1993 PORSCHE 968 CLUB SPORT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 968 Club Sport ist ein elegantes Beispiel für einen modernen Sportwagenklassiker, der sich in einer auffälligen Werksfarbe präsentiert und durch einige durchdachte Modifikationen aufgewertet wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 237 PS und 225 lb-ft Drehmoment entwickelt, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein nachgerüstetes Quaife-Sperrdifferenzial auf die Hinterräder übertragen werden.
• Der Kilometerzähler zeigt 123.194 Meilen aus dem Neuzustand.
• Dieser 968 Club Sport, ein originaler Rechtslenker aus Großbritannien, ist vermutlich eines von weniger als 100 zugelassenen Exemplaren, die derzeit auf britischen Straßen unterwegs sind.
• Der Wagen hatte von Anfang an neun Besitzer, aber sein jüngster begeisterter Verwalter ist seit fast 17 Jahren im Besitz des Wagens. Sie haben eine kleine Sammlung von drei klassischen Porsches, und dieses Auto wurde durchschnittlich etwa 2.000 Meilen pro Jahr in ihrer Amtszeit gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 968 wurde in der besonders seltenen und auffälligen Werksfarbe Speed Yellow mit schwarzer Lederausstattung und gelben Cobra-Renngurten ausgeliefert, die vom Standard abweichen.
• Zu den beeindruckenden Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung gehören der Verzicht auf die elektrischen Fensterheber, die Klimaanlage, die Rücksitze und den Heckscheibenwischer, die normalerweise im "fetten" 968 zu finden sind, sowie der Einbau der leichten Recaro-Schalensitze.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Speed Yellow 'Cup', die rote Bremssättel einrahmen und mit Toyo Proxes Sport-Reifen bestückt sind.
• Dieses Exemplar verfügt über ein Schiebedach und wurde mit einer Janspeed-Edelstahl-Auspuffanlage, einem Quaife-Sperrdifferenzial, einem Satz voll einstellbarer KW-Gewindefahrwerke, einem "Big Brake"-Kit mit roten Bremssätteln, einem Brey Krause-Gurtbügel mit gelben Cobra-Renngurten (einschließlich Original-Sicherheitsgurten) und einem Kenwood-Radio/CD-Player ausgestattet.
• Das Auto wird begleitet von seinem originalen, gestempelten Serviceheft, einer Auswahl von Papieren, die die Wartungshistorie aufzeigen, einer Zeitschrift, in der das Auto abgebildet war, seinem Porsche Echtheitszertifikat und einer Auswahl von Originalteilen.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass beide Schwellerabdeckungen neu lackiert wurden, wobei ein Schaden behoben wurde und der andere dazu diente, beide Seiten gleich aussehen zu lassen. Eine der Seitenverkleidungen wurde ebenfalls neu lackiert.
• Die Lackierung in Speed Yellow befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem guten Gesamtzustand und weist leichte Gebrauchsspuren wie Steinschläge und kleine Markierungen auf, die bei einem Fahrzeug dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer gibt an, dass die Steinschläge an der Frontpartie "ausgebessert" wurden und die Gummidichtungen der Außenspiegel rissig und abgenutzt sind.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes, einigen allgemeinen Abnutzungserscheinungen an den Bedienelementen und allgemeinen kleinen Gebrauchsspuren.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 26. Juni 2022 bei 123.031 Meilen durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 968 wurde 2019 bei 120.459 Meilen vom Porsche-Spezialisten McMillan Specialist Cars durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Zahnriemens, des Ausgleichswellenriemens und der Kühlflüssigkeit.
• Zuvor wurde das Auto 2016 von McMillan Specialist Cars gewartet. Dabei wurden Motoröl und Filter gewechselt sowie neue Wischerblätter und Zündkerzen eingebaut.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Porsche-Spezialist Autofarm im November 2021 das DME-Relais und den Kraftstofffilter und RHP im Jahr 2021 die Kraftstoffpumpe und den Filter sowie im Jahr 2022 die Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder ausgetauscht hat.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass während seines Besitzes die Batterie, der Kühler, die Wasserpumpe, die Kopfdichtung, die Zündkabel und die Radlager ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 Club Sport ist ein auffälliges Exemplar des seltenen Leichtbau-Sportwagens, der von Puristen wegen seiner reduzierten Ausstattung und Leistungsorientierung geschätzt wird. Ausgestattet mit einer Reihe von anspruchsvollen Upgrades und in einer seltenen Farbe, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Stuttgarts Feinsten und ein unterhaltsamer Begleiter für Wochenendfahrten und Rennstrecken-Sessions.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 Club Sport es un elegante ejemplo del deportivo clásico moderno, presentado en un llamativo color de fábrica y realzado por unas cuantas modificaciones bien meditadas.
• Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 3.0 litros, que desarrolla unos 237 CV y 225 lb-pie de par que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife adaptado.
• El cuentakilómetros marca 123.194 millas desde nuevo.
• Este 968 Club Sport, un coche con volante a la derecha suministrado originalmente en el Reino Unido, se cree que es uno de los menos de 100 ejemplares autorizados que circulan actualmente por las carreteras británicas.
• Aunque el coche ha tenido nueve propietarios desde nuevo, su más reciente entusiasta custodio ha estado en posesión del coche durante casi 17 años. Tienen una pequeña colección de tres Porsches clásicos, y este coche se ha conducido un promedio de alrededor de 2.000 millas por año en su tenencia.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 968 fue especificado en el particularmente raro y llamativo color de fábrica Speed Yellow sobre un habitáculo tapizado en cuero negro, acentuado por arneses de carreras Cobra amarillos no estándar.
• Como modelo Club Sport, luce las distintivas pegatinas negras "Club Sport" en los flancos, mientras que las impresionantes medidas de ahorro de peso incluyen la eliminación de los elevalunas eléctricos, el sistema de aire acondicionado, los asientos traseros y el limpiaparabrisas trasero que suelen encontrarse en el 968 "full fat", así como la instalación de los ligeros asientos de cubo Recaro.
• Monta un juego de llantas de aleación Speed Yellow 'Cup' de 17 pulgadas, con pinzas de freno rojas y neumáticos Toyo Proxes Sport.
• Este ejemplo cuenta con un techo solar, y ha sido equipado con un sistema de escape de acero inoxidable Janspeed, un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, un conjunto de amortiguadores KW totalmente ajustables, un kit de "freno grande" con pinzas rojas, una barra de arnés Brey Krause con arneses amarillos de carreras Cobra (cinturones de seguridad originales también incluidos), y un reproductor de radio / CD Kenwood.
• El coche irá acompañado de su libro de revisiones original sellado, una selección de papeles que detallan su historial de mantenimiento, una revista en la que el coche ha aparecido, su Certificado de Autenticidad Porsche y una selección de piezas originales.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que ambas tapas de umbral han sido repintadas, una de ellas para corregir daños y la otra para mantener ambos lados a juego. También se repintó uno de los paneles de los cuartos.
• El vendedor señala que la pintura Speed Yellow está en buen estado en general, con ligeras marcas de desgaste como picaduras de piedras y pequeñas marcas propias de un coche de esta edad. El vendedor afirma que los desconchones del frontal han sido "retocados" y que las juntas de goma de los retrovisores exteriores están agrietadas y deterioradas.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligero desgaste en el cojín del asiento del conductor, algunos signos generales de desgaste en los mandos del conductor y pequeños signos generales de uso.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se realizó el 26 de junio de 2022 a 123.031 millas, durante la cual el vendedor informa que no se observaron advertencias o elementos de asesoramiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 968 se llevó a cabo en 2019 a las 120,459 millas por el especialista de Porsche McMillan Specialist Cars. El trabajo consistió en un aceite de motor y filtro, junto con la sustitución de la correa de distribución y la correa del eje de equilibrado, y el refrigerante.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2016 por McMillan Specialist Cars que era un cambio de aceite del motor y el filtro, y el montaje de nuevas escobillas limpiaparabrisas y bujías.
• El vendedor señala que en noviembre de 2021 el especialista de Porsche Autofarm sustituyó el relé DME y el filtro de combustible, y en 2021 RHP sustituyó la bomba de combustible y el filtro, y en 2022 también sustituyeron los cilindros maestro y esclavo del embrague.
• El vendedor también señala que durante su propiedad se han sustituido la batería, el radiador, la bomba de agua, la junta de culata, los cables de encendido y los cojinetes de las ruedas.

RESUMEN

Este Porsche 968 Club Sport es un llamativo ejemplo de este raro deportivo ligero, preferido por los puristas por sus reducidas especificaciones y prestaciones. Con una serie de mejoras exigentes y acabado en un color raro, que haría una buena adición a cualquier colección de los mejores de Stuttgart, y un compañero entretenido para paseos de fin de semana y sesiones de día de pista.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche 968 Club Sport est un exemple élégant de voiture de sport classique moderne, présentée dans une couleur d'usine frappante et mise en valeur par quelques modifications bien étudiées.
