1995 BMW (E36) M3 GT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M3 GT der E36-Generation ist ein bemerkenswert seltenes und äußerst begehrenswertes, limitiertes Sondermodell eines modernen Klassikers mit Homologation, das aus langjährigem Besitz stammt und eine geringe Laufleistung aufweist.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Saugmotor (S50B30) mit sechs Einzeldrosselklappen und der damals neu entwickelten VANOS-Technologie von BMW, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 299 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Deutschland geliefertes Modell, das im August 1995 erstmals zugelassen wurde, bevor es 2001 nach Schweden und 2006 nach Finnland importiert wurde, wo es sich seither im Besitz des jetzigen Privateigentümers befindet, obwohl es nicht zugelassen ist.
• Der Wagen wurde an ein Ladegerät angeschlossen in einer Garage mit Luftentfeuchtung aufbewahrt und in den letzten 18 Jahren einige Male pro Jahr gestartet und probegefahren.
• Dieser M3 GT aus der E36-Ära ist eines von nur 356 gebauten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 86.706 km aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der M3 GT der E36-Ära wurde als Homologationsübung für die FIA GT Series und die IMSA GT Series produziert.
• Das begehrte Sondermodell verfügt über eine Reihe begehrenswerter werksseitiger Verbesserungen gegenüber dem Serienmodell, darunter sechs separate Drosselklappenstutzen, die damals von BMW neu entwickelte VANOS"-Technologie, einen Nockenwellenwinkel von 264 Grad, einzigartige und neu gestaltete Front- und Heckspoiler, aerodynamisch optimierte Außenspiegel, M Aluminium-Schmiederäder im Doppelspeichen-Design, weiße Blinkergläser und leichte Aluminiumtüren.
• Wie alle M3 GT-Modelle ist auch dieses Exemplar im geschmackvollen Farbton British Racing Green mit anthrazitfarbenem "Amaretta"-Veloursleder und mexikogrünem Nappaleder ausgestattet, mit den begehrten "Vader"-Vordersitzen, M-Sport Tricolor-Akzenten an den Sitzlehnen und Karbonfaser-Zierteilen.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-M-Doppelspeichen-Aluminium-Schmiederäder, die mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein elektrisches Schiebedach, beheizbare Vordersitze, ein Bordcomputer mit Fernbedienung, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, Scheinwerfersteuerung, ausstellbare Heckscheiben und ein Sportlenkrad mit Lederbezug.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Grundig-Kassettenradio mit CD-Multi-Wechsler im Kofferraum, einer Nachrüstantenne, orangefarbenen vorderen Blinkergläsern, Nachrüstrückleuchten mit klaren Blinkergläsern und einem Harmann-Auspufftopf ausgestattet.
• Das Auto wird mit einem Wagenheber, einem Reserverad, einem Warndreieck, einem Bericht über Geschichte, Spezifikationen und Zustand, den Original-Besitzerhandbüchern, dem teilweise gestempelten Serviceheft, den schwedischen (EU) Zulassungskarten und einigen Inspektionsberichten geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: ein kleiner Bereich über dem rechten vorderen Kotflügel ist vermutlich die Stelle einer gefüllten Dellenreparatur, es gibt altersbedingte Waschkratzer am ganzen Auto, einige sehr kleine Korrosionsstellen auf dem Dach über der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, einige Unvollkommenheiten an der vorderen Stoßstange und einige kleinere Kratzer rund um das Auto.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Airbag-Warnleuchte beim Starten des Fahrzeugs nach längerem Stehen manchmal aufleuchtet, was aber nach einigen Minuten Fahrt wieder verschwindet, und dass die vorderen Bremsen bei starkem Bremsen ein wenig wackeln.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die letzte routinemäßige Wartung des Fahrzeugs im Jahr 2006 durchgeführt wurde, als er das Fahrzeug kaufte.
• Zuvor wurde er im Juni 2003 bei 67.060 km gewartet.

Daten und Kilometerstand:

• Juni 2003 - 67.060 km
• Mai 2002 - 64.572 km - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Apr 2001 - 60.467 km - BMW Wölkes Bil AB
• Mai 2000 - 53.633 km - BMW B
• Apr 2000 - 53.000 Kms - DEA Autport
• 30.000 km - Hans-Günther Hartung
• Dezember 1998 - 35.089 km - BMW B
• Dezember 1997 - 28.252 km - BMW B
• Oktober 1996 - 17.321 km - BMW
• Jun 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 GT der E36-Generation ist ein besonders seltenes und begehrtes, in limitierter Auflage hergestelltes modernes klassisches Homologations-Special, das aus langjährigem Besitz stammt und eine geringe Laufleistung aufweist. Er ist eines von nur 356 gebauten Exemplaren, mit höchst wünschenswerten werksseitigen Leistungssteigerungen, kosmetischen, aerodynamischen und gewichtssparenden Upgrades, einem unverwechselbaren Farbschema und einer maßgeschneiderten, werksseitig verbesserten Variante des gelobten "S50B30"-Reihensechszylinders, gekoppelt an ein ansprechendes Fünfgang-Schaltgetriebe, wäre er eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung moderner klassischer Leistungsikonen und ein lohnender Begleiter für Fahrten am Wochenende, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW M3 GT de la generación E36 es una edición limitada muy rara y muy deseable de un clásico moderno especial de homologación, ofrecido por un propietario a largo plazo y con un kilometraje modesto desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 3.0 litros "S50B30" con seis cuerpos de mariposa individuales y la entonces recién desarrollada tecnología "VANOS" de BMW, que entrega unos 299 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar era originalmente un modelo entregado en Alemania, que fue matriculado por primera vez en agosto de 1995, antes de ser importado a Suecia en 2001, y luego importado a Finlandia en 2006, donde ha estado con el actual propietario privado desde entonces, aunque ha permanecido sin matricular.
• El coche se ha almacenado conectado a un cargador de batería en un garaje deshumidificado, y se ha arrancado y probado unas cuantas veces al año durante los últimos 18 años.
• Este M3 GT de la era E36 es uno de los 356 ejemplares construidos.
• El cuentakilómetros marca unos relativamente modestos 86.706 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El M3 GT de la era E36 se fabricó como ejercicio de homologación para las carreras de la FIA GT Series y la IMSA GT Series.
• Este codiciado modelo de edición limitada incorpora una serie de deseables mejoras de fábrica con respecto al modelo de serie, entre las que se incluyen seis cuerpos de mariposa independientes, la entonces recién desarrollada tecnología "VANOS" de BMW, un ángulo del árbol de levas de 264 grados, alerones delanteros y traseros exclusivos y rediseñados, retrovisores exteriores optimizados aerodinámicamente, llantas de aleación forjada de aluminio de radios dobles M, intermitentes blancos y puertas ligeras de aluminio.
• Como todos los modelos M3 GT, este ejemplar está acabado en la elegante tonalidad British Racing Green sobre un interior tapizado en ante sintético Anthracite "Amaretta" y cuero Nappa Mexico Green, con los deseados asientos delanteros "Vader", detalles tricolores M-Sport en los respaldos de los asientos y molduras de fibra de carbono.
• Monta un correcto juego de llantas de aleación de aluminio forjado M de 17 pulgadas y radios dobles, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
• El equipamiento incluye parabrisas tintado, techo solar eléctrico elevable y corredizo, asientos delanteros calefactados, ordenador de a bordo con mando a distancia, climatizador bizona, control de puntería de los faros, ventanillas traseras extraíbles y volante deportivo tapizado en cuero.
• Este ejemplar ha sido equipado con un equipo de música Grundig con un multicambiador de CD montado en el maletero, una antena de recambio, intermitentes delanteros de color naranja, luces traseras de recambio con intermitentes transparentes y un silenciador de escape Harmann.
• El coche viene con un gato, una rueda de repuesto, un triángulo de advertencia, un informe de historial, especificaciones y estado, los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento parcialmente sellado, sus tarjetas de matriculación suecas (UE) y algunos informes de inspección.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña zona por encima de la aleta delantera derecha se cree que ha sido el sitio de una reparación de abolladura rellenada, hay arañazos de lavado relacionados con la edad en todo el coche, algunas áreas muy pequeñas de corrosión en el techo por encima del parabrisas en el lado del conductor, algunas imperfecciones en el parachoques delantero, y algunos arañazos más pequeños alrededor del coche.
• El vendedor señala que la luz de advertencia del airbag a veces se enciende al arrancar el coche después de un largo período de inactividad, pero se informa de que esto desaparece después de unos minutos de conducción, y los frenos delanteros tiemblan un poco al frenar fuerte.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor señala que el servicio de rutina más reciente del coche se llevó a cabo en 2006 cuando compraron el vehículo.
• Anteriormente, fue revisado en junio de 2003 a los 67.060 Kms.

Fechas y kilometrajes:

• Jun 2003 - 67.060 Kms
• Mayo 2002 - 64.572 Kms - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Abr 2001 - 60.467 Kms - BMW Wölkes Bil AB
• Mayo 2000 - 53.633 Kms - BMW B
• Abr 2000 - 53.000 Kms - DEA Autport
• 30.000 Kms - Hans-Günther Hartung
• Dic 1998 - 35.089 Kms - BMW B
• Dic 1997 - 28.252 Kms - BMW B
• Oct 1996 - 17.321 Kms - BMW
• Jun 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

