2003 BMW (E46) M3 - MANUAL - SUPERCHARGED for sale by auction in Perth, Western Australia, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine stark modifizierte Version des kultigen Sportcoupés mit Heckantrieb, entwickelt und gebaut für den schnellen Straßeneinsatz.
Unter der Motorhaube befindet sich der reaktionsschnelle 3,2-Liter-"S54"-Sechszylinder-Saugmotor, der jetzt mit einem V3-Kompressorkit von Vortech ausgestattet ist und 425 PS an die Räder bringt, gekoppelt an das begehrte Sechsgang-Schaltgetriebe.
Der Kilometerzähler zeigt 161.250 Kilometer an, die neu sind.
Dieser BMW M3 der Generation E46 wird frisch von einem Service angeboten, der im April 2022 bei 161.000 km durchgeführt wurde, wobei der Keilriemen des Kompressors gewechselt wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser M3 ist im auffälligen Farbton Phoenix Yellow metallic lackiert, der durch einen Heckdiffusor aus Kohlefaser und eine schwarze Lederausstattung ergänzt wird.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im BBS LM-Stil, die mit Yokohama ADVAN Neova AD08R-Reifen bestückt sind.
Zur Serienausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion, Tempomat, Klimaanlage, Schiebedach und Parksensoren hinten.
Wie bereits erwähnt, verfügt dieser M3 über eine Reihe von Leistungsmodifikationen. Der Motor ist mit einem Vortech V3-Kompressor-Kit, einem Mishimoto-Ladeluftkühler und einem AEM-Methanol-Einspritzkit mit verstecktem Kill-Schalter ausgestattet und mit einer verbesserten PWR-HD-Kupplung, einem LuK-Schwungrad und einem Eisenmann-Sportauspuff (nicht abgebildet) verbunden.
Die Bremskraft kommt von einem Satz Brembo-Viertopf-Bremssätteln, kreuzweise gelochten BBK-Scheiben, Brembo-Belägen und SS-Geflechtleitungen.
Das Fahrwerk wurde mit einem dreifach verstellbaren ST XTA-Gewindefahrwerk mit Sturzplatten und hinteren sturzverstellbaren Querlenkern aufgerüstet.
Im Innenraum wurden eine Pioneer-Stereoanlage mit Bluetooth-Anschluss, ein Feuerlöscher, ein individuelles Kombiinstrument und eine digitale Lüftersteuerung eingebaut.
Das Auto wird von den Original-Besitzerhandbüchern, dem Serviceheft und dem Werkzeugsatz begleitet, zusammen mit einem Gewindefahrwerk-Einstellsatz und einer Sammlung von Wartungsrechnungen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
An der Motorhaube, der vorderen Stoßstange und den vorderen Radkästen sind einige kleinere Steinschläge zu sehen, aber die Lackierung in Phoenix Yellow ist insgesamt in gutem Zustand.
Im Innenraum sind einige leichte Falten auf den lederbezogenen Sitzwangen und ein paar kleine Kratzer auf den glänzenden Einlagen des Armaturenbretts zu sehen, was dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entspricht.
Das Lenkrad und der Schaltknauf sind Ersatzteile, und beide sind in gutem Zustand.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem M3 wurde im April 2022 bei ca. 161.000 km durchgeführt, als die Techniker des deutschen Autospezialisten G-Spec die Zündkerzen und die Flüssigkeiten austauschten.
Der hintere Hilfsrahmen (eine häufige Schwachstelle) wurde 2020 bei ca. 155.000 km repariert, und gleichzeitig wurden auch die Pleuellager ausgetauscht.
Zuvor wurden die Motor-, Getriebe- und Differentialöle im Jahr 2019 bei etwa 148.000 km gewechselt.
Während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers wurden Antriebswelle, Spulen, Pleuellager und -schrauben, Ventilunterlegscheiben, Ventildeckeldichtungen, Buchsen der Hinterradaufhängung, Radnaben, Klimakondensator, O2-Sensoren, Kurbelwellenstellungssensor, DSC-Sensoren und Radnaben ersetzt.
Der Wagen wurde außerdem mit einer CMP Auto Engineering Stage 2 Ober- und Unterseitenverstärkung des Hilfsrahmens sowie einer kompletten Neulackierung der Unterseite und einer Pulverbeschichtung des Hilfsrahmens versehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW M3 der Generation E46 ist unbestreitbar eine Ikone des modernen Klassikers. Er ist bekannt für seine Schnelligkeit, sein engagiertes Handling und seine beeindruckende Allround-Tauglichkeit. Dank eines nachgerüsteten Kompressors und einer Reihe von Modifikationen an Motor, Aufhängung und Bremsen leistet dieser leistungsstarke und gut gebaute Handschalter einen beeindruckenden Begleiter auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers und bleibt dabei genauso praktisch für den täglichen Gebrauch.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A heavily modified version of the iconic rear-wheel drive sports coupe, designed and built for fast road use.
Under the bonnet is the responsive naturally aspirated 3.2-litre ‘S54’ straight-six, now equipped with a V3 Vortech supercharger kit for an output of 425hp at the wheels, coupled to the desirable six-speed manual transmission.
The odometer displays 161,250 kilometres from new.
This E46-generation BMW M3 is offered fresh from a recent service, which was carried out in April 2022 at 161,000 km, where the supercharger belt was changed.

