1994 Porsche 968 Club Sport - 42,390 Miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein großartiges Exemplar mit geringer Kilometerleistung und einer begehrten Farbgebung sowie einer detaillierten Wartungshistorie des limitierten Sportwagens.
• Unter der Motorhaube arbeitet der 3,0-Liter-Vollaluminium-Reihenvierzylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 237 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser 968 Club Sport wurde im Juni 1994 erstmals zugelassen und ist vermutlich eines von nur 179 Exemplaren, die ursprünglich nach Großbritannien geliefert wurden.
• In der ersten Hälfte seines Lebens auf der Straße wurde der Wagen gut genutzt, danach wurde er sehr viel seltener gefahren und verbrachte einen Großteil der letzten 10 Jahre im Lager.
• Heute zeigt der Kilometerzähler gerade einmal 42.384 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Wagens vollständig belegt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 968 Club Sport ist ein auf den Fahrer ausgerichtetes, limitiertes Modell, das auf die Rücksitze, die Klimaanlage und die elektrischen Fensterheber des Serienfahrzeugs verzichtet.
• Dieses Exemplar ist in Schwarz mit auffälligen roten Club Sport-Aufklebern an den Flanken lackiert und verfügt über die sehr begehrten Recaro-Hartschalensitze mit karosseriefarbenen Rückenlehnen sowie das originale Dreispeichen-Lenkrad ohne Airbag.
• Wie viele Fahrzeuge auf dem britischen Markt wurde auch er mit einem abnehmbaren Schiebedach ausgestattet.
• Der Wagen fährt auf dem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ 'Cup 2', die sich in hervorragendem Zustand befinden.
• Zu diesem Club Sport gehören die komplette Originalverpackung mit Handbuch, Serviceprotokoll und anderen Dokumenten sowie das unbenutzte Reserverad und der Werkzeugsatz sowie eine Kopie der Ausgabe des GT Porsche Magazins, in der er erschienen ist.
• Bitte beachten Sie: Das Kennzeichen 'A968 POR' ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird auf ein altersabhängiges Kennzeichen zurückfallen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Es gibt eine kleine Delle in der Motorhaube und eine weitere am vorderen Außenkotflügel, die in einem früheren Servicebericht vermerkt wurde. Die schwarze Lackierung und die roten Club Sport-Aufkleber sind vermutlich original, mit einigen kleinen Steinschlägen und leichten Kratzern rund um das Auto, entsprechend dem Alter und der Laufleistung. Während des Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen keramikbeschichtet.
• Innen ist der Innenraum sehr gut erhalten, mit nur leichten Gebrauchsspuren an den mit Nomex bezogenen Recaro-Schalensitzen und dem unteren Teil des Lenkrads.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. August 2023 bei 42.384 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses 968 Club Sport war ein Ölservice beim Porsche-Spezialisten Bahnsport im September 2022 bei 42.055 Meilen, der auch eine neue Batterie umfasste.
• Bei diesen Arbeiten wurden beide Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung und die Faltenbälge ausgetauscht, die vorderen unteren Querlenkerbuchsen durch Monokugelgelenke ersetzt und eine komplette Achsvermessung und -einstellung vorgenommen.
• Zuvor wurde im Juni 2021 bei 42.011 Meilen eine Fahrzeuginspektion sowie ein Öl- und Filterservice bei Bahnsport durchgeführt. Die Mechaniker haben ein paar Inspektionsnotizen gemacht, die auf der in der Galerie gezeigten Rechnung enthalten sind.
• Eine jährliche Wartung und ein Bremsflüssigkeitswechsel wurden im Februar 2015 bei 41.425 Meilen vom Porsche Centre Swindon durchgeführt.
• Der unabhängige Spezialist RGA Porsche hat das Auto im September 2013 bei 41.142 Meilen gewartet, und das Porsche Centre Portsmouth hat im September 2012 bei 39.317 Meilen eine Wartung und einen Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt.
• Der Zahnriemen wurde zuletzt im September 2007 bei 35.049 Meilen erneuert.

Daten und Kilometerstand:

• Nov 1994 - 1.827 Meilen - Lancaster Bow (Porsche Zentrum)
• März 1996 - 6.349 Meilen - JCT600 Bradford (Porsche Zentrum)
• Dez 1996 - 12.386 Meilen - JCT600 Bradford (Porsche Zentrum)
• Apr 1998 - 20.475 Meilen - Dick Lovett (Porsche Zentrum)
• Feb 1999 - 24.115 Meilen - Merlin Nottingham (Porsche Zentrum)
• Apr 2000 - 27.178 Meilen - Dick Lovett (Porsche Zentrum)
• März 2001 - 28.684 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
• Jul 2002 - 30.483 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
• Sep 2003 - 32.594 Meilen - Merlin Cambria (Porsche Zentrum)
• Sep 2004 - 33.677 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
• Sep 2005 - 34.543 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
• Apr 2007 - 34.739 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
• Sep 2008 - 36.188 Meilen - Porsche Zentrum Cardiff
• Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Markenspezialist)
• Sep 2012 - 39.317 Meilen - Porsche Zentrum Portsmouth
• Sep 2013 - 41.142 Meilen - RGA Porsche (Markenspezialist)
• Feb 2015 - 41.425 Meilen - Porsche Zentrum Swindon
• Jun 2021 - 42.011 Meilen - Bahnsport (Fachhandelsmarke)
• Sep 2022 - 42.055 Meilen - Bahnsport (Fachhandelsmarke)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Club Sport ist möglicherweise eines der besten Beispiele für einen fahrerorientierten Transaxle-Sportwagen. Es wird angenommen, dass er durchgehend original und unverändert ist, und mit einem für sein Alter sehr geringen Kilometerstand wäre dieses gut dokumentierte Exemplar eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung bemerkenswerter Porsche und wird seinen nächsten Besitzer sicherlich jedes Mal begeistern, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: eine vorherige Finanzierung Markierung kann noch auf HPI angezeigt werden, aber diese wird entfernt.

