1993 Porsche 911 (964) Carrera 4 for sale by auction in Bedfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Carrera 4 der Generation 964 ist ein hübsch modifiziertes Exemplar des stilvollen modernen Sportwagenklassikers, der mit einer Reihe geschmackvoller Leistungs- und Schönheits-Upgrades aufgewertet wurde.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 247 PS auf alle vier Räder überträgt.
Dieses Originalfahrzeug für den britischen Markt wurde im Februar 1993 erstmals zugelassen und befindet sich seit dreieinhalb Jahren im Besitz des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 119.367 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Carrera 4 ist im beliebten Farbton Grand Prix White mit kobaltblauer Leder- und Kunstlederausstattung und schwarz-blauen "Pasha"-Stoffeinsätzen auf den Sitzen und Türkarten ausgestattet.
Er fährt auf dreiteiligen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Augmented 'Dialsports' in glänzendem Platin mit polierten Felgen, die mit Michelin Pilot Sport 4S Reifen bestückt sind.
Äußerlich verfügt dieses Exemplar nun über einen überarbeiteten vorderen Stoßfänger, bei dem die Aussparung für das Nummernschild plastisch geschweißt und geglättet wurde und die Scheinwerferwaschanlagen entfernt wurden, sowie über vordere Stoßfängerkanäle im RS-Stil, einen RUF-Front-Splitter, ein Mittelteil des hinteren Stoßfängers im US-Stil, eine verchromte Auspuffspitze und einen Heckscheibenwischer zum Entfernen".
Zur Werksausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze, Nebelscheinwerfer, eine beheizbare Heckscheibe, eine Klimaanlage und ein elektrisch betriebener Heckspoiler.
Dieser 911 Carrera 4 wurde außerdem mit einem einstellbaren KW V3-Gewindefahrwerk, einem Momo MOD 07-Lenkrad, das von Royal nachbearbeitet wurde (Erhöhung der Dicke und Hinzufügung einer blauen Mittelmarkierung), einem Carbone-Zifferblatt mit blauem Drehzahlmesser und einer neuen "O-Stop"-Position, einem Blaupunkt Bremen DAB-Stereo, Pioneer-Lautsprechern vorne und hinten hinter den Originalgrills und einem 200-Zellen-Sportkatalysator ausgestattet.
Das Auto kommt mit dem gestempelten Serviceheft, den Besitzerhandbüchern mit einer schwarzen Ledertasche, einem kompletten Werkzeugsatz, dem Reifenkompressor, einem Wagenheber, dem V5C, einem Echtheitszertifikat von Porsche und einem Ordner mit einer großen Anzahl von Wartungs- und Ersatzteilrechnungen.
Bitte beachten Sie: Das auf dem Auto abgebildete Kennzeichen 'HGZ 3' ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf "K762 VKM" zurückfallen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Kunststoffe, Außenspiegel, Seitenschweller und die vorderen und hinteren Stoßfänger wurden neu lackiert. Es gibt Rost unter der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite, Rost unter der Heckscheibe auf der Beifahrerseite und einen Kratzer an der Beifahrertür. Im Innenraum wurden die Sitze, die Mittelkonsole, der Schalthebel, die Schalthebelmanschette, die Handbremse und die Türkarten neu lackiert.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 14. April 2023 bei 118.458 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 911 wurde im April 2023 bei 118.459 Meilen vom Porsche-Spezialisten Porschacare durchgeführt. Sie bestand aus einem Motoröl- und Filterwechsel, einem Wechsel der Brems- und Kupplungsflüssigkeit, dem Einbau neuer Zündkerzen, dem Austausch des O2-Sensors und des Kurbelwellensensors sowie dem Austausch der Verteilerkappen und der Rotorarme.
Zuvor haben die Techniker des Porsche-Spezialisten DW Performance im Juli 2020 bei 115.968 Meilen eine jährliche Wartung durchgeführt.
Eine weitere planmäßige Wartung wurde im August 2014 bei 108.902 Meilen von AW Motor Sport Limited durchgeführt.
Die Sitze und Türverkleidungen wurden von 'Dave The Trimmer' neu bezogen.
Im Januar 2013 wurde bei einem Kilometerstand von 107.000 Meilen von Northway Porsche eine Generalüberholung des Motors durchgeführt.
Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau neuer Bremsbeläge, der Austausch und die Aufrüstung des Katalysators, die Erneuerung der Getriebelagerung und -dichtung, der Einbau eines neuen Spurstangenkopfes aufgrund eines gerissenen Faltenbalgs sowie eine im März 2022 durchgeführte Vierradausrichtung.

Daten und Kilometerstand:

Dezember 1993, 11.658 Meilen im Porsche Zentrum Reading
Dezember 1994, 21.067 Meilen im Porsche Zentrum Reading
Apr 1996, 38.392 Meilen bei Porschons Porsche Service and Restoration
Feb 1997, 52.121 Meilen bei Porschons Porsche Service and Restoration
Dezember 1997, 61.031 Meilen bei Porschons Porsche Service and Restoration
Jul 1998, 68.988 Meilen bei Northway Porsche
Mai 2000, 71.680 Meilen bei A
Aug 2005, 86.361 Meilen bei G-Force Motorsport Limited Porsche Spezialist
Jun 2007, 99.000 Meilen bei E-Tech Motorsport Limited
Mai 2010, 103.052 Meilen bei Lovedean Garage
Feb 2011, 103.896 Meilen bei GT One Limited Porsche
Aug 2012, 106.999 Meilen bei Parr UK
Jul 2013, 108.501 Meilen bei Northway Porsche
Aug 2014, 108.902 Meilen bei AW Motor Sport Limited
Jul 2020, 115.968 Meilen bei DW Performance Porsche Specialist
Apr 2023, 118.459 Meilen bei Porschacare Porsche Spezialist

