1992 Porsche 911 (964) Carrera 4 for sale by auction in Hitchin, Hertfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser subtil modifizierte Porsche 911 Carrera 4 der Generation 964 ist ein begehrenswerter und trittsicherer moderner klassischer luftgekühlter Sportwagen, der mit einer gut dokumentierten und soliden Wartungshistorie bei einem Porsche-Händler und einem Markenspezialisten angeboten wird.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 247 PS auf alle vier Räder überträgt.
Dieses originale Exemplar für den britischen Markt mit dem Code 'C16' wurde im Januar 1992 erstmals zugelassen und befindet sich seit neun Jahren im Besitz des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 140.805 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Carrera 4 aus der Ära 964 wurde mit einem Sportauspuff, einem Bypass für den Katalysator, einer Rücksitzbank, RS-Türverkleidungen, einem einstellbaren KW V3-Gewindefahrwerk, einem RS-Lufteinlassrohr und einem Bypass für das Heizungsgebläse, RS-Motorlagern, einer Innenraumverkleidung, einem Heckscheibenwischer und einem speziellen Clubsport-Lenkrad aufgerüstet und leichter gemacht.
Dieses Exemplar ist im edlen Farbton Polarsilber gehalten und mit einer roten Lederausstattung mit kontrastierenden schwarzen Sitzkedern und schwarzen Zierleisten ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Cup-Design, die schwarze Bremssättel mit Porsche-Logo einrahmen und mit gemischten Toyo Proxes Sport-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, ein elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Nebelscheinwerfer vorne und hinten, ein elektrisch betätigter Heckspoiler und elektrische Fensterheber.
Dieses Exemplar ist außerdem mit einer Pioneer-Stereoanlage mit USB- und Aux-Eingängen sowie einem verbesserten Soundsystem mit Infinity-Türlautsprechern ausgestattet.
Der Wagen wird mit dem seltenen Reifenkompressor-Kit der Marke Porsche, einem Wagenheber, der Werkzeugrolle, einem platzsparenden Reserverad, zwei Schlüsseln, dem gestempelten Serviceheft, dem originalen Heizungsgebläse und -rohr, dem originalen Heckscheibenwischer und -motor, den originalen Lautsprechern, dem V5C und zwei Ordnern mit einer umfangreichen Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto wurde zuvor neu lackiert, gibt es kleine Bereiche der Blasenbildung auf der unteren rechten Seite der Beifahrertür und auf der rechten vorderen Kotflügel, leichte Lack Overspray auf der rechten Seite der hinteren Stoßstange, und der Innenraum wurde komplett neu eingerichtet, einschließlich Ersatz RS Türkarten, einen neuen Schaltknauf und gaiter, neue Teppiche und neue Matten; gibt es kleine Ölleck, die für 964er üblich ist.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Zentralverriegelung mit Fernbedienung nicht funktioniert und die Klimaanlage neu entgast werden muss.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 10. April 2024 bei 140.800 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 911 Carrera 4 wurde im April 2024 bei 140.779 Meilen vom Porsche-Spezialisten Auto 2000 durchgeführt und bestand aus einem kleinen planmäßigen Service.
Zuvor wurde im August 2022 bei 139.796 Meilen ein jährlicher Service durch den Porsche-Spezialisten Jaz durchgeführt, der einen Motorölwechsel, den Austausch der inneren und äußeren CV-Faltenbälge, neue Stabilisatoren, den Austausch der äußeren Spurstangenköpfe, einen neuen ABS-Druckschalter und den Austausch der Batterie umfasste.
Der Kondensator der Klimaanlage wurde ausgetauscht, eine neue Dichtung für die Riemenscheibe der Servolenkung und ein neuer Riemen wurden 2019 bei 137.208 Meilen eingebaut. Außerdem wurde eine Änderung der Verkabelung vorgenommen, damit das Luftgebläse zur Gewichtseinsparung entfernt werden kann und der Frischluftmotor bei jeder Temperatur funktioniert.
Der Dichtungssatz für die Kipphebelabdeckung und die Keilriemen wurden 2018 bei 135.555 Meilen ersetzt.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Wechsel des Getriebeöls, der Austausch der Kupplung, neue Bremsbeläge und -sensoren, ein neuer Kupplungsschlauch, der Austausch der Fensterheberschiene auf der Beifahrerseite, eine GTechniq Armour Protection-Beschichtung für den Lack und die Räder sowie eine vollständige Reinigung, Clay Bar und Lackkorrektur im Jahr 2015 bei 127.826 Meilen.

Daten und Kilometerstand:

Apr 2024 - 140.779 Meilen - Auto 2000 Porsche Spezialist
Aug 2022 - 139.796 Meilen - Jaz Porsche Spezialist
Feb 2018 - 135.555 Meilen - RPM Technik Porsche Spezialist
März 2016 - 129.267 Meilen - Jaz Porsche Spezialist
Apr 2015 - 124.917 Meilen - RPM Technik Porsche Spezialist
Apr 2014 - 118.244 Meilen - RPM Technik Porsche Spezialist
Jun 2012 - 117.211 Meilen - Adam Dawkins
Sep 2010 - 111.075 Meilen - RPM Technik Porsche Spezialist
Aug 2009 - 106,105 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Aug 2008 - 102.105 Meilen - RPM Technik Porsche Spezialist
Sep 2007 - 98,175 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Jun 2006 - 91.881 Meilen - No.5 Garage Porsche Spezialist
März 2005 - 85.035 Meilen - No.5 Garage Porsche Spezialist
März 2003 - 72.000 Meilen - HGW Engineering Porsche Spezialist
Mai 2001 - 67.719 Meilen - Portiacraft Porsche Spezialist
März 2000 - 57.703 Meilen - Portiacraft Porsche Spezialist
Nov 1999 - 55.470 Meilen - CS Engineering Porsche Spezialist
Dezember 1998 - 46.232 Meilen - CS Engineering Porsche Spezialist
Dezember 1997 - 38.648 Meilen - Arlington of Northampton Porsche Centre
Dezember 1996 - 35.017 Meilen - Lancaster Bow Porsche
Apr 1996 - 31.603 Meilen - Porsche JCT600
Nov 1995 - 29.964 Meilen - Porsche JCT600
Nov 1994 - 26.300 Meilen - Porsche JCT600
Dezember 1993 - 19.670 Meilen - Porsche JCT600
Nov 1992 - 11.673 Meilen - Porsche JCT600
Feb 1992 - 2.005 Meilen - Porsche JCT600

