1998 PORSCHE 911 (996) CARRERA - GT3 BODY KIT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera aus der Ära 996 ist ein kosmetisch beeindruckendes und hervorragend nutzbares Exemplar des ersten wassergekühlten 911, das sich in einem geschmackvollen Werksfarbton präsentiert und mit einem echten GT3-Karosseriekit ausgestattet ist.
• Angetrieben wird er von einem wassergekühlten 3,4-Liter-Boxermotor, der über ein fahrerorientiertes Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial rund 296 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 35.230 Meilen an, wurde aber 2008 ersetzt, als der Kilometerstand 68.000 Meilen betrug und der Kilometerzähler 28.416 Meilen anzeigte. Dies macht den wahren Kilometerstand 74.814 Meilen von neu.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die 911er der 996er-Ära waren für Porsche bahnbrechend. Sie schafften den Sprung von luftgekühlten Motoren zu den fortschrittlicheren wassergekühlten 3,4-Liter-Motoren, die in diesem frühen 911 Carrera verbaut sind, sowie zu einer völlig neuen Plattform.
• Dieses Exemplar ist in Arctic Silver Metallic lackiert und mit schwarzem Leder ausgekleidet.
• Er fährt auf 18-Zoll-GT3-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design mit geteilter Felge, die mit Continental Sport Contact 2-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein 10 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk, ein Sperrdifferenzial, eine Sportauspuffanlage, eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare Vordersitze, elektrische Fensterheber, ein Bordcomputer und ein Heckscheibenwischer.
• Der Wagen wurde außerdem mit einem echten Porsche 911 GT3 Karosserie-Kit ausgestattet, und auf dem Motordeckel wurde eine GT3-Plakette angebracht.
• Die ursprüngliche Stereoanlage wurde durch einen Sony-CD-Player ersetzt.
• Zum Verkauf gehören die Original-Handbücher der Porsche-Besitzer, das Serviceheft, das Reserverad, der Werkzeugsatz, der Nachweis über den Wechsel des Kilometerzählers sowie verschiedene Rechnungen und Quittungen für Wartungsarbeiten während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs.
• Das begehrte Nummernschild des Wagens ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Arctic Silver-Lackierung wird als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, wobei in der Bildergalerie nur sehr wenig Verschleiß zu sehen ist. Der Verkäufer berichtet, dass der Heckspoiler einen Farbabplatzer an der Kante aufweist, dass es ein paar Steinschläge an der Vorderseite des Autos gibt und dass der vordere, nahe gelegene Flügel eine kleine Einbuchtung an der Oberseite hat.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzung oder starke Verfärbungen.
• Ansonsten gibt es sichtbare Abnutzungserscheinungen am Lenkradkranz und Schrammen an einigen Kunststoffen im Innenraum sowie an den Verriegelungen der Motorhaube und des Kofferraums.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 28. April 2021 bei 34.285 Meilen statt und wurde bestanden, nachdem Probleme mit dem Kugelgelenk des hinteren Stabilisatorgestänges, der hinteren Begrenzungsleuchte und der hinteren Bremsleuchte behoben worden waren. Ein Hinweis wurde wegen beschädigter, rissiger oder abgefahrener Vorderreifen erteilt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 wurde im Januar 2018 bei einem angegebenen Kilometerstand von 33.069 Meilen vom Markenspezialisten Revolution Porsche durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Wechsel des Motoröls und des Filters sowie den Austausch des Nebenriemens und des Getriebeöls.
• Davor wurde der Wagen 2009 bei 29.450 Meilen und 2008 bei 67.837 Meilen gewartet.
