1997 Mitsubishi Pajero Evolution for sale by auction in Sydney, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mitsubishi Pajero Evolution ist ein spezieller 4x4 für die Dakar-Homologation, der in einer seltenen Werksfarbe lackiert und frisch unterversiegelt wurde.
Angetrieben wird er von einem 3,5-Liter-V6-Motor '6G74' mit variabler Ventilsteuerung MIVEC, der rund 206 kW / 276 PS leistet und mit einem zuschaltbaren Allradantrieb sowie einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit hoher und niedriger Gangstufe gekoppelt ist.
Dieser Pajero Evolution wurde vor kurzem aus Japan nach Australien importiert und befindet sich nun seit etwa zwei Jahren im Besitz des Verkäufers, ist aber noch nicht zugelassen.
Der Kilometerzähler zeigt 179.865 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Pajero Evolution wurde als Homologationsfahrzeug für das erfolgreichste Rallyeauto der Dakar produziert, das von 1985 bis 2007 12 Siege errang und 1998 sogar einen phänomenalen 1:3-Sieg einfuhr, was seinen Ruf als König der Wüste" festigte.
Für den japanischen Markt wurden etwa 2.500 Modelle mit Straßenzulassung produziert. Jedes verfügte über Recaro-Vordersitze, einen umlaufenden Heckspoiler, eine neu gestaltete Karosserie, ein einzigartiges Aufhängungssystem, ausgestellte Radkästen und eine gewölbte Motorhaube.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um eines von nur 87 Fahrzeugen, die in Passion Red lackiert wurden.
Die Innenausstattung ist in schwarzem Stoff gehalten, mit gemusterten Sitzeinlagen, grauen Teppichen und Armaturenbrett, unterstrichen von silbernen Zierleisten.
Er fährt auf weißen 16-Zoll-Rädern von O.Z Racing, die mit Terramaxx All-Terrain-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören eine Klimaautomatik, eine Digitaluhr, eine beheizbare Heckscheibe, umklappbare Armlehnen hinten, elektrisch einklappbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber.
Dieses Beispiel profitiert von der Ausstattung mit zwei Kenwood-Stereoanlagen.
Die Bedienungsanleitungen werden mitgeliefert, ebenso wie das Serviceheft, einige japanische Wartungsunterlagen und der Werkzeugsatz.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: das Auto wurde gerade neu lackiert und ist in sehr gutem Zustand. Die Unterseite wurde auch soda gestrahlt, gereinigt, behandelt und schwarz lackiert. Die Kabine ist in gutem Zustand, obwohl der Fahrersitz wurde auf einer Seite neu genäht und ein kleines Loch wurde auf der Vorderseite neu genäht; der Fahrer Bodenmatte hat einige Verschleiß und Verfärbungen, die Beifahrermatte hat einen Fleck, und die Beifahrerseite Armaturenbrett hat einen Rest Aufkleber Marke von einem Halter einer Art.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Februar 2024 bei 179.500 km von CFJ Auto durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Kraftstofffilters, eine Spülung des Kraftstofftanks und einen Brems- und Sicherheitstest.
Der Verkäufer merkt an, dass das Auto neu lackiert wurde und die Unterseite wurde auch gestrahlt, gereinigt, behandelt und schwarz lackiert während ihres Besitzes.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Mitsubishi Pajero Evolution ist ein seltener, in limitierter Auflage hergestellter moderner Geländewagen-Klassiker, der als Homologationsfahrzeug für die Rallye Dakar gebaut wurde. Dieses Exemplar ist eines von rund 2.500 produzierten Exemplaren und gilt als eines von nur 87 Fahrzeugen, die in dem selteneren Farbton Passion Red lackiert wurden. Kürzlich gewartet, neu lackiert und der Unterboden gereinigt und geschützt, ist er nach seiner Zulassung bereit, von seinem nächsten Besitzer als fähiger Geländewagen oder als auffälliger Alltagsfahrer genutzt zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

