1992 PORSCHE 911 (964) CARRERA RS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wunderschönes Exemplar des begehrten Leichtbau-Sportwagens, das in einer auffälligen Werkslackierung präsentiert wird und sich in einem guten mechanischen Zustand befindet.
• Unter der hinteren Motorhaube befindet sich der luftgekühlte 3,6-Liter-Flachmotor mit 260 PS, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe, ein leichtes Schwungrad und ein asymmetrisches Sperrdifferenzial antreibt.
• Dieser linksgelenkte Carrera RS mit dem Code 'C10' wurde neu in die Schweiz geliefert und hat inzwischen seinen Weg in die Niederlande gefunden, wo er sich derzeit befindet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 Carrera RS der Generation 964, der 1991 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, zeichnete sich durch sein geringes Gewicht und die Einbeziehung des Fahrers aus.
• Der RS wiegt nur 1.230 kg und verzichtet auf die elektrischen Fensterheber, die Klimaanlage, die Stereoanlage, die elektrisch verstellbaren Sitze und die Schalldämmung des serienmäßigen 911 Carrera. Das Fahrverhalten wird durch ein auf die Rennstrecke abgestimmtes Fahrwerk verbessert, das 1,6 Zentimeter tiefer liegt und über steifere Federn und Stoßdämpfer sowie einstellbare Stabilisatoren verfügt.
• Weitere gewichtssparende Maßnahmen sind die Verwendung von Aluminium für die Türen und die Motorhaube sowie dünneres Fensterglas.
• Dieser besonders auffällige Carrera RS ist in dem leuchtenden Farbton Rubystone Red lackiert, mit dreifarbigen schwarzen, rosafarbenen und lilafarbenen Ledersitzen und passenden rubystone Red Sicherheitsgurten und Türgriffschlaufen.
• Der Wagen ist mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern des Typs "Cup 1" ausgestattet, wird aber mit den Original-Magnesiumrädern geliefert, die derzeit eingelagert werden, um ihren Zustand zu erhalten.
• Das Auto wird von den Original-Service- und Garantieheften begleitet.

Spezifikation:

• 156 C - Geräuschreduzierter Schalldämpfer
• 220 T - LSD Sperrdifferenzial
• 277 C - Version für die Schweiz
• 323 C - Aufkleber, ohne ECE-Regelungen
• 384 T - Schalensitz aus Leder, links
• 385 T - Schalensitz Leder, rechts
• 404 T - 17-Zoll-Cup-Magnesiumräder 7.5
• 481 T - Schaltgetriebe, fünf Gänge
• 488 C - Aufkleber in deutscher Sprache
• 564 V - Ohne Airbags
• 983 T - Vordersitze in Leder

