1992 BMW (E30) M3 CONVERTIBLE for sale by auction in De Haan, West Flanders, Belgium

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein hübsches und gut erhaltenes Exemplar des seltenen Drop-Top-Performance Cars.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,3-Liter-Saugmotor des Typs S14, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe 215 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieser M3 wurde ursprünglich im Juni 1992 nach Spanien geliefert, bevor er nach Großbritannien und dann nach Belgien exportiert wurde, wo er sich derzeit befindet.
Er befindet sich seit über zehn Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers, der den Wagen jedes Jahr von einem lokalen BMW M-Car-Spezialisten warten lässt.
Die Kupplung wurde bei etwa 123.000 Kilometern ausgetauscht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der M3 der Generation E30 war ursprünglich als limitierte Sonderserie für Tourenwagenrennen der Gruppe A gedacht, wurde aber mit über 17.000 produzierten Exemplaren, von denen nur 786 Cabriolets waren, ein voller Erfolg für BMW.
Dieses Exemplar ist in Diamantschwarz-Metallic mit schwarzem Verdeck und einer cremefarbenen Lederausstattung mit M-Trikolore-Details an den Sitzlehnen ausgeführt.
Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design, die mit Pirelli-Reifen ausgestattet sind.
Ein Satz dreiteiliger 17-Zoll-Leichtmetallräder von AC Schnitzer in gestufter Breite gehört ebenfalls zum Lieferumfang.
Zur serienmäßigen Ausstattung gehören ein elektrisch betriebenes Dach, elektrische Fensterheber und Spiegel, beheizbare Vordersitze und ein Windschott.
Im Verkauf enthalten sind das Original-Eigentümerbuch, das Servicebuch, eine Reihe von Rechnungen und die Historie, historische TÜV-Zertifikate und Steuerscheiben, ein Magazinbeitrag über dieses Fahrzeug, ein Werkzeugsatz, ein Reserverad, ein Warndreieck, ein Erste-Hilfe-Kasten und drei Sätze Schlüssel.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Diamantschwarz-Lackierung ist in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und präsentiert sich in einem tiefen Glanz. Es gibt einige Steinschläge und kleinere Unvollkommenheiten an der vorderen Stoßstange und ein paar kleine Chips am Radkasten der Beifahrerseite.
Die Lackierung wurde von Carnabau in Oostkamp gewachst und lackiert.
Auf dem Dach sind keine offensichtlichen Mängel zu erkennen, und die Heckscheibe ist in gutem Zustand.
Die Leichtmetallfelgen weisen keine größeren Mängel auf, und die Reifen sollen in gutem Zustand sein.
Im Inneren präsentiert sich der Innenraum insgesamt sehr gut. Es gibt einige altersbedingte Falten und kleine Risse auf den Ledersitzen, die von einem Leder "Futter" profitieren könnten, und ein paar sehr kleine Unvollkommenheiten im Windabweiser.
Die Sitze sollen zuvor von Munich Legends in Großbritannien umgefärbt worden sein.
Der Besitzer gibt an, dass die nachgerüstete Clifford-Weckanlage und die Uhr nicht funktionieren, aber es wurden keine anderen elektrischen oder mechanischen Mängel festgestellt.
In der Fotogalerie ist eine ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument zu sehen, die aber im Laufe der Auktion behoben werden wird.
Die jüngste technische Prüfung wurde 2020 durchgeführt und soll mit einem sauberen Ergebnis bestanden worden sein.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde bei etwa 125.000 Kilometern vom BMW M-Car-Spezialisten Qvick Motors in Belgien durchgeführt, der das Motoröl und den Filter wechselte.
Qvick Motors hat während der 10-jährigen Besitzzeit des Verkäufers einen jährlichen Ölservice für das Fahrzeug durchgeführt. Außerdem wurde 2019 bei etwa 123.000 Kilometern die Kupplung ausgetauscht.
Munich Legends führte 2011 eine große Wartung durch, bei der die Propellerkupplung, die Öldichtungen des hinteren Getriebes, die hinteren Buchsen der vorderen Querlenker, die Differentialbefestigungen, die Unterlenker, der Steuerkettenspanner, die Dachgestänge und -kabel sowie die Innenspiegel ausgetauscht wurden. Sie reparierten auch die Zentralverriegelung, den Zigarettenanzünder und die Nebelscheinwerfer.
Vor kurzem wurde eine neue Batterie eingebaut.
Eine umfangreiche Servicehistorie wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert und ist in der Fotogalerie zu sehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der M3 der E30-Generation ist dank seines sonoren, aus dem Motorsport stammenden Motors und des involvierenden Dogleg-Schaltgetriebes nach wie vor ein fester Favorit unter den BMW-Enthusiasten, und das Cabrio ist mit nur 786 Exemplaren, die produziert worden sein sollen, ein seltener Fund. Dieser M3, der in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und mit einer umfassenden Wartungshistorie zum Verkauf angeboten wird, wäre eine natürliche Ergänzung für jede Sammlung von M-Autos sowie ein hervorragender Schönwetterbegleiter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A handsome and well-preserved example of the rare drop-top performance car.
Under the bonnet is a 2.3-litre naturally aspirated S14 inline-four, delivering 215hp to the rear wheels through a dog-leg five-speed manual transmission.
This M3 was originally delivered to Spain in June 1992 before being exported to the UK and then to Belgium, where it currently resides.
It has been with its current owner for over ten years, who has had the car serviced every year by a local BMW M-car specialist.
The clutch was replaced at approximately 123,000 kilometres.