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 4 der Generation 964 ist ein hübsch modifiziertes Exemplar des begehrten modernen Klassikers unter den Ganzjahressportwagen, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Er ist in zeitlosem Grand-Prix-Weiß mit kobaltblauen und Pascha-Polstern lackiert und verfügt über ein geschmackvoll verbessertes Styling sowie einen leistungsstarken luftgekühlten Sechszylindermotor. Er ist ein stilvoller und lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Besuche von Oldtimerausstellungen und längere Fahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 is a handsomely modified example of the stylish modern classic sports car, which has been enhanced with a number of tasteful performance and cosmetic upgrades.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre air-cooled flat-six, delivering around 247bhp to all four wheels via a five-speed manual transmission.
This original UK-market example was first registered in February 1993, and has been with the seller for three and a half years.
The odometer shows 119,367 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Carrera 4 is finished in the ever-popular shade of Grand Prix White over a Cobalt Blue leather and leatherette-trimmed interior, featuring black and blue ‘Pasha’ cloth inserts on the seats and door cards.
It rides on an aftermarket set of 18-inch Augmented ‘Dialsports’ three-piece alloy wheels finished in gloss-platinum with polished barrels, which are shod in Michelin Pilot Sport 4S tyres.
Externally, this example now features a revised front bumper with the numberplate recess plasti-welded and smoothed and the headlamp washers removed, as well as RS-style front bumper ducts, an RUF front splitter, a US-style rear bumper centre section, a chrome exhaust tip, and a rear wiper ‘delete’.
The factory specification includes a top-tinted windscreen, an electric sunroof, electrically adjustable front seats, fog lights, a heated rear screen, air conditioning, and an electrically operated rear spoiler.
This 911 Carrera 4 has also been upgraded with adjustable KW V3 coilover suspension, a Momo MOD 07 steering wheel retrimmed by Royal (increasing the thickness and adding a blue centre marker), a Carbone dial set with a blue rev-counter dial and a new ‘o-stop’ position, a Blaupunkt Bremen DAB stereo, Pioneer front and rear speakers behind the original grilles, and a 200-cell sports catalytic converter.
The car comes with the stamped service booklet, the owner’s manuals with a black leather wallet, a full tool kit, the tyre compressor, a jack, the V5C, a certificate of authenticity from Porsche, and a folder containing a large amount of maintenance and parts invoices.
Please note: the cherished numberplate ‘HGZ 3’ shown on the car is not included in the sale. It will revert to ‘K762 VKM’ in the event of a successful auction.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the plastics, door mirrors, side skirts, and the front and rear bumpers have been resprayed. There is rust under the windscreen on the passenger-side, rust under the rear window on the passenger-side, and a scratch on the passenger door. Inside, the seats, centre console, gear lever, gaiter, handbrake, and door cards have been retrimmed.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 14 April 2023 at 118,458 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This 911’s most recent maintenance was carried out in April 2023 at 118,459 miles by Porsche specialist Porschacare, which consisted of an engine oil and filter change, the brake and clutch fluids changed, new spark plugs fitted, the O2 and crank sensor replaced, and the distributor caps and rotor arms being replaced.
Prior to this, the technicians at Porsche specialist DW Performance carried out an annual service in July 2020 at 115,968 miles.
Another scheduled service was performed in August 2014 at 108,902 miles by AW Motor Sport Limited.
The seats and door cards were retrimmed by ‘Dave The Trimmer’.
A top-end engine rebuild was carried out in January 2013 at 107,000 miles by Northway Porsche.
Other notable maintenance includes new brake pads being fitted, the catalytic converter being replaced and upgraded, the gearbox mount and seal being replaced, a new track rod end installed due to the gaiter being split, and a four-wheel alignment carried out in March 2022.

Dates and Mileages:

Dec 1993, 11,658 miles at Porsche Centre Reading
Dec 1994, 21,067 miles at Porsche Centre Reading
Apr 1996, 38,392 miles at Porschons Porsche Service and Restoration
Feb 1997, 52,121 miles at Porschons Porsche Service and Restoration
Dec 1997, 61,031 miles at Porschons Porsche Service and Restoration
Jul 1998, 68,988 miles at Northway Porsche
May 2000, 71,680 miles at A&A Motorist Centre Limited
Aug 2005, 86,361 miles at G-Force Motorsport Limited Porsche Specialist
Jun 2007, 99,000 miles at E-Tech Motorsport Limited
May 2010, 103,052 miles at Lovedean Garage
Feb 2011, 103,896 miles at GT One Limited Porsche
Aug 2012, 106,999 miles at Parr UK
Jul 2013, 108,501 miles at Northway Porsche
Aug 2014, 108,902 miles at AW Motor Sport Limited
Jul 2020, 115,968 miles at DW Performance Porsche Specialist
Apr 2023, 118,459 miles at Porschacare Porsche Specialist