• Il est propulsé par un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres, développant environ 237 ch et 225 lb-pi de couple, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité Quaife monté en rattrapage.
• L'odomètre indique 123 194 miles depuis le début.
• Cette 968 Club Sport est l'un des moins de 100 exemplaires autorisés actuellement sur les routes britanniques.
• Bien que la voiture ait eu neuf propriétaires depuis sa création, son dernier propriétaire enthousiaste est en possession de la voiture depuis près de 17 ans. Il possède une petite collection de trois Porsche classiques, et cette voiture a été conduite en moyenne à environ 2 000 miles par an.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 968 a été spécifiée dans la couleur d'usine particulièrement rare et frappante de Jaune Vitesse sur un habitacle garni de cuir noir, accentué par des harnais de course Cobra jaunes non standard.
• En tant que modèle Club Sport, elle arbore des autocollants noirs distinctifs "Club Sport" sur ses flancs, tandis que les mesures impressionnantes de réduction du poids comprennent la suppression des vitres électriques, du système de climatisation, des sièges arrière et de l'essuie-glace arrière que l'on trouve habituellement sur la 968 "pleine grandeur", ainsi que l'installation de sièges baquets Recaro légers.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Speed Yellow 'Cup' de 17 pouces, encadrant des étriers de frein rouges et chaussé de pneus Toyo Proxes Sport.
• Cet exemplaire dispose d'un toit ouvrant et a été équipé d'un système d'échappement en acier inoxydable Janspeed, d'un différentiel à glissement limité Quaife, d'un jeu de ressorts hélicoïdaux KW entièrement réglables, d'un kit de gros freins avec étriers rouges, d'une barre de harnais Brey Krause avec harnais de course Cobra jaunes (ceintures de sécurité d'origine également incluses) et d'une radio Kenwood / lecteur CD.
• La voiture sera accompagnée de son carnet d'entretien estampillé d'origine, d'une sélection de documents détaillant son historique d'entretien, d'un magazine dans lequel la voiture a figuré, de son certificat d'authenticité Porsche et d'une sélection de pièces d'origine.

CONDITION

• Le vendeur note que les deux couvertures de seuil ont été repeintes, l'une pour corriger les dommages, l'autre pour garder les deux côtés assortis. L'un des panneaux de custode a également été repeint.
• La peinture Speed Yellow est notée par le vendeur comme étant en bon état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur indique que les éclats de pierre à l'avant ont été "retouchés" et que les joints de rétroviseurs extérieurs en caoutchouc sont fissurés et se détériorent.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur le traversin du siège conducteur, quelques signes généraux d'usure sur les commandes du conducteur, et de petits signes généraux d'utilisation.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 26 juin 2022 à 123,031 miles, au cours duquel le vendeur rapporte qu'aucun avertissement ou élément consultatif n'a été noté.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 968 a été effectuée en 2019 à 120 459 miles par le spécialiste Porsche McMillan Specialist Cars. Les travaux comprenaient une vidange et un filtre à moteur, ainsi que le remplacement de la courroie de distribution et de la courroie d'arbre d'équilibrage, et du liquide de refroidissement.
• Avant cela, la voiture a été révisée en 2016 par McMillan Specialist Cars, ce qui était un changement d'huile et de filtre à moteur, et l'installation de nouveaux balais d'essuie-glace et de bougies d'allumage.
• Le vendeur note qu'en novembre 2021, le spécialiste Porsche Autofarm a remplacé le relais DME et le filtre à carburant, et qu'en 2021, RHP a remplacé la pompe à carburant et le filtre, et qu'en 2022, ils ont également remplacé le maître-cylindre et le cylindre récepteur d'embrayage.
• Le vendeur note également que pendant qu'il était propriétaire, la batterie, le radiateur, la pompe à eau, le joint de culasse, les câbles d'allumage et les roulements de roue ont tous été remplacés.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Club Sport est un exemple accrocheur de la rare voiture de sport légère, préférée des puristes pour ses spécifications réduites et son orientation vers la performance. Dotée d'un certain nombre de mises à niveau et finie dans une couleur rare, elle serait un excellent complément à toute collection des meilleures Porsche de Stuttgart, et un compagnon divertissant pour les week-ends et les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 Club Sport è un elegante esempio di auto sportiva classica moderna e sobria, presentata in un sorprendente colore di fabbrica e arricchita da alcune modifiche ben ponderate.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 3,0 litri, che sviluppa circa 237 CV e 225 libbre di coppia, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato Quaife retrofit.