DATOS CLAVE

• Un magnífico ejemplo, de bajo kilometraje del deportivo de edición limitada; presentado en un esquema de color deseable y con un historial de mantenimiento detallado.
• Bajo el capó se encuentra el motor de cuatro cilindros en línea de 3.0 litros fabricado íntegramente en aluminio, que envía 237 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este 968 Club Sport se matriculó por primera vez en junio de 1994, y se cree que es uno de los 179 ejemplares entregados originalmente en el Reino Unido.
• Bien utilizado durante la primera mitad de su vida en la carretera, el coche ha sido conducido desde entonces con mucha más moderación, pasando gran parte de los últimos 10 años en el almacenamiento.
• En la actualidad, su cuentakilómetros indica sólo 42.384 millas, lo que queda plenamente demostrado por el historial de mantenimiento del coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 968 Club Sport, un modelo de edición limitada centrado en el conductor, suprime los asientos traseros, el aire acondicionado y los elevalunas eléctricos del vehículo de serie.
• Acabado en negro con llamativas calcomanías Club Sport rojas en los flancos, este ejemplar cuenta con los muy deseables asientos Recaro de carcasa rígida con respaldos del color de la carrocería, así como su volante original de tres radios sin airbag.
• Como muchos coches comercializados en el Reino Unido, también se especificó con un techo solar desmontable.
• El coche monta el juego correcto de llantas de aleación de 17 pulgadas 'Cup 2', que están en magnífico estado.
• Acompañando a este Club Sport está su paquete de libros original completo con manual, registro de servicio y otros documentos, así como la rueda de repuesto sin usar y el kit de herramientas, además de una copia de la edición de la revista GT Porsche en la que apareció.
• Nota: la matrícula "A968 POR" no está incluida en la venta. Se revertirá a una placa relacionada con la edad.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Hay una pequeña abolladura en el capó y otra en la aleta delantera exterior, señaladas en un informe de mantenimiento anterior. La pintura negra y las calcomanías Club Sport rojas se consideran originales, con algunos pequeños desconchones y ligeros arañazos alrededor del coche, acordes con su edad y kilometraje. Durante la propiedad del vendedor, se le ha aplicado un recubrimiento cerámico.
• En el interior, el habitáculo está muy bien conservado, con sólo ligeros signos de uso en los asientos Recaro revestidos de Nomex y en la parte inferior del volante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última ITV del coche se realizó el 23 de agosto de 2023 a los 42.384 kilómetros, resultando aprobado por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 968 Club Sport fue una revisión de aceite en Bahnsport, especialista de Porsche, en septiembre de 2022, a los 42.055 km, que también incluyó una batería nueva.
• Durante este trabajo, se sustituyeron los topes y polainas de los amortiguadores de la suspensión delantera, los casquillos de los brazos inferiores de la suspensión delantera se sustituyeron por rótulas "mono", y se realizó una alineación y reglaje completo de las ruedas.
• Anteriormente se realizó una inspección del vehículo y una revisión de aceite y filtro en junio de 2021 a los 42.011 kilómetros por Bahnsport. Los mecánicos tomaron algunas notas de inspección, que se incluyen en la factura que se muestra en la galería.
• Un servicio anual y cambio de líquido de frenos se llevó a cabo en febrero de 2015 a 41,425 millas por Porsche Centre Swindon.
• El especialista independiente RGA Porsche revisó el coche en septiembre de 2013 a las 41.142 millas, y Porsche Centre Portsmouth realizó una revisión y cambio de líquido de frenos en septiembre de 2012 a las 39.317 millas.
• La correa de distribución se renovó por última vez en septiembre de 2007 a las 35.049 millas.

Fechas y kilometrajes:

• Nov 1994 - 1.827 Millas - Lancaster Bow (Centro Porsche)
• Mar 1996 - 6.349 Millas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• Dic 1996 - 12,386 Millas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• Abr 1998 - 20.475 Millas - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Feb 1999 - 24.115 Millas - Merlin Nottingham (Centro Porsche)
• Abr 2000 - 27.178 Millas - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Mar 2001 - 28.684 Millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Jul 2002 - 30.483 Millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Sep 2003 - 32,594 Millas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Sep 2004 - 33.677 Millas - Porsche Centre Cardiff
• Sep 2005 - 34.543 Millas - Porsche Centre Cardiff
• Abr 2007 - 34.739 Millas - Porsche Centre Cardiff
• Sep 2008 - 36.188 Millas - Centro Porsche Cardiff
• Oct 2011 - 37.849 Millas - Autofarm (Especialista de la marca)
• Sep 2012 - 39,317 Millas - Porsche Centre Portsmouth
• Sep 2013 - 41,142 Millas - RGA Porsche (Especialista en marcas)
• Feb 2015 - 41,425 Millas - Porsche Centre Swindon
• Jun 2021 - 42.011 Millas - Bahnsport (Marca especialista)
• Sep 2022 - 42.055 Millas - Bahnsport (Marca especialista)

RESUMEN

Este Porsche 968 Club Sport es muy posiblemente uno de los mejores ejemplos del coche deportivo transaxle centrado en el conductor disponibles. Se cree que siguen siendo originales y sin modificaciones en todo, y con muy bajo kilometraje para su edad, este ejemplo bien documentado haría una fantástica adición a cualquier colección de Porsches notables, y seguramente hará las delicias de su próximo propietario cada vez que se ponen al volante.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción e investigar lo que consideren necesario antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Tenga en cuenta: un marcador de financiación anterior todavía puede estar mostrando en HPI, pero esto está siendo eliminado.

