View all photos

(207)

1996 PORSCHE 911 (993) CARRERA 4

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein hübsches Exemplar des letzten handgefertigten und luftgekühlten 911ers in Großbritannien, in sehr originalem und unverändertem Zustand.
Unter der Motorhaube befindet sich ein luftgekühlter 3,6-Liter-Boxermotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 282 PS an alle vier Räder überträgt.
Dieser 993 Carrera 4 befindet sich seit sechs Jahren im Besitz seines derzeitigen Halters und profitiert von einer kompletten Auffrischung des Fahrwerks und einer sehr gut dokumentierten Servicehistorie.
Der Wagen hat insgesamt nur drei eingetragene Halter gehabt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als 1996er Modell ist dieser 993 mit dem VarioRam-Ansaugsystem ausgestattet, das durch einen optimierten Luftstrom für ein höheres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgen soll. Das System funktioniert perfekt, wobei in der jüngsten Vergangenheit neue Aktuatoren eingebaut wurden.
Er ist in Polarsilbermetallic mit einer Midnight Blue Lederausstattung ausgestattet.
Der Wagen fährt auf neu lackierten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Cup" mit silbernen Bremssätteln und Michelin Pilot Sport-Reifen, die vor etwa 6.000 Meilen montiert wurden.
Zur Ausstattung gehören die werkseitige Tieferlegung, das seltene Motorsoundpaket und das elektrische Schiebedach.
Ein Porsche Classic-Hauptgerät im Retro-Stil mit USB-Anschluss und Navigation ist eingebaut.
Das Auto wird begleitet von der Betriebsanleitung, dem vollständig gestempelten Servicebuch, einer Reihe von Rechnungen und Belegen über die Wartungshistorie des Fahrzeugs, dem Werkzeugsatz und dem Ersatzrad.

Werksspezifikation:

C16 UK registriert
033 Abgesenkte Federung
159 Motorsound-Paket
398 17-Zoll-Leichtmetallräder
425 Heckscheibenwischer
567 Getönte Windschutzscheibe oben
602 Erhöhte Bremsleuchte
650 Sonne-Mond-Dach

ZUSTAND

Das hintere Viertel wurde während des sechsjährigen Besitzes des Verkäufers fachmännisch repariert, aber das Auto bleibt HPI frei.
Der neu lackierte Lack in Polarsilbermetallic sieht insgesamt sehr gut aus, abgesehen von ein paar sehr kleinen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange, einigen Kratzern am Heckspoiler, einem leichten Kratzer am Schiebedach und ein paar Schönheitsfehlern am Griff der Beifahrertür. Es gibt ein paar kleine Risse an der mittleren Rückleuchte und Reflektorplatte, und die schwarze Verkleidung um das nahe Fenster und die Türgriffe zeigt einige leichte Verschlechterung.
Die Front- und Heckleuchten wurden durch neue Porsche-Originalteile ersetzt, um ein "fabrikfrisches" Aussehen zu gewährleisten, ebenso wie die meisten Gummiverkleidungsteile.
Die Leichtmetallfelgen wurden vor kurzem aufgearbeitet und sind in ausgezeichnetem Zustand, ohne nennenswerte Spuren oder Bordsteinkanten.
Im Innenraum ist die mitternachtsblaue Lederausstattung in gutem Zustand, wobei der Schalthebel und das Lenkrad kürzlich neu bezogen wurden. Es gibt einige Falten und Knicke auf den Vordersitzen, die dem Alter und dem Kilometerstand entsprechen, einige Abnutzungserscheinungen am Handbremsgriff und am Blinkerhebel, ein paar kleine Unvollkommenheiten entlang der Naht des Fahrersitzpolsters und einige kleine Verfärbungen an den Lautsprechern auf den Türkarten.
Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, ohne bekannte mechanische oder elektrische Mängel. Der Knopf an einem Heizungsschieber fehlt, ist aber noch funktionsfähig.
Der Besitzer berichtet von einem sehr kleinen Ölleck, das nach seinen Angaben bei eingebautem Motor behoben werden könnte. Ein Wagenheberpunkt soll vom Gebrauch verbogen sein, und dem Kofferraumteppich fehlen die Schaumstoffhalterung und einige Clips.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. März 2021 bei 125.336 Meilen statt, bei der das Auto zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im August 2021 bei 126.260 Meilen vom Porsche-Spezialisten Motortune Shotts gewartet. Dabei wurden Motoröl und -filter sowie die teure Viskokupplung gewechselt, die dafür sorgt, dass der Allradantrieb korrekt funktioniert. Sie spülten auch das Getriebeöl und ersetzten eine Hinterachse, die geklickt hatte.
Davor hat Motortune Shotts im Juni 2020 einen Service bei 124.755 Meilen durchgeführt, und das Porsche Centre Glasgow hat das Fahrzeug im Mai 2018 bei 123.639 Meilen gewartet.
Die Aufhängung wurde vor kurzem komplett erneuert, einschließlich des Austauschs der Gummibuchsen an den vorderen Querlenkern und dem hinteren Hilfsrahmen, der Erneuerung aller wichtigen Mehrlenkerachsen und neuer Bilstein-Stoßdämpfer mit Porsche M030-Werksfedern. Porsche-Spezialist Ninemeister führte anschließend eine komplette Geometrie- und Achsvermessung durch.
Die Windschutzscheibe wurde zuvor durch eine neue Scheibe ersetzt und ordnungsgemäß abgedichtet, um mögliche Probleme durch Rost zu vermeiden.

Daten und Kilometerstand:

Aug 2021 - 126.260 Meilen - Motortune Shotts
Jun 2020 - 124.755 Meilen - Motortune Shotts
Mai 2018 - 123.639 Meilen - Porsche Zentrum Glasgow
Aug 2016 - 119.775 Meilen - Porsche Zentrum Edinburgh
Nov 2014 - 109.097 Meilen - Harmonstown Motors
Okt 2012 - 104.806 Meilen - Harmonstown Motors
März 2011 - 99.399 Meilen - Harmonstown Motors
Jul 2009 - 94.800 Meilen - Harmonstown Motors
Jul 2005 - 80.905 Meilen - Porsche Zentrum Dublin
Feb 2004 – 75,149 miles – Porsche Belgard Autoplatz
März 2003 - 69.941 Meilen - Isaac Agnew Porsche
Dez 2001 - 58,499 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Apr 2001 - 46,248 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Aug 2000 - 37,203 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Aug 1999 - 26,892 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16.018 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9,015 Meilen - Stratstone of Wilmslow
Apr 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gut gepflegtes, "Matching Numbers" Beispiel von Porsche 993 Carrera 4, die verwendet wurde und genossen, aber richtig gepflegt, mit zahlreichen präventiven Service-Punkte bereits angegangen, einschließlich einer vollständigen Aufhängung refresh. Der Wagen springt auf Knopfdruck an und fährt hervorragend, und der Besitzer gibt an, dass er kräftig durch die Gänge zieht. Als letzter der luftgekühlten und handgefertigten 911er ist dieser 993 dank seines trittsicheren Allradantriebs ein stilvoller und fähiger Allwetterwagen für den täglichen Gebrauch.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A handsome UK-market example of the last of the hand-built and air-cooled 911s, in highly original and unmodified condition.
Under the engine lid is a 3.6-litre air-cooled flat-six, delivering 282bhp to all four wheels through a six-speed manual gearbox.
This 993 Carrera 4 has been with its current keeper for the last six years, and benefits from a full suspension refresh and very well-documented service history.
The car has had just three registered keepers in total.