EQUIPMENT AND FEATURES

This M3 is finished in the striking hue of Phoenix Yellow metallic, which is offset by an aftermarket carbon-fibre rear diffuser and a black leather-trimmed cabin.
It rides on a set of 19-inch BBS LM-style alloy wheels shod in Yokohama ADVAN Neova AD08R tyres.
Factory-fitted equipment includes electrically adjustable front seats with memory function, cruise control, climate control, a sunroof, and rear parking sensors.
As mentioned above, this M3 features a number of performance modifications, and its engine is fitted with a Vortech V3 supercharger kit, a Mishimoto intercooler and an AEM methanol injection kit with a hidden kill switch, and it is linked to an upgraded PWR HD clutch, a LuK flywheel, and an Eisenmann sports exhaust (not pictured).
Stopping power comes from a set of Brembo four-pot callipers, BBK cross-drilled discs, Brembo pads and SS braided lines.
The suspension system has been upgraded with ST XTA three-way adjustable coilovers with camber plates and rear camber-adjustable control arms.
Inside, the cabin has been fitted with an aftermarket Pioneer stereo with Bluetooth connectivity, a fire extinguisher, a custom instrument cluster, and a digital fan controller.
The car will be accompanied by its original owner’s manuals, service book and toolkit, along with a coilover adjustment kit and a collection of maintenance invoices from the seller’s ownership.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
There are some minor stone chips to the bonnet, front bumper, and front wheel arches, but the Phoenix Yellow paintwork is in good shape overall.
Inside, there are some light creases on the leather-trimmed seat bolsters and a few minor scratches can be seen on the glossy dashboard inlays, which is in line with the car’s age and mileage.
The steering wheel and gear knob are replacement items, and both are in great shape.
There are no known electrical or mechanical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.

SERVICE HISTORY

This M3’s most recent service was carried out in April 2022 at approximately 161,000 km, when the technicians at German car specialist G-Spec replaced the spark plugs and fluids.
The rear subframe (a common weak spot) was attended to in 2020 at approximately 155,000 km, and at the same time the rod bearings were also replaced.
Prior to this, the engine, gearbox, and differential oils were changed in 2019 at around 148,000 km.
During the vendor’s two-year ownership, the driveshaft, coils, rod bearings and bolts, valve shims, valve cover gasket, rear suspension bushings, wheel hubs, air conditioning condenser, O2 sensors, crankshaft position sensor, DSC sensors and wheel hubs have all been replaced.
The car has also undergone a CMP Auto Engineering Stage 2 topside and underside subframe reinforcement, along with a full underside respray and subframe powder coating treatment.