This Mitsubishi Pajero Evolution is a Dakar homologation special 4x4, finished in a rare factory colour, which has been freshly repainted and undersealed.
It is powered by a 3.5-litre ‘6G74’ V6 engine with MIVEC variable valve timing, producing around 206kW / 276bhp, with selectable four-wheel drive coupled to a five-speed automatic transmission with high and low range gearing.
This Pajero Evolution was recently imported to Australia from Japan, and has now been with the seller for around two years, but it remains unregistered.
The odometer indicates 179,865 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Pajero Evolution was produced to homologate the most successful Dakar rally car ever made, with the model taking 12 victories from 1985 to 2007, even managing a phenomenal 1-2-3 finish in 1998, cementing its reputation as the ‘King of the Desert’.
Around 2,500 road-legal models were produced for the Japanese market. Each featured Recaro front seats, a wraparound rear spoiler, re-designed bodywork, a unique suspension system, flared wheel arches, and a scooped bonnet.
This example is understood to be one of just 87 cars finished in Passion Red.
The car has a black cloth-trimmed interior, featuring patterned seat inserts, and grey carpets and dashboard, and is punctuated by silver trim inserts.
It rides on white 16-inch O.Z Racing wheels, fitted with Terramaxx All-Terrain tyres.
The specification includes automatic climate control, a digital clock, a heated rear screen, fold-down rear armrests, electric folding door mirrors, and electric windows.
This example benefits from the fitment of dual Kenwood stereo head units.
The owner’s manuals will be included, as well as the service booklet, along with some Japanese maintenance paperwork, and the tool kit.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the car has just been repainted and is in very good condition. The underside has also been soda blasted, cleaned, treated and painted black. The cabin is in good order though the driver’s seat has been restitched on one side and a small hole has been re-stitched on the front; the driver’s floor matt has some wear and tear and discoloration, the passenger mat has a stain, and the passenger side dashboard has a residual sticker mark from a holder of some sort.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during February 2024 at 179,500 km by CFJ Auto. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the fuel filter, a flush out of the fuel tank and a brake and safety test.
The seller notes that the car was repainted and the underside has also been soda blasted, cleaned, treated and painted black during their ownership.

SUMMARY

The Mitsubishi Pajero Evolution is a rare, limited-production modern classic off-roader, built to homologate the vehicle for the Dakar Rally. One of around 2,500 units produced, this example is understood to be one of just 87 cars finished in the lesser-seen shade of Passion Red. Recently serviced, repainted, and the underside cleaned and protected; once registered it will be ready to be enjoyed by its next owner as a capable off-roader or an eye-catching daily driver.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Este Mitsubishi Pajero Evolution es un Dakar homologación especial 4x4, acabado en un color de fábrica rara, que ha sido recién repintado y undersealed.
Está propulsado por un motor V6 "6G74" de 3,5 litros con distribución variable MIVEC, que produce unos 206 kW / 276 CV, con tracción a las cuatro ruedas seleccionable acoplada a una transmisión automática de cinco velocidades con marchas largas y cortas.
Este Pajero Evolution fue importado recientemente a Australia desde Japón, y ahora ha estado con el vendedor durante unos dos años, pero sigue sin estar registrado.
El cuentakilómetros indica 179.865 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Pajero Evolution se fabricó para homologar el coche de rally Dakar más exitoso de la historia, con 12 victorias entre 1985 y 2007, logrando incluso un fenomenal 1-2-3 en 1998, lo que cimentó su reputación como el "Rey del Desierto".
Se fabricaron unos 2.500 modelos homologados para el mercado japonés. Todos ellos incorporaban asientos delanteros Recaro, un alerón trasero envolvente, una carrocería rediseñada, un sistema de suspensión exclusivo, pasos de rueda ensanchados y un capó abombado.
Este ejemplar es uno de los 87 coches acabados en Rojo Pasión.
El coche tiene un interior tapizado en tela negra, con inserciones estampadas en los asientos y alfombrillas y salpicadero grises, y está adornado con inserciones plateadas.
Monta llantas O.Z Racing blancas de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Terramaxx All-Terrain.
El equipamiento incluye climatizador automático, reloj digital, luneta trasera calefactada, reposabrazos traseros abatibles, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y elevalunas eléctricos.
Este ejemplo se beneficia de la instalación de dos unidades principales estéreo Kenwood.
Los manuales del propietario se incluirán, así como el libro de servicio, junto con algunos papeles de mantenimiento japonés, y el kit de herramientas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el coche acaba de ser repintado y está en muy buenas condiciones. Los bajos también han sido limpiados con chorro de arena, tratados y pintados de negro. El habitáculo está en buen estado aunque el asiento del conductor ha sido cosido de nuevo en un lado y un pequeño agujero ha sido cosido de nuevo en la parte delantera; la alfombrilla del suelo del conductor tiene algo de desgaste y decoloración, la alfombrilla del acompañante tiene una mancha, y el salpicadero del lado del acompañante tiene una marca residual de pegatina de un soporte de algún tipo.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión fue realizada en febrero de 2024, a los 179.500 km, por CFJ Auto. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de combustible, un lavado del depósito de combustible y una prueba de frenos y seguridad.
El vendedor señala que el coche fue repintado y la parte inferior también ha sido chorreado con sosa, limpiado, tratado y pintado de negro durante su propiedad.

