1993 Porsche 968 Cabriolet

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieses 968 Cabriolet ist ein sehr brauchbares Exemplar von Porsches gelobtem Transaxle-Sportwagen mit offenem Verdeck, das vor kurzem eine umfangreiche kosmetische und mechanische Überholung erhalten hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 237 PS, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Seit 2017 wurde das Auto für mehr als 19.000 £ gewartet und überholt. Dazu gehören eine neue Lackierung, ein neues Cabriodach, eine neue Kupplung, neue Riemen und eine neue Wasserpumpe sowie Stoßdämpfer, Scheiben und Beläge vorne, ein kompletter Satz Unterbodenschutz, neue Kraftstoffleitungen und eine Überholung des Getriebes.
• Der Kilometerzähler zeigt 116.700 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das 968 Cabriolet ist in der zeitlosen Kombination von Schwarz mit einem kürzlich erneuerten schwarzen Cabrio-Dach und einem Interieur in klassischem Grau mit Lederbezug ausgeführt.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Cup 1" mit silbernen Bremssätteln und Michelin Pilot Sport-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Vordersitze, elektrische Fensterheber und elektrische Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Janspeed-Auspuff, einem Kenwood-DAB-Radio und einem Lenkrad im Club-Sport-Stil ausgestattet, das vor kurzem in passendem Classic Grey-Leder neu bezogen wurde.
• Zum Porsche gehören das Original-Besitzerhandbuch und die Ledertasche, zwei Schlüssel und eine teilweise vollständige Servicehistorie, die durch frühere Rechnungen und ein Schreiben von Porsche belegt ist.
• Alle Quittungen und Rechnungen seit 2005 sind aufbewahrt worden, einschließlich der TÜV-Bescheinigungen. Das Servicebuch war nicht vorhanden, als das Auto 2005 von einem Vorbesitzer gekauft wurde. Ein Schreiben von Porsche aus dem Jahr 2005 bestätigt drei Service-Einträge in deren System zwischen 1993 und 1996.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers umfassen: Das Fahrzeug wurde 2019 komplett neu lackiert und befindet sich in einem guten kosmetischen Zustand, mit einigen kleinen Steinschlägen. Der Innenraum in Classic Grey ist in gutem Zustand, mit einigen Falten und natürlichen Alterungserscheinungen im Leder der Sitze und einigen Abnutzungserscheinungen am Schalthebel und den Teppichen. Ein Teil des Fahrersitzpolsters wurde aufgrund eines Risses beim Vorbesitzer ersetzt.
• Die Leuchte für den Füllstand der Scheinwerferwaschanlage leuchtet, obwohl der Füllstand korrekt ist. Die Innenuhr funktioniert derzeit nicht.
• Der Verkäufer gibt an, dass die Batterie möglicherweise ausgetauscht werden muss. Das Auto soll eine Aufladung benötigen, wenn es länger als zwei Wochen gestanden hat, aber nicht, wenn es wöchentlich gefahren wird.
• Es wird auch berichtet, dass der Motorölsensor bei der nächsten Wartung ausgetauscht werden muss, da das Fahrzeug zwar kein Öl verliert und die Ölstände in Ordnung sind, die Ölstandswarnleuchte aber gelegentlich aufleuchtet.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Juli 2023 bei 116.043 Meilen statt, die mit einem ersten Bestehen ohne Hinweise endete.

SERVICEGESCHICHTE

• Der derzeitige Verwalter kaufte das Auto im Mai 2023. Die letzte Wartung wurde im Dezember 2023 von Augment Automotive durchgeführt. Dies beinhaltete eine Reparatur und Wartung des Bremssystems und der Handbremse, die zuvor gebunden waren, sowie den Einbau neuer Kraftstoffleitungen. Die Rechnung über 1773,60 £ ist in der Historie enthalten.
• Der Verkäufer gibt an, dass der Vorbesitzer im März 2023 £ 2.500 ausgegeben hat. Dazu gehörten der Austausch von Ausgleichswellendichtungen und Ölgehäusedichtungen, um ein Leck zu beheben, ein Motorölwechsel, ein neues Nockenwellenstützrad, eine Auspuffreparatur, die Erneuerung der Kühlflüssigkeit und der Bremsflüssigkeit, ein Getriebeservice, neue Scheinwerferbirnen und die Demontage beider Türen, um die Griffe und den Türmechanismus auf der Fahrerseite zu reparieren.
• Zuvor, im Juni 2020, führte The Car Works in Berkhamsted eine Zwischeninspektion und einen Wechsel des Lichtmaschinenriemens durch.
• Der Zahnriemen, die Dichtungen der Ausgleichswelle, die Walzen, die Wasserpumpe, die Kupplung, die vorderen Stoßdämpfer und Stoßstopper, die Querlenkerbuchsen und die Lenkradbuchsen wurden im August 2018 bei 110.630 Meilen von Carrera Engineering ausgetauscht, ebenso wie die Lenksäulenwelle, die Motorlager und die Dichtungen der oberen Nockenwellenabdeckung, wobei die Teile vom Porsche Centre East London geliefert wurden.
• Im Jahr 2017, bei einem Kilometerstand von 107.406, hat RPM Technik das Getriebe ausgebaut und gewartet, neue Bremsscheiben und -beläge eingebaut, die Leichtmetallfelgen aufgearbeitet (von denen eine nun eine leichte Bordsteinkante aufweist) und die Wegfahrsperre ersetzt (die später von JZM in Kings Langley ausgebaut wurde, da sie defekt war).