ZUSTAND

• Einem Inspektionsbericht zufolge gibt es Hinweise darauf, dass der vordere Kotflügel auf der Beifahrerseite in einem sehr hohen Standard nachlackiert wurde. Es gibt jedoch keine eindeutigen Hinweise darauf, ob dies zur Beseitigung allgemeiner Abnutzungserscheinungen wie Steinschläge oder nach einem leichten Aufprall geschah.
• Heute befindet sich die teilweise neu lackierte rubinrote Lackierung in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit nur ein paar kleinen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube, was der Laufleistung und dem Gebrauch des Wagens entspricht.
• Außerdem gibt es einen kleinen Schönheitsfehler unterhalb des vorderen Porsche-Emblems, das ebenfalls leicht verfärbt ist.
• Im Innenraum weisen die Sitze leichte altersbedingte Verfärbungen und einige kleine Falten an den Sitzflächen auf, aber das ist angesichts des Alters des Fahrzeugs zu erwarten.
• Es wurden keine elektrischen Probleme festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Carrera RS wurde im Juli 2020 bei 68.070 km durchgeführt, als Techniker des ehemaligen Porsche Classic Partners Lammertink Sportscars in Enter, Niederlande, das Motoröl und den Filter wechselten.
• Zuvor hatten die Mitarbeiter von Lammertink Sportcars im September 2018 bei 67.313 km einen großen Service durchgeführt und dabei auch die Bremsen ausgetauscht.
• Im August 2016 wurde bei 66.826 km ein Service bei Roock Sportsystem in Leverkusen, Deutschland, durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (964) Carrera RS ist ein fantastisches Beispiel für einen attraktiven und begehrten analogen Sportwagen, der im auffälligen Werksfarbton Rubinrot und mit einer ebenso auffälligen Innenausstattung angeboten wird. Als einer von nur 2.282 gebauten Carrera RS der 964er-Generation wäre dieses schöne Exemplar eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung von luftgekühlten Sportwagen der Marke, würde aber vielleicht am besten auf offener Straße genossen werden, wo sein nächster Besitzer seinen unverfälschten Charme in vollen Zügen genießen kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un magnífico ejemplo del codiciado deportivo ligero, presentado en un llamativo esquema de colores de fábrica y ofrecido en buen estado de salud mecánica.
• Bajo la tapa del motor trasero se encuentra el seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades de relación estrecha, un volante de inercia ligero y un diferencial de deslizamiento limitado asimétrico.
• Este Carrera RS con volante a la izquierda y código "C10" se entregó nuevo en Suiza, y desde entonces ha llegado a los Países Bajos, donde se encuentra actualmente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1991, el 911 Carrera RS de la generación 964 se creó centrándose en la ligereza y la participación del conductor.
• Con un peso de apenas 1.230 kg, el RS prescinde de los elevalunas eléctricos, el aire acondicionado, el equipo de música, los asientos ajustables eléctricamente y la insonorización del 911 Carrera de serie, mientras que su conducción se ve mejorada por un sistema de suspensión orientado a la pista, que va 1,6 pulgadas más bajo y cuenta con muelles y amortiguadores más rígidos, así como barras estabilizadoras ajustables.
• Otras medidas de ahorro de peso incluyen el uso de aluminio para la fabricación de las puertas y el capó, y cristales de las ventanas más finos.
• Este Carrera RS, especialmente llamativo, está acabado en el vibrante tono Rojo Rubystone, con asientos individuales tapizados en cuero negro, rosa y púrpura, y cinturones de seguridad y tiradores de puertas en Rojo Rubystone a juego.
• Aunque el coche se muestra equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas "Cup 1", se suministrará con sus llantas de magnesio originales, que actualmente se guardan para mantener su estado.
• El coche irá acompañado de sus folletos originales de servicio y garantía.

Especificación:

• 156 C - Silenciador con reducción de ruido
• 220 T - Diferencial de deslizamiento limitado LSD
• 277 C - Versión para Suiza
• 323 C - Pegatina, sin normativa CEPE
• 384 T - Asiento de cuero, izquierda
• 385 T - Asiento de cuero, derecha
• 404 T - Llantas de magnesio Cup de 17 pulgadas 7,5
• 481 T - Caja de cambios manual de cinco velocidades
• 488 C - Pegatinas en alemán
• 564 V - Sin airbags
• 983 T - Asientos delanteros de cuero

CONDICIÓN

• Según un informe de inspección, hay pruebas que sugieren que el alerón delantero del lado del pasajero ha sido repintado a un nivel muy alto, sin embargo no hay pruebas claras que sugieran si esto se hizo para corregir algunos signos generales de desgaste como astillas de piedra o después de un impacto menor.
• En la actualidad, la pintura roja Rubystone, parcialmente repintada, se encuentra en un excelente estado general, con sólo unos pequeños desconchones en el parachoques delantero y el capó, lo que está en consonancia con el kilometraje y el uso en carretera del coche.
• Además, hay una pequeña mancha debajo del emblema delantero de Porsche, que también está ligeramente descolorido.
• En el interior, los asientos presentan una leve decoloración relacionada con la edad, junto con algunas arrugas menores en sus bases, pero esto es de esperar dada la edad del coche.
• No se han detectado problemas eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente de este Carrera RS se realizó en julio de 2020, a los 68.070 km, cuando los técnicos del antiguo socio de Porsche Classic, Lammertink Sportscars, en Enter (Países Bajos), sustituyeron el aceite y el filtro del motor.
• Anteriormente, el personal de Lammertink Sportcars realizó una revisión importante en septiembre de 2018 a los 67.313 km, y también sustituyó los frenos.
• En agosto de 2016, con 66.826 km, se realizó una revisión en Roock Sportsystem en Leverkusen, Alemania.

