1995 PORSCHE 968 SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Es handelt sich um ein exzellentes Beispiel für einen stilvollen, modernen Sportwagenklassiker, der bereits in den Zeitschriften 911 und Porsche World vorgestellt wurde und mit einer Reihe von geschmackvollen Modifikationen zum Verkauf angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein modifizierter und neu abgestimmter 3,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der jetzt rund 251 PS leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Kurzschaltgetriebe und ein Porsche Motorsport-Sperrdifferenzial antreibt.
• Dieser originale 968 Sport für den britischen Markt wurde ursprünglich an den Porsche-Händler AFN Ltd in Chiswick ausgeliefert und wurde während seines gesamten Lebens von Porsche-Händlern und Spezialisten gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Alle 306 Exemplare des 968 Sport, die nur zwischen 1994 und 1995 in Großbritannien angeboten wurden, wurden speziell von Porsche GB bestellt und waren im Grunde Club Sport-Modelle mit einigen zusätzlichen "Luxus"-Elementen, einschließlich Klimaanlage und Rücksitzen.
• Dieses Exemplar ist in dem ansprechenden Farbton Iris Blue mit schwarzem Stoffbezug lackiert und mit elektrischen Fensterhebern ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz neu lackierter 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Cup 2" mit neu montierten Pirelli P Zero Rosso-Reifen und 20-mm-Distanzscheiben.
• Ein Vorbesitzer entfernte die originale Klimaanlage, um den Wagen für den Einsatz auf der Rennstrecke leichter zu machen.
• Dieser 968 Sport wurde außerdem mit mehreren Hochleistungs-Upgrades ausgestattet, darunter ein doppelt einstellbares Gaz Gold-Fahrwerk nach EMC-Spezifikation mit M030-Überrollbügeln, verschiedene Powerflex-Polyurethanbuchsen, verstärkte Halterungen, ARB-Vorderradversteifungsbügel und eine KLA-Federbeinbrücke.
• Die Bremskraft kommt von einem Satz Bigg Red-Bremsen vorne mit 928 GTS-Scheiben, die auf M030-Hinterradnaben montiert sind und ebenfalls über gebohrte M030-Scheiben hinten, ein aktualisiertes vorderes Bremsvorspannungsventil, geflochtene Schläuche und verbesserte SRF-Flüssigkeit verfügen.
• Der Motor wurde mit einer größeren Drosselklappe, einem Infinity-Edelstahl-Performance-Auspuff, einem Fidenza-Einmassenschwungrad und einem 251-PS-Remap von Wayne Schofield von Chip Wizards ausgestattet.
• Außerdem ist er mit einer Sachs-Kupplung und einem Porsche Motorsport-Sperrdifferenzial gekoppelt.
• Ein aktualisiertes Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-Stereo wurde ebenfalls eingebaut.
• Die Original-Bedienungsanleitung, das Serviceheft und der Auslieferungsschein werden ebenso mitgeliefert wie zwei große Ordner mit Wartungsrechnungen und ein Exemplar der Zeitschrift Porsche World, in der der Wagen erschienen ist.
• Das geschätzte Kennzeichen "M10 SKA", das auf dem Auto abgebildet ist, ist nicht im Verkauf enthalten und wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der irisblaue Lack wurde 2021 neu lackiert und ist nun frei von auffälligen Flecken, Makeln oder anderen Verschleißerscheinungen.
• Im Innenraum weisen die mit schwarzem Stoff bezogenen Sitze ein paar oberflächliche Flecken auf, sind aber wie die Lackierung insgesamt in einem ausgezeichneten Zustand.
• Im Innenraum sind die Kunststoffe und Verkleidungselemente sehr gut erhalten, und das lederbezogene Lenkrad weist zwar ein paar kleine Schrammen auf, aber das entspricht dem Alter und dem Gebrauch des Fahrzeugs.
• Der LCD-Bildschirm der Digitaluhr scheint ausgefallen zu sein; dies ist jedoch ein häufiges Problem, und Reparatursätze und überholte Geräte sind leicht erhältlich.
• Es gibt keine weiteren bekannten Mängel an dem Fahrzeug, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 11. Oktober 2021 bei einem Kilometerstand von 98.452 Meilen durchgeführt. Das Ergebnis war ein Bestehen mit drei Hinweisen zur Überwachung des Einbaus eines Kindersitzes und zweier abgefahrener Vorderreifen, die inzwischen ersetzt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 968 Sport wurde im Oktober 2021 bei einem Kilometerstand von 98.452 durchgeführt, als die Techniker des Porsche-Spezialisten Number 5 Garage die Reifen und den Mikroschalter des Türgriffs austauschten.
• Zuvor hatten die Techniker von Number 5 Garage im März 2021 bei 97.042 Meilen einen kompletten Service durchgeführt.
• Der Zahnriemen wurde im Januar 2017 bei ca. 93.000 Meilen gewechselt.

Daten und Kilometerstand:

• 03/08/1995 - 2,144 Meilen - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6,951 Meilen - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11,747 Meilen - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14,714 Meilen - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18.391 Meilen - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21.619 Meilen - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26.333 Meilen - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35.634 Meilen - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43.418 - Meilen - Porschtech
• 06/09/2004 - 49.314 Meilen - Porschtech
• 02/09/2005 - 54.107 Meilen - Porschtech
• 20/09/2006 - 56.679 Meilen - Porschtech
• 05/09/2007 - 59.534 Meilen - Porschmode
• 28/09/2011 - 71.480 Meilen - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93.003 Meilen - Cameron Sports Cars (Große Wartung, Nockenwellenriemen, Walzen, Vorderradlager nachgezogen)
• 04/2018 - 93,491 Meilen - Cameron Sports Cars (Minor service)
• 08/2019 - 93.531 Meilen - Unerfasst (Service, Ersatz-Kilometerzähler)
• 10/2019 - 93.655 Meilen - NineX Motorsport (Gaz-Stoßdämpfer vollständig gewartet, Charlie-Arme durch Standardteile ersetzt und M030-Vorderradnabenträger montiert)
• 03/2020 - Unerwähnt - AddSpeed Cars (Gesundheitscheck)
• 06/2020 - Unerfasst - AddSpeed Cars (Neue Scheiben und Beläge vorne)
• 09/2020 - Unrecorded - Parr Porsche (Aftermarket-Bremsleitungen entfernt, Ersatz-Nebelscheinwerfer, Fahrwerk etwas weicher gemacht)
• 03/2021 - 97.042 Meilen - Number 5 Garage (Komplettservice, Bremsflüssigkeit, Kupplungsflüssigkeit, Blaupunkt-Stereoanlage eingebaut)
• 06/2021 - Unaufgezeichnet - Garage Nr. 5 (Lüfterschalter)
• 10/2021 - 98.452 Meilen - Garage Nr. 5 (Türgriffschalter, neue Pirelli-Reifen)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Sport ist ein fantastisches Exemplar des nur in Großbritannien erhältlichen Sportwagens mit einer gut dokumentierten, fachmännischen Wartungshistorie und einer Reihe von leistungssteigernden Upgrades. Jetzt viel besser geeignet für die schnellen Straßen des 21. Jahrhunderts, ist es bereit, seinen nächsten Halter für viele Jahre zu dienen, und sollte eine wunderbare Ergänzung zu jeder Sammlung von Stuttgarts feinsten machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt. Bieter sollten sich darüber im Klaren sein, dass es aufgrund dieses Prozesses zu einer Verzögerung beim Erhalt der aktualisierten Papiere von der DVLA kommen kann.

