1995 Porsche 968 Club Sport

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 968 Club Sport ist ein schönes Exemplar der Leichtbauvariante in einer seltenen und begehrten Werksfarbe.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Vollaluminium-Reihenvierzylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 240 PS an die Hinterräder schickt.
• Dieses Exemplar war Gegenstand einer Reihe gut durchdachter Upgrades, die seine Eignung für die Rennstrecke, aber auch für schnelle Straßenfahrten verbessern.
• Der gut gewartete Porsche wurde frisch gewartet, einschließlich eines neuen Zahnriemens, und ist bereit, ihn zu genießen.
• Der Kilometerzähler zeigt 139.961 km an, aber der tatsächliche Kilometerstand liegt bei 170.000 km, da das Messgerät ausgetauscht wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als abgespecktes Modell verzichtet der 968 Club Sport auf die Rücksitze und elektrischen Fensterheber des Standardmodells. Dieses Exemplar ist optional mit einer Klimaanlage ausgestattet.
• Dieser Club Sport präsentiert sich in der begehrten und auffälligen Farbe Riviera Blue mit dazu passenden Felgen.
• Er fährt auf dem richtigen Satz 17-Zoll-Cup 2"-Felgen, die mit Toyo Proxes R888-Reifen bestückt sind.
• Der 968 bleibt für die Straße zugelassen, profitiert aber von den folgenden, auf die Rennstrecke ausgerichteten Modifikationen, von denen die meisten vom Spezialisten Sahlström Classic Car Service professionell eingebaut wurden: eine Hochleistungsauspuffanlage, ein Short-Shift-Kit, ein einstellbares Leda-Gewindefahrwerk, einstellbare obere Aufhängungen für die Vorderachse, verbesserte Stabilisatoren, eine Domstrebe, ein Wiechers-Überrollkäfig mit integriertem Gurtbügel, MO30-Bremsen, ein verstellbarer Turbo RS-Kohlefaserflügel von Deutsch Nine, Evo 1-Schalensitze von Sparco, Sechspunktgurte (Schroth für den Fahrer, Sparco für den Beifahrer), ein OMP-Alcantara-Lenkrad mit Schnellspanner sowie externe und interne Abschaltvorrichtungen.
• Der Porsche wird mit dem technischen Inspektionsbericht, einer Sammlung von Rechnungen und Belegen sowie einem Ersatzrad geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Der Tachometer wurde von einem Vorbesitzer ersetzt. Der tatsächliche Gesamtkilometerstand kann durch Addition von 3.117 km zur Instrumentenanzeige berechnet werden.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte technische Inspektion fand am 19. Juni 2023 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im September 2023 bei 139.960 km von Sanden Car Technology durchgeführt. Dazu gehörten ein Nockenwellenriemenwechsel, ein Klimaservice, ein Motorölwechsel und ein Bremsflüssigkeitswechsel.
• Das Auto wurde im August 2017 bei 138.775 km von Sanden Bilteknik gewartet. Dazu gehörten der Austausch von Bremsscheiben, die Wiederbegasung der Klimaanlage und ein Motorölwechsel.
• Der Wagen wurde im Mai 2013 bei 137.073 km von Salström Classic Car Service gewartet. Dies beinhaltete einen Motorölwechsel, einen Wechsel der Bremsflüssigkeit und den Einbau der meisten Leistungsverbesserungen.
• Der Porsche wurde 2005 nach Schweden importiert, und das Auto wird mit Rechnungen geliefert, die seine schwedischen Dienste gemäß den unten stehenden Einträgen belegen.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 2005 - 85.830 Km - K3 Porsche Haninge
• Aug 2006 - 109.048 Km - K3 Porsche Haninge
• Mai 2013 - 137.073 km - Sahlström Classic Car Service
• Aug 2017 - 138,775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139,960 Km - Sanden Fahrzeugtechnik

