2002 PORSCHE 911 (996) TURBO for sale by auction in Cirencester, Gloucestershire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein gut ausgestattetes und gepflegtes Exemplar des Jahrtausend-Supersportwagens der Marke, das mit einem begehrten Schaltgetriebe ausgestattet ist.
Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 414 PS auf alle vier Räder überträgt.
Dies ist ein C16-Code, UK-Markt 996-Ära Turbo, gehalten in sehr gutem Zustand in den Händen der aktuellen Halter für fast sieben Jahre, mit einem umfassenden "keine Kosten gescheut" Wartung aufzeichnen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 ist in der Sonderfarbe Polarsilbermetallic lackiert und verfügt über eine schwarze Volllederausstattung mit Alcantara-Himmel, einen an die Karosserie angepassten Getriebetunnel mit Aluminiumeinlagen und ein Dreispeichen-Lenkrad aus Kohlefaser und Leder.
Er fährt auf den originalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen "Turbo Twist" mit farbigen Porsche-Wappen und roten Bremssätteln.
Zur Ausstattung gehören außerdem ein Premium-Soundsystem von Bose, Turbo-Schweller aus Edelstahl, zwei Auspuffendrohre aus Edelstahl, Xenon-Scheinwerfer, ein elektrisches Schiebedach, eine grün getönte Windschutzscheibe, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lendenwirbelstütze und Memory-Funktion für den Fahrer, beleuchtete Fußräume und Fußmatten mit Porsche-Schriftzug, selbstabblendende Spiegel, Klimaanlage, Bordcomputer und CD-Wechsler.
Das Auto kommt mit dem originalen Besitzerbuch, dem gestempelten Servicebuch, der originalen Porsche Turbo Verkaufsbroschüre und Preisliste, dem Porsche Echtheitszertifikat, einer Reihe von Rechnungen und Papieren, die sich auf die Wartung des Autos beziehen, und dem kompletten originalen Werkzeugsatz.
Das geschätzte Kennzeichen 'V10 PRR' ist nicht enthalten, und das Auto wird beim Verkauf wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die begehrte Lackierung in Polarsilbermetallic ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, mit ein paar Mängeln, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen. Dazu gehören einige kleine Steinschlagschäden an der vorderen Stoßstange, der Motorhaube und dem seitlichen Lufteinlass.
Die Leichtmetallfelgen sind in einem sehr guten Zustand und weisen nur wenige kleine Schönheitsfehler auf.
Im Innenraum ist die geraffte schwarze Lederpolsterung sehr elegant, mit nur einer sehr kleinen Schramme auf dem Fahrerseitenpolster.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, mit Ausnahme der Heckspoiler-Warnleuchte, die Berichten zufolge gelegentlich aufleuchtet. Der Besitzer gibt jedoch an, dass es keine Probleme mit dem Betrieb des Spoilers gibt, weder bei manueller noch bei elektronischer Betätigung.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 6. Juli 2021 bei 69.309 Meilen durchgeführt, als das Auto zum ersten Mal mit den einzigen Hinweisen, dass die Vorderreifen an den Kanten abgenutzt sind, bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wurde zuletzt im Juni 2020 bei 68.326 Meilen von N gewartet.
Zuvor hatte der Porsche-Spezialist Steve Bull Specialist Cars im Juni 2017 bei 66.452 Meilen einen kompletten Service durchgeführt und dabei die Zündkerzen und Zündspulen ausgetauscht. Alle Bremsscheiben und -beläge wurden bei 65.000 Meilen ersetzt.
Zuvor, im Jahr 2016 bei 65.890 Meilen, hat das Porsche Centre Swindon eine neue Wasserpumpe eingebaut, die Turbolader ersetzt und das Motoröl und den Filter erneuert.
Der Besitzer berichtet, dass er in den sieben Jahren seines Besitzes mehr als 15.000 Pfund in das Auto investiert hat, um sicherzustellen, dass es in einem guten mechanischen Zustand bleibt. Das Fahrzeug wird von einer umfangreichen und detaillierten Historie begleitet, in der die durchgeführten Arbeiten aufgeführt sind.

Daten und Kilometerstand:

Juli 2021 - 69.309 Meilen - N
Juni 2020 - 68.326 Meilen - N
Juni 2017 - 66.452 Meilen - Steve Bull Porsche Cars
Juli 2016 - 65.890 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
Mai 2016 - 64.481 Meilen - Steve Bull Porsche Cars
September 2015 - 62.991 Meilen - Steve Bull Porsche Cars
August 2013 - 57.026 Meilen - Porschtek Fachhandel Porsche
Mai 2012 - 45.222 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
Januar 2011 - 33.474 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
Januar 2010 - 30.525 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
Februar 2009 - 27.836 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
Februar 2008 - 24.417 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
August 2006 - 16.884 Meilen - Porsche Zentrum Aberdeen
August 2005 - 14.267Meilen - Porsche Zentrum Edinburgh
August 2004 - 10.628 Meilen - Porsche Zentrum Mid-Sussex
April 2003 - 4.793 Meilen - Porsche Zentrum Brighton
Mai 2002 - 30 Meilen - Porsche Zentrum Brighton

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser manuelle Porsche 911 Turbo aus der 996er-Ära ist ein hervorragendes Beispiel für das schnelle Allrad-Coupé der Marke, das von der Zeitschrift Evo als "echter Supersportwagen in einem kompakten und praktischen Paket" gelobt wurde. Mit einer speziellen Werksfarbe, erweitertem Leder und dem begehrten Schaltgetriebe ist dieser sehr gut gepflegte 911er ein anspruchsvoller, aber hervorragend nutzbarer Sportwagen, der das ganze Jahr über als aufregender Alltagsfahrer oder gelegentliches Wochenendspielzeug genutzt werden kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