RESUMEN

Este BMW M3 GT de la generación E36 es un clásico moderno especial de homologación, de edición limitada, particularmente raro y codiciado, ofrecido por un propietario de muchos años y con un kilometraje modesto desde nuevo. Uno de los 356 ejemplares construidos, con un rendimiento de fábrica muy deseable, mejoras cosméticas, aerodinámicas y de ahorro de peso, un esquema de color distintivo, y con una variante a medida mejorada en fábrica del alabado motor de seis cilindros en línea 'S50B30', acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, sería una adición exigente a cualquier conjunto de iconos de rendimiento clásicos modernos, y un compañero gratificante para paseos de fin de semana, cruceros de buen tiempo, y visitas a exposiciones de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW M3 GT de la génération E36 est une série limitée d'homologation classique moderne remarquablement rare et hautement désirable, proposée par un propriétaire de longue date et avec un kilométrage modeste depuis l'origine.
• Sous le capot se trouve un six cylindres droit de 3,0 litres "S50B30" à aspiration naturelle, doté de six corps de papillon individuels et de la toute nouvelle technologie "VANOS" de BMW, qui délivre environ 299 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré en Allemagne, qui a été immatriculé pour la première fois en août 1995, avant d'être importé en Suède en 2001, puis en Finlande en 2006, où il se trouve depuis chez l'actuel propriétaire privé, bien qu'il ne soit pas immatriculé.
• La voiture a été entreposée dans un garage déshumidifié, reliée à un chargeur de batterie, et a été démarrée et conduite quelques fois par an au cours des 18 dernières années.
• Cette M3 GT de l'ère E36 est l'un des 356 exemplaires construits.
• Le compteur indique un kilométrage relativement modeste de 86 706 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La M3 GT de l'ère E36 a été produite en tant qu'exercice d'homologation pour les courses de la FIA GT Series et de l'IMSA GT Series.
• Le modèle en édition limitée, très recherché, présente un certain nombre d'améliorations d'usine par rapport au modèle standard, notamment six corps de papillon séparés, la toute nouvelle technologie "VANOS" de BMW, un angle d'arbre à cames de 264 degrés, des spoilers avant et arrière uniques et redessinés, des rétroviseurs extérieurs optimisés sur le plan aérodynamique, des jantes M en alliage d'aluminium forgé à doubles branches, des clignotants blancs et des portières en aluminium léger.
• Comme tous les modèles M3 GT, cet exemplaire est habillé d'une teinte de bon goût, le British Racing Green, sur un intérieur garni de cuir Nappa vert Mexique et de daim synthétique "Amaretta" anthracite, avec des sièges avant "Vader", des accents tricolores M-Sport sur le dossier des sièges et des garnitures en fibre de carbone.
• Elle repose sur un jeu correct de jantes en alliage d'aluminium forgé M à double rayon de 17 pouces, équipées de pneus Bridgestone Potenza.
• L'équipement comprend un pare-brise surteinté, un toit ouvrant électrique relevable et coulissant, des sièges avant chauffants, un ordinateur de bord avec télécommande, la climatisation bizone, le contrôle de l'orientation des phares, des vitres arrière coulissantes et un volant sport garni de cuir.
• Cet exemplaire a été équipé d'une chaîne stéréo à cassettes Grundig avec un changeur de CD monté dans le coffre, d'une antenne de rechange, de clignotants avant orange, de feux arrière de rechange avec des clignotants transparents et d'un silencieux d'échappement Harmann.
• La voiture est accompagnée d'un cric, d'une roue de secours, d'un triangle de signalisation, d'un rapport sur l'historique, les spécifications et l'état de la voiture, des manuels du propriétaire d'origine, du carnet d'entretien partiellement estampillé, des cartes d'immatriculation suédoises (UE) et de quelques rapports d'inspection.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite zone au-dessus de l'aile avant droite aurait été le site d'une réparation de bosse remplie, il y a des rayures de lavage liées à l'âge sur la voiture, quelques très petites zones de corrosion sur le toit au-dessus du pare-brise du côté du conducteur, quelques imperfections sur le pare-chocs avant, et quelques rayures plus petites autour de la voiture.
• Le vendeur indique que le témoin d'airbag s'allume parfois au démarrage de la voiture après une longue période d'immobilisation, mais qu'il disparaît après quelques minutes de conduite, et que les freins avant tremblent un peu en cas de freinage brusque.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que l'entretien de routine le plus récent a été effectué en 2006, lors de l'achat du véhicule.
• Avant cela, il a été révisé en juin 2003 à 67 060 km.

Dates et kilométrages :

