2001 BMW (E39) M5 for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine stilvolle und hochgelobte Superlimousine und eines der wenigen Fahrzeuge mit Rechtslenkung, die in Estoril Blau lackiert und mit BMW M Sport Alcantara und schwarzem Nappaleder ausgestattet sind.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,9-Liter-V8-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 394 PS und 369 Nm Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Dieser hochspezifizierte M5 wurde von Anfang an ausschließlich von BMW Händlern und dem renommierten Markenspezialisten Munich Legends gewartet. Der hohe Kilometerstand ist auf ausgedehnte Autobahnfahrten in Großbritannien und Europa zurückzuführen, und der Verkäufer stellt fest, dass sich das Auto außergewöhnlich fährt und verhält.
Er befindet sich seit 15 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde mit AP Racing-Vorderradbremsen, einem Dynavin-Infotainment-System und XPEL PPF an der Vorderachse ausgestattet, um die Alltagstauglichkeit zu erhöhen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses "Facelift"-Exemplar ist in Estoril Blau gehalten und mit BMW M Sport Alcantara und schwarzem Nappaleder ausgestattet, das durch Einlagen in gebürsteter Titanoptik unterstrichen wird.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Style 65" mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen und verfügt über verstärkte AP Racing-Bremsen mit Sechs-Kolben-Bremssätteln.
Zur Serienausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, elektrisches Schiebedach, Doppelverglasung, M-Sport-Multifunktionslenkrad, Tempomat, zuschaltbarer Sportmodus, Einparkhilfe vorne und hinten, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Reifendruckkontrolle, Bordcomputer, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreifacher Fahrerspeicherfunktion, elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel, elektrisches Sonnenrollo hinten, ein 10-Lautsprecher-Soundsystem und ein 6-CD-Wechsler im Kofferraum.
Ein Dynavin N7-Infotainmentsystem wurde installiert, das Satellitennavigation, DAB, CD-, DVD- und Digital-Audio-Wiedergabe sowie Smartphone-Konnektivität bietet.
Das Auto wird begleitet von dem Besitzerbuch, dem Servicebuch, den Dynavin-Handbüchern, dem Erste-Hilfe-Kasten, der Handschuhfach-Taschenlampe, dem Werkzeugsatz, dem Reifenfüller, dem Kofferraumnetz, der originalen, ausgebauten Kopfeinheit, zwei Schlüsseln und einem Valet-Schlüssel.

CONDITIO

Der Kotflügel, die Stoßstange und die Motorhaube auf der Beifahrerseite wurden im August 2021 beim Einparken beschädigt. Die beschädigten Teile und die Xenon-Scheinwerfer wurden anschließend von Munich Legends ersetzt.
Auch der vordere Kotflügel auf der Fahrerseite wurde im Mai 2021 aufgrund eines Kratzers ersetzt.
Die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand, und das Auto hatte eine komplette Neulackierung im Jahr 2016. Es gibt einige sehr kleine Steinschläge an der vorderen Stoßstange, dem Fahrertürgriff und an der Innenseite der hinteren Radkästen; ein Fleck neben dem nahen Vorderrad und an der Innenseite der hinteren Außentür; kleine Schönheitsfehler am nahen Außenspiegel, dem Tankdeckel und hinter dem hinteren Vorderrad.
Ein kleiner Teil des Dichtungsstreifens um die Frontscheibe scheint sich zu lösen, und es gibt kleine Bereiche mit Blasenbildung an den Einfassungen der hinteren Seitenscheiben.
XPEL PPF wurde im Oktober 2021 auf das gesamte Frontend aufgetragen.
Der Innenraum präsentiert sich für sein Alter und seinen Kilometerstand sehr gut, mit kleinen Falten auf den Vordersitzen, einem kleinen Loch in der Fußmatte des Fahrers, Kratzern auf dem Getriebetunnel und den Türkarten sowie einigen Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern des Fahrers, dem Handbremsgriff, dem Schaltknauf, dem Lenkrad und dem Griff der Fahrertür.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 18. November 2022 bei einem Kilometerstand von 191.316 Meilen durchgeführt. Dabei wurde das Fahrzeug zum ersten Mal bestanden, mit Hinweisen auf ein undichtes vorderes Servolenkungsrohr und einen leichten Ölnebel an den hinteren Stoßdämpfern auf der Beifahrerseite. Korrosion wurde an den hinteren Kraftstoffleitungen, dem hinteren Innenschweller, dem hinteren Innenschweller, der hinteren Schraubenfeder und dem hinteren Stabilisator festgestellt. Der Verkäufer gibt an, dass die Mängel inzwischen behoben worden sind.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wurde zuletzt im März 2023 bei 191.891 Meilen vom BMW-Spezialisten Munich Legends gewartet, der die Schläuche der Servolenkung erneuerte.
Zuvor hatte Munich Legends im Mai 2021 bei 183.710 Meilen und im Juli 2019 bei 173.000 Meilen einen Service durchgeführt.
Die hinteren Stoßdämpfer und Federn wurden im Dezember 2022 ausgetauscht, und im Januar 2022 wurden neue Dichtungen für die Kipphebelabdeckung eingebaut.
Im September 2021 wurden neue Hinterreifen aufgezogen, 2019 neue Vorderreifen und neue obere Querlenker hinten.
Eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad wurden im Dezember 2016 eingebaut.
Die Papiere, in denen die Servicehistorie des Fahrzeugs und andere durchgeführte Wartungsarbeiten aufgeführt sind, werden mitverkauft.

Daten und Kilometerstand:

März 2023 - 191,891 Meilen - München Legenden
Mai 2021 - 183.710 Meilen - München Legenden
Jul 2019 - 173.000 Meilen - München Legenden
Jul 2018 - 170.045 Meilen - Munich Legends
Sep 2016 - 159.363 Meilen - München Legenden
Jul 2015 – Mileage TBC – Munich Legends
Aug 2014 - 132.491 Meilen - München Legenden
Nov 2012 - 117.627 Meilen - München Legenden
Sep 2011 - 104.735 Meilen - München Legenden
Nov 2010 - 90.374 Meilen - München Legenden
Dez 2009 - 75.267 Meilen - München Legenden
Nov 2008 - 62.088 Meilen - München Legenden
Apr 2008 - 55.146 Meilen - München Legenden
Dezember 2005 - 47.898 Meilen - Vines of Guildford BMW
Okt 2003 - 35.809 Meilen - Holz in Hampshire BMW
Nov 2002 - 25.921 Meilen - Holz in Hampshire BMW
Feb 2002 - 13.599 Meilen - Holz in Hampshire BMW
Jun 2001 - 1.401 Meilen - Holz in Hampshire BMW
Mai 2001 - PDI - Holz in Hampshire BMW

