2000 Porsche 911 (996) GT3 Clubsport - 40,000 Miles for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport der Generation 996 ist ein begehrenswerter und hochgelobter moderner klassischer Sportwagen für die Rennstrecke, der aus langjährigem Besitz stammt und eine gute Wartungshistorie aufweist.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 355 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieses originale Exemplar für den britischen Markt mit dem Code 'C16' wurde im Januar 2000 erstmals zugelassen und befindet sich seit fast sechs Jahren im Besitz des Verkäufers.
Vom 911 GT3 der Generation 996.1 wurden nur 1.858 Exemplare produziert, von denen nur 106 nach Großbritannien geliefert wurden, davon nur 28 in Clubsport-Ausführung, und dieses Exemplar ist vermutlich das einzige in Irisblau.
Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 40.000 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 GT3 Clubsport ist im attraktiven Farbton Irisblau Metallic lackiert, mit schwarzem Kunstleder und Stoff bezogenem Interieur, kontrastierenden roten Sicherheitsgurten, farbigen Porsche Wappen auf den Kopfstützen sowie satinierten Silber- und Karbonzierleisten.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge im 10-Speichen-Design, die rote Bremssättel mit Porsche-Logo einrahmen und mit Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, Recaro-Schalensitze, ein kompletter Überrollkäfig, das Clubsport-Paket, ein im Beifahrerfußraum montierter Feuerlöscher, eine Klimaautomatik, ein Sechs-Punkt-Gurt von Schroth Racing und eine Porsche CDR-22-Stereoanlage.
Der Wagen wird mit zwei Schlüsseln, einem Warndreieck, Werkzeug, einem CTek-Batterieladegerät, einer Autoabdeckung, dem originalen Porsche-Bestellformular, allen Besitzerhandbüchern in einer schwarzen Kunstledermappe, dem gestempelten Serviceheft, dem V5C und einem A4-Ordner mit einer Auswahl an Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 1. Oktober 2024 bei 39.777 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis darauf führte, dass beide Endschalldämpfer an ihrer Außenhaut korrodiert sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Routinewartung an diesem 911 GT3 wurde im Oktober 2024 bei 39.777 Meilen von Bahnsport Ltd. durchgeführt. Bei dieser großen Wartung wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt, ein neuer Keilriemen eingebaut, die Zündkerzen ersetzt, das Getriebeöl gewechselt, die Fahrzeughöhe eingestellt und die Aufhängung und Achsvermessung vorgenommen.
Im November 2019 wurden von ZRS Engineering umfangreiche Wartungsarbeiten an der Aufhängung durchgeführt. Dazu gehörten der Einbau von Powerflex-Buchsen an den inneren und äußeren Querlenkern, den inneren und mittleren Querlenkern, den hinteren Spurlenkern und den 21- und 27-mm-Stabilisatoren, der Einbau eines Powerflex-Getriebeeinsatzes, zwei neue untere Querlenker hinten, zwei neue untere Querlenker, eine neue Getriebehalterung, der Einbau von vier Überrollkäfig-Spreizblechen und eine Achsvermessung.
Ein großer Service wurde im Juni 2019 bei 37.793 Meilen vom Porsche Centre East London durchgeführt.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört der Austausch beider vorderer Stoßdämpfer im Juni 2020 bei 37.800 Meilen durch einen unabhängigen Porsche-Spezialisten, 911 Box.

Daten und Kilometerstand:

Okt 2024 - 39.777 Meilen - Bahnsport Porsche Spezialist
Jun 2019 - 37.793 Meilen - Porsche Zentrum East London
Feb 2018 - 37.469 Meilen - Porsche Zentrum South London
Jan 2017 - 36.892 Meilen - Porsche Zentrum East London
Dezember 2014 - 34.964 Meilen - Porsche Zentrum East London
Jun 2013 - 29.660 Meilen - Porsche Zentrum West London
Nov 2011 - 29.576 Meilen - Paul Stephens Unabhängiger Porsche Spezialist
März 2011 - 28.603 Meilen - Porsche Zentrum Newcastle
Jun 2009 - 25,767 Meilen - Porsche Centre Mid-Sussex
May 2008 - 24,707 Meilen - Porsche Centre Mid-Sussex
Dezember 2006 - 22.661 Meilen - Porsche Zentrum Mid-Sussex
Okt 2005 - 19.184 Meilen - Porsche Zentrum Mid-Sussex
Sep 2004 - 16.710 Meilen - Porsche Zentrum Mid-Sussex
Jul 2003 - 12.270 Meilen - Rivervale Porsche
Apr 2002 - 8.725 Meilen - Rivervale Porsche
März 2001 - 4.067 Meilen - Chapelgate Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 Clubsport der Generation 996 ist ein hochgelobter und mitreißender moderner klassischer Sportwagen für die Rennstrecke, der aus langjährigem Besitz stammt und von Anfang an wenig Kilometer gelaufen ist. Er ist vermutlich das einzige Exemplar auf dem britischen Markt, das in Irisblau lackiert ist, mit wünschenswerten Werksoptionen ausgestattet ist und über einen starken Sechszylindermotor verfügt, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Er ist eine anspruchsvolle Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein äußerst lohnender Begleiter für Fahrten am Wochenende, Besuche von Autoshows und Rennstreckenfahrten.

Die Beschreibungen werden vom Verkäufer zur Verfügung gestellt und sind nach seinem Wissen korrekt und nicht irreführend. Der Käufer muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen, und es wird dringend empfohlen, unabhängige Nachforschungen anzustellen. Anfragen sollten im Kommentarbereich gestellt werden, und eventuelle Besichtigungen sollten vor dem Bieten vereinbart werden.