• Il contachilometri segna 123.194 miglia da nuovo.
• Questa 968 Club Sport, originale del Regno Unito e con guida a destra, è ritenuta uno dei meno di 100 esemplari autorizzati attualmente in circolazione nel Regno Unito.
• Sebbene l'auto abbia avuto nove proprietari fin dalla sua nascita, il suo più recente custode appassionato è in possesso dell'auto da quasi 17 anni. I proprietari hanno una piccola collezione di tre Porsche classiche e questa vettura è stata guidata in media per circa 2.000 miglia all'anno durante il loro mandato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 968 è stata realizzata nel colore di fabbrica, particolarmente raro e sorprendente, Speed Yellow su un abitacolo rivestito in pelle nera, accentuato da cinture da corsa Cobra gialle non standard.
• In quanto modello Club Sport, presenta le caratteristiche decalcomanie nere "Club Sport" sui fianchi, mentre le impressionanti misure di risparmio di peso includono la rimozione degli alzacristalli elettrici, del sistema di condizionamento dell'aria, dei sedili posteriori e del tergicristallo posteriore, solitamente presenti sulla 968 "full fat", e l'installazione dei leggeri sedili Recaro.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Speed Yellow "Cup" da 17 pollici, con pinze dei freni rosse e pneumatici Toyo Proxes Sport.
• Questo esemplare è dotato di tettuccio apribile ed è stato equipaggiato con un impianto di scarico Janspeed in acciaio inossidabile, un differenziale a slittamento limitato Quaife, un set di coilover KW completamente regolabili, un kit "big brake" con pinze rosse, una barra di cablaggio Brey Krause con cinture da corsa Cobra gialle (sono incluse anche le cinture di sicurezza originali) e una radio Kenwood/lettore CD.
• La vettura sarà accompagnata dal libretto di manutenzione originale timbrato, da una selezione di documenti che ne illustrano la storia della manutenzione, da una rivista su cui la vettura è apparsa, dal certificato di autenticità Porsche e da una selezione di ricambi originali.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che entrambe le coperture dei brancardi sono state riverniciate, una per correggere i danni e l'altra per mantenere la corrispondenza tra i due lati. Anche uno dei pannelli del quarto è stato riverniciato.
• La vernice Speed Yellow è stata descritta dal venditore come in buone condizioni generali, con lievi segni di usura minori, come scheggiature e piccoli segni che ci si aspetta da una vettura di questa età. Il venditore dichiara che le scheggiature anteriori sono state "ritoccate" e che le guarnizioni in gomma degli specchietti retrovisori sono screpolate e in via di deterioramento.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura e leggera usura sul rivestimento del sedile del guidatore, alcuni segni generali di usura sui comandi del guidatore e piccoli segni generali di utilizzo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 26 giugno 2022 a 123.031 miglia, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 968 è stato effettuato nel 2019 a 120.459 miglia dallo specialista Porsche McMillan Specialist Cars. Il lavoro comprendeva un olio motore e un filtro, oltre alla sostituzione della cinghia di distribuzione e dell'albero di bilanciamento e del liquido di raffreddamento.
• In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel 2016 da McMillan Specialist Cars, con un cambio dell'olio motore e del filtro e il montaggio di nuove spazzole tergicristallo e candele.
• Il venditore fa notare che nel novembre 2021 lo specialista Porsche Autofarm ha sostituito il relè DME e il filtro del carburante, e nel 2021 RHP ha sostituito la pompa del carburante e il filtro, e nel 2022 ha sostituito anche i cilindri master e slave della frizione.
• Il venditore segnala inoltre che durante la sua proprietà sono stati sostituiti la batteria, il radiatore, la pompa dell'acqua, la guarnizione della testa, i cavi di accensione e i cuscinetti delle ruote.

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Club Sport è un esempio accattivante di una rara auto sportiva leggera, amata dai puristi per le sue specifiche ridotte e per le sue prestazioni. Dotata di una serie di aggiornamenti di pregio e rifinita in un colore raro, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione delle migliori vetture di Stoccarda e una divertente compagna di viaggio per i fine settimana e le sessioni in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 968 Club Sport is een knap voorbeeld van de pared-back moderne klassieke sportwagen, gepresenteerd in een opvallende fabriekskleur en versterkt door enkele weloverwogen modificaties.
• Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter inlineviercilinder met een vermogen van ongeveer 237 pk en een koppel van 225 lb-ft, dat naar de achterwielen wordt gestuurd via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een achteraf ingebouwd Quaife sperdifferentieel.
• De teller staat op 123.194 mijl vanaf nieuw.
• Deze 968 Club Sport is een originele auto met rechtse besturing uit het Verenigd Koninkrijk en is waarschijnlijk een van de minder dan 100 goedgekeurde exemplaren die momenteel op de Britse wegen rijden.
• De auto heeft vanaf het begin negen eigenaren gehad, maar de meest recente enthousiaste beheerder heeft de auto al bijna 17 jaar in zijn bezit. Zij hebben een kleine collectie van drie klassieke Porsches, en met deze auto is in hun tijd gemiddeld zo'n 2.000 mijl per jaar gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 968 werd uitgevoerd in de bijzonder zeldzame en opvallende fabriekskleur Speed Yellow over een zwart lederen interieur, geaccentueerd door niet-standaard gele Cobra-racegordels.
• Als Club Sport-model heeft hij de kenmerkende zwarte 'Club Sport'-stickers op zijn flanken, terwijl de indrukwekkende gewichtsbesparende maatregelen de verwijdering omvatten van de elektrische ramen, de airconditioning, de achterbank en de achterruitenwisser die gewoonlijk op de 'full fat' 968 te vinden zijn, alsmede de installatie van de lichtgewicht Recaro kuipstoelen.
• Hij staat op 17-inch Speed Yellow 'Cup' lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en Toyo Proxes Sport banden.
• Dit exemplaar heeft een schuifdak en is uitgerust met een Janspeed roestvrijstalen uitlaatsysteem, een Quaife limited-slip differentieel, een set KW volledig verstelbare schroefsets, een 'big brake' kit met rode remklauwen, een Brey Krause harnasstang met gele Cobra race harnassen (originele veiligheidsgordels ook inbegrepen), en een Kenwood radio/CD speler.
• De auto gaat vergezeld van zijn originele gestempelde onderhoudsboekje, een selectie van papierwerk waarin de onderhoudsgeschiedenis wordt beschreven, een tijdschrift waarin de auto heeft gestaan, zijn Porsche Certificaat van Echtheid en een selectie van originele onderdelen.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat beide dorpelkappen opnieuw zijn gespoten, waarvan één om schade te corrigeren en de andere om beide zijden bij elkaar te houden. Een van de kwartpanelen werd ook overgespoten.
• Het Speed Yellow lakwerk is volgens de verkoper in goede algemene staat, met lichte lichte gebruikssporen zoals steenslag en kleine markeringen die te verwachten zijn bij een auto van deze leeftijd. De verkoper verklaart dat de steenslag aan de voorzijde is "bijgewerkt" en dat de rubberen afdichtingen van de buitenspiegels gebarsten en vergaan zijn.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, wat algemene slijtage aan de bedieningselementen en algemene kleine gebruikssporen.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 26 juni 2022 bij 123.031 mijl, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 968 werd in 2019 uitgevoerd bij 120.459 mijl door Porsche specialist McMillan Specialist Cars. Het werk bestond uit een motorolie en filter, samen met de vervanging van de distributieriem en balansasriem, en de koelvloeistof.
• Hiervoor heeft de auto in 2016 een onderhoudsbeurt gehad bij McMillan Specialist Cars, waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen en nieuwe ruitenwisserbladen en bougies zijn gemonteerd.
• De verkoper merkt op dat Porsche specialist Autofarm in november 2021 het DME relais en het brandstoffilter heeft vervangen, en in 2021 RHP de brandstofpomp en het filter, en in 2022 ook de koppelingshoofd- en slaafcilinders.
• De verkoper merkt ook op dat tijdens zijn eigendom de accu, radiateur, waterpomp, koppakking, ontstekingskabels en wiellagers allemaal zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Club Sport is een oogstrelend voorbeeld van de zeldzame lichtgewicht sportwagen, geliefd bij puristen vanwege zijn beperkte specificaties en prestatiegerichtheid. Hij is voorzien van een aantal verfijnde upgrades en afgewerkt in een zeldzame kleur. Het zou een mooie aanvulling zijn op elke collectie van Stuttgart's finest, en een onderhoudende metgezel voor weekendritten en circuitdag sessies.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche 968 Club Sport jest eleganckim przykładem nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, prezentowanego w uderzającym kolorze fabrycznym i wzbogaconego o kilka przemyślanych modyfikacji.
