1994 PORSCHE 968 SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Jeder 968 Sport begann sein Leben als Club Sport auf dem Zuffenhausener Produktionsband, wobei Porsche Cars GB eine Reihe ausgewählter Extras aus der CS-Optionsliste als "UK Luxury Pack" spezifizierte. Dazu gehörten, wie bei diesem Fahrzeug zu sehen, elektrische Spiegel, Zentralverriegelung, ein Schiebedach und die Komfortsitze.
• Dieser Porsche 968 Sport ist ein hervorragendes Beispiel für einen Transaxle-Performance-Wagen, der in den letzten 10 Jahren mehr als 20.000 £ in seinen Zustand investiert hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet der 3,0-Liter-Reihenvierzylinder aus Vollaluminium, der die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Es handelt sich um eines von nur 306 Exemplaren des C16 968 Sport, die von Porsche Cars GB zwischen 1993 und 1995 in Großbritannien verkauft wurden.
• Das Auto wird aus 11-jährigem Besitz angeboten, wo es in der Obhut des Sekretärs des Porsche Club GB 968 Register war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Sport wurde in der britischen Originalbroschüre als "die Seele des 968 Club Sport mit zusätzlichem Komfort und Bequemlichkeit" beschrieben.
• Wenn man sie hintereinander fährt, ist es fast unmöglich, einen 968 Sport von einem 968 Club Sport zu unterscheiden, da sie das gleiche Chassis haben. Der 968 Club Sport ist als eines der beeindruckendsten Autos seiner Generation bekannt. Walter Röhrl wurde mehrfach zitiert, dass er das am besten zu beherrschende Auto sei, das Porsche je produziert habe.
• Dieses Exemplar ist in Schiefergrau lackiert und trägt auf der Heckklappe den Schriftzug "968 CS" und an den Flanken die Aufschrift "Club Sport".
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern in Cup"-Farbe, deren Speichen in der Karosseriefarbe Slate Grey lackiert sind, und ist mit neuen Michelin Pilot Sport Premium-Reifen ausgestattet.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen bei seinem Erwerb ein Re-Mapping erhalten hat, so dass er etwas mehr als die serienmäßigen 237 PS leistet, und einen neuen Auspuff aus Edelstahl hat.
• Er ist jetzt vorne und hinten mit einem KW-Fahrwerk nach M030-Spezifikation ausgestattet.
• Der Innenraum ist mit einem ausfahrbaren Schiebedach, manuell verstellbaren Fenstern, elektrischen Spiegeln und einer beheizbaren Heckscheibe ausgestattet.
• Ein originalgetreues Kassettenradio wurde eingebaut.
• Dem Wagen liegt ein Originalhandbuch bei sowie eine umfangreiche Servicehistorie, die nicht zuletzt mehr als 20.000 Pfund an Wartungs- und Verbesserungsarbeiten in den letzten 10 Jahren dokumentiert.
• Da er dem Sekretär des PCGB 968 Registers gehörte, wurde der Wagen auch in Monatsberichten gut dokumentiert. Er wurde für Europatouren verwendet, besuchte die Porsche-Werke in Stuttgart und Leipzig und wurde auch in den Ausstellungsräumen der Händler als ein Exemplar des Modells ausgestellt.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Die schiefergraue Lackierung wurde neu lackiert und der Verkäufer gibt an, dass er in einem fantastischen Zustand ist. Es scheint einen kleinen Fleck unter der rechten Seite der vorderen Stoßstange zu geben, aber offensichtlich ist dieser 968 Sport in einem hervorragenden kosmetischen Zustand.
• Der Innenraum ist für sein Alter in einem sehr guten Zustand, mit ein paar kleinen Flecken auf dem originalen schwarzen Stoff der Sitze, aber ohne größere Abnutzung oder starke Verfärbungen an der Verkleidung. Der Lederschalthebel und das Lenkrad sind ebenfalls in gutem Zustand.
• Es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Februar 2022 bei 174.079 Meilen statt, bei der ein kleines Problem mit den Scheinwerfern behoben werden konnte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung fand im Juli 2021 bei 173.840 Meilen statt, als der Porsche-Spezialist JZM einen neuen Nockenwellenriemen, einen neuen Ausgleichsriemen, einen neuen Riemen für die Servolenkung und einen neuen Riemen für den Klimakompressor einbaute und auch das Motoröl und den Filter sowie das Getriebeöl erneuerte.