Daten und Kilometerstand:

• Dez 2023 - Nicht angegeben - Augment Automotive
• März 2023 - 114.000 Meilen - Garage nicht angegeben
• Juni 2020 - 113.814 Meilen - The Car Works
• Aug 2018 - 110.630 Meilen - Carrera Engineering
• Jan 2018 - 109.903 Meilen - RPM Technik
• Feb 2017 - 107.056 Meilen - RPM Technik
• Dezember 2015 - 103.775 Meilen - RPM Technik
• Sep 2011 – 90,806 miles – RPM Technik
• Nov 2010 - 86.772 Meilen - RPM Technik
• Okt 2009 - 85.022 Meilen - JZM
• Aug 2008 - 83.377 Meilen - JZM
• Jun 2007 - 80.362 Meilen - JZM
• Mai 2006 - 78.456 Meilen - JZM
• Okt 2005 - 77.433 Meilen - JZM
• Apr 1996 - 12.970 Meilen - Porsche
• Dezember 1995 - 6.353 Meilen - Porsche
• Sep 1993 - 1.311 Meilen - Porsche

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Porsche 968 Cabriolet ist ein sehr brauchbares Beispiel für einen modernen Sportwagenklassiker, in den in den letzten sieben Jahren mehr als 19.000 Pfund in Wartung und Renovierung investiert wurden. Der 968 bietet fesselnde analoge Leistung mit einem klassischen Frontmotor, Hinterradantrieb Layout, und dieses Auto ist bereit, zu genießen, zu einer größeren Sammlung oder vielleicht als ein großer erster Schritt in die moderne klassische Porsche Eigentum hinzuzufügen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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DATOS CLAVE

• Este 968 Cabriolet es un ejemplo muy utilizable del alabado deportivo transaxle descapotable de Porsche, que se beneficia de una importante renovación estética y mecánica reciente.
• Bajo el capó hay un motor de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea de 237 CV acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
• Desde 2017, el coche ha recibido más de 19.000 libras de mantenimiento y renovación. Esto incluye un repintado de cristales, sustitución del techo descapotable, embrague, correas y bomba de agua, además de amortiguadores delanteros, discos y pastillas, un juego completo de bajos, nuevos conductos de combustible y una revisión de la caja de cambios.
• El cuentakilómetros marca 116.700 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 968 Cabriolet está acabado en la intemporal combinación de negro con un techo descapotable negro recientemente sustituido, sobre un interior tapizado en cuero Classic Grey.
• Monta un juego de llantas de aleación "Cup 1" de 17 pulgadas con pinzas plateadas y neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento incluye asientos delanteros ajustables eléctricamente, elevalunas eléctricos y retrovisores eléctricos.
• Este ejemplo ha sido equipado con un escape Janspeed, un mercado de accesorios Kenwood radio DAB, y un volante de estilo 'Club Sport' que ha sido recientemente tapizado en cuero a juego Classic Grey.
• El Porsche está acompañado por el manual del propietario original y la cartera de cuero, dos llaves, y un historial de servicio parcialmente completo evidenciado en forma de facturas anteriores y una carta de Porsche.
• Se han conservado todos los recibos y facturas desde 2005, incluidos los certificados de ITV. El libro de mantenimiento no estaba presente cuando el coche fue comprado por un propietario anterior en 2005. Una carta de Porsche de 2005 confirma tres entradas de servicio en su sistema entre 1993 y 1996.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: El vehículo tuvo un repintado completo de la carrocería de cristal en 2019, y se mantiene en buenas condiciones cosméticas, con algunas astillas de piedra menores. El interior Classic Grey está en buenas condiciones, con algunos pliegues y envejecimiento natural en el cuero de los asientos, y algo de desgaste en la palanca de cambios y las alfombrillas. Una parte del cojín del conductor se sustituyó durante la propiedad anterior debido a un desgarro.
• La luz del nivel del lavafaros está encendida a pesar de que los niveles son correctos. El reloj interior no funciona actualmente.
• El vendedor afirma que puede ser necesario cambiar la batería. Se dice que el coche necesita un refuerzo si ha estado parado más de dos semanas, pero no si se conduce semanalmente.
• También se ha informado de que puede ser necesario sustituir el sensor de aceite del motor en la próxima revisión, ya que aunque el coche no pierde aceite y los niveles están bien, de vez en cuando se enciende la luz de advertencia del nivel de aceite.
• La ITV más reciente fue el 11 de julio de 2023, con 116.043 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El actual custodio compró el coche en mayo de 2023. El mantenimiento más reciente se realizó en diciembre de 2023 por Augment Automotive. Esto incluyó una reparación y servicio del sistema de frenado y freno de mano que estaban previamente atascados y la instalación de nuevas líneas de combustible. La factura de 1773,60 £ se incluye en el archivo de historial.
• El vendedor afirma que el propietario anterior gastó 2.500 libras en marzo de 2023. Esto incluyó la sustitución de los retenes del eje de equilibrado y los retenes del cárter de aceite para rectificar una fuga, un cambio de aceite del motor, un nuevo engranaje de soporte del árbol de levas, la reparación del escape, la renovación del líquido refrigerante y el líquido de frenos, una revisión de la caja de cambios, nuevas bombillas de los faros y el desmontaje de ambas puertas para reparar las manillas y el mecanismo de la puerta del lado del conductor.
• Antes de esto, en junio de 2020, The Car Works en Berkhamsted llevó a cabo un servicio provisional y la sustitución de la correa del alternador.
• La correa de levas, los retenes del eje de equilibrado, los rodillos, la bomba de agua, el embrague, los amortiguadores delanteros y los topes, los casquillos de los trapecios y los casquillos de las ruedas giratorias, fueron reemplazados por Carrera Engineering en agosto de 2018 a 110,630 millas, junto con el eje de la columna de dirección, los soportes del motor y las juntas de la cubierta superior de la leva; con piezas suministradas por Porsche Centre East London.
• En 2017, con 107.406 millas, RPM Technik llevó a cabo una extracción y servicio de la caja de cambios, así como la instalación de nuevos discos y pastillas de freno en todas partes, renovó las llantas de aleación (una de las cuales ahora tiene una ligera marca de bordillo) y reemplazó el inmovilizador (que más tarde fue retirado por JZM en Kings Langley, ya que estaba defectuoso).

Fechas y kilometraje:

• Dic 2023 - No indicado - Augment Automotive
• Mar 2023 - 114.000 millas - Garaje no declarado
• Junio 2020 - 113,814 millas - The Car Works
• Agosto 2018 - 110.630 millas - Carrera Engineering
• Ene 2018 - 109.903 millas - RPM Technik
• Feb 2017 - 107,056 millas - RPM Technik
• Dic 2015 - 103,775 millas - RPM Technik
• Sep 2011 - 90,806 millas - Tecnología RPM
• Nov 2010 - 86.772 millas - RPM Technik
• Oct 2009 - 85.022 millas - JZM
• Agosto de 2008 - 83.377 millas - JZM
• Jun 2007 - 80.362 millas - JZM
• Mayo de 2006 - 78.456 millas - JZM
• Oct 2005 - 77.433 millas - JZM
• Abr 1996 - 12.970 millas - Porsche
• Dic 1995 - 6.353 millas - Porsche
• Sep 1993 - 1.311 millas - Porsche

