1993 Porsche 911 (964) Carrera 4 Targa

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa aus der Ära 964 ist ein sehr brauchbares Exemplar, das mit ein paar geschmackvollen Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 247 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt mit dem Code 'C16' wurde im Februar 1993 erstmals zugelassen und befindet sich seit zweieinhalb Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 125.209 Meilen aus dem Neuzustand an, unterstützt durch die größtenteils vom Haupthändler und Spezialisten geführte Servicehistorie.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Carrera 4 Targa ist im zeitlosen Farbton Grand Prix White mit schwarzem Dachbalken und schwarzem Stoffdach ausgestattet. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und Vinyl verkleidet, die Vordersitze sind mit weißen Kedern versehen.
• Er fährt auf dreiteiligen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Image 'BPS' in Gold mit polierten Felgen und Michelin Pilot Sport 5 Reifen aus dem Zubehörhandel.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein Heckscheibenwischer, Heizungs- und Lüftungsregler, Nebelscheinwerfer, eine beheizbare Heckscheibe, ein elektrisch betriebener Heckspoiler und elektrisch verstellbare Vordersitze.
• Dieses Exemplar wurde mit einem KW V1-Gewindefahrwerk, einem Sportkatalysator und einem Blaupunkt Bremen DAB-Stereo im Retro-Stil aufgerüstet.
• Das Auto kommt mit dem Werkzeugsatz, dem V5C, zwei Schlüsseln, allen Besitzerhandbüchern in einer schwarzen Ledertasche, dem gestempelten Serviceheft und einer Auswahl an Wartungsrechnungen.
• Die Originalfelgen, Gewindefahrwerke und der Katalysator sind alle in gutem Zustand und werden mitverkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: einige sehr kleine Steinschläge und Flecken auf den Außenverkleidungen, während im Inneren ein paar der Messgeräte zeigen ihr Alter, ein paar Nähte lösen sich um den Rand des Targadachs Panel, wo es gefaltet wird, der Fahrersitz Polsterung ist abgenutzt, und es gibt "Patina" auf die Lederpolsterung.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass es keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gibt. Er weist darauf hin, dass die originale Wegfahrsperre nicht funktioniert; es ist jedoch eine nachrüstbare Alarmanlage/Wegfahrsperre eingebaut.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 10. November 2022 bei 124.342 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem geringfügigen Mangel, da die Kennzeichenleuchte nicht funktionierte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde bei 123.925 Meilen von Brand Hatch Morgan Limited durchgeführt und umfasste den Wechsel aller Flüssigkeiten und Zündkerzen.
• Die Techniker des Porsche-Spezialisten Autostrasse wechselten 2017 bei einem Kilometerstand von 113.651 Kilometern das Motoröl, die Zündkerzen, die Querlenker und den rechten vorderen Bremsschlauch.
• Eine große Wartung wurde 2011 bei 97.924 Meilen von Autostrasse durchgeführt, die einen neuen Kraftstofffilter, vordere und hintere Bremsbeläge und den Austausch des rechten äußeren CV-Faltenbalgs beinhaltete.

Daten und Kilometerstand:

• Jul 1993, 1.729 Meilen im Porsche Zentrum Lancaster Cambridge
• Apr 1994, 2.822 Meilen im Porsche Zentrum Lancaster Cambridge
• Dezember 1994, 4.388 Meilen im Porsche Zentrum Lancaster Cambridge
• Okt 1995, 5.538 Meilen im Porsche Zentrum Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9.690 Meilen im Porsche Zentrum Lancaster Cambridge
• Okt 1998, 15.300 Meilen bei Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• Okt 1999, 17.388 Meilen bei Pickup Motorsport Porsche Spezialist
• Dez 2000, 18.058 Meilen bei Pickup Motorsport Porsche Spezialist
• Nov 2001, 19.175 Meilen bei Pickup Motorsport Porsche Spezialist
• März 2003, 28.038 Meilen bei Autostrasse Porsche Engineers
• Nov 2004, 42.953 Meilen bei Autostrasse Porsche Ingenieure
• Jan 2006, 53.375 Meilen bei Autostrasse Porsche Ingenieure
• Mai 2007, 66.855 Meilen bei Autostrasse Porsche Ingenieure
• Feb 2009, 87.654 Meilen bei Autostrasse Porsche Ingenieure
• Jan 2011, 97.924 Meilen bei Autostrasse Porsche Ingenieure
• Okt 2017, 113.651 Meilen bei Autostrasse Porsche Engineers
• Dez 2021, 123.925 Meilen bei Brands Hatch Morgan Limited

