1996 BMW Alpina (E34) B10 3.0 Allrad Touring - Manual

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring ist ein außergewöhnlich seltener und äußerst leistungsfähiger moderner Klassiker, der sich durchweg in einem hervorragenden Originalzustand präsentiert.
  • Der auf dem 525iX basierende Reihensechszylindermotor wurde für den B10 auf 3,0 Liter Hubraum vergrößert und leistete bis zu 231 PS. In diesem Fall war er mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das alle vier Räder antreibt.
  • Der Kilometerzähler zeigt 149.863 km aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • In der iX-Ausstattung wurde der leistungsstarke E34 Touring noch trittsicherer. Das fortschrittliche Allradsystem verteilt das Drehmoment zu 63 % auf die Hinterachse und zu 37 % auf die Vorderachse und macht ihn so zu einem echten Allwetter-BMW - das erste Mal, dass ein solches System in der 5er Modellreihe zum Einsatz kommt.
  • Während der 525iX, auf dem er basiert, schon heute ein seltener Klassiker ist, spielt der B10 3.0 Allrad in einer ganz anderen Liga. Zwischen November 1993 und Mai 1996 baute Alpina nur 70 Exemplare des Allrad Touring, was seine Seltenheit mit der eines McLaren F1 Straßenfahrzeugs gleichsetzt. Dies ist Wagen Nummer 66 aus dieser Sonderserie. Es wurde im März 1996 erstmals zugelassen und befindet sich seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers.
  • Zur werksseitigen Ausstattung gehören eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, die BMW Business Stereoanlage und der Bordcomputer sowie elektrische Fensterheber und hintere Sonnenschutzrollos. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar, mit Memory-Einstellungen für den Fahrer, und er verfügt auch über das seltene Doppelschiebedach. Im Kofferraum befindet sich das Reserverad unter dem Boden und sogar die originale Rollabdeckung ist noch vorhanden.
  • Dem Auto liegt das gestempelte Original-Serviceheft bei, doch leider ist die Historie der Wartungsrechnungen verloren gegangen, als das Auto vor fünf Jahren von Dänemark nach Deutschland gebracht wurde.
  • Der originale Werkzeugsatz befindet sich noch immer unter der Platte in der Heckklappe, und es gibt einen vollständigen Satz von Schlüsseln.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Die Karosserie befindet sich in einem beeindruckenden Zustand, und es ist davon auszugehen, dass die Originalteile durchweg erhalten sind. Es gibt kleinere Unvollkommenheiten, einschließlich kleiner Steinschläge im Lack. Die Karosserie wurde vom Vorbesitzer mit einem Dichtemessgerät geprüft, der feststellte, dass sie vollständig original lackiert war. Im Innenraum ist die schwarze Lederpolsterung in sehr gutem Zustand, mit leichten Oberflächenfalten und altersbedingter Patina.

SERVICEGESCHICHTE

  • Im September 2022 führte das Autohaus Schlöffel in Ebersberg, Deutschland, verschiedene Arbeiten im Gesamtwert von knapp über 2.000 Euro durch. Dazu gehörte die Erneuerung des Motoröls und -filters, der Bremsflüssigkeit, der Zündkerzen, des Innenraumfilters, der Kühlflüssigkeit und des Getriebeöls. Der Wagen hat auch die TÜV- und Abgasuntersuchung bestanden. Eine Airbag-Leuchte wurde behoben und die Stifte neu eingestellt, die Zentralverriegelung vorne links wurde repariert und das Fahrzeug erhielt eine Hauptuntersuchung.
  • Während des vorherigen Besitzes wurde der B10 3.0 Allrad zu CarTech Knowledge in der Nähe von München transportiert und einer mechanischen Überholung unterzogen, um das Auto auf einen exzellenten Standard zu bringen.
  • Die Bremsscheiben und -beläge wurden ausgetauscht, ebenso wie der Kühler, die Wasserpumpe, die Kardanwelle, die Kupplung und verschiedene Aufhängungsbuchsen. Auch die Scheinwerfer wurden ausgetauscht, und die elektrische Sitzverstellung wurde gewartet. Im Anschluss an diese Arbeiten wurde der Wagen sorgfältig gelagert und nur für Routinestarts herausgenommen, um den Motor zu schmieren.
  • Während des Vorbesitzes wurde eine neue Batterie eingebaut, und das Auto wurde einer deutschen TÜV-Prüfung unterzogen. Alle vier Continental-Reifen haben Berichten zufolge etwa 6-7 mm Profil.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring ist eines von nur sehr wenigen gebauten Exemplaren und wird daher zweifellos begeisterte Fahrer und Markensammler gleichermaßen ansprechen. Sehr originell und in einem hervorragenden Gesamtzustand, ist dies eine fähige und raffinierte 4x4 Kombi, die eine eminent nutzbar modernen Klassiker in allen Wetterbedingungen genießen würde, wenn gewünscht.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


KEY FACTS 

  • This BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring is an exceptionally rare and supremely capable modern classic, presented in highly original condition throughout.  
  • Based on the 525iX, the straight-six engine was increased to a 3.0-litre displacement for the B10, producing up to 231bhp, and in this case was coupled to the desirable five-speed manual transmission driving all four wheels.  
  • The odometer shows 149,863 km from new. 