RESUMEN

Este Porsche 968 Cabriolet es un ejemplo muy utilizable del coche deportivo clásico moderno, que se beneficia de una notable inversión de más de £ 19.000 de mantenimiento y renovación durante los últimos siete años. El 968 ofrece un rendimiento analógico atractivo con un motor delantero clásico, tracción trasera, y este coche está listo para disfrutar, para añadir a una colección más amplia o tal vez como un gran primer paso en la propiedad de Porsche clásico moderno.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce cabriolet 968 est un exemple très utilisable de la célèbre voiture de sport à boîte de vitesses ouverte de Porsche, qui a bénéficié d'une importante remise à neuf esthétique et mécanique.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres développant 237 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Depuis 2017, la voiture a bénéficié de plus de 19 000 £ d'entretien et de remise à neuf. Cela comprend une peinture vitrée, le remplacement du toit décapotable, de l'embrayage, des courroies et de la pompe à eau, ainsi que des amortisseurs avant, des disques et des plaquettes, un jeu complet de bas de caisse, de nouvelles conduites de carburant et une révision de la boîte de vitesses.
• Le compteur kilométrique indique 116 700 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 968 Cabriolet est habillée d'une combinaison intemporelle de noir, avec un toit décapotable noir récemment remplacé, sur un intérieur garni de cuir gris classique.
• Elle repose sur des jantes en alliage "Cup 1" de 17 pouces, dotées d'étriers argentés et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend des sièges avant à réglage électrique, des vitres électriques et des rétroviseurs électriques.
• Cet exemplaire a été équipé d'un échappement Janspeed, d'une radio DAB Kenwood de seconde monte et d'un volant de style "Club Sport" qui a été récemment garni de cuir Classic Grey assorti.
• La Porsche est accompagnée du manuel du propriétaire et du portefeuille en cuir d'origine, de deux clés et d'un historique d'entretien partiellement complet, attesté par les factures précédentes et une lettre de Porsche.
• Tous les reçus et factures depuis 2005 ont été conservés, y compris les certificats de contrôle technique. Le carnet d'entretien n'était pas présent lorsque la voiture a été achetée par un précédent propriétaire en 2005. Une lettre de Porsche datant de 2005 confirme que trois révisions ont été effectuées sur leur système entre 1993 et 1996.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : Le véhicule a subi un respray complet de la carrosserie en 2019, et il reste en bon état cosmétique, avec quelques petits éclats de pierre. L'intérieur gris classique est en bon état, avec quelques plis et un vieillissement naturel du cuir des sièges, ainsi qu'une certaine usure du levier de vitesse et des tapis. Une partie du traversin du conducteur a été remplacée par l'ancien propriétaire en raison d'une déchirure.
• Le témoin de niveau de lave-phares est allumé bien que les niveaux soient corrects. L'horloge intérieure ne fonctionne pas actuellement.
• Le vendeur indique que la batterie peut avoir besoin d'être remplacée. La voiture a besoin d'être rechargée si elle est restée à l'arrêt pendant plus de deux semaines, mais pas si elle a été conduite toutes les semaines.
• On signale également que le capteur d'huile moteur pourrait devoir être remplacé lors de la prochaine révision, car si la voiture ne fuit pas d'huile et que les niveaux sont corrects, le témoin d'alerte du niveau d'huile s'allume de temps à autre.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 11 juillet 2023, à 116 043 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le gardien actuel a acheté la voiture en mai 2023. L'entretien le plus récent a été effectué en décembre 2023 par Augment Automotive. Il comprenait la réparation et l'entretien du système de freinage et du frein à main, qui étaient auparavant liés, ainsi que l'installation de nouvelles conduites de carburant. La facture de £1773.60 est incluse dans le dossier historique.
• Le vendeur indique que le propriétaire précédent a dépensé 2 500 £ en mars 2023. Cette somme comprend le remplacement des joints d'arbre d'équilibrage et des joints de carter d'huile pour remédier à une fuite, une vidange d'huile moteur, un nouveau pignon de support d'arbre à cames, la réparation de l'échappement, le renouvellement du liquide de refroidissement et du liquide de frein, une révision de la boîte de vitesses, de nouvelles ampoules de phares et le décapage des deux portes pour réparer les poignées et le mécanisme de la porte du côté du conducteur.
• Avant cela, en juin 2020, The Car Works à Berkhamsted a effectué une révision intermédiaire et un remplacement de la courroie d'alternateur.
• La courroie de transmission, les joints d'arbre d'équilibrage, les galets, la pompe à eau, l'embrayage, les amortisseurs avant et les butées, les bagues de triangle et les bagues de roulette, ont été remplacés par Carrera Engineering en août 2018 à 110 630 miles, ainsi que l'arbre de colonne de direction, les supports de moteur et les joints de couvercle de came supérieur ; les pièces étant fournies par le Porsche Centre East London.
• En 2017, à 107 406 miles, RPM Technik a procédé à la dépose de la boîte de vitesses et à son entretien, ainsi qu'à la pose de nouveaux disques et plaquettes de frein sur tout le pourtour, à la remise à neuf des jantes en alliage (dont l'une présente désormais une légère trace de kerbing) et au remplacement de l'antidémarrage (qui a ensuite été retiré par JZM à Kings Langley, car il était défectueux).

Dates et kilométrage :

• Déc 2023 - Non communiqué - Augment Automotive
• Mars 2023 - 114 000 miles - Garage non indiqué
• Juin 2020 - 113 814 miles - The Car Works
• Août 2018 - 110 630 miles - Carrera Engineering
• Jan 2018 - 109,903 miles - RPM Technik
• Fév. 2017 - 107.056 miles - RPM Technik
• Déc. 2015 - 103,775 miles - RPM Technik
• Sep 2011 - 90,806 miles - Technique RPM
• Nov 2010 - 86,772 miles - RPM Technik
• Oct 2009 - 85 022 miles - JZM
• Août 2008 - 83 377 miles - JZM
• Juin 2007 - 80 362 miles - JZM
• Mai 2006 - 78 456 miles - JZM
• Oct. 2005 - 77.433 miles - JZM
• Avril 1996 - 12.970 miles - Porsche
• Déc 1995 - 6 353 miles - Porsche
• Sep 1993 - 1 311 miles - Porsche

