1991 BMW (E30) 318iS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 318iS der E30-Generation ist ein begehrenswertes modernes klassisches Sportcoupé, das mit einigen ausgewählten Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,8-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 101 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Originalfahrzeug für den australischen Markt wurde im März 1991 erstmals zugelassen und befindet sich seit Oktober 2021 im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 276.030 km aus neuer Produktion.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1989 vorgestellte, begehrte 318iS war mit dem neuen M42-Motor ausgestattet, der damals der modernste Motor der E30-Reihe war.
• Das Modell verfügte außerdem über ein M-Tech-Lenkrad und einen Schaltknauf, eine dezente Heckspoilerlippe, einen Frontluftdämpfer, satinschwarze Fensterverkleidungen sowie ein tiefergelegtes und strafferes M-Tech-Sportfahrwerk.
• Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Alpine White II lackiert und mit schwarzem Halbvinyl und grauem 'Uberkaro'-Stoff bezogen.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design von Team Dynamics Motorsport, die mit Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine beheizbare Heckscheibe, eine Analoguhr, eine Klimaanlage und ein elektrisches Schiebedach.
• Dieses Exemplar wurde mit einer Clarion-CD-Stereoanlage mit Zusatzeingang, einer Sportauspuffanlage, schwarzen Nierengittern und einer verstellbaren Ultra Racing-Federbeinbrücke ausgestattet.
• Der Wagen wird mit einem Reserverad, den Betriebsanleitungen in einer silbernen Plastikhülle, dem gestempelten Serviceheft, der Servicehistorie bis 2003, allen Wartungsrechnungen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers, vier zusätzlichen "Korbgeflecht"-Replika-Rädern und einer Kiste mit verschiedenen Ersatzteilen geliefert.

ZUSTAND

• Der Verkäufer merkt an, dass das Auto einen früheren Heckaufprall gehabt zu haben scheint, der jedoch repariert wurde.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: altersbedingte Steinschläge und altersbedingte Abnutzung im Innenraum.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage nicht funktioniert.
• Die letzte REGO-Prüfung des Fahrzeugs wurde im November 2021 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses 318iS wurde im Dezember 2022 bei ca. 270.000 km von Drive Zone Automotive durchgeführt. Sie umfasste eine allgemeine Wartung, den Austausch der Lenksäulenbuchse, einen neuen Lufteinlassstutzen und den Austausch des Kühlers.
• Im November 2021 wurde eine weitere Generalüberholung durchgeführt, bei der auch der Motor gespült, die vorderen Querlenker und Kugelgelenke erneuert, alle Aufhängungsbuchsen durch Polyurethan ersetzt, neue geflochtene Bremsleitungen verlegt und ein neuer Sicherheitsgurt angebracht wurde.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören ein Außenschnitt und eine Politur, der Austausch der Rückspiegel und die Neulackierung des Heckspoilers.

Daten und Kilometerstand:

• März 2002 - 141.207 km - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138.737 km - Kurrle Motors
• Okt 2000 - 127.501 km - Kurrle Motors
• Juni 1999 - 117.819 km - Big T Automotive
• Juni 1996 - 67.618 km - Tony Tamba Pty Limited
• Aug 1995 - 55.525 km - Zanardo
• Nov 1994 - 43.145 km - Zanardo
• 1993 - 28.832 km - Zanardo
• Dezember 1992 - 17.851 km - Zanardo
• Jul 1992 - 23.144 Kms - Zanardo
• Nov 1991 - 13.624 km - Zanardo
• Apr 1991 - 204 km - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW 318iS der E30-Generation ist ein charismatisches und einnehmendes modernes klassisches Sportcoupé, das mit einigen ausgewählten Upgrades aufgewertet wurde. Präsentiert mit einem zeitlosen Farbschema, begehrenswerten Werksmotor, kosmetische und Handling-Upgrades, eine sofort erkennbare Silhouette und mit einem lebendigen M42-Reihenviermotor gekoppelt mit einem ansprechenden Fünf-Gang-Schaltgetriebe, würde es ein angenehmer Begleiter für Retro-Alltag fahren, Oldtimer-Show Besuche und längere Strecken Road-Trips gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este BMW 318iS de la generación E30 es un deseable coupé deportivo clásico moderno, que ha sido mejorado con algunas mejoras.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea DOHC "M42" de 1,8 litros y 16 válvulas, que entrega unos 101 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo original del mercado australiano fue registrado por primera vez en marzo de 1991, y ha estado con el vendedor desde octubre de 2021.
• El cuentakilómetros marca 276.030 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 1989, el deseable 318iS incorporaba el nuevo motor M42, el más moderno de la gama E30 en aquel momento.
• El modelo también incorporaba un volante y un pomo del cambio M-Tech, un sutil spoiler en el labio del maletero, un deflector de aire delantero, embellecedores de las ventanillas en negro satinado y una suspensión deportiva M-Tech más baja y firme.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal color Blanco Alpino II, sobre un interior tapizado en medio vinilo negro y tela gris "Uberkaro".
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio Team Dynamics Motorsport de 15 pulgadas, equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
• El equipamiento incluye parabrisas trasero calefactado, reloj analógico, aire acondicionado y techo solar eléctrico.
• Este ejemplar ha sido equipado con un equipo de música Clarion CD con entrada auxiliar, un sistema de escape deportivo, rejillas de riñón delanteras negras y un puntal delantero Ultra Racing ajustable.
• El coche viene con una rueda de repuesto, los manuales del propietario con una cartera de plástico plateado, el libro de servicio sellado, el historial de servicio hasta 2003, todas las facturas de mantenimiento de la propiedad del vendedor, cuatro ruedas de réplica 'basketweave' extra, y una caja de repuestos variados.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el coche parece haber tenido un impacto trasero anterior, aunque ha sido reparado.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra relacionadas con la edad y desgaste interior relacionado con la edad.
• El vendedor señala que el aire acondicionado no funciona.
• La última prueba REGO del coche se llevó a cabo en noviembre de 2021, que se entiende que resultó en un pase limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este 318iS fue realizado en diciembre de 2022 a unos 270.000 Kms por Drive Zone Automotive, que consistió en una revisión general, la sustitución del casquillo de la columna de dirección, un nuevo manguito de admisión de aire y la sustitución del radiador.
• En noviembre de 2021 se realizó otra revisión general, que también incluyó el lavado del motor, nuevos brazos de control delanteros, rótulas, sustitución de todos los casquillos de suspensión por artículos de poliuretano, nuevos latiguillos de freno trenzados y colocación de un nuevo cinturón de seguridad.
• Otro mantenimiento notable incluye un corte y pulido exterior, la sustitución de los espejos retrovisores y el repintado del alerón trasero.

Fechas y kilometrajes:

• Mar 2002 - 141.207 Kms - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138.737 Kms - Kurrle Motors
• Oct 2000 - 127.501 Kms - Kurrle Motors
• Jun 1999 - 117.819 Kms - Big T Automotive
• Jun 1996 - 67.618 Kms - Tony Tamba Pty Limited
• Ago 1995 - 55.525 Kms - Zanardo
• Nov 1994 - 43.145 Kms - Zanardo
• 1993 - 28.832 Kms - Zanardo
• Dic 1992 - 17.851 Kms - Zanardo
• Jul 1992 - 23.144 Kms - Zanardo
• Nov 1991 - 13.624 Kms - Zanardo
• Abr 1991 - 204 Kms - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

RESUMEN

Este BMW 318iS de la generación E30 es un coupé deportivo clásico moderno, carismático y atractivo, que se ha mejorado con algunas actualizaciones. Presentado con un esquema de color atemporal, motor de fábrica deseable, mejoras cosméticas y de manejo, una silueta reconocible al instante, y que cuenta con un motor M42 en línea de cuatro vivos acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades atractiva, que haría un compañero agradable para la conducción diaria retro, visitas a exposiciones de coches clásicos, y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 318iS de la génération E30 est un coupé sportif classique moderne très recherché, qui a bénéficié de quelques améliorations de choix.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne "M42" de 1,8 litre à 16 soupapes et double arbre à cames en tête, qui fournit environ 101 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire original du marché australien a été immatriculé pour la première fois en mars 1991 et se trouve chez le vendeur depuis octobre 2021.
• Le compteur indique 276 030 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée en 1989, la désirable 318iS était équipée du nouveau moteur M42, le plus moderne de la gamme E30 à l'époque.
• Le modèle est également équipé d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesse M-Tech, d'un subtil becquet sur le coffre, d'un déflecteur d'air avant, de garnitures de vitres noir satiné et d'une suspension sport M-Tech plus basse et plus ferme.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte intemporelle du blanc alpin II, sur un intérieur en demi-vinyle noir et tissu "Uberkaro" gris.
• Il est monté sur un jeu de jantes en alliage multibranches Team Dynamics Motorsport de 15 pouces, équipées de pneus Bridgestone Potenza.
• L'équipement comprend une lunette arrière chauffante, une horloge analogique, la climatisation et un toit ouvrant électrique.
• Cet exemplaire a été équipé d'une chaîne stéréo Clarion CD avec entrée auxiliaire, d'un système d'échappement sport, de grilles avant noires et d'un support de jambe de force avant Ultra Racing réglable.
• La voiture est livrée avec une roue de secours, les manuels du propriétaire dans une pochette en plastique argenté, le carnet d'entretien estampillé, l'historique de l'entretien jusqu'en 2003, toutes les factures d'entretien du vendeur, quatre jantes supplémentaires de type "basketweave" et une boîte de pièces de rechange diverses.