RESUMEN

El Mitsubishi Pajero Evolution es un raro todoterreno clásico moderno de producción limitada, fabricado para homologar el vehículo para el Rally Dakar. Este ejemplar, una de las 2.500 unidades producidas, es uno de los 87 coches acabados en el tono menos visto de Rojo Pasión. Recientemente revisado, repintado y con los bajos limpios y protegidos, una vez matriculado estará listo para ser disfrutado por su próximo propietario como un todoterreno capaz o un llamativo conductor diario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Ce Mitsubishi Pajero Evolution est un 4x4 spécial d'homologation Dakar, dans une couleur d'usine rare, qui a été fraîchement repeint et scellé.
Il est propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres (6G74) à calage variable des soupapes MIVEC, produisant environ 206 kW / 276 ch, avec quatre roues motrices sélectionnables couplées à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports avec gamme haute et gamme basse.
Ce Pajero Evolution a été récemment importé en Australie depuis le Japon, et il est chez le vendeur depuis environ deux ans, mais il n'est toujours pas immatriculé.
Le compteur kilométrique indique 179 865 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le Pajero Evolution a été produit pour homologuer la voiture de rallye Dakar la plus victorieuse jamais fabriquée. Le modèle a remporté 12 victoires de 1985 à 2007, réussissant même à terminer à la troisième place en 1998, consolidant ainsi sa réputation de "roi du désert".
Environ 2 500 modèles homologués pour la route ont été produits pour le marché japonais. Chaque modèle était équipé de sièges avant Recaro, d'un aileron arrière enveloppant, d'une carrosserie redessinée, d'un système de suspension unique, de passages de roues évasés et d'un capot bombé.
Cet exemplaire est considéré comme l'un des 87 exemplaires finis en rouge passion.
L'intérieur de la voiture est garni de tissu noir, avec des inserts de sièges à motifs, des moquettes et un tableau de bord gris, et est ponctué d'inserts décoratifs argentés.
Il est monté sur des jantes blanches O.Z Racing de 16 pouces, équipées de pneus Terramaxx All-Terrain.
Les spécifications comprennent la climatisation automatique, une horloge numérique, un écran arrière chauffant, des accoudoirs arrière rabattables, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et des vitres électriques.
Cet exemple bénéficie de l'installation de deux unités stéréo Kenwood.
Les manuels du propriétaire seront inclus, ainsi que le livret d'entretien, quelques documents d'entretien japonais et la trousse à outils.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur précise que la voiture vient d'être repeinte et qu'elle est en très bon état. Le dessous a également été décapé au jet de soude, nettoyé, traité et peint en noir. L'habitacle est en bon état, bien que le siège du conducteur ait été recousu d'un côté et qu'un petit trou ait été recousu à l'avant ; le tapis de sol du conducteur présente une certaine usure et décoloration, le tapis du passager présente une tache, et le tableau de bord du côté passager présente une marque résiduelle d'autocollant provenant d'un support quelconque.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en février 2024 à 179 500 km par CFJ Auto. Le travail comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du filtre à carburant, un rinçage du réservoir de carburant et un test de freinage et de sécurité.
Le vendeur indique que la voiture a été repeinte et que le dessous a également été décapé au jet de soude, nettoyé, traité et peint en noir pendant qu'il était propriétaire de la voiture.

