2002 PORSCHE 911 (996) TURBO - X50 PACK for sale by auction in Walton on Thames, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein Exemplar des kultigen Hochleistungscoupés, das mit dem begehrten "X50"-Power-Kit ausgestattet ist und nur einen Besitzer hat.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung und K24-Turbolader im Rahmen des X50-Upgrades. Er leistet 444 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder übertragen werden.
Es ist jetzt in unverändertem Zustand und mit einem umfassenden, vor allem Porsche Haupthändler, Wartung Geschichte auf Datei zur Verfügung angeboten. Es gibt 18 Porsche-Haupthändler-Stempel und 4 vom bekannten Spezialisten Jaz Porsche.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Turbo aus der Ära 996 ist in der anspruchsvollen Kombination aus Lapis Blue Metallic und einem Interieur in Savannah Beige mit Lederausstattung und Fußmatten mit Porsche-Schriftzug in Lederoptik ausgestattet.
Er fährt auf einem Satz überarbeiteter 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit roten Bremssätteln und neuen Michelin Pilot Sport Reifen.
Zur Werksausstattung gehören unter anderem eine getönte Frontscheibe, ein elektrisches Schiebedach, das Porsche Communication Management (PCM) mit Telefonmodul, Radio und CD-Player, elektrisch verstellbare Sitzheizung und das begehrte X50 Power Kit.
Der Innenraum verfügt außerdem über ein Bose-Soundsystem mit optionalem Subwoofer-System auf der Hutablage.
Es wird von den Original-Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft begleitet, zusammen mit einer Autoabdeckung und einem großen Ordner mit Wartungsrechnungen.
Besonders hervorzuheben ist, dass das Auto seine originalen Händlernummernschilder vorne und hinten von Lancaster Porsche behält, sowie den hinteren Fensteraufkleber und den Schlüsselanhänger, der von Lancaster Porsche in London geliefert wurde. Sogar die originale Visitenkarte des Verkäufers ist in den Papieren enthalten, und beide Schlüssel sind noch im Auto.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Originallackierung ist in einem sehr guten Zustand, mit einem Steinschlag an der Dachreling auf der Beifahrerseite und auf der Motorhaube sowie einigen kleineren Steinschlägen an der vorderen Stoßstange, die dem Alter und dem Kilometerstand angemessen sind, und leichten Abplatzungen am Porsche-Wappenschild.
Im Innenraum weisen die Vordersitzwangen erwartungsgemäß einige kleinere Falten auf, aber die Lederpolsterung in Savannah Beige ist insgesamt in gutem Zustand.
Auch der Schaltknauf, die Kunststoffteile des Armaturenbretts und die Einfassung des PCM-Systems weisen leichte Abnutzungserscheinungen auf.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 15. Februar 2022 bei 88.106 Meilen statt, die ohne Mängel bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wird von einer umfassenden Service-Historie begleitet, die 18 Stempel von Porsche-Haupthändlern und weitere 4 Stempel vom Spezialisten Jaz Porsche umfasst.
Die letzte Wartung fand im Februar 2022 bei 88.100 Meilen statt, als die Techniker des Porsche-Spezialisten Addison Autotech das Motoröl und den Filter wechselten und eine Inspektion vor dem Verkauf sowie einen Computercheck durchführten.
Zuvor, im April 2018 bei 64.703 Meilen, haben die Techniker von Jaz Porsche alle sechs Zündspulen ausgetauscht, ein Rad überholt und die Turboaktuatoren, die Kraftstoffpumpe und die Kraftstoffdrücke überprüft.
Ebenfalls im April 2018 ersetzte Jaz Porsche den Antriebsriemen, die Spannrolle und die Umlenkrolle.
Im Februar 2018, bei einem Kilometerstand von 63.579 Meilen, tauschten die Techniker von Revolution Porsche Specialist die Bremsscheiben, Beläge, Sensoren und Dämpfungsscheiben gegen Pagid-Produkte aus und wechselten außerdem die Bremssättel, Kühlmittelleitungen und die Unterlegscheibe des Öldruckablassventils.
Ebenfalls im Februar 2018 wurden nach Angaben des Verkäufers der Turbolader, die Hitzeschilde, die Aktuatoren und die dazugehörigen Dichtungen sowie alle vier unteren Querlenker, die Zahnstange der Servolenkung, die Schläuche und Druckleitungen der Servolenkung ersetzt.
Das Fahrzeug wurde im Januar 2018 bei 63.360 Meilen einem großen Service bei Jaz Porsche unterzogen, bei dem das Motoröl, die Filter, der Keilriemen, die Zündkerzen und das Zubehör ersetzt wurden.
Im Februar 2016 wurde bei 28.954 Meilen ein kleinerer Service bei Jaz Porsche durchgeführt, bei dem das Motoröl, der Ölfilter, der Pollenfilter und die Bremsflüssigkeit gewechselt und verschiedene kleinere Reparaturen durchgeführt wurden.
Die Techniker von Jaz Porsche führten im November 2014 eine große Wartung durch, bei der das Motoröl, die Filter, die Zündkerzen und die Bremsscheiben gewechselt wurden.
Im Januar 2013 ersetzten die Techniker von Jaz Porsche die Kurbelgehäusemutter, den Druckspeicher, das Gaspedal, die Lichtmaschine, die Batterie und den Auspuffkrümmer und überprüften die Kupplung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (996) Turbo ist ein hochgelobter Hochleistungssportwagen. Mit dem begehrten "X50"-Power-Kit, einer ansprechenden Werkslackierung und nur einem Vorbesitzer ist dieses gut gepflegte Exemplar nun bereit für Wochenendausflüge auf der Bundesstraße oder als äußerst fähiger Alltagsfahrer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A one-owner example of the iconic high-performance coupe, equipped with the desirable ‘X50’ Power Kit.
It is powered by the 3.6-litre twin-turbocharged ‘Mezger’ flat-six with uprated K24 turbochargers as part of the X50 upgrade, producing 444bhp which is delivered to all four wheels through a six-speed manual transmission.
It is now offered in unmodified condition and with a comprehensive, mainly Porsche main dealer, maintenance history available on file. There are 18 main dealer Porsche stamps and 4 from well-known specialist Jaz Porsche.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 996-era 911 Turbo is finished in the discerning combination of Lapis Blue Metallic over a Savannah Beige leather-trimmed interior with leather-edged Porsche script floor mats.
It rides on a set of refurbished 18-inch ‘Turbo’ alloy wheels, which house red brake callipers and are wrapped in new Michelin Pilot Sport tyres.
Factory equipment includes a top-tinted windscreen, electric sunroof, Porsche Communication Management (PCM) with telephone module, radio and CD player, electrically adjustable heated seats, and the desirable X50 Power Kit.
The cabin also features a Bose sound system with optional rear parcel shelf subwoofer system.
It will be accompanied by its original owner’s manuals and service book, along with a car cover and a large folder of maintenance invoices.
Notably, the car retains its original dealer number plates front and rear from Lancaster Porsche, plus the rear window sticker and key fob as supplied by Lancaster Porsche in London. Even the original salesman’s business card is included in the paperwork, and both keys are still with the car.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
Its original paintwork is in very good condition, with a stone chip to the nearside roof rail and on the bonnet, as well as some minor stone chips to the front bumper that are commensurate with age and mileage, and slight flaking to the Porsche crest badge.
Moving inside, the front seat bolsters have some minor creasing as expected, but the Savannah Beige leather upholstery is in good shape overall.
There is also some minor surface wear to the gear knob, dashboard plastics and PCM system surround.
There are no known mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 15 February 2022 at 88,106 miles, which was a clean pass with no advisories or defects.

