2001 PORSCHE 911 (996) GT2 CLUBSPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 996 GT2 ist ein sehr schickes Exemplar mit geringem Kilometerstand und in einer geschmackvollen Werkslackierung.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter Mezger-Turbomotor, der 456 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Insgesamt wurden während der vierjährigen Produktionszeit des 911 GT2 nur 1.287 Exemplare der Generation 996 gebaut, von denen lediglich 70 in Clubsport-Ausführung gefertigt wurden.
• Die Original-Kaufrechnung dieses Fahrzeugs liegt beim Verkauf des Autos vor und zeigt, dass die £131.710 für das Auto bezahlt wurden, als es neu war, im November 2001.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 58.595 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der heckgetriebene GT2 basierte auf dem 911 Turbo, war 10 Prozent leistungsstärker und sieben Prozent leichter als der Turbo und damit der schnellste Porsche, den es zu dieser Zeit gab.
• Dieses Exemplar ist im geschmackvollen Farbton Polarsilber mit einer erweiterten Lederausstattung mit schwarzen Recaro-Schalensitzen und kontrastierenden roten Sicherheitsgurten sowie glänzenden Karbonfaser-Einlagen auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türkarten ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Turbo Twist"-Leichtmetallfelgen mit farbigen Porsche-Wappen und gelben Bremssätteln, die alle mit Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet sind.
• Die Werksausstattung umfasst eine Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe, elektrische Fensterheber und einen Bordcomputer, während das Clubsport-Paket zusätzlich Recaro-Sitze, einen halben Überrollkäfig, einen Feuerlöscher und Sechs-Punkt-Renngurte beinhaltet.
• Dieses Exemplar ist mit einem Porsche Classic Communication Management (PCCM) System mit Satellitennavigation und Android- und Apple-Smartphone-Konnektivität ausgestattet und verfügt über einen USB- und Aux-Anschluss im unteren Fach.
• Der Wagen ist außerdem mit einem Momo-Lenkrad mit drei Speichen aus Alcantara ausgestattet.
• Das Auto wird begleitet von seinem Besitzerbuch und dem gestempelten Servicebuch in der originalen schwarzen Ledertasche, sowie einer Auswahl von Wartungsrechnungen und dem originalen Porsche-Lenkrad.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die polarsilberne Lackierung ist insgesamt in einem sehr guten Zustand und weist an der Front leichte Steinschläge auf, die dem Alter und der Laufleistung angemessen sind.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Recaro-Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzung. Auch sonst präsentiert sich der Innenraum sehr gut. Die Karbonfaserverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die anderen Berührungspunkte des Fahrers.
• Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. April 2022 bei 58.324 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Damit sich der neue Besitzer keine Sorgen machen muss, wird der Verkäufer vor der Übergabe einen kompletten Service bei einem Porsche-Händler durchführen lassen.
• Davor wurde der letzte Service im April 2021 bei 58.071 Meilen vom Porsche Zentrum in Silverstone durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen großen Service, der einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen und der Bremsflüssigkeit beinhaltete.
• Davor wurde das Auto im April 2019 bei 56.750 Meilen gewartet, was ein kleinerer Service im Porsche Centre in Bristol war, und im Jahr 2016 bei 55.628 Meilen, was eine jährliche Routinewartung bei Hendon Way Motors in London war.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein hübsches Exemplar des äußerst seltenen 911 GT2 Clubsport von Porsche, der mit einem leistungsstarken Turbo-Flachmotor und einer Reihe von Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet ist, um seine beeindruckende Leistung zu steigern. Es gibt nur 70 Fahrzeuge, die ab Werk mit dem Clubsport-Paket ausgestattet waren, und nur 17 britische Exemplare - und dieses ist eines davon. Dieses äußerst originelle Auto ist ein fesselndes und emotionales Auto für den Fahrer. Es verfügt über schöne Kohlefasereinlagen im Innenraum und ist mit einem PCCM-System ausgestattet, das einige moderne Anschlussmöglichkeiten bietet. Der letzte Service an diesem Auto war ein großer Wartungsdienst, was für jeden zukünftigen Besitzer ein Pluspunkt ist. Dieses Auto wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Sammlung seltener Supersportwagen oder ein idealer Begleiter für schnelle Straßenabenteuer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 996 GT2 es un ejemplo muy inteligente de bajo kilometraje del coche de rendimiento excepcionalmente raro, terminado en un esquema de color de fábrica de buen gusto.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros planos turboalimentado de 3,6 litros "Mezger", que entrega 456 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• En total, sólo se construyeron 1.287 911 GT2 de la generación 996 durante los cuatro años de producción del modelo, de los cuales sólo 70 se fabricaron con la especificación Clubsport.
