2002 BMW (E46) M3 for sale by auction in North Lakes, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser BMW M3 der Generation E46 mit Schaltgetriebe ist ein begehrenswertes Exemplar des gelobten modernen klassischen Leistungshelden, das mit einer soliden Wartungshistorie angeboten wird und von einer umfangreichen mechanischen Wartung in jüngster Zeit profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der seine Kraft über ein nachgerüstetes Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Dieses ursprünglich nach Australien gelieferte Modell wurde im August 2002 erstmals zugelassen und befindet sich seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers und vierten Besitzers.
Der Kilometerzähler zeigt 140.426 km an, dies ist jedoch nicht korrekt, und der tatsächliche Kilometerstand des Wagens wird auf etwa 200.000 km geschätzt.
Die üblichen Schwachstellen der M3-Generation E46 wurden im Jahr 2022 bei einem Kilometerstand von etwa 140.000 km behoben. Dazu gehörten die Erneuerung des VANOS-Systems, eine vollständige Motorinspektion mit Einbau neuer Pleuellager und zugehöriger Teile, eine Inspektion des hinteren Hilfsrahmens und des Bodens sowie der Einbau von Bodenverstärkungen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser M3 ist in dem begehrten und seltener gesehenen Farbton Laguna Seca Blue mit schwarzer Lederausstattung, geprägten M"-Emblemen an den vorderen Kopfstützen und Titan Shadow-Zierleisten ausgestattet.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design "Style 67M" mit diamantgeschnittenen Felgen, die rote Bremssättel einrahmen und mit Nankang Sportnex AR-1 Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten, Tempomat, ein Mediensystem, ein zuschaltbarer Sportmodus, die Dynamische Stabilitätskontrolle, eine Klimaautomatik, ein elektrisches Schiebedach, ein Harman/Kardon-Soundsystem und elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreifachem Fahrerspeicher.
Dieses Exemplar war ursprünglich mit dem halbautomatischen SMG-Getriebe ausgestattet, das jedoch im Jahr 2022 auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit H-Getriebe umgerüstet wurde.
Dieser M3 wurde außerdem mit einem einstellbaren Gewindefahrwerk, einer vorderen Federbeinbrücke und einem Steuergerätetuning aufgerüstet, um die Leistung und das Drehmoment leicht zu steigern und gleichzeitig die Drehzahl von 8.000 auf 8.500 U/min anzuheben.
Das Auto kommt mit Werkzeug, dem gestempelten Serviceheft, allen Besitzerhandbüchern in einer schwarzen Ledertasche und Wartungsrechnungen für die letzten größeren mechanischen Arbeiten.

ZUSTAND

Der Verkäufer vermerkt einen sehr leichten Heckaufprall im Jahr 2022, der zu kosmetischen Schäden führte und den Austausch der hinteren Stoßstange, der Heckschürze, der Rückleuchten und des Kofferraumdeckels sowie eine Neulackierung des hinteren Teils des Fahrzeugs erforderlich machte. Die Arbeiten wurden von M Body Works in Yandina, Queensland, durchgeführt.
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers: altersbedingte Abnutzung der Sitze und Schrammen an der Verkleidung.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Tasten des Infotainmentsystems nicht mehr funktionieren, das Gerät kann jedoch weiterhin über die Tasten am Lenkrad gesteuert werden.
Die letzte REGO-Prüfung des Fahrzeugs fand am 4. Februar 2024 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte routinemäßige Wartung dieses M3 wurde im Februar 2024 bei einem angegebenen Kilometerstand von 140.300 km von Rene Street Motors durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Inspektion der Mechanik und der Karosserie.
Zuvor wurden im Oktober 2022 bei einem Kilometerstand von 139.800 km ein Motoröl- und Filterwechsel bei Rene Street Motors durchgeführt, bei dem auch die Mechanik und die Karosserie überprüft und ein neuer Mikrofilter eingebaut wurde.
Ein weiterer Motoröl- und Filterwechsel sowie mechanische und Karosserie-Inspektionen wurden im April 2021 bei einem Kilometerstand von 138.575 km von Rene Street Motors durchgeführt.
Die Techniker von Rene Street Motors führten im Oktober 2022 bei einem Kilometerstand von etwa 140.000 km eine größere Wartung durch, bei der unter anderem das VANOS-System mit neuen Dichtungen und O-Ringen erneuert wurde, die Pleuellager gewartet wurden, einschließlich einer vollständigen Motorinspektion, neuer Pleuellager und dazugehöriger Teile, und der hintere Hilfsrahmen und der Boden inspiziert sowie Bodenverstärkungen eingebaut und geschweißt wurden.

Daten und Kilometerstand:

Aug 2002, PDI bei Dib Stillwell BMW Classic
Jan 2003, 1.286 km bei Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2004 bei Dib Stillwell BMW Classic
Aug 2005 bei Dib Stillwell BMW Classic
Mai 2006, 29.668 km bei Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2007, 36.554 km bei Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44.159 km bei Dib Stillwell BMW Classic
Dezember 2008, 52.114 km bei Steves Automotive Services
Okt 2009, 59.671 km bei Steves Automotive Services
Apr 2010, 65.014 km bei Steves Automotive Services
Jan 2011, 70.818 km bei Steves Automotive Services
Sep 2011, 80.150 km bei Canterbury BMW
Jul 2012, 90.906 km bei Canterbury BMW
Okt 2013, 100.896 km bei A Plus Automotive
Sep 2014, 111.011 km bei A Plus Automotive
Dezember 2015, 120.002 km bei A Plus Automotive
Dezember 2016, 130.000 km bei Rene Street Motors
März 2019, 135.000 km bei Rene Street Motors
März 2020, 137.250 km bei Rene Street Motors
Apr 2021, 138.757 km bei Rene Street Motors
Okt 2022, 139.800 km bei Rene Street Motors
Feb 2024, 140.300 km bei Rene Street Motors

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 der Generation E46 ist ein gut gepflegtes Exemplar des begehrten modernen klassischen Performance-Helden. Er wird mit einer soliden Wartungshistorie angeboten und profitiert von einer umfangreichen mechanischen Wartung in jüngster Zeit. Präsentiert mit einem weniger gesehen Laguna Seca Blue Finish, schöne Styling und rühmt sich einen gelobten Reihen-Sechszylinder-Motor mit einem nachgerüsteten Sechs-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, würde es eine sehr lohnende Begleiter für schnelle tägliche Fahrt, Wochenende Spaß, und Auto zeigen Besuche gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This manual-converted E46-generation BMW M3 is a desirably specified example of the lauded modern classic performance hero, offered with a solid maintenance history and benefitting from significant recent mechanical maintenance.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 3.2-litre ‘S54’ straight-six, which sends its power to the rear wheels via a retrofitted six-speed manual transmission.
This original Australia-delivered model was first registered in August 2002, and is reported to have been with the seller and fourth owner for one year.
The odometer shows 140,426 Kms, however this is noted not to be correct, and the car’s true mileage is believed to be around 200,000 kms.
The common foibles which affect the E46-generation M3 were addressed in 2022 at around an indicated 140,000 Kms, including the VANOS system being rebuilt, a full engine inspection with the fitment of new rod bearings and associated items, a rear subframe and floor inspection, and the installation of floor reinforcements.

