1994 PORSCHE 911 (993) CARRERA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 (993) Carrera ist ein gut gepflegtes und leicht modifiziertes Exemplar eines modernen Sportwagenklassikers, der sich in einem eleganten schwarz-schwarzen Farbschema präsentiert.
• Angetrieben wird er von einem 3,6-Liter-M64-Boxermotor, der rund 272 PS leistet und über ein Viergang-Tiptronic-Getriebe auf die Hinterräder übertragen wird.
• Er wurde im August 1994 erstmals zugelassen und befindet sich seit zweieinhalb Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Insgesamt zeigt der Kilometerzähler nun 104.908 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in einem geschmackvollen schwarzen Metallic-Farbton gehalten und verfügt über eine schwarze Lederausstattung, die durch passende schwarze Teppiche ergänzt wird.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Cup II", die mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB mit historischer Radio-Kassettenspieler-Fassade, elektrisch betätigte Sportsitze, eine getönte Frontscheibe, eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, ein Bordcomputer, eine beheizbare Heckscheibe und ein Heckscheibenwischer.
• Das originale Lenkrad wurde durch das beliebte Momo Prototipo-Modell ersetzt, das für ein klassischeres Aussehen und Fahrgefühl sorgt, während K
• Das Auto wird begleitet die Original-Besitzer-Handbücher, Serviceheft, eine starke Wartung aufnehmen, die V5C Zertifikat, und zwei Schlüssel.
• Das originale Lenkrad ist ebenfalls im Verkauf enthalten.
• Das begehrte Nummernschild "BSV 911" ist nicht im Verkauf enthalten. Im Falle einer erfolgreichen Auktion wird es ein altersgerechtes Kennzeichen erhalten.

Spezifikation:

• 233: Internal production code
• 249: Tiptronic-Getriebe
• 334: Blaupunkt Bremen Stereoanlage
• 383: Sportsitz, links, elektrische Höhenverstellung
• 387: Sportsitz, rechts, elektrische Höhenverstellung
• 398: 17-Zoll-Leichtmetallfelgen 'Cup II'.
• 425: Heckscheibenwischer
• 567: Getönte Windschutzscheibe oben
• 573: Klimatisierung
• 650: Schiebedach
• 659: Bordcomputer

ZUSTAND

• Die schwarze Metallic-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand. Da es sich um einen unrestaurierten 911er handelt, weist er einige Mängel auf, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen, darunter einige Steinschläge an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube, Abnutzungsspuren an der unteren Frontschürze und "Straßenschäden" an den Radkästen.
• Im Innenraum sind die vorderen und hinteren Sitze mit schwarzem Leder bezogen, das in gutem Zustand ist und nur geringe Gebrauchsspuren aufweist. Andernorts gibt es einige Abnutzungsspuren an der Verkleidung hinter den Rücksitzen, die nur sichtbar sind, wenn die Sitze umgeklappt sind, und einige Abnutzungen am originalen Handbremshebel.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Ölstandsanzeige Öl anzeigt, ist sich aber darüber im Klaren, dass die Anzeige nicht genau ist. Ihm sind keine anderen mechanischen oder elektrischen Fehler bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 5. Dezember 2022 bei 104.827 Meilen statt und ergab ein Bestehen ohne vermerkte Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Februar 2022 bei einem Kilometerstand von 104.617 von Dominion Garage durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch eines Ansaugschlauchs und der Schiebedachverkleidung des Fahrzeugs.
• Zuvor wurde er im Februar 2020 bei ca. 103.000 Meilen gewartet, als der Spezialist Porsche Torque aus Uxbridge den Ölentlüftungsschlauch und die Kipphebelabdeckung der ersten Reihe sowie die inneren und äußeren CV-Gelenkmanschetten an beiden Antriebswellen austauschte und die üblichen Wartungsmaßnahmen durchführte. Im April 2019 wurde ein kleinerer Service durchgeführt, bei dem auch die vorderen und hinteren Scheibenwischer, der Öleinfüllstutzen, der Motor der Mischluftklappe und der Motor des Beifahrerfensters ausgetauscht wurden.
• Mechanisch befindet sich dieser 993 Carrera in einem guten Zustand und wurde während seines gesamten Lebens gut gepflegt. Während des vorherigen Besitzes profitierte er von Ausgaben in Höhe von ca. 15.000 £, um das Auto zu erhalten und zu verbessern, einschließlich K
• Im September 2020 wurde ein neuer Schlosssatz eingebaut, so dass nun alle Fässer zusammenpassen, und im Juli 2022 baute der Spezialist für klassische Porsche, Philip Raby, neue Steuerkettenabdeckungen und Dichtungen in das Fahrzeug ein.

Daten und Kilometerstand:

• Sep 1995 - 10.628 Meilen
• Jul 1996 - 16.913 Meilen
• Oktober 1998 - 26.074 Meilen
• Nov 1999 - 37.524 Meilen
• Okt 2000 - 46.093 Meilen
• Aug 2001 - 51.270 Meilen
• Aug 2003 - 62.064 Meilen
• Feb 2005 - 71.631 Meilen
• Jan 2006 - 81.423 Meilen
• Jan 2008 - 87.692 Meilen
• Jul 2009 - 90.918 Meilen
• Feb 2011 - 91.741 Meilen
• Dezember 2017 - 91.952 Meilen
• Apr 2019 - 101.578 Meilen
• Februar 2020 - 103.000 Meilen
• Feb 2022 - 104.617 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Der letzte der luftgekühlten 911er; der Porsche 993 Carrera wird von vielen als der Gipfel des "modernen Klassikers" angesehen, der den ursprünglichen Charakter mit einem anspruchsvolleren Antriebsstrang und Fahrwerk verbindet. Dieses besondere Auto wurde gut gepflegt, und es würde nicht viel brauchen, um es auf einen sehr hohen Standard zu bringen. Er soll sich sehr gut fahren lassen und ist nun bereit für seinen nächsten Besitzer, der ihn genießen kann, sei es als täglicher Fahrer, als Wochenendspielzeug oder als eine Kombination aus beidem.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 (993) Carrera es un ejemplo bien mantenido y ligeramente modificado del deportivo clásico moderno, presentado en un elegante esquema de color negro sobre negro.
• Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea "M64" de 3,6 litros y 272 CV, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión Tiptronic de cuatro velocidades.
• Matriculado por primera vez en agosto de 1994, lleva dos años y medio en manos de su actual propietario.
• En total, el cuentakilómetros marca ahora 104.908 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en un elegante tono negro metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro, que se complementa con alfombrillas negras a juego.
• Monta un juego de llantas de aleación "Cup II" de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento incluye un Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, con fachada de radiocasete de época, asientos deportivos de accionamiento eléctrico, parabrisas tintado, aire acondicionado, techo solar eléctrico, ordenador de a bordo, luneta trasera calefactada y limpiaparabrisas trasero.
• El volante original se ha sustituido por el popular modelo Momo Prototipo, que proporciona un aspecto y una experiencia de conducción más clásicos, mientras que K
• El coche se acompaña de los manuales originales del propietario, libro de servicio, un registro de mantenimiento fuerte, el certificado V5C, y dos llaves.
• El volante original también se incluye en la venta.
• La preciada matrícula "BSV 911" no está incluida en la venta. En caso de éxito de la subasta, se le asignará una placa relacionada con la edad.

Especificación:

• 233: Código interno de producción
• 249: Transmisión Tiptronic
• 334: Equipo de música Blaupunkt Bremen
• 383: Asiento deportivo, izquierdo, ajuste eléctrico de altura
• 387: Asiento deportivo, derecho, ajuste eléctrico de altura
• 398: Llantas de aleación de 17 pulgadas "Cup II
• 425: Limpiaparabrisas trasero
• 567: Parabrisas tintado
• 573: Aire acondicionado
• 650: Techo solar
• 659: Ordenador de a bordo

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura negra metalizada está en general en buen estado. Al tratarse de un 911 sin restaurar, presenta algunas imperfecciones acordes con la edad y el kilometraje, como algunos desconchones en el parachoques delantero y el capó, rozaduras en el faldón delantero inferior y "marcas de la carretera" alrededor de los pasos de rueda.
• En el habitáculo, el cuero negro cubre los asientos delanteros y traseros, todos ellos en buen estado y con un desgaste moderado. Por lo demás, hay algunas rozaduras en el panel situado detrás de los asientos traseros, solo visibles cuando los asientos están abatidos, y algo de desgaste en la palanca del freno de mano original.
• El vendedor señala que el indicador de aceite registra aceite, pero entiende que el indicador no lee con precisión. No tienen conocimiento de otros fallos mecánicos o eléctricos.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 5 de diciembre de 2022, a los 104.827 km, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en febrero de 2022, a los 104.617 km, en el taller Dominion. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución de una manguera de inducción, y la moldura del techo solar del coche.
• Antes de esto, fue revisado en febrero de 2020 a aproximadamente 103,000 millas, cuando el especialista Porsche Torque de Uxbridge reemplazó la manguera del respiradero de aceite y la cubierta del balancín del banco uno, así como las polainas interiores y exteriores de la junta CV en ambos ejes de transmisión, mientras que también llevó a cabo las medidas de servicio estándar. En abril de 2019 se realizó una revisión menor, en la que también se sustituyeron los limpiaparabrisas delantero y trasero, el tubo de llenado de aceite, el motor de la aleta de aire mixto y el motor de la ventanilla del lado del acompañante.
• Mecánicamente, este 993 Carrera se informa en buen estado, después de haber sido bien mantenido durante toda su vida. Durante la propiedad anterior se benefició de un gasto de alrededor de £ 15,000 para mantener y mejorar el coche, con el trabajo incluyendo K
• En septiembre de 2020 se instaló un juego de cerraduras de repuesto para que todos los cañones coincidan ahora, y en julio de 2022 los especialistas en Porsche clásicos Philip Raby instalaron nuevas cubiertas y juntas de la cadena de levas en el coche.

Fechas y kilometrajes:

• Sep 1995 - 10.628 millas
• Julio de 1996 - 16.913 millas
• Oct 1998 - 26.074 millas
• Nov 1999 - 37.524 millas
• Oct 2000 - 46.093 millas
• Agosto de 2001 - 51.270 millas
• Agosto de 2003 - 62.064 millas
• Febrero de 2005 - 71.631 millas
• Enero de 2006 - 81.423 millas
• Enero de 2008 - 87.692 millas
• Julio de 2009 - 90.918 millas
• Febrero de 2011 - 91.741 millas
• Dic 2017 - 91,952 millas
• Abr 2019 - 101,578 millas
• Febrero de 2020 - 103.000 millas
• Feb 2022 - 104.617 millas