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 4 der Generation 964 ist ein lohnender und trittsicherer moderner klassischer luftgekühlter Sportwagen, der mit einer gut dokumentierten und starken Porsche-Haupthändler- und Markenspezialisten-Wartungshistorie angeboten wird. Präsentiert mit einem raffinierten Polar Silber Finish über kühn retrimmed roten Lederpolsterung und rühmt sich eine lebendige Flat-Six-Motor, neben einer Reihe von anspruchsvollen Leistung und Gewicht sparende Upgrades, würde es eine feine Ergänzung zu jeder Marke Enthusiasten der Sammlung, und eine spannende und dennoch sehr brauchbar Begleiter für Retro-Alltag fahren, Wochenende Spaß, und Oldtimer-Show besucht gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This subtly modified 964-generation Porsche 911 Carrera 4 is a desirable and surefooted modern classic air-cooled sports car, offered with a well-documented and strong Porsche main dealer and marque specialist maintenance history.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre air-cooled flat-six, delivering around 247bhp to all four wheels via a five-speed manual transmission.
This original UK-market code ‘C16’ example was first registered in January 1992, and has been with the seller for nine years.
The odometer shows 140,805 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 964-era 911 Carrera 4 has been upgraded and lightened with a sports exhaust muffler, a catalytic converter bypass, a rear seat ‘delete’, RS-style door cards, adjustable KW V3 coilover suspension, an RS air intake pipe and heater blower bypass, RS engine mounts, an interior retrim, a rear wiper delete, and a custom Clubsport steering wheel.
This example is finished in the refined shade of Polar Silver, over retrimmed red leather upholstery with contrasting black seat piping, and black trim.
It rides on a set of 17-inch ‘Cup’ alloy wheels, framing gloss black Porsche-branded callipers and shod in mixed Toyo Proxes Sport tyres.
Equipment includes a top-tinted windscreen, an electric sunroof, electrically adjustable heated front seats, front and rear fog lights, an electrically operated rear spoiler, and electric windows.
This example has also been fitted with a Pioneer stereo with USB and auxiliary inputs, and an uprated sound system with Infinity door card speakers.
The car comes with the rare Porsche-branded tyre compressor kit, a jack, the tool roll, a space-saver spare wheel, two keys, the stamped service booklet, the original heater blower and pipe work, the original rear wiper and motor, the original speakers, the V5C, and two folders containing an extensive collection of maintenance invoices and MOT certificates.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the car has been previously resprayed, there are small areas of bubbling on the bottom right of the passenger door and on the right-hand front wing, light paint overspray on the right-hand side of the rear bumper, and the interior has been fully retrimmed, including replacement RS door cards, a new gear knob and gaiter, new carpets, and new mats; there is small oil leak, which is common for 964s.
The seller notes that the remote fob central locking is not working, and the air conditioning requires re-gassing.
The car’s last MOT test was conducted on 10 April 2024 at 140,800 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This 911 Carrera 4’s most recent maintenance was carried out in April 2024 at 140,779 miles by Porsche specialist Auto 2000, which consisted of a minor scheduled service.
Prior to this, an annual service was performed in August 2022 at 139,796 miles by Porsche specialist Jaz, which included an engine oil change, the offside and nearside inner and outer CV boots replaced, new anti-roll bar drop links, the outer track rod ends replaced, a new ABS pressure switch, and the battery replaced.
The air conditioning condenser was replaced, a new power steering drive pulley seal and belt were fitted in 2019 at 137,208 miles, alongside a wiring modification being carried out to allow for the air blower to be removed for weight-saving, and so that the fresh air motor works at any temperature.
The rocker cover gasket set and fan belts were replaced in 2018 at 135,555 miles.
Other notable maintenance includes the gearbox oil being changed, the clutch replaced, new brake pads and sensors fitted, a new clutch hose, the passenger window lifter rail replaced, a GTechniq Armour Protection coating applied to the paint and wheels, and a full detail, clay bar and paint correction in 2015 at 127,826 miles.

Dates and Mileages:

Apr 2024 - 140,779 Miles - Auto 2000 Porsche Specialist
Aug 2022 - 139,796 Miles - Jaz Porsche Specialist
Feb 2018 - 135,555 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Mar 2016 - 129,267 Miles - Jaz Porsche Specialist
Apr 2015 - 124,917 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Apr 2014 - 118,244 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Jun 2012 - 117,211 Miles - Adam Dawkins
Sep 2010 - 111,075 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Aug 2009 - 106,105 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Aug 2008 - 102,105 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Sep 2007 - 98,175 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Jun 2006 - 91,881 Miles - No.5 Garage Porsche Specialist
Mar 2005 - 85,035 Miles - No.5 Garage Porsche Specialist
Mar 2003 - 72,000 Miles - HGW Engineering Porsche Specialist
May 2001 - 67,719 Miles - Portiacraft Porsche Specialist
Mar 2000 - 57,703 Miles - Portiacraft Porsche Specialist
Nov 1999 - 55,470 Miles - CS Engineering Porsche Specialist
Dec 1998 - 46,232 Miles - CS Engineering Porsche Specialist
Dec 1997 - 38,648 Miles - Arlington of Northampton Porsche Centre
Dec 1996 - 35,017 Miles - Lancaster Bow Porsche
Apr 1996 - 31,603 Miles - Porsche JCT600
Nov 1995 - 29,964 Miles - Porsche JCT600
Nov 1994 - 26,300 Miles - Porsche JCT600
Dec 1993 - 19,670 Miles - Porsche JCT600
Nov 1992 - 11,673 Miles - Porsche JCT600
Feb 1992 - 2,005 Miles - Porsche JCT600

