1995 PORSCHE 911 (993) CARRERA CABRIOLET for sale by auction in Devon, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Bei diesem Porsche 911 Carrera Cabriolet handelt es sich um ein gepflegtes Exemplar des begehrten offenen Sportwagens der Generation 993, das aus langjährigem Besitz stammt und über eine solide Wartungshistorie bei einem Porsche-Händler und einem Markenspezialisten verfügt.
Unter der hinteren Motorklappe sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der dank eines ECU-Mappings jetzt 285 PS bei 6.000 U/min leistet und die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 95.626 Meilen aus dem Neuzustand.
Dieser originale 911 der Generation 993 mit dem Code "C16" für den britischen Markt ist seit 16 Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 ist in dem eleganten Farbton Midnight Blue Metallic mit dunkelblauem Cabriodach und marmorgrauem Lederinterieur ausgestattet, das durch das dunkelblaue Armaturenbrett und die oberen Türklappen ergänzt wird.
Er fährt auf einem korrekten Satz kürzlich pulverbeschichteter 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Porsche-Wappen in der Mitte, die mit Bridgestone-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, ein elektrisch betätigtes Cabriodach, eine Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, ein elektrisch betätigter Heckspoiler und elektrisch verstellbare Vordersitze mit fester Lehne.
Dieses 911 Cabriolet verfügt jetzt über eine abnehmbare Alpine-Stereoanlage, eine Cobra-Alarmanlage/Wegfahrsperre, ein Ortungsgerät und ein ECU-Remap, das 2005 durchgeführt wurde. Aus den Papieren geht hervor, dass die Leistung jetzt 285,7 PS über 6.000 U/min beträgt.
Der Wagen wird mit allen Original-Besitzerhandbüchern in einer schwarzen Ledertasche, dem V5C, einem Reserverad, einer Werkzeugrolle, einem Original- und einem Ersatz-Service- und Wartungsheft, einem Porsche Service Global Location Booklet von 1994, zwei Schlüsselsätzen, den Alpine-Stereoheften, einem Warndreieck, Ersatzmotoröl, vergangenen TÜV-Zertifikaten und einer Abdeckplane geliefert.

ZUSTAND

Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Beifahrertürverkleidung vor etwa zehn Jahren durch einen statischen Zusammenstoß beim Parken verbeult wurde, was jedoch durch einen von Porsche Edinburgh empfohlenen Karosseriespezialisten repariert wurde.
Der mitternachtsblaue Metallic-Lack befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem guten Zustand, obwohl der Verkäufer kleinere Steinschläge auf der Motorhaube bemerkt. Es gibt einige Kratzer an der unteren vorderen Stoßstange mit einer Schramme an der unteren Kante der vorderen Stoßstange, Steinschläge und Farbflecken auf der Beifahrertürspiegelabdeckung und sehr kleine Steinschläge an der Kante der Fahrertür.
Innen präsentiert sich der Innenraum in gutem Zustand. Es gibt leichte Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, Abnutzungserscheinungen und Verfärbungen am Schaltknauf, kleine Schönheitsfehler am Beifahrersitzpolster, Abnutzungserscheinungen an der Lautsprecherabdeckung der Beifahrertür und Verfärbungen am Handbremshebel. An der Armaturentafel der Klimaanlage ist ein kleiner Riss zu sehen, außerdem sind die Vordersitze zerknittert, die Polster des Beifahrersitzes sind leicht abgenutzt, die Polster des Fahrersitzes weisen Abnutzungserscheinungen und leichte Verfärbungen auf, und die Vorderkante des Fahrersitzes ist abgenutzt, abgeschürft und verfärbt.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er feststellt, dass die Klimaanlage nicht funktioniert. Es wird auch darauf hingewiesen, dass nach dem Umbau des Getriebes die Wahl des fünften Gangs derzeit schwer ist. SCS Porsche hat mitgeteilt, dass sich dies innerhalb von 500 Meilen bessern wird (die Arbeit wird für 12 Monate ab dem Datum der Arbeit garantiert).
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 17. Februar 2023 bei 95.619 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass die Prüfung bestanden wurde, nachdem die seitlichen Glühbirnen, die Stabilisatorverbindung, der Tankdeckel und der untere OSR-Aufhängungsarm ausgetauscht wurden. Auf Anraten wurden auch beide Hinterreifen ersetzt. Außerdem wurden ein geringfügiges Ölleck und ein leichtes Spiel im Kugelgelenk des unteren NSR-Aufhängungsarms festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte große Service an diesem 911er wurde im März 2022 bei 95.539 Meilen vom unabhängigen Markenspezialisten SCS Porsche durchgeführt und umfasste einen Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit.
Der Motor und das Getriebe wurden im September 2022 bei einem Kilometerstand von 95.588 Meilen von SCS Porsche komplett zerlegt, um eine kleine Menge an Ablagerungen im Getriebespeicher zu untersuchen. Während der Motor zerlegt wurde, wurde die Gelegenheit genutzt, um alle empfohlenen Arbeiten zu identifizieren und durchzuführen, einschließlich des Ausbaus und des Austauschs des Differentials, des Austauschs größerer Getriebelager, neuer Getriebelager, Dichtungen und Dichtungen, einer neuen Kupplung, vier Steuerkettenführungsschienen mit Dichtungen, unteren Nockenwellendeckeln mit Dichtungen und Schrauben, neuen Verteilerkappen und Rotorarmen, einer Lambdasonde und Verkabelung, einer hinteren Hauptöldichtung, Motorriemen und Riemenspannungssensor, PAS-Pumpenantriebsriemen ersetzt, sowie ein neues Heißluftrohr und eine neue Batterie und Unterbodenwachsölanwendung. Die Steuerketten wurden geprüft und in gutem Zustand befunden.
Ein weiterer planmäßiger Service wurde im April 2017 bei 95.380 Meilen vom Porsche Zentrum Exeter durchgeführt, der den Einbau neuer Mikroschalter, Motoren und Verriegelungsmechanismen für das Cabriodach sowie neue Auspuffflanschbefestigungen, zwei Endschalldämpfer, Auspuffverkleidungsmanschetten, neue hintere Stabilisatorbuchsen und eine neue Scheinwerferwaschpumpe und ein neues Relais umfasste.
Alle vier Flexi-Bremsleitungen und Verbindungsstahlleitungen wurden im Mai 2016 bei 95.263 Meilen vom Porsche Zentrum Exeter ersetzt.

Frühere Dienstdaten und Kilometerstände:

7. Dezember 1995, 3.704 Meilen im AFN Porsche Zentrum
7. August 1996, 6.894 Meilen bei H.R. Owen
20. Januar 1997, 11.424 Meilen bei H.R. Owen
8 Jan 1998, 13.808 Meilen im Porsche Zentrum Chapelgate
23. März 1999, 15,445 Meilen bei Chapelgate Porsche Centre
24. Mai 2000, 22.675 Meilen im AFN Porsche Zentrum
24. Mai 2001, 31.924 Meilen bei H.R. Owen
24 Apr 2002, 39.127 Meilen bei Lancaster Bow Porsche
20. Mai 2003, 46.685 Meilen bei Lancaster Bow Porsche
24. Mai 2004, 53.579 Meilen im Porsche Zentrum East London
10 Aug 2005, 62.904 Meilen bei PARR Porsche Spezialist
18 Aug 2006, 76.034 Meilen bei PARR Porsche Specialist
18 Jan 2007, 85.545 Meilen im Porsche Zentrum Tonbridge
23 Mär 2007, 80.770 Meilen bei PARR Porsche Specialist
29 Okt 2008, 89.546 Meilen im Porsche Zentrum Tonbridge
6 Apr 2010, 93.522 Meilen im Porsche Zentrum Edinburgh
3. Mai 2012, 94.038 Meilen im Porsche Zentrum Edinburgh
1. Mai 2013, 94.330 Meilen im Porsche Zentrum Edinburgh
2. Mai 2014, 94.967 Meilen im Porsche Zentrum Edinburgh
8 Apr 2015, 95.218 Meilen im Porsche Zentrum Exeter
5 Apr 2016, 95.263 Meilen im Porsche Zentrum Exeter
21 Apr 2017, 95.380 Meilen im Porsche Zentrum Exeter

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Porsche 911 Carrera Cabriolet der Generation 993 ist ein gut gepflegtes Exemplar des letzten luftgekühlten 911, das aus langjährigem Besitz stammt und eine solide Wartungshistorie bei einem Haupthändler und Markenspezialisten aufweist. Dieser 911er wurde vor kurzem von einem anerkannten unabhängigen Porsche-Spezialisten gewartet, wobei alle erforderlichen Arbeiten überprüft und durchgeführt wurden. Er verfügt über einen klangvollen Sechszylindermotor, der mit einem ansprechenden Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Er wäre eine tolle Ergänzung für die Sammlung eines jeden Markenliebhabers und ein aufregendes Wochenendspielzeug, ein Schönwetter-Cruiser und ein Reisebegleiter für längere Strecken.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Porsche 911 Carrera Cabriolet is a well-maintained example of the sought-after 993-generation open-top sports car, offered from long-term ownership and supported by a strong Porsche main dealer and marque specialist maintenance history.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre air-cooled flat-six, with ECU mapping so it now produces 285bhp above 6,000rpm, driving the rear wheels via an engaging six-speed manual transmission.
The odometer shows 95,626 miles from new.
An original ‘C16-code’ UK market example, this 993-generation 911 has been with the seller for 16 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 is finished in the elegant hue of Midnight Blue metallic with a dark blue convertible roof, over a Marble Grey leather-trimmed interior, with a complementary dark blue dashboard and upper door cards.
It rides on a correct set of recently powder-coated 17-inch ‘Cup’ alloy wheels with Porsche-crested centre caps, shod in Bridgestone tyres.
The factory specification includes headlamp washers, an electrically operated convertible roof, air conditioning, heated door mirrors, fog lights, an electrically operated rear spoiler, and electrically adjustable hard-back front seats.
This 911 Cabriolet now features a removable Alpine stereo, a Cobra alarm/immobiliser, a tracker, and an ECU remap, which was carried out in 2005. Paperwork shows the output is now 285.7bhp above 6,000rpm.
The car will be supplied with all of its original owner’s manuals with a black leather wallet, the V5C, a spare wheel, tool roll, an original and a replacement service and maintenance booklet, a 1994 Porsche service global location booklet, two sets of keys, the Alpine stereo booklets, a warning triangle, spare engine oil, past MOT certificates, and a tonneau cover.

