2003 PORSCHE 911 (996) GT3 CLUBSPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 996 GT3 Clubsport ist ein großartiges Exemplar des gefeierten analogen Fahrerautos mit der seltenen Werksoption "air-con delete".
• Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit 375 PS, der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Das Auto wurde mit einer verbesserten Öhlins-Aufhängung und RSS-Motor- und Getriebelagern subtil modifiziert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 996 GT3 wurde ab Werk in Speed Yellow ausgeliefert und fährt auf den originalen silbernen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Standardbremsen und roten Bremssätteln.
• Bei Bestellung des optionalen Clubsport-Pakets verfügt der Innenraum über einen Überrollkäfig, eine Rücksitzentfernung und Schroth-Renngurte für die leichten, mit Nomex bezogenen Schalensitze.
• Die Sitzmittelbahnen wurden mit gelb akzentuierten Schottenkaro-Polstern angepasst, wobei die Originalmittelbahnen ebenfalls zum Verkauf stehen. Auch das Lenkrad wurde mit Alcantara und gelben Nähten neu bezogen.
• Es handelt sich um ein seltenes Auto mit der Werksoption "air-con delete", das jedoch mit dem CDR-23-Stereo bestellt wurde. Es verfügt auch über Leder Armaturenbrett und Türverkleidungen. Die Optionscodes deuten darauf hin, dass er ursprünglich rote Sicherheitsgurte hatte, aber derzeit sind schwarze Standardteile eingebaut.
• Der Wagen ist zwar weitgehend original geblieben, doch zu den weiteren Modifikationen gehören hochentwickelte Öhlins-Dämpfer und RSS-Motor- und Getriebelager. Eine Rechnung, die dem Auto beiliegt, zeigt auch, dass es mit 7 mm Abstandhaltern vorne und 15 mm hinten ausgestattet ist.
• Das Auto wird von der originalen Ledertasche begleitet, in der sich das Fahrerhandbuch, die Bedienungsanleitungen und das gestempelte Wartungsprotokoll befinden.

Werksspezifikation:

• C16: UK-Markt Auto
• XSJ: Sechs-Punkt-Gurt
• XSM: Rollkäfig
• XSX: Rote Sicherheitsgurte
• 003: Clubsport-Paket
• 441: Radiovorbereitung
• 567: Getönte Windschutzscheibe oben
• 697: CDR23-Hauptgerät
• 722: Interner Code (GT-Fahrzeug)
• 981: Leder Armaturenbrett und Türverkleidungen
• 990: Stoffsitze
• 09991: Porsche Exclusive Option

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Speed Yellow befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist in der Fotogalerie gut dokumentiert. Es gibt einige kleine Steinschläge in der Lackierung, aber keine größeren Schönheitsfehler
• Alle vier Räder wurden gerade komplett überholt und keramikbeschichtet.
• Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand, mit der benutzerdefinierten Sitz Zentren noch frisch aussehen, und mit minimalen Verschleiß an der ursprünglichen Polsterung und Kabine Leder und Kunststoff. Die Fußmatte des Fahrers weist entsprechend dem Kilometerstand einige Gebrauchsspuren auf.
• Die gesamte Elektrik und die Schaltanlagen funktionieren einwandfrei, und es sind keine mechanischen Mängel bekannt.
• Der Verkäufer gibt an, dass die Reifen zu etwa 40 % abgefahren sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 4. Oktober 2021 bei 73.234 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise oder Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung fand im Oktober 2021 bei 73.234 Meilen statt, als der Porsche-Spezialist Bramfield Automotive einen kleinen Service durchführte.
• Davor hat Dove House Motor Company das Auto im September 2020 bei 69.460 Meilen gewartet, was eine größere Wartung und den Austausch der Zündkerzen umfasste.
• Er wurde kürzlich mit einer neuen Lichtmaschine und einer neuen Batterie ausgestattet.

Daten und Kilometerstand:

• 27/01/2005 - 12.802 Meilen (Porsche Zentrum Cambridge)
• 13/12/2006 - 20.424 Meilen (Porsche Zentrum Reading)
• 04/09/2008 - 26.738 Meilen (Porsche Zentrum Guildford)
• 07/09/2010 - 34.147 Meilen (Porsche Zentrum Guildford)
• 01/07/2011 - 37.312 Meilen (Porsche Zentrum Guildford)
• 15/02/2013 - 49.766 Meilen (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93,877 km / 58,332 Meilen (Porsche Zentrum Turku)
• 05/05/2016 - 66.897 Meilen (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68,104 Meilen (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69.460 Meilen (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73.234 Meilen (Bramfield Automotive)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport der Generation 996.2 ist ein elegantes und gut gepflegtes Beispiel für einen modernen Performance-Helden. Er ist in einer leuchtenden Werksfarbe lackiert und wurde mit einem Öhlins-Fahrwerk und einer individuellen Innenausstattung ausgestattet. Dieser 911 GT3 eignet sich hervorragend für die Rennstrecke, ist aber auch ein hervorragendes Auto für Straßenfahrten und Wochenendausflüge.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 996 GT3 Clubsport es un gran ejemplo del aclamado coche de conducción analógica con la rara opción de fábrica 'air-con delete'.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos "Mezger" de 3,6 litros, que produce 375 CV y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche se ha modificado sutilmente con una suspensión Öhlins mejorada y soportes RSS para el motor y la caja de cambios.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 996 GT3 se especificó de fábrica en color Speed Yellow, y monta las llantas de aleación plateadas originales de 18 pulgadas, que albergan frenos de serie y pinzas rojas.
• Si se pide con el paquete Clubsport opcional, el interior cuenta con una jaula antivuelco, eliminación de los asientos traseros y arneses de competición Schroth para los ligeros asientos de cubo tapizados en Nomex.
• Los centros de los asientos han sido personalizados con almohadillas de tartán de color amarillo, aunque los paneles centrales originales también se incluyen en la venta. El volante también ha sido reimpreso en Alcantara con costuras amarillas.
• Se trata de un raro coche de opción de fábrica "air-con delete", pero se pidió con el equipo de música CDR-23. También cuenta con salpicadero y paneles de puerta de cuero. Los códigos de opción indican que originalmente tenía cinturones de seguridad rojos, pero los elementos negros estándar están equipados actualmente.
• Aunque sigue siendo en gran parte original, otras modificaciones incluyen sofisticados amortiguadores Öhlins y soportes RSS para el motor y la caja de cambios. Una factura que acompaña al coche también indica que está equipado con separadores de rueda de 7 mm delante y 15 mm detrás.
• Acompañando al coche está la bolsa de cuero original que alberga el manual del conductor, las guías del usuario y el registro de mantenimiento sellado.

Especificación de fábrica:

• C16: Coche del mercado británico
• XSJ: Arnés de seis puntos
• XSM: Jaula antivuelco
• XSX: Cinturones de seguridad rojos
• 003: Paquete Clubsport
• 441: Preparación de la radio
• 567: Parabrisas tintado en la parte superior
• 697: Unidad principal CDR23
• 722: Código interno (coche GT)
• 981: Salpicadero y paneles de puerta de cuero
• 990: Asientos de tela
• 09991: Opción Porsche Exclusive

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• Su pintura Speed Yellow se encuentra en muy buen estado, y está bien documentada en la galería de fotos. Hay algunos pequeños desprendimientos de piedras en el acabado, pero ninguna mancha importante
• Las cuatro ruedas acaban de ser totalmente renovadas y con recubrimiento cerámico.
• El interior está en excelente estado, con los centros de los asientos personalizados todavía frescos, y con un desgaste mínimo de la tapicería original y del cuero y los plásticos del habitáculo. La alfombrilla del conductor muestra un cierto desgaste en consonancia con el kilometraje.
• Todo el sistema eléctrico y la aparamenta funcionan como deberían, y no se conocen fallos mecánicos.
• El vendedor afirma que los neumáticos están desgastados en torno al 40%.
• La última prueba de la ITV fue el 4 de octubre de 2021, con 73.234 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su último mantenimiento programado fue en octubre de 2021, a los 73.234 kilómetros, con una revisión menor realizada por el especialista de Porsche Bramfield Automotive.
• Antes de esto, Dove House Motor Company revisó el coche en septiembre de 2020, con 69.460 millas, lo que comprende un mantenimiento importante y la sustitución de las bujías.
• Recientemente se le ha instalado un alternador y una batería nuevos.

Fechas y kilometraje:

• 27/01/2005 - 12.802 millas (Porsche Centre Cambridge)
• 13/12/2006 - 20.424 millas (Porsche Centre Reading)
• 04/09/2008 - 26.738 millas (Porsche Centre Guildford)
• 07/09/2010 - 34.147 millas (Porsche Centre Guildford)
• 01/07/2011 - 37.312 millas (Porsche Centre Guildford)
• 15/02/2013 - 49.766 millas (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93,877 km / 58,332 millas (Centro Porsche Turku)
• 05/05/2016 - 66,897 millas (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68.104 millas (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69.460 millas (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73.234 millas (Bramfield Automotive)