FAITS MARQUANTS

• Un superbe exemple à faible kilométrage de la voiture de sport à édition limitée, présentée dans une palette de couleurs recherchée et avec un historique d'entretien détaillé.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne tout aluminium de 3,0 litres, qui transmet environ 237 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette 968 Club Sport a été immatriculée pour la première fois en juin 1994, et il semble qu'elle soit l'un des 179 exemplaires livrés à l'origine au Royaume-Uni.
• Bien utilisée pendant la première moitié de sa vie sur la route, la voiture a ensuite été conduite avec beaucoup plus de parcimonie et a passé la majeure partie des dix dernières années dans un entrepôt.
• Aujourd'hui, son compteur n'affiche que 42 384 miles, ce qui est parfaitement attesté par l'historique d'entretien de la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Modèle en édition limitée axé sur le conducteur, la 968 Club Sport supprime les sièges arrière, le système de climatisation et les vitres électriques de la voiture de série.
• Fini en noir avec des autocollants Club Sport rouges sur les flancs, cet exemplaire est équipé des très recherchés sièges Recaro à coque dure et dossier couleur carrosserie, ainsi que de son volant d'origine à trois branches sans airbag.
• Comme de nombreuses voitures commercialisées au Royaume-Uni, elle était également équipée d'un toit ouvrant amovible.
• La voiture est montée sur le bon jeu de jantes en alliage "Cup 2" de 17 pouces, qui sont en parfait état.
• Cette Club Sport est accompagnée de son carnet d'origine complet avec le manuel, le carnet d'entretien et d'autres documents, ainsi que de la roue de secours et de la trousse à outils inutilisées, et d'une copie du numéro du magazine GT Porsche dans lequel elle est apparue.
• Remarque : l'immatriculation "A968 POR" n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque liée à l'âge.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Il y a une petite bosse sur le capot et une autre sur l'aile avant du côté opposé, notées dans un précédent rapport d'entretien. La peinture noire et les autocollants rouges Club Sport sont considérés comme étant d'origine, avec quelques petits éclats de pierre et de légères rayures autour de la voiture, en rapport avec son âge et son kilométrage. La voiture a été recouverte d'une couche de céramique pendant que le vendeur en était le propriétaire.
• A l'intérieur, l'habitacle est extrêmement bien conservé, avec seulement de légères traces d'utilisation sur les sièges baquets Recaro revêtus de Nomex et sur la partie inférieure du volant.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 23 août 2023, à 42 384 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien de routine le plus récent de cette 968 Club Sport a été une vidange chez le spécialiste Porsche Bahnsport en septembre 2022, à 42 055 miles, qui comprenait également une nouvelle batterie.
• Au cours de ces travaux, les butées et les guêtres des deux amortisseurs de la suspension avant ont été remplacées, les bagues de chasse du bras inférieur de la suspension avant ont été remplacées par des joints à rotule "mono", et un réglage complet de la géométrie des roues a été effectué.
• Auparavant, une inspection du véhicule et un service d'huile et de filtre ont été effectués en juin 2021 à 42 011 miles par Bahnsport. Quelques notes d'inspection ont été prises par les mécaniciens, qui figurent sur la facture présentée dans la galerie.
• Une révision annuelle et un changement de liquide de frein ont été effectués en février 2015 à 41 425 miles par le Centre Porsche de Swindon.
• Le spécialiste indépendant RGA Porsche a entretenu la voiture en septembre 2013 à 41 142 miles, et le Centre Porsche de Portsmouth a effectué une révision et une vidange du liquide de frein en septembre 2012 à 39 317 miles.
• La courroie de distribution a été remplacée pour la dernière fois en septembre 2007, à 35 049 miles.

Dates et kilométrages :

• Nov 1994 - 1,827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centre)
• Mars 1996 - 6 349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
• Dec 1996 - 12 386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
• Avril 1998 - 20,475 Miles - Dick Lovett (Centre Porsche)
• Feb 1999 - 24,115 Miles - Merlin Nottingham (Porsche Centre)
• Avril 2000 - 27 178 Miles - Dick Lovett (Centre Porsche)
• Mars 2001 - 28 684 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Jul 2002 - 30,483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Sep 2003 - 32 594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Sep 2004 - 33 677 Miles - Centre Porsche de Cardiff
• Sep 2005 - 34 543 Miles - Centre Porsche de Cardiff
• Avril 2007 - 34 739 Miles - Centre Porsche de Cardiff
• Sep 2008 - 36 188 Miles - Centre Porsche de Cardiff
• Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Spécialiste de la marque)
• Sep 2012 - 39,317 Miles - Centre Porsche de Portsmouth
• Sep 2013 - 41,142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist)
• Feb 2015 - 41,425 Miles - Porsche Centre Swindon
• Jun 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (marque du spécialiste)
• Sep 2022 - 42 055 Miles - Bahnsport (marque du spécialiste)

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Club Sport est probablement l'un des meilleurs exemples de voiture de sport à boîte de vitesses axée sur le conducteur. D'origine et non modifié, avec un très faible kilométrage pour son âge, cet exemplaire bien documenté serait un ajout fantastique à toute collection de Porsche remarquables, et ravira certainement son prochain propriétaire à chaque fois qu'il prendra le volant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Remarque : un marqueur de financement antérieur peut encore apparaître dans le HPI, mais il est en train d'être supprimé.

