2002 PORSCHE 911 (996) GT2 CLUBSPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr schickes und kürzlich gewartetes Exemplar dieses außergewöhnlich seltenen Hochleistungswagens in der beliebten Werksfarbkombination.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Turbomotor, der 456 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Insgesamt wurden während der vierjährigen Produktionszeit des 911 GT2 nur 1.287 Exemplare der Generation 996 gebaut, davon nur 70 in Clubsport-Ausführung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die heckgetriebene 996er GT2-Generation basierte auf dem geschätzten 911 Turbo, war aber 10 Prozent leistungsstärker und sieben Prozent leichter, was ihn zum schnellsten Porsche seiner Zeit machte.
• Dieses Exemplar ist ganz in Schwarz gehalten und verfügt über eine erweiterte Lederausstattung, schwarze Recaro-Schalensitze mit Stoffbezug und kontrastierende rote Sicherheitsgurte.
• Er fährt auf seinen originalen 18-Zoll-Turbo Twist"-Rädern mit farbigen Porsche-Wappen in der Mitte und gelben Bremssätteln.
• Zur Werksausstattung gehören Keramikbremsen, ein Porsche Becker-Radio und eine Klimaautomatik.
• Zum Clubsport-Paket gehören Recaro-Sitze, ein halber Überrollkäfig, ein Feuerlöscher und Sechs-Punkt-Gurte.
• Das Auto wird begleitet von seinem Besitzerbuch, Servicebuch und Schroth-Renngurten.

Werksspezifikation:

• C00: Auto für den deutschen Markt
• XPA: Lederbezogenes Lenkrad-Airbagmodul
• XSJ: Sechs-Punkt-Gurt
• XSM: Rennsport-Sicherheitskäfig
• XSX: Rote Sicherheitsgurte
• X70: Türeinstiegsschützer aus Edelstahl mit Logo
• 003: Clubsport-Ausrüstung
• 424: CD-Fach
• 441: Radiovorbereitung
• 498: Ohne Modellbezeichnung am Heck
• 581: Front Center Console
• 695: CD-radio Becker Porsche CDR-22
• 990: Stoffsitze (GT)

ZUSTAND

• Es wird berichtet, dass die hintere Beifahrerseite des Fahrzeugs beschädigt worden ist. Sie wurde inzwischen repariert und neu lackiert.
• Die schwarze Lackierung präsentiert sich sehr gut, abgesehen von leichten Abnutzungsspuren an der Unterseite des Frontspoilers und einem Schönheitsfehler an der vorderen Stoßstange, die dem Kilometerstand und der Nutzung des Autos entsprechen.
• Abgesehen von einer kleinen Schramme am Vorderrad auf der Beifahrerseite sind die Leichtmetallräder in einem sehr guten Zustand.
• Im Innenraum befindet sich die schwarze Lederausstattung in einem guten Gesamtzustand. Dem Alter des Fahrzeugs entsprechend sind einige Mängel und Gebrauchsspuren im Innenraum vorhanden, einschließlich einiger Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, am Handbremsgriff und an der Fahrertürkarte.
• Darüber hinaus gibt es einen sehr kleinen Riss im Beifahrersitz, einige Mängel an der Airbagklappe und am Armaturenbrett sowie eine Ablösung der Kunststoffverkleidung des Kabelbaums am Fahrersitz.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 26. Oktober 2021 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung dieses 911 GT2 Clubsport wurde bei ca. 77.000 Kilometern durchgeführt und umfasste einen kompletten Service sowie einen Porsche 111 Punkte Check.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gut erhaltenes Exemplar des bemerkenswert seltenen 911 GT2 Clubsport von Porsche, der mit einem potenten Sechszylindermotor und einer Reihe von Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet ist, um seine beeindruckende Leistung zu steigern. Dieses sehr originelle Auto ist ein fesselnder und leidenschaftlicher Fahrer. Es wurde erst vor kurzem einem großen Service unterzogen und wäre eine schöne Ergänzung für eine Sammlung seltener Supersportwagen oder ein toller Begleiter, mit dem der neue Besitzer seine Lieblingsstraßen und Rennstrecken erobern könnte.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy elegante y recientemente revisado de este coche de rendimiento excepcionalmente raro, acabado en una combinación de colores de fábrica siempre popular.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos turboalimentado de 3,6 litros "Mezger", que entrega 456 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• En total, sólo se construyeron 1.287 911 GT2 de la generación 996 durante los cuatro años de producción del modelo, de los cuales sólo 70 se fabricaron con la especificación Clubsport.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El GT2 de la generación 996 de tracción trasera se basaba en el apreciado 911 Turbo, pero era un 10% más potente y un 7% más ligero, lo que lo convertía en el Porsche más rápido de la época.
• Este ejemplar luce un esquema de color totalmente negro con un habitáculo tapizado en cuero ampliado, asientos de cubo Recaro cubiertos de tela negra y cinturones de seguridad rojos en contraste.
• Monta sus aleaciones originales "Turbo Twist" de 18 pulgadas con tapas centrales de color con cresta Porsche y pinzas de freno amarillas.
• El equipamiento de fábrica incluye frenos cerámicos, radio Porsche Becker y climatizador.
• El paquete Clubsport incluye asientos Recaro, una media jaula antivuelco, un extintor y arneses de seis puntos.
• El coche se acompaña de su paquete de libro del propietario, libro de servicio, y los arneses de carreras Schroth.

