2000 PORSCHE 911 (996) GT3 - 4.0L MANTHEY ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein elegantes Beispiel für einen Supersportwagen, der sich auf die Rennstrecke konzentriert und mit einem stärkeren Manthey-Racing-Motor ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er nun von einem weiterentwickelten 4,0-Liter-Manthey-Racing-Flachmotor, der die Kraft über ein leichtgängiges Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder weiterleitet.
• Der Kilometerzähler zeigt 95.517 Meilen von neu an.
• Dieser 911 GT3 der Generation 996, ein Rechtslenker mit dem Code C45 aus Singapur, wurde im Januar 2000 erstmals bei der DVLA registriert und wird nun von seinem siebten Halter in Großbritannien zum Verkauf angeboten.
• Sein Manthey-Racing-Motor wurde vom Markenspezialisten Fearnsport in Silverstone umgebaut und soll seit dem Einbau weniger als 4.000 Meilen zurückgelegt haben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 GT3 ist im beliebten Farbton Arktissilber mit schwarzem Leder und Stoff bezogenem Interieur ausgestattet, das ein Paar Recaro-Schalensitze mit schwarzen Schroth-Racing-Gurten enthält.
• Er fährt auf einem Satz 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von OZ Racing Alleggerita, die mit Nankang AR-1-Motorsportreifen bestückt sind.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören eine Klimaanlage und eine beheizbare Heckscheibe.
• Zu den Modifikationen gehören ein Heigo-Überrollkäfig, eine Nitron-Aufhängung, ein Cargraphic-Auspuff und die bereits erwähnten OZ-Racing-Felgen, während in die vordere Stoßstange Lüftungslöcher im GT3 RS-Stil geschnitten wurden.
• Im Innenraum befindet sich jetzt ein Kenwood-Radio/CD-Player mit USB- und Aux-Eingängen, und das Original-Lenkrad wurde durch ein Momo-Lenkrad ersetzt.
• Das Auto wird mit seinem Servicebuch und einer Reihe von Wartungsrechnungen geliefert.
• Das am Fahrzeug angebrachte Kennzeichen 'F3 BAJ' ist nicht im Verkauf enthalten, es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgeschrieben.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Schäden an der Karosserie bekannt und er geht davon aus, dass das Auto den Originallack trägt. Wie bereits erwähnt, wurden jedoch Schlitze im Stil des GT3 RS in die vordere Stoßstange geschnitten und Schutzgitter an der vorderen Stoßstange angebracht, um die Kühler zu schützen.
• Die Arctic Silver Lackierung wird als in gutem Zustand beschrieben und zeigt einige Steinschläge und kleine Markierungen, die bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind. Die hinteren Radkästen weisen einige "Road Rash" Oberflächenschäden auf.
• Im Innenraum ist der Innenraum in Anbetracht der Nutzung des Fahrzeugs gut erhalten, aber es gibt Abnutzungserscheinungen an der Mittelkonsole und einige weitere Abnutzungserscheinungen am Schweller auf der Fahrerseite, wo die schwarze Lackierung beginnt, sich vom Kunststoff zu lösen. Der Handbremsgriff und der Schaltknauf sind ebenfalls abgenutzt, aber dem Alter entsprechend, und es gibt ein paar Abnutzungserscheinungen an den Türkarten.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. Juli 2022 bei 95.515 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einer Empfehlung zur Überwachung eines abgenutzten Vorderreifens.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 GT3 wurde im September 2020 von Car Care in Kensington durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Kühler.
• Zuvor wurde der Wagen 2019 beim Porsche-Spezialisten Fearnsport gewartet, wo er nach Angaben des Verkäufers während seines gesamten Lebens regelmäßig gewartet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 GT3 ist ein seltenes Exemplar des ersten wassergekühlten Straßenfahrzeugs der Marke mit Manthey-Racing-Motor. Das 4,0-Liter-Manthey-Aggregat bietet mehr Leistung als das Original und sorgt für ein wahrhaft intensives Fahrerlebnis. Dieses anspruchsvoll modifizierte und seltene Biest ist bereit, gefahren zu werden, wo es ein furchterregendes Rennauto oder einen schnellen Wochenendfahrer abgeben würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Un elegante ejemplo de superdeportivo enfocado a los circuitos, con un motor más potente de Manthey-Racing.