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • In iX specification, the capable E34 Touring became even more sure-footed, with the advanced four-wheel drive system distributing torque 63% to the rear and 37% to the front to produce a true all-weather BMW – the first time such a system appeared in the 5-series model line.  
  • While the 525iX on which it is based is already a rare classic today, the B10 3.0 Allrad is in another league altogether. Between November 1993 and May 1996, Alpina built just 70 examples of the Allrad Touring, which puts its rarity on par with a McLaren F1 road car. This is car number 66 of that bespoke production run. It was first registered in March 1996, and has been in the vendor’s ownership for the last five years. 
  • Factory-fitted equipment includes dual-zone climate control, the BMW Business stereo head unit and on-board computer, and electric windows and rear sunblinds. The front seats are electrically adjustable, with memory settings for the driver, and it also features the rare double-sliding sunroof. At the rear, the luggage area has the spare wheel under the floor, and even retains the original roller tonneau cover.  
  • Accompanying the car is the original stamped service booklet, though unfortunately the history file of maintenance invoices was misplaced when the car was moved from Denmark to Germany five years ago.  
  • The original tool kit is still in place under the panel in the tailgate, and there is a full set of keys.  

CONDITION  

  • Please refer to the photo gallery to assess exterior and interior condition.  
  • Specific notes from the seller include: The bodywork is in impressive order, believed to retain its original panels throughout. There are minor imperfections, including small stone chips in the finish. It was checked by the previous owner using a density meter, who found that it had completely original paint. Stepping inside, the black leather upholstery is in very good condition, showing minor surface creasing and patina from age. 

SERVICE HISTORY  

  • In September 2022, Autohaus Schlöffel in Ebersberg, Germany, carried out various work at a total cost of just over €2,000. This included renewal of the engine oil and filter, brake fluid, spark plugs, cabin filter, coolant, and gearbox oil. The car also passed its TUV and exhaust emissions check. An airbag light was rectified with pins readjusted, repairs were made to the front left central locking, and it received a general inspection. 
  • During the previous ownership, the B10 3.0 Allrad was transported to CarTech Knowledge near Munich, Germany, and treated to a mechanical overhaul to bring the car up to an excellent standard.  
  • Its brake discs and pads were replaced, along with the radiator, water pump, propshaft, clutch, and various suspension bushes. The headlights were also changed, and the electric seat adjustment mechanism was attended to. Following this work, the car was carefully stored, only taken out for routine start-ups to keep the engine lubricated. 
  • During the prior ownership, a new battery was installed, and the car was put through a German TÜV roadworthiness inspection. All four Continental tyres are reported to have around 6-7mm of tread. 

SUMMARY 

This BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring is one of only very few examples built, and as such will no doubt appeal to keen drivers and marque collectors alike. Highly original and reported to be in superb overall condition, this is a capable and refined 4x4 estate car, which would make an eminently usable modern classic to enjoy in all weather conditions if desired.  

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.  


