1997 PORSCHE 911 (993) CARRERA S for sale by auction in Herefordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser 911 Carrera S ist ein einzigartiges Exemplar der letzten Saugmotor-Variante der 993-Serie, die mit der Turbo-Karosserie und -Höhenverstellung ausgestattet war.
Angetrieben wird er von der letzten Version des luftgekühlten 3,6-Liter-VarioRam-Sechszylinders mit 282 PS, der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Carrera S hat zwei Vorbesitzer und wurde 2001 als Approved Used Car gekauft. Der jetzige Besitzer war 17 Jahre lang bis 2020 als 993 Register Secretary für den Porsche Club Great Britain tätig, und das Auto war oft auf Clubausstellungen zu sehen.
Er wurde 2017 komplett neu lackiert, mit neuen Scheiben und allen neuen Dichtungen, Scheinwerfergläsern etc. und hat eine ausgezeichnete Wartungshistorie, sowie eine neue Porsche Batterie und einen neuen Satz Porsche Approved Reifen.
Es ist ein sorgfältig durchdachtes Paket, das mehr Raffinesse und eine deutlich verbesserte Leistung durch geringeres Gewicht, bessere Aerodynamik und überlegenes Handling bietet, wobei die legendäre Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt wird.
Der Kilometerzähler zeigt 84.941 Meilen an, und die aktuelle PCGB-Bewertung beträgt £88.500 für die vereinbarte Wertversicherung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 präsentiert sich in dem seltenen Farbton Zenith Blue metallic, einer neuen Farbe für 1997, mit einer aufgefrischten schwarzen Innenausstattung.
Dieses Exemplar verfügt nun über einen werkseitigen Aerokit ii (Turbo S) Motordeckel und eine von RUF gelieferte CTR2 PU-Frontstoßstange, die zusammen die Aerodynamik verbessern.
Im Innenraum wurden schwarze Porsche GT3-Ledersitze mit blauen Sabelt-Gurten, leichte schwarze lederbezogene Türkarten mit blauen Zugbändern sowie ein fast neues RS-Lenkrad und ein Schaltknauf nachgerüstet.
Zu den weiteren Elementen im Innenraum gehören eine RS-Heckscheibe und die Entfernung der Rücksitze sowie ein nahezu neuer Teppichsatz nach RS-Spezifikation.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Hohlspeichendesign Technology" mit farbcodierten Felgenhörnern, auf denen schwarze Porsche-Bremssättel montiert sind und die mit brandneuen Michelin Pilot Sport-Reifen der Klasse N bestückt sind.
Weitere Sonderausstattungen ab Werk sind eine getönte Windschutzscheibe, eine Klimaanlage, ein Schiebedach und ein Becker-Radio.
Zu den mechanischen Upgrades an diesem Fahrzeug gehören RS-Motorlager, ein zusätzlicher Gebläse-Bypass, ein Lufteinlasskanal, ein RS-Kurzschaltgetriebe, RS-spezifische Aufhängungs- und Hilfsrahmenbuchsen, werksseitige GT2-Spurstangen und eine GT2-spezifische Federbeinbrücke sowie Bilstein B8-Stoßdämpfer, die das werksseitige M033-Fahrwerk ergänzen.
Im Verkauf enthalten ist die komplette originale Motorhaube mit dem einzigartigen geteilten Kühlergrill sowie weitere erhaltene Originalteile, wie auf den beigefügten Fotos zu sehen ist. Es wäre relativ einfach, das Auto auf die Fabrik Aussehen zurückkehren, wenn gewünscht.
Der Wagen wird mit zwei Schlüsselsätzen, dem Wartungsbuch und dem Fahrerhandbuch in einer ledergebundenen Originalmappe, einem Werkzeugsatz mit Kompressor und Reifenmessgerät, einem Reserverad, verschiedenen Wartungshandbüchern und einer dicken Historienmappe mit Wartungsrechnungen, TÜV-Zertifikaten und Steuerscheiben sowie einem Porsche-Echtheitszertifikat geliefert.

ZUSTAND

Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen 2021 von einer Porsche-Vertragswerkstatt repariert wurde, nachdem er bei einem Ausweichmanöver vor einem Traktor leicht mit einer Hecke kollidiert war. Der minimale Schaden an der Aufprallstelle wurde repariert sowie eine zusätzliche Aufarbeitung der vorderen PU-Stoßstange und andere Renovierungsarbeiten.
Zuvor wurde er 2017 einer kompletten Neulackierung unterzogen, bei der die vorderen und hinteren Scheibenöffnungen, die Türkontrollriemen und die hinteren Fahrwerksbeine angemessen berücksichtigt wurden. Er befindet sich immer noch in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, der in der Fotogalerie vollständig dokumentiert ist.
Innen ist der Innenraum sehr gut erhalten. Die lederbezogenen Schalensitze weisen leichte Knitterfalten auf, aber ansonsten gibt es kaum Abnutzung oder Verfärbungen.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs fand am 23. März 2022 bei 84.679 Meilen statt und führte zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im April 2022 bei einem Kilometerstand von 84.772 Meilen von Christian Sanger Sportscar Services durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine jährliche Wartung mit einem Wechsel des Motoröls und der Filter sowie den Austausch des Airbag-Steuergeräts.
Davor wurde das Auto 2021 bei 83.000 Meilen mit einer Routinewartung, einem Öl- und Filterwechsel sowie einem Wechsel von Getriebeöl, Bremsbelägen und -flüssigkeit gewartet. Außerdem wurde die Klimatisierungseinheit ausgetauscht. Im Jahr 2019 wurden bei einem Kilometerstand von 82.238 Meilen eine Routinewartung sowie ein Öl- und Filterwechsel durchgeführt, die hintere Aufhängung und der Hilfsrahmen wurden neu gebürstet und die Aufhängung vollständig ausgerichtet.
Die Kupplung wurde bei 76.330 Meilen und die unteren Nockenwellenabdeckungen sowie alle Nockenwellenabdeckungsdichtungen, Zündkabel, Verteilerkappen und Rotoren bei 77.202 im Jahr 2015 ersetzt. Außerdem wurden neue Bilstein B8-Dämpfer eingebaut, die Vorderradaufhängung aufgefrischt und eine komplette Fahrwerksabstimmung durchgeführt.
Christian Sanger ist eine angesehene 993-Koryphäe, denn er ist seit vielen Jahren Besitzer und stellvertretender 993-Registerführer. Er leitete auch die Neulackierung im Jahr 2017.

Porsche Zentrum Dienstleistungen

11/04/1997 - 35 Meilen - JCT600 PC
19/06/1998 - 8.233 Meilen - JCT600 PC
28/09/2001 - 12.649 Meilen - JCT600 PC
20/09/2002 - 22.723 Meilen - Arlington PC
19/09/2003 - 30.145 Meilen - Silverstone PC
20/09/2004 - 35.935 Meilen - Silverstone PC
30/09/2005 - 44.271 Meilen - Silverstone PC

Porsche Fachservice

28/09/2006 - 53.908 Meilen - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58.811 Meilen - Fearnsport
04/09/2008 - 60.580 Meilen - Fearnsport
16/04/2010 - 65.739 Meilen - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69.954 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76.330 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78.488 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82.238 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83.000 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84.772 Meilen - Christian Sanger Sportscar Services