KEY FACTS

A handsomely specified and well-maintained example of the marque’s millennium-era supercar, featuring a sought-after manual transmission.
It is powered by a 3.6-litre twin-turbocharged ‘Mezger’ flat-six, delivering 414bhp to all four wheels via an engaging six-speed manual gearbox.
This is a C16-code, UK-market 996-era Turbo, kept in very good order in the hands of its current keeper for nearly seven years, with a comprehensive ‘no expense spared’ maintenance record.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is finished in the special-order colour of Polar Silver Metallic over a ruffled black full leather cabin with Alcantara headlining, body-matching transmission tunnel with aluminium inlays, and a three-spoke carbon-fibre and leather steering wheel.
It rides on its original 18-inch ‘Turbo Twist’ alloy wheels with coloured Porsche-crested centre caps and red callipers.
Also included in the specification is a premium Bose sound system, stainless-steel ‘Turbo’ sill plates, twin stainless-steel exhaust tips, xenon headlights, electrically operated sunroof, green top-tinted windscreen, electrically operated front seats with lumbar support and two-position driver’s memory, illuminated footwells with Porsche-badged front floor mats, self-dimming mirrors, climate control, trip computer and CD autochanger.
The car comes with the original owner’s book pack, stamped service book, original Porsche Turbo sales brochure and price list, Porsche Certificate of Authenticity, a raft of invoices and paperwork relating to the car’s maintenance, and full original toolkit.
The cherished registration ‘V10 PRR’ is not included, and the car will revert to an age-appropriate plate when sold.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The desirable Polar Silver metallic paintwork is in generally excellent condition, with a few imperfections commensurate with the age and mileage of the vehicle. This includes some small stone chips to the front bumper, bonnet, and offside air intake.
The alloy wheels are in very good order, with only a few minor blemishes.
Moving inside, the ruffled black leather upholstery is very smart, with only a very small scuff on the driver’s side bolster.
There are no known mechanical or electrical faults, save for the rear spoiler warning light which is reported to illuminate occasionally. However, the owner states that there are no issues with the operation of the spoiler either when manually or electronically operated.
The most recent MOT test was performed on 6 July 2021 at 69,309 miles, when the car passed first time with the only advisories noting that the front tyres are worn on the edges.

SERVICE HISTORY

The car was most recently serviced in June 2020 at 68,326 miles by N&N Porsche Autoworld, who replaced the engine oil and filter, followed by a further visit in July 2021 where the brake pipes, brake fluid, nearside radiator, and nearside air conditioning condenser were all replaced. They also re-gassed the air conditioning system.
Prior to this, Porsche specialist Steve Bull Specialist Cars performed a full service in June 2017 at 66,452 miles, and replaced the spark plugs and ignition coils. All brake discs and pads were replaced at 65,000 miles.
Previously, in 2016 at 65,890 miles, Porsche Centre Swindon fitted a new water pump, replaced the turbochargers, and renewed the engine oil and filter.
The owner reports that over £15,000 has been spent on the car during his seven-year ownership to ensure it remains in strong mechanical order. A significant and detailed history file detailing the work undertaken accompanies the vehicle.

Dates and Mileages:

July 2021 – 69,309 miles – N & N Porsche Autoworld
June 2020 – 68,326 miles – N & N Porsche Autoworld
June 2017 – 66,452 miles – Steve Bull Porsche Cars
July 2016 – 65,890 miles – Porsche Centre Swindon
May 2016 – 64,481 miles – Steve Bull Porsche Cars
September 2015 – 62,991 miles – Steve Bull Porsche Cars
August 2013 – 57,026 miles – Porschtek Specialists Porsche
May 2012 – 45,222 miles – Porsche Centre Aberdeen
January 2011 – 33,474 miles – Porsche Centre Aberdeen
January 2010 – 30,525 miles – Porsche Centre Aberdeen
February 2009 – 27,836 miles – Porsche Centre Aberdeen
February 2008 – 24,417 miles – Porsche Centre Aberdeen
August 2006 – 16,884 miles – Porsche Centre Aberdeen
August 2005 – 14,267miles - Porsche Centre Edinburgh
August 2004 – 10,628 miles – Porsche Centre Mid-Sussex
April 2003 – 4,793 miles – Porsche Centre Brighton
May 2002 – 30 miles – Porsche Centre Brighton

SUMMARY

This manual 996-era Porsche 911 Turbo is an excellent example of the marque’s rapid all-season four-wheel drive coupe, praised by Evo magazine for offering “genuine supercar performance in a compact and practical package”. Sporting a special-order factory colour, extended leather and desirable manual transmission, this very well-maintained 911 is a sophisticated but eminently usable sports car, ready to enjoy as a thrilling year-round daily driver or occasional weekend toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction. Bidders should understand that there may be a delay in receiving updated paperwork from the DVLA due to this process.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy bien especificado y bien mantenido del supercoche de la marca de la era del milenio, con una codiciada transmisión manual.
Está propulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros con doble turbocompresor, que entrega 414 CV a las cuatro ruedas a través de una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades.
Se trata de un Turbo de la época del 996 con código C16, mantenido en muy buen estado en manos de su actual propietario durante casi siete años, con un exhaustivo registro de mantenimiento "sin reparar en gastos".

