1992 PORSCHE 911 (964) CARRERA RS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut erhaltenes Exemplar des beeindruckenden 911 Carrera RS aus der 964er-Ära, lackiert im seltenen Werksfarbton und mit einer ansprechenden Werksausstattung.
• Angetrieben wird er von dem nummerngleichen, luftgekühlten 3,6-Liter-Flachmotor 'M64', der rund 260 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieser am 1. November 1992 in Deutschland zugelassene 911er mit Linkslenkung wurde anschließend nach Großbritannien importiert und im Oktober 2002 bei der DVLA neu zugelassen.
• In den letzten acht Jahren wurde er regelmäßig gewartet, unter anderem bei Historika, dem Spezialisten für Markenfahrzeuge, im Jahr 2020.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 911 Carrera RS der Generation 964 ist in dem leuchtenden und seltener gesehenen Farbton Maritimblau auf einem schwarzen Innenraum lackiert, der durch dreifarbige blaue Ledereinsätze auf den Sportsitzen, blaue "Carrera RS"-Stickereien auf der Hutablage, blaue Türgriffe aus Stoff, einen blauen Sabelt-Renngurt, einen Überrollbügel in Wagenfarbe und blaue Kontrastnähte auf dem nachgerüsteten schwarzen Momo-Prototipo-Lenkrad mit Alcantara-Dekor ausgeglichen wird.
• Er fährt auf dem richtigen Satz 17-Zoll-Magnesium-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Michelin PilotSport-Reifen bestückt sind.
• Neben dem Momo-Nachrüstlenkrad wurde das Fahrzeug mit einem Porsche Classic Communication Management (PCCM) mit Satellitennavigation, DAB und Apple CarPlay, einem Paar Pioneer-Lautsprechern in den Türen und einem neuen Satz Fußmatten ausgestattet.
• Er wird von allen Original-Besitzerhandbüchern und -Handbüchern sowie dem werkseitig montierten Lenkrad begleitet.
• Der originale KM/H-Kilometerzähler des Fahrzeugs (der entfernt wurde, aber im Verkauf enthalten ist) zeigt 101.514 km (63.077 Meilen) an. Der Ersatz-Kilometerzähler mit MPH-Anzeige zeigte bei der Installation 38.622 Meilen an und zeigt nun 61.687 Meilen an (hat also seit dem Einbau 23.065 Meilen zurückgelegt). Daher beträgt der Gesamtkilometerstand 86.142 Meilen, die alle durch die Dokumentation mit dem Fahrzeug bestätigt wird.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt, außer einem großen Steinschlag am hinteren Kotflügel auf der Beifahrerseite, der 2020 repariert wurde.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der hintere Kotflügel auf der Beifahrerseite neu lackiert wurde. Der restliche marineblaue Lack ist vermutlich original und wurde zuvor von den Mitarbeitern von Supercar Detailing komplett überarbeitet und mit einer Keramikbeschichtung versehen.
• An der Frontpartie und dem hinteren Motordeckel befinden sich nun einige Steinschläge, an den Türgriffen leichte Oberflächenabdrücke.
• Im Innenraum wurden die lederbezogenen Sitze vor kurzem restauriert und weisen jetzt nur noch einige kleine altersbedingte Falten auf der Oberfläche auf.
• Im Innenraum sind die wichtigsten Bedienelemente und Schalter in gutem Zustand, weisen aber einige Alterserscheinungen auf, darunter leichte Kratzer und Verfärbungen an den Fensterhebern sowie eine Abnutzung der Folie vor den Warnleuchten.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und der Verkäufer berichtet, dass keine Warnlampen auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 23. September 2021 bei 61.997 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.
• Eine neue MOT-Prüfung wird am 16. Mai 2022 abgeschlossen sein.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass am 13. Mai 2022 ein kompletter Service bei Reason Porsche durchgeführt wurde.
• Die letzte Wartung dieses Carrera RS fand im Juli 2020 statt, als die Techniker des Porsche-Spezialisten Historika im Rahmen einer Wartung die Ölleitungen austauschten bzw. überholten.
• Der Kurbelwellensensor wurde während des Besitzes des Verkäufers ausgetauscht.