DATOS CLAVE

  • Este BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring es un clásico moderno excepcionalmente raro y supremamente capaz, presentado en condiciones muy originales en todo.
  • Basado en el 525iX, el motor de seis cilindros en línea se aumentó a una cilindrada de 3,0 litros para el B10, produciendo hasta 231 CV, y en este caso estaba acoplado a la deseable transmisión manual de cinco velocidades que accionaba las cuatro ruedas.
  • El cuentakilómetros marca 149.863 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas distribuye el par motor un 63% a la parte trasera y un 37% a la delantera para conseguir un auténtico BMW todocamino, la primera vez que un sistema de este tipo aparecía en la gama de modelos de la Serie 5.
  • Mientras que el 525iX en el que se basa ya es un clásico raro hoy en día, el B10 3.0 Allrad está en otra liga completamente distinta. Entre noviembre de 1993 y mayo de 1996, Alpina fabricó sólo 70 ejemplares del Allrad Touring, lo que sitúa su rareza al mismo nivel que la de un McLaren F1 de calle. Este es el coche número 66 de esa producción a medida. Se matriculó por primera vez en marzo de 1996 y ha sido propiedad del vendedor durante los últimos cinco años.
  • El equipamiento de fábrica incluye climatizador bizona, equipo estéreo BMW Business y ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos y cortinillas traseras. Los asientos delanteros son de ajuste eléctrico, con memoria para el conductor, y también cuenta con el raro techo corredizo de doble hoja. En la parte trasera, el maletero dispone de la rueda de repuesto bajo el suelo, e incluso conserva la cubierta tonneau enrollable original.
  • Acompaña al coche el libro de mantenimiento original sellado, aunque desgraciadamente el archivo histórico de facturas de mantenimiento se extravió cuando el coche se trasladó de Dinamarca a Alemania hace cinco años.
  • El kit de herramientas original todavía está en su lugar bajo el panel en el portón trasero, y hay un juego completo de llaves.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Notas específicas del vendedor incluyen: La carrocería está en orden impresionante, se cree que conserva sus paneles originales en todo. Hay pequeñas imperfecciones, incluyendo pequeños desconchones de piedra en el acabado. El propietario anterior lo comprobó con un densímetro, que encontró que tenía la pintura completamente original. En el interior, la tapicería de cuero negro está en muy buenas condiciones, con pequeñas arrugas superficiales y pátina por el paso del tiempo.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • En septiembre de 2022, Autohaus Schlöffel, de Ebersberg (Alemania), realizó diversos trabajos por un coste total de algo más de 2.000 euros. Se renovaron el aceite y el filtro del motor, el líquido de frenos, las bujías, el filtro del habitáculo, el líquido refrigerante y el aceite de la caja de cambios. El coche también pasó la ITV y la revisión de emisiones de escape. Se rectificó un testigo del airbag y se reajustaron los pasadores, se reparó el cierre centralizado delantero izquierdo y se sometió a una inspección general.
  • Durante la propiedad anterior, el B10 3.0 Allrad fue transportado a CarTech Knowledge, cerca de Munich, Alemania, y tratado con una revisión mecánica para llevar el coche a un nivel excelente.
  • Se sustituyeron los discos y las pastillas de freno, así como el radiador, la bomba de agua, el árbol de transmisión, el embrague y varios casquillos de la suspensión. También se cambiaron los faros y se revisó el mecanismo de ajuste eléctrico de los asientos. Tras estos trabajos, el coche se guardó con cuidado y sólo se sacó para los arranques rutinarios a fin de mantener el motor lubricado.
  • Durante el periodo de propiedad anterior, se instaló una batería nueva y el coche se sometió a la inspección técnica alemana TÜV. Los cuatro neumáticos Continental tienen entre 6 y 7 mm de dibujo.

RESUMEN

Este BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring es uno de los muy pocos ejemplos construidos, y como tal, sin duda atraerá a los conductores entusiastas y coleccionistas de la marca por igual. Altamente original y se informó a estar en excelentes condiciones generales, se trata de un coche 4x4 Estate capaz y refinado, lo que haría un clásico moderno eminentemente utilizable para disfrutar en todas las condiciones climáticas si se desea.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.


FAITS MARQUANTS

  • Cette BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring est un classique moderne exceptionnellement rare et extrêmement performant, présenté dans son état d'origine.
  • Basé sur la 525iX, le moteur à six cylindres en ligne a été porté à une cylindrée de 3,0 litres pour la B10, produisant jusqu'à 231 ch, et dans ce cas, il a été couplé à la désirable transmission manuelle à cinq vitesses pour entraîner les quatre roues.
  • Le compteur indique 149 863 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • En version iX, la E34 Touring est encore plus sûre d'elle, le système avancé de quatre roues motrices répartissant le couple à raison de 63 % à l'arrière et de 37 % à l'avant pour produire une véritable BMW tous temps - c'est la première fois qu'un tel système apparaît dans la gamme des modèles de la série 5.
  • Si la 525iX sur laquelle elle est basée est déjà un classique rare aujourd'hui, la B10 3.0 Allrad est dans une toute autre catégorie. Entre novembre 1993 et mai 1996, Alpina n'a construit que 70 exemplaires de l'Allrad Touring, ce qui place sa rareté au même niveau qu'une McLaren F1 de route. Il s'agit de la voiture numéro 66 de cette production sur mesure. Elle a été immatriculée pour la première fois en mars 1996 et appartient au vendeur depuis cinq ans.
  • L'équipement d'usine comprend la climatisation bizone, l'unité stéréo BMW Business et l'ordinateur de bord, ainsi que les vitres électriques et les stores arrière. Les sièges avant sont réglables électriquement, avec mémorisation pour le conducteur, et la voiture est également équipée du rare toit ouvrant double. À l'arrière, le coffre à bagages abrite la roue de secours sous le plancher et conserve même le couvre-tonneau à rouleau d'origine.
  • Le carnet d'entretien d'origine estampillé accompagne la voiture, mais le dossier des factures d'entretien a malheureusement été égaré lors du déménagement de la voiture du Danemark vers l'Allemagne il y a cinq ans.
  • La trousse à outils d'origine est toujours en place sous le panneau du hayon, et il y a un jeu de clés complet.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : La carrosserie est dans un état impressionnant et on pense qu'elle a conservé ses panneaux d'origine. Il y a de petites imperfections, notamment de petits éclats de pierre dans la finition. Elle a été contrôlée par l'ancien propriétaire à l'aide d'un densimètre, qui a constaté que la peinture était entièrement d'origine. A l'intérieur, la sellerie en cuir noir est en très bon état, avec des plis superficiels mineurs et une patine d'âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • En septembre 2022, Autohaus Schlöffel à Ebersberg, en Allemagne, a effectué divers travaux pour un coût total d'un peu plus de 2 000 euros. Il s'agissait notamment de renouveler l'huile et le filtre du moteur, le liquide de frein, les bougies d'allumage, le filtre d'habitacle, le liquide de refroidissement et l'huile de boîte de vitesses. La voiture a également passé avec succès le contrôle technique et le contrôle des émissions de gaz d'échappement. Un témoin d'airbag a été corrigé et les goupilles ont été réajustées, le verrouillage central avant gauche a été réparé et la voiture a fait l'objet d'une inspection générale.
  • Au cours de la période de propriété précédente, la B10 3.0 Allrad a été transportée à CarTech Knowledge près de Munich, en Allemagne, et a fait l'objet d'une révision mécanique afin de remettre la voiture à un excellent niveau.
  • Ses disques et plaquettes de frein ont été remplacés, ainsi que le radiateur, la pompe à eau, l'arbre de transmission, l'embrayage et diverses bagues de suspension. Les phares ont également été changés et le mécanisme de réglage électrique des sièges a été réparé. Après ces travaux, la voiture a été soigneusement stockée, ne sortant que pour les démarrages de routine afin de maintenir le moteur lubrifié.
  • Une nouvelle batterie a été installée et la voiture a été soumise au contrôle technique du TÜV allemand. Les quatre pneus Continental ont une bande de roulement d'environ 6-7 mm.