SUMMARY

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 is a handsomely modified example of the sought-after modern classic all-season sports car, which has been enhanced with a number of discerning performance and cosmetic upgrades. Presented with a timeless Grand Prix White finish over Cobalt Blue and Pasha upholstery, and boasting tastefully enhanced styling, alongside a potent air-cooled flat-six engine, it would make a stylish yet rewarding companion for weekend drives, visits to classic car shows, and longer-distance road trips alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera 4 de la generación 964 es un ejemplo muy bien modificado del elegante deportivo clásico moderno, que ha sido mejorado con una serie de prestaciones de buen gusto y mejoras estéticas.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega unos 247 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este ejemplar original del mercado británico se matriculó por primera vez en febrero de 1993 y el vendedor lo conserva desde hace tres años y medio.
El cuentakilómetros marca 119.367 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 está acabado en el siempre popular color Grand Prix White sobre un interior tapizado en cuero y piel Cobalt Blue, con inserciones de tela negra y azul "Pasha" en los asientos y los paneles de las puertas.
Monta un juego de llantas de aleación de tres piezas Augmented 'Dialsports' de 18 pulgadas con acabado en platino brillante y barriletes pulidos, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Externamente, este ejemplar cuenta ahora con un parachoques delantero revisado con el hueco de la matrícula plastificado y alisado y los lavafaros eliminados, así como conductos de parachoques delanteros de estilo RS, un splitter delantero RUF, una sección central del parachoques trasero de estilo estadounidense, una punta de escape cromada y un limpiaparabrisas trasero "delete".
El equipamiento de fábrica incluye parabrisas tintado, techo solar eléctrico, asientos delanteros regulables eléctricamente, faros antiniebla, luneta trasera calefactada, aire acondicionado y alerón trasero de accionamiento eléctrico.
Este 911 Carrera 4 también ha sido mejorado con una suspensión ajustable KW V3 coilover, un volante Momo MOD 07 reajustado por Royal (aumentando el grosor y añadiendo un marcador central azul), un juego de esferas Carbone con una esfera azul de cuentarrevoluciones y una nueva posición "o-stop", un equipo de música Blaupunkt Bremen DAB, altavoces delanteros y traseros Pioneer detrás de las rejillas originales y un catalizador deportivo de 200 celdas.
El coche viene con el libro de servicio sellado, los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, un kit de herramientas completo, el compresor de neumáticos, un gato, el V5C, un certificado de autenticidad de Porsche, y una carpeta que contiene una gran cantidad de facturas de mantenimiento y piezas.
Nota: la preciada matrícula 'HGZ 3' que aparece en el coche no está incluida en la venta. Se revertirá a 'K762 VKM' en el caso de una subasta exitosa.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: los plásticos, retrovisores exteriores, faldones laterales, y los parachoques delantero y trasero han sido repintados. Hay óxido bajo el parabrisas del lado del acompañante, óxido bajo la luneta trasera del lado del acompañante y un arañazo en la puerta del acompañante. En el interior, se han repintado los asientos, la consola central, la palanca de cambios, el fuelle, el freno de mano y las tarjetas de las puertas.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 14 de abril de 2023 con 118.458 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este 911 se llevó a cabo en abril de 2023 a 118.459 millas por Porsche especialista Porschacare, que consistió en un cambio de aceite del motor y el filtro, los líquidos de frenos y embrague cambiado, nuevas bujías instalado, el sensor de O2 y el cigüeñal sustituido, y las tapas del distribuidor y los brazos del rotor que se sustituye.
Previamente, los técnicos del especialista de Porsche DW Performance realizaron una revisión anual en julio de 2020, a los 115.968 kilómetros.
Otro servicio programado se realizó en agosto de 2014 a 108,902 millas por AW Motor Sport Limited.
Los asientos y los paneles de las puertas fueron recortados por "Dave The Trimmer".
En enero de 2013, a los 107.000 kilómetros, Northway Porsche llevó a cabo una reconstrucción del motor.
Otros mantenimientos destacables son la instalación de nuevas pastillas de freno, la sustitución y mejora del catalizador, el cambio del soporte y la junta de la caja de cambios, la instalación de una nueva rótula debido a la rotura del fuelle y la alineación de las cuatro ruedas realizada en marzo de 2022.

Fechas y kilometrajes:

Dic 1993, 11.658 millas en el Centro Porsche de Reading
Dic 1994, 21.067 millas en el Centro Porsche de Reading
Abr 1996, 38.392 millas en Porschons Porsche Service and Restoration
Feb 1997, 52.121 millas en Porschons Porsche Service and Restoration
Dic 1997, 61,031 millas en Porschons Porsche Service and Restoration
Julio de 1998, 68.988 millas en Northway Porsche
Mayo de 2000, 71.680 millas en A
Agosto 2005, 86,361 millas en G-Force Motorsport Limited Especialista Porsche
Jun 2007, 99.000 millas en E-Tech Motorsport Limited
Mayo 2010, 103,052 millas en Lovedean Garage
Feb 2011, 103,896 millas en GT One Limited Porsche
Ago 2012, 106,999 millas en Parr UK
Jul 2013, 108,501 millas en Northway Porsche
Ago 2014, 108,902 millas en AW Motor Sport Limited
Jul 2020, 115,968 millas en DW Performance Porsche Specialist
Abr 2023, 118.459 millas en Porschacare Porsche Specialist

RESUMEN

Esta 964-generación Porsche 911 Carrera 4 es un ejemplo muy bien modificado de la codiciada clásico moderno coche deportivo para todas las estaciones, que se ha mejorado con una serie de rendimiento exigente y mejoras estéticas. Presentado con un acabado intemporal Grand Prix White sobre azul cobalto y la tapicería Pasha, y con un estilo mejorado con buen gusto, junto con un potente motor de seis cilindros refrigerado por aire, que haría un compañero elegante y gratificante para los paseos de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Carrera 4 de la génération 964 est un bel exemple de voiture de sport classique moderne et élégante, qui a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance de bon goût.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle et à refroidissement par air, qui délivre environ 247 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cet exemplaire original du marché britannique a été immatriculé pour la première fois en février 1993 et se trouve chez le vendeur depuis trois ans et demi.
Le compteur kilométrique indique 119 367 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Carrera 4 est habillée de la très populaire teinte Grand Prix White sur un intérieur en cuir et similicuir bleu cobalt, avec des inserts en tissu "Pasha" noir et bleu sur les sièges et les contre-portes.
Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage Augmented 'Dialsports' de 18 pouces en trois parties, finies en platine brillant avec des fûts polis, et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Extérieurement, cet exemplaire est désormais doté d'un pare-chocs avant révisé avec l'évidement de la plaque d'immatriculation plasti-soudé et lissé et les lave-phares enlevés, ainsi que des conduits de pare-chocs avant de style RS, un splitter avant RUF, une section centrale de pare-chocs arrière de style US, un embout d'échappement chromé et une " suppression " de l'essuie-glace arrière.
Les spécifications d'usine comprennent un pare-brise teinté, un toit ouvrant électrique, des sièges avant à réglage électrique, des phares antibrouillard, un écran arrière chauffant, l'air conditionné et un becquet arrière à commande électrique.
Cette 911 Carrera 4 a également été équipée d'une suspension hélicoïdale KW V3 réglable, d'un volant Momo MOD 07 retaillé par Royal (augmentation de l'épaisseur et ajout d'un repère central bleu), d'un cadran Carbone avec un compte-tours bleu et une nouvelle position " o-stop ", d'une chaîne stéréo DAB Blaupunkt Bremen, de haut-parleurs avant et arrière Pioneer derrière les grilles d'origine, et d'un catalyseur sport à 200 cellules.
La voiture est livrée avec le carnet d'entretien estampillé, les manuels du propriétaire avec un portefeuille en cuir noir, une trousse à outils complète, le compresseur de pneus, un cric, le V5C, un certificat d'authenticité de Porsche, et un dossier contenant un grand nombre de factures d'entretien et de pièces détachées.
Veuillez noter que la plaque d'immatriculation "HGZ 3" figurant sur la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle redeviendra "K762 VKM" en cas de succès de la vente aux enchères.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur indique que les plastiques, les rétroviseurs extérieurs, les jupes latérales et les pare-chocs avant et arrière ont été repeints. Il y a de la rouille sous le pare-brise côté passager, de la rouille sous la lunette arrière côté passager et une rayure sur la porte passager. A l'intérieur, les sièges, la console centrale, le levier de vitesse, le guichet, le frein à main et les cartes de porte ont été retaillés.
Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance mécanique ou électrique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 14 avril 2023, à 118 458 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette 911 a été effectué en avril 2023, à 118 459 miles, par le spécialiste Porsche Porschacare, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et du filtre, une vidange des liquides de frein et d'embrayage, le montage de nouvelles bougies, le remplacement du capteur O2 et du capteur de vilebrequin, ainsi que le remplacement des capuchons et des bras du rotor du distributeur.
Auparavant, les techniciens du spécialiste Porsche DW Performance ont effectué une révision annuelle en juillet 2020, à 115 968 miles.
Un autre service programmé a été effectué en août 2014 à 108 902 miles par AW Motor Sport Limited.
Les sièges et les cartes de porte ont été retaillés par "Dave The Trimmer".
Une remise à neuf du moteur a été effectuée en janvier 2013, à 107 000 miles, par Northway Porsche.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage de nouvelles plaquettes de frein, le remplacement et l'amélioration du convertisseur catalytique, le remplacement du support et du joint de la boîte de vitesses, l'installation d'un nouvel embout de tige de chenille en raison de la rupture du soufflet et un alignement des quatre roues effectué en mars 2022.

