1991 PORSCHE 911 (964) CARRERA RS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche Carrera RS der Generation 964 ist ein wunderschönes Exemplar mit geringer Laufleistung und einem der ikonischsten 911er. Er ist im typischen Porsche-Farbton Guards Red lackiert und verfügt über einen leistungsgesteigerten Motor.
• Unter der Motorhaube sitzt der von 3,6 auf 3,8 Liter vergrößerte luftgekühlte Sechszylinder mit neuen Kurbelgehäusen des bekannten Porsche-Spezialisten Neil Bainbridge. Er treibt die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung an.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 58.298 km (36.225 Meilen) an, als er neu war.
• Dieser 1991er Carrera RS ist ein Linkslenker mit dem französischen Marktcode "C05". Er wurde im April 2014 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert und wird nun zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Carrera RS ist im klassischen Porsche-Farbton Guards Red mit schwarzer Lederausstattung, grauen Ledersitzbezügen und grauen Teppichen ausgestattet.
• Im Innenraum verfügt dieses Exemplar nun über einen roten Überrollkäfig, Recaro-Schalensitze mit Sabelt-Vierpunktgurten und ein Momo-Lenkrad mit Alcantara-Zierleisten.
• Der Wagen ist mit Carrera Cup-, Pirelli- und Shell-Vinyl-Aufklebern auf der Karosserie versehen.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die breiter sind als die serienmäßigen Magnesiumfelgen und mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen ausgestattet sind.
• Die vordere Stoßstange ist nicht original und verfügt über zwei Kühlkanäle an der Stelle, an der sich ursprünglich die Seitenscheinwerfer befunden hätten, und die Motorhaube ist mit Schnellverschlüssen befestigt.
• Der Wagen verfügt über seine zeitgemäßen, leichten Türkarten mit Stoffzugbändern.
• Die Original-Besitzerhandbücher, das gestempelte Servicebuch, das platzsparende Reserverad und der Werkzeugsatz werden ebenso mitgeliefert wie zahlreiche Wartungsrechnungen und eine Historienakte.
• Die originalen 964 RS Magnesiumfelgen werden ebenfalls zum Verkauf angeboten, ebenso wie das originale Lenkrad und die vordere Stoßstange, bei der ein Riss festgestellt wurde.
• Der Wagen ist derzeit auf ein Wunschkennzeichen zugelassen, das im Falle einer erfolgreichen Auktion entfernt und auf das in der Fotogalerie gezeigte Kennzeichen zurückgesetzt wird.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Unfallschäden bekannt.
• Der Lack in Guards Red wurde vermutlich in der Vergangenheit neu lackiert und ist nach Angaben des Verkäufers in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, obwohl es einige kleinere Steinschläge an der vorderen Stoßstange gibt, die auf den Gebrauch zurückzuführen sind.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten auf den lederbezogenen Recaro-Sportsitzen, leichten Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf und einigen Abnutzungserscheinungen im Bereich des Zündschlosses.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 7. Juli 2021 bei 56.673 km durchgeführt und ergab ein erstes Bestehen mit einem Hinweis auf sehr geringes Spiel in beiden Hinterradlagern. Der TÜV des Fahrzeugs läuft bald ab, und der Verkäufer hat erklärt, dass es vor der Abholung durch den neuen Besitzer erneut getestet wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Carrera RS wurde im März 2022 vom Markenspezialisten Ashgood Porsche durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen 35.000-Meilen-Service mit einem Motoröl- und Filterwechsel unter Verwendung von Originalteilen.
• Zuvor wurde der Wagen 2019 gewartet, und zwar mit einem Öl- und Filterwechsel durch den Porsche-Klassiker-Spezialisten Neil Bainbridge. Dabei wurde der Motor auf 3,8 Liter vergrößert und mit neuen Kurbelgehäusen ausgestattet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein gut präsentiertes Exemplar der sehr gefragten 911 Carrera RS-Generation der Generation 964, das in einer klassischen Porsche-Farbe lackiert ist und mit einigen anspruchsvollen Upgrades gegenüber dem Standardfahrzeug ausgestattet ist. Frisch von einer Routinewartung und in gutem mechanischen und kosmetischen Zustand ist dieser 911 bereit, auf der Straße oder auf der Rennstrecke eingesetzt zu werden, und wäre eine ideale Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Der Wagen ist derzeit auf ein Wunschkennzeichen zugelassen, das im Falle einer erfolgreichen Auktion entfernt und auf das in der Fotogalerie gezeigte Kennzeichen zurückgesetzt wird.