EQUIPMENT AND FEATURES

As a 1996 model, this 993 features the VarioRam induction system, designed to deliver increased low to mid-range torque through optimised airflow. The system works perfectly, with the addition of new actuators in the recent past.
It is finished in Polar Silver metallic over a Midnight Blue leather cabin.
The car rides on its newly refurbished 17-inch ‘Cup’ alloy wheels with silver callipers and Michelin Pilot Sport tyres, which were fitted approximately 6,000 miles ago.
The specification includes the factory lowered suspension, the rare engine sound package, and electric sunroof.
A retro-style Porsche Classic head unit with USB connectivity and navigation is installed.
The car is accompanied by the owner’s manual, comprehensively stamped service book, a raft of invoices and receipts relating to the vehicle’s maintenance history, toolkit and spare wheel.

Factory specification:

C16 UK registered
033 Lowered suspension
159 Engine sound package
398 17-inch alloy wheels
425 Rear window wiper
567 Top-tinted windscreen
602 Raised stop lamp
650 Sun-moon-roof

CONDITION

The offside rear quarter underwent an expert repair during the seller’s six-year ownership, but the car remains HPI clear.
The resprayed Polar Silver metallic paintwork presents very well overall, save for a couple of very minor stone chips on the front bumper, some scuffing on the rear spoiler, a light scratch on the sunroof and a few blemishes on the passenger’s door handle. There are a few small cracks on the middle rear light and reflector panel, and the black trim around the nearside window and door handles shows some slight deterioration.
The front and rear lights have been replaced with new genuine Porsche parts to provide a ‘factory fresh’ appearance, as have most of the rubber trim components.
The alloy wheels have been recently refurbished and are in excellent order, with no significant marks or kerbing scuffs.
Moving inside, the Midnight Blue leather interior is in good order, with the gear shifter and steering wheel having been recently re-trimmed. There is some creasing and wrinkles to the front seats commensurate with the age and mileage, some wear on the handbrake handle and indicator stalk, a few small imperfections along the seam of the driver’s upright bolster, and some minor discolouration to the speaker cases on the door cards.
The car is in excellent working order, with no known mechanical or electrical faults. The knob on one sliding heater control is missing but it is still operable.
The owner reports a very minor oil leak which he has been advised could be rectified with the engine in situ. One jacking point is said to be contorted from use, and the luggage bay carpet is missing its foam support and some clips.
The most recent MOT test was on 1 March 2021 at 125,336 miles, when the car registered a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The car was most recently serviced in August 2021 at 126,260 miles by Porsche specialist Motortune Shotts, who changed the engine oil and filter, and also the expensive viscous coupling, which ensures that the four wheel drive system is operating correctly. They also flushed the gearbox oil and replaced one rear axle, which was clicking.
Prior to this, Motortune Shotts performed a service in June 2020 at 124,755 miles, and Porsche Centre Glasgow serviced the vehicle in May 2018 at 123,639 miles.
A full suspension refresh was performed in the recent past, including the replacement of the rubber bushes in the front wishbones and rear subframe, renewal of all key multi-link suspension arms, and new Bilstein shock absorbers with Porsche M030 factory springs. Porsche specialist Ninemeister subsequently carried out a full geometry and alignment.
The windscreen was previously replaced with a new screen and sealed properly to avoid potential issues resulting from rust.

Dates and mileage:

Aug 2021 – 126,260 miles – Motortune Shotts
Jun 2020 – 124,755 miles – Motortune Shotts
May 2018 – 123,639 miles – Porsche Centre Glasgow
Aug 2016 – 119,775 miles – Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 – 109,097 miles – Harmonstown Motors
Oct 2012 – 104,806 miles – Harmonstown Motors
Mar 2011 – 99,399 miles – Harmonstown Motors
Jul 2009 – 94,800 miles – Harmonstown Motors
Jul 2005 – 80,905 miles – Porsche Centre Dublin
Feb 2004 – 75,149 miles – Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 – 69,941 miles – Isaac Agnew Porsche
Dec 2001 – 58,499 miles – Stratstone of Wilmslow
Apr 2001 – 46,248 miles – Stratstone of Wilmslow
Aug 2000 – 37,203 miles – Stratstone of Wilmslow
Aug 1999 – 26,892 miles – Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 – 16,018 miles – Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 – 9,015 miles – Stratstone of Wilmslow
Apr 1996 – PDI – Glenvarigill Porsche

SUMMARY

This is a well-maintained, ‘matching numbers’ example of Porsche’s 993 Carrera 4 that has been used and enjoyed, but maintained properly, with numerous preventative service items already addressed, including a full suspension refresh. The car is reported to start on the button and drive superbly, and the owner states that it pulls hard through the gears. As the final of the air-cooled and hand-built 911s, this 993 would make for a stylish and capable all-season daily driver, courtesy of its surefooted four-wheel drive powertrain.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un bello ejemplo del mercado británico del último de los 911 construidos a mano y refrigerados por aire, en un estado muy original y sin modificaciones.
Bajo la tapa del motor se encuentra un seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega 282 CV a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Este 993 Carrera 4 ha estado con su actual poseedor durante los últimos seis años, y se beneficia de una actualización completa de la suspensión y el historial de servicio muy bien documentado.
El coche ha tenido sólo tres poseedores registrados en total.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Al ser un modelo de 1996, este 993 cuenta con el sistema de inducción VarioRam, diseñado para ofrecer un mayor par motor en los regímenes bajos y medios mediante un flujo de aire optimizado. El sistema funciona perfectamente, con la adición de nuevos actuadores en el pasado reciente.
Está acabado en plata polar metalizada sobre un habitáculo de cuero azul noche.
El coche monta sus llantas de aleación de 17 pulgadas "Cup" recién renovadas con pinzas plateadas y neumáticos Michelin Pilot Sport, que fueron montados hace aproximadamente 6.000 millas.
La especificación incluye la suspensión rebajada de fábrica, el raro paquete de sonido del motor y el techo solar eléctrico.
Se ha instalado una unidad principal Porsche Classic de estilo retro con conectividad USB y navegación.
El coche se acompaña del manual del propietario, del libro de mantenimiento exhaustivamente sellado, de un montón de facturas y recibos relativos al historial de mantenimiento del vehículo, del juego de herramientas y de la rueda de repuesto.