EQUIPMENT AND FEATURES

The E30-generation M3 was initially intended to be a limited-run homologation special for Group A Touring Car racing, but went on to be an unmitigated success for BMW with over 17,000 examples produced, of which only 786 were convertibles.
This example is finished in Diamantschwarz (Diamond Black) metallic with a co-ordinating black hood over a cream extended leather cabin with M tricolour detailing on the seat backs.
It rides on a set of 16-inch multi-spoke alloy wheels, fitted with Pirelli tyres.
A set of genuine staggered-width 17-inch three-piece AC Schnitzer alloy wheels are also supplied with the vehicle.
Factory-fitted equipment includes an electrically operated roof, electric windows and mirrors, heated front seats, and a wind deflector.
Included in the sale is the original owner’s book pack, service book, a raft of invoices and history, historic MOT certificates and tax discs, a magazine feature on this vehicle, toolkit, spare wheel, warning triangle, first aid kit, and three sets of keys.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The Diamantschwarz paintwork is in excellent overall condition and presents with a deep shine. There are some stone chips and minor imperfections on the front bumper, and a few small chips on the front passenger-side wheel arch.
The paintwork has been waxed and coated by Carnabau in Oostkamp.
No obvious imperfections are visible on the roof, and the rear windscreen is in good order.
The alloy wheels are free of any major blemishes, and the tyres are said to be in good condition.
Moving inside, the cabin presents very well overall. There is some age-related creasing and minor cracking on the leather seats, which may benefit from a leather ‘feed’, and a couple of very small imperfections in the wind deflector.
The seats are said to have been previously re-coloured by Munich Legends in the UK.
The owner states that the aftermarket Clifford alarm and clock are non-functional, but no other electrical or mechanical faults have been detected.
An ABS warning light is visible in the instrument cluster in the photo gallery, but this will be resolved during the auction.
The most recent roadworthiness test was performed in 2020 and is said to have resulted in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The most recent service was carried out at approximately 125,000 kilometres by BMW M-car specialist Qvick Motors in Belgium, who changed the engine oil and filter.
Qvick Motors have performed annual oil services on the car throughout the seller’s 10-year ownership. They also replaced the clutch in 2019 at approximately 123,000 kilometres.
Munich Legends carried out a major service in 2011, which included replacing the prop coupling, rear gearbox oil seals, front wishbone rear bushes, differential mounts, drop links, timing chain tensioner, roof rods and cables, and interior mirror. They also repaired the central locking, cigarette lighter, and fog lamps.
A new battery was recently fitted.
A significant amount of service history is supplied with the vehicle and is visible in the photo gallery.