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 está acabado en el color especial Plata Polar Metalizado sobre un habitáculo de cuero negro con revestimiento de Alcántara, túnel de transmisión a juego con la carrocería con incrustaciones de aluminio y un volante de tres radios de fibra de carbono y cuero.
Monta sus llantas de aleación originales "Turbo Twist" de 18 pulgadas con tapones centrales con cresta Porsche de color y pinzas rojas.
El equipamiento incluye también un sistema de sonido Bose de alta calidad, placas de acero inoxidable para los umbrales del "Turbo", dos tubos de escape de acero inoxidable, faros de xenón, techo solar eléctrico, parabrisas tintado en verde, asientos delanteros eléctricos con soporte lumbar y memoria para el conductor de dos posiciones, huecos para los pies iluminados con alfombrillas delanteras con el logotipo de Porsche, espejos retrovisores con atenuación automática, climatizador, ordenador de a bordo y cargador de CD.
El coche viene con el paquete de libro del propietario original, libro de servicio sellado, folleto de ventas original de Porsche Turbo y la lista de precios, certificado de autenticidad de Porsche, un montón de facturas y papeles relacionados con el mantenimiento del coche, y el kit de herramientas original completo.
La preciada matrícula "V10 PRR" no está incluida, y el coche volverá a tener una matrícula adecuada a su edad cuando se venda.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La deseable pintura metalizada Plata Polar está en excelente estado en general, con algunas imperfecciones acordes con la edad y el kilometraje del vehículo. Esto incluye algunos pequeños trozos de piedra en el parachoques delantero, el capó y la toma de aire exterior.
Las llantas de aleación están en muy buen estado, con sólo algunos pequeños desperfectos.
En el interior, la tapicería de cuero negro con volantes es muy elegante, con sólo un pequeño rasguño en el cojín del lado del conductor.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, salvo la luz de advertencia del alerón trasero que se enciende ocasionalmente. Sin embargo, el propietario afirma que no hay problemas con el funcionamiento del alerón, ya sea manual o electrónicamente.
La última prueba de la ITV se realizó el 6 de julio de 2021, a los 69.309 kilómetros, cuando el coche pasó a la primera, con las únicas advertencias de que los neumáticos delanteros están desgastados en los bordes.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado más recientemente en junio de 2020 a 68.326 millas por N
Antes de esto, el especialista de Porsche Steve Bull Specialist Cars realizó un servicio completo en junio de 2017 a 66,452 millas, y reemplazó las bujías y las bobinas de encendido. Todos los discos y pastillas de freno se sustituyeron a los 65.000 kilómetros.
Anteriormente, en 2016, con 65.890 millas, Porsche Centre Swindon instaló una nueva bomba de agua, sustituyó los turbocompresores y renovó el aceite y el filtro del motor.
El propietario informa que se han gastado más de 15.000 libras esterlinas en el coche durante sus siete años de propiedad para asegurarse de que se mantiene en buen estado mecánico. Un archivo de historia significativa y detallada que detalla el trabajo realizado acompaña el vehículo.

Fechas y kilometraje:

Julio 2021 - 69.309 millas - N
Junio de 2020 - 68.326 millas - N
Junio 2017 - 66,452 millas - Steve Bull Porsche Cars
Julio de 2016 - 65.890 millas - Porsche Centre Swindon
Mayo 2016 - 64.481 millas - Steve Bull Porsche Cars
Septiembre de 2015 - 62.991 millas - Steve Bull Porsche Cars
Agosto 2013 - 57,026 millas - Porschtek Specialists Porsche
Mayo 2012 - 45.222 millas - Porsche Centre Aberdeen
Enero 2011 - 33.474 millas - Centro Porsche Aberdeen
Enero de 2010 - 30.525 millas - Porsche Centre Aberdeen
Febrero de 2009 - 27.836 millas - Porsche Centre Aberdeen
Febrero de 2008 - 24.417 millas - Porsche Centre Aberdeen
Agosto de 2006 - 16.884 millas - Centro Porsche Aberdeen
Agosto de 2005 - 14.267 millas - Centro Porsche de Edimburgo
Agosto de 2004 - 10.628 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Abril de 2003 - 4.793 millas - Centro Porsche de Brighton
Mayo de 2002 - 30 millas - Centro Porsche de Brighton

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo manual de la era 996 es un excelente ejemplo del rápido coupé con tracción a las cuatro ruedas de la marca, elogiado por la revista Evo por ofrecer "un auténtico rendimiento de supercoche en un paquete compacto y práctico". Con un color especial de fábrica, cuero extendido y una deseable transmisión manual, este 911 muy bien mantenido es un coche deportivo sofisticado pero eminentemente utilizable, listo para disfrutar como un emocionante conductor diario durante todo el año o como un juguete ocasional de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

Un bel exemple spécifié et bien entretenu de la supercar du millénaire de la marque, avec une transmission manuelle très recherchée.
Elle est propulsée par un flat-six "Mezger" de 3,6 litres biturbo, qui délivre 414 ch aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Il s'agit d'une 996 Turbo de l'époque du code C16, commercialisée au Royaume-Uni, conservée en très bon état entre les mains de son propriétaire actuel depuis près de sept ans, avec un dossier d'entretien complet " sans aucune dépense ".

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est revêtue de la couleur spéciale Polar Silver Metallic, d'un habitacle en cuir noir bouclé avec garniture de toit en Alcantara, d'un tunnel de transmission assorti à la carrosserie avec incrustations en aluminium et d'un volant à trois branches en fibre de carbone et cuir.
Il est monté sur ses jantes d'origine en alliage de 18 pouces " Turbo Twist " avec des cache-moyeux colorés à crête Porsche et des étriers rouges.
Le cahier des charges comprend également un système audio Bose haut de gamme, des plaques de seuil " Turbo " en acier inoxydable, deux embouts d'échappement en acier inoxydable, des phares au xénon, un toit ouvrant à commande électrique, un pare-brise teinté vert, des sièges avant à commande électrique avec soutien lombaire et mémoire à deux positions pour le conducteur, des repose-pieds éclairés avec tapis de sol avant au nom de Porsche, des rétroviseurs à atténuation automatique, la climatisation, un ordinateur de bord et un chargeur de CD.
La voiture est livrée avec le livret d'entretien d'origine, le carnet d'entretien tamponné, la brochure de vente et le tarif d'origine de la Porsche Turbo, le certificat d'authenticité Porsche, un grand nombre de factures et de documents relatifs à l'entretien de la voiture, et une trousse à outils d'origine complète.
La plaque d'immatriculation "V10 PRR" n'est pas incluse et la voiture sera remplacée par une plaque adaptée à son âge lorsqu'elle sera vendue.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture métallisée Polar Silver, très recherchée, est en excellent état général, avec quelques imperfections correspondant à l'âge et au kilométrage du véhicule. Cela inclut quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, le capot et la prise d'air extérieure.
Les jantes en alliage sont en très bon état, avec seulement quelques petites imperfections.
À l'intérieur, la sellerie en cuir noir à volants est très élégante, avec seulement une toute petite éraflure sur le traversin côté conducteur.
Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, à l'exception du témoin d'aileron arrière qui s'allume occasionnellement. Cependant, le propriétaire affirme qu'il n'y a aucun problème avec le fonctionnement de l'aileron, que ce soit en mode manuel ou électronique.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 6 juillet 2021 à 69,309 miles, où la voiture a passé la première fois avec les seuls conseils notant que les pneus avant sont usés sur les bords.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été entretenue le plus récemment en juin 2020 à 68,326 miles par N.
Avant cela, le spécialiste Porsche Steve Bull Specialist Cars a effectué un service complet en juin 2017 à 66,452 miles, et a remplacé les bougies d'allumage et les bobines d'allumage. Tous les disques et plaquettes de frein ont été remplacés à 65 000 miles.
Auparavant, en 2016 à 65 890 miles, le Centre Porsche de Swindon a installé une nouvelle pompe à eau, remplacé les turbocompresseurs et renouvelé l'huile moteur et le filtre.
Le propriétaire déclare que plus de 15 000 £ ont été dépensés sur la voiture au cours de ses sept années de propriété pour s'assurer qu'elle reste en bon état mécanique. Un dossier historique important et détaillé détaillant les travaux entrepris accompagne le véhicule.

