1993 PORSCHE 911 (964) SPEEDSTER for sale by auction in Cranleigh, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr seltenes Exemplar des 911 Speedster der Generation 964 mit Rechtslenkung, präsentiert in dem beliebten Porsche-Farbton Guards Red.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Boxermotor, der über ein Viergang-Automatikgetriebe 247 PS und ein Drehmoment von 228 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser 964 Speedster wurde ursprünglich im Juni 1993 nach Singapur geliefert und 1998 mit 24.259 Kilometern nach Großbritannien importiert.
Ein neues MPH-Kombiinstrument wurde bei der Ankunft des Wagens in Großbritannien eingebaut, und der Gesamtkilometerstand wird auf etwa 30.324 Meilen geschätzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 911 Speedster der Ära 964 basierte auf dem Carrera 2 Cabriolet und wies die klassischen Speedster-Stilelemente auf: eine verlängerte hintere Motorhaube über einem manuell klappbaren Dach und eine niedrigere, stärker geneigte Windschutzscheibe.
Dieser Speedster ist in Guards Red mit einem schwarzen Cabrioverdeck und einer schwarz-grauen, mehrfarbigen Lederausstattung mit Guards Red-Akzenten an den Sitzlehnen, den Sicherheitsgurten, dem Kombiinstrument, dem Schaltknauf, dem Handbremsgriff, den Türgriffen und den Türgriffen ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Cup-Leichtmetallfelgen, die mit Bridgestone Potenza-Reifen bestückt sind.
Neben der werksseitig eingebauten Klimaanlage und den elektrischen Fensterhebern ist der Wagen mit einer modernen Sony-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingang ausgestattet, die an Kenwood-Türlautsprecher mit MB Quart-Hochtönern angeschlossen ist.
Der Wagen wird begleitet von der originalen Buchmappe, dem Serviceheft, der Porsche-Dokumentation, den TÜV-Bescheinigungen, der Werkzeugrolle, dem originalen KMH-Tachometer und einem Ersatzschlüssel.
Das dazugehörige Wunschkennzeichen 'SPD 91L' ist im Verkauf enthalten.

Werksspezifikation:

Recaro-Schalensitze
17-Zoll-Leichtmetallfelgen 'Cup'.
Kassettenbehälter und Münzbehälter
Radio-Vorbereitung
Fahrer-Airbag
Klimatisierung
Lenkung mit Servounterstützung
Bordcomputer

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Originallackierung in Guards Red ist in ausgezeichnetem Zustand und weist keine offensichtlichen Unvollkommenheiten auf.
An den Leichtmetallrädern sind keine Bordsteinkanten sichtbar.
Im Innenraum präsentiert sich die originale Lederausstattung in hervorragendem Zustand, lediglich die Sitzfläche des Fahrersitzes weist einige kleine Falten auf.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 21. Juni 2021 bei 15.146 Meilen durchgeführt, wobei der Wagen zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser 911 Speedster wurde zuletzt im Juni 2021 bei 15.146 Meilen gewartet, als der Porsche-Spezialist GT One einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte. Außerdem wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt.
GT One ersetzte auch das Motoröl und den Filter während einer Wartung im Juni 2020 bei 15.076 Meilen und wechselte das Motoröl, den Ölfilter und die Bremsflüssigkeit im Juni 2019 bei 14.998 Meilen.
Im Oktober 2021, bei Kilometerstand 15.169, untersuchte der Porsche-Spezialist Addspeed ein Ölleck, entfernte den Steuerkettendeckel und das Nockenwellenrad, um sie zu reinigen, und ersetzte die Steuerkettendichtungen. Außerdem wurden ein neuer Keilriemen und Unterlegscheiben montiert, ein Klappern in der Fahrertür behoben, vier neue Reifen aufgezogen, neue Stoßdämpfer montiert, eine Überprüfung der vorderen Geometrie durchgeführt, die Wischerblätter ausgetauscht und eine neue Glühbirne für das Bremslicht eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

Jun 2021 - 15.146 Meilen - GT One
Jun 2020 - 15.076 Meilen - GT One
Jun 2019 - 14.998 Meilen - GT One
Jun 2018 - 14.939 Meilen - GT One
Jun 2017 - 14.872 Meilen - GT One
Juni 2016 - 14.600 Meilen - GT One
Jul 2015 - 14.514 Meilen - GT One
Jun 2014 - 14.149 Meilen - GT One
Jun 2012 - 13.875 Meilen - GT One
Jun 2011 - 13.598 Meilen - GT One
Jun 2010 - 13.043 Meilen - GT One
Mai 2009 - 12.498 Meilen - GT One
Jun 2007 - 11.922 Meilen - GT One
Apr 2006 - 11.695 Meilen - GT One
Apr 2005 - 11.412 Meilen - GT One
Apr 2004 - 10.944 Meilen - GT One
März 2003 - 10.069 Meilen - GT One
März 2002 - 9.779 Meilen - GT One
März 2001 - 9.341 Meilen - GT One
Feb 2000 – 6,383 miles – Porsche AFN Reading
Feb 1999 - 800 Meilen - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19.488 Kilometer - Stuttgart Auto, Singapur
Mai 1996 - 2.945 Kilometer - Stuttgart Auto, Singapur

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein exzellentes Beispiel für Porsches bemerkenswert seltenen 911 Speedster der Generation 964, von dem vermutlich nur 14 der 936 produzierten Fahrzeuge als Rechtslenker ausgeführt wurden. Dieser 911 Speedster, der im klassischen Porsche-Farbton Guards Red lackiert ist und über eine umfangreiche Servicehistorie verfügt, die ausschließlich von Haupthändlern und Markenspezialisten stammt, ist ein aufregender Fund für jeden anspruchsvollen Sammler und bereit für eine neue Reihe von temperamentvollen Fahrten bei warmem Wetter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A very rare right-hand drive example of the 964-generation 911 Speedster, presented in the ever-popular Porsche hue of Guards Red.
Under the rear engine lid sits a 3.6-litre air-cooled flat-six engine, delivering 247bhp and 228lb-ft of torque to the rear wheels through a four-speed automatic transmission.
This 964 Speedster is understood to have originally been delivered to Singapore in June 1993, and was imported into the UK in 1998 at 24,259 kilometres.
A new MPH instrument cluster was installed upon the car’s arrival in the UK, and its total mileage is believed to be approximately 30,324 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