FATTI CHIAVE

• Un superbo esemplare a basso chilometraggio di un'auto sportiva in edizione limitata, presentata in un'ambita combinazione di colori e con una dettagliata storia di manutenzione.
• Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea da 3,0 litri interamente in alluminio, che invia circa 237 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questa 968 Club Sport è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 1994 e si ritiene che sia uno dei soli 179 esemplari originariamente consegnati nel Regno Unito.
• Ben utilizzata per la prima metà della sua vita su strada, la vettura è stata poi guidata con molta più parsimonia, trascorrendo gran parte degli ultimi 10 anni in deposito.
• Oggi il suo contachilometri segna solo 42.384 miglia, come dimostra la storia della manutenzione dell'auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Modello in edizione limitata incentrato sulla guida, la 968 Club Sport rinuncia ai sedili posteriori, al climatizzatore e agli alzacristalli elettrici della vettura standard.
• Rifinito in nero con vistose decalcomanie Club Sport rosse sui fianchi, questo esemplare presenta gli apprezzatissimi sedili Recaro a guscio rigido con schienale in tinta con la carrozzeria e il volante originale a tre razze senza airbag.
• Come molte vetture commercializzate nel Regno Unito, era anche dotata di un tetto apribile rimovibile.
• La vettura monta il set corretto di cerchi in lega "Cup 2" da 17 pollici, in ottimo stato.
• La Club Sport è accompagnata dalla sua confezione originale completa di manuale, registro di manutenzione e altri documenti, oltre alla ruota di scorta e al kit di attrezzi non utilizzati, oltre a una copia del numero della rivista GT Porsche in cui è apparsa.
• Nota bene: l'immatricolazione "A968 POR" non è inclusa nella vendita. Verrà restituita la targa in base all'età.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• C'è una piccola ammaccatura sul cofano e un'altra sull'ala anteriore laterale, notata in un precedente rapporto di manutenzione. La vernice nera e le decalcomanie rosse Club Sport sono ritenute originali, con alcune piccole scheggiature e leggeri graffi intorno alla vettura, commisurati all'età e al chilometraggio. Durante la proprietà del venditore, la vettura è stata rivestita in ceramica.
• All'interno, l'abitacolo è estremamente ben conservato, con solo lievi segni di utilizzo sui sedili Recaro rivestiti in Nomex e sulla parte inferiore del volante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 23 agosto 2023 a 42.384 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 968 Club Sport è stato un cambio d'olio presso lo specialista Porsche Bahnsport nel settembre 2022 a 42.055 miglia, che ha incluso anche una nuova batteria.
• Durante questi lavori sono stati sostituiti i fermi e le ghette di entrambi gli ammortizzatori delle sospensioni anteriori, le boccole di sterzata dei bracci inferiori delle sospensioni anteriori sono state sostituite con giunti sferici "mono" e sono stati eseguiti l'assetto e l'assetto completo delle ruote.
• Prima di questo, un'ispezione del veicolo e un servizio di olio e filtro effettuato nel giugno 2021 a 42.011 miglia da Bahnsport. I meccanici hanno redatto alcune note di controllo che sono incluse nella fattura mostrata nella galleria.
• Il servizio annuale e il cambio del liquido dei freni sono stati eseguiti nel febbraio 2015 a 41.425 miglia dal Porsche Centre Swindon.
• Lo specialista indipendente RGA Porsche ha revisionato l'auto nel settembre 2013 a 41.142 miglia, mentre il Porsche Centre Portsmouth ha effettuato un intervento di manutenzione e sostituzione del liquido dei freni nel settembre 2012 a 39.317 miglia.
• La cinghia di distribuzione è stata rinnovata l'ultima volta nel settembre 2007 a 35.049 miglia.

Date e chilometraggi:

• Novembre 1994 - 1.827 miglia - Lancaster Bow (Centro Porsche)
• Mar 1996 - 6.349 miglia - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• Dicembre 1996 - 12.386 miglia - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• Aprile 1998 - 20.475 miglia - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Febbraio 1999 - 24.115 miglia - Merlin Nottingham (Centro Porsche)
• Aprile 2000 - 27.178 miglia - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Mar 2001 - 28.684 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Luglio 2002 - 30.483 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Settembre 2003 - 32.594 miglia - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• Settembre 2004 - 33.677 miglia - Centro Porsche Cardiff
• Settembre 2005 - 34.543 miglia - Centro Porsche Cardiff
• Aprile 2007 - 34.739 miglia - Centro Porsche Cardiff
• Settembre 2008 - 36.188 miglia - Centro Porsche Cardiff
• Ottobre 2011 - 37.849 km - Autofarm (Specialista del marchio)
• Settembre 2012 - 39.317 miglia - Centro Porsche Portsmouth
• Settembre 2013 - 41.142 km - RGA Porsche (specialista del marchio)
• Febbraio 2015 - 41.425 miglia - Centro Porsche Swindon
• Giugno 2021 - 42.011 miglia - Bahnsport (marchio specializzato)
• Settembre 2022 - 42.055 miglia - Bahnsport (marchio specializzato)