DATOS CLAVE

• Este Porsche Carrera RS de la generación 964 es un magnífico ejemplo, con poco kilometraje, de uno de los 911 verdaderamente emblemáticos, acabado en el arquetípico tono de Porsche, el Rojo Guardia, y con un motor mejorado.
• Bajo la tapa del motor se encuentra el motor de seis cilindros planos refrigerado por aire, que se ha ampliado de 3,6 a 3,8 litros, y cuenta con nuevos cárteres realizados por el conocido especialista de Porsche Neil Bainbridge. Este motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades de relación cerrada.
• El cuentakilómetros indica sólo 58.298 km desde nuevo.
• Un volante a la izquierda, ejemplo del mercado francés 'C05', este Carrera RS de 1991 fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en abril de 2014, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Carrera RS está acabado en el clásico tono de Porsche, el Rojo Guardia, sobre un interior tapizado en cuero negro con inserciones de cuero gris en los asientos y alfombras grises.
• En el interior, este ejemplo cuenta ahora con una jaula antivuelco atornillada de color rojo, asientos de cubo Recaro con arneses de competición Sabelt de cuatro puntos y un volante Momo tapizado en Alcántara.
• El coche lleva pegatinas de vinilo de Carrera Cup, Pirelli y Shell en la carrocería.
• Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios "Cup", más anchas que las de magnesio de serie, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
• El parachoques delantero no es original y cuenta con dos conductos de refrigeración en el lugar donde habrían estado las luces laterales originales, y el capó está asegurado mediante clips de liberación rápida.
• El coche cuenta con sus tarjetas de puerta ligeras y correctas para la época, con tiradores de tela.
• Se entregarán los manuales de propietario originales, el libro de mantenimiento sellado, la rueda de repuesto para ahorrar espacio y el kit de herramientas, junto con numerosas facturas de mantenimiento y un archivo histórico.
• Las llantas originales de magnesio del 964 RS también acompañarán la venta, así como el volante y el parachoques delantero originales, que se nota que están agrietados.
• El coche está actualmente registrado con una placa de matrícula preciada, que será retirada en caso de subasta exitosa, y revertida a la placa que se muestra en la galería de fotos.

CONDICIÓN

• No se conocen daños por accidentes anteriores.
• Se cree que la pintura Rojo Guardia ha sido repintada en el pasado, y el vendedor la describe como en excelente estado general, aunque hay algunos pequeños trozos de piedra relacionados con el uso en el parachoques delantero.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas en los asientos deportivos Recaro tapizados en cuero, algún desgaste menor en el pomo del cambio y algunos rasguños alrededor del cañón de encendido.
• No se conocen fallos mecánicos o eléctricos en el coche, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV se realizó el 7 de julio de 2021, con 56.673 km, y se aprobó por primera vez con una advertencia sobre un ligero juego en los cojinetes de las ruedas traseras. La ITV del coche expira pronto, y el vendedor ha declarado que se volverá a probar antes de la recogida por su nuevo propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Carrera RS fue realizada en marzo de 2022 por el especialista de la marca Ashgood Porsche. El trabajo consistió en una revisión de 35.000 millas con un cambio de aceite y filtro del motor utilizando piezas OEM.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2019, que fue un cambio de aceite y filtro del motor por el especialista en Porsche clásico Neil Bainbridge, donde el motor del coche fue ampliado a 3,8 litros y equipado con nuevos cárteres.

