1993 PORSCHE 968 CABRIOLET

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr gut erhaltenes Exemplar des offenen Transaxle-Sportwagens, in dessen kosmetischen und mechanischen Zustand vor kurzem erheblich investiert wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 237 PS, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Seit 2017 wurde das Auto für rund 17.500 £ gewartet und renoviert. Dazu gehören eine neue Lackierung, eine neue Motorhaube, eine neue Kupplung, neue Riemen und eine neue Wasserpumpe sowie Stoßdämpfer, Bremsscheiben und Bremsbeläge für die Vorderräder, ein kompletter Satz Unterbodenschutz und eine Überholung des Getriebes.
• Der jetzige Besitzer erwarb dieses 968 Cabriolet vor ca. 18 Monaten und hat ca. £2.500 für mechanische Arbeiten ausgegeben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Mit seiner schwarzen Lackierung, der klassisch grauen Lederausstattung und dem kürzlich erneuerten schwarzen Verdeck bietet dieser 968 eine besonders raffinierte Farbgebung. Er ist außerdem mit elektrisch verstellbaren Vordersitzen, elektrischen Fensterhebern und elektrischen Spiegeln ausgestattet.
• Der Wagen ist mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet und verfügt jetzt über einen Janspeed-Sportauspuff, ein Kenwood-DAB-Radio und ein Lenkrad im Club-Sport-Stil, das vor kurzem umgestaltet worden ist.
• Das Original-Besitzerhandbuch und die Ledertasche sind mit diesem Fahrzeug zusammen mit teilweise vollständigen Service-Historie Nachweis in Form von früheren Rechnungen und ein Schreiben von Porsche enthalten.

ZUSTAND

• Das Fahrzeug wurde 2019 komplett neu lackiert und befindet sich heute in einem ausgezeichneten kosmetischen Zustand, mit einigen kleinen Steinschlägen.
• Die Innenausstattung in klassischem Grau ist in gutem Zustand, mit einigen Falten und natürlichen Alterungserscheinungen im Leder der Sitze sowie Abnutzungserscheinungen am Schalthebel und den Teppichen, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen. Ein Teil der Polsterung des Fahrersitzes wurde aufgrund eines Risses beim Vorbesitzer ersetzt.
• Die Scheinwerferwaschanlage und die Digitaluhr funktionieren derzeit nicht, und die Warnleuchte für die Waschflüssigkeit leuchtet, was auf einen defekten Sensor zurückzuführen ist.
• Der Rest der Elektrik ist vermutlich in Ordnung.
• Der letzte TÜV wurde am 27. April 2021 bei 114.296 Meilen durchgeführt, ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Alle Belege und Rechnungen seit 2005 wurden aufbewahrt, einschließlich der TÜV-Bescheinigungen. Das Serviceheft war nicht vorhanden, als das Auto 2005 von einem Vorbesitzer gekauft wurde.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden etwa 2.500 £ für die Wartung ausgegeben. Dazu gehörten der Austausch der Dichtungen der Ausgleichswelle und des Ölgehäuses, um ein Leck zu beheben, ein Motorölwechsel, ein neues Nockenwellenstützrad, eine Reparatur des Auspuffs, die Erneuerung der Kühlflüssigkeit und der Bremsflüssigkeit, eine Getriebewartung, eine neue Kraftstoffleitung, Scheinwerferbirnen und die Demontage beider Türen, um die Griffe und den Türmechanismus auf der Fahrerseite zu reparieren.
• Zuvor, im Juni 2020, führte The Car Works in Berkhamsted eine Zwischenwartung und einen Wechsel des Lichtmaschinenriemens durch.
• Der Nockenwellenriemen, die Dichtungen der Ausgleichswelle, die Walzen, die Wasserpumpe, die Kupplung, die vorderen Stoßdämpfer und Stoßstopper, die Querlenkerbuchsen und die Lenkradbuchsen wurden im August 2018 bei 110.630 Meilen von Carrera Engineering ausgetauscht, ebenso wie die Lenksäulenwelle, die Motorlager und die Dichtungen der oberen Nockenwellenabdeckung, wobei die Teile vom Porsche Centre East London geliefert wurden.
• Im Jahr 2017, bei einem Kilometerstand von 107.406 Meilen, hat RPM Technik das Getriebe ausgebaut und gewartet, neue Bremsscheiben und -beläge eingebaut, die Leichtmetallräder aufgearbeitet (von denen eines nun eine leichte Bordsteinkante aufweist) und die Wegfahrsperre ersetzt (die später von JZM in Kings Langley ausgebaut wurde, da sie defekt war).

Daten und Kilometerstand:

• 28/09/1993 - 1.311 Meilen - Porsche
• 07/12/1995 - 6.353 Meilen - Porsche
• 11/04/1996 - 12.970 Meilen - Porsche
• 26/10/2005 - 77.433 Meilen - JZM
• 06/05/2006 - 78.456 Meilen - JZM
• 30/06/2007 - 80.362 Meilen - JZM
• 08.02.2008 - 83.377 Meilen - JZM
• 31/10/2009 - 85.022 Meilen - JZM
• 05/11/2010 - 86.772 Meilen - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90.806 Meilen - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103.775 Meilen - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107.056 Meilen - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109.903 Meilen - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110.630 Meilen - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113.814 Meilen - The Car Works
• Datum TBC - ~ 114.000 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Porsche 968 Cabriolet ist ein beeindruckendes Beispiel für einen modernen Sportwagenklassiker, der in einem so guten Zustand immer seltener zu finden ist, da in den letzten sechs Jahren Wartungs- und Renovierungsarbeiten im Wert von rund £17.500 durchgeführt wurden. Mit seinem klassischen Frontmotor und Hinterradantrieb bietet er ein fesselndes analoges Fahrverhalten, das durch die Möglichkeit, das Dach in den Sommermonaten zu öffnen, nur noch verstärkt wird. Dieses sehr schicke Auto ist bereit zu genießen und könnte ein großartiger erster Schritt in den Besitz eines modernen klassischen Porsche sein, da viele wichtige Arbeiten bereits erledigt wurden.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy bien presentado del deportivo transaxle descapotable, que se beneficia de una importante inversión reciente en su estado estético y mecánico.
• Bajo el capó hay un motor de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea de 237 CV acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
• Desde 2017, el coche ha recibido aproximadamente 17.500 £ de mantenimiento y renovación. Esto incluye un repintado de cristales, sustitución del capó, embrague, correas y bomba de agua, además de amortiguadores delanteros, discos y pastillas en todo el vehículo, un juego completo de bajos y una revisión de la caja de cambios.
• El actual propietario adquirió este 968 Cabriolet hace unos 18 meses, y ha gastado aproximadamente 2.500 libras en trabajos mecánicos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Acabado en pintura negra con interior de cuero gris clásico y capota negra recientemente sustituida, este 968 presume de una combinación de colores especialmente refinada. También está equipado con asientos delanteros ajustables eléctricamente, elevalunas eléctricos y retrovisores eléctricos.
• El coche está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas, y ahora viene con un escape deportivo Janspeed, una radio DAB Kenwood del mercado de accesorios, y un volante de estilo "Club Sport" que ha sido recientemente reajustado.
• El manual del propietario original y la cartera de cuero se incluyen con este vehículo, junto con pruebas parcialmente completo historial de servicio en forma de facturas anteriores y una carta de Porsche.

CONDICIÓN

• El vehículo se sometió a un repintado completo de la carrocería sin cristales en 2019, y se informa de que permanece en excelentes condiciones cosméticas en la actualidad, con algunas astillas de piedra muy leves.
• En el interior, el Classic Grey está en buenas condiciones, con algunas arrugas y envejecimiento natural en el cuero de los asientos, y algo de desgaste en la palanca de cambios y las alfombrillas, acorde con la edad y el kilometraje del vehículo. Una parte del cojín del conductor se sustituyó durante la anterior propiedad debido a un desgarro.
• Actualmente no funcionan los lavafaros ni el reloj digital, y está encendido el testigo del líquido de lavado, que se debe a un sensor defectuoso.
• Se cree que el resto del sistema eléctrico funciona correctamente.
• La última ITV se realizó el 27 de abril de 2021 a 114.296 millas sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se han conservado todos los recibos y facturas desde 2005, incluidos los certificados de ITV. El libro de mantenimiento no estaba presente cuando el coche fue comprado por un propietario anterior en 2005.
• Durante la propiedad del vendedor, se han gastado unos 2.500 £ en mantenimiento. Esto ha incluido la sustitución de los retenes del eje de equilibrado y los retenes del cárter de aceite para rectificar una fuga, un cambio de aceite del motor, un nuevo engranaje de soporte del árbol de levas, la reparación del escape, la renovación del líquido refrigerante y el líquido de frenos, una revisión de la caja de cambios, un nuevo conducto de combustible, bombillas de los faros y el desmontaje de ambas puertas para reparar las manillas y el mecanismo de la puerta del lado del conductor.
• Antes de esto, en junio de 2020, The Car Works en Berkhamsted llevó a cabo un servicio provisional y una sustitución de la correa del alternador.
• La correa de levas, los retenes del eje de equilibrado, los rodillos, la bomba de agua, el embrague, los amortiguadores delanteros y los topes, los casquillos de los trapecios y los casquillos de las ruedas giratorias, fueron reemplazados por Carrera Engineering en agosto de 2018 a 110,630 millas, junto con el eje de la columna de dirección, los soportes del motor y las juntas de la cubierta superior de la leva; con piezas suministradas por Porsche Centre East London.
• En 2017, con 107.406 millas, RPM Technik llevó a cabo una extracción y servicio de la caja de cambios, así como la instalación de nuevos discos y pastillas de freno en todo el vehículo, renovó las llantas de aleación (una de las cuales ahora tiene una ligera marca de kerbing) y reemplazó el inmovilizador (que más tarde fue retirado por JZM en Kings Langley, ya que estaba defectuoso).

Fechas y kilometraje:

• 28/09/1993 - 1.311 millas - Porsche
• 07/12/1995 - 6.353 millas - Porsche
• 11/04/1996 - 12.970 millas - Porsche
• 26/10/2005 - 77.433 millas - JZM
• 06/05/2006 - 78.456 millas - JZM
• 30/06/2007 - 80.362 millas - JZM
• 02/08/2008 - 83.377 millas - JZM
• 31/10/2009 - 85.022 millas - JZM
• 05/11/2010 - 86.772 millas - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90.806 millas - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103.775 millas - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107,056 millas - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109,903 millas - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110.630 millas - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113.814 millas - The Car Works
• Fecha por determinar - ~ 114.000 millas

