1991 PORSCHE 911 (964) TURBO 3.3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 964 Turbo 3.3 ist ein hübsches Exemplar der Rasse, das innerhalb der letzten 3.000 Meilen mechanisch überholt wurde und sich durchweg in gutem Zustand präsentiert.
• Unter der Motorhaube steckt ein umgebauter 3,3-Liter-Turbo-Boxermotor, der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder überträgt.
• Der ursprünglich in Übersee eingesetzte deutsche Lieferwagen wurde im Juli 2001 erstmals im Vereinigten Königreich zugelassen.
• Das Auto wurde 2019 komplett überholt, wofür rund 15.000 Pfund ausgegeben wurden. Außerdem wurde der Motor bei 80.000 Meilen überholt und die Kupplung bei 78.000 Meilen ausgetauscht.
• Der Kilometerzähler zeigt jetzt 90.563 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als der Verkäufer das Auto kaufte, wurde ihm gesagt, dass es ursprünglich jemandem bei den Streitkräften gehörte, der in Übersee stationiert war, was die Rechtslenkung erklären würde.
• Er ist in der Werksfarbe Marineblau-Metallic lackiert und mit marineblauem Kräuselleder, blauen Teppichen und einem schwarzen Armaturenbrett ausgestattet.
• Er fährt auf seinen originalen 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit Bridgestone-Reifen.
• Der Wagen ist ab Werk mit elektrisch verstellbaren, beheizbaren Sitzen, einem elektrischen Schiebedach, elektrischen Fensterhebern, einer beheizbaren Heckscheibe mit Heckwischer, einer getönten Windschutzscheibe und einem Sperrdifferenzial ausgestattet.
• Die Original-Stereoanlage wurde durch ein JVC-Hauptgerät mit CD-Mehrfachwechsler ersetzt.
• Außerdem ist er mit einem Fabspeed-Auspuff und einem Turbolader-Wastegate ausgestattet, und die seitlichen Verstärkungsgläser wurden durch klare OEM-Gläser ersetzt.
• Das Auto kommt mit den originalen Büchern und dem gestempelten Serviceheft, sowie einer Auswahl von Wartungsrechnungen, Ersatzschlüsseln, Ersatzrad und Werkzeugsatz.
• Sein aktuelles Wunschkennzeichen ist nicht im Verkauf enthalten, es wird im Falle einer erfolgreichen Versteigerung wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die marineblaue Metallic-Lackierung ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand und wurde Berichten zufolge zu Lebzeiten des Fahrzeugs neu lackiert. Es präsentiert sich hervorragend, hat aber einen kleinen Schönheitsfehler an der hinteren Stoßstange von der Größe eines 5p und einen kleinen Chip an jeder Türkante.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den marineblauen Ledersitzen. Der Verkäufer berichtet von einigen allgemeinen Abnutzungserscheinungen an den Berührungspunkten von Fahrer und Beifahrer, wie sie bei einem Auto dieses Alters zu erwarten sind, sowie von einem kleinen Riss an der Rückseite des Armaturenbretts in der Nähe der Windschutzscheibe und einem kleinen Fleck in der Nähe des Fensterschalters an der Beifahrertür. Es gibt keine starke Abnutzung oder Verfärbung.
• Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 31. August 2021 bei 90.319 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf Verschleiß an der vorderen oberen Aufhängung und Verschlechterung der vorderen Stabilisatormanschette.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 90.319 Meilen vom Markenspezialisten Loe Bank durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine jährliche Wartung mit einem Wechsel von Motoröl und Filter.
• Davor wurde das Auto im August 2020 gewartet, was eine weitere jährliche Wartung mit dem Austausch der Stabilisatoren war, sowie im Mai 2019, was eine größere Routinewartung war.
• Der Verkäufer berichtet, dass zwischen Januar und Mai 2019 300 Arbeitsstunden und 15.000 Pfund an Ersatzteilen investiert wurden, was eine vollständige Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs bedeutete und die folgenden Wartungsarbeiten umfasste.
• Eine Fabspeed Auspuffanlage, Wastegate und Krümmer eingebaut
• Das Sperrdifferenzial wird mit neuen Lagern überholt
• Die Heizungs- und Klimaanlagen wurden mit neuen Schläuchen und einer neuen Steuereinheit ausgestattet.
• Durchgängig Ersatzbremsen
• Eine umfassende Motorinstandsetzung, einschließlich neuer Dichtungen, Sensoren, Leitungen, Öltank, Stecker, Riemen, Schläuche und Filter
• Ersatzgläser für alle Außenleuchten einschließlich des Rückstrahlers
• Erneuerung der Isolierung im gesamten Fahrzeug und unter den Teppichen
• Einbau einer neuen Batterie, von Bypass-Ventilen und eines Kraftstoffsteuergeräts
• Einbau einer neuen getönten Frontscheibe in der Originalausführung
• In der Wartungshistorie des Wagens sind auch eine Motorrevision bei ca. 80.000 Meilen und ein Kupplungswechsel bei 78.000 Meilen dokumentiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 964 Turbo 3.3 ist ein ikonischer moderner Klassiker, der das archetypische Design der frühen 911er mit der Leistung der späteren Modelle verbindet. Nachdem er neu lackiert wurde und seit der Motorüberholung und dem Austausch der Kupplung viel Zeit und Geld in ihn investiert wurde, ist dieses Auto in einem sehr guten Zustand und bereit, sofort genossen zu werden oder zu einer größeren Sammlung von begehrten Porsches hinzugefügt zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Este 964 Turbo 3.3 es un bello ejemplo de la raza que ha sido revisado mecánicamente dentro de los últimos 3.000 millas, y se presenta en buen estado en todo.