RESUMEN

Este es un ejemplo bien presentado de la altamente codiciada generación 964 911 Carrera RS, acabado en un color clásico de Porsche y con algunas mejoras exigentes del coche estándar. Recién salido de una revisión de rutina y en buen estado mecánico y cosmético, este 911 está listo para ser utilizado en la carretera o en la pista, y sería una adición ideal a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

Por favor, tenga en cuenta: el coche está actualmente registrado con una placa de matrícula preciada, que será eliminada en caso de subasta exitosa, y revertida a la placa mostrada en la galería de fotos.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Porsche Carrera RS de la génération 964 est un merveilleux exemple à faible kilométrage de l'une des 911 les plus emblématiques. Elle est finie dans la teinte archétypale de Porsche, le rouge de garde, et bénéficie d'un moteur amélioré.
• Sous le couvercle du moteur se trouve le flat-six refroidi par air, dont la cylindrée a été portée de 3,6 à 3,8 litres et dont les nouveaux carters ont été conçus par le célèbre spécialiste Porsche Neil Bainbridge. Il entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
• L'odomètre affiche seulement 58 298 km (36 225 miles) depuis le début de l'année.
• Un exemple de code 'C05' du marché français, avec conduite à gauche, cette Carrera RS de 1991 a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en avril 2014, et est maintenant proposée à la vente via le commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Carrera RS est finie dans la teinte classique de Porsche, le rouge de garde, sur un intérieur garni de cuir noir avec des inserts de sièges en cuir gris et des tapis gris.
• À l'intérieur, cet exemplaire dispose désormais d'un arceau de sécurité rouge, de sièges baquets Recaro avec harnais de course Sabelt à quatre points et d'un volant Momo garni d'Alcantara.
• La voiture présente des autocollants en vinyle Carrera Cup, Pirelli et Shell sur la carrosserie.
• Elle est équipée de jantes en alliage "Cup" de 17 pouces à cinq branches, plus larges que les jantes standard en magnésium, et de pneus Michelin Pilot Sport 4.
• Le pare-chocs avant n'est pas d'origine et comporte deux conduits de refroidissement à la place des feux latéraux d'origine. Le capot est fixé à l'aide de clips à ouverture rapide.
• La voiture dispose de ses cartes de porte légères d'époque avec des sangles de traction en tissu.
• Les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien estampillé, la roue de secours et la trousse à outils seront fournis, ainsi que de nombreuses factures d'entretien et un dossier historique.
• Les jantes d'origine en magnésium de la 964 RS accompagneront également la vente, ainsi que le volant et le pare-chocs avant d'origine, qui est noté comme étant fissuré.
• La voiture est actuellement immatriculée sur une plaque d'immatriculation chère, qui sera retirée en cas d'enchère réussie, et ramenée à la plaque montrée dans la galerie de photos.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage antérieur connu dû à un accident.
• La peinture Guards Red est censée avoir été repeinte dans le passé, et est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général, bien qu'il y ait quelques petits éclats de pierre liés à l'utilisation sur le pare-chocs avant.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis sur les sièges sport Recaro garnis de cuir, une usure mineure sur le pommeau de vitesse et quelques éraflures autour du barillet d'allumage.
• La voiture ne présente aucun défaut mécanique ou électrique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 7 juillet 2021 à 56 673 km et a été passé avec succès pour la première fois, avec un avis de très léger jeu dans les deux roulements de roue arrière. Le MOT de la voiture expire bientôt, et le vendeur a déclaré qu'il sera testé à nouveau avant la collecte par son nouveau propriétaire.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette Carrera RS a été effectuée en mars 2022 par le spécialiste de la marque, Ashgood Porsche. Le travail a consisté en un entretien de 35 000 miles avec une vidange d'huile moteur et un changement de filtre en utilisant des pièces d'origine.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une révision en 2019 qui consistait en une vidange et un changement de filtre à moteur par le spécialiste des Porsche classiques Neil Bainbridge, où le moteur de la voiture a été agrandi à 3,8 litres et équipé de nouveaux carters.