SUMMARY

The E30-generation M3 remains a firm favourite amongst BMW enthusiasts thanks to its sonorous motorsport-derived engine and involving dog-leg manual gearbox, and the Convertible is a rare find with just 786 examples said to have been produced. Offered for sale in excellent overall condition and supported by a comprehensive maintenance history, this M3 would make a natural addition to any collection of M-cars, as well as a superb fair-weather companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un bello y bien conservado ejemplo de este raro coche de alto rendimiento.
Bajo el capó se encuentra un motor S14 de 2,3 litros de aspiración natural, que entrega 215 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este M3 fue entregado originalmente en España en junio de 1992 antes de ser exportado al Reino Unido y luego a Bélgica, donde reside actualmente.
Ha estado con su actual propietario durante más de diez años, que ha tenido el coche revisado cada año por un especialista local de BMW M-car.
El embrague fue sustituido a los 123.000 kilómetros aproximadamente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El M3 de la generación E30 se concibió inicialmente como una edición especial de homologación limitada para las carreras de turismos del Grupo A, pero se convirtió en un éxito rotundo para BMW con más de 17.000 ejemplares producidos, de los cuales sólo 786 eran descapotables.
Este ejemplo está acabado en Diamantschwarz (Negro Diamante) metálico con una capota negra a juego sobre un habitáculo de cuero ampliado en color crema con detalles tricolores M en los respaldos de los asientos.
Monta un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas de radios múltiples, equipadas con neumáticos Pirelli.
También se suministra un juego de llantas de aleación originales de 17 pulgadas de ancho y tres piezas de AC Schnitzer.
El equipamiento de fábrica incluye un techo de accionamiento eléctrico, elevalunas y retrovisores eléctricos, asientos delanteros calefactados y un deflector de viento.
Se incluye en la venta el paquete de libros del propietario original, el libro de servicio, un montón de facturas e historia, certificados de ITV históricos y discos de impuestos, un artículo de revista sobre este vehículo, juego de herramientas, rueda de repuesto, triángulo de advertencia, kit de primeros auxilios y tres juegos de llaves.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura Diamantschwarz está en excelente estado general y presenta un brillo intenso. Hay algunos desprendimientos de piedras y pequeñas imperfecciones en el parachoques delantero, y algunos pequeños desprendimientos en el paso de rueda del lado del acompañante.
La pintura ha sido encerada y recubierta por Carnabau en Oostkamp.
No se aprecian imperfecciones evidentes en el techo y el parabrisas trasero está en buen estado.
Las llantas de aleación no tienen ningún defecto importante y los neumáticos están en buen estado.
En el interior, el habitáculo se presenta muy bien en general. Hay algunas arrugas relacionadas con la edad y pequeñas grietas en los asientos de cuero, que pueden beneficiarse de una "alimentación" de cuero, y un par de pequeñas imperfecciones en el deflector de viento.
Se dice que los asientos han sido recoloreados previamente por Munich Legends en el Reino Unido.
El propietario afirma que la alarma y el reloj Clifford de posventa no funcionan, pero no se han detectado otros fallos eléctricos o mecánicos.
Una luz de advertencia del ABS es visible en el cuadro de instrumentos en la galería de fotos, pero esto será resuelto durante la subasta.
La última inspección técnica se llevó a cabo en 2020 y se dice que ha resultado en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión fue realizada a unos 125.000 kilómetros por el especialista en coches BMW M Qvick Motors en Bélgica, que cambió el aceite y el filtro del motor.
Qvick Motors ha realizado servicios de aceite anuales en el coche durante los 10 años de propiedad del vendedor. También sustituyeron el embrague en 2019 a unos 123.000 kilómetros.
Munich Legends realizó una revisión importante en 2011, que incluyó la sustitución del acoplamiento del puntal, los retenes de aceite de la caja de cambios trasera, los casquillos traseros de la horquilla delantera, los soportes del diferencial, los eslabones de caída, el tensor de la cadena de distribución, las varillas y los cables del techo y el espejo interior. También repararon el cierre centralizado, el encendedor y los faros antiniebla.
Recientemente se ha instalado una nueva batería.
Una cantidad significativa de la historia de servicio se suministra con el vehículo y es visible en la galería de fotos.

RESUMEN

El M3 de la generación E30 sigue siendo uno de los favoritos entre los entusiastas de BMW gracias a su sonoro motor derivado de los deportes de motor y a la implicación de la caja de cambios manual en forma de pata de perro, y el descapotable es un hallazgo raro con sólo 786 ejemplares que se dice que se han producido. Se ofrece a la venta en un excelente estado general y respaldado por un completo historial de mantenimiento, este M3 sería una adición natural a cualquier colección de coches M, así como un excelente compañero de tiempo libre.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un bel exemple bien préservé de cette rare voiture de performance à toit ouvrant.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne S14 de 2,3 litres à aspiration naturelle, qui délivre 215 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette M3 a été initialement livrée en Espagne en juin 1992 avant d'être exportée au Royaume-Uni puis en Belgique, où elle réside actuellement.
Elle appartient à son propriétaire actuel depuis plus de dix ans, qui l'a fait réviser chaque année par un spécialiste local des voitures M de BMW.
L'embrayage a été remplacé à environ 123 000 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La M3 de la génération E30 était initialement destinée à être une voiture spéciale d'homologation à tirage limité pour les courses de voitures de tourisme du groupe A, mais elle a ensuite connu un succès retentissant pour BMW avec plus de 17 000 exemplaires produits, dont seulement 786 cabriolets.
Cet exemple est fini en Diamantschwarz (Diamond Black) métallisé avec un capot noir coordonné sur un habitacle en cuir étendu crème avec des détails tricolores M sur les dossiers des sièges.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 16 pouces à rayons multiples, équipées de pneus Pirelli.
Un jeu de jantes en alliage AC Schnitzer de 17 pouces en trois parties et de largeur variable est également fourni avec le véhicule.
L'équipement d'origine comprend un toit à commande électrique, des vitres et des rétroviseurs électriques, des sièges avant chauffants et un déflecteur d'air.
La vente comprend le carnet du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien, un grand nombre de factures et d'historiques, des certificats de contrôle technique et des vignettes fiscales, un article de magazine sur ce véhicule, une boîte à outils, une roue de secours, un triangle de signalisation, une trousse de premiers secours et trois jeux de clés.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture Diamantschwarz est en excellent état général et présente une brillance profonde. Il y a quelques éclats de pierre et imperfections mineures sur le pare-chocs avant, et quelques petits éclats sur le passage de roue avant côté passager.
La peinture a été cirée et enduite par Carnabau à Oostkamp.
Aucune imperfection évidente n'est visible sur le toit, et le pare-brise arrière est en bon état.
Les jantes en alliage ne présentent pas de défauts majeurs et les pneus sont en bon état.
A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien dans l'ensemble. Il y a quelques plis dus à l'âge et des craquelures mineures sur les sièges en cuir, qui pourraient bénéficier d'une " alimentation " en cuir, et quelques très petites imperfections sur le déflecteur d'air.
Les sièges auraient été préalablement recolorés par Munich Legends au Royaume-Uni.
Le propriétaire déclare que l'alarme et l'horloge Clifford de seconde monte ne fonctionnent pas, mais aucun autre défaut électrique ou mécanique n'a été détecté.
Un témoin d'ABS est visible sur le combiné d'instruments dans la galerie de photos, mais cela sera résolu pendant la vente aux enchères.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2020 et aurait donné lieu à une réussite sans faille dès la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision a été effectuée à environ 125 000 kilomètres par Qvick Motors, spécialiste des voitures M de BMW en Belgique, qui a changé l'huile moteur et le filtre.
Qvick Motors a effectué des services d'huile annuels sur la voiture tout au long des 10 ans de propriété du vendeur. Ils ont également remplacé l'embrayage en 2019 à environ 123 000 kilomètres.
Munich Legends a effectué un entretien majeur en 2011, qui comprenait le remplacement de l'accouplement de l'hélice, des joints d'huile de la boîte de vitesses arrière, des bagues arrière des triangles avant, des supports de différentiel, des biellettes, du tendeur de la chaîne de distribution, des barres et câbles de toit et du rétroviseur intérieur. Ils ont également réparé le verrouillage central, l'allume-cigare et les phares antibrouillard.
Une nouvelle batterie a été récemment installée.
Une quantité importante d'historique de service est fournie avec le véhicule et est visible dans la galerie de photos.