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa der Generation 964 ist ein vorzeigbares Beispiel für einen stilvollen und lohnenden modernen Sportwagenklassiker, der mit einigen wohlüberlegten Modifikationen aufgewertet wurde. Mit seinem spritzigen luftgekühlten Sechszylindermotor und dem Fünfgang-Schaltgetriebe ist er ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten, Schönwettertouren und sogar längere Fahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la era 964 es un ejemplo muy utilizable, que ha sido mejorado con algunas mejoras de buen gusto.
• Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega unos 247 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en febrero de 1993 y el vendedor lo conserva desde hace dos años y medio.
• El odómetro muestra 125.209 millas de nuevo, con el apoyo del concesionario principal en gran medida y el historial de servicio especialista.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera 4 Targa está acabado en el atemporal tono Grand Prix White con una barra de techo negra y un panel de techo de tela negra, sobre un interior tapizado en cuero negro y vinilo, con ribetes blancos para los asientos delanteros.
• Monta un juego de llantas de aleación de tres piezas Image "BPS" de 18 pulgadas, acabadas en color dorado con barriletes pulidos y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 5.
• El equipamiento incluye parabrisas tintado, limpiaparabrisas trasero, controles de calefacción y ventilación, faros antiniebla, luneta trasera calefactada, alerón trasero de accionamiento eléctrico y asientos delanteros regulables eléctricamente.
• Este ejemplar ha sido mejorado con una suspensión KW V1 coilover, un catalizador deportivo y un equipo de música Blaupunkt Bremen DAB de estilo retro.
• El coche viene con el kit de herramientas, el V5C, dos llaves, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, el libro de servicio sellado, y una selección de facturas de mantenimiento.
• Las ruedas originales, coilovers y catalizador están en buen estado y se incluyen en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: algunas astillas de piedra muy leves y marcas en las molduras exteriores, mientras que en el interior un par de los indicadores están mostrando su edad, algunas puntadas se están deshaciendo alrededor del borde del panel del techo targa donde se pliega, el refuerzo del asiento del conductor está desgastado, y hay 'pátina' a la tapicería de cuero.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero. Señalan que el inmovilizador original no funciona; sin embargo, hay instalado un sistema de alarma/inmovilizador posventa.
• La ITV más reciente fue el 10 de noviembre de 2022, con 124.342 millas, que resultó en un pase por primera vez con un defecto menor para la luz de la placa de matrícula fuera de servicio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue realizado a las 123.925 millas por Brand Hatch Morgan Limited, que consistió en el cambio de todos los fluidos y bujías.
• Los técnicos del especialista de Porsche Autostrasse cambiaron el aceite del motor, las bujías, las barras estabilizadoras y el latiguillo de freno delantero derecho en 2017, a los 113.651 kilómetros.
• Un servicio importante fue en 2011 a 97.924 millas por Autostrasse, que incluía un nuevo filtro de combustible, pastillas de freno delanteras y traseras, y la polaina CV exterior derecha siendo reemplazado.

Fechas y kilometraje:

• Julio 1993, 1.729 millas en Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Abr 1994, 2.822 millas en Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Dic 1994, 4,388 millas en Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Oct 1995, 5,538 millas en Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9.690 millas en Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Oct 1998, 15,300 millas en Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• Oct 1999, 17,388 millas en Pickup Motorsport Especialista Porsche
• Dic 2000, 18,058 millas en Pickup Motorsport Especialista Porsche
• Nov 2001, 19.175 millas en Pickup Motorsport Especialista Porsche
• Mar 2003, 28.038 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Nov 2004, 42.953 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Enero de 2006, 53.375 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Mayo de 2007, 66.855 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Feb 2009, 87,654 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Ene 2011, 97.924 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros
• Oct 2017, 113,651 millas en Autostrasse Porsche Ingenieros.
• Dic 2021, 123,925 millas en Brands Hatch Morgan Limited