SUMMARY

An undeniable modern classic performance icon, the E46-generation BMW M3 is renowned for its pace, involving handling, and impressive all-round usability. Now producing around 425bhp at the wheels thanks to a retrofitted supercharger and a host of supporting engine, suspension, and brake modifications, this potent and well-built manual example should make for an impressive companion on its new owner’s favourite roads, while remaining every bit as practical for day-to-day use.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Una versión muy modificada del icónico coupé deportivo de tracción trasera, diseñada y construida para un uso rápido en carretera.
Bajo el capó se encuentra el sensible motor atmosférico de 3,2 litros "S54" de seis cilindros en línea, ahora equipado con un kit de sobrealimentación V3 Vortech para una potencia de 425 CV en las ruedas, acoplado a la deseable transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros indica 161.250 kilómetros desde nuevo.
Este BMW M3 de la generación E46 se ofrece recién salido de una revisión reciente, realizada en abril de 2022 a los 161.000 km, en la que se cambió la correa del supercargador.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este M3 está acabado en el llamativo color Amarillo Fénix metalizado, que se ve compensado por un difusor trasero de fibra de carbono posventa y un habitáculo tapizado en cuero negro.
Monta un juego de llantas de aleación BBS LM de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Yokohama ADVAN Neova AD08R.
El equipamiento de fábrica incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente con función de memoria, control de crucero, climatizador, techo solar y sensores de aparcamiento traseros.
Como se ha mencionado anteriormente, este M3 presenta una serie de modificaciones de rendimiento, y su motor está equipado con un kit de sobrealimentación Vortech V3, un intercooler Mishimoto y un kit de inyección de metanol AEM con un interruptor de apagado oculto, y está unido a un embrague PWR HD mejorado, un volante LuK y un escape deportivo Eisenmann (no aparece en la imagen).
La potencia de frenado proviene de un juego de pinzas Brembo de cuatro pistones, discos BBK con perforación transversal, pastillas Brembo y conductos trenzados SS.
El sistema de suspensión se ha mejorado con amortiguadores ST XTA ajustables en tres direcciones con placas de inclinación y brazos de control traseros ajustables en inclinación.
En el interior, el habitáculo ha sido equipado con un equipo de música Pioneer de segunda mano con conectividad Bluetooth, un extintor, un cuadro de instrumentos personalizado y un controlador de ventilador digital.
El coche irá acompañado de sus manuales originales del propietario, libro de servicio y kit de herramientas, junto con un kit de ajuste de coilover y una colección de facturas de mantenimiento de la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El capó, el parachoques delantero y los pasos de rueda delanteros presentan algunos pequeños desconchones, pero la pintura Amarillo Fénix está en buen estado en general.
En el interior, hay algunos ligeros pliegues en los refuerzos de los asientos tapizados en cuero y se aprecian algunos pequeños arañazos en las incrustaciones brillantes del salpicadero, lo que está en consonancia con la edad y el kilometraje del coche.
El volante y el pomo de la caja de cambios son de recambio y ambos están en muy buen estado.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este M3 se realizó en abril de 2022, con unos 161.000 km, cuando los técnicos del especialista alemán en automóviles G-Spec sustituyeron las bujías y los líquidos.
El subchasis trasero (un punto débil común) fue atendido en 2020 a unos 155.000 km, y al mismo tiempo también se sustituyeron los cojinetes de biela.
Anteriormente, los aceites del motor, de la caja de cambios y del diferencial se cambiaban en 2019 a unos 148.000 km.
Durante los dos años de propiedad del vendedor, se han sustituido el eje de transmisión, las bobinas, los cojinetes de biela y los pernos, las cuñas de las válvulas, la junta de la tapa de la válvula, los bujes de la suspensión trasera, los cubos de las ruedas, el condensador del aire acondicionado, los sensores de O2, el sensor de posición del cigüeñal, los sensores DSC y los cubos de las ruedas.
El coche también ha sido sometido a un refuerzo de la parte superior y el subchasis inferior de CMP Auto Engineering Stage 2, junto con un repintado completo de los bajos y un tratamiento de pintura en polvo del subchasis.

RESUMEN

El BMW M3 de la generación E46 es un icono indiscutible de las prestaciones modernas y es conocido por su velocidad, su manejo y su impresionante capacidad de uso. Ahora produce alrededor de 425bhp en las ruedas gracias a un sobrealimentador retroalimentado y una serie de modificaciones en el motor, la suspensión y los frenos, este ejemplo manual potente y bien construido debe ser un compañero impresionante en las carreteras favoritas de su nuevo propietario, sin dejar de ser tan práctico para el uso diario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Une version fortement modifiée de l'emblématique coupé sportif à propulsion arrière, conçue et construite pour une utilisation rapide sur route.
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne S54 de 3,2 litres à aspiration naturelle, désormais équipé d'un kit de suralimentation V3 Vortech pour une puissance de 425 ch aux roues, couplé à la désirable transmission manuelle à six vitesses.
Le compteur kilométrique affiche 161 250 kilomètres depuis l'origine.
Cette BMW M3 de la génération E46 est offerte fraîche d'un service récent, qui a été effectué en avril 2022 à 161.000 km, où la courroie de suralimentation a été changée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette M3 est finie dans la teinte saisissante du jaune Phoenix métallisé, qui est compensée par un diffuseur arrière en fibre de carbone de seconde monte et un habitacle garni de cuir noir.
Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces de type BBS LM, chaussées de pneus Yokohama ADVAN Neova AD08R.
L'équipement d'origine comprend des sièges avant à réglage électrique avec fonction de mémorisation, le régulateur de vitesse, la climatisation, un toit ouvrant et des capteurs de stationnement arrière.
Comme mentionné ci-dessus, cette M3 présente un certain nombre de modifications de performance, et son moteur est équipé d'un kit de suralimentation Vortech V3, d'un refroidisseur intermédiaire Mishimoto et d'un kit d'injection de méthanol AEM avec un interrupteur caché, et il est lié à un embrayage PWR HD amélioré, un volant d'inertie LuK, et un échappement sport Eisenmann (non illustré).
La puissance de freinage est assurée par un jeu d'étriers Brembo à quatre pistons, des disques BBK à perçage transversal, des plaquettes Brembo et des conduites tressées SS.
Le système de suspension a été amélioré avec des ressorts hélicoïdaux ST XTA réglables dans trois directions avec des plaques de carrossage et des bras de contrôle arrière réglables en carrosserie.
À l'intérieur, l'habitacle a été équipé d'une chaîne stéréo Pioneer de seconde monte avec connectivité Bluetooth, d'un extincteur, d'un tableau de bord personnalisé et d'un contrôleur numérique de ventilateur.
La voiture sera accompagnée des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien et de la boîte à outils, ainsi que d'un kit de réglage des amortisseurs et d'une collection de factures d'entretien du vendeur.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
Il y a quelques petits éclats de pierre sur le capot, le pare-chocs avant et les passages de roue avant, mais la peinture jaune Phoenix est en bon état général.
A l'intérieur, on note quelques légers plis sur les traversins des sièges garnis de cuir et quelques petites rayures sur les incrustations brillantes du tableau de bord, ce qui correspond à l'âge et au kilométrage de la voiture.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse sont des articles de remplacement, et tous deux sont en excellent état.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de cette M3 a été effectué en avril 2022, à environ 161 000 km, lorsque les techniciens du spécialiste allemand de l'automobile G-Spec ont remplacé les bougies et les fluides.
Le sous-châssis arrière (un point faible courant) a fait l'objet d'une intervention en 2020, à environ 155 000 km, et les coussinets de bielle ont également été remplacés à cette occasion.
Auparavant, les huiles du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel étaient changées en 2019 à environ 148 000 km.
Au cours des deux années de propriété du vendeur, l'arbre de transmission, les bobines, les roulements et boulons de bielle, les cales de soupape, le joint de couvercle de soupape, les bagues de suspension arrière, les moyeux de roue, le condensateur de climatisation, les capteurs O2, le capteur de position du vilebrequin, les capteurs DSC et les moyeux de roue ont tous été remplacés.
La voiture a également fait l'objet d'un renforcement de la partie supérieure et inférieure du sous-châssis par CMP Auto Engineering Stage 2, ainsi que d'un traitement complet par peinture en poudre de la partie inférieure et du sous-châssis.