Dates et kilométrages :

Juillet 2021 - 69 309 miles - N
Juin 2020 - 68 326 miles - N
Juin 2017 - 66 452 miles - Steve Bull Porsche Cars
Juillet 2016 - 65,890 miles - Centre Porsche de Swindon
Mai 2016 - 64 481 miles - Steve Bull Porsche Cars
Septembre 2015 - 62 991 miles - Steve Bull Porsche Cars
Août 2013 - 57,026 miles - Porschtek Specialists Porsche
Mai 2012 - 45 222 miles - Porsche Centre Aberdeen
Janvier 2011 - 33 474 miles - Porsche Centre Aberdeen
Janvier 2010 - 30 525 miles - Porsche Centre Aberdeen
Février 2009 - 27 836 miles - Porsche Centre Aberdeen
Février 2008 - 24 417 miles - Porsche Centre Aberdeen
Août 2006 - 16 884 miles - Centre Porsche Aberdeen
Août 2005 - 14,267miles - Centre Porsche d'Edimbourg
Août 2004 - 10 628 miles - Centre Porsche Mid-Sussex
Avril 2003 - 4,793 miles - Centre Porsche de Brighton
Mai 2002 - 30 miles - Centre Porsche de Brighton

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo manuelle de l'ère 996 est un excellent exemple du rapide coupé quatre roues motrices de la marque, loué par le magazine Evo pour offrir "de véritables performances de supercar dans un ensemble compact et pratique". Dotée d'une couleur d'usine spéciale, d'un cuir étendu et d'une transmission manuelle souhaitable, cette 911 très bien entretenue est une voiture de sport sophistiquée mais éminemment utilisable, prête à être utilisée comme un conducteur quotidien passionnant tout au long de l'année ou comme un jouet de week-end occasionnel.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

Un esempio ben specificato e ben mantenuto della supercar del marchio dell'era del millennio, con un ricercato cambio manuale.
È alimentato da un 3,6 litri twin-turbo 'Mezger' flat-six, consegnando 414 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei velocità.
Questo è un codice C16, Regno Unito-mercato 996-era Turbo, mantenuto in ottimo ordine nelle mani del suo attuale custode per quasi sette anni, con un record di manutenzione completa 'senza spese risparmiate'.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è finita nel colore di ordine speciale di Polar Silver Metallic su un abitacolo in pelle nera arruffata con rivestimento in Alcantara, tunnel di trasmissione in tinta con il corpo con intarsi in alluminio e un volante a tre razze in fibra di carbonio e pelle.
Cavalca i suoi cerchi in lega originali da 18 pollici "Turbo Twist" con tappi centrali colorati con cresta Porsche e pinze rosse.
Anche incluso nella specifica è un sistema audio Bose premium, piastre di davanzale "Turbo" in acciaio inox, doppi terminali di scarico in acciaio inox, fari allo xeno, tetto apribile elettrico, parabrezza verde oscurato, sedili anteriori elettrici con supporto lombare e memoria del conducente a due posizioni, vano piedi illuminato con tappetini anteriori marchiati Porsche, specchietti retrovisori auto-oscuranti, controllo del clima, computer di bordo e CD autochanger.
L'auto viene fornita con il pacchetto di libri del proprietario originale, il libro di servizio timbrato, l'opuscolo di vendita originale Porsche Turbo e il listino prezzi, il certificato di autenticità Porsche, una serie di fatture e documenti relativi alla manutenzione dell'auto e il kit di attrezzi originale completo.
La preziosa registrazione 'V10 PRR' non è inclusa, e l'auto tornerà a una targa adatta all'età quando sarà venduta.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
L'auspicabile vernice metallizzata Polar Silver è in condizioni generalmente eccellenti, con alcune imperfezioni commisurate all'età e al chilometraggio del veicolo. Questo include alcune piccole schegge di pietra al paraurti anteriore, cofano, e presa d'aria offside.
I cerchi in lega sono in ottimo stato, con solo qualche piccola imperfezione.
Spostandosi all'interno, la tappezzeria in pelle nera arruffata è molto elegante, con solo un piccolissimo graffio sul cuscino del lato guida.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, tranne che per la spia dello spoiler posteriore che è segnalata per illuminarsi occasionalmente. Tuttavia, il proprietario afferma che non ci sono problemi con il funzionamento dello spoiler sia quando è azionato manualmente che elettronicamente.
Il più recente test MOT è stato eseguito il 6 luglio 2021 a 69.309 miglia, quando l'auto ha superato la prima volta con gli unici avvisi notando che i pneumatici anteriori sono consumati sui bordi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata recentemente revisionata nel giugno 2020 a 68.326 miglia da N
Prima di questo, lo specialista Porsche Steve Bull Specialist Cars ha eseguito un servizio completo nel giugno 2017 a 66.452 miglia, e ha sostituito le candele e le bobine di accensione. Tutti i dischi e le pastiglie dei freni sono stati sostituiti a 65.000 miglia.
In precedenza, nel 2016 a 65.890 miglia, il Porsche Centre Swindon ha montato una nuova pompa dell'acqua, sostituito i turbocompressori e rinnovato l'olio motore e il filtro.
Il proprietario riferisce che oltre 15.000 sterline sono state spese sull'auto durante i suoi sette anni di proprietà per garantire che rimanga in forte ordine meccanico. Un significativo e dettagliato file di storia che dettaglia il lavoro svolto accompagna il veicolo.