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple bien présenté de la très recherchée 911 Carrera RS de la génération 964, dans une couleur Porsche classique et avec quelques améliorations par rapport à la voiture standard. Fraîchement révisée et en parfait état mécanique et cosmétique, cette 911 est prête à être utilisée sur route ou sur circuit, et serait un ajout idéal à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter : la voiture est actuellement enregistrée sur une plaque d'immatriculation chère, qui sera retirée en cas d'enchère réussie, et ramenée à la plaque montrée dans la galerie de photos.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche Carrera RS della generazione 964 è uno splendido esemplare a basso chilometraggio di una delle 911 più iconiche, rifinita nella tonalità archetipica di Porsche, il Guards Red, e dotata di un motore potenziato.
• Sotto il cofano motore si trova il flat-six raffreddato ad aria che è stato ingrandito da 3,6 a 3,8 litri e presenta nuovi basamenti realizzati dal noto specialista Porsche Neil Bainbridge. Il motore aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
• Il contachilometri indica solo 58.298 km (36.225 miglia) dal nuovo.
• Questo esemplare di Carrera RS del 1991, con guida a sinistra e codice "C05" del mercato francese, è stato importato nel Regno Unito e immatricolato presso la DVLA nell'aprile 2014, ed è ora offerto in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Carrera RS è rifinita nella classica tonalità Porsche del Guards Red su interni rivestiti in pelle nera con inserti in pelle grigia e tappeti grigi.
• All'interno, questo esemplare presenta una roll-cage rossa imbullonata, sedili Recaro con cinture a quattro punti Sabelt e un volante Momo con finiture Alcantara.
• La vettura presenta adesivi in vinile Carrera Cup, Pirelli e Shell sulla carrozzeria.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup" a cinque razze da 17 pollici, più larghi rispetto a quelli standard in magnesio, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
• Il paraurti anteriore non è originale e presenta due condotti di raffreddamento al posto delle luci laterali originali, mentre il cofano è fissato con clip a sgancio rapido.
• L'auto presenta le portiere leggere e corrette per l'epoca, con cinghie di trazione in tessuto.
• Saranno forniti i manuali originali del proprietario, il libretto di manutenzione timbrato, la ruota di scorta salvaspazio e il kit di attrezzi, oltre a numerose fatture di manutenzione e al fascicolo storico.
• Anche i cerchi originali 964 RS in magnesio accompagneranno la vendita, così come il volante originale e il paraurti anteriore, che è stato notato essere incrinato.
• L'auto è attualmente immatricolata con una targa di pregio, che verrà rimossa in caso di successo dell'asta e riportata alla targa mostrata nella galleria fotografica.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni da incidente.
• Si ritiene che la vernice Guards Red sia stata riverniciata in passato ed è descritta dal venditore come in ottime condizioni generali, anche se ci sono alcune piccole scheggiature dovute all'uso sul paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura sui sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle, un po' di usura sul pomello del cambio e qualche graffio intorno al cilindro di accensione.
• L'auto non presenta guasti meccanici o elettrici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 7 luglio 2021 a 56.673 km e ha dato esito positivo con un avviso di gioco molto lieve in entrambi i cuscinetti delle ruote posteriori. Il MOT dell'auto scade a breve e il venditore ha dichiarato che sarà sottoposto a un nuovo test prima del ritiro da parte del nuovo proprietario.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa Carrera RS è stata effettuata nel marzo 2022 dallo specialista del marchio Ashgood Porsche. L'intervento ha compreso una revisione di 35.000 miglia con cambio dell'olio motore e del filtro utilizzando ricambi originali.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel 2019, con un cambio dell'olio motore e del filtro da parte dello specialista di Porsche classiche Neil Bainbridge, dove il motore dell'auto è stato portato a 3,8 litri e dotato di nuovi carter.