• La factura de compra original de este coche está presente con la venta del coche y muestra que las 131.710 libras esterlinas se pagaron por el coche cuando era nuevo, en noviembre de 2001.
• El cuentakilómetros muestra sólo 58.595 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Basado en el 911 Turbo, el GT2 de tracción trasera era un 10% más potente y un 7% más ligero que el Turbo, lo que lo convertía en el Porsche más rápido de la época.
• Este ejemplar está acabado en el elegante tono Plata Polar sobre un habitáculo tapizado en cuero con asientos Recaro de cuero negro y cinturones de seguridad rojos en contraste, con incrustaciones de fibra de carbono brillante en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas.
• Está montado sobre aleaciones "Turbo Twist" de 18 pulgadas con tapas centrales de colores con cresta de Porsche y pinzas de freno amarillas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento de fábrica incluye climatizador con aire acondicionado, parabrisas trasero calefactado, elevalunas eléctricos y ordenador de a bordo, mientras que el paquete Clubsport añade asientos Recaro, media jaula antivuelco, extintor y arneses de competición de seis puntos.
• Este ejemplo ha sido equipado con un sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) con navegación por satélite y conectividad para smartphones Android y Apple, y dentro del cubículo inferior, conectividad USB y auxiliar.
• El coche también ha sido equipado con un volante de tres radios en Alcantara Momo.
• El coche se acompaña de su paquete de libros de propietario y libro de servicio sellado en la bolsa de cuero negro original, así como una selección de facturas de mantenimiento y el volante original de Porsche.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura Plata Polar está en muy buen estado en general, y presenta ligeros desconchones en el frontal, acordes con la edad y el kilometraje.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligeros desgastes en los asientos Recaro de cuero negro, pero sin mayor desgaste. Por lo demás, el interior se presenta muy bien, con los embellecedores de fibra de carbono en excelente estado, al igual que los demás puntos de contacto con el conductor.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV tuvo lugar el 28 de abril de 2022 con 58.324 millas, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Para la tranquilidad del próximo propietario, el vendedor realizará una revisión completa en un concesionario Porsche antes de la entrega.
• Anteriormente, la última revisión se realizó en abril de 2021, a los 58.071 kilómetros, en el Centro Porsche de Silverstone. El trabajo consistió en un servicio importante que implicó un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías y el líquido de frenos.
• Antes de esto, el coche fue revisado en abril de 2019 a 56,750 millas que fue un servicio menor en el Centro Porsche en Bristol, y durante 2016 a 55,628 millas que fue un servicio de mantenimiento de rutina anual por Hendon Way Motors en Londres.

RESUMEN

Este es un bello ejemplo del rarísimo 911 GT2 Clubsport de Porsche, que cuenta con un potente motor de seis cilindros turboalimentado y una serie de medidas de ahorro de peso para mejorar su impresionante rendimiento. Sólo se sabe que 70 coches tenían el paquete Clubsport de fábrica; y sólo 17 coches del Reino Unido - de los cuales éste es uno. Un coche de conducción convincente y visceral, este ejemplo muy original cuenta con hermosas incrustaciones de fibra de carbono en el interior, y está equipado con un sistema PCCM que añade algo de conectividad moderna. La última revisión del coche fue un servicio de mantenimiento importante, lo cual es positivo para cualquier futuro propietario, y este coche sería una maravillosa adición a cualquier colección de supercoches raros o un compañero ideal para las aventuras en carretera rápida.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 996 GT2 est un exemple très intelligent et peu kilométré de cette voiture de performance exceptionnellement rare, finie dans une palette de couleurs d'usine de bon goût.