RÉSUMÉ

La M3 de la génération E30 reste une des favorites des amateurs de BMW grâce à la sonorité de son moteur dérivé du sport automobile et à sa boîte de vitesses manuelle à double embrayage, et le cabriolet est une trouvaille rare avec seulement 786 exemplaires qui auraient été produits. Proposée à la vente dans un excellent état général et soutenue par un historique d'entretien complet, cette M3 serait un ajout naturel à toute collection de voitures M, ainsi qu'un superbe compagnon des beaux jours.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un esempio bello e ben conservato di questa rara auto ad alte prestazioni drop-top.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea S14 aspirato naturalmente da 2,3 litri, che fornisce 215 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Questa M3 è stata originariamente consegnata in Spagna nel giugno 1992 prima di essere esportata nel Regno Unito e poi in Belgio, dove risiede attualmente.
È stato con il suo attuale proprietario per oltre dieci anni, che ha avuto l'auto revisionata ogni anno da uno specialista locale BMW M-car.
La frizione è stata sostituita a circa 123.000 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La generazione E30 della M3 era inizialmente destinata ad essere un'omologazione speciale a tiratura limitata per il Gruppo A Touring Car racing, ma ha continuato ad essere un successo assoluto per BMW con oltre 17.000 esemplari prodotti, di cui solo 786 erano cabriolet.
Questo esemplare è rifinito in Diamantschwarz (Diamond Black) metallizzato con un cofano nero coordinato su un abitacolo in pelle crema esteso con dettagli M tricolore sugli schienali.
Cavalca su un set di cerchi in lega a più razze da 16 pollici, dotati di pneumatici Pirelli.
Un set di autentici cerchi in lega AC Schnitzer da 17 pollici a tre pezzi di larghezza sfalsata è anche fornito con il veicolo.
L'equipaggiamento di fabbrica include un tetto elettrico, finestrini e specchietti elettrici, sedili anteriori riscaldati e un deflettore del vento.
Incluso nella vendita è il pacchetto di libri del proprietario originale, libro di servizio, una serie di fatture e storia, certificati MOT storici e dischi fiscali, una caratteristica della rivista su questo veicolo, toolkit, ruota di scorta, triangolo di avviso, kit di pronto soccorso e tre set di chiavi.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice Diamantschwarz è in ottime condizioni generali e si presenta con una brillantezza profonda. Ci sono alcune schegge di pietra e piccole imperfezioni sul paraurti anteriore, e alcune piccole schegge sul passaruota anteriore lato passeggero.
La vernice è stata cerata e rivestita da Carnabau a Oostkamp.
Nessuna imperfezione evidente è visibile sul tetto, e il parabrezza posteriore è in buono stato.
I cerchi in lega sono privi di qualsiasi difetto importante, e i pneumatici sono in buone condizioni.
Spostandosi all'interno, l'abitacolo si presenta complessivamente molto bene. Ci sono alcune pieghe legate all'età e piccole crepe sui sedili in pelle, che potrebbero beneficiare di un "feed" di pelle, e un paio di imperfezioni molto piccole nel deflettore del vento.
Si dice che i sedili siano stati precedentemente ricolorati da Munich Legends nel Regno Unito.
Il proprietario afferma che l'allarme e l'orologio aftermarket Clifford non sono funzionali, ma non sono stati rilevati altri guasti elettrici o meccanici.
Una spia dell'ABS è visibile nel quadro strumenti nella galleria fotografica, ma questo sarà risolto durante l'asta.
L'ultimo controllo tecnico è stato eseguito nel 2020 e si dice che sia stato superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato effettuato a circa 125.000 chilometri da Qvick Motors, specialista di BMW M-car in Belgio, che ha cambiato l'olio motore e il filtro.
Qvick Motors ha eseguito servizi annuali di olio sull'auto durante i 10 anni di proprietà del venditore. Hanno anche sostituito la frizione nel 2019 a circa 123.000 chilometri.
Munich Legends ha effettuato un servizio importante nel 2011, che comprendeva la sostituzione del giunto di trasmissione, dei paraoli del cambio posteriore, delle boccole posteriori a quadrilatero anteriore, dei supporti del differenziale, dei drop link, del tendicatena, delle aste e dei cavi del tetto e dello specchio interno. Hanno anche riparato la chiusura centralizzata, l'accendisigari e i fendinebbia.
Recentemente è stata montata una nuova batteria.
Una quantità significativa di storia di servizio è fornita con il veicolo ed è visibile nella galleria fotografica.