EQUIPMENT AND FEATURES

This M3 is finished in the desirable and lesser-seen shade of Laguna Seca Blue over a black leather-trimmed interior, featuring embossed ‘M’ emblems on the front headrests and Titan Shadow trim.
It rides on a set of 19-inch ‘Style 67M’ double-spoke diamond-cut alloy wheels, framing red brake callipers and fitted with Nankang Sportnex AR-1 tyres.
Equipment includes xenon headlights, rear parking sensors, cruise control, a media system, switchable sport mode, Dynamic Stability Control, automatic air conditioning, an electric sunroof, a Harman/Kardon sound system, and electrically adjustable front seats with three-position driver memory.
This example was originally specified with the semi-automatic SMG transmission, though this was converted to an H-pattern six-speed manual gearbox in 2022.
This M3 has also been upgraded with adjustable coilover suspension, a front strut brace, and an ECU tune to slightly increase power and torque, whilst increasing the redline from 8,000rpm to 8,500rpm.
The car comes with tools, the stamped service booklet, all the owner’s manuals with a black leather wallet, and maintenance invoices for the recent major mechanical work.

CONDITION

The seller notes a very light rear-end impact in 2022, which resulted in cosmetic damage, and required the rear bumper, rear valance, taillights, and boot lid being replaced, as well as the rear portion of the car being resprayed. The work was carried out by M Body Works in Yandina Queensland.
Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: age-related wear on the seats, and scuffs on the trim.
The seller notes that the buttons on the infotainment system no longer work, however the unit can still be controlled by the buttons on the steering wheel.
The car’s last REGO test was conducted on 4 February 2024, which is understood to have resulted in a clean pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This M3’s most recent routine maintenance was carried out in February 2024 at an indicated 140,300 Kms by Rene Street Motors, which consisted of an engine oil and filter change, and a mechanical and bodywork inspection.
Prior to this, an engine oil and filter change were performed in October 2022 at an indicated 139,800 Kms by Rene Street Motors, which also included mechanical and bodywork inspections, and a new microfilter being fitted.
Another engine oil and filter change, as well as mechanical and bodywork inspections were carried out in April 2021 at an indicated 138,575 Kms by Rene Street Motors.
Technicians at Rene Street Motors carried out major maintenance in October 2022 at around an indicated 140,000 Kms, which included the VANOS system being rebuilt with all new seals and O-rings, rod bearing maintenance, including a full engine inspection, new rod bearings and associated items, and the rear subframe and floor being inspected, alongside the installation/welding of floor reinforcements.

Dates and Mileages:

Aug 2002, PDI at Dib Stillwell BMW Classic
Jan 2003, 1,286 Kms at Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2004 at Dib Stillwell BMW Classic
Aug 2005 at Dib Stillwell BMW Classic
May 2006, 29,668 Kms at Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2007, 36,554 Kms at Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44,159 Kms at Dib Stillwell BMW Classic
Dec 2008, 52,114 Kms at Steves Automotive Services
Oct 2009, 59,671 Kms at Steves Automotive Services
Apr 2010, 65,014 Kms at Steves Automotive Services
Jan 2011, 70,818 Kms at Steves Automotive Services
Sep 2011, 80,150 Kms at Canterbury BMW
Jul 2012, 90,906 Kms at Canterbury BMW
Oct 2013, 100,896 Kms at A Plus Automotive
Sep 2014, 111,011 Kms at A Plus Automotive
Dec 2015, 120,002 Kms at A Plus Automotive
Dec 2016, 130,000 Kms at Rene Street Motors
Mar 2019, 135,000 Kms at Rene Street Motors
Mar 2020, 137,250 Kms at Rene Street Motors
Apr 2021, 138,757 Kms at Rene Street Motors
Oct 2022, 139,800 Kms at Rene Street Motors
Feb 2024, 140,300 Kms at Rene Street Motors

SUMMARY

This E46-generation BMW M3 is a well-cared for example of the coveted modern classic performance hero, offered with a solid maintenance history and benefitting from significant recent mechanical maintenance. Presented with a lesser-seen Laguna Seca Blue finish, handsome styling, and boasting a lauded straight-six engine coupled to a retrofitted six-speed manual gearbox, it would make a highly rewarding companion for rapid daily driving, weekend fun, and car show visits alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este manual convertido E46-generación BMW M3 es un ejemplo deseable especificado del héroe de rendimiento clásico moderno alabado, que se ofrece con un historial de mantenimiento sólido y se beneficia de un mantenimiento mecánico reciente significativa.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico S54 de 3,2 litros y seis cilindros en línea, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este modelo original entregado en Australia se matriculó por primera vez en agosto de 2002, y se informa de que ha estado con el vendedor y cuarto propietario durante un año.
El cuentakilómetros indica 140.426 Kms, sin embargo, se observa que no es correcto, y se cree que el verdadero kilometraje del coche es de unos 200.000 kms.
Los fallos más comunes que afectan al M3 de la generación E46 se solucionaron en 2022, a unos 140.000 km, incluyendo la reconstrucción del sistema VANOS, una inspección completa del motor con la instalación de nuevos cojinetes de biela y elementos asociados, una inspección del subchasis trasero y del suelo, y la instalación de refuerzos en el suelo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este M3 está acabado en el deseable y menos visto tono Laguna Seca Blue sobre un interior tapizado en cuero negro, con emblemas "M" en relieve en los reposacabezas delanteros y molduras Titan Shadow.
Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas "Style 67M" de radios dobles con corte de diamante, que enmarcan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Nankang Sportnex AR-1.
El equipamiento incluye faros de xenón, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero, sistema multimedia, modo deportivo conmutable, control dinámico de estabilidad, aire acondicionado automático, techo solar eléctrico, sistema de sonido Harman/Kardon y asientos delanteros con ajuste eléctrico y memoria de tres posiciones para el conductor.
Este ejemplar se especificó originalmente con la transmisión semiautomática SMG, aunque en 2022 se convirtió a una caja de cambios manual de seis velocidades en forma de H.
Este M3 también se ha mejorado con una suspensión helicoidal ajustable, un puntal delantero y un ajuste de la ECU para aumentar ligeramente la potencia y el par, al tiempo que se ha incrementado el límite de revoluciones de 8.000 rpm a 8.500 rpm.
El coche viene con herramientas, el libro de servicio sellado, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, y las facturas de mantenimiento para el reciente trabajo mecánico importante.