• Ahora está propulsado por un motor Manthey-Racing de 4.0 litros mejorado, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros marca 95.517 millas desde nuevo.
• Este 911 GT3 de la generación 996, con volante a la derecha y código C45, fue registrado por primera vez en la DVLA en enero de 2000 y ahora lo pone a la venta su séptimo propietario en el Reino Unido.
• La conversión de su motor Manthey-Racing fue realizada por el especialista de la marca Fearnsport en Silverstone, y se dice que ha recorrido menos de 4.000 millas desde su instalación.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 GT3 está acabado en el siempre popular tono Arctic Silver sobre un interior tapizado en cuero negro y tela, que cuenta con un par de asientos Recaro con arneses Schroth Racing negros.
• Monta un juego de llantas de aleación OZ Racing Alleggerita de 18 pulgadas, calzadas con neumáticos Nankang AR-1 para deportes de motor.
• El equipamiento de fábrica incluye climatizador, aire acondicionado y parabrisas trasero calefactado.
• Las modificaciones incluyen la adición de una jaula antivuelco Heigo, una suspensión Nitron, un escape Cargraphic y las ya mencionadas llantas OZ Racing, mientras que los agujeros de ventilación estilo GT3 RS también se han cortado en el parachoques delantero.
• En el interior, el habitáculo cuenta ahora con una radio/reproductor de CD Kenwood del mercado de accesorios con entradas USB y auxiliares, y el volante original ha sido sustituido por un artículo de Momo.
• El coche se entregará con su libro de servicio y un montón de facturas de mantenimiento.
• La preciada matrícula 'F3 BAJ' que aparece en el vehículo no está incluida en la venta, se revertirá a una matrícula adecuada a la edad en caso de éxito de la subasta.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería y entiende que el coche lleva la pintura original. Sin embargo, como se ha mencionado anteriormente, se han recortado ranuras al estilo de los GT3 RS en el parachoques delantero, y se han añadido rejillas protectoras en el parachoques delantero para proteger los radiadores.
• La pintura Arctic Silver se describe como en buen estado, mostrando algunas astillas de piedra y pequeñas marcas esperadas de un coche de su edad. La parte trasera de los pasos de rueda presenta algunos daños superficiales de tipo "road rash" en el acabado.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien dado el uso del coche, pero hay rozaduras en la consola central, y algunas rozaduras más en el umbral del lado del conductor, donde el acabado negro está empezando a despegarse del plástico. La empuñadura del freno de mano y el pomo del cambio también están desgastados, pero son coherentes con la edad, y hay algunos signos de desgaste en las tarjetas de las puertas.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 23 de julio de 2022 con 95.515 millas, resultando en un primer pase con una advertencia para controlar un neumático delantero exterior desgastado.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 911 GT3 fue realizada en septiembre de 2020 por Car Care en Kensington. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución de los radiadores.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2019 por el especialista de Porsche Fearnsport, donde el vendedor informa que el coche ha sido mantenido regularmente durante toda su vida.

RESUMEN

Este Porsche 911 GT3 es un raro ejemplo de motor Manthey-Racing del primer coche de carretera refrigerado por agua de la marca. Proporcionando más potencia que la unidad original, la unidad de 4,0 litros Manthey crea una experiencia de conducción verdaderamente visceral, y esta bestia discernidamente modificada y rara está lista para ser conducida, donde haría un coche de pista temible o un conductor de fin de semana rápido.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple intelligent de la supercar axée sur la piste, dotée d'un moteur Manthey-Racing plus puissant.
• Elle est désormais propulsée par un flat-six Manthey-Racing de 4,0 litres amélioré, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• L'odomètre indique 95,517 miles depuis le début.
• Cette 911 GT3 de la génération 996 a été enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en janvier 2000. Elle est aujourd'hui proposée à la vente par son septième détenteur basé au Royaume-Uni.
• Sa conversion de moteur Manthey-Racing a été effectuée par le spécialiste de la marque Fearnsport à Silverstone, et il est rapporté qu'il a parcouru moins de 4 000 miles depuis son installation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 GT3 est finie dans la teinte toujours populaire d'Arctic Silver sur un intérieur en cuir noir et tissu, qui comprend une paire de sièges baquets Recaro avec harnais Schroth Racing noirs.
