1995 PORSCHE 968 SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Porsche 968 Sport handelt es sich um ein sehr gepflegtes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des stilvollen modernen Transaxle-Sportwagenklassikers, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungssteigerungen aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein überarbeiteter und neu abgestimmter 3,0-Liter-Vollaluminium-Saugmotor, der nun bis zu 251 PS leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Kurzkupplungsgetriebe mit Porsche Motorsport-Sperrdifferenzial antreibt.
• Dieses Originalfahrzeug für den britischen Markt wurde im Januar 1995 erstmals zugelassen und befindet sich seit fast einem Jahr im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 99.732 Meilen von neu an.
• Dieser 968 Sport wurde bereits in den Zeitschriften 911 und Porsche World vorgestellt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Jeder 968 Sport begann sein Leben als "Club Sport"-Modell auf dem Zuffenhausener Produktionsband. Alle 306 Exemplare, die Porsche Cars GB für den britischen Markt bestellte, waren Club Sport-Modelle, die mit einem "Luxury Pack" ausgestattet waren, darunter eine elektrische Heckklappenentriegelung, elektrische Fensterheber, Komfortsitze, Klimaanlage und Rücksitze.
• Dieses Exemplar ist in einem ansprechenden Farbton von Iris Blue mit schwarzem Stoff und halbem Vinyl-Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Cup 2" mit 20-mm-Distanzscheiben, die mit Pirelli P Zero Rosso-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören Pop-up-Scheinwerfer, eine beheizbare Heckscheibe, ein Dreispeichen-Clubsportlenkrad, ein elektrisches Schiebedach und eine getönte Windschutzscheibe.
• Dieser 968 Sport wurde mit einer doppelt verstellbaren Gaz Gold-Aufhängung nach EMC-Spezifikation mit M030-Überrollbügeln, verschiedenen Powerflex-Polyurethanbuchsen, verstärkten Halterungen, ARB-Vorderradversteifungsbügeln und einer KLA-Federbeinbrücke aufgerüstet.
• Die Bremsen wurden mit Big Red-Bremsen vorne mit 928 GTS-Scheiben auf M030-Hinterradnaben, gebohrten M030-Scheiben hinten, einem aktualisierten vorderen Bremsvorspannungsventil, geflochtenen Schläuchen und verbesserter SRF-Flüssigkeit aufgerüstet.
• Der 3,0-Liter-Reihenvierzylinder verfügt jetzt über eine größere Drosselklappe, einen Infinity-Edelstahl-Performance-Auspuff, ein Fidenza-Einmassenschwungrad und ein 251-PS-Remap von Wayne Schofield von Chip Wizards.
• Weitere bemerkenswerte Upgrades sind eine Sachs-Kupplung, ein Porsche Motorsport-Sperrdifferenzial und ein aktualisiertes Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-Stereo.
• Das Auto wird begleitet von den Original-Besitzerhandbüchern mit einer schwarzen Lederhülle, dem Serviceheft, dem Auslieferungsschein, einem Exemplar der Zeitschrift Porsche World mit einem Bericht über das Auto und zwei großen Ordnern mit Wartungsrechnungen, TÜV-Zertifikaten, Steuerbescheinigungen und Literatur.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: einige kleinere Mängel am Rand des Schiebedachs und an der Vorderkante der Motorhaube, einige kleinere Schrammen am Lenkrad, Abnutzungserscheinungen an den Rändern des Kofferraumteppichs (nicht formstabil).
• Der Verkäufer gibt an, dass bei ca. 3.000 Umdrehungen pro Minute ein leichtes Rasseln vom Auspuff-Hitzeschild zu hören ist, aber er ist sich keiner anderen mechanischen Mängel bewusst, obwohl er anmerkt, dass die LCD-Uhr nicht funktioniert,
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 24. August 2022 bei 98.991 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen des Tests führte, mit dem Hinweis, dass die vorderen Stoßdämpfer einen leichten Ölnebel aufwiesen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 968 Sport wurde im September 2022 vom Markenspezialisten Elite Porsche durchgeführt. Sie umfasste die Bearbeitung der vorderen Bremsscheiben, neue vordere Bremsbeläge und eine Inspektion.
• Zuvor hatten die Techniker des Porsche-Spezialisten Number 5 Garage im Oktober 2021 bei einem Kilometerstand von 98.452 die Reifen und den Mikroschalter des Türgriffs ausgetauscht.
• Ein kompletter Service wurde im März 2021 bei 97.042 Meilen von Number 5 Garage durchgeführt.
• Der Zahnriemen wurde im Januar 2017 bei etwa 93.000 Meilen gewechselt.

Daten und Kilometerstand:

• Aug 1995, 2.144 Meilen bei AFN Porsche
• Okt 1996, 6.951 Meilen bei AFN Porsche
• Nov 1997, 11.747 Meilen bei AFN Porsche
• Nov 1998, 14.714 Meilen bei AFN Porsche
• Nov 1999, 18.391 Meilen bei AFN Porsche
• Nov 2000, 21.619 Meilen bei AFN Porsche
• Jan 2002, 26.333 Meilen bei Charles Ivey Specialist Cars
• Dezember 2002, 35.634 Meilen bei Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43.418 Meilen bei Porschtech
• Sep 2004, 49.314 Meilen bei Porschtech
• Sep 2005, 54.107 Meilen bei Porschtech
• Sep 2006, 56.679 Meilen bei Porschtech
• Sep 2007, 59.534 Meilen bei Porschtech
• Sep 2011, 71.480 Meilen bei NineX Motorsport
• Jan 2017, 93.003 Meilen bei Cameron Sports Cars
• Apr 2018, 93.491 Meilen bei Cameron Sports Cars
• Aug 2019, 93.531 Meilen
• Okt 2019, 93.655 Meilen bei NineX Motorsport
• März 2020 bei AddSpeed Cars
• Jun 2020 bei AddSpeed Cars
• Sep 2020 bei Parr Porsche
• März 2021, 97.042 Meilen bei Number 5 Garage Porsche Spezialist
• Jun 2021 bei Number 5 Garage Porsche Spezialist
• Okt 2021, 98.452 Meilen bei Number 5 Garage Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Sport ist ein sehr gut präsentiertes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar eines stilvollen modernen Sportwagenklassikers, der mit einer starken Porsche-Haupthändler- und Markenspezialistenwartung angeboten wird. Er befindet sich in einem allgemein guten Zustand, wenn man das Alter und die Nutzung des Wagens bedenkt. Er ist in einem ansprechenden Irisblau lackiert und verfügt über eine Reihe von anspruchsvollen Leistungsverbesserungen, die ihn zu einem lohnenden Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche von Autoshows und längere Touren machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 Sport es un ejemplo muy bien presentado y modificado con buen gusto del elegante clásico moderno transaxle coche deportivo, que se ha mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea de aluminio, actualizado y modificado, que ahora puede producir hasta 251 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y cambio corto con un diferencial de deslizamiento limitado Porsche Motorsport.
• Este ejemplar original del mercado británico se matriculó por primera vez en enero de 1995 y el vendedor lo tiene desde hace casi un año.
• El cuentakilómetros marca 99.732 millas desde nuevo.
• Este 968 Sport ha aparecido anteriormente en las revistas 911 y Porsche World.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Cada 968 Sport comenzó su vida como un modelo "Club Sport" en la línea de producción de Zuffenhausen. Cada uno de los 306 ejemplares que Porsche Cars GB encargó para el mercado británico eran en realidad modelos Club Sport a los que se añadieron elementos del "Pack de Lujo", como el portón trasero eléctrico, elevalunas eléctricos, asientos de confort, aire acondicionado y asientos traseros.
• Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Azul Iris sobre un interior tapizado en tela negra y medio vinilo.
• Monta un juego de llantas de aleación "Cup 2" de 17 pulgadas con separadores de 20 mm, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Rosso.
• El equipamiento de fábrica incluye faros emergentes, luneta trasera calefactada, volante Club Sport de tres radios, techo solar eléctrico y parabrisas tintado.
• Este 968 Sport se ha mejorado con la suspensión doble ajustable Gaz Gold específica para EMC con barras antivuelco M030, varios casquillos de poliuretano Powerflex, soportes mejorados, soportes de refuerzo delanteros ARB y un refuerzo de puntal KLA.
• Los frenos se han mejorado con frenos delanteros Big Red con discos 928 GTS montados en bujes traseros M030, discos traseros M030 perforados, una válvula de polarización de freno delantero actualizada, latiguillos trenzados y líquido SRF mejorado.
• El motor de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea cuenta ahora con un cuerpo de mariposa más grande, un escape Infinity de acero inoxidable de alto rendimiento, un volante de inercia de masa única Fidenza y un reajuste de 251 CV realizado por Wayne Schofield de Chip Wizards.
• Otras mejoras notables incluyen un embrague Sachs, un diferencial de deslizamiento limitado Porsche Motorsport y un equipo estéreo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 actualizado.
• Acompañan al coche los manuales originales del propietario con una cartera de cuero negro, el libro de mantenimiento, el albarán de entrega, un ejemplar de la revista Porsche World con un reportaje sobre el coche, y dos grandes carpetas de facturas de mantenimiento, certificados de ITV, discos de impuestos y literatura.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas imperfecciones menores en el borde del panel del techo solar y el borde delantero del capó, algunos rasguños menores en el volante, signos de desgaste en los bordes de la alfombra del maletero (no mantiene su forma).
• El vendedor afirma que hay un ligero traqueteo del protector térmico del escape a unas 3.000 rpm, pero no tiene constancia de ningún otro fallo mecánico, aunque también señala que el reloj LCD no funciona,
• La última ITV del coche se realizó el 24 de agosto de 2022, a los 98.991 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez, con la advertencia de que los amortiguadores delanteros tenían una ligera neblina de aceite.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 968 Sport fue realizado en septiembre de 2022 por el especialista de la marca Elite Porsche, que consistió en el mecanizado de los discos de freno delanteros, nuevas pastillas de freno delanteras y una inspección.
• Anteriormente, los técnicos del taller especializado en Porsche Número 5 sustituyeron los neumáticos y el microinterruptor del tirador de la puerta en octubre de 2021, a los 98.452 kilómetros.
• Un servicio completo se llevó a cabo en marzo de 2021 a 97.042 millas por Número 5 Garaje.
• La correa de levas fue reemplazada en enero de 2017 a alrededor de 93,000 millas.

Fechas y kilometrajes:

• Ago 1995, 2.144 millas en AFN Porsche
• Oct 1996, 6,951 millas en AFN Porsche
• Nov 1997, 11.747 millas en AFN Porsche
• Nov 1998, 14.714 millas en AFN Porsche
• Nov 1999, 18.391 millas en AFN Porsche
• Nov 2000, 21.619 millas en AFN Porsche
• Enero 2002, 26.333 millas en Charles Ivey Specialist Cars
• Dic 2002, 35,634 millas en Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43.418 millas en Porschtech
• Sep 2004, 49.314 millas en Porschtech
• Sep 2005, 54.107 millas en Porschtech
• Sep 2006, 56.679 millas en Porschtech
• Sep 2007, 59.534 millas en Porschtech
• Sep 2011, 71,480 millas en NineX Motorsport
• Enero 2017, 93,003 millas en Cameron Sports Cars
• Abr 2018, 93,491 millas en Cameron Sports Cars
• Ago 2019, 93,531 millas
• Oct 2019, 93,655 millas en NineX Motorsport
• Mar 2020 en AddSpeed Cars
• Jun 2020 en AddSpeed Cars
• Sep 2020 en Parr Porsche
• Mar 2021, 97,042 millas en Number 5 Garage Porsche Specialist
• Jun 2021 en Garaje Número 5 Especialista en Porsche
• Oct 2021, 98,452 millas en Number 5 Garage Porsche Specialist