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 Clubsport de la generación 996.2 es un ejemplo elegantemente presentado y bien mantenido de un héroe de rendimiento moderno. Acabado en un vibrante color de fábrica, y modificado con discernimiento con la suspensión Öhlins y el ajuste interior personalizado; este es un coche deportivo analógico convincente. Este 911 GT3 sería una gran opción para los días de pista, así como un coche eminentemente utilizable para los viajes por carretera y las explosiones de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 996 GT3 Clubsport est un excellent exemple de la célèbre voiture de pilote analogique avec la rare option d'usine "suppression de la climatisation".
• Sous le capot moteur se trouve un moteur Mezger à six cylindres à plat de 3,6 litres, développant 375 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• La voiture a été subtilement modifiée avec une suspension Öhlins améliorée et des supports de moteur et de boîte de vitesses RSS.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 996 GT3 a été spécifiée d'usine en Speed Yellow, et roule sur les jantes en alliage de 18 pouces argentées d'origine, avec des freins standard et des étriers rouges.
• Commandé avec le pack Clubsport optionnel, l'intérieur comprend une cage de retournement, la suppression des sièges arrière et des harnais de course Schroth pour les sièges baquets légers garnis de Nomex.
• Les centres des sièges ont été personnalisés avec des garnitures en tartan jaune, mais les panneaux centraux d'origine sont également inclus dans la vente. Le volant a également été retouché en Alcantara avec des surpiqûres jaunes.
• Il s'agit d'une voiture rare avec option d'usine "suppression de la climatisation", mais elle a été commandée avec la stéréo CDR-23. Elle possède également un tableau de bord et des panneaux de porte en cuir. Les codes d'option indiquent qu'elle avait à l'origine des ceintures de sécurité rouges, mais les éléments noirs standard sont actuellement installés.
• Tout en restant largement d'origine, les autres modifications comprennent des amortisseurs Öhlins sophistiqués et des supports de moteur et de boîte de vitesses RSS. Une facture jointe à la voiture indique également qu'elle est équipée d'entretoises de roue de 7 mm à l'avant et de 15 mm à l'arrière.
• La voiture est accompagnée d'une pochette en cuir d'origine contenant le manuel du conducteur, les guides d'utilisation et le carnet d'entretien tamponné.

Spécification de l'usine :

• C16 : Voiture du marché britannique
• XSJ : Harnais à six points
• XSM: Roll cage
• XSX : Ceintures de sécurité rouges
• 003 : Pack Clubport
• 441 : Préparation de la radio
• 567 : Pare-brise supérieur teinté
• 697 : Unité principale CDR23
• 722 : Code interne (voiture GT)
• 981 : Tableau de bord et panneaux de porte en cuir
• 990 : Sièges en tissu
• 09991 : Option exclusive Porsche

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage antérieur connu sur la carrosserie.
• Sa peinture Speed Yellow est rapportée comme étant en très bon état, et est bien documentée dans la galerie de photos. Il y a quelques petits éclats de pierre dans la finition, mais pas de défauts majeurs.
• Les quatre roues viennent d'être entièrement remises à neuf et revêtues de céramique.
• L'intérieur est en excellent état, avec les centres de sièges personnalisés qui semblent encore frais, et avec une usure minimale de la sellerie d'origine et du cuir et des plastiques de l'habitacle. Le tapis de sol du conducteur présente une certaine usure en rapport avec le kilométrage.
• Tous les systèmes électriques et de commutation fonctionnent comme ils le devraient, et il n'y a pas de défauts mécaniques connus.
• Le vendeur déclare que les pneus sont usés à environ 40%.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 4 octobre 2021 à 73 234 miles, et s'est soldé par un premier passage sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son dernier entretien programmé remonte à octobre 2021, à 73 234 miles, avec un service mineur effectué par le spécialiste Porsche Bramfield Automotive.
• Avant cela, Dove House Motor Company a entretenu la voiture en septembre 2020 à 69 460 miles, comprenant un entretien majeur et le remplacement des bougies d'allumage.
• Elle a récemment été équipée d'un alternateur et d'une batterie neufs.

Dates et kilométrage :