RESUMEN

Este Porsche 968 Cabriolet es un impresionante ejemplo de coche deportivo clásico moderno, que es cada vez más difícil de encontrar en tan buenas condiciones, gracias a la notable inversión de alrededor de 17.500 £ de mantenimiento y renovación en los últimos seis años. Con un rendimiento analógico atractivo y una disposición clásica de motor delantero y tracción trasera, la experiencia de conducción sólo se ve reforzada por la posibilidad de bajar el techo en los meses de verano. Este coche muy inteligente está listo para disfrutar y podría ser un gran primer paso en la propiedad de Porsche clásico moderno, con muchos trabajos importantes ya se ha ocupado.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Un exemple très bien présenté de la voiture de sport à boîte de vitesses à toit ouvert, bénéficiant d'un investissement récent important dans son état cosmétique et mécanique.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres développant 237 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Depuis 2017, la voiture a bénéficié d'environ 17 500 £ d'entretien et de remise à neuf. Cela comprend une peinture en verre, le remplacement du capot, de l'embrayage, des courroies et de la pompe à eau, ainsi que des amortisseurs avant, des disques et des plaquettes sur tout le pourtour, un jeu complet de bas de caisse et une révision de la boîte de vitesses.
• Le propriétaire actuel a acquis cette 968 Cabriolet il y a environ 18 mois, et a dépensé environ £2,500 pour des travaux mécaniques.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Peinte en noir, avec un intérieur en cuir gris classique et une capote noire récemment remplacée, cette 968 bénéficie d'une palette de couleurs particulièrement raffinée. Elle est également équipée de sièges avant réglables électriquement, de vitres électriques et de rétroviseurs électriques.
• La voiture est équipée de jantes en alliage de 17 pouces, d'un échappement sport Janspeed, d'une radio DAB Kenwood de seconde monte et d'un volant de style "Club Sport" qui a été récemment retaillé.
• Le manuel du propriétaire et le portefeuille en cuir d'origine sont inclus avec ce véhicule, ainsi qu'un historique d'entretien partiellement complet sous la forme de factures antérieures et d'une lettre de Porsche.

CONDITION

• Le véhicule a subi un repeint complet de la carrosserie en 2019, et il est signalé comme étant toujours en excellent état cosmétique aujourd'hui, avec quelques très petits éclats de pierre.
• L'intérieur gris classique est en bon état, avec quelques plis et un vieillissement naturel du cuir des sièges, ainsi qu'une certaine usure du levier de vitesse et des tapis, en rapport avec l'âge et le kilométrage du véhicule. Une partie du traversin du conducteur a été remplacée par l'ancien propriétaire en raison d'une déchirure.
• Les lave-phares et l'horloge numérique ne fonctionnent pas actuellement, et le témoin de liquide lave-glace est allumé, ce qui est dû à un capteur défectueux.
• Le reste de l'électricité est en état de marche.
• Le dernier contrôle technique a été effectué le 27 avril 2021 à 114 296 miles sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Tous les reçus et factures depuis 2005 ont été conservés, y compris les certificats de contrôle technique. Le carnet d'entretien n'était pas présent lorsque la voiture a été achetée par un précédent propriétaire en 2005.
• Pendant que le vendeur était en possession du véhicule, environ 2 500 livres sterling ont été dépensées pour l'entretien. Il a notamment remplacé les joints de l'arbre d'équilibrage et du carter d'huile pour remédier à une fuite, effectué une vidange d'huile moteur, remplacé le pignon de support de l'arbre à cames, réparé l'échappement, renouvelé le liquide de refroidissement et le liquide de frein, effectué une révision de la boîte de vitesses, remplacé la conduite de carburant, remplacé les ampoules des phares et démonté les deux portes pour réparer les poignées et le mécanisme de la porte du côté du conducteur.
• Avant cela, en juin 2020, The Car Works à Berkhamsted a effectué une révision intermédiaire et un remplacement de la courroie d'alternateur.
• La courroie de came, les joints d'arbre d'équilibrage, les galets, la pompe à eau, l'embrayage, les amortisseurs avant et les butées, les bagues de triangle et les bagues de roulette, ont été remplacés par Carrera Engineering en août 2018 à 110 630 miles, ainsi que l'arbre de colonne de direction, les supports de moteur et les joints de couvercle de came supérieur ; les pièces étant fournies par le Centre Porsche d'East London.
• En 2017, à 107 406 miles, RPM Technik a procédé à la dépose de la boîte de vitesses et à son entretien, ainsi qu'à la pose de nouveaux disques et plaquettes de frein sur l'ensemble du véhicule, à la remise à neuf des jantes en alliage (dont l'une présente désormais une légère trace de kerbing) et au remplacement de l'antidémarrage (qui a ensuite été retiré par JZM à Kings Langley, car il était défectueux).

Dates et kilométrage :

• 28/09/1993 - 1 311 miles - Porsche
• 07/12/1995 - 6 353 miles - Porsche
• 11/04/1996 - 12 970 miles - Porsche
• 26/10/2005 - 77,433 miles - JZM
• 05/06/2006 - 78 456 miles - JZM
• 30/06/2007 - 80 362 miles - JZM
• 08/02/2008 - 83 377 miles - JZM
• 31/10/2009 - 85 022 miles - JZM
• 11/05/2010 - 86,772 miles - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90 806 miles - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103,775 miles - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107 056 miles - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109 903 miles - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110 630 miles - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113,814 miles - The Car Works
• Date à confirmer - ~ 114 000 miles

