1993 PORSCHE 968 - CLUB SPORT TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 968 ist ein markantes Exemplar des beliebten Transaxle-Sportwagens, der für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz im Stil des 'Club Sport'-Modells umfangreich modifiziert wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Aluminium-Saugmotor, der 237 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Das Auto befindet sich seit Februar 2018 bei seinem aktuellen und neunten Besitzer.
• Der Kilometerzähler zeigt 118.177 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 968 ist in dem leuchtenden Farbton Speed Yellow lackiert, während der Innenraum entkleidet wurde und nun schwarze Bimarco-Schalensitze mit schwarzen RRS-Renngurten aufweist.
• Er fährt auf zweiteiligen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Cup-Stil mit schwarzem Hochglanzzentrum und Toyo Proxes R888-Reifen.
• Wie bereits erwähnt, verließ der Wagen das Werk als serienmäßiges 968 Coupé und wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke umfassend modifiziert, und zwar im Stil des leichten 968 Club Sport-Modells.
• Es heißt, dass die Karosserie entkernt und leichter gemacht wurde und dass die Motorhaube, die vorderen Kotflügel und beide Stoßstangen durch Verbundplatten ersetzt wurden. Zu den weiteren nicht serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen gehören Seitenfenster aus Polycarbonat mit Schiebeluken, ein voll einstellbares Gewindefahrwerk, ein Auspuff aus Edelstahl, ein Schnellwechsler und die bereits erwähnten Leichtmetallräder.
• Im Inneren verfügt der Wagen über einen Überrollkäfig von Custom Cages, RRS-Renngurte, Bimarco-Schalensitze, einen eingebauten Feuerlöscher, einen Batterietrennschalter und ein abnehmbares Momo-Lenkrad mit Alcantara-Zierleisten.
• Das Auto wird mit den Original-Handbüchern, zwei Schlüsseln und einer Historienmappe geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Airbag-Leuchte leuchtet, weil das Ersatzlenkrad keinen Airbag hat, aber ansonsten sind ihm keine elektrischen oder mechanischen Mängel bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 9. Juni 2022 bei 117.664 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf eine beschädigte vordere Lenkungsmanschette.
• Die nächste Prüfung ist für den 7. Juli 2023 vorgesehen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 968 wurde im Juni 2022 bei 117.664 Meilen von Motorcare Halstead durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
• Davor wurde das Auto im September 2020 gewartet, was ein weiterer Motoröl- und Filterwechsel war, und im Dezember 2019, was ein Motoröl- und Filterwechsel mit Austausch der Servolenkungsflüssigkeit und des Kühlmittels war.
• Der Verkäufer merkt an, dass die hydraulischen Stößel und der Nockenwellenriemen im November 2020 ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 968 ist ein aufregendes Beispiel eines Sportwagens aus den 1990er Jahren, der im Stil des beliebten Club Sport-Modells umfangreich für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz modifiziert wurde. Jetzt mit leichten Karosserieteilen, einem zweckmäßigen Innenraum, voll einstellbarem Fahrwerk und einer Vielzahl anderer Upgrades, sollte es ein unterhaltsames Spielzeug für die Rennstrecke oder Wochenendfahrer und eine solide Ergänzung für jede Sammlung moderner Klassiker sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 968 es un sorprendente ejemplo del popular deportivo transaxle, que ha sido ampliamente modificado para un uso rápido en calle y circuito al estilo del modelo 'Club Sport'.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de aluminio de 3.0 litros y cuatro cilindros en línea, que produce 237 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche ha estado con su actual y noveno propietario desde febrero de 2018.
• El cuentakilómetros marca 118.177 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 968 está acabado en el vibrante color Speed Yellow, mientras que el habitáculo ha sido desmontado, y ahora cuenta con asientos Bimarco negros, con arneses de carreras RRS negros.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas de dos piezas estilo "Cup" con centros en negro brillante, calzadas con neumáticos Toyo Proxes R888.
• Como se ha señalado anteriormente, el coche salió de fábrica como un 968 coupé estándar, y ha sido ampliamente modificado para su uso en pista al estilo del ligero modelo 968 Club Sport.