Especificación de fábrica:

• C00: Coche para el mercado alemán
• XPA: Módulo de airbag en el volante revestido de cuero
• XSJ: Arnés de seis puntos
• XSM: Jaula de seguridad para carreras
• XSX: Cinturones de seguridad rojos
• X70: Protectores de entrada en acero inoxidable con logotipo
• 003: Equipamiento Clubsport
• 424: Compartimento para CDs
• 441: Preparación de la radio
• 498: Sin designación de modelo en la parte trasera
• 581: Consola central delantera
• 695: Radio CD Becker Porsche CDR-22
• 990: Asientos de tela (GT)

CONDICIÓN

• El panel trasero del lado del pasajero está dañado. Desde entonces ha sido reparado y repintado.
• La pintura negra se presenta muy bien, salvo unos ligeros roces en la parte inferior del alerón delantero y una mancha en el paragolpes delantero, que se corresponden con el kilometraje y el uso en carretera del coche.
• Salvo un pequeño rasguño en la rueda delantera del lado del pasajero, las llantas de aleación están en muy buen estado.
• En el interior, el habitáculo tapizado en cuero negro está en buen estado. El habitáculo presenta algunas imperfecciones y signos de uso acordes con la edad del vehículo, como el desgaste del volante, la empuñadura del freno de mano y la tarjeta de la puerta del conductor.
• Además, hay un desgarro muy pequeño en el asiento del pasajero, algunas imperfecciones en la puerta del airbag y en el salpicadero, y alguna separación en el embellecedor de plástico del arnés del asiento del conductor.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última inspección técnica del coche se llevó a cabo el 26 de octubre de 2021, y el resultado fue un pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento programado de este 911 GT2 Clubsport se llevó a cabo a los 77.000 kilómetros aproximadamente, e incluyó una revisión completa, así como un Porsche 111 Point Check.

RESUMEN

Se trata de un ejemplo bien presentado del rarísimo 911 GT2 Clubsport de Porsche, que cuenta con un potente motor de seis cilindros, así como con una serie de medidas de ahorro de peso para mejorar sus impresionantes prestaciones. Un coche de conducción convincente y visceral, este ejemplo altamente original es fresco de un servicio importante reciente, y haría una buena adición a una colección de superdeportivos raros o un compañero de paquete líder con el que conquistar las carreteras favoritas de su nuevo propietario y pistas de carreras.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très élégant et récemment entretenu de cette voiture de performance exceptionnellement rare, finie dans une combinaison de couleurs d'usine toujours populaire.
• Il est propulsé par un moteur 3,6 litres turbo à six cylindres à plat "Mezger", qui délivre 456 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
• Au total, seules 1 287 911 GT2 de la génération 996 ont été construites pendant les quatre années de production du modèle, dont seulement 70 en version Clubsport.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La GT2 de la génération 996 à propulsion arrière était basée sur l'estimée 911 Turbo, mais était 10 % plus puissante et 7 % plus légère, ce qui en faisait la Porsche la plus rapide de l'époque.
• Cet exemplaire est entièrement noir, avec un habitacle garni de cuir, des sièges baquets Recaro recouverts de tissu noir et des ceintures de sécurité rouges contrastantes.
• Il est monté sur ses jantes d'origine de 18 pouces " Turbo Twist ", avec des bouchons centraux colorés à crête Porsche et des étriers de frein jaunes.
• Les spécifications d'usine comprennent des freins en céramique, une radio Porsche Becker et la climatisation.
• Le pack Clubsport comprend des sièges Recaro, une demi-cage de retournement, un extincteur et des harnais à six points.
• La voiture est accompagnée de son pack de livres du propriétaire, du carnet d'entretien et des harnais de course Schroth.