RÉSUMÉ

Cette BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring est l'un des rares exemplaires construits et, à ce titre, elle plaira sans aucun doute aux conducteurs passionnés et aux collectionneurs de la marque. Très originale et en superbe état général, cette voiture est un break 4x4 capable et raffiné, qui ferait un classique moderne éminemment utilisable dans toutes les conditions météorologiques si on le souhaite.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.


FATTI CHIAVE

  • Questa BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring è un classico moderno eccezionalmente raro e straordinariamente capace, presentato in condizioni di grande originalità.
  • Basato sulla 525iX, il motore a sei cilindri in linea è stato portato a una cilindrata di 3,0 litri per la B10, producendo fino a 231 CV, e in questo caso è stato accoppiato all'auspicabile cambio manuale a cinque rapporti che aziona tutte e quattro le ruote.
  • Il contachilometri segna 149.863 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • In versione iX, la capace E34 Touring è diventata ancora più sicura, con l'avanzato sistema di trazione integrale che distribuisce la coppia per il 63% al retrotreno e per il 37% all'avantreno, per produrre una vera BMW per tutte le stagioni - la prima volta che un sistema del genere appare nella linea di modelli della Serie 5.
  • Se la 525iX su cui si basa è già oggi un classico raro, la B10 3.0 Allrad è di un altro livello. Tra il novembre 1993 e il maggio 1996, Alpina ha costruito solo 70 esemplari della Allrad Touring, il che mette la sua rarità alla pari di una McLaren F1 stradale. Questa è la vettura numero 66 di quella serie speciale. È stata immatricolata per la prima volta nel marzo 1996 ed è stata di proprietà del venditore negli ultimi cinque anni.
  • L'equipaggiamento di serie comprende il climatizzatore bi-zona, l'unità stereo BMW Business e il computer di bordo, gli alzacristalli elettrici e le tendine parasole posteriori. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente, con impostazioni di memoria per il guidatore, ed è presente anche il raro tetto apribile a doppio scorrimento. Nella parte posteriore, il bagagliaio ha la ruota di scorta sotto il pavimento e conserva persino la copertura tonneau a rullo originale.
  • La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione originale timbrato, anche se purtroppo il fascicolo storico delle fatture di manutenzione è stato smarrito quando la vettura è stata trasferita dalla Danimarca alla Germania cinque anni fa.
  • Il kit di attrezzi originale è ancora al suo posto sotto il pannello del portellone posteriore ed è presente un set completo di chiavi.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: La carrozzeria è in ottimo stato e si ritiene che conservi i pannelli originali. Ci sono piccole imperfezioni, tra cui piccole schegge di pietra nella finitura. È stata controllata dal precedente proprietario con un densimetro, che ha riscontrato una vernice completamente originale. All'interno, i rivestimenti in pelle nera sono in ottime condizioni, con lievi pieghe superficiali e patine dovute all'età.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Nel settembre 2022, l'Autohaus Schlöffel di Ebersberg, in Germania, ha eseguito diversi interventi per un costo totale di poco più di 2.000 euro. Tra questi, il rinnovo dell'olio e del filtro del motore, del liquido dei freni, delle candele, del filtro dell'abitacolo, del liquido di raffreddamento e dell'olio del cambio. L'auto ha inoltre superato il controllo TUV e delle emissioni dei gas di scarico. È stata eliminata una spia dell'airbag con la regolazione dei perni, è stata riparata la chiusura centralizzata anteriore sinistra ed è stata sottoposta a un'ispezione generale.
  • Durante la precedente proprietà, la B10 3.0 Allrad è stata trasportata al CarTech Knowledge vicino a Monaco, in Germania, e sottoposta a una revisione meccanica per portare la vettura a uno standard eccellente.
  • Sono stati sostituiti i dischi e le pastiglie dei freni, il radiatore, la pompa dell'acqua, l'albero di trasmissione, la frizione e varie boccole delle sospensioni. Sono stati sostituiti anche i fari e il meccanismo di regolazione elettrica dei sedili. Dopo questi lavori, l'auto è stata conservata con cura e tirata fuori solo per gli avviamenti di routine per mantenere il motore lubrificato.
  • Durante la precedente proprietà è stata installata una nuova batteria e la vettura è stata sottoposta a un controllo tecnico del TÜV tedesco. Tutti e quattro i pneumatici Continental hanno un battistrada di circa 6-7 mm.