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 993 Carrera S ist ein einzigartiges Beispiel für die letzte Generation der luftgekühlten 911er. Er ist in einer schönen und ungewöhnlichen Werksfarbe lackiert und mit dem begehrten Schaltgetriebe ausgestattet. Der Wagen ist seit mehr als 20 Jahren in der Obhut eines anspruchsvollen Besitzers und der Zustand zeugt von dessen Sorgfalt und Aufmerksamkeit. Der Wagen wurde im April 2022 frisch gewartet und ist sofort einsatzbereit. Er wird den Fahrer mit seiner Reaktionsfähigkeit und Agilität belohnen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 911 Carrera S is a unique example of the final naturally aspirated variant of the 993 series, which featured the Turbo body and ride height.
It is powered by the final version of the air-cooled 3.6-litre ‘VarioRam’ flat-six rated at 282bhp, driving the rear wheels via a six-speed manual transmission.
This Carrera S has two previous owners, and it was purchased as an Approved Used Car in 2001. The current owner served as 993 Register Secretary for Porsche Club Great Britain for 17 years to 2020, and the car has often featured on Club Displays.
It was the subject of a full glass-out repaint during 2017 with new screens and all new seals, headlight lenses etc, and has an excellent maintenance history, plus new Porsche battery and a new set of Porsche Approved tyres.
It comes as a carefully considered package offering greater refinement and significantly improved performance through lighter weight, better aerodynamics and superior handling, with the legendary reliability unimpaired.
The odometer shows 84,941 miles from new, and the current PCGB Valuation is £88,500 for the agreed value insurance.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is presented in the rare hue of Zenith Blue metallic, a new colour for 1997, with a refreshed black interior.
This example now features a factory Aerokit ii (Turbo S) engine lid, and a RUF factory supplied CTR2 front PU bumper, which combine well to improve aerodynamics.
Inside, it has been retrofitted with black leather Porsche GT3 seats accented by blue Sabelt harnesses, plus lightweight black leather-covered door cards with blue pull straps, and a near new RS steering wheel and gear shift knob.
Other interior elements include an RS rear screen and rear seat delete, with near new RS specification carpet set.
It rides on a set of 18-inch hollow spoke ‘Technology’ alloy wheels with colour-coded centres, which house black Porsche callipers and are shod in brand new N-rated Michelin Pilot Sport tyres.
Other factory-fitted optional equipment includes a top tinted windscreen, air conditioning, and a sunroof, while a Becker radio is fitted.
Mechanical upgrades on this car include RS engine mounts, auxiliary blower bypass, air intake duct, an RS short-shift gear selector mechanism, RS specification suspension and subframe bushings, factory GT2 steering tie rods and a GT2 specification strut brace, and with Bilstein B8 shock absorbers supplementing the factory M033 suspension.
Included in the sale is the complete original engine lid with its unique split grille, and other retained original parts as illustrated by the accompanying photos. It would be relatively simple to revert the car to factory appearance if desired.
The car is supplied with two sets of keys, the maintenance book and driver’s manual in original leather bound folder, tool kit with compressor and tyre gauge, spare wheel, various maintenance manuals, and a thick history file of maintenance invoices, MOT certificates and tax discs, as well as its Porsche Certificate of Authenticity.

CONDITION

The vendor reports the car was repaired by a Porsche Approved Repairer in 2021 after minor impact with a hedge while taking evasive action to avoid a tractor. The minimal damage to the impact area was repaired as well as additional refurbishment of the front PU bumper and other renovation.
Prior to this, it was subject to a full glass-out respray in 2017, with proper attention given to front and rear screen apertures, door check straps and rear chassis legs and it is still in excellent overall condition, with the condition fully documented in the photo gallery.
Inside, the cabin presents very well. There is some light creasing on the leather-trimmed bucket seats but little wear or discolouration present elsewhere.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The car’s last MOT test took place on 23 March 2022 at 84,679 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during April 2022 at 84,772 miles by Christian Sanger Sportscar Services. The work comprised of an annual maintenance service with an engine oil and filters change, and replacement of the Airbag Control Unit.
Prior to this, the car was serviced in 2021 at 83,000 miles with a routine service, oil and filters change as well as a change of gearbox oil, brake pads and fluid. The Climate Control Unit was also replaced. In 2019 at 82,238 miles there was a routine service, oil and filters change, and the rear suspension and subframe were re-bushed and the suspension fully aligned.
The clutch was replaced at 76,330 miles, and lower cam covers plus all cam cover gaskets, HT leads, distributor caps and rotors at 77,202 in 2015. New Bilstein B8s were also fitted, front suspension refreshed, and full suspension alignment performed.
Christian Sanger is a respected 993 authority, having been a long-term owner and 993 Assistant Register Secretary for many years. He also managed the repaint in 2017.

Porsche Centre Services

11/04/1997 – 35 miles – JCT600 PC
19/06/1998 – 8,233 miles – JCT600 PC
28/09/2001 – 12,649 miles – JCT600 PC
20/09/2002 – 22,723 miles – Arlington PC
19/09/2003 – 30,145 miles – Silverstone PC
20/09/2004 – 35,935 miles – Silverstone PC
30/09/2005 – 44,271 miles – Silverstone PC

Porsche Specialist Servicing

28/09/2006 – 53,908 miles – Tognola Engineering
07/09/2007 – 58,811 miles – Fearnsport
04/09/2008 – 60,580 miles – Fearnsport
16/04/2010 – 65,739 miles – Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 – 69,954 miles – Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 – 76,330 miles – Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 – 78,488 miles – Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 – 82,238 miles – Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 – 83,000 miles – Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 – 84,772 miles – Christian Sanger Sportscar Services

SUMMARY

This Porsche 993 Carrera S is a unique example of the last generation of the air-cooled 911s. Finished in a handsome and unusual factory colour scheme and fitted with the desirable manual gearbox, this car has been with a fastidious owner for more than 20 years and the condition is a testament to their care and attention. Freshly serviced in April 2022, the car is ready to enjoy immediately and will reward the driver with its all-round responsiveness and agility.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este 911 Carrera S es un ejemplo único de la última variante atmosférica de la serie 993, que contaba con la carrocería y la altura de conducción Turbo.
Está propulsado por la versión final del seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, con 282 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este Carrera S tiene dos propietarios anteriores, y fue comprado como un coche usado aprobado en 2001. El propietario actual fue secretario del registro del 993 para el Porsche Club Great Britain durante 17 años hasta 2020, y el coche ha aparecido a menudo en las exposiciones del club.
Fue objeto de un repintado completo de cristales durante 2017 con nuevas pantallas y todas las juntas nuevas, lentes de los faros, etc, y tiene un excelente historial de mantenimiento, además de una nueva batería Porsche y un nuevo juego de neumáticos Porsche Approved.
Se presenta como un paquete cuidadosamente estudiado que ofrece un mayor refinamiento y un rendimiento significativamente mejorado gracias a un peso más ligero, una mejor aerodinámica y un manejo superior, sin que la legendaria fiabilidad se vea afectada.
El odómetro muestra 84.941 millas desde nuevo, y la valoración actual del PCGB es de 88.500 libras para el seguro de valor acordado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 se presenta en el raro tono Azul Zenith metalizado, un nuevo color para 1997, con un interior negro renovado.
Este ejemplo cuenta ahora con una tapa de motor Aerokit ii (Turbo S) de fábrica, y un parachoques delantero PU CTR2 suministrado por RUF, que se combinan bien para mejorar la aerodinámica.
En el interior, se han reequipado con asientos Porsche GT3 de cuero negro acentuados con arneses Sabelt azules, además de ligeras tarjetas de puerta recubiertas de cuero negro con tiradores azules, y un volante y un pomo de la palanca de cambios RS casi nuevos.
Otros elementos del interior incluyen un parabrisas trasero RS y la eliminación de los asientos traseros, con un juego de alfombras de especificación RS casi nuevo.
Monta un juego de llantas de aleación "Technology" de 18 pulgadas con radios huecos y centros codificados por colores, que albergan pinzas Porsche negras y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport de categoría N.
Otros equipamientos opcionales de fábrica son el parabrisas tintado, el aire acondicionado y el techo solar, mientras que la radio Becker está instalada.
Las mejoras mecánicas de este coche incluyen soportes de motor RS, derivación de soplador auxiliar, conducto de admisión de aire, un mecanismo de selector de cambio corto RS, bujes de suspensión y subchasis de especificación RS, tirantes de dirección GT2 de fábrica y un soporte de puntal de especificación GT2, y con amortiguadores Bilstein B8 que complementan la suspensión M033 de fábrica.
Se incluye en la venta la tapa del motor original completa con su parrilla dividida única, y otras partes originales conservadas como se ilustra en las fotos adjuntas. Si se desea, sería relativamente sencillo devolver al coche su aspecto de fábrica.
El coche se entrega con dos juegos de llaves, el libro de mantenimiento y el manual del conductor en carpeta original encuadernada en cuero, kit de herramientas con compresor y calibrador de neumáticos, rueda de repuesto, varios manuales de mantenimiento, y un grueso archivo de historial de facturas de mantenimiento, certificados de ITV y discos de impuestos, así como su Certificado de Autenticidad Porsche.