DATOS CLAVE

• Se trata de un excelente ejemplo de coche deportivo clásico y moderno, que ya ha aparecido en las revistas 911 y Porsche World, y que se ofrece a la venta con una serie de modificaciones de buen gusto.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 3,0 litros y 16 válvulas en línea modificado y adaptado, que ahora produce unos 251 CV, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado de Porsche Motorsport.
• Este original mercado del Reino Unido 968 Sport fue entregado inicialmente al concesionario de Porsche AFN Ltd en Chiswick, y ha sido mantenido por los principales concesionarios de Porsche y especialistas a lo largo de su vida.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Sólo se ofreció en el Reino Unido entre 1994 y 1995, los 306 ejemplares del 968 Sport fueron encargados especialmente por Porsche GB, y eran efectivamente modelos Club Sport con algunos elementos de "lujo" adicionales añadidos, incluyendo aire acondicionado y asientos traseros.
• Este ejemplo está acabado en el atractivo tono Azul Iris sobre un habitáculo tapizado en tela negra, y está equipado con elevalunas eléctricos.
• Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas "Cup 2" con neumáticos Pirelli P Zero Rosso recién montados y separadores de 20 mm.
• Un propietario anterior quitó el sistema de aire acondicionado original para hacer el coche más ligero para el uso de día de pista.
• Este 968 Sport también ha sido mejorado con varias actualizaciones de alto rendimiento, incluyendo la suspensión doble ajustable Gaz Gold con barras antivuelco M030, varios casquillos de poliuretano Powerflex, soportes mejorados, soportes de refuerzo delantero ARB y un refuerzo de puntal KLA.
• La potencia de frenado proviene de un juego de frenos delanteros Bigg Red con discos 928 GTS montados en bujes traseros M030, que también cuentan con discos traseros M030 perforados, una válvula de polarización del freno delantero actualizada, latiguillos trenzados y líquido SRF mejorado.
• El motor ha sido equipado con un cuerpo de aceleración más grande, un escape de rendimiento de acero inoxidable Infinity, un volante de inercia de masa única Fidenza y un remapeo de 251bhp por Wayne Schofield de Chip Wizards.
• También viene unido a un embrague Sachs y a un diferencial de deslizamiento limitado Porsche Motorsport.
• También se ha instalado un equipo de música DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 actualizado.
• Se incluirán el manual de instrucciones original del coche, el libro de mantenimiento y el albarán de entrega, junto con dos grandes carpetas de facturas de mantenimiento y un ejemplar de la revista Porsche World en la que apareció.
• La preciada matrícula "M10 SKA" que aparece en el coche no está incluida en la venta, y volverá a tener una placa adecuada a su edad en caso de éxito de la subasta.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura Azul Iris fue repintada en 2021, y ahora está libre de marcas, manchas u otros signos de desgaste.
• En el interior, los asientos revestidos de tela negra tienen algunas marcas superficiales, pero al igual que la pintura, están en excelente estado en general.
• En el resto del habitáculo, los plásticos y las molduras se presentan muy bien, y aunque hay algunos pequeños roces en el volante tapizado en cuero, esto está en consonancia con la edad y el uso del coche.
• La pantalla LCD del reloj digital parece haber fallado; sin embargo, este es un problema común, y los kits de reparación y las unidades reacondicionadas están fácilmente disponibles.
• No hay otros fallos conocidos en el coche, y no hay luces de advertencia que se muestran en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 11 de octubre de 2021, a los 98.452 kilómetros, y dio como resultado un aprobado con tres avisos para vigilar la colocación de un asiento para niños y dos neumáticos delanteros desgastados, que ya han sido sustituidos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 968 Sport se llevó a cabo en octubre de 2021, a los 98.452 kilómetros, cuando los técnicos del taller especializado en Porsche Número 5 sustituyeron los neumáticos y el microinterruptor del tirador de la puerta.
• Antes de esto, los técnicos de Number 5 Garage realizaron un servicio completo en marzo de 2021 a 97,042 millas.
• La correa de leva fue reemplazada en enero de 2017 a aproximadamente 93,000 millas.

Fechas y kilometraje:

• 03/08/1995 - 2.144 millas - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6.951 millas - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11.747 millas - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14.714 millas - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18.391 millas - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21.619 millas - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26.333 millas - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35.634 millas - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43,418 - millas - Porschtech
• 06/09/2004 - 49.314 millas - Porschtech
• 02/09/2005 - 54.107 millas - Porschtech
• 20/09/2006 - 56.679 millas - Porschtech
• 05/09/2007 - 59.534 millas - Porschmode
• 28/09/2011 - 71.480 millas - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93.003 millas - Cameron Sports Cars (Servicio mayor, cinturón de levas, rodillos, rodamientos de las ruedas delanteras apretados)
• 04/2018 - 93,491 millas - Cameron Sports Cars (Servicio menor)
• 08/2019 - 93,531 millas - Sin registrar (Servicio, odómetro de reemplazo)
• 10/2019 - 93,655 millas - NineX Motorsport (amortiguadores Gaz completamente revisados, brazos Charlie reemplazados con artículos estándar y soportes de cubo delantero M030 instalados)
• 03/2020 - Sin registrar - AddSpeed Cars (Comprobación de salud)
• 06/2020 - Sin registrar - AddSpeed Cars (Discos y pastillas delanteras nuevas)
• 09/2020 - Sin registrar - Parr Porsche (Se eliminan los conductos de freno del mercado secundario, se sustituyen los faros antiniebla y se suaviza ligeramente la suspensión)
• 03/2021 - 97.042 millas - Garaje Número 5 (Servicio completo, líquido de frenos, líquido de embrague, estéreo Blaupunkt instalado)
• 06/2021 - Sin grabar - Garaje número 5 (interruptor del ventilador)
• 10/2021 - 98.452 millas - Garaje Número 5 (Interruptor de la manija de la puerta, nuevos neumáticos Pirelli)