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Cabriolet est un exemple très utilisable de voiture de sport classique moderne, qui bénéficie d'un investissement notable de plus de 19 000 livres sterling d'entretien et de rénovation au cours des sept dernières années. La 968 offre des performances analogiques engageantes avec un moteur avant classique et une traction arrière, et cette voiture est prête à être utilisée, à s'ajouter à une collection plus large ou peut-être comme premier pas dans la possession d'une Porsche classique moderne.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa 968 Cabriolet è un esempio molto utilizzabile dell'apprezzata vettura sportiva open-top transaxle di Porsche, che ha beneficiato di un significativo e recente restauro estetico e meccanico.
• Sotto il cofano c'è un motore 4 cilindri in linea da 3,0 litri da 237 CV abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
• Dal 2017, l'auto ha ricevuto oltre 19.000 sterline di manutenzione e ristrutturazione. Questi includono una riverniciatura dei vetri, la sostituzione del tetto convertibile, della frizione, delle cinghie e della pompa dell'acqua, oltre ad ammortizzatori anteriori, dischi e pastiglie, un set completo di sottotraccia, nuovi tubi del carburante e una revisione del cambio.
• Il contachilometri segna 116.700 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 968 Cabriolet è rifinita nell'intramontabile combinazione di nero con un tetto convertibile nero recentemente sostituito, su un interno rivestito in pelle grigio classico.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup 1" da 17 pollici, con pinze argentate e pneumatici Michelin Pilot Sport.
• L'equipaggiamento comprende sedili anteriori regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici e specchietti elettrici.
• Questo esemplare è stato dotato di uno scarico Janspeed, di una radio DAB Kenwood aftermarket e di un volante in stile "Club Sport" recentemente ridisegnato in pelle Classic Grey abbinata.
• La Porsche è accompagnata dal manuale d'uso e dal portafoglio in pelle originali, da due chiavi e da una cronologia di manutenzione parzialmente completa, comprovata da fatture precedenti e da una lettera di Porsche.
• Tutte le ricevute e le fatture dal 2005 sono state conservate, compresi i certificati MOT. Il libretto di manutenzione non era presente quando la vettura è stata acquistata da un precedente proprietario nel 2005. Una lettera del 2005 di Porsche conferma tre interventi di assistenza sul loro sistema tra il 1993 e il 1996.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Il veicolo è stato sottoposto a una riverniciatura completa della carrozzeria nel 2019 e rimane in buone condizioni estetiche, con alcune piccole scheggiature. Gli interni Classic Grey sono in buone condizioni, con alcune pieghe e invecchiamento naturale della pelle dei sedili, e un po' di usura sul cambio e sui tappeti. Una parte del cuscino del guidatore è stata sostituita durante la precedente proprietà a causa di uno strappo.
• La spia del livello dei lavafari è accesa nonostante i livelli siano corretti. L'orologio interno non funziona.
• Il venditore afferma che la batteria potrebbe dover essere sostituita. Si dice che l'auto richieda una spinta se è rimasta ferma per più di due settimane, ma non se viene guidata settimanalmente.
• È stato inoltre segnalato che il sensore dell'olio motore potrebbe dover essere sostituito al prossimo tagliando, in quanto, sebbene l'auto non perda olio e i livelli siano a posto, la spia del livello dell'olio si accende occasionalmente.
• Il test MOT più recente è stato effettuato l'11 luglio 2023 a 116.043 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'attuale custode ha acquistato l'auto nel maggio 2023. La manutenzione più recente è stata effettuata nel dicembre 2023 da Augment Automotive. L'intervento comprendeva la riparazione e la manutenzione dell'impianto frenante e del freno a mano che erano precedentemente vincolati e il montaggio di nuovi tubi del carburante. La fattura di 1.773,60 sterline è inclusa nel fascicolo storico.
• Il venditore dichiara che il precedente proprietario ha speso 2.500 sterline nel marzo 2023. La spesa comprendeva la sostituzione delle guarnizioni dell'albero di bilanciamento e delle guarnizioni dell'alloggiamento dell'olio per eliminare una perdita, il cambio dell'olio motore, un nuovo ingranaggio di supporto dell'albero a camme, la riparazione dello scarico, il rinnovo del liquido di raffreddamento e del liquido dei freni, un servizio di sostituzione del cambio, nuove lampadine per i fari e lo smontaggio di entrambe le portiere per riparare le maniglie e il meccanismo della portiera del lato conducente.
• In precedenza, nel giugno 2020 The Car Works di Berkhamsted ha effettuato un servizio di manutenzione intermedia e la sostituzione della cinghia dell'alternatore.
• La cinghia dentata, le guarnizioni dell'albero di bilanciamento, i rulli, la pompa dell'acqua, la frizione, gli ammortizzatori anteriori e gli ammortizzatori, le boccole dei longheroni e le boccole delle ruote, sono stati sostituiti da Carrera Engineering nell'agosto 2018 a 110.630 miglia, insieme all'albero del piantone dello sterzo, ai supporti del motore e alle guarnizioni del coperchio superiore della camma; i pezzi sono stati forniti dal Porsche Centre East London.
• Nel 2017, a 107.406 miglia, RPM Technik ha effettuato la rimozione del cambio e la manutenzione, oltre a montare nuovi dischi e pastiglie dei freni su tutto il perimetro, a rinnovare i cerchi in lega (uno dei quali presenta ora un leggero segno di cordolo) e a sostituire l'immobilizzatore (che è stato poi rimosso da JZM a Kings Langley perché difettoso).

Date e chilometraggio:

• Dic 2023 - Non indicato - Aumentare l'automotive
• Mar 2023 - 114.000 miglia - Garage non dichiarato
• Giugno 2020 - 113.814 miglia - The Car Works
• Agosto 2018 - 110.630 miglia - Ingegneria Carrera
• Gennaio 2018 - 109.903 miglia - RPM Technik
• Febbraio 2017 - 107.056 miglia - RPM Technik
• Dicembre 2015 - 103.775 miglia - RPM Technik
• Settembre 2011 - 90.806 miglia - Tecnologia RPM
• Novembre 2010 - 86.772 miglia - RPM Technik
• Ottobre 2009 - 85.022 miglia - JZM
• Agosto 2008 - 83.377 miglia - JZM
• Giugno 2007 - 80.362 miglia - JZM
• Maggio 2006 - 78.456 miglia - JZM
• Ottobre 2005 - 77.433 miglia - JZM
• Aprile 1996 - 12.970 miglia - Porsche
• Dicembre 1995 - 6.353 miglia - Porsche
• Settembre 1993 - 1.311 miglia - Porsche