CONDICIÓN

El vendedor informa que el coche fue reparado por un Reparador Autorizado Porsche en 2021 después de un impacto menor con un seto al tomar una acción evasiva para evitar un tractor. Se repararon los daños mínimos en la zona del impacto, así como la renovación adicional del parachoques delantero de la PU y otras renovaciones.
Antes de esto, se sometió a un repintado completo en 2017, con la atención adecuada a las aberturas de la pantalla delantera y trasera, las correas de control de la puerta y las patas del chasis trasero y todavía está en excelentes condiciones generales, con la condición completamente documentada en la galería de fotos.
En el interior, el habitáculo se presenta muy bien. Hay algunas arrugas ligeras en los asientos de cuero, pero poco desgaste o decoloración en otros lugares.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV del coche tuvo lugar el 23 de marzo de 2022, con 84.679 millas, lo que resultó en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se realizó en abril de 2022, a los 84.772 kilómetros, por Christian Sanger Sportscar Services. El trabajo consistió en un servicio de mantenimiento anual con un cambio de aceite y filtros del motor, y la sustitución de la unidad de control del airbag.
Anteriormente, el coche fue revisado en 2021 a los 83.000 kilómetros con una revisión de rutina, cambio de aceite y filtros, así como un cambio de aceite de la caja de cambios, pastillas y líquido de frenos. También se sustituyó la unidad de control de climatización. En 2019, con 82.238 millas, se realizó un servicio de rutina, cambio de aceite y filtros, y se volvieron a engrasar la suspensión trasera y el subchasis y se alineó completamente la suspensión.
El embrague se sustituyó a los 76.330 kilómetros, y las tapas inferiores de las levas más todas las juntas de las tapas de las levas, los cables HT, las tapas del distribuidor y los rotores a los 77.202 en 2015. También se instalaron nuevos Bilstein B8, se renovó la suspensión delantera y se realizó una alineación completa de la suspensión.
Christian Sanger es una autoridad respetada del 993, ya que ha sido propietario durante mucho tiempo y secretario adjunto del registro del 993 durante muchos años. También gestionó el repintado en 2017.

Servicios del Centro Porsche

11/04/1997 - 35 millas - JCT600 PC
19/06/1998 - 8.233 millas - JCT600 PC
28/09/2001 - 12.649 millas - JCT600 PC
20/09/2002 - 22.723 millas - Arlington PC
19/09/2003 - 30.145 millas - Silverstone PC
20/09/2004 - 35.935 millas - Silverstone PC
30/09/2005 - 44.271 millas - Silverstone PC

Servicio especializado de Porsche

28/09/2006 - 53.908 millas - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58.811 millas - Fearnsport
04/09/2008 - 60.580 millas - Fearnsport
16/04/2010 - 65.739 millas - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69.954 millas - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76.330 millas - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78.488 millas - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82,238 millas - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83.000 millas - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84.772 millas - Christian Sanger Sportscar Services

RESUMEN

Este Porsche 993 Carrera S es un ejemplo único de la última generación de los 911 refrigerados por aire. Acabado en un esquema de color de fábrica hermosa e inusual y equipado con la caja de cambios manual deseable, este coche ha estado con un propietario exigente durante más de 20 años y la condición es un testimonio de su cuidado y atención. Recién revisado en abril de 2022, el coche está listo para disfrutar de inmediato y recompensará al conductor con su capacidad de respuesta y agilidad.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette 911 Carrera S est un exemple unique de la dernière variante à aspiration naturelle de la série 993, qui présentait la carrosserie et la hauteur de caisse Turbo.
Il est propulsé par la version finale du flat-six "VarioRam" de 3,6 litres refroidi par air, d'une puissance de 282 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
Cette Carrera S a deux propriétaires précédents, et elle a été achetée comme voiture d'occasion approuvée en 2001. Le propriétaire actuel a été secrétaire du registre 993 pour le Porsche Club Great Britain pendant 17 ans, jusqu'en 2020, et la voiture a souvent figuré sur les expositions du club.
Elle a fait l'objet d'une repeinte complète en verre au cours de l'année 2017 avec de nouveaux écrans et tous les nouveaux joints, lentilles de phares, etc. et possède un excellent historique d'entretien, ainsi qu'une nouvelle batterie Porsche et un nouveau jeu de pneus Porsche Approved.
Il s'agit d'un ensemble soigneusement étudié qui offre un plus grand raffinement et des performances nettement améliorées grâce à un poids plus léger, un meilleur aérodynamisme et une maniabilité supérieure, tout en conservant la fiabilité légendaire.
L'odomètre indique 84,941 miles depuis le neuf, et l'évaluation actuelle du PCGB est de £88,500 pour l'assurance valeur agréée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est présentée dans la teinte rare de Bleu Zénith métallisé, une nouvelle couleur pour 1997, avec un intérieur noir rafraîchi.
Cet exemple est maintenant équipé d'un couvercle de moteur Aerokit ii (Turbo S) d'usine, et d'un pare-chocs avant PU CTR2 fourni par RUF, qui se combinent bien pour améliorer l'aérodynamisme.
À l'intérieur, elle a été équipée de sièges Porsche GT3 en cuir noir accentués par des harnais Sabelt bleus, ainsi que de panneaux de porte légers recouverts de cuir noir avec des sangles de traction bleues, et d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesse RS presque neufs.
D'autres éléments intérieurs comprennent un écran arrière RS et la suppression des sièges arrière, avec un jeu de moquettes quasi neuf de spécification RS.
Il est monté sur des jantes en alliage " Technology " de 18 pouces à rayons creux, avec des centres colorés, qui abritent des étriers Porsche noirs et sont chaussés de pneus neufs Michelin Pilot Sport à indice de vitesse élevé.
D'autres équipements optionnels montés en usine comprennent un pare-brise supérieur teinté, la climatisation et un toit ouvrant, tandis qu'une radio Becker est montée.
Les améliorations mécaniques de cette voiture comprennent des supports de moteur RS, une dérivation de la soufflante auxiliaire, un conduit d'admission d'air, un mécanisme de sélecteur de vitesse à passage court RS, des bagues de suspension et de sous-châssis de spécification RS, des barres d'accouplement de direction GT2 d'origine et un support de jambe de force de spécification GT2, ainsi que des amortisseurs Bilstein B8 complétant la suspension M033 d'origine.
La vente comprend le capot moteur d'origine complet avec sa grille unique en deux parties, ainsi que d'autres pièces d'origine conservées, comme l'illustrent les photos jointes. Il serait relativement simple de redonner à la voiture son apparence d'origine si vous le souhaitez.
La voiture est livrée avec deux jeux de clés, le carnet d'entretien et le manuel du conducteur dans une chemise d'origine reliée en cuir, une trousse à outils avec compresseur et jauge à pneus, une roue de secours, divers manuels d'entretien et un épais dossier historique de factures d'entretien, de certificats de contrôle technique et de vignettes fiscales, ainsi que son certificat d'authenticité Porsche.