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 Cabriolet est un exemple impressionnant de voiture de sport classique moderne, qu'il est de plus en plus difficile de trouver en aussi bon état, grâce à l'investissement notable d'environ 17 500 £ en entretien et rénovation au cours des six dernières années. Avec ses performances analogiques engageantes et son moteur avant classique à traction arrière, l'expérience de conduite est encore améliorée par la possibilité de baisser le toit pendant les mois d'été. Cette voiture très intelligente est prête à être utilisée et pourrait constituer un excellent premier pas dans la possession d'une Porsche classique moderne, de nombreux travaux importants ayant déjà été effectués.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esemplare molto ben presentato della vettura sportiva open-top transaxle, che beneficia di un significativo investimento recente nelle sue condizioni estetiche e meccaniche.
• Sotto il cofano c'è un motore 4 cilindri in linea da 3,0 litri da 237 CV abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
• Dal 2017, l'auto ha ricevuto circa 17.500 sterline di manutenzione e ristrutturazione. Questo include la riverniciatura dei vetri, la sostituzione della capote, della frizione, delle cinghie e della pompa dell'acqua, oltre ad ammortizzatori anteriori, dischi e pastiglie su tutto il perimetro, un set completo di sottotraccia e la revisione del cambio.
• L'attuale proprietario ha acquistato questa 968 Cabriolet circa 18 mesi fa e ha speso circa 2.500 sterline per gli interventi meccanici.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rifinita in vernice nera con classici interni in pelle grigia e capote nera sostituita di recente, questa 968 vanta una combinazione di colori particolarmente raffinata. È inoltre dotata di sedili anteriori regolabili elettricamente, finestrini elettrici e specchietti elettrici.
• L'auto monta cerchi in lega da 17 pollici ed è ora dotata di uno scarico sportivo Janspeed, di una radio DAB Kenwood aftermarket e di un volante in stile "Club Sport" recentemente ridisegnato.
• Il manuale originale del proprietario e il portafoglio in pelle sono inclusi con questo veicolo, insieme a una documentazione di servizio parzialmente completa sotto forma di fatture precedenti e di una lettera di Porsche.

CONDIZIONE

• Il veicolo è stato sottoposto a una riverniciatura completa della carrozzeria nel 2019 e, secondo quanto riferito, è tuttora in ottime condizioni estetiche, con alcune piccole scheggiature.
• All'interno, gli interni Classic Grey sono in buone condizioni, con alcune pieghe e un naturale invecchiamento della pelle dei sedili e una certa usura del cambio e dei tappeti, commisurata all'età e al chilometraggio del veicolo. Una parte del cuscino del guidatore è stata sostituita durante la precedente proprietà a causa di uno strappo.
• Attualmente i lavafari e l'orologio digitale non funzionano e la spia del liquido di lavaggio è accesa, a causa di un sensore difettoso.
• Il resto dell'impianto elettrico è ritenuto funzionante.
• L'ultima revisione è stata effettuata il 27 aprile 2021 a 114.296 miglia senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• Tutte le ricevute e le fatture dal 2005 sono state conservate, compresi i certificati MOT. Il libretto di manutenzione non era presente quando la vettura è stata acquistata da un precedente proprietario nel 2005.
• Durante la proprietà del venditore, sono state spese circa 2.500 sterline per la manutenzione. Tra questi, la sostituzione delle guarnizioni dell'albero di bilanciamento e della scatola dell'olio per eliminare una perdita, il cambio dell'olio motore, un nuovo ingranaggio di supporto dell'albero a camme, la riparazione dello scarico, il rinnovo del liquido di raffreddamento e del liquido dei freni, la manutenzione del cambio, un nuovo tubo del carburante, le lampadine dei fari e lo smontaggio di entrambe le portiere per riparare le maniglie e il meccanismo della portiera lato guida.
• In precedenza, nel giugno 2020 The Car Works di Berkhamsted ha effettuato un servizio intermedio e la sostituzione della cinghia dell'alternatore.
• La cinghia a camme, le guarnizioni dell'albero di bilanciamento, i rulli, la pompa dell'acqua, la frizione, gli ammortizzatori anteriori e gli ammortizzatori, le boccole dei longheroni e le boccole delle ruote, sono stati sostituiti da Carrera Engineering nell'agosto 2018 a 110.630 miglia, insieme all'albero del piantone dello sterzo, ai supporti del motore e alle guarnizioni superiori del coperchio della camma; i pezzi sono stati forniti dal Porsche Centre East London.
• Nel 2017, a 107.406 miglia, RPM Technik ha effettuato la rimozione del cambio e la manutenzione, oltre a montare nuovi dischi e pastiglie dei freni su tutto il perimetro, a rinnovare i cerchi in lega (uno dei quali presenta ora un leggero segno di cordolo) e a sostituire l'immobilizzatore (che è stato poi rimosso da JZM a Kings Langley perché difettoso).

Date e chilometraggio:

• 28/09/1993 - 1.311 miglia - Porsche
• 07/12/1995 - 6.353 miglia - Porsche
• 11/04/1996 - 12.970 miglia - Porsche
• 26/10/2005 - 77.433 miglia - JZM
• 06/05/2006 - 78.456 miglia - JZM
• 30/06/2007 - 80.362 miglia - JZM
• 02/08/2008 - 83.377 miglia - JZM
• 31/10/2009 - 85.022 miglia - JZM
• 05/11/2010 - 86.772 miglia - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90.806 miglia - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103.775 miglia - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107.056 miglia - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109.903 miglia - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110.630 miglia - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113.814 miglia - La fabbrica dell'auto
• Data TBC - ~ 114.000 miglia