SOMMARIO

Questa BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring è uno dei pochissimi esemplari costruiti e, come tale, piacerà senza dubbio sia agli appassionati che ai collezionisti del marchio. Altamente originale e in condizioni generali superbe, questa è una vettura 4x4 capace e raffinata, che sarebbe un classico moderno da utilizzare in tutte le condizioni atmosferiche, se lo si desidera.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring is een uitzonderlijk zeldzame en uiterst capabele moderne klassieker, die in zeer originele staat verkeert.
  • De zescilinder-in-lijnmotor, die gebaseerd is op de 525iX, werd voor de B10 vergroot tot een cilinderinhoud van 3,0 liter, goed voor 231 pk, en in dit geval gekoppeld aan de begeerlijke handgeschakelde vijfversnellingsbak die alle vier de wielen aandrijft.
  • De kilometerteller geeft 149.863 km vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • In de iX-uitvoering is de capabele E34 Touring nog zekerder geworden, met het geavanceerde vierwielaandrijvingssysteem dat het koppel voor 63% naar achteren en 37% naar voren verdeelt om een echte BMW voor alle weersomstandigheden te creëren - de eerste keer dat een dergelijk systeem in de 5-serie modellenreeks werd toegepast.
  • Terwijl de 525iX waarop hij is gebaseerd vandaag de dag al een zeldzame klassieker is, is de B10 3.0 Allrad een klasse apart. Tussen november 1993 en mei 1996 bouwde Alpina slechts 70 exemplaren van de Allrad Touring, waarmee de zeldzaamheid vergelijkbaar is met die van een McLaren F1 wegauto. Dit is auto nummer 66 van die speciale productierun. Hij werd voor het eerst geregistreerd in maart 1996 en is al vijf jaar in het bezit van de verkoper.
  • De fabrieksuitrusting omvat klimaatregeling met twee zones, de BMW Business stereokop en boordcomputer, en elektrische ruiten en zonneschermen achteraan. De voorzetels zijn elektrisch verstelbaar, met geheugen voor de bestuurder, en hij beschikt ook over het zeldzame dubbel schuifdak. Achterin de bagageruimte ligt het reservewiel onder de vloer en is zelfs de originele roltonneauhoes bewaard gebleven.
  • Bij de auto is het originele onderhoudsboekje met stempel, maar helaas is het historisch dossier met onderhoudsfacturen zoekgeraakt toen de auto vijf jaar geleden van Denemarken naar Duitsland werd overgebracht.
  • De originele gereedschapsset zit nog op zijn plaats onder het paneel in de achterklep en er is een volledige set sleutels.

CONDITIE

  • Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke notities van de verkoper zijn onder andere: De carrosserie is in indrukwekkende staat, met behoud van de originele panelen. Er zijn kleine imperfecties, waaronder kleine steenslag in de lak. De vorige eigenaar heeft de lak gecontroleerd met een dichtheidsmeter en daaruit bleek dat de lak volledig origineel was. De zwart lederen bekleding is in zeer goede staat en vertoont lichte vouwen en ouderdomsspatina.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • In september 2022 voerde Autohaus Schlöffel in Ebersberg, Duitsland, diverse werkzaamheden uit voor een totaalbedrag van iets meer dan € 2.000,-. Dit omvatte het vernieuwen van de motorolie en het filter, de remvloeistof, de bougies, het cabinefilter, de koelvloeistof en de versnellingsbakolie. De auto doorstond ook zijn TUV- en uitlaatemissiecontrole. Een airbaglampje werd gerepareerd met opnieuw afgestelde pinnen, de centrale vergrendeling linksvoor werd gerepareerd en hij kreeg een algemene inspectie.
  • Tijdens het vorige eigenaarschap werd de B10 3.0 Allrad getransporteerd naar CarTech Knowledge in de buurt van München, Duitsland, en behandeld voor een mechanische revisie om de auto op een uitstekend niveau te brengen.
  • De remschijven en remblokken werden vervangen, evenals de radiateur, de waterpomp, de aandrijfas, de koppeling en diverse bussen van de ophanging. De koplampen werden ook vervangen en er werd gewerkt aan het elektrische stoelverstelmechanisme. Na deze werkzaamheden werd de auto zorgvuldig gestald en alleen verwijderd voor routinebeurten om de motor gesmeerd te houden.
  • Tijdens het vorige eigenaarschap is er een nieuwe accu geplaatst en is de auto gekeurd door de Duitse TÜV. Alle vier de Continental banden hebben naar verluidt ongeveer 6-7 mm profiel.