RÉSUMÉ

Le Mitsubishi Pajero Evolution est un tout-terrain moderne classique, rare et de production limitée, construit pour homologuer le véhicule pour le Rallye Dakar. Produit à environ 2 500 exemplaires, cet exemple est considéré comme l'un des 87 véhicules finis dans la teinte moins connue du Rouge Passion. Récemment révisée, repeinte, et le dessous nettoyé et protégé, elle sera prête, une fois immatriculée, à être appréciée par son prochain propriétaire en tant que tout-terrain performant ou en tant que voiture de tous les jours accrocheuse.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Questo Mitsubishi Pajero Evolution è un 4x4 speciale omologato per la Dakar, rifinito in un raro colore di fabbrica, appena riverniciato e trattato con vernice trasparente.
È alimentato da un motore V6 da 3,5 litri "6G74" con fasatura variabile delle valvole MIVEC, che produce circa 206kW / 276bhp, con trazione integrale selezionabile accoppiata a un cambio automatico a cinque velocità con marce alte e basse.
Questo Pajero Evolution è stato recentemente importato in Australia dal Giappone ed è in possesso del venditore da circa due anni, ma non è ancora stato immatricolato.
Il contachilometri indica 179.865 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Il Pajero Evolution è stato prodotto per omologare l'auto da rally Dakar di maggior successo mai realizzata, con il modello che ha conquistato 12 vittorie dal 1985 al 2007, riuscendo persino a ottenere un fenomenale 1-2-3 nel 1998, consolidando la sua reputazione di "Re del Deserto".
Per il mercato giapponese furono prodotti circa 2.500 modelli omologati per la circolazione stradale. Ciascuno di essi era dotato di sedili anteriori Recaro, spoiler posteriore avvolgente, carrozzeria ridisegnata, sistema di sospensioni unico, passaruota svasati e cofano bombato.
Questo esemplare è considerato uno dei soli 87 esemplari rifiniti in Passion Red.
L'auto è dotata di interni in tessuto nero, con inserti dei sedili a fantasia, tappeti e cruscotto grigi e inserti argentati.
Monta ruote bianche da 16 pollici O.Z Racing, dotate di pneumatici Terramaxx All-Terrain.
La dotazione comprende il climatizzatore automatico, l'orologio digitale, il parabrezza riscaldato, i braccioli posteriori ribaltabili, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e gli alzacristalli elettrici.
Questo esemplare beneficia del montaggio di due unità stereo Kenwood.
Saranno inclusi i manuali d'uso, il libretto di manutenzione, alcuni documenti di manutenzione giapponesi e il kit di attrezzi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata appena riverniciata ed è in ottime condizioni. Anche la parte inferiore è stata sabbiata, pulita, trattata e verniciata di nero. L'abitacolo è in buono stato, anche se il sedile del guidatore è stato ricucito su un lato e un piccolo foro è stato ricucito sulla parte anteriore; il tappetino del guidatore presenta alcuni segni di usura e scolorimento, il tappetino del passeggero presenta una macchia e il cruscotto del lato passeggero presenta un segno di adesivo residuo di un supporto di qualche tipo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato a febbraio 2024 a 179.500 km da CFJ Auto. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del filtro del carburante, il lavaggio del serbatoio e un test dei freni e della sicurezza.
Il venditore fa notare che l'auto è stata riverniciata e anche la parte inferiore è stata sabbiata, pulita, trattata e verniciata di nero durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Il Mitsubishi Pajero Evolution è un raro fuoristrada classico moderno a produzione limitata, costruito per omologare il veicolo per il Rally Dakar. Questo esemplare, uno dei circa 2.500 prodotti, è considerato uno dei soli 87 esemplari rifiniti nella tonalità meno nota del Passion Red. Recentemente revisionato, riverniciato e con la parte inferiore pulita e protetta, una volta immatricolato sarà pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario come un abile fuoristrada o come un accattivante guidatore quotidiano.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