Date e chilometri:

Luglio 2021 - 69.309 miglia - N
Giugno 2020 - 68.326 miglia - N
Giugno 2017 - 66.452 miglia - Steve Bull Porsche Cars
Luglio 2016 - 65.890 miglia - Porsche Centre Swindon
Maggio 2016 - 64.481 miglia - Steve Bull Porsche Cars
Settembre 2015 - 62.991 miglia - Steve Bull Porsche Cars
Agosto 2013 - 57.026 miglia - Porschtek Specialists Porsche
Maggio 2012 - 45.222 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Gennaio 2011 - 33.474 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Gennaio 2010 - 30.525 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Febbraio 2009 - 27.836 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Febbraio 2008 - 24.417 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Agosto 2006 - 16.884 miglia - Porsche Centre Aberdeen
Agosto 2005 - 14.267 miglia - Porsche Centre Edinburgh
Agosto 2004 - 10.628 miglia - Porsche Centre Mid-Sussex
Aprile 2003 - 4.793 miglia - Porsche Centre Brighton
Maggio 2002 - 30 miglia - Centro Porsche Brighton

SOMMARIO

Questo manuale 996-era Porsche 911 Turbo è un eccellente esempio del rapido coupé a quattro ruote motrici all-season del marchio, elogiato dalla rivista Evo per offrire "prestazioni autentiche supercar in un pacchetto compatto e pratico". Sporting un colore di fabbrica di ordine speciale, pelle estesa e desiderabile trasmissione manuale, questo molto ben mantenuto 911 è un sofisticato ma eminentemente utilizzabile auto sportiva, pronto a godere come un emozionante tutto l'anno driver quotidiano o giocattolo weekend occasionale.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. Verrà ritrasformata in una targa legata all'età in caso di successo dell'asta. Gli offerenti devono capire che ci può essere un ritardo nel ricevere i documenti aggiornati dalla DVLA a causa di questo processo.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi gespecificeerd en goed onderhouden exemplaar van de millennium-supercar van het merk, met een gewilde handgeschakelde versnellingsbak.
Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die 414 pk levert aan alle vier de wielen via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dit is een C16-code, UK-markt 996-tijdperk Turbo, in zeer goede staat gehouden in de handen van de huidige houder voor bijna zeven jaar, met een uitgebreide 'no expense spared' onderhoudsboekje.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 is uitgevoerd in de speciale bestelkleur Polar Silver Metallic over een zwarte, volledig lederen cabine met Alcantara hemelbekleding, een op de carrosserie afgestemde transmissietunnel met aluminium inlegwerk en een driespaaks stuurwiel van koolstofvezel en leder.
De auto staat op de originele 18-inch 'Turbo Twist' lichtmetalen velgen met gekleurde, door Porsche gekroonde centerkappen en rode remklauwen.
Tot de specificaties behoren ook een premium Bose-geluidssysteem, roestvrijstalen 'Turbo'-dorpelplaten, dubbele roestvrijstalen uitlaateindstukken, xenonkoplampen, elektrisch bedienbaar zonnedak, groen getinte voorruit, elektrisch verstelbare voorstoelen met lendensteun en twee standen geheugen voor de bestuurder, verlichte voetruimten met vloermatten in Porsche-opschrift vóór, zelfdimmende spiegels, climate control, boordcomputer en cd-autowisselaar.
De auto wordt geleverd met de originele eigenaarspapieren, gestempeld onderhoudsboekje, originele Porsche Turbo verkoopbrochure en prijslijst, Porsche certificaat van echtheid, een heleboel facturen en papierwerk met betrekking tot het onderhoud van de auto, en volledige originele gereedschapskist.
De gekoesterde registratie 'V10 PRR' is niet inbegrepen, en de auto zal bij verkoop weer een aan de leeftijd aangepaste plaat krijgen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De begeerlijke Polar Silver metallic lak verkeert over het algemeen in uitstekende staat, met een paar onvolkomenheden die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Hiertoe behoren enkele kleine steenslagplekken op de voorbumper, motorkap en luchtinlaat aan de zijkant.
De lichtmetalen velgen zijn in zeer goede staat, met slechts een paar kleine oneffenheden.
Binnenin is de zwarte lederen bekleding met ruches erg mooi, met slechts een heel klein schaafplekje op de bekleding aan de bestuurderszijde.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend, met uitzondering van het waarschuwingslampje van de achterspoiler, dat naar verluidt af en toe gaat branden. De eigenaar verklaart echter dat er geen problemen zijn met de werking van de spoiler, noch bij handmatige, noch bij elektronische bediening.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 6 juli 2021 bij 69.309 mijl, toen slaagde de auto voor de eerste keer met als enige adviezen dat de voorbanden aan de randen versleten zijn.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd het laatst onderhouden in juni 2020 op 68.326 mijl door N
Voorafgaand hieraan heeft Porsche specialist Steve Bull Specialist Cars in juni 2017 bij 66.452 mijl een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de bougies en bobines zijn vervangen. Alle remschijven en remblokken werden vervangen bij 65.000 mijl.
Eerder, in 2016 bij 65.890 mijl, heeft Porsche Centre Swindon een nieuwe waterpomp gemonteerd, de turbo's vervangen en de motorolie en filter vernieuwd.
De eigenaar meldt dat er meer dan £15,000 aan de auto is besteed gedurende de zeven jaar dat hij de auto in zijn bezit heeft gehad, om ervoor te zorgen dat de auto mechanisch in goede staat is gebleven. Een belangrijk en gedetailleerd dossier over de uitgevoerde werkzaamheden is bij de auto aanwezig.

