2002 PORSCHE 911 (996) TURBO

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein außergewöhnlich leistungsfähiges Auto der Jahrtausendwende, das von einigen diskreten Motor-Upgrades profitiert.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung und erhöhtem Ladedruck, der alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser gut erhaltene 911 Turbo wurde in den letzten Jahren mit einem neuen Turbolader, einer neuen Kupplung und einem neuen Schwungrad sowie einem modernen PCCM-Infotainment-System ausgestattet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Midnight Blue mit einer Lederausstattung in Metropole Blue und Zierleisten in Aluminiumoptik am Schaltknauf und am Handbremsgriff ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Turbo Twist" mit "Turbo"-Mittelkappen, roten Bremssätteln und Michelin-Reifen.
• Zur Serienausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, ein Bordcomputer, eine Klimaanlage, ein Heckscheibenwischer und ein Bose-Soundsystem.
• Ein Doppel-DIN-PCCM-Infotainment-System wurde eingebaut, das das OEM-Design beibehält, aber DAB, Satellitennavigation und Apple CarPlay bietet.
• Der Motor wurde neu abgestimmt, und der Ladedruck des Turboladers wurde auf 1,1 bar erhöht.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, das Servicebuch sowie alle Papiere und Rechnungen aus dem Neuzustand.
• Bitte beachten Sie: Das Kennzeichen 'PDZ 996' ist nicht im Verkauf enthalten.

Spezifikation:

• C16: Fahrzeug für den britischen Markt
• X70: Türeinstiegsschützer aus Edelstahl mit Logo
• X97: Schalthebelknauf mit Aluminiumeinlage
• X98: Handbremsgriff mit Aluminiumeinlage
• 375: 2-Wege-Sportsitz, elektrisch, links
• 376: Elektrischer 2-Wege-Sportsitz, rechts
• 539: Mechanische Sitzhöhenverstellung, links
• 540: Mechanische Sitzhöhenverstellung, rechts
• 567: Getönte Windschutzscheibe oben
• 650: Sonne-Mond-Dach
• 662: Porsche Communication Management
• 689: Vorbereitung für CD-Wechsler

ZUSTAND

• Der Lack befindet sich in einem guten Zustand, mit Ausnahme einiger kleiner Steinschläge an der Frontpartie und den Außenspiegeln, Chips in den Radkästen, einer kleinen Schramme an der Unterseite des Frontsplitters und einem leichten Kratzer an der Außenkante der hinteren Stoßstange. Der Verkäufer merkt an, dass der Kratzer herauspoliert wurde, aber aus bestimmten Winkeln sichtbar bleibt.
• Der Innenraum ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand, mit einigen Falten auf den Vordersitzen, leichten Kratzern auf dem Getriebetunnel und geringfügigen Abnutzungserscheinungen an einigen der Hauptkontaktstellen.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, er stellt jedoch fest, dass der Schiebedachschalter leicht eingedrückt ist. Dies hat keinen Einfluss auf den Betrieb.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde Berichten zufolge am 21. Oktober 2022 durchgeführt und führte zu einem Bestehen mit Hinweisen, die seitdem behoben wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im November 2022 bei 79.415 Meilen vom Markenspezialisten Tech 9 durchgeführt. Dabei wurden das Motoröl und der Filter, die CV-Manschette, der Ölsensor und der Anlasser ausgetauscht.
• Tech 9 hat bereits im September 2021 bei einem Kilometerstand von 78.420 Meilen die vorderen Bremsleitungen und die Bremsflüssigkeit im Rahmen einer Wartung ausgetauscht.
• Eine vollständige Wiederinbetriebnahme wurde im Oktober 2019 bei 73.576 Meilen durchgeführt.
• Ein neuer Turbolader wurde im November 2020 bei 73.678 Meilen eingebaut.
• Ninemeister tauschte im April 2022 eine Wasserleitung aus, entlüftete die Klimaanlage neu und führte im April 2021 eine Achsvermessung durch, bei der auch die hinteren Querlenker und ein vorderer ABS-Sensor ersetzt wurden.
• Außerdem wurden im Dezember 2020 eine Sachs Performance Kupplung, ein Schwungrad und ein hinterer ABS-Sensor eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

• Nov 2022 - 79.415 Meilen - Tech 9
• Sep 2021 - 78.420 Meilen - Tech 9
• Okt 2019 - 73.576 Meilen - unbekannt
• Okt 2013 - 70.771 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• Dez 2011 - 64.815 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• März 2011 - 62.541 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• Jan 2010 - 57.601 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• Jul 2008 - 50.043 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• Okt 2007 - 45.834 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield
• Dezember 2006 - 34.429 Meilen - Porsche Zentrum Cambridge
• Mai 2006 - 28.903 Meilen - Porsche Zentrum Cambridge
• Mai 2005 - 19.434 Meilen - Porsche Zentrum West London
• Jun 2004 - 14.647 Meilen - Porsche Zentrum West London
• Jul 2003 - 8.410 Meilen - Porsche Zentrum West London