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la generación 964 es un ejemplo presentable del elegante y gratificante deportivo clásico moderno, que se ha mejorado con algunas modificaciones bien calculadas. Con su vivo motor de seis cilindros planos refrigerado por aire acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, sería un compañero emocionante para paseos de fin de semana, cruceros de buen tiempo, e incluso viajes por carretera más largos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de l'ère 964 est un exemplaire très utilisable, qui a bénéficié de quelques améliorations de bon goût.
• Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle et à refroidissement par air, qui délivre environ 247 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire original portant le code "C16" pour le marché britannique a été immatriculé pour la première fois en février 1993 et a été conservé par le vendeur pendant deux ans et demi.
• Le compteur indique 125 209 miles à partir de la date d'achat, ce qui est confirmé par l'historique de l'entretien effectué par le concessionnaire principal et le spécialiste.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Carrera 4 Targa est finie dans la teinte intemporelle du blanc Grand Prix avec une barre de toit noire et un panneau de toit en tissu noir, sur un intérieur garni de cuir noir et de vinyle, avec des passepoils blancs sur les sièges avant.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage Image 'BPS' de 18 pouces, en trois parties, finies en or avec des fûts polis, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 5.
• Les spécifications comprennent un pare-brise teinté, un essuie-glace arrière, des commandes de chauffage et de ventilation, des phares antibrouillard, un écran arrière chauffant, un becquet arrière à commande électrique et des sièges avant à réglage électrique.
• Cet exemplaire a été équipé d'une suspension hélicoïdale KW V1, d'un catalyseur sport et d'une chaîne stéréo DAB Blaupunkt Bremen de style rétro.
• La voiture est livrée avec la trousse à outils, le V5C, deux clés, tous les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, le carnet d'entretien tamponné et une sélection de factures d'entretien.
• Les roues d'origine, les coilovers et le catalyseur sont tous en bon état et sont inclus dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques gravillons et marques mineures sur les garnitures extérieures, tandis qu'à l'intérieur quelques jauges montrent leur âge, quelques points se défont autour du bord du panneau du toit targa là où il est plié, le support du siège du conducteur est usé, et il y a de la "patine" sur la sellerie en cuir.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et précise qu'il n'y a pas de témoin lumineux sur le tableau de bord. Il précise que le système d'immobilisation d'origine ne fonctionne pas, mais qu'il est équipé d'un système d'alarme et d'immobilisation de seconde monte.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 10 novembre 2022, à 124 342 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un défaut mineur pour le feu de la plaque d'immatriculation extérieure qui était inopérant.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué à 123 925 miles par Brand Hatch Morgan Limited, et a consisté à changer tous les fluides et les bougies d'allumage.
• Les techniciens du spécialiste Porsche Autostrasse ont changé l'huile moteur, les bougies d'allumage, les biellettes de la barre antiroulis et la durite du frein avant droit en 2017, à 113 651 miles.
• Une révision majeure a été effectuée en 2011 à 97 924 miles par Autostrasse, qui comprenait un nouveau filtre à carburant, des plaquettes de frein avant et arrière, et le remplacement du soufflet CV extérieur droit.

Dates et kilométrage :

• Juillet 1993, 1 729 miles au Centre Porsche de Lancaster Cambridge
• Avril 1994, 2.822 miles au Centre Porsche de Lancaster Cambridge
• Déc. 1994, 4.388 miles au Centre Porsche de Lancaster Cambridge
• Oct. 1995, 5 538 miles au Centre Porsche de Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9.690 miles au Centre Porsche de Lancaster Cambridge
• Oct 1998, 15 300 miles chez Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• Oct. 1999, 17.388 miles chez Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Déc. 2000, 18 058 miles chez Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Nov 2001, 19.175 miles chez Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Mars 2003, 28 038 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Nov 2004, 42 953 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Janvier 2006, 53 375 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Mai 2007, 66 855 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Février 2009, 87 654 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Janvier 2011, 97 924 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Oct 2017, 113 651 miles chez Autostrasse Porsche Engineers
• Déc. 2021, 123 925 miles à Brands Hatch Morgan Limited