• Zuvor wurde das Auto 2015 bei Jaz Porsche und 2014 bei BS Motorsport gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 (964) Carrera RS ist ein hochgelobter moderner Klassiker, mit einer wünschenswerten Werksspezifikation und einigen sinnvollen Innenausstattungs-Upgrades. Nachdem er in den letzten Jahren regelmäßig von einer Handvoll Markenspezialisten gewartet und in einem beeindruckenden Gesamtzustand präsentiert wurde, ist dieser RS nun bereit, auf den kurvenreichen B-Straßen seines nächsten Besitzers genossen zu werden, und würde eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Porsches gelobten Rennsportmodellen darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien conservado del impresionante 911 Carrera RS de la era 964, acabado en el raro tono de fábrica y con una atractiva especificación de fábrica.
• Cuenta con un motor de seis cilindros planos refrigerado por aire de 3,6 litros de cilindrada, que rinde unos 260 CV y acciona las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• Registrado por primera vez en Alemania el 1 de noviembre de 1992, este 911 con volante a la izquierda se importó posteriormente al Reino Unido y se volvió a registrar en la DVLA en octubre de 2002.
• Ha sido revisado regularmente durante los últimos ocho años, incluyendo una reciente visita al especialista en marcas Historika en 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 Carrera RS de la generación 964 está acabado en el vibrante y poco visto color Azul Marítimo sobre un habitáculo negro, que se ve compensado por las inserciones de cuero azul tricolor en los asientos deportivos, el bordado "Carrera RS" azul en la bandeja trasera, los tiradores de las puertas de tela azul, un arnés de carreras Sabelt azul, una barra antivuelco del color de la carrocería y costuras de contraste azules en su volante Momo Prototipo retroadaptado en negro.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación de magnesio de 17 pulgadas y cinco radios, que están envueltas con neumáticos Michelin PilotSport.
• Además de su volante Momo de posventa, el coche también ha sido equipado con un equipo de música Porsche Classic Communication Management (PCCM) con navegación por satélite, DAB y Apple CarPlay, un par de altavoces Pioneer montados en las puertas y un nuevo juego de alfombrillas.
• Se acompañará de todos sus manuales y guías de propietario originales, así como del volante de fábrica.
• El cuentakilómetros original de KM/H (que fue retirado pero se incluye en la venta) muestra 101.514 km (63.077 millas). El odómetro de lectura de MPH de reemplazo mostraba 38.622 millas en el momento de la instalación, y ahora muestra 61.687 millas (por lo que ha cubierto 23.065 millas desde el montaje). Por lo tanto, el kilometraje total es de 86.142 millas, que es todo confirmado por la documentación con el vehículo.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería, aparte de un gran desprendimiento de piedras en el alerón trasero del lado del pasajero que fue reparado en 2020.
• El vendedor señala que el alerón trasero del lado del pasajero ha sido repintado, sin embargo el resto de la pintura azul marítima se cree que es original, y previamente se benefició de un detalle completo y revestimiento de cerámica, realizado por el personal de Supercar Detailing.
• Ahora hay algunas astillas de piedra en el frontal del coche y en la tapa trasera del motor, así como algunas ligeras marcas superficiales en los tiradores de las puertas.
• En el interior, los asientos tapizados en cuero han sido restaurados recientemente, y ahora sólo presentan algunas arrugas menores relacionadas con la edad en sus superficies.
• En el resto del habitáculo, los principales puntos de contacto e interruptores están en buen estado, pero muestran algunos signos de su edad, como ligeros arañazos y decoloración en las ventanillas, así como cierta degradación de la lámina delante de las luces de advertencia.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche, y el vendedor informa de que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV se realizó el 23 de septiembre de 2021 con un kilometraje indicado de 61.997 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.
• El 16 de mayo de 2022 se realizará una nueva prueba de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor señala que se realizó un servicio completo en Reason Porsche el 13 de mayo de 2022.
• El mantenimiento más reciente de este Carrera RS se realizó en julio de 2020, cuando los técnicos del especialista de Porsche Historika sustituyeron/reacondicionaron los conductos de aceite como parte de una revisión.
• El sensor del cigüeñal ha sido sustituido durante la propiedad del vendedor.
• Anteriormente, el coche fue revisado en Jaz Porsche en 2015 y, en BS Motorsport en 2014.