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 968 Club Sport ist ein begehrtes Modell in einem seltener gesehenen Werksfarbton. Dieser Porsche wurde mit erheblichem Aufwand professionell mit vielen Qualitäts-Upgrades ausgestattet. Er ist ein anerkannter moderner Sportwagenklassiker, der sich hervorragend für die Rennstrecke eignet oder ein fokussierter Begleiter für temperamentvolle Straßenfahrten ist.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 Club Sport es un bello ejemplo de la variante ligera, en un color de fábrica raro y codiciado.
• Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 3.0 litros fabricado íntegramente en aluminio, que envía unos 240 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar ha sido objeto de una serie de mejoras bien pensadas que mejoran su idoneidad para la pista, así como para la conducción rápida en carretera.
• El Porsche bien mantenido ha sido revisado recientemente, incluyendo un reemplazo de la correa de levas, y está listo para disfrutar.
• El cuentakilómetros marca 139.961 km, pero se entiende que el kilometraje real es ahora de 170.000 km, debido a la sustitución del indicador de instrumentos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 968 Club Sport, un modelo reducido, prescinde de los asientos traseros y los elevalunas eléctricos del coche de serie. Este ejemplo ha sido equipado con aire acondicionado.
• Este Club Sport se presenta en el deseable y llamativo Azul Riviera con llantas a juego de la firma.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación "Cup 2" de 17 pulgadas, con neumáticos Toyo Proxes R888.
• El 968 sigue siendo legal en carretera, pero se beneficia de las siguientes modificaciones enfocadas a la pista, la mayoría de las cuales fueron instaladas profesionalmente por el especialista Sahlström Classic Car Service: un sistema de escape de alto rendimiento, kit de cambio corto, suspensión helicoidal ajustable Leda, soportes superiores de suspensión delanteros ajustables, barras estabilizadoras mejoradas, abrazadera de puntal, jaula antivuelco completa Wiechers con barra de arnés integral, frenos MO30, alerón de fibra de carbono Turbo RS ajustable Deutsch Nine, asientos de cubo Sparco Evo 1, arneses de seis puntos (Schroth para el conductor, Sparco para el pasajero), volante OMP Alcantara en buje de liberación rápida e interruptores de corte externos e internos.
• El Porsche se entrega con su informe de inspección técnica, una colección de facturas y recibos justificativos y una rueda de repuesto.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: El velocímetro fue sustituido por un propietario anterior. El verdadero total del cuentakilómetros se puede calcular añadiendo 3.117 Km a la lectura del indicador de instrumentos.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La inspección técnica más reciente tuvo lugar el 19 de junio de 2023, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue en Septiembre 2023 139,960 Km por Sanden Car Technology. Esto incluyó un cambio de correa de levas, servicio de aire acondicionado, cambio de aceite del motor y cambio de líquido de frenos.
• El coche fue revisado en agosto de 2017 a 138.775 km por Sanden Bilteknik. Esta revisión incluyó la sustitución de los discos de freno, el cambio de gas del aire acondicionado y el cambio de aceite del motor.
• El coche fue revisado en mayo de 2013 a 137.073 km por Salström Classic Car Service. Esto incluyó un cambio de aceite del motor, cambio de líquido de frenos y la instalación de la mayoría de las mejoras de rendimiento.
• El Porsche fue importado a Suecia en 2005 y el coche se suministra con facturas de apoyo a sus servicios suecos como por las entradas de abajo.

Fechas y kilometraje:

• Mayo de 2005 - 85.830 Km - K3 Porsche Haninge
• Ago 2006 - 109,048 Km - K3 Porsche Haninge
• Mayo de 2013 - 137.073 Km - Sahlström Classic Car Service
• Ago 2017 - 138,775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139.960 Km - Sanden Ingeniería de Automoción