• Elle est montée sur des jantes en alliage OZ Racing Alleggerita de 18 pouces, chaussées de pneus de sport automobile Nankang AR-1.
• Les équipements montés en usine comprennent la climatisation, l'air conditionné et un pare-brise arrière chauffant.
• Les modifications comprennent l'ajout d'une cage de retournement Heigo, d'une suspension Nitron, d'un échappement Cargraphic et des jantes OZ Racing mentionnées précédemment, tandis que des trous de ventilation de style GT3 RS ont également été découpés dans le pare-chocs avant.
• À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé d'une radio / lecteur CD Kenwood de seconde monte avec entrées USB et auxiliaires, et le volant d'origine a été remplacé par un article Momo.
• La voiture sera livrée avec son carnet d'entretien et un grand nombre de factures d'entretien.
• La plaque d'immatriculation "F3 BAJ" qui figure sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente, elle sera remplacée par une immatriculation appropriée en fonction de l'âge en cas d'enchère réussie.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages sur la carrosserie et croit savoir que la voiture porte la peinture d'origine. Cependant, comme mentionné précédemment, des fentes de style GT3 RS ont été découpées dans le pare-chocs avant, et des grilles de protection ont été ajoutées au pare-chocs avant pour protéger les radiateurs.
• La peinture Arctic Silver est décrite comme étant en bon état, montrant quelques éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge. L'arrière des passages de roue présente des dommages superficiels dus à la route.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien compte tenu de l'utilisation de la voiture, mais il y a des éraflures sur la console centrale, et quelques éraflures supplémentaires sur le seuil de porte côté conducteur où la finition noire commence à se détacher du plastique. La poignée du frein à main et le pommeau du levier de vitesse sont également usés mais conformes à l'âge, et il y a quelques signes d'usure sur les cartes de porte.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 23 juillet 2022, à 95,515 miles, et a donné lieu à un premier succès avec un avis de surveillance d'un pneu avant offside usé.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 911 GT3 a été effectuée en septembre 2020 par Car Care in Kensington. Les travaux comprenaient un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement des radiateurs.
• Avant cela, la voiture a été révisée en 2019 par le spécialiste Porsche Fearnsport, où le vendeur indique que la voiture a été régulièrement entretenue tout au long de sa vie.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 GT3 est un rare exemplaire à moteur Manthey-Racing de la première voiture de route de la marque, refroidie par eau et axée sur la piste. Fournissant plus de puissance que l'unité d'origine, l'unité Manthey de 4,0 litres crée une expérience de conduite vraiment viscérale, et cette bête rare et modifiée avec discernement est prête à être conduite, où elle ferait une redoutable voiture de piste ou un rapide conducteur de week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Un elegante esempio di supercar focalizzata sulla pista, con un motore Manthey-Racing più potente.
• Ora è alimentata da un flat-six Manthey-Racing da 4,0 litri potenziato, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce.
• Il contachilometri indica 95.517 miglia da nuovo.
• Questo esemplare di 911 GT3 della generazione 996, con guida a destra e codice C45, è stato immatricolato per la prima volta presso la DVLA nel gennaio 2000 ed è ora offerto in vendita dal suo settimo proprietario residente nel Regno Unito.
• La conversione del motore Manthey-Racing è stata eseguita dallo specialista del marchio Fearnsport a Silverstone e si dice che abbia percorso meno di 4.000 miglia dall'installazione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 GT3 è rifinita nell'intramontabile tonalità Arctic Silver su interni in pelle e stoffa nera, che presentano una coppia di sedili Recaro con cinture di sicurezza Schroth Racing nere.
• La vettura monta un set di cerchi in lega OZ Racing Alleggerita da 18 pollici, montati su pneumatici Nankang AR-1 motorsport.
• L'equipaggiamento di serie comprende il climatizzatore, l'aria condizionata e il parabrezza posteriore riscaldato.
• Le modifiche includono l'aggiunta di una gabbia di sicurezza Heigo, sospensioni Nitron, uno scarico Cargraphic e le già citate ruote OZ Racing, mentre i fori di ventilazione in stile GT3 RS sono stati tagliati nel paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo è ora dotato di una radio / lettore CD Kenwood aftermarket con ingressi USB e ausiliari, mentre il volante originale è stato sostituito con un articolo Momo.
