1994 PORSCHE 968 SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 968 Sport ist ein wunderschönes Beispiel für einen modernen klassischen Transaxle-Sportwagen, der von Anfang an bestimmungsgemäß genutzt wurde.
• Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihenvierzylinder aus Vollaluminium, der rund 237 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 170.730 Meilen an, und der Wagen hat eine hervorragende Wartungshistorie.
• Es handelt sich um eines von nur 306 Exemplaren des 968 Sport, die von Porsche Cars GB zwischen 1993 und 1995 in Großbritannien verkauft wurden.
• Er war zuvor im Besitz des Markenspezialisten Hartech und wurde als Reserve-Rennwagen vorbereitet, aber jetzt wurde er wieder auf die Club Sport-Spezifikationen zurückgeführt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 968 ist im klassischen Porsche-Farbton Guards Red mit schwarzem Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in der Farbe Guards Red (Cup), die überarbeitet wurden und schwarze Bremssättel enthalten.
• Als britisches "Sport"-Modell wird er als ein 968 Club Sport mit dem "CS Luxury Pack" geführt, das die Standardausstattung um elektrische Spiegel, Zentralverriegelung, ein Schiebedach und Komfortsitze erweitert, die auf dem serienmäßigen ausklappbaren Schiebedach, elektrischen Fensterhebern und einer beheizbaren Heckscheibe aufbauen.
• Der Wagen wurde außerdem mit Seitenschutzleisten und einer getönten Windschutzscheibe ausgestattet.
• Die Komfortsitze wurden bei diesem Fahrzeug durch leichte Recaro SPG-Schalensitze im Club Sport-Stil ersetzt, während die Rücksitze komplett entfernt wurden.
• Es wurde ein zeitgemäßes Becker Mexico Pro Radio/CD-Spieler eingebaut.
• Der Wagen ist ab Werk mit MO30-Federbeinen ausgestattet und verfügt nun über Koni-Dämpfer, dickere Stabilisatoren, KW-Variant-3-Gewindefahrwerke, eine Weichers-Federbeinbrücke und Powerflex-Polybuchsen, was ihn in puncto Fahrwerksdynamik näher an die Club Sport-Spezifikation bringt.
• Das Auto wird von den Original-Handbüchern sowie einer umfangreichen Service-Historie begleitet, die seine Zeit bei Hartech dokumentiert, ebenso wie seine spezielle Wartungshistorie, die alte Rechnungen, TÜV-Zertifikate und Steuerscheiben sowie zwei Schlüssel umfasst.
• Der Verkäufer liefert auch die Original-Porsche-Reifenpumpe, einen Werkzeugsatz und ein platzsparendes Reserverad, eine Innenraumabdeckung, eine Porsche-Kofferraumabdeckung, einen Satz Ersatzbirnen und Sicherungen sowie einige Ersatzteile, darunter neue Gummidichtungen für die Karosserie und neue Schrauben und Dichtungen für die Nockenwellenabdeckung.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Einige Roststellen wurden vor kurzem beseitigt und die rote Lackierung wurde einer vollständigen maschinellen Politur und Detailbearbeitung unterzogen. Das Ergebnis ist ein hervorragender Gesamtzustand, mit ein paar kleinen Flecken und Unreinheiten, einschließlich Steinschlag an der vorderen Stoßstange.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Sportsitzen, aber ohne größere Abnutzung oder starke Verfärbungen.
• Im Allgemeinen trägt die Innenausstattung ihr Alter und ihren Kilometerstand sehr gut.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. Mai 2022 bei 170.736 Meilen statt und ergab ein Bestehen mit einem Hinweis auf ein nicht übermäßiges Ölleck.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 968 wurde im Juni 2020 bei 165.599 Meilen von No. 5 Garage in West London durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Routinewartung.
• Davor wurde der Wagen im Februar 2015 bei 156.201 Meilen von EMC Motorsport und im Oktober 2018 bei 162.313 Meilen von Robin Hamilton Autos in Edinburgh gewartet.

Daten und Kilometerstand:

• 22/07/1994 - 2.500 Meilen - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10.776 Meilen - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15.684 Meilen - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18.433 Meilen - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37.598 Meilen - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53.457 Meilen - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77.080 Meilen - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101.501 Meilen - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111.026 Meilen - CamTune
• 17/02/2003 - 132.398 Meilen - CamTune
• 20/12/2003 - 139.800 Meilen - Porsche Straße
• 08/12/2004 - 143.339 Meilen - Hartech - Nocken, Riemen
• 20/12/2005 - 145.328 Meilen - Hartech
• 20/12/2006 - 146.382 Meilen - Hartech
• 18/06/2010 - 149.327 Meilen - Hartech - Riemen
• 10/11/2012 - 149.429 Meilen - Hartech - Zahnriemen
• 16/10/2013 - 152,057 Meilen - Brian Miller, Edinburgh
• 27/08/2014 - 154.852 Meilen - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156.201 Meilen - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162.313 Meilen - Robin Hamilton Autos, Edinburgh
• 17/06/2020 - 165.599 Meilen - No. 5 Garage, West London