Spécification de l'usine :

• C00 : Voiture du marché allemand
• XPA : Module airbag pour volant gainé de cuir
• XSJ : Harnais à six points
• XSM : Cage de sécurité de course
• XSX : Ceintures de sécurité rouges
• X70 : Protections de porte en acier inoxydable avec logo
• 003 : Équipement pour les clubs sportifs
• 424 : Compartiment pour CD
• 441 : Préparation de la radio
• 498 : Sans désignation du modèle sur l'extrémité arrière
• 581: Front centre console
• 695 : radio CD Becker Porsche CDR-22
• 990 : Sièges en tissu (GT)

CONDITION

• Le panneau de custode arrière du côté passager aurait été endommagé. Elle a depuis été réparée et repeinte.
• La peinture noire se présente très bien, à l'exception de quelques légères éraflures sur le dessous du spoiler avant et d'une tache sur le pare-chocs avant, ce qui correspond au kilométrage et à l'utilisation sur route de la voiture.
• A l'exception d'une petite éraflure sur la roue avant côté passager, les roues en alliage sont en très bon état.
• A l'intérieur, l'habitacle garni de cuir noir est en bon état général. Quelques imperfections et signes d'utilisation sont présents autour de l'habitacle en rapport avec l'âge du véhicule, notamment une certaine usure sur le volant, la poignée du frein à main et la carte de la porte du conducteur.
• En outre, il y a une très petite déchirure sur le siège du passager, quelques imperfections sur la porte de l'airbag et le tableau de bord, et une séparation de la garniture du harnais en plastique sur le siège du conducteur.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 26 octobre 2021 et s'est soldé par un succès sans faille.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien programmé de cette 911 GT2 Clubsport a été effectué à environ 77 000 kilomètres, et comprenait un service complet ainsi qu'un contrôle Porsche 111 points.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple bien présenté de la très rare 911 GT2 Clubsport de Porsche, dotée d'un puissant flat-six ainsi que d'un certain nombre de mesures d'allègement visant à améliorer ses performances impressionnantes. Cet exemplaire très original, qui a fait l'objet d'une révision majeure récente, est une voiture de pilote convaincante et viscérale. Il ferait une belle addition à une collection de supercars rares ou un compagnon de tête pour conquérir les routes et les pistes de course préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esempio molto elegante e recentemente revisionato di un'auto dalle prestazioni eccezionalmente rare, rifinito in una combinazione di colori di fabbrica sempre popolare.
• È alimentato da un motore "Mezger" 3.6 litri turbo flat-six, che fornisce 456bhp alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• In totale, solo 1.287 996 generazione 911 GT2 sono stati costruiti durante i quattro anni di produzione del modello, di cui solo 70 sono stati costruiti per la specifica Clubsport.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La GT2 della generazione 996 a trazione posteriore era basata sulla stimata 911 Turbo, ma era il 10% più potente e il 7% più leggera, rendendola la Porsche più veloce disponibile in quel periodo.
• Questo esempio sfoggia uno schema di colori completamente nero con un abitacolo esteso rivestito in pelle, sedili a secchiello Recaro rivestiti in panno nero e cinture di sicurezza rosse a contrasto.
• Viaggia sulle sue originali leghe da 18 pollici "Turbo Twist" con tappi centrali colorati con cresta Porsche e pinze dei freni gialle.
• Le specifiche di fabbrica includono freni in ceramica, una radio Porsche Becker e il controllo del clima.
• Inclusi nel pacchetto Clubsport ci sono sedili Recaro, una mezza gabbia a rulli, un estintore e imbracature a sei punti.
• L'auto è accompagnata dal suo pacchetto di libri del proprietario, dal libro di servizio e dai finimenti da corsa Schroth.