RÉSUMÉ

Indéniablement une icône de performance classique moderne, la BMW M3 de la génération E46 est réputée pour sa vitesse, sa maniabilité et son impressionnante facilité d'utilisation. Produisant désormais près de 425 ch aux roues grâce à un compresseur de suralimentation monté en rattrapage et à une foule de modifications apportées au moteur, à la suspension et aux freins, cet exemplaire manuel puissant et bien construit devrait être un compagnon impressionnant sur les routes préférées de son nouveau propriétaire, tout en restant tout aussi pratique pour un usage quotidien.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Una versione pesantemente modificata dell'iconica coupé sportiva a trazione posteriore, progettata e costruita per l'utilizzo su strada a velocità sostenuta.
Sotto il cofano c'è il reattivo sei cilindri in linea da 3,2 litri "S54" ad aspirazione naturale, ora dotato di un kit di sovralimentazione V3 Vortech per una potenza di 425 CV alle ruote, accoppiato all'auspicabile cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 161.250 chilometri da nuovo.
Questa BMW M3 di generazione E46 viene offerta fresca di un recente tagliando, effettuato nell'aprile 2022 a 161.000 km, in cui è stata sostituita la cinghia di sovralimentazione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa M3 è rifinita nella straordinaria tonalità giallo Phoenix metallizzato, compensata da un diffusore posteriore aftermarket in fibra di carbonio e da un abitacolo rivestito in pelle nera.
La vettura monta un set di cerchi in lega BBS LM da 19 pollici con pneumatici Yokohama ADVAN Neova AD08R.
L'equipaggiamento di serie comprende sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione di memoria, cruise control, climatizzatore, tetto apribile e sensori di parcheggio posteriori.
Come già accennato, questa M3 presenta una serie di modifiche alle prestazioni: il suo motore è dotato di un kit di sovralimentazione Vortech V3, di un intercooler Mishimoto e di un kit di iniezione di metanolo AEM con un kill switch nascosto, ed è collegato a una frizione PWR HD aggiornata, a un volano LuK e a uno scarico sportivo Eisenmann (non raffigurato).
La potenza di arresto è garantita da un set di pinze Brembo a quattro pistoncini, dischi BBK forati a croce, pastiglie Brembo e tubi in treccia SS.
Il sistema di sospensioni è stato aggiornato con coilover ST XTA regolabili a tre vie con piastre di camber e bracci di controllo posteriori regolabili in camber.
All'interno, l'abitacolo è stato dotato di uno stereo Pioneer aftermarket con connettività Bluetooth, un estintore, un quadro strumenti personalizzato e un controller digitale per le ventole.
La vettura sarà accompagnata dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione e dal kit di attrezzi, oltre che da un kit di regolazione dei coilover e da una raccolta di fatture di manutenzione risalenti alla proprietà del venditore.

