1996 PORSCHE 911 (993) CARRERA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein exzellent präsentiertes Exemplar des beliebten modernen Sportwagenklassikers, das durch eine Reihe von wünschenswerten kosmetischen und mechanischen Modifikationen aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube befindet sich der luftgekühlte 3,6-Liter-Flachmotor mit VarioRam" und 282 PS, der jetzt bis zu 7.250 U/min dreht und an ein Viergang-Tiptronic-Automatikgetriebe mit Schalttasten am Lenkrad gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 80.995 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Dieser Porsche 911 Carrera der Generation 993 mit Linkslenkung für den US-Markt wurde nach Großbritannien importiert und im September 2019 erstmals bei der DVLA registriert.
• Der Wagen wurde in den sieben Jahren, in denen der Verkäufer ihn besitzt, sowohl regelmäßig gewartet als auch zusätzlich proaktiv gepflegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Carrera ist in Polarsilber lackiert und mit mitternachtsblauem Leder im Innenraum ausgestattet.
• Die originalen 17-Zoll-Räder wurden durch 18-Zoll-Turbo Twist"-Räder im Hollow Spoke"-Design von Porsche ersetzt, die mit Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet sind.
• Der Wagen war mit einem elektrischen Schiebedach, einer automatischen Geschwindigkeitsregelung, einem achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einem Parkbremshebel aus dunklem Wurzelholz und einem Tiptronic-Schalthebel ausgestattet, der jedoch durch ein schwarzes Leder ersetzt wurde.
• Die vordere Stoßstange wurde durch ein OEM-Turbo-Modell ersetzt, während die Scheinwerfer auf Bergvill-LED-Einheiten umgerüstet wurden, das Lenkrad wurde durch ein Dreispeichen-Porsche-Modell ersetzt, die Türverkleidungen im Innenraum wurden auf RS-Spezifikation umgerüstet, und es wurde ein verbessertes Soundsystem installiert.
• Unter der Motorhaube wurde das Steuergerät auf die "Rest of World"-Spezifikation der Stufe 1 umgerüstet, während die Einspritzdüsen, das Lüfterlager, die Riemen, die Riemenscheibe, der Riemensensor, die Unterdruckleitungen, die Dichtung der Kettenabdeckung, die Verteilerkappen und die Rotorarme ersetzt wurden.
• Die Motorlager wurden aufgerüstet, eine Lithium-Leichtbau-Batterie eingebaut, die Zündung überholt, der Doppelverteiler umgebaut und der Flat-Six mit einem Fabspeed X-Flow-Edelstahl-Auspuff verbunden.
• Der Wagen fährt auf einem kurvenbetonten Bilstein-Fahrwerk mit MO33-Federn und überholten Buchsen, Querlenkern, Kugelgelenken und Unterlenkern.
• Der Original-Ersatzschlüssel, das Werkzeugset, das Reserverad und der Wagenheber werden ebenso mitgeliefert wie eine Autoabdeckung und eine Sammlung von Wartungsbelegen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers.
• Das geschätzte Kennzeichen 'C2YKH', das auf dem Auto abgebildet ist, ist nicht im Verkauf enthalten und wird im Falle eines erfolgreichen Verkaufs auf das altersgemäße Kennzeichen 'N630WUP' zurückgesetzt.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Polarsilber ist in ausgezeichnetem Zustand und wurde nur leicht ausgebessert. Auf der Motorhaube ist jetzt ein kleiner Fleck zu sehen, aber es gibt keinen größeren Verschleiß.
• Die Bridgestone-Reifen des Fahrzeugs haben rund 3.000 Meilen zurückgelegt und sind in einem guten Zustand.
• Im Innenraum sind die mit nachtblauem Leder bezogenen Sitze in gutem Zustand und weisen lediglich einige altersbedingte Falten auf.
• Der Öldruckmesser ist funktionsfähig, aber der Öldrucksensor am Motorblock ist defekt. Die für die Reparatur erforderlichen Teile werden jedoch mit dem Fahrzeug geliefert.
• Die Digitalanzeige des CD-Players ist bei hellem Licht nicht lesbar, obwohl das Gerät in gutem Zustand ist.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 13. August 2021 bei 80.641 Meilen durchgeführt und ergab eine saubere, erstmalige Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 911 Carrera wurde im Oktober 2021 bei ca. 80.500 Meilen durchgeführt, als der Verkäufer das Motoröl, die Filter, die Unterlegscheibe für die Ölwanne, die Kipphebelwelle des Öltanks und die Unterlegscheibe im Rahmen eines großen Hausservices austauschte.
• Zuvor, im Mai 2019 bei 79.176 Meilen, haben Techniker von Eurotech in Livermore, Kalifornien, das Motoröl, die Filter und das Differentialöl ausgetauscht.
• Das Auto wurde auch von Eurotech im Juni 2017 bei 77.239 Meilen gewartet.

Zusammenfassung der Wartung und Aktualisierung:

Zwischen 80 und 64.000 Meilen wurde der Wagen von seinem Vertragshändler Jack Daniels Porsche gewartet. Die Mitarbeiter haben bestätigt, dass der letzte Service dort um 2004 herum durchgeführt wurde.

09/2010 - 74.600 Meilen - Große Wartung

10/2012 - 74.984 Meilen - Batteriewechsel und Getriebe-/Klimaservice

05/2014 - 75.038 Meilen - Ölservice

06/2015 - 76.074 Meilen - Großer Öl-, Getriebe-, Differential-, Servolenkungs- und Bremsflüssigkeitsservice, einschließlich eines neuen Keilriemens

07/2015 - Xenon/LED-Licht Upgrade

02/2016 - 76.976 Meilen - Fahrwerksaufwertung, Motorsound Luftfilterabdeckung, Vierradvermessung

04/2016 - 77.143 Meilen - Ölservice

04/2017 - Auspuffaufrüstung, ECU-Remap

06/2017 - 77.239 Meilen - Wartung des Kraftstoffsystems, Motorölservice und Zündkerzenwechsel

08/2017 - Gewichtung der Fahrwerksecken, Ausrichtung und Einstellung

09/2017 - Kleinere Rost- und Karosseriereparaturen, Ersatzwindschutzscheibe

01/2019 - 78.434 Meilen - Aufrüstung der Motorlagerung

06/2019 - 79.168 Meilen - Ölservice

08/2019 - Batterie-Upgrade, leichte Lithium-Antigravitationsbatterie

03/2020 - Motorlüfter, Lager, Verkleidung, Antiklopfsensor, Riemenscheiben-Upgrade