SOMMARIO

Questa Porsche 968 Cabriolet è un impressionante esempio di auto sportiva classica moderna, sempre più difficile da trovare in condizioni così buone, grazie al notevole investimento di circa 17.500 sterline per la manutenzione e la ristrutturazione negli ultimi sei anni. L'esperienza di guida è esaltata dalla possibilità di abbassare il tettuccio nei mesi estivi e offre prestazioni analogiche coinvolgenti con un classico motore anteriore e trazione posteriore. Questa vettura molto elegante è pronta per essere goduta e potrebbe essere un ottimo primo passo verso la proprietà di una Porsche classica moderna, con molti lavori importanti già eseguiti.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer goed gepresenteerd exemplaar van de open-top transaxle sportwagen, die profiteert van aanzienlijke recente investeringen in zijn cosmetische en mechanische staat.
• Onder de motorkap ligt een 237 pk sterke 3,0-liter lijnmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Sinds 2017 heeft de auto ongeveer 17.500 pond aan onderhoud en opknapbeurt gekregen. Dit omvat een glass-out repaint, vervanging van de motorkap, koppeling, riemen en waterpomp, plus schokdempers voor, schijven en remblokken rondom, een complete set undertrays en een revisie van de versnellingsbak.
• De huidige eigenaar kocht deze 968 Cabriolet ongeveer 18 maanden geleden, en heeft ongeveer 2500 pond besteed aan mechanische werkzaamheden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Afgewerkt in zwarte lak met een klassiek grijs lederen interieur en een recent vervangen zwarte kap, heeft deze 968 een bijzonder geraffineerde kleurstelling. Hij is ook uitgerust met elektrisch verstelbare voorstoelen, elektrische ramen en elektrische spiegels.
• De auto is uitgerust met 17-inch lichtmetalen velgen en is nu voorzien van een Janspeed sportuitlaat, een aftermarket Kenwood DAB-radio en een 'Club Sport'-stuur dat onlangs opnieuw is bekleed.
• Het originele handboek voor de eigenaar en de lederen portefeuille zijn inbegrepen bij dit voertuig, samen met een gedeeltelijk complete onderhoudshistorie in de vorm van eerdere facturen en een brief van Porsche.

CONDITION

• Het voertuig werd in 2019 volledig overgespoten en verkeert vandaag de dag nog steeds in uitstekende cosmetische staat, met een paar kleine steenslagjes.
• Het interieur in Classic Grey is in goede staat, met enkele vouwen en natuurlijke veroudering in het leder van de stoelen en enige slijtage aan de versnellingspook en het tapijt, in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Een deel van de rugleuning van de bestuurdersstoel werd tijdens de vorige eigenaar vervangen vanwege een scheur.
• De koplampsproeiers en de digitale klok werken momenteel niet, en het waarschuwingslampje van de ruitensproeiervloeistof brandt, wat te wijten is aan een defecte sensor.
• De rest van de elektronica zou in orde zijn.
• De laatste APK is uitgevoerd op 27 april 2021 bij 114.296 mijl zonder adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Alle bonnen en facturen sinds 2005 zijn bewaard gebleven, inclusief APK-certificaten. Het onderhoudsboekje was niet aanwezig toen de auto in 2005 door een vorige eigenaar werd gekocht.
• Tijdens het bezit van de verkoper is ongeveer 2500 pond besteed aan onderhoud. Dit omvatte vervanging van de afdichtingen van de balansas en het oliehuis om een lek te verhelpen, verversing van de motorolie, een nieuw nokkenassteunwiel, reparatie van de uitlaat, vernieuwing van de koelvloeistof en de remvloeistof, een servicebeurt voor de versnellingsbak, een nieuwe brandstofleiding, lampen voor de koplampen en het strippen van beide deuren om de handgrepen en het mechanisme van de bestuurdersdeur te repareren.
• Daaraan voorafgaand heeft The Car Works in Berkhamsted in juni 2020 een tussentijdse onderhoudsbeurt en een vervanging van de dynamo-snaar uitgevoerd.
• De nokkenriem, balansasafdichtingen, rollers, waterpomp, koppeling, schokdempers en bumpstops voor, wishbone-bussen en castor-bussen, werden vervangen door Carrera Engineering in augustus 2018 bij 110.630 mijl, samen met de stuurkolomas, motorsteunen en pakkingen van het bovenste nokdeksel; met onderdelen geleverd door Porsche Centre East London.
• In 2017, bij 107.406 mijl, heeft RPM Technik de versnellingsbak gedemonteerd en een servicebeurt uitgevoerd, alsmede nieuwe remschijven en remblokken rondom gemonteerd, de lichtmetalen velgen opgeknapt (waarvan één nu een lichte kerbing markering heeft) en de startonderbreker vervangen (die later door JZM in Kings Langley werd verwijderd omdat hij defect was).

Data en kilometers:

• 28/09/1993 - 1.311 mijl - Porsche
• 07/12/1995 - 6.353 mijl - Porsche
• 11/04/1996 - 12.970 mijl - Porsche
• 26/10/2005 - 77.433 mijl - JZM
• 06/05/2006 - 78.456 mijl - JZM
• 30/06/2007 - 80.362 mijl - JZM
• 02/08/2008 - 83.377 mijl - JZM
• 31/10/2009 - 85.022 mijl - JZM
• 05/11/2010 - 86.772 mijl - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90.806 mijl - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103.775 mijl - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107.056 mijl - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109.903 mijl - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110.630 mijl - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113.814 mijl - The Car Works
• Datum TBC - ~ 114.000 mijl