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 911 Turbo der Generation 996 ist ein leistungsfähiger und beliebter Sportwagen, der Supercar-Tempo mit Ganzjahrestauglichkeit verbindet. Bei diesem gepflegten Exemplar wurde ein Remap durchgeführt, um seine beeindruckenden Leistungsdaten weiter zu steigern, und in den letzten Jahren wurden mehrere Ersatzteile eingebaut, darunter eine neue Kupplung, ein neues Schwungrad, neue hintere Sargarme und ein neuer Turbolader. Außerdem wurde er mit einem modernen PCCM-Infotainment-System für mehr Komfort aufgerüstet und ist bereit, als leistungsstarker, raffinierter und fähiger Ganzjahres-Alltagsfahrer zu glänzen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Un coche de rendimiento excepcionalmente capaz de la era del milenio, que se beneficia de algunas discretas mejoras del motor.
• Está propulsado por un motor biturbo de 3,6 litros y seis cilindros planos, ahora modificado y con mayor presión de sobrealimentación, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este 911 Turbo en buen estado ha sido equipado con un nuevo turbocompresor, embrague y volante de inercia en los últimos años, así como un moderno sistema de infoentretenimiento PCCM.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en Midnight Blue sobre un habitáculo tapizado en cuero Metropole Blue con molduras de aluminio en el pomo del cambio y la empuñadura del freno de mano.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas "Turbo Twist" con tapas centrales "Turbo", pinzas rojas y neumáticos Michelin.
• El equipamiento de fábrica incluye techo solar eléctrico, ordenador de viaje, climatizador, limpiaparabrisas trasero y equipo de sonido Bose.
• Se ha instalado un sistema de infoentretenimiento PCCM de doble DIN, que mantiene el estilo OEM pero aporta DAB, navegación por satélite y Apple CarPlay.
• El motor se ha modificado y la presión de sobrealimentación del turbocompresor se ha aumentado a 1,1 bares.
• Acompañando a la venta es el libro del propietario, libro de servicio, y todo el papeleo y las facturas de nuevo.
• Nota: la matrícula "PDZ 996" no está incluida en la venta.

Especificación:

• C16: Vehículo comercializado en el Reino Unido
• X70: Protectores de entrada de puerta de acero inoxidable con logotipo
• X97: Pomo de la palanca de cambios con incrustaciones de aluminio
• X98: Empuñadura del freno de mano con incrustaciones de aluminio
• 375: Asiento deportivo eléctrico de 2 posiciones, izquierdo
• 376: Asiento deportivo eléctrico de 2 posiciones, derecho
• 539: Ajuste mecánico de la altura del asiento, izquierda
• 540: Regulación mecánica de la altura del asiento, derecha
• 567: Parabrisas tintado
• 650: Sun-moon-roof
• 662: Gestión de la comunicación Porsche
• 689: Preparación para el cargador de CD

CONDICIÓN

• La pintura está en buen estado, salvo por algunos pequeños desconchones en el frontal y los retrovisores, desconchones en el interior de los pasos de rueda, un pequeño rasguño en la parte inferior del splitter delantero y un ligero arañazo en el borde exterior del parachoques trasero. El vendedor señala que el arañazo se ha pulido, pero sigue siendo visible desde ciertos ángulos.
• Pasando al interior, también está en muy buen estado, con algunas arrugas en los asientos delanteros, leves arañazos en el túnel de transmisión y un desgaste menor en algunos de los principales puntos de contacto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, pero señala que el interruptor del techo solar está ligeramente presionado. Esto no afecta a su funcionamiento.
• Al parecer, la última ITV se realizó el 21 de octubre de 2022, y el resultado fue un aprobado con advertencias que ya han sido subsanadas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio fue realizado por el especialista de la marca Tech 9 en noviembre de 2022 a 79.415 millas, que incluyó la sustitución del aceite del motor y el filtro, CV arranque, sensor de aceite, y el motor de arranque.
• Tech 9 reemplazó previamente los tubos de freno delanteros y el líquido de frenos como parte de un servicio en septiembre de 2021 a 78,420 millas.
• Se realizó un servicio de puesta a punto completo en octubre de 2019 a las 73,576 millas.
• Un nuevo turbocompresor fue instalado en noviembre de 2020 a 73.678 millas.
• Ninemeister sustituyó una tubería de agua en abril de 2022, y volvió a gasificar el aire acondicionado y realizó una alineación de las cuatro ruedas en abril de 2021, cuando también sustituyó los brazos del ataúd trasero y un sensor ABS delantero.
• También montaron un embrague Sachs Performance, un volante de inercia y un sensor ABS trasero en diciembre de 2020.

Fechas y kilometraje:

• Nov 2022 - 79,415 millas - Tech 9
• Sep 2021 - 78,420 millas - Tech 9
• Oct 2019 - 73,576 millas - desconocido
• Oct 2013 - 70,771 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Dic 2011 - 64,815 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Mar 2011 - 62.541 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Enero 2010 - 57.601 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Jul 2008 - 50.043 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Oct 2007 - 45.834 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Dic 2006 - 34.429 millas - Porsche Centre Cambridge
• Mayo de 2006 - 28.903 millas - Porsche Centre Cambridge
• Mayo de 2005 - 19.434 millas - Porsche Centre West London
• Jun 2004 - 14.647 millas - Porsche Centre West London
• Jul 2003 - 8.410 millas - Porsche Centre West London

RESUMEN

La generación 996 del Porsche 911 Turbo es un coche de rendimiento consumado y siempre popular, mezclando superdeportivo-cebo ritmo con facilidad de uso durante todo el año. Este ejemplo bien mantenido ha tenido un remapeo instalado para amplificar aún más sus credenciales de rendimiento impresionantes, y ha sido equipado con varias piezas de repuesto en los últimos años, incluyendo un nuevo embrague, volante de inercia, brazos de ataúd traseros, y el turbocompresor. También se ha actualizado con un moderno sistema de infoentretenimiento PCCM para una mayor comodidad, y está listo para sobresalir como un potente, refinado y capaz conductor diario para todas las estaciones.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