01/2021 - Vordere und hintere Querlenker, Buchsen, Überholung der Bremsen

06/2021 - Dichtungen und Schrauben der hinteren Kettenabdeckung austauschen, neu versiegeln

10/2021 - 80,500 Meilen - Home Service

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (993) Carrera ist ein geschmackvoll aufgerüstetes Exemplar des gelobten modernen Klassikers, mit einem neu abgestimmten Steuergerät, einer verbesserten Bilstein-Federung und einer erhöhten Drehzahl von 7.250 U/min. Nachdem er in den letzten sieben Jahren von seinem Besitzer verwöhnt wurde und von proaktiver Wartung und sparsamer Nutzung profitiert hat, ist er nun bereit, auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo excelentemente presentado del siempre popular coche deportivo clásico moderno, mejorado por una serie de deseables modificaciones cosméticas y mecánicas.
• Bajo la tapa del motor se encuentra el seis cilindros planos refrigerado por aire "VarioRam" de 282 CV, que ahora alcanza las 7.250 rpm, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de cuatro velocidades con botones de cambio en el volante.
• El odómetro indica actualmente 80.995 millas desde nuevo.
• Este Porsche 911 Carrera de la generación 993 con volante a la izquierda fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en la DVLA en septiembre de 2019.
• El coche se ha beneficiado tanto de las revisiones regulares como del mantenimiento adicional proactivo durante los siete años de propiedad del vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera está acabado en Plata Polar, con tapicería de cuero Azul Noche en el habitáculo.
• Sus llantas originales de 17 pulgadas han sido sustituidas por las originales de Porsche "Hollow Spoke" de 18 pulgadas y cinco radios "Turbo Twist", que vienen envueltas con neumáticos Bridgestone Potenza.
• El coche se especificó con un techo solar eléctrico, un control de velocidad automático, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en ocho direcciones, una palanca de freno de estacionamiento de madera de raíz oscura y una palanca de cambios Tiptronic, aunque ésta ha sido sustituida por un elemento tapizado en cuero negro.
• El parachoques delantero se ha sustituido por un elemento OEM "Turbo", mientras que las luces se han actualizado a unidades Bergvill LED, el volante se ha sustituido por un elemento Porsche de tres radios, los paneles interiores de las puertas se han actualizado a la especificación RS y se ha instalado un sistema de sonido mejorado.
• Debajo de la tapa del motor, la ECU se ha reajustado a la especificación de la fase 1 del "Resto del mundo", mientras que se han sustituido los inyectores de combustible, el cojinete del ventilador, las correas, la polea, el sensor de la correa, los conductos de vacío, la junta de la tapa de la cadena, las tapas del distribuidor y los brazos del rotor.
• Se han mejorado los soportes del motor, se ha instalado una batería ligera de litio, se ha revisado el encendido, se ha reconstruido el distribuidor doble y el seis cilindros está ahora conectado a un escape Fabspeed X-Flow de acero inoxidable.
• El coche monta una suspensión Bilstein ponderada en las curvas, con muelles MO33 y bujes, brazos de control, rótulas y barras de suspensión revisados.
• Se incluirán la llave de repuesto original, el juego de herramientas, la rueda de repuesto y el gato, junto con una funda para el coche y una colección de recibos de mantenimiento de la propiedad del vendedor.
• La preciada matrícula "C2YKH" que aparece en el coche no está incluida en la venta, y volverá a la placa correspondiente a su edad "N630WUP" en caso de éxito de la venta.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura Plata Polar está en excelente estado, beneficiándose de algunos pequeños trabajos de reparación. Se puede ver una pequeña mancha en el capó, pero no hay ningún desgaste importante.
• Los neumáticos Bridgestone del coche han recorrido unos 5.000 kilómetros y se describen como en buen estado.
• En el interior, los asientos tapizados en cuero Midnight Blue están en buen estado, con sólo algunas arrugas relacionadas con la edad en sus superficies.
• El medidor de presión de aceite está operativo, pero el sensor de presión de aceite en el bloque del motor está defectuoso. Sin embargo, las piezas necesarias para repararlo se suministran con el coche.
• La pantalla digital del reproductor de CD no es legible bajo una luz brillante, aunque la unidad está en buen estado de funcionamiento.
• La prueba de ITV más reciente del coche se realizó el 13 de agosto de 2021 con 80.641 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de este 911 Carrera se llevó a cabo en octubre de 2021 a aproximadamente 80,500 millas, cuando el vendedor reemplazó el aceite del motor, los filtros, la arandela del tapón del cárter, el eje de balancín del tanque de aceite y la arandela como parte de un servicio casero importante.
• Anteriormente, en mayo de 2019, con 79,176 millas, los técnicos de Eurotech en Livermore, California, reemplazaron el aceite del motor, los filtros y el aceite del diferencial.
• El coche también fue revisado por Eurotech en junio de 2017 a 77,239 millas.

Resumen de mantenimiento y actualización:

Entre los 80 y los 64.000 kilómetros, el coche fue revisado por su concesionario Jack Daniels Porsche, donde el personal ha confirmado que la última revisión se realizó allí en torno a 2004.

09/2010 - 74.600 millas - Servicio mayor

10/2012 - 74,984 millas - Cambio de batería y servicios de transmisión/aire acondicionado

05/2014 - 75.038 millas - Servicio de aceite

06/2015 - 76.074 millas - Servicio principal de aceite, caja de cambios, diferencial, dirección asistida y líquido de frenos, incluyendo un reemplazo de la correa P/S

07/2015 - Actualización de luces de xenón/LED

02/2016 - 76.976 millas - Actualización de la suspensión, cubierta del filtro de aire Motorsound, alineación de las cuatro ruedas

04/2016 - 77.143 millas - Servicio de aceite

04/2017 - Actualización del escape, reajuste de la ECU

06/2017 - 77,239 millas - Servicio del sistema de combustible, servicio de aceite del motor y cambio de bujías

08/2017 - Peso de las esquinas de la suspensión, alineación y configuración

09/2017 - Reparaciones menores de óxido y de la carrocería, sustitución del parabrisas

01/2019 - 78,434 millas - Actualización del soporte del motor

06/2019 - 79.168 millas - Servicio de aceite

08/2019 - Actualización de la batería, batería ligera de litio antigravedad

03/2020 - Ventilador del motor, cojinete, cubierta, sensor antidetonante, actualización de la polea

01/2021 - Revisión de los brazos de suspensión delanteros y traseros, casquillos y frenos

06/2021 - Sustituir las juntas de la cubierta de la cadena trasera, los pernos, volver a sellar