RESUMEN

Este Porsche 968 Sport es un fantástico ejemplo de coche deportivo exclusivo del Reino Unido, con un historial de mantenimiento especializado bien documentado y una serie de mejoras de rendimiento. Ahora mucho mejor adaptados a las carreteras del siglo 21 de ritmo rápido, que está listo para servir a su próximo guardián durante muchos años por venir, y debe hacer una maravillosa adición a cualquier colección de los mejores de Stuttgart.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

• Il s'agit d'un excellent exemple de voiture de sport classique moderne et élégante, qui a déjà fait l'objet de reportages dans les magazines 911 et Porsche World, et qui est proposé à la vente avec une série de modifications de bon goût.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres à 16 soupapes, modifié et remanié, développant désormais environ 251 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts et d'un différentiel à glissement limité Porsche Motorsport.
• Cette 968 Sport d'origine du marché britannique a été initialement livrée au concessionnaire Porsche AFN Ltd à Chiswick, et a été entretenue par des concessionnaires et spécialistes Porsche tout au long de sa vie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Proposés uniquement au Royaume-Uni entre 1994 et 1995, les 306 exemplaires de la 968 Sport ont été spécialement commandés par Porsche GB. Il s'agissait en fait de modèles Club Sport auxquels on avait ajouté quelques éléments de "luxe" supplémentaires, notamment la climatisation et les sièges arrière.
• Cet exemple est fini dans la teinte attrayante du Bleu Iris sur un habitacle garni de tissu noir, et il est équipé de vitres électriques.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 17 pouces " Cup 2 " avec des pneus Pirelli P Zero Rosso neufs et des entretoises de 20 mm.
• Un propriétaire précédent a retiré le système de climatisation d'origine afin de rendre la voiture plus légère pour une utilisation sur circuit.
• Cette 968 Sport a également reçu plusieurs améliorations hautes performances, notamment une suspension double réglable Gaz Gold conforme aux spécifications EMC avec des arceaux de sécurité M030, diverses bagues en polyuréthane Powerflex, des supports renforcés, des supports de raidissement avant ARB et un renfort de jambe de force KLA.
• La puissance de freinage provient d'un jeu de freins avant Bigg Red avec des disques 928 GTS montés sur des moyeux arrière M030, également dotés de disques arrière M030 percés, d'une valve de biais de frein avant mise à jour, de tuyaux tressés et d'un liquide SRF amélioré.
• Le moteur a été équipé d'un corps de papillon plus grand, d'un échappement Infinity en acier inoxydable, d'un volant Fidenza à masse unique et d'une remappage de 251 ch par Wayne Schofield de Chip Wizards.
• Il est également associé à un embrayage Sachs et à un différentiel à glissement limité Porsche Motorsport.
• Une stéréo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 a également été installée.
• Le manuel du propriétaire, le carnet d'entretien et le bon de livraison d'origine de la voiture seront inclus, ainsi que deux grands classeurs de factures d'entretien et un exemplaire du magazine Porsche World dans lequel elle est apparue.
• Le précieux numéro d'immatriculation "M10 SKA" qui figure sur la voiture n'est pas inclus dans la vente, et il sera remplacé par une plaque d'âge approprié en cas d'enchère réussie.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• La peinture bleu iris a été repeinte en 2021, et elle est maintenant exempte de toute marque, imperfection ou autre signe d'usure.
• A l'intérieur, les sièges recouverts de tissu noir présentent quelques marques superficielles, mais comme la peinture, ils sont en excellent état général.
• Ailleurs dans l'habitacle, les plastiques et les éléments de garniture se présentent très bien, et bien qu'il y ait quelques petites éraflures sur le volant garni de cuir, cela correspond à l'âge et à l'utilisation de la voiture.
• L'écran LCD de l'horloge numérique semble être défectueux ; cependant, il s'agit d'un problème courant, et des kits de réparation et des unités reconditionnées sont facilement disponibles.
• Il n'y a pas d'autres défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 11 octobre 2021 à 98,452 miles, et a donné lieu à une réussite avec trois avis pour surveiller l'installation d'un siège enfant et deux pneus avant usés, qui ont depuis été remplacés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette 968 Sport a été effectué en octobre 2021 à 98 452 miles, lorsque les techniciens du spécialiste Porsche Number 5 Garage ont remplacé les pneus et le microcontact de la poignée de porte.
• Avant cela, les techniciens de Number 5 Garage ont effectué un entretien complet en mars 2021 à 97 042 miles.
• La courroie de came a été remplacée en janvier 2017 à environ 93 000 miles.

Dates et kilométrages :

• 03/08/1995 - 2,144 miles - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6,951 miles - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11,747 miles - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14,714 miles - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18,391 miles - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21,619 miles - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26,333 miles - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35,634 miles - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43,418 - miles - Porschtech
• 06/09/2004 - 49,314 miles - Porschtech
• 02/09/2005 - 54 107 miles - Porschtech
• 20/09/2006 - 56,679 miles - Porschtech
• 05/09/2007 - 59,534 miles - Porschmode
• 28/09/2011 - 71,480 miles - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93 003 miles - Cameron Sports Cars (Service majeur, courroie de cambrure, rouleaux, roulements de roue avant resserrés).
• 04/2018 - 93,491 miles - Cameron Sports Cars (Minor service)
• 08/2019 - 93,531 miles - Non enregistré (Service, odomètre de remplacement)
• 10/2019 - 93,655 miles - NineX Motorsport (amortisseurs à gaz entièrement révisés, bras Charlie remplacés par des articles standard et supports de moyeu avant M030 installés).
• 03/2020 - Non enregistré - AddSpeed Cars (Bilan de santé)
• 06/2020 - Non enregistré - AddSpeed Cars (Nouveaux disques et plaquettes avant)
• 09/2020 - Non enregistré - Parr Porsche (suppression des gaines de frein de rechange, remplacement des feux de brouillard, suspension légèrement assouplie)
• 03/2021 - 97,042 miles - Number 5 Garage (Service complet, liquide de frein, liquide d'embrayage, installation d'une stéréo Blaupunkt)
• 06/2021 - Non enregistré - Garage numéro 5 (interrupteur de ventilateur)
• 10/2021 - 98,452 miles - Number 5 Garage (interrupteur de poignée de porte, nouveaux pneus Pirelli)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Sport est un exemple fantastique de la voiture de sport réservée au Royaume-Uni, avec un historique d'entretien spécialisé bien documenté et une série d'améliorations visant à améliorer les performances. Désormais bien mieux adaptée aux routes rapides du 21e siècle, elle est prête à servir son prochain propriétaire pendant de nombreuses années, et devrait constituer un merveilleux ajout à toute collection des meilleures Porsche de Stuttgart.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