RESUMEN

Este Porsche 911 (964) Carrera RS es un alabado coche de conductor clásico moderno, con una especificación de fábrica deseable y algunas mejoras interiores sensibles. Después de haber sido revisado con regularidad en los últimos años por un puñado de especialistas de la marca y se presenta en condiciones generales impresionantes, este RS está ahora listo para ser disfrutado en su próximo propietario favorito de carreteras B, y haría una buena adición a cualquier colección de modelos Rennsport alabado de Porsche.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien préservé de l'impressionnante 911 Carrera RS de l'ère 964, finie dans la rare teinte d'usine et avec une spécification d'usine attrayante.
• Elle est propulsée par le moteur à six cylindres à plat de 3,6 litres "M64", refroidi par air, qui produit environ 260 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Enregistrée pour la première fois en Allemagne le 1er novembre 1992, cette 911 avec conduite à gauche a ensuite été importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en octobre 2002.
• Elle a été entretenue régulièrement au cours des huit dernières années environ, notamment lors d'une visite récente chez le spécialiste de la marque Historika en 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 Carrera RS de la génération 964 est finie dans la teinte vibrante et peu commune de Bleu Maritime sur un habitacle noir, qui est compensé par des inserts en cuir bleu tricolore sur les sièges sport, une broderie bleue "Carrera RS" sur la tablette, des tirettes de porte en tissu bleu, un harnais de course Sabelt bleu, un arceau de sécurité de la couleur de la carrosserie et des surpiqûres contrastantes bleues sur son volant Momo Prototipo noir garni d'Alcantara.
• Elle repose sur le même jeu de jantes en alliage de magnésium de 17 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Michelin PilotSport.
• Outre son volant Momo de seconde monte, la voiture a également été équipée d'une chaîne stéréo Porsche Classic Communication Management (PCCM) avec navigation par satellite, DAB et Apple CarPlay, d'une paire de haut-parleurs Pioneer montés dans les portières et d'un nouveau jeu de tapis de sol.
• Elle sera accompagnée de tous ses manuels et guides d'origine, ainsi que du volant monté en usine.
• Le compteur kilométrique d'origine de la voiture (qui a été retiré mais est inclus dans la vente) indique 101 514 km (63 077 miles). Le compteur kilométrique de remplacement affichait 38,622 miles lors de l'installation, et affiche maintenant 61,687 miles (il a donc parcouru 23,065 miles depuis l'installation). Par conséquent, le kilométrage total est de 86,142 miles, qui est tous confirmés par la documentation avec le véhicule.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie, à part un gros éclat de pierre sur l'aile arrière côté passager qui a été réparé en 2020.
• Le vendeur note que l'aile arrière côté passager a été repeinte, mais que le reste de la peinture bleu maritime est censé être d'origine et a déjà bénéficié d'un détail complet et d'un revêtement céramique, réalisés par le personnel de Supercar Detailing.
• Il y a maintenant quelques éclats de pierre sur l'avant de la voiture et le couvercle arrière du moteur, ainsi que quelques légères marques de surface sur les poignées de porte.
• À l'intérieur, les sièges garnis de cuir ont été récemment restaurés, et ils ne présentent plus que quelques petits plis dus à l'âge sur leur surface.
• Ailleurs dans l'habitacle, les principaux points de contact et interrupteurs sont en bon état mais montrent quelques signes de leur âge, notamment de légères rayures et décolorations sur les lève-vitres, ainsi qu'une certaine dégradation du film devant les feux de signalisation.
• La voiture ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu, et le vendeur signale qu'aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT a été effectué le 23 septembre 2021 à un kilométrage indiqué de 61,997 miles, ce qui a donné lieu à un passage propre, du premier coup.
• Un nouveau test MOT sera effectué le 16 mai 2022.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le vendeur indique qu'un service complet a été effectué chez Reason Porsche le 13 mai 2022.
• L'entretien le plus récent de cette Carrera RS a été effectué en juillet 2020, lorsque les techniciens du spécialiste Porsche Historika ont remplacé/reconditionné les conduites d'huile dans le cadre d'une révision.
• Le capteur de vilebrequin a été remplacé pendant que le vendeur était propriétaire.
• Auparavant, la voiture a été révisée chez Jaz Porsche en 2015 et, chez BS Motorsport en 2014.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 (964) Carrera RS est une voiture de pilote classique moderne très appréciée, avec des spécifications d'usine souhaitables et quelques améliorations intérieures judicieuses. Ayant été révisée régulièrement au cours des dernières années par une poignée de spécialistes de la marque et présentée dans un état général impressionnant, cette RS est maintenant prête à être appréciée sur les routes sinueuses B préférées de son prochain propriétaire, et ferait un excellent ajout à toute collection de modèles Rennsport de Porsche.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ben conservato dell'impressionante 911 Carrera RS dell'era 964, rifinito nella rara tinta di fabbrica e con un'interessante specifica di fabbrica.