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Sport ist ein schönes Beispiel für einen seltener gesehenen modernen Klassiker. Im klassischen Farbton Guards Red lackiert und mit einer Reihe von Club Sport-inspirierten Innenausstattungen und mechanischen Details versehen, wird sich dieser gut gepflegte Transaxle-Sportwagen zweifellos als ein einnehmender Begleiter seines neuen Besitzers erweisen und ist bereit, sofort gefahren und genossen zu werden.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 Sport es un magnífico ejemplo del clásico deportivo moderno transaxle, que ha sido utilizado como se pretende desde nuevo.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 3.0 litros en línea de aluminio, que produce alrededor de 237 CV, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El odómetro indica 170.730 millas desde nuevo, y el coche tiene un excelente historial de mantenimiento.
• Se entiende que es uno de los 306 ejemplares del 968 Sport vendidos únicamente en el Reino Unido por Porsche Cars GB entre 1993 y 1995.
• Anteriormente fue propiedad del especialista en marcas Hartech y fue preparado como su coche de carreras de reserva, pero ahora ha sido devuelto a la especificación del Club Sport.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 968 está acabado en el clásico tono de Porsche, el Rojo Guardia, sobre un interior negro.
• Monta unas llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en Rojo Guardia "Cup", que han sido renovadas y albergan pinzas de freno negras.
• Como modelo "Sport" del Reino Unido, está registrado como un 968 Club Sport de fábrica equipado con el "Pack de Lujo CS", que mejora la especificación de serie para incluir espejos eléctricos, cierre centralizado, techo solar y asientos de confort, que se suma al panel del techo solar elevable de serie, los elevalunas eléctricos y la luneta trasera calefactada.
• El coche también se especificó con molduras laterales de protección y un parabrisas tintado en la parte superior.
• Los asientos de confort de este coche se han sustituido por asientos de cubo Recaro SPG ligeros al estilo Club Sport, mientras que los asientos traseros se han eliminado por completo.
• Se ha instalado una radio/reproductor de CD Becker Mexico Pro de época.
• Lleva los ARBs MO30 de fábrica, y ahora está equipado con amortiguadores Koni, barras estabilizadoras más gruesas, coilovers KW Variant 3, un refuerzo de puntal Weichers y casquillos de poliéster Powerflex, lo que acerca el coche a la especificación Club Sport en términos de dinámica de chasis.
• El coche irá acompañado de sus manuales originales, así como de una extensa carpeta de historial de servicio que documenta su paso por Hartech, así como su historial de mantenimiento especializado, que incluye facturas antiguas, certificados de ITV y discos de impuestos, y dos llaves.
• El vendedor también suministrará la bomba de neumáticos original de Porsche, el juego de herramientas y la rueda de repuesto ahorradora de espacio, una cubierta interior, una cubierta del maletero de Porsche, una bombilla de repuesto y un kit de fusibles, y algunas piezas de repuesto, incluyendo nuevas juntas de goma del panel de la carrocería y nuevos pernos y juntas de la cubierta de leva.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• Algunas áreas de óxido han sido tratadas recientemente y la pintura Rojo Guardia ha sido tratada con un pulido a máquina completo y detallado. Como resultado, el acabado está en excelente estado general, con algunas pequeñas marcas y manchas, incluyendo astillas de piedra en el parachoques delantero.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligeros desgastes en los asientos deportivos negros, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones fuertes.
• En general, el interior lleva muy bien su edad y su kilometraje.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV tuvo lugar el 16 de mayo de 2022 con 170.736 millas, resultando en un pase con una advertencia por una fuga de aceite no excesiva.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 968 se llevó a cabo durante junio de 2020, a los 165.599 kilómetros, en el taller No. 5 de West London. El trabajo consistió en un servicio de mantenimiento de rutina.
• Antes de esto, el coche fue revisado en febrero de 2015 a 156,201 millas por EMC Motorsport, y en octubre de 2018 a 162,313 millas por Robin Hamilton Autos en Edimburgo.

Fechas y kilometraje:

• 22/07/1994 - 2.500 millas - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10.776 millas - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15.684 millas - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18.433 millas - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37.598 millas - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53.457 millas - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77.080 millas - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101.501 millas - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111.026 millas - CamTune
• 17/02/2003 - 132.398 millas - CamTune
• 20/12/2003 - 139.800 millas - Porsche road
• 08/12/2004 - 143.339 millas - Hartech - Levas, Correas
• 20/12/2005 - 145.328 millas - Hartech
• 20/12/2006 - 146.382 millas - Hartech
• 18/06/2010 - 149,327 millas - Hartech - Correas
• 10/11/2012 - 149,429 millas - Hartech - Correas de distribución
• 16/10/2013 - 152,057 millas - Brian Miller, Edinburgh
• 27/08/2014 - 154,852 millas - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156.201 millas - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162,313 millas - Robin Hamilton Autos, Edinburgh
• 17/06/2020 - 165.599 millas - No. 5 Garage, West London