The 964-era 911 Speedster was based on the Carrera 2 Cabriolet and featured the classic Speedster styling cues of the extended rear hood cover over a manually folding roof and a lower, more aggressively raked windscreen.
This Speedster is finished in Guards Red with a black convertible hood, over a black and grey multi-tone leather-trimmed cabin featuring Guards Red accents on the seat backs, seat belts, instrument cluster, gear knob, handbrake handle, door handles and door pulls.
It rides on a set of 17-inch Cup alloy wheels, shod with Bridgestone Potenza tyres.
As well as factory-fitted air conditioning and electric windows, the car has been fitted with a modern Sony stereo with USB and auxiliary inputs, connected to Kenwood door speakers with MB Quart tweeters.
The car is accompanied by the original book pack, service book, Porsche documentation, MOT certificates, tool roll, original KMH speedometer, and a spare key.
The appropriate cherished plate ‘SPD 91L’ is included in the sale.

Factory specification:

Recaro bucket seats
17-inch ‘Cup’ alloy wheels
Cassette container and coin box
Radio preparation
Driver’s airbag
Air conditioning
Power-assisted steering
Trip computer

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The original Guards Red paintwork is in excellent condition, with no obvious imperfections to speak of.
No kerb scuffs are visible on the alloy wheels.
Inside, the original leather-trimmed cabin presents superbly, with only some minor creasing to the base of the driver’s seat.
There are no known mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 21 June 2021 at 15,146 miles, when a clean, first-time pass was recorded.

SERVICE HISTORY

This 911 Speedster was last serviced in June 2021 at 15,146 miles, when Porsche specialist GT One carried out an engine oil and filter change. They also replaced the brake fluid.
GT One also replaced the engine oil and filter during a service in June 2020 at 15,076 miles, and changed the engine oil, oil filter and brake fluid in June 2019 at 14,998 miles.
In October 2021 at 15,169 miles, Porsche specialist Addspeed investigated an oil leak, removed the timing chain cover and camshaft sprocket before cleaning them, and replaced the timing chain gaskets. They also fitted a new V-belt and shims, attended to a rattle inside the driver’s door, fitted four new tyres, fitted new bump stops, carried out a front geometry check, replaced the wiper blades, and installed a new high-level brake light bulb.

Dates and Mileages:

Jun 2021 – 15,146 miles – GT One
Jun 2020 – 15,076 miles – GT One
Jun 2019 – 14,998 miles – GT One
Jun 2018 – 14,939 miles – GT One
Jun 2017 – 14,872 miles – GT One
Jun 2016 – 14,600 miles – GT One
Jul 2015 – 14,514 miles – GT One
Jun 2014 – 14,149 miles – GT One
Jun 2012 – 13,875 miles – GT One
Jun 2011 – 13,598 miles – GT One
Jun 2010 – 13,043 miles – GT One
May 2009 – 12,498 miles – GT One
Jun 2007 – 11,922 miles – GT One
Apr 2006 – 11,695 miles – GT One
Apr 2005 – 11,412 miles – GT One
Apr 2004 – 10,944 miles – GT One
Mar 2003 – 10,069 miles – GT One
Mar 2002 – 9,779 miles – GT One
Mar 2001 – 9,341 miles – GT One
Feb 2000 – 6,383 miles – Porsche AFN Reading
Feb 1999 – 800 miles – Graypaul Porsche
Nov 1997 – 19,488 kilometres – Stuttgart Auto, Singapore
May 1996 – 2,945 kilometres – Stuttgart Auto, Singapore

SUMMARY

This is an excellent example of Porsche’s remarkably rare 964-generation 911 Speedster, of which only 14 of the 936 cars produced are believed to have been in right-hand drive configuration. Finished in the classic Porsche hue of Guards Red and supported by an extensive service history consisting solely of main dealers and marque specialists, this 911 Speedster is an exciting find for any discerning collector, and is ready to delight on a new series of spirited warm-weather drives.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo muy raro de volante a la derecha del 911 Speedster de la generación 964, presentado en el siempre popular tono de Porsche, el Rojo Guardia.
Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega 247 CV y 228 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Se entiende que este 964 Speedster se entregó originalmente en Singapur en junio de 1993 y se importó al Reino Unido en 1998 con 24.259 kilómetros.
A su llegada al Reino Unido se instaló un nuevo cuadro de instrumentos de MPH, y se cree que su kilometraje total es de aproximadamente 30.324 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El 911 Speedster de la época 964 se basaba en el Carrera 2 Cabriolet y presentaba los clásicos rasgos de estilo del Speedster, como la cubierta de la capota trasera extendida sobre un techo plegable manualmente y un parabrisas más bajo y con una inclinación más agresiva.
Este Speedster está acabado en Rojo Guardia con una capota convertible negra, sobre un habitáculo tapizado en cuero negro y gris multitono con detalles en Rojo Guardia en los respaldos de los asientos, los cinturones de seguridad, el cuadro de instrumentos, el pomo del cambio, la manilla del freno de mano, los tiradores de las puertas y los tiradores de las puertas.
Monta un juego de llantas de aleación Cup de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
Además del aire acondicionado y los elevalunas eléctricos instalados de fábrica, el coche ha sido equipado con un moderno equipo de música Sony con entradas USB y auxiliares, conectado a altavoces de puerta Kenwood con altavoces de agudos MB Quart.
El coche se acompaña del paquete de libros originales, libro de servicio, documentación de Porsche, certificados de ITV, rollo de herramientas, velocímetro KMH original y una llave de repuesto.
En la venta se incluye la correspondiente placa "SPD 91L".