RESUMEN

Este Porsche 968 Sport es un ejemplo muy bien presentado y modificado con buen gusto del elegante coche deportivo clásico moderno, que se ofrece con un fuerte distribuidor principal de Porsche y el mantenimiento especialista de la marca. Informó a estar en buenas condiciones en general, dada la edad y el uso del coche, con un atractivo acabado Iris Blue, y que cuenta con una serie de mejoras de rendimiento exigentes, que haría un compañero gratificante para paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches, y más larga distancia de gira por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 968 Sport est un exemple très bien présenté et modifié avec goût de l'élégante voiture de sport classique à boîte de vitesses, qui a été améliorée par une série d'améliorations de performance.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne tout aluminium de 3,0 litres à aspiration naturelle, amélioré et remodelé, dont la puissance peut désormais atteindre 251 ch et qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts et d'un différentiel à glissement limité Porsche Motorsport.
• Cet exemplaire original du marché britannique a été immatriculé pour la première fois en janvier 1995 et se trouve chez le vendeur depuis près d'un an.
• Le compteur kilométrique indique 99 732 miles depuis le début.
• Cette 968 Sport a déjà été présentée dans les magazines 911 et Porsche World.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Chaque 968 Sport a commencé sa vie en tant que modèle "Club Sport" sur la ligne de production de Zuffenhausen. Chacun des 306 exemplaires commandés par Porsche Cars GB pour le marché britannique était en fait un modèle Club Sport auquel avaient été ajoutés des éléments du "Luxury Pack", notamment l'ouverture électrique du hayon, les vitres électriques, les sièges confort, l'air conditionné et les sièges arrière.
• Cet exemplaire est revêtu de l'attrayante teinte Iris Blue sur un intérieur garni de tissu noir et d'une moitié de vinyle.
• Elle est montée sur des jantes en alliage "Cup 2" de 17 pouces avec des entretoises de 20 mm, chaussées de pneus Pirelli P Zero Rosso.
• Les spécifications d'usine comprennent des phares escamotables, une lunette arrière chauffante, un volant Club Sport à trois branches, un toit ouvrant électrique et un pare-brise teinté.
• Cette 968 Sport a été équipée d'une suspension à double réglage Gaz Gold spécifiée par l'EMC, d'arceaux de sécurité M030, de diverses bagues en polyuréthane Powerflex, de supports améliorés, de supports de raidissement avant ARB et d'une entretoise de jambe de force KLA.
• Les freins ont été améliorés avec des freins avant Big Red avec des disques 928 GTS montés sur des moyeux arrière M030, des disques arrière M030 percés, une valve de biais de frein avant mise à jour, des durites tressées et un liquide SRF amélioré.
• Le moteur 4 cylindres en ligne de 3,0 litres est désormais équipé d'un corps de papillon plus grand, d'un échappement Infinity en acier inoxydable, d'un volant moteur monomasse Fidenza et d'un remappage de 251 ch réalisé par Wayne Schofield de Chip Wizards.
• Parmi les autres améliorations notables, citons un embrayage Sachs, un différentiel à glissement limité Porsche Motorsport et une chaîne stéréo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 mise à jour.
• La voiture est accompagnée des manuels d'origine du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, du carnet d'entretien, du bon de livraison, d'un exemplaire du magazine Porsche World avec un article sur la voiture, et de deux grands classeurs contenant des factures d'entretien, des certificats de contrôle technique, des vignettes fiscales et de la documentation.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques imperfections mineures sur le bord du panneau du toit ouvrant et le bord avant du capot, quelques éraflures mineures sur le volant, des signes d'usure sur les bords de la moquette du coffre (ne conservant pas sa forme).
• Le vendeur indique qu'il y a un léger cliquetis au niveau du pare-chaleur de l'échappement à environ 3 000 tr/min, mais il n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques, bien qu'il note également que l'horloge LCD ne fonctionne pas,
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 24 août 2022, à 98 991 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des recommandations pour les amortisseurs avant qui présentaient un léger brouillard d'huile.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 968 Sport a été effectué en septembre 2022 par le spécialiste de la marque Elite Porsche, et a consisté en un usinage des disques de frein avant, de nouvelles plaquettes de frein avant et une inspection.
• Avant cela, les techniciens du garage Number 5, spécialiste de Porsche, ont remplacé les pneus et le microcontact de la poignée de porte en octobre 2021, à 98 452 miles.
• Une révision complète a été effectuée en mars 2021 à 97 042 miles par le garage Number 5.
• La courroie à cames a été remplacée en janvier 2017 à environ 93 000 miles.

Dates et kilométrages :

• Août 1995, 2 144 miles chez AFN Porsche
• Oct 1996, 6 951 miles chez AFN Porsche
• Nov 1997, 11 747 miles chez AFN Porsche
• Nov 1998, 14 714 miles chez AFN Porsche
• Nov 1999, 18 391 miles chez AFN Porsche
• Nov 2000, 21.619 miles chez AFN Porsche
• Janvier 2002, 26 333 miles chez Charles Ivey Specialist Cars
• Déc. 2002, 35.634 miles chez Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43 418 miles à Porschtech
• Sep 2004, 49 314 miles chez Porschtech
• Sep 2005, 54,107 miles chez Porschtech
• Sep 2006, 56 679 miles à Porschtech
• Sep 2007, 59,534 miles à Porschtech
• Sep 2011, 71 480 miles chez NineX Motorsport
• Jan 2017, 93 003 miles chez Cameron Sports Cars
• Avril 2018, 93 491 miles chez Cameron Sports Cars
• Août 2019, 93.531 miles
• Oct 2019, 93,655 miles chez NineX Motorsport
• Mars 2020 chez AddSpeed Cars
• Juin 2020 chez AddSpeed Cars
• Sep 2020 chez Parr Porsche
• Mars 2021, 97 042 miles chez Number 5 Garage Porsche Specialist
• Jun 2021 chez Number 5 Garage Porsche Specialist
• Oct 2021, 98 452 miles chez Number 5 Garage Porsche Specialist