• Si tratta di un eccellente esempio di elegante auto sportiva classica moderna, già apparsa sulle riviste 911 e Porsche World, e offerta in vendita con una serie di modifiche di gusto.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 3,0 litri a 16 valvole, modificato e rimappato, che ora eroga circa 251 CV e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato Porsche Motorsport.
• Questa 968 Sport originale per il mercato britannico è stata consegnata inizialmente al concessionario Porsche AFN Ltd di Chiswick ed è stata sottoposta a manutenzione da parte di concessionari e specialisti Porsche per tutta la sua vita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Offerti nel Regno Unito solo tra il 1994 e il 1995, tutti i 306 esemplari della 968 Sport furono ordinati appositamente da Porsche GB e furono di fatto modelli Club Sport con l'aggiunta di alcuni elementi di "lusso", tra cui l'aria condizionata e i sedili posteriori.
• Questo esemplare è rifinito nell'accattivante tonalità Iris Blue su un abitacolo rivestito in tessuto nero ed è dotato di alzacristalli elettrici.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup 2" da 17 pollici, con pneumatici Pirelli P Zero Rosso montati di recente e distanziali da 20 mm.
• Un precedente proprietario ha rimosso l'impianto di climatizzazione originale per alleggerire l'auto per l'uso in pista.
• Questa 968 Sport è stata inoltre arricchita con numerosi aggiornamenti ad alte prestazioni, tra cui sospensioni doppie regolabili Gaz Gold con roll bar M030, varie boccole in poliuretano Powerflex, supporti maggiorati, staffe di irrigidimento anteriori ARB e un puntone KLA.
• La potenza di arresto proviene da un set di freni anteriori Bigg Red con dischi 928 GTS montati su mozzi posteriori M030, anch'essi dotati di dischi posteriori M030 forati, una valvola di polarizzazione dei freni anteriori aggiornata, tubi flessibili in treccia e fluido SRF migliorato.
• Il motore è stato dotato di un corpo farfallato più grande, di uno scarico performante Infinity in acciaio inox, di un volano monomassa Fidenza e di una rimappatura da 251 CV eseguita da Wayne Schofield di Chip Wizards.
• È inoltre collegato a una frizione Sachs e a un differenziale a slittamento limitato Porsche Motorsport.
• È stato montato anche uno stereo DAB Blaupunkt Bremen SQR 46 aggiornato.
• Il manuale d'uso originale della vettura, il libretto di manutenzione e la bolla di consegna saranno inclusi, insieme a due grandi cartelle di fatture di manutenzione e a una copia della rivista Porsche World su cui è apparsa.
• La preziosa targa "M10 SKA" riportata sull'auto non è inclusa nella vendita e, in caso di successo dell'asta, tornerà a una targa adeguata alla sua età.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La vernice Iris Blue è stata riverniciata nel 2021 ed è ora priva di segni evidenti, imperfezioni o altri segni di usura.
• All'interno, i sedili rivestiti in tessuto nero presentano alcuni segni superficiali, ma, come la vernice, sono complessivamente in condizioni eccellenti.
• Nell'abitacolo, le plastiche e le finiture si presentano molto bene e, anche se ci sono alcuni piccoli graffi sul volante rivestito in pelle, sono in linea con l'età e l'utilizzo dell'auto.
• Lo schermo LCD dell'orologio digitale sembra essersi guastato; tuttavia, si tratta di un problema comune e sono facilmente reperibili kit di riparazione e unità ricondizionate.
• L'auto non presenta altri guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato l'11 ottobre 2021 a 98.452 miglia e ha dato esito positivo con tre avvisi per monitorare il montaggio di un seggiolino per bambini e due pneumatici anteriori usurati, che sono stati poi sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa 968 Sport è stata effettuata nell'ottobre 2021 a 98.452 miglia, quando i tecnici dello specialista Porsche Number 5 Garage hanno sostituito gli pneumatici e il microinterruttore della maniglia della porta.
• In precedenza, i tecnici di Number 5 Garage hanno eseguito un servizio completo nel marzo 2021 a 97.042 miglia.
• La cinghia a camme è stata sostituita nel gennaio 2017 a circa 93.000 miglia.

Date e chilometraggi:

• 03/08/1995 - 2.144 miglia - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6.951 miglia - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11.747 miglia - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14.714 miglia - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18.391 miglia - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21.619 miglia - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26.333 miglia - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35.634 miglia - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43.418 - miglia - Porschtech
• 06/09/2004 - 49.314 miglia - Porschtech
• 02/09/2005 - 54.107 miglia - Porschtech
• 20/09/2006 - 56.679 miglia - Porschtech
• 05/09/2007 - 59.534 miglia - Porschmode
• 28/09/2011 - 71.480 miglia - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93.003 miglia - Cameron Sports Cars (Assistenza importante, cinghia, rulli, cuscinetti delle ruote anteriori serrati)
• 04/2018 - 93.491 miglia - Cameron Sports Cars (Assistenza minore)
• 08/2019 - 93.531 miglia - Non registrato (Servizio, contachilometri sostitutivo)
• 10/2019 - 93.655 miglia - NineX Motorsport (ammortizzatori Gaz completamente revisionati, bracci Charlie sostituiti con articoli standard e portamozzi anteriori M030 montati)
• 03/2020 - Non registrato - AddSpeed Cars (Controllo salute)
• 06/2020 - Non registrato - AddSpeed Cars (Dischi e pastiglie anteriori nuovi)
• 09/2020 - Non registrato - Parr Porsche (rimozione dei condotti dei freni aftermarket, sostituzione dei fendinebbia, sospensioni leggermente ammorbidite)
• 03/2021 - 97.042 miglia - Numero 5 Garage (Servizio completo, liquido dei freni, liquido della frizione, stereo Blaupunkt installato)
• 06/2021 - Non registrato - Garage numero 5 (interruttore del ventilatore)
• 10/2021 - 98.452 miglia - Numero 5 Garage (Interruttore maniglia porta, pneumatici Pirelli nuovi)

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Sport è un fantastico esemplare di auto sportiva, disponibile solo nel Regno Unito, con una storia di manutenzione specializzata ben documentata e una serie di aggiornamenti che ne migliorano le prestazioni. Ora è molto più adatta alle strade frenetiche del 21° secolo, ed è pronta a servire il suo prossimo proprietario per molti anni a venire, e dovrebbe essere una splendida aggiunta a qualsiasi collezione delle migliori auto di Stoccarda.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKE FEITEN