KLUCZOWE FAKTY

To Mitsubishi Pajero Evolution jest specjalnym samochodem 4x4 z homologacją Dakar, wykończonym w rzadkim fabrycznym kolorze, który został świeżo odmalowany i podklejony.
Napędzany jest 3,5-litrowym silnikiem V6 "6G74" ze zmiennymi fazami rozrządu MIVEC, wytwarzającym około 206 kW / 276 KM, z wybieralnym napędem na cztery koła połączonym z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów z wysokim i niskim zakresem przełożeń.
Ten Pajero Evolution został niedawno sprowadzony do Australii z Japonii i jest już u sprzedawcy od około dwóch lat, ale pozostaje niezarejestrowany.
Licznik kilometrów wskazuje 179 865 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Pajero Evolution został wyprodukowany, aby homologować najbardziej utytułowany samochód rajdowy Dakar, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, z modelem, który odniósł 12 zwycięstw w latach 1985-2007, a nawet osiągnął fenomenalne 1-2-3 miejsce w 1998 roku, cementując swoją reputację "Króla Pustyni".
Na rynek japoński wyprodukowano około 2500 legalnych modeli drogowych. Każdy z nich posiadał przednie fotele Recaro, zawinięty tylny spojler, przeprojektowane nadwozie, unikalne zawieszenie, poszerzone nadkola i maskę.
Ten egzemplarz jest jednym z zaledwie 87 samochodów wykończonych w kolorze Passion Red.
Wnętrze samochodu wykończone jest czarną tkaniną z wzorzystymi wstawkami na siedzeniach, szarymi dywanikami i deską rozdzielczą oraz srebrnymi wstawkami wykończeniowymi.
Jeździ na białych 16-calowych kołach O.Z Racing, wyposażonych w opony Terramaxx All-Terrain.
Specyfikacja obejmuje automatyczną klimatyzację, zegar cyfrowy, podgrzewaną tylną szybę, składane tylne podłokietniki, elektrycznie składane lusterka i elektrycznie sterowane szyby.
W tym egzemplarzu zastosowano podwójne radioodtwarzacze Kenwood.
W zestawie znajdzie się instrukcja obsługi, książeczka serwisowa, a także kilka japońskich dokumentów serwisowych i zestaw narzędzi.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: samochód został właśnie przemalowany i jest w bardzo dobrym stanie. Spód został również oczyszczony, wyczyszczony, zabezpieczony i pomalowany na czarno. Kabina jest w dobrym stanie, choć fotel kierowcy został ponownie zszyty z jednej strony, a z przodu zszyto małą dziurę; mata podłogowa kierowcy ma pewne zużycie i przebarwienia, mata pasażera ma plamę, a deska rozdzielcza po stronie pasażera ma ślad po naklejce z jakiegoś uchwytu.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w lutym 2024 r. przy przebiegu 179 500 km przez CFJ Auto. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę filtra paliwa, płukanie zbiornika paliwa oraz test hamulców i bezpieczeństwa.
Sprzedawca odnotowuje, że samochód został przemalowany, a spód został również oczyszczony, oczyszczony, oczyszczony i pomalowany na czarno podczas jego posiadania.