RESUMEN

El último de los 911 refrigerados por aire; el Porsche 993 Carrera es visto por muchos como el pico 'clásico moderno', mezclando el carácter original con un tren motriz y chasis más sofisticados. Este coche en particular ha sido bien cuidado, y no mucho para llevarlo a un nivel muy alto. Se dice que está conduciendo muy bien, y ahora está listo para su próximo propietario para disfrutar; ya sea como un conductor diario, un juguete de fin de semana, o una combinación de los dos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 (993) Carrera est un exemple bien entretenu et légèrement modifié de la voiture de sport classique moderne, présentée dans un élégant schéma de couleurs noir sur noir.
• Elle est propulsée par un moteur flat-six "M64" de 3,6 litres, développant environ 272 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission Tiptronic à quatre vitesses.
• Immatriculée pour la première fois en août 1994, elle appartient à son propriétaire actuel depuis deux ans et demi.
• Au total, le compteur indique 104 908 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est habillée d'une élégante teinte noire métallisée et d'un intérieur garni de cuir noir, complété par des tapis noirs assortis.
• Elle est montée sur des jantes en alliage "Cup II" de 17 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend un Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, avec façade de lecteur de radio-cassettes d'époque, des sièges sport à commande électrique, un pare-brise teinté, la climatisation, un toit ouvrant électrique, un ordinateur de bord, un écran arrière chauffant et un essuie-glace arrière.
• Le volant d'origine a été remplacé par le célèbre modèle Momo Prototipo, ce qui lui confère une allure et une expérience de conduite plus classiques, tandis que K
• La voiture est accompagnée des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, d'un solide carnet d'entretien, du certificat V5C et de deux clés.
• Le volant d'origine est également inclus dans la vente.
• La plaque d'immatriculation "BSV 911", chère à la voiture, n'est pas incluse dans la vente. En cas de succès de la vente aux enchères, une plaque correspondant à l'âge de la voiture lui sera attribuée.

Spécification :

• 233: Internal production code
• 249 : Transmission Tiptronic
• 334 : Blaupunkt Bremen stéréo
• 383 : Siège sport, gauche, réglage électrique de la hauteur
• 387 : Siège sport, droit, réglage électrique de la hauteur
• 398 : Jantes en alliage "Cup II" de 17 pouces
• 425 : Essuie-glace arrière
• 567 : Pare-brise teinté
• 573 : Climatisation
• 650 : Toit ouvrant
• 659 : Ordinateur de bord

CONDITION

• Le vendeur indique que la peinture noire métallisée est généralement en bon état. Comme il s'agit d'une 911 non restaurée, elle présente quelques imperfections en rapport avec son âge et son kilométrage, notamment des éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, des éraflures sur la partie inférieure de la jupe avant et des traces d'usure autour des passages de roue.
• Dans l'habitacle, le cuir noir recouvre les sièges avant et arrière, qui sont tous en bon état et ne présentent qu'une usure modeste. Par ailleurs, le panneau situé derrière les sièges arrière présente quelques éraflures, visibles uniquement lorsque les sièges sont rabattus, et le levier de frein à main d'origine est quelque peu usé.
• Le vendeur note que la jauge d'huile enregistre l'huile, mais comprend que la jauge n'est pas précise. Il n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 5 décembre 2022, à 104 827 miles, et s'est soldé par un résultat positif sans aucune remarque.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en février 2022, à 104 617 miles, par le garage Dominion. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'au remplacement d'un tuyau d'induction et de la garniture du toit ouvrant de la voiture.
• Avant cela, il a été entretenu en février 2020 à environ 103 000 miles, lorsque le spécialiste Porsche Torque d'Uxbridge a remplacé le tuyau de reniflard d'huile et le couvercle de culbuteur de la banque un, ainsi que les guêtres de joint CV intérieur et extérieur sur les deux arbres de transmission, tout en effectuant les mesures d'entretien standard. Une révision mineure a été effectuée en avril 2019, qui a également vu le remplacement des essuie-glaces avant et arrière, du tube de remplissage d'huile, du moteur du volet d'air mixte et du moteur de la vitre côté passager.
• Mécaniquement, cette 993 Carrera est en bon état, ayant été bien entretenue tout au long de sa vie. Au cours de son précédent propriétaire, elle a bénéficié d'une dépense d'environ £15,000 pour l'entretien et l'amélioration de la voiture, avec des travaux comprenant K
• En septembre 2020, un jeu de serrures de remplacement a été installé afin que tous les barillets soient désormais assortis, et en juillet 2022, Philip Raby, spécialiste des Porsche classiques, a installé de nouveaux couvercles de chaîne à cames et de nouveaux joints sur la voiture.

Dates et kilométrages :

• Sept. 1995 - 10.628 miles
• Juillet 1996 - 16.913 miles
• Oct. 1998 - 26.074 miles
• Nov 1999 - 37.524 miles
• Oct. 2000 - 46.093 miles
• Août 2001 - 51 270 miles
• Août 2003 - 62.064 miles
• Février 2005 - 71.631 miles
• Janvier 2006 - 81.423 miles
• Janvier 2008 - 87 692 miles
• Juillet 2009 - 90 918 miles
• Fév 2011 - 91,741 miles
• Déc. 2017 - 91 952 miles
• Avril 2019 - 101 578 miles
• Février 2020 - 103 000 miles
• Février 2022 - 104 617 miles