Oldtimer und Sammlerfahrzeuge können kosmetische oder Karosseriereparaturen aufweisen, die visuell nicht erkennbar sind. Fotos können Farbe oder Zustand nicht genau wiedergeben, daher sollten Käufer wichtige Details direkt mit dem Verkäufer abklären. Sofern nicht anders angegeben, sind die Fahrzeugzulassungen möglicherweise nicht enthalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This 996-generation Porsche 911 GT3 Clubsport is a desirable and acclaimed modern classic track-focused sports car, offered from long-term ownership and with a strong maintenance history.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre flat-six, delivering around 355bhp to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
This original UK-market code ‘C16’ example was first registered in January 2000, and has been with the seller for nearly six years.
Just 1,858 examples of the 996.1-generation 911 GT3 were produced, with just 106 examples being delivered to the UK, of which only 28 were Clubsport specification, and this particular example is believed to be the only model specified in Iris Blue.
The odometer shows just 40,000 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 GT3 Clubsport is finished in the attractive hue of Iris Blue Metallic, over a black leatherette and cloth-trimmed interior, featuring contrasting red seat belts, coloured Porsche crests on the headrests, and satin-silver and carbon-fibre trim.
It rides on a set of 18-inch 10-spoke split-rim alloy wheels, framing red Porsche-branded brake callipers, and shod in Michelin Pilot Sport tyres.
Equipment includes a top-tinted windscreen, Recaro bucket seats, a full roll cage, the Clubsport package, a passenger footwell-mounted fire extinguisher, automatic air conditioning, a six-point Schroth Racing harness, and a Porsche CDR-22 stereo.
The car comes with two keys, a warning triangle, tools, a CTek battery charger, a car cover, the original Porsche order form, all the owner’s manuals in a black leatherette wallet, the stamped service booklet, the V5C, and an A4 folder containing a selection of maintenance invoices and MOT certificates.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car’s last MOT test was conducted on 1 October 2024 at 39,777 miles, resulting in a first-time pass with an advisory for both rear exhaust silencers being corroded on their outer skins.

SERVICE HISTORY

This 911 GT3’s most recent routine maintenance was carried out in October 2024 at 39,777 miles by Bahnsport Ltd. A major service, this included the brake fluid being changed, a new auxiliary belt fitted, the spark plugs replaced, the gearbox oil changed, a ride height adjustment, and a suspension and wheel alignment.
Major suspension maintenance was carried out in November 2019 by ZRS Engineering, which included Powerflex bushes being fitted on the inner and outer link arms, inner and mid coffin arms, rear toe link, and 21mm and 27mm anti-roll bars, as well as a Powerflex gearbox insert being fitted, two new rear lower control arms fitted, two new lower wishbone arms installed, a new transmission mount, four roll cage spreader plates installed, and a four wheel alignment.
A major service was carried out in June 2019 at 37,793 miles by Porsche Centre East London.
Other notable maintenance includes both front shock absorbers being replaced in June 2020 at 37,800 miles by an independent Porsche specialist, 911 Box.

Dates and Mileages:

Oct 2024 - 39,777 miles - Bahnsport Porsche Specialist
Jun 2019 - 37,793 miles - Porsche Centre East London
Feb 2018 - 37,469 miles - Porsche Centre South London
Jan 2017 - 36,892 miles - Porsche Centre East London
Dec 2014 - 34,964 miles - Porsche Centre East London
Jun 2013 - 29,660 miles - Porsche Centre West London
Nov 2011 - 29,576 miles - Paul Stephens Independent Porsche Specialist
Mar 2011 - 28,603 miles - Porsche Centre Newcastle
Jun 2009 - 25,767 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
May 2008 - 24,707 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Dec 2006 - 22,661 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Oct 2005 - 19,184 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Sep 2004 - 16,710 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Jul 2003 - 12,270 miles - Rivervale Porsche
Apr 2002 - 8,725 miles - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4,067 miles - Chapelgate Porsche

SUMMARY

This 996-generation Porsche 911 GT3 Clubsport is a lauded and involving modern classic track-focused sports car, offered from long-term ownership and with low mileage from new. Believed to be the only UK-market example specified in Iris Blue, with desirable factory options, and boasting a potent flat-six engine coupled to a six-speed manual gearbox, it would make a discerning addition to any marque enthusiast’s collection, and a highly rewarding companion for weekend drives, car show visits, and track-day action alike.

Descriptions are provided by the seller and, to their knowledge, are accurate and not misleading. Buyers must satisfy themselves of the description’s accuracy, and independent research is strongly advised. Enquiries should be raised in the comments section and any inspections arranged before bidding.

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DATOS CLAVE

Esta generación 996 Porsche 911 GT3 Clubsport es un clásico moderno y aclamado coche deportivo centrado en la pista, que se ofrece de propiedad a largo plazo y con un historial de mantenimiento fuerte.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos y 3,6 litros, que entrega unos 355 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en enero de 2000 y el vendedor lo conserva desde hace casi seis años.
Sólo se produjeron 1.858 ejemplares de la generación 996.1 del 911 GT3, de los que sólo 106 se entregaron en el Reino Unido, 28 de ellos con la especificación Clubsport, y se cree que este ejemplar en concreto es el único especificado en color Iris Blue.
El cuentakilómetros marca sólo 40.000 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 GT3 Clubsport está acabado en el atractivo tono Azul Iris metalizado, sobre un interior tapizado en piel sintética y tela negra, con cinturones de seguridad rojos en contraste, escudos Porsche de colores en los reposacabezas y detalles en plata satinada y fibra de carbono.
Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y 10 radios, con pinzas de freno rojas Porsche y neumáticos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento incluye un parabrisas tintado, asientos de cubo Recaro, una jaula antivuelco completa, el paquete Clubsport, un extintor montado en el reposapiés del pasajero, aire acondicionado automático, un arnés Schroth Racing de seis puntos y un equipo de música Porsche CDR-22.
El coche viene con dos llaves, un triángulo de advertencia, herramientas, un cargador de batería CTek, una funda de coche, la hoja de pedido original de Porsche, todos los manuales del propietario en una cartera de cuero sintético negro, el libro de servicio sellado, el V5C, y una carpeta A4 que contiene una selección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 1 de octubre de 2024 a 39.777 millas, resultando en un primer pase con una advertencia de que ambos silenciadores de escape traseros estaban corroídos en sus pieles exteriores.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento de rutina más reciente de este 911 GT3 se llevó a cabo en octubre de 2024 a 39.777 millas por Bahnsport Ltd.. Un servicio importante, que incluyó el cambio del líquido de frenos, la instalación de una nueva correa auxiliar, la sustitución de las bujías, el cambio del aceite de la caja de cambios, el ajuste de la altura de conducción y la alineación de la suspensión y las ruedas.
En noviembre de 2019, ZRS Engineering llevó a cabo un mantenimiento importante de la suspensión, que incluyó la instalación de casquillos Powerflex en los brazos de enlace interno y externo, los brazos de ataúd internos y medios, el eslabón de convergencia trasero y las barras estabilizadoras de 21 mm y 27 mm, así como la instalación de un inserto de caja de cambios Powerflex, dos nuevos brazos de control inferiores traseros instalados, dos nuevos brazos de trapecio inferiores instalados, un nuevo soporte de transmisión, cuatro placas separadoras de jaula antivuelco instaladas y una alineación de cuatro ruedas.
Se realizó un servicio importante en junio de 2019 a las 37,793 millas por Porsche Centre East London.
Otro mantenimiento notable incluye ambos amortiguadores delanteros reemplazados en junio de 2020 a las 37,800 millas por un especialista independiente de Porsche, 911 Box.