• Juin 2003 - 67 060 Kms
• Mai 2002 - 64 572 Kms - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Avril 2001 - 60 467 Kms - BMW Wölkes Bil AB
• Mai 2000 - 53 633 Kms - BMW B
• Avril 2000 - 53 000 Kms - DEA Autport
• 30 000 Kms - Hans-Günther Hartung
• Décembre 1998 - 35 089 Kms - BMW B
• Déc 1997 - 28 252 Kms - BMW B
• Oct 1996 - 17 321 Kms - BMW
• Juin 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 GT de la génération E36 est une édition limitée particulièrement rare et recherchée d'un classique moderne spécial d'homologation, proposée par un propriétaire de longue date et avec un kilométrage modeste depuis l'origine. Un des 356 exemplaires construits seulement, avec des performances d'usine hautement souhaitables, des améliorations cosmétiques, aérodynamiques et d'allègement, un schéma de couleurs distinctif et une variante améliorée en usine du moteur à six cylindres en ligne "S50B30", couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle ferait une addition discrète à n'importe quelle collection d'icônes de performances classiques modernes, et un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les croisières par beau temps, et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW M3 GT della generazione E36 è una special di omologazione modern classic in edizione limitata estremamente rara e desiderabile, offerta da un proprietario di lunga data e con un chilometraggio modesto da nuova.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 3,0 litri "S50B30" ad aspirazione naturale, dotato di sei corpi farfallati individuali e della tecnologia "VANOS" sviluppata di recente da BMW, che eroga circa 299 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Germania, immatricolato per la prima volta nell'agosto 1995, prima di essere importato in Svezia nel 2001 e poi in Finlandia nel 2006, dove da allora è rimasto presso l'attuale proprietario privato, anche se non è stato immatricolato.
• L'auto è stata conservata collegata a un caricabatterie in un garage deumidificato ed è stata avviata e provata un paio di volte all'anno negli ultimi 18 anni.
• Questa M3 GT dell'era E36 è uno dei soli 356 esemplari costruiti.
• Il contachilometri segna un numero relativamente modesto di 86.706 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La M3 GT dell'era E36 è stata prodotta come esercizio di omologazione per le gare della FIA GT Series e della IMSA GT Series.
• L'ambitissimo modello in edizione limitata presenta una serie di interessanti aggiornamenti rispetto al modello standard, tra cui sei corpi farfallati separati, la tecnologia "VANOS" di BMW, allora di nuova concezione, un angolo dell'albero a camme di 264 gradi, spoiler anteriori e posteriori unici e ridisegnati, specchietti retrovisori ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, cerchi in lega di alluminio forgiati a doppie razze M, lenti degli indicatori di direzione bianche e portiere in alluminio leggero.
• Come tutti i modelli M3 GT, questo esemplare è rifinito nella raffinata tonalità del British Racing Green su interni in pelle sintetica scamosciata "Amaretta" color antracite e pelle Nappa verde Messico, con i desiderabili sedili anteriori "Vader", gli accenti tricolori M-Sport sugli schienali dei sedili e le finiture in fibra di carbonio.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega di alluminio forgiati a doppie razze M da 17 pollici, dotati di pneumatici Bridgestone Potenza.
• L'equipaggiamento comprende parabrezza oscurato, tetto apribile e scorrevole elettricamente, sedili anteriori riscaldati, computer di bordo con telecomando, climatizzatore bi-zona, controllo del puntamento dei fari, finestrini posteriori estraibili e volante sportivo rivestito in pelle.
• Questo esemplare è stato dotato di un impianto stereo a cassette Grundig con caricatore multiplo di CD montato nel bagagliaio, antenna aftermarket, indicatori di direzione arancioni, fanali posteriori aftermarket con indicatori di direzione trasparenti e marmitta Harmann.
• La vettura viene fornita con un cric, una ruota di scorta, un triangolo di emergenza, un rapporto di storia, specifiche e condizioni, i manuali originali del proprietario, il libretto di manutenzione parzialmente timbrato, le carte di circolazione svedesi (UE) e alcuni rapporti di ispezione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola area sopra l'ala anteriore destra si ritiene sia stata il luogo di una riparazione di un'ammaccatura, ci sono graffi di lavaggio dovuti all'età su tutta la vettura, alcune aree molto piccole di corrosione sul tetto sopra il parabrezza sul lato del conducente, alcune imperfezioni sul paraurti anteriore e alcuni graffi più piccoli intorno alla vettura.
• Il venditore segnala che la spia dell'airbag si accende talvolta all'avvio dell'auto dopo un lungo periodo di sosta, ma scompare dopo pochi minuti di guida, mentre i freni anteriori tremano un po' in caso di frenate brusche.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore precisa che l'ultimo intervento di manutenzione ordinaria è stato effettuato nel 2006, al momento dell'acquisto del veicolo.
• Prima di ciò, è stato sottoposto a manutenzione nel giugno 2003 a 67.060 km.

Date e chilometraggi:

• Giugno 2003 - 67.060 km
• Maggio 2002 - 64.572 km - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Aprile 2001 - 60.467 km - BMW Wölkes Bil AB
• Maggio 2000 - 53.633 km - BMW B
• Aprile 2000 - 53.000 km - DEA Autport
• 30.000 km - Hans-Günther Hartung
• Dicembre 1998 - 35.089 km - BMW B
• Dicembre 1997 - 28.252 km - BMW B
• Ottobre 1996 - 17.321 km - BMW
• Giu 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