CONDITION

The seller notes that the passenger door panel was dented approximately ten years ago from a static collision whilst parked, however this was repaired through a Porsche Edinburgh recommended bodywork specialist.
The Midnight Blue metallic paintwork is reported to be in good condition given the car’s age and usage, though the seller notes minor touched-in stone chips on the bonnet. There is some scratching to the lower front bumper with a scuff on the nearside lower edge of the front bumper, touched-in stone chips and paint spots on the passenger-side door mirror cover, and very minor chips on the edge of the driver’s door.
Inside, the cabin is presented in good shape. There is mild wear on the steering wheel, wear and discolouration on the gear knob, minor blemishes on the passenger seat bolster, wear on the passenger door card speaker cover, and discolouration on the handbrake lever. A small crack is visible on the air-conditioning fascia unit, plus creasing on the front seats, with light wear on the passenger seat bolsters, wear and slight discolouration on the driver’s seat bolsters, and wear, scuffing and discolouration on the leading edge of the driver’s seat base.
The seller is not aware of any mechanical faults, and they state that there are no warning lights on the dashboard, though they do note that the air conditioning system does not function. It is also noted that after the transmission rebuild that 5th gear selection is tight at present. SCS Porsche has advised that this will ease within 500 miles (work guaranteed for 12 months from the date of the work).
The car’s last MOT test was conducted on 17 February 2023 at 95,619 miles, resulting in a pass following replacement of side repeater bulbs, anti-roll bar link, fuel cap and OSR lower suspension arm. Based on advisory, both rear tyres have also been replaced. A minor oil leak and slight play in the lower NSR suspension arm ball joint were also noted.

SERVICE HISTORY

This 911’s most recent major service was performed in March 2022 at 95,539 miles by independent marque specialist SCS Porsche, which included an engine oil, oil filter, spark plug, transmission oil, and brake fluid change.
The engine and transmission were completely stripped in September 2022 at 95,588 miles by SCS Porsche to investigate a small amount of debris found in the gearbox reservoir. While the engine was stripped the opportunity was taken to was identify and carry out all recommend work, including to strip out and replace the differential carrie, replacement of larger transmission bearings, new gear bearings, gasket and seals, a new clutch, four timing chain guide rails with gaskets, lower cam covers with gaskets and bolts, new distributor caps and rotor arms, a lambda sensor and wiring, rear main oil seal, engine belts and belt tension sensor, PAS pump drive belt replaced, as well as a new hot air pipe and battery and underbody wax oil application. Timing chains were inspected and found to be in good condition.
Another scheduled service was performed in April 2017 at 95,380 miles by Porsche Centre Exeter, which included the fitment of new micro switches, motors, and locking mechanism for the convertible roof, as well as new exhaust flange fixings, two rear mufflers, exhaust trim sleeve, new rear anti-roll bar bushes, and a new headlamp washer pump and relay.
All four flexi brake pipes and connecting steel pipes were replaced in May 2016 at 95,263 miles by Porsche Centre Exeter.

Prior Service Dates and Mileages:

7 Dec 1995, 3,704 miles at AFN Porsche Centre
7 Aug 1996, 6,894 miles at H.R. Owen
20 Jan 1997, 11,424 miles at H.R. Owen
8 Jan 1998, 13,808 miles at Chapelgate Porsche Centre
23 Mar 1999, 15,445 miles at Chapelgate Porsche Centre
24 May 2000, 22,675 miles at AFN Porsche Centre
24 May 2001, 31,924 miles at H.R. Owen
24 Apr 2002, 39,127 miles at Lancaster Bow Porsche
20 May 2003, 46,685 miles at Lancaster Bow Porsche
24 May 2004, 53,579 miles at Porsche Centre East London
10 Aug 2005, 62,904 miles at PARR Porsche Specialist
18 Aug 2006, 76,034 miles at PARR Porsche Specialist
18 Jan 2007, 85,545 miles at Porsche Centre Tonbridge
23 Mar 2007, 80,770 miles at PARR Porsche Specialist
29 Oct 2008, 89,546 miles at Porsche Centre Tonbridge
6 Apr 2010, 93,522 miles at Porsche Centre Edinburgh
3 May 2012, 94,038 miles at Porsche Centre Edinburgh
1 May 2013, 94,330 miles at Porsche Centre Edinburgh
2 May 2014, 94,967 miles at Porsche Centre Edinburgh
8 Apr 2015, 95,218 miles at Porsche Centre Exeter
5 Apr 2016, 95,263 miles at Porsche Centre Exeter
21 Apr 2017, 95,380 miles at Porsche Centre Exeter

SUMMARY

This 993-generatiom Porsche 911 Carrera Cabriolet is a well-maintained example of the last of the air-cooled 911s, offered from long-term ownership with a strong main dealer and marque specialist maintenance history. Fresh from a recent major service and full engine and transmission strip down by a recognised independent Porsche specialist, inspecting and addressing all required work; this 911 has a tuneful flat-six engine coupled to an engaging six-speed manual gearbox. It would make a fun addition to any marque enthusiast’s collection, and an exciting weekend toy, fair-weather cruiser, and longer-distance touring companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera Cabriolet es un ejemplo bien mantenido de la codiciada 993-generación abierta-top coche deportivo, que ofrece de propiedad a largo plazo y con el apoyo de un fuerte concesionario Porsche y la marca especialista en mantenimiento de la historia.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que ahora produce 285 CV por encima de las 6.000 rpm, impulsando las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 95.626 millas desde nuevo.
Un original 'C16-código' mercado del Reino Unido ejemplo, esta generación 993 911 ha estado con el vendedor durante 16 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 está acabado en el elegante tono Azul Medianoche metalizado con techo descapotable azul oscuro, sobre un interior tapizado en cuero Gris Mármol, con salpicadero y paneles superiores de las puertas en azul oscuro complementario.
Monta un correcto juego de llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas, recientemente pintadas con pintura en polvo, con casquillos centrales con la cresta de Porsche y calzadas con neumáticos Bridgestone.
El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, techo descapotable de accionamiento eléctrico, aire acondicionado, retrovisores exteriores térmicos, faros antiniebla, alerón trasero de accionamiento eléctrico y asientos delanteros con respaldo rígido de ajuste eléctrico.
Este 911 Cabriolet ahora cuenta con un equipo de música Alpine extraíble, una alarma / inmovilizador Cobra, un rastreador, y un remapeo de la ECU, que se llevó a cabo en 2005. La documentación muestra que la potencia es ahora de 285,7 CV por encima de las 6.000 rpm.
El coche se suministra con todos sus manuales originales del propietario con una cartera de cuero negro, el V5C, una rueda de repuesto, rollo de herramientas, un original y un servicio de reemplazo y el folleto de mantenimiento, un servicio de Porsche 1994 folleto de localización global, dos juegos de llaves, los folletos estéreo Alpine, un triángulo de advertencia, aceite de motor de repuesto, los certificados de ITV anteriores, y una cubierta tonneau.