SERVICE HISTORY

The car is accompanied by a comprehensive service history, comprising 18 stamps from Porsche main dealers, and a further 4 from specialist Jaz Porsche.
Its most recent maintenance was in February 2022 at 88,100 miles, where technicians at Porsche specialist, Addison Autotech, replaced the engine oil and filter, and carried out a pre-sale inspection and computer check.
Prior to this, in April 2018 at 64,703 miles, technicians at Jaz Porsche replaced all six coil packs, before refurbishing a wheel and checking the turbo actuators, fuel pump and fuel pressures.
Also in April 2018, Jaz Porsche replaced the drive belt, tensioner roller and idler roller.
In February 2018 at 63,579 miles, technicians at Revolution Porsche Specialist replaced the brake discs, pads, sensors and dampening discs with Pagid items, and also changed the brake callipers, coolant pipes and oil pressure release valve washer.
Also in February 2018, the seller reports that the turbocharger, heat shields, actuators and associated gaskets were replaced, as well as all four lower control arms, the power steering rack, the power steering hoses and pressure lines.
The vehicle was subject to a major service at Jaz Porsche in January 2018 at 63,360 miles, where the engine oil, filters, poly belt, spark plugs and sundries were replaced.
A minor service was carried out at Jaz Porsche in February 2016 at 28,954 miles, where the engine oil, oil filter, pollen filter and brake fluid were changed, and various minor repairs were carried out.
Technicians at Jaz Porsche carried out a major service in November 2014, where the engine oil, filters, spark plugs and brake discs were changed.
In January 2013, technicians at Jaz Porsche replaced the crank case nut, pressure accumulator, accelerator pedal, alternator, battery and exhaust manifold, as well as inspecting the clutch.