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Cabriolet è un esempio molto utilizzabile di auto sportiva classica moderna, che beneficia di un notevole investimento di oltre 19.000 sterline per la manutenzione e la ristrutturazione negli ultimi sette anni. La 968 offre prestazioni analogiche coinvolgenti con un classico layout a motore anteriore e trazione posteriore e quest'auto è pronta per essere goduta, per aggiungerla a una collezione più ampia o forse come primo passo verso la proprietà di una Porsche classica moderna.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 968 Cabriolet is een zeer bruikbaar voorbeeld van Porsche's geprezen open-top transaxle sportwagen, die onlangs een aanzienlijke cosmetische en mechanische opknapbeurt heeft ondergaan.
• Onder de motorkap ligt een 3,0-liter viercilindermotor met 237 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Sinds 2017 is de auto voor meer dan £19.000 onderhouden en opgeknapt. Dit omvat een nieuwe lak, een vervangen cabriodak, koppeling, riemen en waterpomp, plus schokdempers, remschijven en remblokken, een complete set bodembakken, nieuwe brandstofleidingen en een revisie van de versnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 116.700 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 968 Cabriolet is uitgevoerd in de tijdloze combinatie zwart met een recent vervangen zwart cabriodak, boven een met Classic Grey leer bekleed interieur.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Cup 1'-wielen met zilverkleurige remklauwen en Michelin Pilot Sport-banden.
• De uitrusting omvat elektrisch verstelbare voorstoelen, elektrische ramen en elektrische spiegels.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Janspeed-uitlaat, een aftermarket Kenwood DAB-radio en een 'Club Sport'-stuurwiel dat onlangs opnieuw is bekleed met bijpassend Classic Grey leer.
• De Porsche wordt geleverd met het originele handboek voor de eigenaar en de lederen portefeuille, twee sleutels en een gedeeltelijk complete onderhoudshistorie in de vorm van eerdere facturen en een brief van Porsche.
• Alle bonnen en facturen sinds 2005 zijn bewaard gebleven, inclusief APK-certificaten. Het onderhoudsboekje was niet aanwezig toen de auto in 2005 door een vorige eigenaar werd gekocht. Een brief uit 2005 van Porsche bevestigt drie onderhoudsbeurten in hun systeem tussen 1993 en 1996.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Het voertuig had een volledige glas-out body respray in 2019, en het blijft in goede cosmetische staat, met enkele kleine steenslag. Het Classic Grey interieur is in goede staat, met wat vouwen en natuurlijke veroudering in het leer van de stoelen, en wat slijtage aan de versnellingspook en tapijten. Een deel van de rugleuning van de bestuurdersstoel is tijdens het vorige eigenaarschap vervangen als gevolg van een scheur.
• Het lampje van het sproeierpeil van de koplampen brandt ondanks dat het peil correct is. De interieurklok werkt momenteel niet.
• De verkoper geeft aan dat de accu aan vervanging toe is. Er wordt gezegd dat de auto een oppepper nodig heeft als hij langer dan twee weken stilstaat, maar niet als er wekelijks mee wordt gereden.
• Er wordt ook gemeld dat de motoroliesensor mogelijk moet worden vervangen bij de volgende onderhoudsbeurt, want hoewel de auto geen olie lekt en de niveaus in orde zijn, gaat het waarschuwingslampje voor het oliepeil af en toe branden.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 11 juli 2023 met 116.043 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De huidige beheerder kocht de auto in mei 2023. Het meest recente onderhoud vond plaats in december 2023 door Augment Automotive. Dit omvatte een reparatie en onderhoudsbeurt van het remsysteem en de handrem die eerder vastzaten en het aanbrengen van nieuwe brandstofleidingen. De factuur van £1773,60 is opgenomen in het geschiedenisdossier.
• De verkoper geeft aan dat de vorige eigenaar in maart 2023 2500 pond heeft uitgegeven. Dit omvatte het vervangen van balansasafdichtingen en oliehuisafdichtingen om een lekkage te verhelpen, het verversen van motorolie, een nieuw nokkenasondersteuntandwiel, uitlaatreparatie, vernieuwing van de koelvloeistof en remvloeistof, een servicebeurt voor de versnellingsbak, nieuwe koplamplampen en het strippen van beide deuren om de handgrepen en het deurmechanisme aan de bestuurderskant te repareren.
• Daarvoor heeft The Car Works in Berkhamsted in juni 2020 een tussentijdse onderhoudsbeurt uitgevoerd en de dynamo vervangen.
• De cambelt, balansasafdichtingen, rollen, waterpomp, koppeling, schokdempers en bumpstops voor, wishbone-bussen en castor-bussen zijn in augustus 2018 bij 110.630 mijl vervangen door Carrera Engineering, samen met de stuurkolomas, motorsteunen en pakkingen van de bovenste nokdeksel; de onderdelen zijn geleverd door Porsche Centrum East London.
• In 2017, bij 107.406 mijl, heeft RPM Technik de versnellingsbak verwijderd en een onderhoudsbeurt uitgevoerd. Ook zijn er nieuwe remschijven en remblokken gemonteerd, zijn de lichtmetalen velgen gereviseerd (waarvan er één nu een lichte kerbing markering heeft) en is de startonderbreker vervangen (die later door JZM in Kings Langley is verwijderd omdat hij defect was).

Data en kilometers:

• Dec 2023 - Niet vermeld - Augment Automotive
• mrt 2023 - 114.000 mijl - Garage niet vermeld
• Juni 2020 - 113.814 mijl - The Car Works
• Aug 2018 - 110.630 mijl - Carrera Engineering
• Januari 2018 - 109.903 mijl - RPM Technik
• Feb 2017 - 107.056 mijl - RPM Technik
• Dec 2015 - 103.775 mijl - RPM Technik
• Sep 2011 - 90.806 mijl - RPM Technology
• Nov 2010 - 86.772 mijl - RPM Technik
• Okt 2009 - 85.022 mijl - JZM
• Augustus 2008 - 83.377 mijl - JZM
• Jun 2007 - 80.362 mijl - JZM
• Mei 2006 - 78.456 mijl - JZM
• Okt 2005 - 77.433 mijl - JZM
• Apr 1996 - 12.970 mijl - Porsche
• Dec 1995 - 6.353 mijl - Porsche
• Sep 1993 - 1.311 mijl - Porsche