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Sport est un exemple très bien présenté et modifié avec goût de l'élégante voiture de sport classique moderne, proposée avec un solide entretien par le concessionnaire principal Porsche et le spécialiste de la marque. Elle est en bon état compte tenu de son âge et de l'usage qui en a été fait, avec une finition bleu iris attrayante, et bénéficie d'une série d'améliorations de performance, ce qui en fait un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles et les tournées sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 Sport è un esempio ben presentato e modificato con gusto di un'elegante auto sportiva moderna a transaxle, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti per le prestazioni.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 3,0 litri completamente in alluminio, potenziato e rimappato, che ora sembra produrre fino a 251 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce con differenziale a slittamento limitato Porsche Motorsport.
• Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 1995 ed è in possesso del venditore da quasi un anno.
• Il contachilometri segna 99.732 miglia da nuovo.
• Questa 968 Sport è stata precedentemente presentata nelle riviste 911 e Porsche World.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Ogni 968 Sport nasce come modello "Club Sport" sulla linea di produzione di Zuffenhausen. Tutti i 306 esemplari ordinati da Porsche Cars GB per il mercato britannico erano effettivamente modelli Club Sport con l'aggiunta di elementi del "Luxury Pack", tra cui l'apertura elettrica del portellone posteriore, gli alzacristalli elettrici, i sedili comfort, l'aria condizionata e i sedili posteriori.
• Questo esemplare è rifinito nell'accattivante tonalità di Iris Blue su interni in tessuto nero e metà vinile.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup 2" da 17 pollici con distanziali da 20 mm, dotati di pneumatici Pirelli P Zero Rosso.
• La dotazione di serie comprende fari a scomparsa, parabrezza posteriore riscaldato, volante Club Sport a tre razze, tetto apribile elettrico e parabrezza oscurato.
• Questa 968 Sport è stata aggiornata con sospensioni doppie regolabili Gaz Gold conformi alle specifiche EMC con roll bar M030, varie boccole in poliuretano Powerflex, supporti maggiorati, staffe di irrigidimento anteriori ARB e un puntone KLA.
• I freni sono stati aggiornati con freni anteriori Big Red con dischi 928 GTS montati su mozzi posteriori M030, dischi posteriori M030 forati, una valvola di polarizzazione dei freni anteriori aggiornata, tubi in treccia e fluido SRF migliorato.
• Il motore quattro cilindri in linea da 3,0 litri è ora dotato di un corpo farfallato più grande, di uno scarico prestazionale Infinity in acciaio inox, di un volano monomassa Fidenza e di una rimappatura da 251 CV eseguita da Wayne Schofield di Chip Wizards.
• Altri aggiornamenti degni di nota sono la frizione Sachs, il differenziale a slittamento limitato Porsche Motorsport e lo stereo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 aggiornato.
• L'auto è accompagnata dai manuali originali del proprietario con un portafoglio in pelle nera, dal libretto di manutenzione, dalla bolla di consegna, da una copia della rivista Porsche World con un articolo sulla vettura e da due grandi cartelle di fatture di manutenzione, certificati MOT, dischi fiscali e documentazione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole imperfezioni sul bordo del pannello del tetto apribile e sul bordo anteriore del cofano, alcuni piccoli graffi sul volante, segni di usura sui bordi della moquette del bagagliaio (non mantiene la sua forma).
• Il venditore afferma che c'è un leggero fruscio proveniente dal paracalore dello scarico a circa 3.000 giri/min, ma non è a conoscenza di altri difetti meccanici, ma nota anche che l'orologio LCD non funziona,
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 24 agosto 2022 a 98.991 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta, con l'avvertenza che gli ammortizzatori anteriori presentavano una leggera nebbia d'olio.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa 968 Sport è stata effettuata nel settembre 2022 dallo specialista del marchio Elite Porsche e consisteva nella lavorazione dei dischi dei freni anteriori, in nuove pastiglie dei freni anteriori e in un'ispezione.
• In precedenza, i tecnici dell'officina specializzata Porsche Number 5 Garage hanno sostituito gli pneumatici e il microinterruttore della maniglia della porta nell'ottobre 2021, a 98.452 miglia.
• Il servizio completo è stato effettuato nel marzo 2021 a 97.042 miglia da Number 5 Garage.
• La cinghia a camme è stata sostituita nel gennaio 2017 a circa 93.000 miglia.

Date e chilometraggi:

• Agosto 1995, 2.144 miglia presso AFN Porsche
• Ottobre 1996, 6.951 miglia presso AFN Porsche
• Novembre 1997, 11.747 miglia presso AFN Porsche
• Novembre 1998, 14.714 miglia presso AFN Porsche
• Novembre 1999, 18.391 miglia presso AFN Porsche
• Novembre 2000, 21.619 miglia presso AFN Porsche
• Gennaio 2002, 26.333 miglia presso Charles Ivey Specialist Cars
• Dicembre 2002, 35.634 miglia presso Steve Bull Specialist Cars
• Novembre 2003, 43.418 miglia presso Porschtech
• Settembre 2004, 49.314 miglia presso Porschtech
• Settembre 2005, 54.107 miglia presso Porschtech
• Settembre 2006, 56.679 miglia presso Porschtech
• Settembre 2007, 59.534 miglia presso Porschtech
• Settembre 2011, 71.480 miglia presso NineX Motorsport
• Gennaio 2017, 93.003 miglia presso Cameron Sports Cars
• Aprile 2018, 93.491 miglia presso Cameron Sports Cars
• Agosto 2019, 93.531 miglia
• Ottobre 2019, 93.655 miglia presso NineX Motorsport
• Mar 2020 presso AddSpeed Cars
• Giugno 2020 presso AddSpeed Cars
• Settembre 2020 presso Parr Porsche
• Mar 2021, 97.042 miglia presso Number 5 Garage Porsche Specialist
• Giugno 2021 a Number 5 Garage Porsche Specialist
• Ottobre 2021, 98.452 miglia presso Numero 5 Garage Porsche Specialist