Especificación de fábrica:

C16 Registrado en el Reino Unido
033 Suspensión rebajada
159 Paquete de sonido del motor
398 llantas de aleación de 17 pulgadas
425 Limpiaparabrisas trasero
567 Parabrisas tintado en la parte superior
602 Luz de freno elevada
650 Techo solar-lunar

CONDICIÓN

El cuarto trasero del lado opuesto fue reparado por un experto durante los seis años de propiedad del vendedor, pero el coche sigue estando limpio de HPI.
La pintura metalizada Plata Polar, repintada, se presenta muy bien en general, salvo por un par de desprendimientos de piedras muy pequeños en el parachoques delantero, algunos rasguños en el alerón trasero, un ligero arañazo en el techo solar y algunas manchas en el tirador de la puerta del pasajero. Hay algunas pequeñas grietas en la luz trasera central y en el panel reflector, y la moldura negra alrededor de la ventana cercana y las manijas de las puertas muestra un ligero deterioro.
Los faros delanteros y traseros se han sustituido por piezas nuevas y originales de Porsche para dar un aspecto "fresco de fábrica", al igual que la mayoría de los componentes de goma de las molduras.
Las llantas de aleación han sido recientemente renovadas y están en excelente estado, sin marcas ni rozaduras significativas.
En el interior, el cuero azul noche está en buen estado, y la palanca de cambios y el volante han sido recortados recientemente. Los asientos delanteros presentan algunas arrugas y pliegues acordes con la edad y el kilometraje, el mango del freno de mano y la palanca de los intermitentes están algo desgastados, hay algunas pequeñas imperfecciones en la costura del cojín del conductor y una pequeña decoloración en las carcasas de los altavoces de las puertas.
El coche está en excelente estado de funcionamiento, sin fallos mecánicos o eléctricos conocidos. Falta el pomo de un mando de la calefacción deslizante, pero sigue siendo operable.
El propietario informa de una pequeña fuga de aceite que, según le han informado, podría ser rectificada con el motor in situ. Uno de los puntos de elevación está deformado por el uso, y a la alfombra del maletero le falta el soporte de espuma y algunos clips.
La prueba de ITV más reciente fue el 1 de marzo de 2021, con 125.336 millas, cuando el coche registró un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en agosto de 2021, a los 126.260 kilómetros, por el especialista de Porsche Motortune Shotts, que cambió el aceite y el filtro del motor, así como el costoso acoplamiento viscoso, que garantiza el correcto funcionamiento del sistema de tracción a las cuatro ruedas. También lavaron el aceite de la caja de cambios y sustituyeron un eje trasero, que hacía clic.
Anteriormente, Motortune Shotts realizó una revisión en junio de 2020 a 124.755 millas, y Porsche Centre Glasgow revisó el vehículo en mayo de 2018 a 123.639 millas.
Recientemente se realizó una renovación completa de la suspensión, que incluyó la sustitución de los casquillos de goma de los trapecios delanteros y del subchasis trasero, la renovación de todos los brazos de suspensión multibrazo clave y nuevos amortiguadores Bilstein con muelles de fábrica Porsche M030. Posteriormente, el especialista de Porsche Ninemeister llevó a cabo una geometría y una alineación completas.
El parabrisas fue sustituido previamente por uno nuevo y sellado adecuadamente para evitar posibles problemas derivados de la oxidación.

Fechas y kilometraje:

Agosto 2021 - 126.260 millas - Motortune Shotts
Junio 2020 - 124.755 millas - Motortune Shotts
Mayo de 2018 - 123.639 millas - Porsche Centre Glasgow
Agosto 2016 - 119.775 millas - Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 - 109,097 millas - Harmonstown Motors
Oct 2012 - 104,806 millas - Harmonstown Motors
Mar 2011 - 99,399 millas - Harmonstown Motors
Jul 2009 - 94,800 millas - Harmonstown Motors
Julio de 2005 - 80.905 millas - Centro Porsche de Dublín
Feb 2004 - 75.149 millas - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69.941 millas - Isaac Agnew Porsche
Dic 2001 - 58,499 millas - Stratstone of Wilmslow
Abr 2001 - 46,248 millas - Stratstone of Wilmslow
Agosto de 2000 - 37.203 millas - Stratstone of Wilmslow
Agosto 1999 - 26.892 millas - Stratstone of Wilmslow
Julio de 1998 - 16.018 millas - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9,015 millas - Stratstone of Wilmslow
Abr 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

RESUMEN

Este es un ejemplo bien mantenido, 'números coincidentes' del 993 Carrera 4 de Porsche que ha sido utilizado y disfrutado, pero mantenido adecuadamente, con numerosos elementos de servicio preventivo ya abordados, incluyendo una actualización completa de la suspensión. El coche se informó a iniciar en el botón y conducir magníficamente, y el propietario afirma que tira con fuerza a través de los engranajes. Como el último de los 911 refrigerados por aire y construidos a mano, este 993 sería un conductor diario elegante y capaz para todas las estaciones, cortesía de su tren motriz de tracción a las cuatro ruedas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un bel exemple du marché britannique de la dernière 911 construite à la main et refroidie par air, dans un état très original et non modifié.
Sous le capot moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres refroidi par air, délivrant 282 ch aux quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cette 993 Carrera 4 a été avec son propriétaire actuel pendant les six dernières années, et bénéficie d'un rafraîchissement complet de la suspension et d'un historique de service très bien documenté.
La voiture n'a eu que trois détenteurs enregistrés au total.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant que modèle 1996, cette 993 est équipée du système d'induction VarioRam, conçu pour fournir un couple accru à bas et moyen régimes grâce à un flux d'air optimisé. Le système fonctionne parfaitement, avec l'ajout de nouveaux actionneurs dans un passé récent.
Elle est finie en argent polaire métallisé sur un habitacle en cuir bleu nuit.
La voiture roule sur ses jantes en alliage de 17 pouces " Cup " récemment rénovées avec des étriers argentés et des pneus Michelin Pilot Sport, qui ont été montés il y a environ 6 000 miles.
Le cahier des charges comprend la suspension abaissée d'usine, le rare pack son moteur et le toit ouvrant électrique.
Une unité principale Porsche Classic de style rétro avec connectivité USB et navigation est installée.
La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, du carnet d'entretien complet, d'une série de factures et de reçus relatifs à l'historique de l'entretien du véhicule, d'une boîte à outils et d'une roue de secours.