10/2021 - 80.500 millas - Servicio a domicilio

RESUMEN

Este Porsche 911 (993) Carrera es un ejemplo de buen gusto actualizado del clásico moderno alabado, con una ECU re-tuned, suspensión Bilstein uprated y un elevado 7.250rpm línea roja. Habiendo sido mimado por su propietario durante los últimos siete años, beneficiándose de un mantenimiento proactivo y un uso moderado, ahora está listo para ser disfrutado en la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple excellemment présenté de la voiture de sport classique moderne toujours populaire, amélioré par un certain nombre de modifications cosmétiques et mécaniques souhaitables.
• Sous le couvercle du moteur se trouve le flat-six VarioRam 3,6 litres de 282 ch, refroidi par air, qui atteint désormais 7 250 tr/min, couplé à une boîte automatique Tiptronic à quatre rapports avec des boutons de changement de vitesse sur le volant.
• L'odomètre affiche actuellement 80 995 miles depuis le début.
• Cette Porsche 911 Carrera de la génération 993 commercialisée aux États-Unis, avec conduite à gauche, a été importée au Royaume-Uni et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en septembre 2019.
• La voiture a bénéficié d'un entretien régulier et d'un entretien complémentaire proactif pendant les sept années où le vendeur en a été propriétaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Carrera est finie en Polar Silver, avec une sellerie en cuir Midnight Blue dans l'habitacle.
• Ses jantes d'origine de 17 pouces ont été remplacées par des pièces d'origine Porsche " Hollow Spoke " de 18 pouces à cinq rayons " Turbo Twist ", chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
• La voiture était équipée d'un toit ouvrant électrique, d'un régulateur de vitesse automatique, d'un siège conducteur à huit réglages électriques, d'un levier de frein de stationnement en bois de racine foncé et d'un levier de vitesse Tiptronic, mais ce dernier a été remplacé par un élément garni de cuir noir.
• Le pare-chocs avant a été remplacé par un élément d'origine " Turbo ", tandis que les phares ont été mis à niveau avec des unités LED Bergvill, le volant a été remplacé par un élément Porsche à trois branches, les panneaux de porte intérieurs ont été mis à niveau avec la spécification RS et un système audio amélioré a été installé.
• Sous le capot moteur, l'ECU a été remappé selon les spécifications Stage 1 du "reste du monde", tandis que les injecteurs de carburant, le palier de ventilateur, les courroies, la poulie, le capteur de courroie, les conduites de dépression, le joint du couvercle de chaîne, les capuchons de distributeur et les bras de rotor ont été remplacés.
• Les supports du moteur ont été améliorés, une batterie légère au lithium a été installée, l'allumage a été révisé, le double distributeur a été reconstruit et le flat-six est maintenant relié à un échappement Fabspeed X-Flow en acier inoxydable.
• La voiture repose sur une suspension Bilstein lestée dans les virages, avec des ressorts MO33 et des bagues, bras de contrôle, joints à rotule et biellettes révisés.
• Sa clé de secours d'origine, sa boîte à outils, sa roue de secours et son cric seront inclus, ainsi qu'une housse de voiture d'intérieur et une collection de reçus d'entretien du vendeur.
• L'immatriculation "C2YKH", très chère à la voiture, n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par la plaque "N630WUP", correspondant à son âge, en cas de vente réussie.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• La peinture Argent Polaire est en excellent état, bénéficiant de quelques petites retouches. Une petite imperfection est visible sur le capot, mais il n'y a pas d'usure majeure.
• Les pneus Bridgestone de la voiture ont parcouru environ 3 000 miles et sont décrits comme étant en bon état.
• À l'intérieur, les sièges garnis de cuir bleu nuit sont en bon état, avec juste quelques plis dus à l'âge sur leurs surfaces.
• La jauge de pression d'huile est opérationnelle, mais le capteur de pression d'huile sur le bloc moteur est défectueux. Toutefois, les pièces nécessaires pour le réparer seront fournies avec la voiture.
• L'affichage numérique du lecteur CD n'est pas lisible sous une lumière vive, bien que l'appareil soit en bon état de marche.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 13 août 2021 à 80,641 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le service le plus récent de cette 911 Carrera a été effectué en octobre 2021 à environ 80 500 miles, lorsque le vendeur a remplacé l'huile moteur, les filtres, la rondelle de bouchon de carter, l'arbre à bascule du réservoir d'huile et la rondelle dans le cadre d'un service majeur à domicile.
• Avant cela, en mai 2019 à 79 176 miles, les techniciens d'Eurotech à Livermore, en Californie, ont remplacé l'huile moteur, les filtres et l'huile différentielle.
• La voiture a également été révisée par Eurotech en juin 2017 à 77,239 miles.

Résumé de la maintenance et de la mise à niveau :

Entre 80 et 64 000 miles, la voiture a été révisée par son concessionnaire fournisseur, Jack Daniels Porsche, où le personnel a confirmé que la dernière révision avait été effectuée vers 2004.

09/2010 - 74,600 miles - Service majeur

10/2012 - 74,984 miles - Remplacement de la batterie et services de transmission/climatisation

05/2014 - 75,038 miles - Service d'huile

06/2015 - 76,074 miles - Grand entretien de l'huile, de la boîte de vitesses, du différentiel, de la direction assistée et du liquide de frein, y compris le remplacement de la courroie P/S.

07/2015 - Mise à niveau de l'éclairage au xénon/LED

02/2016 - 76,976 miles - Amélioration de la suspension, couvercle de filtre à air Motorsound, alignement des quatre roues.

04/2016 - 77,143 miles - Service d'huile

04/2017 - Amélioration de l'échappement, remappage du calculateur.

06/2017 - 77 239 miles - Entretien du système d'alimentation en carburant, vidange de l'huile moteur et remplacement des bougies d'allumage.

08/2017 - Pesée des angles de la suspension, alignement et réglage.

09/2017 - Petites réparations de rouille et de garnitures de carrosserie, remplacement du pare-brise.

01/2019 - 78,434 miles - Mise à niveau du support moteur

06/2019 - 79,168 miles - vidange d'huile

08/2019 - Mise à niveau de la batterie, batterie légère au lithium anti-gravité.

03/2020 - Ventilateur du moteur, roulement, carénage, capteur anti-détonation, mise à niveau de la poulie.

01/2021 - Révision des bras de suspension avant et arrière, des bagues, des freins

06/2021 - Remplacer les joints du couvercle de la chaîne arrière, les boulons et les joints d'étanchéité.