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Sport è un esempio ben presentato e modificato con gusto di un'elegante auto sportiva classica moderna, offerta con una solida manutenzione da parte del concessionario principale Porsche e dello specialista del marchio. In condizioni generalmente buone, data l'età e l'utilizzo dell'auto, con un'accattivante finitura Iris Blue e con una serie di aggiornamenti per le prestazioni, sarebbe una compagna gratificante per i fine settimana, per le visite ai saloni e per i viaggi a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 968 Sport is een zeer goed gepresenteerd en smaakvol gemodificeerd exemplaar van de stijlvolle moderne klassieke transaxle sportwagen, die is uitgebreid met een reeks veeleisende prestatie-upgrades.
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde en opnieuw getapte 3,0-liter volledig aluminium inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die nu naar verluidt tot 251 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak met Porsche Motorsport sperdifferentieel.
• Dit originele Britse exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in januari 1995 en is nu bijna een jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 99.732 mijlen vanaf nieuw aan.
• Deze 968 Sport heeft al eerder in de 911 en Porsche World magazines gestaan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Elke 968 Sport begon zijn leven als 'Club Sport'-model op de productielijn in Zuffenhausen. Elk van de 306 exemplaren voor de Britse markt die Porsche Cars GB bestelde, waren in feite Club Sport-modellen met 'Luxury Pack'-items toegevoegd, zoals een elektrische achterklepontgrendeling, elektrische ramen, comfortzetels, airconditioning en achterzetels.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de aansprekende kleur Iris Blue op een zwart interieur van stof en half vinyl.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Cup 2'-wielen met 20 mm spacers en Pirelli P Zero Rosso-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat pop-up koplampen, een verwarmd achterscherm, een driespaaks Club Sport-stuurwiel, een elektrisch schuifdak en een voorruit die aan de bovenzijde getint is.
• Deze 968 Sport is opgewaardeerd met EMC-specificatie Gaz Gold dubbel instelbare ophanging met M030 rolbeugels, diverse Powerflex polyurethaan bussen, opgewaardeerde steunen, ARB verstevigingsbeugels aan de voorkant en een KLA veerpootbok.
• De remmen zijn opgewaardeerd met Big Red voorremmen met 928 GTS schijven gemonteerd op M030 achternaven, opgeboorde M030 achterschijven, een bijgewerkte bias klep voor de voorremmen, gevlochten slangen en verbeterde SRF vloeistof.
• De 3,0-liter viercilindermotor heeft nu een groter gasklephuis, een roestvrijstalen Infinity-uitlaat, een Fidenza-vliegwiel met enkele massa en een remap van 251 pk door Wayne Schofield van Chip Wizards.
• Andere opvallende upgrades zijn een Sachs koppeling, een Porsche Motorsport sperdifferentieel en een vernieuwde Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB stereo-installatie.
• De auto wordt vergezeld door de originele handleidingen voor de eigenaar met een zwart lederen portefeuille, het onderhoudsboekje, de afleveringsbon, een exemplaar van Porsche World magazine met een artikel over de auto en twee grote mappen met onderhoudsfacturen, APK-certificaten, belastingschijven en literatuur.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele kleine imperfecties aan de rand van het zonnedakpaneel en de voorste rand van de motorkap, enkele kleine slijtageplekken op het stuurwiel, tekenen van slijtage aan de randen van het tapijt van de bagageruimte (niet vormvast).
• De verkoper geeft aan dat er een lichte ratel uit het uitlaathitteschild komt bij ongeveer 3.000 tpm, maar hij is niet op de hoogte van andere mechanische defecten, hoewel hij ook opmerkt dat de LCD-klok niet werkt,
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 24 augustus 2022 bij 98.991 mijl, wat resulteerde in een eerste doorlating met het advies dat de schokdempers voor een lichte olieverneveling vertoonden.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 968 Sport werd in september 2022 uitgevoerd door merkspecialist Elite Porsche. Het betrof een bewerking van de remschijven aan de voorzijde, nieuwe remblokken aan de voorzijde en een inspectie.
• Daarvoor vervingen de technici van Porsche specialist Number 5 Garage de banden en de microswitch van de deurgreep in oktober 2021 bij 98.452 mijl.
• Een volledige onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in maart 2021 bij 97.042 mijl door Number 5 Garage.
• De nokkenriem werd vervangen in januari 2017 bij ongeveer 93.000 mijl.

Data en kilometers:

• Aug 1995, 2.144 mijl bij AFN Porsche
• Okt 1996, 6.951 mijl bij AFN Porsche
• Nov 1997, 11.747 mijl bij AFN Porsche
• Nov 1998, 14.714 mijl bij AFN Porsche
• Nov 1999, 18.391 mijl bij AFN Porsche
• Nov 2000, 21.619 mijl bij AFN Porsche
• Jan 2002, 26.333 mijl bij Charles Ivey Specialist Cars
• Dec 2002, 35.634 mijl bij Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43,418 miles at Porschtech
• Sep 2004, 49,314 miles at Porschtech
• Sep 2005, 54,107 miles at Porschtech
• Sep 2006, 56,679 miles at Porschtech
• Sep 2007, 59,534 miles at Porschtech
• Sep 2011, 71.480 mijl bij NineX Motorsport
• Januari 2017, 93.003 mijl bij Cameron Sports Cars
• Apr 2018, 93.491 mijl bij Cameron Sports Cars
• Aug 2019, 93.531 mijl
• Okt 2019, 93.655 mijl bij NineX Motorsport
• Mar 2020 bij AddSpeed Cars
• Jun 2020 bij AddSpeed Cars
• Sep 2020 at Parr Porsche
• Mar 2021, 97.042 mijl bij Porsche specialist Number 5 Garage
• Jun 2021 bij Number 5 Garage Porsche Specialist
• Okt 2021, 98.452 mijl bij Porsche specialist Number 5 Garage

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Sport is een zeer goed gepresenteerd en smaakvol aangepast voorbeeld van de stijlvolle moderne klassieke sportwagen, aangeboden met een sterke Porsche main dealer en het merk specialist onderhoud. De auto verkeert over het algemeen in goede staat gezien zijn leeftijd en gebruik, heeft een aantrekkelijke Iris Blue afwerking en is voorzien van een keur aan hoogwaardige upgrades. Hij zou een waardevolle metgezel zijn voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