CONDIZIONE

Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
Il cofano, il paraurti anteriore e i passaruota anteriori presentano alcune piccole scheggiature, ma la vernice giallo Phoenix è complessivamente in buono stato.
All'interno, si notano alcune leggere sgualciture sui sostegni dei sedili rivestiti in pelle e qualche piccolo graffio sugli intarsi lucidi del cruscotto, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura.
Il volante e il pomello del cambio sono elementi di ricambio, entrambi in ottimo stato.
Non sono noti guasti elettrici o meccanici e non sono presenti spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa M3 è stato effettuato nell'aprile 2022 a circa 161.000 km, quando i tecnici dello specialista tedesco G-Spec hanno sostituito le candele e i fluidi.
Il sottotelaio posteriore (un punto debole comune) è stato riparato nel 2020 a circa 155.000 km e contemporaneamente sono stati sostituiti anche i cuscinetti delle aste.
In precedenza, gli oli del motore, del cambio e del differenziale venivano sostituiti nel 2019 a circa 148.000 km.
Durante i due anni di proprietà del venditore, sono stati sostituiti l'albero di trasmissione, le bobine, i cuscinetti e i bulloni delle aste, gli spessori delle valvole, la guarnizione del coperchio delle valvole, le boccole delle sospensioni posteriori, i mozzi delle ruote, il condensatore dell'aria condizionata, i sensori O2, il sensore di posizione dell'albero motore, i sensori DSC e i mozzi delle ruote.
L'auto è stata inoltre sottoposta a un rinforzo CMP Auto Engineering Stage 2 della parte superiore e del sottotelaio, oltre a una riverniciatura completa della parte inferiore e a un trattamento di verniciatura a polvere del sottotelaio.

SOMMARIO

Innegabile icona moderna delle prestazioni, la BMW M3 della generazione E46 è rinomata per il suo ritmo, la sua maneggevolezza coinvolgente e l'impressionante usabilità a tutto tondo. Ora, grazie a un compressore montato successivamente e a una serie di modifiche al motore, alle sospensioni e ai freni, questo potente e ben costruito esemplare manuale dovrebbe essere un'impressionante compagna sulle strade preferite dal suo nuovo proprietario, pur rimanendo altrettanto pratico per l'uso quotidiano.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zwaar aangepaste versie van de iconische achterwielaangedreven sportcoupé, ontworpen en gebouwd voor snel weggebruik.
Onder de motorkap ligt de snel reagerende, natuurlijk aangezogen 3,2-liter 'S54' straight-six, nu uitgerust met een V3 Vortech supercharger kit voor een vermogen van 425pk aan de wielen, gekoppeld aan de begeerlijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 161.250 kilometer aan vanaf nieuw.
Deze E46-generatie BMW M3 wordt vers aangeboden na een recent onderhoud, dat werd uitgevoerd in april 2022 bij 161.000 km, waarbij de supercharger riem werd vervangen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze M3 is uitgevoerd in de opvallende tint Phoenix Yellow metallic, die wordt gecompenseerd door een aftermarket achterdiffusor van koolstofvezel en een met zwart leder beklede cabine.
De auto staat op 19-inch BBS LM lichtmetalen velgen met Yokohama ADVAN Neova AD08R banden.
De fabrieksuitrusting omvat elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, cruise control, climate control, een zonnedak en parkeersensoren achter.
Zoals hierboven vermeld, is deze M3 voorzien van een aantal prestatiemodificaties, en is de motor uitgerust met een Vortech V3 supercharger kit, een Mishimoto intercooler en een AEM methanol injectie kit met een verborgen kill switch, en is hij gekoppeld aan een opgewaardeerde PWR HD koppeling, een LuK vliegwiel, en een Eisenmann sportuitlaat (niet op de foto).
De remkracht komt van een set Brembo vierpotige remklauwen, BBK cross-drilled remschijven, Brembo remblokken en SS gevlochten leidingen.
Het ophangingssysteem is opgewaardeerd met ST XTA drievoudig instelbare coilovers met camberplaten en camberinstelbare controle-armen achter.
Binnenin is de cabine uitgerust met een aftermarket Pioneer-stereo-installatie met Bluetooth-aansluiting, een brandblusser, een aangepast instrumentenpaneel en een digitale ventilatorregelaar.
De auto gaat vergezeld van de originele handleidingen, het onderhoudsboekje en de gereedschapskist, samen met een set voor het afstellen van de schroefset en een verzameling onderhoudsfacturen van de eigenaar van de auto.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Er zijn wat kleine steenslagjes op de motorkap, voorbumper en voorste wielkasten, maar de Phoenix gele lak is in goede staat.
In het interieur zijn er enkele lichte kreukels op de met leder afgewerkte zetelbouten en enkele kleine krasjes op de glanzende dashboard inleg, wat in lijn is met de leeftijd en de kilometerstand van de auto.
Het stuur en de pookknop zijn vervangende onderdelen, en beide zijn in prima staat.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud aan deze M3 werd uitgevoerd in april 2022 bij ongeveer 161.000 km, toen de technici van de Duitse autospecialist G-Spec de bougies en de vloeistoffen vervingen.
Het achterste subframe (een veel voorkomende zwakke plek) werd in 2020 bij ongeveer 155.000 km onder handen genomen, en tegelijkertijd werden ook de stanglagers vervangen.
Voordien werden de motor-, versnellingsbak- en differentieelolie in 2019 ververst bij ongeveer 148.000 km.
In de twee jaar dat de verkoper de auto in bezit heeft, zijn de aandrijfas, bobines, stanglagers en -bouten, klepvulplaatjes, klepdekselpakking, bussen in de achterwielophanging, wielnaven, airconditioningcondensator, O2-sensoren, krukaspositiesensor, DSC-sensoren en wielnaven allemaal vervangen.
De auto heeft ook een CMP Auto Engineering Stage 2 versteviging van de bovenkant en onderkant van het subframe ondergaan, samen met een volledige overspuitbeurt van de onderkant en een poedercoating van het subframe.