• Zuvor, im November 2020, wurde der Unterboden des Fahrzeugs gründlich gereinigt und die hinteren Bremsleitungen und -schläuche sowie die hinteren Bremsscheiben und Bremssättel wurden ersetzt. Im September 2020 wurden der vordere Stabilisator und die Buchsen erneuert.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurde der Motor überholt, die Lenkung und die vorderen Aufhängungsbuchsen erneuert, das Kühlsystem mit wasserfreiem Kühlmittel von Evans gespült und neu befüllt und ein neuer Auspuff aus Edelstahl eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Sport ist ein großartiges Beispiel eines anerkannten modernen Klassikers, der von seinem jetzigen Besitzer gehegt und gepflegt wird und in dessen Wartung und Verbesserung eine beträchtliche Summe investiert wurde. Er wird nur verkauft, da das Auto zu gut ist, um es auf der Rennstrecke zu benutzen, und der Verkäufer möchte einen billigeren Porsche erwerben, um ihn für die Arbeit auf der Rennstrecke zu modifizieren. Dieser 968 Sport ist ein fantastischer Einstieg in den Besitz eines Porsche aus den 1990er Jahren und wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Cada 968 Sport comenzó su vida como un Club Sport en la línea de producción de Zuffenhausen, con Porsche Cars GB especificando una serie de extras de la lista de opciones del CS como el "paquete de lujo del Reino Unido". Como se puede ver en este coche, se incluían elementos como los retrovisores eléctricos, el cierre centralizado, el techo solar y los asientos "confort".
• Este Porsche 968 Sport es un magnífico ejemplo del coche de rendimiento transaxle, que se beneficia de más de £ 20.000 de la inversión en su condición en los últimos 10 años.
• Bajo el capó se encuentra el cuatro cilindros en línea de 3,0 litros de aluminio, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Se entiende que es uno de los 306 ejemplares del 968 Sport C16 vendidos únicamente en el Reino Unido por Porsche Cars GB entre 1993 y 1995.
• El coche se ofrece desde su apreciada propiedad de 11 años, donde ha estado al cuidado del secretario del Registro del Club Porsche GB 968.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Sport se describía en el folleto original del Reino Unido como "el alma del 968 Club Sport con más confort y comodidad".
• Conducidos espalda con espalda, sería casi imposible distinguir entre un 968 Sport y el 968 Club Sport, ya que comparten el mismo chasis. El 968 Club Sport tiene fama de ser uno de los coches más impresionantes de su generación, y Walter Röhrl dijo en varias ocasiones que era el coche con mejor manejo que Porsche había producido nunca.
• Este ejemplo está acabado en gris pizarra, con la leyenda "968 CS" en el portón trasero y con los gráficos "Club Sport" en los flancos.
• Monta unas llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas con los radios pintados en el color de la carrocería Gris Pizarra, envueltas en los nuevos neumáticos premium Michelin Pilot Sport.
• El vendedor señala que el coche había sido remodelado cuando lo adquirió, por lo que está produciendo un poco más de los 237bhp estándar, y tiene un nuevo escape de acero inoxidable.
• Ahora está equipado con una suspensión KW con especificación M030 delante y detrás.
• El interior cuenta con un panel de techo solar extraíble, elevalunas manuales, retrovisores eléctricos y una luneta trasera calefactada.
• Se ha instalado una unidad principal de radiocasete de época.
• Acompañando al coche hay un manual original, así como un extenso historial de servicio, no menos importante que la documentación de más de 20.000 libras de mantenimiento y mejoras en los últimos 10 años.
• Como ha sido propiedad del secretario del Registro 968 del PCGB, el coche también ha estado bien documentado en informes mensuales. Se ha utilizado para realizar giras por Europa, visitando las fábricas de Porsche en Stuttgart y Leipzig, y también se ha expuesto en las salas de exposición de los concesionarios como ejemplo del modelo.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• Su acabado gris pizarra ha sido repintado y el vendedor afirma que está en un estado fantástico. Parece que hay una pequeña marca bajo el lado derecho del parachoques delantero, pero evidentemente este 968 Sport está en excelente orden cosmético.
• El interior está en muy buen estado para su edad, con algunas pequeñas marcas en la tela negra original de los asientos, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones fuertes en ningún guarnecido. La palanca de cambios y el volante de cuero también están en buen estado.
• No se han detectado fallos eléctricos ni mecánicos.
• La prueba de ITV más reciente fue el 8 de febrero de 2022, con 174.079 millas, que resultó en un pase limpio después de que se resolviera un problema menor con los faros.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su último mantenimiento programado fue en julio de 2021, a los 173.840 kilómetros, cuando el especialista de Porsche JZM instaló una nueva correa de levas, una correa de equilibrado, una correa de dirección asistida y una correa del compresor del aire acondicionado, renovando también el aceite y el filtro del motor y el aceite de la caja de cambios.
• Anteriormente, en noviembre de 2020, se limpiaron a fondo los bajos del coche y se sustituyeron los tubos y mangueras de los frenos traseros y las pinzas traseras. En septiembre de 2020, se renovaron la barra estabilizadora delantera y los casquillos.
• Durante la propiedad del vendedor, el coche ha recibido una revisión del motor de gama alta, una nueva cremallera de dirección, casquillos de suspensión delantera, lavado y relleno del sistema de refrigeración con refrigerante sin agua Evans, y un nuevo escape de acero inoxidable.

