2000 BMW Z8 for sale in Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein vorzeigbares Exemplar des seltenen Retro-Roadsters mit geringer Laufleistung und einem Service, der vor weniger als 500 km durchgeführt wurde.
Er wird von einem 4,9-Liter-V8-Saugmotor mit 395 PS angetrieben, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Ursprünglich in Italien zugelassen, wurde er vor kurzem nach Großbritannien importiert und im August 2015 neu zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Er wurde ab Werk mit schwarzer Lackierung und zweifarbiger schwarzer und cremefarbener Lederausstattung sowie mit glänzenden schwarzen und Aluminiumeinsätzen ausgestattet.
Zur Serienausstattung gehören elektrisch verstellbare Sitze, Satellitennavigation, eine Stereoanlage mit 10 Lautsprechern, Xenon-Scheinwerfer und eine Klimaanlage.
Das Auto kommt mit zwei Schlüsseln, obwohl die internen Batterien auf beiden leer sind, so muss es derzeit verriegelt und entriegelt werden manuell. Beide Schlüssel können das Auto starten.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt, allerdings hat das Planendach an beiden Oberkanten kleine Risse in der Außenhaut, und die Heckscheibe ist leicht getrübt.
Die vordere Stoßstange und die Motorhaube wurden kürzlich neu lackiert, um einige Steinschlagschäden zu beseitigen. Ein kleiner Kratzer ist auf dem nahen Schweller zu sehen, ein weiterer auf dem nahen Heckflügel.
Beide Türen weisen ein paar kleine Steinschläge auf, ebenso wie der Kofferraumdeckel und die hintere Stoßstange.
Im Innenraum ist die zweifarbige Polsterung in sehr gutem Zustand, mit ein paar leichten Falten, aber ohne nennenswerte Abnutzung oder Verfärbung.
Es gibt einige leichte Kratzer an den Metallschwellerleisten und am glänzend schwarzen Kunststoff des Armaturenbretts.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 25. Mai 2021 bei 29.024 km statt und wurde ohne Hinweise oder Mängel zum ersten Mal bestanden.
Bevor es wieder auf die Straße darf, benötigt es eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service fand im Oktober 2020 bei 28.897 km statt, wo die Techniker von Joe Macari das Motoröl und den Filter wechselten, bevor sie beide Federbeine, die Schläuche der Servolenkung und die Dichtungen des Ventildeckels ersetzten.
Die beiden Hall-Sensoren für den Dachmechanismus wurden im Oktober 2020 erneuert, die Hauptbatterie wurde im März 2019 ersetzt und der VANOS-Akku und die Halterung wurden im November 2015 ausgetauscht.

Daten und Kilometerstand:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom (PDI)
16/10/2001 - 3.777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom
22/10/2002 - 10.020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom
12/03/2009 - 26.160 km - BMW Borgognoni, Rom
13/04/2012 - 27.473 km - BMW Borgognoni, Rom
15/01/2015 - 28.416 km - BMW Borgognoni, Rom
15/10/2020 - 28.897 km - Joe Macari Instandhaltung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Z8 ist ein zunehmend gefragter Cabrio-Cruiser, der in der zurückhaltenden Kombination aus Schwarz und zweifarbigem Schwarz und Creme gehalten ist. Mit einer geringen Kilometerleistung und einer soliden Servicehistorie gibt es nur ein paar kleine kosmetische Mängel, die der nächste Besitzer zu gegebener Zeit beheben könnte, aber dieser stilvolle moderne Klassiker sollte sich als aufregender und spannender Tourer oder Wochenendspielzeug erweisen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A presentable example of the rare retro roadster, with low mileage and a service carried out less than 500 km ago.
It is powered by the 395bhp 4.9-litre ‘S62’ naturally aspirated V8, coupled to a six-speed manual transmission.
Initially registered Italy, it has more recently been imported to the UK and re-registered in August 2015.

EQUIPMENT AND FEATURES

It was specified from the factory with black paintwork and two-tone black and cream leather upholstery, and with gloss black and aluminium inserts.
Standard equipment includes electrically adjustable seats, satellite navigation, a 10-speaker stereo, xenon headlights, and air-conditioning.
The car comes with two keys, though the internal batteries on both are dead, so it currently needs to be locked and unlocked manually. Both keys can start the car.