SOMMARIO

Questa BMW M3 GT di generazione E36 è una special di omologazione modern classic in edizione limitata particolarmente rara e ricercata, offerta da un proprietario di lunga data e con un chilometraggio modesto da nuova. Uno dei soli 356 esemplari costruiti, con prestazioni di fabbrica altamente desiderabili, aggiornamenti estetici, aerodinamici e di riduzione del peso, una combinazione di colori distintiva, e vantando una variante potenziata dalla fabbrica dell'apprezzato motore sei cilindri in linea "S50B30", accoppiato a un accattivante cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni classiche moderne, e una compagna gratificante per i fine settimana, per le gite in montagna e per le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW M3 GT van de E36-generatie is een opmerkelijk zeldzame en zeer begerenswaardige moderne klassieke homologatiespecial in gelimiteerde oplage, die sinds lange tijd in eigendom is en slechts weinig kilometers heeft gereden.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 3,0-liter 'S50B30' straight-six met zes afzonderlijke gasklephuizen en BMW's destijds nieuw ontwikkelde 'VANOS'-technologie, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 299 pk naar de achterwielen levert.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Duitsland geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in augustus 1995, voordat het in 2001 werd geïmporteerd naar Zweden en vervolgens in 2006 werd geïmporteerd naar Finland, waar het sindsdien bij de huidige particuliere eigenaar is gebleven, hoewel het niet is geregistreerd.
• De auto is aangesloten op een acculader in een ontvochtigde garage en is de afgelopen 18 jaar elk jaar een paar keer gestart en proefgereden.
• Deze M3 GT uit het E36-tijdperk is een van de slechts 356 exemplaren die zijn gebouwd.
• Op de kilometerteller staat een relatief bescheiden 86.706 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De M3 GT uit het E36-tijdperk werd geproduceerd als homologatie voor de FIA GT Series en de IMSA GT Series.
• Het zeer gewilde gelimiteerde model heeft een aantal begerenswaardige fabrieksupgrades ten opzichte van het standaardmodel, waaronder zes afzonderlijke gasklephuizen, BMW's destijds nieuw ontwikkelde 'VANOS'-technologie, een nokkenashoek van 264 graden, unieke en opnieuw ontworpen voor- en achterspoilers, aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels, M-dubbelspaaks aluminium gesmede lichtmetalen velgen, witte knipperlichtlenzen en lichtgewicht aluminium deuren.
• Net als alle M3 GT-modellen is dit exemplaar uitgevoerd in de smaakvolle kleur British Racing Green op een interieur van antraciet 'Amaretta' synthetisch suède en Mexicogroen nappaleder, met de begeerlijke 'Vader'-voorstoelen, M-Sport driekleurige accenten op de rugleuningen en koolstofvezelbekleding.
• Hij rijdt op een correcte set 17-inch M-dubbelspaaks lichtmetalen velgen met Bridgestone Potenza-banden.
• De uitrusting omvat een getinte voorruit, een elektrisch schuif-/kanteldak, verwarmbare voorstoelen, een boordcomputer met afstandsbediening, airconditioning met twee zones, koplampstuurbediening, uitschuifbare achterruiten en een met leder bekleed sportstuur.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Grundig cassettestereo met cd-multichanger in de kofferbak, een aftermarket antenne, oranje knipperlichtglazen voor, aftermarket achterlichten met heldere knipperlichtglazen en een Harmann uitlaatdemper.
• De auto wordt geleverd met een krik, een reservewiel, een gevarendriehoek, een geschiedenis-, specificatie- en conditierapport, de originele handleidingen voor de eigenaar, het gedeeltelijk afgestempelde onderhoudsboekje, de Zweedse (EU) kentekenbewijzen en enkele inspectierapporten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een klein gebied boven de rechtervoorvleugel is vermoedelijk de plaats geweest van een gevulde deukreparatie, er zijn leeftijdsgerelateerde waskrassen over de hele auto, enkele zeer kleine gebieden van corrosie op het dak boven de voorruit aan de bestuurderskant, enkele onvolkomenheden op de voorbumper en een paar kleinere krassen rond de auto.
• De verkoper merkt op dat het waarschuwingslampje van de airbag soms gaat branden wanneer de auto wordt gestart na een lange periode van stilstand, maar dit zou verdwijnen na een paar minuten rijden en de voorremmen trillen een beetje bij hard remmen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper merkt op dat de meest recente onderhoudsbeurt is uitgevoerd in 2006, toen hij de auto kocht.
• Daarvoor kreeg hij in juni 2003 een onderhoudsbeurt bij 67.060 km/u.

Data en kilometers:

• Juni 2003 - 67.060 km
• Mei 2002 - 64.572 km² - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Apr 2001 - 60.467 km² - BMW Wölkes Bil AB
• Mei 2000 - 53.633 km - BMW B
• Apr 2000 - 53.000 km - DEA Autport
• 30.000 km - Hans-Günther Hartung
• Dec 1998 - 35.089 km - BMW B
• dec 1997 - 28.252 km² - BMW B
• Okt 1996 - 17.321 km - BMW
• Jun 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

