1997 PORSCHE 911 (993) CARRERA S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wunderschön präsentiertes, originales und unverändertes Exemplar der letzten luftgekühlten 911-Variante mit einer großzügigen optionalen Ausstattung.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-VarioRam"-Sechszylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 282 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 911 Carrera S der Generation 993 mit vier Vorbesitzern wurde von Anfang an ausschließlich von Porsche-Händlern gewartet, und eine Reihe von Problemen wurde behoben, darunter der Einbau einer neuen Werksscheibe und die Korrektur von minimalem Rost an der Motorhaube, die Erneuerung beider Türbänder und der Dichtungen der unteren Nockenwellenabdeckung sowie eine kürzlich eingebaute neue Werksstoßstange. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Kupplung und eines neuen Schwungrads, eine umfassende Wartung einschließlich aller Zündkerzen sowie ein regelmäßiger Wechsel von Öl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und Motorriemen.
• Der Wagen befindet sich seit 11 Jahren im Besitz des jetzigen Eigentümers und wird bei Nichtgebrauch in einer beheizten Garage unter einer Abdeckung mit einem Batterieaufbereiter aufbewahrt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Carrera S mit Hinterradantrieb wurde 1997-98 nur etwas mehr als ein Jahr lang produziert. Dabei wurde die Turbo-Karosserie mit den verbreiterten hinteren Bögen, dem Turbo-Stoßfänger, dem geteilten Kühlergrill und dem tiefergelegten Fahrwerk verwendet. Insgesamt wurden in Großbritannien nur 251 Einheiten verkauft, davon weniger als 100 mit Schaltgetriebe.
• Dieser 911 Carrera S ist in Schwarz Metallic lackiert und verfügt über eine graue Lederausstattung und ein schwarzes Armaturenbrett.
• Er fährt auf seinen originalen, kürzlich komplett überholten 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Turbodrehspeichen-Design mit schwarzen Bremssätteln und Michelin Pilot Sport 2-Reifen.
• Zur Serienausstattung gehören außerdem elektrisch verstellbare Sportsitze mit fester Lehne, ein elektrisches Schiebedach, ein Lederlenkrad mit hellgrauen Kontrastnähten, eine Klimaanlage, eine getönte Windschutzscheibe, ein Bremslicht auf hohem Niveau, ein Tequipment Schaltknauf, ein Tequipment Handbremshebel und Tequipment Aluminium-Zifferblätter.
• Eine Becker Traffic Pro-Stereoanlage mit Satellitennavigation im OEM-Stil wurde installiert.
• Das Auto wird begleitet von der Original-Bedienungsanleitung, dem Servicebuch, dem wichtigen roten Schlüsselanhänger, dem V5C-Zulassungsdokument, dem Reserverad, dem Reifenfüller und der Werkzeugverpackung.
• Das auf den Fotos zu sehende Kennzeichen 'K80 DAY' ist nicht im Lieferumfang enthalten, und der Wagen wird beim Verkauf wieder ein altersgerechtes Nummernschild erhalten.

Werksspezifikation:

C16: Britischer Markt

X71: Instrumentenzifferblätter in Alu-Optik

X97: Aluminium-Schaltknauf

X98: Handbremshebel aus Aluminium

373: Elektrisch verstellbarer Sportsitz links

374: Elektrisch verstellbarer rechter Sportsitz

425: Heckscheibenwischer

408: Hohle Speichenlegierungen

498: Ohne Modellbezeichnung am Heck

567: Getönte Windschutzscheibe oben

573: Klimatisierung

602: Erhöhtes Bremslicht auf hohem Niveau

650: Elektrisches Schiebedach

ZUSTAND

• Es gibt keine bekannten Karosserieschäden. Die vordere Stoßstange wurde im Dezember 2020 ersetzt, und etwas leichter Rost auf der Motorhaube wurde im August 2015 behandelt und neu lackiert, bevor eine neue Porsche Windschutzscheibe von Paul von Glasstec eingebaut wurde.
• An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen.
• Im Innenraum ist die graue Lederausstattung sehr elegant. Lediglich die Vordersitze weisen ein paar gebrauchsbedingte Falten auf und das Lenkrad, der Handbremsgriff, der Schaltknauf und die Manschette weisen ein paar Gebrauchsspuren auf.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 16. Oktober 2021 bei 65.283 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass es zum ersten Mal bestanden wurde, mit Hinweisen auf abgenutzte Bremsscheiben. Der Besitzer gibt an, dass es sich dabei um Oberflächenrost auf den Bremsscheiben handelte, der durch mangelnde Nutzung verursacht wurde; dies wurde inzwischen behoben.
• SERVICEGESCHICHTE
• Die letzte planmäßige Wartung dieses 911 Carrera S wurde vom Porsche Centre East London im Januar 2022 bei 65.487 Meilen durchgeführt.
• Das Porsche Zentrum East London führte auch im Januar 2021 bei 64.965 Meilen und im Dezember 2019 bei 64.870 Meilen einen Service durch, wobei bei 62.345 Meilen ein größerer Service einschließlich des Austauschs aller Zündkerzen durchgeführt wurde.
• Beide unteren Nockenwellendichtungen wurden im Dezember 2019 erneuert.
• Im Februar 2018 wurde ein neues Klimasteuermodul eingebaut.
• Die Auspuffanlagen und Hitzeschilde wurden im September 2017 ersetzt.
• Im Jahr 2017 wurden neue Porsche-Bremsscheiben und -Beläge eingebaut.
• Im Juni 2016 wurden eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad eingebaut.
• Beide Türbänder wurden im Dezember 2015 ersetzt und verstärkt.
• Das Fahrzeug wurde außerdem zweimal mit Getriebeöl und regelmäßig mit Bremsflüssigkeit gewartet, und es wurden neue Motorriemen eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

Jan 2022 - 65.487 Meilen - Porsche Zentrum East London

Jan 2021 - 64.965 Meilen - Porsche Zentrum East London

Dez 2019 - 64.870 Meilen - Porsche Zentrum East London

Dec 2018 – 63,927 miles – Porsche Colchester

Dec 2017 – 63,479 miles – Porsche Colchester

Dezember 2016 - 62.435 Meilen - Porsche Colchester

Dez 2015 - 60.323 Meilen - Porsche Zentrum East London

Okt 2014 - 59.984 Meilen - Porsche Zentrum East London

Sep 2013 - 57.707 Meilen - Porsche Zentrum East London

Okt 2012 - 56.142 Meilen - Porsche Zentrum East London

Jul 2011 - 53.996 Meilen - Porsche Zentrum East London

Aug 2008 - 46.436 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Jul 2007 - 45.168 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Jun 2006 - 43.922 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Okt 2005 - 42.475 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40.755 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39.081 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34.852 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Jan 2001 - 28.242 Meilen - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22.089 Meilen - Lancaster Bow Porsche Centre