• Se afirma que la carrocería se ha desmontado y aligerado, y que el capó, las aletas delanteras y ambos parachoques se han sustituido por paneles de composite. Otros elementos no estándar son las ventanillas laterales de policarbonato con trampillas correderas, la suspensión helicoidal totalmente ajustable, el escape de acero inoxidable, la palanca de cambios rápida y las llantas de aleación antes mencionadas.
• En el interior, el coche cuenta con una jaula antivuelco "Clubmans" de Custom Cages, arneses de carreras RRS, asientos de cubo Bimarco, un extintor de incendios conectado, un interruptor de corte de batería y un volante Momo desmontable tapizado en Alcántara.
• El coche se entregará con sus manuales originales, dos llaves y una carpeta de historia.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que la luz del airbag está encendida debido a que el volante de repuesto no tiene airbag, pero por lo demás no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La última ITV del coche se realizó el 9 de junio de 2022, con 117.664 millas, y resultó aprobada por primera vez, con una advertencia para vigilar el deterioro de la cremallera de la dirección delantera.
• La próxima prueba está prevista para el 7 de julio de 2023.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 968 se llevó a cabo en junio de 2022 a 117.664 millas por Motorcare Halstead. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2020, que fue otro servicio de cambio de aceite y filtro del motor, y en diciembre de 2019, que fue un servicio de cambio de aceite y filtro del motor con sustitución del líquido de la dirección asistida y el refrigerante.
• El vendedor señala que los taqués hidráulicos y la correa de levas se sustituyeron en noviembre de 2020.

RESUMEN

Este Porsche 968 es un emocionante ejemplo de la década de 1990 coche deportivo, que ha sido ampliamente modificado para carretera rápida y el uso de la pista en el estilo del popular modelo Club Sport. Ahora cuenta con paneles de carrocería ligera, un interior con propósito, suspensión totalmente ajustable, y una serie de otras mejoras, debe hacer un juguete entretenido día de la pista o el conductor de fin de semana, y una buena adición a cualquier colección de clásicos modernos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 968 est un exemple frappant de la célèbre voiture de sport à boîte de vitesses, qui a été largement modifiée pour une utilisation rapide sur route et sur circuit dans le style du modèle "Club Sport".
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres à aspiration naturelle entièrement en aluminium, qui produit 237 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• La voiture est chez son actuel et neuvième propriétaire depuis février 2018.
• Le compteur kilométrique indique 118 177 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 968 est habillée d'une teinte vibrante, le jaune vitesse, tandis que l'habitacle a été dépouillé et comporte désormais des sièges baquets Bimarco noirs, avec des harnais de course RRS noirs.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 18 pouces en deux parties de type "Cup" avec des centres noirs brillants, chaussées de pneus Toyo Proxes R888.
• Comme indiqué ci-dessus, la voiture a quitté l'usine sous la forme d'un coupé 968 standard, et a été considérablement modifiée pour une utilisation sur circuit dans le style du modèle léger 968 Club Sport.
• Il est précisé que la coque a été décapée et allégée, et que le capot, les ailes avant et les deux pare-chocs ont été remplacés par des panneaux en composite. Parmi les autres éléments non standard, on trouve des vitres latérales en polycarbonate avec des trappes coulissantes, une suspension à ressorts entièrement réglable, un échappement en acier inoxydable, un levier de vitesses rapide et les jantes en alliage mentionnées précédemment.
• À l'intérieur, la voiture est équipée d'une cage de protection "Clubmans" de Custom Cages, de harnais de course RRS, de sièges baquets Bimarco, d'un extincteur raccordé, d'un coupe-batterie et d'un volant Momo amovible garni d'Alcantara.
• La voiture sera livrée avec ses manuels d'origine, deux clés et un dossier historique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que le voyant de l'airbag est allumé parce que le volant de remplacement n'est pas équipé d'un airbag, mais il n'a connaissance d'aucun autre défaut électrique ou mécanique.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 9 juin 2022, à 117 664 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec une recommandation pour surveiller la détérioration d'un soufflet de crémaillère de direction avant du côté extérieur.