Especificación de fábrica:

Asientos de cubo Recaro
Llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas
Contenedor de casetes y caja de monedas
Preparación de la radio
Airbag del conductor
Aire acondicionado
Dirección asistida
Ordenador de viaje

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura original de color Rojo Guardia está en excelente estado, sin imperfecciones evidentes.
Las llantas de aleación no presentan roces con el bordillo.
En el interior, el habitáculo original tapizado en cuero se presenta de forma excelente, con sólo algunas arrugas menores en la base del asiento del conductor.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
La última prueba de la ITV se realizó el 21 de junio de 2021 a los 15.146 kilómetros, cuando se registró un pase limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este 911 Speedster fue revisado por última vez en junio de 2021, a los 15.146 kilómetros, cuando el especialista de Porsche GT One llevó a cabo un cambio de aceite y filtro del motor. También sustituyeron el líquido de frenos.
GT One también reemplazó el aceite y el filtro del motor durante un servicio en junio de 2020 a 15,076 millas, y cambió el aceite del motor, el filtro de aceite y el líquido de frenos en junio de 2019 a 14,998 millas.
En octubre de 2021, a los 15.169 kilómetros, el especialista de Porsche Addspeed investigó una fuga de aceite, retiró la tapa de la cadena de distribución y el piñón del árbol de levas antes de limpiarlos, y sustituyó las juntas de la cadena de distribución. También instalaron una nueva correa trapezoidal y calzos, atendieron un traqueteo en el interior de la puerta del conductor, montaron cuatro neumáticos nuevos, colocaron nuevos topes, realizaron una comprobación de la geometría delantera, sustituyeron las escobillas del limpiaparabrisas e instalaron una nueva bombilla de luz de freno de alto nivel.

Fechas y kilometraje:

Jun 2021 - 15.146 millas - GT One
Jun 2020 - 15.076 millas - GT One
Jun 2019 - 14,998 millas - GT One
Jun 2018 - 14.939 millas - GT One
Jun 2017 - 14,872 millas - GT One
Jun 2016 - 14.600 millas - GT One
Jul 2015 - 14,514 millas - GT One
Jun 2014 - 14.149 millas - GT One
Junio 2012 - 13.875 millas - GT One
Junio 2011 - 13.598 millas - GT One
Jun 2010 - 13.043 millas - GT One
Mayo de 2009 - 12.498 millas - GT One
Jun 2007 - 11.922 millas - GT One
Abr 2006 - 11.695 millas - GT One
Abr 2005 - 11.412 millas - GT One
Abr 2004 - 10.944 millas - GT One
Mar 2003 - 10.069 millas - GT One
Mar 2002 - 9.779 millas - GT One
Feb 2000 - 6,383 millas - Porsche AFN Reading
Feb 1999 - 800 millas - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19.488 kilómetros - Stuttgart Auto, Singapur
Mayo de 1996 - 2.945 kilómetros - Stuttgart Auto, Singapur

RESUMEN

Este es un excelente ejemplo de la notablemente rara generación 964 de Porsche 911 Speedster, de los cuales sólo 14 de los 936 coches producidos se cree que han sido en la configuración del volante a la derecha. Acabado en el clásico tono de Porsche de Rojo Guardia y apoyado por un extenso historial de servicio que consiste únicamente en los principales concesionarios y especialistas de la marca, este 911 Speedster es un hallazgo emocionante para cualquier coleccionista exigente, y está listo para deleitar en una nueva serie de unidades de clima cálido enérgico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Un très rare exemplaire de la 911 Speedster de la génération 964, avec conduite à droite, présenté dans la teinte Porsche toujours populaire, le rouge gardien.
Sous le capot arrière se trouve un moteur flat-six de 3,6 litres refroidi par air, qui délivre 247 ch et 228 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une transmission automatique à quatre vitesses.
Cette 964 Speedster a été livrée à Singapour en juin 1993 et a été importée au Royaume-Uni en 1998 avec 24 259 km au compteur.
Un nouveau groupe d'instruments MPH a été installé à l'arrivée de la voiture au Royaume-Uni, et son kilométrage total est estimé à environ 30 324 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La 911 Speedster de l'ère 964 était basée sur la Carrera 2 Cabriolet et présentait les caractéristiques stylistiques classiques de la Speedster, à savoir un capot arrière allongé, un toit repliable manuellement et un pare-brise plus bas et plus agressif.
Ce Speedster est fini en Rouge de Garde avec une capote décapotable noire, sur un habitacle garni de cuir multi-tons noir et gris avec des accents Rouge de Garde sur les dossiers des sièges, les ceintures de sécurité, le groupe d'instruments, le pommeau de vitesse, la poignée du frein à main, les poignées de porte et les tirettes de porte.
Il est monté sur des jantes en alliage Cup de 17 pouces, chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
Outre la climatisation et les vitres électriques montées en usine, la voiture a été équipée d'une chaîne stéréo Sony moderne avec entrées USB et auxiliaires, reliée à des haut-parleurs de porte Kenwood avec des tweeters MB Quart.
La voiture est accompagnée du pack de livres d'origine, du carnet d'entretien, de la documentation Porsche, des certificats MOT, du rouleau d'outils, du compteur de vitesse KMH d'origine et d'une clé de rechange.
La plaque "SPD 91L", très appréciée, est incluse dans la vente.