Jun 1999 - 14.800 Meilen - Straßenbereich Porsche Zentrum Liverpool

März 1997 - PDI - Straßenbereich Porsche Zentrum Liverpool

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera S der Generation 993 ist ein hervorragendes Beispiel für den letzten luftgekühlten 911er. Er ist in einem schönen Farbschema gehalten und mit dem begehrten Schaltgetriebe ausgestattet, das dem Fahrer mehr Möglichkeiten bietet. Dieser 911 Carrera S wurde von Anfang an ausschließlich von Porsche-Zentren gewartet und mit einer Vielzahl von Ersatzteilen ausgestattet. Er ist eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung von Stuttgarts besten Fahrzeugen und ein wunderbar kommunikativer und angenehmer Begleiter für Sprints auf der Landstraße und längere Touren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy bien presentado, original de fábrica y sin modificaciones de la última variante del 911 refrigerado por aire, con un generoso equipamiento opcional.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un seis cilindros planos "VarioRam" de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega 282 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este 911 Carrera S de la generación 993, con cuatro propietarios, ha sido mantenido exclusivamente por concesionarios Porsche desde nuevo, y se han abordado una serie de problemas comunes, incluyendo el montaje de una nueva pantalla de fábrica y la corrección de un mínimo de óxido en el salpicadero, la renovación de los tirantes de las puertas y de las juntas de la tapa inferior de la leva, y un nuevo parachoques delantero de fábrica recientemente instalado. El mantenimiento reciente incluye el montaje de un nuevo embrague y volante, un servicio importante que incluye todos los enchufes, así como el cambio regular de aceite, aceite de la caja de cambios, líquido de frenos y sustitución de la correa del motor.
• El coche ha estado con su actual propietario durante los últimos 11 años, y se ha mantenido bajo una cubierta con un acondicionador de batería en el garaje con calefacción cuando no está en uso.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Carrera S de tracción trasera se fabricó durante poco más de un año en 1997-98 utilizando la carrocería Turbo con sus arcos traseros más anchos, el parachoques Turbo, la parrilla trasera dividida y la suspensión rebajada. En total sólo se vendieron 251 unidades en el Reino Unido, de las cuales menos de 100 eran coches manuales.
• Este 911 Carrera S está acabado en Schwarz Metallic sobre un interior tapizado en cuero gris con el salpicadero en negro.
• Monta sus llantas originales de aleación de 18 pulgadas de radios huecos turbo twist, con pinzas de freno negras y neumáticos Michelin Pilot Sport 2.
• El equipamiento de serie incluye asientos deportivos de ajuste eléctrico con respaldo rígido, techo solar eléctrico, volante de cuero con costuras de contraste en gris claro, aire acondicionado, tinte superior del parabrisas, luz de freno de alto nivel, pomo del cambio Tequipment, palanca del freno de mano Tequipment y diales de aluminio Tequipment.
• Se ha instalado un equipo de música Becker Traffic Pro de estilo OEM con navegación por satélite.
• El coche se acompaña del manual del propietario original, el libro de mantenimiento, el llavero rojo, el documento de registro V5C, la rueda de repuesto, el inflador de neumáticos y la envoltura de herramientas.
• La preciada matrícula "K80 DAY" que aparece en las fotografías no está incluida, y el coche volverá a tener una matrícula acorde con su edad cuando se venda.

Especificación de fábrica:

C16: Mercado del Reino Unido

X71: Diales de instrumentos con aspecto de aluminio

X97: Pomo de la palanca de cambios de aluminio

X98: Palanca de freno de mano de aluminio

373: Asiento deportivo izquierdo regulable eléctricamente

374: Asiento deportivo derecho regulable eléctricamente

425: Limpiaparabrisas trasero

408: Aleaciones de radios huecos

498: Sin designación de modelo en la parte trasera

567: Parabrisas tintado en la parte superior

573: Aire acondicionado

602: Luz de freno de alto nivel elevada

650: Techo solar eléctrico

CONDICIÓN

• No hay daños conocidos en la carrocería. El parachoques delantero fue reemplazado en diciembre de 2020, y un poco de óxido en el escudo fue tratado y repintado en agosto de 2015 antes de un nuevo parabrisas Porsche fue instalado por Paul de Glasstec.
• No hay imperfecciones notables en las llantas de aleación.
• En el interior, el habitáculo tapizado en cuero gris es muy elegante, con sólo algunas arrugas relacionadas con el uso en los asientos delanteros y algunos signos de uso en el volante, la empuñadura del freno de mano, el pomo del cambio y el fuelle.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se realizó el 16 de octubre de 2021, a los 65.283 kilómetros, resultando en un primer pase con advertencias de discos de freno desgastados. El propietario afirma que se trataba de óxido superficial en los discos de freno causado por la falta de uso, y que ya ha sido rectificado.
• HISTORIAL DE SERVICIO
• El mantenimiento programado más reciente de este 911 Carrera S fue realizado por Porsche Centre East London en enero de 2022 con 65.487 millas.
• Porsche Centre East London también realizó servicios en enero de 2021 a 64,965 millas y en diciembre de 2019 a 64,870 millas, con un servicio principal que incluye el reemplazo de todos los enchufes a 62,345 millas.
• Las dos juntas de la tapa de leva inferior se renovaron en diciembre de 2019.
• En febrero de 2018 se instaló un nuevo módulo de control del aire acondicionado.
• Los accesorios de escape y los escudos térmicos se sustituyeron en septiembre de 2017.
• En 2017 se instalaron todos los discos y pastillas de freno nuevos de Porsche.
• En junio de 2016 se instalaron un embrague y un volante nuevos.
• Las dos correas de las puertas fueron sustituidas y reforzadas en diciembre de 2015.
• El vehículo también ha sido sometido a dos revisiones de aceite de la caja de cambios, a revisiones periódicas del líquido de frenos y a la instalación de nuevas correas de motor.

Fechas y kilometraje:

Enero 2022 - 65.487 millas - Centro Porsche de Londres Este

Enero 2021 - 64.965 millas - Porsche Centre East London

Dic 2019 - 64,870 millas - Porsche Centre East London

Dic 2018 - 63,927 millas - Porsche Colchester

Dic 2017 - 63,479 millas - Porsche Colchester

Dic 2016 - 62,435 millas - Porsche Colchester

Dic 2015 - 60,323 millas - Porsche Centre East London

Oct 2014 - 59,984 millas - Porsche Centre East London

Sep 2013 - 57,707 millas - Porsche Centre East London

Oct 2012 - 56,142 millas - Porsche Centre East London

Julio 2011 - 53.996 millas - Porsche Centre East London

Agosto 2008 - 46.436 millas - Porsche JCT600 Leeds

Jul 2007 - 45.168 millas - Porsche JCT600 Leeds

Junio 2006 - 43.922 millas - Porsche JCT600 Leeds

Oct 2005 - 42.475 millas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40.755 millas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39.081 millas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34.852 millas - Porsche JCT600 Leeds

Enero 2001 - 28.242 millas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22,089 millas - Lancaster Bow Porsche Centre