• Wie bereits erwähnt, wurde der Kilometerzähler im Jahr 2008 bei 68.000 Meilen durch eine Einheit ersetzt, die 28.416 Meilen anzeigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera aus der Ära 996 ist ein kosmetisch beeindruckendes Exemplar seiner Art. Als Auto aus dem Jahr 1998 wird dieses Exemplar oft als die Wahl des Puristen bezeichnet, da es mit dem frühen 3,4-Liter-Motor mit Seilzug-Drosselklappe ausgestattet ist. In Kombination mit dem knackigen Sechsgang-Schaltgetriebe ist dieser 911er ein aufregender Lenker auf jeder anspruchsvollen Straße und könnte nach einer Routinewartung als kontinentaler Tourer oder unterhaltsames Wochenendspielzeug genutzt werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera de la era 996 es un ejemplo cosméticamente impresionante y eminentemente utilizable del primer 911 refrigerado por agua, presentado en un elegante tono de fábrica y equipado con un auténtico kit de carrocería GT3.
• Está impulsado por un motor de seis cilindros planos de 3,4 litros refrigerado por agua, que envía unos 296 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades orientada al conductor y un diferencial de deslizamiento limitado.
• El odómetro indica 35.230 millas pero fue reemplazado en 2008 cuando el kilometraje del coche era de 68.000 millas con una lectura del odómetro de 28.416 millas. Esto hace que la verdadera lectura del odómetro sea de 74.814 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Los 911 de la era 996 rompieron el molde de Porsche, dando el salto de los motores "Luftgekühlt" o refrigerados por aire, a la unidad más avanzada de 3,4 litros refrigerada por agua que montaba este primer 911 Carrera, así como una plataforma totalmente nueva.
• Este ejemplo tiene un acabado en plata ártica metalizada sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación GT3 de 18 pulgadas y 10 radios, calzadas con neumáticos Continental Sport Contact 2.
• El equipamiento de fábrica incluye una suspensión deportiva 10 mm más baja, un diferencial de deslizamiento limitado, un sistema de escape deportivo, climatizador, asientos delanteros de accionamiento eléctrico, elevalunas eléctricos, ordenador de a bordo y limpiaparabrisas trasero.
• El coche también ha sido equipado con un auténtico kit de carrocería del Porsche 911 GT3, y se ha colocado un distintivo GT3 en la tapa del motor.
• El equipo de música original ha sido sustituido por un reproductor de CD de Sony.
• Se incluyen en la venta los manuales originales del propietario de Porsche, el libro de mantenimiento, la rueda de repuesto, el kit de herramientas, la prueba del cambio de cuentakilómetros del coche y varias facturas y recibos de mantenimiento de toda la vida del coche.
• La preciada matrícula del coche se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura Arctic Silver se describe como en excelente estado, con muy poco desgaste evidente en la galería de imágenes. El vendedor informa de que el alerón trasero tiene un trozo de pintura en el borde, que hay un par de trozos de piedra en la parte delantera del coche, y que el alerón delantero tiene una pequeña hendidura en su parte superior.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligeros desgastes en los asientos de cuero negro, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones fuertes.
• Por lo demás, hay un desgaste visible en el aro del volante, y hay rozaduras en algunos plásticos del interior, así como en los cierres del capó y del maletero.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV del coche tuvo lugar el 28 de abril de 2021, a los 34.285 kilómetros, y resultó en un pase después de que se rectificaran los problemas con la rótula de la barra estabilizadora trasera exterior, la luz de posición trasera exterior y la luz de freno trasera exterior. Se emitió una advertencia por daños, agrietamiento o deterioro de los neumáticos delanteros.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de este 911 se llevó a cabo en enero de 2018 a una distancia indicada de 33,069 millas por el especialista de la marca Revolution Porsche. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la correa auxiliar y el aceite de la caja de cambios.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2009 a un indicado 29,450 millas y 2008 a un indicado 67,837 millas.
• Como se señaló anteriormente, el odómetro fue reemplazado en 2008 a 68.000 millas con una unidad de lectura 28.416 millas.