• La vettura viene fornita con il libretto di manutenzione e una serie di fatture di manutenzione.
• La preziosa targa "F3 BAJ" che compare sul veicolo non è inclusa nella vendita; in caso di esito positivo dell'asta, verrà ripristinata con una targa adeguata all'età.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria e ritiene che l'auto abbia la vernice originale. Tuttavia, come già accennato, sul paraurti anteriore sono state ricavate delle fessure in stile GT3 RS e sono state aggiunte delle griglie di protezione per proteggere i radiatori.
• La vernice Arctic Silver è descritta come in buone condizioni, con alcune scheggiature e piccoli segni tipici di una vettura di questa età. La parte posteriore dei passaruota presenta alcuni danni superficiali da "sfregio stradale" alla finitura.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene in considerazione dell'uso che ne è stato fatto, ma si notano delle scalfitture sulla console centrale e altre scalfitture sulla soglia del lato guida, dove la finitura nera comincia a staccarsi dalla plastica. Anche la manopola del freno a mano e il pomello del cambio sono usurati, ma coerenti con l'età, e ci sono alcuni segni di usura sui pannelli delle porte.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 23 luglio 2022 a 95.515 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un'unica raccomandazione per monitorare un pneumatico anteriore usurato.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa 911 GT3 è stata effettuata nel settembre 2020 da Car Care in Kensington. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione dei radiatori.
• Prima di ciò, l'auto è stata revisionata nel 2019 dallo specialista Porsche Fearnsport, dove il venditore riferisce che l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione per tutta la sua vita.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 GT3 è un raro esemplare con motore Manthey-Racing della prima auto stradale da pista raffreddata ad acqua del marchio. Con una potenza superiore a quella dell'unità originale, il motore Manthey da 4,0 litri crea un'esperienza di guida davvero viscerale e questa rara bestia modificata è pronta per essere guidata, sia come temibile auto da pista che come veloce pilota del fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een mooi voorbeeld van een op circuitdagen gerichte supercar, met een krachtigere Manthey-Racing motor.
• Hij wordt nu aangedreven door een opgewaardeerde 4,0-liter Manthey-Racing flat-six, die het vermogen via een soepel schakelende handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De kilometerteller geeft 95.517 mijl aan vanaf nieuw.
• Deze 996-generatie 911 GT3, een rechtsgestuurd exemplaar met de 'C45-code' uit Singapore, werd in januari 2000 voor het eerst bij de DVLA geregistreerd en wordt nu te koop aangeboden door zijn zevende Britse houder.
• De ombouw van de Manthey-Racing motor werd uitgevoerd door merkspecialist Fearnsport op Silverstone en heeft naar verluidt sinds de installatie minder dan 4.000 mijl afgelegd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 GT3 is uitgevoerd in de immer populaire tint Arctic Silver over een zwart lederen en met stof bekleed interieur, dat is voorzien van een paar Recaro kuipstoelen met zwarte Schroth Racing gordels.
• Hij staat op een set 18 inch OZ Racing Alleggerita lichtmetalen velgen, die zijn uitgerust met Nankang AR-1 motorsportbanden.
• De fabrieksuitrusting omvat klimaatregeling, airconditioning en een verwarmde achterruit.
• De wijzigingen omvatten de toevoeging van een Heigo rolkooi, Nitron ophanging, een Cargraphic uitlaat en de eerder genoemde OZ Racing wielen, terwijl er ook GT3 RS-achtige ventilatiegaten in de voorbumper zijn gemaakt.
• Binnenin is de cabine nu voorzien van een aftermarket Kenwood radio/cd-speler met USB- en aux-ingangen, en het originele stuurwiel is vervangen door een Momo item.
• De auto wordt geleverd met zijn onderhoudsboekje en een heleboel onderhoudsfacturen.
• De gekoesterde nummerplaat 'F3 BAJ' die op het voertuig is afgebeeld, is niet in de verkoop inbegrepen; deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een kenteken dat bij de leeftijd past.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie en heeft begrepen dat de auto de originele lak draagt. Echter, zoals eerder vermeld, zijn er GT3 RS-stijl sleuven gesneden in de voorbumper, en zijn er beschermende roosters toegevoegd aan de voorbumper om de radiatoren te beschermen.