RESUMEN

Este Porsche 968 Sport es un gran ejemplo de un aclamado clásico moderno, que ha sido apreciado por su actual propietario, y con una importante suma invertida en mantenimiento y mejora. Sólo se vende ya que el coche es demasiado bueno para usar en pista, y el vendedor quiere adquirir un Porsche más barato para modificar para el trabajo en circuito. Un fantástico punto de entrada a la propiedad de Porsche de los años 90; este 968 Sport sería una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Chaque 968 Sport a commencé sa vie en tant que Club Sport sur la chaîne de production de Zuffenhausen, Porsche Cars GB ayant spécifié un certain nombre d'options de la liste d'options CS en tant que "pack de luxe britannique". Comme sur cette voiture, ces options comprenaient des éléments tels que des rétroviseurs électriques, le verrouillage centralisé, un toit ouvrant et des sièges "confort".
• Cette Porsche 968 Sport est un superbe exemple de voiture de performance à transaxe, bénéficiant de plus de 20 000 £ d'investissement dans son état au cours des 10 dernières années.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de 3,0 litres entièrement en aluminium, qui entraîne les roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses.
• Il s'agirait de l'un des 306 exemplaires de la C16 968 Sport vendus par Porsche Cars GB entre 1993 et 1995.
• La voiture est offerte après avoir été chérie pendant 11 ans par le secrétaire du Porsche Club GB 968 Register.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Sport était décrite dans la brochure britannique d'origine comme "l'âme de la 968 Club Sport avec le confort et la commodité en plus".
• Conduite dos à dos, il serait presque impossible de faire la différence entre une 968 Sport et une 968 Club Sport, car elles partagent le même châssis. La 968 Club Sport est réputée pour être l'une des voitures les plus impressionnantes de sa génération, Walter Röhrl ayant déclaré à plusieurs reprises qu'elle était la voiture la plus maniable que Porsche ait jamais produite.
• Cet exemplaire est fini en gris ardoise, avec la mention " 968 CS " sur le hayon et les graphiques " Club Sport " sur les flancs.
• Il est monté sur des jantes en alliage " Cup " de 17 pouces, dont les rayons sont peints dans la couleur de carrosserie gris ardoise, et est chaussé de nouveaux pneus haut de gamme Michelin Pilot Sport.
• Le vendeur note que la voiture avait été remaniée lorsqu'il l'a acquise, de sorte qu'elle produit un peu plus que les 237 ch de série, et possède un nouvel échappement en acier inoxydable.
• Elle est maintenant équipée d'une suspension KW aux spécifications M030 à l'avant et à l'arrière.
• L'intérieur comprend un panneau de toit ouvrant, des fenêtres à enroulement manuel, des rétroviseurs électriques et un écran arrière chauffant.
• Une unité de tête de radio cassette d'époque a été installée.
• La voiture est accompagnée d'un manuel d'origine ainsi que d'un historique d'entretien complet, dont la documentation de plus de 20 000 £ d'entretien et d'améliorations au cours des 10 dernières années.
• Comme elle a appartenu au secrétaire du registre 968 du PCGB, la voiture a également été bien documentée dans des rapports mensuels. Elle a été utilisée pour des tournées européennes, a visité les usines Porsche de Stuttgart et de Leipzig, et a également été exposée dans les salles d'exposition des concessionnaires en tant qu'exemplaire du modèle.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• Sa finition gris ardoise a été repeinte et le vendeur affirme qu'elle est en excellent état. Il semble y avoir une petite marque sous le côté droit du pare-chocs avant, mais de toute évidence, cette 968 Sport est en excellent état cosmétique.
• L'intérieur est en excellent état pour son âge, avec quelques petites marques sur le tissu noir d'origine des sièges, mais sans usure majeure ni décoloration importante des garnitures. Le levier de vitesse et le volant en cuir sont également en bon état.
• Aucune défaillance électrique ou mécanique n'a été détectée.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 8 février 2022 à 174,079 miles, et a été passé sans problème après la résolution d'un problème mineur de phares.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son dernier entretien programmé remonte à juillet 2021, à 173 840 miles, lorsque le spécialiste Porsche JZM a installé une nouvelle courroie de came, une courroie d'équilibrage, une courroie de direction assistée et une courroie de compresseur de climatisation, et a également renouvelé l'huile et le filtre à moteur ainsi que l'huile de la boîte de vitesses.
• Avant cela, en novembre 2020, le dessous de la voiture a été nettoyé en profondeur et les tuyaux et flexibles de frein arrière ainsi que les plaques arrière et les étriers ont été remplacés. En septembre 2020, la barre antiroulis avant et les bagues ont été renouvelées.
• Pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture, celle-ci a reçu une révision complète du moteur, une nouvelle crémaillère de direction, des bagues de suspension avant, un rinçage et un remplissage du système de refroidissement avec le liquide de refroidissement sans eau Evans, et un nouvel échappement en acier inoxydable.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Sport est un excellent exemple d'un classique moderne acclamé, qui a été chéri par son propriétaire actuel, et avec une somme importante investie dans l'entretien et l'amélioration. Elle est vendue uniquement parce que la voiture est trop bonne pour être utilisée sur circuit, et que le vendeur souhaite acquérir une Porsche moins chère à modifier pour le travail sur circuit. Un fantastique point d'entrée à la propriété d'une Porsche dans les années 1990 ; cette 968 Sport serait une belle addition à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Ogni 968 Sport ha iniziato la vita come Club Sport sulla linea di produzione di Zuffenhausen, con Porsche Cars GB che specificava una serie di extra a scelta dalla lista di opzioni CS come "UK Luxury Pack". Come si vede su quest'auto, questi includevano elementi come gli specchietti elettrici, la chiusura centralizzata, un tetto apribile e i sedili "comfort".
• Questa Porsche 968 Sport è un superbo esempio di auto di prestazioni transaxle, beneficiando di più di £ 20.000 di investimento nella sua condizione negli ultimi 10 anni.
• Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea da 3,0 litri interamente in alluminio, che aziona le ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a sei velocità.
• Si ritiene che sia uno dei soli 306 esemplari della 968 Sport C16 per il Regno Unito venduti da Porsche Cars GB tra il 1993 e il 1995.
• L'auto è offerta da 11 anni di proprietà, dove è stata in cura del segretario del Porsche Club GB 968 Register.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Sport era descritta nella brochure originale del Regno Unito come "l'anima della 968 Club Sport con l'aggiunta di comfort e comodità".
• Guidate una dietro l'altra, sarebbe quasi impossibile dire la differenza tra una 968 Sport e la 968 Club Sport poiché condividono lo stesso telaio. La 968 Club Sport è rinomata per essere una delle auto più impressionanti della sua generazione, con Walter Röhrl citato in diverse occasioni che era la migliore auto maneggevole che Porsche avesse mai prodotto.
• Questo esempio è rifinito in grigio ardesia, basato come un '968 CS' sul portellone posteriore, e con grafica 'Club Sport' lungo i fianchi.
• Cavalca su cerchi in lega "Cup" da 17 pollici con le razze verniciate nel colore della carrozzeria Slate Grey, avvolti da nuovi pneumatici premium Michelin Pilot Sport.
• Il venditore nota che l'auto era stata rimappata quando l'ha acquistata, quindi sta producendo leggermente più dello standard 237bhp, e ha un nuovo scarico in acciaio inox.
• Ora è dotato di sospensioni KW su specifiche M030 all'anteriore e al posteriore.
• L'interno presenta un pannello del tetto sollevabile, finestrini a carica manuale, specchietti elettrici e uno schermo posteriore riscaldato.
• È stata installata una radio a cassette d'epoca.
• Accompagnando l'auto è un manuale originale così come ampia storia di servizio, non ultimo dei quali è la documentazione di più di £ 20.000 di manutenzione e miglioramenti negli ultimi 10 anni.
• Essendo stata di proprietà del segretario del Registro PCGB 968, l'auto è stata anche ben documentata nei rapporti mensili. È stata usata per il turismo europeo, visitando le fabbriche Porsche a Stoccarda e Lipsia, ed è stata anche esposta negli showroom dei concessionari come esemplare del modello.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La sua finitura grigio ardesia è stata riverniciata e il venditore afferma che è in condizioni fantastiche. Sembra esserci un piccolo segno sotto il lato destro del paraurti anteriore, ma evidentemente questa 968 Sport è in ottimo stato estetico.
• L'interno è in ottima forma per la sua età, con alcuni piccoli segni sul panno nero originale dei sedili, ma senza grande usura o pesante scolorimento a qualsiasi assetto. Anche il cambio e il volante in pelle sono in buono stato.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici o meccanici.
• Il più recente test MOT è stato l'8 febbraio 2022 a 174.079 miglia, che ha portato a un passaggio pulito dopo un problema minore faro è stato risolto.

STORIA DEL SERVIZIO

• La sua ultima manutenzione programmata è stata nel luglio 2021 a 173.840 miglia, quando lo specialista Porsche JZM ha montato una nuova cinghia a camme, cinghia di bilanciamento, cinghia del servosterzo e cinghia del compressore dell'aria condizionata, rinnovando anche l'olio motore e filtro e l'olio del cambio.
• Prima di questo, nel novembre 2020, la parte inferiore dell'auto è stata pulita a fondo e sono stati sostituiti i tubi e i flessibili dei freni posteriori e le piastre posteriori e le pinze. Nel settembre 2020, la barra antirollio anteriore e le boccole sono state rinnovate.
• Durante la proprietà del venditore, l'auto ha ricevuto una revisione del motore di fascia alta, una nuova cremagliera dello sterzo, boccole della sospensione anteriore, lavaggio e riempimento del sistema di raffreddamento con Evans waterless coolant, e un nuovo scarico in acciaio inox.