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera de la era 996 es un ejemplo cosmético impresionante de la raza. Como coche de 1998, este ejemplo es a menudo referido como la elección del purista, con el primer motor de 3,4 litros con un acelerador accionado por cable. Si lo combinamos con la nítida caja de cambios manual de seis velocidades, este 911 debería ser un emocionante bólido en cualquier carretera exigente y, tras una revisión rutinaria, podría disfrutarse como un turismo continental o un entretenido juguete de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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La description complète sera bientôt disponible.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera dell'era 996 è un esempio esteticamente impressionante ed eminentemente utilizzabile della prima 911 raffreddata ad acqua, presentato in una tonalità di fabbrica di buon gusto e dotato di un kit di corpo GT3 genuino.
• È alimentato da un motore flat-six da 3,4 litri raffreddato ad acqua, che invia circa 296bhp alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità focalizzata sul conducente e un differenziale a slittamento limitato.
• Il contachilometri indica 35.230 miglia ma è stato sostituito nel 2008 quando il chilometraggio dell'auto era di 68.000 miglia con una lettura del contachilometri di 28.416 miglia. Questo rende la vera lettura del contachilometri 74.814 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'era 996 di 911 ha rotto lo stampo per Porsche, facendo il salto da 'Luftgekühlt' o motori raffreddati ad aria, al più avanzato 3,4 litri raffreddato ad acqua unità montato su questa prima 911 Carrera, così come una piattaforma completamente nuova.
• Questo esempio è rifinito in Arctic Silver metallic su un abitacolo rivestito in pelle nera.
• Cavalca su un set di cerchi in lega GT3 a 10 razze da 18 pollici, che sono rivestiti con pneumatici Continental Sport Contact 2.
• La specifica di fabbrica include sospensioni sportive più basse di 10 mm, un differenziale a slittamento limitato, un sistema di scarico sportivo, controllo del clima, sedili anteriori ad azionamento elettrico, finestrini elettrici, un computer di bordo e un tergicristallo posteriore.
• L'auto è stata anche dotata di un autentico kit di carrozzeria Porsche 911 GT3, e un badge GT3 è stato apposto sul coperchio del motore.
• Lo stereo originale è stato sostituito con un lettore CD Sony.
• Inclusi nella vendita ci sono i manuali originali del proprietario della Porsche, il libro di servizio, la ruota di scorta, il kit di attrezzi, la prova del cambio del contachilometri dell'auto e varie fatture e ricevute per la manutenzione da tutta la vita dell'auto.
• La preziosa targa dell'auto è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• La vernice Arctic Silver è descritta come in ottime condizioni, con pochissima usura evidente nella galleria di immagini. Il venditore riferisce che lo spoiler posteriore presenta un chip di vernice sul suo bordo, che ci sono un paio di chip di pietra sulla parte anteriore della vettura, e che l'ala anteriore nearside ha una piccola rientranza nella sua parte superiore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura e leggera usura sui sedili in pelle nera, ma senza grande usura o scolorimento pesante.
• Altrove, c'è un'usura visibile sulla corona del volante, e ci sono graffi su alcune delle plastiche interne, così come sul cofano e sui fermi di rilascio del bagagliaio.
• Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto ha avuto luogo il 28 aprile 2021 a 34.285 miglia, risultando in un passaggio dopo che i problemi con il giunto a sfera di collegamento della barra antirollio posteriore, la luce di posizione posteriore fuori bordo e la luce di arresto posteriore fuori bordo sono stati rettificati. Un avviso è stato emesso per danni, crepe o pneumatici anteriori consumati.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa 911 è stato effettuato nel gennaio 2018 a 33.069 miglia indicate dallo specialista del marchio Revolution Porsche. Il lavoro comprendeva un cambio di olio motore e filtro, insieme alla sostituzione della cinghia ausiliaria e dell'olio del cambio.
• Prima di questo, l'auto è stata revisionata nel 2009 a un indicato 29.450 miglia e 2008 a un indicato 67.837 miglia.