ZUSAMMENFASSUNG

Das Evo-Magazin sagte, er habe "die Superlimousine neu definiert" und sei "in der Lage, Komfort und Leistung in einer Weise zu vereinen, wie es nur wenige zeitgenössische Konkurrenten können". Der BMW M5 aus der E39-Ära ist ein gelobtes Fahrerauto, das hier in dem attraktiven und seltenen Farbton Estoril Blue zum Verkauf angeboten wird. Offensichtlich gut gepflegt während seiner gesamten Lebensdauer und mit einer hohen Werksspezifikation sowie einer Handvoll gut gewählter Upgrades, würde dieses Auto eine wunderbare Ergänzung zu einer größeren Ansammlung von gefeierten M-Autos oder modernen Klassikern sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A stylish and acclaimed super-saloon, and one of very few right-hand drive cars finished in Estoril Blue and with a BMW M Sport Alcantara and black Nappa leather interior.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 4.9-litre V8, delivering 394bhp and 369lb-ft of torque to the rear wheels through an involving six-speed manual gearbox.
This highly specified M5 has been maintained exclusively by BMW dealers and renowned marque specialist Munich Legends from new. The high mileage is accounted for by extended motorway driving across the UK and Europe, and the seller notes the car drives and handles exceptionally.
It has been with the seller for the last 15 years, and has been fitted with AP Racing front brakes , a Dynavin infotainment system and front-end XPEL PPF, for enhanced day-to-day usability.

EQUIPMENT AND FEATURES

This ‘facelift’ example is finished in Estoril Blue with a BMW M Sport Alcantara and black Nappa leather interior, punctuated by brushed titanium-look inlays.
It rides on a set of 18-inch ‘Style 65’ alloy wheels with Michelin Pilot Sport 4 tyres and has uprated AP Racing front brakes with six-piston callipers.
Factory-fitted equipment includes Xenon headlights, electric sunroof, double glazing, multifunction M-sport steering wheel, cruise control, switchable sport mode, front and rear parking assistance, dual-zone climate control, tyre pressure control, on-board computer, heated and electrically adjustable front seats with three-position driver’s memory, electrically folding and heated door mirrors, electric rear sunblind, a 10-speaker sound system and a boot-mounted 6CD-changer.
A Dynavin N7 infotainment system has been installed, bringing satellite navigation, DAB, CD, DVD and Digital Audio playback and smartphone connectivity.
Accompanying the car is the owner’s book pack, service book, Dynavin manuals, first aid kit, glovebox torch, toolkit, tyre inflator, boot net, original removed head unit, two keys plus a valet key

CONDITIO

The front passenger-side wing, bumper, and bonnet sustained parking damage in August 2021 and the damaged panels and Xenon headlights were subsequently replaced by Munich Legends.
The driver-side front wing was also replaced in May 2021 due to scratch damage.
The paintwork is said to be in very good condition, and the car had a complete respray in 2016. There are some very minor stone chips on the front bumper, driver’s door handle, and inside the rear wheel arches; a mark next to the nearside front wheel and inside the offside rear door shut; small blemishes on the nearside wing mirror, fuel lid, and behind the offside front wheel.
A small section of the weatherproofing strip around the front windscreen appears to be lifting, and there are small areas of bubbling on the offside rear window surrounds.
XPEL PPF was applied to the entire front end in October 2021.
Moving inside, the cabin presents very well for its age and mileage, with minor creasing on the front seats, a small hole in the driver’s floormat, scuffs on the transmission tunnel and door cards, and some wear on the driver’s seat bolster, handbrake handle, gear knob, steering wheel, and driver’s door pull.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was conducted on 18 November 2022 at 191,316 miles, resulting in a first-time pass with advisories for a seeping nearside front power steering pipe, and a light misting of oil on the nearside rear shock absorbers. Some corrosion was noted on the nearside rear fuel pipes, nearside rear inner sill, offside rear inner sill, offside rear coil spring, and nearside rear anti-roll bar. The seller states that the advisories have since been addressed.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in March 2023 at 191,891 miles by BMW specialist Munich Legends, who replaced the power steering hoses.
Prior to this, Munich Legends carried out services in May 2021 at 183,710 miles and July 2019 at 173,000 miles.
The rear shock absorbers and springs were replaced in December 2022, and new rocker cover gaskets were fitted in January 2022.
New rear tyres were fitted in September 2021, and new front tyres were fitted in 2019, as well as new upper rear suspension arms.
A replacement clutch and flywheel were installed in December 2016.
Paperwork detailing the car’s service history and other maintenance work undertaken will be included in the sale.

Dates and mileage:

Mar 2023 – 191,891 miles – Munich Legends
May 2021 – 183,710 miles – Munich Legends
Jul 2019 – 173,000 miles – Munich Legends
Jul 2018 – 170,045 miles – Munich Legends
Sep 2016 – 159,363 miles – Munich Legends
Jul 2015 – Mileage TBC – Munich Legends
Aug 2014 – 132,491 miles – Munich Legends
Nov 2012 – 117,627 miles – Munich Legends
Sep 2011 – 104,735 miles – Munich Legends
Nov 2010 – 90,374 miles – Munich Legends
Dec 2009 – 75,267 miles – Munich Legends
Nov 2008 – 62,088 miles – Munich Legends
Apr 2008 – 55,146 miles – Munich Legends
Dec 2005 – 47,898 miles – Vines of Guildford BMW
Oct 2003 – 35,809 miles – Wood in Hampshire BMW
Nov 2002 – 25,921 miles – Wood in Hampshire BMW
Feb 2002 – 13,599 miles – Wood in Hampshire BMW
Jun 2001 – 1,401 miles – Wood in Hampshire BMW
May 2001 – PDI – Wood in Hampshire BMW