SUMMARY

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 is a rewarding and surefooted modern classic air-cooled sports car, offered with a well-documented and strong Porsche main dealer and marque specialist maintenance history. Presented with a refined Polar Silver finish over bold retrimmed red leather upholstery, and boasting a lively flat-six engine, alongside a number of discerning performance and weight-saving upgrades, it would make a fine addition to any marque enthusiast’s collection, and an exciting yet highly usable companion for retro daily driving, weekend fun, and classic car show visits alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este sutilmente modificado 964-generación Porsche 911 Carrera 4 es un deseable y seguro de pie moderno clásico coche deportivo refrigerado por aire, que se ofrece con un bien documentado y fuerte Porsche distribuidor principal y la marca especialista en mantenimiento de la historia.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega unos 247 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este ejemplar original "C16" fue matriculado por primera vez en enero de 1992 y ha pertenecido al vendedor durante nueve años.
El cuentakilómetros marca 140.805 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 de la era 964 ha sido mejorado y aligerado con un silenciador de escape deportivo, un bypass del convertidor catalítico, un asiento trasero 'delete', tarjetas de puerta de estilo RS, suspensión ajustable KW V3 coilover, un tubo de admisión de aire RS y un bypass del soplador del calentador, soportes de motor RS, un retrim interior, un limpiaparabrisas trasero delete, y un volante Clubsport personalizado.
Este ejemplar está acabado en el refinado tono Plata Polar, sobre tapicería de cuero rojo con ribetes negros en contraste en los asientos y molduras negras.
Monta un juego de llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas, que enmarcan pinzas con la marca Porsche en negro brillante y calzadas con neumáticos mixtos Toyo Proxes Sport.
El equipamiento incluye parabrisas tintado, techo solar eléctrico, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico, faros antiniebla delanteros y traseros, alerón trasero de accionamiento eléctrico y elevalunas eléctricos.
Este ejemplo también ha sido equipado con un equipo de música Pioneer con USB y entradas auxiliares, y un sistema de sonido mejorado con altavoces Infinity en la tarjeta de la puerta.
El coche viene con el raro kit de compresor de neumáticos de la marca Porsche, un gato, el rollo de herramientas, una rueda de repuesto ahorradora de espacio, dos llaves, el libro de servicio sellado, el soplador del calentador original y la tubería, el limpiaparabrisas trasero original y el motor, los altavoces originales, el V5C, y dos carpetas que contienen una extensa colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: el coche ha sido previamente repintado, hay pequeñas áreas de burbujas en la parte inferior derecha de la puerta del pasajero y en la aleta delantera derecha, ligero exceso de pintura en el lado derecho del parachoques trasero, y el interior ha sido totalmente retrimmed, incluyendo la sustitución de tarjetas de puerta RS, un nuevo pomo de cambio y polaina, alfombras nuevas, y alfombras nuevas, hay una pequeña fuga de aceite, que es común para 964s.
El vendedor señala que el cierre centralizado con mando a distancia no funciona y que el aire acondicionado requiere una nueva gasificación.
La última ITV del coche se realizó el 10 de abril de 2024, con 140.800 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este 911 Carrera 4 se llevó a cabo en abril de 2024 a 140.779 millas por el especialista de Porsche Auto 2000, que consistió en un servicio programado menor.
Antes de esto, se realizó un servicio anual en agosto de 2022 a 139,796 millas por el especialista de Porsche Jaz, que incluyó un cambio de aceite del motor, el offside y nearside botas CV internas y externas reemplazadas, nuevos enlaces de caída de la barra estabilizadora, los extremos de la barra de pista exterior reemplazados, un nuevo interruptor de presión ABS, y la batería reemplazada.
El condensador del aire acondicionado fue reemplazado, un nuevo sello de la polea de transmisión de la dirección asistida y la correa se instalaron en 2019 a 137,208 millas, junto con una modificación del cableado que se lleva a cabo para permitir que el soplador de aire se elimine para ahorrar peso, y para que el motor de aire fresco funcione a cualquier temperatura.
El juego de juntas de la tapa de balancines y las correas del ventilador se reemplazaron en 2018 a 135,555 millas.
Otros mantenimientos notables incluyen el cambio de aceite de la caja de cambios, el embrague reemplazado, nuevas pastillas de freno y sensores instalados, una nueva manguera de embrague, el carril del elevador de la ventana del pasajero reemplazado, un revestimiento GTechniq Armour Protection aplicado a la pintura y las ruedas, y un detalle completo, clay bar y corrección de pintura en 2015 a 127.826 millas.

Fechas y kilometrajes:

Abr 2024 - 140,779 Millas - Auto 2000 Especialista Porsche
Ago 2022 - 139,796 Millas - Jaz Especialista Porsche
Feb 2018 - 135.555 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Mar 2016 - 129,267 Millas - Jaz Porsche Especialista
Abr 2015 - 124,917 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Abr 2014 - 118.244 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Jun 2012 - 117.211 Millas - Adam Dawkins
Sep 2010 - 111.075 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Ago 2009 - 106.105 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Ago 2008 - 102.105 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Sep 2007 - 98.175 Millas - RPM Technik Especialista Porsche
Jun 2006 - 91,881 Millas - No.5 Garage Especialista Porsche
Mar 2005 - 85.035 Millas - No.5 Garaje Especialista Porsche
Mar 2003 - 72.000 Millas - HGW Engineering Especialista Porsche
Mayo 2001 - 67,719 Millas - Portiacraft Especialista Porsche
Mar 2000 - 57,703 Millas - Portiacraft Especialista Porsche
Nov 1999 - 55,470 Millas - CS Engineering Especialista Porsche
Dic 1998 - 46,232 Millas - CS Engineering Especialista Porsche
Dic 1997 - 38,648 Millas - Arlington of Northampton Porsche Centre
Dic 1996 - 35,017 Millas - Lancaster Bow Porsche
Abr 1996 - 31,603 Millas - Porsche JCT600
Nov 1995 - 29.964 Millas - Porsche JCT600
Nov 1994 - 26.300 Millas - Porsche JCT600
Dic 1993 - 19.670 Millas - Porsche JCT600
Nov 1992 - 11.673 Millas - Porsche JCT600
Feb 1992 - 2,005 Millas - Porsche JCT600