CONDITION

• Le vendeur indique que la voiture semble avoir déjà subi un choc à l'arrière, bien qu'il ait été réparé.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre liés à l'âge et une usure intérieure liée à l'âge.
• Le vendeur indique que la climatisation ne fonctionne pas.
• Le dernier test REGO de la voiture a été effectué en novembre 2021, et il est entendu qu'il s'est soldé par une réussite nette, sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette 318iS a été effectué en décembre 2022, à environ 270 000 km, par Drive Zone Automotive, et a consisté en un service général, le remplacement de la bague de la colonne de direction, un nouveau soufflet d'admission d'air et le remplacement du radiateur.
• Une autre révision générale a été effectuée en novembre 2021, qui comprenait également une vidange du moteur, de nouveaux bras de contrôle avant, des joints à rotule, le remplacement de toutes les bagues de suspension par des pièces en polyuréthane, de nouvelles conduites de frein tressées et la pose d'une nouvelle ceinture de sécurité.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer une coupe et un polissage de l'extérieur, le remplacement des rétroviseurs et la peinture de l'aileron arrière.

Dates et kilométrages :

• Mars 2002 - 141 207 Kms - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138 737 Kms - Kurrle Motors
• Oct 2000 - 127 501 Kms - Kurrle Motors
• Juin 1999 - 117 819 Kms - Big T Automotive
• Juin 1996 - 67 618 Kms - Tony Tamba Pty Limited
• Août 1995 - 55 525 Kms - Zanardo
• Nov 1994 - 43 145 Kms - Zanardo
• 1993 - 28 832 Kms - Zanardo
• Déc 1992 - 17 851 Kms - Zanardo
• Juillet 1992 - 23 144 Kms - Zanardo
• Nov 1991 - 13 624 Kms - Zanardo
• Avril 1991 - 204 Kms - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