10/2021 - 80,500 miles - Home service

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (993) Carrera est un exemple amélioré avec goût de la célèbre classique moderne, avec un ECU réajusté, une suspension Bilstein améliorée et une ligne rouge relevée à 7 250 tr/min. Ayant été choyée par son propriétaire au cours des sept dernières années, bénéficiant d'un entretien proactif et d'une utilisation parcimonieuse, elle est maintenant prête à être appréciée sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

• Un esempio ottimamente presentato della sempre popolare auto sportiva classica moderna, migliorata da una serie di modifiche cosmetiche e meccaniche desiderabili.
• Sotto il coperchio del motore c'è il flat-six da 3,6 litri "VarioRam" raffreddato ad aria da 282 CV, che ora raggiunge i 7.250 giri, accoppiato a un cambio automatico Tiptronic a quattro velocità con pulsanti di cambio sul volante.
• Il contachilometri indica attualmente 80.995 miglia da nuovo.
• Questa Porsche 911 Carrera di generazione 993, con guida a sinistra e commercializzata negli Stati Uniti, è stata importata nel Regno Unito e registrata per la prima volta presso la DVLA nel settembre 2019.
• L'auto ha beneficiato di entrambi i servizi regolari e manutenzione aggiuntiva proattiva durante i sette anni di proprietà del venditore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Carrera è rifinito in Polar Silver, con tappezzeria in pelle blu notte in cabina.
• Le sue ruote originali da 17 pollici sono state sostituite con gli originali Porsche 'Hollow Spoke' 18 pollici a cinque razze 'Turbo Twist', che vengono avvolti con pneumatici Bridgestone Potenza.
• L'auto è stata specificata con un tetto apribile elettrico, controllo automatico della velocità, un sedile del conducente regolabile elettricamente a otto vie, una leva del freno di stazionamento Dark Rootwood e il cambio Tiptronic, anche se questo è stato sostituito con un elemento rivestito in pelle nera.
• Il paraurti anteriore è stato sostituito con un elemento OEM 'Turbo', mentre le luci sono state aggiornate a unità Bergvill LED, il volante è stato sostituito con un elemento Porsche a tre razze, le schede delle porte interne sono state aggiornate a RS-specifica, e un sistema audio aggiornato è stato installato.
• Sotto il coperchio del motore, l'ECU è stata rimappata alla specifica "Rest of World" Stage 1, mentre gli iniettori di carburante, il cuscinetto della ventola, le cinghie, la puleggia, il sensore della cinghia, le linee del vuoto, la guarnizione del coperchio della catena, le calotte dello spinterogeno e i bracci del rotore sono stati sostituiti.
• I supporti del motore sono stati aggiornati, è stata montata una batteria leggera al litio, l'accensione è stata revisionata, il doppio distributore è stato ricostruito e il flat-six è ora collegato a uno scarico Fabspeed X-Flow in acciaio inossidabile.
• L'auto viaggia su sospensioni Bilstein pesate ad angolo, con molle MO33 e boccole revisionate, bracci di controllo, giunti sferici e drop link.
• La sua chiave di riserva originale, il kit di attrezzi, la ruota di scorta e il cric saranno inclusi, insieme a un telo copriauto e una collezione di ricevute di manutenzione dalla proprietà del venditore.
• L'amata registrazione 'C2YKH' mostrata sull'auto non è inclusa nella vendita, e tornerà alla piastra appropriata all'età 'N630WUP' in caso di vendita riuscita.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
• La vernice Polar Silver è in ottima forma, beneficiando di alcuni piccoli lavori di riparazione. Una piccola imperfezione può ora essere vista sul cofano, ma non c'è una grande usura.
• I pneumatici Bridgestone dell'auto hanno percorso circa 3.000 miglia e sono descritti come in buone condizioni.
• All'interno, i sedili rivestiti in pelle blu notte sono in ottima forma, con solo alcune pieghe legate all'età sulle loro superfici.
• Il manometro dell'olio è operativo, ma il sensore della pressione dell'olio sul blocco motore è difettoso. Tuttavia, le parti necessarie per ripararlo saranno fornite con l'auto.
• Il display digitale sul lettore CD non è leggibile in piena luce, anche se l'unità è in buone condizioni di funzionamento.
• Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 13 agosto 2021 a 80.641 miglia, risultando in un passaggio pulito, prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa 911 Carrera è stato effettuato nell'ottobre 2021 a circa 80.500 miglia, quando il venditore ha sostituito l'olio motore, i filtri, la rondella della spina della coppa, l'albero del bilanciere del serbatoio dell'olio e la rondella come parte di un importante servizio domestico.
• Prima di questo, nel maggio 2019 a 79.176 miglia, i tecnici di Eurotech a Livermore, California, hanno sostituito l'olio motore, i filtri e l'olio differenziale.
• L'auto è stata anche revisionata da Eurotech nel giugno 2017 a 77.239 miglia.

Riepilogo della manutenzione e dell'aggiornamento:

Tra 80 e 64.000 miglia, l'auto è stata servita dal suo rivenditore Jack Daniels Porsche, dove il personale ha confermato l'ultimo servizio è stato effettuato lì nel 2004 circa.

09/2010 - 74.600 miglia - Servizio importante

10/2012 - 74.984 miglia - Sostituzione della batteria e servizi di trasmissione/aria condizionata

05/2014 - 75.038 miglia - Servizio olio

06/2015 - 76.074 miglia - Manutenzione importante di olio, cambio, differenziale, servosterzo e liquido dei freni, compresa la sostituzione della cinghia P/S

07/2015 - Aggiornamento luci Xenon/LED

02/2016 - 76.976 miglia - Aggiornamento sospensioni, copertura filtro aria Motorsound, allineamento quattro ruote

04/2016 - 77.143 miglia - Servizio olio

04/2017 - Aggiornamento dello scarico, rimappatura dell'ECU

06/2017 - 77.239 miglia - Servizio del sistema di alimentazione, servizio dell'olio motore e sostituzione delle candele

08/2017 - Ponderazione degli angoli delle sospensioni, allineamento e setup

09/2017 - Piccole riparazioni di ruggine e finiture della carrozzeria, sostituzione del parabrezza

01/2019 - 78.434 miglia - Aggiornamento del supporto motore

06/2019 - 79.168 miglia - Servizio olio

08/2019 - Aggiornamento della batteria, batteria leggera al litio antigravità

03/2020 - Ventola motore, cuscinetto, rivestimento, sensore antidetonazione, aggiornamento puleggia

01/2021 - Bracci della sospensione anteriore e posteriore, boccole, revisione dei freni

06/2021 - Sostituire le guarnizioni del coperchio della catena posteriore, i bulloni, risigillare