Spécification de l'usine :

C16 UK enregistré
033 Suspension abaissée
159 Kit de sonorisation du moteur
398 Jantes en alliage de 17 pouces
425 Essuie-glace arrière
567 Pare-brise surteinté
602 Feu stop surélevé
650 Toit ouvrant

CONDITION

La custode arrière a fait l'objet d'une réparation experte pendant les six années de propriété du vendeur, mais la voiture reste HPI clear.
La peinture métallisée argent polaire repeinte se présente très bien dans l'ensemble, à l'exception de quelques éclats de pierre très mineurs sur le pare-chocs avant, de quelques éraflures sur le spoiler arrière, d'une légère rayure sur le toit ouvrant et de quelques imperfections sur la poignée de la porte du passager. Il y a quelques petites fissures sur le feu arrière central et le panneau réflecteur, et la garniture noire autour de la fenêtre du côté proche et des poignées de porte montre une légère détérioration.
Les feux avant et arrière ont été remplacés par des pièces neuves d'origine Porsche pour donner un aspect " frais d'usine ", tout comme la plupart des éléments de garniture en caoutchouc.
Les jantes en alliage ont été récemment remises à neuf et sont en excellent état, sans marques ni éraflures importantes.
A l'intérieur, l'intérieur en cuir bleu nuit est en bon état, le levier de vitesse et le volant ayant été récemment retouchés. Les sièges avant présentent quelques plis et froissures correspondant à l'âge et au kilométrage, une certaine usure sur la poignée du frein à main et la tige des clignotants, quelques petites imperfections le long de la couture du traversin du conducteur, et une légère décoloration des boîtiers de haut-parleurs sur les cartes de porte.
La voiture est en excellent état de marche, sans aucun défaut mécanique ou électrique connu. Le bouton d'une commande de chauffage coulissante est manquant, mais il est toujours utilisable.
Le propriétaire signale une très légère fuite d'huile qui, selon lui, pourrait être réparée avec le moteur en place. L'un des points de levage serait déformé par l'utilisation, et le tapis de la soute à bagages n'a plus son support en mousse ni ses clips.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 1er mars 2021, à 125 336 miles, et la voiture a obtenu un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de la voiture a été effectué en août 2021, à 126 260 miles, par le spécialiste Porsche Motortune Shotts, qui a changé l'huile et le filtre à moteur, ainsi que le coûteux viscocoupleur, qui assure le bon fonctionnement du système à quatre roues motrices. Ils ont également rincé l'huile de la boîte de vitesses et remplacé un essieu arrière, qui cliquetait.
Avant cela, Motortune Shotts a effectué un entretien en juin 2020 à 124 755 miles, et le Porsche Centre Glasgow a entretenu le véhicule en mai 2018 à 123 639 miles.
Un rafraîchissement complet de la suspension a été effectué dans un passé récent, y compris le remplacement des bagues en caoutchouc des triangles avant et du faux-châssis arrière, le renouvellement de tous les bras de suspension multibras clés et de nouveaux amortisseurs Bilstein avec des ressorts d'usine Porsche M030. Le spécialiste Porsche Ninemeister a ensuite effectué une géométrie et un alignement complets.
Le pare-brise a été remplacé par un nouveau pare-brise et scellé correctement pour éviter tout problème potentiel dû à la rouille.

Dates et kilométrage :

Août 2021 - 126,260 miles - Motortune Shotts
Juin 2020 - 124,755 miles - Motortune Shotts
Mai 2018 - 123,639 miles - Porsche Centre Glasgow
Août 2016 - 119,775 miles - Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 - 109,097 miles - Harmonstown Motors
Oct 2012 - 104,806 miles - Harmonstown Motors
Mar 2011 - 99,399 miles - Harmonstown Motors
Jul 2009 - 94,800 miles - Harmonstown Motors
juillet 2005 - 80 905 miles - Centre Porsche de Dublin
Fév 2004 - 75,149 miles - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69,941 miles - Isaac Agnew Porsche
Déc 2001 - 58,499 miles - Stratstone of Wilmslow
Avr 2001 - 46,248 miles - Stratstone of Wilmslow
Août 2000 - 37,203 miles - Stratstone of Wilmslow
Août 1999 - 26,892 miles - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16,018 miles - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9,015 miles - Stratstone of Wilmslow
Avr 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemplaire bien entretenu de la Porsche 993 Carrera 4 qui a été utilisée et appréciée, mais entretenue correctement, avec de nombreux points d'entretien préventif déjà traités, y compris un rafraîchissement complet de la suspension. La voiture est réputée démarrer sur le bouton et conduire superbement, et le propriétaire déclare qu'elle tire fort sur les vitesses. En tant que dernière des 911 refroidies par air et construites à la main, cette 993 serait un conducteur quotidien élégant et capable de conduire en toutes saisons, grâce à son groupe motopropulseur à quatre roues motrices.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un bell'esempio del mercato britannico dell'ultima delle 911 costruite a mano e raffreddate ad aria, in condizioni altamente originali e non modificate.
Sotto il coperchio del motore c'è un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria, che fornisce 282 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei velocità.
Questa 993 Carrera 4 è stata con il suo attuale custode per gli ultimi sei anni, e beneficia di una sospensione completa aggiornare e molto ben documentata storia di servizio.
L'auto ha avuto solo tre custodi registrati in totale.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Essendo un modello del 1996, questa 993 presenta il sistema di induzione VarioRam, progettato per fornire una maggiore coppia dai bassi ai medi regimi attraverso un flusso d'aria ottimizzato. Il sistema funziona perfettamente, con l'aggiunta di nuovi attuatori nel recente passato.
È rifinito in argento polare metallizzato su un abitacolo in pelle blu notte.
L'auto viaggia sui suoi cerchi in lega "Cup" da 17 pollici appena rinnovati con pinze argentate e pneumatici Michelin Pilot Sport, che sono stati montati circa 6.000 miglia fa.
La specifica include la sospensione abbassata di fabbrica, il raro pacchetto audio del motore e il tetto apribile elettrico.
È installata un'unità principale Porsche Classic in stile retrò con connettività USB e navigazione.
L'auto è accompagnata dal manuale del proprietario, dal libro di servizio completamente timbrato, da una serie di fatture e ricevute relative alla storia della manutenzione del veicolo, dal kit di attrezzi e dalla ruota di scorta.