CONDICIÓN

El vendedor señala que el panel de la puerta del pasajero fue abollado hace aproximadamente diez años a partir de una colisión estática mientras estaba estacionado, sin embargo, esto fue reparado a través de un especialista en carrocería Porsche Edimburgo recomendado.
La pintura azul noche metalizada está en buen estado dada la edad y el uso del coche, aunque el vendedor señala pequeños desconchones en el capó. Hay algunos arañazos en la parte inferior del parachoques delantero con un rasguño en el borde inferior del lado cercano del parachoques delantero, desconchones y manchas de pintura en la tapa del retrovisor del lado del acompañante, y desconchones muy pequeños en el borde de la puerta del conductor.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. Hay un ligero desgaste en el volante, desgaste y decoloración en el pomo del cambio, pequeñas manchas en el cojín del asiento del acompañante, desgaste en la tapa del altavoz de la tarjeta de la puerta del acompañante y decoloración en la palanca del freno de mano. Se aprecia una pequeña grieta en el salpicadero del aire acondicionado, arrugas en los asientos delanteros, ligero desgaste en los cojines del asiento del acompañante, desgaste y ligera decoloración en los cojines del asiento del conductor, y desgaste, rozaduras y decoloración en el borde delantero de la base del asiento del conductor.
El vendedor no es consciente de ningún fallo mecánico, y afirman que no hay luces de advertencia en el tablero de instrumentos, aunque señalan que el sistema de aire acondicionado no funciona. También se observa que después de la reconstrucción de la transmisión que la selección de la 5 ª marcha es apretado en la actualidad. SCS Porsche ha informado que esto se aliviará dentro de 500 millas (trabajo garantizado por 12 meses a partir de la fecha del trabajo).
La última ITV del coche se llevó a cabo el 17 de febrero de 2023 a 95.619 millas, resultando en un pase tras la sustitución de las bombillas repetidoras laterales, el enlace de la barra estabilizadora, la tapa de combustible y el brazo de suspensión inferior OSR. También se han sustituido los dos neumáticos traseros. También se observó una pequeña fuga de aceite y una ligera holgura en la rótula inferior del brazo de suspensión NSR.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio principal más reciente de este 911 fue realizado en marzo de 2022 a 95.539 millas por el especialista independiente de la marca SCS Porsche, que incluyó un cambio de aceite de motor, filtro de aceite, bujías, aceite de transmisión y líquido de frenos.
El motor y la transmisión fueron completamente desmontados en septiembre de 2022 a 95.588 millas por SCS Porsche para investigar una pequeña cantidad de escombros encontrados en el depósito de la caja de cambios. Mientras que el motor fue desmontado la oportunidad fue aprovechada para identificar y llevar a cabo todos los trabajos recomiendan, incluyendo a desmontar y reemplazar el diferencial carrie, la sustitución de los rodamientos de transmisión más grandes, nuevos rodamientos de engranajes, juntas y sellos, un nuevo embrague, cuatro carriles de guía de la cadena de distribución con juntas, tapas de levas inferior con juntas y tornillos, tapas de distribuidor nuevo y los brazos del rotor, un sensor lambda y el cableado, sello de aceite principal trasera, correas del motor y el sensor de tensión de la correa, correa de transmisión de la bomba PAS reemplazado, así como un nuevo tubo de aire caliente y la batería y la aplicación de aceite de cera bajo la carrocería. Se inspeccionaron las cadenas de distribución y se comprobó que estaban en buen estado.
En abril de 2017, a los 95.380 kilómetros, se realizó otra revisión programada en Porsche Centre Exeter, que incluyó el montaje de nuevos microinterruptores, motores y mecanismo de bloqueo del techo descapotable, así como nuevas fijaciones de la brida de escape, dos silenciadores traseros, manguito embellecedor de escape, nuevos casquillos de la barra estabilizadora trasera y una nueva bomba y relé del lavafaros.
Los cuatro tubos de freno flexi y tubos de acero de conexión fueron reemplazados en mayo de 2016 a 95,263 millas por Porsche Centre Exeter.

Fechas de servicio y kilometrajes anteriores:

7 de diciembre de 1995, 3.704 millas en el Centro Porsche AFN
7 de agosto de 1996, 6.894 millas en H.R. Owen
20 de enero de 1997, 11.424 millas en H.R. Owen
8 Ene 1998, 13.808 millas en Chapelgate Porsche Centre
23 Mar 1999, 15.445 millas en Chapelgate Porsche Centre
24 de mayo de 2000, 22.675 millas en el Centro Porsche AFN
24 de mayo de 2001, 31.924 millas en H.R. Owen
24 Abr 2002, 39,127 millas en Lancaster Bow Porsche
20 de mayo de 2003, 46.685 millas en Lancaster Bow Porsche
24 de mayo de 2004, 53.579 millas en Porsche Centre East London
10 Ago 2005, 62.904 millas en PARR Porsche Specialist
18 Ago 2006, 76.034 millas en PARR Porsche Specialist
18 Ene 2007, 85.545 millas en Porsche Centre Tonbridge
23 Mar 2007, 80.770 millas en PARR Porsche Specialist
29 Oct 2008, 89,546 millas en Porsche Centre Tonbridge
6 Abr 2010, 93.522 millas en Porsche Centre Edinburgh
3 de mayo de 2012, 94.038 millas en Porsche Centre Edinburgh
1 de mayo de 2013, 94.330 millas en el Centro Porsche de Edimburgo.
2 de mayo de 2014, 94.967 millas en Porsche Centre Edinburgh
8 Abr 2015, 95,218 millas en Porsche Centre Exeter
5 Abr 2016, 95,263 millas en Porsche Centre Exeter
21 Abr 2017, 95,380 millas en Porsche Centre Exeter

RESUMEN

Este 993-generatiom Porsche 911 Carrera Cabriolet es un ejemplo bien mantenido de la última de las 911 refrigerado por aire, que ofrece de propiedad a largo plazo con un fuerte distribuidor principal y la historia de mantenimiento especialista marca. Recién salido de un servicio importante reciente y completo del motor y la transmisión desmontar por un reconocido especialista independiente de Porsche, inspeccionar y abordar todos los trabajos necesarios, este 911 tiene un motor de seis planos sintonía acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de acoplamiento. Sería una divertida adición a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un juguete de fin de semana emocionante, crucero de buen tiempo, y el compañero de turismo de larga distancia.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Carrera Cabriolet est un exemple bien entretenu de la très recherchée voiture de sport à toit ouvert de la génération 993. Elle est proposée par un propriétaire de longue date et bénéficie d'un solide historique d'entretien de la part du concessionnaire principal Porsche et du spécialiste de la marque.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six atmosphérique de 3,6 litres refroidi par air, dont la cartographie ECU lui permet désormais de produire 285 ch à plus de 6 000 tr/min, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports très attrayante.
Le compteur kilométrique indique 95 626 miles depuis le début.
Exemplaire d'origine du marché britannique (code C16), cette 911 de la génération 993 a été conservée par le vendeur pendant 16 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 est finie dans la teinte élégante du bleu nuit métallisé avec un toit décapotable bleu foncé, sur un intérieur garni de cuir gris marbré, avec un tableau de bord et des cartons de porte supérieurs bleu foncé complémentaires.
Elle repose sur un jeu correct de jantes en alliage "Cup" de 17 pouces, récemment peintes à la poudre, avec des enjoliveurs centraux à l'effigie de Porsche, chaussées de pneus Bridgestone.
Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, un toit décapotable à commande électrique, la climatisation, des rétroviseurs chauffants, des phares antibrouillard, un becquet arrière à commande électrique et des sièges avant à dossier dur réglables électriquement.
Cette 911 Cabriolet est désormais équipée d'une chaîne stéréo Alpine amovible, d'une alarme/immobilisateur Cobra, d'un traceur et d'une refonte du calculateur, effectuée en 2005. Les documents indiquent que la puissance est désormais de 285,7 ch à partir de 6 000 tr/min.
La voiture sera livrée avec tous les manuels d'origine du propriétaire dans une pochette en cuir noir, le V5C, une roue de secours, un rouleau d'outils, un livret d'entretien d'origine et un livret de remplacement, un livret de localisation globale des services Porsche de 1994, deux jeux de clés, les livrets de la chaîne stéréo Alpine, un triangle de signalisation, de l'huile moteur de rechange, les anciens certificats de contrôle technique et un couvre-tonneau.