10/2021 - 80.500 miglia - Servizio a domicilio

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (993) Carrera è un esempio raffinatamente aggiornato del lodato classico moderno, con un ECU ri-tuned, sospensioni Bilstein uprated e una linea rossa sollevata 7.250 giri. Dopo essere stato coccolato dal suo proprietario per gli ultimi sette anni, beneficiando di manutenzione proattiva e uso parsimonioso, è ora pronto per essere goduto sulla strada aperta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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Si prega di notare: la cara targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. Verrà ritrasformata in una targa legata all'età in caso di successo dell'asta. Gli offerenti devono capire che ci può essere un ritardo nel ricevere i documenti aggiornati dalla DVLA a causa di questo processo.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een uitstekend gepresenteerd voorbeeld van de altijd populaire moderne klassieke sportwagen, aangevuld met een aantal wenselijke cosmetische en mechanische modificaties.
• Onder de motorklep bevindt zich de luchtgekoelde 3,6-liter 'VarioRam'-flatmotor met 282 pk, die nu een toerental van 7.250 t/min haalt en gekoppeld is aan een automatische Tiptronic-versnellingsbak met vier versnellingen en schakeltoetsen aan het stuurwiel.
• De kilometerteller geeft momenteel 80.995 mijl aan vanaf nieuw.
• Deze linksgestuurde, US-market 993-generatie Porsche 911 Carrera werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in september 2019.
• De auto heeft geprofiteerd van zowel regelmatig onderhoud als proactief extra onderhoud gedurende de zeven jaar dat de verkoper de auto in bezit heeft gehad.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Carrera is afgewerkt in Polar Silver, met Midnight Blue lederen bekleding in het interieur.
• De originele 17-inchwielen zijn vervangen door Porsche originele 'Hollow Spoke' 18-inch vijfspaaks 'Turbo Twist' exemplaren, die zijn omwikkeld met Bridgestone Potenza banden.
• De auto was uitgerust met een elektrisch schuifdak, automatische snelheidsregeling, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met acht standen, een parkeerremhendel in Dark Rootwood en een Tiptronic-schakelpook, maar deze is vervangen door een met zwart leder bekleed exemplaar.
• De voorbumper is vervangen door een OEM 'Turbo' item, terwijl de lichten zijn opgewaardeerd tot Bergvill LED units, het stuurwiel is vervangen door een driespaaks Porsche item, het interieur deurkaarten zijn opgewaardeerd tot RS-specificatie, en een opgewaardeerd geluidssysteem is geïnstalleerd.
• Onder de motorkap is de ECU aangepast aan de 'Rest of World' Stage 1-specificatie, terwijl de brandstofinjectoren, het ventilatorlager, de riemen, de poelie, de riemsensor, de vacuümleidingen, de pakking van de kettingkast, de verdelerkappen en de rotorarmen zijn vervangen.
• De motorsteunen zijn opgewaardeerd, er is een lithium lichtgewicht accu gemonteerd, de ontsteking is gereviseerd, de dubbele verdeler is gereviseerd en de flat-six is nu gekoppeld aan een Fabspeed X-Flow roestvrijstalen uitlaat.
• De auto rijdt op Bilstein-vering met verzwaarde bochten, MO33-veren en gereviseerde bussen, controle-armen, kogelgewrichten en trekstangen.
• De originele reservesleutel, gereedschapsset, reservewiel en krik worden meegeleverd, samen met een overdekte autohoes en een verzameling onderhoudsbonnen uit de periode dat de verkoper eigenaar was.
• Het gekoesterde kenteken "C2YKH" dat op de auto is afgebeeld, is niet bij de verkoop inbegrepen en zal bij een succesvolle verkoop terugkeren naar het bijpassende leeftijdsgebonden kenteken "N630WUP".

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De lak in Polar Silver is in uitstekende staat en heeft wat kleine onderhoudswerkzaamheden ondergaan. Een klein smetje is nu te zien op de motorkap, maar er is geen grote slijtage.
• De Bridgestone banden van de auto hebben ongeveer 3.000 mijl gereden, en worden beschreven als zijnde in goede staat.
• Binnenin zijn de met leder beklede zetels in Midnight Blue in prima staat, met slechts wat ouderdomsplooien op hun oppervlakken.
• De oliedrukmeter werkt, maar de oliedruksensor op het motorblok is defect. De nodige onderdelen om dit te herstellen worden echter bij de auto geleverd.
• Het digitale display op de CD-speler is niet leesbaar bij helder licht, hoewel het toestel in goede staat verkeert.
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 13 augustus 2021 bij 80.641 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 Carrera werd uitgevoerd in oktober 2021 bij ongeveer 80.500 mijl, toen de verkoper de motorolie, filters, carterplugsproeier, olietank tuimelaaras en sproeier verving als onderdeel van een grote thuisbeurt.
• Voorafgaand hieraan, in mei 2019 bij 79.176 mijl, hebben technici bij Eurotech in Livermore, Californië de motorolie, filters en differentieelolie vervangen.
• De auto heeft ook een onderhoudsbeurt gehad bij Eurotech in juni 2017 bij 77.239 mijl.

Onderhoud en upgrade samenvatting:

Tussen 80 en 64.000 mijl werd de auto onderhouden door zijn leverende dealer Jack Daniels Porsche, waar het personeel heeft bevestigd dat de laatste onderhoudsbeurt daar rond 2004 werd uitgevoerd.

09/2010 - 74.600 mijl - Grote onderhoudsbeurt

10/2012 - 74.984 mijlen - Vervanging van de batterij en onderhoud van de transmissie/airco

05/2014 - 75.038 mijl - Olie verversen

06/2015 - 76.074 mijl - Groot onderhoud aan olie, versnellingsbak, differentieel, stuurbekrachtiging en remvloeistof, inclusief een vervanging van de P/S-riem

07/2015 - Xenon/LED light upgrade

02/2016 - 76.976 mijlen - Vering upgrade, Motorsound luchtfilter cover, vier-wiel uitlijning

04/2016 - 77.143 mijl - Olie verversen

04/2017 - Uitlaat upgrade, ECU remap

06/2017 - 77.239 mijl - Brandstofsysteem service, motorolie service en bougie vervangen

08/2017 - Ophanging hoekweging, uitlijning en setup

09/2017 - Kleine roest- en carrosseriereparaties, vervanging voorruit

01/2019 - 78.434 mijl - Motorsteun upgrade

06/2019 - 79.168 mijl - Olieverversing

08/2019 - Batterijupgrade, lichtgewicht lithium antizwaartekrachtbatterij

03/2020 - Motorventilator, lager, shroud, antiklopsensor, poelie upgrade

01/2021 - Voor- en achterwielophangingsarmen, bussen, remmen revisie

06/2021 - Pakkingen van achterkettingdeksel vervangen, bouten vervangen, opnieuw afdichten