SOMMARIO

La generazione E30 M3 rimane un favorito tra gli appassionati di BMW grazie al suo motore sonoro motorsport-derivato e coinvolgente cambio manuale dog-leg, e la convertibile è un raro trovare con solo 786 esempi ha detto di essere stato prodotto. Offerto per la vendita in ottime condizioni generali e supportato da una storia completa di manutenzione, questo M3 sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione di M-cars, così come un superbo compagno di fair-weather.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een mooi en goed bewaard voorbeeld van deze zeldzame drop-top performance auto.
Onder de motorkap ligt een 2,3-liter atmosferische S14 viercilinder, die 215 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze M3 werd oorspronkelijk in Spanje geleverd in juni 1992 en daarna geëxporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en vervolgens naar België, waar hij momenteel verblijft.
De auto is al meer dan tien jaar in het bezit van de huidige eigenaar, die de auto elk jaar heeft laten onderhouden door een lokale BMW M-car specialist.
De koppeling werd vervangen bij ongeveer 123.000 kilometer.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De M3 van de E30-generatie was oorspronkelijk bedoeld als een homologatiespecial in beperkte oplage voor toerwagenraces van Groep A, maar werd een doorslaand succes voor BMW met meer dan 17.000 geproduceerde exemplaren, waarvan er slechts 786 cabriolet waren.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Diamantschwarz (Diamantzwart) metallic met een bijpassende zwarte kap over een roomkleurig, verlengd lederen interieur met M driekleurige details op de rugleuningen van de stoelen.
Hij staat op een set 16-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Pirelli-banden.
Een set originele 17" driedelige AC Schnitzer lichtmetalen velgen van verspringende breedte worden ook bij de auto geleverd.
De fabrieksuitrusting omvat een elektrisch bedienbaar dak, elektrisch bedienbare ramen en spiegels, verwarmde voorstoelen en een winddeflector.
Inbegrepen in de verkoop is de originele eigenaar boek pakket, service boek, een stortvloed van facturen en geschiedenis, historische APK-certificaten en fiscale schijven, een tijdschrift functie over dit voertuig, gereedschapskist, reservewiel, gevarendriehoek, eerste hulp kit, en drie sets van sleutels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De Diamantschwarz lak is in uitstekende algemene conditie en heeft een diepe glans. Er zijn wat steenslag en kleine imperfecties op de voorbumper, en een paar kleine chipjes op de wielkast aan de passagierszijde.
Het lakwerk is gewaxt en gecoat door Carnabau in Oostkamp.
Er zijn geen duidelijke imperfecties zichtbaar aan het dak, en de achterruit is in goede staat.
De lichtmetalen velgen vertonen geen grote gebreken en de banden zouden in goede staat zijn.
In het interieur is de algemene staat van het interieur zeer goed. Er is wat ouderdomsgerelateerde kreukvorming en kleine scheurtjes in de lederen zetels, die baat kunnen hebben bij een lederen 'voeding', en een paar zeer kleine imperfecties in de winddeflector.
De stoelen zijn naar verluidt eerder opnieuw gekleurd door Munich Legends in het Verenigd Koninkrijk.
De eigenaar zegt dat het aftermarket Clifford alarm en de klok niet werken, maar er zijn geen andere elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
Een ABS waarschuwingslampje is zichtbaar in het instrumentenpaneel in de fotogalerij, maar dit zal worden opgelost tijdens de veiling.
De meest recente technische keuring vond plaats in 2020 en is naar verluidt een eerste keer zonder problemen geslaagd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd bij ongeveer 125.000 kilometer uitgevoerd door BMW M-car specialist Qvick Motors in België, die de motorolie en de filter ververste.
Qvick Motors heeft gedurende het 10-jarige eigenaarschap van de verkoper jaarlijks oliebeurten uitgevoerd op de auto. Ze hebben ook de koppeling vervangen in 2019 bij ongeveer 123.000 kilometer.
Munich Legends voerde in 2011 een grote onderhoudsbeurt uit, die onder meer bestond uit het vervangen van de cardankoppeling, de oliekeerringen van de achterste versnellingsbak, de bussen van de voorste draagarmen, de differentieelsteunen, de trekstangen, de spanner van de distributieketting, de dakstangen en kabels, en de binnenspiegel. Ze repareerden ook de centrale vergrendeling, de sigarettenaansteker en de mistlampen.
Onlangs is een nieuwe accu geplaatst.
Een aanzienlijke hoeveelheid service geschiedenis wordt geleverd met het voertuig en is zichtbaar in de fotogalerij.