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Club Sport è probabilmente uno dei migliori esempi disponibili di auto sportiva transaxle incentrata sul guidatore. Con un chilometraggio molto basso per la sua età, questo esemplare ben documentato sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione di Porsche degne di nota e sicuramente delizierà il suo prossimo proprietario ogni volta che si metterà al volante.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: un indicatore di finanziamento precedente potrebbe essere ancora presente nell'HPI, ma è in fase di rimozione.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een prachtig exemplaar met weinig kilometers van deze limited edition sportwagen, gepresenteerd in een gewilde kleurstelling en met een gedetailleerde onderhoudshistorie.
• Onder de motorkap ligt de volledig aluminium 3,0-liter lijnviercilinder, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak zo'n 237 pk naar de achterwielen stuurt.
• Deze 968 Club Sport werd voor het eerst geregistreerd in juni 1994 en is naar verluidt een van de slechts 179 exemplaren die oorspronkelijk in het Verenigd Koninkrijk zijn geleverd.
• De auto is de eerste helft van zijn leven goed gebruikt op de weg, maar sindsdien is er veel minder mee gereden en heeft hij een groot deel van de laatste 10 jaar in de opslag doorgebracht.
• Vandaag de dag geeft de kilometerteller slechts 42.384 mijl aan, wat volledig blijkt uit de onderhoudshistorie van de auto.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 968 Club Sport, een gelimiteerd model dat zich richt op de bestuurder, schaft de achterbank, airconditioning en elektrische ramen van de standaard auto af.
• Afgewerkt in zwart met opvallende rode Club Sport stickers op de flanken, beschikt dit exemplaar over de zeer gewilde hard-shell Recaro zetels met carrosseriekleurige rugleuning, evenals het originele driespaaks stuurwiel zonder airbag.
• Zoals veel auto's op de Britse markt, was hij ook uitgerust met een afneembaar schuifdak.
• De auto staat op de juiste set 17-inch lichtmetalen 'Cup 2'-wielen, die in uitstekende staat verkeren.
• Bij deze Club Sport zit het volledige originele boekwerk met handboek, onderhoudsboekje en andere documenten, evenals het ongebruikte reservewiel en de gereedschapsset, plus een exemplaar van het GT Porsche magazine waarin hij verscheen.
• Let op: de registratie 'A968 POR' is niet inbegrepen in de verkoop. Het wordt een leeftijdsgebonden plaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Er zit een klein deukje in de motorkap en nog een deukje op de voorvleugel aan de zijkant, zoals vermeld in een eerder onderhoudsrapport. De zwarte lak en rode Club Sport stickers zijn vermoedelijk origineel, met wat kleine steenslag en lichte krassen rond de auto, in overeenstemming met zijn leeftijd en kilometerstand. Tijdens het bezit van de verkoper is de auto voorzien van een keramische coating.
• Binnenin is het interieur bijzonder goed bewaard gebleven, met slechts lichte gebruikssporen op de met Nomex beklede Recaro kuipstoelen en het onderste deel van het stuurwiel.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 augustus 2023 bij 42.384 mijl en resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routineonderhoud aan deze 968 Club Sport was een olieservice bij Porsche specialist Bahnsport in september 2022 bij 42.055 mijl, waarbij ook een nieuwe accu werd vervangen.
• Tijdens deze werkzaamheden werden de schokdemperbumpstops en gaiters van beide voorwielophangingen vervangen, werden de casterbussen van de onderste voorwielophangingsarm vervangen door 'mono'-kogelgewrichten en werden de wielen volledig uitgelijnd en afgesteld.
• Hieraan voorafgaand een voertuiginspectie en olie- en filterservice uitgevoerd in juni 2021 bij 42.011 mijl door Bahnsport. De monteurs hebben enkele inspectieaantekeningen gemaakt, die zijn opgenomen op de factuur in de galerij.
• Een jaarlijkse onderhoudsbeurt en het verversen van de remvloeistof werd uitgevoerd in februari 2015 bij 41.425 mijl door Porsche Centrum Swindon.
• Onafhankelijk specialist RGA Porsche onderhield de auto in september 2013 bij 41.142 mijl en Porsche Centrum Portsmouth voerde een onderhoudsbeurt en remvloeistofverversing uit in september 2012 bij 39.317 mijl.
• De distributieriem is voor het laatst vervangen in september 2007 bij 35.049 mijl.

Data en kilometers:

• Nov 1994 - 1.827 mijl - Lancaster Bow (Porsche Centrum)
• mrt 1996 - 6.349 mijl - JCT600 Bradford (Porsche Centrum)
• Dec 1996 - 12.386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centrum)
• Apr 1998 - 20.475 mijl - Dick Lovett (Porsche Centrum)
• Feb 1999 - 24.115 Mijl - Merlin Nottingham (Porsche Centrum)
• Apr 2000 - 27.178 mijl - Dick Lovett (Porsche Centrum)
• mrt 2001 - 28.684 mijl - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
• Jul 2002 - 30.483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
• Sep 2003 - 32.594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centrum)
• sep 2004 - 33.677 mijl - Porsche Centrum Cardiff
• Sep 2005 - 34.543 Mijl - Porsche Centrum Cardiff
• Apr 2007 - 34.739 Mijl - Porsche Centrum Cardiff
• Sep 2008 - 36.188 mijl - Porsche Centrum Cardiff
• Okt 2011 - 37.849 Miles - Autofarm (Merkspecialist)
• Sep 2012 - 39.317 Mijl - Porsche Centrum Portsmouth
• Sep 2013 - 41.142 Mijl - RGA Porsche (Merkspecialist)
• Feb 2015 - 41.425 mijl - Porsche Centrum Swindon
• Jun 2021 - 42.011 Mijl - Bahnsport (Merk Specialist)
• Sep 2022 - 42.055 Mijl - Bahnsport (Merk specialist)

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Club Sport is misschien wel een van de beste voorbeelden van de op de bestuurder gerichte transaxle sportwagen. Dit goed gedocumenteerde exemplaar zou een fantastische aanwinst zijn voor elke collectie opmerkelijke Porsches en zal zijn volgende eigenaar zeker elke keer dat hij achter het stuur kruipt verrukken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Let op: er kan nog steeds een eerdere financieringsmarkering worden weergegeven op HPI, maar deze wordt verwijderd.