• 27/01/2005 - 12 802 miles (Centre Porsche de Cambridge)
• 13/12/2006 - 20,424 miles (Centre Porsche de Reading)
• 04/09/2008 - 26,738 miles (Porsche Centre Guildford)
• 07/09/2010 - 34,147 miles (Porsche Centre Guildford)
• 01/07/2011 - 37,312 miles (Porsche Centre Guildford)
• 15/02/2013 - 49,766 miles (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93.877 km / 58.332 miles (Porsche Centre Turku)
• 05/05/2016 - 66,897 miles (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68,104 miles (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69,460 miles (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73,234 miles (Bramfield Automotive)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de la génération 996.2 est un exemple intelligemment présenté et bien entretenu d'un héros moderne de la performance. Fini dans une couleur d'usine vibrante, et modifié avec discernement avec une suspension Öhlins et un intérieur personnalisé, c'est une voiture de sport analogique convaincante. Cette 911 GT3 serait un excellent choix pour les journées sur circuit, ainsi qu'une voiture éminemment utilisable pour les sorties sur route et les week-ends.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 996 GT3 Clubsport è un grande esempio dell'acclamata auto di guida analogica con la rara opzione di fabbrica "air-con delete".
• Sotto il coperchio del motore c'è un motore "Mezger" a sei cilindri piatti da 3,6 litri, che produce 375 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• L'auto è stata sottilmente modificata con sospensioni Öhlins potenziate e supporti motore e cambio RSS.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 996 GT3 è stata specificata dalla fabbrica in Speed Yellow, e viaggia sui cerchi in lega da 18 pollici argento originali, con freni standard e pinze rosse.
• Ordinato con il pacchetto Clubsport opzionale, l'interno è dotato di una gabbia di sicurezza, eliminazione dei sedili posteriori e imbracature da corsa Schroth per i leggeri sedili a secchiello con finiture in Nomex.
• I centri dei sedili sono stati personalizzati con tamponi in tartan giallo, anche se i pannelli centrali originali sono inclusi nella vendita. Anche il volante è stato rifatto in Alcantara con cuciture gialle.
• Si tratta di una rara auto con opzione di fabbrica 'air-con delete', ma è stata ordinata con lo stereo CDR-23. Dispone anche di cruscotto e pannelli porta in pelle. I codici delle opzioni indicano che originariamente aveva cinture di sicurezza rosse, ma attualmente sono montate quelle nere standard.
• Pur rimanendo in gran parte originale, altre modifiche includono sofisticati ammortizzatori Öhlins e supporti per motore e cambio RSS. Una fattura con l'auto indica anche che è dotata di distanziali per le ruote anteriori da 7 mm e posteriori da 15 mm.
• Ad accompagnare l'auto c'è l'astuccio originale in pelle che contiene il manuale di guida, le guide d'uso e il registro di manutenzione timbrato.

Specifiche di fabbrica:

• C16: auto del mercato britannico
• XSJ: Imbracatura a sei punti
• XSM: gabbia di rotolamento
• XSX: cinture di sicurezza rosse
• 003: Pacchetto Clubsport
• 441: Preparazione della radio
• 567: Parabrezza colorato in alto
• 697: Unità principale CDR23
• 722: codice interno (auto GT)
• 981: Cruscotto e pannelli porta in pelle
• 990: Sedili in tessuto
• 09991: Opzione esclusiva Porsche

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La sua vernice Speed Yellow è riportata in ottime condizioni, ed è ben documentata nella galleria fotografica. Ci sono alcune piccole schegge di pietra nella finitura, ma non ci sono grandi imperfezioni
• Tutte e quattro le ruote sono state appena rinnovate e rivestite in ceramica.
• L'interno è in ordine eccellente, con i centri dei sedili personalizzati che sembrano ancora freschi, e con un'usura minima alla tappezzeria originale e alla pelle e alle plastiche della cabina. Il tappetino del conducente mostra una certa usura in linea con il chilometraggio.
• Tutti gli impianti elettrici e gli interruttori funzionano come dovrebbero, e non ci sono guasti meccanici noti.
• Il venditore afferma che i pneumatici sono consumati al 40% circa.
• Il più recente test MOT è stato il 4 ottobre 2021 a 73.234 miglia, che ha portato ad un primo passaggio senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• La sua più recente manutenzione programmata è stata nell'ottobre 2021 a 73.234 miglia, con un servizio minore effettuato dallo specialista Porsche Bramfield Automotive.
• Prima di questo, Dove House Motor Company servito l'auto nel settembre 2020 a 69.460 miglia, comprendente la manutenzione principale e la sostituzione delle candele.
• È stato recentemente dotato di un alternatore nuovo di zecca e di una nuova batteria.

Date e chilometraggio:

• 27/01/2005 - 12.802 miglia (Porsche Centre Cambridge)
• 13/12/2006 - 20.424 miglia (Porsche Centre Reading)
• 04/09/2008 - 26.738 miglia (Centro Porsche Guildford)
• 07/09/2010 - 34.147 miglia (Centro Porsche Guildford)
• 01/07/2011 - 37.312 miglia (Centro Porsche Guildford)
• 15/02/2013 - 49.766 miglia (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93,877 km / 58,332 miglia (Centro Porsche Turku)
• 05/05/2016 - 66.897 miglia (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68.104 miglia (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69.460 miglia (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73.234 miglia (Bramfield Automotive)