• Une voiture de performance de l'ère du millénaire exceptionnellement performante, bénéficiant de quelques améliorations discrètes du moteur.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six de 3,6 litres à double turbocompresseur, désormais remodelé et doté d'une pression de suralimentation accrue, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette 911 Turbo bien entretenue a été équipée d'un nouveau turbocompresseur, d'un nouvel embrayage et d'un nouveau volant moteur au cours des dernières années, ainsi que d'un système d'infodivertissement PCCM moderne.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini en bleu nuit sur un habitacle garni de cuir bleu métropole avec des garnitures en aluminium sur le pommeau de levier de vitesse et la poignée de frein à main.
• Elle est montée sur des jantes en alliage "Turbo Twist" de 18 pouces avec des enjoliveurs "Turbo", des étriers rouges et des pneus Michelin.
• L'équipement de série comprend un toit ouvrant électrique, un ordinateur de bord, la climatisation, un essuie-glace arrière et un système audio Bose.
• Un système d'infodivertissement PCCM double DIN a été installé, qui conserve le style de l'équipementier mais apporte le DAB, la navigation par satellite et Apple CarPlay.
• Le moteur a été modifié et la pression de suralimentation du turbocompresseur a été portée à 1,1 bar.
• La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien et de tous les documents et factures depuis l'origine.
• Remarque : l'immatriculation "PDZ 996" n'est pas incluse dans la vente.

Spécification :

• C16 : Véhicule du marché britannique
• X70 : Protections de porte en acier inoxydable avec logo
• X97 : Pommeau de levier de vitesse avec incrustation en aluminium
• X98 : Poignée de frein à main avec incrustation en aluminium
• 375 : Siège sport électrique à 2 positions, gauche
• 376 : Siège sport électrique à 2 positions, droite
• 539 : Réglage mécanique de la hauteur du siège, gauche
• 540 : Réglage mécanique de la hauteur du siège, à droite
• 567 : Pare-brise teinté
• 650 : Toit en forme de lune
• 662: Porsche Communication Management
• 689 : Préparation pour le changeur CD

CONDITION

• La peinture est en bon état, à l'exception de quelques petits éclats de pierre sur la face avant et les rétroviseurs, d'éclats à l'intérieur des passages de roue, d'une petite éraflure sur le dessous du splitter avant et d'une légère éraflure sur le bord extérieur du pare-chocs arrière. Le vendeur indique que l'éraflure a été polie, mais qu'elle reste visible sous certains angles.
• L'intérieur est également en très bon état, avec quelques plis sur les sièges avant, de légères rayures sur le tunnel de transmission et une usure mineure sur certains des principaux points de contact.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, mais note que l'interrupteur du toit ouvrant est légèrement enfoncé. Cela n'affecte pas son fonctionnement.
• Le dernier contrôle technique aurait été effectué le 21 octobre 2022 et aurait donné lieu à un avis favorable assorti de recommandations qui ont été prises en compte depuis lors.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée par le spécialiste de la marque Tech 9 en novembre 2022, à 79 415 miles, et comprenait le remplacement de l'huile et du filtre moteur, du soufflet de cardan, du capteur d'huile et du démarreur.
• Tech 9 a déjà remplacé les tuyaux de frein avant et le liquide de frein dans le cadre d'un service en septembre 2021 à 78 420 miles.
• Une remise en service complète a été effectuée en octobre 2019 à 73 576 miles.
• Un nouveau turbocompresseur a été monté en novembre 2020 à 73 678 miles.
• Ninemeister a remplacé une conduite d'eau en avril 2022, a regazéifié la climatisation et a effectué un alignement des quatre roues en avril 2021, lorsqu'ils ont également remplacé les bras du cercueil arrière et un capteur ABS avant.
• Ils ont également installé un embrayage Sachs Performance, un volant moteur et un capteur ABS arrière en décembre 2020.

Dates et kilométrage :

• Nov 2022 - 79 415 miles - Tech 9
• Sep 2021 - 78 420 miles - Tech 9
• Oct 2019 - 73 576 miles - inconnu
• Oct 2013 - 70 771 miles - Le Centre Porsche de Sutton Coldfield
• Déc. 2011 - 64.815 miles - Centre Porsche Sutton Coldfield
• Mars 2011 - 62.541 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield
• Jan 2010 - 57 601 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield
• Juillet 2008 - 50 043 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield
• Oct 2007 - 45 834 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield
• Décembre 2006 - 34 429 miles - Centre Porsche de Cambridge
• Mai 2006 - 28 903 miles - Centre Porsche de Cambridge
• Mai 2005 - 19 434 miles - Centre Porsche West London
• Juin 2004 - 14 647 miles - Porsche Centre West London
• Juillet 2003 - 8 410 miles - Centre Porsche West London

RÉSUMÉ

La Porsche 911 Turbo de la génération 996 est une voiture performante, accomplie et toujours populaire, qui allie la vitesse d'une supercar à la facilité d'utilisation tout au long de l'année. Cet exemplaire bien entretenu a fait l'objet d'un remappage afin d'amplifier encore ses performances impressionnantes, et a été équipé de plusieurs pièces de rechange au cours des dernières années, notamment un nouvel embrayage, un volant moteur, des bras de caisson arrière et un turbocompresseur. Elle a également été équipée d'un système d'infodivertissement PCCM moderne pour plus de commodité. Elle est prête à exceller en tant que conducteur quotidien puissant, raffiné et capable de rouler en toute saison.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