KLUCZOWE FAKTY

• Doskonały egzemplarz tego limitowanego samochodu sportowego o niewielkim przebiegu, prezentowany w pożądanej kolorystyce i ze szczegółową historią serwisową.
• Pod maską znajduje się 3,0-litrowy, w pełni aluminiowy rzędowy silnik czterocylindrowy, który wysyła około 237 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten 968 Club Sport został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1994 roku i jest jednym z zaledwie 179 egzemplarzy dostarczonych pierwotnie do Wielkiej Brytanii.
• Przez pierwszą połowę swojego życia samochód był bardzo intensywnie użytkowany, ale od tego czasu jeździł znacznie rzadziej, a ostatnie 10 lat spędził w magazynie.
• Obecnie licznik przebiegu wskazuje zaledwie 42 384 km, co w pełni potwierdza historia serwisowa samochodu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Limitowana edycja 968 Club Sport, skoncentrowana na kierowcy, pozbawia standardowy samochód tylnych siedzeń, klimatyzacji i elektrycznie sterowanych szyb.
• Wykończony w kolorze czarnym z przyciągającymi wzrok czerwonymi naklejkami Club Sport na bokach, ten egzemplarz ma bardzo pożądane twarde fotele Recaro z oparciami w kolorze nadwozia, a także oryginalną trójramienną kierownicę bez poduszek powietrznych.
• Podobnie jak wiele samochodów na rynku brytyjskim, był on również wyposażony w zdejmowany szyberdach.
• Samochód jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych felg aluminiowych "Cup 2", które są w doskonałym stanie.
• Do tego modelu Club Sport dołączony jest cały oryginalny pakiet książek z podręcznikiem, dziennikiem serwisowym i innymi dokumentami, a także nieużywane koło zapasowe i zestaw narzędzi oraz kopia wydania magazynu GT Porsche, w którym się pojawił.
• Uwaga: rejestracja "A968 POR" nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zastąpiona tablicą związaną z wiekiem.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Na masce znajduje się niewielkie wgniecenie, a na bocznym przednim błotniku kolejne, odnotowane w poprzednim raporcie serwisowym. Czarny lakier i czerwone naklejki Club Sport są uważane za oryginalne, z niewielkimi odpryskami kamieni i lekkimi zadrapaniami wokół samochodu, współmiernymi do jego wieku i przebiegu. W okresie posiadania przez sprzedającego samochód został pokryty powłoką ceramiczną.
• Wewnątrz kabina jest wyjątkowo dobrze zachowana, z niewielkimi śladami użytkowania na kubełkowych fotelach Recaro pokrytych Nomexem i dolnej części kierownicy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 23 sierpnia 2023 r. przy przebiegu 42 384 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim rutynowym przeglądem tego 968 Club Sport był serwis olejowy u specjalisty Porsche Bahnsport we wrześniu 2022 roku przy przebiegu 42 055 mil, który obejmował również nowy akumulator.
• Podczas tych prac wymieniono odbojniki i osłony amortyzatorów przedniego zawieszenia, wymieniono tuleje wahacza dolnego przedniego zawieszenia na przeguby kulowe "mono", a także przeprowadzono pełną geometrię i ustawienie kół.
• Wcześniej przegląd pojazdu oraz serwis oleju i filtrów przeprowadzono w czerwcu 2021 r. przy przebiegu 42 011 mil przez Bahnsport. Mechanicy sporządzili kilka notatek z przeglądu, które są zawarte na fakturze pokazanej w galerii.
• Coroczny serwis i wymiana płynu hamulcowego zostały przeprowadzone w lutym 2015 roku przy przebiegu 41 425 mil przez Porsche Centre Swindon.
• Niezależny specjalista RGA Porsche serwisował samochód we wrześniu 2013 roku przy przebiegu 41 142 mil, a Porsche Centre Portsmouth przeprowadziło serwis i wymianę płynu hamulcowego we wrześniu 2012 roku przy przebiegu 39 317 mil.
• Pasek rozrządu był ostatnio wymieniany we wrześniu 2007 roku przy przebiegu 35 049 mil.

Daty i przebiegi:

• Listopad 1994 - 1 827 mil - Lancaster Bow (Centrum Porsche)
• Marzec 1996 - 6 349 mil - JCT600 Bradford (Centrum Porsche)
• Grudzień 1996 - 12 386 mil - JCT600 Bradford (Centrum Porsche)
• Kwiecień 1998 - 20 475 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
• Luty 1999 - 24 115 mil - Merlin Nottingham (Centrum Porsche)
• Kwiecień 2000 - 27 178 mil - Dick Lovett (Porsche Centre)
• Marzec 2001 - 28 684 mil - Merlin Cambria (Centrum Porsche)
• Lipiec 2002 - 30 483 mil - Merlin Cambria (Centrum Porsche)
• Wrzesień 2003 - 32 594 mil - Merlin Cambria (Centrum Porsche)
• Wrzesień 2004 - 33 677 mil - Porsche Centre Cardiff
• Wrzesień 2005 - 34 543 mil - Porsche Centre Cardiff
• Kwiecień 2007 - 34 739 mil - Porsche Centre Cardiff
• Wrzesień 2008 - 36 188 mil - Porsche Centre Cardiff
• Październik 2011 - 37 849 mil - Autofarm (specjalista ds. marki)
• Wrzesień 2012 - 39 317 mil - Porsche Centre Portsmouth
• Wrzesień 2013 - 41 142 km - RGA Porsche (specjalista marki)
• Luty 2015 - 41 425 mil - Porsche Centre Swindon
• Czerwiec 2021 - 42 011 mil - Bahnsport (marka specjalistyczna)
• Wrzesień 2022 - 42 055 mil - Bahnsport (marka specjalistyczna)