CONDICIÓN

El vendedor señala un impacto trasero muy leve en 2022, que resultó en daños cosméticos, y requirió el parachoques trasero, faldón trasero, luces traseras, y la tapa del maletero que se sustituye, así como la parte trasera del coche que se repintó. El trabajo fue realizado por M Body Works en Yandina Queensland.
Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: desgaste relacionado con la edad en los asientos, y rasguños en la tapicería.
El vendedor señala que los botones del sistema de infoentretenimiento ya no funcionan, sin embargo, la unidad todavía se puede controlar con los botones del volante.
La última prueba REGO del coche se llevó a cabo el 4 de febrero de 2024, que se entiende que resultó en un pase limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este M3 se realizó en febrero de 2024 a 140.300 Kms indicados por Rene Street Motors, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y una inspección mecánica y de carrocería.
Previamente, en octubre de 2022 se realizó un cambio de aceite y filtro de motor a 139.800 Kms indicados por Rene Street Motors, que también incluyó inspecciones mecánicas y de carrocería, y la colocación de un nuevo microfiltro.
Otro cambio de aceite y filtro de motor, así como inspecciones mecánicas y de carrocería se llevaron a cabo en abril de 2021 en un indicado 138,575 Kms por Rene Street Motors.
Los técnicos de Rene Street Motors llevaron a cabo un mantenimiento importante en octubre de 2022 a unos 140.000 Kms indicados, que incluyó la reconstrucción del sistema VANOS con todas las juntas y juntas tóricas nuevas, el mantenimiento de los cojinetes de biela, incluida una inspección completa del motor, nuevos cojinetes de biela y elementos asociados, y la inspección del subchasis trasero y el suelo, junto con la instalación/soldadura de refuerzos del suelo.

Fechas y kilometrajes:

Agosto 2002, PDI en Dib Stillwell BMW Classic
Ene 2003, 1.286 Kms en Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2004 en el Dib Stillwell BMW Classic
Agosto de 2005 en el Dib Stillwell BMW Classic
Mayo de 2006, 29.668 Kms en Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2007, 36.554 Kms en Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44.159 Kms en Dib Stillwell BMW Classic
Dic 2008, 52,114 Kms en Steves Automotive Services
Oct 2009, 59,671 Kms en Steves Automotive Services
Abr 2010, 65,014 Kms en Steves Automotive Services
Enero 2011, 70,818 Kms en Steves Automotive Services
Sep 2011, 80.150 Kms en Canterbury BMW
Julio 2012, 90.906 Kms en Canterbury BMW
Oct 2013, 100,896 Kms en A Plus Automotive
Sep 2014, 111,011 Kms en A Plus Automotive
Dic 2015, 120,002 Kms en A Plus Automotive.
Dic 2016, 130,000 Kms en Rene Street Motors
Mar 2019, 135,000 Kms en Rene Street Motors
Mar 2020, 137,250 Kms en Rene Street Motors
Abr 2021, 138,757 Kms en Rene Street Motors
Oct 2022, 139,800 Kms en Rene Street Motors
Feb 2024, 140,300 Kms en Rene Street Motors

RESUMEN

Este BMW M3 de la generación E46 es un ejemplo bien cuidado del codiciado héroe de rendimiento clásico moderno, que se ofrece con un sólido historial de mantenimiento y se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente. Presentado con un acabado menos visto Laguna Seca Blue, estilo atractivo, y con un motor de seis cilindros en línea alabado acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades retroadaptada, sería un compañero muy gratificante para la conducción diaria rápida, diversión de fin de semana, y visitas a exposiciones de automóviles por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette BMW M3 de la génération E46 à boîte manuelle est un exemple bien spécifié de ce héros de la performance classique moderne, proposé avec un solide historique d'entretien et bénéficiant d'un entretien mécanique récent important.
Sous le capot se trouve un moteur à six cylindres en ligne "S54" de 3,2 litres à aspiration naturelle, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports montée ultérieurement.
Ce modèle original livré en Australie a été immatriculé pour la première fois en août 2002 et a été conservé par le vendeur et quatrième propriétaire pendant un an.
Le compteur kilométrique indique 140 426 km, mais il semblerait que ce chiffre ne soit pas exact et que le véritable kilométrage de la voiture soit d'environ 200 000 km.
Les défauts courants qui affectent la M3 de la génération E46 ont été traités en 2022, à environ 140 000 km, avec notamment la remise à neuf du système VANOS, une inspection complète du moteur avec l'installation de nouveaux roulements de bielle et d'éléments connexes, une inspection du sous-châssis arrière et du plancher, et l'installation de renforts de plancher.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette M3 est habillée de la très recherchée et peu répandue teinte Laguna Seca Blue sur un intérieur garni de cuir noir, avec des emblèmes "M" en relief sur les appuis-tête avant et des garnitures Titan Shadow.
Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces "Style 67M" à doubles branches taillées au diamant, encadrant des étriers de frein rouges et chaussées de pneus Nankang Sportnex AR-1.
L'équipement comprend des phares au xénon, des capteurs de stationnement arrière, un régulateur de vitesse, un système multimédia, un mode sport commutable, le contrôle dynamique de la stabilité, la climatisation automatique, un toit ouvrant électrique, un système audio Harman/Kardon et des sièges avant à réglage électrique avec mémoire de trois positions pour le conducteur.
Cet exemplaire a été spécifié à l'origine avec la boîte de vitesses semi-automatique SMG, mais celle-ci a été convertie en boîte de vitesses manuelle à six rapports de type H en 2022.
Cette M3 a également été équipée d'une suspension hélicoïdale réglable, d'un renfort de jambe de force à l'avant et d'un réglage de l'ECU pour augmenter légèrement la puissance et le couple, tout en faisant passer la ligne rouge de 8 000 à 8 500 tr/min.
La voiture est livrée avec les outils, le carnet d'entretien estampillé, tous les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, et les factures d'entretien pour les récents travaux mécaniques majeurs.

