2002 PORSCHE 911 (996) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 996 Turbo ist ein modifiziertes, für die Rennstrecke vorbereitetes Exemplar des gefeierten Hochleistungscoupés mit geringem Kilometerstand von Anfang an.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich ein getunter 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der seine Kraft auf alle vier Räder überträgt, jetzt aber über ein sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe.
• Der Motor wurde mit GT2-Turboladern und Ladeluftkühlern sowie einem speziellen Ansaugkrümmer aufgerüstet und leistet nun 480 PS.
• Der Wagen wurde nach einem Wasserschaden während des Erdbebens in Christchurch von der Versicherung abgeschrieben, wurde aber vom Vorbesitzer als perfekter Spender identifiziert und geborgen, um ihn in dieses beeindruckende Rennspielzeug zu verwandeln.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 79.107 km (49.155 Meilen) an, als er neu war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die in zeitlosem Silber lackierte Karosserie dieses 911 wird durch einen schwarzen Vinylstreifen akzentuiert, der sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt. Die Kabine ist jetzt mit Sparco-Rennsitzen aus schwarzem Stoff mit schwarzen Schroth-Gurten, einem abnehmbaren OMP-Lenkrad aus Alcantara und einem silbernen Chromoly-Überrollkäfig ausgestattet.
• Er fährt auf schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Victor Equipment mit roten Porsche-Bremssätteln und Hankook Ventus TD Semi-Slick-Reifen.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören Parksensoren hinten, eine beheizbare Heckscheibe und elektrische Fensterheber - einige andere werksseitige Ausstattungsmerkmale wurden jedoch entfernt.
• Der Wagen wurde für die Rennstrecke vorbereitet, wozu auch der Einbau von Rennschalensitzen und eines Überrollkäfigs sowie eines sequenziellen Schalthebels gehörte. Mechanisch ist das Auto jetzt mit GT2-Turboladern und Ladeluftkühlern, einem maßgeschneiderten Ansaugkrümmer, GT3-Cup-Bremsen, Servolenkung und beheizten Scheiben vorne und hinten, einem Lufthebersystem, einer Gegensprechanlage und einem dreifach verstellbaren JRZ-Gewindefahrwerk ausgestattet.
• Das Auto wird von dem originalen Bordbuch und zwei Ersatzradsätzen begleitet.

Spezifikation der Strecke:

• Überholung von Motor und Getriebe
• GT2-Turbos
• GT2 Ladeluftkühler
• Kundenspezifischer Ansaugkrümmer
• SQS sequentielle Schaltung
• GT3 Cup Bremsen
• GT3-Servolenkung
• GT3 Front- und Heckscheibe beheizt
• Vollverschweißter Chromoly-Überrollkäfig
• HP Tuners Motortuning auf 480 Allrad-PS (AWHP)
• Air Jacks mit Spike
• Zwei Ersatzradsätze, davon ein Satz nagelneu im Karton
• Festverdrahtete Gegensprechanlage
• JRZ Drei-Wege-Gewindefahrwerk, einstellbar