Spécification de l'usine :

Sièges baquets Recaro
Jantes en alliage "Cup" de 17 pouces
Boîte à cassettes et boîte à monnaie
Préparation de la radio
Airbag conducteur
Climatisation
Direction assistée
Ordinateur de bord

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture d'origine Guards Red est en excellent état, sans imperfections évidentes.
Aucune trace de trottoir n'est visible sur les roues en alliage.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 21 juin 2021 à 15 146 miles, et a été passé sans problème.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette 911 Speedster a été révisée pour la dernière fois en juin 2021 à 15 146 miles, lorsque le spécialiste Porsche GT One a effectué un changement d'huile moteur et de filtre. Ils ont également remplacé le liquide de frein.
En octobre 2021, à 15 169 miles, le spécialiste Porsche Addspeed a examiné une fuite d'huile, a retiré le couvercle de la chaîne de distribution et le pignon de l'arbre à cames avant de les nettoyer, et a remplacé les joints de la chaîne de distribution. Il a également installé une courroie trapézoïdale et des cales neuves, a réparé un cliquetis à l'intérieur de la porte du conducteur, a monté quatre pneus neufs, a installé de nouvelles butées, a effectué un contrôle de la géométrie avant, a remplacé les balais d'essuie-glace et a installé une nouvelle ampoule de feu de stop.

Dates et kilométrages :

Juin 2021 - 15,146 miles - GT One
Juin 2020 - 15,076 miles - GT One
Juin 2019 - 14,998 miles - GT One
Juin 2018 - 14,939 miles - GT One
Juin 2017 - 14,872 miles - GT One
Juin 2016 - 14,600 miles - GT One
Jul 2015 - 14,514 miles - GT One
Juin 2014 - 14,149 miles - GT One
Juin 2012 - 13,875 miles - GT One
Juin 2011 - 13,598 miles - GT One
Juin 2010 - 13,043 miles - GT One
Mai 2009 - 12,498 miles - GT One
Juin 2007 - 11,922 miles - GT One
Avril 2006 - 11,695 miles - GT One
Avril 2005 - 11,412 miles - GT One
Avr 2004 - 10,944 miles - GT One
Mar 2003 - 10,069 miles - GT One
Mar 2002 - 9,779 miles - GT One
Mar 2001 - 9,341 miles - GT One
Fév 2000 - 6,383 miles - Porsche AFN Reading
Février 1999 - 800 miles - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19 488 kilomètres - Stuttgart Auto, Singapour
Mai 1996 - 2 945 kilomètres - Stuttgart Auto, Singapour

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un excellent exemple de la très rare 911 Speedster de la génération 964 de Porsche, dont seulement 14 des 936 voitures produites sont censées avoir été en configuration conduite à droite. Finie dans la teinte classique de Porsche, le Rouge de la Garde, et soutenue par un historique d'entretien complet composé uniquement de concessionnaires principaux et de spécialistes de la marque, cette 911 Speedster est une découverte passionnante pour tout collectionneur averti, et elle est prête à ravir une nouvelle série d'excursions fougueuses par temps chaud.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Un esempio molto raro di guida a destra della generazione 964 911 Speedster, presentato nella sempre popolare tonalità Porsche di Guards Red.
Sotto il coperchio del motore posteriore si trova un motore flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria, che fornisce 247bhp e 228lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a quattro velocità.
Si ritiene che questa 964 Speedster sia stata originariamente consegnata a Singapore nel giugno 1993 e che sia stata importata nel Regno Unito nel 1998 a 24.259 chilometri.
Un nuovo cluster di strumenti MPH è stato installato all'arrivo dell'auto nel Regno Unito, e il suo chilometraggio totale si ritiene sia di circa 30.324 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La 911 Speedster dell'era 964 era basata sulla Carrera 2 Cabriolet e presentava i classici spunti di stile Speedster della copertura del cofano posteriore estesa su un tetto pieghevole manualmente e un parabrezza più basso e più aggressivamente inclinato.
Questa Speedster è rifinita in Guards Red con una capote nera convertibile, su un abitacolo rivestito in pelle nera e grigia multi-tono con accenti Guards Red sugli schienali dei sedili, sulle cinture di sicurezza, sul quadro strumenti, sul pomello del cambio, sulla maniglia del freno a mano, sulle maniglie delle porte e sui tiri delle porte.
Cavalca su un set di cerchi in lega Cup da 17 pollici, rivestiti con pneumatici Bridgestone Potenza.
Oltre all'aria condizionata e agli alzacristalli elettrici montati in fabbrica, l'auto è stata dotata di un moderno stereo Sony con ingressi USB e ausiliari, collegato agli altoparlanti Kenwood con tweeter MB Quart.
L'auto è accompagnata dal book pack originale, dal libretto di servizio, dalla documentazione Porsche, dai certificati MOT, dal rotolo di attrezzi, dal tachimetro originale KMH e da una chiave di riserva.
L'appropriato piatto caro 'SPD 91L' è incluso nella vendita.

Specifiche di fabbrica:

Sedili a secchiello Recaro
Cerchi in lega "Cup" da 17 pollici
Contenitore per cassette e portamonete
Preparazione della radio
Airbag del conducente
Aria condizionata
Sterzo servoassistito
Computer di viaggio

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice originale Guards Red è in condizioni eccellenti, senza imperfezioni evidenti di cui parlare.
Nessun graffio da marciapiede è visibile sui cerchi in lega.
All'interno, l'abitacolo originale rivestito in pelle si presenta superbamente, con solo qualche piccola piega alla base del sedile del conducente.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
Il più recente test MOT è stato condotto il 21 giugno 2021 a 15.146 miglia, quando è stato registrato un passaggio pulito, per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa 911 Speedster è stata revisionata l'ultima volta nel giugno 2021 a 15.146 miglia, quando lo specialista Porsche GT One ha effettuato un cambio di olio motore e filtro. Hanno anche sostituito il liquido dei freni.
GT One ha anche sostituito l'olio motore e il filtro durante un servizio nel giugno 2020 a 15.076 miglia, e ha cambiato l'olio motore, il filtro dell'olio e il liquido dei freni nel giugno 2019 a 14.998 miglia.
Nell'ottobre 2021 a 15.169 miglia, lo specialista Porsche Addspeed ha indagato su una perdita d'olio, ha rimosso il coperchio della catena di distribuzione e il pignone dell'albero a camme prima di pulirli e ha sostituito le guarnizioni della catena di distribuzione. Hanno anche montato una nuova cinghia trapezoidale e spessori, si sono occupati di un rantolo all'interno della porta del conducente, hanno montato quattro pneumatici nuovi, hanno montato nuovi paraurti, hanno effettuato un controllo della geometria anteriore, hanno sostituito le spazzole dei tergicristalli e hanno installato una nuova lampadina a luce alta per i freni.