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de la génération 964 est un exemple présentable d'une voiture de sport classique moderne, élégante et gratifiante, qui a été améliorée par quelques modifications judicieuses. Avec son moteur flat-six refroidi par air, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle fera un compagnon passionnant pour les balades du week-end, les croisières par beau temps et même les longs trajets.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa dell'epoca 964 è un esemplare molto utilizzabile, che è stato arricchito con alcuni aggiornamenti di gusto.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio 1993 ed è in possesso del venditore da due anni e mezzo.
• Il contachilometri indica 125.209 miglia dal nuovo, supportate da un'ampia storia di assistenza da parte di concessionari e specialisti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Carrera 4 Targa è rifinita nell'intramontabile tonalità Grand Prix White con una barra del tetto nera e un pannello del tetto in tessuto nero, su un interno rivestito in pelle nera e vinile, con profili bianchi per i sedili anteriori.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Image "BPS" a tre pezzi da 18 pollici, rifiniti in oro con barilotti lucidi, e avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport 5.
• La dotazione comprende parabrezza oscurato, tergicristallo posteriore, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, fendinebbia, parabrezza posteriore riscaldato, spoiler posteriore a comando elettrico e sedili anteriori regolabili elettricamente.
• Questo esemplare è stato aggiornato con sospensioni coilover KW V1, un catalizzatore sportivo e uno stereo DAB Blaupunkt Bremen in stile retrò.
• La vettura viene fornita con il kit di attrezzi, il V5C, due chiavi, tutti i manuali d'uso con un portafoglio in pelle nera, il libretto di manutenzione timbrato e una selezione di fatture di manutenzione.
• Le ruote originali, i coilover e il catalizzatore sono in buono stato e sono inclusi nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcuni segni e scheggiature molto lievi sulle finiture esterne, mentre all'interno un paio di indicatori stanno mostrando la loro età, alcune cuciture si stanno staccando intorno al bordo del pannello del tetto targa dove viene piegato, l'imbottitura del sedile del guidatore è usurata e c'è una "patina" sulla tappezzeria in pelle.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto. Si segnala che l'immobilizzatore originale non funziona, ma è presente un sistema di allarme/immobilizzatore aftermarket.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 10 novembre 2022 a 124.342 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta con un difetto minore per il mancato funzionamento della luce della targa d'immatricolazione laterale.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata a 123.925 miglia da Brand Hatch Morgan Limited, con la sostituzione di tutti i fluidi e delle candele.
• I tecnici dello specialista Porsche Autostrasse hanno sostituito l'olio motore, le candele, i tiranti della barra stabilizzatrice e il tubo del freno anteriore destro nel 2017 a 113.651 miglia.
• Nel 2011, a 97.924 chilometri, Autostrasse ha effettuato un importante intervento di manutenzione, che ha incluso un nuovo filtro del carburante, pastiglie dei freni anteriori e posteriori e la sostituzione della ghiera CV esterna destra.

Date e chilometraggio:

• Luglio 1993, 1.729 miglia presso il Centro Porsche Lancaster Cambridge
• Aprile 1994, 2.822 miglia presso il Centro Porsche Lancaster Cambridge
• Dicembre 1994, 4.388 miglia presso il Centro Porsche Lancaster Cambridge
• Ottobre 1995, 5.538 miglia presso il Centro Porsche Lancaster Cambridge
• Novembre 1996, 9.690 miglia presso il Centro Porsche Lancaster Cambridge
• Ottobre 1998, 15.300 miglia presso i manutentori Pickup Motorsport Porsche
• Ottobre 1999, 17.388 miglia presso Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Dicembre 2000, 18.058 miglia presso Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Novembre 2001, 19.175 miglia presso Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Mar 2003, 28.038 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Novembre 2004, 42.953 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Gennaio 2006, 53.375 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Maggio 2007, 66.855 miglia presso l'Autostrasse Porsche Engineers
• Febbraio 2009, 87.654 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Gennaio 2011, 97.924 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Ottobre 2017, 113.651 miglia presso Autostrasse Porsche Engineers
• Dicembre 2021, 123.925 miglia a Brands Hatch Morgan Limited