PODSUMOWANIE

Mitsubishi Pajero Evolution to rzadki, limitowany klasyczny samochód terenowy, zbudowany w celu homologacji pojazdu na Rajd Dakar. Jeden z około 2500 wyprodukowanych egzemplarzy, ten egzemplarz jest jednym z zaledwie 87 samochodów wykończonych w rzadziej spotykanym odcieniu Passion Red. Niedawno serwisowany, przemalowany, a spód wyczyszczony i zabezpieczony; po zarejestrowaniu będzie gotowy, aby cieszyć się nim kolejny właściciel jako sprawny off-roader lub przyciągający wzrok codzienny kierowca.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Mitsubishi Pajero Evolution é um 4x4 especial de homologação do Dakar, com acabamento numa cor rara de fábrica, que foi recentemente repintado e sublimado.
É alimentado por um motor V6 de 3,5 litros "6G74" com comando de válvulas variável MIVEC, produzindo cerca de 206 kW / 276 cv, com tração às quatro rodas selecionável acoplada a uma transmissão automática de cinco velocidades com mudanças de gama alta e baixa.
Este Pajero Evolution foi recentemente importado do Japão para a Austrália e está com o vendedor há cerca de dois anos, mas ainda não foi registado.
O conta-quilómetros indica 179.865 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Pajero Evolution foi produzido para homologar o carro de rali Dakar mais bem sucedido de sempre, com o modelo a conquistar 12 vitórias de 1985 a 2007, conseguindo mesmo um fenomenal 1-2-3 em 1998, cimentando a sua reputação como o "Rei do Deserto".
Foram produzidos cerca de 2.500 modelos legais para o mercado japonês. Cada um apresentava bancos dianteiros Recaro, um spoiler traseiro envolvente, uma carroçaria redesenhada, um sistema de suspensão único, cavas das rodas alargadas e um capot escavado.
Este exemplar é considerado um de apenas 87 carros com acabamento em Passion Red.
O automóvel tem um interior revestido a tecido preto, com inserções nos bancos com padrões e tapetes e painel de instrumentos cinzentos, e é pontuado por inserções de acabamento prateadas.
É montado em jantes brancas de 16 polegadas da O.Z Racing, equipadas com pneus Terramaxx All-Terrain.
As especificações incluem controlo automático da climatização, um relógio digital, um ecrã traseiro aquecido, apoios de braços traseiros rebatíveis, espelhos retrovisores exteriores eléctricos e vidros eléctricos.
Este exemplo beneficia da instalação de unidades de cabeça estéreo Kenwood duplas.
Os manuais do proprietário serão incluídos, bem como o folheto de serviço, juntamente com alguns documentos de manutenção japoneses e o kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o automóvel acabou de ser repintado e está em muito bom estado. A parte inferior foi também decapada com jato de sódio, limpa, tratada e pintada de preto. O habitáculo está em bom estado, embora o banco do condutor tenha sido cosido de novo num dos lados e um pequeno orifício tenha sido cosido de novo na parte da frente; o tapete do piso do condutor apresenta algum desgaste e descoloração, o tapete do passageiro tem uma mancha e o painel de instrumentos do lado do passageiro tem uma marca de autocolante residual de um suporte qualquer.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em fevereiro de 2024, aos 179.500 km, pela CFJ Auto. O trabalho incluiu uma mudança de óleo do motor e do filtro, bem como a substituição do filtro de combustível, uma lavagem do depósito de combustível e um teste de travões e de segurança.
O vendedor refere que o automóvel foi pintado de novo e que a parte de baixo também foi decapada com jato de soda, limpa, tratada e pintada de preto durante a sua posse.