• Un'auto ad alte prestazioni dell'era del millennio eccezionalmente capace, che beneficia di alcuni discreti aggiornamenti del motore.
• È alimentata da un flat-six biturbo da 3,6 litri, ora rimappato e con una maggiore pressione di sovralimentazione, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Questa 911 Turbo, ben tenuta, è stata dotata di un nuovo turbocompressore, di una frizione e di un volano nuovi negli ultimi anni, oltre che di un moderno sistema di infotainment PCCM.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Midnight Blue su un abitacolo rivestito in pelle Metropole Blue con finiture in alluminio sul pomello del cambio e sulla maniglia del freno a mano.
• Monta un set di cerchi in lega da 18 pollici "Turbo Twist" con tappi centrali "Turbo", pinze rosse e pneumatici Michelin.
• L'equipaggiamento di serie comprende il tetto apribile elettrico, il computer di bordo, il climatizzatore, il tergicristallo posteriore e l'impianto audio Bose.
• È stato montato un sistema di infotainment PCCM a doppio DIN, che mantiene lo stile OEM ma offre DAB, navigazione satellitare e Apple CarPlay.
• Il motore è stato rimappato e la pressione di sovralimentazione del turbocompressore è stata aumentata a 1,1 bar.
• La vendita è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione e da tutti i documenti e le fatture del nuovo.
• Nota bene: la registrazione "PDZ 996" non è inclusa nella vendita.

Specifiche:

• C16: Veicolo per il mercato del Regno Unito
• X70: Protezioni per l'ingresso della porta in acciaio inossidabile con logo
• X97: Pomello della leva del cambio con inserto in alluminio
• X98: Maniglia del freno a mano con inserto in alluminio
• 375: sedile sportivo elettrico a 2 vie, sinistro
• 376: sedile sportivo elettrico a 2 vie, destro
• 539: Regolazione meccanica dell'altezza del sedile, sinistra
• 540: Regolazione meccanica dell'altezza del sedile, destra
• 567: Parabrezza oscurato in alto
• 650: Tetto a luna e sole
• 662: Gestione della comunicazione Porsche
• 689: Preparazione del caricatore CD

CONDIZIONE

• La vernice è in buone condizioni, a parte qualche piccola scheggiatura sul frontale e sugli specchietti retrovisori, scheggiature all'interno dei passaruota, qualche graffio sulla parte inferiore dello splitter anteriore e un leggero graffio sul bordo laterale del paraurti posteriore. Il venditore fa notare che il graffio è stato eliminato con la lucidatura, ma rimane visibile a certe angolazioni.
• All'interno, anche l'abitacolo è in ottimo stato, con qualche sgualcitura sui sedili anteriori, lievi graffi sul tunnel della trasmissione e una lieve usura su alcuni dei principali punti di contatto.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici, ma nota che l'interruttore del tetto apribile è leggermente spinto in dentro. Questo non influisce sul suo funzionamento.
• Secondo quanto riferito, l'ultimo test MOT è stato effettuato il 21 ottobre 2022 e ha dato esito positivo, con avvertenze che sono state successivamente corrette.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato dallo specialista del marchio Tech 9 nel novembre 2022, a 79.415 miglia, e comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, della cuffia CV, del sensore dell'olio e del motorino di avviamento.
• Tech 9 ha precedentemente sostituito i tubi dei freni anteriori e il liquido dei freni nell'ambito di un intervento di manutenzione nel settembre 2021 a 78.420 miglia.
• Un servizio di ricondizionamento completo è stato eseguito nell'ottobre 2019 a 73.576 miglia.
• Un nuovo turbocompressore è stato montato nel novembre 2020 a 73.678 miglia.
• Ninemeister ha sostituito un tubo dell'acqua nell'aprile del 2022, ha rifatto il gas dell'aria condizionata e ha eseguito un allineamento delle quattro ruote nell'aprile del 2021, quando ha anche sostituito i bracci posteriori della bara e un sensore ABS anteriore.
• Hanno inoltre montato una frizione, un volano e un sensore ABS posteriore Sachs Performance nel dicembre 2020.

Date e chilometraggio:

• Nov 2022 - 79.415 miglia - Tech 9
• Settembre 2021 - 78.420 miglia - Tech 9
• Ottobre 2019 - 73.576 miglia - sconosciuto
• Ottobre 2013 - 70.771 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Dicembre 2011 - 64.815 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Marzo 2011 - 62.541 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Gennaio 2010 - 57.601 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Luglio 2008 - 50.043 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Ottobre 2007 - 45.834 miglia - Centro Porsche Sutton Coldfield
• Dicembre 2006 - 34.429 miglia - Centro Porsche Cambridge
• Maggio 2006 - 28.903 miglia - Centro Porsche Cambridge
• Maggio 2005 - 19.434 miglia - Centro Porsche West London
• Giugno 2004 - 14.647 miglia - Centro Porsche West London
• Luglio 2003 - 8.410 miglia - Centro Porsche di Londra Ovest