RESUMEN

Esta generación 964 Porsche 911 Carrera 4 es un gratificante y seguro de pie moderno clásico coche deportivo refrigerado por aire, que se ofrece con un bien documentado y fuerte Porsche distribuidor principal y la marca especialista en mantenimiento de la historia. Presentado con un refinado acabado Polar Silver sobre tapicería de cuero rojo retrimmed negrita, y con un motor de seis cilindros en vivo, junto con una serie de rendimiento exigente y actualizaciones de ahorro de peso, que haría una buena adición a la colección de cualquier entusiasta de la marca, y un compañero emocionante pero muy utilizable para la conducción diaria retro, diversión de fin de semana, y las visitas a la exposición de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera 4 della generazione 964, sottilmente modificata, è un'auto sportiva moderna raffreddata ad aria desiderabile e sicura, offerta con una storia di manutenzione ben documentata e solida da parte del concessionario principale Porsche e dello specialista del marchio.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Questo esemplare originale con codice di mercato britannico "C16" è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 1992 ed è rimasto presso il venditore per nove anni.
Il contachilometri indica 140.805 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Carrera 4 dell'era 964 è stata aggiornata e alleggerita con un silenziatore di scarico sportivo, un bypass del convertitore catalitico, un sedile posteriore "eliminato", pannelli delle porte in stile RS, sospensioni coilover KW V3 regolabili, un tubo di aspirazione dell'aria RS e un bypass del soffiatore del riscaldamento, supporti motore RS, un retrimrim interno, un tergicristallo posteriore eliminato e un volante Clubsport personalizzato.
Questo esemplare è rifinito nella raffinata tonalità Polar Silver, su rivestimenti in pelle rossa ridisegnata con profili dei sedili neri a contrasto e finiture nere.
La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup" da 17 pollici, con pinze nere lucide a marchio Porsche e pneumatici Toyo Proxes Sport misti.
L'equipaggiamento comprende parabrezza oscurato, tetto apribile elettrico, sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente, fendinebbia anteriori e posteriori, spoiler posteriore ad azionamento elettrico e finestrini elettrici.
Questo esemplare è stato inoltre dotato di uno stereo Pioneer con ingressi USB e ausiliari e di un impianto audio potenziato con altoparlanti Infinity per la scheda della porta.
L'auto viene fornita con il raro kit di compressori per pneumatici a marchio Porsche, un cric, il rotolo degli attrezzi, una ruota di scorta salvaspazio, due chiavi, il libretto di manutenzione timbrato, il soffiatore e i tubi originali del riscaldamento, il tergicristallo e il motore originali, gli altoparlanti originali, il V5C e due cartelle contenenti un'ampia raccolta di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: l'auto è stata riverniciata in precedenza, ci sono piccole aree di bolle in basso a destra della portiera del passeggero e sull'ala anteriore destra, una leggera vernice eccessiva sul lato destro del paraurti posteriore, e gli interni sono stati completamente ridisegnati, compresa la sostituzione dei cartellini delle porte RS, un nuovo pomello del cambio e una ghetta, nuovi tappeti e nuovi tappetini; c'è una piccola perdita di olio, che è comune per le 964.
Il venditore segnala che la chiusura centralizzata con telecomando non funziona e che l'aria condizionata deve essere ri-gassata.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 10 aprile 2024 a 140.800 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Carrera 4 è stato effettuato nell'aprile 2024, a 140.779 miglia, dallo specialista Porsche Auto 2000, e consisteva in un piccolo servizio programmato.
Prima di ciò, nell'agosto del 2022 è stato effettuato un tagliando annuale a 139.796 miglia dallo specialista Porsche Jaz, che comprendeva il cambio dell'olio motore, la sostituzione degli scarponi CV interni ed esterni, i nuovi tiranti della barra stabilizzatrice, la sostituzione dei tiranti esterni, un nuovo pressostato ABS e la sostituzione della batteria.
Il condensatore dell'aria condizionata è stato sostituito, una nuova guarnizione della puleggia del servosterzo e una nuova cinghia sono state montate nel 2019 a 137.208 miglia, oltre a una modifica del cablaggio per consentire la rimozione del soffiatore d'aria per risparmiare peso e in modo che il motore dell'aria fresca funzioni a qualsiasi temperatura.
Il set di guarnizioni del coperchio del bilanciere e le cinghie della ventola sono stati sostituiti nel 2018 a 135.555 miglia.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il cambio dell'olio del cambio, la sostituzione della frizione, l'installazione di nuove pastiglie e sensori dei freni, la sostituzione del tubo flessibile della frizione, la sostituzione della guida dell'alzacristalli del passeggero, l'applicazione di un rivestimento GTechniq Armour Protection alla vernice e alle ruote e un dettaglio completo, una clay bar e una correzione della vernice nel 2015 a 127.826 miglia.

Date e chilometraggi:

Aprile 2024 - 140.779 km - Auto 2000 Porsche Specialist
Agosto 2022 - 139.796 km - Specialista Jaz Porsche
Febbraio 2018 - 135.555 miglia - Specialista RPM Technik Porsche
Marzo 2016 - 129.267 km - Specialista Jaz Porsche
Aprile 2015 - 124.917 miglia - Specialista Porsche RPM Technik
Aprile 2014 - 118.244 miglia - Specialista RPM Technik Porsche
Giugno 2012 - 117.211 miglia - Adam Dawkins
Settembre 2010 - 111.075 miglia - Specialista Porsche RPM Technik
Agosto 2009 - 106.105 km - Specialista Porsche RPM Technik
Agosto 2008 - 102.105 km - Specialista Porsche RPM Technik
Settembre 2007 - 98.175 km - Specialista Porsche RPM Technik
Giugno 2006 - 91.881 miglia - No.5 Garage Porsche Specialist
Marzo 2005 - 85.035 miglia - No.5 Garage Porsche Specialist
Marzo 2003 - 72.000 miglia - HGW Engineering Porsche Specialist
Maggio 2001 - 67.719 miglia - Portiacraft Porsche Specialist
Mar 2000 - 57.703 miglia - Portiacraft Porsche Specialist
Novembre 1999 - 55.470 miglia - CS Engineering Porsche Specialist
Dicembre 1998 - 46.232 miglia - CS Engineering Porsche Specialist
Dicembre 1997 - 38.648 miglia - Arlington del Centro Porsche Northampton
Dicembre 1996 - 35.017 miglia - Lancaster Bow Porsche
Aprile 1996 - 31.603 miglia - Porsche JCT600
Novembre 1995 - 29.964 miglia - Porsche JCT600
Novembre 1994 - 26.300 miglia - Porsche JCT600
Dicembre 1993 - 19.670 miglia - Porsche JCT600
Novembre 1992 - 11.673 miglia - Porsche JCT600
Febbraio 1992 - 2.005 miglia - Porsche JCT600