• Bajo la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos turboalimentado de 3,3 litros, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Se trata de un coche de reparto alemán utilizado originalmente en el extranjero, que se matriculó por primera vez en el Reino Unido en julio de 2001.
• El coche se volvió a poner en marcha completamente en 2019, lo que incluyó un gasto de alrededor de 15.000 libras. También se le reconstruyó el motor a los 130.000 km y se le cambió el embrague a los 78.000 km.
• El cuentakilómetros indica ahora 90.563 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Cuando el vendedor compró el coche, le dijeron que originalmente era propiedad de alguien de las fuerzas armadas destinado en el extranjero, lo que explicaría la especificación del volante a la derecha.
• Está acabado en la combinación de colores de fábrica de Azul Marino metalizado sobre un interior tapizado en cuero azul marino con alfombras azules y un salpicadero negro.
• Monta sus llantas de aleación originales de 17 pulgadas y cinco radios calzadas con neumáticos Bridgestone.
• El coche está equipado desde nuevo con asientos calefactados de ajuste eléctrico, techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado con limpiaparabrisas trasero, parabrisas tintado y diferencial de deslizamiento limitado.
• El equipo de música original ha sido sustituido por una unidad principal JVC con un cargador de CD.
• También está equipado con el escape Fabspeed y la compuerta de residuos del turbocompresor, y las lentes laterales del repetidor han sido sustituidas por lentes transparentes de ajuste OEM.
• El coche viene con los libros originales y el libro de historial de servicio sellado, además de una selección de facturas de mantenimiento, llaves de repuesto, rueda de repuesto y kit de herramientas.
• Su actual y preciada matrícula no está incluida en la venta, se revertirá a una matrícula adecuada a su edad en caso de éxito de la subasta.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura azul marino metalizado está en excelente estado en general, y se dice que ha sido repintada durante la vida del coche. Se presenta magníficamente, pero tiene una pequeña mancha en el parachoques trasero del tamaño de un 5p, y un pequeño chip en cada uno de los bordes de las puertas.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligero desgaste en los asientos de cuero azul marino, y el vendedor informa de algunas marcas generales alrededor de los puntos de contacto del conductor y el pasajero, como es de esperar en un coche de su edad, así como un pequeño desgarro en la parte posterior del salpicadero cerca del parabrisas y una pequeña mancha cerca del interruptor de la ventana en la tarjeta de la puerta del pasajero. No hay desgaste ni decoloración importantes.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV tuvo lugar el 31 de agosto de 2021, con 90.319 millas, lo que resultó en un primer pase con advertencias para el desgaste del soporte superior delantero exterior y el deterioro de la bota de la barra estabilizadora delantera exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada a los 90.319 kilómetros por el especialista de la marca Loe Bank. El trabajo consistió en un servicio de mantenimiento anual con un cambio de aceite y filtro del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en agosto de 2020, que fue otro servicio de mantenimiento anual con la sustitución de los enlaces de caída en la barra estabilizadora, y durante mayo de 2019, que fue un servicio de mantenimiento rutinario importante.
• El vendedor informa que entre enero y mayo de 2019 se invirtieron 300 horas de mano de obra y 15.000 libras esterlinas en piezas, lo que supuso una puesta a punto completa del coche e incluyó los siguientes trabajos de mantenimiento.
• Un sistema de escape Fabspeed, wastegate y headers instalados
• El diferencial de deslizamiento limitado reconstruido con nuevos rodamientos
• Los sistemas de calefacción y aire acondicionado reconstruidos con nuevas mangueras y unidad principal
• Frenos de repuesto en todo
• Una importante revisión del motor, que incluye nuevas juntas, sellos, sensores, tubos, depósito de aceite, tapones, correas, mangueras, filtros
• Lentes de recambio en todas las luces exteriores, incluido el reflector trasero
• Sustitución del aislamiento en todo el coche, y bajo las alfombras
• Instalación de una nueva batería, válvulas de derivación y una unidad de control de combustible
• Instalación de un nuevo parabrisas delantero con la especificación tintada original
• El historial de mantenimiento del coche también documenta una reconstrucción del motor a unos 130.000 kilómetros y una sustitución del embrague a 78.000 kilómetros.