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Aufprallschäden vorhanden. Das Auto wurde nach einem Wasserschaden während des Erdbebens in Christchurch abgeschrieben, aber es wurde anschließend in dieses auf die Rennstrecke ausgerichtete Spezialfahrzeug umgebaut.
• Die silberne Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand und weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, wie z. B. Steinschlag an der Vorderseite und kleine Markierungen, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer stellt einige Schrammen und Kratzer rund um das Fahrzeug fest, aber keine größeren Schönheitsfehler.
• Im Inneren wurde die Kabine reduziert und rennfertig gemacht. Es gibt einige Schrammen auf dem Überrollkäfig, und einige allgemeine Verschleiß entsprechend der beabsichtigten Nutzung des Fahrzeugs, aber die Sitze bleiben in gutem Zustand, wie der Rest der Verkleidung.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Airbag-Leuchte aufleuchtet, da die Airbags entfernt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei einem Kilometerstand von 76.500 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Achsvermessung, eine Fahrwerkseinstellung und das Auswuchten der Kurvengewichte.
• Zuvor wurde der Wagen bei einer Motorrevision vor 2.500 km gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses gut präsentierte Exemplar des Porsche 911 Turbo der Generation 996 profitiert von sorgfältig ausgewählten Modifikationen, die seine bereits beeindruckende Leistung für den Einsatz auf der Rennstrecke steigern. Mit zahlreichen wünschenswerten Upgrades, die sicherstellen, dass dieses Auto schnell um eine Rennstrecke ist, ist dieser 996 jetzt ein einzigartiges Angebot, das bereit ist, gründlich zu genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 996 Turbo is een aangepast, op het circuit geprepareerd exemplaar van de veelgeprezen high-performance coupe, met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorklep schuilt een getunede 3,6-liter vlakke Mezger-zescilinder met dubbele turbo, die kracht levert aan alle vier de wielen, maar nu via een sequentieel geschakelde handgeschakelde zesversnellingsbak wordt geleid.
• De motor is opgewaardeerd met GT2-turboladers en intercoolers, en een aangepast inlaatspruitstuk, en produceert nu 480 pk.
• De auto werd door de verzekering afgeschreven na waterschade tijdens de aardbeving in Christchurch, maar werd door de vorige eigenaar geïdentificeerd en geborgen als een perfecte donor om hem om te bouwen tot dit indrukwekkende circuitspeeltje.
• De kilometerteller geeft slechts 79.107 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De carrosserie van deze 911 is afgewerkt in tijdloos zilver en wordt geaccentueerd door een zwarte vinylstreep over de hele lengte van de auto. De gestripte cabine is nu voorzien van zwarte stoffen Sparco-racestoelen met zwarte Schroth-harnassen, een verwijderbaar OMP-stuurwiel in Alcantara en een rolkooi in zilverkleurig chroom.
• De auto staat op 18 inch zwarte lichtmetalen Victor Equipment-wielen met rode Porsche-remklauwen en Hankook Ventus TD semi-slick banden.
• Tot de standaarduitrusting behoren parkeersensoren achter, een verwarmbare voorruit achter en elektrisch bedienbare ruiten, hoewel sommige andere standaarduitrustingen zijn verwijderd.
• De auto is geprepareerd voor het circuit en is voorzien van racekuipstoelen en een rolkooi, plus een sequentiële versnellingspook. Mechanisch is de auto nu uitgerust met GT2 turbo's en intercoolers, een custom inlaatspruitstuk, GT3 Cup remmen, stuurbekrachtiging en verwarmde schermen voor en achter, een luchtkriksysteem, een intercom en JRZ drie-voudig verstelbare schroefsetophanging.
• De auto gaat vergezeld van het originele logboek, en twee reserve wielsets.

Sporenspecificatie:

• Motor en versnellingsbak revisie
• GT2 turbo's
• GT2 intercoolers
• Aangepast inlaatspruitstuk
• SQS sequentiële versnellingspook
• GT3 Cup remmen
• GT3 stuurbekrachtiging
• GT3 verwarmde schermen voor en achter
• Volledig gelaste Chromoly rolkooi
• HP Tuners motor tuning tot 480 all-wheel horsepower (AWHP)
• Luchtkrikken met spike
• Twee reservesets wielen, waarvan één set splinternieuw in doos
• Hard bedrade intercom
• JRZ drie-voudig verstelbare coil over vering

CONDITION

• Er is geen impactschade op de carrosserie. De auto werd afgeschreven na waterschade tijdens de aardbeving in Christchurch, maar werd daarna omgebouwd tot deze circuit-gerichte special.
• De zilveren lak is over het algemeen in goede staat, vertoont lichte lichte gebruikssporen zoals steenslag aan de voorkant en kleine markeringen die verwacht worden van een auto van deze leeftijd. De verkoper noteert wat slijtplekken en krassen rond de auto maar geen grote beschadigingen.
• Binnenin is de cabine teruggeschroefd en raceklaar gemaakt. Er zijn wat slijtplekken op de rolkooi, en wat algemene slijtage die past bij het beoogde gebruik van de auto, maar de stoelen blijven in goede staat, net als de rest van de bekleding.
• De verkoper merkt op dat het airbaglampje brandt als de airbags zijn verwijderd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 76.500 km. De werkzaamheden bestonden uit een wieluitlijning, het afstellen van de ophanging en het balanceren van de hoekgewichten.
• Daarvoor werd de auto onderhouden toen de motor 2.500 km daarvoor werd gereviseerd.