SUMMARY

This Porsche 911 (996) Turbo is a lauded high-performance sports car. With the desirable ‘X50’ Power Kit, an appealing factory colour scheme and just one owner from new, this well-maintained example is now ready to be enjoyed on weekend B-road blasts or as an immensely capable daily driver.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo de un solo propietario del icónico coupé de alto rendimiento, equipado con el deseable kit de potencia 'X50'.
Está propulsado por el motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con turbocompresores K24 mejorados como parte de la actualización del X50, que produce 444 CV que se entregan a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Ahora se ofrece en condiciones no modificadas y con un amplio, principalmente Porsche distribuidor principal, la historia de mantenimiento disponibles en el archivo. Hay 18 sellos de Porsche distribuidor principal y 4 de especialista conocido Jaz Porsche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo de la era 996 está acabado en la exigente combinación de Lapis Blue Metallic sobre un interior tapizado en cuero Savannah Beige con alfombrillas de cuero con el logotipo de Porsche.
Monta un juego de llantas de aleación renovadas de 18 pulgadas "Turbo", que albergan pinzas de freno rojas y están envueltas en nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento de fábrica incluye parabrisas tintado, techo solar eléctrico, Porsche Communication Management (PCM) con módulo telefónico, radio y reproductor de CD, asientos calefactados de ajuste eléctrico y el deseable X50 Power Kit.
El habitáculo también cuenta con un sistema de sonido Bose con un sistema opcional de subwoofer en la bandeja trasera.
Se acompañará de sus manuales de propietario y libro de servicio originales, junto con una funda para el coche y una gran carpeta de facturas de mantenimiento.
En particular, el coche conserva sus placas de matrícula originales del concesionario delante y detrás de Lancaster Porsche, además de la pegatina de la ventana trasera y el llavero suministrado por Lancaster Porsche en Londres. Incluso la tarjeta de visita del vendedor original se incluye en el papeleo, y ambas llaves están todavía con el coche.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
Su pintura original está en muy buen estado, con un desconchón en la barra del techo y en el capó, así como algunos pequeños desconchones en el parachoques delantero acordes con la edad y el kilometraje, y un ligero desconchón en el escudo de Porsche.
En el interior, los refuerzos de los asientos delanteros tienen algunas arrugas menores, como es de esperar, pero la tapicería de cuero Savannah Beige está en buen estado en general.
También hay algunos desgastes superficiales menores en el pomo del cambio, los plásticos del salpicadero y el entorno del sistema PCM.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
La última prueba de ITV fue el 15 de febrero de 2022, con 88.106 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche se acompaña de un amplio historial de servicio, que comprende 18 sellos de los principales concesionarios de Porsche, y otros 4 del especialista Jaz Porsche.
Su mantenimiento más reciente fue en febrero de 2022, a los 88.100 kilómetros, donde los técnicos del especialista de Porsche, Addison Autotech, sustituyeron el aceite y el filtro del motor, y realizaron una inspección previa a la venta y una comprobación del ordenador.
Anteriormente, en abril de 2018, con 64.703 millas, los técnicos de Jaz Porsche sustituyeron los seis paquetes de bobinas, antes de reacondicionar una rueda y revisar los actuadores del turbo, la bomba de combustible y las presiones de combustible.
También en abril de 2018, Jaz Porsche sustituyó la correa de transmisión, el rodillo tensor y el rodillo loco.
En febrero de 2018, a los 63.579 kilómetros, los técnicos de Revolution Porsche Specialist sustituyeron los discos de freno, las pastillas, los sensores y los discos de amortiguación por elementos Pagid, y también cambiaron las pinzas de freno, las tuberías de refrigerante y la arandela de la válvula de liberación de la presión del aceite.
También en febrero de 2018, el vendedor informa que se sustituyeron el turbocompresor, los escudos térmicos, los actuadores y las juntas asociadas, así como los cuatro brazos de control inferiores, la cremallera de la dirección asistida, las mangueras de la dirección asistida y las líneas de presión.
El vehículo fue sometido a un servicio importante en Jaz Porsche en enero de 2018 a 63,360 millas, donde se reemplazó el aceite del motor, los filtros, la correa de poli, las bujías y los accesorios.
Se realizó una revisión menor en Jaz Porsche en febrero de 2016 a los 28.954 kilómetros, donde se cambió el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de polen y el líquido de frenos, y se realizaron varias reparaciones menores.
Los técnicos de Jaz Porsche realizaron una gran revisión en noviembre de 2014, en la que se cambiaron el aceite del motor, los filtros, las bujías y los discos de freno.
En enero de 2013, los técnicos de Jaz Porsche sustituyeron la tuerca del cárter, el acumulador de presión, el pedal del acelerador, el alternador, la batería y el colector de escape, además de inspeccionar el embrague.