RESUMEN

Este Porsche 911 (964) Carrera RS es un fantástico ejemplo del atractivo y muy deseable coche deportivo analógico, que se ofrece en el llamativo tono de fábrica de Rubystone Red, y con un interior igualmente sorprendente. Siendo uno de los 2.282 Carrera RS de la generación 964 que se construyeron, este magnífico ejemplar sería una excelente adición a cualquier colección de los emblemáticos deportivos refrigerados por aire de la marca, pero quizás se disfrutaría mejor en carretera abierta, donde su próximo propietario podrá experimentar sus encantos despojados al máximo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Un merveilleux exemple de la très recherchée voiture de sport légère, présentée dans un schéma de couleurs d'usine frappant et offerte en bonne santé mécanique.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve le flat-six de 3,6 litres refroidi par air et développant 260 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés, d'un volant d'inertie léger et d'un différentiel à glissement limité asymétrique.
• Cette Carrera RS à conduite à gauche de code 'C10' a été livrée neuve en Suisse, et a depuis trouvé son chemin vers les Pays-Bas, où elle se trouve actuellement.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée au salon de l'automobile de Genève en 1991, la 911 Carrera RS de la génération 964 a été créée en mettant l'accent sur la légèreté et l'implication du conducteur.
• Pesant à peine 1 230 kg, la RS se passe des vitres électriques, de la climatisation, de la stéréo, des sièges à réglage électrique et de l'insonorisation de la 911 Carrera de série, tandis que sa tenue de route est améliorée par un système de suspension axé sur la piste, qui repose 1,6 pouce plus bas et comporte des ressorts et des amortisseurs plus rigides, ainsi que des barres stabilisatrices réglables.
• Parmi les autres mesures d'économie de poids, citons l'utilisation d'aluminium pour la fabrication des portes et du capot, ainsi que des vitres plus fines.
• Cette Carrera RS particulièrement attrayante est finie dans la teinte vibrante du rouge Rubystone, avec des sièges baquets garnis de cuir trois tons noir, rose et violet, des ceintures de sécurité et des boucles de porte rouges Rubystone assorties.
• Bien que la voiture soit présentée avec des jantes en alliage de 17 pouces " Cup 1 ", elle sera fournie avec ses jantes d'origine en magnésium, qui sont actuellement stockées afin de préserver leur état.
• La voiture sera accompagnée de ses livrets d'entretien et de garantie d'origine.

Spécification :

• 156 C - Silencieux à faible niveau sonore
• 220 T - LSD Différentiel à glissement limité
• 277 C - Version pour la Suisse
• 323 C - Autocollant, sans réglementation ECE
• 384 T - Siège baquet en cuir, gauche
• 385 T - Siège baquet en cuir, droit
• 404 T - Jantes Cup en magnésium de 17 pouces 7.5
• 481 T - Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
• 488 C - Autocollants en allemand
• 564 V - Sans airbags
• 983 T - Sièges avant en cuir

CONDITION

• Selon un rapport d'inspection, il y a des preuves qui suggèrent que l'aile avant côté passager a été repeinte à un niveau très élevé, cependant il n'y a pas de preuves claires pour suggérer si cela a été fait pour corriger certains signes généraux d'usure tels que des éclats de pierre ou suite à un impact mineur.
• Aujourd'hui, la peinture Rubystone Red, partiellement repeinte, est en excellent état général, avec seulement quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, ce qui correspond au kilométrage et à l'utilisation de la voiture sur la route.