• Come precedentemente notato, il contachilometri è stato sostituito nel 2008 a 68.000 miglia con un'unità che legge 28.416 miglia.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera dell'era 996 è un esempio cosmeticamente impressionante della razza. Come un'auto del 1998, questo esempio è spesso indicato come la scelta del purista, con il primo motore da 3,4 litri con un acceleratore azionato da cavo. Combinate questo con il frizzante cambio manuale a sei velocità, e questa 911 dovrebbe fare un passo emozionante su qualsiasi strada impegnativa, e dopo un servizio di routine, potrebbe essere goduto come un tourer continentale o un giocattolo divertente weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera uit het 996-tijdperk is een cosmetisch indrukwekkend en bij uitstek bruikbaar exemplaar van de eerste watergekoelde 911, gepresenteerd in een smaakvolle fabriekskleur en voorzien van een echte GT3 bodykit.
• Hij wordt aangedreven door een 3,4-liter watergekoelde flat-six motor, die ongeveer 296 pk naar de achterwielen stuurt via een op de bestuurder gerichte handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 35.230 mijl aan, maar werd in 2008 vervangen toen de auto 68.000 mijl had afgelegd met een kilometerstand van 28.416 mijl. Dit maakt de werkelijke kilometerstand 74.814 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het 996-tijdperk van de 911's brak de mal voor Porsche, met de sprong van 'Luftgekühlt' of luchtgekoelde motoren, naar de meer geavanceerde 3,4-liter watergekoelde eenheid gemonteerd op deze vroege 911 Carrera, evenals een geheel nieuw platform.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Arctic Silver metallic over een met zwart leder bekleed interieur.
• Hij staat op een set 18-inch 10-spaaks lichtmetalen velgen met split-rim GT3, die zijn uitgerust met Continental Sport Contact 2-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een 10 mm verlaagd sportonderstel, een sperdifferentieel, een sportuitlaatsysteem, climate control, elektrisch bedienbare voorstoelen, elektrisch bedienbare ramen, een boordcomputer en een ruitenwisser achter.
• De auto is ook voorzien van een echte Porsche 911 GT3 bodykit, en op de motorklep is een GT3-badge aangebracht.
• De originele stereo is vervangen door een Sony CD speler.
• Inbegrepen in de verkoop zijn de originele Porsche handboeken, het onderhoudsboek, reservewiel, gereedschapsset, bewijs van de kilometerstand van de auto en diverse facturen en kwitanties voor onderhoud van de hele levensduur van de auto.
• De gekoesterde nummerplaat van de auto is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De Arctic Silver lak wordt beschreven als zijnde in uitstekende staat, met zeer weinig slijtage zichtbaar in de fotogalerij. De verkoper meldt dat de achterspoiler een lakschilfer aan de rand heeft, dat er een paar steenslagschilfers aan de voorkant van de auto zitten en dat de vleugel aan de voorkant een kleine deuk aan de bovenkant heeft.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwart lederen stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen.
• Elders is er zichtbare slijtage op de rand van het stuurwiel, en er zijn slijtplekken op sommige kunststoffen in het interieur, evenals op de motorkap en de ontgrendeling van de kofferbak.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 28 april 2021 bij 34.285 mijl, en resulteerde in een pass nadat problemen met de anti-rollbarstangkogelverbinding aan de zijkant achter, het positielicht aan de zijkant achter en het stoplicht aan de zijkant achter waren verholpen. Er werd één advies gegeven voor beschadigde, gescheurde of bedorven voorbanden.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in januari 2018 bij een opgegeven afstand van 33.069 mijl door merkspecialist Revolution Porsche. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filtervervanging, samen met de vervanging van de hulpriem en de versnellingsbakolie.
• Voordien werd de auto onderhouden in 2009 bij een kilometerstand van 29.450 mijl en in 2008 bij een kilometerstand van 67.837 mijl.