10/2021 - 80.500 mijl - Service aan huis

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (993) Carrera is een smaakvol opgewaardeerd exemplaar van de gelauwerde moderne klassieker, met een opnieuw getunede ECU, opgewaardeerde Bilstein ophanging en een verhoogde 7.250 rpm redline. Na de laatste zeven jaar door zijn eigenaar te zijn vertroeteld en te hebben geprofiteerd van proactief onderhoud en spaarzaam gebruik, is hij nu klaar om te worden genoten op de open weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Doskonale prezentujący się przykład popularnego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, wzbogacony o szereg pożądanych modyfikacji kosmetycznych i mechanicznych.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka "VarioRam" o mocy 282 KM, która teraz osiąga 7 250 obr/min, połączona z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów Tiptronic z przyciskami zmiany biegów na kierownicy.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 80 995 mil od nowości.
• Porsche 911 Carrera z napędem lewostronnym, wyprodukowane w USA w generacji 993, zostało sprowadzone do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowane w rejestrze DVLA we wrześniu 2019 r.
• Samochód był regularnie serwisowany i poddawany dodatkowej proaktywnej konserwacji w ciągu siedmiu lat posiadania przez sprzedającego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 911 Carrera jest wykończony w kolorze srebrnym (Polar Silver) i posiada skórzaną tapicerkę w kolorze niebieskim (Midnight Blue).
• Oryginalne 17-calowe koła zostały zastąpione 18-calowymi, pięcioramiennymi kołami Turbo Twist firmy Porsche, na które nałożono opony Bridgestone Potenza.
• Samochód był wyposażony w elektryczny szyberdach, automatyczną regulację prędkości, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, dźwignię hamulca postojowego z ciemnego drewna korzennego i dźwignię zmiany biegów Tiptronic, która została jednak zastąpiona czarnym elementem wykończeniowym ze skóry.
• Przedni zderzak został zastąpiony oryginalnym zderzakiem "Turbo", natomiast światła zostały zmodernizowane do wersji Bergvill LED, kierownica została zastąpiona trójramienną kierownicą Porsche, wewnętrzne elementy drzwi zostały zmodernizowane do wersji RS, a także zainstalowano ulepszony system dźwiękowy.
• Pod pokrywą silnika dokonano remappingu ECU do specyfikacji "Rest of World" Stage 1, a także wymieniono wtryskiwacze paliwa, łożysko wentylatora, paski, koło pasowe, czujnik paska, przewody podciśnienia, uszczelkę pokrywy łańcucha, kołpaki rozdzielacza i ramiona wirnika.
• Zmodernizowano mocowania silnika, zamontowano lekki akumulator litowy, przeprowadzono remont zapłonu, przebudowano podwójny rozdzielacz i połączono silnik typu flat-six z układem wydechowym Fabspeed X-Flow ze stali nierdzewnej.
• Samochód porusza się na zawieszeniu Bilstein z obciążeniem w zakrętach, sprężynami MO33 i odnowionymi tulejami, wahaczami, przegubami kulowymi i łącznikami.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny kluczyk zapasowy, zestaw narzędzi, koło zapasowe i podnośnik, a także kryty pokrowiec na samochód i kolekcja rachunków za przeglądy z okresu posiadania samochodu przez sprzedającego.
• Widniejąca na samochodzie cenna rejestracja "C2YKH" nie jest uwzględniona w sprzedaży, a w przypadku pomyślnej sprzedaży zostanie ona zastąpiona odpowiednią dla wieku samochodu tablicą "N630WUP".

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier w kolorze srebrnym polarnym jest w doskonałej kondycji, dzięki niewielkim pracom naprawczym. Na masce silnika widoczna jest jedna drobna skaza, ale nie widać większych śladów zużycia.
• Opony Bridgestone przejechały około 3000 mil i są opisane jako w dobrym stanie.
• We wnętrzu fotele wykończone skórą w kolorze Midnight Blue są w doskonałym stanie, a na ich powierzchniach widać jedynie pewne zagniecenia związane z wiekiem.
• Manometr ciśnienia oleju jest sprawny, ale czujnik ciśnienia oleju w bloku silnika jest uszkodzony. Części niezbędne do jego naprawy zostaną jednak dostarczone wraz z samochodem.
• Wyświetlacz cyfrowy w odtwarzaczu CD nie jest czytelny przy silnym oświetleniu, mimo że urządzenie jest w dobrym stanie technicznym.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 13 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 80 641 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego modelu 911 Carrera został przeprowadzony w październiku 2021 r. przy przebiegu około 80 500 km, kiedy to sprzedający wymienił olej silnikowy, filtry, podkładkę korka miski olejowej, wałek rozrządu i podkładkę zbiornika oleju w ramach gruntownego przeglądu domowego.
• Wcześniej, w maju 2019 r. przy przebiegu 79 176 mil, technicy z firmy Eurotech w Livermore w Kalifornii wymienili olej silnikowy, filtry i olej różnicowy.
• Samochód był również serwisowany przez Eurotech w czerwcu 2017 r. przy przebiegu 77 239 mil.

Podsumowanie konserwacji i modernizacji:

Pomiędzy 80 a 64 000 mil samochód był serwisowany przez dealera Jack Daniels Porsche, którego pracownicy potwierdzili, że ostatni przegląd odbył się tam około 2004 roku.

09/2010 - 74 600 mil - poważny przegląd

10/2012 - 74 984 mil - wymiana akumulatora i serwis skrzyni biegów/klimatyzacji

05/2014 - 75 038 mil - serwis olejowy

06/2015 - 76 074 mil - poważny przegląd oleju, skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego, układu wspomagania kierownicy i płynu hamulcowego, w tym wymiana paska P/S

07/2015 - Modernizacja świateł ksenonowych/ledy

02/2016 - 76 976 mil - modernizacja zawieszenia, osłona filtra powietrza Motorsound, zbieżność czterech kół

04/2016 - 77 143 km - serwis olejowy

04/2017 - Modernizacja układu wydechowego, remap ECU

06/2017 - 77 239 mil - przegląd układu paliwowego, serwis oleju silnikowego i wymiana świec zapłonowych

08/2017 - Obciążenie narożników zawieszenia, wyrównanie i ustawienie

09/2017 - Drobne naprawy rdzy i elementów karoserii, wymiana szyby przedniej

01/2019 - 78,434 mil - Modernizacja mocowania silnika

06/2019 - 79 168 mil - Serwis olejowy

08/2019 - Modernizacja akumulatora, lekki akumulator litowy antygrawitacyjny

03/2020 - Wentylator silnika, łożysko, osłona, czujnik przeciwstukowy, modernizacja koła pasowego

01/2021 - Wahacze przednie i tylne, tuleje, remonty hamulców

06/2021 - Wymiana uszczelek tylnej pokrywy łańcucha, śrub, ponowne uszczelnienie

10/2021 - 80 500 mil - serwis domowy

SUMMARY

To Porsche 911 (993) Carrera jest gustownie zmodernizowanym egzemplarzem chwalonego nowoczesnego klasyka, z przestrojonym ECU, ulepszonym zawieszeniem Bilstein i podniesioną do 7 250 obr. Przez ostatnie siedem lat rozpieszczany przez właściciela, korzystający z aktywnej konserwacji i oszczędnego użytkowania, jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim na otwartej drodze.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną odpowiadającą wiekowi pojazdu w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zdawać sobie sprawę, że w związku z tym procesem może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA.