Specifiche di fabbrica:

C16 registrato nel Regno Unito
033 Sospensione abbassata
159 Pacchetto suono del motore
398 cerchi in lega da 17 pollici
425 Tergicristallo posteriore
567 Parabrezza oscurato
602 Luce di arresto rialzata
650 Tetto a luna di sole

CONDIZIONE

Il quarto posteriore offside ha subito una riparazione esperta durante la proprietà di sei anni del venditore, ma l'auto rimane HPI chiaro.
La vernice metallizzata Polar Silver riverniciata si presenta nel complesso molto bene, salvo un paio di piccole schegge di pietra sul paraurti anteriore, qualche graffio sullo spoiler posteriore, un leggero graffio sul tetto apribile e qualche macchia sulla maniglia della porta del passeggero. Ci sono alcune piccole crepe sul fanale posteriore centrale e sul pannello riflettente, e il rivestimento nero intorno al finestrino laterale e alle maniglie delle porte mostra un leggero deterioramento.
Le luci anteriori e posteriori sono state sostituite con nuove parti originali Porsche per fornire un aspetto "fresco di fabbrica", così come la maggior parte dei componenti del rivestimento in gomma.
I cerchi in lega sono stati recentemente rinnovati e sono in ottimo stato, senza segni significativi o graffi di cordolo.
Spostandosi all'interno, l'interno in pelle blu notte è in buon ordine, con il cambio e il volante che sono stati recentemente rifatti. Ci sono alcune pieghe e grinze ai sedili anteriori commisurate all'età e al chilometraggio, un po' di usura sulla maniglia del freno a mano e sul gambo dell'indicatore, alcune piccole imperfezioni lungo la cucitura del bolster del montante del guidatore, e qualche piccola decolorazione alle casse degli altoparlanti sulle schede delle porte.
L'auto è in ottimo stato di funzionamento, senza guasti meccanici o elettrici noti. Manca la manopola di un comando scorrevole del riscaldamento, ma è ancora funzionante.
Il proprietario riferisce di una perdita d'olio molto piccola che gli è stata consigliata potrebbe essere rettificata con il motore in situ. Un punto di sollevamento è detto essere contorto dall'uso, e il tappeto del bagagliaio manca il suo supporto in schiuma e alcune clip.
Il più recente test MOT è stato il 1 marzo 2021 a 125.336 miglia, quando l'auto ha registrato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata revisionata di recente nell'agosto 2021 a 126.260 miglia dallo specialista Porsche Motortune Shotts, che ha cambiato l'olio motore e il filtro, e anche il costoso giunto viscoso, che assicura il corretto funzionamento del sistema di trazione integrale. Hanno anche lavato l'olio del cambio e sostituito un asse posteriore che scattava.
Prima di questo, Motortune Shotts ha eseguito un servizio nel giugno 2020 a 124.755 miglia, e Porsche Centre Glasgow ha revisionato il veicolo nel maggio 2018 a 123.639 miglia.
Un aggiornamento completo delle sospensioni è stato eseguito nel recente passato, compresa la sostituzione delle boccole di gomma nei quadrilateri anteriori e nel sottotelaio posteriore, il rinnovo di tutti i bracci chiave della sospensione multi-link, e nuovi ammortizzatori Bilstein con molle Porsche M030 di fabbrica. Lo specialista Porsche Ninemeister ha successivamente eseguito una geometria e un allineamento completi.
Il parabrezza è stato precedentemente sostituito con un nuovo schermo e sigillato correttamente per evitare potenziali problemi derivanti dalla ruggine.

Date e chilometraggio:

Aug 2021 - 126,260 miglia - Motortune Shotts
Giu 2020 - 124.755 miglia - Motortune Shotts
Maggio 2018 - 123.639 miglia - Porsche Centre Glasgow
Agosto 2016 - 119.775 miglia - Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 - 109,097 miglia - Harmonstown Motors
Ott 2012 - 104.806 miglia - Harmonstown Motors
Mar 2011 - 99,399 miglia - Harmonstown Motors
Jul 2009 - 94,800 miglia - Harmonstown Motors
Luglio 2005 - 80.905 miglia - Porsche Centre Dublin
Feb 2004 - 75,149 miglia - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69.941 miglia - Isaac Agnew Porsche
Dicembre 2001 - 58.499 miglia - Stratstone of Wilmslow
Apr 2001 - 46,248 miglia - Stratstone of Wilmslow
Agosto 2000 - 37.203 miglia - Stratstone of Wilmslow
agosto 1999 - 26.892 miglia - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16.018 miglia - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9.015 miglia - Stratstone of Wilmslow
Apr 1996 – PDI – Glenvarigill Porsche

SOMMARIO

Questo è un ben mantenuto, 'numeri corrispondenti' esempio di Porsche 993 Carrera 4 che è stato usato e goduto, ma mantenuto correttamente, con numerosi elementi di servizio preventivo già affrontato, tra cui una sospensione completa rinfrescare. L'auto è segnalato per avviare sul pulsante e guidare superbamente, e il proprietario afferma che tira duro attraverso le marce. Come l'ultima delle 911 raffreddate ad aria e costruite a mano, questa 993 farebbe per un driver quotidiano per tutte le stagioni elegante e capace, per gentile concessione del suo propulsore a quattro ruote motrici surefooted.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi UK-market exemplaar van de laatste van de handgebouwde en luchtgekoelde 911's, in zeer originele en ongewijzigde staat.
Onder de motorklep ligt een 3,6-liter luchtgekoelde flat-six, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak 282 pk levert aan alle vier de wielen.
Deze 993 Carrera 4 is de laatste zes jaar bij zijn huidige eigenaar geweest, en profiteert van een volledige opfrissing van het onderstel en een zeer goed gedocumenteerde onderhoudshistorie.
De auto heeft in totaal slechts drie geregistreerde houders gehad.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als model van 1996 is deze 993 voorzien van het VarioRam inductiesysteem, ontworpen om meer koppel te leveren in het lage en midden toerengebied door een geoptimaliseerde luchtstroom. Het systeem werkt perfect, met de toevoeging van nieuwe actuatoren in het recente verleden.
Hij is afgewerkt in Polar Silver metallic over een Midnight Blue lederen cabine.
De auto staat op recent vernieuwde 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen met zilverkleurige remklauwen en Michelin Pilot Sport-banden, die ongeveer 6.000 mijl geleden werden gemonteerd.
De specificatie omvat de fabriek verlaagde ophanging, de zeldzame motor sound pakket, en elektrisch schuifdak.
Een retro-stijl Porsche Classic head-unit met USB-aansluiting en navigatie is geïnstalleerd.
De auto wordt vergezeld door het handboek voor de eigenaar, een uitgebreid serviceboek, een reeks facturen en kwitanties met betrekking tot de onderhoudshistorie van de auto, een gereedschapskist en een reservewiel.