CONDITION

Le vendeur indique que le panneau de la porte passager a été bosselé il y a environ dix ans à la suite d'une collision statique alors que le véhicule était garé, mais qu'il a été réparé par un spécialiste de la carrosserie recommandé par Porsche Edinburgh.
La peinture bleu nuit métallisée est en bon état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture, bien que le vendeur signale de petits éclats de pierre sur le capot. Il y a quelques rayures sur le bas du pare-chocs avant avec une éraflure sur le bord inférieur proche du pare-chocs avant, des éclats de pierre et des taches de peinture sur le couvercle du rétroviseur de la porte du côté passager, et de très petits éclats sur le bord de la porte du côté conducteur.
À l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état. Le volant est légèrement usé, le pommeau de levier de vitesse est usé et décoloré, le rembourrage du siège passager est légèrement abîmé, le cache du haut-parleur de la carte de la porte passager est usé et le levier de frein à main est décoloré. Une petite fissure est visible sur le bandeau de climatisation, ainsi que des plis sur les sièges avant, avec une légère usure sur le rembourrage du siège du passager, une usure et une légère décoloration sur le rembourrage du siège du conducteur, ainsi qu'une usure, des éraflures et une décoloration sur le bord avant de l'assise du siège du conducteur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et précise qu'il n'y a pas de voyant d'alerte sur le tableau de bord, bien qu'il note que le système d'air conditionné ne fonctionne pas. Il est également noté qu'après la reconstruction de la transmission, la sélection de la 5ème vitesse est actuellement tendue. SCS Porsche a indiqué que cela s'arrangerait dans les 500 miles (travail garanti pour 12 mois à partir de la date du travail).
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 17 février 2023, à 95 619 miles, et a donné lieu à un succès suite au remplacement des ampoules de répétition latérales, du lien de la barre antiroulis, du bouchon du réservoir de carburant et du bras de suspension inférieur OSR. Sur la base d'un avis, les deux pneus arrière ont également été remplacés. Une fuite d'huile mineure et un léger jeu dans la rotule du bras de suspension inférieur NSR ont également été constatés.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière grande révision de cette 911 a été effectuée en mars 2022, à 95 539 miles, par le spécialiste indépendant de la marque SCS Porsche, et comprenait une vidange de l'huile moteur, du filtre à huile, des bougies, de l'huile de transmission et du liquide de frein.
Le moteur et la transmission ont été entièrement démontés en septembre 2022, à 95 588 miles, par SCS Porsche, afin d'examiner une petite quantité de débris trouvés dans le réservoir de la boîte de vitesses. Pendant le démontage du moteur, l'occasion a été saisie pour identifier et effectuer tous les travaux recommandés, y compris le démontage et le remplacement de la cage de différentiel, le remplacement des plus grands roulements de transmission, de nouveaux roulements d'engrenage, des joints d'étanchéité, un nouvel embrayage, quatre rails de guidage de la chaîne de distribution avec joints, des couvercles de came inférieurs avec joints et boulons, de nouveaux capuchons de distributeur et bras de rotor, une sonde lambda et le câblage, le joint d'huile principal arrière, les courroies du moteur et le capteur de tension de la courroie, la courroie d'entraînement de la pompe PAS remplacée, ainsi qu'un nouveau tuyau d'air chaud et la batterie et l'application d'huile de cire sous la carrosserie. Les chaînes de distribution ont été inspectées et jugées en bon état.
Une autre révision programmée a été effectuée en avril 2017 à 95 380 miles par le Centre Porsche Exeter, qui comprenait le montage de nouveaux micro-interrupteurs, moteurs et mécanisme de verrouillage pour le toit décapotable, ainsi que de nouvelles fixations de bride d'échappement, deux silencieux arrière, un manchon de garniture d'échappement, de nouvelles douilles de barre antiroulis arrière, ainsi qu'une nouvelle pompe et un nouveau relais de lave-projecteurs.
Les quatre tuyaux de frein flexibles et les tuyaux en acier de raccordement ont été remplacés en mai 2016, à 95 263 miles, par le Centre Porsche d'Exeter.

Dates et kilométrages des services antérieurs :

7 décembre 1995, 3 704 miles au Centre Porsche AFN
7 août 1996, 6 894 miles à H.R. Owen
20 janvier 1997, 11 424 miles à H.R. Owen
8 janvier 1998, 13 808 miles au Chapelgate Porsche Centre
23 Mar 1999, 15,445 miles at Chapelgate Porsche Centre
24 mai 2000, 22.675 miles au Centre Porsche AFN
24 mai 2001, 31 924 miles à H.R. Owen
24 avril 2002, 39 127 miles chez Lancaster Bow Porsche
20 mai 2003, 46 685 miles à Lancaster Bow Porsche
24 mai 2004, 53 579 miles au Porsche Centre East London
10 août 2005, 62 904 miles chez PARR Porsche Specialist
18 août 2006, 76 034 miles chez PARR Porsche Specialist
18 janvier 2007, 85 545 miles au Centre Porsche de Tonbridge
23 mars 2007, 80 770 miles chez PARR Porsche Specialist
29 octobre 2008, 89 546 miles au Centre Porsche Tonbridge
6 avril 2010, 93 522 miles au Centre Porsche d'Edimbourg
3 mai 2012, 94 038 miles au Centre Porsche d'Edimbourg
1er mai 2013, 94 330 miles au Centre Porsche d'Edimbourg
2 mai 2014, 94 967 miles au Centre Porsche d'Edimbourg
8 avril 2015, 95 218 miles au Centre Porsche d'Exeter
5 avril 2016, 95 263 miles au Centre Porsche Exeter
21 avril 2017, 95 380 miles au Centre Porsche d'Exeter

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera Cabriolet de la génération 993 est un exemple bien entretenu de la dernière 911 refroidie par air, proposée par un propriétaire de longue date avec un solide historique d'entretien par le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque. Cette 911 vient de subir une révision complète et un démontage intégral du moteur et de la transmission par un spécialiste Porsche indépendant reconnu, qui a inspecté et effectué tous les travaux nécessaires. Elle est équipée d'un moteur flat-six puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports très attrayante. Elle constituerait un ajout amusant à la collection de tout amateur de la marque, ainsi qu'un jouet passionnant pour les week-ends, une voiture de croisière pour les beaux jours et un compagnon de route pour les longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera Cabriolet è un esempio ben mantenuto della ricercata vettura sportiva aperta della generazione 993, offerta da un proprietario di lunga data e supportata da una solida storia di manutenzione da parte del concessionario principale Porsche e dello specialista del marchio.
Sotto il cofano posteriore del motore si trova un flat-six aspirato da 3,6 litri raffreddato ad aria, con una mappatura della centralina che ora produce 285 CV oltre i 6.000 giri/min, azionando le ruote posteriori tramite un coinvolgente cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 95.626 miglia da nuovo.
Esemplare originale "codice C16" per il mercato britannico, questa 911 della generazione 993 è stata con il venditore per 16 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 è rifinita nell'elegante tonalità Midnight Blue metallizzato con tetto convertibile blu scuro, su interni rivestiti in pelle Marble Grey, con cruscotto e pannelli porta superiori blu scuro complementari.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega "Cup" da 17 pollici, recentemente verniciati a polvere, con calotte centrali con stemma Porsche e pneumatici Bridgestone.
Le specifiche di fabbrica includono i lavafari, il tetto convertibile a comando elettrico, l'aria condizionata, gli specchietti retrovisori riscaldati, i fendinebbia, lo spoiler posteriore a comando elettrico e i sedili anteriori rigidi regolabili elettricamente.
Questa 911 Cabriolet è ora dotata di uno stereo Alpine rimovibile, di un allarme/immobilizzatore Cobra, di un tracker e di una rimappatura della centralina, effettuata nel 2005. Secondo i documenti, la potenza è ora di 285,7 CV a 6.000 giri/min.
La vettura viene fornita con tutti i manuali originali del proprietario con un portafoglio in pelle nera, il V5C, una ruota di scorta, un rotolo di attrezzi, un libretto di servizio e manutenzione originale e uno sostitutivo, un libretto di assistenza globale Porsche del 1994, due mazzi di chiavi, i libretti dello stereo Alpine, un triangolo di emergenza, olio motore di scorta, certificati MOT passati e una copertura tonneau.

CONDIZIONE

Il venditore fa notare che il pannello della portiera del passeggero è stato ammaccato circa dieci anni fa a causa di un urto statico mentre era parcheggiata, ma è stato riparato da un carrozziere raccomandato da Porsche Edinburgh.
La vernice metallizzata blu notte è in buone condizioni, data l'età e l'utilizzo dell'auto, anche se il venditore segnala lievi scheggiature sul cofano. Sono presenti alcuni graffi sulla parte inferiore del paraurti anteriore, con un graffio sul bordo inferiore del paraurti anteriore, scheggiature e macchie di vernice sulla copertura dello specchietto retrovisore della portiera del lato passeggero e scheggiature molto lievi sul bordo della portiera del guidatore.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato. Il volante è leggermente usurato, il pomello del cambio è usurato e scolorito, il rivestimento del sedile del passeggero presenta lievi imperfezioni, il coperchio dell'altoparlante della portiera del passeggero è usurato e la leva del freno a mano è scolorita. È visibile una piccola crepa sull'unità della fascia dell'aria condizionata, oltre a pieghe sui sedili anteriori, con una leggera usura sulle imbottiture del sedile del passeggero, usura e lieve scolorimento sulle imbottiture del sedile del conducente e usura, graffi e scolorimento sul bordo anteriore della base del sedile del conducente.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se nota che l'impianto di climatizzazione non funziona. Si segnala inoltre che, dopo la ricostruzione della trasmissione, la selezione della 5a marcia è al momento molto rigida. SCS Porsche ha comunicato che questo problema si attenuerà entro 500 miglia (lavoro garantito per 12 mesi dalla data dell'intervento).
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 17 febbraio 2023 a 95.619 miglia, con esito positivo a seguito della sostituzione delle lampadine del ripetitore laterale, del collegamento della barra stabilizzatrice, del tappo del carburante e del braccio inferiore della sospensione OSR. Sulla base di una consulenza, sono stati sostituiti anche entrambi i pneumatici posteriori. Sono stati inoltre rilevati una piccola perdita d'olio e un leggero gioco nel giunto sferico del braccio inferiore della sospensione OSR.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 911 è stato eseguito nel marzo 2022 a 95.539 miglia dallo specialista indipendente del marchio SCS Porsche, che ha incluso il cambio dell'olio motore, del filtro dell'olio, della candela, dell'olio della trasmissione e del liquido dei freni.
Il motore e la trasmissione sono stati completamente smontati nel settembre 2022 a 95.588 miglia da SCS Porsche per indagare su una piccola quantità di detriti trovati nel serbatoio del cambio. Durante lo smontaggio del motore è stata colta l'occasione per identificare ed eseguire tutti gli interventi raccomandati, tra cui lo smontaggio e la sostituzione della scatola del differenziale, la sostituzione dei cuscinetti di trasmissione più grandi, nuovi cuscinetti degli ingranaggi, guarnizioni e tenute, una nuova frizione, quattro guide della catena di distribuzione con guarnizioni, coperchi delle camme inferiori con guarnizioni e bulloni, nuove calotte dello spinterogeno e bracci del rotore, una sonda lambda e il cablaggio, il paraolio principale posteriore, le cinghie del motore e il sensore di tensione della cinghia, la sostituzione della cinghia di trasmissione della pompa PAS, nonché un nuovo tubo dell'aria calda e una nuova applicazione di cera per la batteria e il sottoscocca. Le catene di distribuzione sono state ispezionate e trovate in buone condizioni.
Un altro intervento di manutenzione programmata è stato eseguito nell'aprile 2017 a 95.380 miglia dal Porsche Centre Exeter, che ha incluso il montaggio di nuovi microinterruttori, motori e meccanismi di chiusura per il tetto convertibile, oltre a nuovi fissaggi della flangia di scarico, due marmitte posteriori, manicotto di rifinitura dello scarico, nuove boccole della barra antirollio posteriore e una nuova pompa e relè del lavafari.
Tutti e quattro i tubi flessibili dei freni e i tubi in acciaio di collegamento sono stati sostituiti nel maggio 2016 a 95.263 miglia dal Porsche Centre Exeter.