Fechas y kilometrajes:

Oct 2024 - 39.777 millas - Especialista Bahnsport Porsche
Jun 2019 - 37,793 millas - Centro Porsche East London
Feb 2018 - 37,469 millas - Porsche Centre South London
Enero 2017 - 36,892 millas - Porsche Centre East London
Dic 2014 - 34,964 millas - Porsche Centre East London
Jun 2013 - 29.660 millas - Porsche Centre West London
Nov 2011 - 29,576 millas - Paul Stephens Especialista Independiente de Porsche
Mar 2011 - 28.603 millas - Porsche Centre Newcastle
Jun 2009 - 25.767 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Mayo de 2008 - 24.707 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Dic 2006 - 22.661 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Oct 2005 - 19.184 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Sep 2004 - 16.710 millas - Centro Porsche Mid-Sussex
Jul 2003 - 12.270 millas - Rivervale Porsche
Abr 2002 - 8,725 millas - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4,067 millas - Chapelgate Porsche

RESUMEN

Esta generación 996 Porsche 911 GT3 Clubsport es un alabado y la participación de la pista centrado clásico moderno coche deportivo, que ofrece de propiedad a largo plazo y con poco kilometraje desde nuevo. Se cree que es el único ejemplo del mercado del Reino Unido especificado en Iris Blue, con opciones de fábrica deseables, y que cuenta con un potente motor de seis cilindros acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, que haría una adición exigente a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero muy gratificante para los paseos de fin de semana, visitas a ferias de automóviles, y la acción track-day por igual.

Las descripciones son proporcionadas por el vendedor y, según su conocimiento, son exactas y no engañosas. Los compradores deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción y se recomienda encarecidamente realizar una investigación independiente. Las consultas deben plantearse en la sección de comentarios y las inspecciones deben organizarse antes de pujar.

Los vehículos clásicos y de colección pueden haber sufrido reparaciones estéticas o de carrocería que no son evidentes a simple vista. Las fotografías pueden no reflejar con exactitud el color o el estado, por lo que los compradores deben confirmar los detalles clave directamente con el vendedor. A menos que se indique lo contrario, es posible que no se incluyan las matriculaciones de los vehículos. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de la génération 996 est une voiture de sport classique moderne, désirable et acclamée, axée sur la piste. Elle est proposée par un propriétaire de longue date et possède un solide historique d'entretien.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 355 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cet exemplaire original portant le code "C16" pour le marché britannique a été immatriculé pour la première fois en janvier 2000 et a été conservé par le vendeur pendant près de six ans.
La 911 GT3 de la génération 996.1 n'a été produite qu'à 1 858 exemplaires, dont 106 ont été livrés au Royaume-Uni, parmi lesquels 28 seulement étaient des Clubsport, et cet exemplaire particulier est considéré comme le seul modèle spécifié en bleu iris.
Le compteur kilométrique indique seulement 40 000 miles depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 GT3 Clubsport est habillée d'une teinte attrayante, le bleu iris métallisé, sur un intérieur en similicuir et tissu noir, avec des ceintures de sécurité rouges contrastées, des écussons Porsche colorés sur les appuis-tête, et des garnitures en argent satiné et en fibre de carbone.
Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 18 pouces à 10 branches divisées, encadrant des étriers de frein rouges marqués Porsche, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
L'équipement comprend un pare-brise teinté, des sièges baquets Recaro, un arceau de sécurité complet, le pack Clubsport, un extincteur au pied du passager, la climatisation automatique, un harnais Schroth Racing à six points et une chaîne stéréo Porsche CDR-22.
La voiture est livrée avec deux clés, un triangle de signalisation, des outils, un chargeur de batterie CTek, une housse, le bon de commande original de Porsche, tous les manuels du propriétaire dans une pochette en similicuir noir, le carnet d'entretien tamponné, le V5C et une chemise A4 contenant une sélection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 1er octobre 2024, à 39 777 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis pour les deux silencieux d'échappement arrière corrodés sur leurs peaux extérieures.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien de routine le plus récent de cette 911 GT3 a été effectué en octobre 2024 à 39 777 miles par Bahnsport Ltd. Il s'agissait d'une révision majeure qui comprenait la vidange du liquide de frein, la pose d'une nouvelle courroie auxiliaire, le remplacement des bougies d'allumage, la vidange de l'huile de la boîte de vitesses, le réglage de la hauteur de caisse ainsi que le réglage de la suspension et de l'alignement des roues.
Un entretien majeur de la suspension a été effectué en novembre 2019 par ZRS Engineering, avec notamment le montage de douilles Powerflex sur les bras de liaison intérieurs et extérieurs, les bras de cercueils intérieurs et médians, la biellette de pincement arrière et les barres antiroulis de 21 mm et 27 mm, ainsi que le montage d'un insert de boîte de vitesses Powerflex, le montage de deux nouveaux bras de contrôle inférieurs arrière, l'installation de deux nouveaux bras de triangulation inférieurs, un nouveau support de transmission, l'installation de quatre plaques d'écartement de l'arceau de sécurité et un alignement des quatre roues.
Une grande révision a été effectuée en juin 2019 à 37 793 miles par le Porsche Centre East London.
Parmi les autres entretiens notables, les deux amortisseurs avant seront remplacés en juin 2020, à 37 800 miles, par un spécialiste Porsche indépendant, 911 Box.