• Zoals eerder vermeld, werd de kilometerteller in 2008 vervangen op 68.000 mijl met een stand van 28.416 mijl.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera uit het 996-tijdperk is een cosmetisch indrukwekkend exemplaar van het ras. Als auto uit 1998 wordt dit exemplaar vaak aangeduid als de keuze van de purist, met de vroege 3,4-liter motor met een kabelbediend gaspedaal. Combineer dit met de pittige handgeschakelde zesversnellingsbak en deze 911 zou een opwindend stuur moeten zijn op elke uitdagende weg, en na een routine onderhoudsbeurt zou hij kunnen worden gebruikt als een continentale tourer of een vermakelijk weekend speeltje.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 911 Carrera z okresu 996 jest imponującym kosmetycznie i wybitnie użytkowym przykładem pierwszego 911 chłodzonego wodą, prezentowanego w gustownym kolorze fabrycznym i wyposażonego w oryginalny zestaw nadwozia GT3.
• Napędza go 3,4-litrowy, chłodzony wodą silnik typu flat-six o mocy 296 KM, przekazywanej na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Licznik kilometrów wskazuje 35,230 mil, ale został wymieniony w 2008 roku, kiedy przebieg samochodu wynosił 68,000 mil z licznikiem odczytującym 28,416 mil. To sprawia, że prawdziwe odczyty licznika 74,814 mil od nowego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Seria 996 modeli 911 stanowiła przełom w historii Porsche, przeskakując z silników "Luftgekühlt", czyli chłodzonych powietrzem, do bardziej zaawansowanej 3,4-litrowej jednostki chłodzonej wodą, w którą wyposażono ten wczesny model 911 Carrera, a także do całkowicie nowej platformy.
• Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze srebrnym (Arctic Silver metallic), z czarną, skórzaną tapicerką.
• Jeździ na 18-calowych, 10-ramiennych felgach GT3, na których zamontowano opony Continental Sport Contact 2.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje obniżone o 10 mm sportowe zawieszenie, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, sportowy układ wydechowy, klimatyzację, elektrycznie sterowane fotele przednie, elektryczne szyby, komputer pokładowy i wycieraczkę tylnej szyby.
• Samochód został również wyposażony w oryginalny zestaw nadwozia Porsche 911 GT3, a na pokrywie silnika umieszczono plakietkę GT3.
• Oryginalny zestaw stereo został zastąpiony odtwarzaczem CD firmy Sony.
• W sprzedaży znajdują się oryginalne podręczniki właściciela Porsche, książka serwisowa, koło zapasowe, zestaw narzędzi, dowód zmiany stanu licznika kilometrów oraz różne faktury i rachunki za przeglądy z całego okresu eksploatacji samochodu.
• W sprzedaży znajduje się również cenna tablica rejestracyjna samochodu.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Arctic Silver lakier jest opisany jako w doskonałym stanie, z bardzo małym zużyciem widoczne w galerii zdjęć. Sprzedawca donosi, że tylny spojler posiada odprysk farby na krawędzi, że istnieje kilka odprysków kamieni z przodu samochodu, i że przednie skrzydło z boku ma małe wgłębienie na jego szczycie.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem na czarnych skórzanych siedzeniach, ale bez większego zużycia lub ciężkiego odbarwienia.
• W innych miejscach widoczne jest zużycie obręczy kierownicy, a na niektórych plastikach wewnętrznych, jak również na masce i zaczepach zwalniających bagażnik są otarcia.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT samochodu odbył się 28 kwietnia 2021 r. przy przebiegu 34 285 mil, zakończony pozytywnym wynikiem po usunięciu problemów z przegubem kulowym tylnego tylnego drążka stabilizacyjnego, tylnym światłem pozycyjnym i tylnym światłem stopu. Wydano jedno zalecenie dotyczące uszkodzenia, pęknięcia lub zniszczenia opon przednich.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 911 został przeprowadzony w styczniu 2018 roku przy wskazanym przebiegu 33,069 mil przez specjalistę marki Revolution Porsche. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę paska pomocniczego i oleju w skrzyni biegów.
• Przed tym, samochód był serwisowany w 2009 roku przy wskazanej 29.450 mil i 2008 roku przy wskazanej 67.837 mil.
• Jak wcześniej wspomniano, licznik kilometrów został wymieniony w 2008 roku przy 68,000 mil z jednostką czytającą 28,416 mil.