• Il est propulsé par un moteur 3,6 litres turbo à six cylindres à plat "Mezger", qui délivre 456 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
• Au total, seulement 1 287 911 GT2 de la génération 996 ont été construites pendant les quatre années de production du modèle, dont seulement 70 en version Clubsport.
• La facture d'achat originale de cette voiture est présente avec la vente de la voiture et montre que les £131,710 ont été payés pour la voiture quand elle était neuve, en novembre 2001.
• L'odomètre affiche seulement 58,595 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Basée sur la 911 Turbo, la GT2 à propulsion arrière était 10 % plus puissante et 7 % plus légère que la Turbo, ce qui en faisait la Porsche la plus rapide de l'époque.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte de bon goût de Polar Silver sur un habitacle garni de cuir étendu avec des sièges baquets Recaro en cuir noir et des ceintures de sécurité rouges contrastantes, avec des incrustations en fibre de carbone brillante sur le tableau de bord, la console centrale et les cartes de porte.
• Il est équipé de jantes de 18 pouces "Turbo Twist", de cache-moyeux colorés avec crête Porsche et d'étriers de frein jaunes, le tout chaussé de pneus Michelin Pilot Sport.
• Les spécifications d'usine comprennent la climatisation, un pare-brise arrière chauffant, des vitres électriques et un ordinateur de bord, tandis que le pack Clubsport ajoute des sièges Recaro, une demi-cage de retournement, un extincteur et des harnais de course à six points.
• Cet exemplaire a été équipé d'un système Porsche Classic Communication Management (PCCM) avec navigation par satellite et connectivité pour smartphone Android et Apple, ainsi que d'une connectivité USB et auxiliaire dans le vide-poches situé en dessous.
• La voiture a également été équipée d'un volant Momo à trois branches en Alcantara.
• La voiture est accompagnée de son carnet du propriétaire et de son carnet d'entretien tamponné dans la pochette d'origine en cuir noir, ainsi que d'une sélection de factures d'entretien et du volant Porsche d'origine.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture argent polaire est en très bon état général, et présente de légers éclats de pierre à l'avant, proportionnels à l'âge et au kilométrage.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges Recaro en cuir noir, mais sans usure majeure. Ailleurs, l'intérieur présente très bien, les garnitures en fibre de carbone étant en excellent état, tout comme les autres points de contact avec le conducteur.
• Il n'y a aucun défaut connu sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 28 avril 2022 à 58 324 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Pour la tranquillité d'esprit du prochain propriétaire, le vendeur fera effectuer un entretien complet par un concessionnaire Porsche avant la remise du véhicule.
• Avant cela, le dernier entretien a été effectué en avril 2021 à 58 071 miles par le Centre Porsche de Silverstone. Il s'agissait d'un entretien majeur comprenant la vidange de l'huile moteur, le remplacement du filtre, des bougies et du liquide de frein.
• Avant cela, la voiture a été révisée en avril 2019 à 56,750 miles qui était un service mineur au Centre Porsche à Bristol, et au cours de 2016 à 55,628 miles qui était un service d'entretien annuel de routine par Hendon Way Motors à Londres.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de la très rare 911 GT2 Clubsport de Porsche, dotée d'un puissant flat-six turbocompressé ainsi que d'un certain nombre de mesures d'allègement visant à améliorer ses performances impressionnantes. Seules 70 voitures ont été équipées du pack Clubsport à l'usine, et seulement 17 au Royaume-Uni, dont celle-ci. Voiture de pilote convaincante et viscérale, cet exemplaire très original possède de belles incrustations en fibre de carbone à l'intérieur, et est équipé d'un système PCCM ajoutant une connectivité moderne. La dernière révision de la voiture était un entretien majeur, ce qui est un point positif pour tout futur propriétaire. Cette voiture serait un merveilleux ajout à toute collection de supercars rares ou un compagnon idéal pour les aventures sur route rapide.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 996 GT2 è un elegante esemplare a basso chilometraggio di un'auto dalle prestazioni eccezionalmente rare, rifinita con una raffinata colorazione di fabbrica.