RESUMEN

Un clásico moderno icónico, este Porsche 964 Turbo 3.3 combina el diseño arquetípico de los primeros 911 con el rendimiento de los modelos posteriores. Después de haber sido repintado y tenía una cantidad significativa de tiempo y dinero gastado en él desde su reconstrucción del motor y la sustitución del embrague, este coche está en muy buen estado y está listo para ser disfrutado de inmediato, o añadido a una colección más amplia de Porsches codiciados.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

• Cette 964 Turbo 3.3 est un bel exemple de la race qui a été mécaniquement révisé dans les 3.000 derniers miles, et présente en bon état partout.
• Sous le capot moteur se trouve un flat-six turbocompressé de 3,3 litres reconstruit, qui transmet la puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et un différentiel à glissement limité.
• Une voiture de livraison allemande utilisée à l'origine outre-mer, elle a été enregistrée pour la première fois au Royaume-Uni en juillet 2001.
• La voiture a été entièrement remise en service en 2019, ce qui a nécessité une dépense d'environ 15 000 £. Elle a également subi une reconstruction du moteur à 80 000 miles et un remplacement de l'embrayage à 78 000 miles.
• L'odomètre affiche maintenant 90 563 miles depuis le neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lorsque le vendeur a acheté la voiture, on lui a dit qu'elle appartenait à l'origine à un membre des forces armées stationné à l'étranger, ce qui expliquerait la spécification de conduite à droite.
• Elle est finie dans la couleur d'usine, bleu marine métallisé, avec un intérieur garni de cuir à volants bleu marine, des moquettes bleues et un tableau de bord noir.
• Elle repose sur ses jantes originales en alliage de 17 pouces à cinq rayons, chaussées de pneus Bridgestone.
• La voiture est équipée dès le départ de sièges chauffants à réglage électrique, d'un toit ouvrant électrique, de vitres électriques, d'un pare-brise arrière chauffant avec essuie-glace arrière, d'un pare-brise teinté et d'un différentiel à glissement limité.
• La stéréo d'origine a été remplacée par une unité principale JVC avec un changeur de CD.
• Il est également équipé d'un échappement Fabspeed et d'une vanne de décharge du turbocompresseur, et les lentilles des répétiteurs latéraux ont été remplacées par des lentilles transparentes d'origine.
• La voiture est livrée avec les livres d'origine et le carnet d'entretien tamponné, ainsi qu'une sélection de factures d'entretien, des clés de rechange, une roue de secours et une trousse à outils.
• Sa plaque d'immatriculation actuelle, qui lui est chère, n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque appropriée à son âge en cas d'enchère réussie.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture bleu marine métallisée est en excellent état général, et il est rapporté qu'elle a été repeinte au cours de la vie de la voiture. Elle se présente superbement, mais a une petite imperfection sur le pare-chocs arrière de la taille d'un 5p, et un petit éclat sur les bords de chaque porte.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges en cuir bleu marine, et le vendeur signale quelques marques générales autour des points de contact du conducteur et du passager, comme on peut s'y attendre pour une voiture de cet âge, ainsi qu'une petite déchirure à l'arrière du tableau de bord près du pare-brise et une petite imperfection près du commutateur de fenêtre sur la carte de porte du passager. Il n'y a pas de forte usure ou de décoloration.
• Il n'y a aucun défaut connu sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 31 août 2021, à 90 319 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des avis d'usure du support supérieur avant offside et de détérioration du coffre de la barre antiroulis avant offside.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée à 90 319 miles par le spécialiste de la marque, Loe Bank. Le travail a consisté en un service d'entretien annuel avec un changement d'huile et de filtre à moteur.
• Avant cela, la voiture a été révisée en août 2020 qui était un autre service d'entretien annuel avec le remplacement des liens de chute sur la barre anti-roulis, et au cours du mois de mai 2019 qui était un service d'entretien de routine majeur.
• Le vendeur indique que 300 heures de travail et 15 000 £ de pièces ont été investies entre janvier et mai 2019, ce qui correspond à une remise en service complète de la voiture et comprend les travaux d'entretien suivants.
• Système d'échappement Fabspeed, wastegate et collecteurs montés.
• Le différentiel à glissement limité a été reconstruit avec de nouveaux roulements.
• Les systèmes de chauffage et de climatisation ont été reconstruits avec des tuyaux et une unité de tête neufs.
• Freins de remplacement sur toute la ligne
• Un grand entretien du moteur, y compris de nouveaux joints, joints d'étanchéité, capteurs, tuyaux, réservoir d'huile, bouchons, courroies, tuyaux et filtres.
• Remplacement des lentilles sur tous les feux extérieurs, y compris le réflecteur arrière.
• Remplacement de l'isolation dans toute la voiture, et sous les tapis
• Installation d'une nouvelle batterie, de vannes de dérivation et d'une unité de contrôle du carburant.
• Montage d'un nouveau pare-brise avant aux spécifications teintées d'origine.
• L'historique d'entretien de la voiture fait également état d'une reconstruction du moteur à environ 80 000 miles et d'un remplacement de l'embrayage à 78 000 miles.