• Le prochain test est prévu pour le 7 juillet 2023.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 968 a été effectuée en juin 2022 à 117 664 miles par Motorcare Halstead. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une révision en septembre 2020, qui consistait en une autre vidange d'huile moteur et un changement de filtre, et en décembre 2019, qui consistait en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre avec remplacement du liquide de direction assistée et du liquide de refroidissement.
• Le vendeur indique que les poussoirs hydrauliques et la courroie de transmission ont été remplacés en novembre 2020.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 968 est un exemple passionnant de voiture de sport des années 1990, qui a été largement modifiée pour une utilisation rapide sur route et sur circuit dans le style du populaire modèle Club Sport. Dotée de panneaux de carrosserie légers, d'un intérieur bien pensé, d'une suspension entièrement réglable et d'un grand nombre d'autres améliorations, elle devrait constituer un jouet divertissant pour les journées sur circuit ou pour les week-ends, ainsi qu'un bon complément à toute collection de classiques modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 968 è un esempio straordinario della popolare auto sportiva transaxle, che è stata ampiamente modificata per l'uso veloce in strada e in pista nello stile del modello "Club Sport".
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 3,0 litri ad aspirazione naturale interamente in alluminio, che eroga 237 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• La vettura è in possesso del suo attuale e nono proprietario da febbraio 2018.
• Il contachilometri indica 118.177 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 968 è rifinita nella vivace tonalità dello Speed Yellow, mentre l'abitacolo è stato spogliato e ora presenta sedili a secchiello Bimarco neri, con imbracature da corsa RRS nere.
• La vettura monta un set di cerchi in lega da 18 pollici in due pezzi in stile "Cup", con centri in nero lucido, e pneumatici Toyo Proxes R888.
• Come già detto, l'auto è uscita dalla fabbrica come una 968 coupé standard ed è stata ampiamente modificata per l'uso in pista secondo lo stile del modello leggero 968 Club Sport.
• Secondo quanto dichiarato, la scocca è stata smontata e alleggerita, mentre il cofano, i parafanghi anteriori ed entrambi i paraurti sono stati sostituiti con pannelli in materiale composito. Altri elementi non standard sono i finestrini laterali in policarbonato con sportelli scorrevoli, le sospensioni elicoidali completamente regolabili, lo scarico in acciaio inossidabile, il cambio rapido e i già citati cerchi in lega.
• All'interno, l'auto è dotata di una roll cage "Clubmans" di Custom Cages, di imbracature da corsa RRS, di sedili Bimarco, di un estintore collegato, di un interruttore per l'interruzione della batteria e di un volante Momo rimovibile con finiture Alcantara.
• La vettura sarà fornita con i suoi manuali originali, due chiavi e una cartella di storia.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore segnala che la spia dell'airbag è accesa perché il volante sostitutivo non ha l'airbag, ma per il resto non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 9 giugno 2022 a 117.664 miglia, con il risultato di essere stato superato per la prima volta, con un avviso per il monitoraggio di una ghiera della cremagliera dello sterzo anteriore deteriorata.
• Il prossimo test è previsto per il 7 luglio 2023.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 968 è stato effettuato nel giugno 2022 a 117.664 miglia da Motorcare Halstead. Il lavoro comprendeva un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2020, con un altro intervento di sostituzione dell'olio motore e del filtro, e nel dicembre 2019, con un intervento di sostituzione dell'olio motore e del filtro e del liquido del servosterzo e del liquido di raffreddamento.
• Il venditore fa notare che le punterie idrauliche e la cinghia di trasmissione sono state sostituite nel novembre 2020.

SOMMARIO

Questa Porsche 968 è un entusiasmante esempio di auto sportiva degli anni '90, che è stata ampiamente modificata per l'uso su strada e su pista nello stile del popolare modello Club Sport. Grazie ai pannelli leggeri della carrozzeria, agli interni funzionali, alle sospensioni completamente regolabili e a una serie di altri aggiornamenti, dovrebbe essere un divertente giocattolo per le giornate in pista o per il fine settimana, nonché una valida aggiunta a qualsiasi collezione di classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 968 is een opvallend voorbeeld van de populaire transaxle sportwagen, die uitgebreid is aangepast voor snel straat- en circuitgebruik in de stijl van het 'Club Sport'-model.