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa della generazione 964 è un esempio presentabile di auto sportiva classica moderna, elegante e gratificante, che è stata arricchita con alcune modifiche ben ponderate. Con il suo vivace motore flat-six raffreddato ad aria accoppiato a un cambio manuale a cinque marce, sarebbe una compagna entusiasmante per i weekend, per le gite in montagna e anche per i viaggi più lunghi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Carrera 4 Targa uit het 964-tijdperk is een zeer bruikbaar exemplaar, dat is opgewaardeerd met een paar smaakvolle upgrades.
• Onder de achterklep zit een 3,6-liter luchtgekoelde flat-six met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 247 pk levert aan alle vier de wielen.
• Dit originele exemplaar met UK-marktcode 'C16' werd voor het eerst geregistreerd in februari 1993 en is al tweeënhalf jaar in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 125.209 mijl vanaf nieuw aan, ondersteund door de grotendeels door hoofddealers en specialisten bijgehouden onderhoudshistorie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 911 Carrera 4 Targa is uitgevoerd in de tijdloze kleur Grand Prix White met een zwarte dakbalk en een zwart stoffen dakpaneel, over een zwart lederen en met vinyl bekleed interieur met witte biezen voor de voorstoelen.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Image 'BPS' driedelige lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud met gepolijste spijlen en omwikkeld met Michelin Pilot Sport 5-banden.
• De specificaties omvatten een getinte voorruit, een ruitenwisser achter, verwarming en ventilatie, mistlampen, een verwarmd achterscherm, een elektrisch bedienbare achterspoiler en elektrisch verstelbare voorstoelen.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met KW V1 schroefophanging, een sportkatalysator en een retro-stijl Blaupunkt Bremen DAB stereo-installatie.
• De auto wordt geleverd met de gereedschapsset, het V5C, twee sleutels, alle gebruikershandleidingen met een zwart lederen portefeuille, het afgestempelde onderhoudsboekje en een selectie onderhoudsfacturen.
• De originele wielen, schroefsets en katalysator zijn allemaal in goede staat en zijn inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: een paar zeer kleine steenslagjes en vlekken op de buitenbekleding, terwijl binnenin een paar van de meters hun leeftijd tonen, een paar hechtingen loslaten rond de rand van het targa-dakpaneel waar het wordt gevouwen, de rugleuning van de bestuurdersstoel is versleten en er is 'patina' op de lederen bekleding.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden. Ze merken wel op dat de originele startonderbreker niet werkt; er is wel een aftermarket alarm/ startonderbreker gemonteerd.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 10 november 2022 bij 124.342 mijl, wat resulteerde in een eerste goedkeuring met een klein defect voor de buitenste kentekenplaatverlichting die niet werkte.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 123.925 mijl door Brand Hatch Morgan Limited, waarbij alle vloeistoffen en bougies werden vervangen.
• Technici van Porsche specialist Autostrasse hebben in 2017 bij 113.651 mijl de motorolie, bougies, stabilisatorstangverlagingen en remslang rechtsvoor vervangen.
• Een grote onderhoudsbeurt werd in 2011 uitgevoerd door Autostrasse bij 97.924 mijl, waarbij een nieuw brandstoffilter, remblokken voor en achter en de rechter buitenste CV-hoes werden vervangen.

Data en kilometers:

• Jul 1993, 1.729 mijl bij Porsche Centrum Lancaster Cambridge
• Apr 1994, 2.822 mijl bij Porsche Centrum Lancaster Cambridge
• Dec 1994, 4.388 mijl bij Porsche Centrum Lancaster Cambridge
• Okt 1995, 5.538 mijl bij Porsche Centrum Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9.690 mijl bij Porsche Centrum Lancaster Cambridge
• Okt 1998, 15.300 mijl bij Pickup Motorsport Porsche Onderhoudsmonteur
• Okt 1999, 17.388 mijl bij Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Dec 2000, 18.058 mijl bij Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Nov 2001, 19.175 mijl bij Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Mar 2003, 28.038 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Nov 2004, 42.953 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Jan 2006, 53.375 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Mei 2007, 66.855 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Feb 2009, 87.654 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Jan 2011, 97,924 miles at Autostrasse Porsche Engineers
• Okt 2017, 113.651 mijl bij Autostrasse Porsche Engineers
• Dec 2021, 123.925 mijl bij Brands Hatch Morgan Limited