• De Arctic Silver lak wordt beschreven als zijnde in goede staat, vertoont wat steenslag en kleine markeringen die verwacht worden van een auto van deze leeftijd. De achterkant van de wielkasten vertonen wat 'road rash' oppervlakkige schade aan de lak.
• Het interieur ziet er goed uit gezien het gebruik van de auto, maar de middenconsole vertoont slijtage en de dorpel aan de bestuurderszijde vertoont slijtage, waarbij de zwarte afwerking begint los te komen van het plastic. De handremgreep en de versnellingspookknop zijn ook versleten, maar in overeenstemming met de leeftijd, en er zijn een paar tekenen van slijtage op de deurkaarten.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische mankementen en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 juli 2022 bij 95.515 mijl, en resulteerde in een eerste doorgang met één advies om een versleten buitenste voorband te controleren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 911 GT3 werd in september 2020 uitgevoerd door Car Care in Kensington. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing en het vervangen van de radiateurs.
• Voorafgaand hieraan werd de auto in 2019 onderhouden door Porsche-specialist Fearnsport, waar de verkoper meldt dat de auto gedurende zijn hele leven regelmatig is onderhouden.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 GT3 is een zeldzaam exemplaar met Manthey-Racing-motor van de eerste watergekoelde raceauto van het merk die op het circuit was gericht. De 4,0-liter Manthey-motor levert meer vermogen dan de originele motor en zorgt voor een viscerale rijervaring. Dit opmerkelijk gemodificeerde en zeldzame beest is klaar om te worden bestuurd, waarbij het een geduchte circuitauto of een snelle weekendrijder zou zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Elegancki przykład supersamochodu nastawionego na jazdę po torze, wyposażonego w mocniejszy silnik Manthey-Racing.
• Jest teraz napędzany przez zmodernizowaną 4,0-litrową płaską szóstkę Manthey-Racing, która wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem szybkiej, sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik pokazuje 95,517 mil od nowości.
• Ten 911 GT3 generacji 996, z napędem na prawą stronę i kodem C45, został po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w styczniu 2000 roku, a obecnie jest oferowany do sprzedaży przez siódmego właściciela z Wielkiej Brytanii.
• Konwersja silnika Manthey-Racing została wykonana przez specjalistę Fearnsport w Silverstone i podobno od momentu instalacji przejechał mniej niż 4,000 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To 911 GT3 jest wykończone w popularnym kolorze Arctic Silver, z wnętrzem wykończonym czarną skórą i tkaniną, w którym znajduje się para foteli kubełkowych Recaro z czarnymi pasami Schroth Racing.
• Samochód stoi na 18-calowych felgach OZ Racing Alleggerita, na których zamontowano sportowe opony Nankang AR-1.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. klimę, klimatyzację i podgrzewaną tylną szybę.
• Modyfikacje obejmują dodanie klatki Heigo, zawieszenia Nitron, wydechu Cargraphic oraz wspomnianych wcześniej felg OZ Racing. W przednim zderzaku wycięto również otwory wentylacyjne w stylu GT3 RS.
• Wewnątrz kabiny znajduje się teraz aftermarketowe radio / odtwarzacz CD Kenwood z wejściami USB i pomocniczym, a oryginalna kierownica została zastąpiona elementem Momo.
• Samochód będzie dostarczony z jego książki serwisowej i raft faktur utrzymania.
• Widniejąca na pojeździe ceniona tablica rejestracyjna "F3 BAJ" nie jest objęta sprzedażą, w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zmieniona na odpowiednią dla danego wieku rejestrację.

KONDYCJA

• Sprzedający nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii i rozumie, że samochód ma na sobie oryginalny lakier. Jednakże, jak już wcześniej wspomniano, w przednim zderzaku wycięto szczeliny w stylu GT3 RS, a na przednim zderzaku dodano kratki ochronne, aby chronić chłodnice.