RÉSUMÉ

Un classique moderne emblématique, cette Porsche 964 Turbo 3.3 combine le design archétypal des premières 911 avec les performances des modèles ultérieurs. Ayant été repeinte et ayant bénéficié d'une quantité significative de temps et d'argent depuis la reconstruction du moteur et le remplacement de l'embrayage, cette voiture est en très bon état et est prête à être utilisée immédiatement, ou ajoutée à une collection plus large de Porsches recherchées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Questa 964 Turbo 3.3 è un bell'esempio di razza che è stata revisionata meccanicamente negli ultimi 3.000 chilometri e si presenta in buono stato di conservazione.
• Sotto il cofano motore c'è un motore flat-six turbo da 3,3 litri ricostruito, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• Un'auto di consegna tedesca originariamente utilizzata all'estero, è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito nel luglio 2001.
• L'auto è stata completamente rimessa a nuovo nel 2019, con una spesa di circa 15.000 sterline. È stata inoltre sottoposta a una revisione del motore a 80.000 miglia e alla sostituzione della frizione a 78.000 miglia.
• Il contachilometri indica ora 90.563 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Quando il venditore ha acquistato l'auto, gli è stato detto che in origine apparteneva a un militare di stanza all'estero, il che spiegherebbe le specifiche della guida a destra.
• È rifinita con lo schema di colori di fabbrica Marine Blue metallizzato su interni in pelle increspata Marine Blue con tappeti blu e cruscotto nero.
• Monta i cerchi in lega originali a cinque razze da 17 pollici con pneumatici Bridgestone.
• L'auto è equipaggiata da nuova con sedili riscaldati regolabili elettricamente, tetto apribile elettrico, finestrini elettrici, parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, parabrezza oscurato e differenziale a slittamento limitato.
• Lo stereo originale è stato sostituito con un'unità principale JVC con multilettore CD.
• Inoltre, è dotato di scarico Fabspeed e di valvola di scarico del turbocompressore e le lenti del ripetitore laterale sono state sostituite con lenti trasparenti di serie.
• La vettura viene fornita con i libri originali e il libretto di manutenzione timbrato, oltre a una serie di fatture di manutenzione, chiavi di scorta, ruota di scorta e kit di attrezzi.
• La sua attuale targa non è inclusa nella vendita, ma sarà riportata a una targa adeguata all'età in caso di successo dell'asta.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice metallizzata blu marino è in condizioni generalmente eccellenti e risulta essere stata riverniciata durante la vita della vettura. Si presenta in modo eccellente, ma presenta una piccola imperfezione sul paraurti posteriore delle dimensioni di un biglietto da 5 pence e una piccola scheggiatura sui bordi di ciascuna portiera.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili in pelle blu marino, e il venditore segnala alcuni segni generici intorno ai punti di contatto del guidatore e del passeggero, come ci si aspetta da una vettura della sua età, oltre a un piccolo strappo sul retro del cruscotto vicino al parabrezza e a una piccola imperfezione vicino all'interruttore del finestrino sulla scheda della porta del passeggero. Non ci sono segni di usura o scolorimento.
• L'auto non presenta guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 31 agosto 2021 a 90.319 miglia, con il risultato di essere stato superato per la prima volta con avvisi di usura del supporto superiore dell'avantreno e di deterioramento del bagagliaio della barra stabilizzatrice dell'avantreno.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a 90.319 miglia dallo specialista del marchio Loe Bank. Il lavoro comprendeva un servizio di manutenzione annuale con cambio dell'olio motore e del filtro.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'agosto 2020, un altro intervento di manutenzione annuale con la sostituzione dei tiranti della barra stabilizzatrice, e nel maggio 2019, un importante intervento di manutenzione ordinaria.
• Il venditore riferisce che tra gennaio e maggio 2019 sono state investite 300 ore di manodopera e 15.000 sterline di ricambi, per una rimessa in funzione completa dell'auto e per i seguenti interventi di manutenzione.
• Sistema di scarico Fabspeed, wastegate e collettori montati
• Il differenziale a slittamento limitato ricostruito con nuovi cuscinetti
• Gli impianti di riscaldamento e di condizionamento sono stati ricostruiti con nuovi tubi e unità di testa.
• Freni di ricambio su tutta la linea
• Un'importante revisione del motore, che comprende nuove guarnizioni, tenute, sensori, tubi, serbatoio dell'olio, tappi, cinghie, tubi e filtri.
• Lenti di ricambio su tutte le luci esterne, compreso il catarifrangente posteriore
• Sostituzione dell'isolamento in tutta la vettura e sotto i tappetini
• Montaggio di una nuova batteria, di valvole di bypass e di una centralina di controllo del carburante
• Montaggio di un nuovo parabrezza anteriore in base alle specifiche originali
• La storia della manutenzione dell'auto documenta anche un rifacimento del motore a circa 80.000 miglia e la sostituzione della frizione a 78.000 miglia.