SOMMARIO

La Porsche 911 Turbo della generazione 996 è un'auto performante e sempre popolare, che unisce un ritmo da supercar a un'usabilità durante tutto l'anno. Questo esemplare, ben tenuto, è stato sottoposto a rimappatura per amplificare ulteriormente le sue impressionanti credenziali prestazionali e negli ultimi anni è stato dotato di diversi pezzi di ricambio, tra cui una nuova frizione, un volano, bracci della bara posteriore e un turbocompressore. Aggiornato anche con un moderno sistema di infotainment PCCM per una maggiore comodità, è pronto a eccellere come potente, raffinato e capace guidatore quotidiano per tutte le stagioni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een uitzonderlijk capabele auto uit het millennium-tijdperk, die profiteert van enkele discrete motor-upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter flat-six met dubbele turbo, nu geremapt en met verhoogde druk, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze goed onderhouden 911 Turbo is de afgelopen jaren voorzien van een nieuwe turbolader, koppeling en vliegwiel en een modern PCCM-infotainmentsysteem.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is afgewerkt in Midnight Blue over een Metropole Blue met leder beklede cabine met aluminium-look afwerking op de pookknop en handremgreep.
• Hij staat op 18-inch lichtmetalen 'Turbo Twist'-wielen met 'Turbo'-middendoppen, rode remklauwen en Michelin-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat een elektrisch schuifdak, een boordcomputer, klimaatregeling, een ruitenwisser achter en een Bose-geluidssysteem.
• Er is een dubbel-DIN PCCM-infotainmentsysteem gemonteerd, met behoud van de OEM-styling, maar met DAB, satellietnavigatie en Apple CarPlay.
• De motor is geremapt en de turboladerboostdruk is verhoogd tot 1,1 bar.
• Bij de verkoop is het boek van de eigenaar, het onderhoudsboekje en alle papieren en facturen vanaf nieuw.
• Let op: de registratie "PDZ 996" is niet inbegrepen in de verkoop.

Specificatie:

• C16: Voertuig voor de Britse markt
• X70: Roestvast stalen toegangsdeuren met logo
• X97: Pookknop met aluminium inleg
• X98: Handremgreep met aluminium inlegwerk
• 375: 2-weg elektrische sportstoel, links
• 376: 2-weg elektrische sportstoel, rechts
• 539: Mechanische zithoogteverstelling, links
• 540: Mechanische zithoogteverstelling, rechts
• 567: Top getinte voorruit
• 650: Zon-maan-dak
• 662: Porsche Communicatiemanagement
• 689: Voorbereiding voor CD-wisselaar

CONDITION

• Het lakwerk is in goede staat, met uitzondering van enkele kleine steenslagjes op de voorkant en de buitenspiegels, spaanders in de wielkasten, een beetje slijtage aan de onderkant van de frontsplitter en een lichte kras op de buitenste rand van de achterbumper. De verkoper merkt op dat de kras is weggepoetst, maar onder bepaalde hoeken zichtbaar blijft.
• Het interieur is ook in zeer goede staat, met wat kreukels op de voorstoelen, vage krassen op de transmissietunnel en lichte slijtage op enkele van de belangrijkste aanrakingspunten.
• De verkoper is zich niet bewust van elektrische of mechanische gebreken, maar merkt op dat de schakelaar van het schuifdak iets is ingedrukt. Dit heeft geen invloed op de werking ervan.
• De meest recente APK-keuring is naar verluidt uitgevoerd op 21 oktober 2022 en resulteerde in een voldoende met adviezen die inmiddels zijn verholpen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd door merkspecialist Tech 9 in november 2022 bij 79.415 mijl, waarbij onder meer de motorolie en het filter, de CV-schoen, de oliesensor en de startmotor werden vervangen.
• Tech 9 verving eerder de remleidingen en remvloeistof aan de voorzijde als onderdeel van een onderhoudsbeurt in september 2021 bij 78.420 mijl.
• Een volledige heringebruikname service werd uitgevoerd in oktober 2019 bij 73.576 mijl.
• Een nieuwe turbolader werd gemonteerd in november 2020 bij 73.678 mijl.
• Ninemeister heeft in april 2022 een waterleiding vervangen en in april 2021 de airconditioning opnieuw ontlucht en een vierwieluitlijning uitgevoerd, waarbij ze ook de achterste kistarmen en een ABS-sensor aan de voorzijde hebben vervangen.
• Ook hebben ze in december 2020 een Sachs Performance-koppeling, vliegwiel en ABS-sensor achter gemonteerd.

Data en kilometers:

• Nov 2022 - 79.415 mijl - Tech 9
• Sep 2021 - 78.420 mijl - Tech 9
• Okt 2019 - 73.576 mijl - onbekend
• Okt 2013 - 70.771 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Dec 2011 - 64.815 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Mar 2011 - 62.541 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Jan 2010 - 57.601 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Juli 2008 - 50.043 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Okt 2007 - 45.834 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield
• Dec 2006 - 34.429 mijl - Porsche Centrum Cambridge
• Mei 2006 - 28.903 mijl - Porsche Centrum Cambridge
• Mei 2005 - 19.434 mijl - Porsche Centrum West Londen
• Juni 2004 - 14.647 mijl - Porsche Centrum West Londen
• Jul 2003 - 8.410 mijl - Porsche Centrum West Londen