Date di servizio e chilometraggi precedenti:

7 dicembre 1995, 3.704 miglia presso il Centro Porsche AFN
7 agosto 1996, 6.894 miglia presso H.R. Owen
20 gennaio 1997, 11.424 miglia presso H.R. Owen
8 gennaio 1998, 13.808 miglia presso il Centro Porsche Chapelgate
23 marzo 1999, 15.445 miglia presso il Centro Porsche Chapelgate
24 maggio 2000, 22.675 miglia presso il Centro Porsche AFN
24 maggio 2001, 31.924 miglia presso H.R. Owen
24 aprile 2002, 39.127 miglia presso Lancaster Bow Porsche
20 maggio 2003, 46.685 miglia presso Lancaster Bow Porsche
24 maggio 2004, 53.579 miglia presso il Porsche Centre East London
10 agosto 2005, 62.904 miglia presso PARR Porsche Specialist
18 agosto 2006, 76.034 miglia presso PARR Porsche Specialist
18 gennaio 2007, 85.545 miglia presso il Centro Porsche di Tonbridge
23 marzo 2007, 80.770 miglia presso PARR Porsche Specialist
29 ottobre 2008, 89.546 miglia presso il Centro Porsche di Tonbridge
6 aprile 2010, 93.522 miglia presso il Centro Porsche di Edimburgo
3 maggio 2012, 94.038 miglia presso il Centro Porsche di Edimburgo
1 maggio 2013, 94.330 miglia presso il Centro Porsche di Edimburgo
2 maggio 2014, 94.967 miglia presso il Centro Porsche di Edimburgo
8 aprile 2015, 95.218 miglia presso il Centro Porsche di Exeter
5 aprile 2016, 95.263 miglia presso il Porsche Centre Exeter
21 aprile 2017, 95.380 miglia presso il Porsche Centre Exeter

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera Cabriolet della generazione 993 è un esempio ben conservato dell'ultima 911 raffreddata ad aria, offerta da un proprietario di lunga data con una solida storia di manutenzione da parte di concessionari e specialisti del marchio. Fresca di un recente intervento di revisione e di uno smontaggio completo del motore e della trasmissione da parte di uno specialista Porsche indipendente e riconosciuto, che ha ispezionato e affrontato tutti gli interventi necessari, questa 911 è dotata di un motore flat-six dal carattere armonioso, accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a sei marce. Sarebbe un'aggiunta divertente alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio e un'eccitante giocattolo per il fine settimana, un'auto da crociera per le stagioni giuste e una compagna di viaggio per le lunghe distanze.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera Cabriolet is een goed onderhouden exemplaar van de gewilde open-top sportwagen van de 993-generatie, aangeboden in langdurig bezit en ondersteund door een sterke onderhoudsgeschiedenis bij de Porsche hoofddealer en merkspecialist.
Onder de achterklep zit een natuurlijk opgezogen 3,6-liter luchtgekoelde flat-six, met een ECU-mapping zodat hij nu 285 pk produceert boven de 6.000 t/min, en de achterwielen aandrijft via een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak.
De teller staat op 95.626 mijl vanaf nieuw.
Een origineel 'C16-code' exemplaar voor de Britse markt, deze 993-generatie 911 is al 16 jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 is afgewerkt in de elegante tint van Midnight Blue metallic met een donkerblauw cabriodak, boven een met Marble Grey leder bekleed interieur, met een complementair donkerblauw dashboard en bovenste deurkaarten.
Hij rijdt op een correcte set onlangs gepoedercoate 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen met Porsche-kuif, voorzien van Bridgestone-banden.
De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, een elektrisch bedienbaar cabriodak, airconditioning, verwarmde buitenspiegels, mistlampen, een elektrisch bedienbare achterspoiler en elektrisch verstelbare voorstoelen met harde rugleuning.
Deze 911 Cabriolet beschikt nu over een afneembare Alpine stereo, een Cobra alarm/immobilisator, een tracker en een ECU remap, die in 2005 is uitgevoerd. Uit papierwerk blijkt dat het vermogen nu 285,7 pk is boven de 6.000 tpm.
De auto wordt geleverd met al zijn originele handleidingen voor de eigenaar met een zwart lederen portefeuille, het V5C, een reservewiel, gereedschapsrol, een origineel en een vervangend service- en onderhoudsboekje, een Porsche service global location boekje uit 1994, twee sets sleutels, de Alpine stereo boekjes, een gevarendriehoek, reserve motorolie, eerdere APK certificaten en een tonneau cover.

CONDITION

De verkoper merkt op dat het paneel van de passagiersdeur ongeveer tien jaar geleden een deuk heeft opgelopen door een statische botsing tijdens het parkeren, maar dit is gerepareerd door een door Porsche Edinburgh aanbevolen carrosseriespecialist.
De Midnight Blue metallic lak is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto, maar de verkoper merkt op dat er lichte steenslag op de motorkap zit. Er zijn wat krassen op de onderste voorbumper met een schaafwond aan de naastgelegen onderste rand van de voorbumper, ingereden steenslag en verfvlekken op de spiegelkap aan de passagierszijde en zeer kleine schilfers op de rand van het bestuurdersportier.
Het interieur is in goede staat. Er is lichte slijtage op het stuurwiel, slijtage en verkleuring op de versnellingspook, lichte vlekken op de rugleuning van de passagiersstoel, slijtage op de luidsprekerafdekking van de passagiersdeur en verkleuring op de handremhendel. Er is een klein scheurtje zichtbaar op het dashboard van de airconditioning, plus kreukels op de voorstoelen, met lichte slijtage op de zittingen van de passagiersstoel, slijtage en lichte verkleuringen op de zittingen van de bestuurdersstoel en slijtage, schaafplekken en verkleuringen op de voorkant van de zitting van de bestuurdersstoel.
De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden, hoewel hij wel opmerkt dat de airconditioning niet werkt. Ook wordt opgemerkt dat na de revisie van de transmissie de 5e versnelling momenteel krap is. SCS Porsche heeft geadviseerd dat dit binnen 500 mijl zal verminderen (werk gegarandeerd voor 12 maanden vanaf de datum van het werk).
De laatste APK-keuring van de auto is uitgevoerd op 17 februari 2023 bij 95.619 mijl, resulterend in een voldoende na vervanging van lampen voor zijwaartse herhaling, anti-roll bar link, brandstofdop en OSR onderste ophangingsarm. Op basis van advies zijn ook beide achterbanden vervangen. Er werd ook een kleine olielekkage en lichte speling in het onderste kogelgewricht van de NSR-ophangingsarm vastgesteld.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente grote onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in maart 2022 bij 95.539 mijl door de onafhankelijke merkspecialist SCS Porsche, waaronder het verversen van motorolie, oliefilter, bougies, transmissieolie en remvloeistof.
De motor en transmissie werden in september 2022 bij 95.588 mijl volledig gestript door SCS Porsche om een kleine hoeveelheid vuil in het versnellingsbakreservoir te onderzoeken. Terwijl de motor werd gestript, werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om alle aanbevolen werkzaamheden te identificeren en uit te voeren, waaronder het strippen en vervangen van het differentieel carrie, vervanging van grotere transmissielagers, nieuwe tandwiellagers, pakking en afdichtingen, een nieuwe koppeling, vier distributiekettinggeleiders met pakkingen, lagere nokdeksels met pakkingen en bouten, nieuwe verdelerkappen en rotorarmen, een lambdasonde en bedrading, achterste hoofdolieafdichting, motorriemen en riemspanningssensor, PAS-pompaandrijfriem vervangen, evenals een nieuwe heteluchtleiding en accu en het aanbrengen van olie onder de carrosserie. De distributiekettingen zijn gecontroleerd en in goede staat bevonden.
In april 2017, bij 95.380 mijl, heeft Porsche Centrum Exeter nog een onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij nieuwe microschakelaars, motoren en vergrendelingsmechanismen voor het cabriodak zijn gemonteerd, evenals nieuwe bevestigingen voor de uitlaatflens, twee uitlaatdempers achter, een uitlaatsierstuk, nieuwe anti-rolstangbussen achter en een nieuwe koplampsproeierpomp en relais.
Alle vier de flexi-remleidingen en aansluitende stalen leidingen zijn in mei 2016 bij 95.263 mijl vervangen door Porsche Centrum Exeter.