SOMMARIO

Questo è un esemplare ben presentato della ricercatissima 911 Carrera RS della generazione 964, rifinito in un classico colore Porsche e con alcuni aggiornamenti di rilievo rispetto alla vettura standard. Fresca di revisione e in ottimo stato meccanico ed estetico, questa 911 è pronta per essere usata su strada o in pista e sarebbe un'aggiunta ideale a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: l'auto è attualmente immatricolata con una targa pregiata, che verrà rimossa in caso di successo dell'asta e riportata alla targa mostrata nella galleria fotografica.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Porsche Carrera RS van de 964-generatie is een prachtig exemplaar met een lage kilometerstand van een van de echt iconische 911's. Hij is afgewerkt in de oer-Porsche tint Guards Red en heeft een opgewaardeerde motor.
• Onder de motorkap bevindt zich de luchtgekoelde flat-six die is vergroot van 3,6 naar 3,8 liter, en is voorzien van nieuwe carterpanelen van de bekende Porsche specialist Neil Bainbridge. Deze drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde close-ratio vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft slechts 58.298 km aan vanaf nieuw.
• Deze Carrera RS uit 1991 is een linksgestuurd exemplaar met de Franse marktcode 'C05'. Hij werd in april 2014 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en bij de DVLA geregistreerd, en wordt nu via de handel te koop aangeboden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Carrera RS is uitgevoerd in de klassieke Porsche tint Guards Red over een zwart lederen interieur met grijs lederen zetelbekleding en grijze tapijten.
• Binnenin heeft dit exemplaar nu een rode rolkooi, Recaro kuipstoelen met Sabelt vierpunts racegordels en een met Alcantara bekleed Momo stuurwiel.
• De auto heeft Carrera Cup, Pirelli, en Shell vinyl stickers op de carrosserie.
• De auto staat op 17-inch vijfspaaks lichtmetalen Cup-wielen, die breder zijn dan de standaard magnesiumwielen en zijn uitgerust met Michelin Pilot Sport 4-banden.
• De voorbumper is niet origineel en is voorzien van twee koelkanalen waar de originele zijlichten zouden hebben gezeten, en de motorkap wordt vastgezet met clips met snelsluiting.
• De auto is voorzien van zijn periode-correcte lichtgewicht deurkaarten met stoffen riemen.
• Zijn originele handleidingen, gestempeld onderhoudsboek, ruimtebesparend reservewiel en gereedschapsset worden meegeleverd, samen met talrijke onderhoudsfacturen en een historiekdossier.
• De originele 964 RS Magnesium velgen gaan ook mee in de verkoop, net als het originele stuur en de voorbumper, waarvan is vastgesteld dat er barsten in zitten.
• De auto is momenteel geregistreerd op een gekoesterde nummerplaat, die zal worden verwijderd in het geval van een succesvolle veiling, en teruggebracht naar de plaat getoond in de fotogalerij.

CONDITION

• Er is geen eerdere schade bekend.
• De lak in Guards Red is vermoedelijk in het verleden overgespoten en wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende algemene staat, hoewel er enkele kleine gebruikssporen op de voorbumper zijn.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels op de met leder beklede Recaro sportstoelen, wat lichte slijtage op de versnellingspookknop en wat schuurplekken rond het contactslot.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen aan de auto, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien.
• De meest recente APK keuring werd uitgevoerd op 7 juli 2021 bij 56.673 km met als resultaat een first time pass met een advies voor zeer lichte speling in beide achterwiellagers. De APK van de auto verloopt binnenkort en de verkoper heeft verklaard dat hij opnieuw zal worden gekeurd voordat hij door de nieuwe eigenaar wordt opgehaald.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Carrera RS werd in maart 2022 uitgevoerd door merkspecialist Ashgood Porsche. De werkzaamheden bestonden uit een servicebeurt van 35.000 mijl met een vervanging van de motorolie en het filter, waarbij OEM-onderdelen werden gebruikt.
• Voorafgaand hieraan kreeg de auto in 2019 een onderhoudsbeurt die bestond uit een motorolie- en filtervervanging door klassiek Porsche specialist Neil Bainbridge, waarbij de motor van de auto werd vergroot tot 3,8 liter en voorzien van nieuwe carterpan.