SAMENVATTING

Deze BMW M3 GT van de E36-generatie is een bijzonder zeldzame en gewilde, gelimiteerde, moderne klassieker met homologatie, die sinds lange tijd in eigendom is en slechts weinig kilometers heeft gereden. Hij is een van de slechts 356 exemplaren die zijn gebouwd, heeft zeer aantrekkelijke fabrieksupgrades op het gebied van prestaties, cosmetica, aerodynamica en gewichtsbesparing, een opvallend kleurenschema en beschikt over een op maat gemaakte, door de fabriek verbeterde variant van de bejubelde 'S50B30' zescilinder-in-lijn motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Hij zou een uitstekende aanvulling zijn op elke verzameling van moderne klassieke prestatie-iconen en een verrijkende metgezel voor weekendritten, cruisen bij mooi weer en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW M3 GT generacji E36 to niezwykle rzadki i wysoce pożądany egzemplarz z limitowanej edycji homologacyjnej Modern Classic, oferowany przez wieloletniego właściciela z niewielkim przebiegiem od nowości.
• Pod maską znajduje się wolnossąca 3,0-litrowa szóstka S50B30 z sześcioma pojedynczymi korpusami przepustnicy i nowo opracowaną technologią BMW "VANOS", dostarczająca około 299 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Egzemplarz ten został pierwotnie dostarczony do Niemiec i po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1995 r., a następnie sprowadzony do Szwecji w 2001 r., a następnie do Finlandii w 2006 r., gdzie od tego czasu znajduje się u obecnego prywatnego właściciela, choć pozostaje niezarejestrowany.
• Samochód był przechowywany podłączony do ładowarki akumulatora w osuszonym garażu i był uruchamiany i testowany kilka razy w roku przez ostatnie 18 lat.
• Ten M3 GT z epoki E36 jest jednym z zaledwie 356 zbudowanych egzemplarzy.
• Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 86 706 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• M3 GT z epoki E36 zostało wyprodukowane jako homologacja do wyścigów FIA GT Series i IMSA GT Series.
• Bardzo poszukiwany model z limitowanej edycji zawiera szereg pożądanych ulepszeń fabrycznych w stosunku do modelu standardowego, w tym sześć oddzielnych korpusów przepustnicy, nowo opracowaną technologię BMW "VANOS", 264-stopniowy kąt wałka rozrządu, unikalne i przeprojektowane przednie i tylne spojlery, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne, kute aluminiowe felgi M z podwójnymi ramionami, białe soczewki kierunkowskazów i lekkie aluminiowe drzwi.
• Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli M3 GT, ten egzemplarz jest wykończony w gustownym odcieniu British Racing Green na antracytowym syntetycznym zamszu "Amaretta" i skórzanym wykończeniu Nappa w kolorze Mexico Green, z pożądanymi przednimi fotelami "Vader", trójkolorowymi akcentami M-Sport na oparciach siedzeń i wykończeniami z włókna węglowego.
• Jeździ na prawidłowym zestawie 17-calowych dwuramiennych kutych felg aluminiowych M, które są wyposażone w opony Bridgestone Potenza.
• Wyposażenie obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, elektrycznie podnoszony i odsuwany szyberdach, podgrzewane przednie fotele, komputer pokładowy ze zdalnym sterowaniem, dwustrefową klimatyzację, system kontroli ustawienia reflektorów, wysuwane tylne szyby oraz sportową kierownicę obszytą skórą.
• Ten egzemplarz został wyposażony w kasetowy system stereo Grundig ze zmieniarką CD zamontowaną w bagażniku, nieoryginalną antenę, pomarańczowe soczewki przednich kierunkowskazów, nieoryginalne tylne światła z przezroczystymi soczewkami kierunkowskazów oraz tłumik wydechu Harmann.
• Do samochodu dołączony jest podnośnik, koło zapasowe, trójkąt ostrzegawczy, raport historii, specyfikacji i stanu technicznego, oryginalne instrukcje obsługi, częściowo podstemplowana książka serwisowa, szwedzkie (UE) dowody rejestracyjne i kilka raportów z przeglądów.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi sprzedawcy obejmują: niewielki obszar nad prawym przednim skrzydłem, który prawdopodobnie był miejscem naprawy wgniecenia, zarysowania związane z wiekiem na całym samochodzie, kilka bardzo małych obszarów korozji na dachu nad przednią szybą po stronie kierowcy, kilka niedoskonałości na przednim zderzaku i kilka mniejszych zadrapań wokół samochodu.
• Sprzedawca zauważa, że lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej czasami zapala się podczas uruchamiania samochodu po długim okresie postoju, ale podobno znika po kilku minutach jazdy, a przednie hamulce lekko trzęsą się przy silnym hamowaniu.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca zaznacza, że ostatni rutynowy serwis samochodu został przeprowadzony w 2006 roku, kiedy pojazd został zakupiony.
• Wcześniej był serwisowany w czerwcu 2003 roku przy przebiegu 67 060 km.

Daty i przebiegi:

• Czerwiec 2003 - 67,060 km
• Maj 2002 - 64 572 km - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Kwiecień 2001 - 60 467 km - BMW Wölkes Bil AB
• Maj 2000 - 53 633 km - BMW B
• Kwiecień 2000 - 53 000 km - DEA Autport
• 30 000 km - Hans-Günther Hartung
• Grudzień 1998 - 35 089 km - BMW B
• Grudzień 1997 - 28 252 km - BMW B
• Październik 1996 - 17 321 km - BMW
• Czerwiec 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