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Cabriolet is een zeer bruikbaar voorbeeld van een moderne klassieke sportwagen, die profiteert van een aanzienlijke investering van meer dan £19.000 aan onderhoud en opknapbeurten in de afgelopen zeven jaar. De 968 levert aansprekende analoge prestaties met een klassieke lay-out met voormotor en achterwielaandrijving, en deze auto is klaar om van te genieten, om toe te voegen aan een grotere collectie of misschien als een geweldige eerste stap in modern klassiek Porsche-bezit.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten 968 Cabriolet to bardzo użyteczny przykład chwalonego sportowego samochodu Porsche z otwartą osią napędową, który przeszedł niedawno znaczną renowację kosmetyczną i mechaniczną.
• Pod maską znajduje się 3,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 237 KM połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Od 2017 roku samochód przeszedł konserwację i renowację o wartości ponad 19 000 funtów. Obejmuje to m.in. przemalowanie szyb, wymianę dachu kabrioletu, sprzęgła, pasków i pompy wody, a także przednich amortyzatorów, tarcz i klocków hamulcowych, kompletny zestaw podwozia, nowe przewody paliwowe i przegląd skrzyni biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 116 700 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• 968 Cabriolet jest wykończony w ponadczasowej kombinacji czerni z niedawno wymienionym czarnym dachem kabrioletu i wnętrzem wykończonym skórą w kolorze Classic Grey.
• Jeździ na zestawie 17-calowych felg aluminiowych "Cup 1" ze srebrnymi zaciskami i oponami Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane lusterka.
• Ten egzemplarz został wyposażony w układ wydechowy Janspeed, radio DAB Kenwood i kierownicę w stylu "Club Sport", która została niedawno obszyta pasującą skórą w kolorze Classic Grey.
• Do Porsche dołączony jest oryginalny podręcznik właściciela i skórzany portfel, dwa kluczyki oraz częściowo kompletna historia serwisowa potwierdzona w postaci poprzednich faktur i listu od Porsche.
• Wszystkie rachunki i faktury od 2005 roku zostały zachowane, w tym certyfikaty MOT. Książka serwisowa nie była obecna, gdy samochód został zakupiony przez poprzedniego właściciela w 2005 roku. Pismo od Porsche z 2005 roku potwierdza trzy wpisy serwisowe w ich systemie w latach 1993-1996.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Pojazd przeszedł pełne lakierowanie nadwozia w 2019 roku i pozostaje w dobrym stanie kosmetycznym, z niewielkimi odpryskami kamieni. Wnętrze w kolorze Classic Grey jest w dobrym stanie, z pewnymi zagnieceniami i naturalnym starzeniem się skóry na siedzeniach oraz pewnym zużyciem dźwigni zmiany biegów i dywaników. Część oparcia fotela kierowcy została wymieniona podczas poprzedniego właściciela z powodu rozdarcia.
• Kontrolka poziomu spryskiwaczy reflektorów świeci się, mimo że poziomy są prawidłowe. Zegar wewnętrzny obecnie nie działa.
• Sprzedawca twierdzi, że akumulator może wymagać wymiany. Mówi się, że samochód wymaga doładowania, jeśli stoi dłużej niż dwa tygodnie, ale nie, jeśli jeździ się nim co tydzień.
• Poinformowano również, że czujnik oleju silnikowego może wymagać wymiany przy następnym serwisie, ponieważ chociaż samochód nie wycieka oleju, a poziomy są w porządku, lampka ostrzegawcza poziomu oleju czasami się zapala.
• Ostatni test MOT odbył się 11 lipca 2023 r. przy przebiegu 116 043 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Obecny opiekun nabył samochód w maju 2023 roku. Ostatni przegląd został przeprowadzony w grudniu 2023 r. przez Augment Automotive. Obejmował on naprawę i serwis układu hamulcowego i hamulca ręcznego, które wcześniej były wiążące, oraz montaż nowych przewodów paliwowych. Faktura na kwotę 1773,60 GBP znajduje się w historii pojazdu.
• Sprzedawca twierdzi, że poprzedni właściciel wydał 2500 funtów w marcu 2023 roku. Obejmowało to wymianę uszczelek wałka wyrównoważającego i uszczelnień obudowy oleju w celu usunięcia wycieku, wymianę oleju silnikowego, nową zębatkę podtrzymującą wałek rozrządu, naprawę układu wydechowego, wymianę płynu chłodzącego i hamulcowego, serwis skrzyni biegów, nowe żarówki reflektorów oraz rozebranie obu drzwi w celu naprawy klamek i mechanizmu drzwi po stronie kierowcy.
• Wcześniej, w czerwcu 2020 roku, The Car Works w Berkhamsted przeprowadził przegląd okresowy i wymianę paska alternatora.
• Pasek rozrządu, uszczelki wałka wyrównoważającego, rolki, pompa wody, sprzęgło, przednie amortyzatory i odbojniki, tuleje wahaczy i tuleje kół zostały wymienione przez Carrera Engineering w sierpniu 2018 roku przy przebiegu 110 630 mil, wraz z wałem kolumny kierownicy, mocowaniami silnika i uszczelkami górnej pokrywy rozrządu; z częściami dostarczonymi przez Porsche Centre East London.
• W 2017 roku, przy przebiegu 107 406 mil, RPM Technik przeprowadził demontaż i serwis skrzyni biegów, a także zamontował nowe tarcze i klocki hamulcowe dookoła, odnowił felgi aluminiowe (z których jedna ma teraz niewielki ślad po krawężniku) i wymienił immobiliser (który został później usunięty przez JZM w Kings Langley, ponieważ był uszkodzony).