Data en kilometers van eerdere diensten:

7 dec 1995, 3.704 mijl bij AFN Porsche Centrum.
7 aug 1996, 6.894 mijl bij H.R. Owen
20 jan 1997, 11.424 mijl bij H.R. Owen
8 jan 1998, 13.808 mijl bij Chapelgate Porsche Centrum.
23 mrt 1999, 15.445 mijl bij Chapelgate Porsche Centre
24 mei 2000, 22.675 mijl bij AFN Porsche Centrum.
24 mei 2001, 31.924 mijl bij H.R. Owen
24 apr 2002, 39.127 mijl bij Lancaster Bow Porsche
20 mei 2003, 46.685 mijl bij Lancaster Bow Porsche.
24 mei 2004, 53.579 mijl bij Porsche Centrum East London.
10 Aug 2005, 62.904 mijl bij PARR Porsche Specialist.
18 Aug 2006, 76.034 mijl bij PARR Porsche Specialist.
18 jan 2007, 85.545 mijl bij Porsche Centrum Tonbridge
23 mrt 2007, 80.770 mijl bij PARR Porsche Specialist.
29 okt 2008, 89.546 mijl bij Porsche Centrum Tonbridge
6 apr 2010, 93.522 mijl bij Porsche Centrum Edinburgh
3 mei 2012, 94.038 mijl bij Porsche Centrum Edinburgh
1 mei 2013, 94.330 mijl bij Porsche Centrum Edinburgh.
2 mei 2014, 94.967 mijl bij Porsche Centrum Edinburgh.
8 apr 2015, 95.218 mijl bij Porsche Centrum Exeter
5 apr 2016, 95.263 mijl bij Porsche Centrum Exeter
21 apr 2017, 95.380 mijl bij Porsche Centrum Exeter

SAMENVATTING

Deze 993-generatie Porsche 911 Carrera Cabriolet is een goed onderhouden voorbeeld van de laatste luchtgekoelde 911, aangeboden vanuit een lange eigenaarschap met een sterke main dealer en het merk gespecialiseerde onderhoudsgeschiedenis. Vers van een recent groot onderhoud en volledige motor en transmissie strip down door een erkende onafhankelijke Porsche specialist, het inspecteren en aanpakken van alle benodigde werk, deze 911 heeft een tuneful flat-six motor gekoppeld aan een boeiende zes-versnellingsbak. Het zou een leuke toevoeging zijn aan de collectie van elke liefhebber, en een opwindend weekend speeltje, fair-weather cruiser, en langere afstand touring metgezel.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Porsche 911 Carrera Cabriolet jest dobrze utrzymanym przykładem poszukiwanego samochodu sportowego z otwartym dachem z generacji 993, oferowanego przez wieloletniego właściciela i wspieranego przez silnego głównego dealera Porsche oraz specjalistyczną historię serwisową.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca, 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, która dzięki mapowaniu ECU wytwarza teraz 285 KM powyżej 6000 obr/min, napędzając tylne koła za pośrednictwem wciągającej, sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów pokazuje 95,626 mil od nowości.
Oryginalny przykład "C16-code" na rynku brytyjskim, ten 911 generacji 993 był u sprzedawcy przez 16 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 jest wykończony w eleganckim odcieniu Midnight Blue metallic z ciemnoniebieskim dachem kabrioletu, nad wnętrzem wykończonym skórą w kolorze Marble Grey, z uzupełniającą ciemnoniebieską deską rozdzielczą i górnymi elementami drzwi.
Jeździ na prawidłowym zestawie niedawno malowanych proszkowo 17-calowych felg "Cup" z kołpakami środkowymi z herbem Porsche, obutych w opony Bridgestone.
Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, elektrycznie sterowany dach kabrioletu, klimatyzację, podgrzewane lusterka drzwiowe, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowany tylny spojler oraz elektrycznie regulowane fotele przednie z twardym oparciem.
Ten 911 Cabriolet teraz wyposażony jest w wymienny Alpine stereo, Cobra alarm / immobiliser, tracker i ECU remap, który został przeprowadzony w 2005 roku. Dokumenty pokazują, że moc wynosi teraz 285,7 KM powyżej 6,000 obr/min.
Samochód zostanie dostarczony ze wszystkimi oryginalnymi instrukcjami obsługi właściciela z czarnym skórzanym portfelem, V5C, kołem zapasowym, rolką narzędzi, oryginalną i zastępczą książką serwisową i konserwacyjną, książeczką lokalizacji globalnej usługi Porsche z 1994 roku, dwoma kompletami kluczy, książeczkami stereo Alpine, trójkątem ostrzegawczym, zapasowym olejem silnikowym, przeszłymi certyfikatami MOT i pokrowcem na tonę.

KONDYCJA

Sprzedawca zauważa, że panel drzwi pasażera został wgnieciony około dziesięć lat temu od statycznej kolizji podczas parkowania, jednak zostało to naprawione przez Porsche Edinburgh zalecane specjalisty nadwozia.
Midnight Blue metaliczny lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i użytkowania, choć sprzedawca zauważa drobne dotknięte w kamieniu chipy na masce. Jest trochę zarysowania dolnej części przedniego zderzaka z otarciem na bliższej stronie dolnej krawędzi przedniego zderzaka, dotknięte w kamieniu chipy i plamy farby na pokrywie lusterka po stronie pasażera, i bardzo drobne chipy na krawędzi drzwi kierowcy.
Wewnątrz kabina prezentuje się w dobrym stanie. Widoczne jest delikatne zużycie kierownicy, zużycie i odbarwienie gałki zmiany biegów, drobne skazy na poduszce fotela pasażera, zużycie osłony głośnika karty drzwi pasażera oraz odbarwienie dźwigni hamulca ręcznego. Na maskownicy klimatyzacji widoczne jest małe pęknięcie, ponadto na przednich fotelach widoczne są zagniecenia, lekkie zużycie na poduszkach foteli pasażera, zużycie i lekkie odbarwienia na poduszkach foteli kierowcy oraz zużycie, otarcia i odbarwienia na krawędzi czołowej podstawy fotela kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, choć oni zauważyć, że system klimatyzacji nie działa. Zauważono również, że po przebudowie skrzyni biegów, że 5. wybór biegu jest ciasny w chwili obecnej. SCS Porsche poinformował, że będzie to łatwe w ciągu 500 mil (praca gwarantowana przez 12 miesięcy od daty pracy).
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 17 lutego 2023 r. przy 95,619 milach, w wyniku czego został zaliczony po wymianie żarówek bocznych powtarzaczy, łącznika drążka przeciwwagowego, korka paliwa i dolnego wahacza zawieszenia OSR. Na podstawie doradztwa, obie tylne opony zostały również wymienione. Odnotowano również niewielki wyciek oleju i niewielki luz w przegubie kulowym dolnego wahacza zawieszenia NSR.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni poważny serwis tego 911 został przeprowadzony w marcu 2022 roku przy przebiegu 95,539 mil przez niezależnego specjalistę marki SCS Porsche, który obejmował wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, świec zapłonowych, oleju przekładniowego i płynu hamulcowego.
Silnik i skrzynia biegów zostały całkowicie rozebrane we wrześniu 2022 przy 95,588 mil przez SCS Porsche, aby zbadać niewielką ilość gruzu znalezionego w zbiorniku skrzyni biegów. Podczas gdy silnik został rozebrany okazja została podjęta, aby zidentyfikować i przeprowadzić wszystkie prace zalecane, w tym do rozebrania i wymiany różnicowego carrie, wymiana większych łożysk skrzyni biegów, nowe łożyska zębate, uszczelki i uszczelki, nowe sprzęgło, cztery prowadnice łańcucha rozrządu z uszczelkami, dolne pokrywy krzywki z uszczelkami i śrubami, nowe pokrywy dystrybutora i ramiona wirnika, sonda lambda i okablowanie, tylne główne uszczelnienie oleju, paski silnika i czujnik napięcia paska, pasek napędowy pompy PAS wymienione, jak również nowy przewód gorącego powietrza i akumulator i podwozia aplikacji oleju wosku. Sprawdzono łańcuchy rozrządu i stwierdzono, że są w dobrym stanie.
Kolejny planowy serwis został wykonany w kwietniu 2017 roku przy przebiegu 95 380 mil przez Porsche Centre Exeter, który obejmował montaż nowych mikroprzełączników, silniczków i blokady dachu kabrioletu, a także nowych mocowań kołnierza wydechu, dwóch tylnych tłumików, tulei wykończeniowych wydechu, nowych tulei tylnego drążka przeciwwagowego oraz nowej pompy i przekaźnika spryskiwaczy reflektorów.
Wszystkie cztery przewody hamulcowe flexi i łączące rury stalowe zostały wymienione w maju 2016 roku przy 95,263 mil przez Porsche Centre Exeter.