FACTOS-CHAVE

• Um excelente exemplo do sempre popular e moderno carro esportivo clássico, enriquecido por uma série de modificações cosméticas e mecânicas desejáveis.
• Por baixo da tampa do motor está o 282bhp de 3,6 litros 'VarioRam' arrefecido a ar, que agora gira a 7.250rpm, acoplado a uma transmissão automática Tiptronic de quatro velocidades com botões de mudanças no volante.
• O odômetro atualmente exibe 80.995 milhas de novo.
• Esta unidade à esquerda, o Porsche 911 Carrera de geração 993 do mercado norte-americano, foi importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em Setembro de 2019.
• O carro beneficiou tanto de manutenção regular como de manutenção adicional proativa durante os sete anos de propriedade do fornecedor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera está terminado em Prata Polar, com estofos em pele Midnight Blue na cabine.
• As suas jantes originais de 17 polegadas foram substituídas por peças originais Porsche "Hollow Spoke" de 18 polegadas e cinco raios "Turbo Twist", que vêm embrulhadas com pneus Bridgestone Potenza.
• O carro foi especificado com um teto solar elétrico, controle automático de velocidade, um banco do motorista com oito ajustes elétricos, uma alavanca de freio de estacionamento Dark Rootwood e uma alavanca de câmbio Tiptronic, embora esta tenha sido substituída por um item aparado em couro preto.
• O pára-choques frontal foi substituído por um item 'Turbo' OEM, enquanto as luzes foram actualizadas para unidades LED Bergvill, o volante foi substituído por um item Porsche de três raios, os cartões da porta interior foram actualizados para especificação RS e foi instalado um sistema de som actualizado.
• Sob a tampa do motor, a ECU foi remapeada para a especificação "Resto do Mundo" da Fase 1, enquanto os injectores de combustível, rolamento do ventilador, correias, polia, sensor de correia, linhas de vácuo, junta da tampa da corrente, tampas do distribuidor e braços do rotor foram substituídos.
• Os suportes do motor foram melhorados, uma bateria de lítio leve foi instalada, a ignição foi revisada, o distribuidor duplo foi reconstruído e o flatsix está agora ligado a um escape em aço inoxidável Fabspeed X-Flow.
• O carro anda sobre suspensão Bilstein, com molas MO33 e buchas revisadas, braços de controle, juntas esféricas e elos de descida.
• Sua chave sobressalente original, kit de ferramentas, roda sobressalente e macaco serão incluídos, juntamente com uma capa de carro interior e uma coleção de recibos de manutenção da propriedade do fornecedor.
• A querida matrícula "C2YKH" apresentada no carro não está incluída na venda e, em caso de venda bem sucedida, voltará à chapa apropriada relacionada com a idade "N630WUP".

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A pintura Polar Silver está em excelente forma, beneficiando de alguns pequenos trabalhos de remediação. Uma pequena mancha pode agora ser vista no capô, mas não há um grande desgaste.
• Os pneus Bridgestone do carro cobriram cerca de 3.000 milhas, e são descritos como estando em bom estado.
• No interior, os bancos com acabamento em pele Midnight Blue estão em óptima forma, com apenas alguns vincos relacionados com a idade nas suas superfícies.
• O manómetro do óleo está operacional, mas o sensor de pressão do óleo no bloco do motor está avariado. No entanto, as peças necessárias para reparar isto serão fornecidas com o carro.
• O visor digital no leitor de CDs não é legível sob luz intensa, embora a unidade esteja em boas condições de funcionamento.
• O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 13 de agosto de 2021 a 80.641 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este serviço mais recente do 911 Carrera foi realizado em Outubro de 2021 a aproximadamente 80.500 milhas, quando o vendedor substituiu o óleo do motor, filtros, arruela do cárter, eixo do balancim do tanque de óleo e arruela como parte de um grande serviço doméstico.
• Antes disso, em maio de 2019, a 79.176 milhas, técnicos da Eurotech em Livermore, Califórnia, substituíram o óleo do motor, filtros e óleo do diferencial.
• O carro também foi reparado pela Eurotech em Junho de 2017 a 77.239 milhas.

Resumo da manutenção e atualização:

Entre 80 e 64.000 milhas, o carro foi atendido pelo seu fornecedor Jack Daniels Porsche, onde o pessoal confirmou que o último serviço foi realizado lá por volta de 2004.

09/2010 - 74.600 milhas - Serviço principal

10/2012 - 74.984 milhas - Substituição de baterias e serviços de transmissão/ar condicionado

05/2014 - 75.038 milhas - Serviço petrolífero

06/2015 - 76,074 milhas - Óleo principal, caixa de velocidades, diferencial, direcção assistida e serviço de fluido dos travões, incluindo uma substituição da correia P/S

07/2015 - Atualização de luz Xenon/LED

02/2016 - 76.976 milhas - Upgrade de suspensão, tampa do filtro de ar Motorsound, alinhamento das quatro rodas

04/2016 - 77.143 milhas - Serviço petrolífero

04/2017 - Atualização de exaustão, remap ECU

06/2017 - 77.239 milhas - Serviço do sistema de combustível, serviço de óleo do motor e substituição de velas de ignição

08/2017 - Ponderação, alinhamento e configuração dos cantos de suspensão

09/2017 - Pequenas reparações de ferrugem e de acabamentos da carroçaria, pára-brisas de substituição

01/2019 - 78.434 milhas - Melhoramento da montagem do motor

06/2019 - 79.168 milhas - Serviço petrolífero

08/2019 - Atualização da bateria, bateria leve de antigravidade de lítio

20/03/2020 - Ventilador do motor, mancal, mancal, sensor anti-bloqueio, atualização de polias

01/2021 - Braços da suspensão dianteira e traseira, bucha, revisão dos freios

06/2021 - Substituir as juntas da tampa traseira da corrente, os parafusos, a vedação