RÉSUMÉ

Dernière des 911 refroidies par air, la Porsche 993 Carrera est considérée par beaucoup comme le summum du "classique moderne", alliant le caractère original à un groupe motopropulseur et à un châssis plus sophistiqués. Cette voiture particulière a été bien entretenue, et il suffirait de peu de choses pour la remettre à un niveau très élevé. On dit qu'elle se conduit très bien et qu'elle est maintenant prête à être utilisée par son prochain propriétaire, que ce soit comme voiture de tous les jours, comme jouet pour les week-ends ou une combinaison des deux.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 (993) Carrera è un esempio ben tenuto e leggermente modificato di auto sportiva classica moderna, presentata in un'elegante combinazione di colori nero su nero.
• È alimentata da un motore flat-six "M64" da 3,6 litri, che eroga circa 272 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio Tiptronic a quattro velocità.
• Immatricolata per la prima volta nell'agosto del 1994, è in possesso dell'attuale proprietario da due anni e mezzo.
• In totale, il contachilometri segna 104.908 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita con una raffinata tinta nera metallizzata su interni rivestiti in pelle nera, completati da tappeti neri coordinati.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup II" da 17 pollici, con pneumatici Michelin Pilot Sport.
• L'equipaggiamento comprende un Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, con facciata da radiocassetta d'epoca, sedili sportivi a comando elettrico, parabrezza oscurato, aria condizionata, tetto apribile elettrico, computer di bordo, parabrezza riscaldato e tergicristallo posteriore.
• Il volante originale è stato sostituito con il famoso modello Momo Prototipo, che offre un look e un'esperienza di guida più classici, mentre K
• L'auto è accompagnata dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, da un solido registro di manutenzione, dal certificato V5C e da due chiavi.
• Anche il volante originale è incluso nella vendita.
• La preziosa targa "BSV 911" non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, le verrà assegnata una targa in base all'età.

Specifiche:

• 233: Codice di produzione interno
• 249: Cambio Tiptronic
• 334: Stereo Blaupunkt Bremen
• 383: Sedile sportivo, sinistro, regolazione elettrica dell'altezza
• 387: Sedile sportivo, destro, regolazione elettrica in altezza
• 398: cerchi in lega "Cup II" da 17 pollici
• 425: tergicristallo posteriore
• 567: Parabrezza oscurato in alto
• 573: Aria condizionata
• 650: Tetto apribile
• 659: Computer di bordo

CONDIZIONE

• La vernice nera metallizzata è considerata dal venditore in buone condizioni generali. Trattandosi di una 911 non restaurata, sono presenti alcune imperfezioni commisurate all'età e al chilometraggio, tra cui alcune scheggiature sul paraurti anteriore e sul cofano, graffi sul bordo anteriore inferiore e "sfregamenti stradali" intorno ai passaruota.
• Nell'abitacolo, la pelle nera ricopre i sedili anteriori e posteriori, tutti in buono stato e con un'usura modesta. Altrove si notano alcuni graffi sul pannello dietro i sedili posteriori, visibili solo quando i sedili sono abbattuti, e un po' di usura sulla leva del freno a mano originale.
• Il venditore nota che l'indicatore dell'olio registra l'olio, ma è consapevole che l'indicatore non legge con precisione. Non sono a conoscenza di altri guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 5 dicembre 2022 a 104.827 miglia, con esito positivo e nessuna segnalazione.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel febbraio 2022 a 104.617 miglia da Dominion Garage. Il lavoro consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione di un tubo di induzione e del rivestimento del tetto apribile dell'auto.
• In precedenza è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2020 a circa 103.000 miglia, quando lo specialista Porsche Torque di Uxbridge ha sostituito il tubo di sfiato dell'olio e il coperchio del bilanciere della bancata uno, nonché le ghette interne ed esterne del giunto CV su entrambi gli alberi di trasmissione, eseguendo anche le misure di manutenzione standard. Nell'aprile 2019 è stato effettuato un intervento di manutenzione minore, che ha visto anche la sostituzione dei tergicristalli anteriori e posteriori, del tubo di riempimento dell'olio, del motorino dell'aletta dell'aria mista e del motorino del finestrino del lato passeggero.
• Dal punto di vista meccanico, questa 993 Carrera si presenta in buono stato, essendo stata sottoposta a una buona manutenzione per tutta la sua vita. Durante la precedente proprietà ha beneficiato di una spesa di circa 15.000 sterline per la manutenzione e il miglioramento della vettura, con interventi tra cui K
• Nel settembre 2020 è stato montato un set di serrature di ricambio, in modo che tutte le canne ora corrispondano, e nel luglio 2022 lo specialista di Porsche classiche Philip Raby ha installato nuovi coperchi della catena a camme e guarnizioni sulla vettura.

Date e chilometraggi:

• Settembre 1995 - 10.628 miglia
• Luglio 1996 - 16.913 miglia
• Ottobre 1998 - 26.074 miglia
• Novembre 1999 - 37.524 miglia
• Ottobre 2000 - 46.093 miglia
• Agosto 2001 - 51.270 miglia
• Agosto 2003 - 62.064 miglia
• Febbraio 2005 - 71.631 miglia
• Gennaio 2006 - 81.423 miglia
• Gennaio 2008 - 87.692 miglia
• Luglio 2009 - 90.918 miglia
• Febbraio 2011 - 91.741 miglia
• Dicembre 2017 - 91.952 miglia
• Aprile 2019 - 101.578 miglia
• Febbraio 2020 - 103.000 miglia
• Febbraio 2022 - 104.617 miglia