• Napędzany jest przez 3,0-litrową rzędową czwórkę, rozwijającą około 237 KM i 225 funtów momentu obrotowego, który jest wysyłany na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej i doposażonego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Quaife.
• Licznik kilometrów pokazuje 123,194 mil od nowości.
• Oryginalny brytyjski samochód z napędem na prawą stronę, ten 968 Club Sport jest uważany za jeden z mniej niż 100 licencjonowanych przykładów obecnie na drogach Wielkiej Brytanii.
• Podczas gdy samochód miał dziewięciu właścicieli od nowości, jego najnowszy opiekun entuzjasta był w posiadaniu samochodu przez prawie 17 lat. Mają oni małą kolekcję trzech klasycznych Porsche, a ten samochód był prowadzony średnio około 2,000 mil rocznie w czasie ich kadencji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 968 został określony w szczególnie rzadkim i uderzającym kolorze fabrycznym Speed Yellow na czarnym skórzanym wykończeniu kabiny, podkreślonym przez niestandardowe żółte uprzęże wyścigowe Cobra.
• Jako model Club Sport, posiada charakterystyczne czarne naklejki "Club Sport" na bokach, podczas gdy imponujące środki oszczędnościowe obejmują usunięcie elektrycznych okien, systemu klimatyzacji, tylnych siedzeń i tylnej wycieraczki, które zwykle można znaleźć w "pełnotłustym" 968, a także montaż lekkich foteli kubełkowych Recaro.
• Jeździ na zestawie 17-calowych felg Speed Yellow 'Cup', obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Toyo Proxes Sport.
• Ten egzemplarz posiada szyberdach i został wyposażony w układ wydechowy Janspeed ze stali nierdzewnej, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife, zestaw w pełni regulowanych coiloverów KW, zestaw "big brake" z czerwonymi zaciskami, drążek uprzęży Brey Krause z żółtymi uprzężami wyścigowymi Cobra (oryginalne pasy bezpieczeństwa również w zestawie) oraz radio/odtwarzacz CD Kenwood.
• Do samochodu dołączona będzie oryginalna, ostemplowana książka serwisowa, wybór dokumentów szczegółowo opisujących historię konserwacji, magazyn, w którym samochód występował, certyfikat autentyczności Porsche oraz wybór oryginalnych części.

KONDYCJA

• Sprzedający zauważa, że obie osłony progów zostały ponownie polakierowane, z których jedna miała na celu skorygowanie uszkodzeń, a druga miała na celu utrzymanie obu stron pasujących do siebie. Jeden z paneli kwartału został również przemalowany.
• Speed Yellow lakier jest zauważyć przez sprzedającego jako w dobrym stanie ogólnym, pokazując lekkie drobne zużycie, takie jak chipy kamienia i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Sprzedawca twierdzi, że przednie chipy kamienne zostały "dotknięte", a gumowe uszczelki lusterek drzwiowych są popękane i niszczą się.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z pewnym zagniecenia i lekkiego zużycia na bolster fotela kierowcy, niektóre ogólne oznaki zużycia na kontrole kierowcy i ogólne małe oznaki użytkowania.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 26 czerwca 2022 roku przy 123,031 milach, podczas którego sprzedający informuje, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani pozycji doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowszy serwis tego 968 został przeprowadzony w 2019 roku przy 120,459 milach przez specjalistę Porsche McMillan Specialist Cars. Praca obejmowała olej i filtr silnika, wraz z wymianą paska rozrządu i paska wału balansowego oraz płynu chłodzącego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w 2016 roku przez McMillan Samochody Specjalistyczne, co polegało na wymianie oleju i filtrów w silniku oraz zamontowaniu nowych piór wycieraczek i świec zapłonowych.
• Sprzedający zaznacza, że w listopadzie 2021 roku specjalista Porsche - Autofarm wymienił przekaźnik DME i filtr paliwa, a w 2021 roku RHP wymienił pompę paliwa i filtr, a w 2022 roku wymienili także pompę sprzęgła i siłowniki slave.
• Sprzedający zaznacza również, że w czasie ich posiadania wymieniono akumulator, chłodnicę, pompę wodną, uszczelkę głowicy, przewody zapłonowe i łożyska kół.