Junio de 1999 - 14.800 millas - Gama de carretera Centro Porsche de Liverpool

Mar 1997 - PDI - Road Range Liverpool Porsche Centre

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera S de la generación 993 es un magnífico ejemplo del último de los 911 refrigerados por aire, acabado en una bonita combinación de colores y equipado con una deseable caja de cambios manual para una mayor participación del conductor. Con un servicio de mantenimiento exclusivo de los Centros Porsche desde nuevo y un mantenimiento meticuloso con un montón de piezas de repuesto instaladas y problemas comunes resueltos, este 911 Carrera S sería una adición natural a cualquier colección de los mejores de Stuttgart, así como un compañero maravillosamente comunicativo y agradable para sprints de carretera B y viajes más largos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple magnifiquement présenté, d'origine et non modifié de la dernière variante de la 911 refroidie par air, avec de nombreuses options.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six "VarioRam" de 3,6 litres refroidi par air, délivrant 282 ch aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
• Cette 911 Carrera S de la génération 993, qui a appartenu à quatre propriétaires, a été entretenue exclusivement par des concessionnaires Porsche depuis sa sortie de l'usine, et un certain nombre de problèmes courants ont été résolus, notamment le montage d'un nouveau pare-brise d'usine et la correction d'une rouille minime dans l'écoutille, le renouvellement des deux sangles de porte et des joints du couvercle de came inférieur, et le montage récent d'un nouveau pare-chocs avant d'usine. L'entretien récent comprend le montage d'un nouvel embrayage et d'un nouveau volant, un entretien majeur comprenant tous les bouchons ainsi que le remplacement régulier de l'huile, de l'huile de boîte de vitesses, du liquide de frein et de la courroie du moteur.
• La voiture a été avec son propriétaire actuel pour les 11 dernières années, et a été conservé sous une couverture avec un conditionneur de batterie dans un garage chauffé quand il n'est pas utilisé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Carrera S à propulsion arrière a été produite pendant un peu plus d'un an en 1997-98 en utilisant la carrosserie Turbo avec ses arcs arrière évasés plus larges, son pare-chocs Turbo, sa grille arrière divisée et sa suspension abaissée. Au total, seulement 251 unités ont été vendues au Royaume-Uni, dont moins de 100 étaient des voitures manuelles.
• Cette 911 Carrera S est finie en Schwarz Metallic sur un intérieur garni de cuir gris avec un tableau de bord noir.
• Elle roule sur ses jantes d'origine en alliage turbo twist de 18 pouces à rayons creux, récemment remises à neuf, avec des étriers de frein noirs et des pneus Michelin Pilot Sport 2.
• La dotation de série comprend en outre des sièges sport à dossier dur réglables électriquement, un toit ouvrant électrique, un volant en cuir avec surpiqûres contrastées gris clair, la climatisation, un pare-brise teinté, un feu stop haut, un pommeau de levier de vitesse Tequipment, un levier de frein à main Tequipment et des cadrans Tequipment en aluminium.
• Une stéréo Becker Traffic Pro de type OEM avec navigation par satellite a été installée.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire d'origine, du carnet d'entretien, du très important porte-clés rouge, du document d'immatriculation V5C, de la roue de secours, du gonfleur de pneus et de l'emballage des outils.
• Le précieux numéro d'immatriculation "K80 DAY" montré sur les photos n'est pas inclus, et la voiture retrouvera une plaque d'immatriculation liée à son âge lorsqu'elle sera vendue.

Spécification de l'usine :

C16 : Marché britannique

X71 : Cadrans d'instruments aspect alu

X97 : Pommeau de levier de vitesse en aluminium

X98 : Levier de frein à main en aluminium

373 : Siège sport gauche à réglage électrique

374 : Siège sport droit à réglage électrique

425 : Essuie-glace arrière

408 : Alliages pour rayons creux

498 : Sans désignation du modèle sur l'extrémité arrière

567 : Pare-brise supérieur teinté

573 : Climatisation

602 : Feu de stop surélevé

650 : Toit ouvrant électrique

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie. Le pare-chocs avant a été remplacé en décembre 2020, et une légère rouille sur le scuttle a été traitée et repeinte en août 2015 avant la pose d'un nouveau pare-brise Porsche par Paul de Glasstec.
• Les jantes en alliage ne présentent pas d'imperfections notables.
• A l'intérieur, l'habitacle garni de cuir gris est très élégant, avec seulement quelques plis liés à l'utilisation sur les sièges avant et quelques signes d'utilisation sur le volant, la poignée du frein à main, le pommeau de vitesse et le soufflet.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 16 octobre 2021 à 65,283 miles, résultant en un premier succès avec des conseils pour les disques de frein usés. Le propriétaire déclare qu'il s'agissait de rouille de surface sur les disques de frein causée par le manque d'utilisation, et cela a depuis été rectifié.
• HISTORIQUE DE SERVICE
• Le dernier entretien périodique de cette 911 Carrera S a été effectué par le Porsche Centre East London en janvier 2022 à 65 487 miles.
• Le Porsche Centre East London a également effectué des entretiens en janvier 2021 à 64 965 miles et en décembre 2019 à 64 870 miles, avec un entretien majeur comprenant le remplacement de toutes les bougies à 62 345 miles.
• Les deux joints de couvercle de came inférieur ont été renouvelés en décembre 2019.
• Un nouveau module de contrôle de la climatisation a été installé en février 2018.
• Les raccords d'échappement et les boucliers thermiques ont été remplacés en septembre 2017.
• Tous les nouveaux disques et plaquettes de frein Porsche ont été montés en 2017.
• Un nouvel embrayage et un nouveau volant d'inertie ont été installés en juin 2016.
• Les deux sangles de porte ont été remplacées et renforcées en décembre 2015.
• Le véhicule a également bénéficié de deux vidanges de la boîte de vitesses, de vidanges régulières du liquide de frein et de nouvelles courroies de moteur.

Dates et kilométrages :

Jan 2022 - 65,487 miles - Porsche Centre East London

Jan 2021 - 64,965 miles - Porsche Centre East London

Déc 2019 - 64,870 miles - Porsche Centre East London

Dec 2018 - 63,927 miles - Porsche Colchester

Dec 2017 - 63,479 miles - Porsche Colchester

Déc 2016 - 62,435 miles - Porsche Colchester

Déc 2015 - 60,323 miles - Porsche Centre East London

Oct 2014 - 59 984 miles - Porsche Centre East London

Sep 2013 - 57,707 miles - Porsche Centre East London

Octobre 2012 - 56 142 miles - Porsche Centre East London

Juillet 2011 - 53 996 miles - Porsche Centre East London

Août 2008 - 46,436 miles - Porsche JCT600 Leeds

Jul 2007 - 45 168 miles - Porsche JCT600 Leeds

Juin 2006 - 43 922 miles - Porsche JCT600 Leeds

Oct 2005 - 42,475 miles - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40,755 miles - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39 081 miles - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34,852 miles - Porsche JCT600 Leeds

Jan 2001 - 28,242 miles - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22,089 miles - Centre Porsche de Lancaster Bow