PODSUMOWANIE

BMW M3 GT generacji E36 to szczególnie rzadki i poszukiwany egzemplarz z limitowanej edycji homologacyjnej, oferowany przez wieloletniego właściciela z niewielkim przebiegiem od nowości. Jeden z zaledwie 356 zbudowanych egzemplarzy, z wysoce pożądanymi fabrycznymi osiągami, ulepszeniami kosmetycznymi, aerodynamicznymi i redukującymi masę, charakterystyczną kolorystyką i specjalnie dostosowanym fabrycznie ulepszonym wariantem chwalonego sześciocylindrowego silnika "S50B30", połączonego z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby wymagającym dodatkiem do każdego zestawu nowoczesnych klasycznych ikon wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów w pogodne dni i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW M3 GT da geração E36 é um clássico moderno especial de homologação de edição limitada extraordinariamente raro e altamente desejável, oferecido por um proprietário de longa data e com uma quilometragem modesta desde novo.
• Sob o capot encontra-se um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros "S50B30" naturalmente aspirado, com seis corpos de borboleta individuais e a então recém-desenvolvida tecnologia "VANOS" da BMW, que debita cerca de 299 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar era originalmente um modelo entregue na Alemanha, que foi registado pela primeira vez em agosto de 1995, antes de ser importado para a Suécia em 2001, e depois importado para a Finlândia em 2006, onde tem estado com o atual proprietário privado desde então, embora tenha permanecido sem registo.
• O automóvel foi guardado ligado a um carregador de bateria numa garagem desumidificada, tendo sido ligado e testado algumas vezes por ano nos últimos 18 anos.
• Este M3 GT da era E36 é um dos únicos 356 exemplares construídos.
• O conta-quilómetros mostra uns relativamente modestos 86.706 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O M3 GT da era E36 foi produzido como um exercício de homologação para as corridas da FIA GT Series e da IMSA GT Series.
• O modelo de edição limitada, muito procurado, apresenta uma série de actualizações de fábrica desejáveis em relação ao modelo de série, incluindo seis corpos de acelerador separados, a então recém-desenvolvida tecnologia "VANOS" da BMW, um ângulo de árvore de cames de 264 graus, spoilers dianteiros e traseiros exclusivos e redesenhados, espelhos retrovisores exteriores aerodinamicamente optimizados, jantes de liga leve forjadas em alumínio de dois raios M, lentes indicadoras brancas e portas de alumínio leve.
• Tal como acontece com todos os modelos M3 GT, este exemplar tem um acabamento de bom gosto em British Racing Green sobre um interior em camurça sintética Anthracite 'Amaretta' e couro Mexico Green Nappa, com os desejáveis bancos dianteiros 'Vader', detalhes em tricolor M-Sport nas costas dos bancos e acabamentos em fibra de carbono.
• É montado num conjunto correto de jantes de liga de alumínio forjado M de 17 polegadas com raios duplos, que estão equipadas com pneus Bridgestone Potenza.
• O equipamento inclui um para-brisas com vidros fumados, um teto de abrir elétrico, bancos dianteiros aquecidos, um computador de bordo com controlo remoto, ar condicionado de zona dupla, controlo da mira dos faróis, vidros traseiros extraíveis e um volante desportivo com acabamento em pele.
• Este exemplar foi equipado com uma aparelhagem Grundig de cassetes com um leitor multi-CD montado no porta-bagagens, uma antena pós-venda, lentes indicadoras dianteiras cor de laranja, faróis traseiros pós-venda com lentes indicadoras transparentes e um silenciador de escape Harmann.
• O automóvel inclui um macaco, uma roda sobresselente, um triângulo de advertência, um histórico, especificações e relatório de estado, os manuais originais do proprietário, o livrete de serviço parcialmente carimbado, os cartões de registo suecos (UE) e alguns relatórios de inspeção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma pequena área acima do guarda-lamas dianteiro direito terá sido o local de uma reparação de uma mossa preenchida, existem riscos de lavagem relacionados com a idade em todo o automóvel, algumas áreas muito pequenas de corrosão no tejadilho acima do para-brisas do lado do condutor, algumas imperfeições no para-choques dianteiro e alguns riscos mais pequenos à volta do automóvel.
• O vendedor refere que a luz de aviso do airbag se acende por vezes quando se liga o automóvel após um longo período de imobilização, mas que desaparece após alguns minutos de condução, e que os travões dianteiros tremem um pouco em travagens fortes.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor refere que a última revisão de rotina do automóvel foi efectuada em 2006, quando adquiriu o veículo.
• Antes disso, foi objeto de uma revisão em junho de 2003, com 67.060 Kms.

Datas e quilómetros:

• junho 2003 - 67,060 Kms
• maio 2002 - 64.572 Kms - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• abril 2001 - 60.467 Kms - BMW Wölkes Bil AB
• maio 2000 - 53.633 Kms - BMW B
• abril 2000 - 53.000 Kms - DEA Autport
• 30.000 Kms - Hans-Günther Hartung
• Dez 1998 - 35.089 Kms - BMW B
• Dez 1997 - 28.252 Kms - BMW B
• outubro 1996 - 17.321 Kms - BMW
• Jun 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