SOMMARIO

Un classico moderno e iconico, questa Porsche 964 Turbo 3.3 combina il design archetipico delle prime 911 con le prestazioni dei modelli successivi. Dopo essere stata riverniciata e averci dedicato una quantità significativa di tempo e denaro dalla ricostruzione del motore e dalla sostituzione della frizione, questa vettura è in ottimo stato ed è pronta per essere goduta immediatamente o per essere aggiunta a una più ampia collezione di Porsche ricercate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze 964 Turbo 3.3 is een mooi voorbeeld van het ras dat mechanisch is gereviseerd binnen de laatste 3.000 mijl, en presenteert zich in goede staat door het hele.
• Onder de motorklep ligt een herbouwde 3,3-liter vlakke zescilinder turbomotor, die het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel naar de achterwielen stuurt.
• Een Duitse auto die oorspronkelijk in het buitenland werd gebruikt en in juli 2001 voor het eerst in het VK werd geregistreerd.
• De auto werd in 2019 volledig opnieuw in gebruik genomen, wat een uitgave van ongeveer £ 15.000 omvatte. Hij heeft ook een motorrevisie gehad bij 80.000 mijl en een vervanging van de koppeling bij 78.000 mijl.
• De kilometerteller geeft nu 90.563 mijl aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Toen de verkoper de auto kocht, werd hem verteld dat hij oorspronkelijk eigendom was van iemand in het leger die in het buitenland gestationeerd was, wat de rechtse besturing zou verklaren.
• Hij is uitgevoerd in de fabriekskleur Marine Blue metallic over een Marine Blue met ruches bekleed lederen interieur met blauwe vloerbedekking en een zwart dashboard.
• Hij staat op de originele 17 inch vijf-spaaks lichtmetalen velgen met Bridgestone banden.
• De auto is vanaf nieuw uitgerust met elektrisch verstelbare verwarmde stoelen, een elektrisch schuifdak, elektrische ramen, een verwarmde achterruit met achterruitenwisser, een getinte voorruit en een sperdifferentieel.
• De originele stereo is vervangen door een JVC head unit met een CD multi wisselaar.
• Hij is ook uitgerust met Fabspeed uitlaat en turbocompressor waste gate, en de zij-repeater lenzen zijn vervangen door OEM fitment heldere lenzen.
• De auto wordt geleverd met de originele boekjes en afgestempeld onderhoudsboekje, plus een selectie van onderhoudsfacturen, reservesleutels, reservewiel en gereedschapsset.
• Zijn huidige gekoesterde nummerplaat is niet inbegrepen in de verkoop, deze zal worden teruggebracht naar een passende leeftijdsgebonden plaat in het geval van een succesvolle veiling.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De Marine Blue metallic lak is over het algemeen in uitstekende staat, en is naar verluidt tijdens de levensduur van de auto overgespoten. Hij ziet er uitstekend uit, maar heeft een kleine smet op de achterbumper ter grootte van ongeveer een 5p, en een kleine chip op elke deurrand.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukvorming en lichte slijtage op de Marine Blue lederen stoelen, en de verkoper meldt wat algemene sporen rond de bestuurder en passagier aanrakingspunten zoals verwacht van een auto van deze leeftijd, evenals een kleine scheur aan de achterkant van het dashboard dicht bij de voorruit en een kleine oneffenheid dicht bij de raamschakelaar op de passagier deur kaart. Er is geen zware slijtage of verkleuring.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 31 augustus 2021 bij 90.319 mijl, wat resulteerde in een eerste keer passeren met adviezen voor slijtage aan de offside front top mount en verslechtering van de offside front anti-roll bar boot.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd na 90.319 mijl door merkspecialist Loe Bank. De werkzaamheden bestonden uit een jaarlijkse onderhoudsbeurt met vervanging van motorolie en filter.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in augustus 2020, wat weer een jaarlijkse onderhoudsbeurt was met de vervanging van de drop links op de anti-roll bar, en in mei 2019, wat een grote routine onderhoudsbeurt was.
• De verkoper meldt dat er tussen januari en mei 2019 300 uur arbeid en 15.000 pond aan onderdelen is geïnvesteerd, wat een volledige heringebruikname van de auto was en de volgende onderhoudswerkzaamheden omvatte.
• Een Fabspeed uitlaatsysteem, wastegate en headers gemonteerd
• Het sperdifferentieel gereviseerd met nieuwe lagers
• Het verwarmings- en airconditioningsysteem gereviseerd met nieuwe slangen en hoofdunit
• Alle remmen vervangen
• Een grote motorbeurt, inclusief nieuwe pakkingen, dichtingen, sensoren, leidingen, olietank, stekkers, riemen, slangen, filters
• Vervangingslenzen voor alle buitenlichten, inclusief de achterreflector
• Vervangende isolatie in de hele auto, en onder de tapijten
• Montage van een nieuwe accu, omloopkleppen en een brandstofregeleenheid
• Montage van een nieuwe voorruit volgens de originele getinte specificatie
• De onderhoudshistorie van de auto vermeldt ook een motorrevisie bij ongeveer 80.000 mijl en een vervanging van de koppeling bij 78.000 mijl.