Juin 1999 - 14,800 miles - Gamme de route Centre Porsche de Liverpool

Mar 1997 - PDI - Gamme de route Centre Porsche de Liverpool

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera S de la génération 993 est un superbe exemple de la dernière des 911 refroidies par air. Elle est finie dans une belle palette de couleurs et équipée d'une boîte de vitesses manuelle souhaitable pour une plus grande implication du conducteur. Ayant été révisée exclusivement par les Centres Porsche depuis sa sortie de l'usine et entretenue méticuleusement avec un grand nombre de pièces de rechange et de problèmes courants, cette 911 Carrera S serait un ajout naturel à toute collection des meilleures voitures de Stuttgart, ainsi qu'un compagnon merveilleusement communicatif et agréable pour les sprints sur les routes secondaires et les circuits plus longs.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Un esempio splendidamente presentato, originale di fabbrica e non modificato della variante finale della 911 raffreddata ad aria, con una generosa specifica opzionale.
• Sotto il coperchio del motore posteriore si trova un 3,6 litri raffreddato ad aria 'VarioRam' flat-six, che fornisce 282bhp alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• Questa 911 Carrera S di generazione 993 a quattro proprietari è stata mantenuta esclusivamente da concessionari principali Porsche da nuovo, e un certo numero di problemi comuni sono stati affrontati tra cui il montaggio di un nuovo schermo di fabbrica e la correzione di ruggine minima scuttle, il rinnovo di entrambe le cinghie della porta e guarnizioni coperchio della camma inferiore, e un paraurti anteriore di fabbrica recentemente montato nuovo. La manutenzione recente include il montaggio di una nuova frizione e volano, un servizio importante che include tutte le spine e la regolare sostituzione dell'olio, dell'olio del cambio, del liquido dei freni e della cinghia del motore.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario per gli ultimi 11 anni, ed è stata tenuta sotto una copertura con un condizionatore di batteria in garage riscaldato quando non in uso.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Carrera S a trazione posteriore fu prodotta per poco più di un anno nel 1997-98 usando la scocca Turbo con i suoi archi posteriori più larghi e svasati, il paraurti Turbo, la griglia posteriore divisa e le sospensioni abbassate. In tutto solo 251 unità furono vendute nel Regno Unito, con meno di 100 auto manuali.
• Questa 911 Carrera S è rifinita in Schwarz Metallic su un interno grigio rivestito in pelle con un cruscotto nero.
• Cavalca sul suo originale, recentemente completamente rinnovato, 18 pollici a razze cave turbo twist cerchi in lega, alloggiando pinze freno nero e dotato di pneumatici Michelin Pilot Sport 2.
• In aggiunta alle specifiche standard ci sono sedili sportivi "hard back" regolabili elettricamente, un tetto apribile elettrico, volante in pelle con cuciture a contrasto grigio chiaro, aria condizionata, tinta superiore del parabrezza, luce del freno di livello alto, pomello del cambio Tequipment, leva del freno a mano Tequipment e quadranti in alluminio Tequipment.
• È stato installato uno stereo Becker Traffic Pro in stile OEM con navigazione satellitare.
• L'auto è accompagnata dal manuale del proprietario originale, dal libro di servizio, dal portachiavi rosso, dal documento di registrazione V5C, dalla ruota di scorta, dal gonfiatore per pneumatici e dall'involucro degli attrezzi.
• La preziosa registrazione 'K80 DAY' mostrata nelle fotografie non è inclusa, e l'auto tornerà a una targa legata all'età quando sarà venduta.

Specifiche di fabbrica:

C16: Mercato del Regno Unito

X71: Quadranti degli strumenti in alluminio

X97: Pomello del cambio in alluminio

X98: leva del freno a mano in alluminio

373: Sedile sportivo sinistro regolabile elettricamente

374: Sedile sportivo destro regolabile elettricamente

425: tergicristallo posteriore

408: Leghe a raggio cavo

498: Senza designazione del modello sulla parte posteriore

567: Parabrezza colorato in alto

573: Aria condizionata

602: Luce del freno rialzata ad alto livello

650: Tetto apribile elettrico

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria. Il paraurti anteriore è stato sostituito nel dicembre 2020, e un po' di leggera ruggine sul cofano è stata trattata e riverniciata nell'agosto 2015 prima che un nuovo parabrezza Porsche fosse montato da Paul di Glasstec.
• Non ci sono imperfezioni degne di nota sui cerchi in lega.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo rivestito in pelle grigia è molto elegante, con solo alcune pieghe d'uso sui sedili anteriori e alcuni segni d'uso sul volante, la maniglia del freno a mano, il pomello del cambio e la ghetta.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 16 ottobre 2021 a 65.283 miglia, risultando in un passaggio di prima volta con avvisi per dischi freno usurati. Il proprietario afferma che si trattava di ruggine superficiale sui dischi dei freni causata dalla mancanza d'uso, e questo è stato rettificato.
• STORIA DEL SERVIZIO
• La manutenzione programmata più recente di questa 911 Carrera S è stata eseguita da Porsche Centre East London nel gennaio 2022 a 65.487 miglia.
• Porsche Centre East London ha anche eseguito dei servizi nel gennaio 2021 a 64.965 miglia e nel dicembre 2019 a 64.870 miglia, con un servizio importante che includeva la sostituzione di tutte le spine a 62.345 miglia.
• Entrambe le guarnizioni inferiori del coperchio della camma sono state rinnovate nel dicembre 2019.
• Un nuovo modulo di controllo dell'aria condizionata è stato montato nel febbraio 2018.
• I raccordi di scarico e gli scudi termici sono stati sostituiti nel settembre 2017.
• Tutti i nuovi dischi e pastiglie dei freni Porsche sono stati montati nel 2017.
• Una nuova frizione e un nuovo volano sono stati installati nel giugno 2016.
• Entrambe le cinghie della porta sono state sostituite e rafforzate nel dicembre 2015.
• Il veicolo ha avuto anche due servizi dell'olio del cambio, servizi regolari del liquido dei freni e nuove cinghie del motore.

Date e chilometri:

Gen 2022 - 65.487 miglia - Porsche Centre East London

Gennaio 2021 - 64.965 miglia - Porsche Centre East London

Dic 2019 - 64.870 miglia - Porsche Centre East London

Dic 2018 - 63.927 miglia - Porsche Colchester

Dicembre 2017 - 63.479 miglia - Porsche Colchester

Dicembre 2016 - 62.435 miglia - Porsche Colchester

Dicembre 2015 - 60.323 miglia - Porsche Centre East London

Ottobre 2014 - 59.984 miglia - Porsche Centre East London

Settembre 2013 - 57.707 miglia - Porsche Centre East London

Ottobre 2012 - 56.142 miglia - Porsche Centre East London

Luglio 2011 - 53.996 miglia - Porsche Centre East London

Agosto 2008 - 46.436 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Luglio 2007 - 45.168 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Giu 2006 - 43.922 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Ottobre 2005 - 42.475 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40.755 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39.081 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34.852 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Gennaio 2001 - 28.242 miglia - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22.089 miglia - Lancaster Bow Porsche Centre