SAMENVATTING

Dit goed gepresenteerde exemplaar van de Porsche 911 Turbo van de 996-generatie profiteert van zorgvuldig gekozen modificaties om zijn toch al indrukwekkende prestaties voor circuitgebruik te verbeteren. Met tal van wenselijke upgrades die ervoor zorgen dat deze auto razendsnel over een racecircuit scheert, is deze 996 nu een uniek exemplaar, dat klaar is om volop van te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 996 Turbo est un exemple modifié et préparé pour la piste du célèbre coupé hautes performances, avec un faible kilométrage depuis le début.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un six cylindres à plat "Mezger" de 3,6 litres à double turbocompresseur, qui transmet sa puissance aux quatre roues, mais qui est maintenant acheminé par une boîte de vitesses manuelle séquentielle à six rapports.
• Le moteur a été renforcé par des turbocompresseurs et des refroidisseurs intermédiaires de type GT2, ainsi que par un collecteur d'admission personnalisé, et produit désormais 480 ch.
• Bien que la voiture ait été enregistrée comme une radiation d'assurance après avoir été endommagée par l'eau lors du tremblement de terre de Christchurch, elle a été identifiée et récupérée par le propriétaire précédent comme un donneur parfait pour la transformer en cet impressionnant jouet de piste.
• Le compteur kilométrique indique seulement 79 107 km (49 155 miles) depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Finie en argent intemporel, la carrosserie de cette 911 est accentuée par une bande de vinyle noir qui court sur toute la longueur de la voiture, au-dessus d'un habitacle dépouillé qui comporte maintenant des sièges de course Sparco en tissu noir avec des harnais Schroth noirs, un volant OMP amovible en Alcantara et une cage de retournement en chrome argenté.
• Elle est équipée de jantes en alliage Victor Equipment noires de 18 pouces, avec des étriers Porsche rouges et des pneus Hankook Ventus TD semi-slick.
• Les équipements d'origine comprennent des capteurs de stationnement arrière, un pare-brise arrière chauffant et des vitres électriques, mais certains autres équipements d'origine ont été retirés.
• La voiture a été préparée pour la piste, avec l'installation de sièges baquets de course et d'une cage de protection, ainsi que d'un levier de vitesse séquentiel. Sur le plan mécanique, la voiture est désormais équipée de turbocompresseurs et d'intercoolers GT2, d'un collecteur d'admission personnalisé, de freins GT3 Cup, d'une direction assistée et d'écrans chauffants à l'avant et à l'arrière, d'un système de vérins pneumatiques, d'un interphone et d'une suspension JRZ à ressorts à trois voies réglables.
• La voiture est accompagnée du carnet de bord original, et de deux jeux de roues de rechange.

Spécification de la voie :

• Reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses
• Turbos GT2
• Refroidisseurs d'air GT2
• Collecteur d'admission personnalisé
• Shifter séquentiel SQS
• Freins GT3 Cup
• Direction assistée GT3
• Ecrans chauffants avant et arrière GT3
• Arceau de sécurité Chromoly entièrement soudé
• Réglage du moteur HP Tuners à 480 chevaux-vapeur aux quatre roues (AWHP)
• Crics à air avec pointe
• Deux jeux de roues de rechange, dont un jeu neuf dans sa boîte.
• Intercom câblé
• Suspension à ressorts JRZ à trois voies réglables.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact. La voiture a été mise au rebut après avoir été endommagée par l'eau lors du tremblement de terre de Christchurch, mais elle a ensuite été transformée en cette spéciale destinée à la piste.
• La peinture argentée est en bon état général, montrant une légère usure mineure telle que l'écaillage de la pierre sur la partie avant et les petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur note quelques éraflures et rayures autour du véhicule mais pas de défauts majeurs.
• A l'intérieur, l'habitacle a été dépouillé et préparé pour la course. Il y a quelques éraflures sur la cage de retournement et une usure générale correspondant à l'utilisation prévue du véhicule, mais les sièges sont en bon état, tout comme le reste de la garniture.
• Le vendeur note que le témoin d'airbag est allumé lorsque les airbags ont été retirés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué à 76 500 km. Le travail a consisté en un alignement des roues, un réglage de la suspension et un équilibrage des masses d'angle.
• Avant cela, la voiture a été révisée lorsque le moteur a été reconstruit 2 500 km auparavant.