CONDITION

Le vendeur signale un très léger choc arrière en 2022, qui a entraîné des dommages esthétiques et a nécessité le remplacement du pare-chocs arrière, de la jupe arrière, des feux arrière et du couvercle du coffre, ainsi qu'une nouvelle peinture de la partie arrière de la voiture. Le travail a été effectué par M Body Works à Yandina Queensland.
Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur incluent : usure due à l'âge sur les sièges, et éraflures sur les garnitures.
Le vendeur indique que les boutons du système d'infodivertissement ne fonctionnent plus, mais que l'appareil peut toujours être contrôlé par les boutons du volant.
Le dernier test REGO de la voiture a été effectué le 4 février 2024, et il semblerait qu'il se soit soldé par une réussite nette, sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien de routine le plus récent de cette M3 a été effectué en février 2024 à 140 300 km par René Street Motors, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'en une inspection de la mécanique et de la carrosserie.
Auparavant, une vidange de l'huile moteur et une vidange du filtre ont été effectuées en octobre 2022 à un kilométrage indiqué de 139 800 km par Rene Street Motors, qui comprenait également des inspections de la mécanique et de la carrosserie, ainsi que la pose d'un nouveau microfiltre.
Une nouvelle vidange du moteur et un changement de filtre, ainsi que des inspections mécaniques et de la carrosserie ont été effectués en avril 2021, à 138 575 km, par Rene Street Motors.
Les techniciens de Rene Street Motors ont effectué un entretien majeur en octobre 2022, à environ 140 000 km, qui comprenait la reconstruction du système VANOS avec tous les nouveaux joints d'étanchéité et joints toriques, l'entretien des roulements de bielle, y compris une inspection complète du moteur, de nouveaux roulements de bielle et des éléments associés, et l'inspection du sous-châssis arrière et du plancher, ainsi que l'installation/soudure de renforts de plancher.

Dates et kilométrages :

Août 2002, PDI chez Dib Stillwell BMW Classic
Janvier 2003, 1 286 km au Dib Stillwell BMW Classic
Février 2004 : Dib Stillwell BMW Classic
Août 2005 à Dib Stillwell BMW Classic
Mai 2006, 29 668 km au Dib Stillwell BMW Classic
Février 2007, 36 554 km à Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44 159 km chez Dib Stillwell BMW Classic
Déc. 2008, 52 114 Kms chez Steves Automotive Services
Oct 2009, 59 671 Kms chez Steves Automotive Services
Avril 2010, 65 014 Kms chez Steves Automotive Services
Janvier 2011, 70,818 Kms chez Steves Automotive Services
Sep 2011, 80,150 Kms chez Canterbury BMW
Juillet 2012, 90 906 km chez Canterbury BMW
Oct 2013, 100,896 Kms chez A Plus Automotive
Sep 2014, 111,011 Kms chez A Plus Automotive
Dec 2015, 120,002 Kms chez A Plus Automotive
Dec 2016, 130,000 Kms chez Rene Street Motors
Mar 2019, 135,000 Kms chez Rene Street Motors
Mar 2020, 137 250 Kms à Rene Street Motors
Avril 2021, 138 757 Kms chez Rene Street Motors
Oct 2022, 139 800 Kms chez Rene Street Motors
Février 2024, 140 300 Kms à Rene Street Motors

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 de la génération E46 est un exemple bien entretenu du héros de performance classique moderne tant convoité, proposé avec un solide historique d'entretien et bénéficiant d'un entretien mécanique récent important. Présentée avec une finition bleu Laguna Seca moins vue, un style élégant, et dotée d'un moteur six cylindres en ligne loué couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports rétrofitée, elle ferait un compagnon très gratifiant pour la conduite quotidienne rapide, le plaisir du week-end, et les visites d'expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa BMW M3 della generazione E46, convertita manualmente, è un esempio ben specificato dell'apprezzato eroe delle prestazioni classiche moderne, offerto con una solida storia di manutenzione e beneficiando di una significativa manutenzione meccanica recente.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "S54" da 3,2 litri ad aspirazione naturale, che trasmette la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce adattato.
Questo modello originale, consegnato in Australia, è stato immatricolato per la prima volta nell'agosto 2002 e risulta essere stato in possesso del venditore e del quarto proprietario per un anno.
Il contachilometri indica 140.426 km, ma si ritiene che non sia corretto e che il chilometraggio reale della vettura sia di circa 200.000 km.
I difetti più comuni che affliggono la generazione E46 della M3 sono stati affrontati nel 2022 a circa 140.000 km, tra cui il rifacimento del sistema VANOS, un'ispezione completa del motore con il montaggio di nuovi cuscinetti di biella e componenti associati, un'ispezione del sottotelaio posteriore e del pavimento e l'installazione di rinforzi per il pavimento.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa M3 è rifinita nell'ambita e meno vista tonalità Laguna Seca Blue su interni rivestiti in pelle nera, con emblemi "M" in rilievo sui poggiatesta anteriori e finiture Titan Shadow.
Monta un set di cerchi in lega da 19 pollici "Style 67M" a doppie razze diamantate, con pinze dei freni rosse e pneumatici Nankang Sportnex AR-1.
L'equipaggiamento comprende fari allo xeno, sensori di parcheggio posteriori, cruise control, sistema multimediale, modalità sportiva commutabile, controllo dinamico della stabilità, climatizzatore automatico, tetto apribile elettrico, impianto audio Harman/Kardon e sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria per il conducente a tre posizioni.
Questo esemplare era originariamente dotato di cambio semiautomatico SMG, che è stato però convertito in un cambio manuale a sei marce con schema ad H nel 2022.
Questa M3 è stata anche aggiornata con sospensioni coilover regolabili, un puntone anteriore e una messa a punto della centralina per aumentare leggermente la potenza e la coppia, aumentando il regime di rotazione da 8.000 a 8.500 giri/min.
La vettura viene fornita con gli attrezzi, il libretto di manutenzione timbrato, tutti i manuali d'uso e manutenzione con un portafoglio in pelle nera e le fatture di manutenzione per i recenti interventi meccanici più importanti.

CONDIZIONE

Il venditore segnala un leggero tamponamento avvenuto nel 2022, che ha provocato danni estetici e ha richiesto la sostituzione del paraurti posteriore, del fascione posteriore, dei fanali posteriori e del cofano del bagagliaio, nonché la riverniciatura della parte posteriore dell'auto. Il lavoro è stato eseguito da M Body Works a Yandina Queensland.
Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: usura dovuta all'età sui sedili e graffi sulle finiture.
Il venditore fa notare che i pulsanti del sistema di infotainment non funzionano più, ma l'unità può ancora essere controllata dai pulsanti sul volante.
L'ultimo test REGO dell'auto è stato condotto il 4 febbraio 2024 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione ordinaria di questa M3 è stata effettuata da Rene Street Motors nel febbraio 2024, al raggiungimento dei 140.300 km indicati, ed è consistita in un cambio dell'olio motore e del filtro e in un controllo della meccanica e della carrozzeria.
Prima di ciò, nell'ottobre 2022 è stato effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro a 139.800 km da Rene Street Motors, che ha incluso anche ispezioni meccaniche e della carrozzeria e il montaggio di un nuovo microfiltro.
Un'altra sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre a controlli meccanici e di carrozzeria, sono stati eseguiti nell'aprile 2021 a 138.575 km indicati da Rene Street Motors.
I tecnici di Rene Street Motors hanno effettuato una manutenzione importante nell'ottobre 2022, a circa 140.000 km, che ha incluso il rifacimento del sistema VANOS con tutte le nuove guarnizioni e O-ring, la manutenzione dei cuscinetti delle aste, compresa un'ispezione completa del motore, nuovi cuscinetti delle aste e elementi associati, e l'ispezione del sottotelaio posteriore e del pavimento, oltre all'installazione/saldatura di rinforzi del pavimento.