SUMMARY

Said by Evo magazine to have “redefined the super-saloon” and to be “capable of mixing comfort and performance in a way few contemporary rivals could muster”; the E39-era BMW M5 is a lauded driver’s car, offered for sale here in the attractive and rare hue of Estoril Blue. Evidently well-maintained throughout its lifetime and boasting a high factory specification as well a handful of well-chosen upgrades, this car would make a wonderful addition to a wider assembly of celebrated M-cars or modern classics.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un elegante y aclamado superdeportivo, y uno de los muy pocos coches con volante a la derecha acabado en Azul Estoril y con un interior BMW M Sport en Alcántara y cuero Nappa negro.
Bajo el capó se esconde un motor V8 atmosférico de 4,9 litros que entrega 394 CV y 369 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Este M5 altamente especificado ha sido mantenido exclusivamente por los concesionarios BMW y el renombrado especialista de la marca Munich Legends desde nuevo. El alto kilometraje se explica por la conducción de autopista extendida a través del Reino Unido y Europa, y el vendedor señala que el coche conduce y se maneja excepcionalmente.
Ha estado con el vendedor durante los últimos 15 años, y ha sido equipado con AP Racing frenos delanteros , un sistema de información y entretenimiento Dynavin y XPEL PPF frontal, para mejorar la usabilidad del día a día.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este modelo 'facelift' está acabado en Azul Estoril con un interior BMW M Sport en Alcántara y cuero Nappa negro, realzado con incrustaciones de aspecto de titanio cepillado.
Monta un juego de llantas de aleación "Style 65" de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 y frenos delanteros AP Racing mejorados con pinzas de seis pistones.
El equipamiento de fábrica incluye faros de xenón, techo solar eléctrico, doble acristalamiento, volante deportivo M multifunción, control de crucero, modo deportivo conmutable, asistente de aparcamiento delantero y trasero, climatizador bizona, control de presión de neumáticos, ordenador de a bordo, asientos delanteros calefactados y regulables eléctricamente con memoria de tres posiciones para el conductor, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y calefactados, cortinilla trasera eléctrica, sistema de sonido con 10 altavoces y cargador de 6 CD montado en el maletero.
Se ha instalado un sistema de infoentretenimiento Dynavin N7, que incorpora navegación por satélite, DAB, reproducción de CD, DVD y Audio Digital y conectividad para smartphone.
Acompañando el coche es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, manuales Dynavin, botiquín de primeros auxilios, linterna guantera, juego de herramientas, inflador de neumáticos, red de maletero, unidad principal original eliminado, dos llaves más una llave valet.

CONDITIO

La aleta delantera del lado del pasajero, el parachoques y el capó sufrieron daños por estacionamiento en agosto de 2021 y los paneles dañados y los faros de xenón fueron sustituidos posteriormente por Munich Legends.
El alerón delantero del lado del conductor también se sustituyó en mayo de 2021 debido a daños por arañazos.
Se dice que la pintura está en muy buenas condiciones, y el coche tuvo un repintado completo en 2016. Hay algunos desconchones muy leves en el parachoques delantero, el tirador de la puerta del conductor y el interior de los pasos de rueda traseros; una marca junto a la rueda delantera del lado cercano y en el interior del cierre de la puerta trasera del lado opuesto; pequeñas manchas en el espejo retrovisor del lado cercano, la tapa del depósito de combustible y detrás de la rueda delantera del lado opuesto.
Una pequeña sección del burlete alrededor del parabrisas delantero parece estar levantándose, y hay pequeñas zonas de burbujas en los marcos de las ventanillas traseras.
XPEL PPF se aplicó a todo el frontal en octubre de 2021.
En el interior, el habitáculo presenta un aspecto muy bueno para su edad y kilometraje, con pequeñas arrugas en los asientos delanteros, un pequeño agujero en la alfombrilla del conductor, arañazos en el túnel de transmisión y en los paneles de las puertas, y algo de desgaste en el cojín del asiento del conductor, la empuñadura del freno de mano, el pomo del cambio, el volante y el tirador de la puerta del conductor.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La ITV más reciente se llevó a cabo el 18 de noviembre de 2022, con 191.316 millas, y el resultado fue un primer aprobado con advertencias de una tubería de dirección asistida delantera en el lado cercano que se filtraba y una ligera neblina de aceite en los amortiguadores traseros del lado cercano. Se observó algo de corrosión en los tubos de combustible traseros cercanos, el umbral interior trasero cercano, el umbral interior trasero alejado, el muelle helicoidal trasero alejado y la barra estabilizadora trasera cercana. El vendedor afirma que las advertencias se han solucionado desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en marzo de 2023 a 191,891 millas por el especialista de BMW Munich Legends, que reemplazó las mangueras de dirección asistida.
Antes de esto, Munich Legends realizó servicios en mayo de 2021 a 183,710 millas y julio de 2019 a 173,000 millas.
En diciembre de 2022 se sustituyeron los amortiguadores traseros y los muelles, y en enero de 2022 se instalaron nuevas juntas de la tapa de balancines.
En septiembre de 2021 se montaron nuevos neumáticos traseros, y en 2019 se montaron nuevos neumáticos delanteros, así como nuevos brazos superiores de la suspensión trasera.
En diciembre de 2016 se instalaron un embrague y un volante de inercia de repuesto.
La documentación que detalla el historial de servicio del coche y otros trabajos de mantenimiento realizados se incluirá en la venta.

Fechas y kilometraje:

Mar 2023 - 191,891 millas - Leyendas de Múnich
Mayo 2021 - 183.710 millas - Leyendas de Múnich
Jul 2019 - 173,000 millas - Leyendas de Múnich
Jul 2018 - 170.045 millas - Leyendas de Múnich
Sep 2016 - 159,363 millas - Leyendas de Múnich
Jul 2015 - Kilometraje por determinar - Munich Legends
Agosto de 2014 - 132.491 millas - Leyendas de Múnich
Nov 2012 - 117.627 millas - Leyendas de Múnich
Sep 2011 - 104.735 millas - Leyendas de Múnich
Nov 2010 - 90.374 millas - Leyendas de Múnich
Dic 2009 - 75.267 millas - Leyendas de Múnich
Nov 2008 - 62.088 millas - Leyendas de Múnich
Abr 2008 - 55.146 millas - Leyendas de Múnich
Dic 2005 - 47,898 millas - Vines of Guildford BMW
Oct 2003 - 35,809 millas - Madera en Hampshire BMW
Nov 2002 - 25,921 millas - Madera en Hampshire BMW
Feb 2002 - 13,599 millas - Madera en Hampshire BMW
Jun 2001 - 1.401 millas - Madera en Hampshire BMW
Mayo 2001 - PDI - Madera en Hampshire BMW