• En outre, il y a un petit défaut sous l'emblème Porsche avant, qui est également légèrement décoloré.
• À l'intérieur, les sièges présentent une légère décoloration liée à l'âge, ainsi que quelques légères plissures à leur base, mais il faut s'y attendre étant donné l'âge de la voiture.
• Aucun problème électrique n'a été détecté.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette Carrera RS a été effectué en juillet 2020 à 68 070 km, lorsque les techniciens de l'ancien partenaire Porsche Classic Lammertink Sportscars à Enter, aux Pays-Bas, ont remplacé l'huile moteur et le filtre.
• Avant cela, le personnel de Lammertink Sportcars a effectué un entretien majeur en septembre 2018 à 67 313 km, et a également remplacé les freins.
• En août 2016, à 66 826 km, un entretien a été effectué chez Roock Sportsystem à Leverkusen, en Allemagne.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (964) Carrera RS est un exemple fantastique de la voiture de sport analogique attrayante et hautement désirable, proposée dans la teinte d'usine accrocheuse de Rubystone Red, avec un intérieur tout aussi remarquable. Étant l'une des 2 282 Carrera RS de la génération 964 construites, ce bel exemplaire serait un excellent complément à toute collection de voitures de sport refroidies par air de la marque, mais il serait peut-être plus agréable de l'apprécier sur la route, où son prochain propriétaire pourra profiter pleinement de ses charmes dépouillés.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un meraviglioso esempio della ricercatissima auto sportiva leggera, presentata in un suggestivo schema di colori di fabbrica e offerta in ottima salute meccanica.
• Sotto il coperchio del motore posteriore c'è il flat-six 3.6 litri raffreddato ad aria da 260 CV, che guida le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità, un volano leggero e un differenziale asimmetrico a slittamento limitato.
• Questa Carrera RS con guida a sinistra, codice C10, è stata consegnata nuova in Svizzera e da allora ha trovato la sua strada verso i Paesi Bassi, dove si trova attualmente.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Lanciata al Salone di Ginevra del 1991, la 911 Carrera RS di generazione 964 fu creata con un'attenzione particolare alla leggerezza e al coinvolgimento del guidatore.
• Con un peso di soli 1.230 kg, la RS elimina gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata, lo stereo, i sedili regolabili elettricamente e l'insonorizzazione della 911 Carrera standard, mentre la sua maneggevolezza è migliorata da un sistema di sospensioni focalizzato sulla pista, che si abbassa di 1,6 pollici e dispone di molle e ammortizzatori più rigidi, nonché di barre stabilizzatrici regolabili.
• Ulteriori misure di risparmio del peso includono l'uso dell'alluminio per realizzare le porte e il cofano, e un vetro dei finestrini più sottile.
• Questa Carrera RS particolarmente accattivante è rifinita nella vibrante tonalità di Rubystone Red, con sedili a secchiello rivestiti in pelle nera, rosa e viola in tre tonalità e cinture di sicurezza e passanti delle porte in Rubystone Red.
• Mentre l'auto è mostrata equipaggiata con cerchi in lega da 17 pollici 'Cup 1', sarà fornita con le sue ruote originali in magnesio, che sono attualmente tenute in magazzino per mantenere la loro condizione.
• L'auto sarà accompagnata dai suoi libretti di servizio e garanzia originali.