• È alimentata da un motore flat-six turbo da 3,6 litri "Mezger", che eroga 456 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• In totale, durante i quattro anni di produzione del modello, sono state costruite solo 1.287 911 GT2 della generazione 996, di cui appena 70 con specifiche Clubsport.
• La fattura di acquisto originale di questa vettura è presente con la vendita dell'auto e mostra che le 131.710 sterline sono state pagate per la vettura quando era nuova, nel novembre 2001.
• Il contachilometri indica solo 58.595 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Basata sulla 911 Turbo, la GT2 a trazione posteriore era più potente del 10% e più leggera del 7% rispetto alla Turbo, rendendola la Porsche più veloce del periodo.
• Questo esemplare è rifinito nella raffinata tonalità Polar Silver su un abitacolo rivestito in pelle con sedili Recaro in pelle nera e cinture di sicurezza rosse a contrasto, con inserti in fibra di carbonio lucida su plancia, console centrale e pannelli delle portiere.
• La vettura monta cerchi da 18 pollici "Turbo Twist" con calotte centrali colorate con stemma Porsche e pinze dei freni gialle, tutte dotate di pneumatici Michelin Pilot Sport.
• La dotazione di serie comprende il climatizzatore, il parabrezza posteriore riscaldato, gli alzacristalli elettrici e il computer di bordo, mentre il pacchetto Clubsport aggiunge i sedili Recaro, la mezza gabbia antirollio, l'estintore e le cinture di sicurezza a sei punti.
• Questo esemplare è stato dotato di un sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) con navigazione satellitare e connettività per smartphone Android e Apple e, nel vano portaoggetti sottostante, connettività USB e ausiliaria.
• La vettura è stata inoltre dotata di un volante a tre razze in Alcantara Momo.
• La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione e dal libretto di manutenzione timbrato nella custodia originale in pelle nera, oltre che da una serie di fatture di manutenzione e dal volante originale Porsche.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice Polar Silver è in condizioni generalmente molto buone e presenta leggeri segni di sassolini sulla parte anteriore, commisurati all'età e al chilometraggio.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura e leggera usura sui sedili Recaro in pelle nera, ma senza usura grave. Gli altri interni si presentano molto bene, con le finiture in fibra di carbonio in ottimo stato, così come gli altri punti di contatto con il guidatore.
• L'auto non presenta guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 aprile 2022 a 58.324 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Per la tranquillità del prossimo proprietario, il venditore farà eseguire un servizio completo da un concessionario Porsche prima della consegna.
• Prima di ciò, l'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'aprile 2021 a 58.071 miglia dal Centro Porsche di Silverstone. L'intervento comprendeva un'importante revisione che prevedeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele e del liquido dei freni.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2019 a 56.750 miglia, un servizio minore presso il Centro Porsche di Bristol, e nel 2016 a 55.628 miglia, un servizio annuale di manutenzione ordinaria presso Hendon Way Motors a Londra.

SOMMARIO

Questo è un bell'esemplare della rarissima 911 GT2 Clubsport di Porsche, che vanta un potente flat-six turbocompresso e una serie di misure di riduzione del peso per migliorare le sue impressionanti prestazioni. Si ritiene che solo 70 vetture abbiano avuto il pacchetto Clubsport dalla fabbrica, e solo 17 esemplari nel Regno Unito, di cui questo è uno. Un'auto avvincente e viscerale, questo originalissimo esemplare vanta splendidi intarsi in fibra di carbonio negli interni ed è dotato di un sistema PCCM che aggiunge una moderna connettività. L'ultimo tagliando effettuato sull'auto è stato un importante intervento di manutenzione, il che è positivo per qualsiasi potenziale proprietario, e quest'auto sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi collezione di rare supercar o una compagna ideale per avventure su strade veloci.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 996 GT2 is een zeer mooi exemplaar met een lage kilometerstand van deze uitzonderlijk zeldzame sportauto, uitgevoerd in een smaakvolle fabriekskleurstelling.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter vlakke zescilinder turbomotor van het type Mezger, die 456 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• In totaal werden slechts 1.287 911 GT2's van de 996-generatie gebouwd tijdens de vier jaar dat het model in productie was, waarvan er slechts 70 werden gebouwd volgens de Clubsport-specificaties.