Daty wcześniejszej służby i przebiegi:

7 grudnia 1995, 3,704 mil w AFN Porsche Centre
7 sierpnia 1996, 6,894 mil w H.R. Owen
20 stycznia 1997, 11,424 mil na H.R. Owen
8 stycznia 1998, 13,808 mil w Chapelgate Porsche Centre
23 Mar 1999, 15,445 mil w Chapelgate Porsche Centre
24 maja 2000, 22,675 mil w AFN Porsche Centre
24 maja 2001, 31,924 mil na H.R. Owen
24 kwietnia 2002, 39,127 mil w Lancaster Bow Porsche
20 maja 2003, 46,685 mil w Lancaster Bow Porsche
24 maja 2004, 53,579 mil w Porsche Centre East London
10 sierpnia 2005, 62,904 mil w PARR Porsche Specialist
18 sierpnia 2006, 76,034 mil w PARR Porsche Specialist
18 stycznia 2007, 85,545 mil w Porsche Centre Tonbridge
23 Mar 2007, 80,770 mil w PARR Porsche Specialist
29 października 2008, 89,546 mil w Porsche Centre Tonbridge
6 kwietnia 2010, 93,522 mil w Porsche Centre Edinburgh.
3 maja 2012, 94,038 mil w Porsche Centre Edinburgh.
1 maja 2013, 94,330 mil w Porsche Centre Edinburgh
2 maja 2014, 94,967 mil w Porsche Centre Edinburgh
8 kwietnia 2015, 95,218 mil w Porsche Centre Exeter
5 Apr 2016, 95,263 mil w Porsche Centre Exeter
21 kwietnia 2017, 95,380 mil w Porsche Centre Exeter

SUMMARY

Ten 993-generatiom Porsche 911 Carrera Cabriolet jest dobrze utrzymany przykład ostatniego z chłodzonych powietrzem 911, oferowane z długoterminowej własności z silnym głównego dealera i marki specjalistycznej historii konserwacji. Świeżo po niedawnym głównym serwisie i pełnym rozebraniu silnika i skrzyni biegów przez uznanego niezależnego specjalistę Porsche, który sprawdził i zajął się wszystkimi wymaganymi pracami; ten 911 ma melodyjny silnik flat-six połączony z wciągającą sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Byłby to zabawny dodatek do kolekcji każdego entuzjasty marki, a także ekscytująca zabawka weekendowa, sprawiedliwy krążownik i towarzysz dłuższych tras.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 Carrera Cabriolet é um exemplo bem conservado do procurado carro desportivo aberto de 993-geração, oferecido a partir da propriedade a longo prazo e apoiado por um forte historial de manutenção do concessionário principal da Porsche e especialista em marcas.
Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se um motor de 3,6 litros, naturalmente aspirado e arrefecido a ar, com uma cartografia ECU, pelo que agora produz 285bhp acima das 6.000rpm, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra 95,626 milhas de novo.
Um exemplo original do mercado britânico 'C16-code', esta 993-geração 911 está com o vendedor há 16 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 é terminado na elegante tonalidade de Midnight Blue metallic com um telhado descapotável azul escuro, sobre um interior em pele Marble Grey aparada, com um painel de instrumentos complementar azul escuro e cartões superiores da porta.
Anda sobre um conjunto correcto de rodas de liga leve recentemente revestidas a pó de 17 polegadas "Cup", com tampas centrais Porsche-crested, calçadas em pneus Bridgestone.
A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, um telhado convertível operado electricamente, ar condicionado, espelhos das portas aquecidos, faróis de nevoeiro, um spoiler traseiro operado electricamente, e bancos dianteiros rígidos reguláveis electricamente.
Este 911 Cabriolet apresenta agora um estéreo alpino amovível, um alarme/imobilizador Cobra, um localizador, e um remap do ECU, que foi realizado em 2005. A papelada mostra que a saída é agora de 285,7bhp acima das 6,000rpm.
O carro será fornecido com todos os seus manuais originais de proprietário com uma carteira de couro preto, o V5C, uma roda sobresselente, um rolo de ferramentas, um original e um caderno de serviço e manutenção de substituição, um caderno de localização global Porsche Service 1994, dois conjuntos de chaves, os cadernos estéreo alpinos, um triângulo de aviso, óleo de motor sobresselente, certificados MOT passados, e uma capa de tonneau.

CONDIÇÃO

O vendedor observa que o painel da porta do passageiro foi amolgado há aproximadamente dez anos devido a uma colisão estática enquanto estava estacionado, no entanto, este foi reparado através de um especialista em carroçaria recomendado pela Porsche Edinburgh.
A pintura metálica Midnight Blue está alegadamente em bom estado, dada a idade e o uso do carro, embora o vendedor note pequenas lascas de pedra tocadas no capô. Há alguns arranhões no pára-choques dianteiro inferior com um arranhão no bordo inferior próximo do pára-choques dianteiro, lascas de pedra tocadas e manchas de tinta na cobertura do espelho retrovisor da porta do lado do passageiro, e lascas muito pequenas no bordo da porta do condutor.
No interior, a cabine é apresentada em boa forma. Há um desgaste suave no volante, desgaste e descoloração no manípulo das mudanças, pequenas manchas no parafuso do assento do passageiro, desgaste na tampa do altifalante do cartão do passageiro, e descoloração na alavanca do travão de mão. É visível uma pequena fenda na unidade de fáscia do ar condicionado, mais vincos nos bancos dianteiros, com ligeiro desgaste nos parafusos dos bancos do passageiro, desgaste e ligeira descoloração nos parafusos dos bancos do condutor, e desgaste, arranhões e descoloração no bordo de ataque da base do banco do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica e afirma que não existem luzes de aviso no tablier, embora note que o sistema de ar condicionado não funciona. Note-se também que, após a reconstrução da transmissão, a selecção da 5ª mudança é apertada no momento. A SCS Porsche informou que isto irá facilitar dentro de 500 milhas (trabalho garantido durante 12 meses a partir da data do trabalho).
O último teste MOT do carro foi realizado a 17 de Fevereiro de 2023 a 95.619 milhas, resultando num passe após a substituição das lâmpadas de repetidor lateral, ligação da barra anti-rolamento, tampa de combustível e braço de suspensão inferior OSR. Com base no aconselhamento, ambos os pneus traseiros foram também substituídos. Registou-se também uma pequena fuga de óleo e um ligeiro jogo na junta esférica inferior do braço de suspensão NSR.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço principal mais recente do 911 foi realizado em Março de 2022 a 95.539 milhas por SCS Porsche, especialista independente em marcas, que incluiu um óleo de motor, filtro de óleo, vela de ignição, óleo de transmissão, e mudança de fluido de travões.
O motor e a transmissão foram completamente despojados em Setembro de 2022 a 95.588 milhas pela SCS Porsche para investigar uma pequena quantidade de detritos encontrados no reservatório da caixa de velocidades. Enquanto o motor foi removido, aproveitou-se a oportunidade para identificar e realizar todos os trabalhos recomendados, incluindo a remoção e substituição do diferencial, a substituição de rolamentos de transmissão maiores, novos rolamentos de engrenagens, juntas e vedações, uma nova embraiagem, quatro guias de corrente dentada com juntas, tampas de cames inferiores com juntas e parafusos, novas tampas de distribuição e braços de rotor, um sensor lambda e cablagem, selo de óleo principal traseiro, correias do motor e sensor de tensão da correia, correia de accionamento da bomba PAS substituída, bem como um novo tubo de ar quente e bateria e aplicação de óleo de cera por baixo da carroçaria. As correntes temporizadas foram inspeccionadas e consideradas em bom estado.
Outro serviço programado foi realizado em Abril de 2017 a 95.380 milhas pela Porsche Centre Exeter, que incluiu a instalação de novos micro interruptores, motores, e mecanismo de bloqueio para o telhado convertível, bem como novas fixações das flanges de escape, dois silenciadores traseiros, manga de escape, novos casquilhos traseiros de barra anti-rolamento, e uma nova bomba e relé de lava faróis.
Todos os quatro tubos flexíveis de travão e tubos de aço de ligação foram substituídos em Maio de 2016 a 95,263 milhas por Porsche Centre Exeter.