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 4 Targa van de 964-generatie is een representatief voorbeeld van de stijlvolle en veelbelovende moderne klassieke sportwagen, die is uitgebreid met een paar weloverwogen modificaties. Met zijn levendige luchtgekoelde flat-six motor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een opwindende metgezel zijn voor weekendritten, fair weather cruising en zelfs langere road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 911 Carrera 4 Targa z 964 roku jest bardzo użytecznym egzemplarzem, który został wzbogacony o kilka gustownych modernizacji.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, dostarczająca około 247 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz z kodem "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1993 roku i był w posiadaniu sprzedawcy przez dwa i pół roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 125 209 mil od nowości, co jest poparte w dużej mierze historią serwisową głównego dealera i specjalistów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To 911 Carrera 4 Targa jest wykończone w ponadczasowym odcieniu Grand Prix White z czarną listwą dachową i panelem dachowym z czarnej tkaniny, z wnętrzem obszytym czarną skórą i winylem, z białymi lamówkami na przednich siedzeniach.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych trzyczęściowych felg aluminiowych Image "BPS" wykończonych w kolorze złotym z polerowanymi rantami i owiniętych oponami Michelin Pilot Sport 5.
• Specyfikacja obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, wycieraczkę tylnej szyby, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, światła przeciwmgielne, podgrzewaną tylną szybę, elektrycznie sterowany tylny spojler i elektrycznie regulowane przednie fotele.
• Ten egzemplarz został wyposażony w zawieszenie KW V1 coilover, sportowy katalizator i system stereo Blaupunkt Bremen DAB w stylu retro.
• Samochód jest dostarczany z zestawem narzędzi, V5C, dwoma kluczykami, wszystkimi instrukcjami obsługi z czarnym skórzanym portfelem, podstemplowaną książką serwisową i wyborem faktur serwisowych.
• Oryginalne koła, coilovers i katalizator są w dobrym stanie i są objęte sprzedażą.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka bardzo drobnych odprysków i śladów na zewnętrznych wykończeniach, podczas gdy wewnątrz kilka wskaźników pokazuje swój wiek, kilka szwów rozpina się wokół krawędzi panelu dachowego targa, gdzie jest składany, podparcie fotela kierowcy jest zużyte, a na skórzanej tapicerce jest "patyna".
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych. Zauważają, że oryginalny immobiliser nie działa; jednak zamontowany jest nieoryginalny system alarmowy / immobiliser.
• Ostatni test MOT odbył się 10 listopada 2022 r. przy przebiegu 124 342 mil, w wyniku którego samochód został zdany za pierwszym razem z drobną usterką polegającą na niedziałającym oświetleniu tablicy rejestracyjnej po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony przy przebiegu 123 925 mil przez Brand Hatch Morgan Limited, który obejmował wymianę wszystkich płynów i świec zapłonowych.
• W 2017 roku, przy przebiegu 113 651 km, technicy ze specjalistycznego serwisu Porsche Autostrasse wymienili olej silnikowy, świece zapłonowe, łączniki stabilizatora poprzecznego i przewód prawego przedniego hamulca.
• W 2011 roku, przy przebiegu 97 924 mil, Autostrasse przeprowadziło poważny serwis, który obejmował nowy filtr paliwa, przednie i tylne klocki hamulcowe oraz wymianę prawego zewnętrznego przegubu homokinetycznego.

Daty i przebieg:

• Lipiec 1993, 1 729 mil w Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Kwiecień 1994, 2,822 mil w Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Grudzień 1994, 4 388 mil w Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Październik 1995, 5 538 mil w Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Listopad 1996, 9 690 mil w Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Październik 1998, 15 300 mil w serwisie Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• Październik 1999, 17 388 mil w Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Grudzień 2000, 18 058 mil w Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Listopad 2001, 19 175 mil w Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Marzec 2003, 28 038 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Listopad 2004, 42 953 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Styczeń 2006, 53 375 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Maj 2007, 66 855 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Luty 2009, 87 654 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Styczeń 2011, 97 924 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Październik 2017, 113 651 mil w Autostrasse Porsche Engineers
• Grudzień 2021, 123 925 mil w Brands Hatch Morgan Limited