Specifiche:

• 156 C - Silenziatore con riduzione del rumore
• 220 T - LSD Differenziale a slittamento limitato
• 277 C - Versione per la Svizzera
• 323 C - Adesivo, senza regolamenti ECE
• 384 T - Sedile a secchio in pelle, sinistra
• 385 T - Sedile a secchio in pelle, destro
• 404 T - cerchi in magnesio Cup da 17 pollici 7,5
• 481 T - Cambio manuale a cinque marce
• 488 C - Adesivi in tedesco
• 564 V - Senza airbag
• 983 T - Sedili anteriori in pelle

CONDIZIONE

• Secondo un rapporto di ispezione, ci sono prove che suggeriscono che l'ala anteriore lato passeggero è stata riverniciata ad uno standard molto alto, tuttavia non ci sono prove chiare per suggerire se questo è stato fatto per correggere alcuni segni generali di usura come schegge di pietra o a seguito di un impatto minore.
• Oggi, la vernice Rubystone Red parzialmente riverniciata è in ottime condizioni generali, con solo alcune piccole schegge di pietra sul paraurti anteriore e sul cofano, che è in linea con il chilometraggio dell'auto e l'uso su strada.
• Inoltre, c'è un piccolo difetto sotto l'emblema Porsche anteriore, che è anche leggermente scolorito.
• All'interno, i sedili hanno qualche lieve scolorimento legato all'età, insieme ad alcune piccole pieghe sulle loro basi, ma questo è da aspettarsi data l'età dell'auto.
• Non sono stati rilevati problemi elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il servizio più recente di questa Carrera RS è stato effettuato nel luglio 2020 a 68.070 km, quando i tecnici dell'ex partner Porsche Classic Lammertink Sportscars a Enter, Paesi Bassi, hanno sostituito l'olio motore e il filtro.
• Prima di questo, lo staff di Lammertink Sportcars ha eseguito un importante servizio nel settembre 2018 a 67.313 km, e ha anche sostituito i freni.
• Nell'agosto 2016 a 66.826 km, è stato eseguito un servizio alla Roock Sportsystem di Leverkusen, in Germania.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (964) Carrera RS è un fantastico esempio della vettura sportiva analogica coinvolgente e altamente desiderabile, offerto nella tonalità accattivante fabbrica di Rubystone Red, e con un interno altrettanto sorprendente. Come uno dei soli 2.282 964 generazione Carrera RS 'costruito, questo bell'esempio farebbe un'aggiunta eccellente a qualsiasi collezione di auto sportive raffreddate ad aria del marchio di riferimento, ma sarebbe forse meglio goduto sulla strada aperta, dove il suo prossimo proprietario può sperimentare il suo fascino spogliato-back al massimo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een prachtig voorbeeld van de zeer gewilde lichtgewicht sportauto, gepresenteerd in een opvallende fabriekskleurstelling en aangeboden in prima mechanische gezondheid.
• Onder de achterklep van de motor bevindt zich de luchtgekoelde 3,6-liter flat-six met een vermogen van 260 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een lichtgewicht vliegwiel en een asymmetrisch sperdifferentieel.
• Deze linksgestuurde 'C10'-code Carrera RS werd nieuw geleverd in Zwitserland, en heeft sindsdien zijn weg gevonden naar Nederland, waar hij zich momenteel bevindt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 911 Carrera RS, die in 1991 op de autosalon van Genève werd gelanceerd, was een 911 van de 964-generatie met de nadruk op een laag gewicht en betrokkenheid van de bestuurder.
• Met een gewicht van slechts 1.230 kg heeft de RS geen elektrische ramen, airconditioning, stereo-installatie, elektrisch verstelbare stoelen en geluidsisolatie meer in de standaard 911 Carrera, terwijl zijn rijgedrag wordt verbeterd door een op het circuit gerichte ophanging, die 1,6 inch lager is en is voorzien van stijvere veren en schokdempers, evenals verstelbare stabilisatorstangen.
• Andere gewichtsbesparende maatregelen zijn het gebruik van aluminium voor de deuren en de motorkap, en dunnere ruiten.
• Deze bijzonder in het oog springende Carrera RS is afgewerkt in de levendige tint Rubystone Red, met driekleurige zwarte, roze en paarse lederen kuipstoelen en bijpassende Rubystone Red veiligheidsgordels en portiertreklussen.
• Hoewel de auto is uitgerust met 17-inch 'Cup 1' lichtmetalen velgen, zal hij worden geleverd met de originele magnesium wielen, die momenteel in opslag worden bewaard om hun conditie te behouden.
• De auto zal vergezeld gaan van zijn originele onderhouds- en garantieboekjes.

Specificatie:

• 156 C - Geluidgedempte geluiddemper
• 220 T - LSD Limited Slip Differential
• 277 C - Versie voor Zwitserland
• 323 C - Sticker, zonder ECE-voorschriften
• 384 T - Lederen kuipstoel, links
• 385 T - Lederen kuipstoel, rechts
• 404 T - 17-inch Cup magnesium wielen 7.5
• 481 T - Handgeschakelde versnellingsbak, vijf versnellingen
• 488 C - Stickers in German
• 564 V - Zonder airbags
• 983 T - lederen voorzetels