SUMMARY

To Porsche 968 Club Sport jest przyciągającym wzrok przykładem rzadkiego lekkiego samochodu sportowego, preferowanego przez purystów ze względu na jego zredukowaną specyfikację i wydajność. Wyposażony w szereg wymagających ulepszeń i wykończony w rzadkim kolorze, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji najlepszych samochodów ze Stuttgartu, a także zabawnym towarzyszem weekendowych jazd i sesji na torze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Porsche 968 Club Sport é um exemplo inteligente do carro desportivo clássico moderno, apresentado numa cor marcante de fábrica e melhorado por algumas modificações bem pensadas.
• É alimentado por uma linha de 3,0 litros, desenvolvendo cerca de 237bhp e 225lb-ft de binário, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades e um diferencial Quaife de deslizamento limitado adaptado.
• O odómetro mostra 123.194 milhas de novo.
• Um carro original fornecido no Reino Unido com condução à direita, este 968 Club Sport é considerado um dos menos de 100 exemplos licenciados actualmente nas estradas do Reino Unido.
• Embora o carro tenha tido nove proprietários de novo, o seu mais recente depositário entusiasta tem estado na posse do carro há quase 17 anos. Têm uma pequena colecção de três Porsches clássicos, e este carro tem sido conduzido a uma média de cerca de 2.000 milhas por ano no seu mandato.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 968 foi especificado na cor de fábrica particularmente rara e marcante do Amarelo Veloz sobre uma cabina de couro preto aparado, acentuado por arneses de corrida Cobra amarelos não padronizados.
• Como modelo Club Sport, apresenta nos seus flancos decalques distintivos 'Club Sport' pretos, enquanto as medidas de poupança de peso impressionantes incluem a remoção dos vidros eléctricos, sistema de ar condicionado, bancos traseiros e limpa pára-brisas traseiros normalmente encontrados no 'full fat' 968, bem como a instalação dos bancos leves Recaro balde de balde.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas em amarelo Speed Yellow 'Cup', com pinças de travão vermelhas emolduradas e calafetadas em pneus Toyo Proxes Sport.
• Este exemplo apresenta um tejadilho, e foi equipado com um sistema de escape em aço inoxidável Janspeed, um diferencial de deslizamento limitado Quaife, um conjunto de bobinas KW totalmente ajustáveis, um kit de "travões grandes" com pinças vermelhas, uma barra de arreios Brey Krause com arreios de corrida Cobra amarelos (cintos de segurança originais também incluídos), e um rádio / leitor de CD Kenwood.
• O carro será acompanhado pelo seu folheto original de história de serviço carimbado, uma selecção de papelada que detalha a sua história de manutenção, uma revista em que o carro foi apresentado, o seu Certificado de Autenticidade Porsche, e uma selecção de peças originais.

CONDIÇÃO

• O vendedor observa que ambas as tampas das soleiras foram resprayed, uma das quais para corrigir os danos, e a outra para manter ambos os lados correspondentes. Um dos painéis dos quartos foi também pintado de novo.
• A pintura Speed Yellow é notada pelo vendedor como estando em bom estado geral, mostrando um ligeiro desgaste menor, como lascas de pedra e pequenas marcações esperadas de um carro desta idade. O vendedor declara que as lascas de pedra frontal foram "tocadas", e que os selos de borracha das portas estão rachados e a perecer.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com alguns vincos e um ligeiro desgaste no parafuso do assento do condutor, alguns sinais gerais de desgaste nos controlos do condutor, e pequenos sinais gerais de utilização.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 26 de Junho de 2022 a 123.031 milhas, durante o qual o vendedor informa que não foram anotados avisos ou artigos de aconselhamento.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 968 foi realizado em 2019 a 120.459 milhas pelo especialista Porsche McMillan Specialist Cars. O trabalho compreendeu um óleo de motor e um filtro, juntamente com a substituição da correia dentada e da correia do eixo de equilíbrio, e do líquido de arrefecimento.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em 2016 pela McMillan Specialist Cars, que era um óleo de motor e mudança de filtro, e montagem de novas lâminas de limpa pára-brisas e velas de ignição.
• O vendedor observa que em Novembro de 2021 a Autofarm especializada em Porsche substituiu o relé DME e o filtro de combustível, e em 2021 o RHP substituiu a bomba de combustível e o filtro, e em 2022 também substituíram os cilindros mestre e escravo da embraiagem.
• O vendedor observa também que durante a sua propriedade a bateria, radiador, bomba de água, junta da cabeça, cabos de ignição, e rolamentos das rodas foram todos substituídos.