SAMENVATTING

Deze BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring is een van de weinige exemplaren die zijn gebouwd en zal daarom ongetwijfeld in de smaak vallen bij zowel enthousiaste bestuurders als verzamelaars. De auto is zeer origineel en verkeert in uitstekende algemene staat. Het is een capabele en verfijnde 4x4 stationcar, die een zeer bruikbare moderne klassieker zou zijn om desgewenst in alle weersomstandigheden van te genieten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.


KLUCZOWE FAKTY

  • BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring to wyjątkowo rzadki i niezwykle sprawny współczesny klasyk, prezentowany w bardzo oryginalnym stanie.
  • Bazujący na modelu 525iX, prosty silnik sześciocylindrowy został zwiększony do 3,0 litra w modelu B10, produkując do 231 KM i w tym przypadku był połączony z pożądaną pięciobiegową manualną skrzynią biegów napędzającą wszystkie cztery koła.
  • Licznik kilometrów wskazuje 149 863 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • W specyfikacji iX zdolny E34 Touring stał się jeszcze bardziej pewny, z zaawansowanym systemem napędu na cztery koła, który rozdziela moment obrotowy w 63% na tył i 37% na przód, tworząc prawdziwe BMW na każdą pogodę - po raz pierwszy taki system pojawił się w linii modelowej serii 5.
  • Podczas gdy 525iX, na którym bazuje, jest już dziś rzadkim klasykiem, B10 3.0 Allrad to zupełnie inna liga. Między listopadem 1993 r. a majem 1996 r. Alpina zbudowała zaledwie 70 egzemplarzy modelu Allrad Touring, co stawia go na równi z McLarenem F1. Jest to samochód numer 66 z tej niestandardowej serii produkcyjnej. Po raz pierwszy został zarejestrowany w marcu 1996 roku i był własnością sprzedawcy przez ostatnie pięć lat.
  • Fabryczne wyposażenie obejmuje dwustrefową klimatyzację, radioodtwarzacz BMW Business i komputer pokładowy, a także elektrycznie sterowane szyby i tylne rolety przeciwsłoneczne. Przednie fotele są regulowane elektrycznie, z pamięcią ustawień dla kierowcy, a także posiada rzadki podwójnie przesuwany szyberdach. W tylnej części bagażnika pod podłogą znajduje się koło zapasowe, a nawet oryginalna rolowana osłona przeciwsłoneczna.
  • Do samochodu dołączona jest oryginalna książka serwisowa z pieczątką, choć niestety plik faktur serwisowych zaginął, gdy samochód został przeniesiony z Danii do Niemiec pięć lat temu.
  • Oryginalny zestaw narzędzi nadal znajduje się pod panelem na tylnej klapie, a w komplecie jest komplet kluczyków.

KONDYCJA

  • Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Nadwozie jest w imponującym stanie, uważa się, że zachowało oryginalne panele na całej powierzchni. Występują drobne niedoskonałości, w tym małe odpryski kamieni w wykończeniu. Poprzedni właściciel sprawdził lakier gęstościomierzem i stwierdził, że jest on całkowicie oryginalny. Wewnątrz czarna skórzana tapicerka jest w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi zagnieceniami i patyną.

HISTORIA SERWISOWA

  • We wrześniu 2022 r. Autohaus Schlöffel w Ebersbergu w Niemczech przeprowadził różne prace, których łączny koszt wyniósł nieco ponad 2000 euro. Obejmowały one wymianę oleju silnikowego i filtra, płynu hamulcowego, świec zapłonowych, filtra kabinowego, płynu chłodzącego i oleju przekładniowego. Samochód przeszedł również kontrolę TUV i emisji spalin. Kontrolka poduszki powietrznej została naprawiona wraz z ponowną regulacją sworzni, naprawiono przedni lewy centralny zamek i dokonano ogólnego przeglądu.
  • Podczas poprzedniego właściciela B10 3.0 Allrad został przetransportowany do CarTech Knowledge w pobliżu Monachium w Niemczech i poddany przeglądowi mechanicznemu, aby doprowadzić samochód do doskonałego standardu.
  • Wymieniono tarcze i klocki hamulcowe, a także chłodnicę, pompę wody, wał napędowy, sprzęgło i różne tuleje zawieszenia. Wymieniono również reflektory i zajęto się mechanizmem elektrycznej regulacji foteli. Po tych pracach samochód był starannie przechowywany, wyjmowany tylko na rutynowe rozruchy w celu utrzymania smarowania silnika.
  • Podczas poprzedniego właściciela zainstalowano nowy akumulator, a samochód przeszedł niemiecką kontrolę zdatności do ruchu drogowego TÜV. Wszystkie cztery opony Continental mają około 6-7 mm bieżnika.