RÉSUMÉ

Cette BMW 318iS de la génération E30 est un coupé sportif classique moderne, charismatique et engageant, qui a été amélioré grâce à quelques améliorations de choix. Avec sa couleur intemporelle, son moteur d'origine, ses améliorations esthétiques et de tenue de route, sa silhouette immédiatement reconnaissable et son moteur M42 à quatre cylindres en ligne couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, cette voiture serait un compagnon agréable pour la conduite quotidienne rétro, les visites d'expositions de voitures classiques et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 318iS della generazione E30 è un'ambita coupé sportiva classica moderna, che è stata arricchita con alcuni aggiornamenti scelti.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 1,8 litri 16 valvole DOHC "M42" ad aspirazione naturale, che eroga circa 101 kW alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare originale per il mercato australiano è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 1991 e si trova presso il venditore dall'ottobre 2021.
• Il contachilometri indica 276.030 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata nel 1989, l'ambita 318iS montava il nuovo motore M42, all'epoca il più moderno della gamma E30.
• Il modello presentava anche un volante e un pomello del cambio M-Tech, un sottile spoiler sul labbro del bagagliaio, un air dam anteriore, finiture dei finestrini in nero satinato e sospensioni sportive M-Tech più basse e più rigide.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Alpine White II, con interni in vinile nero e tessuto grigio "Uberkaro".
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a razze multiple Team Dynamics Motorsport da 15 pollici, equipaggiati con pneumatici Bridgestone Potenza.
• L'equipaggiamento comprende il parabrezza riscaldato, l'orologio analogico, l'aria condizionata e il tetto apribile elettrico.
• Questo esemplare è stato dotato di uno stereo CD Clarion con ingresso ausiliario, di un impianto di scarico sportivo, di griglie anteriori a rene nere e di un puntone anteriore Ultra Racing regolabile.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, i manuali d'uso e manutenzione con una custodia in plastica argentata, il libretto di manutenzione timbrato, la cronologia degli interventi fino al 2003, tutte le fatture di manutenzione della proprietà del venditore, quattro ruote replica "basketweave" extra e una scatola di ricambi assortiti.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che l'auto sembra aver subito un precedente tamponamento, anche se è stato riparato.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: scheggiature dovute all'età e usura interna dovuta all'età.
• Il venditore segnala che l'aria condizionata non funziona.
• L'ultimo test REGO della vettura è stato condotto nel novembre 2021 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 318iS è stato effettuato nel dicembre 2022, a circa 270.000 km, da Drive Zone Automotive, e consisteva in una revisione generale, nella sostituzione della boccola del piantone dello sterzo, in una nuova presa d'aria e nella sostituzione del radiatore.
• Nel novembre 2021 è stato effettuato un altro intervento di manutenzione generale, che ha incluso anche il lavaggio del motore, nuovi bracci di controllo anteriori, giunti sferici, tutte le boccole delle sospensioni sostituite con elementi in poliuretano, nuovi tubi dei freni in treccia e il montaggio di una nuova cintura di sicurezza.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il taglio e la lucidatura degli esterni, la sostituzione degli specchietti retrovisori e la riverniciatura dello spoiler posteriore.

Date e chilometraggi:

• Mar 2002 - 141.207 km - Kurrle Motors
• Novembre 2001 - 138.737 km - Kurrle Motors
• Ottobre 2000 - 127.501 km - Kurrle Motors
• Giugno 1999 - 117.819 km - Big T Automotive
• Giugno 1996 - 67.618 km - Tony Tamba Pty Limited
• Agosto 1995 - 55.525 km - Zanardo
• Novembre 1994 - 43.145 km - Zanardo
• 1993 - 28.832 km - Zanardo
• Dicembre 1992 - 17.851 km - Zanardo
• Luglio 1992 - 23.144 km - Zanardo
• Novembre 1991 - 13.624 km - Zanardo
• Aprile 1991 - 204 km - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

SOMMARIO

Questa BMW 318iS di generazione E30 è una coupé sportiva moderna, carismatica e accattivante, che è stata migliorata con alcuni aggiornamenti scelti. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, un motore di fabbrica desiderabile, aggiornamenti estetici e di maneggevolezza, una silhouette immediatamente riconoscibile e un vivace motore M42 a quattro cilindri in linea accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe una piacevole compagna per la guida quotidiana in stile retrò, per le visite alle mostre d'auto d'epoca e per i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 318iS van de E30-generatie is een begerenswaardige moderne klassieke sportcoupé, die is opgewaardeerd met een paar uitstekende upgrades.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 1,8-liter DOHC 'M42' inline-four met 16 kleppen, die ongeveer 101 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar uit Australië werd voor het eerst geregistreerd in maart 1991 en is sinds oktober 2021 in het bezit van de verkoper.
• De kilometerteller geeft 276.030 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De begeerlijke 318iS werd in 1989 onthuld en was voorzien van de nieuwe M42-motor, destijds de modernste motor in het E30-gamma.
• Het model had ook een M-Tech stuurwiel en pookknop, een subtiele spoiler op de kofferklep, een luchtdemper aan de voorkant, satijnzwarte raambekleding en een lager en steviger M-Tech sportonderstel.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze kleur Alpine White II, op een zwart halfvinyl en grijs 'Uberkaro' stoffen interieur.
• Hij rijdt op een aftermarket set 15-inch Team Dynamics Motorsport meerspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone Potenza-banden.
• De uitrusting omvat een verwarmd achterscherm, een analoge klok, airconditioning en een elektrisch schuifdak.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Clarion CD stereo-installatie met aux-ingang, een sportuitlaatsysteem, zwarte nierroosters aan de voorkant en een verstelbare Ultra Racing veerpootsteun aan de voorkant.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, de handleidingen voor de eigenaar met een zilverkleurige plastic portemonnee, het afgestempelde onderhoudsboekje, de onderhoudshistorie tot 2003, alle onderhoudsfacturen uit het bezit van de verkoper, vier extra 'basketweave' replica wielen en een doos met diverse reserveonderdelen.