SUMMARY

To Porsche 911 Carrera z roku 996 jest kosmetycznie imponującym przykładem rasy. Jako samochód z 1998 roku, ten przykład jest często określany jako wybór purystów, wyposażony we wczesny silnik o pojemności 3,4 litra z przepustnicą sterowaną linką. W połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, to 911 powinno być ekscytującym kierowcą na każdej wymagającej drodze, a po rutynowym przeglądzie, może służyć jako kontynentalny tourer lub zabawka na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 Carrera de 996 anos é um exemplo cosmeticamente impressionante e eminentemente utilizável do primeiro 911 arrefecido a água, apresentado num tom de fábrica de bom gosto e equipado com um genuíno kit de carroçaria GT3.
• É accionado por um motor plano de 3,4 litros arrefecido a água, que envia cerca de 296 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades centrada no condutor e um diferencial de deslizamento limitado.
• O odômetro indica 35.230 milhas, mas foi substituído em 2008 quando a quilometragem do carro foi de 68.000 milhas com uma leitura odométrica de 28.416 milhas. Isso faz com que o odômetro verdadeiro leia 74.814 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Os 996-era dos 911s quebraram o molde para a Porsche, dando o salto do "Luftgekühlt" ou motores arrefecidos a ar, para a unidade mais avançada de 3,4 litros arrefecida a água montada neste 911 Carrera inicial, bem como uma plataforma totalmente nova.
• Este exemplo é acabado em Prata Ártica metálica sobre uma cabine de couro preto aparado.
• Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve GT3 de 18 polegadas e 10 raios, que são shod em pneus Continental Sport Contact 2.
• A especificação de fábrica inclui suspensão desportiva inferior de 10mm, um diferencial de deslizamento limitado, um sistema de escape desportivo, climatização, bancos dianteiros accionados electricamente, vidros eléctricos, um computador de bordo e um limpa pára-brisas traseiro.
• O carro também foi equipado com um genuíno kit de carroçaria Porsche 911 GT3 e foi afixado um crachá GT3 na tampa do motor.
• O estéreo original foi substituído por um leitor de CDs Sony.
• Estão incluídos na venda os manuais originais do proprietário do Porsche, o livro de serviço, a roda sobressalente, o kit de ferramentas, provas da mudança do odómetro do carro e várias facturas e recibos de manutenção ao longo da vida útil do carro.
• A placa de matrícula do carro está incluída na venda.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• A pintura em Prata Ártica é descrita como estando em excelente estado, com muito pouco desgaste evidente na galeria de imagens. O vendedor relata que o spoiler traseiro apresenta uma lasca de tinta na sua borda, que há um par de lascas de pedra na frente do carro, e que a asa dianteira próxima tem uma pequena reentrância na sua parte superior.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos em couro preto, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada.
• Em outros lugares, há um desgaste visível no aro do volante, e há arranhões em alguns dos plásticos interiores, bem como no capô e nas pegas de liberação da bota.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas e não há luzes de aviso no tablier.
• O último teste MOT do carro foi realizado em 28 de Abril de 2021 a 34.285 milhas, resultando em um passe após problemas com a articulação da bola traseira de engate de barra anti-rolamento, a luz de presença traseira e a luz de travagem traseira do lado de fora foram retificados. Um aviso foi emitido para danos, rachaduras ou pneus dianteiros perecíveis.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• O serviço mais recente deste 911 foi realizado em janeiro de 2018 a 33.069 milhas por um especialista da Marque Revolution Porsche. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição da correia auxiliar e do óleo da caixa de velocidades.
• Antes disso, o carro foi atendido em 2009 a 29.450 milhas e em 2008 a 67.837 milhas.
• Como já mencionado anteriormente, o odômetro foi substituído em 2008 a 68.000 milhas por uma unidade com uma leitura de 28.416 milhas.