• È alimentata dal motore flat-six raffreddato ad aria da 3,6 litri "M64", con una potenza di circa 260 CV, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta in Germania il 1° novembre 1992, questa 911 con guida a sinistra è stata successivamente importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA nell'ottobre 2002.
• È stata sottoposta a regolare manutenzione negli ultimi otto anni circa, compresa una recente visita allo specialista del marchio Historika nel 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 Carrera RS della generazione 964 è rifinita nella vivace e meno vista tonalità del Maritime Blue su un abitacolo nero, cui fanno da contraltare gli inserti in pelle blu tricolore dei sedili sportivi, il ricamo "Carrera RS" blu sul ripiano portaoggetti, le maniglie delle porte in tessuto blu, l'imbracatura da corsa Sabelt blu, il roll bar in tinta con la carrozzeria e le cuciture blu a contrasto sul volante Momo Prototipo nero rivestito da Alcantara.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega di magnesio a cinque razze da 17 pollici, rivestiti con pneumatici Michelin PilotSport.
• Oltre al volante Momo aftermarket, l'auto è stata dotata di uno stereo Porsche Classic Communication Management (PCCM) con navigatore satellitare, DAB e Apple CarPlay, di una coppia di altoparlanti Pioneer montati sulle portiere e di un nuovo set di tappetini.
• Sarà accompagnata da tutti i manuali d'uso e dai libretti originali, oltre che dal volante montato in fabbrica.
• Il contachilometri originale con lettura dei KM/H della vettura (che è stato rimosso ma è incluso nella vendita) indica 101.514 km (63.077 miglia). Il contachilometri sostitutivo con lettura MPH indicava 38.622 miglia al momento dell'installazione e ora indica 61.687 miglia (quindi ha percorso 23.065 miglia dal montaggio). Pertanto, il chilometraggio totale è di 86.142 miglia, confermato dalla documentazione del veicolo.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria, a parte una grossa scheggiatura sull'alettone posteriore del lato passeggero, riparata nel 2020.
• Il venditore fa notare che l'alettone posteriore del lato passeggero è stato riverniciato, ma il resto della vernice blu marittimo è ritenuto originale e ha beneficiato in precedenza di un dettaglio completo e di un rivestimento ceramico, eseguiti dallo staff di Supercar Detailing.
• Sono presenti alcune scheggiature sul frontale e sul cofano motore posteriore, nonché alcuni leggeri segni superficiali sulle maniglie delle portiere.
• All'interno, i sedili rivestiti in pelle sono stati recentemente restaurati e presentano ora solo alcune piccole pieghe dovute all'età.
• Nell'altra parte dell'abitacolo, i punti di contatto e gli interruttori principali sono in ottimo stato, ma mostrano alcuni segni dell'età, tra cui leggeri graffi e scolorimenti sugli alzacristalli, oltre a un certo degrado della pellicola davanti alle luci di segnalazione.
• La vettura non presenta guasti elettrici o meccanici noti e il venditore riferisce che non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 23 settembre 2021 a un chilometraggio indicato di 61.997 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.
• Un nuovo test MOT sarà completato il 16 maggio 2022.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore segnala che il 13 maggio 2022 è stato effettuato un servizio completo presso Reason Porsche.
• La manutenzione più recente di questa Carrera RS è stata effettuata nel luglio 2020, quando i tecnici dello specialista Porsche Historika hanno sostituito/ricondizionato i tubi dell'olio nell'ambito di un intervento di assistenza.
• Il sensore della manovella è stato sostituito durante la proprietà del venditore.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione presso Jaz Porsche nel 2015 e presso BS Motorsport nel 2014.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 (964) Carrera RS è un'apprezzata auto d'epoca moderna, con un'appetibile specifica di fabbrica e alcuni sensati aggiornamenti interni. Dopo essere stata sottoposta a regolare manutenzione negli ultimi anni da una manciata di specialisti del marchio e presentata in condizioni generali impressionanti, questa RS è ora pronta per essere goduta sulle strade tortuose preferite dal suo prossimo proprietario e sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di modelli Rennsport Porsche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een goed bewaard gebleven exemplaar van de indrukwekkende 911 Carrera RS uit het 964-tijdperk, afgewerkt in de zeldzame fabriekskleur en met een aansprekende fabrieksspecificatie.