Specifiche di fabbrica:

• C00: auto del mercato tedesco
• XPA: Modulo airbag per volante rivestito in pelle
• XSJ: Imbracatura a sei punti
• XSM: gabbia di sicurezza da corsa
• XSX: cinture di sicurezza rosse
• X70: Protezioni di entrata della porta in acciaio inossidabile con logo
• 003: Equipaggiamento Clubsport
• 424: scomparto CD
• 441: Preparazione della radio
• 498: Senza designazione del modello sulla parte posteriore
• 581: Console centrale anteriore
• 695: radio CD Becker Porsche CDR-22
• 990: Sedili in tessuto (GT)

CONDIZIONE

• Si dice che il pannello del quarto posteriore lato passeggero sia stato danneggiato. Da allora è stato riparato e riverniciato.
• La vernice nera presenta molto bene, salvo qualche lieve graffiatura sul lato inferiore dello spoiler anteriore e un difetto sul paraurti anteriore, che è in linea con il chilometraggio dell'auto e l'uso della strada.
• Salvo un piccolo graffio sulla ruota anteriore lato passeggero, i cerchi in lega sono in ottimo stato.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo rivestito in pelle nera è in buone condizioni generali. Alcune imperfezioni e segni d'uso sono presenti intorno alla cabina commisurata all'età del veicolo, tra cui una certa usura sul volante, impugnatura del freno a mano e la scheda della porta del conducente.
• Inoltre, c'è un piccolissimo strappo nel sedile del passeggero, alcune imperfezioni sulla porta dell'airbag e sul cruscotto, e qualche separazione al rivestimento in plastica dell'imbracatura sul sedile del conducente.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
• Il più recente controllo tecnico dell'auto è stato condotto il 26 ottobre 2021, che ha portato a un passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione programmata di questa 911 GT2 Clubsport è stata effettuata a circa 77.000 chilometri, e ha incluso un servizio completo e un controllo di 111 punti Porsche.

SOMMARIO

Questo è un esempio ben presentato di Porsche notevolmente rara 911 GT2 Clubsport, che vanta un potente flat-six così come una serie di sforzi di risparmio di peso per migliorare le sue prestazioni impressionanti. Un'auto di guida convincente e viscerale, questo esempio altamente originale è fresco di un recente servizio importante, e sarebbe una bella aggiunta a una collezione di supercar rare o un compagno di pack-leading con cui conquistare le strade preferite del suo nuovo proprietario e piste da corsa.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer mooi en recent onderhouden exemplaar van deze uitzonderlijk zeldzame prestatieauto, uitgevoerd in een altijd populaire fabriekskleurencombinatie.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter vlakke zescilinder turbomotor van het type Mezger, die 456 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• In totaal werden slechts 1.287 911 GT2's van de 996-generatie gebouwd tijdens de vier jaar dat het model in productie was, waarvan er slechts 70 werden gebouwd volgens de Clubsport-specificaties.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De achterwielaangedreven GT2 van de 996-generatie was gebaseerd op de befaamde 911 Turbo, maar was 10 procent krachtiger en zeven procent lichter, waardoor het de snelste Porsche uit die tijd was.
• Dit exemplaar heeft een volledig zwarte kleurstelling met een verlengde met leder beklede cabine, zwarte met stof beklede Recaro kuipstoelen en contrasterende rode veiligheidsgordels.
• Hij staat op originele 18-inch 'Turbo Twist'-legeringen met gekleurde Porsche-kuifkappen en gele remklauwen.
• De fabrieksspecificatie omvat keramische remmen, een Porsche Becker radio, en climate control.
• Het Clubsport-pakket omvat Recaro-stoelen, een halve rolkooi, een brandblusser en zespuntsgordels.
• De auto wordt vergezeld door zijn eigenaar's boek pakket, service boek, en Schroth race harnassen.

Fabrieksspecificatie:

• C00: auto voor de Duitse markt
• XPA: Leer beklede stuurwiel airbag module
• XSJ: Zes-punts gordel
• XSM: Race veiligheidskooi
• XSX: Rode veiligheidsgordels
• X70: Roestvaststalen deurbeschermers met logo
• 003: Clubsportuitrusting
• 424: CD-vak
• 441: voorbereiding radio
• 498: Zonder modelaanduiding op de achterkant
• 581: Middenconsole vooraan
• 695: CD radio Becker Porsche CDR-22
• 990: Stoffen stoelen (GT)