• De originele aankoopfactuur van deze auto is aanwezig bij de verkoop van de auto en toont aan dat de £131,710 werd betaald voor de auto toen hij nieuw was, in november 2001.
• De kilometerteller geeft slechts 58.595 mijl aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Gebaseerd op de 911 Turbo was de GT2 met achterwielaandrijving 10 procent krachtiger en zeven procent lichter dan de Turbo, waardoor het de snelste Porsche was die in die periode verkrijgbaar was.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de smaakvolle tint Polar Silver over een uitgebreid met leder bekleed interieur met zwart lederen Recaro kuipstoelen en contrasterende rode veiligheidsgordels, met glanzende koolstofvezel sierinleg op het dashboard, de middenconsole en de deurkaarten.
• De auto staat op 18-inch Turbo Twist-leersels met gekleurde Porsche-kuifkappen en gele remklauwen, die allemaal zijn uitgerust met Michelin Pilot Sport-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat klimaatregeling met airconditioning, een verwarmde achterruit, elektrisch bedienbare ruiten en een boordcomputer, terwijl het Clubsport-pakket Recaro-stoelen, een halve rolkooi, een brandblusser en zespunts-racegordels toevoegt.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Porsche Classic Communication Management (PCCM) systeem met satellietnavigatie en Android en Apple smartphone connectiviteit, en in de cubby holder beneden, USB en auxiliary connectiviteit.
• De auto is ook uitgerust met een driespaaks Alcantara Momo stuurwiel.
• De auto wordt vergezeld door zijn eigenaarspakket en gestempeld onderhoudsboek in de originele zwart lederen etui, evenals een selectie van onderhoudsfacturen en het originele Porsche stuurwiel.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De lak in Polar Silver is over het algemeen in zeer goede staat en vertoont lichte steenslag aan de voorkant, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwart lederen Recaro zetels, maar zonder noemenswaardige slijtage. Elders is het interieur in zeer goede staat, met de bekleding van koolstofvezel in uitstekende staat, net als de andere contactpunten voor de bestuurder.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 april 2022 bij 58.324 mijl, met als resultaat een first time pass zonder adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Voor de gemoedsrust van de volgende eigenaar zal de verkoper voor de overdracht een volledige servicebeurt laten uitvoeren door een Porsche dealer.
• Voordien werd de laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd in april 2021 bij 58.071 mijl door het Porsche Centrum in Silverstone. De werkzaamheden bestonden uit een grote onderhoudsbeurt waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, samen met de vervanging van de bougies en de remvloeistof.
• Voorafgaand hieraan werd de auto onderhouden in april 2019 bij 56.750 mijl, wat een kleine onderhoudsbeurt was bij het Porsche Centre in Bristol, en in 2016 bij 55.628 mijl, wat een jaarlijkse routine-onderhoudsbeurt was bij Hendon Way Motors in Londen.

SAMENVATTING

Dit is een mooi voorbeeld van Porsche's bijzonder zeldzame 911 GT2 Clubsport, met een krachtige turbocharged flat-six en een aantal gewichtsbesparende maatregelen om de indrukwekkende prestaties te verbeteren. Naar verluidt hebben slechts 70 auto's het Clubsport-pakket vanaf de fabriek gehad; en slechts 17 Britse auto's - waarvan dit er een is. Dit zeer originele exemplaar is een aantrekkelijke en viscerale rijdersauto, met fraaie koolstofvezel inleg in het interieur en is uitgerust met een PCCM-systeem dat moderne connectiviteit toevoegt. De laatste onderhoudsbeurt aan de auto was een grote onderhoudsbeurt, wat positief is voor elke toekomstige eigenaar, en deze auto zou een prachtige aanvulling zijn op elke collectie van zeldzame supercars of een ideale metgezel voor snelle wegavonturen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 996 GT2 to bardzo elegancki egzemplarz z niskim przebiegiem tego wyjątkowo rzadkiego samochodu, wykończony w gustownym kolorze fabrycznym.