Date e chilometri:

Giu 2021 - 15.146 miglia - GT One
Giu 2020 - 15.076 miglia - GT One
Giu 2019 - 14.998 miglia - GT One
Giu 2018 - 14.939 miglia - GT One
Giu 2017 - 14.872 miglia - GT One
Giu 2016 - 14.600 miglia - GT One
Luglio 2015 - 14.514 miglia - GT One
Giu 2014 - 14.149 miglia - GT One
Giu 2012 - 13.875 miglia - GT One
Giu 2011 - 13.598 miglia - GT One
Giu 2010 - 13.043 miglia - GT One
Maggio 2009 - 12.498 miglia - GT One
Giu 2007 - 11.922 miglia - GT One
Apr 2006 - 11.695 miglia - GT One
Aprile 2005 - 11.412 miglia - GT One
Apr 2004 - 10.944 miglia - GT One
Mar 2003 - 10.069 miglia - GT One
Mar 2002 - 9.779 miglia - GT One
Mar 2001 - 9,341 miglia - GT One
Feb 2000 - 6.383 miglia - Porsche AFN Lettura
Feb 1999 - 800 miglia - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19.488 chilometri - Stuttgart Auto, Singapore
Maggio 1996 - 2.945 chilometri - Stuttgart Auto, Singapore

SOMMARIO

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer zeldzaam exemplaar met rechtse besturing van de 964-generatie 911 Speedster, uitgevoerd in de immer populaire Porsche tint Guards Red.
Onder de motorklep ligt een 3,6-liter luchtgekoelde zescilindermotor die 247 pk en 228 Nm koppel levert aan de achterwielen via een automatische vierversnellingsbak.
Deze 964 Speedster zou oorspronkelijk in juni 1993 in Singapore zijn geleverd, en werd in 1998 met 24.259 kilometer in het VK geïmporteerd.
Een nieuwe MPH instrument cluster werd geïnstalleerd bij aankomst van de auto in het Verenigd Koninkrijk, en de totale kilometerstand wordt geschat op ongeveer 30.324 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 911 Speedster uit het 964-tijdperk was gebaseerd op de Carrera 2 Cabriolet en vertoonde de klassieke Speedster-stylingkenmerken van de verlengde achterkap over een met de hand opklapbaar dak en een lagere, agressiever gekantelde voorruit.
Deze Speedster is uitgevoerd in Guards Red met een zwarte cabriokap, over een zwart en grijs meerkleurig lederen interieur met Guards Red accenten op de rugleuningen, veiligheidsgordels, instrumentengroep, versnellingspookknop, handremgreep, deurgrepen en deurtrekkers.
Hij staat op een set 17-inch lichtmetalen Cup-wielen, bekleed met Bridgestone Potenza-banden.
Naast de af fabriek gemonteerde airconditioning en elektrisch bedienbare ramen is de auto voorzien van een moderne Sony stereo-installatie met USB- en aux-ingangen, aangesloten op Kenwood-deurluidsprekers met MB Quart-tweeters.
De auto wordt vergezeld door het originele boekpak, onderhoudsboek, Porsche documentatie, APK certificaten, gereedschapsrol, originele KMH snelheidsmeter, en een reserve sleutel.
De toepasselijke gekoesterde plaat 'SPD 91L' is bij de koop inbegrepen.

Fabrieksspecificatie:

Recaro kuipstoelen
17-inch 'Cup' lichtmetalen velgen
Cassettehouder en muntenbak
Radio voorbereiding
Bestuurdersairbag
Airconditioning
Stuurbekrachtiging
Tripcomputer

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De originele Guards Red lak is in uitstekende conditie, zonder noemenswaardige imperfecties.
Er zijn geen stoepranden zichtbaar op de lichtmetalen velgen.
Binnenin ziet het originele met leder beklede interieur er uitstekend uit, met slechts wat kleine kreukjes aan de onderkant van de bestuurdersstoel.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 21 juni 2021 bij 15.146 mijl, toen een schone, eerste keer geslaagd werd geregistreerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze 911 Speedster kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in juni 2021 bij 15.146 mijl, toen Porsche specialist GT One een motorolie- en filterverversing uitvoerde. Tevens hebben zij de remvloeistof vervangen.
GT One verving ook de motorolie en het filter tijdens een onderhoudsbeurt in juni 2020 bij 15.076 mijl, en verving de motorolie, het oliefilter en de remvloeistof in juni 2019 bij 14.998 mijl.
In oktober 2021, bij 15.169 mijl, onderzocht Porsche-specialist Addspeed een olielek, verwijderde het distributiekettingdeksel en het nokkenastandwiel alvorens ze schoon te maken, en verving de distributiekettingpakkingen. Ze monteerden ook een nieuwe V-snaar en vulringen, verzorgden een rammel in het bestuurdersportier, monteerden vier nieuwe banden, monteerden nieuwe bumpstops, voerden een geometriecontrole aan de voorzijde uit, vervingen de ruitenwisserbladen en installeerden een nieuw lampje voor remlicht op hoog niveau.