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 Clubsport di generazione 996.2 è un esempio elegantemente presentato e ben mantenuto di un moderno eroe delle prestazioni. Rifinita in un vibrante colore di fabbrica, e discretamente modificata con sospensioni Öhlins e finiture interne personalizzate; questa è un'irresistibile auto sportiva analogica. Questa 911 GT3 sarebbe una grande scelta per i giorni di pista, così come una macchina eminentemente utilizzabile per viaggi su strada e scoppi di fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un accordo finanziario.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 996 GT3 Clubsport is een prachtig voorbeeld van de veelgeprezen analoge rijdersauto met de zeldzame 'air-con delete' fabrieksoptie.
• Onder de motorkap ligt een 3,6-liter vlakke zescilinder 'Mezger'-motor, goed voor 375 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De auto is subtiel aangepast met een opgewaardeerde Öhlins ophanging en RSS motor- en versnellingsbakophangingen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 996 GT3 werd af fabriek geleverd in Speed Yellow en staat op de originele zilverkleurige 18-inch lichtmetalen velgen, met standaardremmen en rode remklauwen.
• Besteld met het optionele Clubsport-pakket, is het interieur voorzien van een rolkooi, achterbankverwijdering en Schroth-racegordels voor de lichtgewicht kuipstoelen met Nomex-afwerking.
• De middenzittingen van de zetels zijn aangepast met tartan bekledingskussens met gele accenten, hoewel de originele middenpanelen ook in de verkoop zijn inbegrepen. Het stuurwiel is ook opnieuw bekleed met Alcantara met gele stiksels.
• Het is een zeldzame 'air-con delete' fabrieksoptie auto, maar werd besteld met de CDR-23 stereo. Hij heeft ook lederen dashboard en deurpanelen. De optiecodes geven aan dat hij oorspronkelijk rode veiligheidsgordels had, maar momenteel zijn er standaard zwarte items gemonteerd.
• Hoewel grotendeels origineel gebleven, omvatten andere modificaties geavanceerde Öhlins-dempers en RSS-motor- en versnellingsbaksteunen. Een factuur bij de auto geeft ook aan dat hij is uitgerust met 7mm spacers voor de voorwielen en 15mm spacers achter.
• Bij de auto is het originele lederen etui met de handleiding, gebruiksaanwijzingen en het afgestempelde onderhoudsboekje.

Fabrieksspecificatie:

• C16: Britse markt auto
• XSJ: Zes-punts gordel
• XSM: rolkooi
• XSX: Rode veiligheidsgordels
• 003: Clubsportpakket
• 441: voorbereiding radio
• 567: Getinte voorruit
• 697: CDR23 head unit
• 722: Interne code (GT auto)
• 981: Lederen dashboard en deurpanelen
• 990: stoffen stoelen
• 09991: Porsche Exclusief optie

CONDITION

• Er is geen eerdere schade aan de carrosserie bekend.
• Zijn Speed Yellow lak is naar verluidt in zeer goede staat, en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij. Er zijn enkele kleine steenslagjes in de lak, maar geen grote beschadigingen
• Alle vier de wielen zijn net volledig gereviseerd en voorzien van een keramische coating.
• Het interieur is in uitstekende staat, met de custom seat centers die er nog fris uitzien, en met minimale slijtage aan de originele bekleding en cabine leder en kunststoffen. De vloermat van de bestuurder vertoont wat slijtage in overeenstemming met de kilometerstand.
• Alle elektronica en schakelapparatuur werken naar behoren en er zijn geen mechanische gebreken bekend.
• De verkoper zegt dat de banden ongeveer 40% versleten zijn.
• De meest recente APK-keuring was op 4 oktober 2021 bij 73.234 mijl, die resulteerde in een eerste keer passeren met geen adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente geplande onderhoud vond plaats in oktober 2021 bij 73.234 mijl, met een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd door Porsche-specialist Bramfield Automotive.
• Voorafgaand hieraan heeft Dove House Motor Company de auto in september 2020 bij 69.460 mijl een onderhoudsbeurt gegeven, bestaande uit groot onderhoud en vervanging van de bougies.
• Hij is onlangs voorzien van een gloednieuwe dynamo en een nieuwe accu.

Data en kilometers:

• 27/01/2005 - 12.802 mijl (Porsche Centrum Cambridge)
• 13/12/2006 - 20.424 mijl (Porsche Centrum Reading)
• 04/09/2008 - 26.738 mijl (Porsche Centrum Guildford)
• 07/09/2010 - 34.147 mijl (Porsche Centrum Guildford)
• 01/07/2011 - 37.312 mijl (Porsche Centrum Guildford)
• 15/02/2013 - 49.766 mijl (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93.877 km / 58.332 mijl (Porsche Centrum Turku)
• 05/05/2016 - 66.897 mijl (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68.104 mijl (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69.460 mijl (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73.234 mijl (Bramfield Automotive)