RESUMEN

Según la revista Evo, el BMW M5 de la era E39 "redefinió el concepto de súper berlina" y es "capaz de combinar confort y prestaciones de una manera que pocos rivales contemporáneos podrían lograr". El BMW M5 de la era E39 es un coche de conducción muy apreciado, que se ofrece a la venta en el atractivo y raro color Azul Estoril. Evidentemente bien mantenido a lo largo de su vida y con una alta especificación de fábrica, así como un puñado de mejoras bien elegidas, este coche haría una maravillosa adición a un conjunto más amplio de M-coches célebres o clásicos modernos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une super-saloon élégante et acclamée, et l'une des rares voitures avec conduite à droite, finie en bleu Estoril et avec un intérieur BMW M Sport en Alcantara et cuir Nappa noir.
Sous le capot se trouve un V8 atmosphérique de 4,9 litres, qui délivre 394 ch et 369 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cette M5 très spécifique a été entretenue exclusivement par les concessionnaires BMW et le célèbre spécialiste de la marque Munich Legends depuis sa création. Le kilométrage élevé s'explique par la conduite sur autoroute à travers le Royaume-Uni et l'Europe, et le vendeur note que la voiture se conduit et se manie de manière exceptionnelle.
Elle appartient au vendeur depuis 15 ans et a été équipée de freins avant AP Racing, d'un système d'infodivertissement Dynavin et d'un système XPEL PPF à l'avant, pour une meilleure utilisation au quotidien.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire "facelift" est fini en bleu Estoril avec un intérieur BMW M Sport en Alcantara et cuir Nappa noir, ponctué d'incrustations en titane brossé.
Elle repose sur des jantes en alliage "Style 65" de 18 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4 et est équipée de freins avant AP Racing avec étriers à six pistons.
L'équipement de série comprend les phares au xénon, le toit ouvrant électrique, le double vitrage, le volant multifonction M-sport, le régulateur de vitesse, le mode sport commutable, l'aide au stationnement avant et arrière, la climatisation bizone, le contrôle de la pression des pneus, l'ordinateur de bord, les sièges avant chauffants et réglables électriquement avec mémorisation de trois positions du conducteur, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants, le store arrière électrique, un système audio à 10 haut-parleurs et un chargeur de 6 CD dans le coffre.
Un système d'infodivertissement Dynavin N7 a été installé, offrant la navigation par satellite, le DAB, la lecture de CD, de DVD et d'audio numérique, ainsi que la connectivité avec les smartphones.
La voiture est accompagnée du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, des manuels Dynavin, d'une trousse de secours, d'une lampe de poche dans la boîte à gants, d'une trousse à outils, d'un gonfleur de pneus, d'un filet de coffre, d'un autoradio d'origine, de deux clés et d'une clé de valet.

CONDITIO

L'aile, le pare-chocs et le capot du côté passager avant ont été endommagés par le stationnement en août 2021. Les panneaux endommagés et les phares au xénon ont ensuite été remplacés par Munich Legends.
L'aile avant côté conducteur a également été remplacée en mai 2021 en raison de dommages causés par des rayures.
La peinture est en très bon état et la voiture a été entièrement repeinte en 2016. Il y a quelques très petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, la poignée de la porte du conducteur et à l'intérieur des passages de roue arrière ; une marque à côté de la roue avant proche et à l'intérieur de la fermeture de la porte arrière du côté opposé ; de petites taches sur le rétroviseur extérieur proche, le couvercle du réservoir de carburant et derrière la roue avant du côté opposé.
Une petite partie de la bande d'étanchéité autour du pare-brise avant semble se soulever, et il y a de petites zones de bulles sur les entourages de la vitre arrière du côté opposé.
Le XPEL PPF a été appliqué sur l'ensemble de la partie avant en octobre 2021.
L'habitacle est très bien présenté pour son âge et son kilométrage, avec des plis mineurs sur les sièges avant, un petit trou dans le tapis de sol du conducteur, des éraflures sur le tunnel de transmission et les cartes de porte, et une certaine usure sur l'assise du siège du conducteur, la poignée du frein à main, le pommeau de vitesse, le volant et la tirette de la porte du conducteur.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 18 novembre 2022, à 191 316 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des avertissements concernant un suintement sur la conduite de direction assistée avant proche, et un léger brouillard d'huile sur les amortisseurs arrière proches. Des traces de corrosion ont été relevées sur les tuyaux de carburant arrière proches, le longeron intérieur arrière proche, le longeron intérieur arrière éloigné, le ressort hélicoïdal arrière éloigné et la barre antiroulis arrière proche. Le vendeur indique que ces problèmes ont été résolus depuis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en mars 2023 à 191 891 miles par le spécialiste BMW Munich Legends, qui a remplacé les tuyaux de direction assistée.
Avant cela, Munich Legends a effectué des services en mai 2021 à 183 710 miles et en juillet 2019 à 173 000 miles.
Les amortisseurs et les ressorts arrière ont été remplacés en décembre 2022, et de nouveaux joints de cache-culbuteurs ont été montés en janvier 2022.
De nouveaux pneus arrière ont été montés en septembre 2021, et de nouveaux pneus avant ont été montés en 2019, ainsi que de nouveaux bras de suspension arrière supérieurs.
Un embrayage et un volant moteur de remplacement ont été installés en décembre 2016.
Les documents détaillant l'historique de la voiture et les autres travaux d'entretien effectués seront inclus dans la vente.

Dates et kilométrage :

Mars 2023 - 191 891 miles - Légendes de Munich
Mai 2021 - 183 710 miles - Légendes de Munich
Juillet 2019 - 173 000 miles - Légendes de Munich
Juillet 2018 - 170 045 miles - Légendes de Munich
Sep 2016 - 159 363 miles - Légendes de Munich
Jul 2015 - Mileage TBC - Munich Legends
Août 2014 - 132 491 miles - Légendes de Munich
Nov 2012 - 117 627 miles - Légendes de Munich
Sep 2011 - 104 735 miles - Légendes de Munich
Nov 2010 - 90 374 miles - Légendes de Munich
Déc. 2009 - 75 267 miles - Légendes de Munich
Nov 2008 - 62.088 miles - Légendes de Munich
Avril 2008 - 55 146 miles - Légendes de Munich
Décembre 2005 - 47 898 miles - Vines of Guildford BMW
Oct 2003 - 35,809 miles - Bois dans Hampshire BMW
Nov 2002 - 25,921 miles - Bois dans le Hampshire BMW
Février 2002 - 13,599 miles - Wood in Hampshire BMW
Juin 2001 - 1 401 miles - Bois dans le Hampshire BMW
Mai 2001 - PDI - Wood in Hampshire BMW