Giugno 1999 - 14.800 miglia - Gamma stradale Centro Porsche di Liverpool

Mar 1997 - PDI - Gamma stradale Centro Porsche di Liverpool

SOMMARIO

Questa 993 generazione Porsche 911 Carrera S è un superbo esempio dell'ultima delle 911 raffreddate ad aria, rifinito in una bella combinazione di colori e dotato di un cambio manuale desiderabile per un maggiore coinvolgimento del conducente. Essendo stato servito esclusivamente da centri Porsche da nuovo e meticolosamente mantenuto con una serie di parti di ricambio montati e problemi comuni affrontati, questa 911 Carrera S sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di Stoccarda ' s fine, così come un compagno meravigliosamente comunicativo e piacevole per B-road sprint e tour più lunghi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, essa sarà ritrasformata in una targa legata all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een prachtig gepresenteerd, fabrieks origineel en ongemodificeerd exemplaar van de laatste luchtgekoelde 911 variant, voorzien van een royale optionele specificatie.
• Onder de motorklep schuilt een 3,6-liter luchtgekoelde 'VarioRam' flat-six, die 282 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze 911 Carrera S van de 993-generatie is vanaf nieuw uitsluitend door Porsche-dealers onderhouden en een aantal veelvoorkomende problemen zijn aangepakt, waaronder de montage van een nieuw fabrieksscherm en de correctie van minimale scuttle-roest, de vernieuwing van zowel de deurriemen als de onderste nokdekselpakkingen, en een onlangs gemonteerde nieuwe fabrieksvoorbumper. Recent onderhoud omvat de montage van een nieuwe koppeling en vliegwiel, groot onderhoud inclusief alle stekkers en regelmatige vervanging van olie, versnellingsbakolie, remvloeistof en motorriem.
• De auto is de afgelopen 11 jaar bij de huidige eigenaar geweest, en is onder een hoes met een accu-conditioner in een verwarmde garage bewaard wanneer hij niet gebruikt werd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Carrera S met achterwielaandrijving werd gedurende iets meer dan een jaar geproduceerd in 1997-98, waarbij gebruik werd gemaakt van de Turbo-carrosserie met zijn breder uitlopende achterbogen, Turbo-bumper, gedeelde grille en verlaagde ophanging. In totaal werden slechts 251 exemplaren verkocht in het Verenigd Koninkrijk, waarvan minder dan 100 handgeschakeld waren.
• Deze 911 Carrera S is uitgevoerd in Schwarz Metallic over een met grijs leder bekleed interieur met een zwart dashboard.
• Hij staat op zijn originele, onlangs volledig gereviseerde, 18" lichtmetalen holle-spaaks turbo twist velgen, met zwarte remklauwen en voorzien van Michelin Pilot Sport 2 banden.
• De standaarduitrusting wordt aangevuld met elektrisch verstelbare sportstoelen met 'harde rugleuning', een elektrisch schuifdak, een lederen stuurwiel met lichtgrijs contraststiksel, airconditioning, getinte voorruit, remlicht op hoog niveau, Tequipment versnellingspookknop, Tequipment handremhendel en Tequipment aluminium wijzerplaten.
• Een OEM-stijl Becker Traffic Pro stereo met satellietnavigatie is geïnstalleerd.
• De auto wordt vergezeld door de originele eigenaarshandleiding, het onderhoudsboek, de o zo belangrijke rode fob, het V5C registratiedocument, het reservewiel, het bandenvulsysteem en de gereedschapspakking.
• Het gekoesterde kenteken 'K80 DAY' dat op de foto's te zien is, is niet inbegrepen, en de auto zal bij verkoop weer een leeftijdsgebonden kenteken krijgen.

Fabrieksspecificatie:

C16: Britse markt

X71: Alu-look wijzerplaten

X97: Aluminium versnellingspookknop

X98: Aluminium handremhendel

373: Elektrisch verstelbare sportstoel links

374: Elektrisch verstelbare rechter sportstoel

425: achterruitenwisser

408: Holle spaaklegeringen

498: Zonder modelaanduiding op de achterkant

567: Getinte voorruit

573: Airconditioning

602: Verhoogd remlicht op hoog niveau

650: Elektrisch schuifdak

CONDITION

• Er is geen carrosserieschade bekend. De voorbumper werd vervangen in december 2020, en wat lichte roest op de scuttle werd behandeld en opnieuw gespoten in augustus 2015 voordat een nieuwe Porsche voorruit werd gemonteerd door Paul van Glasstec.
• Er zijn geen noemenswaardige onvolkomenheden aan de lichtmetalen velgen.
• Binnenin is het met grijs leder beklede interieur erg netjes, met slechts wat gebruikssporen op de voorstoelen en een paar gebruikssporen op het stuurwiel, de handremgreep, de pookknop en de handschoenenklep.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 16 oktober 2021 bij 65.283 mijl, met als resultaat een first time pass met advisories voor versleten remschijven. De eigenaar verklaart dat dit oppervlakkige roest op de remschijven was, veroorzaakt door een gebrek aan gebruik, en dit is sindsdien verholpen.
• SERVICEGESCHIEDENIS
• Het meest recente geplande onderhoud aan deze 911 Carrera S werd uitgevoerd door Porsche Centre East London in januari 2022 op 65.487 mijl.
• Porsche Centre East London voerde ook onderhoud uit in januari 2021 bij 64.965 mijl en in december 2019 bij 64.870 mijl, waarbij een grote onderhoudsbeurt inclusief alle stekkers werden vervangen bij 62.345 mijl.
• Beide onderste nokdekselpakkingen zijn in december 2019 vernieuwd.
• In februari 2018 is een nieuwe regelmodule voor de airconditioning gemonteerd.
• De uitlaatfittingen en hitteschilden werden in september 2017 vervangen.
• Alle nieuwe Porsche remschijven en remblokken werden in 2017 gemonteerd.
• Een nieuwe koppeling en vliegwiel werden in juni 2016 geïnstalleerd.
• Beide deurriemen zijn in december 2015 vervangen en verstevigd.
• Het voertuig heeft ook twee keer olie van de versnellingsbak gehad, regelmatig remvloeistof onderhoud en nieuwe motorriemen gemonteerd.

Data en kilometers:

2022 jan - 65.487 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen

Januari 2021 - 64.965 mijlen - Porsche Centrum Oost-Londen

Dec 2019 - 64.870 mijlen - Porsche Centrum Oost-Londen

Dec 2018 - 63.927 mijl - Porsche Colchester

Dec 2017 - 63.479 mijl - Porsche Colchester

Dec 2016 - 62.435 mijl - Porsche Colchester

Dec 2015 - 60.323 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen

Okt 2014 - 59.984 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen

Sep 2013 - 57.707 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen

Okt 2012 - 56.142 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen

Juli 2011 - 53.996 mijlen - Porsche Centrum Oost Londen

Aug 2008 - 46.436 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Juli 2007 - 45.168 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Juni 2006 - 43.922 mijlen - Porsche JCT600 Leeds

Okt 2005 - 42.475 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40.755 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39.081 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34.852 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Januari 2001 - 28.242 mijl - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22.089 mijl - Lancaster Bow Porsche Centre