SAMENVATTING

Deze 996.2-generatie Porsche 911 GT3 Clubsport is een mooi gepresenteerd en goed onderhouden voorbeeld van een moderne prestatieheld. Afgewerkt in een levendige fabriekskleur, en discerningly gewijzigd met Öhlins vering en custom interieur bekleding; dit is een overtuigende analoge sportwagen. Deze 911 GT3 zou een geweldige keuze zijn voor circuitdagen, maar ook een bij uitstek bruikbare auto voor road trips en weekend blasts.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 996 GT3 Clubsport jest doskonałym przykładem uznanego analogowego samochodu dla kierowców z rzadką opcją fabryczną "air-con delete".
• Pod pokrywą silnika znajduje się 3,6-litrowy silnik typu "Mezger" o mocy 375 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód został subtelnie zmodyfikowany dzięki ulepszonemu zawieszeniu Öhlins oraz uchwytom silnika i skrzyni biegów RSS.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 996 GT3 został fabrycznie wyposażony w żółty kolor Speed Yellow i jeździ na oryginalnych srebrnych, 18-calowych kołach ze stopu, z seryjnymi hamulcami i czerwonymi zaciskami.
• Wnętrze zamówione z opcjonalnym pakietem Clubsport zawiera klatkę bezpieczeństwa, usunięte tylne siedzenia i wyścigowe pasy bezpieczeństwa Schroth dla lekkich foteli kubełkowych obszytych Nomexem.
• Środkowe części foteli zostały obszyte żółtym tartanem, ale w sprzedaży znajdują się również oryginalne panele środkowe. Kierownica również została obszyta Alcantarą z żółtymi szwami.
• Jest to rzadko spotykany samochód z opcją fabryczną "air-con delete", ale był zamawiany z systemem stereo CDR-23. Posiada również skórzaną deskę rozdzielczą i panele drzwi. Kody opcji wskazują, że pierwotnie miał czerwone pasy bezpieczeństwa, ale obecnie montowane są standardowe czarne.
• Pozostając w dużej mierze oryginalnym, pozostałe modyfikacje obejmują zaawansowane amortyzatory Öhlins oraz uchwyty silnika i skrzyni biegów RSS. Na fakturze dołączonej do samochodu widnieje również informacja, że jest on wyposażony w 7-milimetrowe przednie i 15-milimetrowe tylne dystanse kół.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna skórzana torba, w której znajduje się instrukcja obsługi, przewodniki użytkownika i pieczątka przeglądu technicznego.

Specyfikacja fabryczna:

• C16: Samochód na rynku brytyjskim
• XSJ: Sześciopunktowe szelki bezpieczeństwa
• XSM: Klatka bezpieczeństwa
• XSX: czerwone pasy bezpieczeństwa
• 003: Pakiet Clubsport
• 441: Przygotowanie radia
• 567: Szyba przednia przyciemniana od góry
• 697: radioodtwarzacz CDR23
• 722: Kod wewnętrzny (samochód GT)
• 981: Skórzana deska rozdzielcza i panele drzwi
• 990: Siedzenia tapicerowane
• 09991: Opcja Porsche Exclusive

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Lakier Speed Yellow jest w bardzo dobrym stanie i jest dobrze udokumentowany w galerii zdjęć. Na lakierze jest kilka małych odprysków od kamieni, ale nie ma większych wad.
• Wszystkie cztery koła zostały niedawno w pełni odnowione i pokryte powłoką ceramiczną.
• Wnętrze jest w doskonałym stanie, z niestandardowymi ośrodkami siedzeń nadal wygląda świeżo i z minimalnym zużyciem oryginalnej tapicerki, skóry i tworzyw sztucznych w kabinie. Mata podłogowa kierowcy wykazuje pewne zużycie zgodne z przebiegiem.
• Wszystkie układy elektryczne i rozdzielcze działają jak należy i nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych.
• Sprzedawca twierdzi, że opony są zużyte w około 40%.
• Ostatni test MOT odbył się 4 października 2021 r. przy przebiegu 73 234 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych uwag i usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w październiku 2021 r. przy przebiegu 73 234 km, a drobny serwis został przeprowadzony przez specjalistę Porsche, firmę Bramfield Automotive.
• Wcześniej firma Dove House Motor Company przeprowadziła serwis samochodu we wrześniu 2020 r. przy przebiegu 69 460 mil, obejmujący przegląd główny i wymianę świec zapłonowych.
• Niedawno zamontowano w nim nowy alternator i nowy akumulator.

Daty i przebieg:

• 27/01/2005 - 12 802 mil (Porsche Centre Cambridge)
• 13.12.2006 - 20 424 mil (Porsche Centre Reading)
• 04/09/2008 - 26,738 mil (Porsche Centre Guildford)
• 07/09/2010 - 34 147 mil (Porsche Centre Guildford)
• 01.07.2011 - 37 312 mil (Porsche Centre Guildford)
• 15/02/2013 - 49,766 mil (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93,877 km / 58,332 mil (Centrum Porsche w Turku)
• 05/05/2016 - 66,897 mil (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68,104 mil (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69 460 mil (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73 234 mil (Bramfield Automotive)