CONDITION

• Het achterste paneel aan passagierszijde zou beschadigd zijn. Het is sindsdien gerepareerd en opnieuw gespoten.
• De zwarte lak ziet er zeer goed uit, op wat lichte krassen aan de onderkant van de voorspoiler en een smet op de voorbumper na, wat in overeenstemming is met de kilometerstand en het weggebruik van de auto.
• Afgezien van een klein krasje op het voorwiel aan passagierszijde, zijn de lichtmetalen velgen in zeer goede staat.
• Aan de binnenkant is de met zwart leder beklede cabine in goede algemene staat. Er zijn enkele onvolkomenheden en tekenen van gebruik in het interieur die in overeenstemming zijn met de leeftijd van de auto, waaronder enige slijtage aan het stuurwiel, de handremgreep en de deurkaart van de bestuurdersdeur.
• Verder is er een heel klein scheurtje in de passagiersstoel, een paar onvolkomenheden aan de airbagdeur en het dashboard, en wat separatie aan de plastic bekleding van de bestuurdersstoel.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
• De meest recente technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 26 oktober 2021, met een positief resultaat.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste geplande onderhoud aan deze 911 GT2 Clubsport werd uitgevoerd na ongeveer 77.000 kilometer, en omvatte een volledige onderhoudsbeurt en een Porsche 111 punten controle.

SAMENVATTING

Dit is een goed gepresenteerd voorbeeld van Porsche's opmerkelijk zeldzame 911 GT2 Clubsport, met een krachtige flat-six en een aantal gewichtsbesparende maatregelen om de indrukwekkende prestaties te verbeteren. Deze zeer originele auto heeft onlangs een grote onderhoudsbeurt gehad en zou een mooie aanvulling zijn op een collectie zeldzame supercars. Ook zou deze auto zijn favoriete wegen en racecircuits van de nieuwe eigenaar kunnen veroveren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo elegancki i niedawno serwisowany egzemplarz tego wyjątkowo rzadkiego samochodu, wykończony w popularnej kombinacji kolorów fabrycznych.
• Napędza go 3,6-litrowy turbodoładowany silnik typu flat-six "Mezger", dostarczający 456 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• W ciągu czterech lat produkcji modelu powstało w sumie tylko 1 287 egzemplarzy 911 GT2 generacji 996, z czego zaledwie 70 w specyfikacji Clubsport.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Tylnonapędowa generacja 996 GT2 bazowała na cenionym modelu 911 Turbo, ale była o 10 procent mocniejsza i o siedem procent lżejsza, co czyniło ją najszybszym Porsche dostępnym w tamtym okresie.
• Ten egzemplarz jest utrzymany w czarnej kolorystyce z kabiną wykończoną skórą, kubełkowymi fotelami Recaro pokrytymi czarną tkaniną i kontrastującymi czerwonymi pasami bezpieczeństwa.
• Jeździ na oryginalnych 18-calowych stopach "Turbo Twist" z kolorowymi kołpakami środkowymi z herbem Porsche i żółtymi zaciskami hamulców.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje ceramiczne hamulce, radio Porsche Becker oraz klimatyzację.
• Pakiet Clubsport obejmuje fotele Recaro, pół klatki bezpieczeństwa, gaśnicę i sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa.
• Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, książka serwisowa oraz uprzęże wyścigowe Schroth.

Specyfikacja fabryczna:

• C00: samochód na rynek niemiecki
• XPA: Moduł poduszki powietrznej w kierownicy pokrytej skórą
• XSJ: Sześciopunktowe szelki bezpieczeństwa
• XSM: Wyścigowa klatka bezpieczeństwa
• XSX: Czerwone pasy bezpieczeństwa
• X70: Osłony wejścia do drzwi z logo ze stali nierdzewnej
• 003: Wyposażenie sportów klubowych
• 424: Komora CD
• 441: Przygotowanie radia
• 498: Bez oznaczenia modelu na tylnej stronie
• 581: Przednia konsola środkowa
• 695: Radio CD Becker Porsche CDR-22
• 990: Siedzenia tapicerowane (GT)