Juni 1999 - 14.800 mijl - Road Range Liverpool Porsche Centrum

Mar 1997 - PDI - Road Range Liverpool Porsche Centrum

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera S van de 993-generatie is een prachtig voorbeeld van de laatste luchtgekoelde 911, uitgevoerd in een fraai kleurenschema en uitgerust met een begeerlijke handgeschakelde versnellingsbak voor meer betrokkenheid van de bestuurder. Deze 911 Carrera S is vanaf het begin uitsluitend door Porsche Centers onderhouden en is een natuurlijke aanvulling op elke collectie van Stuttgart's beste auto's. Daarnaast is hij een heerlijk communicatieve en plezierige metgezel voor sprints op B-wegen en langere toertochten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Pięknie prezentujący się, fabrycznie oryginalny i niezmodyfikowany egzemplarz ostatniego wariantu 911 chłodzonego powietrzem, o bogatej specyfikacji wyposażenia dodatkowego.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka VarioRam, która za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej dostarcza na tylne koła moc 282 KM.
• Ten samochód 911 Carrera S generacji 993 od początku był serwisowany wyłącznie przez głównych dealerów Porsche, a wiele typowych problemów zostało rozwiązanych, w tym montaż nowej fabrycznej osłony i korekta minimalnej rdzy na iluminatorze, odnowienie obu pasków drzwi i uszczelek dolnej pokrywy rozrządu oraz niedawno zamontowany nowy fabryczny zderzak przedni. Ostatnie przeglądy obejmowały montaż nowego sprzęgła i koła zamachowego, gruntowny serwis obejmujący wszystkie świece, a także regularną wymianę oleju, oleju w skrzyni biegów, płynu hamulcowego i paska silnika.
• Samochód należał do obecnego właściciela przez ostatnie 11 lat, a kiedy nie był używany, był przechowywany pod przykryciem z kondycjonerem akumulatora w ogrzewanym garażu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model Carrera S z napędem na tylne koła był produkowany przez nieco ponad rok w latach 1997-98, z wykorzystaniem nadwozia Turbo z szerszymi, poszerzonymi tylnymi nadkolami, zderzakiem Turbo, dzieloną tylną kratą i obniżonym zawieszeniem. W sumie w Wielkiej Brytanii sprzedano tylko 251 egzemplarzy, z czego mniej niż 100 było samochodami z napędem ręcznym.
• Ten model 911 Carrera S jest wykończony w kolorze Schwarz Metallic, posiada szare skórzane wnętrze z czarną deską rozdzielczą.
• Samochód porusza się na oryginalnych, niedawno w pełni odnowionych 18-calowych, pustych w środku szprychowych kołach ze stopu turbo twist, z czarnymi zaciskami hamulcowymi i oponami Michelin Pilot Sport 2.
• Do wyposażenia standardowego należą: elektrycznie regulowane fotele sportowe z twardym oparciem, elektrycznie sterowany szyberdach, skórzana kierownica z kontrastowymi szwami w kolorze jasnoszarym, klimatyzacja, górne przyciemnienie szyby przedniej, światła drogowe, gałka dźwigni zmiany biegów Tequipment, dźwignia hamulca ręcznego Tequipment i aluminiowe tarcze zegarów Tequipment.
• Zainstalowano system stereo Becker Traffic Pro z nawigacją satelitarną w stylu OEM.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, książka serwisowa, czerwony breloczek, dowód rejestracyjny V5C, koło zapasowe, pompka do opon i folia na narzędzia.
• Widoczna na zdjęciach rejestracja "K80 DAY" nie jest uwzględniona, a przy sprzedaży samochód zostanie zastąpiony tablicą rejestracyjną odpowiadającą wiekowi.

Specyfikacja fabryczna:

C16: Rynek brytyjski

X71: Pokrętła instrumentów o wyglądzie aluminium

X97: Gałka dźwigni zmiany biegów z aluminium

X98: Aluminiowa dźwignia hamulca ręcznego

373: Elektrycznie regulowany lewy fotel sportowy

374: Elektrycznie regulowany prawy fotel sportowy

425: Wycieraczka tylnej szyby

408: Stopy szprychowe drążone

498: Bez oznaczenia modelu na stronie tylnej

567: Szyba przednia przyciemniana od góry

573: Klimatyzacja

602: Podniesione światło hamowania z wysokim poziomem

650: Elektryczny szyberdach

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii. W grudniu 2020 r. wymieniono przedni zderzak, a w sierpniu 2015 r., przed zamontowaniem nowej przedniej szyby Porsche przez Paula z firmy Glasstec, naprawiono i polakierowano niewielką rdzę na iluminatorze.
• Na felgach aluminiowych nie ma żadnych widocznych wad.
• Wewnątrz kabina wykończona skórą w kolorze szarym jest bardzo elegancka, widoczne są jedynie zagniecenia na przednich fotelach oraz ślady użytkowania na kierownicy, klamce hamulca ręcznego, dźwigni zmiany biegów i manetce.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 16 października 2021 r. przy przebiegu 65 283 km i zakończył się pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi zużytych tarcz hamulcowych. Właściciel twierdzi, że była to powierzchniowa rdza na tarczach hamulcowych spowodowana brakiem użytkowania, która została już usunięta.
• HISTORIA SERWISOWA
• Ostatni przegląd techniczny modelu 911 Carrera S został przeprowadzony w Porsche Centre East London w styczniu 2022 roku przy przebiegu 65 487 mil.
• Porsche Centre East London przeprowadziło również przeglądy w styczniu 2021 r. przy przebiegu 64 965 mil i w grudniu 2019 r. przy przebiegu 64 870 mil, a przy przebiegu 62 345 mil wykonano przegląd główny obejmujący wymianę wszystkich świec.
• Obie uszczelki dolnej pokrywy rozrządu zostały wymienione w grudniu 2019 r.
• W lutym 2018 r. zamontowano nowy moduł sterowania klimatyzacją.
• Złącza wydechowe i osłony termiczne zostały wymienione we wrześniu 2017 r.
• Wszystkie nowe tarcze i klocki hamulcowe Porsche zostały zamontowane w 2017 r.
• W czerwcu 2016 r. zamontowano nowe sprzęgło i koło zamachowe.
• W grudniu 2015 r. wymieniono i wzmocniono obie taśmy drzwiowe.
• W pojeździe przeprowadzono również dwie kontrole oleju w skrzyni biegów, regularne kontrole płynu hamulcowego oraz zamontowano nowe paski silnika.

Daty i przebiegi:

styczeń 2022 - 65,487 mil - Porsche Centre East London

styczeń 2021 - 64 965 mil - Porsche Centre East London

Grudzień 2019 - 64,870 mil - Porsche Centre East London

Grudzień 2018 - 63,927 mil - Porsche Colchester

Grudzień 2017 - 63,479 mil - Porsche Colchester

Grudzień 2016 - 62,435 mil - Porsche Colchester

Grudzień 2015 - 60 323 mil - Porsche Centre East London

Październik 2014 - 59 984 mil - Porsche Centre East London

Wrzesień 2013 - 57 707 mil - Porsche Centre East London

Październik 2012 - 56 142 mil - Porsche Centre East London

Lipiec 2011 - 53 996 mil - Porsche Centre East London

Sierpień 2008 - 46 436 mil - Porsche JCT600 Leeds

Lipiec 2007 - 45 168 mil - Porsche JCT600 Leeds

Czerwiec 2006 - 43,922 mil - Porsche JCT600 Leeds

Październik 2005 - 42,475 mil - Porsche JCT600 Leeds

listopad 2004 - 40 755 mil - Porsche JCT600 Leeds

listopad 2003 - 39,081 mil - Porsche JCT600 Leeds

listopad 2002 - 34 852 mil - Porsche JCT600 Leeds

styczeń 2001 - 28 242 mil - Porsche JCT600 Leeds

Listopad 1999 - 22,089 mil - Lancaster Bow Porsche Centre

Czerwiec 1999 - 14,800 mil - Range Liverpool Porsche Centre

Mar 1997 - PDI - Zasięg drogowy Centrum Porsche w Liverpoolu

SUMMARY

To Porsche 911 Carrera S generacji 993 jest doskonałym przykładem ostatniego modelu 911 chłodzonego powietrzem, wykończonego w pięknym kolorze i wyposażonego w pożądaną manualną skrzynię biegów dla większego zaangażowania kierowcy. Od nowości serwisowany wyłącznie w centrach Porsche, starannie utrzymywany, z mnóstwem części zamiennych i rozwiązywaniem typowych problemów, ten model 911 Carrera S byłby naturalnym uzupełnieniem każdej kolekcji najlepszych samochodów ze Stuttgartu, a także wspaniałym, komunikatywnym i przyjemnym towarzyszem sprintów po drogach klasy B i dłuższych wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na tablice rejestracyjne odpowiadające wiekowi pojazdu.