SAMENVATTING

Deze Porsche 964 Turbo 3.3, een iconische moderne klassieker, combineert het archetypische design van de vroege 911's met de prestaties van de latere modellen. Deze auto is opnieuw gespoten en er is veel tijd en geld aan besteed sinds de motor werd gereviseerd en de koppeling werd vervangen. Hij verkeert in zeer goede staat en is klaar om onmiddellijk van te genieten of om te worden toegevoegd aan een ruimere collectie van gewilde Porsches.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Opgelet: de gekoesterde plaat die op het voertuig is afgebeeld, is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling worden vervangen door een leeftijdsgebonden kentekenplaat.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 964 Turbo 3.3 jest przystojny przykład rasy, która została mechanicznie remontu w ciągu ostatnich 3.000 mil, i prezentuje się w dobrym stanie w całym.
• Pod pokrywą silnika znajduje się przebudowany silnik o pojemności 3,3 litra z turbodoładowaniem typu flat-six, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Samochód z niemieckiej dostawy, początkowo używany za granicą, został po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w lipcu 2001 r.
• W 2019 r. samochód został ponownie w pełni uruchomiony, co wiązało się z wydatkiem około 15 000 funtów. Przeprowadzono również przebudowę silnika przy przebiegu 80 000 mil oraz wymianę sprzęgła przy przebiegu 78 000 mil.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 90 563 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Kiedy sprzedający kupił samochód, powiedziano mu, że pierwotnie należał on do kogoś z sił zbrojnych stacjonujących za granicą, co wyjaśniałoby specyfikację prawostronnego napędu.
• Wnętrze wykończone skórą w kolorze granatowym, z niebieskimi dywanikami i czarną deską rozdzielczą.
• Jeździ na oryginalnych 17-calowych pięcioramiennych kołach ze stopu metali lekkich, obutych w opony Bridgestone.
• Samochód jest od nowości wyposażony w elektrycznie regulowane, podgrzewane fotele, elektryczny szyberdach, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę z tylną wycieraczką, przyciemnianą szybę przednią oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Oryginalny zestaw stereo został wymieniony na radioodtwarzacz JVC ze zmieniarką CD.
• Jest również wyposażony w układ wydechowy Fabspeed i bramkę wylotową turbosprężarki, a boczne soczewki wzmacniacza zostały zastąpione przezroczystymi soczewkami montowanymi fabrycznie.
• Do samochodu dołączone są oryginalne książki i podstemplowana książka serwisowa, a także kilka faktur za przeglądy, zapasowe kluczyki, koło zapasowe i zestaw narzędzi.
• Jego obecne cenne tablice rejestracyjne nie są uwzględnione w sprzedaży; w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zastąpione tablicami odpowiednimi dla danego wieku.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier metaliczny w kolorze Marine Blue jest w doskonałym stanie i podobno był przemalowywany w trakcie eksploatacji samochodu. Prezentuje się znakomicie, ale ma drobną skazę na tylnym zderzaku wielkości 5p i po jednym małym odprysku na krawędziach drzwi.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem skórzanych foteli w kolorze Marine Blue, a sprzedawca informuje o ogólnych śladach wokół punktów dotyku kierowcy i pasażera, jak można się spodziewać po samochodzie w tym wieku, a także o małym rozdarciu z tyłu deski rozdzielczej w pobliżu przedniej szyby i małej wadzie w pobliżu przełącznika okien na karcie drzwi pasażera. Nie ma żadnych poważnych śladów zużycia ani odbarwień.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 31 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 90 319 km i zakończył się pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi zużycia górnego mocowania z przodu po stronie przeciwnej i pogorszenia stanu podstawy przedniego stabilizatora po stronie przeciwnej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony przy przebiegu 90 319 mil przez firmę Loe Bank, specjalizującą się w obsłudze marki. Prace obejmowały roczny przegląd techniczny z wymianą oleju silnikowego i filtra.
• Wcześniej samochód był serwisowany w sierpniu 2020 r., co było kolejnym corocznym przeglądem technicznym z wymianą ogniw oporowych w wahaczu, oraz w maju 2019 r., co było głównym przeglądem rutynowym.
• Sprzedający informuje, że w okresie od stycznia do maja 2019 r. zainwestowano 300 godzin pracy i 15 000 funtów w części zamienne, co stanowiło pełne ponowne uruchomienie samochodu i obejmowało następujące prace konserwacyjne.
• Układ wydechowy Fabspeed, zawór wastegate i kolektory górne
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu odbudowany z nowymi łożyskami
• Systemy ogrzewania i klimatyzacji zostały przebudowane z nowymi przewodami i centralką.
• Wymienione wszystkie hamulce
• Gruntowny przegląd silnika, w tym nowe uszczelki, uszczelnienia, czujniki, przewody, zbiornik oleju, korki, paski, węże, filtry
• Wymienione soczewki we wszystkich światłach zewnętrznych, w tym w tylnym reflektorze
• Wymiana izolacji w całym samochodzie i pod dywanami
• Montaż nowego akumulatora, zaworów przelewowych i jednostki sterującej paliwem
• Montaż nowej przedniej szyby, oryginalnie przyciemnianej.
• W historii serwisowej samochodu udokumentowano również wymianę silnika przy przebiegu około 80 000 mil oraz wymianę sprzęgła przy przebiegu 78 000 mil.