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 Cabriolet is een indrukwekkend voorbeeld van de moderne klassieke sportwagen, die steeds moeilijker te vinden is in zo'n goede staat, dankzij de aanzienlijke investering van ongeveer 17.500 pond aan onderhoud en opknapbeurten in de afgelopen zes jaar. Hij levert aansprekende analoge prestaties met een klassieke lay-out met voormotor en achterwielaandrijving en de rijervaring wordt alleen maar versterkt door de mogelijkheid om in de zomermaanden het dak te laten zakken. Deze zeer slimme auto is klaar om van te genieten en zou een geweldige eerste stap kunnen zijn in modern klassiek Porsche-bezit, met veel belangrijke werkzaamheden die al zijn uitgevoerd.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo dobrze zaprezentowany przykład otwartego samochodu sportowego z napędem na cztery koła, korzystający z istotnych inwestycji w jego stan kosmetyczny i mechaniczny.
• Pod maską znajduje się 3,0-litrowy silnik inline-four o mocy 237 KM sprzężony z sześciobiegową skrzynią manualną.
• Od 2017 roku samochód otrzymał około 17,500 funtów konserwacji i renowacji. Obejmuje to repaint glass-out, wymianę maski, sprzęgła, pasków i pompy wody, plus przednie amortyzatory, tarcze i klocki na całym obwodzie, kompletny zestaw podwozia i remont skrzyni biegów.
• Obecny właściciel nabył ten 968 Cabriolet około 18 miesięcy temu i wydał około 2500 funtów na prace mechaniczne.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wykończony w czarnym lakierze z klasycznym szarym skórzanym wnętrzem i niedawno wymienioną czarną maską, ten 968 może pochwalić się szczególnie wyrafinowanym schematem kolorów. Jest również wyposażony w elektrycznie regulowane przednie fotele, elektryczne szyby i elektryczne lusterka.
• Samochód jest wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe, a obecnie posiada sportowy układ wydechowy Janspeed, radio DAB Kenwood z rynku wtórnego oraz kierownicę w stylu "Club Sport", która została niedawno zmieniona.
• Oryginalny podręcznik właściciela i skórzany portfel są dołączone do tego pojazdu wraz z częściowo kompletnym dowodem historii serwisowej w postaci poprzednich faktur i listu od Porsche.

KONDYCJA

• Pojazd miał pełny glass-out body respray w 2019 roku i podobno dziś pozostaje w doskonałym stanie kosmetycznym, z kilkoma bardzo drobnymi odpryskami kamieni.
• Wnętrze Classic Grey jest w dobrym stanie, z kilkoma zagnieceniami i naturalnym starzeniem się skóry na siedzeniach oraz pewnym zużyciem dźwigni zmiany biegów i dywanów, współmiernie do wieku pojazdu i przebiegu. Część poduszki kierowcy została wymieniona podczas poprzedniego właściciela z powodu rozdarcia.
• Obecnie nie działają spryskiwacze reflektorów i zegar cyfrowy, a także świeci się kontrolka ostrzegawcza płynu do spryskiwaczy, co jest spowodowane uszkodzonym czujnikiem.
• Reszta elektryki jest uważana za sprawną.
• Ostatni MOT został przeprowadzony 27 kwietnia 2021 roku przy 114 296 milach bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Zachowane zostały wszystkie paragony i faktury od 2005 roku, w tym certyfikaty MOT. Książka historii serwisowej nie była obecna, gdy samochód został zakupiony przez poprzedniego właściciela w 2005 roku.
• Podczas własności sprzedającego, około 2500 funtów zostało wydane na konserwację. Obejmowało to wymianę uszczelek wału balansowego i uszczelek obudowy oleju w celu usunięcia przecieku, wymianę oleju silnikowego, nowy tryb wspomagania wałka rozrządu, naprawę wydechu, odnowienie płynu chłodzącego i hamulcowego, serwis skrzyni biegów, nowy przewód paliwowy, żarówki reflektorów i rozebranie obu drzwi w celu naprawy uchwytów i mechanizmu drzwi po stronie kierowcy.
• Wcześniej, w czerwcu 2020 roku The Car Works w Berkhamsted przeprowadził serwis okresowy i wymianę paska alternatora.
• Pasek rozrządu, uszczelki wału balansowego, rolki, pompa wody, sprzęgło, przednie amortyzatory i odbojniki, tuleje wahaczy i tuleje kółek, zostały wymienione przez Carrera Engineering w sierpniu 2018 roku przy 110 630 milach, wraz z wałem kolumny kierowniczej, mocowaniami silnika i uszczelkami górnej pokrywy krzywki; z częściami dostarczonymi przez Porsche Centre East London.
• W 2017 roku przy 107,406 milach, RPM Technik podjął się usunięcia skrzyni biegów i serwisu, a także zamontowania nowych tarcz hamulcowych i klocków na całym obwodzie, odnowienia felg aluminiowych (z których jedna ma teraz lekki ślad po krawężniku) i wymiany immobilizera (który został później usunięty przez JZM w Kings Langley, ponieważ był wadliwy).

Terminy i przebieg:

• 28/09/1993 - 1,311 mil - Porsche
• 07/12/1995 - 6,353 mil - Porsche
• 11/04/1996 - 12,970 mil - Porsche
• 26/10/2005 – 77,433 miles – JZM
• 06/05/2006 - 78,456 mil - JZM
• 30/06/2007 – 80,362 miles – JZM
• 02/08/2008 – 83,377 miles – JZM
• 31/10/2009 - 85,022 mil - JZM
• 05/11/2010 – 86,772 miles – RPM Technik
• 23/09/2011 – 90,806 miles – RPM Technik
• 04/12/2015 – 103,775 miles – RPM Technik
• 07/02/2017 – 107,056 miles – RPM Technik
• 30/01/2018 – 109,903 miles – RPM Technik
• 23/08/2018 - 110,630 mil - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113,814 mil - The Car Works
• Data TBC - ~ 114,000 mil