Data en kilometers:

Juli 2021 - 69.309 mijl - N
Juni 2020 - 68.326 mijl - N
Juni 2017 - 66.452 mijl - Steve Bull Porsche Cars
Juli 2016 - 65.890 mijl - Porsche Centrum Swindon
Mei 2016 - 64.481 mijl - Steve Bull Porsche Cars
September 2015 - 62.991 mijl - Steve Bull Porsche Cars
Augustus 2013 - 57.026 mijl - Porschtek Specialisten Porsche
Mei 2012 - 45.222 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Januari 2011 - 33.474 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Januari 2010 - 30.525 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Februari 2009 - 27.836 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Februari 2008 - 24.417 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Augustus 2006 - 16.884 mijl - Porsche Centrum Aberdeen
Augustus 2005 - 14.267 mijl - Porsche Centrum Edinburgh
Augustus 2004 - 10.628 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
April 2003 - 4.793 mijl - Porsche Centrum Brighton
Mei 2002 - 30 mijl - Porsche Centrum Brighton

SAMENVATTING

Deze handgeschakelde Porsche 911 Turbo uit het 996-tijdperk is een uitstekend voorbeeld van de snelle vierwielaangedreven coupé voor alle seizoenen van het merk, door het tijdschrift Evo geprezen om zijn "echte supercarprestaties in een compact en praktisch pakket". Met zijn speciale fabriekskleur, uitgebreide lederen bekleding en begeerlijke handgeschakelde versnellingsbak is deze zeer goed onderhouden 911 een verfijnde maar uiterst bruikbare sportauto, klaar om te worden gebruikt als een opwindende dagelijkse bestuurder voor het hele jaar of als occasioneel weekendspeeltje.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Pięknie zaprojektowany i dobrze utrzymany egzemplarz supersamochodu z tysiącletniej ery marki, wyposażony w poszukiwaną manualną skrzynię biegów.
Napędza go 3,6-litrowa, podwójnie doładowana, płaska szóstka typu "Mezger" o mocy 414 KM, która trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciostopniowej, manualnej skrzyni biegów.
Jest to model 996 Turbo o kodzie C16, przeznaczony na rynek brytyjski, utrzymywany w bardzo dobrym stanie przez obecnego właściciela przez prawie siedem lat, z pełną dokumentacją serwisową, w której nie szczędzono wydatków.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ta 911-tka jest wykończona w specjalnym kolorze Polar Silver Metallic, ma czarną, czarną, w pełni skórzaną kabinę z podsufitką z Alcantary, dopasowany do nadwozia tunel przekładni z aluminiowymi wstawkami oraz trójramienną kierownicę z włókna węglowego i skóry.
Samochód jeździ na oryginalnych 18-calowych kołach ze stopu "Turbo Twist" z kolorowymi kołpakami środkowymi z herbem Porsche i czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
Specyfikacja obejmuje również system nagłośnienia Bose klasy premium, płyty progowe "Turbo" ze stali nierdzewnej, podwójne końcówki układu wydechowego ze stali nierdzewnej, reflektory ksenonowe, elektrycznie sterowany szyberdach, przyciemniane na zielono szyby przednie, elektrycznie sterowane fotele przednie z podparciem lędźwiowym i dwupozycyjną pamięcią kierowcy, podświetlane wnęki na nogi z przednimi dywanikami podłogowymi z logo Porsche, samościemniające się lusterka, klimatyzację, komputer pokładowy i automatyczną zmieniarkę płyt CD.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela, podstemplowana książka serwisowa, oryginalny prospekt sprzedaży Porsche Turbo i cennik, Certyfikat Autentyczności Porsche, mnóstwo faktur i dokumentów związanych z utrzymaniem samochodu oraz pełen oryginalny zestaw narzędzi.
Pożądana tablica rejestracyjna "V10 PRR" nie jest uwzględniona, a przy sprzedaży samochód zostanie zastąpiony tablicą odpowiednią dla jego wieku.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Pożądany lakier metaliczny Polar Silver jest ogólnie w doskonałym stanie, z kilkoma niedoskonałościami współmiernymi do wieku i przebiegu pojazdu. Obejmują one kilka małych odprysków od kamieni na przednim zderzaku, masce i wlocie powietrza z boku.
Felgi aluminiowe są w bardzo dobrym stanie, mają tylko kilka drobnych skaz.
We wnętrzu czarna, skórzana tapicerka jest bardzo elegancka, z niewielkim otarciem na poduszce po stronie kierowcy.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, z wyjątkiem lampki ostrzegawczej tylnego spojlera, która podobno świeci się sporadycznie. Właściciel twierdzi jednak, że nie ma żadnych problemów z działaniem spojlera, zarówno przy sterowaniu ręcznym, jak i elektronicznym.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 6 lipca 2021 r. przy przebiegu 69 309 mil, kiedy to samochód przeszedł go za pierwszym razem z jedyną uwagą, że przednie opony są zużyte na krawędziach.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w czerwcu 2020 r. przy przebiegu 68 326 mil przez firmę N
Wcześniej specjalista od Porsche, Steve Bull Specialist Cars, przeprowadził pełny serwis w czerwcu 2017 r. przy 66 452 milach i wymienił świece zapłonowe oraz cewki zapłonowe. Wszystkie tarcze i klocki hamulcowe zostały wymienione przy przebiegu 65 000 mil.
Wcześniej, w 2016 r. przy przebiegu 65 890 mil, Porsche Centre Swindon zamontowało nową pompę wody, wymieniło turbosprężarki oraz odnowiło olej silnikowy i filtr.
Właściciel twierdzi, że w ciągu siedmiu lat posiadania samochodu wydano na niego ponad 15 000 funtów, aby zapewnić jego dobry stan mechaniczny. Do samochodu dołączona jest obszerna i szczegółowa dokumentacja historyczna, w której wyszczególniono podjęte prace.