Data en kilometers:

Juni 2021 - 15.146 mijlen - GT One
Juni 2020 - 15.076 mijlen - GT One
Juni 2019 - 14.998 mijlen - GT One
Juni 2018 - 14.939 mijlen - GT One
Juni 2017 - 14.872 mijlen - GT One
Juni 2016 - 14.600 mijl - GT One
Juli 2015 - 14.514 mijlen - GT One
Juni 2014 - 14.149 mijlen - GT One
Juni 2012 - 13.875 mijlen - GT One
Juni 2011 - 13.598 mijlen - GT One
Juni 2010 - 13.043 mijlen - GT One
Mei 2009 - 12.498 mijlen - GT One
Juni 2007 - 11.922 mijlen - GT One
Apr 2006 - 11.695 mijl - GT One
Apr 2005 - 11.412 mijl - GT One
Apr 2004 - 10.944 mijl - GT One
Maart 2003 - 10.069 mijl - GT One
Maart 2002 - 9.779 mijlen - GT One
Mar 2001 - 9.341 mijl - GT One
Februari 2000 - 6.383 mijl - Porsche AFN lezen
Feb 1999 - 800 mijl - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19.488 kilometer - Stuttgart Auto, Singapore
Mei 1996 - 2.945 kilometer - Stuttgart Auto, Singapore

SAMENVATTING

Dit is een uitstekend voorbeeld van Porsche's opmerkelijk zeldzame 964-generatie 911 Speedster, waarvan slechts 14 van de 936 geproduceerde auto's in rechtsgestuurde configuratie zouden zijn geweest. Deze 911 Speedster is afgewerkt in de klassieke Porsche-tint Guards Red en wordt ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie die uitsluitend bestaat uit dealers en specialisten van het merk. Deze 911 Speedster is een opwindende vondst voor elke veeleisende verzamelaar en is klaar voor een nieuwe reeks pittige ritten met warm weer.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo rzadki egzemplarz 911 Speedster generacji 964 z napędem na prawą rękę, prezentowany w popularnym kolorze Porsche Guards Red.
Przyjmuje się, że ten 964 Speedster został pierwotnie dostarczony do Singapuru w czerwcu 1993 roku i został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 1998 roku przy przebiegu 24 259 kilometrów.
Nowy zestaw wskaźników MPH został zainstalowany po przybyciu samochodu do Wielkiej Brytanii, a jego całkowity przebieg wynosi około 30,324 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Model 964 911 Speedster bazował na modelu Carrera 2 Cabriolet i charakteryzował się klasycznymi elementami stylizacji Speedstera, takimi jak przedłużona tylna osłona maski silnika, ręcznie składany dach oraz niższa, bardziej agresywnie pochylona przednia szyba.
Speedster jest wykończony w kolorze czerwonym (Guards Red) z czarną maską kabrioletu i czarno-szarą kabiną wykończoną skórą, z akcentami w kolorze czerwonym (Guards Red) na oparciach foteli, pasach bezpieczeństwa, zestawie wskaźników, gałce dźwigni zmiany biegów, dźwigni hamulca ręcznego, klamkach i uchwytach drzwi.
Samochód porusza się na 17-calowych felgach Cup, na których zamontowano opony Bridgestone Potenza.
Oprócz fabrycznej klimatyzacji i elektrycznych szyb, samochód został wyposażony w nowoczesny zestaw stereo Sony z wejściami USB i pomocniczymi, podłączony do głośników drzwiowych Kenwood z głośnikami wysokotonowymi MB Quart.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek, książka serwisowa, dokumentacja Porsche, certyfikaty MOT, rolka narzędzi, oryginalny prędkościomierz KMH oraz zapasowy kluczyk.
W sprzedaży znajduje się również cenna tabliczka "SPD 91L".

Specyfikacja fabryczna:

Fotele kubełkowe Recaro
17-calowe obręcze kół ze stopu "Cup".
Pojemnik na kasety i pudełko na monety
Przygotowanie radiowe
Poduszka powietrzna kierowcy
Klimatyzacja
Wspomaganie układu kierowniczego
Komputer pokładowy

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Oryginalny lakier Guards Red jest w doskonałym stanie, bez widocznych niedoskonałości, aby mówić o.
Na felgach aluminiowych nie widać żadnych otarć od krawężników.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 21 czerwca 2021 roku przy przebiegu 15,146 mil, kiedy to odnotowano czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 911 Speedster był ostatnio serwisowany w czerwcu 2021 przy 15,146 mil, kiedy Porsche specjalista GT One przeprowadził wymianę oleju silnikowego i filtra. Wymienili również płyn hamulcowy.
GT One wymienił również olej silnikowy i filtr podczas przeglądu w czerwcu 2020 roku przy 15,076 milach, a także wymienił olej silnikowy, filtr oleju i płyn hamulcowy w czerwcu 2019 roku przy 14,998 milach.
W październiku 2021 r. przy przebiegu 15 169 mil specjalista Porsche, firma Addspeed, zbadał wyciek oleju, zdemontował pokrywę łańcucha rozrządu i koło zębate wałka rozrządu, po czym wyczyścił je i wymienił uszczelki łańcucha rozrządu. Zamontowano również nowy pasek klinowy i podkładki regulacyjne, usunięto grzechotanie w drzwiach kierowcy, założono cztery nowe opony, zamontowano nowe odbojniki, przeprowadzono kontrolę geometrii przodu, wymieniono pióra wycieraczek i zamontowano nową żarówkę świateł drogowych.