Dates et kilométrages :

Oct 2024 - 39,777 miles - Bahnsport Porsche Specialist
Juin 2019 - 37 793 miles - Centre Porsche East London
Feb 2018 - 37,469 miles - Porsche Centre South London
Jan 2017 - 36 892 miles - Centre Porsche East London
Dec 2014 - 34,964 miles - Porsche Centre East London
Jun 2013 - 29,660 miles - Centre Porsche West London
Nov 2011 - 29 576 miles - Paul Stephens Spécialiste indépendant de Porsche
Mars 2011 - 28 603 miles - Centre Porsche de Newcastle
Jun 2009 - 25,767 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
May 2008 - 24,707 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Décembre 2006 - 22 661 miles - Centre Porsche Mid-Sussex
Oct 2005 - 19 184 miles - Centre Porsche Mid-Sussex
Sep 2004 - 16 710 miles - Centre Porsche Mid-Sussex
Jul 2003 - 12,270 miles - Rivervale Porsche
Avril 2002 - 8,725 miles - Rivervale Porsche
Mars 2001 - 4,067 miles - Chapelgate Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 Clubsport de la génération 996 est une voiture de sport moderne, classique, axée sur la piste, louée et impliquée, proposée par un propriétaire de longue date et avec un faible kilométrage depuis sa création. Il s'agirait du seul exemplaire sur le marché britannique spécifié en bleu iris, avec des options d'usine intéressantes, et doté d'un puissant moteur flat-six couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Il s'agirait d'un ajout de choix à la collection de tout amateur de la marque, et d'un compagnon très gratifiant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles, et les journées sur circuit.

Les descriptions sont fournies par le vendeur et, à sa connaissance, sont exactes et non trompeuses. Les acheteurs doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description et il est vivement conseillé de faire des recherches indépendantes. Les demandes de renseignements doivent être formulées dans la section des commentaires et toute inspection doit être organisée avant l'enchère.

Les véhicules classiques et de collection peuvent avoir subi des réparations cosmétiques ou de carrosserie qui ne sont pas visibles à l'œil nu. Les photographies peuvent ne pas refléter fidèlement la couleur ou l'état du véhicule. Les acheteurs doivent donc confirmer les principaux détails directement auprès du vendeur. Sauf indication contraire, les immatriculations des véhicules peuvent ne pas être incluses. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 GT3 Clubsport della generazione 996 è un'ambita e acclamata auto sportiva moderna incentrata sulla pista, offerta da un proprietario di lunga data e con una solida storia di manutenzione.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 355 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 2000 ed è in possesso del venditore da quasi sei anni.
La 911 GT3 della generazione 996.1 è stata prodotta in soli 1.858 esemplari e consegnata nel Regno Unito in soli 106 esemplari, di cui solo 28 con specifiche Clubsport, e si ritiene che questo particolare esemplare sia l'unico specificato in Iris Blue.
Il contachilometri segna solo 40.000 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 GT3 Clubsport è rifinita nell'attraente tonalità Iris Blue Metallic, su interni in similpelle e tessuto neri, con cinture di sicurezza rosse a contrasto, stemmi Porsche colorati sui poggiatesta e finiture in argento satinato e fibra di carbonio.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 18 pollici a 10 razze sdoppiate, con pinze dei freni rosse a marchio Porsche e pneumatici Michelin Pilot Sport.
L'equipaggiamento comprende un parabrezza oscurato, sedili Recaro, una gabbia di protezione completa, il pacchetto Clubsport, un estintore montato sul vano piedi del passeggero, il climatizzatore automatico, un'imbracatura Schroth Racing a sei punti e uno stereo Porsche CDR-22.
La vettura è corredata da due chiavi, un triangolo di emergenza, attrezzi, un caricabatterie CTek, un telo copriauto, il modulo d'ordine originale Porsche, tutti i manuali d'uso in una cartella in similpelle nera, il libretto di manutenzione timbrato, il V5C e una cartella A4 contenente una selezione di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 1° ottobre 2024 a 39.777 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un avviso per entrambi i silenziatori di scarico posteriori corrosi sulla loro pelle esterna.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 911 GT3 è stato effettuato nell'ottobre del 2024, al chilometraggio di 39.777 miglia, da Bahnsport Ltd. Si è trattato di un importante intervento di manutenzione che ha incluso il cambio del liquido dei freni, il montaggio di una nuova cinghia ausiliaria, la sostituzione delle candele, il cambio dell'olio del cambio, la regolazione dell'altezza di marcia e l'allineamento delle sospensioni e delle ruote.
Nel novembre 2019 ZRS Engineering ha effettuato un importante intervento di manutenzione delle sospensioni, che ha compreso l'installazione di boccole Powerflex sui bracci di collegamento interni ed esterni, sui bracci interni e mediani, sul toe link posteriore e sulle barre antirollio da 21 e 27 mm, nonché il montaggio di un inserto Powerflex per il cambio, l'installazione di due nuovi bracci di controllo inferiori posteriori, l'installazione di due nuovi bracci oscillanti inferiori, l'installazione di un nuovo supporto per la trasmissione, l'installazione di quattro piastre distanziatrici per la gabbia di rollio e l'allineamento di quattro ruote.
Un importante intervento di manutenzione è stato effettuato nel giugno 2019 a 37.793 miglia dal Porsche Centre East London.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione di entrambi gli ammortizzatori anteriori nel giugno 2020 a 37.800 miglia da parte di uno specialista Porsche indipendente, 911 Box.