CONDITION

There is no known bodywork damage, though the canvas roof has small tears in the outer surface on both top edges, and the rear window is slightly cloudy.
The front bumper and bonnet have recently been resprayed to eliminate some stone chips. A small scratch can be seen on the nearside sill, alongside another to the nearside rear wing.
Both doors feature a few small stone chips, along with the boot lid and rear bumper.
Inside, its two-tone upholstery is in very good order, with a few light creases but no significant wear or discolouration.
There are some faint scratches to the metal sill kick plates and gloss black dashboard plastics.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was on 25 May 2021 at 29,024 km, which was a first-time pass with no advisories or defects.
It will require a fresh MOT certificate before returning to the road.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in October 2020 at 28,897 km, where technicians at Joe Macari changed the engine oil and filter, before replacing both boot struts, the power steering hoses, and the cam cover gaskets and seals.
Both ‘Hall’ sensors for the roof mechanism were renewed in October 2020, the main battery was replaced in March 2019, and the VANOS accumulator and bracket assembly were replaced in November 2015.

Dates and mileage:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome (PDI)
16/10/2001 - 3,777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
22/10/2002 - 10,020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
12/03/2009 - 26,160 km - BMW Borgognoni, Rome
13/04/2012 - 27,473 km - BMW Borgognoni, Rome
15/01/2015 - 28,416 km - BMW Borgognoni, Rome
15/10/2020 - 28,897 km - Joe Macari Servicing

SUMMARY

This BMW Z8 is an increasingly sought-after convertible cruiser, finished in the demure combination of black over two-tone black and cream. With low mileage and solid service history, there are just a few minor cosmetic flaws that the next owner could attend to in due course, but this stylish modern classic should prove to be a head-turning and exciting tourer or weekend toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo presentable del raro roadster retro, con poco kilometraje y una revisión realizada hace menos de 500 km.
Está propulsado por el V8 atmosférico de 4,9 litros "S62" de 395 CV, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
Registrada inicialmente en Italia, ha sido importada más recientemente al Reino Unido y rematriculada en agosto de 2015.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Se especificó de fábrica con pintura negra y tapicería de cuero en dos tonos, negro y crema, y con inserciones en negro brillante y aluminio.
El equipamiento de serie incluye asientos ajustables eléctricamente, navegación por satélite, equipo de música con 10 altavoces, faros de xenón y aire acondicionado.
El coche viene con dos llaves, aunque las baterías internas de ambas están agotadas, por lo que actualmente hay que cerrar y abrir manualmente. Ambas llaves pueden arrancar el coche.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería, aunque el techo de lona tiene pequeños desgarros en la superficie exterior en ambos bordes superiores, y la luneta trasera está ligeramente empañada.
El parachoques delantero y el capó han sido recientemente repintados para eliminar algunas astillas de piedra. Se puede ver un pequeño rasguño en el umbral del lado cercano, junto con otro en la aleta trasera del lado cercano.
Ambas puertas presentan algunos pequeños desprendimientos de piedras, al igual que la tapa del maletero y el parachoques trasero.
En el interior, su tapicería bicolor está en muy buen estado, con algunos ligeros pliegues pero sin desgastes ni decoloraciones importantes.
Hay algunos arañazos leves en los umbrales metálicos y en los plásticos negros brillantes del salpicadero.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La última prueba de la ITV fue el 25 de mayo de 2021, con 29.024 km, que fue aprobada por primera vez sin advertencias ni defectos.
Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su revisión más reciente fue en octubre de 2020, a los 28.897 km, donde los técnicos de Joe Macari cambiaron el aceite y el filtro del motor, antes de sustituir los dos puntales del maletero, las mangueras de la dirección asistida y las juntas y retenes de la tapa de la leva.
Los dos sensores 'Hall' del mecanismo del techo se renovaron en octubre de 2020, la batería principal se sustituyó en marzo de 2019 y el acumulador VANOS y el conjunto de soportes se sustituyeron en noviembre de 2015.