CONDITION

• Volgens een inspectierapport zijn er aanwijzingen dat de vleugel aan de passagierszijde zeer goed is overgespoten, maar er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat dit is gebeurd om algemene tekenen van slijtage, zoals steenslag, te corrigeren of na een kleine botsing.
• Vandaag de dag is de gedeeltelijk overgespoten Rubystone Red lak in uitstekende algemene conditie, met slechts een paar kleine steenslagjes op de voorbumper en motorkap, wat in lijn is met de kilometerstand en het weggebruik van de auto.
• Verder is er een klein smetje onder het Porsche embleem aan de voorkant, dat ook licht verkleurd is.
• In het interieur vertonen de zetels lichte ouderdomsverkleuringen en wat lichte kreukvorming op de bodems, maar dat is te verwachten gezien de leeftijd van de auto.
• Er zijn geen elektrische problemen ontdekt.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze Carrera RS werd uitgevoerd in juli 2020 bij 68.070 km, toen technici bij voormalig Porsche Classic Partner Lammertink Sportscars in Enter, Nederland de motorolie en het filter vervingen.
• Voorafgaand hieraan heeft het personeel van Lammertink Sportcars in september 2018 een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 67.313 km, waarbij ook de remmen zijn vervangen.
• In augustus 2016 werd bij 66.826 km een onderhoudsbeurt uitgevoerd bij Roock Sportsystem in Leverkusen, Duitsland.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (964) Carrera RS is een fantastisch voorbeeld van de aantrekkelijke en zeer begeerlijke analoge sportwagen, aangeboden in de opvallende fabriekstint Rubystone Red, en met een al even opvallend interieur. Als één van de slechts 2.282 gebouwde Carrera RS's van de 964-generatie zou dit fraaie exemplaar een uitstekende aanvulling vormen op elke collectie luchtgekoelde sportwagens van het merk, maar wellicht komt deze auto het best tot zijn recht op de open weg, waar de volgende eigenaar zijn gestripte charme ten volle kan ervaren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wspaniały przykład bardzo poszukiwanego lekkiego samochodu sportowego, prezentowany w uderzającym schemacie kolorów fabrycznych i oferowany w doskonałym zdrowiu mechanicznym.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o mocy 260 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej o krótkim przełożeniu, lekkiego koła zamachowego i asymetrycznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Ten leworęczny 'C10'-code Carrera RS został dostarczony nowy do Szwajcarii, a następnie znalazł drogę do Holandii, gdzie jest obecnie znajduje.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1991 roku model 964 Carrera RS został stworzony z naciskiem na niską masę i zaangażowanie kierowcy.
• Ważący zaledwie 1230 kg RS nie posiada w standardowym 911 Carrera elektrycznych szyb, klimatyzacji, zestawu stereo, elektrycznie regulowanych foteli i wygłuszenia, a jego prowadzenie poprawia torowe zawieszenie, obniżone o 1,6 cala, wyposażone w sztywniejsze sprężyny i amortyzatory oraz regulowane drążki stabilizatora.
• Dodatkowe środki zmniejszające masę to zastosowanie aluminium do produkcji drzwi i maski silnika oraz cieńsze szyby okienne.
• Ta szczególnie przyciągająca wzrok Carrera RS jest wykończona w żywym kolorze Rubystone Red, z trzema odcieniami czerni, różu i purpury, kubełkowymi fotelami wykończonymi skórą, pasami bezpieczeństwa i pętlami drzwi w kolorze Rubystone Red.
• Podczas gdy samochód jest pokazany z 17-calowymi felgami "Cup 1", będzie on dostarczony z oryginalnymi felgami magnezowymi, które są obecnie przechowywane w magazynie, aby zachować ich stan.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna książka serwisowa i gwarancyjna.

Specyfikacja:

• 156 C - Tłumik z redukcją hałasu
• 220 T - LSD mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
• 277 C - Wersja dla Szwajcarii
• 323 C - Naklejka, bez przepisów EKG
• 384 T - Siedzenie kubełkowe skórzane, lewe
• 385 T - Skórzane siedzenie kubełkowe, prawe
• 404 T - 17-calowe pucharowe felgi magnezowe 7,5
• 481 T - Manualna skrzynia biegów, pięciobiegowa
• 488 C - Naklejki w języku niemieckim
• 564 V - Bez poduszek powietrznych
• 983 T - Skórzane przednie siedzenia

WARUNKI

• Zgodnie ze sprawozdaniem z kontroli istnieją dowody wskazujące na to, że przednie skrzydło po stronie pasażera zostało polakierowane na bardzo wysoki standard, jednak nie ma wyraźnych dowodów wskazujących na to, czy zostało to zrobione w celu skorygowania ogólnych oznak zużycia, takich jak odpryski kamieni lub po niewielkim uderzeniu.
• Dzisiaj, częściowo polakierowany lakier Rubystone Red jest w doskonałym stanie ogólnym, z kilkoma drobnymi odpryskami kamieni na przednim zderzaku i masce, co jest zgodne z przebiegiem samochodu i użytkowania na drodze.
• Ponadto, istnieje jedna drobna skaza pod przednim emblematem Porsche, który jest również lekko odbarwiony.
• Wewnątrz, fotele mają pewne łagodne przebarwienia związane z wiekiem, wraz z niewielkimi zagnieceniami na ich podstawach, ale to jest do przewidzenia, biorąc pod uwagę wiek samochodu.
• Nie wykryto żadnych problemów elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Carrery RS przeprowadzono w lipcu 2020 r. przy przebiegu 68 070 km, kiedy to mechanicy z byłego partnera Porsche Classic, firmy Lammertink Sportscars w Enter w Holandii, wymienili olej silnikowy i filtr.
• Wcześniej pracownicy Lammertink Sportcars we wrześniu 2018 roku przy przebiegu 67 313 km wykonali główny serwis, a także wymienili hamulce.
• W sierpniu 2016 roku przy 66 826 km wykonano serwis w Roock Sportsystem w Leverkusen w Niemczech.