FACTOS-CHAVE

• Um belo exemplo, original de fábrica e não modificado, da variante final 911 refrigerada a ar, com uma generosa especificação opcional.
• Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se um 'VarioRam' de 3,6 litros arrefecido a ar, com seis planos, que fornece 282bhp às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este 911 Carrera S de quatro proprietários de 993-geração foi mantido exclusivamente pelos concessionários Porsche dos novos concessionários principais, tendo sido abordadas várias questões comuns, incluindo a montagem de uma nova tela de fábrica e a correção da ferrugem mínima da grelha, a renovação das correias das portas e das juntas da tampa inferior da cames, e um novo pára-choques frontal de fábrica recentemente montado. A manutenção recente inclui a montagem de uma nova embreagem e volante de inércia, serviço principal incluindo todos os tampões, bem como óleo regular, óleo da caixa de velocidades, fluido dos freios e substituição da correia do motor.
• O carro está com seu proprietário atual há 11 anos, e foi mantido sob uma cobertura com um condicionador de bateria em garagem aquecida quando não estava em uso.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A Carrera S de tracção traseira foi produzida durante pouco mais de um ano em 1997-98 utilizando a carroçaria Turbo com as suas arcadas traseiras alargadas em évasé, pára-choques Turbo, grelha traseira dividida e suspensão rebaixada. No total foram vendidas apenas 251 unidades no Reino Unido, sendo que menos de 100 são carros manuais.
• Este 911 Carrera S é acabado em Schwarz Metallic sobre um interior em pele cinzenta com um tablier preto.
• Ele monta em suas jantes de liga leve original, recentemente totalmente reformada, de 18 polegadas de raios ocos turbo de torção, com pinças de freio pretas e equipado com pneus Michelin Pilot Sport 2.
• Para além das especificações de série, os bancos desportivos com regulação eléctrica "costas duras", tecto de abrir eléctrico, volante em pele com costuras de contraste cinzento claro, ar condicionado, tonalidade superior do pára-brisas, luz de travagem de alto nível, manípulo das mudanças Tequipment, alavanca do travão de mão Tequipment e mostradores em alumínio Tequipment.
• Foi instalado um sistema de som Becker Traffic Pro estilo OEM com navegação por satélite.
• O carro é acompanhado pelo manual do proprietário original, livro de serviço, fob vermelho, documento de registo V5C, roda sobresselente, pneu insuflador e embrulho de ferramentas.
• O querido registro 'K80 DAY' mostrado nas fotografias não está incluído, e o carro irá reverter para uma placa relacionada à idade quando vendido.

Especificação de fábrica:

C16: Mercado do Reino Unido

X71: Mostradores de instrumento Alu-look

X97: Botão de mudança em alumínio

X98: Alavanca do travão de mão em alumínio

373: Assento desportivo esquerdo regulável electricamente

374: Assento desportivo direito regulável electricamente

425: Limpa-vidros traseiro

408: Ligas de raio oco

498: Sem designação do modelo na extremidade traseira

567: Pára-brisas de cor superior

573: Ar condicionado

602: Luz de travagem elevada

650: Tecto de abrir eléctrico

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido. O pára-choques dianteiro foi substituído em Dezembro de 2020 e, em Agosto de 2015, foi tratada e pintada de novo uma ligeira ferrugem no pára-brisas, antes de Paul da Glasstec ter colocado um novo pára-brisas Porsche.
• Não existem imperfeições notáveis nas rodas de liga leve.
• Movendo-se no interior, o habitáculo em pele cinzenta é muito inteligente, com apenas alguns vincos relacionados com o uso nos bancos dianteiros e alguns sinais de uso no volante, manípulo do travão de mão, manípulo das mudanças e polainas.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 16 de outubro de 2021 a 65.283 milhas, resultando em uma primeira passagem com conselhos para discos de freio desgastados. O proprietário afirma que isto foi ferrugem superficial nos discos de freio causada pela falta de uso, e isto foi corrigido desde então.
• HISTÓRICO DE SERVIÇO
• Esta última manutenção programada do 911 Carrera S foi realizada pela Porsche Centre East London em Janeiro de 2022 a 65.487 milhas.
• A Porsche Centre East London também realizou serviços em janeiro de 2021 a 64.965 milhas e em dezembro de 2019 a 64.870 milhas, com um serviço importante incluindo todas as tomadas sendo substituídas a 62.345 milhas.
• As duas juntas da tampa inferior da came foram renovadas em Dezembro de 2019.
• Um novo módulo de controle de ar condicionado foi instalado em fevereiro de 2018.
• Os acessórios de escape e os escudos térmicos foram substituídos em Setembro de 2017.
• Todos os novos discos e pastilhas de travão Porsche foram montados em 2017.
• Uma nova embreagem e volante de inércia foram instalados em junho de 2016.
• As duas correias das portas foram substituídas e reforçadas em Dezembro de 2015.
• O veículo também teve dois serviços de óleo da caixa de velocidades, serviços regulares de fluido dos travões e novas correias do motor instaladas.

Datas e quilometragem:

Jan 2022 - 65.487 milhas - Porsche Centre East London

Jan 2021 - 64.965 milhas - Porsche Centre East London

Dez 2019 - 64.870 milhas - Porsche Centre East London

Dez 2018 - 63.927 milhas - Porsche Colchester

Dez 2017 - 63.479 milhas - Porsche Colchester

Dez 2016 - 62.435 milhas - Porsche Colchester

Dez 2015 - 60.323 milhas - Porsche Centre East London

Out 2014 - 59.984 milhas - Porsche Centre East London

Set 2013 - 57.707 milhas - Porsche Centre East London

Out 2012 - 56.142 milhas - Porsche Centre East London

Jul 2011 - 53.996 milhas - Porsche Centre East London

Ago 2008 - 46.436 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Jul 2007 - 45.168 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Jun 2006 - 43.922 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Out 2005 - 42.475 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40.755 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39.081 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34.852 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Jan 2001 - 28.242 milhas - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22.089 milhas - Lancaster Bow Porsche Centre

Jun 1999 - 14.800 milhas - Road Range Liverpool Porsche Centre

Mar 1997 - PDI - Road Range Liverpool Porsche Centre

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera S de 993 geração é um excelente exemplo do último dos 911 refrigerados a ar, terminado num esquema de cores bonito e equipado com uma caixa de velocidades manual desejável para um maior envolvimento do condutor. Tendo sido reparado exclusivamente por Centros Porsche a partir de novos e meticulosamente mantidos com uma jangada de peças de substituição montada e com as questões mais comuns abordadas, este 911 Carrera S seria uma adição natural a qualquer colecção dos melhores de Stuttgart, bem como um companheiro maravilhosamente comunicativo e agradável para sprints B-road e passeios mais longos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade.