10/2021 - 80.500 milhas - Serviço doméstico

SÍNTESE

Este Porsche 911 (993) Carrera é um exemplo de bom gosto do elogiado clássico moderno, com uma ECU reajustada, suspensão Bilstein aumentada e uma linha vermelha elevada de 7.250rpm. Mimada pelo seu proprietário nos últimos sete anos, beneficiando de uma manutenção pró-activa e de um uso poupado, está agora pronta para ser desfrutada em estrada aberta.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Em caso de leilão bem sucedido, a placa será trocada por uma placa de matrícula relacionada com a idade. Os licitantes devem compreender que pode haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• Ett utmärkt exemplar av den ständigt populära moderna klassiska sportbilen, med ett antal önskvärda kosmetiska och mekaniska modifieringar.
• Under motorluckan finns den luftkylda 3,6-liters VarioRam-luftkylda plattsexan med 282 hk, som nu går upp till 7 250 varv per minut, kopplad till en fyrväxlad Tiptronic-automatisk växellåda med växelknappar på ratten.
• Kilometerräknaren visar 80 995 mil från nyskick.
• Denna vänsterstyrda Porsche 911 Carrera av 993-generationen från USA importerades till Storbritannien och registrerades första gången hos DVLA i september 2019.
• Bilen har fått både regelbunden service och proaktivt extra underhåll under säljarens sju år som ägare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Carrera är färdigställd i Polar Silver med midnight blue läderklädsel i kupén.
• De ursprungliga 17-tumsfälgarna har bytts ut mot Porsche original "Hollow Spoke" 18-tums fem ekiga "Turbo Twist"-hjul med Bridgestone Potenza-däck.
• Bilen var specificerad med ett elektriskt soltak, automatisk hastighetsreglering, ett åttavägs elektriskt justerbart förarsäte, en parkeringsbromsspak i Dark Rootwood och en Tiptronic-shifter, men dessa har ersatts med en svart läderklädd sak.
• Den främre stötfångaren har bytts ut mot en OEM "Turbo", medan lamporna har uppgraderats till Bergvill LED-enheter, ratten har bytts ut mot en Porsche-produkt med tre ekrar, de inre dörrkorten har uppgraderats till RS-specifikation och ett uppgraderat ljudsystem har installerats.
• Under motorluckan har ECU:n omkodats till "Rest of World" Stage 1-specifikation, medan bränsleinsprutare, fläktlager, remmar, remskiva, remgivare, vakuumledningar, packning för kedjehöljet, distributörshuvuden och rotorarmar har bytts ut.
• Motorfästena har uppgraderats, ett litiumlättviktsbatteri har monterats, tändningen har setts över, den dubbla fördelaren har byggts om och flat-6x:an är nu kopplad till ett Fabspeed X-Flow-avgasrör i rostfritt stål.
• Bilen har en Bilstein-upphängning med hörnvikt, MO33-fjädrar och reviderade bussningar, styrarmar, kulförbindelser och länkar.
• Originalreservnyckeln, verktygslådan, reservhjulet och domkraften ingår, tillsammans med ett bilskydd för inomhusbruk och en samling underhållskvitton från säljarens ägarperiod.
• Den älskade registreringsskylten "C2YKH" som visas på bilen ingår inte i försäljningen, och den kommer att återgå till den åldersrelaterade registreringsskylten "N630WUP" i händelse av en lyckad försäljning.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Polar Silver-lackeringen är i utmärkt skick och har fått lite mindre reparationer. En liten fläck kan nu ses på motorhuven, men det finns inget större slitage.
• Bilens Bridgestone-däck har gått cirka 3 000 miles och beskrivs som i gott skick.
• Invändigt är de Midnight Blue läderklädda sätena i bra skick, med bara lite åldersrelaterade veck på ytan.
• Oljetrycksmätaren fungerar, men oljetryckssensorn på motorblocket är defekt. De nödvändiga delarna för att reparera detta kommer dock att levereras med bilen.
• Den digitala displayen på CD-spelaren är inte läsbar i starkt ljus, även om enheten är i gott skick.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 13 augusti 2021 vid 80 641 miles och resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 911 Carrera utfördes i oktober 2021 vid cirka 80 500 miles, då säljaren bytte ut motorolja, filter, bricka för pumppropp, oljetankens gungaxel och bricka som en del av en större service.
• Innan detta, i maj 2019 vid 79 176 mil, bytte tekniker på Eurotech i Livermore, Kalifornien, motorolja, filter och differentialolja.
• Bilen fick också en service hos Eurotech i juni 2017 vid 77 239 miles.

Sammanfattning av underhåll och uppgradering:

Mellan 80 och 64 000 mil har bilen servats av sin återförsäljare Jack Daniels Porsche, där personalen har bekräftat att den senaste servicen utfördes omkring 2004.

09/2010 - 74 600 miles - Större service

10/2012 - 74 984 mil - Byte av batteri och service av växellåda/luftkonditionering

05/2014 - 75 038 mil - Oljeservice

06/2015 - 76 074 mil - Stor service av olja, växellåda, differential, servostyrning och bromsvätska, inklusive byte av P/S-bälte.

07/2015 - Uppgradering av Xenon/LED-ljus

02/2016 - 76 976 miles - Uppgradering av fjädring, Motorsound luftfilterkåpa, justering av fyra hjul.

04/2016 - 77 143 miles - Oljeservice

04/2017 - Uppgradering av avgaserna, ECU remap

06/2017 - 77 239 miles - Service av bränslesystemet, service av motorolja och byte av tändstift.

08/2017 - Viktning, justering och inställning av fjädringshörn

09/2017 - Mindre reparationer av rost och karosseri, byte av vindruta.

2019-01-01 - 78 434 miles - Uppgradering av motorfäste

06/2019 - 79 168 miles - Oljeservice

08/2019 - Uppgradering av batteriet, lättviktsbatteri av litium med antigravitation

03/2020 - Uppgradering av motorfläkt, lager, kåpa, antikocksensor, remskiva

01/2021 - Revidering av främre och bakre fjädringsarmar, bussningar, bromsar

06/2021 - Byt ut packningar och bultar för det bakre kedjehöljet och försegla det på nytt.

10/2021 - 80 500 mil - Hemservice

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 (993) Carrera är ett smakfullt uppgraderat exemplar av den berömda moderna klassikern, med en omtrimmad ECU, uppgraderad Bilstein-upphängning och en högre redline på 7 250 rpm. Efter att ha skötts av sin ägare under de senaste sju åren, gynnats av proaktivt underhåll och sparsam användning, är den nu redo att avnjutas ute på den öppna vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.