Datas e quilometragem de serviço prévio:

7 Dez 1995, 3,704 milhas no Centro Porsche da AFN
7 Ago 1996, 6,894 milhas no R.H. Owen
20 Jan 1997, 11.424 milhas no R.H. Owen
8 Jan 1998, 13,808 milhas no Chapelgate Porsche Centre
23 Mar 1999, 15,445 milhas no Chapelgate Porsche Centre
24 de Maio de 2000, 22.675 milhas no Centro Porsche da AFN
24 de Maio de 2001, 31.924 milhas no R.H. Owen
24 Abr 2002, 39,127 milhas em Lancaster Bow Porsche
20 de Maio de 2003, 46.685 milhas em Lancaster Bow Porsche
24 de Maio de 2004, 53.579 milhas em Porsche Centre East London
10 Ago 2005, 62,904 milhas no PARR Porsche Specialist
18 Ago 2006, 76.034 milhas no PARR Porsche Specialist
18 Jan 2007, 85.545 milhas em Porsche Centre Tonbridge
23 Mar 2007, 80,770 milhas no PARR Porsche Specialist
29 Out 2008, 89,546 milhas em Porsche Centre Tonbridge
6 Abr 2010, 93.522 milhas em Porsche Centre Edinburgh
3 de Maio de 2012, 94.038 milhas em Porsche Centre Edinburgh
1 de Maio de 2013, 94.330 milhas em Porsche Centre Edinburgh
2 de Maio de 2014, 94.967 milhas em Porsche Centre Edinburgh
8 Abr 2015, 95,218 milhas em Porsche Centre Exeter
5 Abr 2016, 95,263 milhas em Porsche Centre Exeter
21 Abr 2017, 95,380 milhas em Porsche Centre Exeter

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera Cabriolet, de 993 gerações, é um exemplo bem conservado do último dos 911 refrigerados a ar, oferecido a partir da propriedade a longo prazo com um forte histórico de concessionário principal e especialista em manutenção de marcas. Acabado de sair de um grande serviço recente e com um motor e uma faixa de transmissão completos, por um reconhecido especialista independente da Porsche, inspeccionando e abordando todos os trabalhos necessários; este 911 tem um motor afinado e plano de seis velocidades acoplado a uma caixa manual de seis velocidades envolvente. Faria uma divertida adição à colecção de qualquer entusiasta da marca, e um excitante brinquedo de fim-de-semana, cruzador em tempo de feira, e companheiro de turismo de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Porsche 911 Carrera Cabriolet är ett välskött exempel på den eftertraktade 993-generationen av öppna sportbilar, som erbjuds från långvarigt ägande och som stöds av en stark Porsche-återförsäljare och en specialist på märket med en stark underhållshistorik.
Under den bakre motorluckan sitter en luftkyld 3,6-liters flat-six med naturlig insugning, med ECU-mappning så att den nu producerar 285 hk över 6 000 rpm och driver bakhjulen via en engagerande sexväxlad manuell växellåda.
Den visar 95 626 mil från nyskick.
Den här 911:an med 993-generationen har varit hos säljaren i 16 år och är ett original exemplar med "C16-kod" på den brittiska marknaden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911:an är färdigställd i den eleganta färgen Midnight Blue metallic med ett mörkblått cabriolettak, över en Marble Grey läderklädd interiör med en kompletterande mörkblå instrumentbräda och övre dörrkort.
Den körs på en korrekt uppsättning nyligen pulverlackerade 17-tums "Cup"-legeringshjul med Porsche-kransar och Bridgestone-däck.
Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastartvättar, ett elektriskt öppningsbart cabriolettak, luftkonditionering, uppvärmda dörrspeglar, dimljus, en elektrisk bakspoiler och elektriskt justerbara framstolar med hård rygg.
Denna 911 Cabriolet har nu en avtagbar Alpine-stereo, ett Cobra-larm/immobiliserare, en tracker och en ECU-remap, som utfördes 2005. Pappersarbetet visar att effekten nu är 285,7 hk över 6 000 rpm.
Bilen kommer att levereras med alla sina ursprungliga ägarmanualer med en svart läderplånbok, V5C, ett reservhjul, en verktygsrulle, en original och en ersättnings service- och underhållsbok, en 1994 Porsche service global location booklet, två uppsättningar nycklar, Alpine stereo broschyrer, en varningstriangel, extra motorolja, tidigare MOT certifikat och ett tonneau cover.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar att dörrpanelen på passagerardörren bucklades för cirka tio år sedan efter en statisk kollision när bilen stod parkerad, men detta reparerades av en av Porsche Edinburghs rekommenderade karosserispecialister.
Den midnattsblå metalliska lacken rapporteras vara i gott skick med tanke på bilens ålder och användning, även om säljaren noterar mindre inrörda stenskott på motorhuven. Det finns en del repor på den nedre främre stötfångaren med ett skrapmärke på den nedre kanten av den främre stötfångaren, inrörda stenskott och färgfläckar på spegelskyddet på passagerarsidan och mycket små fläckar på kanten av förardörren.
Invändigt är hytten i gott skick. Det finns lätt slitage på ratten, slitage och missfärgning på växelspaken, mindre fläckar på passagerarsätets stötfäste, slitage på högtalarskyddet på passagerardörrkortet och missfärgning på handbromshandtaget. En liten spricka syns på klimatanläggningen, plus veckning på framsätena, med lätt slitage på passagerarsätespolstren, slitage och lätt missfärgning på förarsätespolstren samt slitage, nötning och missfärgning på förarsätesbasens främre kant.
Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att luftkonditioneringen inte fungerar. Det noteras också att efter ombyggnaden av växellådan är valet av femte växel för närvarande trångt. SCS Porsche har meddelat att detta kommer att lätta inom 500 miles (arbetet garanteras i 12 månader från arbetsdagen).
Bilens sista MOT-test genomfördes den 17 februari 2023 vid 95 619 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat efter byte av sidorepeaterlampor, länk till antiroulllstång, bränslekork och OSR-underhjulsupphängning. Baserat på rådgivningen har även båda bakdäcken bytts ut. Ett mindre oljeläckage och en liten spelning i den nedre NSR-upphängningsarmens kulförbindelse noterades också.

SERVICEHISTORIK

Den senaste stora servicen på den här 911:an utfördes i mars 2022 vid 95 539 miles av den oberoende specialisten SCS Porsche, vilket innebar byte av motorolja, oljefilter, tändstift, transmissionsolja och bromsvätska.
Motorn och växellådan demonterades helt i september 2022 vid 95 588 mil av SCS Porsche för att undersöka en liten mängd skräp som hittades i växellådans reservoar. Medan motorn var avskalad togs tillfället i akt att identifiera och utföra alla rekommenderade arbeten, inklusive att strippa ut och byta ut differentialkarusellen, byta ut större transmissionslager, nya kugghjulslager, packning och tätningar, en ny koppling, fyra styrskenor för styrkedjan med packningar, nedre kamkåpor med packningar och bultar, nya distributörshuvuden och rotorarmar, en lambdasensor och ledningar, bakre huvudoljetätning, motorbälten och bältespänningsgivare, PAS-pumpens drivrem byttes ut, samt ett nytt varmluftsrör och batteri och underredsvaxoljeapplikation. Timingkedjor inspekterades och befanns vara i gott skick.
En annan planerad service utfördes i april 2017 vid 95 380 miles av Porsche Centre Exeter, vilket inkluderade montering av nya mikrobrytare, motorer och låsmekanism för cabriolettaket, samt nya avgasflänsar, två bakre ljuddämpare, avgaslister, nya bakre anti-rollbar-bussningar, och en ny strålkastartvättpump och ett nytt relä.
Alla fyra flexibromsrör och anslutande stålrör byttes ut i maj 2016 vid 95 263 miles av Porsche Centre Exeter.

Datum för tidigare service och antal mil:

7 dec 1995, 3 704 miles vid AFN Porsche Centre
7 augusti 1996, 6 894 miles vid H.R. Owen
20 januari 1997, 11,424 miles vid H.R. Owen.
8 jan 1998, 13 808 miles på Chapelgate Porsche Centre
23 mars 1999, 15 445 miles vid Chapelgate Porsche Centre
24 maj 2000, 22,675 miles vid AFN Porsche Centre
24 maj 2001, 31,924 miles vid H.R. Owen.
24 apr 2002, 39 127 miles hos Lancaster Bow Porsche
20 maj 2003, 46 685 miles vid Lancaster Bow Porsche
24 maj 2004, 53 579 miles på Porsche Centre East London
10 augusti 2005, 62 904 mil hos PARR Porsche Specialist
18 augusti 2006, 76 034 mil hos PARR Porsche Specialist
18 jan 2007, 85 545 mil på Porsche Centre Tonbridge
23 mars 2007, 80 770 mil hos PARR Porsche Specialist
29 okt 2008, 89 546 miles på Porsche Centre Tonbridge
6 apr 2010, 93 522 miles på Porsche Centre Edinburgh
3 maj 2012, 94 038 miles på Porsche Centre Edinburgh
1 maj 2013, 94 330 miles på Porsche Centre Edinburgh
2 maj 2014, 94 967 miles på Porsche Centre Edinburgh
8 apr 2015, 95 218 miles på Porsche Centre Exeter
5 apr 2016, 95 263 miles på Porsche Centre Exeter
21 apr 2017, 95 380 miles på Porsche Centre Exeter

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera Cabriolet med 993 generationer är ett välskött exempel på den sista av de luftkylda 911:orna, som erbjuds från långvarigt ägande med en stark underhållshistorik från huvudåterförsäljare och märkesspecialister. Den här 911:an har nyligen genomgått en omfattande service och en fullständig nedmontering av motor och växellåda av en erkänd oberoende Porsche-specialist som inspekterat och åtgärdat allt arbete som krävs. Det skulle vara ett roligt tillägg till alla märkesentusiasters samling, och en spännande helg leksak, fair-weather cruiser, och längre distans touring följeslagare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.