RESUMEN

Este Porsche 911 (996) Turbo es un alabado coche deportivo de alto rendimiento. Con el deseable 'X50' Power Kit, un esquema de color de fábrica atractiva y sólo un propietario de nuevo, este ejemplo bien mantenido está ahora listo para ser disfrutado en el fin de semana B-road blasts o como un conductor diario inmensamente capaz.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple d'un propriétaire unique de l'iconique coupé haute performance, équipé du désirable kit de puissance "X50".
Il est propulsé par le flat-six 3,6 litres biturbo "Mezger" avec des turbocompresseurs K24 améliorés dans le cadre de la mise à niveau X50, produisant 444 ch qui sont transmis aux quatre roues par une transmission manuelle à six vitesses.
Elle est maintenant proposée dans un état non modifié et avec un historique d'entretien complet, principalement chez le concessionnaire principal Porsche, disponible dans le dossier. Il y a 18 tampons Porsche de concessionnaire principal et 4 du spécialiste bien connu Jaz Porsche.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Turbo de l'ère 996 est finie dans une combinaison raffinée de bleu Lapis métallisé sur un intérieur garni de cuir beige Savannah avec des tapis de sol en cuir siglés Porsche.
Il repose sur un ensemble de jantes en alliage 18 pouces "Turbo" rénovées, qui abritent des étriers de frein rouges et sont enveloppées de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport.
L'équipement d'usine comprend un pare-brise surteinté, un toit ouvrant électrique, le Porsche Communication Management (PCM) avec module téléphonique, radio et lecteur de CD, des sièges chauffants à réglage électrique et le très recherché X50 Power Kit.
L'habitacle est également équipé d'un système audio Bose avec un système de subwoofer en option sur la tablette arrière.
Elle sera accompagnée de ses manuels du propriétaire et de son carnet d'entretien d'origine, ainsi que d'une housse de voiture et d'un grand dossier de factures d'entretien.
Notamment, la voiture conserve ses plaques d'immatriculation d'origine avant et arrière de Lancaster Porsche, ainsi que l'autocollant de la lunette arrière et le porte-clés fournis par Lancaster Porsche à Londres. Même la carte de visite du vendeur d'origine est incluse dans les papiers, et les deux clés sont toujours avec la voiture.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
Sa peinture d'origine est en très bon état, avec un éclat de pierre sur le rail de toit côté droit et sur le capot, ainsi que quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, proportionnels à l'âge et au kilométrage, et un léger écaillage de l'écusson Porsche.
À l'intérieur, les traversins des sièges avant présentent, comme prévu, quelques plis mineurs, mais la sellerie en cuir beige Savannah est en bon état général.
Le pommeau de vitesse, les plastiques du tableau de bord et l'entourage du système PCM présentent également une usure superficielle mineure.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 15 février 2022 à 88,106 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture est accompagnée d'un historique d'entretien complet, comprenant 18 tampons de concessionnaires Porsche et 4 autres du spécialiste Jaz Porsche.
Son dernier entretien a eu lieu en février 2022, à 88 100 miles, lorsque les techniciens du spécialiste Porsche, Addison Autotech, ont remplacé l'huile moteur et le filtre, et ont effectué une inspection avant la vente et un contrôle informatique.
Avant cela, en avril 2018 à 64 703 miles, les techniciens de Jaz Porsche ont remplacé les six packs de bobines, avant de remettre à neuf une roue et de vérifier les actionneurs du turbo, la pompe à carburant et les pressions de carburant.
Toujours en avril 2018, Jaz Porsche a remplacé la courroie d'entraînement, le galet tendeur et le galet tendeur.
En février 2018, à 63 579 miles, les techniciens de Revolution Porsche Specialist ont remplacé les disques de frein, les plaquettes, les capteurs et les disques d'amortissement par des éléments Pagid, et ont également changé les étriers de frein, les tuyaux de refroidissement et la rondelle de la soupape de décharge de la pression d'huile.
Toujours en février 2018, le vendeur indique que le turbocompresseur, les boucliers thermiques, les actionneurs et les joints associés ont été remplacés, ainsi que les quatre bras de contrôle inférieurs, la crémaillère de direction assistée, les tuyaux de direction assistée et les conduites de pression.
Le véhicule a fait l'objet d'un entretien majeur chez Jaz Porsche en janvier 2018 à 63 360 miles, où l'huile moteur, les filtres, la poly courroie, les bougies et les articles divers ont été remplacés.
Un service mineur a été effectué chez Jaz Porsche en février 2016 à 28,954 miles, où l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à pollen et le liquide de frein ont été changés, et diverses réparations mineures ont été effectuées.
Les techniciens de Jaz Porsche ont effectué un entretien majeur en novembre 2014, au cours duquel l'huile moteur, les filtres, les bougies d'allumage et les disques de frein ont été changés.
En janvier 2013, les techniciens de Jaz Porsche ont remplacé l'écrou du carter, l'accumulateur de pression, la pédale d'accélérateur, l'alternateur, la batterie et le collecteur d'échappement, et ont inspecté l'embrayage.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (996) Turbo est une voiture de sport haute performance très appréciée. Avec le kit de puissance "X50", une couleur d'usine attrayante et un seul propriétaire depuis sa sortie de l'usine, cet exemple bien entretenu est maintenant prêt à être utilisé pour les week-ends sur les routes secondaires ou comme un conducteur quotidien extrêmement compétent.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