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 Clubsport generacji 996.2 jest elegancko prezentującym się i dobrze utrzymanym przykładem nowoczesnego bohatera sportów motorowych. Wykończony w żywym kolorze fabrycznym, zmodyfikowany dzięki zawieszeniu Öhlins i niestandardowym elementom wykończenia wnętrza, jest to fascynujący analogowy samochód sportowy. To 911 GT3 będzie świetnym wyborem na dni na torze, a także doskonałym samochodem do jazdy po drogach i weekendowych wypadów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 996 GT3 Clubsport é um grande exemplo do aclamado carro do condutor analógico com a rara opção de fábrica "air-con delete".
• Por baixo da tampa do motor está um motor de 3,6 litros 'Mezger' plano, de 375bhp, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• O carro foi subtilmente modificado com a suspensão Öhlins aumentada e os apoios do motor e da caixa de velocidades RSS.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 996 GT3 foi especificado de fábrica em Amarelo Veloz, e é montado nas rodas de liga leve de 18 polegadas prateadas originais, nos travões de série da caixa e nas pinças vermelhas.
• Encomendado com o pacote opcional Clubsport, o interior apresenta uma gaiola de enrolar, o banco traseiro de eliminar e os arreios de corrida Schroth para os assentos de balde leves com guarnição Nomex.
• Os centros de assentos foram personalizados com almofadas tartan amarelas-acentas, embora os painéis centrais originais também estejam incluídos na venda. O volante também foi aparado de novo em Alcântara com costura amarela.
• É um raro carro com opção "air-con delete" de fábrica, mas foi encomendado com o sistema de som CDR-23. Também possui painel de instrumentos em couro e painéis de portas. Os códigos de opção indicam que originalmente tinha cintos de segurança vermelhos, mas os itens padrão pretos são atualmente instalados.
• Embora permanecendo em grande parte original, outras modificações incluem sofisticados amortecedores Öhlins e suportes de motor e caixa de velocidades RSS. Uma fatura com o carro também indica que ele está equipado com espaçadores de 7mm para as rodas dianteiras e 15mm para as traseiras.
• Acompanhando o carro está a bolsa de couro original que contém o manual do motorista, guias do usuário e o registro de manutenção estampado.

Especificação de fábrica:

• C16: Carro do mercado britânico
• XSJ: Arnês de seis pontos
• XSM: Gaiola de rolagem
• XSX: Cintos de segurança vermelhos
• 003: Pacote Clubsport
• 441: Preparação do rádio
• 567: Pára-brisas de cor superior
• 697: CDR23 unidade principal
• 722: Código interno (carro GT)
• 981: Painéis de couro do tablier e das portas
• 990: Assentos de tecido
• 09991: Porsche Opção Exclusiva

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• Sua pintura Speed Yellow é relatada como estando em muito bom estado, e está bem documentada na galeria de fotos. Há algumas pequenas lascas de pedra no acabamento, mas sem grandes manchas.
• Todas as quatro rodas acabam de ser totalmente remodeladas e revestidas de cerâmica.
• O interior está em excelente ordem, com os centros dos bancos personalizados ainda com aspecto fresco, e com um desgaste mínimo dos estofos originais e couro e plástico da cabine. O tapete do condutor mostra algum desgaste em linha com a quilometragem.
• Todos os aparelhos elétricos e de comutação funcionam como deveriam, e não há falhas mecânicas conhecidas.
• O vendedor afirma que os pneus estão cerca de 40% gastos.
• O mais recente teste de MOT foi em 4 de outubro de 2021 a 73.234 milhas, o que resultou em um primeiro passe sem alertas ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Sua mais recente manutenção programada foi em outubro de 2021 a 73.234 milhas, com um pequeno serviço realizado pelo especialista da Porsche Bramfield Automotive.
• Antes disso, a Dove House Motor Company fazia a manutenção do carro em Setembro de 2020 a 69.460 milhas, incluindo uma grande manutenção e substituição das velas de ignição.
• Foi recentemente equipado com um alternador novinho em folha e uma bateria nova.

Datas e quilometragem:

• 27/01/2005 - 12.802 milhas (Porsche Centre Cambridge)
• 13/12/2006 - 20.424 milhas (Porsche Centre Reading)
• 04/09/2008 - 26.738 milhas (Porsche Centre Guildford)
• 07/09/2010 - 34.147 milhas (Porsche Centre Guildford)
• 01/07/2011 - 37.312 milhas (Porsche Centre Guildford)
• 15/02/2013 - 49.766 milhas (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93.877 km / 58.332 milhas (Porsche Centre Turku)
• 05/05/2016 - 66.897 milhas (Dove House Motor Company)
• 13/07/2018 - 68.104 milhas (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69.460 milhas (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73.234 milhas (Bramfield Automotive)