RÉSUMÉ

Considérée par le magazine Evo comme ayant "redéfini le super-saloon" et comme étant "capable de mélanger confort et performance d'une manière que peu de ses rivales contemporaines peuvent rassembler", la BMW M5 de l'ère E39 est une voiture de conduite encensée, proposée à la vente ici dans la teinte attrayante et rare du Bleu Estoril. Manifestement bien entretenue tout au long de sa vie et dotée de spécifications d'usine élevées ainsi que d'une poignée d'améliorations bien choisies, cette voiture constituerait une merveilleuse addition à un ensemble plus large de voitures M célèbres ou de classiques modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Una super-salone elegante e acclamata, e una delle pochissime vetture con guida a destra rifinite in Estoril Blue e con interni in pelle BMW M Sport Alcantara e Nappa nera.
Sotto il cofano si trova un V8 da 4,9 litri ad aspirazione naturale, che eroga 394 CV e 369 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
Questa M5 altamente specificata è stata mantenuta esclusivamente dai concessionari BMW e dal rinomato specialista del marchio Munich Legends fin dalla sua nascita. L'elevato chilometraggio è dovuto a una lunga percorrenza autostradale nel Regno Unito e in Europa, e il venditore fa notare che l'auto si guida e si comporta in modo eccezionale.
Il venditore la possiede da 15 anni ed è stata dotata di freni anteriori AP Racing, di un sistema di infotainment Dynavin e di un sistema XPEL PPF anteriore, per una maggiore fruibilità quotidiana.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare "facelift" è rifinito in Estoril Blue con interni in Alcantara BMW M Sport e pelle Nappa nera, punteggiati da inserti in look titanio spazzolato.
Monta cerchi in lega da 18 pollici "Style 65" con pneumatici Michelin Pilot Sport 4 e freni anteriori AP Racing potenziati con pinze a sei pistoncini.
L'equipaggiamento di serie comprende fari allo xeno, tetto apribile elettrico, doppi vetri, volante multifunzione M-sport, cruise control, modalità sportiva disinseribile, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, climatizzatore bi-zona, controllo della pressione degli pneumatici, computer di bordo, sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente con memoria del guidatore a tre posizioni, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e riscaldabili, tendina parasole posteriore elettrica, impianto audio con 10 altoparlanti e caricatore di 6CD nel bagagliaio.
È stato installato un sistema di infotainment Dynavin N7 che offre navigazione satellitare, DAB, CD, DVD e riproduzione audio digitale e connettività smartphone.
La vettura è accompagnata da libretto d'uso, libretto di manutenzione, manuali Dynavin, kit di pronto soccorso, torcia nel vano portaoggetti, kit di attrezzi, gonfiatore per pneumatici, rete per il bagagliaio, unità principale originale rimossa, due chiavi più una chiave per il parcheggiatore.

CONDIZIONAMENTO

Il parafango, il paraurti e il cofano anteriore del lato passeggero hanno subito un danno da parcheggio nell'agosto 2021 e i pannelli danneggiati e i fari allo xeno sono stati successivamente sostituiti da Munich Legends.
Anche l'ala anteriore del lato conducente è stata sostituita nel maggio 2021 a causa di un danno da graffio.
La vernice è in ottime condizioni e la vettura è stata riverniciata completamente nel 2016. Sono presenti alcune piccole scheggiature sul paraurti anteriore, sulla maniglia della portiera del conducente e all'interno dei passaruota posteriori; un segno vicino alla ruota anteriore laterale e all'interno della chiusura della portiera posteriore laterale; piccole imperfezioni sullo specchietto retrovisore laterale, sul coperchio del carburante e dietro la ruota anteriore laterale.
Una piccola sezione della striscia di protezione dalle intemperie intorno al parabrezza anteriore sembra essersi sollevata e ci sono piccole aree di bolle sui bordi dei finestrini posteriori laterali.
XPEL PPF è stato applicato all'intero frontale nell'ottobre 2021.
All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene per l'età e il chilometraggio, con lievi sgualciture sui sedili anteriori, un piccolo foro nel tappetino del guidatore, graffi sul tunnel del cambio e sulle portiere, e un po' di usura sull'imbottitura del sedile del guidatore, sulla maniglia del freno a mano, sul pomello del cambio, sul volante e sul tiretto della portiera del guidatore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato condotto il 18 novembre 2022 a 191.316 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta, con avvisi per un tubo del servosterzo anteriore vicino e una leggera nebbia d'olio sugli ammortizzatori posteriori vicini. È stata notata una certa corrosione sui tubi del carburante posteriori, sulla soglia interna posteriore, sulla soglia interna posteriore, sulla molla elicoidale posteriore e sulla barra stabilizzatrice posteriore. Il venditore dichiara che gli avvisi sono stati risolti.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel marzo 2023 a 191.891 miglia dallo specialista BMW Munich Legends, che ha sostituito i tubi del servosterzo.
In precedenza, Munich Legends ha effettuato i servizi nel maggio 2021 a 183.710 miglia e nel luglio 2019 a 173.000 miglia.
Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono stati sostituiti nel dicembre 2022 e le nuove guarnizioni del coperchio del bilanciere sono state montate nel gennaio 2022.
Nel settembre 2021 sono stati montati nuovi pneumatici posteriori e nel 2019 nuovi pneumatici anteriori, oltre a nuovi bracci superiori della sospensione posteriore.
Nel dicembre 2016 sono stati installati una frizione e un volano di ricambio.
I documenti che illustrano la storia dell'auto e gli altri interventi di manutenzione effettuati saranno inclusi nella vendita.

Date e chilometraggio:

Mar 2023 - 191.891 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Maggio 2021 - 183.710 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Luglio 2019 - 173.000 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Luglio 2018 - 170.045 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Settembre 2016 - 159.363 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Luglio 2015 - Chilometraggio TBC - Leggende di Monaco di Baviera
Agosto 2014 - 132.491 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Novembre 2012 - 117.627 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Settembre 2011 - 104.735 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Novembre 2010 - 90.374 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Dicembre 2009 - 75.267 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Novembre 2008 - 62.088 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Aprile 2008 - 55.146 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
Dicembre 2005 - 47.898 miglia - Vines of Guildford BMW
Ottobre 2003 - 35.809 miglia - Legno in Hampshire BMW
Novembre 2002 - 25.921 miglia - Legno in Hampshire BMW
Febbraio 2002 - 13.599 miglia - Legno in Hampshire BMW
Giugno 2001 - 1.401 miglia - Legno in Hampshire BMW
Maggio 2001 - PDI - Wood in Hampshire BMW

SOMMARIO

Secondo la rivista Evo, "ha ridefinito il concetto di super-salone" ed è "in grado di coniugare comfort e prestazioni come poche rivali contemporanee potrebbero fare"; la BMW M5 dell'era E39 è un'apprezzata auto da guida, qui offerta in vendita nell'attraente e rara tonalità dell'Estoril Blue. Evidentemente ben mantenuta per tutta la sua vita e vantando un'elevata dotazione di fabbrica e una manciata di aggiornamenti ben scelti, quest'auto sarebbe una splendida aggiunta a un più ampio gruppo di celebri auto M o classiche moderne.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een stijlvolle en veelgeprezen supersaloon, en een van de weinige auto's met rechtse besturing, afgewerkt in Estoril Blue en met een BMW M Sport Alcantara en zwart nappaleder interieur.
Onder de motorkap ligt een atmosferische 4,9-liter V8, die 394 pk en 369 lb-ft aan koppel levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Deze zeer gespecificeerde M5 is vanaf nieuw uitsluitend onderhouden door BMW dealers en de gerenommeerde merkspecialist Munich Legends. De hoge kilometerstand is te danken aan de vele snelwegritten in het Verenigd Koninkrijk en Europa en de verkoper merkt op dat de auto uitzonderlijk rijdt en rijdt.
Hij is al 15 jaar in het bezit van de verkoper, en is uitgerust met AP Racing voorremmen, een Dynavin infotainment systeem en XPEL PPF aan de voorzijde, voor een betere dagelijkse bruikbaarheid.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Dit 'gefacelifte' exemplaar is uitgevoerd in Estoril Blue met een BMW M Sport Alcantara en zwart nappaleder interieur, onderbroken door geborsteld titanium-look inlegwerk.
Hij rijdt op 18-inch lichtmetalen 'Style 65'-wielen met Michelin Pilot Sport 4-banden en heeft opgewaardeerde AP Racing-voorremmen met zeszuigerremklauwen.
De standaarduitrusting omvat Xenon koplampen, elektrisch schuifdak, dubbele beglazing, multifunctioneel M-sportstuur, cruise control, inschakelbare sportmodus, parkeerhulp voor en achter, dual-zone klimaatregeling, bandenspanningscontrole, boordcomputer, verwarmde en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen, elektrisch inklapbare en verwarmde buitenspiegels, elektrische zonnewering achter, een geluidssysteem met 10 luidsprekers en een cd-wisselaar voor 6 cd's in de bagageruimte.
Er is een Dynavin N7 infotainmentsysteem geïnstalleerd dat satellietnavigatie, DAB, CD, DVD en Digital Audio weergave en smartphone connectiviteit biedt.
Bij de auto is het boek van de eigenaar, service boek, Dynavin handleidingen, eerste hulp kit, handschoenenkastje zaklamp, gereedschapskist, band inflator, kofferbak net, originele verwijderd head unit, twee sleutels plus een valet sleutel.

