilometri di manutenzione:

• Servito @ 6.485 miglia - Porsche Solihull
• Servito @ 11.212 miglia - Porsche Solihull
• Servito @ 17.572 miglia - Porsche Aberdeen
• Servito @ 21.439 miglia - Porsche West London
• Servito @ 31.772 miglia - Porsche West London
• Servito @ 42.464 miglia - Porsche West London
• Servito @ 62.210 miglia - Porsche West London
• Servito @ 68.278 miglia
• Servito @ 77.601 miglia - GSF Motor Works (specialista Porsche)

SOMMARIO

Questo è un esempio ben specificato e ben mantenuto di Porsche 996-era 911 Turbo, che offre eccellente capacità per tutte le stagioni grazie al suo sistema di trazione integrale e 414bhp twin-turbocharged flat-six. Rifinito in una combinazione di colori senza tempo nero su nero e con un'alta specifica di fabbrica, questa 911 Turbo può beneficiare di un servizio di routine basato sul tempo, ma potrebbe poi essere premuto in doveri di driver quotidiano o impiegato come un compagno incredibilmente rapido per unità di fine settimana e tour cross-continentale allo stesso modo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo uit het 996-tijdperk is een fraai 'zwart-op-zwart' exemplaar van het ras dat is uitgerust met de gewilde handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter vlakke zescilinder Mezger-motor met dubbele turbo, die 414 pk levert en via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
• De kilometerteller geeft 86.985 mijl aan vanaf nieuw.
• Deze originele UK-market Turbo werd voor het eerst geregistreerd in juli 2003, en er is spaarzaam mee gereden in de afgelopen twee jaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Turbo is uitgevoerd in de immer populaire tint Basalt Black metallic over een met zwart leder beklede cabine met zwarte tapijten, de wijzerplaten van de instrumenten zijn geaccentueerd in zilver.
• Hij staat op 18 inch 'Turbo Twist' lichtmetalen velgen met Michelin-banden op de achteras en Pirellis op de vooras.
• De fabrieksspecificaties omvatten een premium Bose-geluidssysteem, roestvrijstalen dorpelplaten, een viervoudige roestvrijstalen uitlaat, xenon-koplampen, een elektrisch bedienbaar zonnedak, elektrisch verstelbare voorstoelen met lendensteun en twee standen geheugen voor de bestuurder, climate control, cruise control, een boordcomputer en een cd-autowisselaar.
• De auto wordt geleverd met de originele eigenaarspapieren, een reeks onderhoudsfacturen, een selectie van oude APK keuringsbewijzen, een Porsche certificaat van productie en twee sleutels.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De lak in basaltzwart verkeert in goede algemene conditie en vertoont lichte lichte gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die verwacht mogen worden van een auto van deze leeftijd.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de met zwart leder beklede sportstoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen.
• De verkoper meldt dat het scherm van de klimaatregeling gebarsten is, wat ook te zien is in de fotogalerij. Er zijn geen andere bekende gebreken, en er zijn geen waarschuwingslampjes te zien op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring van de auto vond plaats op 18 februari 2022 bij 86.978 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 Turbo is uitgevoerd in oktober 2019 bij 77.601 mijl door GSF Porsche London. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met het vervangen van de remvloeistof.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto in 2019 bij 68.278 mijl een onderhoudsbeurt gehad die bestond uit het verversen van motorolie en filter en het vervangen van de remvloeistof, cabine- en luchtfilter, aandrijfriem en spanrol, remslangen voor en de remklauw buitenzijde voor.
• In 2017 werd de achterspoiler volledig vervangen bij Porsche West London, om een veelvoorkomend euvel van de 996 Turbo te verhelpen.
• De auto kreeg in 2016 ook een onderhoudsbeurt van Porsche West London bij 62.210 mijl, die onder meer bestond uit een olie- en filterverversing en de vervanging van de dynamo, het roetfilter, de remvloeistof, twee banden, de turbo-afvalpoorten en de hitteschilden en pakkingen van het uitlaatspruitstuk. Tijdens de onderhoudsbeurt werd ook de airconditioning bijgevuld, de koelvloeistof vernieuwd en werd gecontroleerd of alle airbags goed werken.
• In 2013 onderging de auto een volledige rembeurt, inclusief nieuwe remschijven, plus een vervangen vliegwiel en koppelingscilinder bij Porsche-specialist Charles Ivey.
• De verkoper meldt ook dat de lichtmetalen velgen zijn opgeknapt tijdens hun eigendom.