• Napędza go 3,6-litrowy turbodoładowany silnik typu flat-six "Mezger", który za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów dostarcza na tylne koła moc 456 KM.
• W ciągu czterech lat produkcji modelu powstało w sumie tylko 1 287 egzemplarzy 911 GT2 generacji 996, z czego zaledwie 70 w specyfikacji Clubsport.
• Oryginalna faktura zakupu tego samochodu jest obecna przy sprzedaży samochodu i pokazuje, że 131 710 funtów zostało zapłacone za ten samochód, gdy był nowy, w listopadzie 2001 roku.
• Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 58 595 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Oparty na modelu 911 Turbo, tylnonapędowy GT2 był o 10 procent mocniejszy i o siedem procent lżejszy od Turbo, co czyniło go najszybszym Porsche dostępnym w tamtym okresie.
• Ten egzemplarz jest wykończony w gustownym kolorze srebrnym (Polar Silver), z kabiną wykończoną skórą, czarnymi skórzanymi fotelami kubełkowymi Recaro i kontrastującymi czerwonymi pasami bezpieczeństwa oraz błyszczącymi elementami wykończeniowymi z włókna węglowego na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i drzwiach.
• Samochód porusza się na 18-calowych stopach "Turbo Twist" z kolorowymi kołpakami środkowymi z herbem Porsche i żółtymi zaciskami hamulcowymi, na których zamontowano opony Michelin Pilot Sport.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę, elektrycznie sterowane szyby i komputer pokładowy, natomiast pakiet Clubsport obejmuje fotele Recaro, pół klatki bezpieczeństwa, gaśnicę i sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa.
• Ten egzemplarz został wyposażony w system Porsche Classic Communication Management (PCCM) z nawigacją satelitarną i możliwością podłączenia smartfonów z systemem Android i Apple, a w schowku poniżej - w gniazdo USB i gniazdo pomocnicze.
• Samochód został również wyposażony w trójramienną kierownicę Momo z Alcantary.
• Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela oraz podstemplowana książka serwisowa w oryginalnym czarnym skórzanym etui, a także kilka faktur serwisowych i oryginalna kierownica Porsche.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Powłoka lakiernicza w kolorze srebrnym polarnym jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, z przodu widoczne są lekkie odpryski kamieni, współmierne do wieku i przebiegu.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnej skóry foteli Recaro, ale bez większych oznak zużycia. W innych miejscach wnętrze prezentuje się bardzo dobrze, podobnie jak wykończenia z włókna węglowego, które są w doskonałym stanie, podobnie jak inne elementy stykające się z kierowcą.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 28 kwietnia 2022 r. przy przebiegu 58 324 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Aby zapewnić spokój ducha następnego właściciela, przed przekazaniem samochodu sprzedający zleci wykonanie pełnego przeglądu u głównego dealera Porsche.
• Wcześniej ostatni przegląd serwisowy został przeprowadzony w kwietniu 2021 r. przy przebiegu 58 071 mil przez Centrum Porsche w Silverstone. Prace obejmowały przegląd główny, w ramach którego wymieniono olej silnikowy i filtry, a także świece zapłonowe i płyn hamulcowy.
• Wcześniej samochód był serwisowany w kwietniu 2019 r. przy 56 750 milach, co było drobnym przeglądem w Centrum Porsche w Bristolu, oraz w 2016 r. przy 55 628 milach, co było corocznym rutynowym przeglądem w Hendon Way Motors w Londynie.

SUMMARY

Jest to piękny egzemplarz niezwykle rzadkiego modelu Porsche 911 GT2 Clubsport, wyposażonego w mocną, turbodoładowaną jednostkę napędową typu flat-six oraz szereg rozwiązań obniżających masę, które zwiększają jego imponujące osiągi. Przyjmuje się, że tylko 70 samochodów było fabrycznie wyposażonych w pakiet Clubsport i tylko 17 egzemplarzy w Wielkiej Brytanii - z których ten jest jednym. Ten niezwykle oryginalny egzemplarz, przyciągający uwagę kierowcy, może poszczycić się pięknymi wstawkami z włókna węglowego we wnętrzu i jest wyposażony w system PCCM, zapewniający nowoczesne możliwości. Ostatni przegląd samochodu był przeglądem głównym, co jest zaletą dla każdego przyszłego właściciela, a ten samochód byłby wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji rzadkich supersamochodów lub idealnym towarzyszem szybkich przygód na drodze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 996 GT2 é um exemplo muito inteligente de baixa quilometragem do carro de desempenho excepcionalmente raro, acabado num esquema de cores de fábrica de bom gosto.