Fechas y kilometraje:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma (PDI)
16/10/2001 - 3.777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
22/10/2002 - 10.020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
12/03/2009 - 26.160 km - BMW Borgognoni, Roma
13/04/2012 - 27.473 km - BMW Borgognoni, Roma
15/01/2015 - 28.416 km - BMW Borgognoni, Roma
15/10/2020 - 28.897 km - Joe Macari Servicing

RESUMEN

Este BMW Z8 es un crucero convertible cada vez más buscado, acabado en la combinación recatada de negro sobre dos tonos de negro y crema. Con un bajo kilometraje y un sólido historial de servicio, sólo hay algunos defectos cosméticos menores que el próximo propietario podría atender a su debido tiempo, pero este elegante clásico moderno debe demostrar ser un girador de cabeza y emocionante juguete de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple présentable du rare roadster rétro, avec un faible kilométrage et un service effectué il y a moins de 500 km.
Elle est propulsée par un V8 atmosphérique de 4,9 litres "S62" de 395 ch, couplé à une transmission manuelle à six vitesses.
Initialement immatriculée en Italie, elle a plus récemment été importée au Royaume-Uni et ré-immatriculée en août 2015.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Elle était spécifiée d'usine avec une peinture noire et une sellerie en cuir bicolore noir et crème, et avec des inserts en aluminium et noir brillant.
L'équipement de série comprend des sièges à réglage électrique, la navigation par satellite, une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs, des phares au xénon et la climatisation.
La voiture est livrée avec deux clés, mais les batteries internes des deux sont mortes, et il faut donc la verrouiller et la déverrouiller manuellement. Les deux clés peuvent démarrer la voiture.

CONDITION

Il n'y a pas de dommage connu sur la carrosserie, bien que le toit en toile ait de petites déchirures dans la surface extérieure sur les deux bords supérieurs, et la fenêtre arrière est légèrement trouble.
Le pare-chocs avant et le capot ont récemment été repeints pour éliminer quelques éclats de pierre. Une petite rayure est visible sur le bas de caisse côté droit, ainsi qu'une autre sur l'aile arrière côté droit.
Les deux portes présentent quelques petits éclats de pierre, tout comme le couvercle du coffre et le pare-chocs arrière.
A l'intérieur, sa sellerie bicolore est en très bon état, avec quelques plis légers mais pas d'usure ou de décoloration significative.
Les plaques de seuil en métal et les plastiques noirs brillants du tableau de bord présentent quelques légères éraflures.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 25 mai 2021 à 29 024 km, et a été passé pour la première fois sans avis ni défaut.
Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

Sa dernière révision remonte à octobre 2020, à 28 897 km, où les techniciens de Joe Macari ont changé l'huile et le filtre à moteur, avant de remplacer les deux jambes de force du coffre, les tuyaux de direction assistée, ainsi que les joints et les joints du couvercle de came.
Les deux capteurs " Hall " du mécanisme du toit ont été renouvelés en octobre 2020, la batterie principale a été remplacée en mars 2019, et l'ensemble accumulateur et support VANOS a été remplacé en novembre 2015.

Dates et kilométrage :

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome (PDI)
16/10/2001 - 3.777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
22/10/2002 - 10 020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
12/03/2009 - 26 160 km - BMW Borgognoni, Rome
13/04/2012 - 27.473 km - BMW Borgognoni, Rome
15/01/2015 - 28 416 km - BMW Borgognoni, Rome
15/10/2020 - 28 897 km - Service après-vente Joe Macari