RESUMEN

Este Porsche 968 Sport es un buen ejemplo del clásico moderno menos visto. Acabado en el tono clásico de Rojo Guardia y mejorado por una serie de toques interiores y mecánicos inspirados en el Club Sport, este coche deportivo transaxle bien mantenido sin duda demostrará ser un compañero atractivo para su nuevo propietario, y está listo para ser conducido y disfrutado inmediatamente.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 968 Sport est un merveilleux exemple de voiture de sport classique moderne à transaxe, qui a été utilisée comme prévu depuis sa création.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres entièrement en aluminium, produisant environ 237 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
• L'odomètre affiche 170,730 miles depuis le neuf, et la voiture a un superbe historique d'entretien.
• Il s'agit de l'un des 306 exemplaires de la 968 Sport vendue au Royaume-Uni par Porsche Cars GB entre 1993 et 1995.
• Elle appartenait auparavant au spécialiste de la marque Hartech et était préparée comme leur voiture de course de secours, mais elle a maintenant été ramenée à des spécifications proches de celles du Club Sport.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 968 est finie dans la teinte classique de Porsche, le rouge gardien, avec un intérieur noir.
• Elle est montée sur des jantes en alliage " Cup " de 17 pouces peintes en rouge de garde, qui ont été rénovées et qui abritent des étriers de frein noirs.
• En tant que modèle "Sport" britannique, il est enregistré comme une 968 Club Sport d'usine équipée du "CS Luxury Pack" qui améliore les spécifications de série en incluant des rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé, un toit ouvrant et des sièges confort, qui s'ajoutent au panneau de toit ouvrant de série, aux vitres électriques et à la lunette arrière chauffante.
• La voiture était également équipée de moulures latérales de protection et d'un pare-brise à teinte supérieure.
• Les sièges confort de cette voiture ont été remplacés par des sièges baquets Recaro SPG légers de style Club Sport, tandis que les sièges arrière ont été entièrement supprimés.
• Une radio/lecteur CD Becker Mexico Pro d'époque a été installée.
• Elle est équipée d'origine de barres stabilisatrices MO30 et reçoit désormais des amortisseurs Koni, des barres antiroulis plus épaisses, des ressorts hélicoïdaux KW Variant 3, un renfort de jambe de force Weichers et des bagues en polyéthylène Powerflex, ce qui rapproche la voiture des spécifications Club Sport en termes de dynamique du châssis.
• La voiture sera accompagnée de ses manuels d'origine, ainsi que d'un dossier complet d'historique d'entretien documentant son passage chez Hartech, ainsi que son historique d'entretien spécialisé, qui comprend d'anciennes factures, des certificats de contrôle technique et des disques d'impôt, et deux clés.
• Le vendeur fournira également la pompe à pneu Porsche d'origine, une trousse à outils et une roue de secours à faible encombrement, une housse d'intérieur, une housse de coffre Porsche, un kit d'ampoules et de fusibles de rechange, ainsi que quelques pièces de rechange, notamment de nouveaux joints en caoutchouc de panneaux de carrosserie et de nouveaux boulons et joints de couvercle de came.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• Certaines zones de rouille ont été récemment corrigées et la peinture Rouge de Garde a été entièrement polie à la machine et détaillée. En conséquence, la finition est en excellent état général, avec quelques petites marques et imperfections, notamment des éclats de pierre sur le pare-chocs avant.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges sport noirs, mais sans usure majeure ni décoloration importante.
• En général, l'intérieur porte très bien son âge et son kilométrage.
• La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 16 mai 2022 à 170,736 miles, et a été réussi avec un avis pour une fuite d'huile non excessive.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette 968 a été effectué en juin 2020 à 165,599 miles par le No. 5 Garage dans l'ouest de Londres. Le travail a consisté en un service d'entretien de routine.
• Avant cela, la voiture a été révisée en février 2015 à 156 201 miles par EMC Motorsport, et en octobre 2018 à 162 313 miles par Robin Hamilton Autos à Édimbourg.

Dates et kilométrage :

• 22/07/1994 - 2,500 miles - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10,776 miles - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15,684 miles - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18,433 miles - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37,598 miles - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53,457 miles - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77 080 miles - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101 501 miles - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111,026 miles - CamTune
• 17/02/2003 - 132,398 miles - CamTune
• 20/12/2003 - 139 800 miles - route Porsche
• 08/12/2004 - 143,339 miles - Hartech - Cames, Courroies
• 20/12/2005 - 145,328 miles - Hartech
• 20/12/2006 - 146,382 miles - Hartech
• 18/06/2010 - 149,327 miles - Hartech - Courroies
• 10/11/2012 - 149,429 miles - Hartech - Courroies de distribution
• 16/10/2013 - 152,057 miles - Brian Miller, Edimbourg
• 27/08/2014 - 154,852 miles - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156,201 miles - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162,313 miles - Robin Hamilton Autos, Edimbourg
• 17/06/2020 - 165,599 miles - No. 5 Garage, West London