SÍNTESE

Este Porsche 968 Club Sport é um exemplo apelativo do raro carro desportivo leve, preferido pelos puristas pela sua especificação de pared-back e foco de desempenho. Apresentando uma série de requintadas actualizações e acabados numa cor rara, faria uma bela adição a qualquer colecção dos melhores de Stuttgart, e um companheiro divertido para passeios de fim-de-semana e sessões de dia de pista.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche 968 Club Sport är ett smart exempel på den moderna klassiska sportbilen, som presenteras i en slående fabriksfärg och har fått några väl genomtänkta ändringar.
• Den drivs av en 3,0-liters inline-fyramotor som utvecklar cirka 237 hk och ett vridmoment på 225 lb-ft som skickas till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en eftermonterad Quaife-differential med begränsad glidning.
• Kilometerräknaren visar 123 194 mil från nyskick.
• Denna 968 Club Sport är en original högerstyrd bil som levererats i Storbritannien och tros vara ett av färre än 100 licensierade exemplar som för närvarande finns på de brittiska vägarna.
• Bilen har haft nio ägare från början, men den senaste entusiasten har haft bilen i nästan 17 år. De har en liten samling av tre klassiska Porsche, och den här bilen har i genomsnitt körts cirka 2 000 mil per år under deras tid.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 968:an hade den särskilt sällsynta och slående fabriksfärgen Speed Yellow över en svart läderklädd hytt, med en icke-standardiserad gul Cobra racing sele.
• Som Club Sport-modell har den distinkta svarta "Club Sport"-dekaler på flankerna, medan de imponerande viktbesparande åtgärderna omfattar avlägsnandet av de elektriska fönsterrutorna, luftkonditioneringen, baksätena och bakrutetorkaren som vanligtvis finns på den "fullfeta" 968:an, samt installationen av de lätta Recaro-hinkstolar.
• Den körs på 17-tums Speed Yellow Cup-fälgar i legering, med röda bromskålar och Toyo Proxes Sport-däck.
• Det här exemplaret har ett soltak och har utrustats med ett Janspeed-avgassystem i rostfritt stål, en Quaife-differential med begränsad glidning, en uppsättning fullt justerbara KW-bälten, ett "big brake"-kit med röda bromsar, en Brey Krause-selenätet med gula Cobra-racing-selenät (originalbältena ingår också) och en Kenwood-radio/cd-spelare.
• Bilen kommer att åtföljas av det originalstämplade servicehistorikboken, ett urval av papper som beskriver bilens underhållshistoria, en tidning som bilen har varit med i, Porsches äkthetscertifikat och ett urval av originaldelar.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att båda tröskelskydden har målats om, varav den ena för att korrigera skador och den andra för att hålla båda sidorna matchande. En av kvartspanelerna har också målats om.
• Speed Yellow-lackeringen är enligt säljaren i gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott och små märken som är vanliga för en bil i den här åldern. Säljaren uppger att stenskottet i fronten har "touchats in" och att gummipackningarna för dörrspeglarna är spruckna och förfallna.
• Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck och lätt slitage på förarstolens bollplatta, lite allmänna slitage på förarens reglage och små allmänna tecken på användning.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 26 juni 2022 vid 123 031 miles, då säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den här 968:ans senaste service utfördes 2019 vid 120 459 mil av Porsche-specialisten McMillan Specialist Cars. Arbetet bestod av en motorolja och ett filter, tillsammans med byte av tandrem och balansaxelrem samt kylvätska.
• Innan dess gjordes en översyn av bilen 2016 av McMillan Specialist Cars, vilket innebar byte av motorolja och filter, samt nya torkarblad och tändstift.
• Säljaren noterar att Porsche-specialisten Autofarm i november 2021 bytte ut DME-reläet och bränslefiltret, och 2021 bytte RHP ut bränslepumpen och filtret, och 2022 bytte de även ut kopplingshuvud- och slavcylindrarna.
• Säljaren noterar också att batteriet, kylaren, vattenpumpen, packningen i huvudet, tändledningarna och hjullagren har bytts ut under tiden som de ägde bilen.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 968 Club Sport är ett iögonfallande exempel på den sällsynta lätta sportbilen, som är populär bland purister för sina enkla specifikationer och sitt fokus på prestanda. Med ett antal krävande uppgraderingar och i en sällsynt färg skulle den vara ett fint tillägg till en samling av Stuttgarts finaste bilar, och en underhållande följeslagare för helgkörningar och bandagar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.