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 4 Targa generacji 964 to reprezentacyjny przykład stylowego i satysfakcjonującego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, który został wzbogacony o kilka dobrze przemyślanych modyfikacji. Dzięki żwawemu, chłodzonemu powietrzem silnikowi sześciocylindrowemu połączonemu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie to ekscytujący towarzysz weekendowych przejażdżek, rejsów w ładną pogodę, a nawet dłuższych wycieczek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Carrera 4 Targa da era 964 é um exemplar muito utilizável, que foi melhorado com algumas actualizações de bom gosto.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 247 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em fevereiro de 1993 e está com o vendedor há dois anos e meio.
• O conta-quilómetros indica 125.209 milhas desde novo, apoiado pelo historial de manutenção do concessionário principal e do especialista.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera 4 Targa tem um acabamento no intemporal tom Grand Prix White, com uma barra de tejadilho preta e um painel de tejadilho em tecido preto, sobre um interior revestido a pele e vinil pretos, com debrum branco nos bancos dianteiros.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de três peças Image 'BPS' de 18 polegadas, com acabamento em dourado e canos polidos, e com pneus Michelin Pilot Sport 5.
• A especificação inclui um para-brisas fumado, um limpa para-brisas traseiro, comandos de aquecimento e ventilação, faróis de nevoeiro, um ecrã traseiro aquecido, um spoiler traseiro elétrico e bancos dianteiros com regulação eléctrica.
• Este exemplar foi melhorado com uma suspensão coilover KW V1, um catalisador desportivo e um sistema de som Blaupunkt Bremen DAB de estilo retro.
• O carro vem com o kit de ferramentas, o V5C, duas chaves, todos os manuais do proprietário com uma carteira de couro preta, o livrete de serviço carimbado e uma seleção de facturas de manutenção.
• As jantes originais, os coilovers e o catalisador estão todos em bom estado e estão incluídos na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas lascas de pedra e marcas nos acabamentos exteriores, enquanto no interior alguns dos indicadores estão a mostrar a sua idade, alguns pontos estão a desfazer-se à volta da extremidade do painel do tejadilho targa onde é dobrado, o apoio do banco do condutor está gasto e há "pátina" nos estofos em pele.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos. O vendedor refere que o imobilizador original não funciona; no entanto, está instalado um sistema de alarme/imobilizador pós-venda.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 10 de novembro de 2022, com 124.342 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez com um pequeno defeito no farol da chapa de matrícula do lado de fora que estava inoperante.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada às 123.925 milhas pela Brand Hatch Morgan Limited, que consistiu na substituição de todos os fluidos e velas de ignição.
• Os técnicos da Autostrasse, especialista da Porsche, mudaram o óleo do motor, as velas de ignição, as barras estabilizadoras e a mangueira do travão dianteiro direito em 2017, aos 113.651 quilómetros.
• Uma grande revisão foi efectuada em 2011, aos 97.924 quilómetros, pela Autostrasse, que incluiu um novo filtro de combustível, pastilhas de travão dianteiras e traseiras e a substituição da polaina CV exterior direita.

Datas e quilometragem:

• julho de 1993, 1.729 milhas no Porsche Centre Lancaster Cambridge
• abril de 1994, 2.822 milhas no Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Dez 1994, 4.388 milhas no Porsche Centre Lancaster Cambridge
• outubro de 1995, 5.538 milhas no Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9.690 milhas no Porsche Centre Lancaster Cambridge
• outubro de 1998, 15.300 milhas na Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• outubro de 1999, 17.388 milhas na Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Dez. 2000, 18.058 milhas na Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Nov 2001, 19.175 milhas na Pickup Motorsport Porsche Specialist
• março de 2003, 28.038 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• Nov 2004, 42.953 milhas na Autostrasse Porsche Engineers
• janeiro de 2006, 53.375 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• maio de 2007, 66.855 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• fevereiro de 2009, 87.654 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• janeiro de 2011, 97.924 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• outubro de 2017, 113.651 quilómetros na Autostrasse Porsche Engineers
• Dez 2021, 123.925 milhas em Brands Hatch Morgan Limited