• Naar verluidt een uitstekend voorbeeld van de stijlvolle moderne klassieke sportwagen, eerder verschenen in 911 en Porsche World magazines, en te koop aangeboden met een keur aan smaakvolle modificaties.
• Onder de motorkap ligt een aangepaste en aangepaste 3,0-liter 16-kleppen vier-in-lijnmotor, die nu ongeveer 251 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sperdifferentieel van Porsche Motorsport.
• Deze originele UK-market 968 Sport werd oorspronkelijk geleverd aan Porsche dealer AFN Ltd in Chiswick, en is gedurende zijn hele leven onderhouden door Porsche hoofddealers en specialisten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Alleen aangeboden in het Verenigd Koninkrijk tussen 1994 en 1995, alle 306 exemplaren van de 968 Sport werden speciaal besteld door Porsche GB, en waren effectief Club Sport modellen met een aantal extra 'luxe' items toegevoegd terug in, met inbegrip van airconditioning en achterstoelen.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de aantrekkelijke tint Iris Blue over een met zwart linnen beklede cabine, en hij is uitgerust met elektrisch bedienbare ramen.
• De auto staat op een set opgeknapte 17-inch lichtmetalen Cup 2-wielen met nieuw gemonteerde Pirelli P Zero Rosso-banden en 20 mm spacers.
• Een vorige eigenaar verwijderde de originele airconditioning om de auto lichter te maken voor circuitdagen.
• Deze 968 Sport is ook uitgebreid met diverse high-performance upgrades, waaronder EMC-specificatie Gaz Gold dubbel instelbare ophanging met M030 rolbeugels, diverse Powerflex polyurethaan bussen, opgewaardeerde steunen, ARB voorste verstijvingsbeugels, en een KLA veerpoot brace.
• De remkracht komt van een set Bigg Red voorremmen met 928 GTS schijven gemonteerd op M030 achternaven, ook voorzien van geboorde M030 achterschijven, een vernieuwde bias klep voor de voorremmen, gevlochten slangen en verbeterde SRF vloeistof.
• De motor is voorzien van een groter gasklephuis, een roestvrijstalen Infinity-uitlaat, een Fidenza-vliegwiel met enkele massa en een remap van 251 pk door Wayne Schofield van Chip Wizards.
• Hij is ook gekoppeld aan een Sachs koppeling en een Porsche Motorsport sperdifferentieel.
• Een vernieuwde Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB stereo is ook gemonteerd.
• De originele eigenaarshandleiding, het onderhoudsboekje en de leveringsbon van de auto worden meegeleverd, samen met twee grote mappen met onderhoudsfacturen en een exemplaar van het Porsche World magazine waarin de auto verscheen.
• De gekoesterde registratie 'M10 SKA' op de auto is niet inbegrepen in de verkoop, en het zal terugkeren naar een passende leeftijd gerelateerde plaat in het geval van een succesvolle veiling.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Iris Blauwe lak werd overgespoten in 2021, en is nu vrij van enige merkbare markeringen, vlekken of andere tekenen van slijtage.
• In het interieur hebben de met stof beklede stoelen enkele gebruikssporen, maar net als het lakwerk zijn ze in uitstekende staat.
• Elders in het interieur zijn de kunststoffen en bekledingselementen in zeer goede staat en hoewel er enkele kleine slijtplekken op het met leder beklede stuurwiel zijn, is dit in overeenstemming met de leeftijd en het gebruik van de auto.
• Het LCD-scherm van de digitale klok lijkt defect te zijn; dit is echter een veel voorkomend probleem en reparatiesets en gereviseerde eenheden zijn gemakkelijk verkrijgbaar.
• Er zijn geen andere bekende gebreken aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 11 oktober 2021 bij 98.452 mijl, met als resultaat een voldoende met drie adviezen om de montage van een kinderzitje te controleren en twee versleten voorbanden, die sindsdien zijn vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze 968 Sport vond plaats in oktober 2021 bij 98.452 mijl, toen technici van Porsche-specialist Number 5 Garage de banden en de deurgreep microswitch vervingen.
• Voorafgaand hieraan hebben de technici van Number 5 Garage in maart 2021 een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 97.042 mijl.
• De nokkenriem werd vervangen in januari 2017 op ongeveer 93.000 mijl.

Data en kilometers:

• 03/08/1995 - 2.144 mijl - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6.951 mijl - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11.747 mijl - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14.714 mijl - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18.391 mijl - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21.619 mijl - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26.333 mijl - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35.634 mijl - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43,418 - miles - Porschtech
• 06/09/2004 - 49,314 miles - Porschtech
• 02/09/2005 - 54,107 miles - Porschtech
• 20/09/2006 - 56,679 miles - Porschtech
• 05/09/2007 - 59,534 miles - Porschmode
• 28/09/2011 - 71.480 mijl - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93.003 mijlen - Cameron Sports Cars (Grote onderhoudsbeurt, spaakriem, rollers, voorwiellagers vastgezet)
• 04/2018 - 93.491 mijl - Cameron Sports Cars (Kleine onderhoudsbeurt)
• 08/2019 - 93.531 mijl - Niet geregistreerd (onderhoud, vervanging kilometerteller)
• 10/2019 - 93.655 mijlen - NineX Motorsport (Gaz schokdempers volledig geserviced, Charlie armen vervangen door standaard items en M030 voornaaf dragers gemonteerd)
• 03/2020 - Niet opgenomen - AddSpeed Cars (gezondheidscontrole)
• 06/2020 - Niet opgenomen - AddSpeed Cars (Nieuwe remschijven en remblokken vooraan)
• 09/2020 - Niet opgenomen - Parr Porsche (Aftermarket remleidingen verwijderd, mistlampen vervangen, ophanging iets versoepeld)
• 03/2021 - 97.042 mijl - Nummer 5 Garage (Volledig onderhoud, remvloeistof, koppelingsvloeistof, Blaupunkt stereo-installatie)
• 06/2021 - Niet opgenomen - Garage nummer 5 (ventilator schakelaar)
• 10/2021 - 98.452 mijl - Nummer 5 Garage (Deurklink schakelaar, nieuwe Pirelli banden)