Daty i przebiegi:

Czerwiec 2021 - 15,146 mil - GT One
Czerwiec 2020 - 15,076 mil - GT One
Czerwiec 2019 - 14,998 mil - GT One
Jun 2018 - 14,939 mil - GT One
Czerwiec 2017 - 14,872 mil - GT One
Czerwiec 2016 - 14,600 mil - GT One
Lipiec 2015 - 14,514 mil - GT One
Czerwiec 2014 - 14,149 mil - GT One
Czerwiec 2012 - 13,875 mil - GT One
Czerwiec 2011 - 13,598 mil - GT One
Czerwiec 2010 - 13,043 mil - GT One
Maj 2009 - 12,498 mil - GT One
Czerwiec 2007 - 11,922 mil - GT One
Kwiecień 2006 - 11,695 mil - GT One
Kwiecień 2005 - 11,412 mil - GT One
Kwiecień 2004 - 10,944 mil - GT One
Mar 2003 - 10,069 mil - GT One
Mar 2002 - 9,779 mil - GT One
Mar 2001 - 9,341 mil - GT One
Luty 2000 - 6,383 mil - Porsche AFN Reading
Luty 1999 - 800 mil - Graypaul Porsche
listopad 1997 - 19.488 kilometrów - Stuttgart Auto, Singapur
Maj 1996 - 2.945 kilometrów - Stuttgart Auto, Singapur

SUMMARY

Jest to doskonały przykład niezwykle rzadkiej generacji 964 Porsche 911 Speedster, z której tylko 14 z 936 wyprodukowanych samochodów było w konfiguracji z kierownicą po prawej stronie. Wykończony w klasycznym dla Porsche kolorze Guards Red i poparty bogatą historią serwisową, na którą składają się wyłącznie przeglądy u głównych dealerów i specjalistów marki, ten 911 Speedster jest ekscytującym znaleziskiem dla każdego wymagającego kolekcjonera i jest gotowy, aby zachwycać w nowej serii uduchowionych jazd w ciepłe dni.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito raro de condução à direita da 964-geração 911 Speedster, apresentado no sempre popular tom Porsche dos Guardas Vermelhos.
Sob a tampa do motor traseiro encontra-se um motor de 3,6 litros arrefecido a ar, com seis cilindros, fornecendo 247bhp e 228lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
Este 964 Speedster foi originalmente entregue a Singapura em Junho de 1993, e foi importado para o Reino Unido em 1998 a 24.259 quilómetros.
Um novo conjunto de instrumentos MPH foi instalado quando o carro chegou ao Reino Unido, e acredita-se que a sua quilometragem total seja de aproximadamente 30.324 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Speedster 911 da era 964 foi baseado no Carrera 2 Cabriolet e apresentava os sinais clássicos do estilo Speedster da cobertura traseira estendida sobre um tejadilho rebatível manualmente e um pára-brisas mais baixo e agressivo.
Este Speedster tem acabamento em vermelho com capô preto descapotável, sobre um habitáculo preto e cinzento com acabamento em pele multi-tom com acentos em vermelho nos encostos dos bancos, cintos de segurança, painel de instrumentos, manípulo das mudanças, manípulo do travão de mão, puxadores das portas e puxadores das portas.
Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas Cup, shod com pneus Bridgestone Potenza.
Além do ar condicionado e vidros eléctricos montados de fábrica, o carro foi equipado com um moderno sistema de som Sony com entradas USB e auxiliares, ligado às colunas das portas Kenwood com tweeters MB Quart.
O carro é acompanhado pelo pacote de livros original, livro de serviço, documentação Porsche, certificados MOT, rolo de ferramentas, velocímetro KMH original e uma chave sobressalente.
A placa apropriada "SPD 91L" está incluída na venda.

Especificação de fábrica:

Recaro assentos de balde
Jantes de liga leve de 17 polegadas "Cup
Contentor de cassetes e caixa de moedas
Preparação do rádio
airbag do condutor
Ar condicionado
Direcção assistida
Computador de viagem

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura vermelha original dos Guardas está em excelente estado, sem imperfeições óbvias de que se possa falar.
Não são visíveis algemas de borracha nas rodas de liga leve.
No interior, o habitáculo original com acabamento em pele apresenta-se soberbamente, com apenas alguns vincos menores na base do banco do condutor.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
O mais recente teste MOT foi realizado em 21 de junho de 2021, a 15.146 milhas, quando foi registrado um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Esta última manutenção do 911 Speedster foi realizada em Junho de 2021 a 15.146 milhas, quando o GT One da Porsche realizou uma troca de óleo de motor e filtro. Também substituíram o óleo dos travões.
GT One também substituiu o óleo do motor e o filtro durante uma manutenção em junho de 2020 a 15.076 milhas, e trocou o óleo do motor, o filtro de óleo e o fluido dos freios em junho de 2019 a 14.998 milhas.
Em outubro de 2021, a 15.169 milhas, o especialista da Porsche Addspeed investigou um vazamento de óleo, removeu a cobertura da corrente de sincronização e a roda dentada do eixo de comando antes de limpá-los e substituiu as juntas da corrente de sincronização. Também montaram uma nova correia em V e calços, atenderam a um guizo dentro da porta do motorista, montaram quatro novos pneus, montaram novos batentes, realizaram uma verificação da geometria frontal, substituíram as pás do limpador e instalaram uma nova lâmpada de alto nível de freio.

Datas e quilometragem:

Jun 2021 - 15.146 milhas - GT One
Jun 2020 - 15.076 milhas - GT One
Jun 2019 - 14.998 milhas - GT One
Jun 2018 - 14.939 milhas - GT One
Jun 2017 - 14.872 milhas - GT One
Jun 2016 - 14.600 milhas - GT One
Jul 2015 - 14.514 milhas - GT One
Jun 2014 - 14.149 milhas - GT One
Jun 2012 - 13.875 milhas - GT One
Jun 2011 - 13.598 milhas - GT One
Jun 2010 - 13.043 milhas - GT One
Maio de 2009 - 12.498 milhas - GT One
Jun 2007 - 11.922 milhas - GT One
Abr 2006 - 11.695 milhas - GT One
Abr 2005 - 11.412 milhas - GT One
Abr 2004 - 10.944 milhas - GT One
Mar 2003 - 10.069 milhas - GT One
Mar 2002 - 9.779 milhas - GT One
Mar 2001 - 9.341 milhas - GT One
Fev 2000 - 6.383 milhas - Porsche AFN Reading
Fev 1999 - 800 milhas - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19.488 quilómetros - Stuttgart Auto, Singapura
Maio de 1996 - 2.945 quilómetros - Stuttgart Auto, Singapura