• É alimentado por um motor 'Mezger' de 3,6 litros com turbocompressor plano de seis eixos, fornecendo 456bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• No total, apenas 1.287 996-geração 911 GT2s foram construídos durante os quatro anos de produção do modelo, dos quais apenas 70 foram construídos de acordo com as especificações do Clubsport.
• A factura de compra original deste carro está presente com a venda do carro e mostra que as £131.710 foram pagas pelo carro quando este era novo, em Novembro de 2001.
• O odómetro exibe apenas 58.595 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Com base no 911 Turbo, a unidade traseira GT2 era 10% mais potente e 7% mais leve do que o Turbo, tornando-o o Porsche mais rápido disponível no período.
• Este exemplo é acabado com o saboroso tom de Prata Polar sobre uma cabine estendida de couro aparado com bancos Recaro de couro preto e cintos de segurança vermelhos contrastantes, com incrustações de fibra de carbono brilhantes no tablier, consola central e cartões de porta.
• Cavalga em ligas 'Turbo Twist' de 18 polegadas, com capas centrais Porsche-crested coloridas e calotas de travão amarelas, que são todas de borracha nos pneus Michelin Pilot Sport.
• A especificação de fábrica inclui climatização com ar condicionado, um pára-brisas traseiro aquecido, vidros eléctricos e um computador de viagem, enquanto o pacote Clubsport acrescenta bancos Recaro, uma gaiola de meio rolo, um extintor de incêndios e arneses de corrida de seis pontos.
• Este exemplo foi equipado com um sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM) com navegação por satélite e conectividade de smartphone Android e Apple, e dentro do suporte do cubby abaixo, USB e conectividade auxiliar.
• O carro também foi equipado com um volante Alcantara Momo de três raios.
• O carro é acompanhado pelo pacote de livros do seu proprietário e livro de serviço carimbado na bolsa original em pele preta, bem como de uma selecção de facturas de manutenção e do volante original Porsche.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura de Prata Polar está geralmente em muito bom estado, e mostra lascas de pedra leves na extremidade frontal, proporcionais à idade e à quilometragem.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos Recaro em pele preta, mas sem grande desgaste. Noutros locais, o interior apresenta-se muito bem com as guarnições em fibra de carbono em excelente ordem, tal como os outros pontos de contacto do condutor.
• Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no tablier.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 28 de Abril de 2022 a 58.324 milhas, resultando num primeiro passe sem qualquer aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Para a paz de espírito do próximo proprietário, o vendedor terá um serviço completo realizado por um concessionário principal da Porsche antes da entrega.
• Antes disso, o último serviço foi realizado durante o mês de Abril de 2021 a 58.071 milhas pelo Porsche Centre em Silverstone. O trabalho consistiu num grande serviço que implicou a troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição das velas de ignição e do fluido dos travões.
• Antes disso, o carro era servido em Abril de 2019 a 56.750 milhas, que era um serviço menor no Porsche Centre em Bristol, e durante 2016 a 55.628 milhas, que era um serviço anual de manutenção de rotina da Hendon Way Motors em Londres.

SÍNTESE

Este é um belo exemplo do extraordinariamente raro Porsche 911 GT2 Clubsport, ostentando um potente turbocompressor flatsix, bem como uma série de esforços de redução de peso para melhorar o seu impressionante desempenho. Apenas 70 carros são entendidos como tendo tido o pacote Clubsport da fábrica; e apenas 17 carros do Reino Unido - dos quais este é um. Um carro de condutor atraente e visceral, este exemplo altamente original ostenta belas incrustações de fibra de carbono no interior, e está equipado com um sistema PCCM que acrescenta alguma conectividade moderna. O último serviço no carro foi um serviço de manutenção importante, o que é positivo para qualquer potencial proprietário, e este carro seria uma adição maravilhosa a qualquer colecção de supercarros raros ou um companheiro ideal para aventuras rápidas na estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 996 GT2 är ett mycket smart exemplar med låg körsträcka av denna exceptionellt sällsynta bil med en smakfull fabriksfärg.