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Sport is een fantastisch voorbeeld van een sportwagen die alleen in Groot-Brittannië te koop is, met een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie en een reeks prestatieverbeterende upgrades. Nu veel beter geschikt voor de snelle wegen van de 21e eeuw, is hij klaar om zijn volgende houder nog vele jaren van dienst te zijn, en zou hij een prachtige aanvulling moeten zijn op elke collectie van Stuttgart's finest.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er een vertraging kan zijn in het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA als gevolg van dit proces.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Zgłoszony jako doskonały przykład stylowego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, wcześniej przedstawiony w magazynach 911 i Porsche World, i oferowany do sprzedaży z szeregiem gustownych modyfikacji.
• Pod maską znajduje się zmodyfikowany i przemodelowany, 16-zaworowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 litrów, produkujący teraz około 251 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciostopniowej, manualnej skrzyni biegów typu short-shift oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Porsche Motorsport.
• Ten oryginalny 968 Sport na rynku brytyjskim został początkowo dostarczony do dealera Porsche AFN Ltd w Chiswick i był utrzymywany przez głównych dealerów i specjalistów Porsche przez całe swoje życie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Oferowany w Wielkiej Brytanii tylko w latach 1994-1995, wszystkie 306 egzemplarzy 968 Sport zostało specjalnie zamówione przez Porsche GB i były to modele Club Sport z kilkoma dodatkowymi "luksusowymi" elementami dodanymi z powrotem, w tym klimatyzacją i tylnymi siedzeniami.
• Ten egzemplarz jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Iris Blue z czarną kabiną wykończoną tkaniną i wyposażony w elektryczne szyby.
• Jeździ na zestawie odnowionych 17-calowych felg "Cup 2" z nowo założonymi oponami Pirelli P Zero Rosso i 20-milimetrowymi rozpórkami.
• Poprzedni właściciel usunął oryginalny system klimatyzacji, aby uczynić samochód lżejszym do użytku na torze.
• Ten 968 Sport został również wzbogacony o kilka wyczynowych ulepszeń, w tym podwójnie regulowane zawieszenie Gaz Gold według specyfikacji EMC z drążkami rolkowymi M030, różnymi tulejami poliuretanowymi Powerflex, podwyższonymi mocowaniami, przednimi wspornikami usztywniającymi ARB i usztywnieniem rozpórki KLA.
• Moc hamowania pochodzi z zestawu przednich hamulców Bigg Red z tarczami 928 GTS zamontowanymi na tylnych piastach M030, które również posiadają nawiercane tylne tarcze M030, zaktualizowany zawór diagonalny przedniego hamulca, przewody w oplocie i ulepszony płyn SRF.
• Silnik został wyposażony w większy korpus przepustnicy, wydech Infinity ze stali nierdzewnej, jednomasowe koło zamachowe Fidenza oraz remap o mocy 251 KM wykonany przez Wayne'a Schofielda z Chip Wizards.
• Jest on również połączony ze sprzęgłem Sachs i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Porsche Motorsport.
• Zamontowano również zmodernizowany zestaw stereo Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi właściciela, książka serwisowa i dowód dostawy, a także dwie duże teczki z fakturami serwisowymi oraz egzemplarz magazynu Porsche World, w którym się pojawił.
• Widniejąca na samochodzie ceniona rejestracja "M10 SKA" nie jest objęta sprzedażą, a w przypadku udanej aukcji powróci do odpowiedniej dla wieku tablicy.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Lakier Iris Blue został ponownie polakierowany w 2021 roku, a teraz jest wolny od wszelkich zauważalnych znaków, skaz lub innych oznak zużycia.
• Wewnątrz, czarne fotele pokryte tkaniną mają kilka śladów powierzchni, ale podobnie jak lakier, są w doskonałym stanie.
• W pozostałych częściach kabiny plastiki i elementy wykończeniowe prezentują się bardzo dobrze i choć na kierownicy obszytej skórą są niewielkie otarcia, to są one zgodne z wiekiem i sposobem użytkowania samochodu.
• Ekran LCD zegara cyfrowego wydaje się być uszkodzony; jest to jednak częsty problem, a zestawy naprawcze i urządzenia regenerowane są łatwo dostępne.
• Nie ma innych znanych usterek z samochodem, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 11 października 2021 r. przy 98,452 milach, w wyniku czego uzyskano przepustkę z trzema zaleceniami dotyczącymi monitorowania montażu fotelika dziecięcego i dwóch zużytych przednich opon, które od tego czasu zostały wymienione.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego 968 Sport została przeprowadzona w październiku 2021 roku przy przebiegu 98,452 mil, kiedy to technicy w specjalistycznym Porsche Number 5 Garage wymienili opony i mikrowłącznik klamki drzwi.
• Wcześniej technicy z Number 5 Garage wykonali pełny serwis w marcu 2021 roku przy przebiegu 97,042 mil.
• Pasek rozrządu został wymieniony w styczniu 2017 roku przy około 93 000 mil.

Daty i przebiegi:

• 03/08/1995 - 2,144 mil - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6,951 mil - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11,747 mil - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14,714 mil - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18,391 mil - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21,619 mil - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26,333 mil - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35,634 mil - Steve Bull Samochody Specjalistyczne
• 14/11/2003 - 43,418 - mil - Porschtech
• 06/09/2004 - 49,314 mil - Porschtech
• 02/09/2005 - 54,107 mil - Porschtech
• 20/09/2006 - 56,679 mil - Porschtech
• 05/09/2007 - 59,534 mil - Porschmode
• 28/09/2011 - 71,480 mil - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93,003 mil - Cameron Sports Cars (Główny serwis, pasek klinowy, rolki, łożyska przednich kół dokręcone)
• 04/2018 - 93,491 mil - Cameron Sports Cars (drobny serwis)
• 08/2019 - 93 531 mil - Niezapisane (serwis, wymiana licznika kilometrów)
• 10/2019 - 93,655 mil - NineX Motorsport (Gaz amortyzatory w pełni serwisowane, Charlie ramiona wymienione na standardowe elementy i M030 przednie nośniki piasty zamontowane).
• 03/2020 - Niezapisany - AddSpeed Cars (ocena stanu zdrowia)
• 06/2020 - Niezapisany - AddSpeed Cars (nowe przednie tarcze i klocki)
• 09/2020 - Niezapisany - Parr Porsche (usunięte aftermarketowe kanały hamulcowe, wymienione lampy przeciwmgielne, zawieszenie lekko złagodzone)
• 03/2021 - 97,042 mil - Number 5 Garage (pełny serwis, płyn hamulcowy, płyn sprzęgłowy, zainstalowany system stereo Blaupunkt)
• 06/2021 - Niezapisany - Garaż numer 5 (przełącznik wentylatora)
• 10/2021 - 98,452 mil - Number 5 Garage (przełącznik klamki drzwi, nowe opony Pirelli)

SUMMARY

To Porsche 968 Sport jest fantastycznym przykładem tego jedynego w Wielkiej Brytanii samochodu sportowego, z dobrze udokumentowaną historią specjalistycznych przeglądów i mnóstwem ulepszeń poprawiających osiągi. Teraz znacznie lepiej przystosowany do szybkich dróg XXI wieku, jest gotowy służyć swojemu następnemu posiadaczowi przez wiele lat i powinien stanowić wspaniały dodatek do każdej kolekcji najlepszych samochodów ze Stuttgartu.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną związaną z wiekiem w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zrozumieć, że może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA ze względu na ten proces.