• Hij wordt aangedreven door de luchtgekoelde 3,6-liter 'M64' flat-six motor met een vermogen van ongeveer 260 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 911 met links stuur werd voor het eerst geregistreerd in Duitsland op 1 november 1992 en werd vervolgens geïmporteerd naar het VK en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in oktober 2002.
• Hij heeft de laatste acht jaar regelmatig onderhoud gehad, waaronder een recent bezoek aan merkspecialist Historika in 2020.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 911 Carrera RS van de 964-generatie is uitgevoerd in de levendige en minder vaak geziene tint maritiem blauw op een zwart interieur, dat wordt gecompenseerd door driekleurige blauwe lederen inzetstukken op de sportstoelen, blauw 'Carrera RS'-borduursel op de hoedenplank, blauwe stoffen deurtrekkers, een blauwe Sabelt-racegordel, een rolbeugel in carrosseriekleur en blauwe contrasterende stiksels op het achteraf gemonteerde zwarte, met Alcantara beklede Momo Prototipo stuurwiel.
• Hij staat op de juiste set 17-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen van magnesium, die zijn uitgerust met Michelin PilotSport-banden.
• Naast het Momo stuur werd de auto ook uitgerust met een Porsche Classic Communication Management (PCCM) stereo met satellietnavigatie, DAB en Apple CarPlay, een paar Pioneer luidsprekers voor in de deur en een nieuwe set vloermatten.
• Hij zal vergezeld gaan van al zijn originele handleidingen en handboeken, evenals het in de fabriek gemonteerde stuurwiel.
• De originele KM/H aflees kilometerteller van de auto (die verwijderd werd maar inbegrepen is in de verkoop) geeft 101.514 km (63.077 mijl) aan. De vervangende MPH aflees kilometerstand gaf 38.622 mijl aan bij montage, en geeft nu 61.687 mijl aan (heeft dus 23.065 mijl afgelegd sinds montage). Daarom is de totale kilometerstand 86.142 mijl, die allemaal wordt bevestigd door documentatie bij het voertuig.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend, behalve een grote steenslag aan de passagierszijde van de achtervleugel, die in 2020 werd gerepareerd.
• De verkoper merkt op dat de passagierszijde van de achtervleugel is overgespoten, maar de rest van de maritieme blauwe lak wordt verondersteld origineel te zijn, en eerder geprofiteerd van een volledige detail en keramische coating, uitgevoerd door het personeel van Supercar Detailing.
• Er zijn nu een paar steenslagplekken op de voorkant van de auto en de achterklep van de motor, evenals een paar lichte oppervlaktesporen op de portiergrepen.
• In het interieur zijn de met leder beklede stoelen onlangs gerestaureerd, en ze vertonen nu slechts enkele kleine ouderdomsplooien op hun oppervlakken.
• Elders in het interieur zijn de belangrijkste contactpunten en schakelaars in goede staat, maar vertonen ze enkele ouderdomssporen, waaronder lichte krassen en verkleuringen op de raamhendels, alsook enige degradatie van de folie voor de waarschuwingslichten.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische mankementen aan de auto, en de verkoper meldt dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• De laatste APK-keuring werd uitgevoerd op 23 september 2021 bij een opgegeven aantal mijlen van 61.997, met als resultaat een schone, eerste doorgang.
• Een nieuwe APK-keuring zal worden afgerond op 16 mei 2022.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De verkoper merkt op dat een volledige service werd uitgevoerd bij Reason Porsche op 13 mei 2022.
• Het meest recente onderhoud aan deze Carrera RS werd uitgevoerd in juli 2020, toen de technici van Porsche-specialist Historika de olieleidingen vervingen/reviseerden als onderdeel van een onderhoudsbeurt.
• De krukas sensor is vervangen tijdens het eigendom van de verkoper.