SAMENVATTING

Dit is een goed gepresenteerd voorbeeld van de zeer gewilde 964-generatie 911 Carrera RS, afgewerkt in een klassieke Porsche kleur en met een aantal onderscheidende upgrades ten opzichte van de standaard auto. Vers van een routinebeurt en in prima mechanische en cosmetische staat, is deze 911 klaar om te worden gebruikt op de weg of op het circuit, en zou een ideale aanvulling op elke collectie zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Let op: de auto is momenteel geregistreerd op een gekoesterde nummerplaat, die zal worden verwijderd in het geval van een succesvolle veiling, en teruggezet naar de plaat getoond in de fotogalerij.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Porsche Carrera RS generacji 964 jest wspaniałym przykładem jednego z najbardziej kultowych modeli 911, wykończonym w typowym dla Porsche kolorze Guards Red i wyposażonym w ulepszony silnik.
• Pod pokrywą silnika znajduje się chłodzona powietrzem płaska szóstka, której pojemność została zwiększona z 3,6 do 3,8 litra i w której zastosowano nowe skrzynie korbowe wykonane przez znanego specjalistę Porsche, Neila Bainbridge. Silnik napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej o krótkim przełożeniu.
• Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 58 298 km (36 225 mil) od nowości.
• Model Carrera RS z 1991 roku, z napędem na lewą oś, z kodem "C05" na rynku francuskim, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w kwietniu 2014 roku, a obecnie jest oferowany do sprzedaży na zasadach komercyjnych.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta Carrera RS jest wykończona w klasycznym dla Porsche kolorze Guards Red, z czarnym skórzanym wnętrzem z szarymi skórzanymi wstawkami na siedzeniach i szarymi dywanikami.
• We wnętrzu znajduje się czerwona, przykręcana klatka bezpieczeństwa, kubełkowe fotele Recaro z czteropunktowymi pasami Sabelt oraz kierownica Momo z elementami wykończenia Alcantara.
• Na karoserii znajdują się winylowe naklejki Carrera Cup, Pirelli i Shell.
• Samochód porusza się na 17-calowych, pięcioramiennych felgach Cup, szerszych niż standardowe felgi magnezowe, na których zamontowano opony Michelin Pilot Sport 4.
• Przedni zderzak nie jest oryginalny i posiada dwa kanały chłodzące w miejscu oryginalnych świateł bocznych, a maska silnika jest zabezpieczona za pomocą szybkozłączek.
• W samochodzie zastosowano lekkie drzwi z paskami z tkaniny.
• Dostarczane są oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa z pieczątką, koło zapasowe, zestaw narzędzi, liczne faktury za przeglądy i historia pojazdu.
• W sprzedaży znajdą się również oryginalne magnezowe felgi 964 RS, oryginalna kierownica i przedni zderzak, który jest pęknięty.
• Samochód jest obecnie zarejestrowany na cenionej tablicy rejestracyjnej, która zostanie usunięta w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji i przywrócona do tablicy widocznej w galerii zdjęć.

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia powypadkowe.
• Uważa się, że lakier w kolorze Guards Red był lakierowany w przeszłości i jest opisywany przez sprzedającego jako będący w doskonałym stanie ogólnym, choć na przednim zderzaku znajdują się drobne odpryski kamieni związane z użytkowaniem.
• We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami na sportowych fotelach Recaro wykończonych skórą, niewielkim zużyciem gałki dźwigni zmiany biegów i otarciami wokół obudowy stacyjki.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 7 lipca 2021 r. przy przebiegu 56 673 km i zakończył się pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniem bardzo niewielkiego luzu w obu łożyskach kół tylnych. Wkrótce kończy się ważność przeglądu technicznego samochodu, a sprzedający poinformował, że zostanie on ponownie sprawdzony przed odbiorem przez nowego właściciela.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Carrery RS został przeprowadzony w marcu 2022 r. przez specjalistę marki, firmę Ashgood Porsche. Prace obejmowały przegląd przy przebiegu 35 000 mil z wymianą oleju silnikowego i filtra przy użyciu części OEM.
• Wcześniej, w 2019 roku, samochód przeszedł przegląd, który polegał na wymianie oleju silnikowego i filtra przez specjalistę od klasycznych Porsche, Neila Bainbridge'a, podczas której silnik samochodu został powiększony do 3,8 litra i wyposażony w nowe skrzynie korbowe.