RESUMEN

Este 968 Club Sport es un modelo codiciado en un tono de fábrica menos visto. El objeto de un gasto considerable, este Porsche ha sido equipado profesionalmente con muchas mejoras de calidad. Es un aclamado coche deportivo clásico moderno que debe hacer un juguete pista excelente o un compañero centrado para la conducción por carretera enérgico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 968 Club Sport est un bel exemple de la variante légère, dans une couleur d'usine rare et recherchée.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres entièrement en aluminium, qui transmet environ 240 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire a fait l'objet d'une série d'améliorations bien pensées qui renforcent son aptitude à la conduite sur circuit et sur route rapide.
• Cette Porsche bien entretenue a fait l'objet d'une révision récente, y compris le remplacement de la courroie d'arbre à cames, et elle est prête à être utilisée.
• Le compteur kilométrique indique 139 961 km, mais le kilométrage réel est maintenant considéré comme étant de 170 000 km, en raison d'un remplacement de la jauge d'instrument.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Modèle simplifié, la 968 Club Sport supprime les sièges arrière et les vitres électriques de la voiture de série. Cet exemplaire est équipé en option de la climatisation.
• Cette Club Sport est présentée dans la couleur Riviera Blue, très recherchée et attrayante, avec des jantes assorties à la signature.
• Il est monté sur le bon jeu de jantes Cup 2 de 17 pouces, chaussées de pneus Toyo Proxes R888.
• La 968 reste homologuée pour la route mais bénéficie des modifications suivantes, axées sur la piste, dont la plupart ont été montées par le spécialiste Sahlström Classic Car Service : un système d'échappement performant, un kit de changement de vitesse, une suspension à ressorts réglable Leda, des supports supérieurs de suspension réglables à l'avant, des barres antiroulis améliorées, un renfort de jambe de force, un arceau de sécurité complet Wiechers avec barre de harnais intégrée, des freins MO30, un aileron en fibre de carbone Turbo RS réglable Deutsch Nine, des sièges baquets Sparco Evo 1, des harnais à six points (Schroth pour le conducteur, Sparco pour le passager), un volant OMP en Alcantara sur moyeu à dégagement rapide et des interrupteurs de coupure internes et externes.
• La Porsche est livrée avec son rapport de contrôle technique, un ensemble de factures et de reçus justificatifs et une roue de secours.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Le compteur de vitesse a été remplacé par un propriétaire précédent. Le véritable kilométrage peut être calculé en ajoutant 3 117 km à la jauge de l'instrument.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 19 juin 2023 et s'est soldé par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en septembre 2023 à 139 960 km par Sanden Car Technology. Il s'agissait d'un changement de courroie de came, d'un service de climatisation, d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de liquide de frein.
• La voiture a été révisée en août 2017 à 138 775 km par Sanden Bilteknik. Cet entretien comprenait le remplacement des disques de frein, une remise en gaz de la climatisation et une vidange de l'huile moteur.
• La voiture a été révisée en mai 2013 à 137 073 km par Salström Classic Car Service. Cette révision comprenait une vidange du moteur, une vidange du liquide de frein et l'installation de la plupart des améliorations de performance.
• La Porsche a été importée en Suède en 2005 et la voiture est accompagnée des factures attestant des services rendus en Suède, comme indiqué ci-dessous.

Dates et kilométrage :

• Mai 2005 - 85 830 Km - K3 Porsche Haninge
• Août 2006 - 109 048 Km - K3 Porsche Haninge
• Mai 2013 - 137 073 Km - Sahlström Classic Car Service
• Août 2017 - 138,775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139 960 Km - Sanden Automotive Engineering

RÉSUMÉ

Cette 968 Club Sport est un modèle très recherché dans une teinte d'usine peu répandue. Ayant fait l'objet de dépenses considérables, cette Porsche a été équipée par des professionnels de nombreuses améliorations de qualité. Il s'agit d'une voiture de sport classique moderne acclamée qui devrait faire un superbe jouet sur circuit ou un compagnon attentif pour une conduite routière fougueuse.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 Club Sport è un bell'esempio della variante leggera, in un colore di fabbrica raro e ricercato.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 3,0 litri interamente in alluminio, che invia circa 240 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare è stato oggetto di una serie di aggiornamenti ben studiati che ne hanno migliorato l'idoneità alla pista e alla guida veloce su strada.
• La Porsche, ben tenuta, è stata sottoposta a una nuova manutenzione, compresa la sostituzione della cinghia a camme, ed è pronta per essere goduta.
• Il contachilometri segna 139.961 km, ma il chilometraggio reale è ora stimato in 170.000 km, a causa della sostituzione dell'indicatore della strumentazione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Modello semplificato, la 968 Club Sport rinuncia ai sedili posteriori e agli alzacristalli elettrici della vettura standard. Questo esemplare è stato opzionato con l'aria condizionata.
• Questa Club Sport è presentata nel desiderabile e accattivante Riviera Blue con cerchi in tinta.
• La vettura monta un set corretto di cerchi "Cup 2" da 17 pollici, con pneumatici Toyo Proxes R888.
• La 968 rimane omologata per la circolazione su strada, ma beneficia delle seguenti modifiche, la maggior parte delle quali è stata montata in modo professionale dallo specialista Sahlström Classic Car Service: impianto di scarico ad alte prestazioni, kit cambio corto, sospensioni coilover regolabili Leda, supporti superiori delle sospensioni anteriori regolabili, barre antirollio potenziate, rinforzi per i montanti, roll cage Wiechers completo con barra di imbracatura integrata, freni MO30, alettone in fibra di carbonio Turbo RS regolabile Deutsch Nine, sedili in pelle Sparco Evo 1, cinture a sei punti (Schroth per il guidatore, Sparco per il passeggero), volante OMP in Alcantara con mozzo a sgancio rapido e interruttori di spegnimento esterni e interni.
• La Porsche viene fornita con il suo rapporto di controllo tecnico, una raccolta di fatture e ricevute di supporto e una ruota di scorta.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Il tachimetro è stato sostituito da un precedente proprietario. Il vero totale del contachilometri può essere calcolato aggiungendo 3.117 km alla lettura dell'indicatore della strumentazione.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultima ispezione tecnica è stata effettuata il 19 giugno 2023, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata nel settembre 2023 a 139.960 km da Sanden Car Technology. La manutenzione comprendeva il cambio della cinghia a camme, l'assistenza all'aria condizionata, il cambio dell'olio motore e il cambio del liquido dei freni.
• La vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto 2017 a 138.775 km da Sanden Bilteknik. Questo includeva la sostituzione dei dischi dei freni, il ri-gas dell'aria condizionata e il cambio dell'olio motore.
• La vettura è stata revisionata nel maggio 2013 a 137.073 km da Salström Classic Car Service. La manutenzione comprendeva il cambio dell'olio motore, il cambio del liquido dei freni e il montaggio della maggior parte degli aggiornamenti delle prestazioni.
• La Porsche è stata importata in Svezia nel 2005 e l'auto è corredata di fatture che attestano i servizi prestati in Svezia, come indicato di seguito.