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KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 968 Sport to bardzo dobrze prezentujący się i gustownie zmodyfikowany przykład stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego z napędem na oś, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany i zmodyfikowany wolnossący 3,0-litrowy, całkowicie aluminiowy silnik rzędowy o mocy do 251 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Porsche Motorsport.
• Ten oryginalny egzemplarz z rynku brytyjskiego został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1995 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od prawie roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 99 732 mil od nowości.
• Model 968 Sport był już wcześniej prezentowany w magazynach 911 i Porsche World.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Każdy egzemplarz 968 Sport rozpoczął życie jako model "Club Sport" na linii produkcyjnej w Zuffenhausen. Każdy z 306 egzemplarzy zamówionych przez Porsche Cars GB na rynek brytyjski był w rzeczywistości modelem Club Sport z dodanymi elementami "Luxury Pack", w tym elektrycznym zwalnianiem tylnej klapy, elektrycznymi szybami, komfortowymi fotelami, klimatyzacją i tylnymi siedzeniami.
• Ten egzemplarz jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Iris Blue, z czarną tkaniną i pół winylowym wykończeniem wnętrza.
• Jeździ na zestawie 17-calowych felg aluminiowych "Cup 2" z 20-milimetrowymi dystansami, obutych w opony Pirelli P Zero Rosso.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje wysuwane reflektory, podgrzewaną tylną szybę, trójramienną kierownicę Club Sport, elektryczny szyberdach i przyciemnianą przednią szybę.
• Ten model 968 Sport został wyposażony w podwójnie regulowane zawieszenie Gaz Gold zgodne ze specyfikacją EMC z pałąkami M030, różnymi tulejami poliuretanowymi Powerflex, ulepszonymi mocowaniami, przednimi wspornikami usztywniającymi ARB i usztywnieniem kolumny KLA.
• Hamulce zostały zmodernizowane o przednie hamulce Big Red z tarczami 928 GTS zamontowanymi na tylnych piastach M030, nawiercane tylne tarcze M030, zaktualizowany zawór diagonalny przedniego hamulca, przewody w oplocie i ulepszony płyn SRF.
• 3,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy jest teraz wyposażony w większy korpus przepustnicy, wyczynowy układ wydechowy Infinity ze stali nierdzewnej, jednomasowe koło zamachowe Fidenza i remap o mocy 251 KM wykonany przez Wayne'a Schofielda z Chip Wizards.
• Inne godne uwagi ulepszenia obejmują sprzęgło Sachs, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Porsche Motorsport i zaktualizowany system stereo Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB.
• Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi z czarnym skórzanym portfelem, książeczka serwisowa, dowód dostawy, egzemplarz magazynu Porsche World z artykułem na temat samochodu oraz dwie duże teczki faktur serwisowych, certyfikatów MOT, dysków podatkowych i literatury.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka drobnych niedoskonałości na krawędzi panelu szyberdachu i przedniej krawędzi maski, kilka drobnych zadrapań na kierownicy, ślady zużycia na krawędziach wykładziny bagażnika (nie zachowuje swojego kształtu).
• Sprzedawca twierdzi, że z osłony termicznej wydechu wydobywa się lekkie grzechotanie przy około 3000 obr / min, ale nie są świadomi żadnych innych usterek mechanicznych, ale zauważają również, że zegar LCD nie działa,
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 24 sierpnia 2022 r. przy przebiegu 98 991 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi przednich amortyzatorów z lekkim zamgleniem oleju.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 968 Sport został przeprowadzony we wrześniu 2022 roku przez specjalistę Elite Porsche, który obejmował obróbkę przednich tarcz hamulcowych, nowe przednie klocki hamulcowe i przegląd.
• Wcześniej technicy ze specjalistycznego warsztatu Porsche Number 5 Garage wymienili opony i mikroprzełącznik klamki drzwi w październiku 2021 r. przy przebiegu 98 452 km.
• Pełny serwis został przeprowadzony w marcu 2021 roku przy 97 042 milach przez Number 5 Garage.
• Pasek rozrządu został wymieniony w styczniu 2017 roku przy przebiegu około 93 000 mil.

Daty i przebiegi:

• Sierpień 1995, 2,144 mil w AFN Porsche
• Październik 1996, 6 951 mil w AFN Porsche
• Listopad 1997, 11 747 mil w AFN Porsche
• Listopad 1998, 14 714 mil w AFN Porsche
• Listopad 1999, 18 391 mil w AFN Porsche
• Listopad 2000, 21 619 mil w AFN Porsche
• Jan 2002, 26 333 mil w Charles Ivey Specialist Cars
• Grudzień 2002, 35 634 mil w serwisie Steve Bull Specialist Cars
• Listopad 2003, 43 418 mil w Porschtech
• Wrzesień 2004, 49 314 mil w Porschtech
• Wrzesień 2005, 54 107 mil w Porschtech
• Wrzesień 2006, 56 679 mil w Porschtech
• Wrzesień 2007, 59 534 mil w Porschtech
• Wrzesień 2011, 71 480 mil w NineX Motorsport
• Styczeń 2017, 93 003 mil w Cameron Sports Cars
• Kwiecień 2018, 93 491 mil w Cameron Sports Cars
• Sierpień 2019, 93 531 mil
• Październik 2019, 93 655 mil w NineX Motorsport
• Marzec 2020 w AddSpeed Cars
• Czerwiec 2020 w AddSpeed Cars
• Wrzesień 2020 w Parr Porsche
• Mar 2021, 97 042 mil w Number 5 Garage Porsche Specialist
• Czerwiec 2021 w Number 5 Garage Porsche Specialist
• Październik 2021, 98,452 mil w Number 5 Garage Porsche Specialist