RESUMO

Este BMW M3 GT da geração E36 é um clássico moderno especial de homologação, de edição limitada, particularmente raro e procurado, oferecido por um proprietário de longa data e com uma quilometragem modesta desde novo. Um dos únicos 356 exemplares construídos, com desempenho de fábrica altamente desejável, actualizações cosméticas, aerodinâmicas e de redução de peso, um esquema de cores distinto e com uma variante melhorada de fábrica do elogiado motor 'S50B30' de seis cilindros em linha, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição perspicaz a qualquer conjunto de ícones de desempenho clássico moderno e um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, cruzeiros em tempo bom e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E36-generation BMW M3 GT är en anmärkningsvärt sällsynt och mycket önskvärd modern klassisk homologeringsspecial i begränsad upplaga, som erbjuds från långvarigt ägande och med blygsam körsträcka från ny.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 3,0-liters "S50B30" rak sexa med sex individuella spjällkroppar och BMW:s då nyutvecklade "VANOS"-teknik, som levererar cirka 299 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var ursprungligen en modell som levererades från Tyskland och som först registrerades i augusti 1995, innan den importerades till Sverige 2001 och sedan till Finland 2006, där den har varit hos den nuvarande privata ägaren sedan dess, även om den har förblivit oregistrerad.
• Bilen ska ha förvarats ansluten till en batteriladdare i ett avfuktat garage och har startats och provkörts några gånger varje år under de senaste 18 åren.
• Denna M3 GT från E36-eran är en av endast 356 byggda exemplar.
• Kilometerräknaren visar relativt blygsamma 86.706 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• E36-era M3 GT producerades som en homologeringsövning för tävlingarna i FIA GT Series och IMSA GT Series.
• Den mycket eftertraktade modellen i begränsad upplaga har ett antal önskvärda fabriksuppgraderingar jämfört med standardmodellen, inklusive sex separata spjällhus, BMW:s då nyutvecklade "VANOS"-teknik, en 264-graders kamaxelvinkel, unika och omdesignade fram- och bakspoilers, aerodynamiskt optimerade ytterbackspeglar, M dubbelekrade smidda aluminiumfälgar, vita blinkers och lättviktsdörrar i aluminium.
• Som med alla M3 GT-modeller är detta exemplar färdigt i den smakfulla nyansen British Racing Green över en antracit 'Amaretta' syntetisk mocka och Mexico Green Nappa läderklädd interiör, med önskvärda 'Vader' framsäten, M-Sport tricolour accenter på sätesryggarna och kolfiberlister.
• Den sitter på en korrekt uppsättning 17-tums M dubbelekrade smidda aluminiumfälgar, som är försedda med Bridgestone Potenza-däck.
• Utrustningen omfattar bland annat en topptonad vindruta, ett elektriskt upp- och nedfällbart taklucka, uppvärmda framsäten, en färddator med fjärrkontroll, luftkonditionering med dubbla zoner, strålkastarstyrning, skjutbara bakrutor och en läderklädd sportratt.
• Detta exemplar har utrustats med en Grundig kassettstereo med en CD-multiväxlare monterad i bagageutrymmet, en eftermarknadsantenn, orangea främre blinkers, eftermarknadsbaklyktor med klara blinkers och en Harmann-avgasdämpare.
• Bilen levereras med en domkraft, ett reservhjul, en varningstriangel, en historik-, specifikations- och skötselrapport, original ägarhandböcker, det delvis stämplade servicehäftet, dess svenska (EU) registreringskort och några besiktningsrapporter.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: ett litet område ovanför den högra främre vingen tros ha varit platsen för en fylld buckla reparation, det finns åldersrelaterade tvätt repor över hela bilen, några mycket små områden av korrosion på taket ovanför vindrutan på förarsidan, vissa brister på den främre stötfångaren och några mindre repor runt bilen.
• Säljaren noterar att varningslampan för krockkudden ibland tänds när bilen startas efter en lång tids stillastående, men detta rapporteras försvinna efter några minuters körning, och de främre bromsarna skakar lite vid kraftig inbromsning.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren noterar att bilens senaste rutinmässiga service utfördes 2006 när de köpte fordonet.
• Dessförinnan servades den i juni 2003 vid 67.060 km.

Datum och körsträckor:

• Juni 2003 - 67.060 km
• May 2002 - 64,572 Kms - BMW Olle Rutgersson Bilcentrum AB
• Apr 2001 - 60.467 Kms - BMW Wölkes Bil AB
• Maj 2000 - 53 633 Kms - BMW B
• Apr 2000 - 53.000 Kms - DEA Autport
• 30.000 Kms - Hans-Günther Hartung
• Dec 1998 - 35 089 km - BMW B
• Dec 1997 - 28 252 km - BMW B
• Okt 1996 - 17.321 mil - BMW
• Jun 1995 - PDI - BMW H.P. Brinkmann GmbH

SAMMANFATTNING

Denna E36-generation BMW M3 GT är en särskilt sällsynt och eftertraktad modern klassisk homologeringsspecial i begränsad upplaga, som erbjuds från långvarigt ägande och med blygsam körsträcka från ny. Ett av endast 356 byggda exemplar, med mycket önskvärda fabriksprestanda, kosmetiska, aerodynamiska och viktbesparande uppgraderingar, ett distinkt färgschema och med en skräddarsydd fabriksförbättrad variant av den berömda "S50B30" raka sexmotorn, kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, skulle det vara ett krävande tillskott till alla moderna klassiska prestandaikoner och en givande följeslagare för både weekendkörningar, fair-weather cruising och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.