Date e chilometraggio:

• Maggio 2005 - 85.830 Km - K3 Porsche Haninge
• Agosto 2006 - 109,048 Km - K3 Porsche Haninge
• Maggio 2013 - 137.073 Km - Sahlström Classic Car Service
• Agosto 2017 - 138,775 Km - Sanden Bilteknik
• Settembre 2023 - 139,960 Km - Ingegneria automobilistica Sanden

SOMMARIO

Questa 968 Club Sport è un modello ricercato in una tinta di fabbrica meno vista. Oggetto di notevoli spese, questa Porsche è stata equipaggiata professionalmente con molti aggiornamenti di qualità. Si tratta di un'acclamata auto sportiva classica moderna che dovrebbe essere un superbo giocattolo da pista o una compagna mirata per la guida su strada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 968 Club Sport is een fraai exemplaar van de lichtgewicht variant, in een zeldzame en gewilde fabriekskleur.
• Hij wordt aangedreven door een volledig aluminium 3,0-liter lijnviercilinder, die ongeveer 240 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar werd onderworpen aan een reeks goed doordachte upgrades die zijn geschiktheid voor het circuit en snel rijden op de weg verbeteren.
• De goed onderhouden Porsche heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad, inclusief het vervangen van de nokkenasriem, en is klaar om van te genieten.
• De kilometerteller geeft 139.961 km aan, maar de werkelijke kilometerstand is nu 170.000 km, vanwege een vervangende instrumentmeter.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 968 Club Sport is een afgeslankt model en heeft geen achterbank en elektrische ramen. Dit exemplaar is uitgerust met airconditioning.
• Deze Club Sport wordt gepresenteerd in het gewilde en opvallende Riviera Blue met bijpassende velgen.
• Hij rijdt op de juiste set 17-inch 'Cup 2' velgen, omwikkeld met Toyo Proxes R888-banden.
• De 968 is nog steeds legaal voor de weg, maar heeft de volgende circuitgerichte aanpassingen, waarvan de meeste professioneel zijn uitgevoerd door specialist Sahlström Classic Car Service: een performance uitlaatsysteem, short-shift kit, Leda verstelbare schroefophanging, voor verstelbare ophanging top mounts, opgewaardeerde anti-roll bars, veerpoot brace, Wiechers volledige rolkooi met geïntegreerde harnasstang, MO30 remmen, Deutsch Nine verstelbare Turbo RS koolstofvezel vleugel, Sparco Evo 1 kuipstoelen, zes-punts gordels (Schroth bestuurder, Sparco passagier), OMP Alcantara stuur op quick release hub en externe en interne cut-off switches.
• De Porsche wordt geleverd met het technische inspectierapport, een verzameling facturen en bonnetjes en een reservewiel.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper De snelheidsmeter is vervangen door een vorige eigenaar. Het werkelijke kilometertotaal kan worden berekend door 3.117 km op te tellen bij de meterstand.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente technische inspectie was op 19 juni 2023 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt was in september 2023 139.960 km door Sanden Car Technology. Dit omvatte een nokkenriemwissel, aircoservice, motorolieverversing en remvloeistofverversing.
• De auto heeft in augustus 2017 bij 138.775 km een onderhoudsbeurt gehad bij Sanden Bilteknik. Dit omvatte het vervangen van remschijven, een re-gasbeurt voor de airconditioning en het verversen van de motorolie.
• De auto heeft in mei 2013 bij 137.073 km een onderhoudsbeurt gehad bij Salström Classic Car Service. Dit omvatte het verversen van de motorolie, het verversen van de remvloeistof en het aanbrengen van de meeste prestatie-upgrades.
• De Porsche werd in 2005 geïmporteerd naar Zweden en de auto wordt geleverd met facturen ter ondersteuning van zijn Zweedse diensten, zoals hieronder vermeld.