Een één-eigen exemplaar van de iconische high-performance coupe, uitgerust met de begeerlijke 'X50' Power Kit.
Hij wordt aangedreven door de 3,6-liter Mezger-vlakke zescilinder met dubbele turbo en opgewaardeerde K24-turboladers als onderdeel van de X50-upgrade, goed voor 444 pk die via een handgeschakelde zesversnellingsbak aan alle vier de wielen wordt geleverd.
Het wordt nu aangeboden in ongewijzigde staat en met een uitgebreide, voornamelijk Porsche hoofddealer, onderhoudshistorie beschikbaar in het dossier. Er zijn 18 Porsche stempels van de hoofddealer en 4 van de bekende specialist Jaz Porsche.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 Turbo uit het 996-tijdperk is uitgevoerd in de veeleisende combinatie Lapis Blue Metallic over een met Savannah Beige bekleed lederen interieur met lederen vloermatten met Porsche script.
De auto staat op een set vernieuwde 18-inch lichtmetalen Turbo-wielen met rode remklauwen en nieuwe Michelin Pilot Sport-banden.
De standaarduitrusting omvat onder meer een getinte voorruit, een elektrisch schuifdak, Porsche Communication Management (PCM) met telefoonmodule, radio en CD-speler, elektrisch verstelbare, verwarmde stoelen en de begeerlijke X50 Power Kit.
Het interieur is ook voorzien van een Bose-geluidssysteem met optionele subwoofer op de hoedenplank.
Hij zal vergezeld gaan van zijn originele handleidingen en onderhoudsboek, samen met een autohoes en een grote map met onderhoudsfacturen.
Opmerkelijk is dat de auto zijn originele dealernummerplaten voor en achter van Lancaster Porsche behoudt, plus de achterruitsticker en de sleutelhanger zoals geleverd door Lancaster Porsche in Londen. Zelfs het originele visitekaartje van de verkoper is bij het papierwerk inbegrepen, en beide sleutels zijn nog bij de auto.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Het originele lakwerk is in zeer goede staat, met een steenslag op de dakreling aan de zijkant en op de motorkap, evenals een paar kleine steenslagjes op de voorbumper die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand, en een lichte schilfering van de Porsche badge met kuif.
Aan de binnenzijde hebben de bolsters van de voorstoelen zoals verwacht wat kleine kreukjes, maar de Savannah Beige lederen bekleding is over het algemeen in goede staat.
Er is ook wat lichte oppervlakteslijtage aan de versnellingspookknop, de dashboardkunststof en de rand van het PCM-systeem.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
De meest recente APK-keuring was op 15 februari 2022 bij 88.106 mijl, die was een schoon pass met geen adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto wordt vergezeld door een uitgebreide onderhoudshistorie, bestaande uit 18 stempels van Porsche hoofddealers, en nog eens 4 van specialist Jaz Porsche.
De meest recente onderhoudsbeurt dateert van februari 2022, na 88.100 mijl, toen technici van Porsche-specialist Addison Autotech de motorolie en het filter vervingen en een pre-sale inspectie en computercheck uitvoerden.
Voorafgaand hieraan, in april 2018 bij 64.703 mijl, vervingen technici bij Jaz Porsche alle zes de bobine packs, voordat ze een wiel opknapten en de turbo actuators, brandstofpomp en brandstofdruk controleerden.
Ook in april 2018 heeft Jaz Porsche de aandrijfriem, spanrol en spanrol vervangen.
In februari 2018 bij 63.579 mijl hebben technici bij Revolution Porsche Specialist de remschijven, remblokken, sensoren en dempingsschijven vervangen door Pagid items, en ook de remklauwen, koelvloeistofleidingen en oliedrukontlastklepsproeier vervangen.
Ook in februari 2018 meldt de verkoper dat de turbocompressor, hitteschilden, actuators en bijbehorende pakkingen zijn vervangen, evenals alle vier de onderste controle-armen, het stuurbekrachtigingshek, de stuurbekrachtigingsslangen en drukleidingen.
Het voertuig onderging een grote onderhoudsbeurt bij Jaz Porsche in januari 2018 bij 63.360 mijl, waarbij de motorolie, filters, polyriem, bougies en diversen werden vervangen.
Bij Jaz Porsche is in februari 2016 bij 28.954 mijl een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de motorolie, oliefilter, pollenfilter en remvloeistof zijn vervangen en diverse kleine reparaties zijn uitgevoerd.
Technici van Jaz Porsche voerden in november 2014 een grote onderhoudsbeurt uit, waarbij de motorolie, filters, bougies en remschijven werden vervangen.
In januari 2013 hebben de technici van Jaz Porsche de krukasmoer, de drukaccumulator, het gaspedaal, de dynamo, de accu en het uitlaatspruitstuk vervangen en de koppeling geïnspecteerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (996) Turbo is een bejubelde high-performance sportwagen. Met de begeerlijke 'X50' Power Kit, een aantrekkelijke fabriekskleurstelling en slechts één eigenaar vanaf nieuw, is dit goed onderhouden exemplaar nu klaar om van te genieten op weekend B-road blasts of als een immens capabele dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Przykład jednego właściciela kultowego coupe o wysokich osiągach, wyposażonego w pożądany Power Kit "X50".
Jest napędzany przez 3,6-litrową podwójnie turbodoładowaną płaską szóstkę "Mezger" ze zmodernizowanymi turbosprężarkami K24 w ramach modernizacji X50, produkującą 444 KM, która jest dostarczana do wszystkich czterech kół poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Jest teraz oferowany w niezmienionym stanie i z kompleksową, głównie Porsche głównego dealera, historia konserwacji dostępna w pliku. Jest 18 pieczątek głównego dealera Porsche i 4 od znanego specjalisty Jaz Porsche.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 996-era 911 Turbo jest wykończony w wymagającym połączeniu Lapis Blue Metallic z Savannah Beige skórzanym wnętrzem i skórzanymi dywanikami podłogowymi Porsche script.
Jeździ na zestawie odnowionych 18-calowych felg "Turbo", w których umieszczono czerwone zaciski hamulcowe i które obuto w nowe opony Michelin Pilot Sport.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. przyciemniane od góry szyby przednie, elektryczny szyberdach, Porsche Communication Management (PCM) z modułem telefonicznym, radiem i odtwarzaczem CD, elektrycznie regulowane podgrzewane fotele oraz pożądany X50 Power Kit.
W kabinie znajduje się również system nagłośnienia Bose z opcjonalnym systemem subwoofera na tylnej półce bagażnika.
Towarzyszyć mu będą oryginalne instrukcje obsługi właściciela i książka serwisowa, wraz z pokrowcem na samochód i dużym folderem faktur serwisowych.
Co ważne, samochód zachowuje swoje oryginalne tablice rejestracyjne z przodu i z tyłu od Lancaster Porsche, a także naklejkę na tylną szybę i breloczek dostarczony przez Lancaster Porsche w Londynie. Nawet oryginalna wizytówka sprzedawcy jest dołączona do dokumentów, a oba kluczyki są nadal z samochodem.