RÉSUMÉ

Cet exemple bien présenté de la Porsche 911 Turbo de la génération 996 bénéficie de modifications soigneusement choisies pour améliorer ses performances déjà impressionnantes pour une utilisation sur circuit. Dotée de nombreuses améliorations souhaitables qui garantiront la rapidité de cette voiture sur un circuit de course, cette 996 est désormais une offre unique en son genre, prête à être pleinement appréciée.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 996 Turbo è un esempio modificato e preparato per la pista dell'acclamata coupé ad alte prestazioni, con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano motore posteriore c'è un sei cilindri piatto da 3,6 litri biturbo sintonizzato "Mezger", che eroga potenza a tutte e quattro le ruote, ma che ora viene convogliata attraverso un cambio manuale sequenziale a sei rapporti.
• Il motore è stato potenziato con turbocompressori e intercooler GT2 e un collettore di aspirazione personalizzato, e ora produce 480 CV.
• Sebbene l'auto sia stata registrata come un danno assicurativo dopo essere stata danneggiata dall'acqua durante il terremoto di Christchurch, è stata identificata e recuperata dal precedente proprietario come un donatore perfetto per trasformarla in questo impressionante giocattolo da pista.
• Il contachilometri segna solo 79.107 km (49.155 miglia) dal nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rifinita nell'intramontabile colore Silver, la carrozzeria di questa 911 è accentuata da una striscia di vinile nero che corre per tutta la lunghezza dell'auto, sopra un abitacolo spogliato che ora presenta sedili da corsa Sparco in tessuto nero con imbracature Schroth nere, un volante OMP rimovibile in Alcantara e una gabbia di sicurezza in cromolite argentata.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Victor Equipment neri da 18 pollici, con pinze Porsche rosse e pneumatici Hankook Ventus TD semi-slick.
• L'equipaggiamento di serie comprende i sensori di parcheggio posteriori, il parabrezza posteriore riscaldato e gli alzacristalli elettrici, anche se alcuni altri equipaggiamenti di serie sono stati rimossi.
• L'auto è stata preparata per la pista, con l'installazione di sedili da corsa e di una roll cage, oltre a un cambio sequenziale. Dal punto di vista meccanico, l'auto è ora equipaggiata con turbocompressori e intercooler GT2, un collettore di aspirazione personalizzato, freni GT3 Cup, servosterzo e schermi anteriori e posteriori riscaldati, un sistema air jack, un interfono e sospensioni coilover regolabili a tre vie JRZ.
• La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione originale e da due set di ruote di scorta.

Specifiche del tracciato:

• Ricostruzione del motore e del cambio
• Turbo GT2
• Intercooler GT2
• Collettore di aspirazione personalizzato
• Cambio sequenziale SQS
• Freni GT3 Cup
• Servosterzo GT3
• Schermi riscaldati anteriori e posteriori GT3
• Gabbia di sicurezza Chromoly completamente saldata
• Messa a punto del motore HP Tuners fino a 480 cavalli su tutte le ruote (AWHP)
• Martinetti ad aria compressa con picco
• Due set di ruote di scorta, di cui un set nuovo di zecca in scatola
• Citofono cablato
• Sospensioni JRZ con ammortizzatori a tre vie regolabili

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto. L'auto è stata rottamata in seguito ai danni causati dall'acqua durante il terremoto di Christchurch, ma è stata successivamente trasformata in questa speciale da pista.
• La vernice argentata è in buone condizioni generali e presenta lievi segni di usura, come scheggiature sulla parte anteriore e piccoli segni tipici di una vettura di questa età. Il venditore ha notato alcuni graffi e segni di usura intorno al veicolo, ma nessun difetto di rilievo.
• All'interno, l'abitacolo è stato ridotto e preparato per le gare. Ci sono alcuni graffi sulla gabbia di protezione e un po' di usura generale commisurata all'utilizzo previsto del veicolo, ma i sedili rimangono in buono stato, così come il resto delle finiture.
• Il venditore fa notare che la spia dell'airbag è accesa quando gli airbag sono stati rimossi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a 76.500 km. Il lavoro comprendeva l'allineamento delle ruote, la regolazione delle sospensioni e l'equilibratura dei pesi angolari.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione quando il motore è stato ricostruito 2.500 km prima.