Date e chilometraggi:

Ottobre 2024 - 39.777 miglia - Specialista Porsche Bahnsport
Giugno 2019 - 37.793 miglia - Centro Porsche di Londra Est
Febbraio 2018 - 37.469 miglia - Centro Porsche South London
Gennaio 2017 - 36.892 miglia - Centro Porsche East London
Dicembre 2014 - 34.964 miglia - Centro Porsche East London
Giugno 2013 - 29.660 miglia - Centro Porsche West London
Novembre 2011 - 29.576 miglia - Paul Stephens Specialista indipendente Porsche
Marzo 2011 - 28.603 miglia - Centro Porsche di Newcastle
Giugno 2009 - 25.767 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
Maggio 2008 - 24.707 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
Dicembre 2006 - 22.661 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
Ottobre 2005 - 19.184 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
Settembre 2004 - 16.710 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
Luglio 2003 - 12.270 miglia - Rivervale Porsche
Aprile 2002 - 8.725 miglia - Rivervale Porsche
Marzo 2001 - 4.067 miglia - Chapelgate Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 Clubsport della generazione 996 è un'apprezzata e coinvolgente auto sportiva moderna incentrata sulla pista, offerta da una proprietà di lunga data e con un basso chilometraggio da nuova. Si ritiene che sia l'unico esemplare sul mercato britannico specificato in Iris Blue, con opzioni di fabbrica desiderabili, e vantando un potente motore flat-six accoppiato a un cambio manuale a sei marce, sarebbe un'aggiunta discreta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio, e un compagno altamente gratificante per i fine settimana di guida, le visite ai saloni dell'auto e le azioni in pista.

Le descrizioni sono fornite dal venditore e, a sua conoscenza, sono accurate e non fuorvianti. Gli acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza delle descrizioni e si consiglia vivamente di effettuare ricerche indipendenti. Le richieste di informazioni devono essere inviate nella sezione commenti ed eventuali ispezioni devono essere concordate prima di fare offerte.

I veicoli d'epoca e da collezione possono aver subito riparazioni estetiche o di carrozzeria non visibili. Le fotografie potrebbero non riflettere accuratamente il colore o le condizioni, pertanto gli acquirenti devono confermare i dettagli chiave direttamente con il venditore. Se non diversamente specificato, le immatricolazioni dei veicoli potrebbero non essere incluse. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 GT3 Clubsport van de 996-generatie is een begeerlijke en veelgeprezen moderne, klassieke sportwagen voor op het circuit. Hij is al lange tijd in bezit en heeft een lange onderhoudshistorie.
Onder de achterste motorklep zit een natuurlijk opgezogen 3,6-liter flat-six, die ongeveer 355 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in januari 2000 en is al bijna zes jaar in het bezit van de verkoper.
Er werden slechts 1.858 exemplaren van de 996.1-generatie 911 GT3 geproduceerd, waarvan er slechts 106 in het Verenigd Koninkrijk werden geleverd, waarvan slechts 28 met Clubsport-specificatie, en dit specifieke exemplaar is waarschijnlijk het enige model dat in Iris Blue is uitgevoerd.
Op de kilometerteller staat slechts 40.000 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 GT3 Clubsport is afgewerkt in de aantrekkelijke tint Iris Blue Metallic, op een zwart lederen en stoffen interieur met contrasterende rode veiligheidsgordels, gekleurde Porsche-kreuzen op de hoofdsteunen en satijnzilver en koolstofvezel sierdelen.
Hij staat op een set 18-inch 10-spaaks lichtmetalen velgen met gespleten velg, met rode remklauwen van Porsche en Michelin Pilot Sport-banden.
De uitrusting omvat een getinte voorruit, Recaro kuipstoelen, een volledige rolkooi, het Clubsport-pakket, een brandblusser in de voetruimte van de passagier, automatische airconditioning, een zespuntsgordel van Schroth Racing en een Porsche CDR-22 stereo-installatie.
De auto wordt geleverd met twee sleutels, een gevarendriehoek, gereedschap, een CTek acculader, een autohoes, de originele Porsche bestelbon, alle handleidingen voor de eigenaar in een zwarte kunstlederen portefeuille, het afgestempelde onderhoudsboekje, de V5C en een A4-map met een selectie onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 1 oktober 2024 bij 39.777 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang met een waarschuwing voor beide achterste uitlaatdempers die aan de buitenkant waren gecorrodeerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 GT3 werd uitgevoerd in oktober 2024 bij 39.777 mijl door Bahnsport Ltd. Het betrof een grote onderhoudsbeurt. Deze grote onderhoudsbeurt omvatte het verversen van de remvloeistof, het monteren van een nieuwe hulpriem, het vervangen van de bougies, het verversen van de versnellingsbakolie, het afstellen van de rijhoogte en het uitlijnen van de ophanging en de wielen.
In november 2019 werd groot onderhoud aan de ophanging uitgevoerd door ZRS Engineering, waarbij Powerflex-bussen werden gemonteerd op de binnenste en buitenste draagarmen, de binnenste en middelste kistarmen, de achterste toespoorstang en de 21 mm en 27 mm stabilisatorstangen. Ook werd een Powerflex-inzetstuk voor de versnellingsbak gemonteerd, werden twee nieuwe onderste draagarmen achter gemonteerd, twee nieuwe onderste draagarmen geïnstalleerd, een nieuwe transmissiebevestiging geplaatst, vier spreidplaten voor de rolkooi geïnstalleerd en vier wielen uitgelijnd.
Een grote onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juni 2019 bij 37.793 mijl door Porsche Centrum Oost-Londen.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat de vervanging van beide schokdempers aan de voorzijde in juni 2020 bij 37.800 mijl door een onafhankelijke Porsche specialist, 911 Box.