SAMENVATTING

De 996-generatie Porsche 911 Turbo is een volleerde en altijd populaire prestatiewagen, die een supercar-tempo combineert met gebruiksgemak het hele jaar door. Dit goed onderhouden exemplaar is voorzien van een remap om zijn indrukwekkende prestaties nog verder te verbeteren, en is de afgelopen jaren voorzien van diverse vervangende onderdelen, waaronder een nieuwe koppeling, vliegwiel, achterkleparmen en turbocompressor. Ook is hij voorzien van een modern PCCM-infotainmentsysteem voor meer gebruiksgemak. Hij is klaar om uit te blinken als een krachtige, verfijnde en capabele all-season dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wyjątkowo sprawny samochód z okresu millenium, który skorzystał z kilku dyskretnych modernizacji silnika.
• Napędzany jest przez podwójnie turbodoładowaną 3,6-litrową płaską szóstkę, teraz remapowaną i ze zwiększonym ciśnieniem doładowania, napędzającą wszystkie cztery koła poprzez sześciobiegową skrzynię manualną.
• Ten dobrze utrzymany 911 Turbo został wyposażony w nową turbosprężarkę, sprzęgło i koło zamachowe w ciągu ostatnich kilku lat, a także nowoczesny system infotainment PCCM.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Midnight Blue, z kabiną wykończoną skórą w kolorze Metropole Blue, z aluminiowym wykończeniem dźwigni zmiany biegów i uchwytu hamulca ręcznego.
• Jeździ na zestawie 18-calowych felg "Turbo Twist" z kołpakami środkowymi "Turbo", czerwonymi zaciskami i oponami Michelin.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczny szyberdach, komputer pokładowy, klimatyzację, tylną wycieraczkę oraz system nagłośnienia Bose.
• Zamontowano system informacyjno-rozrywkowy Double-DIN PCCM, który zachowuje stylistykę OEM, ale przynosi DAB, nawigację satelitarną i Apple CarPlay.
• Silnik został poddany remappingowi, a ciśnienie doładowania turbosprężarki zwiększono do 1,1 bara.
• Towarzyszy sprzedaży książka właściciela, książka serwisowa oraz wszystkie papiery i faktury od nowości.
• Uwaga: rejestracja "PDZ 996" nie jest objęta sprzedażą.

Specyfikacja:

• C16: Pojazd przeznaczony na rynek brytyjski
• X70: Osłony wejścia do drzwi ze stali nierdzewnej z logo
• X97: Gałka dźwigni zmiany biegów z wkładką aluminiową
• X98: Uchwyt hamulca ręcznego z wkładką aluminiową
• 375: 2-kierunkowy elektryczny fotel sportowy, lewy
• 376: 2-kierunkowy elektryczny fotel sportowy, prawy
• 539: Mechaniczna regulacja wysokości siedziska, lewa
• 540: Mechaniczna regulacja wysokości siedzenia, prawa
• 567: Szyba przednia przyciemniana od góry
• 650: Dach słoneczno-księżycowy
• 662: Zarządzanie komunikacją w Porsche
• 689: Przygotowanie do montażu zmieniarki CD

KONDYCJA

• Lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, z wyjątkiem kilku małych odprysków kamienia na przedniej części i lusterek skrzydłowych, chipy wewnątrz nadkoli, trochę scuffing na spodzie przedniego splittera, i lekkie zadrapanie na offside krawędzi tylnego zderzaka. Sprzedawca zaznacza, że rysa została wypolerowana, ale pozostaje widoczna pod pewnymi kątami.
• Przechodząc do środka, wnętrze jest również w bardzo dobrej formie, z kilkoma zagnieceniami na przednich fotelach, słabymi zadrapaniami na tunelu skrzyni biegów i niewielkim zużyciem na niektórych głównych punktach dotykowych.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, ale zauważa, że przełącznik szyberdachu jest lekko wciśnięty. Nie ma to wpływu na jego działanie.
• Ostatni test MOT został podobno przeprowadzony 21 października 2022 r., skutkując zaliczeniem z zaleceniami, które od tego czasu zostały zaadresowane.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony przez specjalistę marki Tech 9 w listopadzie 2022 roku przy przebiegu 79 415 mil, który obejmował wymianę oleju i filtra silnika, osłony CV, czujnika oleju oraz rozrusznika.
• Tech 9 poprzednio wymienił przednie przewody hamulcowe i płyn hamulcowy w ramach usługi we wrześniu 2021 roku przy 78,420 milach.
• Pełna usługa ponownego uruchomienia została wykonana w październiku 2019 roku przy 73,576 milach.
• Nowa turbosprężarka została zamontowana w listopadzie 2020 roku przy 73,678 milach.
• Ninemeister wymienił rurę wodną w kwietniu 2022 roku i ponownie odgrzybił klimatyzację oraz przeprowadził zbieżność czterech kół w kwietniu 2021 roku, kiedy to wymienili również tylne wahacze trumny i przedni czujnik ABS.
• Zamontowali również sprzęgło Sachs Performance, koło zamachowe i tylny czujnik ABS w grudniu 2020 roku.

Terminy i przebieg:

• Nov 2022 – 79,415 miles – Tech 9
• Wrzesień 2021 - 78,420 mil - Tech 9
• Październik 2019 - 73,576 mil - nieznany
• Październik 2013 - 70,771 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Grudzień 2011 - 64,815 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Mar 2011 - 62,541 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Styczeń 2010 - 57,601 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Lipiec 2008 - 50,043 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Październik 2007 - 45,834 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Grudzień 2006 - 34,429 mil - Porsche Centre Cambridge
• Maj 2006 - 28,903 mil - Porsche Centre Cambridge
• Maj 2005 - 19,434 mil - Porsche Centre West London
• Jun 2004 - 14,647 mil - Porsche Centre West London
• Lipiec 2003 - 8,410 mil - Porsche Centre West London