CONDITION

Le vendeur indique que la voiture a été réparée par un réparateur agréé Porsche en 2021 après un impact mineur avec une haie alors qu'il prenait des mesures d'évitement pour éviter un tracteur. Les dommages minimes de la zone d'impact ont été réparés ainsi qu'une rénovation supplémentaire du pare-chocs avant PU et d'autres rénovations.
Avant cela, il a fait l'objet d'une nouvelle peinture entièrement vitrifiée en 2017, avec une attention appropriée accordée aux ouvertures d'écran avant et arrière, aux sangles de contrôle des portes et aux pieds de châssis arrière, et il est toujours en excellent état général, l'état étant entièrement documenté dans la galerie de photos.
A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien. Il y a quelques légers plis sur les sièges baquets garnis de cuir, mais peu d'usure ou de décoloration ailleurs.
Il n'y a aucun défaut connu sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a eu lieu le 23 mars 2022, à 84,679 miles, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en avril 2022 à 84 772 miles par Christian Sanger Sportscar Services. Le travail comprenait un service d'entretien annuel avec une vidange d'huile moteur et un changement de filtres, ainsi que le remplacement de l'unité de contrôle des airbags.
Avant cela, la voiture a été révisée en 2021 à 83 000 miles avec un service de routine, un changement d'huile et de filtres ainsi qu'un changement d'huile de boîte de vitesses, de plaquettes de frein et de liquide. L'unité de contrôle de la climatisation a également été remplacée. En 2019, à 82 238 miles, il y a eu un service de routine, un changement d'huile et de filtres, et la suspension arrière et le sous-châssis ont été refaits et la suspension entièrement alignée.
L'embrayage a été remplacé à 76,330 miles, et les couvercles de came inférieurs plus tous les joints de couvercle de came, les fils HT, les capuchons de distributeur et les rotors à 77,202 en 2015. De nouveaux Bilstein B8 ont également été montés, la suspension avant rafraîchie et un alignement complet de la suspension effectué.
Christian Sanger est une autorité respectée en matière de 993, ayant été propriétaire à long terme et secrétaire adjoint du registre 993 pendant de nombreuses années. Il a également géré le repeint en 2017.

Porsche Centre Services

11/04/1997 - 35 miles - JCT600 PC
19/06/1998 - 8,233 miles - JCT600 PC
28/09/2001 - 12,649 miles - JCT600 PC
20/09/2002 - 22,723 miles - Arlington PC
19/09/2003 - 30,145 miles - Silverstone PC
20/09/2004 - 35,935 miles - Silverstone PC
30/09/2005 - 44,271 miles - Silverstone PC

Service après-vente spécialisé Porsche

28/09/2006 - 53,908 miles - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58,811 miles - Fearnsport
04/09/2008 - 60 580 miles - Fearnsport
16/04/2010 - 65,739 miles - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69,954 miles - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76,330 miles - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78,488 miles - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82,238 miles - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83,000 miles - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84,772 miles - Christian Sanger Sportscar Services

RÉSUMÉ

Cette Porsche 993 Carrera S est un exemple unique de la dernière génération des 911 refroidies par air. Finie dans une belle et inhabituelle palette de couleurs d'usine et équipée de la désirable boîte de vitesses manuelle, cette voiture a été avec un propriétaire fastidieux pendant plus de 20 ans et l'état est un témoignage de leurs soins et attention. Récemment révisée en avril 2022, la voiture est prête à être utilisée immédiatement et récompensera le conducteur par sa réactivité et son agilité.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa 911 Carrera S è un esemplare unico dell'ultima variante ad aspirazione naturale della serie 993, caratterizzata dalla carrozzeria e dall'assetto Turbo.
È alimentata dalla versione finale del flat-six "VarioRam" da 3,6 litri raffreddato ad aria con una potenza di 282 CV, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Questa Carrera S ha due precedenti proprietari ed è stata acquistata come auto usata approvata nel 2001. L'attuale proprietario ha ricoperto il ruolo di Segretario del Registro 993 del Porsche Club Gran Bretagna per 17 anni, fino al 2020, e l'auto è stata spesso presente nelle esposizioni del Club.
È stata oggetto di una riverniciatura completa dei vetri nel 2017, con nuovi parabrezza e tutte le nuove guarnizioni, lenti dei fari, ecc. e ha un'eccellente storia di manutenzione, oltre a una nuova batteria Porsche e un nuovo set di pneumatici Porsche Approved.
Si tratta di un pacchetto attentamente studiato che offre una maggiore raffinatezza e prestazioni significativamente migliorate grazie a un peso inferiore, a una migliore aerodinamica e a una maneggevolezza superiore, senza compromettere la leggendaria affidabilità.
Il contachilometri segna 84.941 miglia dal nuovo, e l'attuale valutazione PCGB è di 88.500 sterline per l'assicurazione a valore concordato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è presentata nella rara tonalità Zenith Blue metallic, un nuovo colore per il 1997, con interni neri rinnovati.
Questo esemplare è ora dotato di un cofano motore Aerokit ii (Turbo S) e di un paraurti anteriore CTR2 RUF fornito in fabbrica, che si combinano bene per migliorare l'aerodinamica.
All'interno, la vettura è stata dotata di sedili Porsche GT3 in pelle nera con cinture Sabelt blu, di pannelli delle portiere rivestiti in pelle nera leggera con cinghie blu e di un volante e un pomello del cambio RS quasi nuovi.
Altri elementi dell'abitacolo sono il parabrezza posteriore RS e l'eliminazione dei sedili posteriori, con un set di tappeti quasi nuovo secondo le specifiche RS.
La vettura monta un set di cerchi in lega "Technology" a raggi cavi da 18 pollici con centri in tinta, che ospitano pinze Porsche nere e sono dotati di nuovissimi pneumatici Michelin Pilot Sport con classificazione N.
Tra gli altri equipaggiamenti opzionali montati in fabbrica figurano il parabrezza oscurato, l'aria condizionata e il tetto apribile, mentre la radio Becker è in dotazione.
Gli aggiornamenti meccanici su quest'auto includono supporti motore RS, bypass del soffiatore ausiliario, condotto di aspirazione dell'aria, un meccanismo del selettore del cambio corto RS, boccole delle sospensioni e del sottotelaio specifiche RS, tiranti dello sterzo GT2 di serie e un supporto del montante specifico GT2, con ammortizzatori Bilstein B8 che integrano le sospensioni M033 di serie.
La vendita comprende il cofano motore originale completo con l'esclusiva griglia sdoppiata e altre parti originali conservate, come illustrato nelle foto di accompagnamento. Se lo si desidera, sarebbe relativamente semplice riportare l'auto all'aspetto di fabbrica.
La vettura viene fornita con due mazzi di chiavi, il libretto di manutenzione e il manuale di guida in una cartella originale rilegata in pelle, il kit di attrezzi con compressore e misuratore di pneumatici, la ruota di scorta, vari manuali di manutenzione e una fitta documentazione storica di fatture di manutenzione, certificati MOT e dischi fiscali, oltre al certificato di autenticità Porsche.