PODSUMOWANIE

Porsche 968 Sport to bardzo dobrze prezentujący się i gustownie zmodyfikowany przykład stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, oferowanego z silnym głównym dealerem Porsche i specjalistycznym serwisem marki. Samochód jest w ogólnie dobrym stanie, biorąc pod uwagę jego wiek i użytkowanie, z atrakcyjnym wykończeniem w kolorze Iris Blue i szeregiem wymagających ulepszeń osiągów, dzięki czemu będzie satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i wycieczek na dłuższych dystansach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 968 Sport é um exemplar muito bem apresentado e modificado com bom gosto do elegante e moderno carro desportivo clássico de eixo cruzado, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes.
• Debaixo do capot está um motor de quatro cilindros em linha de alumínio de 3,0 litros, naturalmente aspirado, melhorado e recalibrado, que se sabe agora produzir até 251 cv e que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de relações curtas com um diferencial de deslizamento limitado da Porsche Motorsport.
• Este exemplar original do mercado britânico foi registado pela primeira vez em janeiro de 1995 e está com o vendedor há quase um ano.
• O conta-quilómetros indica 99.732 milhas desde novo.
• Este 968 Sport foi anteriormente apresentado nas revistas 911 e Porsche World.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Todos os 968 Sport começaram como um modelo "Club Sport" na linha de produção de Zuffenhausen. Cada um dos 306 exemplares encomendados pela Porsche Cars GB para o mercado britânico eram, na realidade, modelos Club Sport com itens do "Pack Luxo" adicionados, incluindo abertura eléctrica da porta traseira, vidros eléctricos, bancos confortáveis, ar condicionado e bancos traseiros.
• Este exemplar tem um acabamento na atraente tonalidade Azul Iris sobre um interior revestido a tecido preto e meio vinil.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Cup 2" de 17 polegadas com espaçadores de 20 mm, calçadas com pneus Pirelli P Zero Rosso.
• A especificação de fábrica inclui faróis emergentes, um ecrã traseiro aquecido, um volante Club Sport de três raios, um teto de abrir elétrico e um para-brisas com vidro fumado.
• Este 968 Sport foi melhorado com a suspensão dupla ajustável Gaz Gold da EMC, com barras de proteção M030, vários casquilhos de poliuretano Powerflex, suportes melhorados, suportes de reforço dianteiro ARB e um suporte de suspensão KLA.
• Os travões foram melhorados com travões dianteiros Big Red com discos 928 GTS montados em cubos traseiros M030, discos traseiros M030 perfurados, uma válvula de polarização dos travões dianteiros actualizada, mangueiras entrançadas e fluido SRF melhorado.
• O motor de 3,0 litros em linha e quatro cilindros possui agora um corpo do acelerador maior, um escape Infinity em aço inoxidável, um volante de massa única Fidenza e um remap de 251 cv efectuado por Wayne Schofield da Chip Wizards.
• Outras actualizações notáveis incluem uma embraiagem Sachs, um diferencial de deslizamento limitado da Porsche Motorsport e um sistema de som Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB atualizado.
• O automóvel é acompanhado pelos manuais originais do proprietário com uma carteira de pele preta, o livrete de serviço, a nota de entrega, um exemplar da revista Porsche World com uma reportagem sobre o automóvel e duas grandes pastas com facturas de manutenção, certificados MOT, discos de imposto e literatura.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas imperfeições no rebordo do painel do teto de abrir e no rebordo dianteiro do capot, alguns arranhões ligeiros no volante, sinais de desgaste nos rebordos do tapete do porta-bagagens (não mantém a sua forma).
• O vendedor afirma que há um ligeiro ruído no para-choques de escape a cerca de 3000 rpm, mas não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas, embora também note que o relógio LCD não funciona,
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 24 de agosto de 2022, com 98.991 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos para os amortecedores dianteiros com uma ligeira névoa de óleo.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 968 Sport foi efectuada em setembro de 2022 pelo especialista da marca, Elite Porsche, e consistiu na maquinação dos discos de travão dianteiros, em novas pastilhas de travão dianteiras e numa inspeção.
• Antes disso, os técnicos do especialista da Porsche, Number 5 Garage, substituíram os pneus e o microinterruptor da maçaneta da porta em outubro de 2021, com 98.452 quilómetros.
• Foi efectuada uma revisão completa em março de 2021, às 97.042 milhas, pela Number 5 Garage.
• A correia de cames foi substituída em janeiro de 2017, com cerca de 93 000 quilómetros.

Datas e quilómetros:

• agosto de 1995, 2.144 milhas na AFN Porsche
• outubro de 1996, 6.951 quilómetros na AFN Porsche
• Nov. 1997, 11.747 milhas na AFN Porsche
• Nov 1998, 14.714 milhas na AFN Porsche
• Nov 1999, 18.391 milhas na AFN Porsche
• Nov 2000, 21.619 milhas na AFN Porsche
• Jan 2002, 26.333 milhas em Charles Ivey Specialist Cars
• Dez 2002, 35.634 milhas na Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43.418 milhas na Porschtech
• setembro de 2004, 49.314 milhas na Porschtech
• setembro de 2005, 54.107 milhas na Porschtech
• setembro de 2006, 56.679 quilómetros na Porschtech
• setembro de 2007, 59.534 quilómetros na Porschtech
• setembro de 2011, 71.480 milhas na NineX Motorsport
• janeiro de 2017, 93.003 milhas na Cameron Sports Cars
• abril de 2018, 93.491 milhas na Cameron Sports Cars
• agosto de 2019, 93.531 milhas
• outubro de 2019, 93.655 milhas na NineX Motorsport
• Mar 2020 em AddSpeed Cars
• Jun 2020 em AddSpeed Cars
• setembro de 2020 na Parr Porsche
• Mar 2021, 97.042 milhas na Number 5 Garage Porsche Specialist
• Jun 2021 em Number 5 Garage Porsche Specialist
• outubro de 2021, 98.452 milhas na Number 5 Garage Porsche Specialist