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Sport è un grande esempio di un classico moderno acclamato, che è stato amato dal suo attuale proprietario, e con una somma significativa investita in manutenzione e miglioramento. È solo essere venduto come l'auto è troppo buona per utilizzare in pista, e il venditore vuole acquisire una Porsche più conveniente per modificare per il lavoro di circuito. Un fantastico punto d'ingresso alla proprietà Porsche anni '90; questo 968 Sport sarebbe una bella aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Elke 968 Sport begon zijn leven als Club Sport op de productielijn van Zuffenhausen, waarbij Porsche Cars GB een aantal extra's van de CS optielijst specificeerde als het 'UK Luxury Pack'. Zoals te zien op deze auto, omvatten deze items zoals elektrische spiegels, centrale vergrendeling, een zonnedak, en de 'comfort' stoelen.
• Deze Porsche 968 Sport is een prachtig voorbeeld van de transaxle performance auto, profiteert van meer dan £ 20.000 aan investeringen in zijn conditie in de afgelopen 10 jaar.
• Onder de motorkap ligt de volledig aluminium 3.0-liter vier-in-lijn, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Naar verluidt is dit een van de slechts 306 exemplaren van de C16 UK-only 968 Sport die tussen 1993 en 1995 door Porsche Cars GB werd verkocht.
• De auto wordt aangeboden vanuit een gekoesterd 11-jarig bezit, waar hij onder de hoede is geweest van de secretaris van het Porsche Club GB 968 Register.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Sport werd in de originele UK brochure omschreven als "de ziel van de 968 Club Sport met extra comfort en gemak".
• Achter elkaar gereden, zou het bijna onmogelijk zijn om het verschil te zien tussen een 968 Sport en de 968 Club Sport, aangezien ze hetzelfde chassis delen. De 968 Club Sport staat bekend als een van de meest indrukwekkende auto's van zijn generatie, met Walter Röhrl geciteerd bij verschillende gelegenheden dat het de beste handling auto die Porsche ooit had geproduceerd.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Slate Grey, met '968 CS' op de achterklep en 'Club Sport'-logo's op de flanken.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen waarvan de spaken in de carrosseriekleur Slate Grey zijn gespoten, omwikkeld met nieuwe premium Michelin Pilot Sport-banden.
• De verkoper merkt op dat de auto is aangepast toen hij hem kocht, dus hij produceert iets meer dan de standaard 237 pk, en heeft een nieuwe roestvrijstalen uitlaat.
• Hij is nu uitgerust met KW vering volgens M030 specificatie voor en achter.
• Het interieur is voorzien van een uitklapbaar zonnedak, handmatig bedienbare ramen, elektrisch bedienbare spiegels en een verwarmbare achterscherm.
• Er is een radiocassette-unit geïnstalleerd.
• Bij de auto is een origineel handboek en een uitgebreide service geschiedenis, niet in het minst documentatie van meer dan £ 20.000 aan onderhoud en verbeteringen over de laatste 10 jaar.
• Aangezien de auto eigendom is geweest van de secretaris van het PCGB 968 Register, is de auto ook goed gedocumenteerd in maandelijkse rapporten. De auto is gebruikt voor Europese toertochten, waarbij Porsche fabrieken in Stuttgart en Leipzig zijn bezocht, en hij is ook tentoongesteld in showrooms van dealers als een voorbeeld van het model.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De leisteengrijze lak is overgespoten en de verkoper verklaart dat hij in fantastische staat verkeert. Er lijkt een kleine vlek te zitten onder de rechterzijde van de voorbumper, maar klaarblijkelijk is deze 968 Sport in uitstekende cosmetische staat.
• Het interieur is in goede staat voor zijn leeftijd, met een paar kleine vlekken op het originele zwarte stof van de stoelen, maar zonder grote slijtage of zware verkleuringen aan enige bekleding. De lederen versnellingspook en het stuurwiel zijn ook in goede staat.
• Er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
• De meest recente APK-keuring was op 8 februari 2022 bij 174.079 mijl, die resulteerde in een schone pas nadat een klein probleem met de koplampen was opgelost.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste geplande onderhoud was in juli 2021 bij 173.840 mijl, toen Porsche-specialist JZM een nieuwe nokkenriem, balansriem, stuurbekrachtigingsriem en airco-compressorriem monteerde, en ook de motorolie en filter en de versnellingsbakolie vernieuwde.
• Voorafgaand hieraan, in november 2020, werd de onderkant van de auto grondig gereinigd en werden de achterste remleidingen en slangen en de achterste achterplaten en remklauwen vervangen. In september 2020 werden de voorste anti-rollbar en bussen vernieuwd.
• Tijdens het bezit van de verkoper kreeg de auto een motorrevisie, een nieuw stuurhuis, nieuwe bussen in de voorwielophanging, het koelsysteem werd gespoeld en opnieuw gevuld met Evans waterloze koelvloeistof en een nieuwe roestvrijstalen uitlaat.