SOMMARIO

Questo esemplare ben presentato della Porsche 911 Turbo della generazione 996 beneficia di modifiche accuratamente scelte per migliorare le sue già impressionanti prestazioni per l'uso in pista. Dotata di numerosi e desiderabili aggiornamenti che garantiranno a quest'auto una grande velocità su un circuito di gara, questa 996 è ora un'offerta unica nel suo genere, pronta per essere goduta appieno.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 996 Turbo jest zmodyfikowany, tor przygotowany przykład uznanego coupe wysokiej wydajności, z niskim przebiegiem od nowego.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się strojona 3,6-litrowa, podwójnie turbodoładowana "Mezger" flat-six, dostarczająca moc na wszystkie cztery koła, ale teraz prowadzona przez sześciobiegową, sekwencyjną skrzynię manualną.
• Silnik został ulepszony dzięki turbosprężarce i intercoolerom GT2 oraz niestandardowemu kolektorowi dolotowemu, a teraz produkuje 480 KM.
• Podczas gdy samochód został zarejestrowany jako odpis ubezpieczeniowy po uszkodzeniu przez wodę podczas trzęsienia ziemi w Christchurch, został on zidentyfikowany i uratowany przez poprzedniego właściciela jako idealny dawca, aby przekształcić go w tę imponującą zabawkę torową.
• Licznik przebiegu pokazuje zaledwie 79,107 km (49,155 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wykończone w ponadczasowym kolorze srebrnym nadwozie tego 911 jest podkreślone czarnym pasem winylu biegnącym przez całą długość samochodu, nad rozebraną kabiną, w której znajdują się teraz wyścigowe fotele Sparco z czarnego materiału z czarnymi uprzężami Schroth, zdejmowana kierownica OMP z Alcantary oraz srebrna chromolowa klatka.
• Jeździ na 18-calowych czarnych felgach Victor Equipment, z czerwonymi zaciskami Porsche i oponami Hankook Ventus TD typu semi-slick.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje czujniki parkowania z tyłu, podgrzewaną tylną szybę i elektryczne szyby - choć niektóre inne elementy wyposażenia fabrycznego zostały usunięte.
• Samochód został przygotowany do jazdy po torze, co obejmowało montaż wyścigowych foteli kubełkowych i klatki bezpieczeństwa, a także sekwencyjnej zmiany biegów. Mechanicznie samochód jest teraz wyposażony w turbosprężarki i intercoolery GT2, niestandardowy kolektor dolotowy, hamulce GT3 Cup, wspomaganie kierownicy, przednie i tylne podgrzewane szyby, system podnośników powietrznych, interkom oraz zawieszenie JRZ z trzema regulowanymi w jedną stronę coiloverami.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny dziennik pokładowy, oraz dwa zapasowe komplety kół.

Specyfikacja toru:

• Przebudowa silnika i skrzyni biegów
• turbiny GT2
• Intercoolery GT2
• Własny kolektor dolotowy
• SQS sekwencyjna zmiana biegów
• Hamulce GT3 Cup
• Wspomaganie kierownicy GT3
• Przednie i tylne ogrzewane ekrany GT3
• W pełni spawana chromolowa klatka
• Tuning silnika HP Tuners do 480 koni mechanicznych na wszystkie koła (AWHP)
• Podnośniki pneumatyczne z kolcami
• Dwa zapasowe komplety kół, w tym jeden komplet fabrycznie nowy w pudełkach
• Interkom przewodowy
• Trójstronnie regulowane zawieszenie typu coil over JRZ

KONDYCJA

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami. Samochód został spisany na straty po uszkodzeniu przez wodę podczas trzęsienia ziemi w Christchurch, ale następnie został przekształcony w ten specjalny egzemplarz przeznaczony na tor.
• Srebrny lakier jest w ogólnie dobrym stanie, pokazując lekkie drobne zużycie, takie jak odpryski kamienia na przedniej stronie i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Sprzedawca zauważa kilka otarć i zadrapań wokół pojazdu, ale nie ma większych wad.
• Wewnątrz, kabina została zredukowana i przygotowana do wyścigów. Jest trochę otarć na klatce i trochę ogólnego zużycia współmiernego do przeznaczenia pojazdu, ale fotele pozostają w dobrym porządku, podobnie jak reszta wykończenia.
• Sprzedawca zauważa, że kontrolka poduszek powietrznych świeci się, ponieważ poduszki powietrzne zostały usunięte.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony podczas przebiegu 76,500 km. Prace obejmowały geometrię kół, ustawienie zawieszenia i wyważenie ciężarków w zakrętach.
• Wcześniej samochód był serwisowany przy okazji odbudowy silnika 2500 km wcześniej.