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa da geração 964 é um exemplo apresentável do elegante e gratificante automóvel desportivo clássico moderno, que foi melhorado com algumas modificações bem ponderadas. Com o seu animado motor flat-six refrigerado a ar acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria um companheiro excitante para passeios de fim de semana, cruzeiros em tempo bom e até viagens mais longas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Porsche 911 Carrera 4 Targa från 964-eran är ett mycket användbart exempel, som har förbättrats med några smakfulla uppgraderingar.
• Under den bakre motorhuven sitter en luftkyld 3,6-liters flatsexa med naturlig aspiration som levererar cirka 247 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar med kod "C16" från den brittiska marknaden registrerades första gången i februari 1993 och har varit hos säljaren i två och ett halvt år.
• Vägmätaren visar 125 209 mil från nybilen, vilket stöds av en omfattande servicehistorik från huvudåterförsäljare och specialister.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 911 Carrera 4 Targa är målad i den tidlösa nyansen Grand Prix White med en svart takbåge och en svart takpanel i tyg, över en inredning i svart läder och vinyl, med vit piping för framsätena.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums Image "BPS" tredelade lättmetallfälgar i guld med polerade fälgringar och Michelin Pilot Sport 5-däck.
• I specifikationerna ingår en topptonad vindruta, en bakrutetorkare, värme- och ventilationsreglage, dimljus, en uppvärmd bakruta, en elmanövrerad bakspoiler och eljusterbara framsäten.
• Detta exemplar har uppgraderats med KW V1 coilover-fjädring, en sportkatalysator och en Blaupunkt Bremen DAB-stereo i retrostil.
• Bilen levereras med verktygssats, V5C, två nycklar, alla ägarmanualer med en svart läderplånbok, den stämplade servicehäftet och ett urval av underhållsfakturor.
• Originalhjulen, coilovers och katalysatorn är alla i gott skick och ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några mycket små stenskott och märken på de yttre listerna, medan inuti ett par av mätarna visar sin ålder, några stygn lossnar runt kanten på targatakpanelen där den viks, förarsätets bolster är slitet och det finns "patina" på läderklädseln.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentpanelen. De noterar att den ursprungliga startspärren inte fungerar, men ett eftermarknadslarm / startspärrsystem är monterat.
• Den senaste MOT-kontrollen var den 10 november 2022 vid 124 342 miles, vilket resulterade i ett första godkännande med en mindre defekt för att den främre registreringsskyltlampan inte fungerade.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes vid 123 925 miles av Brand Hatch Morgan Limited, vilket bestod av byte av alla vätskor och tändstift.
• Tekniker hos Porsche-specialisten Autostrasse bytte motorolja, tändstift, krängningshämmare och höger främre bromsslang 2017 vid 113 651 mils körning.
• En större service utfördes 2011 vid 97 924 miles av Autostrasse, som inkluderade ett nytt bränslefilter, bromsbelägg fram och bak, och byte av höger yttre CV-gänga.

Datum och körsträcka:

• Jul 1993, 1 729 miles vid Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Apr 1994, 2 822 miles hos Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Dec 1994, 4 388 miles vid Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Oktober 1995, 5 538 mil hos Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Nov 1996, 9 690 miles vid Porsche Centre Lancaster Cambridge
• Oktober 1998, 15 300 miles hos Pickup Motorsport Porsche Maintainers
• Oktober 1999, 17 388 mil hos Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Dec 2000, 18 058 miles hos Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Nov 2001, 19 175 miles hos Pickup Motorsport Porsche Specialist
• Mars 2003, 28 038 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Nov 2004, 42 953 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Jan 2006, 53 375 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Maj 2007, 66 855 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Feb 2009, 87 654 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Jan 2011, 97 924 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Oktober 2017, 113 651 mil hos Autostrasse Porsche Engineers
• Dec 2021, 123 925 miles vid Brands Hatch Morgan Limited

SAMMANFATTNING

Denna 964-generationens Porsche 911 Carrera 4 Targa är ett presentabelt exempel på den eleganta och givande moderna klassiska sportbilen, som har förbättrats med några väl avvägda modifieringar. Med sin livliga luftkylda sexcylindriga motor kopplad till en femväxlad manuell växellåda skulle den vara en spännande följeslagare för weekendresor, cruising i vackert väder och till och med längre bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.