Data en kilometers:

• Mei 2005 - 85.830 Km - K3 Porsche Haninge
• Aug 2006 - 109.048 Km - K3 Porsche Haninge
• Mei 2013 - 137.073 Km - Sahlström Klassieke Auto Service
• Aug 2017 - 138.775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139.960 Km - Sanden Autotechniek

SAMENVATTING

Deze 968 Club Sport is een gewild model in een minder vaak geziene fabriekskleur. Deze Porsche heeft aanzienlijke uitgaven gekost en is professioneel uitgerust met veel kwaliteitsupgrades. Het is een veelgeprezen moderne klassieke sportwagen die een geweldig speeltje is op het circuit of een doelgerichte metgezel voor een pittige rit over de weg.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 968 Club Sport to piękny przykład lekkiego wariantu w rzadkim i poszukiwanym kolorze fabrycznym.
• Napędzany jest 3,0-litrowym, całkowicie aluminiowym silnikiem rzędowym, który wysyła około 240 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz został poddany serii przemyślanych modernizacji, które zwiększają jego przydatność na torze, a także do szybkiej jazdy po drogach.
• Zadbane Porsche było świeżo serwisowane, łącznie z wymianą paska rozrządu, i jest gotowe do jazdy.
• Licznik kilometrów wskazuje 139 961 km, ale prawdziwy przebieg wynosi obecnie 170 000 km z powodu wymiany wskaźnika.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Okrojony model 968 Club Sport został pozbawiony standardowych tylnych siedzeń i elektrycznie sterowanych szyb. Ten egzemplarz został opcjonalnie wyposażony w klimatyzację.
• Ten Club Sport jest prezentowany w pożądanym i przyciągającym wzrok kolorze Riviera Blue z charakterystycznymi dopasowanymi kołami.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych stopów "Cup 2", owiniętych oponami Toyo Proxes R888.
• 968 pozostaje legalny na drodze, ale korzysta z następujących modyfikacji ukierunkowanych na tor, z których większość została profesjonalnie zamontowana przez specjalistę Sahlström Classic Car Service: wyczynowy układ wydechowy, zestaw do krótkiej zmiany biegów, regulowane zawieszenie gwintowane Leda, przednie regulowane górne mocowania zawieszenia, ulepszone stabilizatory poprzeczne, usztywnienie kolumny resorującej, pełna klatka bezpieczeństwa Wiechers ze zintegrowaną uprzężą, hamulce MO30, regulowane skrzydło Turbo RS z włókna węglowego Deutsch Nine, kubełkowe fotele Sparco Evo 1, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa (Schroth kierowcy, Sparco pasażera), kierownica OMP Alcantara na szybkozłączce oraz zewnętrzne i wewnętrzne wyłączniki.
• Porsche jest dostarczane z raportem z przeglądu technicznego, zbiorem faktur i paragonów oraz kołem zapasowym.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Prędkościomierz został wymieniony przez poprzedniego właściciela. Rzeczywisty przebieg można obliczyć, dodając 3 117 km do odczytu na wskaźniku.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatnia inspekcja techniczna miała miejsce 19 czerwca 2023 r. i zakończyła się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się we wrześniu 2023 r. 139 960 km przez Sanden Car Technology. Obejmował on wymianę paska rozrządu, serwis klimatyzacji, wymianę oleju silnikowego i wymianę płynu hamulcowego.
• Samochód był serwisowany w sierpniu 2017 r. przy 138 775 km przez Sanden Bilteknik. Obejmował on wymianę tarcz hamulcowych, odgazowanie klimatyzacji i wymianę oleju silnikowego.
• Samochód był serwisowany w maju 2013 roku przy 137 073 km przez Salström Classic Car Service. Obejmował on wymianę oleju silnikowego, wymianę płynu hamulcowego i montaż większości ulepszeń.
• Porsche zostało sprowadzone do Szwecji w 2005 roku, a samochód jest dostarczany z fakturami potwierdzającymi jego szwedzkie usługi, zgodnie z poniższymi wpisami.