SUMMARY

Ten dobrze zaprezentowany przykład Porsche 911 Turbo generacji 996 korzysta ze starannie dobranych modyfikacji, aby zwiększyć jego i tak już imponujące osiągi na torze. Wyposażony w wiele pożądanych ulepszeń, które zapewnią temu samochodowi szybkość na torze wyścigowym, ten 996 jest teraz jedyną w swoim rodzaju ofertą, która jest gotowa, aby się nią cieszyć.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 996 Turbo é um exemplo modificado e preparado para a pista do aclamado coupé de alto desempenho, com baixa quilometragem de novo.
• Sob a tampa traseira do motor está afinado um 'Mezger' de 3,6 litros com dois turbocompressores de 6,6 litros, fornecendo potência às quatro rodas, mas agora encaminhado através de uma transmissão manual sequencial de seis velocidades.
• O motor foi actualizado com turbocompressores e intercoolers GT2, bem como um colector de admissão personalizado, e produz agora 480bhp.
• Embora o carro tenha sido registado como uma anulação de seguro após danos causados pela água durante o terramoto de Christchurch, foi identificado e salvo pelo proprietário anterior como um doador perfeito para o transformar neste impressionante brinquedo de pista.
• O odómetro mostra apenas 79.107 km (49.155 milhas) de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Acabado em prata intemporal, a carroçaria deste 911 é acentuada por uma faixa de vinil preta que percorre o comprimento do carro, sobre uma cabina despojada que agora apresenta bancos Sparco de corrida em tecido preto com arreios Schroth pretos, um volante OMP Alcantara amovível e uma gaiola cromoly roll cromoly prateada.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Victor Equipment pretas de 18 polegadas, alojando pinças Porsche vermelhas e pneus Hankook Ventus TD semi-lick.
• O equipamento equipado de fábrica inclui sensores de estacionamento traseiro, um pára-brisas traseiro aquecido e vidros eléctricos - embora algum outro equipamento equipado de fábrica tenha sido removido.
• O carro foi preparado em pista, o que incluiu a montagem de assentos de balde de corrida e uma gaiola de rolamento, mais uma alavanca de mudanças sequencial. Mecanicamente, o carro está agora equipado com turbocompressores e intercoolers GT2, um colector de admissão personalizado, travões de copo GT3, direcção assistida e ecrãs aquecidos à frente e atrás, um sistema de macaco de ar, um intercomunicador e uma suspensão JRZ de três vias ajustável.
• O carro é acompanhado pelo livro de registo original, e dois conjuntos de rodas sobressalentes.

Especificação da via:

• Reconstrução do motor e da caixa de velocidades
• GT2 turbos
• GT2 intercoolers
• Colector de admissão personalizado
• SQS mudança sequencial
• Travões de copo GT3
• Direcção assistida GT3
• ecrãs aquecidos à frente e atrás GT3
• Gaiola de rolo cromoly soldada completa
• Motor dos sintonizadores HP afina-se a 480 cavalos de todas as rodas (AWHP)
• Macacos de ar com espigão
• Dois conjuntos de rodas sobressalentes, incluindo um conjunto novo em caixas
• Intercomunicador com fio rígido
• JRZ bobina de três vias ajustável sobre suspensão

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria. O carro foi destruído após danos causados pela água durante o terramoto de Christchurch, mas foi subsequentemente transformado neste especial focado na via.
• A pintura Prateada está geralmente em bom estado, mostrando um ligeiro desgaste menor, como lascas de pedra na parte da frente e pequenas marcas esperadas de um carro desta idade. O vendedor nota alguns arranhões e arranhões à volta do veículo, mas sem grandes manchas.
• No interior, a cabina foi repartida e a corrida preparada. Há alguns arranhões na gaiola, e algum desgaste geral proporcional ao uso pretendido do veículo, mas os assentos permanecem em boa ordem, tal como o resto dos acabamentos.
• O vendedor observa que a luz do airbag é iluminada à medida que os airbags são retirados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado ao longo de 76.500 km. O trabalho compreendeu o alinhamento das rodas, a montagem da suspensão e o equilíbrio dos pesos dos cantos.
• Antes disso, a manutenção do carro era feita quando o motor foi reconstruído 2.500 km antes.