KONDYCJA

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Jego oryginalna powłoka jest w bardzo dobrym stanie, z kamieniem chip do bliskiej stronie relingi dachowe i na masce, jak również kilka drobnych kamieni chipy do przedniego zderzaka, które są współmierne do wieku i przebiegu, a także nieznaczne łuszczenie się do odznaki herb Porsche.
Wewnątrz, bolstery przednich foteli mają niewielkie zagniecenia, jak można się spodziewać, ale skórzana tapicerka Savannah Beige jest ogólnie w dobrym stanie.
Niewielkie zużycie powierzchni wykazuje również gałka dźwigni zmiany biegów, plastiki deski rozdzielczej i otoczenie systemu PCM.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
Ostatni test MOT odbył się 15 lutego 2022 roku przy 88,106 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

Do samochodu dołączona jest obszerna historia serwisowa, na którą składa się 18 pieczątek od głównych dealerów Porsche oraz kolejne 4 od specjalistów Jaz Porsche.
Jego ostatni przegląd odbył się w lutym 2022 roku przy przebiegu 88 100 mil, gdzie technicy ze specjalistycznej firmy Porsche, Addison Autotech, wymienili olej silnikowy i filtr, a także przeprowadzili inspekcję przedsprzedażną i kontrolę komputerową.
Wcześniej, w kwietniu 2018 roku przy 64,703 milach, technicy w Jaz Porsche wymienili wszystkie sześć pakietów cewek, przed renowacją koła i sprawdzeniem siłowników turbo, pompy paliwowej i ciśnienia paliwa.
Również w kwietniu 2018 roku Jaz Porsche wymieniło pasek napędowy, rolkę napinacza i rolkę zwrotną.
W lutym 2018 roku przy przebiegu 63,579 mil technicy z Revolution Porsche Specialist wymienili tarcze hamulcowe, klocki, czujniki i tarcze tłumiące na elementy firmy Pagid, a także wymienili zaciski hamulcowe, przewody płynu chłodzącego i podkładkę zaworu zwalniającego ciśnienie oleju.
Również w lutym 2018 roku sprzedający informuje, że wymieniono turbosprężarkę, osłony termiczne, siłowniki i związane z nimi uszczelki, a także wszystkie cztery dolne wahacze, zębatkę wspomagania kierownicy, węże wspomagania i przewody ciśnieniowe.
Pojazd przeszedł gruntowny serwis w Jaz Porsche w styczniu 2018 roku przy przebiegu 63 360 mil, gdzie wymieniono olej silnikowy, filtry, pasek polowy, świece zapłonowe i osprzęt.
Drobny serwis został przeprowadzony w Jaz Porsche w lutym 2016 roku przy 28,954 milach, gdzie wymieniono olej silnikowy, filtr oleju, filtr pyłkowy i płyn hamulcowy oraz przeprowadzono różne drobne naprawy.
Technicy z Jaz Porsche przeprowadzili w listopadzie 2014 roku gruntowny serwis, podczas którego wymieniono olej silnikowy, filtry, świece zapłonowe i tarcze hamulcowe.
W styczniu 2013 roku technicy z Jaz Porsche wymienili nakrętkę korbowodu, akumulator ciśnieniowy, pedał gazu, alternator, akumulator i kolektor wydechowy, a także dokonali przeglądu sprzęgła.