RÉSUMÉ

Cette BMW Z8 est un cruiser décapotable de plus en plus recherché, fini dans la combinaison discrète de noir sur bicolore noir et crème. Avec un faible kilométrage et un solide historique d'entretien, il n'y a que quelques petits défauts cosmétiques que le prochain propriétaire pourra corriger en temps voulu, mais ce classique moderne et élégant devrait s'avérer être une voiture de tourisme ou un jouet de week-end excitant et qui fait tourner les têtes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio presentabile della rara roadster retrò, con un basso chilometraggio e un servizio effettuato meno di 500 km fa.
È alimentata dal V8 aspirato da 4,9 litri "S62" da 395 CV, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
Inizialmente immatricolata in Italia, è stata più recentemente importata nel Regno Unito e reimmatricolata nell'agosto 2015.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La vettura è stata fornita dalla fabbrica con verniciatura nera e rivestimenti in pelle bicolore nero e crema, con inserti in alluminio e nero lucido.
La dotazione di serie comprende sedili regolabili elettricamente, navigatore satellitare, impianto stereo con 10 altoparlanti, fari allo xeno e aria condizionata.
L'auto viene fornita con due chiavi, anche se le batterie interne di entrambe sono scariche, quindi attualmente deve essere chiusa e sbloccata manualmente. Entrambe le chiavi possono avviare l'auto.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria, anche se il tetto in tela presenta piccoli strappi sulla superficie esterna su entrambi i bordi superiori e il lunotto posteriore è leggermente offuscato.
Il paraurti anteriore e il cofano sono stati recentemente riverniciati per eliminare alcune scheggiature. Un piccolo graffio è visibile sul brancardo posteriore e un altro sul parafango posteriore.
Entrambe le portiere presentano alcune piccole scheggiature, così come il cofano del bagagliaio e il paraurti posteriore.
All'interno, la tappezzeria bicolore è in ottimo stato, con alcune leggere pieghe ma senza usura o scolorimento significativo.
Sono presenti alcuni leggeri graffi sulle placchette metalliche delle soglie e sulle plastiche nere lucide del cruscotto.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 25 maggio 2021 a 29.024 km, superato per la prima volta senza avvisi o difetti.
Prima di tornare su strada, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'ottobre 2020 a 28.897 km, dove i tecnici di Joe Macari hanno cambiato l'olio motore e il filtro, prima di sostituire entrambi i montanti del bagagliaio, i tubi del servosterzo e le guarnizioni del coperchio della camma.
Entrambi i sensori "Hall" per il meccanismo del tetto sono stati rinnovati nell'ottobre 2020, la batteria principale è stata sostituita nel marzo 2019 e l'accumulatore VANOS e il gruppo di staffe sono stati sostituiti nel novembre 2015.

Date e chilometraggio:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma (PDI)
16/10/2001 - 3.777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
22/10/2002 - 10.020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
12/03/2009 - 26,160 km - BMW Borgognoni, Roma
13/04/2012 - 27,473 km - BMW Borgognoni, Roma
15/01/2015 - 28,416 km - BMW Borgognoni, Roma
15/10/2020 - 28.897 km - Joe Macari Service

SOMMARIO

Questa BMW Z8 è una cabrio sempre più ricercata, rifinita nella pudica combinazione di nero e bicolore nero e crema. Con un basso chilometraggio e una solida storia di servizio, ci sono solo alcuni piccoli difetti estetici che il prossimo proprietario potrebbe risolvere a tempo debito, ma questo elegante classico moderno dovrebbe rivelarsi un tourer o un giocattolo per il fine settimana che fa girare la testa.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een toonbaar voorbeeld van de zeldzame retro roadster, met lage kilometerstand en een onderhoudsbeurt van minder dan 500 km geleden.
Hij wordt aangedreven door de 395 pk sterke 4,9-liter 'S62' atmosferische V8, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Aanvankelijk geregistreerd in Italië, is hij onlangs geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd in augustus 2015.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Hij werd af fabriek geleverd met zwarte lak en tweekleurige zwarte en crème lederen bekleding, en met glanzend zwarte en aluminium inzetstukken.
Tot de standaarduitrusting behoren elektrisch verstelbare stoelen, satellietnavigatie, een stereo-installatie met 10 luidsprekers, xenonkoplampen en airconditioning.
De auto wordt geleverd met twee sleutels, maar de interne batterijen van beide zijn leeg, dus hij moet momenteel handmatig op slot en van slot worden gedaan. Beide sleutels kunnen de auto starten.