Data en kilometers:

Okt 2024 - 39.777 mijl - Bahnsport Porsche Specialist
Jun 2019 - 37.793 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen
Feb 2018 - 37.469 kilometer - Porsche Centrum Zuid-Londen
Januari 2017 - 36.892 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen
Dec 2014 - 34.964 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen
Jun 2013 - 29.660 mijl - Porsche Centrum West Londen
Nov 2011 - 29.576 mijl - Paul Stephens Onafhankelijk Porsche Specialist
Mar 2011 - 28.603 mijl - Porsche Centrum Newcastle
Juni 2009 - 25.767 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
Mei 2008 - 24.707 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
Dec 2006 - 22.661 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
Okt 2005 - 19.184 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
Sep 2004 - 16.710 mijl - Porsche Centrum Mid-Sussex
Jul 2003 - 12.270 mijl - Rivervale Porsche
Apr 2002 - 8.725 mijl - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4.067 mijl - Chapelgate Porsche

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 GT3 Clubsport van de 996-generatie is een geprezen en betrokken moderne, klassieke sportwagen voor op het circuit, die sinds lange tijd in bezit is en weinig kilometers heeft gereden. Naar verluidt is dit het enige exemplaar op de Britse markt dat is uitgevoerd in Iris Blue, met aantrekkelijke fabrieksopties en een krachtige flat-six motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het zou een veeleisende toevoeging zijn aan de collectie van elke merkliefhebber en een zeer lonende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en actie op circuitdagen.

Beschrijvingen worden verstrekt door de verkoper en zijn, voor zover bekend, nauwkeurig en niet misleidend. Kopers moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onafhankelijk onderzoek wordt sterk aangeraden. Vragen moeten worden gesteld in het commentaargedeelte en eventuele inspecties moeten worden geregeld voordat u een bod uitbrengt.

Klassieke en verzamelbare voertuigen kunnen cosmetische reparaties of reparaties aan de carrosserie hebben gehad die niet zichtbaar zijn. Het is mogelijk dat foto's de kleur of staat niet nauwkeurig weergeven, dus kopers moeten belangrijke details rechtstreeks met de verkoper bespreken. Tenzij anders vermeld, zijn registraties van voertuigen mogelijk niet inbegrepen. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Porsche 911 GT3 Clubsport generacji 996 to pożądany i uznany współczesny klasyczny samochód sportowy skoncentrowany na torze, oferowany przez wieloletniego właściciela i z bogatą historią serwisową.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,6-litrowa, płaska szóstka, dostarczająca około 355 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten oryginalny egzemplarz z kodem "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 2000 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od prawie sześciu lat.
Wyprodukowano zaledwie 1 858 egzemplarzy 911 GT3 generacji 996.1, a do Wielkiej Brytanii dostarczono tylko 106 egzemplarzy, z czego tylko 28 w specyfikacji Clubsport, a ten konkretny egzemplarz jest prawdopodobnie jedynym modelem w specyfikacji Iris Blue.
Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 40 000 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 GT3 Clubsport jest wykończone w atrakcyjnym odcieniu Iris Blue Metallic, z czarnym wnętrzem obszytym skórą i tkaniną, z kontrastującymi czerwonymi pasami bezpieczeństwa, kolorowymi herbami Porsche na zagłówkach oraz satynowo-srebrnymi wykończeniami z włókna węglowego.
Jeździ na zestawie 18-calowych, 10-ramiennych felg aluminiowych z czerwonymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche i obutych w opony Michelin Pilot Sport.
Wyposażenie obejmuje przyciemnianą przednią szybę, kubełkowe fotele Recaro, pełną klatkę bezpieczeństwa, pakiet Clubsport, gaśnicę montowaną w przestrzeni na nogi pasażera, automatyczną klimatyzację, sześciopunktową uprząż Schroth Racing i zestaw stereo Porsche CDR-22.
Samochód jest dostarczany z dwoma kluczykami, trójkątem ostrzegawczym, narzędziami, ładowarką CTek, pokrowcem na samochód, oryginalnym formularzem zamówienia Porsche, wszystkimi instrukcjami obsługi w czarnym skórzanym portfelu, podstemplowaną książeczką serwisową, V5C i folderem A4 zawierającym wybór faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 1 października 2024 r. przy przebiegu 39 777 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniem, że oba tylne tłumiki wydechu są skorodowane na ich zewnętrznych powłokach.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa konserwacja tego 911 GT3 została przeprowadzona w październiku 2024 r. przy przebiegu 39 777 mil przez Bahnsport Ltd.. Główny serwis obejmował wymianę płynu hamulcowego, montaż nowego paska pomocniczego, wymianę świec zapłonowych, wymianę oleju w skrzyni biegów, regulację wysokości jazdy oraz geometrię zawieszenia i kół.
Główna konserwacja zawieszenia została przeprowadzona w listopadzie 2019 r. przez ZRS Engineering, która obejmowała montaż tulei Powerflex na wewnętrznych i zewnętrznych wahaczach, wewnętrznych i środkowych wahaczach, tylnym łączniku zbieżności oraz stabilizatorach 21 mm i 27 mm, a także zamontowanie wkładu skrzyni biegów Powerflex, zamontowanie dwóch nowych tylnych dolnych wahaczy, dwóch nowych dolnych wahaczy, nowego mocowania skrzyni biegów, czterech płyt rozporowych klatki bezpieczeństwa i geometrii czterech kół.
Główny serwis został przeprowadzony w czerwcu 2019 roku przy przebiegu 37 793 mil przez Porsche Centre East London.
Inne godne uwagi przeglądy obejmują wymianę obu przednich amortyzatorów w czerwcu 2020 roku przy przebiegu 37 800 mil przez niezależnego specjalistę Porsche, 911 Box.

Daty i przebiegi:

Październik 2024 - 39 777 mil - Bahnsport Porsche Specialist
Czerwiec 2019 - 37 793 mil - Porsche Centre East London
Luty 2018 - 37 469 mil - Porsche Centre South London
styczeń 2017 - 36 892 mil - Porsche Centre East London
Grudzień 2014 - 34 964 mil - Porsche Centre East London
Czerwiec 2013 - 29 660 mil - Porsche Centre West London
Listopad 2011 - 29 576 mil - Paul Stephens Niezależny specjalista Porsche
Marzec 2011 - 28 603 mil - Porsche Centre Newcastle
Czerwiec 2009 - 25 767 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Maj 2008 - 24 707 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Grudzień 2006 - 22 661 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Październik 2005 - 19 184 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Wrzesień 2004 - 16 710 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Lipiec 2003 - 12 270 mil - Rivervale Porsche
Kwiecień 2002 - 8 725 mil - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4 067 mil - Chapelgate Porsche

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 GT3 Clubsport generacji 996 jest chwalonym i nowoczesnym klasycznym samochodem sportowym skoncentrowanym na torze, oferowanym od dłuższego czasu i z niskim przebiegiem od nowości. Uważa się, że jest to jedyny egzemplarz na rynku brytyjskim w kolorze Iris Blue, z pożądanymi opcjami fabrycznymi i potężnym silnikiem flat-six połączonym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby to wymagający dodatek do kolekcji każdego entuzjasty marki i bardzo satysfakcjonujący towarzysz weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i akcji na torze.