Dates et kilométrages :

Déc. 1993, 11.658 miles au Centre Porsche de Reading
Déc. 1994, 21.067 miles au Centre Porsche de Reading
Avril 1996, 38 392 miles chez Porschons Porsche Service and Restoration
Février 1997, 52 121 miles chez Porschons Porsche Service and Restoration
Décembre 1997, 61.031 miles chez Porschons Porsche Service and Restoration
Juillet 1998, 68 988 miles chez Northway Porsche
Mai 2000, 71 680 miles à A
Août 2005, 86 361 miles chez G-Force Motorsport Limited Spécialiste Porsche
Juin 2007, 99 000 miles chez E-Tech Motorsport Limited
Mai 2010, 103 052 miles au Garage Lovedean
Février 2011, 103 896 miles chez GT One Limited Porsche
Août 2012, 106 999 miles chez Parr UK
Juillet 2013, 108 501 miles chez Northway Porsche
Août 2014, 108 902 miles chez AW Motor Sport Limited
Juillet 2020, 115 968 miles chez DW Performance Porsche Specialist
Avril 2023, 118 459 miles chez Porschacare Porsche Specialist

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 4 de la génération 964 est un exemple magnifiquement modifié de la très recherchée voiture de sport moderne classique toutes saisons, qui a bénéficié d'un certain nombre d'améliorations esthétiques et de performance. Présentée avec une finition intemporelle Grand Prix White sur une sellerie Cobalt Blue et Pasha, et dotée d'un style amélioré avec goût, ainsi que d'un puissant moteur flat-six refroidi par air, elle ferait un compagnon élégant et gratifiant pour les promenades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera 4 della generazione 964 è un esempio splendidamente modificato di un'elegante auto sportiva classica moderna, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di buon gusto.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio 1993 ed è in possesso del venditore da tre anni e mezzo.
Il contachilometri indica 119.367 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Carrera 4 è rifinita nell'immancabile tonalità Grand Prix White su interni in pelle e similpelle blu cobalto, con inserti in tessuto "Pasha" nero e blu sui sedili e sulle portiere.
La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Augmented "Dialsports" da 18 pollici in tre pezzi, rifiniti in platino lucido con barilotti lucidati e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
Esternamente, questo esemplare presenta un paraurti anteriore rivisto con l'incavo della targa saldato e levigato e i lavafari rimossi, oltre a condotti del paraurti anteriore in stile RS, uno splitter anteriore RUF, una sezione centrale del paraurti posteriore in stile USA, un terminale di scarico cromato e l'eliminazione del tergicristallo posteriore.
Le specifiche di fabbrica comprendono parabrezza oscurato, tetto apribile elettrico, sedili anteriori regolabili elettricamente, fendinebbia, parabrezza posteriore riscaldato, aria condizionata e spoiler posteriore ad azionamento elettrico.
Questa 911 Carrera 4 è stata anche aggiornata con sospensioni coilover KW V3 regolabili, un volante Momo MOD 07 ridisegnato da Royal (aumentando lo spessore e aggiungendo un indicatore centrale blu), un set di quadranti Carbone con un quadrante blu per il contagiri e una nuova posizione "o-stop", uno stereo Blaupunkt Bremen DAB, altoparlanti anteriori e posteriori Pioneer dietro le griglie originali e un catalizzatore sportivo a 200 celle.
La vettura è corredata dal libretto di manutenzione timbrato, dai manuali d'uso e manutenzione con una custodia in pelle nera, da un kit di attrezzi completo, dal compressore per pneumatici, da un cric, dal V5C, da un certificato di autenticità Porsche e da una cartella contenente un gran numero di fatture di manutenzione e di ricambi.
Nota bene: la preziosa targa "HGZ 3" che compare sulla vettura non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa tornerà a essere "K762 VKM".

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: le plastiche, gli specchietti retrovisori, le minigonne laterali e i paraurti anteriore e posteriore sono stati riverniciati. C'è ruggine sotto il parabrezza lato passeggero, ruggine sotto il lunotto lato passeggero e un graffio sulla portiera del passeggero. All'interno, i sedili, la console centrale, la leva del cambio, la ghiera, il freno a mano e i pannelli delle porte sono stati ridisegnati.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 14 aprile 2023 a 118.458 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 è stato effettuato nell'aprile 2023, a 118.459 miglia, dallo specialista Porsche Porschacare, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, nella sostituzione dei liquidi dei freni e della frizione, nel montaggio di nuove candele, nella sostituzione del sensore O2 e della pedivella e nella sostituzione delle calotte dello spinterogeno e dei bracci del rotore.
Prima di ciò, i tecnici dello specialista Porsche DW Performance hanno effettuato un servizio annuale nel luglio 2020 a 115.968 miglia.
Un altro servizio programmato è stato eseguito nell'agosto 2014 a 108.902 miglia da AW Motor Sport Limited.
I sedili e le portiere sono stati ridisegnati da "Dave The Trimmer".
Il motore è stato ricostruito nel gennaio 2013 a 107.000 miglia da Northway Porsche.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono stati il montaggio di nuove pastiglie dei freni, la sostituzione e l'aggiornamento del convertitore catalitico, la sostituzione del supporto e della guarnizione del cambio, l'installazione di un nuovo terminale dell'asta della carreggiata a causa della rottura della ghiera e l'allineamento delle quattro ruote effettuato nel marzo 2022.