WARUNKI

• Uszkodzeniu uległ tylny panel ćwiartki po stronie pasażera. Od tego czasu został naprawiony i polakierowany.
• Czarny lakier prezentuje się bardzo dobrze, z wyjątkiem niewielkich otarć na spodzie przedniego spojlera i skazy na przednim zderzaku, który jest zgodny z przebiegiem samochodu i użytkowania na drodze.
• Z wyjątkiem drobnego otarcia na przednim kole po stronie pasażera, felgi aluminiowe są w bardzo dobrym stanie.
• Wewnątrz, kabina wykończona czarną skórą jest w dobrym stanie ogólnym. Wokół kabiny znajduje się kilka niedoskonałości i oznak użytkowania współmiernych do wieku pojazdu, w tym pewne zużycie na kierownicy, uchwycie hamulca ręcznego i karcie drzwi kierowcy.
• Ponadto, istnieje bardzo małe rozdarcie na siedzeniu pasażera, kilka niedoskonałości na drzwiach poduszki powietrznej i desce rozdzielczej, a niektóre oddzielenie plastikowych wykończeń wiązek na siedzeniu kierowcy.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
• Ostatnie badanie techniczne samochodu zostało przeprowadzone 26 października 2021 roku i zakończyło się wynikiem pozytywnym.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 911 GT2 Clubsport miał miejsce przy przebiegu około 77 000 kilometrów i obejmował pełny serwis oraz przegląd Porsche 111 Point Check.

SUMMARY

Jest to dobrze zaprezentowany egzemplarz niezwykle rzadkiego modelu Porsche 911 GT2 Clubsport, wyposażonego w mocną jednostkę napędową flat-six oraz szereg rozwiązań obniżających wagę, które zwiększają jego imponujące osiągi. Ten niezwykle oryginalny egzemplarz, będący prawdziwym samochodem dla kierowcy, przeszedł niedawno gruntowny przegląd techniczny i będzie doskonałym uzupełnieniem kolekcji rzadkich supersamochodów lub czołowym towarzyszem, z którym nowy właściciel będzie podbijał swoje ulubione drogi i tory wyścigowe.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito inteligente e recentemente assistido do carro de desempenho excepcionalmente raro, com acabamento em uma combinação de cores de fábrica sempre popular.
• É alimentado por um motor 'Mezger' de 3,6 litros com turbocompressor plano de seis cilindradas, fornecendo 456bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• No total, apenas 1.287 996-geração 911 GT2s foram construídos durante os quatro anos de produção do modelo, dos quais apenas 70 foram construídos de acordo com as especificações do Clubsport.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O GT2 de tração traseira 996-geração foi baseado no estimado 911 Turbo, mas era 10% mais potente e 7% mais leve, tornando-o o Porsche mais rápido disponível no período.
• Este exemplo desporta um esquema de cor totalmente preto com uma cabine estendida com acabamento em couro, bancos Recaro cobertos de tecido preto e cintos de segurança vermelhos contrastantes.
• Ele monta em suas ligas originais 'Turbo Twist' de 18 polegadas com as tampas centrais coloridas Porsche-crested e pinças de freio amarelas.
• A especificação de fábrica inclui freios de cerâmica, um rádio Porsche Becker e controle climático.
• No pacote Clubsport estão incluídos assentos Recaro, uma meia gaiola, um extintor de incêndio e arneses de seis pontos.
• O carro é acompanhado pelo pacote de livros do seu proprietário, livro de serviço e arreios de corrida Schroth.

Especificação de fábrica:

• C00: carro do mercado alemão
• XPA: Módulo do airbag do volante coberto de couro
• XSJ: Arnês de seis pontos
• XSM: Jaula de segurança para corridas
• XSX: Cintos de segurança vermelhos
• X70: Guardas de entrada de portas em aço inoxidável com logótipo
• 003: Equipamento para clubes desportivos
• 424: Compartimento de CD
• 441: Preparação do rádio
• 498: Sem designação do modelo na extremidade traseira
• 581: Consola central frontal
• 695: Rádio CD Becker Porsche CDR-22
• 990: Assentos em tecido (GT)

CONDIÇÃO

• O painel traseiro do lado do passageiro é relatado como tendo sido danificado. Desde então foi reparado e pintado de novo.
• A pintura preta apresenta-se muito bem, excepto por um ligeiro arranhão na parte inferior do spoiler dianteiro e uma mancha no pára-choques dianteiro, que está de acordo com a quilometragem do carro e o uso da estrada.
• Com exceção de um pequeno arranhão na roda dianteira do lado do passageiro, as rodas de liga leve estão em muito boa ordem.
• Movendo-se para dentro, a cabine com acabamento em couro preto está em bom estado geral. Algumas imperfeições e sinais de uso estão presentes em torno da cabine, de acordo com a idade do veículo, incluindo algum desgaste no volante, no punho do freio de mão e no cartão da porta do motorista.
• Além disso, há um rasgo muito pequeno no banco do passageiro, algumas imperfeições na porta do airbag e no painel de instrumentos, e alguma separação para o arnês de plástico no banco do condutor.
• Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
• O mais recente teste de controlo técnico do carro foi realizado em 26 de Outubro de 2021, o que resultou num passe limpo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção programada deste 911 GT2 Clubsport foi realizada a aproximadamente 77.000 quilómetros, e incluiu um serviço completo, bem como um Porsche 111 Point Check.