Date e chilometraggi:

Agosto 2002, PDI presso Dib Stillwell BMW Classic
Gennaio 2003, 1.286 km al Dib Stillwell BMW Classic
Febbraio 2004 al Dib Stillwell BMW Classic
Agosto 2005 al Dib Stillwell BMW Classic
Maggio 2006, 29.668 km al Dib Stillwell BMW Classic
Febbraio 2007, 36.554 km presso Dib Stillwell BMW Classic
Novembre 2007, 44.159 km presso Dib Stillwell BMW Classic
Dicembre 2008, 52.114 km presso Steves Automotive Services
Ottobre 2009, 59.671 km presso Steves Automotive Services
Aprile 2010, 65.014 km presso Steves Automotive Services
Gennaio 2011, 70.818 km presso Steves Automotive Services
Settembre 2011, 80.150 km presso Canterbury BMW
Luglio 2012, 90.906 km a Canterbury BMW
Ottobre 2013, 100.896 km presso A Plus Automotive
Settembre 2014, 111.011 km presso A Plus Automotive
Dicembre 2015, 120.002 km presso A Plus Automotive
Dicembre 2016, 130.000 km presso Rene Street Motors
Mar 2019, 135.000 km presso Rene Street Motors
Mar 2020, 137.250 km presso Rene Street Motors
Aprile 2021, 138.757 km presso Rene Street Motors
Ottobre 2022, 139.800 km presso Rene Street Motors
Febbraio 2024, 140.300 km presso Rene Street Motors

SOMMARIO

Questa BMW M3 di generazione E46 è un esempio ben curato dell'ambita eroina delle prestazioni classiche moderne, offerta con una solida storia di manutenzione e beneficiando di una significativa manutenzione meccanica recente. Presentata con una finitura Laguna Seca Blue, poco visibile, con uno stile accattivante e con un motore sei cilindri in linea accoppiato a un cambio manuale a sei marce retrofittato, sarebbe una compagna molto gratificante per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze handgeschakelde BMW M3 van de E46-generatie is een mooi gespecificeerd exemplaar van de bejubelde moderne klassieke prestatieheld, die wordt aangeboden met een solide onderhoudshistorie en recent veel mechanisch onderhoud heeft gehad.
Onder de motorkap ligt een 3,2-liter 'S54' straight-six met natuurlijke aanzuiging, die zijn vermogen via een achteraf gemonteerde handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Dit originele, in Australië geleverde model werd voor het eerst geregistreerd in augustus 2002 en is naar verluidt sinds een jaar in het bezit van de verkoper en de vierde eigenaar.
De kilometerteller geeft 140.426 km/u aan, maar er is vastgesteld dat dit niet klopt en dat de werkelijke kilometerstand van de auto rond de 200.000 km ligt.
De veelvoorkomende tekortkomingen van de E46-generatie M3 werden in 2022 aangepakt bij een aangegeven kilometerstand van 140.000, waaronder een revisie van het VANOS-systeem, een volledige motorinspectie met de montage van nieuwe stanglagers en bijbehorende onderdelen, een inspectie van het subframe achter en de vloer, en de installatie van vloerverstevigingen.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze M3 is uitgevoerd in de gewilde en minder vaak geziene kleur Laguna Seca Blue met een zwart lederen interieur, voorzien van reliëf 'M' emblemen op de hoofdsteunen voor en Titan Shadow bekleding.
Hij rijdt op een set 19-inch 'Style 67M' dubbelspaaks diamantgeslepen lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en voorzien van Nankang Sportnex AR-1 banden.
De uitrusting omvat xenon koplampen, parkeersensoren achter, cruise control, een mediasysteem, een schakelbare sportmodus, Dynamic Stability Control, automatische airconditioning, een elektrisch schuifdak, een Harman/Kardon geluidssysteem en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen.
Dit exemplaar was oorspronkelijk voorzien van de halfautomatische SMG-transmissie, maar die werd in 2022 omgezet naar een handgeschakelde H-bak met zes versnellingen.
Deze M3 is ook opgewaardeerd met instelbare schroefveerpoten, een veerpootbok aan de voorkant en een ECU-tuning om het vermogen en koppel iets te verhogen, terwijl de toerentalgrens is verhoogd van 8.000 t/min naar 8.500 t/min.
De auto wordt geleverd met gereedschap, het afgestempelde onderhoudsboekje, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte leren portefeuille en onderhoudsfacturen voor het recente grote mechanische werk.

CONDITIE

De verkoper maakt melding van een zeer lichte kop-staartbotsing in 2022, die resulteerde in cosmetische schade en waarvoor de achterbumper, achtervleugel, achterlichten en kofferdeksel moesten worden vervangen en de achterkant van de auto opnieuw moest worden gespoten. Het werk werd uitgevoerd door M Body Works in Yandina Queensland.
Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: leeftijdsgebonden slijtage op de stoelen en slijtplekken op de bekleding.
De verkoper merkt op dat de knoppen op het infotainmentsysteem niet meer werken, maar dat het apparaat nog wel kan worden bediend met de knoppen op het stuurwiel.
De laatste REGO-test van de auto werd uitgevoerd op 4 februari 2024, wat naar verluidt resulteerde in een foutloze test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente routine-onderhoud aan deze M3 werd uitgevoerd in februari 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 140.300 km door Rene Street Motors. Het onderhoud bestond uit het verversen van motorolie en filters en een mechanische en carrosserie-inspectie.
Daarvoor werden in oktober 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 139.800 km de motorolie en het filter vervangen door Rene Street Motors, waarbij ook het mechanisme en de carrosserie werden geïnspecteerd en een nieuw microfilter werd gemonteerd.
De motorolie en het filter zijn opnieuw vervangen en de mechanische en carrosserie-inspecties zijn in april 2021 uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 138.575 km door Rene Street Motors.
Technici van Rene Street Motors voerden in oktober 2022 groot onderhoud uit bij een aangegeven kilometerstand van 140.000 km, waaronder het VANOS-systeem dat werd gereviseerd met alle nieuwe afdichtingen en O-ringen, onderhoud aan de stanglagers, waaronder een volledige motorinspectie, nieuwe stanglagers en bijbehorende onderdelen, en een inspectie van het achterste subframe en de vloer, naast de installatie/het lassen van vloerverstevigingen.