Daty i przebieg:

• Grudzień 2023 - Nie określono - Augment Automotive
• Marzec 2023 - 114 000 mil - nie podano garażu
• Czerwiec 2020 - 113 814 mil - The Car Works
• Sierpień 2018 - 110 630 mil - Carrera Engineering
• styczeń 2018 - 109 903 mil - RPM Technik
• Feb 2017 – 107,056 miles – RPM Technik
• Dec 2015 – 103,775 miles – RPM Technik
• Wrzesień 2011 - 90 806 mil - RPM Technology
• Nov 2010 – 86,772 miles – RPM Technik
• Październik 2009 - 85 022 mil - JZM
• Sierpień 2008 - 83 377 mil - JZM
• Czerwiec 2007 - 80 362 mil - JZM
• Maj 2006 - 78 456 mil - JZM
• Październik 2005 - 77 433 mil - JZM
• Kwiecień 1996 - 12 970 mil - Porsche
• Grudzień 1995 - 6 353 mil - Porsche
• Wrzesień 1993 - 1 311 mil - Porsche

PODSUMOWANIE

Porsche 968 Cabriolet to bardzo użyteczny przykład nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który zyskuje dzięki znaczącym inwestycjom w konserwację i renowację o wartości ponad 19 000 funtów w ciągu ostatnich siedmiu lat. Model 968 zapewnia wciągające analogowe osiągi dzięki klasycznemu układowi silnika z przodu i napędem na tylne koła, a ten samochód jest gotowy, aby cieszyć się nim, dodać do szerszej kolekcji lub być może jako świetny pierwszy krok do posiadania nowoczesnego klasycznego Porsche.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 968 Cabriolet é um exemplar muito utilizável do elogiado carro desportivo de topo aberto com eixo de transmissão da Porsche, que beneficiou de uma remodelação cosmética e mecânica recente e significativa.
• Sob o capot está um motor 3.0 litros em linha-quatro de 237 cv acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.
• Desde 2017, o carro recebeu mais de £19.000 em manutenção e remodelação. Isto inclui uma repintura de vidro, substituição do tejadilho descapotável, embraiagem, correias e bomba de água, além de amortecedores dianteiros, discos e pastilhas, um conjunto completo de tabuleiros inferiores, novos tubos de combustível e uma revisão da caixa de velocidades.
• O conta-quilómetros indica 116.700 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 968 Cabriolet tem um acabamento na combinação intemporal de preto com um tejadilho descapotável preto recentemente substituído, sobre um interior revestido a pele Classic Grey.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Cup 1" de 17 polegadas, com pinças prateadas e calçado com pneus Michelin Pilot Sport.
• O equipamento inclui bancos dianteiros com regulação eléctrica, vidros eléctricos e espelhos eléctricos.
• Este exemplar foi equipado com um escape Janspeed, um rádio Kenwood DAB pós-venda e um volante de estilo "Club Sport" que foi recentemente renovado em pele Classic Grey a condizer.
• O Porsche é acompanhado pelo manual do proprietário original e pela carteira de couro, duas chaves e um histórico de manutenção parcialmente completo, comprovado por facturas anteriores e uma carta da Porsche.
• Todos os recibos e facturas desde 2005 foram conservados, incluindo os certificados MOT. O livro de revisões não estava presente quando o carro foi comprado por um proprietário anterior em 2005. Uma carta de 2005 da Porsche confirma três registos de manutenção no seu sistema entre 1993 e 1996.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O veículo foi objeto de uma repintura total da carroçaria em 2019 e mantém-se em bom estado cosmético, com algumas pequenas lascas de pedra. O interior Classic Grey está em bom estado, com alguns vincos e envelhecimento natural no couro dos bancos, e algum desgaste na alavanca de velocidades e nos tapetes. Uma secção do banco do condutor foi substituída durante o anterior proprietário devido a um rasgão.
• A luz de nível do lava-faróis está acesa, apesar de os níveis estarem correctos. O relógio interior não está a funcionar.
• O vendedor afirma que a bateria pode precisar de ser substituída. Diz-se que o automóvel necessita de um reforço se estiver parado há mais de duas semanas, mas não se for conduzido semanalmente.
• Também foi comunicado que o sensor de óleo do motor pode necessitar de ser substituído na próxima revisão, uma vez que, embora o automóvel não tenha fugas de óleo e os níveis estejam correctos, a luz avisadora do nível de óleo acende-se ocasionalmente.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 11 de julho de 2023, com 116.043 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O atual depositário adquiriu o automóvel em maio de 2023. A manutenção mais recente foi efectuada em dezembro de 2023 pela Augment Automotive. Esta incluiu uma reparação e assistência técnica do sistema de travagem e do travão de mão, que estavam previamente ligados, e a instalação de novos tubos de combustível. A fatura de £1773,60 está incluída no histórico.
• O vendedor afirma que o proprietário anterior gastou £2.500 em março de 2023. Isto incluiu a substituição dos vedantes do veio de equilíbrio e dos vedantes da caixa de óleo para retificar uma fuga, uma mudança de óleo do motor, uma nova roda dentada de apoio da árvore de cames, reparação do escape, renovação do líquido de arrefecimento e do líquido dos travões, uma revisão da caixa de velocidades, novas lâmpadas dos faróis e a remoção de ambas as portas para reparar os puxadores e o mecanismo da porta do lado do condutor.
• Antes disso, em junho de 2020, a The Car Works em Berkhamsted efectuou um serviço provisório e a substituição da correia do alternador.
• A correia de transmissão, os vedantes do eixo de equilíbrio, os rolos, a bomba de água, a embraiagem, os amortecedores dianteiros e os batentes, os casquilhos dos braços e os casquilhos dos rodízios foram substituídos pela Carrera Engineering em agosto de 2018, aos 110.630 quilómetros, juntamente com o eixo da coluna de direção, os apoios do motor e as juntas superiores da tampa do excêntrico; com peças fornecidas pelo Porsche Centre East London.
• Em 2017, aos 107.406 quilómetros, a RPM Technik procedeu à remoção e manutenção da caixa de velocidades, bem como à instalação de novos discos e pastilhas de travão em toda a volta, renovou as jantes de liga leve (uma das quais tem agora uma ligeira marca de kerbing) e substituiu o imobilizador (que foi mais tarde removido pela JZM em Kings Langley por estar defeituoso).