CONDIZIONE

Il venditore riferisce che la vettura è stata riparata da un riparatore autorizzato Porsche nel 2021 in seguito a un lieve impatto con una siepe durante un'azione evasiva per evitare un trattore. Il danno minimo all'area dell'impatto è stato riparato, così come è stato rinnovato il paraurti anteriore e altri interventi.
Prima di ciò, nel 2017 è stata sottoposta a una riverniciatura completa con vetri, con la giusta attenzione alle aperture del parabrezza anteriore e posteriore, alle cinghie di controllo delle porte e alle gambe del telaio posteriore ed è ancora in condizioni generali eccellenti, con le condizioni completamente documentate nella galleria fotografica.
All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene. I sedili in pelle sono leggermente sgualciti, ma non presentano segni di usura o scolorimento in altri punti.
L'auto non presenta guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto ha avuto luogo il 23 marzo 2022 a 84.679 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'aprile 2022 a 84.772 miglia da Christian Sanger Sportscar Services. Il lavoro comprendeva un servizio di manutenzione annuale con cambio dell'olio motore e dei filtri e la sostituzione dell'unità di controllo dell'airbag.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel 2021 a 83.000 miglia con un servizio di routine, il cambio dell'olio e dei filtri, nonché la sostituzione dell'olio del cambio, delle pastiglie dei freni e del liquido. È stata inoltre sostituita l'unità di controllo del clima. Nel 2019, a 82.238 miglia, è stato effettuato un intervento di routine, la sostituzione dell'olio e dei filtri, nonché la rilubrificazione della sospensione posteriore e del sottotelaio e l'allineamento completo delle sospensioni.
La frizione è stata sostituita a 76.330 miglia, mentre i coperchi delle camme inferiori e tutte le guarnizioni dei coperchi delle camme, i cavi HT, le calotte dello spinterogeno e i rotori sono stati sostituiti a 77.202 nel 2015. Sono stati montati anche nuovi Bilstein B8, le sospensioni anteriori sono state rinnovate e l'allineamento completo delle sospensioni è stato eseguito.
Christian Sanger è un'autorità rispettata in materia di 993, essendo stato un proprietario a lungo termine e assistente del segretario del registro 993 per molti anni. Ha anche gestito la riverniciatura nel 2017.

Servizi del Centro Porsche

11/04/1997 - 35 miglia - JCT600 PC
19/06/1998 - 8.233 miglia - JCT600 PC
28/09/2001 - 12.649 miglia - JCT600 PC
20/09/2002 - 22.723 miglia - Arlington PC
19/09/2003 - 30.145 miglia - PC Silverstone
20/09/2004 - 35.935 miglia - PC Silverstone
30/09/2005 - 44.271 miglia - PC Silverstone

Assistenza specialistica Porsche

28/09/2006 - 53.908 miglia - Ingegneria Tognola
07/09/2007 - 58.811 miglia - Fearnsport
04/09/2008 - 60.580 miglia - Fearnsport
16/04/2010 - 65.739 miglia - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69.954 miglia - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76.330 miglia - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78.488 miglia - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82.238 miglia - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83.000 miglia - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84.772 miglia - Christian Sanger Sportscar Services

SOMMARIO

Questa Porsche 993 Carrera S è un esempio unico dell'ultima generazione di 911 raffreddate ad aria. Rifinita in una bella e insolita colorazione di fabbrica e dotata del desiderabile cambio manuale, questa vettura è stata affidata a un proprietario esigente per oltre 20 anni e le sue condizioni testimoniano la sua cura e attenzione. Appena revisionata nell'aprile 2022, l'auto è pronta per essere goduta immediatamente e premierà il guidatore con la sua reattività e agilità a tutto tondo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze 911 Carrera S is een uniek exemplaar van de laatste natuurlijk aangezogen variant van de 993 serie, die voorzien was van de Turbo body en rijhoogte.
Hij wordt aangedreven door de definitieve versie van de luchtgekoelde 3,6-liter "VarioRam" flat-six met een vermogen van 282 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Deze Carrera S heeft twee vorige eigenaren, en hij werd gekocht als een Approved Used Car in 2001. De huidige eigenaar was van 17 jaar tot 2020 secretaris van het 993-register van de Porsche Club Great Britain, en de auto heeft vaak op Club Displays gestaan.
Het was het onderwerp van een volledige glass-out repaint in 2017 met nieuwe schermen en alle nieuwe afdichtingen, koplamp lenzen etc, en heeft een uitstekende onderhoudshistorie, plus nieuwe Porsche batterij en een nieuwe set Porsche Approved banden.
Het is een weloverwogen pakket dat meer raffinement en aanzienlijk betere prestaties biedt dankzij een lichter gewicht, betere aerodynamica en superieure rijeigenschappen, terwijl de legendarische betrouwbaarheid onaangetast blijft.
De kilometerteller geeft 84.941 mijl vanaf nieuw, en de huidige PCGB Taxatie is £ 88.500 voor de overeengekomen waarde verzekering.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 wordt gepresenteerd in de zeldzame tint Zenith Blue metallic, een nieuwe kleur voor 1997, met een opgefrist zwart interieur.
Dit exemplaar is nu voorzien van een fabrieks Aerokit ii (Turbo S) motorkap, en een RUF fabrieks geleverde CTR2 front PU bumper, welke goed combineren om de aerodynamica te verbeteren.
Het interieur is voorzien van zwarte lederen Porsche GT3-stoelen met blauwe Sabelt-harnassen, met zwart lederen beklede lichtgewicht deurpanelen met blauwe trekriemen en een nieuw RS-stuur en -schakelknop.
Andere interieurelementen zijn een RS-achterscherm en achterbankverwijdering, met bijna nieuwe RS-specificatie tapijtset.
De auto staat op 18-inch lichtmetalen velgen met holle spaken en gekleurde centra, zwarte Porsche-remklauwen en gloednieuwe Michelin Pilot Sport-banden met N-rating.
Andere in de fabriek gemonteerde optionele uitrusting omvat een getinte voorruit, airconditioning en een zonnedak, terwijl een Becker-radio is gemonteerd.
Mechanische upgrades aan deze auto omvatten RS-motorsteunen, een bypass voor de hulpventilator, een luchtinlaatkanaal, een RS short-shift schakelmechanisme, RS-specificatie ophanging en subframe bussen, fabriek GT2 stuurstangen en een GT2-specificatie veerpootbeugel, en met Bilstein B8 schokdempers als aanvulling op de fabrieks M033 ophanging.
Inbegrepen in de verkoop is de complete originele motorklep met zijn unieke gedeelde grille, en andere behouden originele onderdelen zoals geïllustreerd door de bijgaande foto's. Het zou relatief eenvoudig zijn om de auto terug te brengen naar het fabrieks uiterlijk indien gewenst.
De auto wordt geleverd met twee sets sleutels, het onderhoudsboek en het rijdershandboek in originele in leer gebonden map, gereedschapsset met compressor en bandenmeter, reservewiel, diverse onderhoudshandleidingen, en een dik dossier met onderhoudsfacturen, APK-certificaten en belastingschijven, alsmede het Porsche Certificaat van Echtheid.

CONDITION

De verkoper meldt dat de auto werd gerepareerd door een Porsche Erkend Reparateur in 2021 na een kleine impact met een heg tijdens het nemen van uitwijkmanoeuvre om een tractor te vermijden. De minimale schade aan de impact gebied werd gerepareerd, evenals extra opknappen van de voorste PU bumper en andere renovatie.
Voorafgaand hieraan werd hij in 2017 volledig overgespoten, waarbij de nodige aandacht werd besteed aan de voor- en achterruitopeningen, de portiercontrolebandjes en de achterste chassissteunen en hij verkeert nog steeds in uitstekende algemene staat, waarbij de staat volledig is gedocumenteerd in de fotogalerij.
Het interieur is in zeer goede staat. Er is wat lichte kreukvorming op de met leder beklede kuipstoelen, maar elders is weinig slijtage of verkleuring aanwezig.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 23 maart 2022 bij 84.679 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2022 bij 84.772 mijl door Christian Sanger Sportscar Services. De werkzaamheden bestonden uit een jaarlijkse onderhoudsbeurt met een verversing van motorolie en filters en vervanging van de Airbag Control Unit.
Voorafgaand hieraan werd de auto in 2021 bij 83.000 mijl onderhouden met een routinebeurt, olie- en filterverversing en een vervanging van versnellingsbakolie, remblokken en vloeistof. De Climate Control Unit werd ook vervangen. In 2019 bij 82.238 mijl was er een routine onderhoudsbeurt, olie en filters vervangen, en de achterwielophanging en het subframe werden opnieuw geborsteld en de ophanging volledig uitgelijnd.
De koppeling werd vervangen op 76.330 mijl, en de lagere nokdeksels plus alle nokdekselpakkingen, HT leads, verdelerkappen en rotors op 77.202 in 2015. Er werden ook nieuwe Bilstein B8's gemonteerd, de voorwielophanging werd opgefrist en de ophanging werd volledig uitgelijnd.
Christian Sanger is een gerespecteerde 993-autoriteit, die al vele jaren eigenaar en assistent-registersecretaris van de 993 is. Hij was ook verantwoordelijk voor het overspuiten van de auto in 2017.