CONDITION

Er is geen carrosserieschade bekend, maar het canvas dak heeft kleine scheurtjes in de buitenkant aan beide bovenkanten, en de achterruit is licht bewolkt.
De voorbumper en motorkap zijn onlangs opnieuw gespoten om wat steenslag weg te werken. Een klein krasje is te zien op de dorpel aan de zijkant, evenals een krasje op de achtervleugel aan de zijkant.
Beide deuren hebben een paar kleine steenslagjes, evenals het kofferdeksel en de achterbumper.
Van binnen is de tweekleurige bekleding in zeer goede staat, met een paar lichte kreukels maar geen noemenswaardige slijtage of verkleuring.
Er zijn wat lichte krassen op de metalen dorpelplaten en de glanzend zwarte dashboardkunststoffen.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 25 mei 2021 bij 29.024 km, die een eerste keer geslaagd was zonder adviezen of gebreken.
Hij heeft een nieuw APK certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Zijn meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in oktober 2020 bij 28.897 km, waarbij technici van Joe Macari de motorolie en het filter vervingen en vervolgens de beide veerpoten, de stuurbekrachtigingsslangen en de pakkingen en afdichtingen van het nokdeksel vervingen.
Beide 'Hall'-sensoren voor het dakmechanisme zijn in oktober 2020 vernieuwd, de hoofdaccu is in maart 2019 vervangen en de VANOS-accumulator en -beugel zijn in november 2015 vervangen.

Data en kilometers:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome (PDI)
16/10/2001 - 3.777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
22/10/2002 - 10.020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rome
12/03/2009 - 26.160 km - BMW Borgognoni, Rome
13/04/2012 - 27.473 km - BMW Borgognoni, Rome
15/01/2015 - 28.416 km - BMW Borgognoni, Rome
15/10/2020 - 28.897 km - Joe Macari Servicing

SAMENVATTING

Deze BMW Z8 is een steeds gewilder wordende cabriocruiser, uitgevoerd in de ingetogen combinatie van zwart over tweekleurig zwart en crème. Met een lage kilometerstand en een solide onderhoudshistorie zijn er slechts een paar kleine cosmetische gebreken die de volgende eigenaar te zijner tijd kan verhelpen, maar deze stijlvolle moderne klassieker moet een opwindende tourer of weekendtoer blijken te zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Pełny opis już wkrótce.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo apresentável do raro retro roadster, com baixa quilometragem e um serviço realizado há menos de 500 km atrás.
É alimentado pelo V8 de 395bhp de 4,9 litros "S62" naturalmente aspirado, acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades.
Inicialmente registada em Itália, foi mais recentemente importada para o Reino Unido e registada novamente em Agosto de 2015.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Foi especificado de fábrica com pintura preta e estofos de couro de duas cores preto e creme, e com inserções de preto brilhante e alumínio.
O equipamento de série inclui bancos reguláveis electricamente, navegação por satélite, um estéreo com 10 altifalantes, faróis de xenon e ar condicionado.
O carro vem com duas chaves, embora as baterias internas de ambas estejam descarregadas, pelo que necessita actualmente de ser trancado e destrancado manualmente. Ambas as chaves podem ligar o carro.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria, embora o telhado de lona tenha pequenos rasgos na superfície exterior em ambas as arestas superiores, e a janela traseira esteja ligeiramente enevoada.
O pára-choques dianteiro e o capô foram recentemente pintados para eliminar algumas lascas de pedra. Um pequeno arranhão pode ser visto no peitoril próximo, ao lado de outro na asa traseira próxima.
Ambas as portas apresentam algumas pequenas lascas de pedra, juntamente com a tampa da bagageira e o pára-choques traseiro.
No interior, os seus estofos de dois tons estão em muito boa ordem, com alguns vincos ligeiros mas sem desgaste ou descoloração significativos.
Há alguns arranhões ténues nas chapas de metal de pontapé de soleira e plásticos de tablier preto brilhante.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
O mais recente teste MOT foi a 25 de Maio de 2021 a 29,024 km, o que foi um primeiro passe sem quaisquer conselhos ou defeitos.
Será necessário um novo certificado de MOT antes de regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi em Outubro de 2020 a 28.897 km, onde técnicos da Joe Macari trocaram o óleo do motor e o filtro, antes de substituírem as duas escoras da bagageira, as mangueiras da direcção assistida, e as juntas e vedações da tampa do came.
Ambos os sensores 'Hall' para o mecanismo do telhado foram renovados em Outubro de 2020, a bateria principal foi substituída em Março de 2019, e o acumulador VANOS e a montagem do suporte foram substituídos em Novembro de 2015.