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 della generazione 964 è un'auto sportiva moderna raffreddata ad aria gratificante e sicura, offerta con una storia di manutenzione ben documentata e solida da parte dei concessionari Porsche e degli specialisti del marchio. Presentata con una raffinata finitura Polar Silver su audaci rivestimenti in pelle rossa, e vantando un vivace motore flat-six, insieme a una serie di aggiornamenti per ridurre le prestazioni e il peso, sarebbe un'ottima aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato del marchio, e un compagno emozionante ma altamente utilizzabile per la guida quotidiana retrò, il divertimento del fine settimana e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Audi R8 V8 is een zeer capabele 'alledaagse supercar', die naar verluidt in grotendeels originele staat verkeert en weinig kilometers heeft gereden.
Hij wordt aangedreven door een 4,2-liter V8 met natuurlijke aanzuiging, die 430 pk en 430 Nm koppel levert aan alle vier de wielen via een zeventraps S-Tronic transmissie met dubbele koppeling en paddleshift.
De kilometerteller geeft 39.641 mijl aan, wat wordt ondersteund door de onderhoudshistorie van de hoofddealer.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze R8 V8 is afgewerkt in Ibis White met glanzend zwarte uitlaatuiteinden en carbon side blades, boven een met zwart leder bekleed interieur met donkerzilver en geborsteld aluminium sierdelen.
Hij rijdt op een set 19-inch 'vijfarmige dubbelspaaks' lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in titanium, met glanzend zwarte remklauwen met R8-logo en Pirelli P Zero-banden.
De uitrusting omvat sigma zijbladen in koolstofvezel, Audi magnetic ride adaptieve ophanging, een premium Bang
Aanpassingen aan deze auto zijn onder andere zwarte beschermfolie op het dak, heldere beschermfolie op de voorkant en dorpels en koplampen met 'R8'-logo.
De verkoper merkt op dat de auto ook is behandeld met een drietraps lakcorrectie en een keramische coating en dat er een druppellader is aangebracht.
De auto wordt geleverd met de handleidingen voor de eigenaar, een geprint onderhoudsboekje van de hoofddealer, onderhoudsfacturen van de hoofddealer, het V5C, twee sleutels en een druppellader.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de voorbumper, het portier aan de zijkant en beide dorpels zijn opnieuw gespoten om steenslag te corrigeren. Er is wat lichte bubbels onder de lak op het achterste achterkwartier aan de zijkant en er is een schaafwond op het lichtmetaal aan de voorkant aan de zijkant.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 9 februari 2024 bij 39.169 mijl en resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in februari 2024 bij 39.169 mijl door Norwich Audi. Het werk bestond uit het verversen van motorolie en filter en het vervangen van remvloeistof.
In september 2023 werd de versnellingsbakolie ververst.
Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in maart 2023 bij 36.141 mijl, waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen en de stof- en pollenfilters zijn vervangen; en in maart 2022 bij 31.972 mijl, waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen en de remvloeistof is vervangen - beide onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd door Norwich Audi.
De bussen van de stabilisatorstang achter zijn vervangen in maart 2023 en de leiding van de oliekoeler van carter naar intercooler is vervangen in juni 2021.
Alle vier de banden zijn in april 2021 vernieuwd met Pirelli P Zero.

Data en kilometers:

02/2024 - 39.169 mijl - Norwich Audi
03/2023 - 36.141 mijl - Norwich Audi
03/2022 - 31.972 mijl - Norwich Audi
07/2021 - 28.206 kilometer - Norwich Audi
02/2021 - 26.774 mijl - Audi hoofddealer
10/2019 - 21.838 mijl - Audi hoofddealer
08/2018 - 17.725 mijl - Audi hoofddealer
01/2016 - 4.520 mijl - Audi hoofddealer