Porsche Centrum Diensten

11/04/1997 - 35 mijl - JCT600 PC
19/06/1998 - 8.233 mijl - JCT600 PC
28/09/2001 - 12.649 mijl - JCT600 PC
20/09/2002 - 22.723 mijl - Arlington PC
19/09/2003 - 30.145 mijl - Silverstone PC
20/09/2004 - 35.935 mijlen - Silverstone PC
30/09/2005 - 44.271 mijl - Silverstone PC

Porsche Specialist Servicing

28/09/2006 - 53.908 mijl - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58.811 mijl - Fearnsport
04/09/2008 - 60.580 mijl - Fearnsport
16/04/2010 - 65.739 mijlen - Steve Bull Specialistische Auto's
28/04/2012 - 69.954 mijl - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76.330 mijl - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78.488 mijlen - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82.238 mijlen - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83.000 mijl - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84.772 mijl - Christian Sanger Sportscar Services

SAMENVATTING

Deze Porsche 993 Carrera S is een uniek voorbeeld van de laatste generatie van de luchtgekoelde 911's. Afgewerkt in een fraaie en ongebruikelijke fabriekskleurstelling en voorzien van de begeerlijke handgeschakelde versnellingsbak, is deze auto al meer dan 20 jaar bij een kieskeurige eigenaar en de staat is een testament van hun zorg en aandacht. Vers onderhouden in april 2022, is de auto klaar om onmiddellijk van te genieten en zal de bestuurder belonen met zijn all-round responsiviteit en behendigheid.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten model 911 Carrera S jest unikalnym egzemplarzem ostatniego wolnossącego wariantu serii 993, w którym zastosowano nadwozie Turbo i wysokość zawieszenia.
Napęd stanowi ostatnia wersja chłodzonej powietrzem, 3,6-litrowej skrzyni VarioRam o mocy 282 KM, napędzającej tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej, manualnej skrzyni biegów.
Ta Carrera S miała dwóch poprzednich właścicieli i została zakupiona w 2001 roku jako zatwierdzony samochód używany. Obecny właściciel pełnił funkcję sekretarza rejestru 993 w Porsche Club Great Britain przez 17 lat do 2020 roku, a samochód często pojawiał się na wystawach klubowych.
W 2017 r. przeszedł pełny remont z wymianą szyb, nowymi ekranami i wszystkimi nowymi uszczelkami, soczewkami reflektorów itp. i ma doskonałą historię serwisową, a także nowy akumulator Porsche i nowy komplet opon Porsche Approved.
Jest to starannie przemyślany pakiet, który oferuje większe wyrafinowanie i znacznie lepsze osiągi dzięki mniejszej masie, lepszej aerodynamice i lepszym właściwościom jezdnym, przy zachowaniu legendarnej niezawodności.
Licznik przebiegu wskazuje 84 941 mil od nowości, a aktualna wycena PCGB wynosi 88 500 funtów za ubezpieczenie o uzgodnionej wartości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ta 911-tka jest prezentowana w rzadkim kolorze Zenith Blue metallic, nowym kolorze na rok 1997, z odświeżonym czarnym wnętrzem.
Ten egzemplarz posiada teraz fabryczną pokrywę silnika Aerokit ii (Turbo S) oraz fabryczny zderzak CTR2 PU firmy RUF, które w połączeniu poprawiają aerodynamikę.
We wnętrzu zamontowano czarne skórzane fotele Porsche GT3 z niebieskimi pasami Sabelta, lekkie obicia drzwi pokryte czarną skórą z niebieskimi paskami oraz prawie nową kierownicę RS i gałkę dźwigni zmiany biegów.
Inne elementy wnętrza to tylna szyba RS i usunięcie tylnych siedzeń, a także zestaw wykładzin dywanowych o zbliżonej do nowej specyfikacji RS.
Samochód jest wyposażony w 18-calowe, puste w środku, kolorowe tarcze kół ze stopu "Technology" z czarnymi zaciskami hamulcowymi Porsche, na których zamontowano nowe opony Michelin Pilot Sport klasy N.
Inne elementy wyposażenia opcjonalnego montowane fabrycznie to przyciemniane szyby przednie, klimatyzacja i szyberdach, a także radio Becker.
Modernizacja mechaniczna tego samochodu obejmuje mocowania silnika RS, obejście dmuchawy pomocniczej, kanał wlotu powietrza, mechanizm krótkiej zmiany biegów RS, zawieszenie i tuleje ramy pomocniczej o specyfikacji RS, fabryczne drążki kierownicze GT2 i wspornik amortyzatora o specyfikacji GT2 oraz amortyzatory Bilstein B8 uzupełniające fabryczne zawieszenie M033.
Przedmiotem sprzedaży jest kompletna oryginalna pokrywa silnika z unikalną dzieloną kratą, a także inne zachowane oryginalne części, jak pokazano na załączonych zdjęciach. W razie potrzeby przywrócenie samochodu do wyglądu fabrycznego byłoby stosunkowo proste.
Samochód jest dostarczany z dwoma kompletami kluczyków, książką serwisową i instrukcją obsługi w oryginalnej teczce oprawionej w skórę, zestawem narzędzi z kompresorem i miernikiem do opon, kołem zapasowym, różnymi instrukcjami serwisowymi oraz grubą teczką z fakturami serwisowymi, certyfikatami MOT i dowodami rejestracyjnymi, a także Certyfikatem Autentyczności Porsche.

WARUNKI

Sprzedający informuje, że samochód został naprawiony przez autoryzowany warsztat Porsche w 2021 r. po niewielkim uderzeniu w żywopłot podczas wykonywania manewru wymijania w celu uniknięcia ciągnika. Minimalne uszkodzenia w obszarze uderzenia zostały naprawione, jak również dodatkowe odnowienie przedniego zderzaka PU i innych renowacji.
Wcześniej, w 2017 r., został poddany pełnemu lakierowaniu bezbarwnemu, przy czym należytą uwagę poświęcono przednim i tylnym otworom szyb, paskom kontrolnym drzwi i tylnym nogom podwozia.
Wewnątrz kabina prezentuje się bardzo dobrze. Na kubełkowych fotelach obszytych skórą jest kilka lekkich zagnieceń, ale w innych miejscach zużycie lub odbarwienia są niewielkie.
W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT samochodu odbył się 23 marca 2022 r. przy przebiegu 84 679 mil i zakończył się czystym, pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 84 772 mil przez firmę Christian Sanger Sportscar Services. Prace obejmowały coroczną obsługę techniczną z wymianą oleju silnikowego i filtrów oraz wymianą modułu sterującego poduszki powietrznej.
Wcześniej samochód był serwisowany w 2021 r. przy przebiegu 83 000 mil, podczas którego wykonano rutynowy przegląd, wymianę oleju i filtrów, a także wymianę oleju w skrzyni biegów, klocków hamulcowych i płynu hamulcowego. Wymieniono również moduł sterowania klimatem. W 2019 r. przy przebiegu 82 238 km wykonano rutynowy przegląd, wymianę oleju i filtrów, a także przeprowadzono ponowne szczotkowanie tylnego zawieszenia i ramy pomocniczej oraz pełne wyrównanie zawieszenia.
Sprzęgło zostało wymienione przy przebiegu 76 330 mil, a dolne pokrywy krzywek plus wszystkie uszczelki pokrywy krzywek, przewody HT, kołpaki rozdzielacza i wirniki przy 77 202 w 2015 roku. Założono również nowe koła Bilstein B8, odświeżono przednie zawieszenie i wykonano pełną zbieżność zawieszenia.
Christian Sanger jest uznanym autorytetem w dziedzinie 993, ponieważ przez wiele lat był wieloletnim właścicielem i asystentem sekretarza rejestru 993. Kierował on również renowacją w 2017 r.