Daty i przebieg:

• Maj 2005 - 85 830 km - K3 Porsche Haninge
• Sierpień 2006 - 109 048 km - K3 Porsche Haninge
• Maj 2013 - 137 073 km - Sahlström Classic Car Service
• Sierpień 2017 - 138 775 km - Sanden Bilteknik
• Wrzesień 2023 - 139 960 km - Sanden Automotive Engineering

PODSUMOWANIE

968 Club Sport to poszukiwany model w rzadziej spotykanym fabrycznym kolorze. Porsche to, będące przedmiotem znacznych nakładów finansowych, zostało profesjonalnie wyposażone w wiele wysokiej jakości ulepszeń. Jest to uznany współczesny klasyczny samochód sportowy, który powinien być doskonałą zabawką na torze lub skoncentrowanym towarzyszem do dynamicznej jazdy po drogach.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 968 Club Sport é um belo exemplo da variante leve, numa cor de fábrica rara e procurada.
• É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 3,0 litros totalmente em alumínio, que envia cerca de 240 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar foi objeto de uma série de actualizações bem pensadas que melhoram a sua aptidão para a pista, bem como para a condução rápida em estrada.
• Este Porsche bem conservado foi sujeito a uma revisão recente, incluindo a substituição da correia de cames, e está pronto a ser desfrutado.
• O conta-quilómetros indica 139.961 km, mas a verdadeira quilometragem é agora de 170.000 km, devido à substituição do indicador de instrumentos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Um modelo reduzido, o 968 Club Sport dispensa os bancos traseiros e os vidros eléctricos do automóvel de série. Este exemplar foi equipado com ar condicionado.
• Este Club Sport é apresentado no desejável e apelativo Azul Riviera com jantes a condizer com a assinatura.
• O veículo é montado num conjunto correto de ligas de 17 polegadas "Cup 2", com pneus Toyo Proxes R888.
• O 968 mantém-se legal para circular na estrada, mas beneficia das seguintes modificações centradas na pista, a maioria das quais foram instaladas profissionalmente pelo especialista Sahlström Classic Car Service: um sistema de escape de alto desempenho, kit de mudanças curtas, suspensão coilover ajustável Leda, suportes superiores da suspensão ajustáveis à frente, barras estabilizadoras melhoradas, suporte de suspensão, gaiola de proteção completa Wiechers com barra de arnês integrada, travões MO30, asa de fibra de carbono Turbo RS ajustável Deutsch Nine, bancos de balde Sparco Evo 1, cintos de segurança de seis pontos (condutor Schroth, passageiro Sparco), volante OMP Alcantara com cubo de libertação rápida e interruptores de corte externos e internos.
• O Porsche é fornecido com o seu relatório de inspeção técnica, uma coleção de facturas e recibos comprovativos e uma roda sobresselente.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O velocímetro foi substituído por um proprietário anterior. O verdadeiro total do conta-quilómetros pode ser calculado adicionando 3.117 Km à leitura do painel de instrumentos.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• A inspeção técnica mais recente foi realizada em 19 de junho de 2023, tendo sido aprovada sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em setembro de 2023 139.960 Km pela Sanden Car Technology. Esta incluiu uma mudança de correia de cames, serviço de ar condicionado, mudança de óleo do motor e mudança de líquido dos travões.
• O carro foi reparado em agosto de 2017, aos 138.775 km, pela Sanden Bilteknik. Esta revisão incluiu a substituição dos discos de travão, uma regaseificação do ar condicionado e uma mudança de óleo do motor.
• O carro foi reparado em maio de 2013, aos 137.073 km, pela Salström Classic Car Service. Esta revisão incluiu uma mudança de óleo do motor, mudança do líquido dos travões e a instalação da maioria das actualizações de desempenho.
• O Porsche foi importado para a Suécia em 2005 e o automóvel é fornecido com facturas comprovativas dos serviços prestados na Suécia, de acordo com as entradas abaixo.