SUMMARY

Jest to dobrze prezentujący się egzemplarz bardzo poszukiwanej generacji 964 911 Carrera RS, wykończony w klasycznym kolorze Porsche i posiadający kilka istotnych ulepszeń w stosunku do standardowego samochodu. Po rutynowym przeglądzie, w doskonałym stanie mechanicznym i kosmetycznym, to 911 jest gotowe do jazdy na drodze lub na torze i będzie idealnym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

Uwaga: samochód jest obecnie zarejestrowany na cenionej tablicy rejestracyjnej, która zostanie usunięta w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji i przywrócona do tablicy widocznej w galerii zdjęć.

FACTOS-CHAVE

• Esta Porsche Carrera RS de 964-geração é um exemplo maravilhoso e de baixa quilometragem de um dos verdadeiramente icónicos 911s, terminado no arquétipo Porsche vermelho de Guardas e ostentando um motor de alta qualidade.
• Por baixo da tampa do motor encontra-se a caixa plana refrigerada a ar, que foi aumentada de 3,6 para 3,8 litros, e apresenta novas caixas de manivelas do conhecido especialista Porsche Neil Bainbridge. Isto acciona as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades de relação estreita.
• O odómetro mostra apenas 58.298 km (36.225 milhas) de novo.
• Uma unidade à esquerda, exemplo do código 'C05' do mercado francês, esta Carrera RS 1991 foi importada para o Reino Unido e registada na DVLA em Abril de 2014, e é agora oferecida para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Carrera RS é acabada na clássica tonalidade Porsche de Guardas Vermelho sobre um interior em pele preta aparada com inserções de assento em pele cinzenta e tapetes cinzentos.
• No interior, este exemplo apresenta agora uma gaiola rolante vermelha aparafusada, bancos de balde Recaro com arneses de corrida de quatro pontos Sabelt, e um volante Momo aparafusado de Alcantara-.
• O carro apresenta a Carrera Cup, Pirelli, e autocolantes de vinil Shell na carroçaria.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas e cinco raios "Cup", que são mais largas do que as jantes normais de magnésio, e que são calços em pneus Michelin Pilot Sport 4.
• O pára-choques dianteiro não é original e apresenta duas condutas de arrefecimento onde as luzes laterais originais teriam estado, e o capô é fixado utilizando clipes de libertação rápida.
• O carro apresenta os seus cartões de porta ligeiros com cintas de puxar de tecido, que corrigem o período.
• Serão fornecidos os seus manuais originais do proprietário, livro de serviço carimbado, roda sobresselente com economia de espaço e kit de ferramentas, juntamente com numerosas facturas de manutenção e um ficheiro de histórico.
• As rodas originais de magnésio 964 RS também acompanharão a venda, bem como o volante original e o pára-choques dianteiro, que se nota que está rachado.
• O carro está actualmente registado numa placa de matrícula apreciada, que será retirada no caso de um leilão bem sucedido, e revertida para a placa mostrada na galeria de fotos.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores por acidente.
• Acredita-se que a pintura vermelha dos Guardas foi resprayed no passado, e é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral, embora existam algumas lascas de pedra relacionadas com o uso menor no pára-choques frontal.
• Movendo-se para dentro, a cabine apresenta-se bem, com alguns vincos nos assentos desportivos Recaro revestidos a pele, algum desgaste menor no botão das mudanças, e alguns arranhões à volta do cano de ignição.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O teste MOT mais recente foi realizado a 7 de Julho de 2021 a 56.673 km, resultando numa primeira passagem com um aconselhamento para uma folga muito ligeira em ambos os rolamentos das rodas traseiras. O MOT do carro expira em breve, e o vendedor declarou que será testado de novo antes da recolha pelo seu novo proprietário.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da Carrera RS foi realizado em Março de 2022 pelo especialista em marquises Ashgood Porsche. O trabalho consistiu num serviço de 35.000 milhas com óleo de motor e troca de filtro utilizando peças OEM.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em 2019, que era um óleo de motor e mudança de filtro pelo especialista clássico Porsche Neil Bainbridge, onde o motor do carro foi aumentado para 3,8 litros e equipado com novas caixas de manivelas.