Usługi Centrum Porsche

11/04/1997 - 35 mil - JCT600 PC
19/06/1998 – 8,233 miles – JCT600 PC
28/09/2001 - 12,649 mil - JCT600 PC
20/09/2002 - 22,723 mil - Arlington PC
19/09/2003 - 30,145 mil - Silverstone PC
20/09/2004 - 35,935 mil - Silverstone PC
30/09/2005 - 44,271 mil - Silverstone PC

Specjalistyczny serwis Porsche

28/09/2006 - 53,908 mil - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58,811 mil - Fearnsport
04/09/2008 - 60,580 mil - Fearnsport
16/04/2010 - 65,739 mil - Steve Bull Samochody Specjalistyczne
28/04/2012 - 69,954 mil - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76,330 mil - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78,488 mil - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82,238 mil - Christian Sanger Sportscar Services
13.05.2021 - 83 000 mil - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84,772 mil - Christian Sanger Sportscar Services

SUMMARY

Porsche 993 Carrera S to wyjątkowy egzemplarz ostatniej generacji 911-tek chłodzonych powietrzem. Wykończony w pięknym i niezwykłym kolorze fabrycznym i wyposażony w pożądaną manualną skrzynię biegów, ten samochód był u troskliwego właściciela przez ponad 20 lat, a jego stan świadczy o jego dbałości i uwadze. Świeżo po przeglądzie w kwietniu 2022 r. samochód jest gotowy do natychmiastowego użycia i odwdzięczy się kierowcy swoją szybkością i zwinnością.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Este 911 Carrera S é um exemplo único da variante final naturalmente aspirada da série 993, que apresentava o corpo e altura de passeio do Turbo.
É alimentado pela versão final do 'VarioRam' de 3,6 litros arrefecido a ar, com uma capacidade de 282bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
Esta Carrera S tem dois proprietários anteriores, e foi comprada como Carro Usado Aprovado em 2001. O actual proprietário serviu como Secretário de Registo 993 da Porsche Club Great Britain durante 17 anos até 2020, e o carro tem sido frequentemente apresentado nos ecrãs do Club.
Foi objecto de uma repintura completa de vidro durante 2017 com novos ecrãs e todos os novos selos, lentes de faróis, etc., e tem um excelente historial de manutenção, mais uma nova bateria Porsche e um novo conjunto de pneus Porsche Approved.
Vem como um pacote cuidadosamente considerado que oferece um maior refinamento e um desempenho significativamente melhorado através de um peso mais leve, melhor aerodinâmica e manuseamento superior, com a lendária fiabilidade intacta.
O odómetro mostra 84.941 milhas de novo, e a avaliação actual do PCGB é de £88.500 para o seguro do valor acordado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 é apresentado na rara tonalidade do Zenith Blue metallic, uma nova cor para 1997, com um interior negro refrescante.
Este exemplo apresenta agora uma tampa do motor Aerokit ii (Turbo S) de fábrica, e um pára-choques frontal de PU CTR2 fornecido pela fábrica RUF, que se combinam bem para melhorar a aerodinâmica.
No interior, foi reequipado com bancos Porsche GT3 em pele preta acentuados por arneses Sabelt azul, mais cartões de porta cobertos de pele preta leve com tiras de puxar azuis, e um volante e botão de mudança de velocidades RS quase novo.
Outros elementos interiores incluem um ecrã traseiro RS e o apagamento do banco traseiro, com um conjunto de tapetes quase novo com especificação RS.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas de diâmetro oco com centros codificados por cores, que albergam calipers Porsche pretos e são calçados em pneus Michelin Piloto Desportivo novinhos em folha.
Outro equipamento opcional montado de fábrica inclui um pára-brisas de cor superior, ar condicionado, e um tejadilho, enquanto que um rádio Becker é montado.
As actualizações mecânicas neste carro incluem suportes de motor RS, derivação auxiliar do ventilador, conduta de admissão de ar, um mecanismo selector de mudanças de velocidade RS, suspensão e casquilhos de subestrutura RS, barras de direcção de fábrica GT2 e uma escora de especificação GT2, e com amortecedores Bilstein B8 que complementam a suspensão de fábrica M033.
Incluída na venda está a tampa do motor original completa com a sua grelha separada única, e outras peças originais retidas, como ilustrado pelas fotografias que acompanham. Seria relativamente simples reverter o carro para a aparência de fábrica, se desejado.
O carro é fornecido com dois conjuntos de chaves, o livro de manutenção e o manual do condutor em pasta original encadernada em couro, kit de ferramentas com compressor e medidor de pneus, roda sobressalente, vários manuais de manutenção, e um espesso arquivo de histórico de facturas de manutenção, certificados MOT e discos fiscais, bem como o seu Certificado de Autenticidade Porsche.

CONDIÇÃO

O vendedor informa que o carro foi reparado por um reparador Porsche Approved Repairer em 2021 após um pequeno impacto com uma sebe enquanto tomava medidas evasivas para evitar um tractor. Os danos mínimos na área de impacto foram reparados, bem como a renovação adicional do pára-choques frontal de PU e outras renovações.
Antes disso, foi sujeito a um respray de vidro completo em 2017, com a devida atenção dada às aberturas do ecrã dianteiro e traseiro, às correias de verificação das portas e às pernas traseiras do chassis e ainda está em excelente estado geral, com o estado totalmente documentado na galeria de fotos.
No interior, a cabine apresenta-se muito bem. Há alguns vincos leves nos assentos de balde aparados em couro, mas pouco desgaste ou descoloração presentes noutros locais.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no tablier.
O último teste de MOT do carro teve lugar a 23 de Março de 2022 a 84.679 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante o mês de Abril de 2022 a 84.772 milhas por Christian Sanger Sportscar Services. O trabalho consistiu num serviço de manutenção anual com troca de óleo de motor e filtros, e substituição da Unidade de Controlo de Airbag.
Antes disso, o carro era mantido em 2021 a 83.000 milhas com um serviço de rotina, troca de óleo e filtros, bem como uma troca de óleo da caixa de velocidades, pastilhas dos travões e fluido. A Unidade de Controlo Climático foi também substituída. Em 2019, a 82.238 milhas, houve um serviço de rotina, troca de óleo e de filtros, e a suspensão traseira e a subestrutura foram rebocadas e a suspensão totalmente alinhada.
A embraiagem foi substituída a 76.330 milhas, e as tampas de cames inferiores mais todas as juntas da tampa de cames, cabos HT, tampas de distribuidores e rotores a 77.202 em 2015. Novos Bilstein B8 também foram instalados, a suspensão dianteira foi renovada, e o alinhamento total da suspensão foi realizado.
Christian Sanger é uma autoridade respeitada de 993, tendo sido proprietário a longo prazo e Secretário Assistente de Registo de 993 durante muitos anos. Ele também geriu a repintura em 2017.