SUMMARY

To Porsche 968 Cabriolet jest imponującym przykładem nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który jest coraz trudniej znaleźć w tak dobrym stanie, dzięki godnej uwagi inwestycji około 17.500 funtów wartych konserwacji i renowacji w ciągu ostatnich sześciu lat. Dostarczając wciągające analogowe osiągi z klasycznym układem silnika z przodu i napędem na tylne koła, wrażenia z jazdy są tylko wzmocnione przez możliwość zrzucenia dachu w miesiącach letnich. Ten bardzo inteligentny samochód jest gotowy, aby cieszyć się i może być doskonałym pierwszym krokiem do nowoczesnej klasycznej własności Porsche, z wielu głównych zadań już pod opieką.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar muito bem apresentado do carro desportivo de caixa aberta, beneficiando de um investimento recente significativo no seu estado cosmético e mecânico.
• Sob o capot está um motor 3.0 litros em linha-quatro de 237 cv acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.
• Desde 2017, o carro recebeu cerca de 17.500 libras de manutenção e remodelação. Isto inclui uma repintura dos vidros, substituição do capot, embraiagem, correias e bomba de água, além de amortecedores dianteiros, discos e pastilhas em toda a volta, um conjunto completo de tabuleiros inferiores e uma revisão da caixa de velocidades.
• O actual proprietário adquiriu este 968 Cabriolet há cerca de 18 meses e gastou aproximadamente £2.500 em trabalhos mecânicos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Com pintura preta, interior clássico em pele cinzenta e capota preta recentemente substituída, este 968 apresenta um esquema de cores particularmente requintado. Está também equipado com bancos dianteiros com regulação eléctrica, vidros eléctricos e espelhos eléctricos.
• O carro está equipado com jantes de liga leve de 17 polegadas e vem agora com um escape desportivo Janspeed, um rádio Kenwood DAB pós-venda e um volante de estilo 'Club Sport' que foi recentemente renovado.
• O manual do proprietário original e a carteira de couro estão incluídos neste veículo, juntamente com o histórico de manutenção parcialmente completo, sob a forma de facturas anteriores e uma carta da Porsche.

CONDIÇÃO

• O veículo foi objecto de uma repintura completa da carroçaria em 2019 e, segundo consta, mantém-se em excelente estado cosmético, com algumas lascas de pedra muito pequenas.
• No interior, o interior Classic Grey está em bom estado, com alguns vincos e envelhecimento natural na pele dos bancos, e algum desgaste na alavanca de velocidades e nos tapetes, compatível com a idade e a quilometragem do veículo. Uma secção do banco do condutor foi substituída durante o anterior proprietário devido a um rasgão.
• Actualmente, os lava-faróis e o relógio digital não funcionam e a luz de aviso do líquido de lavagem está acesa, o que se deve a um sensor defeituoso.
• Pensa-se que o resto da parte eléctrica está em condições de funcionamento.
• O último MOT foi efectuado em 27 de Abril de 2021, a 114.296 milhas, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Todos os recibos e facturas desde 2005 foram conservados, incluindo os certificados MOT. O livro de registo de manutenção não estava presente quando o carro foi comprado por um proprietário anterior em 2005.
• Durante a posse do vendedor, foram gastos cerca de £2.500 em manutenção. Isto incluiu a substituição dos vedantes do veio de equilíbrio e dos vedantes da caixa de óleo para rectificar uma fuga, uma mudança de óleo do motor, uma nova roda dentada de apoio da árvore de cames, reparação do escape, renovação do líquido de arrefecimento e do líquido dos travões, uma revisão da caixa de velocidades, uma nova linha de combustível, lâmpadas dos faróis e decapagem de ambas as portas para reparar os puxadores e o mecanismo da porta do lado do condutor.
• Antes disso, em Junho de 2020, a The Car Works em Berkhamsted efectuou um serviço provisório e uma substituição da correia do alternador.
• A correia de cames, os vedantes do eixo de equilíbrio, os rolos, a bomba de água, a embraiagem, os amortecedores dianteiros e os batentes, os casquilhos dos braços e os casquilhos dos rodízios foram substituídos pela Carrera Engineering em Agosto de 2018, aos 110.630 quilómetros, juntamente com o eixo da coluna de direcção, os apoios do motor e as juntas superiores da tampa do cames; com peças fornecidas pelo Porsche Centre East London.
• Em 2017, aos 107.406 quilómetros, a RPM Technik procedeu a uma remoção e manutenção da caixa de velocidades, bem como à instalação de novos discos e pastilhas de travão em toda a volta, renovou as jantes de liga leve (uma das quais tem agora uma ligeira marca de kerbing) e substituiu o imobilizador (que foi mais tarde removido pela JZM em Kings Langley por estar defeituoso).

Datas e quilometragem:

• 28/09/1993 - 1.311 milhas - Porsche
• 07/12/1995 - 6.353 milhas - Porsche
• 11/04/1996 - 12.970 milhas - Porsche
• 26/10/2005 - 77.433 milhas - JZM
• 06/05/2006 - 78.456 milhas - JZM
• 30/06/2007 - 80.362 milhas - JZM
• 02/08/2008 - 83.377 milhas - JZM
• 31/10/2009 - 85.022 milhas - JZM
• 05/11/2010 - 86.772 milhas - RPM Technik
• 23/09/2011 - 90.806 milhas - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103.775 milhas - RPM Technik
• 07/02/2017 - 107.056 milhas - RPM Technik
• 30/01/2018 - 109.903 milhas - RPM Technik
• 23/08/2018 - 110.630 milhas - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113.814 milhas - The Car Works
• Data a confirmar - ~ 114.000 milhas