SAMENVATTING

Deze Audi R8 V8 is een stijlvolle en opwindende 'alledaagse supercar', met een lage kilometerstand vanaf nieuw en ondersteund door de onderhoudshistorie van de hoofddealer. Gepresenteerd in een tijdloze Ibis White kleurstelling, met een krachtige V8 motor en een gelikte paddle-shift versnellingsbak, zou het een opwindende maar veelzijdige metgezel zijn voor dagelijks rijden, weekend plezier, en langere afstanden road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To subtelnie zmodyfikowane Porsche 911 Carrera 4 generacji 964 jest pożądanym i pewnym, nowoczesnym, klasycznym samochodem sportowym chłodzonym powietrzem, oferowanym z dobrze udokumentowaną i solidną historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, dostarczająca około 247 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten oryginalny egzemplarz z kodem "C16" na rynku brytyjskim został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1992 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od dziewięciu lat.
Licznik kilometrów wskazuje 140 805 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 Carrera 4 z epoki 964 zostało zmodernizowane i odchudzone o sportowy tłumik wydechowy, obejście katalizatora, usunięcie tylnego siedzenia, karty drzwi w stylu RS, regulowane zawieszenie KW V3 coilover, rurę wlotu powietrza RS i obejście dmuchawy nagrzewnicy, mocowania silnika RS, wykończenie wnętrza, usunięcie tylnej wycieraczki i niestandardową kierownicę Clubsport.
Ten egzemplarz jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Polar Silver, na czerwonej skórzanej tapicerce z kontrastującymi czarnymi lamówkami i czarnymi wykończeniami.
Jeździ na zestawie 17-calowych felg aluminiowych "Cup", obramowanych błyszczącymi czarnymi zaciskami marki Porsche i obutych w mieszane opony Toyo Proxes Sport.
Wyposażenie obejmuje górną przyciemnianą szybę przednią, elektryczny szyberdach, elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele, przednie i tylne światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowany tylny spojler i elektrycznie sterowane szyby.
Ten egzemplarz został również wyposażony w system stereo Pioneer z wejściami USB i pomocniczymi oraz ulepszony system dźwiękowy z głośnikami Infinity w drzwiach.
Samochód jest dostarczany z rzadkim zestawem kompresora do opon marki Porsche, podnośnikiem, rolką narzędzi, kołem zapasowym, dwoma kluczykami, podstemplowaną książką serwisową, oryginalną dmuchawą nagrzewnicy i rurami, oryginalną tylną wycieraczką i silnikiem, oryginalnymi głośnikami, V5C i dwoma folderami zawierającymi obszerną kolekcję faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: samochód został wcześniej ponownie polakierowany, są małe obszary pęcherzyków w prawym dolnym rogu drzwi pasażera i na prawym przednim skrzydle, lekki nadmiar lakieru po prawej stronie tylnego zderzaka, a wnętrze zostało w pełni wykończone, w tym wymiana kart drzwi RS, nowa gałka dźwigni zmiany biegów i gaiter, nowe dywaniki i nowe dywaniki; jest mały wyciek oleju, który jest powszechny w 964.
Sprzedawca zauważa, że zdalny centralny zamek nie działa, a klimatyzacja wymaga ponownego odgazowania.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 10 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 140 800 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego 911 Carrera 4 został przeprowadzony w kwietniu 2024 r. przy przebiegu 140 779 mil przez specjalistę Porsche Auto 2000, który obejmował drobny planowy serwis.
Wcześniej, w sierpniu 2022 r., przy przebiegu 139 796 mil, specjalista Porsche Jaz przeprowadził coroczny serwis, który obejmował wymianę oleju silnikowego, wymianę wewnętrznych i zewnętrznych osłon przegubów homokinetycznych, nowe łączniki stabilizatora, wymianę zewnętrznych końcówek drążków kierowniczych, nowy wyłącznik ciśnieniowy ABS i wymianę akumulatora.
Skraplacz klimatyzacji został wymieniony, nowa uszczelka koła pasowego wspomagania układu kierowniczego i pasek zostały zamontowane w 2019 roku przy przebiegu 137 208 mil, a także przeprowadzono modyfikację okablowania, aby umożliwić usunięcie dmuchawy powietrza w celu zmniejszenia masy i aby silnik świeżego powietrza działał w dowolnej temperaturze.
Zestaw uszczelek pokrywy wahaczy i paski wentylatora zostały wymienione w 2018 roku przy przebiegu 135 555 mil.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę oleju w skrzyni biegów, wymianę sprzęgła, montaż nowych klocków hamulcowych i czujników, nowy przewód sprzęgła, wymianę podnośnika szyby pasażera, nałożenie powłoki GTechniq Armour Protection na lakier i koła oraz pełny detal, glinę i korektę lakieru w 2015 roku przy 127 826 milach.

Daty i przebiegi:

Kwiecień 2024 - 140 779 mil - specjalista Auto 2000 Porsche
Sierpień 2022 - 139 796 mil - Jaz Porsche Specialist
Luty 2018 - 135 555 mil - specjalista RPM Technik Porsche
Marzec 2016 - 129 267 mil - Jaz Porsche Specialist
Kwiecień 2015 - 124 917 mil - specjalista RPM Technik Porsche
Kwiecień 2014 - 118 244 mil - Specjalista RPM Technik Porsche
Czerwiec 2012 - 117 211 mil - Adam Dawkins
Wrzesień 2010 - 111,075 mil - Specjalista RPM Technik Porsche
Sierpień 2009 - 106 105 mil - specjalista RPM Technik Porsche
Sierpień 2008 - 102 105 mil - specjalista RPM Technik Porsche
Wrzesień 2007 - 98 175 mil - specjalista RPM Technik Porsche
Czerwiec 2006 - 91 881 mil - specjalista Porsche w garażu nr 5
Marzec 2005 - 85 035 mil - specjalista Porsche w garażu nr 5
Mar 2003 - 72 000 mil - HGW Engineering Porsche Specialist
Maj 2001 - 67 719 mil - specjalista Portiacraft Porsche
Marzec 2000 - 57 703 mil - specjalista Portiacraft Porsche
Listopad 1999 - 55 470 mil - Specjalista CS Engineering Porsche
Grudzień 1998 - 46 232 mil - Specjalista CS Engineering Porsche
Grudzień 1997 - 38 648 mil - Arlington of Northampton Porsche Centre
Grudzień 1996 - 35 017 mil - Lancaster Bow Porsche
Kwiecień 1996 - 31 603 mil - Porsche JCT600
Listopad 1995 - 29 964 mil - Porsche JCT600
Listopad 1994 - 26 300 mil - Porsche JCT600
Grudzień 1993 - 19 670 mil - Porsche JCT600
Listopad 1992 - 11 673 mil - Porsche JCT600
Luty 1992 - 2 005 mil - Porsche JCT600