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Sport is een prachtig voorbeeld van een veelgeprezen moderne klassieker, die gekoesterd is door de huidige eigenaar, en met een aanzienlijk bedrag geïnvesteerd in onderhoud en verbetering. Hij wordt alleen verkocht omdat de auto te goed is om op het circuit te gebruiken, en de verkoper een goedkopere Porsche wil aanschaffen om aan te passen voor circuitwerk. Een fantastische instap in het Porsche bezit van 1990; deze 968 Sport zou een mooie aanvulling zijn op elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Każdy egzemplarz 968 Sport zaczynał swój żywot jako Club Sport na linii produkcyjnej w Zuffenhausen, a Porsche Cars GB dołączało do niego szereg dodatków z listy opcji CS jako "UK Luxury Pack". Jak widać na przykładzie tego samochodu, obejmował on takie elementy, jak elektryczne lusterka, centralny zamek, szyberdach i komfortowe fotele.
• To Porsche 968 Sport jest doskonałym przykładem samochodu z napędem na obie osie, który w ciągu ostatnich 10 lat przeszedł ponad 20 000 funtów inwestycji w jego stan.
• Pod maską znajduje się w pełni aluminiowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 litra, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Jest to jeden z zaledwie 306 egzemplarzy modelu C16 968 Sport sprzedawanego przez Porsche Cars GB w Wielkiej Brytanii w latach 1993-1995.
• Samochód jest oferowany od 11 lat, kiedy to znajdował się pod opieką sekretarza rejestru Porsche Club GB 968.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model Sport został opisany w oryginalnej brytyjskiej broszurze jako "dusza modelu 968 Club Sport z dodatkowym komfortem i wygodą".
• Jadąc tyłem do kierunku jazdy, prawie niemożliwe byłoby odróżnienie modelu 968 Sport od 968 Club Sport, ponieważ mają one to samo podwozie. Model 968 Club Sport jest znany jako jeden z najbardziej imponujących samochodów swojej generacji, a Walter Röhrl wielokrotnie podkreślał, że jest to najlepiej prowadzący się samochód, jaki Porsche kiedykolwiek wyprodukowało.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Slate Grey, z oznaczeniem "968 CS" na tylnej klapie i grafiką "Club Sport" wzdłuż boków.
• Samochód jest wyposażony w 17-calowe felgi Cup ze szprychami pomalowanymi w kolorze nadwozia Slate Grey, na których zamontowano nowe opony Michelin Pilot Sport klasy premium.
• Sprzedający zaznacza, że w momencie zakupu samochód został poddany remappingowi, dzięki czemu generuje nieco więcej niż standardowe 237 KM i ma nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Obecnie jest on wyposażony w zawieszenie KW o specyfikacji M030 z przodu i z tyłu.
• We wnętrzu znajduje się podnoszony szyberdach, ręcznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane lusterka i podgrzewana tylna szyba.
• Zainstalowano radioodtwarzacz kasetowy z epoki.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi oraz bogata historia serwisowa, w tym dokumentacja dotycząca ponad 20 000 funtów, które wydano na konserwację i ulepszenia w ciągu ostatnich 10 lat.
• Ponieważ właścicielem samochodu był sekretarz rejestru PCGB 968, był on również dobrze udokumentowany w raportach miesięcznych. Jeździł w trasy po Europie, odwiedzając fabryki Porsche w Stuttgarcie i Lipsku, a także był wystawiany w salonach dealerskich jako egzemplarz wzorcowy tego modelu.

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Jego wykończenie Slate Grey został ponownie lakierowane i sprzedawca twierdzi, że jest w fantastycznym stanie. Wydaje się, że jest mały ślad pod prawą stroną przedniego zderzaka, ale najwyraźniej ten 968 Sport jest w doskonałym stanie kosmetycznym.
• Wnętrze jest w świetnym stanie jak na swój wiek, z kilkoma małymi śladami na oryginalnej czarnej tkaninie siedzeń, ale bez większego zużycia lub mocnego odbarwienia jakichkolwiek elementów wykończenia. Skórzana dźwignia zmiany biegów i kierownica są również w dobrym stanie.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Ostatnie badanie MOT odbyło się 8 lutego 2022 r. przy 174 079 milach, które zakończyło się pozytywnym wynikiem po rozwiązaniu drobnego problemu z reflektorami.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd odbył się w lipcu 2021 r. przy przebiegu 173 840 km, kiedy to firma JZM, specjalizująca się w produkcji samochodów Porsche, wymieniła pasek rozrządu, pasek wyważenia, pasek wspomagania kierownicy i pasek sprężarki klimatyzacji, a także olej silnikowy, filtr i olej w skrzyni biegów.
• Wcześniej, w listopadzie 2020 r., dokładnie wyczyszczono spód samochodu i wymieniono przewody i węże hamulcowe oraz tylne tarcze i zaciski hamulcowe. We wrześniu 2020 r. odnowiono przedni drążek kierowniczy i tuleje.