• Arctic Silver lakier jest opisany jako jest w dobrym stanie, pokazując kilka odprysków i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Tylne nadkola wykazują pewne "road rash" uszkodzenia powierzchni do wykończenia.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, biorąc pod uwagę użytkowanie samochodu, ale jest otarcie na konsoli środkowej, a niektóre dalsze otarcia na progu po stronie kierowcy, gdzie czarne wykończenie zaczyna się odklejać od plastiku. Uchwyt hamulca ręcznego i gałka dźwigni zmiany biegów są również zużyte, ale zgodne z wiekiem, i jest kilka oznak zużycia na kartach drzwi.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 23 lipca 2022 r. przy 95,515 milach, w wyniku czego samochód przeszedł po raz pierwszy z jednym zaleceniem monitorowania zużytej przedniej opony offside.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 GT3 został przeprowadzony we wrześniu 2020 roku przez Car Care w Kensington. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra silnika oraz wymianę chłodnic.
• Wcześniej samochód był serwisowany w 2019 roku przez specjalistę Porsche - Fearnsport, gdzie sprzedający informuje, że samochód był regularnie konserwowany przez cały okres użytkowania.

SUMMARY

To Porsche 911 GT3 jest rzadkim egzemplarzem z silnikiem Manthey-Racing, pierwszym chłodzonym wodą samochodem drogowym marki, skoncentrowanym na torze. Zapewniając większą moc niż oryginalna jednostka, 4,0-litrowa jednostka Manthey'a tworzy prawdziwie trzewiowe wrażenia z jazdy, a ta znakomicie zmodyfikowana i rzadka bestia jest gotowa do jazdy, gdzie będzie przerażającym samochodem torowym lub szybkim kierowcą weekendowym.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo inteligente do supercarro de dia de pista, com um motor Manthey-Racing mais potente.
• É agora alimentada por uma transmissão manual de seis velocidades com 4,0 litros de Manthey-Racing, que envia energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades com mudança deslizante.
• O odómetro mostra 95,517 milhas de novo.
• Um exemplo de mercado de Singapore-market com código C45 à direita, esta 996-geração 911 GT3 foi registada pela primeira vez na DVLA em Janeiro de 2000, e é agora oferecida para venda pelo seu sétimo detentor sediado no Reino Unido.
• A sua conversão do motor Manthey-Racing foi realizada pelo especialista em marquises Fearnsport em Silverstone, e segundo consta, percorreu menos de 4.000 milhas desde a instalação.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 GT3 é acabado no sempre popular tom de Prata Árctica sobre um interior de couro preto e tecido aparado, que apresenta um par de assentos de balde Recaro com arreios Schroth Racing pretos.
• Cavalga num conjunto de jantes de liga leve OZ Racing Alleggerita de 18 polegadas, que são montados em pneus Nankang AR-1 para desporto motorizado.
• O equipamento montado em fábrica inclui controlo climático, ar condicionado e um pára-brisas traseiro aquecido.
• As modificações incluem a adição de uma gaiola de rolos Heigo, suspensão Nitron, um escape Cargraphic, e as rodas OZ Racing anteriormente mencionadas, enquanto os orifícios de ventilação do estilo RS GT3 também foram cortados no pára-choques dianteiro.
• No interior, a cabine apresenta agora um rádio / leitor de CD Kenwood aftermarket com entradas USB e auxiliares, e o volante original foi substituído por um item Momo.
• O carro será fornecido com o seu livro de serviços e uma jangada de facturas de manutenção.
• A querida placa de matrícula "F3 BAJ" apresentada no veículo não está incluída na venda, reverterá para um registo apropriado relacionado com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria e compreende que o carro está a usar tinta original. No entanto, como mencionado anteriormente, as ranhuras do estilo GT3 RS foram cortadas no pára-choques dianteiro, e foram adicionadas grelhas de protecção ao pára-choques dianteiro para proteger os radiadores.
• A pintura em Prata Árctica é descrita como estando em bom estado, mostrando algumas lascas de pedra e pequenas marcas esperadas de um carro da sua idade. As traseiras dos arcos das rodas mostram alguns danos superficiais 'erupção cutânea' no acabamento.
• No interior, a cabina apresenta-se bem dada a utilização do automóvel, mas há arranhões na consola central, e mais alguns arranhões na soleira do lado do condutor onde o acabamento preto está a começar a descascar do plástico. O punho do travão de mão e o botão das mudanças também estão gastos, mas consistentes com a idade, e há alguns sinais de desgaste nos cartões das portas.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 23 de Julho de 2022 a 95.515 milhas, resultando numa primeira passagem com um aviso para monitorizar um pneu dianteiro fora de borda desgastado.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 911 GT3 foi realizado em Setembro de 2020 pela Car Care em Kensington. O trabalho consistiu na substituição do óleo do motor e do filtro, e na substituição dos radiadores.