Opisy są dostarczane przez sprzedającego i zgodnie z jego wiedzą są dokładne i nie wprowadzają w błąd. Kupujący muszą upewnić się co do dokładności opisu i zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie niezależnych badań. Zapytania należy zgłaszać w sekcji komentarzy, a wszelkie inspekcje należy zorganizować przed złożeniem oferty.

Pojazdy klasyczne i kolekcjonerskie mogły zostać poddane naprawom kosmetycznym lub blacharskim, które nie są widoczne na zdjęciach. Fotografie mogą niedokładnie odzwierciedlać kolor lub stan, dlatego kupujący powinni potwierdzić kluczowe szczegóły bezpośrednio ze sprzedawcą. O ile nie określono inaczej, rejestracje pojazdów mogą nie być uwzględnione. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 GT3 Clubsport da geração 996 é um desejável e aclamado automóvel desportivo clássico moderno, orientado para as pistas, oferecido como propriedade de longa data e com um sólido historial de manutenção.
Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 355 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em janeiro de 2000 e está com o vendedor há quase seis anos.
Foram produzidos apenas 1.858 exemplares do 911 GT3 da geração 996.1, tendo sido entregues apenas 106 exemplares no Reino Unido, dos quais apenas 28 tinham a especificação Clubsport, e acredita-se que este exemplar em particular seja o único modelo especificado em Iris Blue.
O conta-quilómetros indica apenas 40.000 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 GT3 Clubsport tem um atraente acabamento em Azul Iris Metalizado, sobre um interior em pele preta e tecido, com cintos de segurança vermelhos contrastantes, emblemas Porsche coloridos nos apoios de cabeça e acabamentos em prata acetinada e fibra de carbono.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com 10 raios e aro dividido, emoldurando pinças de travão vermelhas da marca Porsche e calçadas com pneus Michelin Pilot Sport.
O equipamento inclui um para-brisas fumado, bancos de balde Recaro, uma gaiola de proteção completa, o pacote Clubsport, um extintor de incêndio montado na zona dos pés do passageiro, ar condicionado automático, um arnês Schroth Racing de seis pontos e um sistema de som Porsche CDR-22.
O automóvel inclui duas chaves, um triângulo de aviso, ferramentas, um carregador de bateria CTek, uma capa para o automóvel, a nota de encomenda original da Porsche, todos os manuais do proprietário numa carteira de pele preta, o livrete de serviço carimbado, o V5C e uma pasta A4 com uma seleção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 1 de outubro de 2024, com 39.777 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez, com uma advertência para o facto de ambos os silenciadores de escape traseiros estarem corroídos nas suas peles exteriores.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção de rotina mais recente deste 911 GT3 foi efectuada em outubro de 2024, às 39.777 milhas, pela Bahnsport Ltd. Um serviço importante, que incluiu a mudança do líquido dos travões, a instalação de uma nova correia auxiliar, a substituição das velas de ignição, a mudança do óleo da caixa de velocidades, um ajuste da altura de condução e um alinhamento da suspensão e das rodas.
Em novembro de 2019, a ZRS Engineering efectuou uma importante manutenção da suspensão, que incluiu a instalação de casquilhos Powerflex nos braços de ligação interiores e exteriores, nos braços interiores e médios do caixão, na ligação traseira e nas barras estabilizadoras de 21 mm e 27 mm, bem como a instalação de um inserto Powerflex na caixa de velocidades, dois novos braços de controlo inferiores traseiros, dois novos braços inferiores, um novo suporte de transmissão, quatro placas de espalhamento da gaiola de proteção e um alinhamento das quatro rodas.
Uma grande revisão foi efectuada em junho de 2019 a 37.793 milhas pelo Porsche Centre East London.
Outra manutenção notável inclui a substituição de ambos os amortecedores dianteiros em junho de 2020, aos 37.800 quilómetros, por um especialista independente da Porsche, a 911 Box.

Datas e quilometragem:

outubro 2024 - 39.777 milhas - Especialista Porsche Bahnsport
junho 2019 - 37.793 milhas - Porsche Centre East London
fevereiro 2018 - 37.469 milhas - Porsche Centre South London
Jan. 2017 - 36.892 milhas - Porsche Centre East London
Dez 2014 - 34.964 milhas - Porsche Centre East London
junho 2013 - 29.660 milhas - Porsche Centre West London
Nov 2011 - 29.576 milhas - Paul Stephens Especialista Independente Porsche
Mar 2011 - 28.603 milhas - Porsche Centre Newcastle
junho 2009 - 25.767 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
maio 2008 - 24.707 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
Dez 2006 - 22.661 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
outubro 2005 - 19.184 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
setembro 2004 - 16.710 milhas - Porsche Centre Mid-Sussex
julho 2003 - 12.270 milhas - Rivervale Porsche
abril 2002 - 8.725 milhas - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4.067 milhas - Chapelgate Porsche

RESUMO

Este Porsche 911 GT3 Clubsport da geração 996 é um elogiado e envolvente automóvel desportivo clássico moderno focado em pista, oferecido por um proprietário de longa data e com baixa quilometragem desde novo. Considerado o único exemplar no mercado do Reino Unido especificado em Iris Blue, com opções de fábrica desejáveis e ostentando um potente motor de seis cilindros acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, seria uma adição exigente à coleção de qualquer entusiasta da marca e um companheiro altamente gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e acções em dias de pista.