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Sport est un bel exemple d'une classique moderne peu connue. Finie dans la teinte classique du Rouge de Garde et rehaussée par un certain nombre de touches intérieures et mécaniques inspirées du Club Sport, cette voiture de sport transaxe bien entretenue sera sans aucun doute un compagnon attachant pour son nouveau propriétaire, et est prête à être conduite et appréciée immédiatement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 Sport è uno splendido esempio di auto sportiva moderna con motore transaxle, che è stata utilizzata come da nuova.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 3,0 litri interamente in alluminio, con una potenza di circa 237 CV, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Il contachilometri indica 170.730 miglia dal nuovo e la vettura ha una storia di manutenzione eccellente.
• Si tratta di uno dei soli 306 esemplari della 968 Sport venduti nel Regno Unito da Porsche Cars GB tra il 1993 e il 1995.
• In precedenza era di proprietà dello specialista del marchio Hartech ed era stata preparata come auto da corsa di riserva, ma ora è stata riportata vicino alle specifiche Club Sport.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 968 è rifinita nella classica tonalità Porsche del Guards Red con interni neri.
• La vettura monta cerchi in lega "Cup" da 17 pollici verniciati in Guards Red, rinnovati e con pinze dei freni nere.
• Come modello "Sport" del Regno Unito, viene registrata come una 968 Club Sport equipaggiata con il "CS Luxury Pack", che migliora le specifiche standard includendo specchietti elettrici, chiusura centralizzata, tetto apribile e sedili comfort, che si aggiungono al pannello apribile estraibile di serie, agli alzacristalli elettrici e al parabrezza posteriore riscaldato.
• La vettura è stata inoltre dotata di modanature laterali protettive e di un parabrezza oscurato dall'alto.
• I sedili comfort di questa vettura sono stati sostituiti con sedili Recaro SPG leggeri in stile Club Sport, mentre i sedili posteriori sono stati completamente rimossi.
• È stato montato un lettore radio/CD Becker Mexico Pro corretto per l'epoca.
• Dotata di ARB MO30 di serie, è ora equipaggiata con ammortizzatori Koni, barre antirollio più spesse, coilover KW Variant 3, puntone Weichers e boccole Powerflex, che avvicinano la vettura alle specifiche Club Sport in termini di dinamica del telaio.
• L'auto sarà accompagnata dai manuali originali, oltre che da un'ampia cartella di servizio che documenta il periodo trascorso con Hartech, oltre che dalla sua storia di manutenzione specializzata, che include vecchie fatture, certificati MOT e dischi fiscali, e due chiavi.
• Il venditore fornirà anche la pompa per pneumatici originale Porsche, il kit di attrezzi e la ruota di scorta salvaspazio, una copertura interna, una copertura del bagagliaio Porsche, un kit di lampadine e fusibili di ricambio e alcuni pezzi di ricambio, tra cui nuove guarnizioni in gomma dei pannelli della carrozzeria e nuovi bulloni e guarnizioni del coperchio della camma.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• Alcune aree di ruggine sono state affrontate di recente e la vernice Guards Red è stata sottoposta a una lucidatura e a un trattamento completo. Di conseguenza, la finitura è in condizioni generali eccellenti, con alcuni piccoli segni e imperfezioni, tra cui le scheggiature sul paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura e leggera usura sui sedili sportivi neri, ma senza gravi usure o pesanti scolorimenti.
• In generale, gli interni portano molto bene la loro età e il loro chilometraggio.
• L'auto non presenta guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 16 maggio 2022 a 170.736 miglia, con esito positivo e un avviso per una perdita d'olio non eccessiva.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 968 è stato eseguito nel giugno 2020, a 165.599 miglia, da No. 5 Garage di West London. Il lavoro comprendeva un servizio di manutenzione ordinaria.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2015 a 156.201 miglia da EMC Motorsport e nell'ottobre 2018 a 162.313 miglia da Robin Hamilton Autos a Edimburgo.

Date e chilometraggio:

• 22/07/1994 - 2.500 miglia - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10.776 miglia - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15.684 miglia - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18.433 miglia - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37.598 miglia - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53.457 miglia - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77.080 miglia - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101.501 miglia - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111.026 miglia - CamTune
• 17/02/2003 - 132.398 miglia - CamTune
• 20/12/2003 - 139.800 miglia - Porsche road
• 08/12/2004 - 143.339 miglia - Hartech - Camme, cinghie
• 20/12/2005 - 145.328 miglia - Hartech
• 20/12/2006 - 146.382 miglia - Hartech
• 18/06/2010 - 149.327 miglia - Hartech - Cinghie
• 10/11/2012 - 149.429 miglia - Hartech - Cinghie dentate
• 16/10/2013 - 152.057 miglia - Brian Miller, Edimburgo
• 27/08/2014 - 154.852 miglia - Meadowfield Garage, Edimburgo
• 06/02/2015 - 156.201 miglia - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162.313 miglia - Robin Hamilton Autos, Edimburgo
• 17/06/2020 - 165.599 miglia - No. 5 Garage, West London