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera de 996 anos é um exemplo cosmeticamente impressionante da raça. Como um carro de 1998, este exemplo é muitas vezes referido como a escolha do purista, apresentando o motor inicial de 3,4 litros com um acelerador activado por cabo. Combine isto com a caixa manual de seis velocidades, e este 911 deve fazer um boi excitante em qualquer estrada desafiante, e seguindo um serviço de rotina, pode ser desfrutado como um tourer continental ou um divertido brinquedo de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 Carrera från 996-eran är ett kosmetiskt imponerande och mycket användbart exempel på den första vattenkylda 911:an, som presenteras i en smakfull fabriksfärg och är utrustad med en äkta GT3-kaross.
• Den drivs av en 3,4-liters vattenkyld flat-six-motor som skickar 296 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med fokus på föraren och en begränsad släpdifferential.
• Kilometermätaren visar 35 230 miles men byttes ut 2008 när bilen hade 68 000 miles och hade en mätare som visade 28 416 miles. Det gör att den verkliga mätarställningen är 74 814 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 996-eran av 911:orna var en nyhet för Porsche, eftersom de tog steget från luftkylda motorer (Luftgekühlt) till den mer avancerade vattenkylda 3,4-litersmotorn som monterades på den här tidiga 911 Carrera, samt en helt ny plattform.
• Det här exemplaret är färdigt i Arctic Silver metallic med en svart läderklädd kupé.
• Den körs på en uppsättning 18-tums GT3-metallfälgar med 10 ekars delad fälg och Continental Sport Contact 2-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar 10 mm lägre sportfjädring, en differential med begränsad glidning, ett sportutblås, klimatkontroll, elektriska framsäten, elektriska fönster, en omborddator och en bakre vindrutetorkare.
• Bilen har också utrustats med en äkta Porsche 911 GT3-kaross och en GT3-märkning har fästs på motorluckan.
• Den ursprungliga stereon har ersatts med en Sony CD-spelare.
• I försäljningen ingår Porsches originalhandböcker, servicebok, reservhjul, verktygssats, bevis på att bilens mätarställning har ändrats samt olika fakturor och kvitton för underhåll under bilens hela livstid.
• Bilens uppskattade registreringsskylt ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Arctic Silver-lackeringen beskrivs som i utmärkt skick, med mycket lite slitage i bildgalleriet. Säljaren rapporterar att bakspoilern har ett färgspår i kanten, att det finns ett par stenskott på bilens framsida och att den främre vingen på den främre närsidan har en liten fördjupning i toppen.
• Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck och lätt slitage på de svarta lädersätena, men utan större slitage eller kraftig missfärgning.
• I övrigt finns det synligt slitage på rattens kant, och det finns skavsår på en del av inredningsplasten samt på motorhuvens och bakluckans låsanordningar.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel, och inga varningslampor lyser på instrumentpanelen.
• Bilens senaste MOT-test ägde rum den 28 april 2021 vid 34 285 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat efter att problem med bollen för länkage för antirollstången i bakre sidled, positionslampan i bakre sidled och stopplampan i bakre sidled hade åtgärdats. En varning utfärdades för skadade, spruckna eller förstörda framdäck.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på den här 911:an utfördes i januari 2018 vid 33 069 mil av märkesspecialisten Revolution Porsche. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av hjälprem och växellådsolja.
• Dessförinnan gjordes service på bilen 2009 vid 29 450 miles och 2008 vid 67 837 miles.
• Som tidigare nämnts byttes mätaren ut 2008 vid 68 000 miles mot en enhet som visar 28 416 miles.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 Carrera från 996-eran är ett kosmetiskt imponerande exempel på denna typ av bil. Som 1998 års bil kallas detta exemplar ofta för puristens val, med den tidiga 3,4-litersmotorn med kabelstyrd gaspedal. Kombinera detta med den skarpa sexväxlade manuella växellådan, och denna 911 borde utgöra en spännande styrning på vilken utmanande väg som helst, och efter en rutinservice skulle den kunna avnjutas som en kontinental tourer eller en underhållande helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.