CONDITIE

• De verkoper merkt op dat de auto eerder een kop-staartbotsing heeft gehad, die echter is gerepareerd.
• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: leeftijdsgebonden steenslag en leeftijdsgebonden slijtage van het interieur.
• De verkoper merkt op dat de airconditioning niet werkt.
• De laatste REGO-test van de auto werd uitgevoerd in november 2021 en resulteerde naar verluidt in een foutloze test zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze 318iS werd uitgevoerd in december 2022 bij ongeveer 270.000 km/u door Drive Zone Automotive, en bestond uit een algemene onderhoudsbeurt, het vervangen van de stuurkolombus, een nieuwe luchtinlaatopening en het vervangen van de radiateur.
• In november 2021 werd er nog een algemene onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij ook de motor werd gespoeld, nieuwe voorste draagarmen, kogelgewrichten, alle ophangingsbussen vervangen door polyurethaan items, nieuwe gevlochten remleidingen en een nieuwe veiligheidsgordel gemonteerd.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat een knip- en polijstbeurt van het exterieur, het vervangen van de achteruitkijkspiegels en het opnieuw spuiten van de achterspoiler.

Data en kilometers:

• mrt 2002 - 141.207 km² - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138.737 km² - Kurrle Motors
• Okt 2000 - 127.501 km - Kurrle Motors
• Juni 1999 - 117.819 km² - Big T Automotive
• Jun 1996 - 67.618 km - Tony Tamba Pty Limited
• Aug 1995 - 55.525 km - Zanardo
• Nov 1994 - 43.145 km - Zanardo
• 1993 - 28.832 km - Zanardo
• Dec 1992 - 17.851 km - Zanardo
• Jul 1992 - 23.144 km - Zanardo
• Nov 1991 - 13.624 km - Zanardo
• Apr 1991 - 204 km - B.S. Stillwell BMW
• Mrt 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

SAMENVATTING

Deze BMW 318iS van de E30-generatie is een charismatische en aantrekkelijke moderne klassieke sportcoupé, die is opgewaardeerd met een paar uitstekende upgrades. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, begerenswaardige fabrieksmotor, cosmetische en rij upgrades, een direct herkenbaar silhouet en met een levendige M42 inline-four motor gekoppeld aan een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een plezierige metgezel zijn voor retro dagelijkse ritten, klassieke autoshow bezoeken en langere road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• To BMW 318iS generacji E30 jest pożądanym, nowoczesnym, klasycznym sportowym coupe, które zostało wzbogacone o kilka wybranych modernizacji.
• Pod maską znajduje się wolnossący 1,8-litrowy 16-zaworowy silnik DOHC "M42", dostarczający około 101 kW na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz z rynku australijskiego został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1991 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od października 2021 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 276 030 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zaprezentowany w 1989 roku, pożądany model 318iS był wyposażony w nowy silnik M42, który był wówczas najnowocześniejszym silnikiem w gamie E30.
• Model ten wyposażono również w kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów M-Tech, subtelny spojler bagażnika, przedni tłumik powietrza, satynowe czarne wykończenie okien oraz niższe i twardsze sportowe zawieszenie M-Tech.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Alpine White II, z czarnym pół winylem i szarym wnętrzem obszytym tkaniną "Uberkaro".
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 15-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Team Dynamics Motorsport, wyposażonych w opony Bridgestone Potenza.
• Wyposażenie obejmuje podgrzewaną tylną szybę, zegar analogowy, klimatyzację i elektryczny szyberdach.
• Ten egzemplarz został wyposażony w system stereo Clarion CD z wejściem pomocniczym, sportowy układ wydechowy, czarne przednie kratki i regulowaną przednią rozpórkę Ultra Racing.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym, instrukcją obsługi ze srebrnym plastikowym portfelem, podstemplowaną książeczką serwisową, historią serwisową do 2003 roku, wszystkimi fakturami serwisowymi z okresu własności sprzedającego, czterema dodatkowymi replikami kół "basketweave" i pudełkiem z różnymi częściami zamiennymi.