Date e chilometraggi:

Dicembre 1993, 11.658 miglia presso il Centro Porsche di Reading
Dicembre 1994, 21.067 miglia presso il Centro Porsche di Reading
Aprile 1996, 38.392 miglia presso Porschons Porsche Service e Restauro
Febbraio 1997, 52.121 miglia presso Porschons Porsche Service e Restauro
Dicembre 1997, 61.031 miglia presso Porschons Porsche Service e Restauro
Luglio 1998, 68.988 miglia presso Northway Porsche
Maggio 2000, 71.680 miglia a A
Agosto 2005, 86.361 miglia presso G-Force Motorsport Limited Porsche Specialist
Giugno 2007, 99.000 miglia presso E-Tech Motorsport Limited
Maggio 2010, 103.052 miglia presso Lovedean Garage
Febbraio 2011, 103.896 miglia presso GT One Limited Porsche
Agosto 2012, 106.999 miglia presso Parr UK
Luglio 2013, 108.501 miglia presso Northway Porsche
Agosto 2014, 108.902 miglia presso AW Motor Sport Limited
Luglio 2020, 115.968 miglia presso DW Performance Porsche Specialist
Aprile 2023, 118.459 miglia presso Porschacare Porsche Specialist

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 della generazione 964 è un esemplare splendidamente modificato della ricercata auto sportiva moderna per tutte le stagioni, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Presentata con un'intramontabile finitura Grand Prix White su tappezzeria Cobalt Blue e Pasha, e vantando uno stile migliorato con gusto, insieme a un potente motore flat-six raffreddato ad aria, sarebbe una compagna elegante e gratificante per i fine settimana, le visite alle mostre di auto d'epoca e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera 4 van de 964-generatie is een fraai gemodificeerd exemplaar van de stijlvolle moderne klassieke sportwagen, die is uitgebreid met een aantal smaakvolle prestatie- en cosmetische upgrades.
Onder de achterklep zit een 3,6-liter luchtgekoelde flat-six met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 247 pk levert aan alle vier de wielen.
Dit originele exemplaar voor de Britse markt werd voor het eerst geregistreerd in februari 1993 en is al drieënhalf jaar in het bezit van de verkoper.
De kilometerteller geeft 119.367 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 Carrera 4 is afgewerkt in de altijd populaire kleur Grand Prix White op een met kobaltblauw leder en kunstleer bekleed interieur, met zwart en blauw 'Pasha'-stof op de stoelen en deurkaarten.
Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Augmented 'Dialsports' driedelige lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend platina met gepolijste spijlen, die zijn voorzien van Michelin Pilot Sport 4S-banden.
Uiterlijk heeft dit exemplaar nu een herziene voorbumper waarbij de nummerplaatuitsparing is geplastificeerd en glad gemaakt en de koplampsproeiers zijn verwijderd, evenals RS-stijl voorbumperbuizen, een RUF-voorsplitter, een middengedeelte van de achterbumper in Amerikaanse stijl, een verchroomde uitlaattip en een 'verwijderde' achterruitenwisser.
De fabrieksspecificatie omvat een getinte voorruit, een elektrisch schuifdak, elektrisch verstelbare voorstoelen, mistlampen, een verwarmd achterscherm, airconditioning en een elektrisch bedienbare achterspoiler.
Deze 911 Carrera 4 is ook opgewaardeerd met instelbare KW V3 schroefophanging, een Momo MOD 07 stuurwiel dat opnieuw is bekleed door Royal (dikker gemaakt en voorzien van een blauwe middenmarkering), een Carbone wijzerplaat met een blauwe wijzerplaat voor de toerenteller en een nieuwe 'o-stop' positie, een Blaupunkt Bremen DAB stereo, Pioneer luidsprekers voor en achter achter de originele grilles en een 200-cells sportkatalysator.
De auto wordt geleverd met het afgestempelde onderhoudsboekje, de handleidingen voor de eigenaar met een zwart lederen portefeuille, een volledige gereedschapsset, de bandencompressor, een krik, het V5C, een echtheidscertificaat van Porsche en een map met een grote hoeveelheid onderhouds- en onderdelenfacturen.
Let op: de gekoesterde nummerplaat 'HGZ 3' op de auto is niet inbegrepen in de verkoop. Het wordt 'K762 VKM' bij een succesvolle veiling.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de plastics, buitenspiegels, zijskirts en de voor- en achterbumpers zijn opnieuw gespoten. Er zit roest onder de voorruit aan de passagierskant, roest onder de achterruit aan de passagierskant en een kras op de passagiersdeur. Binnenin zijn de stoelen, middenconsole, versnellingspook, handrem en deurkaarten opnieuw bekleed.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 14 april 2023 bij 118.458 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze 911 werd uitgevoerd in april 2023 bij 118.459 mijl door Porsche specialist Porschacare. Het onderhoud bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, het verversen van de rem- en koppelingsvloeistof, het monteren van nieuwe bougies, het vervangen van de O2- en krukassensor en het vervangen van de verdelerkappen en rotorarmen.
Daarvoor voerden de technici van Porsche-specialist DW Performance in juli 2020 bij 115.968 mijl een jaarlijkse onderhoudsbeurt uit.
Een andere geplande onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in augustus 2014 bij 108.902 mijl door AW Motor Sport Limited.
De stoelen en deurkaarten zijn opnieuw bekleed door 'Dave The Trimmer'.
In januari 2013, bij 107.000 mijl, is de motor gereviseerd door Northway Porsche.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat het aanbrengen van nieuwe remblokken, het vervangen en upgraden van de katalysator, het vervangen van de bevestiging en afdichting van de versnellingsbak, het aanbrengen van een nieuw spoorstangeinde omdat de gaiter was gespleten en een uitlijning van de vier wielen in maart 2022.