SUMMARY

Porsche 911 Turbo generacji 996 to znakomity i zawsze popularny samochód wyczynowy, łączący tempo jazdy supersamochodu z całoroczną użytecznością. Ten dobrze utrzymany egzemplarz ma zainstalowany remap, aby jeszcze bardziej wzmocnić jego imponujące referencje wydajności i został wyposażony w kilka części zamiennych w ciągu ostatnich kilku lat, w tym nowe sprzęgło, koło zamachowe, tylne ramiona trumny i turbosprężarkę. Również zmodernizowane z nowoczesnym systemem informacyjno-rozrywkowym PCCM dla większej wygody, to jest gotowy do doskonałości jako potężny, wyrafinowany i zdolny przez cały sezon kierowca codzienny.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um automóvel de desempenho da era do milénio excepcionalmente capaz, que beneficia de algumas actualizações discretas do motor.
• É alimentado por um flat-six de 3,6 litros com turbocompressor duplo, agora remapeado e com maior pressão de sobrealimentação, accionando as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este 911 Turbo em bom estado de conservação foi equipado com um novo turbocompressor, embraiagem e volante nos últimos anos, bem como um moderno sistema de infoentretenimento PCCM.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar tem acabamento em Midnight Blue sobre um habitáculo revestido a pele Metropole Blue com acabamentos em alumínio no manípulo da caixa de velocidades e no manípulo do travão de mão.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Turbo Twist" de 18 polegadas com tampas centrais "Turbo", pinças vermelhas e pneus Michelin.
• O equipamento de fábrica inclui um tecto de abrir eléctrico, um computador de bordo, controlo de climatização, um limpa pára-brisas traseiro e um sistema de som Bose.
• Foi instalado um sistema de infoentretenimento PCCM duplo DIN, que mantém o estilo OEM mas inclui DAB, navegação por satélite e Apple CarPlay.
• O motor foi remapeado e a pressão de sobrealimentação do turbocompressor foi aumentada para 1,1 bar.
• Acompanha a venda o livro do proprietário, o livro de serviço e toda a documentação e facturas desde novo.
• Atenção: o registo "PDZ 996" não está incluído na venda.

Especificação:

• C16: Veículo do mercado britânico
• X70: Protectores de entrada de porta em aço inoxidável com logótipo
• X97: Botão da alavanca de velocidades com incrustações em alumínio
• X98: Punho do travão de mão com incrustações em alumínio
• 375: banco desportivo eléctrico de 2 vias, esquerdo
• 376: Banco desportivo eléctrico de 2 vias, direito
• 539: Regulação mecânica da altura do assento, à esquerda
• 540: Regulação mecânica da altura do banco, direita
• 567: Pára-brisas com vidro fumado
• 650: Tecto em forma de lua de sol
• 662: Gestão da comunicação da Porsche
• 689: Preparação para o leitor multi-CD

CONDIÇÃO

• A pintura está em bom estado, com excepção de algumas pequenas lascas de pedra na parte dianteira e nos espelhos retrovisores, lascas no interior das cavas das rodas, um pouco de desgaste na parte inferior do separador dianteiro e um ligeiro risco no bordo exterior do pára-choques traseiro. O vendedor refere que o risco foi polido, mas permanece visível em determinados ângulos.
• O interior também está em muito bom estado, com alguns vincos nos bancos dianteiros, riscos ligeiros no túnel de transmissão e um ligeiro desgaste em alguns dos principais pontos de contacto.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas, mas nota que o interruptor do tecto de abrir está ligeiramente empurrado para dentro. Isto não afecta o seu funcionamento.
• O teste MOT mais recente foi alegadamente realizado em 21 de Outubro de 2022, resultando numa aprovação com avisos que foram entretanto resolvidos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada pelo especialista da marca, Tech 9, em Novembro de 2022, aos 79.415 quilómetros, que incluiu a substituição do óleo e do filtro do motor, da bota CV, do sensor de óleo e do motor de arranque.
• A Tech 9 substituiu anteriormente os tubos dos travões dianteiros e o líquido dos travões como parte de uma revisão em Setembro de 2021, com 78.420 milhas.
• Foi efectuado um serviço de recomissionamento completo em Outubro de 2019, às 73.576 milhas.
• Foi instalado um novo turbocompressor em Novembro de 2020, aos 73.678 quilómetros.
• A Ninemeister substituiu um tubo de água em Abril de 2022, voltou a vedar o ar condicionado e efectuou um alinhamento das quatro rodas em Abril de 2021, altura em que também substituiu os braços de caixão traseiros e um sensor ABS dianteiro.
• Também instalaram uma embraiagem Sachs Performance, um volante e um sensor ABS traseiro em Dezembro de 2020.

Datas e quilometragem:

• Nov 2022 - 79.415 milhas - Tech 9
• Setembro 2021 - 78.420 milhas - Tech 9
• Outubro de 2019 - 73.576 milhas - desconhecido
• Outubro 2013 - 70.771 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Dez 2011 - 64.815 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Mar 2011 - 62.541 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Jan. 2010 - 57.601 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Julho 2008 - 50.043 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Outubro 2007 - 45.834 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Dez 2006 - 34.429 milhas - Porsche Centre Cambridge
• Maio 2006 - 28.903 milhas - Porsche Centre Cambridge
• Maio 2005 - 19.434 milhas - Porsche Centre West London
• Junho 2004 - 14.647 milhas - Porsche Centre West London
• Julho 2003 - 8.410 milhas - Porsche Centre West London