CONDITIO

De vleugel, bumper en motorkap aan de passagierszijde liepen in augustus 2021 parkeerschade op en de beschadigde panelen en Xenon koplampen werden vervolgens vervangen door Munich Legends.
Ook de voorvleugel aan de bestuurderskant werd in mei 2021 vervangen wegens krasschade.
Het lakwerk zou in zeer goede staat zijn en de auto is in 2016 volledig overgespoten. Er zijn enkele zeer kleine steenslagjes op de voorbumper, de handgreep van de bestuurdersdeur en aan de binnenkant van de achterste wielkasten; een vlek naast het voorwiel aan de zijkant en aan de binnenkant van de gesloten achterklep; kleine vlekjes op de buitenspiegel aan de zijkant, het tankklepje en achter het voorwiel aan de zijkant.
Een klein deel van de rubberen strip rond de voorruit lijkt los te komen, en er zijn kleine bobbeltjes op de randen van de buitenste achterruit.
XPEL PPF is in oktober 2021 toegepast op de gehele voorkant.
Het interieur ziet er goed uit voor zijn leeftijd en kilometerstand, met kleine kreukels op de voorstoelen, een klein gaatje in de vloermat van de bestuurdersstoel, slijtage aan de transmissietunnel en de deurkaarten, en wat slijtage aan de rugleuning van de bestuurdersstoel, de handremgreep, de versnellingspookknop, het stuur en de trekker van de bestuurdersdeur.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 18 november 2022 bij 191.316 mijl, resulterend in een first-time pass met adviezen voor een lekkende stuurbekrachtigingsbuis aan de voorzijde en een lichte nevel van olie op de schokdempers aan de achterzijde. Er werd wat corrosie geconstateerd op de brandstofleidingen aan de zijkant achter, de binnendorpel aan de zijkant achter, de binnendorpel aan de zijkant achter, de schroefveer aan de zijkant achter en de anti-rollbar aan de zijkant achter. De verkoper verklaart dat de adviezen inmiddels zijn verholpen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto kreeg zijn laatste onderhoud in maart 2023 bij 191.891 mijl door BMW specialist Munich Legends, die de stuurbekrachtigingsslangen verving.
Daarvoor heeft Munich Legends onderhoud uitgevoerd in mei 2021 bij 183.710 mijl en juli 2019 bij 173.000 mijl.
De achterschokdempers en -veren werden in december 2022 vervangen en in januari 2022 werden nieuwe tuimeldekselpakkingen gemonteerd.
In september 2021 werden nieuwe achterbanden gemonteerd en in 2019 nieuwe voorbanden, evenals nieuwe bovenste draagarmen van de achterwielophanging.
Een vervangende koppeling en vliegwiel werden geïnstalleerd in december 2016.
Papierwerk met de onderhoudshistorie van de auto en andere uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden worden bij de verkoop meegeleverd.

Data en kilometers:

Mar 2023 - 191.891 mijl - Munich Legends
Mei 2021 - 183.710 mijl - Munich Legends
Jul 2019 - 173.000 mijlen - Munich Legends
Jul 2018 - 170.045 mijl - Munich Legends
Sep 2016 - 159.363 mijl - Munich Legends
Jul 2015 - Kilometerstand TBC - Munich Legends
Aug 2014 - 132.491 mijl - Munich Legends
Nov 2012 - 117.627 mijl - Munich Legends
Sep 2011 - 104.735 mijl - Munich Legends
Nov 2010 - 90.374 mijl - Munich Legends
Dec 2009 - 75.267 mijl - Munich Legends
Nov 2008 - 62.088 mijl - Munich Legends
Apr 2008 - 55.146 mijl - Munich Legends
Dec 2005 - 47.898 mijl - Vines of Guildford BMW
Okt 2003 - 35.809 mijl - Wood in Hampshire BMW
Nov 2002 - 25.921 mijl - Wood in Hampshire BMW
Feb 2002 - 13.599 mijl - Wood in Hampshire BMW
Juni 2001 - 1.401 mijl - Wood in Hampshire BMW
Mei 2001 - PDI - Wood in Hampshire BMW