Data en kilometers:

Aug 2002, PDI bij Dib Stillwell BMW Classic
Januari 2003, 1.286 km bij Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2004 bij Dib Stillwell BMW Classic
Aug 2005 bij Dib Stillwell BMW Classic
Mei 2006, 29.668 km bij Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2007, 36.554 km bij Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44.159 km bij Dib Stillwell BMW Classic
Dec 2008, 52.114 km bij Steves Automotive Services
Okt 2009, 59.671 km bij Steves Automotive Services
Apr 2010, 65.014 km bij Steves Automotive Services
Januari 2011, 70.818 km bij Steves Automotive Services
Sep 2011, 80.150 km bij Canterbury BMW
Juli 2012, 90.906 km bij Canterbury BMW
Okt 2013, 100.896 km bij A Plus Automotive
Sep 2014, 111.011 km bij A Plus Automotive
Dec 2015, 120.002 km bij A Plus Automotive
Dec 2016, 130.000 km bij Rene Street Motors
mrt 2019, 135.000 km bij Rene Street Motors
mrt 2020, 137.250 km bij Rene Street Motors
Apr 2021, 138.757 km bij Rene Street Motors
Okt 2022, 139.800 km bij Rene Street Motors
Feb 2024, 140.300 km bij Rene Street Motors

SAMENVATTING

Deze BMW M3 van de E46-generatie is een goed verzorgd voorbeeld van de begeerde moderne klassieke prestatieheld, die wordt aangeboden met een solide onderhoudshistorie en profiteert van aanzienlijk recent mechanisch onderhoud. Gepresenteerd met een minder vaak geziene Laguna Seca Blue afwerking, knappe styling en voorzien van een geprezen rechte zes motor gekoppeld aan een achteraf gemonteerde handgeschakelde zesversnellingsbak, zou het een zeer lonende metgezel zijn voor dagelijks rijden, weekendplezier en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

To konwertowane ręcznie BMW M3 generacji E46 jest pożądanym przykładem chwalonego współczesnego klasycznego bohatera osiągów, oferowanym z solidną historią serwisową i korzystającym z niedawnej konserwacji mechanicznej.
Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,2-litrowa, prosta szóstka "S54", która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej, sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten oryginalny, dostarczony do Australii model został po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 2002 roku i według doniesień był w posiadaniu sprzedawcy i czwartego właściciela przez rok.
Licznik kilometrów wskazuje 140 426 km, jednak nie jest to prawidłowe, a prawdziwy przebieg samochodu wynosi około 200 000 km.
Powszechne usterki, które dotykają M3 generacji E46, zostały wyeliminowane w 2022 r. przy około 140 000 km, w tym przebudowa systemu VANOS, pełna kontrola silnika z montażem nowych łożysk korbowodów i powiązanych elementów, kontrola tylnej ramy pomocniczej i podłogi oraz instalacja wzmocnień podłogi.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To M3 jest wykończone w pożądanym i rzadziej spotykanym odcieniu Laguna Seca Blue, z wnętrzem obszytym czarną skórą, z wytłoczonymi emblematami "M" na przednich zagłówkach i wykończeniem Titan Shadow.
Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych "Style 67M" z podwójnymi szprychami o szlifie diamentowym, obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi i wyposażonych w opony Nankang Sportnex AR-1.
Wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, tempomat, system multimedialny, przełączany tryb sportowy, dynamiczną kontrolę stabilności, automatyczną klimatyzację, elektryczny szyberdach, system nagłośnienia Harman/Kardon oraz elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią ustawień kierowcy w trzech pozycjach.
Ten egzemplarz był pierwotnie wyposażony w półautomatyczną skrzynię biegów SMG, choć w 2022 roku została ona zamieniona na sześciobiegową manualną skrzynię biegów typu H.
To M3 zostało również ulepszone o regulowane zawieszenie gwintowane, usztywnienie przedniej kolumny i dostrojenie ECU w celu nieznacznego zwiększenia mocy i momentu obrotowego, przy jednoczesnym zwiększeniu prędkości obrotowej z 8000 obr / min do 8500 obr / min.
Samochód jest dostarczany z narzędziami, podstemplowaną książką serwisową, wszystkimi instrukcjami obsługi właściciela z czarnym skórzanym portfelem i fakturami serwisowymi za ostatnie główne prace mechaniczne.

KONDYCJA

Sprzedający odnotowuje bardzo lekkie uderzenie w tył w 2022 roku, które spowodowało kosmetyczne uszkodzenia i wymagało wymiany tylnego zderzaka, tylnej falbany, tylnych świateł i pokrywy bagażnika, a także ponownego lakierowania tylnej części samochodu. Prace zostały przeprowadzone przez M Body Works w Yandina Queensland.
Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: zużycie foteli związane z wiekiem i zadrapania na tapicerce.
Sprzedawca zauważa, że przyciski systemu informacyjno-rozrywkowego już nie działają, jednak nadal można nim sterować za pomocą przycisków na kierownicy.
Ostatni test REGO samochodu został przeprowadzony 4 lutego 2024 r., który, jak się uważa, zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa konserwacja tego M3 została przeprowadzona w lutym 2024 r. przy wskazanym przebiegu 140 300 km przez Rene Street Motors, która obejmowała wymianę oleju silnikowego i filtra oraz przegląd mechaniczny i nadwozia.
Wcześniej, w październiku 2022 r., przy wskazanym przebiegu 139 800 km, przeprowadzono wymianę oleju silnikowego i filtra przez Rene Street Motors, która obejmowała również kontrole mechaniczne i nadwozia oraz montaż nowego mikrofiltra.
Kolejna wymiana oleju silnikowego i filtra, a także przeglądy mechaniczne i nadwozia zostały przeprowadzone w kwietniu 2021 r. przy wskazanym 138 575 km przez Rene Street Motors.
Technicy z Rene Street Motors przeprowadzili poważną konserwację w październiku 2022 r. przy przebiegu około 140 000 km, która obejmowała przebudowę systemu VANOS ze wszystkimi nowymi uszczelkami i o-ringami, konserwację łożysk drążków, w tym pełną kontrolę silnika, nowe łożyska drążków i powiązane elementy, a także kontrolę tylnej ramy pomocniczej i podłogi, wraz z montażem / spawaniem wzmocnień podłogi.