• Antes disso, o carro era mantido em 2019 pelo especialista Porsche Fearnsport, onde o vendedor informa que o carro tem sido mantido regularmente durante toda a sua vida útil.

SÍNTESE

Este Porsche 911 GT3 é um raro exemplo engenhoso de Manthey-Racing do primeiro carro de estrada com pista arrefecida por água da marca. Fornecendo mais potência do que a unidade original, a unidade Manthey de 4,0 litros cria uma experiência de condução verdadeiramente visceral, e esta besta rara e criteriosamente modificada está pronta para ser conduzida, onde faria um carro de pista temível ou um condutor de fim-de-semana rápido.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Ett smart exempel på en superbil med inriktning på banor, som har en starkare Manthey-Racing-motor.
• Den drivs nu av en uppgraderad 4,0-liters Manthey-Racing flat-six, som skickar kraften till bakhjulen via en smidig sexväxlad manuell växellåda.
• Den visar 95 517 mil från nyskick.
• Denna 911 GT3 av 996-generationen, ett högerstyrt exemplar med C45-kod från Singapore-marknaden, registrerades första gången hos DVLA i januari 2000 och erbjuds nu till försäljning av sin sjunde brittiska ägare.
• Manthey-Racing-motorns konvertering utfördes av Fearnsport på Silverstone och den rapporteras ha körts mindre än 4 000 miles sedan installationen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 GT3 är färdigställd i den ständigt populära färgen Arctic Silver över en svart läder- och tygklädd interiör med ett par Recaro-hinkstolar med svarta Schroth Racing-selearmar.
• Den körs på 18-tums OZ Racing Alleggerita-metallfälgar med Nankang AR-1 motorsportdäck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör klimatkontroll, luftkonditionering och en uppvärmd bakre vindruta.
• Modifieringarna omfattar tillägget av en Heigo rullbur, Nitron-avfjädring, ett Cargraphic-avgasrör och de tidigare nämnda OZ Racing-fälgarna, medan ventilationshål i GT3 RS-stil också har skurits in i den främre stötfångaren.
• Invändigt har kupén nu en Kenwood-radio/CD-spelare med USB- och aux-ingångar, och den ursprungliga ratten har bytts ut mot en Momo-ratt.
• Bilen levereras med servicebok och en rad underhållsfakturor.
• Den uppskattade registreringsskylten "F3 BAJ" som visas på fordonet ingår inte i försäljningen, utan kommer att återgå till en lämplig åldersrelaterad registrering i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen och uppfattar att bilen har originalfärg. Som tidigare nämnts har dock GT3 RS-liknande slitsar skurits in i den främre stötfångaren och skyddsgaller har lagts till på den främre stötfångaren för att skydda kylarna.
• Lacken i Arctic Silver beskrivs som i gott skick, med en del stenskott och små märken som är vanliga för en bil i denna ålder. På baksidan av hjulhusen finns en del ytskador på ytskiktet som är "road rash".
• Invändigt ser kupén bra ut med tanke på bilens användning, men det finns nötningar på mittkonsolen och ytterligare nötningar på tröskeln på förarsidan där den svarta finishen börjar lossna från plasten. Handbromsgreppet och växelspaken är också slitna men överensstämmer med åldern, och det finns några tecken på slitage på dörrkorten.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 23 juli 2022 vid 95 515 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en rekommendation om att kontrollera ett slitet framdäck på utsidan.

SERVICEHISTORIK

• Den här 911 GT3:s senaste service utfördes i september 2020 av Car Care in Kensington. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av kylare.
• Dessförinnan fick bilen service 2019 av Porsche-specialisten Fearnsport, där säljaren uppger att bilen har underhållits regelbundet under hela sin livstid.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 GT3 är ett sällsynt exemplar med Manthey-Racing-motor av märkesbilens första vattenkylda vägbil med fokus på banor. Den 4,0-liters Manthey-enheten ger mer kraft än originalet och skapar en verkligt visceral körupplevelse, och det här märkligt modifierade och sällsynta odjuret är redo att köras, där det skulle vara en fruktansvärd spårbil eller en snabb helgförare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.