• Den drivs av en 3,6-liters turboladdad flat-six "Mezger"-motor som levererar 456 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Totalt byggdes bara 1 287 911 GT2 av 996-generationen under modellens fyra år, varav endast 70 av dem byggdes med Clubsport-specifikation.
• Bilens ursprungliga inköpsfaktura finns med vid försäljningen av bilen och visar att £131 710 betalades för bilen när den var ny, i november 2001.
• Kilometerräknaren visar bara 58 595 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Baserad på 911 Turbo var den bakdrivna GT2 10 procent kraftfullare och sju procent lättare än Turbo, vilket gjorde den till den snabbaste Porsche som fanns tillgänglig under perioden.
• Det här exemplaret är färdigt i den smakfulla färgen Polar Silver över en utökad läderklädd kupé med Recaro-muggsäten i svart läder och kontrasterande röda säkerhetsbälten, med glänsande kolfiberinlägg på instrumentbrädan, mittkonsolen och dörrkorten.
• Den körs på 18-tums "Turbo Twist"-legeringar med färgade Porsche-huvuden och gula bromsklämmor, som alla är utrustade med Michelin Pilot Sport-däck.
• I fabriksutrustningen ingår klimatkontroll med luftkonditionering, uppvärmd bakre vindruta, elektriska fönster och en färddator, medan Clubsport-paketet innehåller Recaro-säten, en halv rullbur, en brandsläckare och sexpunktsbälten.
• Det här exemplaret har utrustats med ett PCCM-system (Porsche Classic Communication Management) med satellitnavigering och Android- och Apple-smartphoneanslutning, och i facket nedan finns USB- och extraanslutning.
• Bilen har också utrustats med en tre ekig Alcantara Momo-ratt i Alcantara.
• Bilen åtföljs av ägarens bokpaket och en stämplad servicebok i den ursprungliga svarta läderväskan, samt ett urval av underhållsfakturor och den ursprungliga Porsche-ratten.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Polar Silver-lackeringen är generellt sett i mycket gott skick och har lätta stenskott på framdelen, vilket är i proportion till ålder och körsträcka.
• Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck och lätt slitage på de svarta Recaro-sätena i läder, men utan större slitage. I övrigt är interiören mycket välskött med kolfiberdetaljerna i utmärkt skick, liksom de andra förarkontaktpunkterna.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 28 april 2022 vid 58 324 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• För nästa ägares trygghet kommer säljaren att låta en Porsche-återförsäljare utföra en fullständig service innan bilen överlämnas.
• Den senaste servicen utfördes i april 2021 vid 58 071 mil av Porsche Centre i Silverstone. Arbetet bestod av en större service som innebar byte av motorolja och filter, samt byte av tändstift och bromsvätska.
• Dessförinnan har bilen servats i april 2019 vid 56 750 miles, vilket var en mindre service på Porsche Centre i Bristol, och under 2016 vid 55 628 miles, vilket var en årlig rutinunderhållsservice hos Hendon Way Motors i London.

SAMMANFATTNING

Det här är ett stiligt exempel på Porsches enastående sällsynta 911 GT2 Clubsport, med en kraftfull turboladdad flat-sixmotor och ett antal viktbesparande åtgärder för att öka dess imponerande prestanda. Endast 70 bilar har haft Clubsport-paketet från fabriken, och endast 17 brittiska bilar - varav detta är en. Detta mycket originella exemplar är en övertygande och visceral förarbil och har vackra kolfiberinlägg i interiören, och är utrustad med ett PCCM-system som ger en del moderna anslutningsmöjligheter. Den senaste servicen på bilen var en stor underhållsservice, vilket är positivt för varje blivande ägare, och denna bil skulle bli ett underbart tillägg till en samling av sällsynta superbilar eller en idealisk följeslagare för snabba vägäventyr.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.