Daty i przebiegi:

Sierpień 2002, PDI w Dib Stillwell BMW Classic
Styczeń 2003, 1 286 km w Dib Stillwell BMW Classic
Luty 2004 w Dib Stillwell BMW Classic
Sierpień 2005 w Dib Stillwell BMW Classic
Maj 2006, 29 668 km w Dib Stillwell BMW Classic
Luty 2007, 36 554 km w Dib Stillwell BMW Classic
Listopad 2007, 44 159 km w Dib Stillwell BMW Classic
Grudzień 2008, 52 114 km w Steves Automotive Services
Październik 2009, 59 671 km w Steves Automotive Services
Kwiecień 2010, 65 014 km w Steves Automotive Services
Styczeń 2011, 70 818 km w Steves Automotive Services
Wrzesień 2011, 80 150 km w serwisie Canterbury BMW
Lipiec 2012, 90 906 km w serwisie Canterbury BMW
Październik 2013, 100 896 km w A Plus Automotive
Wrzesień 2014, 111 011 km w A Plus Automotive
Grudzień 2015, 120 002 km w A Plus Automotive
Grudzień 2016, 130 000 km w Rene Street Motors
Marzec 2019, 135 000 km w Rene Street Motors
Marzec 2020, 137 250 km w Rene Street Motors
Kwiecień 2021, 138 757 km w Rene Street Motors
Październik 2022, 139 800 km w Rene Street Motors
Luty 2024, 140 300 km w Rene Street Motors

PODSUMOWANIE

BMW M3 generacji E46 to zadbany egzemplarz pożądanego współczesnego klasyka osiągów, oferowany z solidną historią serwisową i korzystający z niedawnej konserwacji mechanicznej. Prezentowany z rzadziej spotykanym wykończeniem Laguna Seca Blue, przystojną stylizacją i chwalonym prostym silnikiem sześciocylindrowym połączonym z zmodernizowaną sześciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby bardzo satysfakcjonującym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este BMW M3 da geração E46, com conversão manual, é um exemplar bem especificado do elogiado clássico moderno, com um sólido historial de manutenção e que beneficiou de uma significativa manutenção mecânica recente.
Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "S54" de 3,2 litros naturalmente aspirado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades adaptada.
Este modelo original entregue na Austrália foi registado pela primeira vez em agosto de 2002 e consta que esteve com o vendedor e quarto proprietário durante um ano.
O conta-quilómetros indica 140.426 Kms, no entanto, este valor não é correto, e acredita-se que a verdadeira quilometragem do carro seja de cerca de 200.000 kms.
As falhas comuns que afectam a geração E46 do M3 foram tratadas em 2022, com cerca de 140.000 km, incluindo a reconstrução do sistema VANOS, uma inspeção completa do motor com a instalação de novas chumaceiras e itens associados, uma inspeção do chassis traseiro e do piso, e a instalação de reforços no piso.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este M3 tem um acabamento na desejável e menos vista tonalidade de Azul Laguna Seca sobre um interior revestido a pele preta, com emblemas "M" em relevo nos apoios de cabeça dianteiros e acabamentos Titan Shadow.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas "Style 67M" com raios duplos cortados a diamante, com pinças de travão vermelhas e equipadas com pneus Nankang Sportnex AR-1.
O equipamento inclui faróis de xénon, sensores de estacionamento traseiros, controlo de velocidade de cruzeiro, um sistema multimédia, modo desportivo comutável, Controlo Dinâmico de Estabilidade, ar condicionado automático, um teto de abrir elétrico, um sistema de som Harman/Kardon e bancos dianteiros com regulação eléctrica e memória para o condutor em três posições.
Este exemplar foi originalmente especificado com a transmissão semi-automática SMG, embora esta tenha sido convertida para uma caixa manual de seis velocidades padrão H em 2022.
Este M3 também foi atualizado com uma suspensão coilover ajustável, um suporte dianteiro e uma afinação da ECU para aumentar ligeiramente a potência e o binário, ao mesmo tempo que aumenta a velocidade de 8.000 rpm para 8.500 rpm.
O carro vem com ferramentas, o livrete de serviço carimbado, todos os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta e facturas de manutenção para os principais trabalhos mecânicos recentes.

CONDIÇÃO

O vendedor regista uma colisão traseira muito ligeira em 2022, que resultou em danos cosméticos e exigiu a substituição do para-choques traseiro, da saia traseira, dos faróis traseiros e da tampa da bagageira, bem como a repintura da parte traseira do automóvel. O trabalho foi efectuado pela M Body Works em Yandina Queensland.
Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: desgaste relacionado com a idade nos bancos e arranhões nos acabamentos.
O vendedor refere que os botões do sistema de infoentretenimento já não funcionam, mas a unidade ainda pode ser controlada pelos botões do volante.
O último teste REGO do automóvel foi efectuado em 4 de fevereiro de 2024, que terá resultado numa aprovação sem problemas e sem advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção de rotina mais recente deste M3 foi efectuada em fevereiro de 2024, com 140 300 Kms, pela Rene Street Motors, e consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor e numa inspeção mecânica e da carroçaria.
Antes disso, foi efectuada uma mudança do óleo do motor e do filtro em outubro de 2022, com 139 800 km, pela Rene Street Motors, que também incluiu inspecções mecânicas e da carroçaria e a instalação de um novo microfiltro.
Outra mudança de óleo e filtro do motor, bem como inspecções mecânicas e da carroçaria foram realizadas em abril de 2021, com 138.575 Kms indicados, pela Rene Street Motors.
Os técnicos da Rene Street Motors realizaram uma grande manutenção em outubro de 2022, com cerca de 140 000 km, que incluiu a reconstrução do sistema VANOS com todos os novos vedantes e anéis de vedação, a manutenção dos rolamentos da biela, incluindo uma inspeção completa do motor, novos rolamentos da biela e itens associados, e a inspeção do chassis traseiro e do piso, juntamente com a instalação/soldadura de reforços do piso.

Datas e quilómetros:

agosto de 2002, PDI na Dib Stillwell BMW Classic
janeiro de 2003, 1.286 Kms no Dib Stillwell BMW Classic
fevereiro de 2004 no Dib Stillwell BMW Classic
agosto de 2005 no Dib Stillwell BMW Classic
maio de 2006, 29.668 Kms no Dib Stillwell BMW Classic
fevereiro de 2007, 36.554 Kms em Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44.159 Kms em Dib Stillwell BMW Classic
dezembro de 2008, 52.114 Kms na Steves Automotive Services
outubro de 2009, 59.671 Kms na Steves Automotive Services
abril de 2010, 65.014 Kms na Steves Automotive Services
Jan 2011, 70.818 Kms na Steves Automotive Services
setembro de 2011, 80.150 Kms na Canterbury BMW
julho de 2012, 90.906 Kms na Canterbury BMW
outubro de 2013, 100.896 Kms na A Plus Automotive
setembro de 2014, 111.011 Kms na A Plus Automotive
Dez 2015, 120.002 Kms na A Plus Automotive
Dez 2016, 130.000 Kms na Rene Street Motors
Mar 2019, 135.000 Kms na Rene Street Motors
Mar 2020, 137.250 Kms na Rene Street Motors
abril de 2021, 138.757 Kms na Rene Street Motors
outubro de 2022, 139.800 Kms na Rene Street Motors
fevereiro de 2024, 140.300 Kms na Rene Street Motors