SÍNTESE

Este é um excelente exemplo da rara geração 911 Speedster de 964 da Porsche, da qual apenas 14 dos 936 carros produzidos se acredita terem estado em configuração de condução à direita. Acabado no clássico tom Porsche da Guards Red e apoiado por um extenso historial de serviço composto apenas pelos principais concessionários e especialistas em marcas, este 911 Speedster é um achado excitante para qualquer coleccionador exigente, e está pronto para se deliciar com uma nova série de condução em tempo quente.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket sällsynt exemplar med högerstyrning av 964-generationen av 911 Speedster, presenterat i den ständigt populära Porsche-färgen Guards Red.
Under den bakre motorluckan sitter en 3,6-liters luftkyld flat-six-motor som levererar 247 hk och 228 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en fyrväxlad automatlåda.
Denna 964 Speedster ska ursprungligen ha levererats till Singapore i juni 1993 och importerades till Storbritannien 1998 med 24 259 kilometer.
Ett nytt MPH-instrument installerades när bilen anlände till Storbritannien, och den totala körsträckan tros vara cirka 30 324 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

911 Speedster från 964-eran var baserad på Carrera 2 Cabriolet och hade de klassiska Speedster-formspråken med den förlängda bakre huven över ett manuellt fällbart tak och en lägre, mer aggressivt räfflad vindruta.
Den här Speedsteren är färdigställd i Guards Red med en svart konvertibel huva, över en svart och grå multitonläderklädd kabin med Guards Red-akcenter på sätesryggarna, säkerhetsbältena, instrumentklustret, växelspaken, handbromshandtaget, dörrhandtagen och dörrhandtagen.
Den körs på 17-tums Cup-metallfälgar med Bridgestone Potenza-däck.
Förutom fabriksmonterad luftkonditionering och elektriska fönster har bilen utrustats med en modern Sony-stereo med USB- och aux-ingångar, ansluten till Kenwood-dörrhögtalare med MB Quart-högtalare.
Bilen åtföljs av originalbokpaket, servicebok, Porsche-dokumentation, MOT-certifikat, verktygsrulle, original KMH-hastighetsmätare och en reservnyckel.
Den lämpliga och omhuldade skylten "SPD 91L" ingår i försäljningen.

Fabriksspecifikation:

Recaro-skålsäten
17-tums legeringshjul "Cup
Kassettbehållare och myntlåda
Förberedelser för radio
Förarens krockkudde
Luftkonditionering
Servostyrning
Färddator

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den ursprungliga Guards Red-lackeringen är i utmärkt skick, utan några uppenbara brister att tala om.
Inga kantstensskador syns på legeringshjulen.
Invändigt är den läderklädda originalhytten utmärkt, med endast några mindre veck på förarsätets bas.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 21 juni 2021 vid 15 146 mil, och då godkändes bilen för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den här 911 Speedster fick sin senaste service i juni 2021 vid 15 146 mil, då Porsche-specialisten GT One utförde ett byte av motorolja och filter. De bytte även ut bromsvätskan.
GT One bytte även motorolja och filter vid en service i juni 2020 vid 15 076 mil och bytte motorolja, oljefilter och bromsvätska i juni 2019 vid 14 998 mil.
I oktober 2021, vid 15 169 mil, undersökte Porsche-specialisten Addspeed ett oljeläckage, tog bort kättinglocket och kamaxelhjulet innan de rengjordes, och bytte ut kättingspackningarna. De monterade också en ny kilrem och nya kuggremmar, tog hand om ett skrammel på insidan av förardörren, monterade fyra nya däck, monterade nya stötdämpare, utförde en kontroll av den främre geometrin, bytte ut torkarbladen och installerade en ny glödlampa för högnivåbromsar.

Datum och körsträckor:

Jun 2021 - 15 146 mil - GT One
Juni 2020 - 15 076 mil - GT One
Jun 2019 - 14 998 mil - GT One
Jun 2018 - 14 939 mil - GT One
Jun 2017 - 14 872 mil - GT One
Jun 2016 - 14 600 mil - GT One
Juli 2015 - 14 514 miles - GT One
Juni 2014 - 14 149 mil - GT One
Juni 2012 - 13 875 mil - GT One
Jun 2011 - 13 598 mil - GT One
Juni 2010 - 13 043 mil - GT One
Maj 2009 - 12 498 mil - GT One
Jun 2007 - 11 922 mil - GT One
April 2006 - 11 695 mil - GT One
April 2005 - 11 412 mil - GT One
April 2004 - 10 944 mil - GT One
Mars 2003 - 10 069 mil - GT One
Mars 2002 - 9 779 mil - GT One
Mars 2001 - 9 341 mil - GT One
Februari 2000 - 6 383 mil - Porsche AFN Reading
Februari 1999 - 800 miles - Graypaul Porsche
Nov 1997 - 19 488 kilometer - Stuttgart Auto, Singapore
Maj 1996 - 2 945 kilometer - Stuttgart Auto, Singapore

SAMMANFATTNING

Detta är ett utmärkt exempel på Porsches anmärkningsvärt sällsynta 964-generation 911 Speedster, av vilken endast 14 av de 936 tillverkade bilarna tros ha varit högerstyrda. Färdig i den klassiska Porsche-färgen Guards Red och med stöd av en omfattande servicehistorik som endast består av huvudåterförsäljare och märkesspecialister är denna 911 Speedster ett spännande fynd för varje kräsen samlare, och är redo att glädja på en ny serie livliga körningar i varmt väder.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.