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Sport è un ottimo esempio di classico moderno poco visto. Rifinita nel classico colore Guards Red e arricchita da una serie di tocchi interni e meccanici ispirati alla Club Sport, questa vettura sportiva transaxle ben tenuta si rivelerà senza dubbio una compagna coinvolgente per il suo nuovo proprietario, ed è pronta per essere guidata e goduta immediatamente.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche 968 Sport is een prachtig voorbeeld van de moderne klassieke transaxle sportwagen, die is gebruikt zoals bedoeld vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een volledig aluminium 3.0-liter vier-in-lijn die ongeveer 237 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 170.730 mijl aan vanaf nieuw, en de auto heeft een uitstekende onderhoudshistorie.
• Naar verluidt is dit een van de slechts 306 exemplaren van de 968 Sport die Porsche Cars GB tussen 1993 en 1995 in de UK verkocht.
• Hij was vroeger eigendom van merkspecialist Hartech en werd geprepareerd als hun reserve raceauto, maar hij is nu teruggebracht tot bijna Club Sport specificatie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 968 is uitgevoerd in de klassieke Porsche tint van Guards Red over een zwart interieur.
• De auto staat op 17-inch Guards Red gelakte lichtmetalen 'Cup'-wielen, die zijn opgeknapt en voorzien zijn van zwarte remklauwen.
• Als Brits 'Sport'-model is hij geregistreerd als een fabrieks 968 Club Sport uitgerust met het 'CS Luxury Pack' dat de standaarduitrusting uitbreidt met elektrische spiegels, centrale vergrendeling, een zonnedak en comfortstoelen, die voortbouwen op het standaard uitklapbare zonnedakpaneel, elektrische ramen en een verwarmde achterruit.
• De auto was ook uitgerust met beschermende zijbekleding en een getinte voorruit.
• De comfortzetels op deze auto zijn vervangen door lichtgewicht Recaro SPG kuipstoelen in Club Sport-stijl, terwijl de achterzetels volledig zijn verwijderd.
• Er is een Becker Mexico Pro radio/CD-speler gemonteerd.
• De auto is af fabriek uitgerust met MO30 ARB's en is nu voorzien van Koni-dempers, dikkere anti-roll bars, KW Variant 3 coilovers, een Weichers veerpootbeugel en Powerflex poly-bussen, waardoor de auto qua chassisdynamiek dichter in de buurt komt van de Club Sport-specificaties.
• De auto zal worden vergezeld door zijn originele handboeken, evenals een uitgebreide service geschiedenis map documenteren zijn tijd met Hartech, evenals de specialist onderhoudshistorie, die oude facturen, APK-certificaten en fiscale schijven, en twee sleutels omvat.
• De verkoper zal ook de originele Porsche bandenpomp, gereedschapsset en ruimtebesparend reservewiel, een binnenhoes, een Porsche kofferbakhoes, een setje reservelampen en zekeringen, en een aantal reserveonderdelen waaronder nieuwe rubberen afdichtingen voor carrosseriepanelen en nieuwe nokdekselbouten en -afdichtingen leveren.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• Enkele roestplekken zijn recent aangepakt en de lak in Guards Red is volledig machinaal gepolijst en gedetailleerd. Het resultaat is dat de lak in uitstekende algemene staat is, met een paar kleine vlekjes en oneffenheden waaronder steenslag op de voorbumper.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwarte sportstoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen.
• Over het algemeen, draagt het interieur zijn leeftijd en kilometerstand zeer goed.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 16 mei 2022 bij 170.736 mijl, met als resultaat een voldoende met één advies voor een niet-excessief olielek.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 968 werd uitgevoerd in juni 2020 op 165.599 mijl door No. 5 Garage in West Londen. Het werk bestond uit een routine onderhoudsbeurt.
• Hiervoor werd de auto in februari 2015 bij 156.201 mijl onderhouden door EMC Motorsport, en in oktober 2018 bij 162.313 mijl door Robin Hamilton Autos in Edinburgh.

Data en kilometers:

• 22/07/1994 - 2.500 mijl - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10.776 mijl - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15.684 mijl - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18.433 mijl - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37.598 mijl - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53.457 mijl - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77.080 mijl - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101.501 mijl - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111.026 mijl - CamTune
• 17/02/2003 - 132.398 mijl - CamTune
• 20/12/2003 - 139.800 mijl - Porsche weg
• 08/12/2004 - 143.339 mijlen - Hartech - Nokken, Riemen
• 20/12/2005 - 145.328 mijl - Hartech
• 20/12/2006 - 146.382 mijl - Hartech
• 18/06/2010 - 149.327 mijlen - Hartech - Riemen
• 10/11/2012 - 149.429 mijlen - Hartech - Timing Riemen
• 16/10/2013 - 152.057 mijlen - Brian Miller, Edinburgh
• 27/08/2014 - 154.852 mijl - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156.201 mijl - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162.313 mijl - Robin Hamilton Autos, Edinburgh
• 17/06/2020 - 165.599 mijl - No. 5 Garage, West London