• Onder de motorkap ligt een volledig aluminium 3,0-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die 237 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De auto is sinds februari 2018 in het bezit van zijn huidige en negende eigenaar.
• Op de kilometerteller staat 118.177 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 968 is afgewerkt in de levendige tint Speed Yellow, terwijl het interieur is gestript en nu is voorzien van zwarte Bimarco kuipstoelen met zwarte RRS racegordels.
• Hij rijdt op een set 18-inch tweedelige lichtmetalen 'Cup'-wielen met glanzend zwarte middenvelgen en Toyo Proxes R888-banden.
• Zoals hierboven vermeld, verliet de auto de fabriek als een standaard 968 coupé en werd hij uitgebreid aangepast voor circuitgebruik in de stijl van het lichtgewicht 968 Club Sport-model.
• De carrosserie is gestript en lichter gemaakt en de motorkap, voorspatborden en beide bumpers zijn vervangen door composietpanelen. Andere niet-standaard items zijn polycarbonaat zijruiten met schuifluiken, volledig instelbare schroefophanging, een roestvrijstalen uitlaat, een quick shifter en de eerder genoemde lichtmetalen velgen.
• Binnenin heeft de auto een 'Clubmans' rolkooi van Custom Cages, RRS racegordels, Bimarco kuipstoelen, een ingebouwde brandblusser, een uitschakelaar voor de accu en een verwijderbaar, met Alcantara bekleed Momo stuurwiel.
• De auto wordt geleverd met de originele handboeken, twee sleutels en een geschiedenismap.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat het airbaglampje brandt omdat het vervangende stuurwiel geen airbag heeft, maar is zich verder niet bewust van elektrische of mechanische defecten.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 9 juni 2022 met 117.664 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang met één advies om een verslechterde stuurkolombeugel aan de voorzijde te controleren.
• De volgende test moet op 7 juli 2023 zijn afgerond.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt aan deze 968 werd uitgevoerd in juni 2022 bij 117.664 mijl door Motorcare Halstead. Het werk bestond uit het verversen van motorolie en filters.
• Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in september 2020, wat opnieuw een motorolie- en filterverversingsbeurt was, en in december 2019, wat een motorolie- en filterverversingsbeurt was met vervanging van de stuurbekrachtigingsvloeistof en de koelvloeistof.
• De verkoper merkt op dat de hydraulische klepstoters en de distributieriem in november 2020 zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Porsche 968 is een opwindend voorbeeld van een sportwagen uit de jaren 90, die uitgebreid is aangepast voor gebruik op de weg en op het circuit in de stijl van het populaire Club Sport-model. Met lichtgewicht carrosseriedelen, een doelgericht interieur, volledig instelbare ophanging en tal van andere upgrades is dit een vermakelijk speeltje voor op het circuit of als weekendrijder en een goede aanvulling op elke verzameling moderne klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 968 jest uderzającym przykładem popularnego samochodu sportowego z napędem na oś, który został gruntownie zmodyfikowany do szybkiego użytku ulicznego i torowego w stylu modelu "Club Sport".
• Pod maską znajduje się całkowicie aluminiowy, wolnossący 3,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 237 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego i dziewiątego właściciela od lutego 2018 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 118 177 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten 968 jest wykończony w żywym odcieniu Speed Yellow, podczas gdy kabina została pozbawiona i ma teraz czarne kubełkowe fotele Bimarco z czarnymi uprzężami wyścigowymi RRS.
• Jeździ na zestawie 18-calowych dwuczęściowych felg aluminiowych w stylu "Cup" z błyszczącymi czarnymi środkami, obutymi w opony Toyo Proxes R888.
• Jak wspomniano powyżej, samochód opuścił fabrykę jako standardowe coupe 968 i został gruntownie zmodyfikowany do użytku na torze w stylu lekkiego modelu 968 Club Sport.