RESUMO

Este BMW M3 da geração E46 é um exemplo bem cuidado do cobiçado clássico moderno de desempenho, oferecido com um sólido historial de manutenção e beneficiando de uma significativa manutenção mecânica recente. Apresentado com um acabamento Laguna Seca Blue menos visto, um estilo elegante e com um elogiado motor de seis cilindros em linha acoplado a uma caixa manual de seis velocidades adaptada, seria um companheiro muito gratificante para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna manuellt konverterade E46-generation BMW M3 är ett önskvärt specificerat exempel på den hyllade moderna klassiska prestandahjälten, som erbjuds med en solid underhållshistoria och drar nytta av betydande nyligen mekaniskt underhåll.
Under motorhuven sitter en naturligt sugande 3,2-liters "S54" rak sexa, som överför sin kraft till bakhjulen via en eftermonterad sexväxlad manuell växellåda.
Denna originalmodell som levererades till Australien registrerades första gången i augusti 2002 och rapporteras ha varit hos säljaren och den fjärde ägaren i ett år.
Vägmätaren visar 140 426 km, men detta är inte korrekt och bilens verkliga körsträcka tros vara cirka 200 000 km.
De vanliga brister som drabbar E46-generationen av M3 åtgärdades 2022 vid cirka 140 000 km, inklusive ombyggnad av VANOS-systemet, en fullständig motorinspektion med montering av nya vevstakslager och tillhörande delar, en inspektion av bakre underram och golv samt installation av golvförstärkningar.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna M3 har den eftertraktade och mindre vanliga nyansen Laguna Seca Blue över en svart läderklädd interiör, med präglade "M"-emblem på de främre nackstöden och Titan Shadow-trim.
Den rullar på 19-tums "Style 67M" diamantskurna dubbelekrade lättmetallfälgar med röda bromsok och är utrustad med Nankang Sportnex AR-1-däck.
Utrustningen omfattar xenonstrålkastare, parkeringssensorer bak, farthållare, ett mediasystem, omkopplingsbart sportläge, Dynamic Stability Control, automatisk luftkonditionering, ett elektriskt soltak, ett Harman/Kardon ljudsystem och elektriskt justerbara framsäten med förarminne i tre lägen.
Detta exemplar var ursprungligen specificerat med den halvautomatiska SMG-växellådan, men den konverterades till en sexväxlad manuell växellåda med H-mönster 2022.
Denna M3 har också uppgraderats med justerbar coilover-fjädring, ett främre stag och en ECU-tuning för att öka effekten och vridmomentet något, samtidigt som rödlinjen ökats från 8 000 till 8 500 varv/minut.
Bilen levereras med verktyg, det stämplade servicehäftet, alla ägarmanualer med en svart läderplånbok och underhållsfakturor för det senaste större mekaniska arbetet.

TILLSTÅND

Säljaren noterar en mycket lätt påkörning bakifrån 2022, vilket resulterade i kosmetiska skador, och krävde att den bakre stötfångaren, bakre valansen, bakljusen och bagageluckan byttes ut, samt att den bakre delen av bilen lackerades om. Arbetet utfördes av M Body Works i Yandina Queensland.
Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: åldersrelaterat slitage på sätena och skav på klädseln.
Säljaren noterar att knapparna på infotainmentsystemet inte längre fungerar, men enheten kan fortfarande styras med knapparna på ratten.
Bilens sista REGO-test genomfördes den 4 februari 2024, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna M3:s senaste rutinunderhåll utfördes i februari 2024 vid en angiven körsträcka på 140 300 km av Rene Street Motors, vilket bestod av byte av motorolja och filter samt en mekanisk inspektion och karossinspektion.
Före detta byttes motorolja och filter i oktober 2022 vid angivna 139 800 km av Rene Street Motors, vilket också omfattade mekaniska inspektioner och karossinspektioner, och ett nytt mikrofilter monterades.
Ytterligare ett byte av motorolja och filter samt mekaniska inspektioner och karossinspektioner utfördes i april 2021 av Rene Street Motors vid en angiven körsträcka på 138 575 km.
Tekniker på Rene Street Motors utförde större underhåll i oktober 2022 vid cirka 140 000 km, vilket inkluderade att VANOS-systemet byggdes om med alla nya tätningar och O-ringar, underhåll av vevstakslager, inklusive en fullständig motorinspektion, nya vevstakslager och tillhörande delar, och att den bakre underramen och golvet inspekterades tillsammans med installation/svetsning av golvförstärkningar.

Datum och körsträckor:

Augusti 2002, PDI på Dib Stillwell BMW Classic
Jan 2003, 1 286 km vid Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2004 på Dib Stillwell BMW Classic
Aug 2005 på Dib Stillwell BMW Classic
Maj 2006, 29 668 km vid Dib Stillwell BMW Classic
Feb 2007, 36 554 km vid Dib Stillwell BMW Classic
Nov 2007, 44 159 km vid Dib Stillwell BMW Classic
Dec 2008, 52 114 km hos Steves Automotive Services
Oktober 2009, 59 671 km hos Steves Automotive Services
Apr 2010, 65 014 km vid Steves Automotive Services
Jan 2011, 70 818 km hos Steves Automotive Services
Sep 2011, 80 150 km hos Canterbury BMW
Jul 2012, 90 906 km vid Canterbury BMW
Oktober 2013, 100 896 km hos A Plus Automotive
Sep 2014, 111 011 km hos A Plus Automotive
Dec 2015, 120 002 km hos A Plus Automotive
Dec 2016, 130 000 km hos Rene Street Motors
Mars 2019, 135 000 km hos Rene Street Motors
Mars 2020, 137 250 km vid Rene Street Motors
Apr 2021, 138 757 km hos Rene Street Motors
Oktober 2022, 139 800 km vid Rene Street Motors
Feb 2024, 140 300 km vid Rene Street Motors

SAMMANFATTNING

Denna E46-generation BMW M3 är ett välskött exempel på den eftertraktade moderna klassiska prestandahjälten, som erbjuds med en solid underhållshistoria och drar nytta av betydande mekaniskt underhåll nyligen. Med en mindre vanlig Laguna Seca Blue-finish, stilig styling och en hyllad rak sexmotor kopplad till en eftermonterad sexväxlad manuell växellåda, skulle den vara en mycket givande följeslagare för både snabb daglig körning, helgkul och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.