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Sport is een mooi voorbeeld van een minder geziene moderne klassieker. Afgewerkt in de klassieke tint van Guards Red en verfraaid met een aantal Club Sport-geïnspireerde interieur en mechanische accenten, zal deze goed onderhouden transaxle sportwagen ongetwijfeld een boeiende metgezel blijken te zijn voor zijn nieuwe eigenaar, en is klaar om onmiddellijk gereden en genoten te worden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 968 Sport jest wspaniałym przykładem nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego z przekładnią transaxle, który był używany zgodnie z przeznaczeniem od nowości.
• Pod maską znajduje się w pełni aluminiowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 litra i mocy około 237 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje 170 730 mil od nowości, a samochód posiada doskonałą historię serwisową.
• Jest to jeden z zaledwie 306 egzemplarzy modelu 968 Sport sprzedawanego przez Porsche Cars GB w latach 1993-1995 wyłącznie w Wielkiej Brytanii.
• Wcześniej był własnością firmy Hartech, specjalizującej się w produkcji samochodów i był przygotowywany jako zapasowy samochód wyścigowy, ale teraz został przywrócony do specyfikacji zbliżonej do Club Sport.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 968 jest wykończony w klasycznym dla Porsche kolorze Guards Red z czarnym wnętrzem.
• Samochód porusza się na 17-calowych, lakierowanych na kolor czerwieni Guards Red kołach ze stopu "Cup", które zostały odnowione i mają czarne zaciski hamulcowe.
• Jako brytyjski model "Sport" został zarejestrowany jako fabryczny 968 Club Sport wyposażony w "CS Luxury Pack", który rozszerza standardową specyfikację o elektrycznie sterowane lusterka, centralny zamek, szyberdach i komfortowe fotele, które są rozbudowane o standardowy, podnoszony szyberdach, elektrycznie sterowane szyby i podgrzewaną tylną szybę.
• Samochód był również wyposażony w boczne listwy ochronne i przyciemnianą od góry przednią szybę.
• Fotele komfortowe w tym samochodzie zostały zastąpione lekkimi fotelami kubełkowymi Recaro SPG w stylu Club Sport, a tylne siedzenia zostały całkowicie usunięte.
• Zamontowano radio/odtwarzacz CD Becker Mexico Pro z epoki.
• Fabrycznie samochód wyposażony jest w ARB MO30, a obecnie posiada amortyzatory Koni, grubsze drążki stabilizujące, coiloversy KW Variant 3, usztywnienie rozpórki Weichersa i tuleje poliuretanowe Powerflex, co zbliża samochód do specyfikacji Club Sport pod względem dynamiki podwozia.
• Do samochodu dołączone są oryginalne podręczniki, a także obszerny folder z historią serwisową, dokumentujący okres pracy w firmie Hartech, jak również specjalistyczna historia serwisowa, zawierająca stare faktury, świadectwa MOT i tarcze podatkowe, a także dwa kluczyki.
• Sprzedawca dostarczy również oryginalną pompkę do opon Porsche, zestaw narzędzi i koło zapasowe, pokrowiec na wnętrze, pokrowiec na bagażnik Porsche, zestaw zapasowych żarówek i bezpieczników oraz kilka części zamiennych, w tym nowe gumowe uszczelki paneli nadwozia oraz nowe śruby i uszczelki pokrywy rozrządu.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Niektóre obszary rdzy zostały niedawno usunięte, a lakier w kolorze Guards Red został poddany pełnemu polerowaniu maszynowemu i detailingowi. W rezultacie, wykończenie jest w doskonałym stanie ogólnym, z kilkoma małymi śladami i skazami, w tym odpryskami kamieni na przednim zderzaku.
• We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych sportowych foteli, ale bez większych uszkodzeń i odbarwień.
• Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze bardzo dobrze znosi swój wiek i przebieg.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT odbył się 16 maja 2022 r. przy przebiegu 170 736 km i zakończył się wynikiem pozytywnym z jedną uwagą dotyczącą niedużego wycieku oleju.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego modelu 968 został przeprowadzony w czerwcu 2020 roku przy przebiegu 165 599 mil przez warsztat No. 5 Garage w zachodnim Londynie. Prace obejmowały rutynowy przegląd techniczny.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lutym 2015 r. przy przebiegu 156 201 mil przez EMC Motorsport, a w październiku 2018 r. przy przebiegu 162 313 mil przez Robin Hamilton Autos w Edynburgu.

Daty i przebiegi:

• 22/07/1994 - 2,500 mil - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10,776 mil - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15,684 mil - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18,433 mil - AFN Porsche
• 18/11/1998 – 37,598 miles – AFN Porsche
• 22/10/1999 – 53,457 miles – AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77,080 mil - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101,501 mil - AFN Porsche
• 02/03/2002 – 111,026 miles – CamTune
• 17/02/2003 – 132,398 miles – CamTune
• 20/12/2003 - 139,800 mil - Porsche drogowe
• 08/12/2004 - 143,339 mil - Hartech - krzywki, paski
• 20/12/2005 - 145,328 mil - Hartech
• 20/12/2006 - 146,382 mil - Hartech
• 18/06/2010 - 149,327 mil - Hartech - paski
• 10/11/2012 - 149 429 mil - Hartech - paski rozrządu
• 16/10/2013 - 152,057 mil - Brian Miller, Edynburg
• 27/08/2014 - 154 852 mil - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156,201 mil - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162 313 mil - Robin Hamilton Autos, Edinburgh
• 17/06/2020 - 165 599 mil - No. 5 Garage, West London