SÍNTESE

Este é um exemplo bem apresentado da muito procurada 964-geração 911 Carrera RS, acabada numa cor clássica Porsche e ostentando algumas actualizações criteriosas do carro padrão. Fresco de um serviço de rotina e em fina ordem mecânica e cosmética, este 911 está pronto para ser utilizado na estrada ou em pista, e faria uma adição ideal a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor note: o carro está actualmente registado numa placa de matrícula apreciada, que será retirada no caso de um leilão bem sucedido, e revertida para a placa mostrada na galeria de fotos.

KÄLLA FAKTA

• Den här Porsche Carrera RS av 964-generationen är ett underbart exempel på en av de verkligt ikoniska 911:orna med låg körsträcka, färdigställd i den arketypiska Porsche-färgen Guards Red och med en uppgraderad motor.
• Under motorluckan sitter den luftkylda plattsexan som har utökats från 3,6 till 3,8 liter och har nya vevhus från den välkände Porsche-specialisten Neil Bainbridge. Den driver bakhjulen via en nära femväxlad manuell växellåda med fem växlar.
• Kilometerräknaren visar bara 58 298 km från nyskick.
• Den här Carrera RS från 1991, som är ett exempel med vänsterstyrning och C05-kod från den franska marknaden, importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i april 2014, och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Carrera RS är färdigställd i den klassiska Porsche-färgen Guards Red med en svart läderklädd interiör med grå läderinlägg i sätena och grå mattor.
• Invändigt har det här exemplaret nu en röd bultad roll-cage, Recaro-hinkstolar med Sabelt-fyrapunkts racingbälten och en Alcantara-trimmad Momo-ratt.
• Bilen har Carrera Cup-, Pirelli- och Shell-vinyldekaler på karossen.
• Den körs på en uppsättning 17-tums Cup-metallhjul med fem ekrar som är bredare än standardhjulen i magnesium och har Michelin Pilot Sport 4-däck.
• Den främre stötfångaren är inte original och har två kylkanaler där de ursprungliga sidoljusen skulle ha varit, och motorhuven är säkrad med hjälp av snabbfästen.
• Bilen har sina tidstypiska lättviktsdörrkort med dragband av tyg.
• Originalhandböcker, servicebok med stämpel, reservhjul och verktygslåda medföljer, tillsammans med ett stort antal underhållsfakturor och en historikfil.
• De ursprungliga 964 RS Magnesium-fälgarna kommer också att medfölja försäljningen, liksom originalratten och den främre stötfångaren, som är sprucken.
• Bilen är för närvarande registrerad på en uppskattad registreringsskylt, som kommer att tas bort vid en lyckad auktion och återgå till den skylt som visas i fotogalleriet.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare olycksskador.
• Guards Red-lackeringen tros ha blivit omlackerad tidigare och beskrivs av säljaren som utmärkt, även om det finns några små användningsrelaterade stenskott på den främre stötfångaren.
• Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck på de läderklädda Recaro-sportsätena, lite mindre slitage på växelknappen och lite nötning runt tändningsröret.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel på bilen, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 7 juli 2021 vid 56 673 km och resulterade i ett första godkänt resultat med ett meddelande om mycket litet spel i båda bakhjulslagren. Bilens MOT går snart ut, och säljaren har uppgett att den kommer att testas på nytt innan den hämtas av sin nya ägare.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Carrera RS utfördes i mars 2022 av Ashgood Porsche-specialisten. Arbetet bestod av en service på 35 000 mil med byte av motorolja och filter med OEM-delar.
• Innan dess fick bilen service under 2019, vilket innebar ett byte av motorolja och filter av specialisten på klassiska Porsche, Neil Bainbridge, där bilens motor förstorades till 3,8 liter och utrustades med nya vevhus.

SAMMANFATTNING

Det här är ett välpresenterat exemplar av den mycket eftertraktade 964-generationen 911 Carrera RS, i en klassisk Porsche-färg och med några viktiga uppgraderingar jämfört med standardbilen. Den här 911:an har nyligen genomgått en rutinservice och är i fint mekaniskt och kosmetiskt skick. Den är redo att användas på vägen eller på banan och skulle vara ett idealiskt tillskott till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera: bilen är för närvarande registrerad på en uppskattad nummerplatta, som kommer att tas bort vid en lyckad auktion och återgå till den platta som visas i fotogalleriet.