FACTOS-CHAVE

• Relatada como sendo um excelente exemplo do elegante carro desportivo clássico moderno, anteriormente apresentado nas revistas 911 e Porsche World, e oferecido para venda com uma jangada de modificações de bom gosto.
• Debaixo do capot é um motor de 3,0 litros modificado e remontado de 16 válvulas em linha, produzindo agora cerca de 251 cv, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades com mudanças curtas e um diferencial de deslizamento limitado da Porsche Motorsport.
• Este 968 Sport original do mercado britânico foi inicialmente entregue ao concessionário Porsche AFN Ltd em Chiswick, e tem sido mantido pelos principais concessionários e especialistas da Porsche ao longo da sua vida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apenas oferecidos no Reino Unido entre 1994 e 1995, todos os 306 exemplos do 968 Sport foram especialmente encomendados pela Porsche GB, e eram efectivamente modelos Club Sport com alguns itens adicionais de "luxo" adicionados, incluindo ar condicionado e bancos traseiros.
• Este exemplo é acabado na atraente tonalidade de Iris Blue sobre uma cabina de pano preto aparado, e está equipado com vidros eléctricos.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve 'Cup 2' de 17 polegadas refinadas com pneus Pirelli P Zero Rosso recentemente montados e espaçadores de 20mm.
• Um proprietário anterior retirou o sistema de ar condicionado original para tornar o carro mais leve para uso diário na pista.
• Este 968 Sport também foi melhorado com várias actualizações de alto desempenho, incluindo a suspensão dupla ajustável Gaz Gold de especificação EMC com barras de rolagem M030, vários casquilhos de poliuretano Powerflex, suportes de montagem elevada, suportes de endurecimento frontal ARB, e um suporte de escora KLA.
• A potência de paragem vem de um conjunto de travões dianteiros Bigg Red com 928 discos GTS montados em cubos traseiros M030, também com discos traseiros M030 perfurados, uma válvula de polarização dos travões dianteiros actualizada, mangueiras trançadas, e fluido SRF melhorado.
• O motor foi equipado com uma carroçaria de acelerador maior, um escape de desempenho em aço inoxidável Infinity, um volante de massa única Fidenza e um remap de 251bhp por Wayne Schofield da Chip Wizards.
• Também vem ligado a uma embraiagem Sachs e a um diferencial Porsche Motorsport de deslizamento limitado.
• Foi também instalado um Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB stereo actualizado.
• O manual original do proprietário do carro, o livro de serviço e a nota de entrega serão incluídos, juntamente com duas grandes pastas de facturas de manutenção e um exemplar da revista Porsche World em que apareceu.
• A querida matrícula "M10 SKA" mostrada no carro não está incluída na venda, e voltará a uma chapa relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A pintura Iris Blue foi resprayed em 2021, e está agora livre de quaisquer marcas notáveis, manchas ou outros sinais de desgaste.
• No interior, os bancos revestidos de tecido preto têm algumas marcas de superfície, mas tal como a pintura, estão globalmente em excelentes condições.
• Noutras partes da cabina, os artigos de plástico e de acabamento apresentam-se muito bem, e embora haja algumas pequenas arranhadelas no volante de couro aparado, isto está de acordo com a idade e utilização do carro.
• O ecrã LCD do relógio digital parece ter falhado; no entanto, esta é uma questão comum, e os kits de reparação e unidades recondicionadas estão prontamente disponíveis.
• Não há outras falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado a 11 de Outubro de 2021 a 98.452 milhas, resultando num passe com três conselhos para controlar a colocação de uma cadeira de criança e dois pneus dianteiros gastos, que foram entretanto substituídos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste 968 Sport foi realizada em Outubro de 2021 a 98.452 milhas, quando os técnicos da Garagem Porsche número 5 substituíram os pneus e o microinterruptor do puxador da porta.
• Antes disso, os técnicos da Garagem Número 5 efectuaram um serviço completo em Março de 2021 a 97.042 milhas.
• O cinto de cames foi substituído em Janeiro de 2017 a cerca de 93.000 milhas.

Datas e quilometragem:

• 03/08/1995 - 2.144 milhas - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6.951 milhas - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11,747 milhas - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14,714 milhas - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18,391 milhas - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21,619 milhas - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26,333 milhas - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35,634 milhas - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43,418 - milhas - Porschtech
• 06/09/2004 - 49,314 milhas - Porschtech
• 02/09/2005 - 54,107 milhas - Porschtech
• 20/09/2006 - 56,679 milhas - Porschtech
• 05/09/2007 - 59.534 milhas - Porschmode
• 28/09/2011 - 71,480 milhas - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93,003 milhas - Cameron Sports Cars (Serviço principal, cambelt, roletes, rolamentos das rodas dianteiras apertados)
• 04/2018 - 93,491 milhas - Cameron Sports Cars (Serviço Menor)
• 08/2019 - 93,531 milhas - Não registado (Serviço, odómetro de substituição)
• 10/2019 - 93,655 milhas - NineX Motorsport (choques Gaz com serviço completo, braços Charlie substituídos por artigos de série e porta-cubos M030 instalados na frente)
• 20/0320 - Não Gravados - AddSpeed Cars (Exame de saúde)
• 06/2020 - Não Gravados - AddSpeed Cars (Novos discos e almofadas frontais)
• 20/0920 - Não Gravado - Parr Porsche (Retiradas as condutas de travão do mercado pós-venda, substituição das lâmpadas de nevoeiro, suspensão ligeiramente amolecida)
• 03/2021 - 97,042 milhas - Número 5 Garagem (serviço completo, fluido de travões, fluido de embraiagem, Blaupunkt stereo instalado)
• 06/2021 - Não Gravado - Número 5 Garagem (Interruptor do ventilador)
• 10/2021 - 98,452 milhas - Número 5 Garagem (Interruptor de maçaneta de porta, pneus novos Pirelli)