SUMMARY

To Porsche 968 Sport jest doskonałym przykładem rzadziej spotykanego współczesnego klasyka. Wykończony w klasycznym kolorze Guards Red i wzbogacony o szereg inspirowanych Club Sport elementów wnętrza i mechaniki, ten dobrze utrzymany samochód sportowy z napędem na obie osie bez wątpienia okaże się ujmującym towarzyszem dla swojego nowego właściciela i jest gotowy do natychmiastowego rozpoczęcia jazdy i cieszenia się nim.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 968 Sport é um exemplo maravilhoso do moderno carro desportivo clássico transaxle, que tem sido utilizado como previsto a partir de novo.
• Debaixo da capota está uma linha de 3,0 litros de alumínio, produzindo cerca de 237 cv, que acciona as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O odómetro mostra 170.730 milhas de novo, e o carro tem um historial de manutenção soberbo.
• Entende-se ser um dos apenas 306 exemplos dos 968 Sport vendidos pela Porsche Cars GB entre 1993 e 1995 apenas no Reino Unido.
• Era anteriormente propriedade da Hartech, especialista em marquises, e foi preparado como carro de corrida de reserva, mas agora foi devolvido ao Club Sport, para se aproximar das especificações do Club Sport.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 968 está terminado com o clássico tom Porsche da Guarda Vermelha sobre um interior preto.
• Cavalga sobre rodas de liga de 17 polegadas pintadas de vermelho "Cup", que foram renovadas e alojam pinças de travão pretas.
• Como modelo "Sport" britânico, está registado como um 968 Club Sport de fábrica equipado com o "CS Luxury Pack", que actualiza a especificação padrão para incluir espelhos eléctricos, fecho central, um tejadilho, e bancos confortáveis, que se baseia no painel de tejadilho standard, vidros eléctricos, e um ecrã traseiro aquecido.
• O carro também foi especificado com molduras laterais de protecção e um pára-brisas de cor de topo.
• Os assentos de conforto neste carro foram substituídos por assentos de balde Recaro SPG leves estilo Club Sport-esportivo, enquanto os assentos traseiros foram inteiramente retirados.
• Foi instalado um rádio/leitor de CD Becker México Pro, com correcção de período.
• Possui ARB MO30 de fábrica, e está agora equipado com amortecedores Koni, barras anti-rolamento mais grossas, bobinas KW Variant 3, uma escora Weichers e buchas Powerflex de poliéster, o que aproxima o carro da especificação Club Sport em termos de dinâmica de chassis.
• O carro será acompanhado dos seus manuais originais, bem como de uma extensa pasta com o histórico de serviço documentando o seu tempo com a Hartech, bem como o seu histórico de manutenção especializada, que inclui facturas antigas, certificados MOT e discos fiscais, e duas chaves.
• O vendedor também fornecerá a bomba de pneus Porsche original, o kit de ferramentas e a roda sobresselente economizadora de espaço, uma tampa interior, uma tampa de bota Porsche, um lâmpada sobresselente e um kit de fusíveis, e algumas peças sobresselentes, incluindo novos vedantes de borracha do painel da carroçaria e novos parafusos e vedantes da tampa de cames.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• Algumas áreas de ferrugem foram recentemente abordadas e a pintura vermelha dos Guardas foi tratada com um polimento e detalhe completo da máquina. Como resultado, o acabamento está em excelente estado geral, com algumas pequenas marcas e manchas, incluindo lascas de pedra no pára-choques frontal.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos desportivos pretos, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada.
• Geralmente, o interior veste muito bem a sua idade e quilometragem.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 16 de Maio de 2022 a 170.736 milhas, resultando num passe com um aviso para um vazamento de petróleo não excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 968 foi realizado durante o mês de Junho de 2020 a 165.599 milhas pela Garagem n.º 5 na zona Oeste de Londres. O trabalho consistiu num serviço de manutenção de rotina.
• Antes disso, o carro era servido em Fevereiro de 2015 a 156.201 milhas pela EMC Motorsport, e em Outubro de 2018 a 162.313 milhas pela Robin Hamilton Autos em Edimburgo.

Datas e quilometragem:

• 22/07/1994 - 2.500 milhas - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10,776 milhas - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15,684 milhas - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18,433 milhas - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37,598 milhas - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53,457 milhas - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77,080 milhas - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101,501 milhas - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111,026 milhas - CamTune
• 17/02/2003 - 132,398 milhas - CamTune
• 20/12/2003 - 139.800 milhas - Porsche Road
• 08/12/2004 - 143,339 milhas - Hartech - Cams, Cintos
• 20/12/2005 - 145.328 milhas - Hartech
• 20/12/2006 - 146,382 milhas - Hartech
• 18/06/2010 - 149,327 milhas - Hartech - Cintos
• 10/11/2012 - 149,429 milhas - Hartech - Cintos de sincronização
• 16/10/2013 - 152,057 milhas - Brian Miller, Edimburgo
• 27/08/2014 - 154.852 milhas - Meadowfield Garage, Edimburgo
• 06/02/2015 - 156,201 milhas - EMC Motorsport
• 17/10/2018 - 162,313 milhas - Robin Hamilton Autos, Edimburgo
• 17/06/2020 - 165.599 milhas - Garagem nº 5, Oeste de Londres