RESUMO

Este Porsche 968 Cabriolet é um exemplo impressionante de um carro desportivo clássico moderno, que é cada vez mais difícil de encontrar em tão bom estado, graças ao notável investimento de cerca de £17.500 em manutenção e remodelação nos últimos seis anos. Proporcionando um desempenho analógico envolvente com uma disposição clássica de motor dianteiro e tracção traseira, a experiência de condução só é melhorada pela possibilidade de baixar o tejadilho nos meses de Verão. Este carro muito inteligente está pronto a ser desfrutado e pode ser um óptimo primeiro passo para ser proprietário de um Porsche clássico moderno, com muitas das principais tarefas já tratadas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket välpresenterat exemplar av den öppna sportbilen med transaxel, som nyligen har fått betydande investeringar i sitt kosmetiska och mekaniska skick.
• Under motorhuven finns en 3,0-liters fyrtaktsmotor med 3,0 liter och 237 hk, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda.
• Sedan 2017 har bilen fått cirka 17 500 pund i underhåll och renovering. Detta inkluderar en omlackering av glaset, byte av huva, koppling, remmar och vattenpump, samt främre stötdämpare, skivor och kuddar runt om, en komplett uppsättning underreden och en översyn av växellådan.
• Den nuvarande ägaren köpte denna 968 Cabriolet för cirka 18 månader sedan och har lagt ner cirka 2 500 pund på mekaniska arbeten.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 968:an är svartlackerad, har en klassisk grå läderinredning och en nyligen utbytt svart motorhuv, och har en särskilt raffinerad färgsättning. Den är också utrustad med elektriskt justerbara framsäten, elektriska fönster och elektriska speglar.
• Bilen är utrustad med 17-tums legeringshjul och har nu ett Janspeed sportutblås, en Kenwood DAB-radio och en ratt i Club Sport-stil som nyligen har omgjorts.
• Den ursprungliga ägarhandboken och läderplånboken ingår i bilen tillsammans med en delvis komplett servicehistorik i form av tidigare fakturor och ett brev från Porsche.

TILLSTÄNDIGHET

• Fordonet fick en fullständig glasputsning av karossen 2019, och det rapporteras att det fortfarande är i utmärkt kosmetiskt skick idag, med några mycket små stenskott.
• Interiören i Classic Grey är i gott skick, med vissa veck och naturlig åldrande av läder på sätena och visst slitage på växelspaken och mattorna, i proportion till bilens ålder och körsträcka. En del av förarens bolster byttes ut under den tidigare ägarens tid på grund av en reva.
• Strålkastare och digitalklocka fungerar för närvarande inte, och varningslampan för spolarvätska är tänd, vilket beror på en felaktig sensor.
• Resten av elapparaten tros vara i gott skick.
• Den senaste MOT:n genomfördes den 27 april 2021 vid 114 296 mil utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Alla kvitton och fakturor sedan 2005 har sparats, inklusive MOT-intyg. Servicehistorikboken fanns inte med när bilen köptes av en tidigare ägare 2005.
• Under säljarens ägande har cirka 2 500 pund lagts på underhåll. Detta har omfattat byte av balansaxelns tätningar och oljehöljets tätningar för att åtgärda en läcka, byte av motorolja, ny kamaxelstödskugga, reparation av avgaserna, förnyelse av kyl- och bromsvätskan, service av växellådan, ny bränsleledning, strålkastarlampor och avskalning av båda dörrarna för att reparera handtagen och mekanismen i dörren på förarsidan.
• Innan dess utförde The Car Works i Berkhamsted i juni 2020 en interimsservice och ett byte av generatorremmen.
• Kamremmen, balansaxelns tätningar, rullar, vattenpumpen, kopplingen, de främre stötdämparna och stötdämparna, bältesbussarna och hjulbussarna byttes ut av Carrera Engineering i augusti 2018 vid 110 630 miles, tillsammans med rattstångsaxeln, motorfästena och packningarna för det övre kamskyddet, med delar som levererades av Porsche Centre East London.
• År 2017, vid 107 406 miles, genomförde RPM Technik en demontering och service av växellådan, samt monterade nya bromsskivor och bromsklossar runt om, renoverade legeringshjulen (varav en nu har ett litet märke av en skråma) och bytte ut startspärren (som senare togs bort av JZM i Kings Langley eftersom den var felaktig).

Datum och körsträcka:

• 28/09/1993 - 1 311 miles - Porsche
• 07/12/1995 - 6 353 miles - Porsche
• 11/04/1996 - 12 970 mil - Porsche
• 26/10/2005 - 77 433 mil - JZM
• 2006-05-06 - 78 456 mil - JZM
• 30/06/2007 - 80 362 mil - JZM
• 2008-02-08 - 83 377 mil - JZM
• 2009-10-31 - 85 022 mil - JZM
• 2010-11-05 - 86 772 mil - RPM Technik
• 2011-09-23 - 90 806 mil - RPM Technik
• 04/12/2015 - 103 775 mil - RPM Technik
• 2017-02-07 - 107 056 mil - RPM Technik
• 2018-01-30 - 109 903 mil - RPM Technik
• 2018-08-23 - 110 630 miles - Carrera Engineering
• 22/06/2020 - 113 814 miles - The Car Works
• Datum TBC - ~ 114 000 miles

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 968 Cabriolet är ett imponerande exempel på en modern klassisk sportbil, som det blir allt svårare att hitta i så gott skick, tack vare den anmärkningsvärda investeringen i underhåll och renovering till ett värde av cirka 17 500 pund under de senaste sex åren. Den levererar engagerande analoga prestanda med en klassisk layout med frontmotor och bakhjulsdrift, och körupplevelsen förbättras bara av möjligheten att släppa taket under sommarmånaderna. Den här mycket smarta bilen är redo att njuta av och kan vara ett utmärkt första steg in i ett modernt klassiskt Porscheägande, med många stora jobb redan gjorda.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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