SAMENVATTING

De M3 van de E30-generatie blijft een favoriet onder BMW-liefhebbers dankzij zijn sonore, van de autosport afgeleide motor en zijn soepele, handgeschakelde dogleg-versnellingsbak. De Convertible is een zeldzame verschijning, waarvan er naar verluidt slechts 786 exemplaren zijn geproduceerd. Deze M3, die te koop wordt aangeboden in een uitstekende algemene staat en met een uitgebreide onderhoudshistorie, zou een natuurlijke aanvulling vormen op elke M-cars collectie, maar is ook een uitstekende metgezel voor mooi weer.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Piękny i dobrze zachowany egzemplarz tego rzadkiego samochodu z nadwoziem typu drop-top.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy S14 o pojemności 2,3 litra, dostarczający 215 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
To M3 zostało dostarczone do Hiszpanii w czerwcu 1992 r., a następnie wyeksportowane do Wielkiej Brytanii, a potem do Belgii, gdzie obecnie przebywa.
Przez ponad dziesięć lat należał do obecnego właściciela, który co roku poddawał go przeglądom u lokalnego specjalisty BMW M-car.
Sprzęgło zostało wymienione po przejechaniu około 123 000 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

M3 generacji E30 miało być początkowo limitowaną serią homologacyjną przeznaczoną do wyścigów samochodów turystycznych grupy A, ale okazało się niekwestionowanym sukcesem BMW - wyprodukowano ponad 17 000 egzemplarzy, z czego tylko 786 stanowiły kabriolety.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze metalicznym Diamantschwarz (Diamond Black), z czarną maską silnika, kremową kabiną skórzaną z trójkolorowymi elementami M na oparciach siedzeń.
Jeździ na 16-calowych wieloramiennych kołach ze stopu metali lekkich, wyposażonych w opony Pirelli.
Do samochodu dołączony jest również zestaw oryginalnych 17-calowych, trzyczęściowych obręczy kół AC Schnitzer.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektrycznie sterowany dach, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, podgrzewane fotele przednie oraz owiewkę.
W sprzedaży znajduje się oryginalny pakiet książek właściciela, książka serwisowa, mnóstwo faktur i historii, historyczne certyfikaty MOT i tarcze podatkowe, artykuł w czasopiśmie na temat tego pojazdu, zestaw narzędzi, koło zapasowe, trójkąt ostrzegawczy, apteczka i trzy komplety kluczy.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Powłoka lakiernicza w kolorze Diamantschwarz jest w doskonałym stanie ogólnym i ma głęboki połysk. Na przednim zderzaku znajduje się kilka odłamków kamieni i drobnych niedoskonałości, a na przednim nadkolu po stronie pasażera kilka małych odprysków.
Powłoka lakiernicza została nawoskowana i polakierowana w firmie Carnabau w Oostkamp.
Na dachu nie widać żadnych widocznych uszkodzeń, a tylna szyba jest w dobrym stanie.
Felgi aluminiowe nie mają żadnych większych wad, a opony są w dobrym stanie.
Wewnątrz kabina prezentuje się ogólnie bardzo dobrze. Widoczne są pewne zagniecenia związane z wiekiem i drobne pęknięcia na skórzanych fotelach, którym przydałby się skórzany "podajnik", oraz kilka bardzo małych niedoskonałości na osłonie przeciwwiatrowej.
Mówi się, że fotele zostały wcześniej ponownie zabarwione przez firmę Munich Legends w Wielkiej Brytanii.
Właściciel twierdzi, że alarm i zegar firmy Clifford z rynku wtórnego nie działają, ale nie wykryto żadnych innych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
Lampka ostrzegawcza ABS jest widoczna na zestawie wskaźników w galerii zdjęć, ale zostanie ona usunięta podczas aukcji.
Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego zostało przeprowadzone w 2020 r. i podobno zakończyło się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony przy przebiegu około 125 000 km przez firmę Qvick Motors, specjalizującą się w samochodach BMW M, która wymieniła olej silnikowy i filtr.
Firma Qvick Motors przeprowadzała coroczne serwisy olejowe samochodu przez cały okres 10-letniej własności sprzedawcy. Wymienili również sprzęgło w 2019 roku przy przebiegu około 123 000 kilometrów.
W 2011 r. firma Munich Legends przeprowadziła generalny przegląd, który obejmował wymianę sprzęgła śrubowego, uszczelek olejowych tylnej skrzyni biegów, tylnych tulei wahaczy przednich, mocowań mechanizmu różnicowego, łączników zrzutowych, napinacza łańcucha rozrządu, drążków i linek dachowych oraz lusterka wewnętrznego. Naprawiono także centralny zamek, zapalniczkę i światła przeciwmgielne.
Niedawno zamontowano nowy akumulator.
Z pojazdem dostarczana jest bogata historia serwisowa, którą można obejrzeć w galerii zdjęć.