• Daarvoor werd de auto in 2015 onderhouden bij Jaz Porsche en in 2014 bij BS Motorsport.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 (964) Carrera RS is een gelauwerde moderne klassieke rijdersauto, met een wenselijke fabrieksspecificatie en een paar verstandige upgrades aan het interieur. Deze RS is de afgelopen jaren regelmatig onderhouden door een handvol merkspecialisten en verkeert in een indrukwekkende algemene staat. Hij is nu klaar om door zijn volgende eigenaar te worden gebruikt op zijn favoriete kronkelige B-wegen en zou een mooie aanvulling vormen op elke collectie van Porsche's befaamde Rennsport-modellen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI-controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze zachowany egzemplarz imponującego modelu 964 911 Carrera RS, wykończony w rzadkim kolorze fabrycznym i z atrakcyjną specyfikacją fabryczną.
• Do napędu służy zgodny z numeracją 3,6-litrowy silnik "M64" chłodzony powietrzem, o mocy około 260 KM, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Zarejestrowany po raz pierwszy w Niemczech 1 listopada 1992 r., ten egzemplarz 911 z kierownicą po lewej stronie został następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w październiku 2002 r.
• W ciągu ostatnich około ośmiu lat był regularnie serwisowany, w tym ostatnio w specjalistycznej firmie Historika w 2020 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta 911 Carrera RS z generacji 964 jest wykończona w żywym i rzadko spotykanym kolorze Maritime Blue na tle czarnej kabiny, który jest podkreślony trójkolorowymi niebieskimi skórzanymi wstawkami na sportowych fotelach, niebieskim haftem "Carrera RS" na półce bagażnika, niebieskimi materiałowymi podnośnikami drzwi, niebieskimi szelkami wyścigowymi Sabelt, pałąkiem w kolorze nadwozia i niebieskimi kontrastowymi szwami na zmodernizowanej, czarnej kierownicy Momo Prototipo wykończonej Alcantarą.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych, pięcioramiennych felg ze stopu magnezu, na które nałożono opony Michelin PilotSport.
• Oprócz kierownicy Momo, samochód został również wyposażony w system stereo Porsche Classic Communication Management (PCCM) z nawigacją satelitarną, DAB i Apple CarPlay, parę głośników Pioneer montowanych w drzwiach oraz nowy zestaw dywaników podłogowych.
• Do samochodu dołączone są wszystkie oryginalne instrukcje obsługi i podręczniki, a także fabryczna kierownica.
• Oryginalny licznik przebiegu KM/H (który został wymontowany, ale jest uwzględniony w sprzedaży) wskazuje 101 514 km (63 077 mil). Zamienny licznik przebiegu MPH po zamontowaniu wskazywał 38 622 mil, a obecnie wskazuje 61 687 mil (czyli od momentu zamontowania przejechał 23 065 mil). Całkowity przebieg wynosi zatem 86 142 mil, co jest potwierdzone dokumentacją pojazdu.

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii, z wyjątkiem dużego odłamka kamienia na tylnym skrzydle po stronie pasażera, który został naprawiony w 2020 r.
• Sprzedający zauważa, że tylne skrzydło po stronie pasażera zostało ponownie polakierowane, jednak uważa się, że reszta lakieru w kolorze Maritime Blue jest oryginalna i wcześniej przeszła pełną renowację oraz została pokryta powłoką ceramiczną przez pracowników Supercar Detailing.
• Na przedniej części samochodu i tylnej pokrywie silnika znajduje się kilka odłamków kamieni, a na klamkach drzwi kilka lekkich śladów powierzchni.
• We wnętrzu fotele wykończone skórą zostały niedawno odrestaurowane, a na ich powierzchni widoczne są jedynie drobne zagniecenia związane z wiekiem.
• W pozostałych częściach kabiny główne przyciski i przełączniki są w dobrym stanie, ale wykazują kilka oznak swojego wieku, w tym lekkie zadrapania i odbarwienia na podnośnikach szyb, a także pewne degradacje folii przed światłami ostrzegawczymi.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne lub mechaniczne, a sprzedawca informuje, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT przeprowadzono 23 września 2021 r. przy przebiegu 61 997 mil, uzyskując pozytywny wynik za pierwszym razem.
• Nowy test MOT zostanie przeprowadzony 16 maja 2022 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedający informuje, że pełny serwis został przeprowadzony w Reason Porsche w dniu 13 maja 2022 r.
• Ostatnia konserwacja tej Carrery RS miała miejsce w lipcu 2020 r., kiedy to technicy firmy Porsche Historika w ramach przeglądu wymienili/wykonali regenerację przewodów olejowych.
• Czujnik korbowy był wymieniany w czasie, gdy właścicielem pojazdu był sprzedawca.