SUMMARY

To Porsche 911 (996) Turbo jest chwalonym samochodem sportowym o wysokich osiągach. Z pożądanym 'X50' Power Kit, atrakcyjny schemat kolorów fabrycznych i tylko jeden właściciel od nowego, ten dobrze utrzymany przykład jest teraz gotowy, aby cieszyć się na weekendowych wybuchów B-road lub jako niezwykle zdolny kierowca codzienny.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo único do icónico coupé de alto desempenho, equipado com o desejável 'X50' Power Kit.
É alimentado pelo 'Mezger' de 3,6 litros com turbocompressores K24 actualizados como parte da actualização X50, produzindo 444bhp que é entregue às quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
É agora oferecido em condições inalteradas e com um histórico de manutenção completo, principalmente o concessionário principal da Porsche, disponível em arquivo. Existem 18 selos Porsche do concessionário principal e 4 da conhecida especialista Jaz Porsche.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo 996-era é acabado na combinação exigente de Lapis Blue Metallic sobre um interior em pele Bege Savannah com tapetes de guião Porsche com acabamento em pele.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve 'Turbo' de 18 polegadas renovadas, que albergam pinças de travão vermelhas e são envolvidas em novos pneus Michelin Pilot Sport.
O equipamento de fábrica inclui um pára-brisas de cor superior, tecto de abrir eléctrico, Porsche Communication Management (PCM) com módulo telefónico, rádio e leitor de CD, bancos aquecidos reguláveis electricamente, e o desejável X50 Power Kit.
A cabine também dispõe de um sistema de som Bose com sistema opcional de subwoofer de prateleira traseira de encomendas.
Será acompanhado pelos seus manuais originais de proprietário e livro de serviço, juntamente com uma capa de carro e uma grande pasta de facturas de manutenção.
Notavelmente, o carro mantém as suas chapas de matrícula originais do concessionário à frente e atrás da Lancaster Porsche, mais o autocolante da janela traseira e o porta-chaves tal como fornecidos pela Lancaster Porsche em Londres. Até o cartão de visita original do vendedor está incluído na papelada, e ambas as chaves ainda estão com o carro.

CONDIÇÃO

Não foram conhecidos danos na carroçaria.
A sua pintura original está em muito bom estado, com uma lasca de pedra na calha do telhado próxima e no capô, bem como algumas lascas de pedra menores no pára-choques dianteiro que são proporcionais à idade e à quilometragem, e ligeiras descamações ao emblema da crista Porsche.
Movendo-se para dentro, os estofos dos bancos da frente têm alguns vincos menores como esperado, mas os estofos em pele Savannah Beige estão em boa forma no geral.
Há também algum desgaste superficial menor no botão da engrenagem, no painel de instrumentos plásticos e no sistema PCM circundante.
Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
O mais recente teste MOT foi a 15 de Fevereiro de 2022 a 88.106 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O carro é acompanhado por um historial de serviço abrangente, compreendendo 18 selos dos principais concessionários Porsche, e mais 4 da especialista Jaz Porsche.
A sua manutenção mais recente foi em Fevereiro de 2022 a 88.100 milhas, onde os técnicos da Porsche especializada, Addison Autotech, substituíram o óleo do motor e o filtro, e efectuaram uma inspecção pré-venda e uma verificação informática.
Antes disso, em Abril de 2018, a 64.703 milhas, os técnicos da Jaz Porsche substituíram todos os seis pacotes de bobinas, antes de remodelarem uma roda e verificarem os actuadores turbo, a bomba de combustível e as pressões de combustível.
Também em Abril de 2018, a Jaz Porsche substituiu a correia de transmissão, o rolo tensor e o rolo de engrenagem.
Em Fevereiro de 2018 a 63.579 milhas, técnicos da Revolution Porsche Specialist substituíram os discos de travão, pastilhas, sensores e discos amortecedores por artigos Pagid, e também mudaram as pinças de travão, os tubos de refrigeração e a anilha da válvula de libertação de pressão de óleo.
Também em Fevereiro de 2018, o vendedor relata que o turbocompressor, os escudos térmicos, os actuadores e as juntas associadas foram substituídos, assim como os quatro braços inferiores de controlo, o suporte da direcção assistida, as mangueiras da direcção assistida e as linhas de pressão.
O veículo foi sujeito a um grande serviço na Jaz Porsche em Janeiro de 2018 a 63.360 milhas, onde o óleo do motor, os filtros, a correia de poliéster, as velas de ignição e os diversos foram substituídos.
Um pequeno serviço foi realizado na Jaz Porsche em Fevereiro de 2016 a 28.954 milhas, onde o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de pólen e o fluido dos travões foram trocados, e várias pequenas reparações foram efectuadas.
Os técnicos da Jaz Porsche realizaram um grande serviço em Novembro de 2014, onde o óleo do motor, filtros, velas de ignição e discos de travão foram trocados.
Em Janeiro de 2013, os técnicos da Jaz Porsche substituíram a porca da caixa da manivela, acumulador de pressão, pedal do acelerador, alternador, bateria e colector de escape, assim como inspeccionaram a embraiagem.