Fabrieksspecificatie:

C16 UK geregistreerd
033 Verlaagde ophanging
159 Geluidspakket motor
398 17-inch lichtmetalen velgen
425 Ruitenwisser achterruit
567 Getinte voorruit
602 Verhoogd stoplicht
650 Zon-maan-dak

CONDITION

De achterklep aan de zijkant onderging een vakkundige reparatie tijdens de zes jaar dat de verkoper de auto in zijn bezit had, maar de auto blijft HPI vrij.
Het overgespoten Polar Silver metallic lakwerk ziet er over het algemeen zeer goed uit, afgezien van een paar zeer kleine steenslagjes op de voorbumper, wat slijtplekken op de achterspoiler, een lichte kras op het schuifdak en een paar oneffenheden op de handgreep van de passagiersdeur. Er zijn een paar kleine scheurtjes op het middelste achterlicht en reflectorpaneel, en de zwarte bekleding rond de zijruit en de deurgrepen vertoont wat lichte verslechtering.
De voor- en achterlichten zijn vervangen door nieuwe originele Porsche onderdelen om een 'fabrieksnieuw' uiterlijk te krijgen, net als de meeste rubberen sierdelen.
De lichtmetalen velgen zijn onlangs gereviseerd en verkeren in uitstekende staat, zonder noemenswaardige beschadigingen of stoepranden.
Binnenin is het lederen interieur in Midnight Blue in goede staat, waarbij de versnellingspook en het stuurwiel recentelijk opnieuw zijn bekleed. De voorstoelen vertonen wat plooien en kreukels die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand, enige slijtage aan de handremgreep en de richtingaanwijzerhendel, een paar kleine onvolkomenheden langs de naad van de schoudersteun van de bestuurdersstoel en wat kleine verkleuringen aan de luidsprekerbehuizingen op de deurkaarten.
De auto is in uitstekende staat, met geen bekende mechanische of elektrische storingen. De knop van een schuifverwarming ontbreekt, maar is nog steeds te bedienen.
De eigenaar meldt een zeer kleine olielekkage, die volgens hem kan worden verholpen met de motor in situ. Eén krikpunt zou vervormd zijn door het gebruik, en het tapijt van de bagageruimte mist zijn schuimrubberen steun en enkele clips.
De meest recente APK-keuring was op 1 maart 2021 bij 125.336 mijl, toen de auto een schone eerste keer slaagde.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd voor het laatst onderhouden in augustus 2021 bij 126.260 mijl door Porsche specialist Motortune Shotts, die de motorolie en filter verving, en ook de dure viskeuze koppeling, die ervoor zorgt dat het vierwielaandrijvingssysteem correct werkt. Ze hebben ook de versnellingsbakolie gespoeld en één achteras vervangen, die aan het klikken was.
Voorafgaand hieraan heeft Motortune Shotts in juni 2020 een onderhoudsbeurt uitgevoerd bij een kilometrage van 124.755 mijl en heeft Porsche Centre Glasgow het voertuig in mei 2018 een onderhoudsbeurt gegeven bij een kilometrage van 123.639 mijl.
In het recente verleden werd een volledige opfrissing van de ophanging uitgevoerd, inclusief de vervanging van de rubberen bussen in de voorste draagarmen en het achterste subframe, de vernieuwing van alle belangrijke multi-link ophangingsarmen en nieuwe Bilstein schokdempers met Porsche M030 fabrieksveren. Porsche specialist Ninemeister voerde vervolgens een volledige geometrie en uitlijning uit.
De voorruit werd eerder vervangen door een nieuw scherm en goed afgedicht om mogelijke problemen als gevolg van roest te voorkomen.

Data en kilometers:

Aug 2021 - 126.260 mijl - Motortune Shotts
Juni 2020 - 124.755 mijlen - Motortune Shotts
Mei 2018 - 123.639 mijlen - Porsche Centrum Glasgow
Aug 2016 - 119.775 mijl - Porsche Centrum Edinburgh
Nov 2014 - 109.097 mijl - Harmonstown Motors
Okt 2012 - 104.806 mijl - Harmonstown Motors
Maart 2011 - 99.399 mijlen - Harmonstown Motors
Juli 2009 - 94.800 mijlen - Harmonstown Motors
Juli 2005 - 80.905 mijl - Porsche Centrum Dublin
Feb 2004 - 75.149 mijl - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69.941 mijl - Isaac Agnew Porsche
Dec 2001 - 58.499 mijl - Stratstone of Wilmslow
Apr 2001 - 46,248 mijl - Stratstone of Wilmslow
Aug 2000 - 37.203 mijl - Stratstone of Wilmslow
Aug 1999 - 26.892 mijl - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16,018 mijl - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9,015 mijl - Stratstone of Wilmslow
Apr 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

SAMENVATTING

Dit is een goed onderhouden, 'matching numbers' exemplaar van Porsche's 993 Carrera 4 die is gebruikt en genoten, maar goed onderhouden, met tal van preventieve onderhoudspunten al aangepakt, met inbegrip van een volledige ophanging refresh. De auto start naar verluidt met een druk op de knop en rijdt voortreffelijk, en de eigenaar verklaart dat hij hard door de versnellingen trekt. Als laatste van de luchtgekoelde en handgebouwde 911's zou deze 993 een stijlvolle en capabele all-season dagelijkse bestuurder zijn, met dank aan zijn betrouwbare vierwielaangedreven aandrijflijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Piękny UK-rynku przykład ostatniego z ręcznie budowanych i chłodzony powietrzem 911s, w bardzo oryginalnym i niezmodyfikowanym stanie.
Pod pokrywą silnika znajduje się chłodzona powietrzem płaska szóstka o pojemności 3,6 litra, dostarczająca 282 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten 993 Carrera 4 został z jego obecnego posiadacza przez ostatnie sześć lat, i korzysta z pełnego odświeżenia zawieszenia i bardzo dobrze udokumentowanej historii serwisowej.
Samochód miał tylko trzech zarejestrowanych posiadaczy w sumie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Jako model z 1996 roku, ten 993 wyposażony jest w system indukcyjny VarioRam, zaprojektowany w celu zapewnienia zwiększonego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów poprzez optymalizację przepływu powietrza. System działa doskonale, a w ostatnim czasie dodano nowe siłowniki.
Jest on wykończony w kolorze srebrnym (Polar Silver metallic), z kabiną skórzaną w kolorze niebieskim (Midnight Blue).
Samochód porusza się na odnowionych 17-calowych felgach "Cup" ze srebrnymi zaciskami i oponami Michelin Pilot Sport, które zostały zamontowane około 6 000 mil temu.
Specyfikacja obejmuje fabrycznie obniżone zawieszenie, rzadko spotykany pakiet dźwiękowy silnika oraz elektrycznie sterowany szyberdach.
Zainstalowano radioodtwarzacz Porsche Classic w stylu retro z łączem USB i nawigacją.
Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi właściciela, obszernie podstemplowana książka serwisowa, mnóstwo faktur i rachunków dotyczących historii serwisowej pojazdu, zestaw narzędzi i koło zapasowe.