Onderhoudskilometers:

• Onderhouden @ 6.485 mijl - Porsche Solihull
• Serviced @ 11,212 miles - Porsche Solihull
• Onderhouden @ 17.572 mijl - Porsche Aberdeen
• Onderhouden @ 21.439 mijl - Porsche West Londen
• Onderhouden @ 31.772 mijl - Porsche West Londen
• Onderhouden @ 42.464 mijl - Porsche West Londen
• Onderhouden @ 62,210 mijl - Porsche West London
• Onderhouden @ 68.278 mijl
• Onderhouden @ 77.601 mijl - GSF Motor Works (Porsche specialist)

SAMENVATTING

Dit is een goed gespecificeerd en goed onderhouden exemplaar van Porsche's 911 Turbo uit het 996-tijdperk, die dankzij zijn vierwielaandrijving en 414 pk sterke, dubbele turbo met platte zescilinder uitstekend geschikt is voor alle weersomstandigheden. Afgewerkt in een tijdloos zwart-op-zwart kleurenschema en met een hoge fabrieksspecificatie, kan deze 911 Turbo profiteren van een routinebeurt op basis van tijd, maar kan daarna worden ingezet als dagelijkse chauffeur of als een indrukwekkend snelle metgezel voor zowel weekendritten als transcontinentale reizen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Porsche 911 Turbo z roku 996 to piękny, czarno-czarny egzemplarz tego modelu, który jest wyposażony w poszukiwaną sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Napędza go 3,6-litrowy, podwójnie turbodoładowany silnik typu "Mezger" o mocy 414 KM, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje 86 985 mil od nowości.
• To oryginalne Turbo z rynku brytyjskiego zostało po raz pierwszy zarejestrowane w lipcu 2003 roku i było rzadko używane przez ostatnie dwa lata.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 911 Turbo jest wykończony w popularnym kolorze Basalt Black metallic, z kabiną wykończoną czarną skórą i czarnymi dywanikami, a tarcze wskaźników mają srebrne akcenty.
• Jeździ na 18-calowych kołach ze stopu "Turbo Twist" z oponami Michelin na tylnej osi i Pirellis na przedniej.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje wysokiej klasy system nagłośnienia Bose, płyty progowe ze stali nierdzewnej, poczwórny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, reflektory ksenonowe, elektrycznie sterowany szyberdach, elektrycznie sterowane fotele przednie z podparciem lędźwiowym i dwupozycyjną pamięcią kierowcy, klimatyzację, tempomat, komputer pokładowy i automatyczną zmieniarkę płyt CD.
• Do samochodu dołączony jest pakiet oryginalnych książeczek właściciela, mnóstwo faktur serwisowych, kilka starych świadectw badań MOT, certyfikat produkcji Porsche i dwa kluczyki.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier w kolorze czerni bazaltowej jest w dobrym stanie ogólnym, wykazuje lekkie drobne ślady użytkowania, takie jak odpryski kamieni i drobne ślady, których można się spodziewać po samochodzie w tym wieku.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych, sportowych foteli wykończonych skórą, ale bez większych uszkodzeń czy odbarwień.
• Sprzedawca zgłasza, że ekran klimatyzacji jest pęknięty, co jest również widoczne w galerii zdjęć. Nie ma innych znanych usterek, a na desce rozdzielczej nie są wyświetlane żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 18 lutego 2022 r. przy przebiegu 86 978 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 Turbo został przeprowadzony w październiku 2019 roku przy przebiegu 77 601 mil przez GSF Porsche London. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę płynu hamulcowego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w 2019 r. przy przebiegu 68 278 km, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oraz wymianę płynu hamulcowego, filtra kabinowego i filtra powietrza, paska napędowego i napinacza, przewodów hamulcowych przednich i zacisku hamulca przedniego zewnętrznego.
• W 2017 r. w Porsche West London wymieniono cały system tylnego spojlera, co pozwoliło naprawić częstą wadę modelu 996 Turbo.
• Samochód był również serwisowany w 2016 roku przez Porsche West London przy przebiegu 62 210 mil, który obejmował wymianę oleju i filtrów oraz wymianę alternatora, filtra cząstek stałych, płynu hamulcowego, dwóch opon, bramek wylotowych turbo oraz osłon termicznych i uszczelek kolektora wydechowego. W trakcie przeglądu doładowano również klimatyzację, wymieniono płyn chłodzący i sprawdzono działanie wszystkich poduszek powietrznych.
• W 2013 r. samochód przeszedł pełny serwis hamulcowy, w tym nowe tarcze, a także wymianę koła zamachowego i siłownika sprzęgła u specjalisty Porsche, Charlesa Ivey'a.
• Sprzedawca informuje również, że w trakcie jego posiadania odnowiono koła ze stopu.