KONDYCJA

• Sprzedawca zauważa, że samochód miał wcześniej zderzenie tylne, choć zostało ono naprawione.
• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: związane z wiekiem odpryski kamieni i związane z wiekiem zużycie wnętrza.
• Sprzedawca zauważa, że klimatyzacja nie działa.
• Ostatni test REGO samochodu został przeprowadzony w listopadzie 2021 r., który, jak się uważa, zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 318iS został przeprowadzony w grudniu 2022 r. przy około 270 000 km przez Drive Zone Automotive, który obejmował ogólny serwis, wymianę tulei kolumny kierownicy, nową osłonę wlotu powietrza i wymianę chłodnicy.
• W listopadzie 2021 r. przeprowadzono kolejny generalny serwis, który obejmował również płukanie silnika, nowe przednie wahacze, przeguby kulowe, wymianę wszystkich tulei zawieszenia na elementy poliuretanowe, nowe przewody hamulcowe w oplocie oraz montaż nowych pasów bezpieczeństwa.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują cięcie i polerowanie nadwozia, wymianę lusterek wstecznych i przemalowanie tylnego spojlera.

Daty i przebiegi:

• Marzec 2002 - 141 207 km - Kurrle Motors
• Listopad 2001 - 138 737 km - Kurrle Motors
• Październik 2000 - 127 501 km - Kurrle Motors
• Czerwiec 1999 - 117 819 km - Big T Automotive
• Czerwiec 1996 - 67 618 km - Tony Tamba Pty Limited
• Sierpień 1995 - 55 525 km - Zanardo
• Listopad 1994 - 43 145 km - Zanardo
• 1993 - 28 832 km - Zanardo
• Grudzień 1992 - 17 851 km - Zanardo
• Lipiec 1992 - 23 144 km - Zanardo
• Listopad 1991 - 13 624 km - Zanardo
• Kwiecień 1991 - 204 km - B.S. Stillwell BMW
• Marzec 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

PODSUMOWANIE

BMW 318iS generacji E30 to charyzmatyczne i wciągające nowoczesne klasyczne sportowe coupe, które zostało wzbogacone o kilka wybranych modernizacji. Dzięki ponadczasowej kolorystyce, pożądanemu fabrycznemu silnikowi, kosmetycznym i poprawiającym prowadzenie ulepszeniom, natychmiast rozpoznawalnej sylwetce i żywemu czterocylindrowemu silnikowi M42 połączonemu z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie to przyjemny towarzysz codziennej jazdy w stylu retro, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 318iS da geração E30 é um coupé desportivo clássico moderno desejável, que foi melhorado com algumas actualizações de eleição.
• Sob o capot está um motor 1.8 litros DOHC "M42" de 16 válvulas em linha, naturalmente aspirado, que debita cerca de 101 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar original do mercado australiano foi registado pela primeira vez em março de 1991 e está com o vendedor desde outubro de 2021.
• O conta-quilómetros indica 276.030 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apresentado em 1989, o desejável 318iS apresentava o novo motor M42, que era o motor mais moderno da gama E30 na altura.
• O modelo também inclui um volante e um manípulo da caixa de velocidades M-Tech, um subtil spoiler nos lábios do porta-bagagens, um amortecedor de ar dianteiro, frisos dos vidros em preto acetinado e uma suspensão desportiva M-Tech mais baixa e mais firme.
• Este exemplar tem um acabamento no intemporal tom Branco Alpino II, sobre um interior em meio vinil preto e tecido "Uberkaro" cinzento.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas Team Dynamics Motorsport com vários raios, equipadas com pneus Bridgestone Potenza.
• O equipamento inclui um ecrã traseiro aquecido, um relógio analógico, ar condicionado e um teto de abrir elétrico.
• Este exemplar foi equipado com um sistema de som Clarion CD com entrada auxiliar, um sistema de escape desportivo, grelhas frontais pretas e um suporte de suspensão dianteiro Ultra Racing ajustável.
• O carro vem com uma roda sobresselente, os manuais do proprietário com uma carteira de plástico prateada, o livrete de serviço carimbado, o histórico de serviço até 2003, todas as facturas de manutenção da propriedade do vendedor, quatro jantes de réplica "basketweave" extra e uma caixa de peças sobresselentes variadas.