RESUMO

O Porsche 911 Turbo da geração 996 é um automóvel de desempenho bem-sucedido e sempre popular, que combina um ritmo de supercarro com facilidade de utilização durante todo o ano. Este exemplar bem conservado teve um remap instalado para ampliar ainda mais as suas impressionantes credenciais de desempenho e foi equipado com várias peças de substituição nos últimos anos, incluindo uma nova embraiagem, volante, braços traseiros e turbocompressor. Também actualizado com um moderno sistema de infoentretenimento PCCM para maior comodidade, está pronto para se destacar como um condutor diário potente, requintado e capaz para todas as estações.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

Atenção: a placa de matrícula que se encontra no veículo não está incluída na venda. Esta será substituída por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• En exceptionellt kapabel bil från millennieåldern, som gynnas av några diskreta motoruppgraderingar.
• Den drivs av en 3,6-liters flat-sixmotor med dubbelturbo, som nu är omgjord och har ökat laddningstryck, och som driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den här välskötta 911 Turbo har utrustats med en ny turboladdare, koppling och svänghjul under de senaste åren, samt ett modernt PCCM-infotainmentsystem.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret är utfört i Midnight Blue på en läderklädd kupé i Metropole Blue med aluminiumliknande detaljer på växelspaken och handbromshandtaget.
• Den körs på en uppsättning 18-tums Turbo Twist-metallfälgar med Turbo-centrumkapslar, röda kalibrar och Michelin-däck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör ett elektriskt soltak, en färddator, klimatkontroll, en bakre vindrutetorkare och ett Bose-ljudsystem.
• Ett PCCM-infotainmentsystem med dubbel-DIN har monterats, som behåller OEM-utformningen men har DAB, satellitnavigering och Apple CarPlay.
• Motorn har fått en ny design och turboladdningens laddningstryck har ökat till 1,1 bar.
• Med till försäljningen följer ägarboken, serviceboken och alla papper och fakturor från nyskick.
• Observera att registreringen "PDZ 996" inte ingår i försäljningen.

Specifikation:

• C16: Fordon på den brittiska marknaden
• X70: Dörrvakter i rostfritt stål med logotyp
• X97: Växelspaksknopp med aluminiuminlägg
• X98: Handbromshandtag med aluminiuminlägg
• 375: 2-vägs elektrisk sportstol, vänster
• 376: 2-vägs elektrisk sportstol, höger
• 539: Mekanisk justering av säteshöjden, vänster
• 540: Mekanisk inställning av säteshöjden, höger
• 567: Topptonad vindruta
• 650: Sol- och måntak
• 662: Porsche Communication Management
• 689: Förberedelse för CD-växlare

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken rapporteras vara i gott skick, med undantag för några små stenskott på framsidan och ytterbackspeglarna, stenskott på insidan av hjulhusen, lite nötning på undersidan av den främre splittern och en lätt repa på bakre stötfångarens utsida. Säljaren noterar att reporna har polerats bort, men att den fortfarande är synlig i vissa vinklar.
• Interiören är också i mycket gott skick, med lite veck på framsätena, svaga repor på transmissionstunneln och mindre slitage på några av de viktigaste beröringspunkterna.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel, men noterar att växeln till solluckan är något intryckt. Detta påverkar inte dess funktion.
• Det senaste MOT-testet rapporteras ha utförts den 21 oktober 2022 och resulterade i ett godkänt resultat med anmärkningar som sedan dess har åtgärdats.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes av märkesspecialisten Tech 9 i november 2022 vid 79 415 miles, vilket innebar att motorolja och filter, CV-stövel, oljesensor och startmotor byttes ut.
• Tech 9 har tidigare bytt ut de främre bromsrören och bromsvätskan som en del av en service i september 2021 vid 78 420 miles.
• En fullständig service utfördes i oktober 2019 vid 73 576 mil.
• En ny turboladdare monterades i november 2020 vid 73 678 mil.
• Ninemeister bytte ut ett vattenrör i april 2022 och gjorde en ny gasning av luftkonditioneringen och en justering av fyra hjul i april 2021, då de också bytte ut de bakre sargarmarna och en främre ABS-sensor.
• De monterade också en Sachs Performance-koppling, svänghjul och en bakre ABS-sensor i december 2020.

Datum och körsträcka:

• November 2022 - 79 415 mil - Tech 9
• Sep 2021 - 78 420 mil - Tech 9
• Oktober 2019 - 73 576 mil - okänd
• Oktober 2013 - 70 771 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• December 2011 - 64 815 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Mars 2011 - 62 541 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Jan 2010 - 57 601 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Jul 2008 - 50 043 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• Oktober 2007 - 45 834 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield
• December 2006 - 34 429 mil - Porsche Centre Cambridge
• Maj 2006 - 28 903 mil - Porsche Centre Cambridge
• Maj 2005 - 19 434 mil - Porsche Centre West London
• Juni 2004 - 14 647 mil - Porsche Centre West London
• Jul 2003 - 8 410 mil - Porsche Centre West London

SAMMANFATTNING

Porsche 911 Turbo i 996-generationen är en fulländad och ständigt populär prestandabil, som kombinerar superbilsglädje med användbarhet året runt. Det här välskötta exemplaret har fått en remap installerad för att ytterligare förstärka sina imponerande prestanda och har utrustats med flera utbytesdelar under de senaste åren, bland annat en ny koppling, svänghjul, bakre sargarmar och turboladdare. Den har också uppgraderats med ett modernt PCCM-infotainmentsystem för ökad bekvämlighet och är redo att utmärka sig som en kraftfull, raffinerad och kapabel vardagsförare för alla årstider.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.