SÍNTESE

Este é um exemplo bem apresentado do extraordinariamente raro 911 GT2 Clubsport da Porsche, com um potente flatsix, bem como uma série de esforços de redução de peso para melhorar o seu impressionante desempenho. Um carro de condutor atraente e visceral, este exemplo altamente original é recente de um grande serviço, e seria um excelente complemento a uma colecção de supercarros raros ou um companheiro líder de pacotes para conquistar as estradas e pistas de corrida preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket smart och nyligen servat exemplar av den exceptionellt sällsynta prestandabilen, i den alltid populära fabriksfärgkombinationen.
• Den drivs av en 3,6-liters turboladdad flat-six "Mezger"-motor som levererar 456 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Totalt byggdes endast 1 287 911 GT2 av 996-generationen under modellens fyraåriga produktionsperiod, varav endast 70 byggdes med Clubsport-specifikation.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den bakhjulsdrivna 996-generationen GT2 byggde på den uppskattade 911 Turbo, men var 10 procent kraftfullare och sju procent lättare, vilket gjorde den till den snabbaste Porsche som fanns tillgänglig under perioden.
• Det här exemplaret har en helt svart färgsättning med en utökad läderklädd kupé, Recaro-säten i svart tyg och kontrasterande röda säkerhetsbälten.
• Den körs på sina ursprungliga 18-tums Turbo Twist-legeringar med färgade Porsche-kransar och gula bromsar.
• I fabriksutrustningen ingår keramiska bromsar, Porsche Becker-radio och klimatkontroll.
• I Clubsport-paketet ingår Recaro-säten, en halv rullbur, en brandsläckare och sexpunktsbälten.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, servicebok och Schroths racing-selen.

Fabriksspecifikation:

• C00: Bil för den tyska marknaden
• XPA: Läderklädd ratt airbagmodul
• XSJ: Sexpunktssele
• XSM: Säkerhetsburen för tävling
• XSX: Röda säkerhetsbälten
• X70: Rostfritt stål med logotyp för dörröppnare
• 003: Klubbsportutrustning
• 424: CD-fack
• 441: Förberedelser för radio
• 498: Utan modellbeteckning på bakdelen
• 581: Centrala konsolen fram
• 695: CD-radio Becker Porsche CDR-22
• 990: Sittplatser i tyg (GT)

TILLSTÄNDIGHET

• Den bakre passagerarsidans bakre kvartspanel rapporteras ha skadats. Den har sedan dess reparerats och målats om.
• Den svarta lacken är mycket välskött, med undantag för en liten nötning på undersidan av frontspoilern och en fläck på den främre stötfångaren, vilket är i linje med bilens körsträcka och användning på vägarna.
• Med undantag för en liten skråma på framhjulet på passagerarsidan är de legerade fälgarna i mycket gott skick.
• Invändigt är den svarta läderklädda kupén i gott skick. Några få brister och tecken på användning finns runt om i kupén i proportion till fordonets ålder, inklusive lite slitage på ratten, handbromsgreppet och förardörrens kort.
• Dessutom finns det en mycket liten reva i passagerarsätet, några brister på airbagdörren och instrumentbrädan samt en viss separation av plastselen på förarsätet.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste trafiksäkerhetstest genomfördes den 26 oktober 2021 och gav ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 GT2 Clubsports senaste planerade underhåll genomfördes vid cirka 77 000 kilometer och omfattade en fullständig service samt en Porsche 111 Point Check.

SAMMANFATTNING

Det här är ett välpresenterat exemplar av Porsches anmärkningsvärt sällsynta 911 GT2 Clubsport, med en potent flat-sixmotor och ett antal viktbesparande åtgärder för att öka dess imponerande prestanda. Detta mycket originella exemplar är en övertygande och visceral förarbil, som är ny från en nyligen genomförd stor service, och skulle bli ett fint tillägg till en samling av sällsynta superbilar eller en packledande följeslagare som kan erövra sin nya ägares favoritvägar och tävlingsbanor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.