Daty i przebiegi:

Lipiec 2021 r. - 69 309 mil - N
Czerwiec 2020 r. - 68 326 mil - N
Czerwiec 2017 - 66 452 mil - Steve Bull Porsche Cars
Lipiec 2016 - 65 890 mil - Centrum Porsche Swindon
Maj 2016 - 64,481 mil - Steve Bull Porsche Cars
Wrzesień 2015 - 62 991 mil - Steve Bull Porsche Cars
Sierpień 2013 - 57 026 mil - Porschtek Specialists Porsche
Maj 2012 - 45 222 mil - Porsche Centre Aberdeen
Styczeń 2011 - 33 474 mil - Porsche Centre Aberdeen
Styczeń 2010 - 30 525 mil - Porsche Centre Aberdeen
Luty 2009 - 27 836 mil - Porsche Centre Aberdeen
Luty 2008 - 24 417 mil - Porsche Centre Aberdeen
Sierpień 2006 - 16 884 mil - Porsche Centre Aberdeen
Sierpień 2005 - 14 267 mil - Porsche Centre Edinburgh
Sierpień 2004 - 10 628 mil - Centrum Porsche Mid-Sussex
Kwiecień 2003 - 4,793 mil - Porsche Centre Brighton
Maj 2002 - 30 mil - Centrum Porsche w Brighton

SUMMARY

To ręczne Porsche 911 Turbo z okresu 996 jest doskonałym przykładem szybkiego coupe marki z napędem na cztery koła, chwalonego przez magazyn Evo za oferowanie "prawdziwych osiągów supersamochodu w kompaktowym i praktycznym opakowaniu". To bardzo dobrze utrzymane 911 jest wyrafinowanym, ale doskonale nadającym się do użytku samochodem sportowym, gotowym do wykorzystania jako całoroczny kierowca lub zabawka na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną odpowiadającą wiekowi pojazdu w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zdawać sobie sprawę, że w związku z tym procesem może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem especificado e bem conservado do supercarro da era do milénio da marca, com uma transmissão manual muito procurada.
É alimentado por uma 'Mezger' de 3,6 litros com duas turbocompressoras planas de 6,6 litros, fornecendo 414bhp às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este é um código C16, UK-market 996-era Turbo, mantido em muito boa ordem nas mãos do seu detentor actual durante quase sete anos, com um registo de manutenção abrangente "sem despesas poupadas".

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 é acabado na cor de encomenda especial do Polar Silver Metallic sobre uma cabina de couro integral em preto desbotado com capot em Alcantara, túnel de transmissão de correspondência da carroçaria com incrustações em alumínio, e um volante de três raios em fibra de carbono e couro.
Ele monta sobre as suas rodas de liga leve "Turbo Twist" originais de 18 polegadas com as tampas centrais coloridas Porsche-crested e as pinças vermelhas.
Também incluído na especificação está um sistema de som Bose premium, placas de soleira em aço inoxidável 'Turbo', duas pontas de escape em aço inoxidável, faróis de xenon, tecto de abrir accionado electricamente, pára-brisas de cor verde, bancos dianteiros accionados electricamente com apoio lombar e memória do condutor em duas posições, pés iluminados com tapetes Porsche, espelhos retrovisores autocolantes, climatização, computador de bordo e carregador automático de CD.
O carro vem com o pacote de livros do proprietário original, livro de serviço carimbado, brochura de vendas e lista de preços originais da Porsche Turbo, Certificado de Autenticidade Porsche, uma jangada de facturas e papelada relacionada com a manutenção do carro e um kit de ferramentas original completo.
O querido registro 'V10 PRR' não está incluído, e o carro voltará a ter uma placa apropriada à idade quando vendido.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A desejável pintura metálica Polar Silver está geralmente em excelentes condições, com algumas imperfeições proporcionais à idade e à quilometragem do veículo. Isto inclui algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro, no capô e na entrada de ar fora de borda.
As rodas de liga leve estão em muito boa ordem, com apenas algumas pequenas imperfeições.
Movendo-se para dentro, o estofamento em couro preto desbotado é muito inteligente, com apenas um pequeno arranhão no bolso lateral do motorista.
Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, excepto no caso da luz de aviso do spoiler traseiro, que é reportada para iluminar ocasionalmente. No entanto, o proprietário declara que não existem problemas com o funcionamento do spoiler quando operado manualmente ou eletronicamente.
O mais recente teste MOT foi realizado em 6 de julho de 2021 a 69.309 milhas, quando o carro passou pela primeira vez com os únicos avisos de que os pneus dianteiros estão gastos nas bordas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A última revisão do carro foi feita em junho de 2020, a 68.326 milhas por N
Antes disso, o especialista da Porsche Steve Bull Specialist Cars realizou um serviço completo em junho de 2017 a 66.452 milhas, e substituiu as velas e bobinas de ignição. Todos os discos e pastilhas de freio foram substituídos a 65.000 milhas.
Anteriormente, em 2016, a 65.890 milhas, a Porsche Centre Swindon instalou uma nova bomba de água, substituiu os turbocompressores e renovou o óleo e o filtro do motor.
O proprietário relata que mais de £15.000 foram gastos no carro durante seus sete anos de posse para garantir que ele permaneça em forte ordem mecânica. Um arquivo histórico significativo e detalhado, detalhando o trabalho realizado, acompanha o veículo.