SOMMARIO

L'ultima delle 911 raffreddate ad aria; la Porsche 993 Carrera è considerata da molti come la massima "modern classic", che fonde il carattere originale con un motore e un telaio più sofisticati. Questa particolare vettura è stata ben curata e non avrebbe bisogno di molto per essere portata a uno standard molto elevato. Si dice che si guidi molto bene e che sia pronta per essere goduta dal prossimo proprietario, sia come guida quotidiana che come giocattolo per il fine settimana o come una combinazione delle due cose.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 (993) Carrera is een goed onderhouden en licht gemodificeerd exemplaar van de moderne klassieke sportwagen, gepresenteerd in een slimme zwart-op-zwarte kleurstelling.
• Hij wordt aangedreven door een 3,6-liter 'M64' flat-six motor, goed voor ongeveer 272 pk, die via een viertraps Tiptronic transmissie naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Voor het eerst geregistreerd in augustus 1994 en nu al tweeënhalf jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• In totaal staat de teller nu op 104.908 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in een smaakvolle zwarte metallic tint over een zwart lederen interieur, dat wordt aangevuld met bijpassende zwarte tapijten.
• Hij rijdt op 17-inch lichtmetalen velgen 'Cup II', voorzien van Michelin Pilot Sport-banden.
• De uitrusting omvat een Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, met antieke radiocassettespeler, elektrisch bedienbare sportstoelen, een getinte voorruit, airconditioning, een elektrisch schuifdak, een boordcomputer, een verwarmd achterscherm en een ruitenwisser achter.
• Het originele stuurwiel is vervangen door het populaire Momo Prototipo-model, voor een meer klassieke uitstraling en rijervaring, terwijl K
• De auto gaat vergezeld van de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, een sterk onderhoudsboekje, het V5C certificaat en twee sleutels.
• Het originele stuurwiel is ook inbegrepen in de verkoop.
• De gekoesterde nummerplaat 'BSV 911' is niet inbegrepen in de verkoop. In het geval van een succesvolle veiling zal hij een leeftijdsgebonden plaat krijgen.

Specificatie:

• 233: Interne productiecode
• 249: Tiptronische transmissie
• 334: Blaupunkt Bremen stereo-installatie
• 383: Sportstoel, links, elektrische hoogteverstelling
• 387: Sportstoel, rechts, elektrische hoogteverstelling
• 398: 17-inch 'Cup II' lichtmetalen velgen
• 425: Achterruitwisser
• 567: Top getinte voorruit
• 573: Airconditioning
• 650: Zonnedak
• 659: Boordcomputer

CONDITION

• De zwarte metallic lak is volgens de verkoper in algemeen goede staat. Als ongerestaureerde 911 zijn er enkele onvolkomenheden die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand, waaronder enkele steenslag op de voorbumper en de motorkap, schaafplekken op de onderste voorspatborden en 'road rash' rond de wielkasten.
• In het interieur zijn de voor- en achterstoelen bekleed met zwart leder, dat in goede staat verkeert met slechts geringe slijtage. Elders is er wat slijtage aan het paneel achter de achterbank, alleen zichtbaar als de stoelen zijn neergeklapt, en wat slijtage aan de originele handremhendel.
• De verkoper merkt op dat de oliemeter olie registreert, maar begrijpt dat de meter niet nauwkeurig afleest. Ze zijn zich niet bewust van andere mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 5 december 2022 bij 104.827 mijl en resulteerde in een voldoende zonder genoteerde adviespunten.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in februari 2022 bij 104.617 mijl door Dominion Garage. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter, alsmede het vervangen van een inductieslang en de zonnedakbekleding van de auto.
• Daarvoor kreeg hij een onderhoudsbeurt in februari 2020 bij ongeveer 103.000 mijl, toen specialist Porsche Torque of Uxbridge de olie-ontluchtingsslang en tuimelaardeksel van bank één verving, evenals de binnenste en buitenste CV-gewrichtsgaffels op beide aandrijfassen, terwijl ook de standaard onderhoudsmaatregelen werden uitgevoerd. In april 2019 werd een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij ook de ruitenwissers voor en achter, de olievulslang, de motor van de gemengde luchtklep en de motor van de ruit aan passagierszijde werden vervangen.
• Mechanisch is deze 993 Carrera naar verluidt in goede staat, omdat hij zijn hele leven goed is onderhouden. Tijdens het vorige eigenaarschap is er ongeveer 15.000 pond uitgegeven om de auto te onderhouden en te verbeteren.
• In september 2020 werd een vervangende slotenset gemonteerd, zodat alle lopen nu bij elkaar passen, en in juli 2022 installeerde klassieke Porsche-specialist Philip Raby nieuwe nokkenaskettingdeksels en pakkingen op de auto.

Data en kilometers:

• Sep 1995 - 10,628 mijl
• Jul 1996 - 16.913 mijl
• Okt 1998 - 26.074 mijl
• Nov 1999 - 37.524 mijl
• Okt 2000 - 46.093 mijl
• Aug 2001 - 51.270 mijl
• Aug 2003 - 62.064 mijl
• Feb 2005 - 71.631 mijl
• Jan 2006 - 81.423 mijl
• Januari 2008 - 87.692 mijl
• Juli 2009 - 90.918 mijl
• Feb 2011 - 91.741 mijl
• Dec 2017 - 91.952 mijl
• Apr 2019 - 101.578 mijl
• Feb 2020 - 103.000 mijl
• Feb 2022 - 104.617 mijl