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 4 generacji 964 to satysfakcjonujący i pewny współczesny klasyczny samochód sportowy chłodzony powietrzem, oferowany z dobrze udokumentowaną i solidną historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki. Prezentowany z wyrafinowanym wykończeniem Polar Silver na odważnej czerwonej skórzanej tapicerce, z żwawym silnikiem flat-six, wraz z szeregiem wymagających ulepszeń w zakresie osiągów i redukcji masy, będzie doskonałym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty marki i ekscytującym, ale wysoce użytecznym towarzyszem do codziennej jazdy w stylu retro, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Carrera 4 da geração 964, subtilmente modificado, é um automóvel desportivo clássico moderno, arrefecido a ar, desejável e seguro, oferecido com um sólido e bem documentado historial de manutenção do concessionário principal da Porsche e de um especialista da marca.
Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 247 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este exemplar original com o código "C16" do mercado britânico foi registado pela primeira vez em janeiro de 1992 e está com o vendedor há nove anos.
O conta-quilómetros indica 140.805 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 da era 964 foi melhorado e aligeirado com um silenciador de escape desportivo, uma derivação do catalisador, uma "eliminação" do banco traseiro, cartões das portas de estilo RS, suspensão coilover KW V3 ajustável, um tubo de admissão de ar RS e uma derivação do ventilador do aquecedor, apoios do motor RS, um acabamento interior, uma eliminação do limpa para-brisas traseiro e um volante Clubsport personalizado.
Este exemplar tem um acabamento na requintada tonalidade Polar Silver, sobre estofos em pele vermelha recauchutada com debrum preto contrastante nos bancos e frisos pretos.
É montado num conjunto de jantes de liga leve "Cup" de 17 polegadas, com pinças da marca Porsche em preto brilhante e calçado com pneus mistos Toyo Proxes Sport.
O equipamento inclui um para-brisas com vidro fumado, um teto de abrir elétrico, bancos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros, um spoiler traseiro com comando elétrico e vidros eléctricos.
Este exemplar também foi equipado com um sistema estéreo Pioneer com entradas USB e auxiliar e um sistema de som melhorado com altifalantes Infinity no painel de instrumentos da porta.
O automóvel inclui o raro kit de compressor de pneus da marca Porsche, um macaco, o rolo de ferramentas, uma roda sobresselente com espaço suficiente, duas chaves, o livrete de serviço carimbado, o ventilador e a tubagem do aquecedor originais, o limpa para-brisas traseiro e o motor originais, os altifalantes originais, o V5C e duas pastas contendo uma extensa coleção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: o carro foi previamente pintado de novo, existem pequenas áreas de bolhas no canto inferior direito da porta do passageiro e no guarda-lamas dianteiro direito, um ligeiro excesso de tinta no lado direito do para-choques traseiro, e o interior foi totalmente remodelado, incluindo cartões de porta RS de substituição, um novo manípulo e polainas da caixa de velocidades, tapetes novos e tapetes novos; existe uma pequena fuga de óleo, que é comum nos 964.
O vendedor refere que o fecho centralizado com comando à distância não funciona e que o ar condicionado necessita de uma nova regaseificação.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 10 de abril de 2024, com 140.800 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste 911 Carrera 4 foi efectuada em abril de 2024, aos 140.779 quilómetros, pela Auto 2000, especialista da Porsche, e consistiu numa pequena revisão programada.
Antes disso, foi efectuada uma revisão anual em agosto de 2022, aos 139.796 quilómetros, pelo especialista da Porsche, Jaz, que incluiu uma mudança de óleo do motor, a substituição dos casquilhos interiores e exteriores do lado de fora e do lado de dentro, novos elos de descida da barra estabilizadora, substituição das extremidades da barra de rolamento exterior, um novo interrutor de pressão ABS e substituição da bateria.
O condensador do ar condicionado foi substituído, um novo vedante da polia da direção assistida e uma correia foram instalados em 2019, aos 137.208 quilómetros, juntamente com uma modificação da cablagem realizada para permitir a remoção do ventilador de ar para poupar peso e para que o motor de ar fresco funcione a qualquer temperatura.
O conjunto de juntas da tampa dos balancins e as correias da ventoinha foram substituídos em 2018, com 135.555 quilómetros.
Outra manutenção notável inclui a mudança do óleo da caixa de velocidades, a substituição da embraiagem, a instalação de novas pastilhas e sensores de travão, uma nova mangueira de embraiagem, a substituição da calha do elevador da janela do passageiro, a aplicação de um revestimento GTechniq Armour Protection na pintura e nas jantes, e um detalhe completo, barra de argila e correção da pintura em 2015, aos 127.826 quilómetros.

Datas e quilómetros:

abril 2024 - 140.779 Miles - Auto 2000 Porsche Specialist
agosto 2022 - 139.796 Milhas - Jaz Porsche Specialist
fevereiro de 2018 - 135.555 quilómetros - Especialista em Porsche da RPM Technik
Mar 2016 - 129,267 Miles - Jaz Porsche Specialist
abril de 2015 - 124.917 milhas - Especialista em Porsche da RPM Technik
abril de 2014 - 118.244 quilómetros - Especialista em Porsche da RPM Technik
junho 2012 - 117.211 Milhas - Adam Dawkins
setembro 2010 - 111.075 Miles - Especialista em Porsche da RPM Technik
agosto 2009 - 106.105 Miles - Especialista em Porsche da RPM Technik
agosto 2008 - 102.105 Miles - Especialista em Porsche da RPM Technik
Sep 2007 - 98.175 Miles - Especialista em Porsche da RPM Technik
Jun 2006 - 91,881 Miles - Especialista da No.5 Garage Porsche
Mar 2005 - 85.035 Milhas - Especialista da No.5 Garage Porsche
Mar 2003 - 72,000 Miles - Especialista em Porsche da HGW Engineering
maio de 2001 - 67.719 Milhas - Portiacraft Porsche Specialist
Mar 2000 - 57.703 Milhas - Portiacraft Porsche Specialist
Nov 1999 - 55,470 Miles - Especialista em Porsche da CS Engineering
Dez 1998 - 46,232 Milhas - CS Engineering Porsche Specialist
Dez 1997 - 38,648 Miles - Arlington of Northampton Porsche Centre
Dez 1996 - 35.017 Milhas - Lancaster Bow Porsche
abril 1996 - 31.603 Milhas - Porsche JCT600
Nov 1995 - 29,964 Miles - Porsche JCT600
Nov 1994 - 26.300 Milhas - Porsche JCT600
Dez 1993 - 19.670 Milhas - Porsche JCT600
Nov 1992 - 11.673 Milhas - Porsche JCT600
Fev 1992 - 2.005 Milhas - Porsche JCT600