RESUMO

Este Porsche 968 Sport é um exemplar muito bem apresentado e modificado com bom gosto de um elegante e moderno carro desportivo clássico, oferecido com uma forte manutenção pelo concessionário principal da Porsche e por um especialista da marca. Considerado em bom estado, tendo em conta a idade e a utilização do automóvel, com um apelativo acabamento em Azul Iris e com uma série de actualizações de desempenho exigentes, seria um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 968 Sport är ett mycket välpresenterat och smakfullt modifierat exempel på den eleganta moderna klassiska transaxel sportbilen, som har förbättrats med en rad krävande prestandauppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en uppgraderad och ommappad 3,0-liters aluminiuminline-fyra med naturligt sug, som nu ger upp till 251 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med begränsad slirspärr och en Porsche Motorsport-spärrdifferential.
• Detta originalexemplar från den brittiska marknaden registrerades första gången i januari 1995 och har varit hos säljaren i nästan ett år.
• Vägmätaren visar 99 732 miles från ny.
• Denna 968 Sport har tidigare presenterats i tidningarna 911 och Porsche World.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Varje 968 Sport började sitt liv som en "Club Sport"-modell på produktionslinjen i Zuffenhausen. Alla de 306 exemplar som Porsche Cars GB beställde för den brittiska marknaden var i praktiken Club Sport-modeller med "Luxury Pack"-utrustning, inklusive elektrisk baklucka, elrutor, komfortstolar, luftkonditionering och baksäten.
• Detta exempel är färdigt i den tilltalande nyansen av Iris Blue över en svart tyg och halv vinyl-trimmad interiör.
• Den rullar på en uppsättning 17-tums "Cup 2" lättmetallfälgar med 20 mm distans och Pirelli P Zero Rosso-däck.
• Fabriksspecifikationen inkluderar popup-strålkastare, en uppvärmd bakruta, en treekrad Club Sport-ratt, ett elektriskt taklucka och en topptonad vindruta.
• Denna 968 Sport har uppgraderats med EMC-specifik Gaz Gold dubbel justerbar fjädring med M030 störtbågar, olika Powerflex polyuretanbussningar, uppgraderade fästen, ARB främre förstyvningsfästen och ett KLA fjäderbensstöd.
• Bromsarna har uppgraderats med Big Red frambromsar med 928 GTS-skivor monterade på M030 baknav, borrade M030 bakskivor, en uppdaterad främre bromsventil, flätade slangar och förbättrad SRF-vätska.
• Den 3,0-liters inline-fyramotorn har nu ett större gasspjäll, ett Infinity-avgasrör i rostfritt stål, ett Fidenza-svänghjul med enkel massa och en remap på 251 hk av Wayne Schofield från Chip Wizards.
• Andra viktiga uppgraderingar är en koppling från Sachs, en differentialspärr från Porsche Motorsport och en uppdaterad Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-stereo.
• Bilen åtföljs av de ursprungliga ägarhandböckerna med en svart läderplånbok, servicehäftet, följesedeln, ett exemplar av tidningen Porsche World med ett reportage om bilen och två stora mappar med underhållsfakturor, MOT-certifikat, skattekuponger och litteratur.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några mindre brister på kanten av soltakspanelen och framkanten av motorhuven, några mindre skav på ratten, tecken på slitage på kanterna av bagagerumsmattan (håller inte sin form).
• Säljaren uppger att det finns en liten skrammel från avgasvärmeskölden vid cirka 3 000 varv per minut, men de är inte medvetna om några andra mekaniska fel, trodde att de också noterar att LCD-klockan inte fungerar,
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 24 augusti 2022 vid 98 991 miles, vilket resulterade i ett första godkännande med råd om att de främre stötdämparna hade en lätt oljedimma.

SERVICEHISTORIK

• Denna 968 Sports senaste underhåll utfördes i september 2022 av märkesspecialisten Elite Porsche, som bestod av bearbetning av de främre bromsskivorna, nya främre bromsbelägg och en inspektion.
• Dessförinnan bytte teknikerna på Porsche-specialisten Number 5 Garage ut däcken och mikrobrytaren för dörrhandtaget i oktober 2021 efter 98 452 mil.
• En fullständig service utfördes i mars 2021 vid 97 042 miles av Number 5 Garage.
• Kamremmen byttes ut i januari 2017 vid cirka 93 000 miles.

Datum och körsträckor:

• Augusti 1995, 2 144 mil hos AFN Porsche
• Oktober 1996, 6 951 mil hos AFN Porsche
• Nov 1997, 11 747 mil hos AFN Porsche
• Nov 1998, 14 714 mil hos AFN Porsche
• Nov 1999, 18 391 mil hos AFN Porsche
• Nov 2000, 21 619 mil hos AFN Porsche
• Jan 2002, 26 333 mil hos Charles Ivey Specialist Cars
• Dec 2002, 35 634 miles hos Steve Bull Specialist Cars
• Nov 2003, 43 418 mil hos Porschtech
• Sep 2004, 49 314 miles hos Porschtech
• Sep 2005, 54 107 miles hos Porschtech
• Sep 2006, 56 679 miles vid Porschtech
• Sep 2007, 59 534 mil hos Porschtech
• Sep 2011, 71 480 mil hos NineX Motorsport
• Jan 2017, 93,003 miles hos Cameron Sports Cars
• Apr 2018, 93 491 mil hos Cameron Sports Cars
• Augusti 2019, 93 531 mil
• Okt 2019, 93 655 mil hos NineX Motorsport
• Mar 2020 på AddSpeed Cars
• Jun 2020 på AddSpeed Cars
• Sep 2020 hos Parr Porsche
• Mars 2021, 97 042 mil hos Porsche-specialisten Number 5 Garage
• Jun 2021 på Number 5 Garage Porsche Specialist
• Oktober 2021, 98 452 mil hos Porsche-specialisten Number 5 Garage

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 Sport är ett mycket välpresenterat och smakfullt modifierat exempel på den eleganta moderna klassiska sportbilen, som erbjuds med en stark Porsche-huvudåterförsäljare och märkesspecialistunderhåll. Rapporteras vara i allmänt gott skick med tanke på bilens ålder och användning, med en tilltalande Iris Blue-finish och med en mängd kräsna prestandauppgraderingar, skulle det göra en givande följeslagare för helgkörningar, bilutställningsbesök och långväga turné.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

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