SAMENVATTING

De BMW M3 van de E46-generatie is een onbetwistbaar icoon van de moderne klassieker en staat bekend om zijn snelheid, betrokken rijgedrag en indrukwekkende all-round bruikbaarheid. Dankzij een achteraf ingebouwde supercharger en tal van aanpassingen aan de motor, ophanging en remmen produceert deze krachtige en goed gebouwde handgeschakelde auto nu zo'n 425 pk aan de wielen. Het is de bedoeling dat dit model een indrukwekkende metgezel wordt op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar, terwijl het even praktisch blijft voor alledaags gebruik.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Mocno zmodyfikowana wersja kultowego sportowego coupe z napędem na tylne koła, zaprojektowana i zbudowana z myślą o szybkiej jeździe drogowej.
Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,2-litrowa, prosta szóstka "S54", teraz wyposażona w zestaw doładowujący V3 Vortech, dzięki któremu osiąga moc 425 KM na kołach, połączona z pożądaną sześciobiegową, manualną skrzynią biegów.
Licznik przebiegu wskazuje 161 250 km od nowości.
To BMW M3 generacji E46 jest oferowane po niedawnym przeglądzie, który został przeprowadzony w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 161 000 km, podczas którego wymieniono pasek sprężarki.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To M3 jest wykończone w rzucającym się w oczy kolorze żółtym Phoenix Yellow metallic, który jest podkreślony przez tylny dyfuzor z włókna węglowego i kabinę wykończoną czarną skórą.
Samochód porusza się na 19-calowych kołach BBS LM, na których zamontowano opony Yokohama ADVAN Neova AD08R.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektrycznie regulowane fotele przednie z funkcją pamięci, tempomat, klimatyzację, szyberdach i tylne czujniki parkowania.
Jak wspomniano powyżej, M3 zostało poddane licznym modyfikacjom wyczynowym, a jego silnik wyposażono w zestaw doładowujący Vortech V3, intercooler Mishimoto oraz zestaw wtrysku metanolu AEM z ukrytym wyłącznikiem awaryjnym. Połączono go z unowocześnionym sprzęgłem PWR HD, kołem zamachowym LuK oraz sportowym wydechem Eisenmann (brak zdjęcia).
Siła hamowania pochodzi z zestawu czterotłoczkowych zacisków Brembo, tarcz BBK z nawiercaniem krzyżowym, klocków Brembo i przewodów w oplocie SS.
W układzie zawieszenia zastosowano trójstronnie regulowane wahacze ST XTA z płytami pochylenia kół oraz tylne wahacze z regulacją pochylenia kół.
Wewnątrz kabina została wyposażona w zestaw stereo Pioneer z łącznością Bluetooth, gaśnicę, zestaw wskaźników oraz cyfrowy sterownik wentylatorów.
Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, książka serwisowa i zestaw narzędzi, a także zestaw do regulacji poduszek powietrznych oraz kolekcja faktur za przeglądy z okresu posiadania samochodu przez sprzedającego.

WARUNKI

Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
Na masce silnika, przednim zderzaku i przednich nadkolach znajdują się niewielkie odpryski kamieni, ale lakier w kolorze Phoenix Yellow jest ogólnie w dobrym stanie.
Wewnątrz widoczne są lekkie zagniecenia na obiciach foteli obszytych skórą oraz kilka drobnych zarysowań na błyszczących wstawkach deski rozdzielczej, co jest zgodne z wiekiem i przebiegiem samochodu.
Kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów są elementami zamiennymi i są w doskonałym stanie.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego M3 odbył się w kwietniu 2022 r. przy przebiegu około 161 000 km, kiedy to mechanicy z niemieckiej firmy G-Spec wymienili świece zapłonowe i płyny eksploatacyjne.
Tylna rama pomocnicza (częsty słaby punkt) została naprawiona w 2020 r. przy przebiegu około 155 000 km, w tym samym czasie wymieniono również łożyska drążków.
Wcześniej oleje silnikowe, przekładniowe i różnicowe były wymieniane w 2019 r. przy przebiegu około 148 000 km.
W ciągu dwóch lat posiadania samochodu przez sprzedawcę wymieniono wał napędowy, cewki, łożyska i śruby drążków, podkładki zaworowe, uszczelkę pokrywy zaworów, tuleje tylnego zawieszenia, piasty kół, skraplacz klimatyzacji, czujniki O2, czujnik położenia wału korbowego, czujniki DSC i piasty kół.
Samochód przeszedł również wzmocnienie górnej i dolnej części ramy CMP Auto Engineering Stage 2, a także pełne lakierowanie podwozia i malowanie proszkowe ramy podwozia.