SUMMARY

To Porsche 911 (964) Carrera RS jest fantastycznym przykładem ujmującego i bardzo pożądanego analogowego samochodu sportowego, oferowanego w przyciągającym wzrok fabrycznym odcieniu Rubystone Red, z równie uderzającym wnętrzem. Jako jeden z zaledwie 2,282 zbudowanych Carrera RS generacji 964, ten świetny przykład będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji przełomowych samochodów sportowych marki chłodzonych powietrzem, ale być może najlepiej będzie się nim cieszyć na otwartej drodze, gdzie jego następny właściciel będzie mógł w pełni doświadczyć jego odartego z uroku.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo maravilhoso do muito procurado carro esportivo leve, apresentado em um esquema de cores marcantes de fábrica e oferecido em fino estado mecânico.
• Sob a tampa traseira do motor está o motor de 260bhp refrigerado a ar, de 3,6 litros, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com relação estreita, um volante leve e um diferencial assimétrico de deslizamento limitado.
• Este disco à esquerda 'C10' - código Carrera RS foi entregue de novo na Suíça, e desde então encontrou o seu caminho para a Holanda, onde se encontra actualmente.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lançado no Salão Automóvel de Genebra 1991, o 911 Carrera RS de 964-geração foi criado com foco no peso leve e no envolvimento do motorista.
• Com uma balança de apenas 1.230 kg, o RS elimina os vidros elétricos padrão 911 Carrera, ar condicionado, estéreo, bancos reguláveis eletricamente e amortecimento de som, enquanto que o seu manuseio é aprimorado por um sistema de suspensão focado na pista, que desce 1,6 polegadas e conta com molas mais rígidas e amortecedores, além de barras estabilizadoras ajustáveis.
• Medidas adicionais de economia de peso incluem o uso de alumínio para a fabricação das portas e do capô, e vidros de janelas mais finos.
• Este Carrera RS particularmente chamativo tem o acabamento na tonalidade vibrante do Rubystone Red, com assentos de três tons de preto, rosa e couro roxo aparado em balde e cintos de segurança e alças de puxar portas combinando com Rubystone Red.
• Enquanto o carro é mostrado equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas "Cup 1", ele será fornecido com suas rodas originais de magnésio, que estão sendo mantidas em armazenamento para manter o seu estado.
• O carro será acompanhado do seu serviço original e dos folhetos de garantia.

Especificações:

• 156 C - Silenciador com redução de ruído
• 220 T - LSD Limited Slip Differential
• 277 C - Versão para a Suíça
• 323 C - Autocolante, sem ECE-regulamentação
• 384 T - Cadeira de balde em couro, esquerda
• 385 T - Cadeira de balde em couro, direita
• 404 T - Rodas de magnésio de 17 polegadas Copo 7,5
• 481 T - Caixa de velocidades manual, cinco velocidades
• 488 C - Autocolantes em alemão
• 564 V - Sem airbags
• 983 T - Bancos dianteiros em pele

CONDIÇÃO

• De acordo com um relatório de inspeção, há evidências que sugerem que a asa dianteira do lado do passageiro foi repintada com um padrão muito alto, porém não há evidências claras que sugiram se isso foi feito para corrigir alguns sinais gerais de desgaste, como lascas de pedra ou após um pequeno impacto.
• Hoje, a pintura em Rubystone Red parcialmente pintada está em excelente estado geral, com apenas algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, o que está de acordo com a quilometragem do carro e o uso da estrada.
• Além disso, existe uma pequena mancha por baixo do emblema Porsche frontal, que também está ligeiramente descolorido.
• No interior, os bancos têm uma ligeira descoloração relacionada com a idade, juntamente com alguns vincos menores nas suas bases, mas isto é de esperar dada a idade do carro.
• Não foram detectados problemas eléctricos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este último serviço da Carrera RS foi realizado em Julho de 2020 a 68.070 km, quando os técnicos da antiga Porsche Classic Partner Lammertink Sportscars de Enter, Holanda, substituíram o óleo do motor e o filtro.
• Antes disso, o pessoal da Lammertink Sportcars realizou um grande serviço em setembro de 2018 a 67.313 km, e também substituiu os freios.
• Em agosto de 2016, a 66.826 km, um serviço foi realizado no Roock Sportsystem, em Leverkusen, Alemanha.