SUMMARY

Porsche 964 Turbo 3.3 to ikona współczesnego klasyka, łącząca w sobie archetypowy wygląd wczesnych 911-tek z osiągami późniejszych modeli. Po przemalowaniu i znacznym nakładzie czasu i pieniędzy od czasu przebudowy silnika i wymiany sprzęgła, samochód ten jest w bardzo dobrym stanie i jest gotowy do natychmiastowego użytkowania lub dodania go do szerszej kolekcji poszukiwanych Porsche.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest uwzględniona w sprzedaży. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostaną one zamienione na tablice rejestracyjne odpowiadające wiekowi pojazdu.

FACTOS-CHAVE

• Este 964 Turbo 3.3 é um belo exemplo da raça que foi objecto de uma revisão mecânica nas últimas 3.000 milhas, e apresenta-se em boa ordem ao longo de todo o percurso.
• Sob a tampa do motor está reconstruído um motor de 3,3 litros com turbocompressor flatsix, que envia potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Um carro de entrega alemão originalmente utilizado no estrangeiro, foi registado pela primeira vez no Reino Unido em Julho de 2001.
• O carro foi totalmente recomissionado em 2019, o que incluiu um gasto de cerca de £15,000. Tinha também um motor reconstruído a 80.000 milhas e uma embraiagem de substituição a 78.000 milhas.
• O odómetro exibe agora a 90,563 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Quando o vendedor comprou o carro, foi-lhes dito que era originalmente propriedade de alguém das forças armadas estacionadas no estrangeiro, o que explicaria a especificação de condução à direita.
• É acabado no esquema de cor de fábrica de Marine Blue metallic sobre um interior em pele curtida Marine Blue com tapetes azuis e um tablier preto.
• Cavalga com as suas jantes de liga leve originais de 17 polegadas e cinco raios em pneus Bridgestone.
• O carro está equipado de novo com bancos aquecidos reguláveis electricamente, tecto de abrir eléctrico, vidros eléctricos, pára-brisas traseiro aquecido com limpa pára-brisas traseiro, pára-brisas pintado e diferencial de deslizamento limitado.
• A aparelhagem original foi substituída por uma unidade de cabeça JVC com um multichanger de CD.
• Está também equipado com escape Fabspeed e porta de resíduos de turbocompressores, e as lentes de repetidor laterais foram substituídas por lentes transparentes de montagem OEM.
• O carro vem com os livros originais e o livro de história do serviço carimbado, mais uma selecção de facturas de manutenção, chaves sobressalentes, roda sobressalente e kit de ferramentas.
• A sua actual placa de matrícula não está incluída na venda, será revertida para uma placa apropriada relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura metálica Marine Blue está geralmente em excelente estado, e é relatada como tendo sido repintada durante a vida útil do carro. Apresenta-se soberbamente, mas tem uma pequena mancha no pára-choques traseiro com o tamanho de 5p, e uma pequena lasca em cada extremidade da porta.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos em couro Marine Blue, e o vendedor relata algumas marcas gerais à volta dos pontos de contacto do condutor e dos passageiros, como se esperava de um automóvel da sua idade, bem como um pequeno rasgão na parte de trás do painel de instrumentos perto do pára-brisas e uma pequena mancha perto do interruptor da janela no cartão da porta do passageiro. Não há desgaste pesado ou descoloração.
• Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no tablier.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 31 de Agosto de 2021 a 90,319 milhas, resultando numa primeira passagem com conselhos de desgaste para a montagem do topo do fora-de-jogo e deterioração da bota da barra anti-rolamento frontal do fora-de-jogo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado a 90.319 milhas pelo especialista em marquises Loe Bank. O trabalho compreendeu um serviço de manutenção anual com um óleo de motor e mudança de filtro.
• Antes disso, a viatura era servida em Agosto de 2020, que era outro serviço de manutenção anual com a substituição dos elos de queda na barra anti-rolamento, e durante Maio de 2019, que era um serviço de manutenção de rotina importante.
• O vendedor relata que 300 horas de mão-de-obra e 15.000 libras de peças foram investidas entre Janeiro e Maio de 2019, o que constituiu um reacondicionamento completo do carro e incluiu os seguintes trabalhos de manutenção.
• Um sistema de exaustão Fabspeed, wastegate e encabeçamentos montados
• O diferencial de deslizamento limitado reconstruído com novos rolamentos
• Os sistemas de aquecimento e ar condicionado reconstruídos com novas mangueiras e unidade de cabeça
• Travões de substituição ao longo de
• Um serviço de saída de motores importante, incluindo novas juntas, vedações, sensores, tubos, depósito de óleo, tampões, correias, mangueiras, filtros
• Substituição de lentes em todas as luzes externas, incluindo o reflector traseiro
• Isolamento de substituição em todo o carro, e por baixo dos tapetes
• Montagem de nova bateria, válvulas de bypass e uma unidade de controlo de combustível
• Adaptação de um novo pára-brisas frontal à especificação original colorida
• O histórico de manutenção do carro também documenta a reconstrução de um motor a cerca de 80.000 milhas e a substituição de uma embraiagem a 78.000 milhas.