Data en kilometers:

Dec 1993, 11.658 mijl bij Porsche Centrum Reading
Dec 1994, 21.067 mijl bij Porsche Centrum Reading
Apr 1996, 38.392 mijl bij Porschons Porsche Service en Restauratie
Feb 1997, 52.121 mijl bij Porschons Porsche Service en Restauratie
Dec 1997, 61.031 mijl bij Porschons Porsche Service en Restauratie
Jul 1998, 68.988 mijl bij Northway Porsche
Mei 2000, 71.680 mijl bij A
Aug 2005, 86.361 mijl bij G-Force Motorsport Limited Porsche Specialist
Jun 2007, 99.000 mijl bij E-Tech Motorsport Limited
Mei 2010, 103.052 mijl bij Lovedean Garage
Feb 2011, 103.896 mijl bij GT One Limited Porsche
Augustus 2012, 106.999 mijl bij Parr UK
Jul 2013, 108.501 mijl bij Northway Porsche
Augustus 2014, 108.902 mijl bij AW Motor Sport Limited
Jul 2020, 115.968 mijl bij DW Performance Porsche Specialist
Apr 2023, 118,459 miles at Porschacare Porsche Specialist

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 4 van de 964-generatie is een fraai gemodificeerd exemplaar van de gewilde moderne klassieke sportwagen voor alle seizoenen, die is uitgebreid met een aantal verfijnde prestatie- en cosmetische upgrades. Gepresenteerd met een tijdloze Grand Prix White afwerking over Cobalt Blue en Pasha bekleding, en met een smaakvol verbeterde styling, naast een krachtige luchtgekoelde flat-six motor, zou het een stijlvolle en toch lonende metgezel zijn voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autoshows en langere road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Porsche 911 Carrera 4 generacji 964 to pięknie zmodyfikowany przykład stylowego, nowoczesnego, klasycznego samochodu sportowego, który został wzbogacony o szereg gustownych ulepszeń w zakresie osiągów i wyglądu.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, dostarczająca około 247 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten oryginalny egzemplarz z rynku brytyjskiego został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1993 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od trzech i pół roku.
Licznik kilometrów wskazuje 119 367 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 Carrera 4 jest wykończone w zawsze popularnym odcieniu Grand Prix White, z wnętrzem obszytym skórą i sztuczną skórą w kolorze Cobalt Blue, z czarno-niebieskimi wstawkami z tkaniny "Pasha" na siedzeniach i kartach drzwi.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych trzyczęściowych felg aluminiowych Augmented "Dialsports" wykończonych w kolorze błyszczącej platyny z polerowanymi lufami, które są obute w opony Michelin Pilot Sport 4S.
Zewnętrznie, ten egzemplarz ma teraz zmieniony przedni zderzak z przyspawaną i wygładzoną wnęką na tablicę rejestracyjną oraz usuniętymi spryskiwaczami reflektorów, a także kanały przedniego zderzaka w stylu RS, przedni splitter RUF, środkową część tylnego zderzaka w stylu amerykańskim, chromowaną końcówkę wydechu i "usuniętą" tylną wycieraczkę.
Specyfikacja fabryczna obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, elektryczny szyberdach, elektrycznie regulowane przednie fotele, światła przeciwmgielne, podgrzewaną tylną szybę, klimatyzację i elektrycznie sterowany tylny spojler.
To 911 Carrera 4 zostało również wzbogacone o regulowane zawieszenie KW V3 coilover, kierownicę Momo MOD 07 retrimed by Royal (zwiększenie grubości i dodanie niebieskiego znacznika środkowego), zestaw tarcz Carbone z niebieską tarczą obrotomierza i nową pozycją "o-stop", zestaw stereo Blaupunkt Bremen DAB, przednie i tylne głośniki Pioneer za oryginalnymi maskownicami oraz 200-ogniwowy sportowy katalizator.
Samochód jest dostarczany z podstemplowaną książką serwisową, instrukcjami obsługi z czarnym skórzanym portfelem, pełnym zestawem narzędzi, kompresorem do opon, podnośnikiem, V5C, certyfikatem autentyczności od Porsche oraz folderem zawierającym dużą liczbę faktur serwisowych i części.
Uwaga: cenna tablica rejestracyjna "HGZ 3" widoczna na samochodzie nie jest objęta sprzedażą. W przypadku wygranej aukcji zostanie ona zmieniona na "K762 VKM".

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Konkretne uwagi sprzedawcy obejmują: plastiki, lusterka w drzwiach, progi boczne oraz przedni i tylny zderzak zostały ponownie polakierowane. Rdza pod przednią szybą po stronie pasażera, rdza pod tylną szybą po stronie pasażera i rysa na drzwiach pasażera. We wnętrzu odnowiono fotele, konsolę środkową, dźwignię zmiany biegów, dźwignię gazu, hamulec ręczny i karty drzwi.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 14 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 118 458 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego 911 został przeprowadzony w kwietniu 2023 r. przy przebiegu 118 459 mil przez specjalistę Porsche Porschacare, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę płynów hamulcowych i sprzęgłowych, montaż nowych świec zapłonowych, wymianę czujnika O2 i korbowego oraz wymianę nakrętek dystrybutora i ramion wirnika.
Wcześniej technicy ze specjalistycznego serwisu Porsche DW Performance przeprowadzili coroczny serwis w lipcu 2020 r. przy przebiegu 115 968 mil.
Kolejny planowy serwis został przeprowadzony w sierpniu 2014 roku przy przebiegu 108 902 mil przez AW Motor Sport Limited.
Siedzenia i karty drzwi zostały przycięte przez "Dave'a The Trimmera".
W styczniu 2013 roku, przy przebiegu 107 000 mil, Northway Porsche przeprowadziło regenerację silnika.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż nowych klocków hamulcowych, wymianę i modernizację katalizatora, wymianę mocowania i uszczelnienia skrzyni biegów, montaż nowej końcówki drążka gąsienicy z powodu pęknięcia bieżni oraz geometrię czterech kół przeprowadzoną w marcu 2022 roku.