KÄLLA FAKTA

• Ett vackert presenterat, fabriksoriginalt och oförändrat exemplar av den sista luftkylda 911-varianten, med en generös tillvalsspecifikation.
• Under det bakre motorlocket sitter en 3,6-liters luftkyld VarioRam flat-six som levererar 282 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den här 911 Carrera S av 993-generationen har underhållits uteslutande av Porsche-återförsäljare från början, och ett antal vanliga problem har åtgärdats, inklusive montering av en ny fabriksskärm och korrigering av minimal rost i skytteln, förnyelse av både dörrband och packningar för det nedre kamskyddet samt en nyligen monterad ny fabriksfrontkofångare. Nyligen utförda underhållsåtgärder omfattar montering av en ny koppling och svänghjul, större service inklusive alla proppar samt regelbunden oljebyte, växellådsolja, bromsvätska och byte av motorremmar.
• Bilen har funnits hos den nuvarande ägaren de senaste 11 åren och har förvarats under ett skydd med batteribekämpare i ett uppvärmt garage när den inte används.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den bakhjulsdrivna Carrera S tillverkades i drygt ett år 1997-98 med Turbo-kaross med bredare utställda bakre bågar, Turbo-stötfångare, delat bakgaller och sänkt fjädring. Totalt såldes bara 251 enheter i Storbritannien, varav mindre än 100 var manuella bilar.
• Den här 911 Carrera S är färdigställd i Schwarz Metallic med en grå läderklädd interiör med svart instrumentbräda.
• Den körs på sina ursprungliga, nyligen helt renoverade, 18-tums aluminiumfälgar med ihåliga ekor och turbo twist-fälgar, med svarta bromskopplingar och Michelin Pilot Sport 2-däck.
• Utöver standardutrustningen finns elektriskt justerbara sportstolar med hård rygg, ett elektriskt soltak, läderratt med ljusgrå kontrastsömmar, luftkonditionering, tonad vindruta, bromsbelysning på hög nivå, Tequipment-växelvred, Tequipment-handbromshandtag och Tequipment-aluminiumskivor.
• En Becker Traffic Pro stereo med satellitnavigering i OEM-stil har installerats.
• Bilen åtföljs av original ägarmanual, servicebok, viktig röd fob, V5C-registreringsdokument, reservhjul, däckuppblåsare och verktygsväska.
• Den uppskattade registreringsskylten "K80 DAY" som visas på bilderna ingår inte, och bilen kommer att återgå till en åldersrelaterad registreringsskylt när den säljs.

Fabriksspecifikation:

C16: Den brittiska marknaden

X71: Instrumentskivor i alu-look

X97: Skjutvred i aluminium

X98: Handbromshandtag i aluminium

373: Elektriskt justerbar vänster sportstol

374: Elektriskt justerbar höger sportstol

425: Bakrutetorkare

408: Legeringar för ihåliga ekrar

498: Utan modellbeteckning på bakdelen

567: Topptonad vindruta

573: Luftkonditionering

602: Upphöjd bromslampa på hög nivå

650: Elektriskt soltak

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen. Den främre stötfångaren byttes ut i december 2020, och lite lätt rost på skytteln behandlades och målades om i augusti 2015 innan en ny Porsche vindruta monterades av Paul från Glasstec.
• Det finns inga anmärkningsvärda brister på legeringshjulen.
• Invändigt är den grå läderklädda kupén mycket snygg, med endast lite bruksrelaterade veck på framsätena och några få tecken på användning på ratten, handbromshandtaget, växelspaken och handtaget.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 16 oktober 2021 vid 65 283 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en rekommendation om slitna bromsskivor. Ägaren uppger att detta var ytrost på bromsskivorna som orsakades av bristande användning, och detta har sedan dess åtgärdats.
• SERVICEHISTORIK
• Det senaste planerade underhållet på denna 911 Carrera S utfördes av Porsche Centre East London i januari 2022 vid 65 487 mil.
• Porsche Centre East London utförde också service i januari 2021 vid 64 965 miles och i december 2019 vid 64 870 miles, med en större service inklusive byte av alla pluggar vid 62 345 miles.
• Båda de nedre kamskyddsringarna förnyades i december 2019.
• En ny kontrollmodul för luftkonditioneringen monterades i februari 2018.
• Avgasröret och värmesköldarna byttes ut i september 2017.
• Alla nya Porsche-bromsskivor och bromsklossar monterades 2017.
• En ny koppling och ett nytt svänghjul installerades i juni 2016.
• Båda dörrbanden byttes ut och förstärktes i december 2015.
• Fordonet har också fått två växellådsoljeringar, regelbundna bromsvätskeservice och nya motorremmar.

Datum och körsträckor:

Jan 2022 - 65 487 mil - Porsche Centre East London

Jan 2021 - 64 965 mil - Porsche Centre East London

Dec 2019 - 64 870 miles - Porsche Centre East London

Dec 2018 - 63 927 miles - Porsche Colchester

Dec 2017 - 63 479 miles - Porsche Colchester

Dec 2016 - 62 435 miles - Porsche Colchester

Dec 2015 - 60 323 miles - Porsche Centre East London

Oktober 2014 - 59 984 mil - Porsche Centre East London

Sep 2013 - 57 707 mil - Porsche Centre East London

Oktober 2012 - 56 142 mil - Porsche Centre East London

Jul 2011 - 53 996 mil - Porsche Centre East London

Aug 2008 - 46 436 mil - Porsche JCT600 Leeds

Jul 2007 - 45 168 miles - Porsche JCT600 Leeds

Jun 2006 - 43 922 mil - Porsche JCT600 Leeds

Oktober 2005 - 42 475 mil - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2004 - 40 755 mil - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2003 - 39 081 mil - Porsche JCT600 Leeds

Nov 2002 - 34 852 mil - Porsche JCT600 Leeds

Jan 2001 - 28 242 miles - Porsche JCT600 Leeds

Nov 1999 - 22 089 mil - Lancaster Bow Porsche Centre

Juni 1999 - 14 800 miles - Road Range Liverpool Porsche Centre

Mar 1997 - PDI - Road Range Liverpool Porsche Centre

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 Carrera S av 993-generationen är ett utmärkt exempel på den sista luftkylda 911:an, med en snygg färgsättning och en önskvärd manuell växellåda som ger föraren större delaktighet. Efter att ha servats uteslutande av Porsche-center från början och underhållits minutiöst med en mängd utbytesdelar monterade och vanliga problem åtgärdade, skulle denna 911 Carrera S vara ett naturligt tillägg till en samling av Stuttgarts finaste, liksom en underbart kommunikativ och trevlig följeslagare för sprintar på B-vägar och längre turer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.