SUMMARY

M3 generacji E30 pozostaje ulubionym modelem wśród entuzjastów BMW dzięki swojemu dźwięcznemu silnikowi pochodzącemu ze sportów motorowych i wciągającej manualnej skrzyni biegów typu "dog-leg", a kabriolet jest rzadkością - wyprodukowano zaledwie 786 egzemplarzy. Oferowane do sprzedaży w doskonałym stanie ogólnym, z pełną historią serwisową, to M3 będzie naturalnym uzupełnieniem każdej kolekcji samochodów M, jak również doskonałym towarzyszem na każdą pogodę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bonito e bem preservado do raro carro de desempenho drop-top.
Debaixo do capot está uma S14 de 2,3 litros naturalmente aspirada em linha, fornecendo 215 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com pernas de cão.
Esta M3 foi inicialmente entregue em Espanha em Junho de 1992 antes de ser exportada para o Reino Unido e depois para a Bélgica, onde reside actualmente.
Está com o seu actual proprietário há mais de dez anos, que tem o carro assistido todos os anos por um especialista local BMW M-car.
A embraiagem foi substituída a cerca de 123.000 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A E30-geração M3 foi inicialmente destinada a ser uma homologação especial limitada para corridas de carros de turismo do Grupo A, mas continuou a ser um sucesso absoluto para a BMW com mais de 17.000 exemplos produzidos, dos quais apenas 786 eram descapotáveis.
Este exemplo é acabado em Diamantschwarz (Preto Diamante) metálico com um capô preto coordenador sobre uma cabine de couro creme estendida com detalhes em M tricolor nas costas dos bancos.
Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas de vários raios, equipadas com pneus Pirelli.
Um conjunto de jantes de liga leve Schnitzer de 17 polegadas de largura genuinamente escalonada, de três peças AC, também são fornecidas com o veículo.
O equipamento de fábrica inclui um telhado eléctrico, janelas e espelhos eléctricos, bancos dianteiros aquecidos e um deflector de vento.
Incluído na venda está o pacote de livros do proprietário original, livro de serviço, uma jangada de faturas e histórico, certificados históricos MOT e discos fiscais, uma revista sobre este veículo, kit de ferramentas, roda sobressalente, triângulo de aviso, kit de primeiros socorros, e três conjuntos de chaves.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura Diamantschwarz está em excelente estado geral e apresenta-se com um brilho profundo. Há algumas lascas de pedra e pequenas imperfeições no pára-choques dianteiro, e algumas pequenas lascas no arco da roda dianteira do lado do passageiro.
A pintura foi encerada e revestida pela Carnabau em Oostkamp.
Não são visíveis imperfeições óbvias no telhado, e o pára-brisas traseiro está em boa ordem.
As jantes de liga leve estão livres de grandes manchas, e diz-se que os pneus estão em bom estado.
Movendo-se para dentro, a cabine apresenta-se muito bem de uma forma geral. Há alguns vincos relacionados com a idade e pequenas fissuras nos bancos de couro, que podem beneficiar de uma "alimentação" de couro, e um par de pequenas imperfeições no deflector de vento.
Diz-se que os assentos foram previamente coloridos por Munich Legends no Reino Unido.
O proprietário afirma que o alarme e relógio Clifford do mercado de reposição não funcionam, mas nenhuma outra falha elétrica ou mecânica foi detectada.
Uma luz de aviso em ABS é visível no painel de instrumentos na galeria de fotos, mas isto será resolvido durante o leilão.
O teste técnico mais recente foi realizado em 2020 e diz-se que resultou em uma primeira passagem limpa.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado a cerca de 125.000 quilómetros pela Qvick Motors, especialista em automóveis da BMW na Bélgica, que mudou o óleo do motor e o filtro.
A Qvick Motors tem realizado serviços anuais de óleo no carro durante os 10 anos de propriedade do vendedor. Eles também substituíram a embreagem em 2019 em aproximadamente 123.000 quilômetros.
Munich Legends realizou um serviço importante em 2011, que incluiu a substituição do acoplamento de hélice, vedações de óleo da caixa de velocidades traseira, buchas traseiras do fuso frontal, suportes do diferencial, elos de queda, tensor da corrente, hastes e cabos do tejadilho e espelho interior. Também repararam o fecho central, o acendedor de cigarros e os faróis de nevoeiro.
Uma nova bateria foi recentemente instalada.
Um significativo histórico de serviços é fornecido com o veículo e é visível na galeria de fotos.