• W czasie, gdy właścicielem był sprzedający, w samochodzie przeprowadzono remont kapitalny silnika, wymieniono zębatkę układu kierowniczego, tuleje przedniego zawieszenia, przepłukano i napełniono układ chłodzenia płynem bezwodnym Evans oraz zamontowano nowy wydech ze stali nierdzewnej.

SUMMARY

To Porsche 968 Sport jest doskonałym przykładem uznanego współczesnego klasyka, który był pielęgnowany przez obecnego właściciela, który zainwestował znaczną sumę w jego utrzymanie i ulepszenia. Sprzedawany jest tylko dlatego, że samochód jest zbyt dobry, aby używać go na torze, a sprzedający chce nabyć tańsze Porsche, które mógłby zmodyfikować do pracy na torze. Fantastyczny punkt wyjścia do posiadania Porsche z lat 90.; ten model 968 Sport będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Cada 968 Sport começou a vida como um Club Sport na linha de produção Zuffenhausen, com a Porsche Cars GB a especificar uma série de opções extras da lista de opções CS como o 'UK Luxury Pack'. Como visto neste carro, estes incluíam itens como espelhos eléctricos, fecho centralizado, um tejadilho e os bancos 'comfort'.
• Este Porsche 968 Sport é um excelente exemplo do carro de performance transaxle, beneficiando de mais de £20,000 de investimento no seu estado nos últimos 10 anos.
• Por baixo do capot está a linha de 3,0 litros em alumínio, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• É entendido como sendo um dos 306 exemplos do C16 Sport, vendido pela Porsche Cars GB entre 1993 e 1995, apenas para o Reino Unido.
• O carro é oferecido a partir de 11 anos de propriedade, onde esteve ao cuidado da secretária do Porsche Club GB 968 Register.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Desporto foi descrito na brochura original do Reino Unido como "a alma do 968 Club Sport com mais conforto e conveniência".
• Conduzido de volta para trás, seria quase impossível distinguir entre um 968 Sport e o 968 Club Sport, já que partilham o mesmo chassis. O 968 Club Sport é reconhecido como sendo um dos carros mais impressionantes da sua geração, tendo Walter Röhrl citado em várias ocasiões que foi o melhor carro de movimentação que a Porsche alguma vez produziu.
• Este exemplo é terminado em Slate Grey, baseado como um '968 CS' na porta traseira, e com gráficos 'Club Sport' ao longo dos flancos.
• Ele monta sobre rodas de liga leve "Cup" de 17 polegadas com os raios pintados na cor da carroceria Slate Grey, envolto em novos pneus Premium Michelin Pilot Sport.
• O vendedor observa que o carro tinha sido refinado quando o adquiriu, por isso está produzindo um pouco mais do que o padrão 237bhp, e tem um novo escape em aço inoxidável.
• Está agora equipado com suspensão KW de acordo com a especificação M030 à frente e atrás.
• O interior dispõe de um painel de tecto de abrir, vidros de enrolamento manual, espelhos eléctricos e um ecrã traseiro aquecido.
• Foi instalada uma unidade de cabeça de cassete de rádio com correcção de período.
• Acompanha o carro um manual original, bem como um extenso histórico de serviços, dos quais não menos importante é a documentação de mais de £20,000 de manutenção e melhorias nos últimos 10 anos.
• Como tem sido propriedade do secretário do Registo PCGB 968, o carro também tem sido bem documentado em relatórios mensais. Tem sido utilizado em turnês européias, visitando fábricas da Porsche em Stuttgart e Leipzig, e também tem sido exibido em showrooms de concessionárias como um exemplo do modelo.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O seu acabamento Slate Grey foi resprayed e o vendedor afirma que está em condições fantásticas. Parece haver uma pequena marca sob o lado direito do pára-choques frontal, mas evidentemente este 968 Sport está em excelente ordem cosmética.
• O interior está em grande forma para a sua idade, com algumas pequenas marcas no pano preto original dos bancos, mas sem grandes desgastes ou descolorações a qualquer acabamento. A alavanca de mudanças em couro e o volante também estão em boa ordem.
• Não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente foi em 8 de fevereiro de 2022 a 174.079 milhas, o que resultou em um passe limpo após um pequeno problema de faróis ter sido resolvido.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Sua última manutenção programada foi em julho de 2021 a 173.840 milhas, quando a especialista JZM da Porsche instalou uma nova correia de cames, correia de balanço, correia de direção hidráulica e correia de compressor de ar-cone, renovando também o óleo do motor e do filtro e o óleo da caixa de velocidades.
• Antes disso, em Novembro de 2020, a parte inferior do carro foi completamente limpa e os tubos e mangueiras do travão traseiro e as placas traseiras e as pinças traseiras foram substituídas. Em Setembro de 2020, a barra dianteira anti-rolamento e os casquilhos foram renovados.
• Durante a propriedade do vendedor, o carro recebeu uma revisão do motor de topo de gama, um novo suporte de direcção, buchas da suspensão dianteira, descarga e reabastecimento do sistema de arrefecimento com líquido de arrefecimento Evans sem água, e um novo escape em aço inoxidável.