Datas e quilometragem:

• maio 2005 - 85,830 Km - K3 Porsche Haninge
• agosto 2006 - 109,048 Km - K3 Porsche Haninge
• maio 2013 - 137,073 Km - Sahlström Classic Car Service
• agosto 2017 - 138,775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139,960 Km - Sanden Engenharia Automóvel

RESUMO

Este 968 Club Sport é um modelo muito procurado numa tonalidade de fábrica menos vista. Sujeito a despesas consideráveis, este Porsche foi equipado profissionalmente com muitas actualizações de qualidade. É um carro desportivo clássico moderno aclamado que deve ser um excelente brinquedo de pista ou um companheiro concentrado para uma condução em estrada animada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 968 Club Sport är ett vackert exempel på den lätta varianten, i en sällsynt och eftertraktad fabriksfärg.
• Den drivs av en 3,0-liters inline-fyra i aluminium, som skickar runt 240 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var föremål för en rad väl genomtänkta uppgraderingar som förbättrar dess lämplighet för banan, såväl som snabb landsvägskörning.
• Den välskötta Porsche har fått ny service inklusive byte av kamrem, och den är redo att njuta av.
• Vägmätaren visar 139 961 km, men den verkliga körsträckan anses nu vara 170 000 km, på grund av en utbytt instrumentmätare.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 968 Club Sport är en avskalad modell som inte har standardbilens baksäten och elektriska fönsterhissar. Detta exemplar har utrustats med luftkonditionering.
• Denna Club Sport presenteras i den åtråvärda och iögonfallande Riviera Blue med signaturmatchande hjul.
• Den rullar på rätt uppsättning 17-tums "Cup 2"-legeringar med Toyo Proxes R888-däck.
• 968:an är fortfarande trafiksäker men har följande baninriktade modifieringar, varav de flesta monterades professionellt av specialisten Sahlström Classic Car Service: ett avgassystem med hög prestanda, kortväxlingssats, Leda justerbar spiralfjädring, främre justerbara toppfästen, uppgraderade krängningshämmare, fjäderbensstag, Wiechers helrullningsbur med integrerad sele, MO30-bromsar, Deutsch Nine justerbar Turbo RS kolfibervinge, Sparco Evo 1 skålade säten, sexpunktsbälten (Schroth förare, Sparco passagerare), OMP Alcantara ratt med snabbkopplingsnav samt externa och interna avstängningsbrytare.
• Porschen levereras med sin tekniska inspektionsrapport, en samling stödjande fakturor och kvitton och ett reservhjul.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Hastighetsmätaren byttes ut av en tidigare ägare. Den verkliga totala vägmätaren kan beräknas genom att lägga till 3 117 km till instrumentmätarens avläsning.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste tekniska inspektionen var den 19 juni 2023 och resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var i september 2023 139,960 Km av Sanden Car Technology. Detta inkluderade byte av kamrem, service av luftkonditionering, byte av motorolja och byte av bromsvätska.
• Bilen servades i augusti 2017 vid 138 775 km av Sanden Bilteknik. Servicen omfattade byte av bromsskivor, ny luftkonditionering och byte av motorolja.
• Bilen servades i maj 2013 vid 137 073 km av Salström Classic Car Service. Detta inkluderade byte av motorolja, byte av bromsvätska och montering av de flesta av prestandauppgraderingarna.
• Porschen importerades till Sverige 2005 och bilen är försedd med fakturor som styrker dess svenska service enligt nedanstående poster.

Datum och körsträcka:

• Maj 2005 - 85 830 Km - K3 Porsche Haninge
• Aug 2006 - 109 048 Km - K3 Porsche Haninge
• Maj 2013 - 137,073 Km - Sahlström Classic Car Service
• Aug 2017 - 138 775 Km - Sanden Bilteknik
• Sep 2023 - 139,960 Km - Sanden Automotive Engineering

SAMMANFATTNING

Denna 968 Club Sport är en eftertraktad modell i en mindre sedd fabriksfärg. Denna Porsche har varit föremål för betydande utgifter och har professionellt utrustats med många kvalitetsuppgraderingar. Det är en hyllad modern klassisk sportbil som borde göra en superb spårleksak eller en fokuserad följeslagare för livlig vägkörning.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.