As descrições são fornecidas pelo vendedor e, tanto quanto é do seu conhecimento, são exactas e não induzem em erro. Os compradores devem certificar-se da exatidão das descrições e aconselha-se vivamente uma pesquisa independente. As questões devem ser colocadas na secção de comentários e as inspecções devem ser organizadas antes da licitação.

Os veículos clássicos e de coleção podem ter sofrido reparações cosméticas ou de carroçaria que não são visualmente aparentes. As fotografias podem não refletir com exatidão a cor ou o estado do veículo, pelo que os compradores devem confirmar os principais detalhes diretamente com o vendedor. Salvo indicação em contrário, os registos dos veículos podem não estar incluídos. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna 996-generation Porsche 911 GT3 Clubsport är en önskvärd och hyllad modern klassisk sportbil med fokus på banor, som erbjuds från långvarigt ägande och med en stark underhållshistorik.
Under det bakre motorlocket sitter en naturligt sugande 3,6-liters platt sexa som levererar cirka 355 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar med originalkod "C16" för den brittiska marknaden registrerades första gången i januari 2000 och har varit hos säljaren i nästan sex år.
Bara 1.858 exemplar av 911 GT3 i 996.1-generationen tillverkades, och bara 106 exemplar levererades till Storbritannien, varav endast 28 var Clubsport-specifikationer, och just detta exemplar tros vara den enda modellen som är specificerad i Iris Blue.
Vägmätaren visar bara 40.000 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 GT3 Clubsport är färdig i den attraktiva nyansen Iris Blue Metallic, över en svart läder- och tygklädd interiör, med kontrasterande röda säkerhetsbälten, färgade Porsche-kännetecken på nackstöden och satin-silver och kolfiberlister.
Den sitter på en uppsättning 18-tums 10-ekrade lättmetallfälgar med delad fälg, inramade av röda Porsche-märkta bromsok och skodda med Michelin Pilot Sport-däck.
Utrustningen inkluderar en topptonad vindruta, Recaro skålade säten, en full rullbur, Clubsport-paketet, en brandsläckare monterad i passagerarfotutrymmet, automatisk luftkonditionering, en sexpunkts Schroth Racing-sele och en Porsche CDR-22 stereo.
Bilen levereras med två nycklar, en varningstriangel, verktyg, en CTek batteriladdare, ett bilskydd, Porsche originalorderformulär, alla ägarhandböcker i en svart konstläderplånbok, det stämplade servicehäftet, V5C och en A4-mapp som innehåller ett urval av underhållsfakturor och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilens senaste MOT-prov genomfördes den 1 oktober 2024 efter 39.777 miles, vilket resulterade i ett första godkänt prov med en anmärkning om att båda de bakre avgasljuddämparna var korroderade på sina ytterhöljen.

SERVICEHISTORIK

Den här 911 GT3:s senaste rutinunderhåll utfördes i oktober 2024 vid 39 777 miles av Bahnsport Ltd. En större service, detta inkluderade byte av bromsvätska, montering av ett nytt hjälpbälte, byte av tändstift, byte av växellådsolja, justering av körhöjd och justering av fjädring och hjul.
Ett större underhåll av hjulupphängningen utfördes i november 2019 av ZRS Engineering, vilket omfattade montering av Powerflex-bussningar på de inre och yttre länkarmarna, de inre och mellersta kistarmarna, den bakre tåstången och 21 mm och 27 mm krängningshämmare, montering av en Powerflex-växellådsinsats, montering av två nya bakre nedre styrarmar, montering av två nya nedre länkarmar, montering av ett nytt transmissionsfäste, montering av fyra spridarplattor för rullburen och en fyrhjulsuppriktning.
En större service utfördes i juni 2019 vid 37 793 miles av Porsche Centre East London.
Annat anmärkningsvärt underhåll inkluderar båda främre stötdämparna som byttes ut i juni 2020 vid 37 800 miles av en oberoende Porsche-specialist, 911 Box.

Datum och körsträckor:

Okt 2024 - 39 777 mil - Bahnsport Porsche Specialist
Jun 2019 - 37 793 miles - Porsche Centre East London
Feb 2018 - 37 469 miles - Porsche Centre South London
Jan 2017 - 36 892 miles - Porsche Centre East London
Dec 2014 - 34 964 miles - Porsche Centre East London
juni 2013 - 29 660 mil - Porsche Centre West London
Nov 2011 - 29 576 miles - Paul Stephens Oberoende Porsche-specialist
Mar 2011 - 28.603 mil - Porsche Centre Newcastle
Jun 2009 - 25 767 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Maj 2008 - 24.707 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Dec 2006 - 22 661 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Oktober 2005 - 19 184 mil - Porsche Centre Mid-Sussex
Sep 2004 - 16 710 miles - Porsche Centre Mid-Sussex
Jul 2003 - 12 270 mil - Rivervale Porsche
Apr 2002 - 8 725 mil - Rivervale Porsche
Mar 2001 - 4 067 miles - Chapelgate Porsche

SAMMANFATTNING

Denna 996-generation Porsche 911 GT3 Clubsport är en hyllad och involverande modern klassisk spårfokuserad sportbil, som erbjuds från långvarigt ägande och med låg körsträcka från ny. Den tros vara det enda exemplaret på den brittiska marknaden som är specificerat i Iris Blue, med önskvärda fabriksalternativ och med en potent flat-sexmotor kopplad till en sexväxlad manuell växellåda, skulle det vara ett krävande tillskott till alla märkesentusiasters samling och en mycket givande följeslagare för både weekendkörningar, bilutställningsbesök och track-day action.

Beskrivningar tillhandahålls av säljaren och är, såvitt de vet, korrekta och inte vilseledande. Köpare måste själva försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och oberoende forskning rekommenderas starkt. Förfrågningar bör göras i kommentarsfältet och eventuella inspektioner ordnas innan budgivning.

Klassiska fordon och samlarfordon kan ha genomgått kosmetiska reparationer eller karosserireparationer som inte är synliga. Fotografier kanske inte exakt återspeglar färg eller skick, så köpare bör bekräfta viktiga detaljer direkt med säljaren. Om inte annat anges kan det hända att fordonsregistreringar inte ingår. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.