• Podano, że nadwozie zostało rozebrane i odciążone, a maska, przednie błotniki i oba zderzaki zostały zastąpione panelami kompozytowymi. Inne niestandardowe elementy obejmują poliwęglanowe szyby boczne z przesuwanymi klapami, w pełni regulowane zawieszenie typu coil over, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, szybką zmianę biegów i wspomniane wcześniej felgi aluminiowe.
• Wewnątrz samochodu znajduje się klatka bezpieczeństwa "Clubmans" firmy Custom Cages, uprzęże wyścigowe RRS, kubełkowe fotele Bimarco, podłączona gaśnica, wyłącznik akumulatora i zdejmowana kierownica Momo obszyta Alcantarą.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi podręcznikami, dwoma kluczykami i folderem historii.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zauważa, że kontrolka poduszki powietrznej świeci się, ponieważ wymieniona kierownica nie ma poduszki powietrznej, ale poza tym nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 9 czerwca 2022 r. przy przebiegu 117 664 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z jednym zaleceniem dotyczącym monitorowania pogorszonego stanu przedniej przekładni kierowniczej.
• Kolejny test ma zostać przeprowadzony do 7 lipca 2023 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego modelu 968 został przeprowadzony w czerwcu 2022 r. przy przebiegu 117 664 mil przez Motorcare Halstead. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2020 r., co było kolejną usługą wymiany oleju silnikowego i filtra, oraz w grudniu 2019 r., co było usługą wymiany oleju silnikowego i filtra wraz z wymianą płynu wspomagania kierownicy i płynu chłodzącego.
• Sprzedawca zauważa, że popychacze hydrauliczne i pasek rozrządu zostały wymienione w listopadzie 2020 roku.

PODSUMOWANIE

Porsche 968 to ekscytujący przykład samochodu sportowego z lat 90-tych, który został gruntownie zmodyfikowany do szybkiej jazdy po drogach i torach w stylu popularnego modelu Club Sport. Teraz wyposażony w lekkie panele nadwozia, przemyślane wnętrze, w pełni regulowane zawieszenie i wiele innych ulepszeń, powinien być zabawną zabawką na tor lub weekendowym kierowcą, a także solidnym dodatkiem do każdej kolekcji nowoczesnych klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 968 é um exemplo notável do popular carro desportivo de eixo transversal, que foi extensivamente modificado para utilização rápida na rua e em pista, ao estilo do modelo "Club Sport".
• Sob o capot está um motor de quatro cilindros em linha de 3,0 litros, naturalmente aspirado, totalmente em alumínio, que produz 237 cv e acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• O carro está com o seu atual e nono proprietário desde fevereiro de 2018.
• O conta-quilómetros indica 118.177 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 968 tem um acabamento no vibrante tom Speed Yellow, enquanto o habitáculo foi despojado e apresenta agora bancos de balde Bimarco pretos, com arneses de corrida RRS pretos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas, de duas peças, do tipo "Cup", com centros em preto brilhante, calçadas com pneus Toyo Proxes R888.
• Como já foi referido, o carro saiu da fábrica como um coupé 968 normal e foi amplamente modificado para utilização em pista ao estilo do modelo 968 Club Sport leve.
• Afirma-se que a carroçaria foi despojada e aligeirada, e que o capot, os guarda-lamas dianteiros e ambos os para-choques foram substituídos por painéis compósitos. Outros itens não padronizados incluem janelas laterais em policarbonato com escotilhas deslizantes, suspensão totalmente ajustável, um escape em aço inoxidável, uma alavanca de mudanças rápida e as já mencionadas jantes de liga leve.
• No interior, o carro possui uma gaiola de proteção "Clubmans" da Custom Cages, arneses de corrida RRS, bancos de balde Bimarco, um extintor de incêndio canalizado, um interrutor de corte da bateria e um volante Momo amovível com acabamento Alcantara.
• O automóvel é fornecido com os manuais originais, duas chaves e um dossier histórico.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que a luz do airbag está acesa devido ao facto de o volante de substituição não ter airbag, mas não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.