SÍNTESE

Este Porsche 911 (996) Turbo é um carro desportivo de alto rendimento elogiado. Com o desejável 'X50' Power Kit, um atraente esquema de cores de fábrica e apenas um proprietário de novo, este exemplo bem conservado está agora pronto para ser desfrutado nas explosões de fim-de-semana da estrada B ou como um condutor diário imensamente capaz.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett exemplar av den ikoniska högpresterande coupén som endast en ägare har, utrustad med det eftertraktade "X50" Power Kit.
Den drivs av en 3,6-liters Mezger flat-six med dubbla turboaggregat och uppgraderade K24-turboaggregat som en del av X50-uppgraderingen, vilket ger 444 hk som levereras till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Den erbjuds nu i oförändrat skick och med en omfattande underhållshistorik, huvudsakligen från Porsches huvudåterförsäljare, tillgänglig i filen. Det finns 18 Porsche-stämplar från huvudåterförsäljare och 4 från den välkända specialisten Jaz Porsche.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911 Turbo från 996-eran är färdigställd i den krävande kombinationen Lapis Blue Metallic över en läderklädd interiör i Savannah Beige med golvmattor med Porsche-skrift i läder.
Den körs på en uppsättning renoverade 18-tums Turbo-metallfälgar med röda bromskålar och nya Michelin Pilot Sport-däck.
Till fabriksutrustningen hör bland annat en topptonad vindruta, elektriskt soltak, Porsche Communication Management (PCM) med telefonmodul, radio och CD-spelare, elektriskt justerbara, uppvärmda säten och det önskvärda X50 Power Kit.
I kupén finns också ett Bose-ljudsystem med subwoofersystem på bakre hyllan som tillval.
Den kommer att åtföljas av originalhandböckerna och serviceboken, tillsammans med ett bilskydd och en stor mapp med underhållsfakturor.
Bilen har kvar sina ursprungliga nummerplåtar fram och bak från Lancaster Porsche, plus bakre fönsterskylten och nyckelknippan som levererades av Lancaster Porsche i London. Till och med säljarens ursprungliga visitkort finns med i pappersarbetet, och båda nycklarna finns fortfarande kvar i bilen.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Originallacken är i mycket gott skick, med ett stenskott på takräcket på den närmaste sidan och på motorhuven, samt några mindre stenskott på den främre stötfångaren som motsvarar ålder och körsträcka, och en liten flagnad på Porsche-emblemet.
Invändigt har de främre stolsbältena som väntat en del mindre veck, men läderklädseln i Savannah Beige är i gott skick överlag.
Det finns också en del mindre ytförslitning på växelvredet, plasterna på instrumentbrädan och PCM-systemets omgivning.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 15 februari 2022 vid 88 106 mil, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

Bilen åtföljs av en omfattande servicehistorik med 18 stämplar från Porsche-återförsäljare och ytterligare 4 från specialisten Jaz Porsche.
Det senaste underhållet gjordes i februari 2022 vid 88 100 miles, då tekniker hos Porsche-specialisten Addison Autotech bytte ut motorolja och filter och utförde en inspektion och datorkontroll före försäljning.
Innan dess, i april 2018 vid 64 703 mil, bytte tekniker på Jaz Porsche ut alla sex spolpaket, innan de renoverade ett hjul och kontrollerade turboaktuatorer, bränslepump och bränsletryck.
I april 2018 bytte Jaz Porsche också ut drivremmen, spänningsrullen och rullen för frihjulet.
I februari 2018, vid 63 579 mil, bytte tekniker på Revolution Porsche Specialist ut bromsskivorna, bromsklossarna, sensorerna och dämpningsskivorna mot Pagid-artiklar, och bytte även bromskålarna, kylvattenledningarna och brickan för oljetrycksventilen.
I februari 2018 rapporterar säljaren att turboladdare, värmesköldar, ställdon och tillhörande packningar byttes ut, liksom alla fyra nedre styrarmar, servostyrningsstången, servostyrningens slangar och tryckledningar.
Fordonet genomgick en större service hos Jaz Porsche i januari 2018 vid 63 360 miles, där motorolja, filter, polyrem, tändstift och annat byttes ut.
En mindre service utfördes hos Jaz Porsche i februari 2016 vid 28 954 mil, där motorolja, oljefilter, pollenfilter och bromsvätska byttes, och olika mindre reparationer utfördes.
Teknikerna på Jaz Porsche utförde en stor service i november 2014, där motorolja, filter, tändstift och bromsskivor byttes.
I januari 2013 bytte tekniker på Jaz Porsche ut vevhusmuttern, tryckackumulatorn, gaspedalen, generatorn, batteriet och avgasröret samt inspekterade kopplingen.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 (996) Turbo är en prisad högpresterande sportbil. Med den eftertraktade "X50" Power Kit, en tilltalande fabriksfärg och bara en ägare från ny, är detta välskötta exemplar nu redo att avnjutas på helgerna B-road sprängningar eller som en enormt kapabel daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.