SUMMARY

BMW M3 generacji E46 to niezaprzeczalna ikona współczesnych klasyków, słynąca z szybkiego tempa, wciągającej obsługi i imponującej wszechstronności. Dzięki doposażeniu w turbosprężarkę oraz szeregowi modyfikacji silnika, zawieszenia i hamulców, ten mocny i dobrze zbudowany egzemplarz z manualną skrzynią biegów powinien być imponującym towarzyszem na ulubionych drogach nowego właściciela, pozostając jednocześnie równie praktycznym w codziennym użytkowaniu.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Uma versão fortemente modificada do icónico coupé desportivo de tracção traseira, concebido e construído para uma utilização rápida na estrada.
Por baixo do capot está o "S54" de 3,2 litros de capacidade de resposta, de aspiração natural, agora equipado com um kit de sobrealimentação V3 Vortech para uma potência de 425 cv nas rodas, acoplado à desejável transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra 161.250 quilómetros a partir de novo.
Este BMW M3 de geração E46 é oferecido fresco de um serviço recente, que foi realizado em Abril de 2022 a 161.000 km, onde a correia do super-carregador foi mudada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta M3 é acabada com o tom marcante do Phoenix Yellow metallic, que é compensado por um difusor traseiro de fibra de carbono aftermarket e uma cabina em pele preta aparada.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas estilo BBS LM em pneus Yokohama ADVAN Neova AD08R.
O equipamento de fábrica inclui bancos dianteiros reguláveis electricamente com função de memória, controlo de velocidade de cruzeiro, climatização, um tejadilho, e sensores de estacionamento traseiros.
Como mencionado acima, este M3 apresenta uma série de modificações de desempenho, e o seu motor está equipado com um kit de sobrealimentação Vortech V3, um intercooler Mishimoto e um kit de injecção de metanol AEM com um interruptor de matar oculto, e está ligado a uma embraiagem PWR HD melhorada, um volante LuK, e um escape desportivo Eisenmann (não fotografado).
A potência de paragem vem de um conjunto de paquímetros Brembo de quatro potes, discos de BBK com grelha cruzada, almofadas Brembo e linhas trançadas SS.
O sistema de suspensão foi melhorado com as bobinas ST XTA de três vias ajustáveis com placas de arqueamento e braços de controlo traseiros ajustáveis por arqueamento.
No interior, a cabine foi equipada com uma aparelhagem Pioneer com conectividade Bluetooth, um extintor de incêndio, um painel de instrumentos personalizado, e um controlador de ventoinha digital.
O carro será acompanhado pelos seus manuais originais do proprietário, livro de serviço e kit de ferramentas, juntamente com um kit de ajuste de coilover e uma colecção de facturas de manutenção da propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

Não foram conhecidos danos na carroçaria.
Há algumas pequenas lascas de pedra no capô, pára-choques dianteiro, e arcos de rodas dianteiros, mas a pintura amarela da Phoenix está em boa forma no geral.
No interior, há alguns vincos ligeiros nos parafusos dos bancos aparados em couro e podem ser vistos alguns pequenos arranhões nas incrustações brilhantes do painel de instrumentos, o que está de acordo com a idade e quilometragem do carro.
O volante e o botão da caixa de velocidades são artigos de substituição, e ambos estão em grande forma.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço mais recente da M3 foi realizado em Abril de 2022 a aproximadamente 161.000 km, quando os técnicos da G-Spec, especialista alemão em automóveis, substituíram as velas e fluidos.
A subestrutura traseira (um ponto fraco comum) foi atendida em 2020 a cerca de 155.000 km, e ao mesmo tempo os rolamentos da haste foram também substituídos.
Antes disso, o motor, a caixa de velocidades e os óleos diferenciais foram mudados em 2019 a cerca de 148.000 km.
Durante os dois anos de propriedade do vendedor, o eixo de transmissão, as bobinas, os rolamentos e os parafusos da haste, os calços das válvulas, a junta da tampa da válvula, as buchas da suspensão traseira, os cubos das rodas, o condensador do ar condicionado, os sensores O2, o sensor de posição do virabrequim, os sensores DSC e os cubos das rodas foram todos substituídos.
O carro foi também submetido a um reforço CMP Auto Engineering Stage 2 topside e underside subframe, juntamente com um tratamento completo de pintura a pó da parte inferior e subframe.