SÍNTESE

Este Porsche 968 Sport é um belo exemplo do clássico moderno menos visto. Acabado no tom clássico da Guarda Vermelha e realçado por uma série de toques interiores e mecânicos inspirados no Club Sport-inspirados, este carro desportivo transaxle bem conservado irá sem dúvida revelar-se um companheiro cativante para o seu novo proprietário, e está pronto para ser conduzido e desfrutado imediatamente.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 968 Sport är ett fantastiskt exempel på en modern klassisk sportbil med transaxel som har använts som avsett från början.
• Under motorhuven finns en 3,0-liters fyrtaktslinjemotor i aluminium med en effekt på cirka 237 hk som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 170 730 miles från nyskick och bilen har en utmärkt underhållshistorik.
• Den är ett av de 306 exemplar av den 968 Sport som endast såldes i Storbritannien av Porsche Cars GB mellan 1993 och 1995.
• Den ägdes tidigare av märkesspecialisten Hartech och förbereddes som deras reservrallybil, men den har nu återställts till nära Club Sport-specifikation.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 968:an är färdigställd i den klassiska Porsche-färgen Guards Red med svart interiör.
• Den körs på 17-tums Guards Red-målade Cup-fälgar, som har renoverats och har svarta bromsar.
• Som en brittisk "Sport"-modell är den registrerad som en fabrikstillverkad 968 Club Sport utrustad med "CS Luxury Pack" som uppgraderar standardspecifikationen till att omfatta elektriska speglar, centrallås, soltak och komfortstolar, som bygger på standardpanelen med utfällbart soltak, elektriska fönster och en uppvärmd bakre skärm.
• Bilen var också försedd med skyddande sidolister och en topptonad vindruta.
• Komfortstolarna i den här bilen har ersatts med lätta Recaro SPG-bucklesäten i Club Sport-stil, medan baksätena har tagits bort helt och hållet.
• En tidstypisk Becker Mexico Pro-radio/CD-spelare har monterats.
• Den har MO30 ARBs från fabriken och är nu utrustad med Koni-dämpare, tjockare anti-rollbars, KW Variant 3-kolvstänger, en Weichers stötdämpare och Powerflex-polybussar, vilket gör att bilen närmar sig Club Sport-specifikationen när det gäller chassidynamik.
• Bilen kommer att åtföljas av sina originalhandböcker och en omfattande servicehistorik som dokumenterar dess tid hos Hartech, liksom dess specialiserade underhållshistorik, som inkluderar gamla fakturor, MOT-intyg och skatteskivor samt två nycklar.
• Säljaren kommer också att tillhandahålla original Porsche-däckpump, verktygssats och reservhjul för att spara utrymme, ett inomhustäcke, ett Porsche-backlucka, en reservljuskälla och ett säkringsset samt några reservdelar, inklusive nya gummitätningar för karosseripaneler och nya bultar och tätningar för kamskydd.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Vissa rostområden har nyligen åtgärdats och Guards Red-lackeringen har fått en fullständig maskinpolering och detaljering. Som ett resultat av detta är lacken i utmärkt skick överlag, med några små märken och fläckar, bland annat stenskott på den främre stötfångaren.
• Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck och lätt slitage på de svarta sportstolarna, men utan större slitage eller kraftig missfärgning.
• Interiören är generellt sett mycket väl anpassad till ålder och körsträcka.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 16 maj 2022 vid 170 736 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med en varning för en icke omfattande oljeläcka.

SERVICEHISTORIK

• Den här 968:ans senaste service utfördes i juni 2020 vid 165 599 miles av No. 5 Garage i West London. Arbetet bestod av en rutinunderhållsservice.
• Dessförinnan har bilen servats i februari 2015 vid 156 201 miles av EMC Motorsport och i oktober 2018 vid 162 313 miles av Robin Hamilton Autos i Edinburgh.

Datum och körsträcka:

• 22/07/1994 - 2 500 miles - Rivervale, Hove
• 13/11/1995 - 10 776 mil - AFN Porsche
• 28/11/1996 - 15 684 mil - AFN Porsche
• 30/09/1997 - 18 433 mil - AFN Porsche
• 18/11/1998 - 37 598 mil - AFN Porsche
• 22/10/1999 - 53 457 miles - AFN Porsche
• 27/11/2000 - 77 080 miles - AFN Porsche
• 27/11/2001 - 101 501 miles - AFN Porsche
• 02/03/2002 - 111 026 miles - CamTune
• 17/02/2003 - 132 398 miles - CamTune
• 20/12/2003 - 139 800 miles - Porsche road
• 08/12/2004 - 143,339 miles - Hartech - kammar, remmar
• 20/12/2005 - 145 328 miles - Hartech
• 20/12/2006 - 146 382 mil - Hartech
• 18/06/2010 - 149 327 mil - Hartech - Remmar
• 2012-10-11 - 149 429 miles - Hartech - Tandremmar
• 2013-10-16 - 152 057 mil - Brian Miller, Edinburgh
• 2014-08-27 - 154 852 mil - Meadowfield Garage, Edinburgh
• 06/02/2015 - 156,201 miles - EMC Motorsport
• 2018-10-17 - 162 313 miles - Robin Hamilton Autos, Edinburgh
• 17/06/2020 - 165 599 miles - No. 5 Garage, West London

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 968 Sport är ett fint exempel på en mindre känd modern klassiker. Färdig i den klassiska färgen Guards Red och förbättrad med ett antal Club Sport-inspirerade interiör och mekaniska detaljer, kommer denna väl underhållna transaxelsportbil utan tvekan att visa sig vara en engagerande följeslagare för sin nya ägare, och är redo att köras och njutas omedelbart.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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