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 Clubsport de 996.2-geração é um exemplo bem apresentado e bem conservado de um herói de desempenho moderno. Acabado numa cor vibrante de fábrica, e criteriosamente modificado com a suspensão Öhlins e acabamentos interiores personalizados; este é um carro desportivo analógico apelativo. Este 911 GT3 seria uma excelente escolha para os dias de pista, assim como um carro eminentemente utilizável para viagens na estrada e para os fins de semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 996 GT3 Clubsport är ett utmärkt exempel på den hyllade analoga förarbilen med det sällsynta fabriksalternativet "air-con delete".
• Under motorluckan finns en 3,6-liters platt sex-"Mezger"-motor med 375 hk som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen har modifierats subtilt med förbättrad Öhlins-upphängning och RSS-motor- och växellådsfästen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 996 GT3 var specificerad från fabriken i Speed Yellow och körs på de ursprungliga silverfärgade 18-tums legeringsfälgarna med standardbromsar och röda bromsar.
• Om du beställer den med det valfria Clubsport-paketet har interiören en rullbur, en borttagen baksätesdel och Schroth-racing-selen för de lätta Nomex-trimmade skopstolarna.
• Sätescentrumen har anpassats med gulaktiga tartanmattor, även om de ursprungliga mittpanelerna också ingår i försäljningen. Ratten har också omgjorts i Alcantara med gula sömmar.
• Det är en sällsynt fabriksbil med "air-con delete", men den beställdes med CDR-23 stereo. Den har också instrumentbräda och dörrpaneler i läder. Optionskoderna visar att den ursprungligen hade röda säkerhetsbälten, men svarta standardbälten är för närvarande monterade.
• Även om den i stort sett är original, omfattar andra modifieringar sofistikerade Öhlins-dämpare och RSS-motor- och växellådsfästen. En faktura som medföljer bilen visar också att den är utrustad med 7 mm distanser för framhjul och 15 mm distanser för bakhjul.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga läderväskan med förarhandbok, användarhandböcker och stämplat underhållsregister.

Fabriksspecifikation:

• C16: Bil på den brittiska marknaden
• XSJ: Sexpunktssele
• XSM: Rullbur
• XSX: Röda säkerhetsbälten
• 003: Clubsport-paket
• 441: Förberedelser för radio
• 567: Topptonad vindruta
• 697: CDR23 huvudenhet
• 722: Intern kod (GT-bil)
• 981: Instrumentbräda och dörrpaneler i läder
• 990: Stolar i tyg
• 09991: Porsche Exclusive option

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Dess Speed Yellow-lackering rapporteras vara i mycket gott skick och är väldokumenterad i fotogalleriet. Det finns några små stenskott i lacken, men inga större skador.
• Alla fyra hjulen har just renoverats helt och hållet och fått keramisk beläggning.
• Interiören är i utmärkt skick, med de anpassade sätescentren som fortfarande ser fräscha ut, och med minimalt slitage på originalklädseln och kabinens läder och plast. Förarens golvmatta uppvisar ett visst slitage i linje med körsträckan.
• All el och alla ställverk fungerar som de ska och det finns inga kända mekaniska fel.
• Säljaren uppger att däcken är ca 40 % slitna.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 4 oktober 2021 vid 73 234 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste schemalagda underhållet gjordes i oktober 2021 vid 73 234 mil, med en mindre service utförd av Porsche-specialisten Bramfield Automotive.
• Dessförinnan gjorde Dove House Motor Company service på bilen i september 2020 vid 69 460 mil, vilket innebar större underhåll och byte av tändstift.
• Den har nyligen utrustats med en helt ny generator och ett nytt batteri.

Datum och körsträcka:

• 27/01/2005 - 12 802 miles (Porsche Centre Cambridge)
• 2006-12-13 - 20 424 mil (Porsche Centre Reading)
• 04/09/2008 - 26 738 mil (Porsche Centre Guildford)
• 07/09/2010 - 34 147 miles (Porsche Centre Guildford)
• 2011-07-01 - 37 312 mil (Porsche Centre Guildford)
• 2013-02-15 - 49 766 mil (Dove House Motor Company)
• 24/05/2014 - 93.877 km (Porsche Centre Turku)
• 2016-05-05 - 66 897 mil (Dove House Motor Company)
• 2018-07-13 - 68 104 mil (DW Performance)
• 16/09/2020 - 69 460 mil (Dove House Motor Company)
• 04/10/2021 - 73 234 miles (Bramfield Automotive)

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 GT3 Clubsport av 996.2-generationen är ett smart och välskött exempel på en modern prestandahjälte. Färdig i en livlig fabriksfärg och diskret modifierad med Öhlins-upphängning och anpassad inredning; detta är en övertygande analog sportbil. Den här 911 GT3 skulle vara ett utmärkt val för bandagar, liksom en utomordentligt användbar bil för bilresor och helgutflykter.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.