SAMENVATTING

De laatste van de luchtgekoelde 911's; de Porsche 993 Carrera wordt door velen gezien als de top 'moderne klassieker', die het originele karakter combineert met een meer geavanceerde aandrijflijn en chassis. Deze specifieke auto is goed verzorgd, en er zou niet veel nodig zijn om hem tot een zeer hoge standaard te brengen. Hij rijdt naar verluidt zeer goed en is nu klaar voor de volgende eigenaar om ervan te genieten; als dagelijkse bestuurder, als speeltje in het weekend, of een combinatie van beide.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Porsche 911 (993) Carrera jest dobrze utrzymany i lekko zmodyfikowany przykład nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, prezentowany w eleganckim schemacie kolorów czarny na czarny.
• Napędza go 3,6-litrowy silnik typu flat-six "M64", produkujący około 272 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni Tiptronic.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1994 roku, od dwóch i pół roku jest u obecnego właściciela.
• W sumie licznik pokazuje teraz 104,908 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Samochód wykończony jest w gustownym czarnym metalicznym odcieniu nad czarnym wnętrzem wykończonym skórą, które uzupełniają dopasowane czarne dywany.
• Jeździ na 17-calowych felgach "Cup II", obutych w opony Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje radioodtwarzacz Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, z fasadą odtwarzacza kasetowego z epoki, elektrycznie sterowane sportowe fotele, przyciemnianą od góry przednią szybę, klimatyzację, elektryczny szyberdach, komputer pokładowy, podgrzewaną tylną szybę i tylną wycieraczkę.
• Oryginalna kierownica została zastąpiona popularnym modelem Momo Prototipo, zapewniając bardziej klasyczny wygląd i wrażenia z jazdy, a K
• Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książka serwisowa, mocny rejestr przeglądów, certyfikat V5C oraz dwa kluczyki.
• W sprzedaży znajduje się również oryginalna kierownica.
• Ceniona tablica rejestracyjna samochodu "BSV 911" nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie mu przypisana tablica odpowiadająca wiekowi.

Specyfikacja:

• 233: Wewnętrzny kod produkcyjny
• 249: Skrzynia biegów Tiptronic
• 334: Blaupunkt Bremen stereo
• 383: Fotel sportowy, lewy, elektryczna regulacja wysokości
• 387: Fotel sportowy, prawy, elektryczna regulacja wysokości
• 398: 17-calowe koła ze stopu "Cup II
• 425: Wycieraczka tylnej szyby
• 567: Szyba przednia przyciemniana od góry
• 573: Klimatyzacja
• 650: Sunroof
• 659: Komputer pokładowy

KONDYCJA

• Czarny metaliczny lakier jest odnotowane przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie. Jako nierestaurowany 911, istnieją pewne niedoskonałości współmierne do wieku i przebiegu, w tym niektóre odpryski kamieni na przednim zderzaku i masce, otarcia na dolnej przedniej falbanki i "road rash" wokół nadkoli.
• W kabinie, czarna skóra obejmuje przednie i tylne siedzenia, z których wszystkie są w dobrym stanie z tylko skromnym zużyciem. Gdzie indziej jest trochę otarcia na panelu za tylnymi siedzeniami, tylko widoczne, gdy siedzenia są złożone, i trochę zużycia na oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego.
• Sprzedający zauważa, że wskaźnik oleju rejestruje olej, ale rozumie, że wskaźnik nie czyta dokładnie. Nie są świadomi żadnych innych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 5 grudnia 2022 roku przy 104,827 milach, w wyniku czego został zaliczony bez odnotowanych pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony podczas lutego 2022 roku przy przebiegu 104 617 mil przez Dominion Garage. Prace polegały na wymianie oleju silnikowego i filtra, a także na wymianie węża indukcyjnego, oraz listwy szyberdachu samochodu.
• Wcześniej był serwisowany w lutym 2020 roku przy około 103 000 mil, kiedy to specjalista Porsche Torque of Uxbridge wymienił wąż odpowietrzający olej i pokrywę wahacza banku pierwszego, a także wewnętrzne i zewnętrzne gaitery przegubów CV na obu wałach napędowych, wykonując jednocześnie standardowe działania serwisowe. W kwietniu 2019 roku przeprowadzono drobny serwis, podczas którego wymieniono również przednie i tylne wycieraczki, rurkę wlewu oleju, silnik klapy powietrza mieszanego oraz silnik szyby po stronie pasażera.
• Mechanicznie, to 993 Carrera jest zgłaszane do dobrego porządku, po dobrze utrzymane przez całe życie. Podczas poprzedniej własności skorzystał z wydatków około £ 15,000 do utrzymania i poprawy samochodu, z pracy w tym K
• We wrześniu 2020 roku zamontowano wymienny zestaw zamków, dzięki czemu wszystkie beczki teraz pasują do siebie, a w lipcu 2022 roku specjaliści od klasycznych Porsche, Philip Raby, zamontowali w samochodzie nowe osłony łańcucha rozrządu i uszczelki.

Daty i przebiegi:

• Wrzesień 1995 - 10,628 mil
• Lipiec 1996 - 16,913 mil
• Październik 1998 - 26,074 mil
• Listopad 1999 - 37,524 mil
• Październik 2000 - 46,093 mil
• Sierpień 2001 - 51,270 mil
• Sierpień 2003 - 62,064 mil
• Luty 2005 - 71,631 mil
• styczeń 2006 - 81,423 mil
• styczeń 2008 - 87,692 mil
• Lipiec 2009 - 90,918 mil
• Luty 2011 - 91,741 mil
• Grudzień 2017 - 91,952 mil
• Kwiecień 2019 - 101,578 mil
• Luty 2020 - 103 000 mil
• Luty 2022 - 104,617 mil