PODSUMOWANIE

To Porsche 968 Club Sport jest prawdopodobnie jednym z najlepszych dostępnych przykładów sportowego samochodu z napędem na oś. Uważany za oryginalny i niezmodyfikowany, z bardzo niskim przebiegiem jak na swój wiek, ten dobrze udokumentowany egzemplarz będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji godnych uwagi Porsche i z pewnością zachwyci kolejnego właściciela za każdym razem, gdy zasiądzie za kierownicą.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

Uwaga: znacznik wcześniejszego finansowania może być nadal widoczny w HPI, ale zostanie on usunięty.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um magnífico exemplar, com baixa quilometragem, do carro desportivo de edição limitada; apresentado num esquema de cores desejável e com um histórico de manutenção detalhado.
• Sob o capot está o motor quatro em linha de 3,0 litros totalmente em alumínio, que envia cerca de 237 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este 968 Club Sport foi registado pela primeira vez em junho de 1994 e é considerado um dos únicos 179 exemplares originalmente entregues no Reino Unido.
• Bem utilizado durante a primeira metade da sua vida na estrada, o carro foi conduzido com muito menos frequência desde então, tendo passado grande parte dos últimos 10 anos em armazém.
• Atualmente, o seu conta-quilómetros indica apenas 42.384 quilómetros, o que é plenamente comprovado pelo histórico de manutenção do automóvel.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 968 Club Sport, um modelo de edição limitada orientado para o condutor, elimina os bancos traseiros, o sistema de ar condicionado e os vidros eléctricos do automóvel de série.
• Com acabamento em preto e apelativos autocolantes vermelhos do Club Sport nos flancos, este exemplar apresenta os altamente desejáveis bancos Recaro de estrutura rígida com costas na cor da carroçaria, bem como o seu volante original de três raios sem airbag.
• Tal como muitos automóveis do mercado britânico, também foi especificado com um teto de abrir amovível.
• O carro está montado no conjunto correto de jantes de liga leve de 17 polegadas "Cup 2", que estão em excelente estado.
• A acompanhar este Club Sport está o seu pacote de livros original completo com manual, registo de manutenção e outros documentos, bem como a roda sobresselente e o kit de ferramentas não utilizados, além de uma cópia da edição da revista GT Porsche em que apareceu.
• Atenção: a matrícula "A968 POR" não está incluída na venda. A matrícula passará a ser uma matrícula relacionada com a idade.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Existe uma pequena amolgadela no capot e outra na asa dianteira exterior, registada num relatório de manutenção anterior. A pintura preta e os autocolantes vermelhos do Club Sport são considerados originais, com algumas pequenas lascas de pedra e riscos ligeiros à volta do carro, proporcionais à sua idade e quilometragem. Durante a posse do vendedor, o carro foi revestido a cerâmica.
• No interior, o habitáculo está extremamente bem conservado, com apenas ligeiros sinais de utilização nos bancos de balde Recaro revestidos a Nomex e na secção inferior do volante.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 23 de agosto de 2023, com 42.384 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de rotina mais recente deste 968 Club Sport foi uma revisão de óleo no especialista da Porsche, Bahnsport, em setembro de 2022, aos 42.055 quilómetros, que também incluiu uma bateria nova.
• Durante este trabalho, foram substituídos os para-choques e as polainas dos amortecedores da suspensão dianteira, os casquilhos do braço inferior da suspensão dianteira foram substituídos por juntas esféricas "mono" e foi efectuado um alinhamento e configuração completos das rodas.
• Antes disso, uma inspeção do veículo e serviço de óleo e filtro realizado em junho de 2021 a 42.011 milhas pela Bahnsport. Os mecânicos efectuaram algumas notas de inspeção, que constam da fatura apresentada na galeria.
• A revisão anual e a mudança do fluido dos travões foram efectuadas em fevereiro de 2015, às 41.425 milhas, pelo Porsche Centre Swindon.
• O especialista independente RGA Porsche fez a manutenção do automóvel em setembro de 2013, com 41.142 milhas, e o Porsche Centre Portsmouth efectuou uma revisão e mudança do líquido dos travões em setembro de 2012, com 39.317 milhas.
• A correia de distribuição foi renovada pela última vez em setembro de 2007, aos 35.049 quilómetros.

Datas e quilómetros:

• Nov 1994 - 1.827 Milhas - Lancaster Bow (Centro Porsche)
• Mar 1996 - 6,349 Milhas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• Dez 1996 - 12,386 Milhas - JCT600 Bradford (Centro Porsche)
• abril 1998 - 20.475 Milhas - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Fev. 1999 - 24.115 Milhas - Merlin Nottingham (Centro Porsche)
• abril 2000 - 27.178 Milhas - Dick Lovett (Centro Porsche)
• Mar 2001 - 28.684 Milhas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• julho 2002 - 30.483 Milhas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• setembro 2003 - 32.594 Milhas - Merlin Cambria (Centro Porsche)
• setembro 2004 - 33.677 Milhas - Porsche Centre Cardiff
• Sep 2005 - 34,543 Miles - Porsche Centre Cardiff
• abril 2007 - 34.739 Milhas - Porsche Centre Cardiff
• setembro 2008 - 36.188 Milhas - Porsche Centre Cardiff
• outubro 2011 - 37,849 Milhas - Autofarm (Especialista da Marca)
• setembro 2012 - 39.317 Milhas - Porsche Centre Portsmouth
• setembro 2013 - 41.142 Milhas - RGA Porsche (Especialista da Marca)
• fevereiro de 2015 - 41.425 Milhas - Porsche Centre Swindon
• Jun 2021 - 42.011 Milhas - Bahnsport (Marca especializada)
• Set 2022 - 42.055 Milhas - Bahnsport (Marca especializada)

RESUMO

Este Porsche 968 Club Sport é, possivelmente, um dos melhores exemplos disponíveis do automóvel desportivo com eixo de transmissão orientado para o condutor. Acredita-se que permaneça original e não modificado, e com uma quilometragem muito baixa para a sua idade, este exemplar bem documentado seria uma adição fantástica a qualquer coleção de Porsches notáveis, e irá certamente deliciar o seu próximo proprietário sempre que se sentar ao volante.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

Nota: um marcador de financiamento anterior pode ainda aparecer no HPI, mas está a ser removido.