PODSUMOWANIE

To BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring jest jednym z niewielu zbudowanych egzemplarzy i jako taki bez wątpienia spodoba się zarówno zapalonym kierowcom, jak i kolekcjonerom marki. Wysoce oryginalny i podobno w doskonałym stanie ogólnym, jest to sprawny i wyrafinowany samochód kombi 4x4, który byłby wybitnie użytecznym nowoczesnym klasykiem, którym można cieszyć się w każdych warunkach pogodowych, jeśli jest to pożądane.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.


PRINCIPAIS FACTOS

  • Este BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring é um clássico moderno excecionalmente raro e extremamente capaz, apresentado em condições altamente originais.
  • Baseado no 525iX, o motor de seis cilindros em linha foi aumentado para uma cilindrada de 3,0 litros para o B10, produzindo até 231 cv e, neste caso, foi acoplado à desejável caixa manual de cinco velocidades que accionava as quatro rodas.
  • O conta-quilómetros indica 149.863 km desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Na especificação iX, o capaz E34 Touring tornou-se ainda mais seguro, com o avançado sistema de tração às quatro rodas a distribuir o binário 63% para a traseira e 37% para a frente, produzindo um verdadeiro BMW para todas as condições climatéricas - a primeira vez que um sistema deste tipo apareceu na linha de modelos da série 5.
  • Enquanto o 525iX, no qual se baseia, já é atualmente um clássico raro, o B10 3.0 Allrad está numa categoria completamente diferente. Entre novembro de 1993 e maio de 1996, a Alpina construiu apenas 70 exemplares do Allrad Touring, o que coloca a sua raridade ao nível de um carro de estrada McLaren F1. Este é o carro número 66 dessa série de produção por medida. Foi registado pela primeira vez em março de 1996 e tem estado na posse do vendedor nos últimos cinco anos.
  • O equipamento de fábrica inclui controlo climático de zona dupla, a unidade principal estéreo BMW Business e computador de bordo, e vidros eléctricos e estores traseiros. Os bancos dianteiros são ajustáveis eletricamente, com memória para o condutor, e também possui o raro teto de abrir duplo. Na traseira, a área da bagageira tem a roda sobresselente sob o piso, e ainda mantém a cobertura original de tonneau de rolo.
  • A acompanhar o automóvel está o livrete de serviço original carimbado, embora, infelizmente, o ficheiro histórico das facturas de manutenção tenha sido extraviado quando o automóvel foi transferido da Dinamarca para a Alemanha há cinco anos.
  • O kit de ferramentas original ainda está no lugar, sob o painel na porta traseira, e há um conjunto completo de chaves.

CONDIÇÃO

  • Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: A carroçaria está numa ordem impressionante, acreditando-se que mantém os seus painéis originais. Existem pequenas imperfeições, incluindo pequenas lascas de pedra no acabamento. Foi verificado pelo proprietário anterior com um medidor de densidade, que descobriu que a pintura era completamente original. No interior, os estofos em pele preta estão em muito bom estado, apresentando pequenos vincos superficiais e pátina devido à idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • Em setembro de 2022, a Autohaus Schlöffel em Ebersberg, na Alemanha, efectuou vários trabalhos com um custo total de pouco mais de 2 000 euros. Estas incluíram a renovação do óleo e do filtro do motor, do líquido dos travões, das velas de ignição, do filtro do habitáculo, do líquido de refrigeração e do óleo da caixa de velocidades. O automóvel também passou no controlo TUV e no controlo das emissões de gases de escape. Uma luz de airbag foi rectificada com pinos reajustados, foram feitas reparações no fecho centralizado dianteiro esquerdo e o carro recebeu uma inspeção geral.
  • Durante o período de propriedade anterior, o B10 3.0 Allrad foi transportado para a CarTech Knowledge, perto de Munique, na Alemanha, e foi objeto de uma revisão mecânica para que o automóvel atingisse um nível excelente.
  • Os discos e as pastilhas dos travões foram substituídos, bem como o radiador, a bomba de água, o eixo de transmissão, a embraiagem e vários casquilhos da suspensão. Os faróis também foram substituídos e o mecanismo de ajuste do banco elétrico foi assistido. Após estes trabalhos, o carro foi cuidadosamente guardado, sendo apenas retirado para os arranques de rotina para manter o motor lubrificado.
  • Durante a anterior propriedade, foi instalada uma bateria nova e o carro foi submetido a uma inspeção técnica alemã da TÜV. Todos os quatro pneus Continental têm cerca de 6-7 mm de piso.