Daty i przebiegi:

Grudzień 1993, 11 658 mil w Porsche Centre Reading
Grudzień 1994, 21 067 mil w Porsche Centre Reading
Kwiecień 1996, 38 392 mil w Porschons Porsche Service and Restoration
Luty 1997, 52 121 mil w Porschons Porsche Service and Restoration
Grudzień 1997, 61 031 mil w Porschons Porsche Service and Restoration
Lipiec 1998, 68 988 mil w Northway Porsche
Maj 2000, 71 680 mil w A
Sierpień 2005, 86 361 mil w G-Force Motorsport Limited Porsche Specialist
Czerwiec 2007, 99 000 mil w E-Tech Motorsport Limited
Maj 2010, 103 052 mil w serwisie Lovedean Garage
Luty 2011, 103 896 mil w GT One Limited Porsche
Sierpień 2012, 106 999 mil w Parr UK
Lipiec 2013, 108 501 mil w Northway Porsche
Sierpień 2014, 108 902 mil w AW Motor Sport Limited
Lipiec 2020, 115 968 mil w DW Performance Porsche Specialist
Kwiecień 2023, 118 459 mil w Porschacare Porsche Specialist

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 4 generacji 964 to pięknie zmodyfikowany przykład poszukiwanego, nowoczesnego, klasycznego, całorocznego samochodu sportowego, który został wzbogacony o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń. Prezentowany z ponadczasowym wykończeniem Grand Prix White na tapicerce Cobalt Blue i Pasha oraz gustownie ulepszoną stylizacją, wraz z mocnym silnikiem chłodzonym powietrzem, będzie stylowym, ale satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Carrera 4 da geração 964 é um exemplar muito bem modificado do moderno e elegante carro desportivo clássico, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho de bom gosto.
Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 247 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este exemplar original do mercado britânico foi registado pela primeira vez em fevereiro de 1993 e está com o vendedor há três anos e meio.
O conta-quilómetros indica 119.367 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 tem um acabamento na sempre popular tonalidade Grand Prix White sobre um interior em pele e couro sintético azul-cobalto, com inserções em tecido "Pasha" preto e azul nos bancos e nos cartões das portas.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas Augmented 'Dialsports' de três peças, com acabamento em platina brilhante e tambores polidos, que são calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Externamente, este exemplar apresenta agora um para-choques dianteiro revisto, com o rebaixo da matrícula soldado e alisado a plástico e os lava-faróis removidos, bem como condutas do para-choques dianteiro ao estilo RS, um separador dianteiro RUF, uma secção central do para-choques traseiro ao estilo americano, uma ponteira de escape cromada e uma "eliminação" do limpa para-brisas traseiro.
As especificações de fábrica incluem um para-brisas fumado, um teto de abrir elétrico, bancos dianteiros com regulação eléctrica, faróis de nevoeiro, um ecrã traseiro aquecido, ar condicionado e um spoiler traseiro com comando elétrico.
Este 911 Carrera 4 também foi melhorado com uma suspensão coilover KW V3 ajustável, um volante Momo MOD 07 recortado pela Royal (aumentando a espessura e adicionando um marcador central azul), um conjunto de mostradores Carbone com um mostrador de conta-rotações azul e uma nova posição "o-stop", um sistema de som Blaupunkt Bremen DAB, altifalantes dianteiros e traseiros Pioneer atrás das grelhas originais e um catalisador desportivo de 200 células.
O automóvel inclui o livrete de serviço carimbado, os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta, um kit de ferramentas completo, o compressor de pneus, um macaco, o V5C, um certificado de autenticidade da Porsche e uma pasta com uma grande quantidade de facturas de manutenção e peças.
Nota: a querida matrícula "HGZ 3" apresentada no automóvel não está incluída na venda. No caso de um leilão bem sucedido, a matrícula voltará a ser "K762 VKM".

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: os plásticos, os espelhos retrovisores exteriores, as saias laterais e os para-choques dianteiro e traseiro foram pintados de novo. Existe ferrugem sob o para-brisas do lado do passageiro, ferrugem sob o vidro traseiro do lado do passageiro e um risco na porta do passageiro. No interior, os bancos, a consola central, a alavanca de velocidades, as polainas, o travão de mão e os cartões das portas foram renovados.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do automóvel foi realizado em 14 de abril de 2023, com 118.458 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste 911 foi efectuada em abril de 2023, aos 118.459 quilómetros, pelo especialista Porsche Porschacare, e consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, na mudança dos fluidos dos travões e da embraiagem, na instalação de novas velas de ignição, na substituição do sensor de O2 e do sensor de manivela e na substituição das tampas do distribuidor e dos braços do rotor.
Antes disso, os técnicos do especialista da Porsche, DW Performance, efectuaram uma revisão anual em julho de 2020, aos 115.968 quilómetros.
Foi efectuada outra revisão programada em agosto de 2014, às 108.902 milhas, pela AW Motor Sport Limited.
Os bancos e os cartões das portas foram recortados por "Dave The Trimmer".
A Northway Porsche efectuou uma reconstrução de topo do motor em janeiro de 2013, aos 107.000 quilómetros.
Outras manutenções notáveis incluem a instalação de novas pastilhas de travão, a substituição e atualização do catalisador, a substituição do suporte e vedante da caixa de velocidades, a instalação de uma nova extremidade da barra de rolamento devido à divisão da polia e um alinhamento das quatro rodas realizado em março de 2022.