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 4 da geração 964 é um automóvel desportivo clássico moderno, arrefecido a ar, gratificante e seguro, oferecido com um histórico de manutenção bem documentado e sólido do concessionário principal da Porsche e de um especialista da marca. Apresentado com um requintado acabamento em Prata Polar sobre ousados estofos em pele vermelha recauchutada, e ostentando um animado motor de seis cilindros, juntamente com uma série de actualizações de desempenho e de redução de peso, seria uma excelente adição à coleção de qualquer entusiasta da marca, e um companheiro excitante mas altamente utilizável para a condução diária retro, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna subtilt modifierade 964-generation Porsche 911 Carrera 4 är en önskvärd och säker modern klassisk luftkyld sportbil, som erbjuds med en väldokumenterad och stark Porsche huvudåterförsäljare och märkesspecialist underhållshistorik.
Under det bakre motorlocket sitter en naturligt sugande 3,6-liters luftkyld flat-sexa som levererar cirka 247 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar med originalkod "C16" för den brittiska marknaden registrerades första gången i januari 1992 och har varit hos säljaren i nio år.
Vägmätaren visar 140.805 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Carrera 4 från 964-eran har uppgraderats och lättats upp med en sportavgasljuddämpare, en katalysatorbypass, ett baksäte som "tas bort", dörrkort i RS-stil, justerbar KW V3 coilover-fjädring, ett RS-luftintagsrör och en bypass för värmefläkt, RS-motorfästen, en interiörretrim, en bakre torkare som tas bort och en anpassad Clubsport-ratt.
Detta exemplar är färdigt i den raffinerade nyansen av Polar Silver, över retrimmad röd läderklädsel med kontrasterande svarta sätespipor och svart trim.
Den sitter på en uppsättning 17-tums "Cup" lättmetallfälgar, inramade med glänsande svarta Porsche-märkta bromsok och skodda med blandade Toyo Proxes Sport-däck.
Utrustningen omfattar en topptonad vindruta, ett elektriskt taklucka, elektriskt inställbara uppvärmda framsäten, dimljus fram och bak, en elektriskt manövrerad bakspoiler och elektriska fönsterhissar.
Detta exemplar har också utrustats med en Pioneer stereo med USB- och aux-ingångar och ett uppgraderat ljudsystem med Infinity dörrhögtalare.
Bilen levereras med det sällsynta Porsche-märkta däckkompressorsatsen, en domkraft, verktygsrullen, ett rymdbesparande reservhjul, två nycklar, det stämplade servicehäftet, originalvärmefläkten och rörarbetet, original bakre torkare och motor, originalhögtalarna, V5C och två mappar som innehåller en omfattande samling underhållsfakturor och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen har tidigare omlackerats, det finns små områden med bubblor längst ner till höger på passagerardörren och på den högra främre vingen, lätt färgöversprutning på höger sida av den bakre stötfångaren, och interiören har helt retrimmats, inklusive ersättnings RS-dörrkort, en ny växelknopp och gitter, nya mattor och nya mattor; det finns en liten oljeläcka, vilket är vanligt för 964s.
Säljaren noterar att centrallåset med fjärrkontroll inte fungerar och att luftkonditioneringen kräver ny gasning.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 10 april 2024 vid 140.800 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Den här 911 Carrera 4: s senaste underhåll utfördes i april 2024 vid 140 779 miles av Porsche-specialisten Auto 2000, som bestod av en mindre schemalagd service.
Innan dess utfördes en årlig service i augusti 2022 vid 139 796 miles av Porsche-specialisten Jaz, vilket inkluderade ett motoroljebyte, byte av inre och yttre CV-boots på offside och nearside, nya länkarmar för krängningshämmare, byte av yttre spårstångsändar, en ny ABS-tryckbrytare och byte av batteri.
Luftkonditioneringens kondensor byttes ut, en ny tätning för servostyrningens drivremskiva och rem monterades 2019 vid 137 208 miles, tillsammans med en ledningsändring som utfördes för att göra det möjligt att ta bort luftfläkten för viktbesparing och så att friskluftsmotorn fungerar vid alla temperaturer.
Packningssatsen för vippkåpan och fläktremmarna byttes ut 2018 vid 135.555 miles.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar byte av växellådsolja, byte av koppling, montering av nya bromsbelägg och sensorer, ny kopplingsslang, byte av passagerarfönstrets lyftskena, GTechniq Armour Protection-beläggning på lack och hjul samt en fullständig detalj-, claybar- och lackkorrigering 2015 vid 127 826 miles.

Datum och körsträckor:

Apr 2024 - 140 779 mil - Auto 2000 Porsche Specialist
Aug 2022 - 139 796 mil - Jaz Porsche Specialist
Feb 2018 - 135 555 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Mar 2016 - 129 267 mil - Jaz Porsche Specialist
Apr 2015 - 124 917 mil - RPM Technik Porsche Specialist
Apr 2014 - 118 244 mil - RPM Technik Porsche Specialist
juni 2012 - 117 211 mil - Adam Dawkins
Sep 2010 - 111 075 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Aug 2009 - 106 105 mil - RPM Technik Porsche Specialist
Aug 2008 - 102 105 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Sep 2007 - 98 175 Miles - RPM Technik Porsche Specialist
Jun 2006 - 91 881 Miles - No.5 Garage Porsche Specialist
Mar 2005 - 85 035 mil - No.5 Garage Porsche Specialist
Mar 2003 - 72 000 Miles - HGW Engineering Porsche Specialist
Maj 2001 - 67 719 mil - Portiacraft Porsche Specialist
Mar 2000 - 57 703 Miles - Portiacraft Porsche Specialist
Nov 1999 - 55 470 Miles - CS Engineering Porsche Specialist
Dec 1998 - 46 232 mil - CS Engineering Porsche Specialist
Dec 1997 - 38 648 Miles - Arlington of Northampton Porsche Centre
Dec 1996 - 35 017 mil - Lancaster Bow Porsche
Apr 1996 - 31 603 mil - Porsche JCT600
Nov 1995 - 29.964 mil - Porsche JCT600
Nov 1994 - 26 300 mil - Porsche JCT600
Dec 1993 - 19 670 mil - Porsche JCT600
Nov 1992 - 11 673 mil - Porsche JCT600
Februari 1992 - 2 005 mil - Porsche JCT600

SAMMANFATTNING

Denna 964-generation Porsche 911 Carrera 4 är en givande och säker modern klassisk luftkyld sportbil, som erbjuds med en väldokumenterad och stark Porsche huvudåterförsäljare och märkesspecialist underhållshistoria. Presenterad med en raffinerad Polar Silver-finish över djärv retrimmad röd läderklädsel, och med en livlig flat-sex-motor, tillsammans med ett antal kräsna prestanda och viktbesparande uppgraderingar, skulle det vara ett bra tillskott till alla märkesentusiasters samling, och en spännande men ändå mycket användbar följeslagare för retro daglig körning, helgkul och klassiska bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.