NYCKELFAKTA

• Ett utmärkt exemplar med låg körsträcka av den avskalade sportbilen med begränsad upplaga, i en önskvärd färgsättning och med en detaljerad underhållshistorik.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters inline-fyra i aluminium som skickar runt 237 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna 968 Club Sport registrerades första gången i juni 1994, och den är förmodligen en av endast 179 exemplar som ursprungligen levererades till Storbritannien.
• Bilen användes väl under den första halvan av sitt liv på vägarna, men har sedan dess körts mycket mer sparsamt och tillbringat mycket av de senaste 10 åren i förvaring.
• Idag visar vägmätaren bara 42 384 miles, vilket är helt bevisat av bilens underhållshistorik.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 968 Club Sport är en förarfokuserad modell i begränsad upplaga, där standardbilens baksäten, luftkonditioneringssystem och elrutor har tagits bort.
• Detta exemplar är svartlackerat med iögonfallande röda Club Sport-dekaler på flankerna och har de mycket eftertraktade Recaro-sätena med hårda skal och kroppsfärgade ryggar, samt originalratten med tre ekrar utan krockkudde.
• Liksom många andra bilar på den brittiska marknaden var den också utrustad med ett avtagbart taklucka.
• Bilen rullar på den korrekta uppsättningen 17-tums "Cup 2"-legeringsfälgar, som är i utmärkt skick.
• Tillsammans med denna Club Sport finns dess fullständiga originalbokspaket med handbok, servicebok och andra dokument, liksom det oanvända reservhjulet och verktygssatsen, plus en kopia av numret av tidningen GT Porsche som den dök upp i.
• Observera: Registreringsnumret "A968 POR" ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till en åldersrelaterad skylt.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det finns en mindre buckla i motorhuven och en annan på den främre sidovingen, som noterades i en tidigare servicerapport. Den svarta lacken och de röda Club Sport-dekalerna anses vara original, med några små stenskott och lätta repor runt bilen, i proportion till dess ålder och körsträcka. Under säljarens ägande har den keramiklackerats.
• Inuti är kupén extremt välbevarad, med endast små tecken på användning på de Nomex-klädda Recaro hinkstolarna och den nedre delen av ratten.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 23 augusti 2023 efter 42 384 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet av denna 968 Club Sport var en oljeservice hos Porsche-specialisten Bahnsport i september 2022 vid 42 055 miles, vilket också inkluderade ett nytt batteri.
• Under detta arbete byttes båda stötdämparnas stötfångare och gaiters ut, de främre nedre upphängningsarmarnas casterbussningar ersattes med "mono" kulleder och det gjordes en fullständig hjulinriktning och inställning.
• Före detta utfördes en fordonsinspektion och olje- och filterservice i juni 2021 vid 42 011 miles av Bahnsport. Några inspektionsanteckningar gjordes av mekanikerna, som ingår i fakturan som visas i galleriet.
• En årlig service och byte av bromsvätska utfördes i februari 2015 vid 41 425 mil av Porsche Centre Swindon.
• Den oberoende specialisten RGA Porsche servade bilen i september 2013 efter 41 142 mil, och Porsche Centre Portsmouth utförde en service och byte av bromsvätska i september 2012 efter 39 317 mil.
• Kamremmen byttes senast i september 2007 vid 35.049 miles.

Datum och körsträckor:

• Nov 1994 - 1 827 Miles - Lancaster Bow (Porsche Centre)
• Mar 1996 - 6 349 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
• Dec 1996 - 12 386 Miles - JCT600 Bradford (Porsche Centre)
• Apr 1998 - 20 475 Miles - Dick Lovett (Porsche Centre)
• Feb 1999 - 24 115 Miles - Merlin Nottingham (Porsche Centre)
• Apr 2000 - 27 178 Miles - Dick Lovett (Porsche Centre)
• Mar 2001 - 28,684 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Jul 2002 - 30,483 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Sep 2003 - 32 594 Miles - Merlin Cambria (Porsche Centre)
• Sep 2004 - 33,677 Miles - Porsche Centre Cardiff
• Sep 2005 - 34,543 Miles - Porsche Centre Cardiff
• Apr 2007 - 34,739 Miles - Porsche Centre Cardiff
• Sep 2008 - 36,188 Miles - Porsche Centre Cardiff
• Oct 2011 - 37,849 Miles - Autofarm (Varumärkesspecialist)
• Sep 2012 - 39,317 Miles - Porsche Centre Portsmouth
• Sep 2013 - 41,142 Miles - RGA Porsche (Marque Specialist)
• Feb 2015 - 41,425 Miles - Porsche Centre Swindon
• Jun 2021 - 42,011 Miles - Bahnsport (Specialist varumärke)
• Sep 2022 - 42 055 Miles - Bahnsport (specialiserat varumärke)

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 Club Sport är möjligen ett av de bästa exemplen på den förarfokuserade transaxelsportbilen som finns tillgänglig. Förtroende för att förbli original och omodifierad hela tiden, och med mycket låg körsträcka för sin ålder, skulle detta väldokumenterade exempel göra ett fantastiskt tillskott till alla samlingar av anmärkningsvärda Porsches, och kommer säkert att glädja sin nästa ägare varje gång de kommer bakom rattet.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.

Observera: en tidigare finansieringsmarkör kan fortfarande visas på HPI, men denna tas bort.