Specyfikacja fabryczna:

C16 zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
033 Obniżone zawieszenie
159 Pakiet dźwiękowy silnika
398 17-calowe felgi aluminiowe
425 Rear window wiper
567 Szyba przednia przyciemniana od góry
602 Raised stop lamp
650 Sun-moon-roof

WARUNKI

Tylna ściana boczna przeszła fachową naprawę podczas sześcioletniej własności sprzedającego, ale samochód pozostaje czysty HPI.
Powtórnie polakierowany lakier metaliczny Polar Silver prezentuje się bardzo dobrze, z wyjątkiem kilku bardzo drobnych odprysków na przednim zderzaku, kilku otarć na tylnym spojlerze, lekkiej rysy na szyberdachu i kilku skaz na klamce drzwi pasażera. Istnieje kilka małych pęknięć na środkowym tylnym świetle i panelu reflektorów, a czarne wykończenie wokół okna i klamek drzwi pokazuje pewne nieznaczne pogorszenie.
Przednie i tylne światła zostały zastąpione nowymi oryginalnymi częściami Porsche, aby zapewnić "fabrycznie świeży" wygląd, podobnie jak większość gumowych elementów wykończeniowych.
Koła aluminiowe zostały niedawno odnowione i są w doskonałej kondycji, bez znaczących znaków lub otarć krawężnika.
Poruszanie się wewnątrz, Midnight Blue skórzane wnętrze jest w dobrym porządku, z dźwigni zmiany biegów i kierownicy zostały niedawno ponownie obszyty. Istnieje pewne marszczenia i zmarszczki na przednich siedzeniach współmierne do wieku i przebiegu, pewne zużycie na uchwycie hamulca ręcznego i łodygi kierunkowskazów, kilka małych niedoskonałości wzdłuż szwu prawej bolster kierowcy, a niektóre drobne odbarwienia do przypadków głośników na kartach drzwi.
Samochód jest w doskonałym stanie technicznym, bez znanych usterek mechanicznych lub elektrycznych. Pokrętło na jednej przesuwnej kontroli ogrzewania brakuje, ale to jest nadal sprawny.
Właściciel zgłasza bardzo niewielki wyciek oleju, który został poinformowany może być naprawiony z silnikiem w miejscu. Jeden punkt podnośnika jest podobno przekrzywiony od użycia, a dywan w bagażniku brakuje pianki i kilku klipsów.
Ostatni test MOT odbył się 1 marca 2021 r. przy 125,336 milach, kiedy to samochód zarejestrował czyste pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w sierpniu 2021 roku przy 126 260 milach przez specjalistę Porsche Motortune Shotts, który wymienił olej silnikowy i filtr, a także kosztowne sprzęgło wiskotyczne, które zapewnia prawidłowe działanie układu napędu na cztery koła. Przepłukali również olej w skrzyni biegów i wymienili jedną tylną oś, która klikała.
Wcześniej Motortune Shotts wykonało serwis w czerwcu 2020 roku przy przebiegu 124 755 mil, a Porsche Centre Glasgow serwisowało pojazd w maju 2018 roku przy przebiegu 123 639 mil.
W niedalekiej przeszłości przeprowadzono pełną modernizację zawieszenia, obejmującą wymianę gumowych tulei w przednich wahaczach i tylnej ramie, odnowienie wszystkich kluczowych wahaczy wielowahaczowych oraz nowe amortyzatory Bilstein wraz z fabrycznymi sprężynami Porsche M030. Specjalista Porsche, firma Ninemeister, przeprowadziła następnie pełną geometrię i zbieżność kół.
Przednia szyba została wcześniej wymieniona na nową i odpowiednio uszczelniona, aby uniknąć potencjalnych problemów wynikających z rdzy.

Daty i przebieg:

Aug 2021 - 126,260 mil - Motortune Shotts
Jun 2020 - 124,755 mil - Motortune Shotts
Maj 2018 - 123,639 mil - Porsche Centre Glasgow
Aug 2016 - 119,775 mil - Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 - 109,097 mil - Harmonstown Motors
Październik 2012 - 104,806 mil - Harmonstown Motors
Mar 2011 - 99,399 mil - Harmonstown Motors
Lipiec 2009 - 94,800 mil - Harmonstown Motors
Lipiec 2005 - 80,905 mil - Porsche Centre Dublin
Luty 2004 - 75,149 mil - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69,941 mil - Isaac Agnew Porsche
Grudzień 2001 - 58,499 mil - Stratstone of Wilmslow
Kwiecień 2001 - 46,248 mil - Stratstone of Wilmslow
Sierpień 2000 - 37,203 mil - Stratstone of Wilmslow
Sierpień 1999 - 26,892 mil - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16,018 mil - Stratstone of Wilmslow
listopad 1997 - 9,015 mil - Stratstone of Wilmslow
Kwiecień 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