SÍNTESE

Um inegável ícone de desempenho clássico moderno, o BMW M3 de geração E46 é conhecido pelo seu ritmo, envolvendo manuseamento, e uma impressionante capacidade de utilização em todo o lado. Agora produzindo cerca de 425bhp nas rodas graças a um super-compressor adaptado e uma série de modificações no motor de apoio, suspensão e travões, este potente e bem construído exemplo manual deverá ser um companheiro impressionante nas estradas preferidas do seu novo proprietário, mantendo-se ao mesmo tempo tão prático para o uso diário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

En kraftigt modifierad version av den ikoniska bakhjulsdrivna sportkupén, utformad och byggd för snabb användning på väg.
Under motorhuven finns den känsliga 3,2-liters "S54" raksexan med naturlig insugning, som nu är utrustad med en V3 Vortech-kompressorkit för en effekt på 425 hk vid hjulen, kopplad till den önskvärda sexväxlade manuella växellådan.
Kilometerräknaren visar 161 250 kilometer från nyskick.
Den här BMW M3 av E46-generationen kommer direkt från en nyligen utförd service, som utfördes i april 2022 vid 161 000 km, där kompressorremmen byttes.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här M3 är färdigställd i den slående färgen Phoenix Yellow metallic, som kompenseras av en bakre diffusor i kolfiber och en svart läderklädd kupé.
Den körs på en uppsättning 19-tums BBS LM-style-fälgar med Yokohama ADVAN Neova AD08R-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar elektriskt justerbara framstolar med minnesfunktion, farthållare, klimatkontroll, soltak och parkeringssensorer bakåt.
Som nämnts ovan har den här M3:n ett antal prestandamodifieringar, och motorn är utrustad med ett Vortech V3-kompressorkit, en Mishimoto intercooler och ett AEM metanolinsprutningskit med en dold kill-switch, och den är kopplad till en uppgraderad PWR HD-koppling, ett LuK-svänghjul och ett Eisenmann-sportavgassystem (inte på bilden).
Stoppkraften kommer från en uppsättning Brembo-fyra-potens-sättare, BBK tvärborrade skivor, Brembo-bindor och SS-flätade ledningar.
Fjädringssystemet har uppgraderats med ST XTA trevägsjusterbara fjädringskopplingar med camberplattor och bakre camberjusterbara styrarmar.
Invändigt har kabinen utrustats med en Pioneer-stereo med Bluetooth-anslutning, en brandsläckare, ett specialanpassat instrumentkluster och en digital fläktkontroll.
Bilen kommer att åtföljas av originalhandböcker, servicebok och verktygslåda, tillsammans med ett kit för justering av fjädringsspiraler och en samling underhållsfakturor från säljarens tid som ägare.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Det finns några mindre stenskott på motorhuven, den främre stötfångaren och de främre hjulhusen, men den Phoenix Yellow-lacken är överlag i gott skick.
Invändigt finns det några lätta veck på de läderklädda stolsbältena och några mindre repor kan ses på de blanka inläggen på instrumentbrädan, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka.
Ratten och växelspaken är utbytesdelar och båda är i bra skick.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna M3 utfördes i april 2022 vid cirka 161 000 km, då teknikerna hos den tyska bilspecialisten G-Spec bytte ut tändstift och vätskor.
Den bakre underramen (en vanlig svag punkt) åtgärdades 2020 vid cirka 155 000 km, och samtidigt byttes också stånglagren ut.
Tidigare byttes motor-, växellåds- och differentialoljor 2019 vid cirka 148 000 km.
Under säljarens två år som ägare har drivaxeln, spolarna, stånglagren och bultarna, ventilbrickorna, packningen till ventilkåpan, bussningarna i bakre upphängningen, hjulnaven, luftkonditioneringskondensatorn, O2-sensorerna, vevaxelpositionssensorn, DSC-sensorerna och hjulnaven alla bytts ut.
Bilen har också genomgått en CMP Auto Engineering Stage 2-förstärkning av över- och undersidan av underramen, tillsammans med en fullständig omlackering av undersidan och pulverlackering av underramen.

SAMMANFATTNING

E46-generationen av BMW M3 är en obestridlig modern klassiker som är känd för sitt tempo, sin involverande hantering och sin imponerande användbarhet i alla lägen. Den här potenta och välbyggda manuella bilen producerar nu cirka 425 hk vid hjulen tack vare en eftermonterad kompressor och en mängd stödjande ändringar av motor, fjädring och bromsar, och den här potenta och välbyggda manuella exemplaren bör bli en imponerande följeslagare på sin nya ägares favoritvägar, samtidigt som den är lika praktisk för dagligt bruk.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.