SUMMARY

Ostatni z chłodzonych powietrzem 911; Porsche 993 Carrera jest postrzegany przez wielu jako szczytowy "nowoczesny klasyk", łączący oryginalny charakter z bardziej wyrafinowanym układem napędowym i podwoziem. Ten konkretny samochód został dobrze zadbany, i nie byłoby dużo, aby doprowadzić go do bardzo wysokiego standardu. Mówi się, że jeździ bardzo dobrze, a teraz jest gotowy dla swojego następnego właściciela, aby cieszyć się, czy jako codzienny kierowca, zabawka weekend, lub połączenie tych dwóch.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 911 (993) Carrera é um exemplo bem conservado e ligeiramente modificado do automóvel desportivo clássico moderno, apresentado num esquema inteligente de cores preto-e-preto.
• É alimentado por um motor de 3,6 litros 'M64' flatsix, produzindo cerca de 272bhp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão Tiptronic de quatro velocidades.
• Registada pela primeira vez em Agosto de 1994, está com o seu actual proprietário há dois anos e meio.
• No total, o odómetro mostra agora 104.908 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro é acabado com um matiz metálico preto de bom gosto sobre um interior em couro preto, que é complementado por tapetes pretos a condizer.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas 'Cup II', montado em pneus Michelin Pilot Sport.
• O equipamento inclui um Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, com fachada de rádio-leitor de cassetes do período, bancos desportivos accionados electricamente, um pára-brisas de cor superior, ar condicionado, um tejadilho eléctrico, um computador de bordo, um ecrã traseiro aquecido e um limpa pára-brisas traseiro.
• O volante original foi substituído pelo popular modelo Momo Prototipo, proporcionando um aspecto mais clássico e uma experiência de condução, enquanto o K
• O carro é acompanhado dos manuais do proprietário original, do caderno de serviço, de um forte registo de manutenção, do certificado V5C, e de duas chaves.
• O volante original está também incluído na venda.
• A querida matrícula do carro "BSV 911" não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, ser-lhe-á atribuída uma chapa relacionada com a idade.

Especificação:

• 233: Código de produção interna
• 249: Transmissão Tiptronic
• 334: Blaupunkt Bremen stereo
• 383: Assento desportivo, esquerda, regulação eléctrica da altura
• 387: Assento desportivo, à direita, regulação eléctrica da altura
• 398: rodas de liga leve "Cup II" de 17 polegadas
• 425: Limpa-vidros traseiro
• 567: Pára-brisas de cor superior
• 573: Ar condicionado
• 650: Tecto de abrir
• 659: Computador de bordo

CONDIÇÃO

• A pintura metálica preta é notada pelo vendedor como estando em bom estado geral. Como um 911 não restaurado, existem algumas imperfeições proporcionais à idade e quilometragem, incluindo algumas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, arranhões na vala dianteira inferior, e "erupção cutânea" à volta dos arcos das rodas.
• Na cabina, o couro preto cobre os bancos dianteiros e traseiros, todos eles em boa ordem com apenas um desgaste modesto. Noutros locais, há alguns arranhões no painel atrás dos bancos traseiros, apenas visíveis quando os bancos estão dobrados para baixo, e algum desgaste na alavanca original do travão de mão.
• O vendedor observa que o medidor de óleo regista o óleo, mas compreende que o medidor não lê com precisão. Não tem conhecimento de quaisquer outras falhas mecânicas ou eléctricas.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 5 de Dezembro de 2022 a 104.827 milhas, tendo resultado num passe sem artigos de aconselhamento notáveis.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante Fevereiro de 2022 a 104.617 milhas pela Garagem Dominion. O trabalho consistiu num óleo de motor e troca de filtro, bem como a substituição de uma mangueira de indução, e o acabamento do tejadilho do carro.
• Antes disso, a sua manutenção foi efectuada em Fevereiro de 2020 a aproximadamente 103.000 milhas, quando a Porsche Torque especializada de Uxbridge substituiu a mangueira do respirador de óleo e bancou a cobertura de um balancim, bem como as polainas de juntas CV internas e externas em ambos os veios de transmissão, ao mesmo tempo que executava as medidas de serviço padrão. Em Abril de 2019 foi efectuado um serviço de menor importância, que também assistiu à substituição dos limpa pára-brisas dianteiro e traseiro, do tubo de enchimento de óleo, do motor de aba de ar misturado, e do motor de janela do lado do passageiro.
• Mecanicamente, esta 993 Carrera está alegadamente em boa ordem, tendo sido bem conservada ao longo da sua vida. Durante a propriedade anterior, beneficiou de um gasto de cerca de £15.000 para manter e melhorar o carro, com trabalho incluindo K
• Em Setembro de 2020 foi instalado um conjunto de fechaduras de substituição para que todos os barris coincidissem agora, e em Julho de 2022 os especialistas clássicos da Porsche Philip Raby instalaram novas tampas de corrente de cames e juntas para o carro.

Datas e quilometragem:

• Set 1995 - 10.628 milhas
• Jul 1996 - 16,913 milhas
• Out 1998 - 26,074 milhas
• Nov 1999 - 37,524 milhas
• Out 2000 - 46,093 milhas
• Ago 2001 - 51.270 milhas
• Ago 2003 - 62,064 milhas
• Fev 2005 - 71,631 milhas
• Jan 2006 - 81.423 milhas
• Jan 2008 - 87.692 milhas
• Jul 2009 - 90.918 milhas
• Fev 2011 - 91.741 milhas
• Dez 2017 - 91.952 milhas
• Abr 2019 - 101.578 milhas
• Fev 2020 - 103.000 milhas
• Fev 2022 - 104,617 milhas