SÍNTESE

Este exemplo bem apresentado do Porsche 911 Turbo de 996-geração beneficia de modificações cuidadosamente escolhidas para melhorar o seu já impressionante desempenho para utilização em pistas. Apresentando numerosas actualizações desejáveis que assegurarão que este carro seja rápido em torno de um circuito de corrida, este 996 é agora uma oferta única, que está pronta para ser completamente desfrutada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 996 Turbo är ett modifierat, banförberedande exemplar av den hyllade högpresterande kupén med låg körsträcka från början.
• Under den bakre motorluckan finns en trimmad 3,6-liters Mezger-plansex med dubbelturbo, som levererar kraft till alla fyra hjulen, men som nu leds via en sexväxlad sekventiell manuell växellåda.
• Motorn har förstärkts med GT2-turboaggregat och mellankylare samt ett specialanpassat insugningsrör och producerar nu 480 hk.
• Bilen registrerades som en försäkringsavskrivning efter en vattenskada under jordbävningen i Christchurch, men den identifierades och bärgades av den tidigare ägaren som en perfekt donator för att förvandla den till denna imponerande banleksak.
• Den visar bara 79 107 km (49 155 miles) från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911:ans karosseri, som är färdigställd i tidlöst silver, är accentuerad av en svart vinylremsa som löper längs hela bilen, över en avskalad kupé som nu har Sparco racersäten i svart tyg med svarta Schroth-selen, en avtagbar OMP-ratt i Alcantara och en silverfärgad kromolytisk överrullningsbur.
• Den körs på 18-tums svarta Victor Equipment-metallfälgar med svarta Victor Equipment-fälgar, röda Porsche-kalibrar och Hankook Ventus TD halvglittriga däck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör parkeringssensorer bakåt, en uppvärmd bakre vindruta och elektriska fönster, men en del annan fabriksmonterad utrustning har tagits bort.
• Bilen har förberetts för banan, vilket har inneburit att den har utrustats med racingfåtöljer och en rullbur, samt en sekventiell växel. Mekaniskt är bilen nu utrustad med GT2-turboladdare och mellankylare, ett specialanpassat insugningsrör, GT3 Cup-bromsar, servostyrning och uppvärmda skärmar fram och bak, ett luftjacksystem, en intercom och JRZ trevägsjusterbar spiralfjädring.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga loggboken och två reservhjul.

Spårspecifikation:

• Ombyggnad av motor och växellåda
• GT2-turbos
• GT2 laddningskylare
• Anpassat insugningsrör
• SQS sekventiell växel
• GT3 Cup-bromsar
• GT3 servostyrning
• Uppvärmda skärmar fram och bak för GT3
• Full svetsad kromoly rullbur
• HP Tuners motorinställning till 480 hästkrafter på alla hjul (AWHP)
• Luftdomare med spik
• Två reservhjul, varav ett helt nytt i lådor.
• Fast förbundet intercom
• JRZ trevägs justerbar fjädring med spolar över fjädring

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet. Bilen avskrivs efter vattenskador i samband med jordbävningen i Christchurch, men den förvandlades därefter till denna specialbil med inriktning på banan.
• Den silverfärgade lacken är i generellt sett i gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott på framsidan och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern. Säljaren noterar en del skrubbsår och repor runt fordonet men inga större fläckar.
• Invändigt har hytten varit reducerad och förberedd för tävling. Det finns en del nötning på rullburen och lite allmänt slitage som motsvarar fordonets avsedda användning, men sätena är fortfarande i gott skick, liksom resten av klädseln.
• Leverantören konstaterar att lampan för krockkuddarna lyser när krockkuddarna har avlägsnats.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 76 500 km. Arbetet bestod av en justering av hjulen, en inställning av fjädringen och en balansering av hörnvikterna.
• Före detta gjordes en service på bilen när motorn byggdes om 2 500 km tidigare.

SAMMANFATTNING

Det här välpresenterade exemplet av Porsche 911 Turbo av 996-generationen har genomgått noggrant utvalda modifieringar för att förbättra dess redan imponerande prestanda för användning på banan. Med många önskvärda uppgraderingar som gör att den här bilen är snabb runt en racerbana är den här 996:an nu ett unikt erbjudande som är redo att njutas i fulla drag.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.