• Wcześniej samochód był serwisowany w Jaz Porsche w 2015 r. oraz w BS Motorsport w 2014 r.

SUMMARY

To Porsche 911 (964) Carrera RS jest cenionym, nowoczesnym, klasycznym samochodem dla kierowców, o pożądanej specyfikacji fabrycznej i kilku rozsądnych modernizacjach wnętrza. Regularnie serwisowany w ostatnich latach przez kilku specjalistów marki i prezentowany w imponującym stanie ogólnym, ten RS jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim na ulubionych krętych drogach B swojego następnego właściciela i byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji modeli Porsche z serii Rennsport.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem preservado do impressionante 964-era 911 Carrera RS, terminado na rara tonalidade de fábrica e com uma especificação de fábrica apelativa.
• É alimentado por um motor plano de 3,6 litros 'M64' arrefecido a ar, de cerca de 260bhp, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Registada pela primeira vez na Alemanha a 1 de Novembro de 1992, esta unidade 911 à esquerda foi posteriormente importada para o Reino Unido e registada novamente no DVLA em Outubro de 2002.
• Tem sido regularmente servida nos últimos cerca de oito anos, incluindo uma recente visita à Marque especialista Historika em 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta 964-geração 911 Carrera RS é acabada na vibrante e menos vista tonalidade Azul Marítimo sobre uma cabine preta, que é compensada por inserções de couro azul tricolor nos bancos desportivos, bordado azul 'Carrera RS' na prateleira de encomendas, puxadores de porta de tecido azul, um arnês de corrida Sabelt azul, uma barra de enrolar cor de corpo, e costura de contraste azul no seu volante Momo Prototipo preto retroequipado Alcantara-trimmed Momo.
• Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga de magnésio de 17 polegadas e cinco raios, que são embrulhadas com pneus Michelin PilotSport.
• Além do seu volante Momo aftermarket, o carro também foi equipado com um sistema de som Porsche Classic Communication Management (PCCM) com navegação por satélite, DAB e Apple CarPlay, um par de altifalantes Pioneer montados na porta, e um novo conjunto de tapetes de chão.
• Será acompanhado de todos os manuais e manuais originais do seu proprietário, bem como do volante montado na fábrica.
• O odómetro de leitura KM/H original do carro (que foi retirado mas está incluído na venda) mostra 101.514 km (63.077 milhas). O odómetro de leitura MPH de substituição mostrava 38.622 milhas após a instalação, e agora mostra 61.687 milhas (assim cobriu 23.065 milhas desde a instalação). Portanto, a quilometragem total é de 86.142 milhas, o que é confirmado pela documentação com o veículo.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria, a não ser uma grande lasca de pedra na asa traseira do lado do passageiro que foi reparada em 2020.
• O vendedor observa que a asa traseira do lado do passageiro foi resprayed, no entanto acredita-se que o resto da pintura Maritime Blue é original, e previamente beneficiou de um revestimento cerâmico e detalhado, realizado pelo pessoal da Supercar Detailing.
• Existem agora algumas lascas de pedra na parte da frente e na tampa traseira do motor do carro, bem como algumas marcas de superfície claras nos puxadores das portas.
• No interior, os bancos aparados em couro foram recentemente restaurados, e agora apresentam apenas alguns vincos menores relacionados com a idade nas suas superfícies.
• Noutro local da cabina, os principais pontos de contacto e interruptores estão em grande forma, mas mostram alguns sinais da sua idade, incluindo arranhões de luz e descoloração nos enroladores das janelas, bem como alguma degradação do filme em frente das luzes de aviso.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro, e o vendedor informa que não há luzes de aviso afixadas no painel de instrumentos.
• O último teste MOT foi realizado a 23 de Setembro de 2021 a 61.997 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.
• Um novo teste MOT será concluído a 16 de Maio de 2022.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O vendedor observa que um serviço completo foi realizado na Reason Porsche a 13 de Maio de 2022.
• Esta última manutenção da Carrera RS foi realizada em Julho de 2020, quando os técnicos da Porsche Historika especializada substituíram/recondicionaram as linhas petrolíferas como parte de um serviço.
• O sensor da manivela foi substituído durante a propriedade do vendedor.
• Antes disso, o carro foi reparado na Jaz Porsche em 2015 e, na BS Motorsport em 2014.