SÍNTESE

Um clássico icónico moderno, este Porsche 964 Turbo 3.3 combina o design arquetípico dos primeiros 911s com o desempenho dos modelos mais recentes. Depois de ter sido repintado e de ter gasto uma quantidade significativa de tempo e dinheiro com ele desde a reconstrução do motor e substituição da embraiagem, este carro está em muito boa ordem e está pronto para ser desfrutado imediatamente, ou adicionado a uma colecção mais ampla de Porsches procurados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Denna 964 Turbo 3.3 är ett stiligt exempel på rasen som har blivit mekaniskt renoverad inom de senaste 3 000 milen, och är i gott skick överallt.
• Under motorluckan finns en ombyggd 3,3-liters turboladdad flat-six-motor som skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda och en differential med begränsad glidning.
• Bilen är en tysk leveransbil som ursprungligen användes utomlands och registrerades för första gången i Storbritannien i juli 2001.
• Bilen återställdes helt och hållet under 2019, vilket innebar en kostnad på cirka 15 000 pund. Den fick också en motorrenovering vid 80 000 miles och ett kopplingsbyte vid 78 000 miles.
• Nu visar mätaren 90 563 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• När säljaren köpte bilen fick de veta att den ursprungligen ägdes av någon i de väpnade styrkorna som var stationerad utomlands, vilket förklarar specifikationen för högerstyrning.
• Den har fabriksfärgen Marine Blue metallic över en Marine Blue ruffled läderklädd interiör med blå mattor och svart instrumentpanel.
• Den körs på sina ursprungliga 17-tums fem ekiga legeringshjul med Bridgestone-däck.
• Bilen är utrustad från början med elektriskt justerbara, uppvärmda säten, elektriskt soltak, elektriska fönster, uppvärmd bakruta med bakrutetorkare, tonad vindruta och differential med begränsad glidning.
• Den ursprungliga stereon har bytts ut mot en JVC-hörlur med en CD-multiväxlare.
• Den är också utrustad med Fabspeed-avgassystem och turbokompressoravfallskanal, och sidolinserna har bytts ut mot klara OEM-linser.
• Bilen levereras med originalböcker och stämplad servicehistorikbok, plus ett urval av underhållsfakturor, reservnycklar, reservhjul och verktygssats.
• Dess nuvarande nummerplatta ingår inte i försäljningen, men den kommer att återställas till en lämplig åldersrelaterad nummerplatta om auktionen lyckas.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den marinblå metalliska lacken är i generellt sett i utmärkt skick och rapporteras ha omlackerats under bilens livstid. Den är utmärkt, men har en liten fläck på den bakre stötfångaren som är ungefär lika stor som en 5p, och ett litet chip på varje dörrkant.
• Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck och lätt slitage på de marinblå skinnsätena, och säljaren rapporterar om några allmänna märken runt förar- och passagerarplatsen, som man kan förvänta sig av en bil i denna ålder, samt en liten reva på baksidan av instrumentbrädan nära vindrutan och en liten fläck nära fönsteromkopplaren på dörrkortet på passagerardörren. Det finns inget kraftigt slitage eller missfärgning.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 31 augusti 2021 vid 90 319 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången, med rekommendationer om slitage på det främre toppfästet på utsidan och försämring av den främre främre antirollstångsmottagningen på utsidan.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 90 319 mil av Loe Bank som är specialist på märken. Arbetet bestod av en årlig underhållsservice med byte av motorolja och filter.
• Innan dess har bilen fått service i augusti 2020, vilket var en annan årlig underhållsservice med byte av släplänkarna på antisladdarna, och i maj 2019, vilket var en större rutinunderhållsservice.
• Säljaren rapporterar att 300 arbetstimmar och 15 000 pund i reservdelar investerades mellan januari och maj 2019, vilket innebar en fullständig omstart av bilen och omfattade följande underhållsarbete.
• Ett Fabspeed avgassystem, wastegate och förgreningar monterade
• Differential med begränsad glidning ombyggd med nya lager.
• Värme- och luftkonditioneringssystem ombyggda med nya slangar och huvudenhet.
• Nya bromsar överallt
• En omfattande service av motorn, inklusive nya packningar, tätningar, sensorer, rör, oljetank, pluggar, remmar, slangar och filter.
• Utbyteslinser på alla externa lampor, inklusive bakre reflektor.
• Utbyte av isolering i hela bilen och under mattorna.
• Montering av nytt batteri, bypassventiler och en bränslekontrollenhet.
• Montering av en ny vindruta fram till den ursprungliga tonade specifikationen.
• I bilens underhållshistorik finns också uppgifter om en motorombyggnad vid cirka 80 000 miles och ett kopplingsbyte vid 78 000 miles.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 964 Turbo 3.3 är en ikonisk modern klassiker som kombinerar den tidiga 911:ans arketypiska design med de senare modellernas prestanda. Efter att ha blivit ommålad och fått en betydande mängd tid och pengar spenderade på den sedan motorombyggnaden och kopplingsbytet är den här bilen i mycket gott skick och är redo att avnjutas omedelbart, eller läggas till i en större samling av eftertraktade Porsches.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.