SAMENVATTING

Volgens het tijdschrift Evo heeft hij "de super-saloon opnieuw gedefinieerd" en is hij "in staat comfort en prestaties te combineren op een manier die weinig hedendaagse rivalen kunnen bieden"; de BMW M5 uit het E39-tijdperk is een geprezen rijdersauto, die hier te koop wordt aangeboden in de aantrekkelijke en zeldzame kleur Estoril Blue. Uiteraard goed onderhouden tijdens zijn leven en met een hoge fabrieksspecificatie en een handvol goed gekozen upgrades, zou deze auto een prachtige aanvulling zijn op een bredere verzameling van gevierde M-auto's of moderne klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Stylowy i uznany supersamochód i jeden z niewielu samochodów z napędem na prawą stronę, wykończony w kolorze Estoril Blue i z wnętrzem BMW M Sport z alcantary i czarnej skóry Nappa.
Pod maską znajduje się wolnossące, 4,9-litrowe V8, które dostarcza 394 KM i 369 lb-ft momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Ten wysoko wyspecjalizowany model M5 był od nowości serwisowany wyłącznie przez dealerów BMW i renomowanego specjalistę Monachium Legends. Wysoki przebieg jest rozliczany przez rozszerzoną jazdę po autostradach w Wielkiej Brytanii i Europie, a sprzedawca zauważa, że samochód jeździ i obsługuje się wyjątkowo.
Był ze sprzedającym przez ostatnie 15 lat i został wyposażony w przednie hamulce AP Racing, system infotainment Dynavin i przedni XPEL PPF, dla zwiększenia codziennej użyteczności.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten egzemplarz po faceliftingu wykończony jest w kolorze Estoril Blue z wnętrzem BMW M Sport z alcantary i czarnej skóry Nappa, ozdobionym wstawkami ze szczotkowanego tytanu.
Jeździ na 18-calowych felgach Style 65 z oponami Michelin Pilot Sport 4 i ma ulepszone przednie hamulce AP Racing z sześciotłoczkowymi zaciskami.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. reflektory ksenonowe, elektryczny szyberdach, podwójne szyby, wielofunkcyjną kierownicę M-sport, tempomat, przełączany tryb sportowy, wspomaganie parkowania z przodu i z tyłu, dwustrefową klimatyzację, kontrolę ciśnienia w oponach, komputer pokładowy, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie z trójpozycyjną pamięcią kierowcy, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka drzwiowe, elektrycznie sterowaną tylną roletę przeciwsłoneczną, 10-głośnikowy system dźwiękowy oraz montowaną w bagażniku zmieniarkę 6 płyt CD.
Zainstalowano system infotainment Dynavin N7, przynoszący nawigację satelitarną, odtwarzanie DAB, CD, DVD i Digital Audio oraz łączność ze smartfonem.
Do samochodu dołączony jest pakiet książek właściciela, książka serwisowa, instrukcje obsługi Dynavin, apteczka, latarka do schowka, zestaw narzędzi, pompka do opon, siatka do bagażnika, oryginalny wymontowany radioodtwarzacz, dwa kluczyki plus kluczyk valet.

CONDITIO

Przednie skrzydło po stronie pasażera, zderzak i maska uległy uszkodzeniu parkingowemu w sierpniu 2021 roku, a uszkodzone panele i reflektory ksenonowe zostały następnie wymienione przez Munich Legends.
W maju 2021 roku wymieniono również przednie skrzydło po stronie kierowcy z powodu uszkodzeń spowodowanych zarysowaniem.
Lakier mówi się, że jest w bardzo dobrym stanie, a samochód miał kompletny respray w 2016 roku. Istnieją pewne bardzo drobne odpryski kamieni na przednim zderzaku, klamki drzwi kierowcy, i wewnątrz tylnych nadkoli; znak obok nearside przedniego koła i wewnątrz offside tylnych drzwi zamknięcia; małe skazy na nearside lusterko skrzydłowe, pokrywa paliwa, i za offside przedniego koła.
Niewielki fragment listwy zabezpieczającej przed warunkami atmosferycznymi wokół przedniej szyby wydaje się być podniesiony, a na obudowach tylnej szyby po stronie przeciwnej znajdują się niewielkie obszary pęcherzyków powietrza.
XPEL PPF został nałożony na cały przód w październiku 2021 roku.
Przechodząc do środka, kabina prezentuje się bardzo dobrze jak na swój wiek i przebieg, z drobnymi zagnieceniami na przednich fotelach, małą dziurą w wykładzinie kierowcy, otarciami na tunelu skrzyni biegów i kartach drzwiowych oraz pewnym zużyciem na poduszce fotela kierowcy, uchwycie hamulca ręcznego, gałce dźwigni zmiany biegów, kierownicy i pociągnięciu drzwi kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 18 listopada 2022 roku przy przebiegu 191 316 mil, w wyniku którego samochód został zaliczony po raz pierwszy z zaleceniami dotyczącymi wycieku z przedniej rury wspomagania kierownicy po stronie bliższej oraz lekkiej mgiełki oleju na tylnych amortyzatorach po stronie bliższej. Zauważono również korozję na tylnych przewodach paliwowych, tylnym progu wewnętrznym, tylnym progu wewnętrznym, tylnej sprężynie śrubowej i tylnym wahaczu. Sprzedający twierdzi, że od tego czasu wskazówki zostały usunięte.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w marcu 2023 roku przy 191 891 milach przez specjalistę BMW z Monachium Legends, który wymienił węże wspomagania kierownicy.
Wcześniej Munich Legends przeprowadził serwisy w maju 2021 roku przy 183 710 milach i w lipcu 2019 roku przy 173 000 milach.
W grudniu 2022 roku wymieniono tylne amortyzatory i sprężyny, a w styczniu 2022 roku zamontowano nowe uszczelki pokrywy wahacza.
Nowe opony tylne zostały zamontowane we wrześniu 2021 roku, a nowe opony przednie w 2019 roku, jak również nowe górne wahacze tylnego zawieszenia.
W grudniu 2016 roku zostało zamontowane zamienne sprzęgło i koło zamachowe.
Dokumenty wyszczególniające historię serwisową samochodu i inne podjęte prace konserwacyjne zostaną włączone do sprzedaży.

Terminy i przebieg:

Mar 2023 - 191,891 mil - Legendy monachijskie
Maj 2021 - 183,710 mil - Legendy monachijskie
Jul 2019 - 173 000 mil - Legendy monachijskie
Jul 2018 - 170,045 mil - Legendy monachijskie
Wrzesień 2016 - 159,363 mil - Legendy monachijskie
Jul 2015 - Przebieg TBC - Legendy monachijskie
Aug 2014 - 132,491 mil - Legendy monachijskie
Listopad 2012 - 117,627 mil - Legendy monachijskie
Wrzesień 2011 - 104,735 mil - Legendy monachijskie
Listopad 2010 - 90,374 mil - Legendy monachijskie
Grudzień 2009 - 75,267 mil - Legendy monachijskie
Listopad 2008 - 62 088 mil - Legendy monachijskie
Kwiecień 2008 - 55,146 mil - Legendy monachijskie
Grudzień 2005 - 47,898 mil - Vines of Guildford BMW
Październik 2003 - 35,809 mil - Drewno w Hampshire BMW
Nov 2002 - 25,921 mil - Wood w Hampshire BMW
Luty 2002 - 13,599 mil - Wood w Hampshire BMW
Czerwiec 2001 - 1,401 mil - Drewno w Hampshire BMW
Maj 2001 - PDI - Wood in Hampshire BMW