SÍNTESE

O último dos 911s refrigerados a ar; o Porsche 993 Carrera é visto por muitos como o pico "clássico moderno", misturando o carácter original com um trem de força e chassis mais sofisticados. Este carro em particular tem sido bem cuidado, e não seria muito para o elevar a um padrão muito elevado. Diz-se que conduz muito bem, e está agora pronto para o seu próximo proprietário desfrutar; seja como condutor diário, como brinquedo de fim-de-semana, ou como uma combinação dos dois.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Denna Porsche 911 (993) Carrera är ett välskött och lätt modifierat exemplar av den moderna klassiska sportbilen, som presenteras i en smart svart-svart färgskala.
• Den drivs av en 3,6-liters "M64"-plattsexmotor med en effekt på 272 hk som skickas till bakhjulen via en fyrväxlad Tiptronic-växellåda.
• Den registrerades för första gången i augusti 1994 och har funnits hos sin nuvarande ägare i två och ett halvt år.
• Totalt visar mätaren nu 104 908 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen har en smakfull svart metallicfärg över en svart läderklädd interiör som kompletteras av matchande svarta mattor.
• Den är utrustad med 17-tums Cup II-metallfälgar med Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen omfattar Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, med fasad av tidstypisk radiokassettspelare, elektriskt manövrerade sportstolar, en topptonad vindruta, luftkonditionering, ett elektriskt soltak, en omborddator, en uppvärmd bakruta och en bakrutetorkare.
• Den ursprungliga ratten har ersatts med den populära Momo Prototipo-modellen, vilket ger ett mer klassiskt utseende och en mer klassisk körupplevelse, samtidigt som K
• Bilen åtföljs av original ägarmanualer, servicehäfte, ett omfattande underhållsregister, V5C-certifikatet och två nycklar.
• Den ursprungliga ratten ingår också i försäljningen.
• Bilens uppskattade registreringsskylt "BSV 911" ingår inte i försäljningen. I händelse av en lyckad auktion kommer den att tilldelas en åldersrelaterad platta.

Specifikation:

• 233: Intern produktionskod
• 249: Tiptronic-växellåda
• 334: Blaupunkt Bremen stereo
• 383: Sportstol, vänster, elektrisk höjdjustering
• 387: Sportstol, höger, elektrisk höjdjustering
• 398: 17-tums legeringshjul "Cup II".
• 425: Bakrutetorkare
• 567: Topptonad vindruta
• 573: Luftkonditionering
• 650: Soltak
• 659: Bordsdator

TILLSTÄNDIGHET

• Den svarta metalliclacken är enligt säljaren i allmänt gott skick. Eftersom det är en orestaurerad 911 finns det vissa brister i förhållande till ålder och körsträcka, bland annat några stenskott på den främre stötfångaren och motorhuven, nötning på den nedre främre kofångaren och "vägskador" runt hjulhusen.
• I kupén är de främre och bakre sätena klädda i svart läder, som alla är i gott skick med endast måttligt slitage. På andra ställen finns det en del nötning på panelen bakom baksätena, som bara syns när sätena är nedfällda, och en del slitage på originalhandbromshandtaget.
• Säljaren noterar att oljemätaren registrerar olja, men förstår att mätaren inte är exakt. De känner inte till några andra mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste MOT-testet ägde rum den 5 december 2022 vid 104 827 mil och resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i februari 2022 vid 104 617 mil av Dominion Garage. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av en induktionsslang och bilens soltaksklädsel.
• Dessförinnan gjordes en service i februari 2020 vid cirka 103 000 miles, då specialisten Porsche Torque i Uxbridge bytte ut oljeavluftningsslangen och bank 1-klackskyddet samt de inre och yttre CV-ledarna på båda drivaxlarna, samtidigt som de vanliga serviceåtgärderna utfördes. En mindre service genomfördes i april 2019, då även främre och bakre vindrutetorkare, oljepåfyllningsröret, motorn för blandluftsklaffen och motorn för fönstret på passagerarsidan byttes ut.
• Mekaniskt är denna 993 Carrera i gott skick och har underhållits väl under hela sin livstid. Under den tidigare ägarens tid har den fått cirka 15 000 pund för att underhålla och förbättra bilen, med arbeten som omfattar K
• I september 2020 monterades en ny låsuppsättning så att alla cylindrar nu passar ihop, och i juli 2022 installerade Philip Raby, som är specialist på klassiska Porsche, nya kamkedjehöljen och packningar på bilen.

Datum och kilometerantal:

• September 1995 - 10 628 mil
• Jul 1996 - 16 913 mil
• Oktober 1998 - 26 074 mil
• Nov 1999 - 37 524 mil
• Oktober 2000 - 46 093 mil
• Aug 2001 - 51 270 mil
• Aug 2003 - 62 064 mil
• Februari 2005 - 71 631 mil
• Januari 2006 - 81 423 mil
• Januari 2008 - 87 692 mil
• Juli 2009 - 90 918 mil
• Februari 2011 - 91 741 mil
• December 2017 - 91 952 mil
• April 2019 - 101 578 mil
• Februari 2020 - 103 000 mil
• Februari 2022 - 104 617 mil

SAMMANFATTNING

Porsche 993 Carrera är den sista av de luftkylda 911:orna och ses av många som den främsta "moderna klassikern", som blandar den ursprungliga karaktären med en mer sofistikerad drivlina och ett mer sofistikerat chassi. Den här bilen har varit välskött och det skulle inte krävas mycket för att få upp den till en mycket hög standard. Den sägs köra mycket bra och är nu redo för nästa ägare att njuta av den, antingen som daglig förare, helgleksak eller en kombination av de två.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.