Datas e quilometragem:

• Dez 2023 - Não indicado - Augment Automotive
• Mar 2023 - 114.000 milhas - Garagem não indicada
• junho de 2020 - 113.814 milhas - The Car Works
• agosto 2018 - 110.630 milhas - Carrera Engineering
• janeiro de 2018 - 109.903 milhas - RPM Technik
• fevereiro de 2017 - 107.056 milhas - RPM Technik
• Dez 2015 - 103.775 milhas - RPM Technik
• setembro 2011 - 90.806 milhas - Tecnologia RPM
• Nov 2010 - 86.772 milhas - RPM Technik
• outubro 2009 - 85.022 milhas - JZM
• agosto 2008 - 83.377 milhas - JZM
• Jun 2007 - 80.362 milhas - JZM
• maio de 2006 - 78.456 milhas - JZM
• outubro 2005 - 77.433 milhas - JZM
• abril 1996 - 12.970 milhas - Porsche
• Dez 1995 - 6.353 milhas - Porsche
• setembro 1993 - 1.311 milhas - Porsche

RESUMO

Este Porsche 968 Cabriolet é um exemplo muito utilizável de um carro desportivo clássico moderno, que beneficia de um investimento notável de mais de £19.000 em manutenção e remodelação durante os últimos sete anos. O 968 oferece um desempenho analógico envolvente com um motor dianteiro clássico e uma disposição de tração traseira, e este carro está pronto para ser apreciado, para ser adicionado a uma coleção mais vasta ou talvez como um excelente primeiro passo para ser proprietário de um Porsche clássico moderno.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna 968 Cabriolet är ett mycket användbart exempel på Porsches hyllade öppna transaxel sportbil, som drar nytta av betydande nyligen kosmetiska och mekaniska renoveringar.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters inline-fyra med 237 hk som är kopplad till en sexväxlad manuell växellåda.
• Sedan 2017 har bilen underhållits och renoverats för mer än 19 000 pund. Detta inkluderar en omlackering av glaset, byte av cabriolet-tak, koppling, remmar och vattenpump, plus främre stötdämpare, skivor och belägg, en komplett uppsättning underreden, nya bränsleledningar och en översyn av växellådan.
• Vägmätaren visar 116 700 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 968 Cabriolet är målad i den tidlösa kombinationen av svart med ett nyligen utbytt svart cabriolet-tak, över en Classic Grey läderklädd interiör.
• Den rullar på 17-tums "Cup 1"-legeringsfälgar med silverfärgade bromsok och Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen inkluderar elektriskt justerbara framsäten, elektriska fönsterhissar och elektriska backspeglar.
• Detta exemplar har utrustats med ett Janspeed-avgasrör, en Kenwood DAB-radio från eftermarknaden och en ratt i "Club Sport"-stil som nyligen har klätts om i matchande Classic Grey-läder.
• Porschen åtföljs av den ursprungliga ägarens handbok och läderplånbok, två nycklar och en delvis komplett servicehistorik som bevisas i form av tidigare fakturor och ett brev från Porsche.
• Alla kvitton och fakturor sedan 2005 finns bevarade, inklusive besiktningsintyg. Serviceboken fanns inte med när bilen köptes av en tidigare ägare 2005. Ett brev från Porsche från 2005 bekräftar tre serviceposter i deras system mellan 1993 och 1996.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Fordonet hade en fullständig glas-out body respray 2019, och det förblir i gott kosmetiskt skick, med några mindre stenskott. Classic Grey interiör är i gott skick, med vissa veck och naturlig åldrande i läder på sätena, och vissa slitage på växelspaken och mattor. En del av förarstolen byttes ut under den tidigare ägarens tid på grund av en reva.
• Lampan för strålkastarspolarvätskans nivå lyser trots att nivåerna är korrekta. Den inre klockan fungerar inte för närvarande.
• Säljaren uppger att batteriet kan behöva bytas ut. Bilen sägs behöva en boost om den har stått stilla i mer än två veckor, men inte om den körs varje vecka.
• Det rapporteras också att motoroljesensorn kan behöva bytas ut vid nästa service, eftersom varningslampan för oljenivån ibland tänds trots att bilen inte läcker olja och nivåerna är bra.
• Den senaste MOT-kontrollen var den 11 juli 2023 vid 116 043 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den nuvarande fastighetsskötaren köpte bilen i maj 2023. Det senaste underhållet utfördes i december 2023 av Augment Automotive. Detta inkluderade en reparation och service av bromssystemet och handbromsen som tidigare var bindande och montering av nya bränsleledningar. Fakturan på 1773,60 GBP ingår i historikfilen.
• Säljaren uppger att den tidigare ägaren spenderade 2 500 GBP i mars 2023. Detta inkluderade byte av balansaxeltätningar och oljehustätningar för att åtgärda en läcka, byte av motorolja, en ny kamaxelstödkugge, reparation av avgassystemet, förnyelse av kyl- och bromsvätska, service av växellådan, nya strålkastarlampor och demontering av båda dörrarna för att reparera handtagen och dörrmekanismen på förarsidan.
• Innan dess, i juni 2020, utförde The Car Works i Berkhamsted en mellanliggande service och byte av generatorrem.
• Kamrem, balansaxeltätningar, rullar, vattenpump, koppling, främre stötdämpare och stötstopp, länkbensbussningar och länkhjulsbussningar byttes ut av Carrera Engineering i augusti 2018 vid 110 630 miles, tillsammans med rattstångsaxeln, motorfästen och övre kamkåpa packningar; med delar som levererats av Porsche Centre East London.
• Under 2017, vid 107 406 miles, utförde RPM Technik en service av växellådan och monterade nya bromsskivor och bromsbelägg runt om, renoverade lättmetallfälgarna (varav en nu har ett litet kerbing-märke) och bytte ut startspärren (som senare togs bort av JZM i Kings Langley eftersom den var defekt).

Datum och körsträcka:

• Dec 2023 - Ej angiven - Augment Automotive
• Mar 2023 - 114 000 miles - Garage ej angivet
• Juni 2020 - 113,814 mil - The Car Works
• Aug 2018 - 110,630 miles - Carrera Engineering
• Jan 2018 - 109,903 mil - RPM Technik
• Feb 2017 - 107,056 miles - RPM Technik
• Dec 2015 - 103,775 miles - RPM Technik
• Sep 2011 - 90,806 miles - RPM Technology
• Nov 2010 - 86,772 mil - RPM Technik
• Oktober 2009 - 85 022 mil - JZM
• Aug 2008 - 83 377 miles - JZM
• Jun 2007 - 80,362 miles - JZM
• Maj 2006 - 78 456 miles - JZM
• Oktober 2005 - 77 433 mil - JZM
• Apr 1996 - 12,970 miles - Porsche
• Dec 1995 - 6,353 miles - Porsche
• Sep 1993 - 1 311 mil - Porsche

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 Cabriolet är ett mycket användbart exempel på den moderna klassiska sportbilen, som drar nytta av anmärkningsvärda investeringar på över £ 19 000 i underhåll och renovering under de senaste sju åren. 968 levererar engagerande analog prestanda med en klassisk frontmotor, bakhjulsdriven layout, och den här bilen är redo att njuta av, att lägga till en bredare samling eller kanske som ett bra första steg in i modernt klassiskt Porsche-ägande.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.