RESUMO

Este BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring é um dos poucos exemplares construídos e, como tal, irá sem dúvida agradar tanto aos condutores entusiastas como aos coleccionadores da marca. Altamente original e relatado como estando em excelentes condições gerais, este é um carro de propriedade 4x4 capaz e refinado, que seria um clássico moderno eminentemente utilizável para desfrutar em todas as condições meteorológicas, se desejado.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.


NYCKELFAKTA

  • Denna BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring är en exceptionellt sällsynt och ytterst kapabel modern klassiker, presenterad i mycket originalskick genomgående.
  • Baserad på 525iX, ökades den raka sexcylindriga motorn till 3,0 liter för B10, vilket gav upp till 231 hk, och i detta fall var den kopplad till den önskvärda femväxlade manuella växellådan som drev alla fyra hjulen.
  • Vägmätaren visar 149 863 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • I iX-specifikationen blev den kapabla E34 Touring ännu mer säker på foten, med det avancerade fyrhjulsdrivningssystemet som fördelar vridmomentet 63% bak och 37% fram för att skapa en riktig BMW för alla väder - första gången ett sådant system förekom i 5-seriens modellprogram.
  • Medan den 525iX som den är baserad på redan idag är en sällsynt klassiker, är B10 3.0 Allrad i en helt annan liga. Mellan november 1993 och maj 1996 byggde Alpina endast 70 exemplar av Allrad Touring, vilket gör den lika sällsynt som en McLaren F1-vägbil. Detta är bil nummer 66 av den skräddarsydda produktionsserien. Den registrerades första gången i mars 1996 och har varit i säljarens ägo under de senaste fem åren.
  • Fabriksmonterad utrustning inkluderar klimatanläggning med dubbla zoner, BMW Business-stereohuvudenhet och omborddator samt elektriska fönster och solskydd bak. Framstolarna är elektriskt justerbara, med minnesinställningar för föraren, och den har också det sällsynta dubbla skjutbara takluckan. I bagageutrymmet bak finns reservhjulet under golvet och även det ursprungliga tonneau-överdraget.
  • Med bilen följer den stämplade originalserviceboken, men tyvärr försvann historikfilen med underhållsfakturor när bilen flyttades från Danmark till Tyskland för fem år sedan.
  • Originalverktygssatsen finns fortfarande på plats under panelen i bakluckan, och det finns en komplett uppsättning nycklar.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
  • Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Karosseriet är i imponerande ordning och tros behålla sina originalpaneler hela tiden. Det finns mindre brister, inklusive små stenskott i finishen. Den kontrollerades av den tidigare ägaren med hjälp av en densitetsmätare, som fann att den hade helt originalfärg. Den svarta läderklädseln är i mycket gott skick och uppvisar mindre ytveck och patina från åldern.

SERVICEHISTORIK

  • I september 2022 utförde Autohaus Schlöffel i Ebersberg, Tyskland, olika arbeten till en total kostnad av drygt 2 000 euro. Detta inkluderade förnyelse av motorolja och filter, bromsvätska, tändstift, kupéfilter, kylvätska och växellådsolja. Bilen klarade också sin TUV och kontroll av avgasutsläpp. En airbaglampa åtgärdades genom att stiften justerades, det främre vänstra centrallåset reparerades och bilen genomgick en allmän besiktning.
  • Under den tidigare ägaren transporterades B10 3.0 Allrad till CarTech Knowledge nära München, Tyskland, och genomgick en mekanisk översyn för att få upp bilen till en utmärkt standard.
  • Bromsskivor och -belägg byttes ut, tillsammans med kylare, vattenpump, kardanaxel, koppling och olika upphängningsbussningar. Strålkastarna byttes också ut och den elektriska sätesjusteringsmekanismen togs om hand. Efter detta arbete förvarades bilen omsorgsfullt och togs bara ut för rutinmässiga starter för att hålla motorn smord.
  • Under den tidigare ägarperioden installerades ett nytt batteri och bilen genomgick en tysk TÜV-inspektion för trafiksäkerhet. Alla fyra Continental-däcken rapporteras ha cirka 6-7 mm mönsterdjup.

SAMMANFATTNING

Denna BMW Alpina B10 3.0 Allrad Touring är en av endast mycket få exempel byggda, och som sådan kommer utan tvekan att vädja till både ivriga förare och märkesamlare. Mycket original och rapporteras vara i utmärkt skick, detta är en kapabel och raffinerad 4x4 kombibil, som skulle göra en mycket användbar modern klassiker att njuta av i alla väderförhållanden om så önskas.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.


Car Overview

  • 149,863 km
  • manual
  • LHD
  • Petrol-Mica Metallic
  • Black
  • 3.0L Inline-Six


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Lot Overview

  • Lot #25085
  • private Sale
  • Munich, Germany

Seller

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