SÍNTESE

Este Porsche 968 Sport é um exemplo fantástico do carro desportivo só no Reino Unido, com um histórico de manutenção especializada bem documentado e uma jangada de melhoramentos de desempenho. Agora muito melhor adaptado às estradas rápidas do século XXI, está pronto para servir o seu próximo detentor durante muitos anos, e deverá fazer uma adição maravilhosa a qualquer colecção dos melhores de Stuttgart.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• Den rapporteras vara ett utmärkt exempel på den eleganta moderna klassiska sportbilen, som tidigare har presenterats i tidningarna 911 och Porsche World, och erbjuds till försäljning med en rad smakfulla modifieringar.
• Under motorhuven finns en modifierad och ommappad 3,0-liters 16-ventilig fyrtaktslinje, som nu producerar cirka 251 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda med kort växling och en begränsad släpdifferential från Porsche Motorsport.
• Den här ursprungliga 968 Sport från Storbritannien levererades ursprungligen till Porsche-återförsäljaren AFN Ltd i Chiswick och har underhållits av Porsche-återförsäljare och specialister under hela sin livstid.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Alla 306 exemplar av 968 Sport, som endast erbjöds i Storbritannien mellan 1994 och 1995, var specialbeställda av Porsche GB och var i själva verket Club Sport-modeller med några extra lyxartiklar, inklusive luftkonditionering och baksäten.
• Det här exemplaret är färdigt i den tilltalande färgen Iris Blue med en svart tygklädd hytt och är utrustad med elektriska fönster.
• Den körs på en uppsättning renoverade 17-tums "Cup 2"-legeringshjul med nymonterade Pirelli P Zero Rosso-däck och 20 mm distanser.
• En tidigare ägare tog bort det ursprungliga luftkonditioneringssystemet för att göra bilen lättare för användning på banan.
• Den här 968 Sport har också förbättrats med flera högpresterande uppgraderingar, inklusive EMC-specifikation Gaz Gold dubbeljusterbar fjädring med M030-överrullningsbågar, olika Powerflex-polyuretanbussningar, uppgraderade fästen, ARB-hållare för främre styvhet och en KLA-stötdämparstöd.
• Stoppkraften kommer från en uppsättning Bigg Red-bromsar fram med 928 GTS-skivor monterade på M030-nav bak, som också har borrade M030-skivor bak, en uppdaterad förbromsningsventil fram, flätade slangar och förbättrad SRF-vätska.
• Motorn har utrustats med en större spjällkropp, ett Infinity-avgasrör i rostfritt stål, ett Fidenza svänghjul med en enda massa och en omprogrammering med 251 hk av Wayne Schofield från Chip Wizards.
• Den är också kopplad till en Sachs-koppling och en Porsche Motorsport-differential med begränsad glidning.
• En uppdaterad Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-stereo har också installerats.
• Bilens ursprungliga ägarmanual, servicebok och leveranssedel ingår, tillsammans med två stora mappar med underhållsfakturor och ett exemplar av tidningen Porsche World, som bilen var med i.
• Den uppskattade registreringsskylten "M10 SKA" som finns på bilen ingår inte i försäljningen, och den kommer att återgå till en lämplig åldersrelaterad skylt i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den irisblå lacken lackades om 2021 och är nu fri från märkbara märken, fläckar eller andra tecken på slitage.
• Invändigt har de svarta tygklädda sätena några ytliga märken, men precis som lacken är de överlag i utmärkt skick.
• På andra ställen i kupén är plasten och klädseln mycket bra, och även om det finns några mindre skavanker på den läderklädda ratten är detta i linje med bilens ålder och användning.
• Digitalklockans LCD-skärm verkar ha gått sönder, men detta är ett vanligt problem och reparationssatser och renoverade enheter är lätt tillgängliga.
• Det finns inga andra kända fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 11 oktober 2021 vid 98 452 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med tre anmärkningar för att övervaka monteringen av en bilbarnstol och två slitna framdäck, som sedan dess har bytts ut.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet på denna 968 Sport utfördes i oktober 2021 vid 98 452 mil, då tekniker hos Porsche-specialisten Number 5 Garage bytte ut däcken och mikrobrytaren för dörrhandtaget.
• Dessförinnan utförde teknikerna på Number 5 Garage en fullständig service i mars 2021 vid 97 042 mil.
• Kamremmen byttes i januari 2017 vid cirka 93 000 miles.

Datum och körsträckor:

• 03/08/1995 - 2 144 mil - AFN Porsche
• 25/10/1996 - 6 951 mil - AFN Porsche
• 20/11/1997 - 11,747 miles - AFN Porsche
• 24/11/1998 - 14 714 mil - AFN Porsche
• 15/11/1999 - 18 391 miles - AFN Porsche
• 14/11/2000 - 21,619 miles - AFN Porsche
• 17/01/2002 - 26 333 miles - Charles Ivey Specialist Cars
• 16/12/2002 - 35 634 miles - Steve Bull Specialist Cars
• 14/11/2003 - 43,418 - miles - Porschtech
• 06/09/2004 - 49 314 mil - Porschtech
• 02/09/2005 - 54 107 mil - Porschtech
• 20/09/2006 - 56 679 mil - Porschtech
• 05/09/2007 - 59 534 mil - Porschmode
• 2011-09-28 - 71 480 mil - NineX Motorsport
• 01/2017 - 93 003 miles - Cameron Sports Cars (Stor service, kamrem, rullar, framhjulslager spända)
• 04/2018 - 93 491 miles - Cameron Sports Cars (mindre service)
• 08/2019 - 93 531 miles - Oregistrerad (Service, utbyteskilometermätare)
• 2019-10 - 93 655 miles - NineX Motorsport (Gaz-stötdämpare har fått full service, Charlie-armarna har bytts ut mot standardartiklar och M030 navhållare har monterats framtill)
• 03/2020 - Oregistrerad - AddSpeed Cars (hälsokontroll)
• 06/2020 - Oregistrerad - AddSpeed Cars (nya främre skivor och belägg)
• 09/2020 - Oregistrerad - Parr Porsche (bromsröret från eftermarknaden avlägsnas, dimljusen byts ut, fjädringen mjukas upp något)
• 03/2021 - 97 042 miles - Number 5 Garage (Full service, bromsvätska, kopplingsvätska, Blaupunkt stereo installerad)
• 06/2021 - Oregistrerad - Garage nummer 5 (fläktkoppling)
• 10/2021 - 98 452 miles - Number 5 Garage (byte av dörrhandtag, nya Pirelli-däck)

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 968 Sport är ett fantastiskt exempel på en sportbil som endast finns i Storbritannien, med en väldokumenterad underhållshistorik från en specialist och en rad prestandaförbättrande uppgraderingar. Den är nu mycket bättre lämpad för det snabba 2000-talets vägar och är redo att tjäna sin nästa innehavare i många år framöver, och den skulle bli ett underbart tillägg till en samling av Stuttgarts finaste bilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.