SÍNTESE

Este Porsche 968 Sport é um grande exemplo de um aclamado clássico moderno, que tem sido acarinhado pelo seu actual proprietário, e com uma soma significativa investida em manutenção e melhoramento. Só está a ser vendido porque o carro é demasiado bom para ser usado na pista, e o vendedor quer adquirir um Porsche mais barato para modificar para o trabalho no circuito. Um fantástico ponto de entrada para a propriedade da Porsche nos anos 90; este 968 Sport seria uma boa adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Varje 968 Sport började sitt liv som Club Sport på produktionslinjen i Zuffenhausen, och Porsche Cars GB specificerade ett antal extrautrustningar från CS-tillbehörslistan som "UK Luxury Pack". Som man kan se på den här bilen omfattade detta bland annat elektriska speglar, centrallås, soltak och "komfort"-säten.
• Denna Porsche 968 Sport är ett utmärkt exempel på en bil med transaxel och har fått mer än 20 000 pund i investeringar för att förbättra sitt skick under de senaste 10 åren.
• Under motorhuven finns en 3,0-liters fyrtaktslinjemotor i aluminium som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den är ett av endast 306 exemplar av C16 968 Sport som såldes av Porsche Cars GB mellan 1993 och 1995 och som endast fanns i Storbritannien.
• Bilen erbjuds efter 11 års ägarintresse, där den har skötts av sekreteraren i Porsche Club GB 968 Register.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Sport beskrevs i den ursprungliga brittiska broschyren som "själen i 968 Club Sport med extra komfort och bekvämlighet".
• Det är nästan omöjligt att se skillnaden mellan en 968 Sport och en 968 Club Sport eftersom de har samma chassi. 968 Club Sport är känd för att vara en av de mest imponerande bilarna i sin generation, och Walter Röhrl har vid flera tillfällen sagt att det var den mest lättmanövrerade bil som Porsche någonsin har tillverkat.
• Det här exemplaret är utfört i Slate Grey, med en "968 CS" på bakluckan och "Club Sport"-grafik längs sidorna.
• Den har 17-tums Cup-fälgar med ekrarna målade i den skiffergrå karosserifärgen och nya premiumdäck av märket Michelin Pilot Sport.
• Säljaren noterar att bilen hade fått en remappning när han köpte den, så den producerar något mer än standard 237 hk, och har ett nytt rostfritt avgasrör.
• Den är nu utrustad med KW-fjädring enligt M030-specifikation fram och bak.
• Interiören har ett utfällbart soltak, manuella vindrutor, elektriska speglar och en uppvärmd bakre skärm.
• En tidstypisk radiokassett har installerats.
• Bilen åtföljs av en originalhandbok och en omfattande servicehistorik, där det inte minst finns dokumentation om underhåll och förbättringar för mer än 20 000 pund under de senaste 10 åren.
• Eftersom den har ägt av sekreteraren i PCGB 968-registret har bilen också varit väldokumenterad i månadsrapporter. Den har använts för Europaturnéer, besökt Porsche-fabrikerna i Stuttgart och Leipzig och även visats upp i återförsäljarnas utställningslokaler som ett exemplar av modellen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Dess skiffergrå finish har lackats om och säljaren säger att den är i fantastiskt skick. Det verkar finnas ett litet märke under höger sida av den främre stötfångaren, men uppenbarligen är denna 968 Sport i utmärkt kosmetiskt skick.
• Interiören är i bra skick för sin ålder, med några små märken på den svarta originalduken i sätena, men utan större slitage eller kraftig missfärgning på någon klädsel. Läderväxelspaken och ratten i läder är också i gott skick.
• Inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 8 februari 2022 vid 174 079 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat efter att ett mindre problem med strålkastaren löstes.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste planerade underhållet gjordes i juli 2021 vid 173 840 mil, då Porsche-specialisten JZM monterade en ny kamrem, balansrem, servostyrningsrem och kompressorrem för luftkonditionering, och även förnyade motorolja, filter och växellådsolja.
• Innan dess, i november 2020, rengjordes bilens undersida grundligt och de bakre bromsrören och slangarna samt bakre bakplattor och bromsklämmor byttes ut. I september 2020 förnyades den främre antirollstången och bussningarna.
• Under säljarens ägande har bilen fått en topprenovering av motorn, en ny styrstång, nya bussningar i den främre fjädringen, en spolning och påfyllning av kylsystemet med Evans vattenfria kylvätska och ett nytt rostfritt avgasrör.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 Sport är ett utmärkt exempel på en hyllad modern klassiker som har omhuldats av sin nuvarande ägare och som har investerat en betydande summa i underhåll och förbättring. Den säljs endast eftersom bilen är för bra för att användas på bana och säljaren vill förvärva en billigare Porsche att modifiera för arbete på kretsar. En fantastisk inkörsport till 1990-talets Porscheägande; denna 968 Sport skulle vara ett fint tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.