Datas e quilómetros:

Dez 1993, 11.658 milhas no Porsche Centre Reading
Dez 1994, 21.067 milhas no Porsche Centre Reading
abril de 1996, 38.392 quilómetros na Porschons Porsche Service and Restoration
fevereiro de 1997, 52.121 milhas na Porschons Porsche Service and Restoration
Dez. 1997, 61.031 milhas na Porschons Porsche Service and Restoration
julho de 1998, 68.988 quilómetros na Northway Porsche
maio de 2000, 71.680 milhas em A
agosto de 2005, 86.361 milhas na G-Force Motorsport Limited Especialista em Porsche
Jun 2007, 99.000 milhas na E-Tech Motorsport Limited
maio de 2010, 103.052 quilómetros na Lovedean Garage
fevereiro de 2011, 103.896 milhas na GT One Limited Porsche
agosto de 2012, 106.999 milhas na Parr UK
julho de 2013, 108.501 milhas na Northway Porsche
agosto de 2014, 108.902 milhas na AW Motor Sport Limited
julho de 2020, 115.968 milhas na DW Performance Porsche Specialist
abril de 2023, 118.459 quilómetros na Porschacare Porsche Specialist

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 4 da geração 964 é um exemplar elegantemente modificado do procurado clássico desportivo moderno para todas as estações, que foi melhorado com uma série de aperfeiçoamentos cosméticos e de desempenho. Apresentado com um acabamento intemporal em Branco Grand Prix sobre estofos em Azul Cobalto e Pasha, e ostentando um estilo melhorado com bom gosto, juntamente com um potente motor flat-six arrefecido a ar, seria um companheiro elegante e gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna 964-generation Porsche 911 Carrera 4 är ett snyggt modifierat exempel på den eleganta moderna klassiska sportbilen, som har förbättrats med ett antal smakfulla prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
Under den bakre motorhuven sitter en luftkyld 3,6-liters flatsexa med naturlig aspiration som levererar cirka 247 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Detta originalexemplar från den brittiska marknaden registrerades första gången i februari 1993 och har varit hos säljaren i tre och ett halvt år.
Vägmätaren visar 119 367 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Carrera 4 har den ständigt populära färgen Grand Prix White över en inredning i koboltblått läder och konstläder, med svarta och blå "Pasha"-klädselinsatser på sätena och dörrkorten.
Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums Augmented "Dialsports" tredelade lättmetallfälgar i glansplatin med polerade fälgringar, som är monterade på Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Utvändigt har detta exemplar nu en reviderad främre stötfångare med nummerplåtsfördjupningen plastisvetsad och utjämnad och strålkastarspolarna borttagna, samt främre stötfångarkanaler i RS-stil, en RUF-frontsplitter, en bakre stötfångares mittsektion i amerikansk stil, ett kromat avgasrör och en "delete" av bakrutetorkaren.
Fabriksspecifikationen omfattar en topptonad vindruta, ett elektriskt taklucka, elektriskt justerbara framsäten, dimljus, en uppvärmd bakskärm, luftkonditionering och en elektriskt manövrerad bakspoiler.
Denna 911 Carrera 4 har också uppgraderats med justerbar KW V3 coilover-fjädring, en Momo MOD 07-ratt som har trimmats om av Royal (tjockare och med en blå mittmarkering), en Carbone-ratt med en blå varvräknare och en ny "o-stop"-position, en Blaupunkt Bremen DAB-stereo, Pioneer fram- och bakhögtalare bakom originalgrillarna samt en 200-cells sportkatalysator.
Bilen levereras med det stämplade servicehäftet, ägarhandböckerna med en svart läderplånbok, en komplett verktygssats, däckkompressor, domkraft, V5C, ett äkthetsintyg från Porsche och en mapp som innehåller en stor mängd fakturor för underhåll och reservdelar.
Observera: den omhuldade nummerplåten "HGZ 3" som visas på bilen ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till "K762 VKM" i händelse av en framgångsrik auktion.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: plast, dörrspeglar, sidokjolar, och den främre och bakre stötfångare har varit resprayed. Det finns rost under vindrutan på passagerarsidan, rost under bakrutan på passagerarsidan, och en repa på passagerardörren. Invändigt har sätena, mittkonsolen, växelspaken, handbromsen och dörrkorten trimmats om.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 14 april 2023 efter 118 458 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Detta 911:s senaste underhåll utfördes i april 2023 vid 118 459 miles av Porsche-specialisten Porschacare, vilket bestod av ett motorolje- och filterbyte, broms- och kopplingsvätskor byttes, nya tändstift monterades, O2- och vevsensorn byttes och fördelarkåporna och rotorarmarna byttes ut.
Dessförinnan genomförde teknikerna hos Porsche-specialisten DW Performance en årlig service i juli 2020 efter 115 968 mil.
En annan planerad service utfördes i augusti 2014 vid 108 902 miles av AW Motor Sport Limited.
Sätena och dörrkorten trimmades om av "Dave The Trimmer".
En fullständig motorrenovering utfördes i januari 2013 vid 107 000 miles av Northway Porsche.
Andra viktiga underhållsåtgärder är montering av nya bromsbelägg, byte och uppgradering av katalysatorn, byte av växellådans fäste och tätning, montering av en ny styrstångsände på grund av att gaffeln var delad och en fyrhjulsinriktning som utfördes i mars 2022.

Datum och körsträckor:

Dec 1993, 11 658 miles vid Porsche Centre Reading
Dec 1994, 21 067 miles vid Porsche Centre Reading
Apr 1996, 38 392 miles hos Porschons Porsche Service and Restoration
Feb 1997, 52 121 mil hos Porschons Porsche Service and Restoration
Dec 1997, 61 031 miles hos Porschons Porsche Service and Restoration
Jul 1998, 68 988 mil hos Northway Porsche
Maj 2000, 71 680 miles vid A
Aug 2005, 86 361 miles hos G-Force Motorsport Limited Porsche Specialist
Jun 2007, 99 000 miles hos E-Tech Motorsport Limited
Maj 2010, 103 052 mil vid Lovedean Garage
Feb 2011, 103 896 mil hos GT One Limited Porsche
Aug 2012, 106 999 mil hos Parr UK
Jul 2013, 108 501 mil hos Northway Porsche
Augusti 2014, 108 902 mil hos AW Motor Sport Limited
Jul 2020, 115 968 mil hos DW Performance Porsche Specialist
Apr 2023, 118 459 mil hos Porschacare Porsche Specialist

SAMMANFATTNING

Denna 964-generation Porsche 911 Carrera 4 är ett vackert modifierat exempel på den eftertraktade moderna klassiska helårssportbilen, som har förbättrats med ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den presenteras med en tidlös Grand Prix White-finish över Cobalt Blue och Pasha klädsel, och ståtar med smakfullt förbättrad styling, tillsammans med en potent luftkyld flat-six motor, skulle det göra en elegant men givande följeslagare för helgkörningar, besök på klassiska bilutställningar och längre vägresor både.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.