SUMMARY

Magazyn Evo powiedział, że "zdefiniował na nowo super-salon" i był "zdolny do połączenia komfortu i wydajności w sposób, w jaki niewielu współczesnych rywali mogło to zrobić"; BMW M5 z epoki E39 jest chwalonym samochodem kierowcy, oferowanym na sprzedaż w atrakcyjnym i rzadkim odcieniu Estoril Blue. Widocznie dobrze utrzymany przez cały okres użytkowania i szczycący się wysoką specyfikacją fabryczną, jak również garścią dobrze dobranych modernizacji, ten samochód byłby wspaniałym dodatkiem do szerszego zespołu sławnych samochodów M lub nowoczesnych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Uma super-saloon elegante e aclamada, e um dos poucos carros de condução à direita com acabamento em Estoril Blue e com um BMW M Sport Alcantara e interior em couro preto Nappa.
Por baixo do capot encontra-se um V8 de 4,9 litros naturalmente aspirado, fornecendo 394bhp e 369lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades envolvente.
Esta M5 altamente especificada tem sido mantida exclusivamente por concessionários BMW e pelo renomado especialista em marcas Munique Legends de New. A elevada quilometragem é contabilizada pela condução em auto-estrada alargada por todo o Reino Unido e Europa, e o vendedor nota que o carro conduz e maneja excepcionalmente.
Tem estado com o vendedor nos últimos 15 anos, e foi equipado com travões dianteiros AP Racing , um sistema de info-entretenimento Dynavin e PPF XPEL front-end, para uma melhor usabilidade no dia-a-dia.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplo 'facelift' é acabado em Estoril Blue com um BMW M Sport Alcantara e interior em pele preta Nappa, pontuado por incrustações em titânio escovado.
Cavalga num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas 'Style 65' com pneus Michelin Pilot Sport 4 e tem travões dianteiros AP Racing actualizados com pinças de seis pistões.
O equipamento de fábrica inclui faróis de Xenon, tecto de abrir eléctrico, vidros duplos, volante multifunções M-sport, controlo de velocidade de cruzeiro, modo desportivo comutável, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, controlo climático de zona dupla, controlo da pressão dos pneus, computador de bordo, bancos dianteiros aquecidos e reguláveis electricamente com memória do condutor em três posições, espelhos retrovisores eléctricos rebatíveis e aquecidos, cortina de sol traseira eléctrica, sistema de som com 10 altifalantes e um permutador de 6CD montado na bagageira.
Foi instalado um sistema de infoentretenimento Dynavin N7, trazendo navegação por satélite, DAB, CD, DVD e reprodução de áudio digital e conectividade com smartphone.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviço, manuais Dynavin, kit de primeiros socorros, lanterna do porta-luvas, kit de ferramentas, inflador de pneus, rede do porta-bagagens, unidade de cabeça original removida, duas chaves mais uma chave de manobrista

CONDITIO

A asa dianteira do lado do passageiro, pára-choques e capot sofreram danos no estacionamento em Agosto de 2021 e os painéis danificados e os faróis de Xenon foram subsequentemente substituídos por Munich Legends.
A asa dianteira do lado do condutor também foi substituída em Maio de 2021 devido a danos causados por arranhões.
Diz-se que a pintura está em muito bom estado, e que o carro teve um respray completo em 2016. Há algumas lascas de pedra muito pequenas no pára-choques dianteiro, no manípulo da porta do condutor, e dentro dos arcos das rodas traseiras; uma marca ao lado da roda dianteira do lado próximo e dentro da porta traseira do lado de fora; pequenas manchas no espelho do lado próximo, na tampa do combustível, e atrás da roda dianteira do lado de fora.
Uma pequena secção da faixa de impermeabilização em redor do pára-brisas dianteiro parece estar a ser levantada, e há pequenas áreas de borbulhar nos arredores do vidro traseiro exterior.
O XPEL PPF foi aplicado a toda a frente em Outubro de 2021.
Movendo-se no interior, a cabine apresenta-se muito bem pela sua idade e quilometragem, com pequenos vincos nos bancos da frente, um pequeno furo no flutuador do condutor, arranhões no túnel de transmissão e nos cartões de porta, e algum desgaste no bolster do banco do condutor, manípulo do travão de mão, manípulo das mudanças, volante, e puxar a porta do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
O mais recente teste MOT foi realizado em 18 de Novembro de 2022 a 191.316 milhas, resultando numa primeira passagem com conselhos para um tubo de direcção motorizado na frente, e um leve embaciamento de óleo nos amortecedores traseiros na frente. Observou-se alguma corrosão nos tubos de combustível traseiros próximos, na soleira interior traseira próxima, na soleira interior traseira fora de lado, na mola da bobina traseira fora de lado, e na barra anti-capotamento traseira próxima. O vendedor afirma que os conselhos foram entretanto abordados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última revisão do carro foi efectuada em Março de 2023 a 191.891 milhas pelo especialista da BMW Munich Legends, que substituiu as mangueiras da direcção assistida.
Antes disso, Munich Legends realizou serviços em Maio de 2021 a 183.710 milhas e Julho de 2019 a 173.000 milhas.
Os amortecedores e molas traseiros foram substituídos em Dezembro de 2022, e em Janeiro de 2022 foram instaladas novas juntas de cobertura de balancins.
Novos pneus traseiros foram montados em Setembro de 2021, e novos pneus dianteiros foram montados em 2019, bem como novos braços superiores de suspensão traseira.
Em Dezembro de 2016 foi instalada uma embraiagem de substituição e um volante de inércia.
Serão incluídos na venda os documentos que detalham o histórico do serviço do carro e outros trabalhos de manutenção realizados.

Datas e quilometragem:

Mar 2023 - 191.891 milhas - Munique Legends
Maio 2021 - 183.710 milhas - Lendas de Munique
Jul 2019 - 173.000 milhas - Lendas de Munique
Jul 2018 - 170,045 milhas - Munique Legends
Set 2016 - 159,363 milhas - Munique Legends
Jul 2015 - TBC Quilometragem - Munique Legends
Ago 2014 - 132,491 milhas - Munique Legends
Nov 2012 - 117,627 milhas - Munique Legends
Set 2011 - 104.735 milhas - Lendas de Munique
Nov 2010 - 90,374 milhas - Munique Legends
Dez 2009 - 75,267 milhas - Munique Legends
Nov 2008 - 62,088 milhas - Munique Legends
Abr 2008 - 55,146 milhas - Munique Legends
Dez 2005 - 47,898 milhas - Vinhas da BMW de Guildford
Out 2003 - 35,809 milhas - Madeira em Hampshire BMW
Nov 2002 - 25,921 milhas - Madeira em Hampshire BMW
Fev 2002 - 13,599 milhas - Madeira em Hampshire BMW
Jun 2001 - 1,401 milhas - Madeira em Hampshire BMW
Maio 2001 - PDI - Madeira em Hampshire BMW

SÍNTESE

Disse a revista Evo para ter "redefinido a super-saloon" e para ser "capaz de misturar conforto e desempenho de uma forma que poucos rivais contemporâneos poderiam reunir"; o BMW M5 da era E39 é um carro de condutor elogiado, oferecido para venda aqui na atraente e rara tonalidade do Estoril Blue. Evidentemente bem conservado ao longo da sua vida e ostentando uma alta especificação de fábrica, bem como um punhado de actualizações bem escolhidas, este carro faria uma adição maravilhosa a uma montagem mais ampla de célebres M-cars ou clássicos modernos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.