Przebiegi konserwacyjne:

• Serwisowany przy 6 485 milach - Porsche Solihull
• Serwisowany przy przebiegu 11 212 mil - Porsche Solihull
• Serwisowany przy przebiegu 17 572 mil - Porsche Aberdeen
• Serwisowany przy przebiegu 21 439 mil - Porsche West London
• Serwisowany przy przebiegu 31 772 mil - Porsche West London
• Serwisowany przy przebiegu 42 464 mil - Porsche West London
• Serwisowany przy przebiegu 62 210 mil - Porsche West London
• Serwisowany przy przebiegu 68 278 km
• Serwisowany przy 77 601 milach - GSF Motor Works (specjalista od Porsche)

SUMMARY

Jest to dobrze wyposażony i dobrze utrzymany egzemplarz Porsche 911 Turbo z okresu 996, który dzięki napędowi na wszystkie koła i podwójnemu turbodoładowaniu o mocy 414 KM oferuje doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach pogodowych. Wykończone w ponadczasowym czarno-czarnym kolorze i z wysoką specyfikacją fabryczną, to 911 Turbo może skorzystać z rutynowego przeglądu w odpowiednim czasie, ale może być wciśnięte do codziennych obowiązków kierowcy lub zatrudnione jako imponująco szybki towarzysz podczas weekendowych jazd i podróży przez kontynent.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 Turbo de 996 anos é um belo exemplo da raça que está equipado com a procurada caixa manual de seis velocidades.
• É alimentado por um motor "Mezger" de 3,6 litros com dois turbocompressores e seis motores de 414 cv, que é enviado para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• O odômetro exibe 86.985 milhas de novo.
• Este Turbo original do mercado britânico foi registrado pela primeira vez em julho de 2003, e tem sido conduzido com parcimônia nos últimos dois anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Turbo é terminado na sempre popular tonalidade de Basalto Preto metálico sobre uma cabine estendida de couro preto aparado com tapetes pretos, os mostradores do instrumento são acentuados em prata.
• Ele monta em jantes de liga leve 'Turbo Twist' de 18 polegadas com pneus Michelin no eixo traseiro e Pirellis na dianteira.
• A especificação de fábrica inclui um sistema de som Bose premium, placas de soleira em aço inoxidável, um escapamento em aço inoxidável quadriculado, faróis de xenônio, um teto solar operado eletricamente, bancos dianteiros operados eletricamente com suporte lombar e memória do motorista em duas posições, controle de climatização, controle de cruzeiro, computador de bordo e um trocador automático de CD.
• O carro vem com o pacote de livros do proprietário original, uma jangada de faturas de manutenção, uma seleção de antigos certificados de teste MOT, um certificado de produção Porsche e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• A pintura Basalt Black é relatada como estando em bom estado geral, mostrando um leve desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcações esperadas de um carro desta idade.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos desportivos em pele preta aparada, mas sem grande desgaste ou descoloração.
• O fornecedor informa que a tela de controle climático está rachada, o que também é visível na galeria de imagens. Não há outras falhas conhecidas, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste de MOT do carro ocorreu em 18 de fevereiro de 2022 a 86.978 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 911 Turbo foi realizado em Outubro de 2019 a 77.601 milhas pela GSF Porsche London. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição do fluido dos travões.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em 2019 a 68.278 milhas, que consistiu na troca do óleo do motor e do filtro e na substituição do fluido dos freios, do filtro de cabine e de ar, da correia de transmissão e do tensor, das mangueiras do freio dianteiro e da pinça do freio dianteiro do lado de fora.
• Em 2017, recebeu uma substituição completa do sistema de spoiler traseiro na Porsche West London, rectificando uma deficiência comum do 996 Turbo.
• O carro também foi mantido durante 2016 pela Porsche West London a 62.210 milhas, o que incluiu uma troca de óleo e filtro e a substituição do alternador, filtro de partículas, fluido dos freios, dois pneus, portões de lixo turbo, e os escudos de calor e juntas do coletor de escape. Durante o serviço, o ar condicionado também foi recarregado, o líquido refrigerante foi renovado e todas as bolsas de ar foram verificadas quanto ao seu bom funcionamento.
• Em 2013, o carro tinha um serviço completo de freios, incluindo discos novos, além de um volante de substituição e um cilindro de embreagem na Porsche especializada Charles Ivey.
• O fornecedor também informa que as rodas de liga leve foram renovadas durante a sua propriedade.

Quilometragem de manutenção:

• Serviced @ 6.485 milhas - Porsche Solihull
• Serviced @ 11.212 milhas - Porsche Solihull
• Serviced @ 17.572 milhas - Porsche Aberdeen
• Serviced @ 21.439 milhas - Porsche West London
• Serviced @ 31.772 milhas - Porsche West London
• Serviced @ 42.464 milhas - Porsche West London
• Serviced @ 62.210 milhas - Porsche West London
• Servido @ 68.278 milhas
• Serviço de manutenção a 77.601 milhas - GSF Motor Works (Especialista em Porsche)

SÍNTESE

Este é um exemplo bem especificado e bem conservado do Porsche 911 Turbo de 996 anos, que oferece uma excelente capacidade para todas as condições meteorológicas graças ao seu sistema de tracção integral e 414bhp twin-turbocharged flatsix. Acabado num esquema de cor preto-e-preto intemporal e com uma alta especificação de fábrica, este 911 Turbo pode beneficiar de um serviço de rotina baseado no tempo, mas pode então ser pressionado para as tarefas diárias do condutor ou ser empregado como um companheiro impressionantemente rápido para viagens de fim-de-semana e excursões transcontinentais.

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