SÍNTESE

A E30-geração M3 continua a ser uma das favoritas entre os entusiastas da BMW, graças ao seu motor sonoro, derivado do seu motor e que envolve uma caixa de velocidades manual com pernas de cão, e o descapotável é um achado raro, com apenas 786 exemplos que dizem ter sido produzidos. Oferecido para venda em excelente estado geral e apoiado por um histórico de manutenção abrangente, este M3 faria uma adição natural a qualquer colecção de M-cars, bem como um excelente companheiro de feira de tempo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Ett vackert och välbevarat exemplar av den sällsynta drop-top-bilen.
Under motorhuven finns en 2,3-liters S14-linjärmotor med naturlig insugning som levererar 215 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna M3 levererades ursprungligen till Spanien i juni 1992 och exporterades sedan till Storbritannien och sedan till Belgien, där den för närvarande befinner sig.
Den har funnits hos sin nuvarande ägare i över tio år, som har låtit bilen servas varje år av en lokal BMW M-bilsspecialist.
Kopplingen byttes ut vid cirka 123 000 kilometer.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

E30-generationen av M3 var ursprungligen tänkt att vara en specialbil med begränsad upplaga för homologering för Touring Car-tävlingar i grupp A, men blev sedan en fullständig succé för BMW med över 17 000 tillverkade exemplar, varav endast 786 var cabrioleter.
Det här exemplaret är utfört i Diamantschwarz (Diamond Black) metallic med en matchande svart huva över en cremefärgad läderhytt med trefärgade M-detaljer på sätesryggarna.
Den är utrustad med 16-tums multiekfälgar i legering med Pirelli-däck.
En uppsättning äkta 17-tums 17-tums tredelade AC Schnitzer-metallfälgar med staggered bredd levereras också med bilen.
Till den fabriksmonterade utrustningen hör ett elektriskt tak, elektriska fönster och speglar, uppvärmda framsäten och en vindavvisare.
I försäljningen ingår originalägarens bokpaket, servicebok, en mängd fakturor och historik, historiska MOT-intyg och skattediskar, en tidningsartikel om detta fordon, verktygslåda, reservhjul, varningstriangel, första hjälpen-kit och tre uppsättningar nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den diamantschvarta lacken är i utmärkt skick och har en djup glans. Det finns några stenskott och mindre ojämnheter på den främre stötfångaren och några små flisor på hjulhuset på passagerarsidan.
Lacken har vaxats och lackerats av Carnabau i Oostkamp.
Inga uppenbara brister är synliga på taket, och den bakre vindrutan är i gott skick.
Lättmetallfälgarna har inga större skador och däcken är i gott skick.
Invändigt är kupén överlag mycket bra. Det finns en del åldersrelaterade veckningar och mindre sprickor på lädersätena, som skulle kunna dra nytta av en läder "feed", och ett par mycket små brister i vindavvisaren.
Sätena sägs ha färgats om tidigare av Munich Legends i Storbritannien.
Ägaren uppger att Clifford-larmet och klockan inte fungerar, men inga andra elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
En ABS varningslampa syns i instrumentgruppen i fotogalleriet, men detta kommer att åtgärdas under auktionen.
Den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes 2020 och sägs ha resulterat i ett rent godkänt resultat för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes vid cirka 125 000 kilometer av BMW M-bilsspecialisten Qvick Motors i Belgien, som bytte motorolja och filter.
Qvick Motors har utfört årliga oljeservice på bilen under säljarens 10-åriga ägande. De bytte även ut kopplingen 2019 vid cirka 123 000 kilometer.
Munich Legends utförde en större service 2011, vilket innebar att propellerkopplingen, oljetätningar för bakre växellådan, bussningar för främre wishbone bak, differentialfästen, släplänkar, spännare för styrkedjan, takstänger och kablar samt innerspegel byttes ut. De reparerade även centrallås, cigarettändare och dimljus.
Ett nytt batteri installerades nyligen.
En stor mängd servicehistorik följer med fordonet och kan ses i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

E30-generationen av M3 är fortfarande en stor favorit bland BMW-entusiaster tack vare sin ljudliga motorsportmotor och sin hundbeniga manuella växellåda, och cabrioleten är ett sällsynt fynd med endast 786 exemplar som sägs ha tillverkats. Denna M3, som erbjuds till försäljning i utmärkt skick och med en omfattande underhållshistorik, skulle vara ett naturligt tillägg till en samling av M-bilar, liksom en utmärkt sällskap i vackert väder.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.