• O último teste MOT do carro foi realizado em 9 de junho de 2022, com 117.664 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez, com uma advertência para monitorizar uma polaina da cremalheira da direção dianteira deteriorada.
• O próximo teste deverá ser efectuado até 7 de julho de 2023.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão deste 968 foi efectuada em junho de 2022 a 117.664 milhas pela Motorcare Halstead. O trabalho consistiu num serviço de mudança do óleo do motor e do filtro.
• Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em setembro de 2020, que consistiu noutra revisão do óleo do motor e do filtro, e em dezembro de 2019, que consistiu numa revisão do óleo do motor e do filtro com substituição do fluido da direção assistida e do líquido de arrefecimento.
• O vendedor refere que os tuchos hidráulicos e a correia de transmissão foram substituídos em novembro de 2020.

RESUMO

Este Porsche 968 é um exemplo empolgante do carro desportivo dos anos 90, que foi extensivamente modificado para utilização em estrada rápida e em pista, ao estilo do popular modelo Club Sport. Agora, com painéis de carroçaria leves, um interior funcional, suspensão totalmente ajustável e uma série de outras actualizações, deverá ser um brinquedo divertido para os dias de pista ou um condutor de fim de semana, e uma boa adição a qualquer coleção de clássicos modernos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 968 är ett slående exempel på den populära transaxel-sportbilen, som har modifierats i stor utsträckning för snabb användning på gator och banor i stil med "Club Sport"-modellen.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters inline-fyra i aluminium, som ger 237 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen har varit hos sin nuvarande och nionde ägare sedan februari 2018.
• Vägmätaren visar 118 177 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 968 är målad i den livfulla nyansen Speed Yellow, medan kupén har strippats ut och nu har svarta Bimarco skålade säten, med svarta RRS racing selar.
• Den rullar på 18-tums tvådelade lättmetallfälgar i "Cup"-stil med högblanka svarta mittfälgar och Toyo Proxes R888-däck.
• Som nämnts ovan lämnade bilen fabriken som en standard 968 coupé och har genomgått omfattande modifieringar för bananvändning i stil med den lätta 968 Club Sport-modellen.
• Det anges att skalet har strippats och lättats upp, och att motorhuven, framskärmarna och båda stötfångarna har ersatts med kompositpaneler. Andra icke-standarddetaljer inkluderar sidofönster i polykarbonat med skjutbara luckor, fullt justerbar coil over-fjädring, ett rostfritt avgasrör, en snabbväxlare och de tidigare nämnda lättmetallfälgarna.
• Inuti har bilen en "Clubmans"-rullbur från Custom Cages, RRS-racerbälten, Bimarco-hinkstolar, en inkopplad brandsläckare, en batterifrånskiljare och en avtagbar Alcantara-trimmad Momo-ratt.
• Bilen kommer att levereras med sina originalhandböcker, två nycklar och en historikmapp.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren noterar att airbaglampan lyser på grund av att den utbytta ratten inte har någon airbag, men känner i övrigt inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 9 juni 2022 vid 117 664 miles, vilket resulterade i en godkänd första gång med en rådgivning för att övervaka en försämrad glidare för främre styrstång på offside.
• Nästa test ska genomföras senast den 7 juli 2023.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen av denna 968 utfördes i juni 2022 vid 117 664 miles av Motorcare Halstead. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter.
• Före detta servades bilen i september 2020, vilket var en annan service med byte av motorolja och filter, och i december 2019, vilket var en service med byte av motorolja och filter med byte av servostyrningsvätska och kylvätska.
• Säljaren noterar att de hydrauliska tapparna och kamremmen byttes ut i november 2020.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 968 är ett spännande exempel på 1990-talets sportbil, som har modifierats i stor utsträckning för snabb väg- och bananvändning i stil med den populära Club Sport-modellen. Nu har den lätta karosspaneler, en ändamålsenlig interiör, fullt justerbar fjädring och en mängd andra uppgraderingar, vilket gör den till en underhållande leksak eller helgbil, och ett bra tillskott till alla samlingar av moderna klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

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