SÍNTESE

Este Porsche 911 (964) Carrera RS é um carro de condutor clássico moderno louvado, com uma especificação de fábrica desejável e algumas actualizações interiores sensatas. Tendo sido regularmente reparado nos últimos anos por um punhado de especialistas em marcas e apresentado em impressionante estado geral, este RS está agora pronto para ser apreciado na estrada B preferida do seu próximo proprietário, e faria uma bela adição a qualquer colecção de modelos Rennsport elogiados da Porsche.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Ett välbevarat exemplar av den imponerande 911 Carrera RS från 964-eran, i den sällsynta fabriksfärgen och med en tilltalande fabriksspecifikation.
• Den drivs av den nummeruppsatta 3,6-liters luftkylda flat-six-motorn "M64" med en effekt på cirka 260 hk som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna vänsterstyrda 911-bil registrerades först i Tyskland den 1 november 1992 och importerades sedan till Storbritannien och omregistrerades till DVLA i oktober 2002.
• Den har servats regelbundet under de senaste åtta åren, inklusive ett besök hos märkesspecialisten Historika i 2020.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 911 Carrera RS av 964-generationen är färdigställd i den livfulla och mindre sedda färgen Maritime Blue över en svart kupé, som kompenseras av trefärgade blå läderinsatser på sportstolarna, blå "Carrera RS"-broderi på pakethyllan, blå tygdörrhandtag, en blå Sabelt-racing-sele, en karosserifärgad överrullningsbåge och blå kontrastsömmar på den eftermonterade svarta Alcantara-klädda Momo Prototipo-ratten.
• Den körs på den korrekta uppsättningen 17-tums magnesiumlegeringshjul med fem ekrar och Michelin PilotSport-däck.
• Förutom den eftermonterade Momo-ratten har bilen också utrustats med en Porsche Classic Communication Management (PCCM)-stereo med satellitnavigering, DAB och Apple CarPlay, ett par dörrmonterade Pioneer-högtalare och en ny uppsättning golvmattor.
• Den kommer att åtföljas av alla originalhandböcker och manualer samt den fabriksmonterade ratten.
• Bilens ursprungliga KM/H-läsningsmätare (som togs bort men ingår i försäljningen) visar 101 514 km (63 077 miles). Ersättningsmätaren med MPH-avläsning visade 38 622 km vid installationen och visar nu 61 687 km (så den har gått 23 065 km sedan installationen). Den totala körsträckan är därför 86 142 mil, vilket bekräftas av dokumentation som finns med i fordonet.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen, förutom ett stort stenskott på passagerarsidans bakre vinge som reparerades 2020.
• Säljaren noterar att bakre vingen på passagerarsidan har lackats om, men resten av den maritima blå lacken tros vara original och har tidigare fått en fullständig detaljering och keramisk beläggning utförd av personalen på Supercar Detailing.
• Det finns nu några stenskott på bilens framsida och bakre motorlucka samt några lätta ytmärken på dörrhandtagen.
• Invändigt har de läderklädda sätena nyligen renoverats och har nu bara några mindre åldersrelaterade veck på ytan.
• På andra ställen i kupén är de viktigaste kontaktpunkterna och brytarna i gott skick men visar några ålderstecken, inklusive lätta repor och missfärgningar på fönstervevarna, samt en viss nedbrytning av filmen framför varningslamporna.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen, och säljaren rapporterar att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 23 september 2021 vid en körsträcka på 61 997 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.
• Ett nytt MOT-test kommer att genomföras den 16 maj 2022.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren noterar att en fullständig service utfördes hos Reason Porsche den 13 maj 2022.
• Det senaste underhållet av denna Carrera RS utfördes i juli 2020, då teknikerna hos Porsche-specialisten Historika bytte ut/renoverade oljeledningarna som en del av en service.
• Vevaxelgivaren har bytts ut under säljarens ägande.
• Dessförinnan har bilen servats hos Jaz Porsche 2015 och hos BS Motorsport 2014.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 (964) Carrera RS är en berömd modern klassisk förarbil med en önskvärd fabriksspecifikation och några förnuftiga interiöruppgraderingar. Efter att ha servats regelbundet under de senaste åren av en handfull märkesspecialister och presenteras i imponerande övergripande skick, är denna RS nu redo att avnjutas på sin nästa ägares favorit slingrande B-vägar, och skulle göra ett fint tillägg till någon samling av Porsches prisade Rennsport-modeller.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.