Serviços do Centro Porsche

11/04/1997 - 35 milhas - JCT600 PC
19/06/1998 - 8,233 milhas - JCT600 PC
28/09/2001 - 12,649 milhas - JCT600 PC
20/09/2002 - 22,723 milhas - Arlington PC
19/09/2003 - 30,145 milhas - PC Silverstone
20/09/2004 - 35,935 milhas - PC Silverstone
30/09/2005 - 44,271 milhas - PC Silverstone

Porsche Specialist Servicing

28/09/2006 - 53,908 milhas - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58,811 milhas - Fearnsport
04/09/2008 - 60.580 milhas - Fearnsport
16/04/2010 - 65,739 milhas - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69,954 milhas - Christian Sanger Sportscar Services
18/10/2014 - 76,330 milhas - Christian Sanger Sportscar Services
07/09/2016 - 78,488 milhas - Christian Sanger Sportscar Services
25/03/2019 - 82,238 milhas - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83,000 milhas - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84,772 milhas - Christian Sanger Sportscar Services

SÍNTESE

Este Porsche 993 Carrera S é um exemplo único da última geração dos 911s refrigerados a ar. Acabado num bonito e invulgar esquema de cores de fábrica e equipado com a desejável caixa de velocidades manual, este carro tem estado com um proprietário exigente há mais de 20 anos e a condição é uma prova dos seus cuidados e atenção. Com uma manutenção recente em Abril de 2022, o carro está pronto para desfrutar imediatamente e recompensará o condutor com a sua reactividade e agilidade.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Den här 911 Carrera S är ett unikt exempel på den sista varianten med naturlig insugning av 993-serien, som hade Turbo-kaross och -höjd.
Den drivs av den sista versionen av den luftkylda 3,6-liters VarioRam-plansexan med 282 hk, som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Denna Carrera S har två tidigare ägare och köptes som en godkänd begagnad bil 2001. Den nuvarande ägaren var 993-registersekreterare för Porsche Club Great Britain i 17 år fram till 2020, och bilen har ofta figurerat på klubbens utställningar.
Den fick en fullständig omlackering av glaset under 2017 med nya skärmar och alla nya tätningar, strålkastarlinser etc. Den har en utmärkt underhållshistorik, plus ett nytt Porsche-batteri och en ny uppsättning Porsche-godkända däck.
Det är ett noggrant genomtänkt paket som erbjuder större förfining och avsevärt förbättrade prestanda genom lägre vikt, bättre aerodynamik och överlägsen hantering, med den legendariska tillförlitligheten oförändrad.
Kilometermätaren visar 84 941 mil från nyskick, och det aktuella PCGB-värdet är 88 500 pund för försäkringen med överenskommet värde.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna 911 presenteras i den sällsynta färgen Zenith Blue metallic, en ny färg för 1997, med en uppfräschad svart interiör.
Det här exemplaret har nu ett fabriksmonterat Aerokit ii (Turbo S) motorlock och en CTR2 främre PU-stötfångare från RUF, som kombineras väl för att förbättra aerodynamiken.
Invändigt har den utrustats med Porsche GT3-säten i svart läder med blå Sabelt-sele, lätta svarta läderklädda dörrkort med blå dragband samt en nästan ny RS-ratt och växelspaksknopp.
Andra inredningsdetaljer inkluderar en RS-backskärm och ett borttaget baksäte, med nästan nya RS-specifika mattor.
Den körs på en uppsättning 18-tums Technology-metallfälgar med ihåliga ekrar och färgkodade centra, med svarta Porsche-kalibrar och helt nya Michelin Pilot Sport-däck med N-klassning.
Andra fabriksmonterade tillval inkluderar en tonad vindruta, luftkonditionering och ett soltak, och en Becker-radio är monterad.
Mekaniska uppgraderingar på den här bilen inkluderar RS-motorfästen, extra blåslampa bypass, luftintagskanal, en RS-kortväxelväljarmekanism, RS-specifikationens fjädring och underramsbussningar, GT2-styrstänger från fabriken och GT2-specifikationens stötdämpar, och Bilstein B8-stötdämpare som kompletterar fabriksfjädringen M033.
I försäljningen ingår den kompletta originalmotorluckan med sitt unika delade galler och andra bevarade originaldelar som illustreras på de medföljande bilderna. Det skulle vara relativt enkelt att återställa bilen till fabriksutseende om så önskas.
Bilen levereras med två uppsättningar nycklar, underhållsbok och förarhandbok i original läderbunden mapp, verktygssats med kompressor och däckmätare, reservhjul, olika underhållshandböcker och en tjock historik med underhållsfakturor, MOT-intyg och skatteskivor samt Porsche-autenticitetscertifikat.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren rapporterar att bilen reparerades av en Porsche-godkänd reparatör 2021 efter en mindre kollision med en häck när bilen undvek en traktor. De minimala skadorna på kollisionsområdet reparerades samt ytterligare renovering av den främre PU-stötfångaren och annan renovering.
Före detta genomgick den en fullständig glasputsning 2017, med vederbörlig uppmärksamhet på främre och bakre skärmöppningar, dörrkontrollband och bakre chassiben, och den är fortfarande i utmärkt skick, och tillståndet är fullständigt dokumenterat i fotogalleriet.
Invändigt är hytten mycket bra. Det finns några lätta veck på de läderklädda hinkstolarna men lite slitage eller missfärgningar på andra ställen.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test ägde rum den 23 mars 2022 vid 84 679 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i april 2022 vid 84 772 mil av Christian Sanger Sportscar Services. Arbetet bestod av en årlig underhållsservice med byte av motorolja och filter samt byte av krockkuddekontrollenheten.
Dessförinnan gjordes en service 2021 vid 83 000 miles med rutinservice, byte av olja och filter samt byte av växellådsolja, bromsbelägg och bromsvätska. Klimatkontrollenheten byttes också ut. År 2019 vid 82 238 mil gjordes en rutinservice, byte av olja och filter, och den bakre fjädringen och underramen fick en ny bussning och fjädringen blev fullt utjusterad.
Kopplingen byttes ut vid 76 330 miles, och de nedre kamskydden samt alla kamskyddspackningar, HT-ledningar, distributörshuvuden och rotorer byttes ut vid 77 202 miles 2015. Nya Bilstein B8-dämpare monterades också, den främre fjädringen uppdaterades och en fullständig fjädringsjustering utfördes.
Christian Sanger är en respekterad 993-auktoritet, eftersom han har varit en långvarig ägare och 993:s biträdande registersekreterare i många år. Han har också skött ommålningen 2017.

Porsche Centre Services

11/04/1997 - 35 miles - JCT600 PC
19/06/1998 - 8 233 miles - JCT600 PC
28/09/2001 - 12 649 mil - JCT600 PC
20/09/2002 - 22 723 mil - Arlington PC
19/09/2003 - 30 145 miles - Silverstone PC
20/09/2004 - 35 935 mil - Silverstone PC
30/09/2005 - 44 271 mil - Silverstone PC

Porsche Specialist Service

28/09/2006 - 53 908 miles - Tognola Engineering
07/09/2007 - 58 811 mil - Fearnsport
04/09/2008 - 60 580 mil - Fearnsport
16/04/2010 - 65 739 mil - Steve Bull Specialist Cars
28/04/2012 - 69 954 mil - Christian Sanger Sportscar Services
2014-10-18 - 76 330 miles - Christian Sanger Sportscar Services
2016-09-07 - 78 488 miles - Christian Sanger Sportscar Services
2019-03-25 - 82 238 mil - Christian Sanger Sportscar Services
13/05/2021 - 83 000 miles - Christian Sanger Sportscar Services
28/04/2022 - 84 772 miles - Christian Sanger Sportscar Services

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 993 Carrera S är ett unikt exempel på den sista generationen luftkylda 911:or. Den här bilen, som är färdigställd i en stilig och ovanlig fabriksfärg och utrustad med den önskvärda manuella växellådan, har varit hos en kräsen ägare i mer än 20 år och dess skick är ett bevis på deras omsorg och uppmärksamhet. Bilen, som fick ny service i april 2022, är redo att njuta av omedelbart och kommer att belöna föraren med sin allsidiga responsivitet och smidighet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.