SÍNTESE

Este Porsche 911 (964) Carrera RS é um exemplo fantástico do cativante e altamente desejável carro desportivo analógico, oferecido na atraente tonalidade de fábrica de Rubystone Red, e com um interior igualmente marcante. Sendo um dos 2.282 964 carros desportivos da Carrera RS de apenas 2.282 gerações, este belo exemplo seria uma excelente adição a qualquer colecção de automóveis desportivos da marca, mas talvez fosse melhor desfrutar na estrada aberta, onde o seu próximo proprietário pode experimentar ao máximo os seus encantos despojados.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett underbart exempel på den mycket eftertraktade lätta sportbilen, presenterad i en slående fabriksfärg och i fin mekanisk skick.
• Under det bakre motorlocket finns den luftkylda 3,6-liters flat-six med 260 hk som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande, ett lättvikts svänghjul och en asymmetrisk differential med begränsad glidning.
• Den här vänsterstyrda Carrera RS med C10-kod levererades ny till Schweiz och har sedan dess tagit sig till Nederländerna, där den för närvarande befinner sig.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 911 Carrera RS av 964-generationen lanserades på bilsalongen i Genève 1991 och skapades med fokus på låg vikt och förarinflytande för föraren.
• RS väger endast 1 230 kg och har inga elektriska fönster, ingen luftkonditionering, ingen stereo, inga elektriskt justerbara säten och ingen ljuddämpning i standard 911 Carrera, medan hanteringen förbättras av ett spårfokuserat fjädringssystem som är 1,6 tum lägre och har styvare fjädrar och stötdämpare samt justerbara stabilisatorstänger.
• Ytterligare viktbesparande åtgärder är användningen av aluminium för dörrarna och motorhuven samt tunnare fönsterglas.
• Den här särskilt iögonfallande Carrera RS är färdigställd i den livliga färgen Rubystone Red, med trefärgade svarta, rosa och lila läderklädda skoputsäten och matchande Rubystone Red-säkerhetsbälten och dörrdragningsöglor.
• Bilen visas med 17-tums "Cup 1"-legeringshjul, men den kommer att levereras med sina ursprungliga magnesiumhjul, som för närvarande förvaras i förråd för att bevara sitt skick.
• Bilen kommer att åtföljas av sina ursprungliga service- och garantihäften.

Specifikation:

• 156 C - Ljudreducerad ljuddämpare
• 220 T - LSD Begränsad slipdifferential
• 277 C - Version för Schweiz
• 323 C - Klistermärke, utan ECE-regler
• 384 T - Läderhinkstol, vänster
• 385 T - Läderhinkstol, höger
• 404 T - 17-tums Cup-magnesiumhjul 7.5
• 481 T - Manuell växellåda, femväxlad
• 488 C - Klistermärken på tyska
• 564 V - Utan krockkuddar
• 983 T - Framsäten i läder

TILLSTÄNDIGHET

• Enligt en inspektionsrapport finns det bevis som tyder på att den främre passagerarsidans vinge har målats om till en mycket hög standard, men det finns inga tydliga bevis som tyder på om detta gjordes för att korrigera vissa allmänna tecken på slitage, t.ex. stenskott eller efter en mindre kollision.
• I dag är den delvis omlackerade Rubystone Red-lacken i utmärkt skick, med endast några mindre stenskott på den främre stötfångaren och motorhuven, vilket är i linje med bilens körsträcka och användning på vägen.
• Dessutom finns det en liten fläck under det främre Porsche-emblemet, som också är något missfärgat.
• Invändigt har sätena en viss mild åldersrelaterad missfärgning, tillsammans med en del mindre veck på underlaget, men detta är förväntat med tanke på bilens ålder.
• Inga elektriska problem har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Carrera RS utfördes i juli 2020 vid 68 070 km, då tekniker hos den tidigare Porsche Classic Partner Lammertink Sportscars i Enter, Nederländerna, bytte ut motorolja och filter.
• Innan dess utförde personalen på Lammertink Sportcars en stor service i september 2018 vid 67 313 km och bytte även ut bromsarna.
• I augusti 2016, vid 66 826 km, utfördes en service hos Roock Sportsystem i Leverkusen, Tyskland.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 911 (964) Carrera RS är ett fantastiskt exempel på den engagerande och mycket eftertraktade analoga sportbilen, som erbjuds i den iögonfallande fabriksfärgen Rubystone Red och med en lika slående interiör. Som en av endast 2 282 byggda Carrera RS av 964-generationen skulle detta fina exemplar utgöra ett utmärkt tillägg till en samling av märkets landmärke, luftkylda sportbilar, men skulle kanske bäst avnjutas på öppen väg, där dess nästa ägare kan uppleva dess avskalade charm till fullo.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.