Datas e quilometragem:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma (PDI)
16/10/2001 - 3,777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
22/10/2002 - 10,020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Roma
12/03/2009 - 26,160 km - BMW Borgognoni, Roma
13/04/2012 - 27,473 km - BMW Borgognoni, Roma
15/01/2015 - 28,416 km - BMW Borgognoni, Roma
15/10/2020 - 28,897 km - Joe Macari Servicing

SÍNTESE

Este BMW Z8 é um cruzador descapotável cada vez mais procurado, com acabamento na demura combinação de preto sobre dois tons de preto e creme. Com baixa quilometragem e sólida história de serviço, existem apenas algumas pequenas falhas cosméticas que o próximo proprietário poderia atender a seu tempo, mas este clássico moderno e elegante deverá provar ser um tourer ou brinquedo de fim-de-semana excitante e que dá a volta à cabeça.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett presentabelt exemplar av den sällsynta retro roadstern, med låg körsträcka och en service som utfördes för mindre än 500 km sedan.
Den drivs av en 395 hk stark 4,9-liters S62 V8 med naturlig insugning, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda.
Den var ursprungligen registrerad i Italien, men har nyligen importerats till Storbritannien och omregistrerats i augusti 2015.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den var specificerad från fabriken med svart lackering och tvåfärgad läderklädsel i svart och gräddfärgat läder, med svart glänsande och aluminiuminsatser.
Standardutrustningen omfattar elektriskt justerbara säten, satellitnavigering, en stereo med 10 högtalare, xenonstrålkastare och luftkonditionering.
Bilen levereras med två nycklar, men de interna batterierna i båda är döda, så den måste låsas och låsas upp manuellt. Båda nycklarna kan starta bilen.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karosseriet, men taket av canvas har små revor i den yttre ytan på båda övre kanterna, och bakrutan är något grumlad.
Den främre stötfångaren och motorhuven har nyligen lackats om för att eliminera några stenskott. En liten repa kan ses på tröskeln på den närmaste sidan, tillsammans med en annan på den närmaste bakre vingen.
Båda dörrarna har några små stenskott, liksom bagageluckan och den bakre stötfångaren.
Invändigt är den tvåfärgade klädseln i mycket gott skick, med några lätta veck men inget större slitage eller missfärgning.
Det finns några svaga repor på metallplattorna på tröskeln och den svarta, blanka instrumentbrädan.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 25 maj 2021 vid 29 024 km, vilket var ett första godkänt test utan några anmärkningar eller defekter.
Den behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan återvända till vägarna.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i oktober 2020 vid 28 897 km, då tekniker på Joe Macari bytte motorolja och filter, innan de bytte ut båda stötdämparna, servostyrningsslangarna och kamskyddets packningar och tätningar.
Båda hallsensorerna för takmekanismen förnyades i oktober 2020, huvudbatteriet byttes ut i mars 2019 och VANOS-ackumulatorn och fästena byttes ut i november 2015.

Datum och körsträcka:

21/11/2000 - 0 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom (PDI)
16/10/2001 - 3 777 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom
22/10/2002 - 10 020 km - SA.MO.CAR S.p.A, Rom
2009-03-12 - 26 160 km - BMW Borgognoni, Rom
13/04/2012 - 27.473 km - BMW Borgognoni, Rom
2015-01-15 - 28 416 km - BMW Borgognoni, Rom
15/10/2020 - 28 897 km - Joe Macari Service

SAMMANFATTNING

Den här BMW Z8 är en alltmer eftertraktad cabriolet cruiser som är färdigställd i den anspråkslösa kombinationen av svart och tvåfärgad svart och grädde. Med låg körsträcka och solid servicehistorik finns det bara några mindre kosmetiska brister som nästa ägare kan ta hand om i sinom tid, men denna eleganta moderna klassiker bör visa sig vara en huvudvändande och spännande tourer eller helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.