RESUMO

O Mitsubishi Pajero Evolution é um todo-o-terreno clássico moderno raro e de produção limitada, construído para homologar o veículo para o Rali Dakar. Uma das cerca de 2.500 unidades produzidas, este exemplar é considerado um de apenas 87 carros com acabamento na tonalidade menos vista do Vermelho Passion. Recentemente assistido, repintado e com a parte inferior limpa e protegida; uma vez registado, estará pronto para ser apreciado pelo seu próximo proprietário como um todo-o-terreno capaz ou como um condutor diário apelativo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

Denna Mitsubishi Pajero Evolution är en Dakar homologation special 4x4, färdig i en sällsynt fabriksfärg, som nyligen har målats om och underförseglats.
Den drivs av en 3,5-liters "6G74" V6-motor med MIVEC variabel ventilstyrning, som ger cirka 206 kW / 276 hk, med valbar fyrhjulsdrift kopplad till en femväxlad automatisk växellåda med hög- och lågväxel.
Denna Pajero Evolution importerades nyligen till Australien från Japan och har nu varit hos säljaren i cirka två år, men den är fortfarande oregistrerad.
Vägmätaren visar 179.865 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Pajero Evolution tillverkades för att homologera den mest framgångsrika Dakar-rallybilen som någonsin tillverkats, och modellen tog 12 segrar mellan 1985 och 2007, och lyckades till och med med en fenomenal 1-2-3-placering 1998, vilket befäste dess rykte som "öknens kung".
För den japanska marknaden tillverkades cirka 2.500 modeller som var godkända för trafik. Alla hade Recaro framsäten, en omslutande bakspoiler, omdesignad kaross, ett unikt fjädringssystem, utsvängda hjulhus och en skopad motorhuv.
Detta exemplar anses vara en av endast 87 bilar som är färdiga i Passion Red.
Bilen har en svart tygklädd interiör med mönstrade sätesinlägg, grå heltäckningsmattor och instrumentbräda samt silverfärgade dekorinlägg.
Den sitter på vita 16-tums O.Z Racing-fälgar, försedda med Terramaxx All-Terrain-däck.
Utrustningen omfattar automatisk klimatkontroll, digital klocka, uppvärmd bakre skärm, fällbara armstöd bak, elektriskt infällbara backspeglar och elektriska fönsterhissar.
Detta exempel drar nytta av monteringen av dubbla Kenwood stereohuvudenheter.
Ägarhandböckerna kommer att ingå, liksom servicehäftet, tillsammans med några japanska underhållspapper och verktygssatsen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen har just målats om och är i mycket gott skick. Undersidan har också sodablästrats, rengjorts, behandlats och målats svart. Kabinen är i gott skick även om förarsätet har sytts om på ena sidan och ett litet hål har sytts om på framsidan; förarens golvmatta har lite slitage och missfärgning, passagerarmattan har en fläck och passagerarsidans instrumentbräda har ett kvarvarande klistermärke från en hållare av något slag.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes under februari 2024 vid 179.500 km av CFJ Auto. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, byte av bränslefilter, spolning av bränsletanken samt ett broms- och säkerhetstest.
Säljaren noterar att bilen målades om och undersidan har också sodablästrats, rengjorts, behandlats och målats svart under deras ägande.

SAMMANFATTNING

Mitsubishi Pajero Evolution är en sällsynt, begränsad produktion av en modern klassisk terrängbil, byggd för att homologera fordonet för Dakarrallyt. Detta exemplar, som är en av cirka 2 500 producerade enheter, anses vara en av endast 87 bilar i den mindre kända nyansen Passion Red. Nyligen servad, ommålad och undersidan rengjord och skyddad; när den väl är registrerad kommer den att vara redo att avnjutas av sin nästa ägare som en kapabel off-roader eller en iögonfallande daglig förare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.