Datas e quilometragem:

Julho 2021 - 69.309 milhas - N
Junho 2020 - 68.326 milhas - N
Junho 2017 - 66.452 milhas - Steve Bull Porsche Cars
Julho 2016 - 65.890 milhas - Porsche Centre Swindon
Maio 2016 - 64.481 milhas - Steve Bull Porsche Cars
Setembro 2015 - 62.991 milhas - Steve Bull Porsche Cars
Agosto 2013 - 57.026 milhas - Porschtek Specialists Porsche
Maio de 2012 - 45.222 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Janeiro 2011 - 33.474 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Janeiro 2010 - 30.525 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Fevereiro de 2009 - 27.836 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Fevereiro de 2008 - 24.417 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Agosto de 2006 - 16.884 milhas - Porsche Centre Aberdeen
Agosto de 2005 - 14.267miles - Porsche Centre Edinburgh
Agosto de 2004 - 10.628 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
Abril 2003 - 4.793 milhas - Porsche Centre Brighton
Maio 2002 - 30 milhas - Porsche Centre Brighton

SÍNTESE

Este manual Porsche 911 Turbo, da série 996, é um excelente exemplo do coupé de tracção às quatro rodas da marca, elogiado pela revista Evo por oferecer "desempenho genuíno de supercarros numa embalagem compacta e prática". Desfrutando de uma cor especial de fábrica, couro estendido e transmissão manual desejável, este 911 muito bem conservado é um carro desportivo sofisticado mas eminentemente utilizável, pronto para ser desfrutado como um excitante condutor diário durante todo o ano ou como um brinquedo ocasional de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade. Os licitantes devem compreender que pode haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

Ett vackert specificerat och välskött exemplar av märkestillverkarnas superbil från millennieskiftet, med en eftertraktad manuell växellåda.
Den drivs av en 3,6-liters Mezger-plansex med dubbelturbo som levererar 414 hk till alla fyra hjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
Det här är en Turbo från 996-eran med C16-kod, som har hållits i mycket gott skick av sin nuvarande ägare i nästan sju år, med ett omfattande underhållsregister som inte har sparat på några kostnader.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911:an är färdigställd i specialbeställningsfärgen Polar Silver Metallic över en svart läderhytt med Alcantara-himmel, en karossanpassad växeltunnel med aluminiuminlägg och en tre-ekig ratt i kolfiber och läder.
Den körs på sina ursprungliga 18-tums Turbo Twist-metallfälgar med färgade Porsche-kransar och röda bromsar.
I specifikationen ingår också ett förstklassigt Bose-ljudsystem, rostfria "Turbo"-tröskelplattor i rostfritt stål, dubbla rostfria avgasspetsar, Xenon-strålkastare, elektriskt manövrerat soltak, grön topptonad vindruta, elektriskt manövrerade framstolar med ländryggsstöd och förarminnet i två lägen, belysta fotutrymmen med Porsche-märkta golvmattor fram, självdimmativa speglar, klimatkontroll, färddator och CD-växlare.
Bilen levereras med originalägarens bokpaket, stämplad servicebok, original Porsche Turbo försäljningsbroschyr och prislista, Porsche Certificate of Authenticity, en mängd fakturor och pappersarbete som rör bilens underhåll och en komplett originalverktygslåda.
Den omhuldade registreringsskylten "V10 PRR" ingår inte, och bilen kommer att återgå till en åldersanpassad skylt när den säljs.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den eftertraktade lackeringen i Polar Silver metallic är i generellt sett i utmärkt skick, med några få brister som motsvarar fordonets ålder och körsträcka. Detta inkluderar några små stenskott på den främre stötfångaren, motorhuven och luftintaget på utsidan.
Lättmetallfälgarna är i mycket gott skick, med endast några få mindre skönhetsfläckar.
Invändigt är den svarta läderklädseln mycket elegant, med endast en mycket liten skråma på förarsidans bollplatta.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, med undantag för varningslampan för bakre spoilern som rapporteras lysa ibland. Ägaren uppger dock att det inte finns några problem med spoilerns funktion, varken när den är manuellt eller elektroniskt manövrerad.
Det senaste MOT-provet utfördes den 6 juli 2021 vid 69 309 miles, då bilen klarade sig med de enda anmärkningar som fanns är att framdäcken är slitna på kanterna.

SERVICEHISTORIK

Bilen har senast fått service i juni 2020 vid 68 326 mil av N
Innan dess utförde Porsche-specialisten Steve Bull Specialist Cars en fullständig service i juni 2017 vid 66 452 mil, och bytte ut tändstift och tändspolar. Alla bromsskivor och bromsklossar byttes ut vid 65 000 miles.
Tidigare, 2016 vid 65 890 miles, monterade Porsche Centre Swindon en ny vattenpump, bytte ut turboladdarna och förnyade motoroljan och filtret.
Ägaren rapporterar att över 15 000 pund har lagts ner på bilen under de sju år som han har ägt den för att se till att den fortfarande är i gott skick. En betydande och detaljerad historik med detaljerade uppgifter om det arbete som utförts följer med fordonet.

Datum och körsträckor:

Juli 2021 - 69 309 mil - N
Juni 2020 - 68 326 mil - N
Juni 2017 - 66 452 mil - Steve Bull Porsche Cars
Juli 2016 - 65 890 mil - Porsche Centre Swindon
Maj 2016 - 64 481 mil - Steve Bull Porsche Cars
September 2015 - 62 991 mil - Steve Bull Porsche Cars
Augusti 2013 - 57 026 mil - Porschtek Specialists Porsche
Maj 2012 - 45 222 miles - Porsche Centre Aberdeen
Januari 2011 - 33 474 mil - Porsche Centre Aberdeen
Januari 2010 - 30 525 mil - Porsche Centre Aberdeen
Februari 2009 - 27 836 mil - Porsche Centre Aberdeen
Februari 2008 - 24 417 mil - Porsche Centre Aberdeen
Augusti 2006 - 16 884 mil - Porsche Centre Aberdeen
Augusti 2005 - 14 267 mil - Porsche Centre Edinburgh
Augusti 2004 - 10 628 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
April 2003 - 4 793 mil - Porsche Centre Brighton
Maj 2002 - 30 miles - Porsche Centre Brighton

SAMMANFATTNING

Den här manuella Porsche 911 Turbo från 996-eran är ett utmärkt exempel på märkestillverkarnas snabba fyrhjulsdrivna coupé med fyrhjulsdrift, som av tidskriften Evo prisades för att den erbjuder "äkta superbilsprestanda i ett kompakt och praktiskt paket". Med en specialbeställd fabriksfärg, utökat läder och önskvärd manuell växellåda är denna mycket välskötta 911 en sofistikerad men ytterst användbar sportbil, redo att njuta av som en spännande vardagsförare året runt eller en tillfällig helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.