SUMMARY

Jest to dobrze utrzymany, "pasujące numery" przykład Porsche 993 Carrera 4, który był używany i cieszył, ale utrzymywane prawidłowo, z wielu pozycji prewencyjnych usług już skierowane, w tym pełne odświeżenie zawieszenia. Samochód jest zgłaszane, aby rozpocząć na przycisk i jeździć znakomicie, a właściciel stwierdza, że ciągnie ciężko przez biegi. Jako ostatni z chłodzonych powietrzem i ręcznie budowanych 911, ten 993 będzie stylowym i zdolnym kierowcą na co dzień przez cały sezon, dzięki pewnemu napędowi na cztery koła.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um belo exemplo no mercado britânico do último dos 911 construídos à mão e arrefecidos a ar, em condições altamente originais e inalteradas.
Sob a tampa do motor está um motor de 3,6 litros arrefecido a ar, que fornece 282bhp às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este 993 Carrera 4 está com o seu actual detentor há seis anos e beneficia de uma renovação total da suspensão e de um histórico de serviço muito bem documentado.
O carro teve apenas três guardas registados no total.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como modelo de 1996, este 993 apresenta o sistema de indução VarioRam, concebido para proporcionar um maior binário de baixo a médio alcance através de um fluxo de ar optimizado. O sistema funciona perfeitamente, com a adição de novos atuadores no passado recente.
É terminado em prata polar metálico sobre uma cabine de couro Midnight Blue.
O carro anda nas suas novas rodas de liga leve "Cup" de 17 polegadas com pinças prateadas e pneus Michelin Pilot Sport, que foram montados há aproximadamente 6.000 milhas.
A especificação inclui a suspensão rebaixada de fábrica, o raro pacote de som do motor e o teto solar elétrico.
Uma unidade de cabeça Porsche Classic estilo retro com conectividade USB e navegação está instalada.
O carro é acompanhado por um manual do proprietário, um livro de serviço devidamente carimbado, uma jangada de facturas e recibos relacionados com o histórico de manutenção do veículo, kit de ferramentas e roda de reserva.

Especificação de fábrica:

C16 UK registado
033 Suspensão rebaixada
159 Pacote de som do motor
398 Jantes de liga leve de 17 polegadas
425 Limpa-vidros traseiro
567 Pára-brisas de cor superior
602 Lâmpada de stop elevada
650 Telhado de lua-de-sol

CONDIÇÃO

O quarto traseiro de fora de jogo passou por uma reparação especializada durante os seis anos de propriedade do vendedor, mas o carro permanece livre de HPI.
A pintura metálica resprayed Polar Silver apresenta-se muito bem de um modo geral, excepto por algumas lascas de pedra muito pequenas no pára-choques dianteiro, alguns arranhões no spoiler traseiro, um leve arranhão no tejadilho e algumas manchas no puxador da porta do passageiro. Existem algumas pequenas fissuras na luz traseira central e no painel reflector, e a guarnição preta à volta da janela e dos puxadores das portas mostra alguma ligeira deterioração.
As luzes dianteiras e traseiras foram substituídas por novas peças Porsche genuínas para proporcionar um aspecto "fresco de fábrica", tal como a maioria dos componentes dos acabamentos de borracha.
As rodas de liga leve foram recentemente remodeladas e estão em excelente ordem, sem marcas ou arranhões significativos.
Movendo-se para dentro, o interior em couro Midnight Blue está em boa ordem, com o câmbio de marchas e volante tendo sido recentemente reajustado. Há alguns vincos e rugas nos bancos dianteiros proporcionais à idade e à quilometragem, algum desgaste no manípulo do travão de mão e no pé indicador, algumas pequenas imperfeições ao longo da costura do parafuso vertical do condutor, e alguma descoloração menor das caixas dos altifalantes nos cartões das portas.
O carro está em excelente estado de funcionamento, sem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas. Falta o botão de um controle deslizante do aquecedor, mas ele ainda está operável.
O proprietário relata uma fuga de óleo muito pequena, que foi avisado que poderia ser rectificada com o motor in situ. Diz-se que um ponto de elevação é contorcido pelo uso e que falta o suporte de espuma e alguns clipes no tapete da bagageira.
O teste MOT mais recente foi em 1 de março de 2021, a 125.336 milhas, quando o carro registrou um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A última revisão do carro foi feita em agosto de 2021, a 126.260 milhas, pelo especialista Porsche Motortune Shotts, que trocou o óleo do motor e o filtro, e também o dispendioso acoplamento viscoso, que garante que o sistema de tração nas quatro rodas está funcionando corretamente. Também lavaram o óleo da caixa de velocidades e substituíram um eixo traseiro, que estava a clicar.
Antes disso, a Motortune Shotts realizou um serviço em junho de 2020, a 124.755 milhas, e a Porsche Centre Glasgow fez a manutenção do veículo em maio de 2018, a 123.639 milhas.
Uma atualização completa da suspensão foi realizada no passado recente, incluindo a substituição dos casquilhos de borracha nos ossos dianteiros e no sub-quadro traseiro, renovação de todos os principais braços de suspensão multi-link, e novos amortecedores Bilstein com molas de fábrica Porsche M030. A Porsche Ninemeister, especialista em Porsche, realizou posteriormente uma geometria e alinhamento completos.
O pára-brisas foi previamente substituído por uma nova tela e selado adequadamente para evitar possíveis problemas resultantes da ferrugem.

Datas e quilometragem:

Ago 2021 - 126.260 milhas - Motortune Shotts
Jun 2020 - 124.755 milhas - Motortune Shotts
Maio de 2018 - 123.639 milhas - Porsche Centre Glasgow
Ago 2016 - 119.775 milhas - Porsche Centre Edinburgh
Nov 2014 - 109.097 milhas - Harmonstown Motors
Out 2012 - 104.806 milhas - Harmonstown Motors
Mar 2011 - 99.399 milhas - Harmonstown Motors
Jul 2009 - 94.800 milhas - Harmonstown Motors
Jul 2005 - 80.905 milhas - Porsche Centre Dublin
Fev 2004 - 75.149 milhas - Porsche Belgard Autoplatz
Mar 2003 - 69.941 milhas - Isaac Agnew Porsche
Dez 2001 - 58.499 milhas - Stratstone of Wilmslow
Abr 2001 - 46.248 milhas - Stratstone of Wilmslow
Ago 2000 - 37.203 milhas - Stratstone of Wilmslow
Ago 1999 - 26.892 milhas - Stratstone of Wilmslow
Jul 1998 - 16,018 milhas - Stratstone of Wilmslow
Nov 1997 - 9.015 milhas - Stratstone of Wilmslow
Abr 1996 - PDI - Glenvarigill Porsche

SÍNTESE

Este é um exemplo bem conservado, "números correspondentes", do 993 Carrera 4 da Porsche que foi utilizado e apreciado, mas mantido adequadamente, com inúmeros itens de serviço preventivo já abordados, incluindo uma atualização total da suspensão. O carro é reportado para arrancar no botão e conduzir de forma soberba, e o proprietário afirma que puxa com força através das mudanças. Como o final dos 911s refrigerados a ar e construídos à mão, este 993 seria para um condutor diário elegante e capaz de todas as estações, cortesia do seu trem de força com tracção às quatro rodas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.