CONDIÇÃO

• O vendedor refere que o automóvel parece ter sofrido um impacto anterior na traseira, embora tenha sido reparado.
• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra relacionadas com a idade e desgaste interior relacionado com a idade.
• O vendedor refere que o ar condicionado não funciona.
• O último teste REGO do automóvel foi realizado em novembro de 2021, que terá resultado numa aprovação sem problemas e sem advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste 318iS foi efectuada em dezembro de 2022, com cerca de 270.000 Kms, pela Drive Zone Automotive, e consistiu numa revisão geral, na substituição do casquilho da coluna de direção, numa nova bota de admissão de ar e na substituição do radiador.
• Foi efectuada outra revisão geral em novembro de 2021, que também incluiu a lavagem do motor, novos braços de controlo dianteiros, juntas esféricas, todos os casquilhos da suspensão substituídos por artigos de poliuretano, novos cabos de travão entrançados e um novo cinto de segurança instalado.
• Outra manutenção notável inclui um corte e polimento exterior, a substituição dos espelhos retrovisores e a repintura do spoiler traseiro.

Datas e quilómetros:

• Mar 2002 - 141.207 Kms - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138,737 Kms - Kurrle Motors
• outubro 2000 - 127.501 Kms - Kurrle Motors
• junho 1999 - 117,819 Kms - Big T Automotive
• junho 1996 - 67,618 Kms - Tony Tamba Pty Limited
• agosto 1995 - 55,525 Kms - Zanardo
• Nov 1994 - 43,145 Kms - Zanardo
• 1993 - 28.832 Kms - Zanardo
• Dez 1992 - 17.851 Kms - Zanardo
• Jul 1992 - 23,144 Kms - Zanardo
• Nov 1991 - 13.624 Kms - Zanardo
• Abr 1991 - 204 Kms - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

RESUMO

Este BMW 318iS da geração E30 é um coupé desportivo clássico moderno, carismático e envolvente, que foi melhorado com algumas actualizações de eleição. Apresentado com um esquema de cores intemporal, motor de fábrica desejável, actualizações cosméticas e de manuseamento, uma silhueta instantaneamente reconhecível e com um motor M42 de quatro cilindros em linha animado acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria um companheiro agradável para uma condução diária retro, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E30-generation BMW 318iS är en önskvärd modern klassisk sportkupé, som har förbättrats med några få valfria uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 1,8-liters 16-ventils DOHC "M42" inline-fyra, som levererar cirka 101 kW till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta ursprungliga australiensiska marknadsexemplar registrerades först i mars 1991 och har varit hos säljaren sedan oktober 2021.
• Vägmätaren visar 276.030 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den åtråvärda 318iS presenterades 1989 och var utrustad med den nya M42-motorn, som då var den modernaste motorn i E30-serien.
• Modellen hade också en M-Tech ratt och växelspaksknopp, en subtil spoiler på bakluckan, ett främre luftfilter, satinsvart fönsterdekor och en lägre och fastare M-Tech sportfjädring.
• Detta exemplar är färdigt i den tidlösa nyansen Alpine White II, över en svart halvvinyl och grå "Uberkaro" tygklädd interiör.
• Den sitter på en eftermarknadsuppsättning 15-tums Team Dynamics Motorsport multiekrade lättmetallfälgar, försedda med Bridgestone Potenza-däck.
• Utrustningen omfattar en uppvärmd bakre skärm, en analog klocka, luftkonditionering och ett elektriskt taklucka.
• Detta exemplar har utrustats med en Clarion CD-stereo med aux-ingång, ett sportavgassystem, svarta främre njurgaller och ett justerbart främre fjäderbenstöd från Ultra Racing.
• Bilen levereras med ett reservhjul, ägarhandböckerna med en silverfärgad plastplånbok, det stämplade servicehäftet, servicehistoriken fram till 2003, alla underhållsfakturor från säljarens ägande, fyra extra "basketweave" replikahjul och en låda med diverse reservdelar.

TILLSTÅND

• Säljaren noterar att bilen verkar ha haft en tidigare påkörning bakifrån, även om den har reparerats.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: åldersrelaterade stenflisor och åldersrelaterat interiörslitage.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringen inte fungerar.
• Bilens senaste REGO-test genomfördes i november 2021, vilket ska ha resulterat i ett rent godkännande utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den här 318iS senaste underhåll utfördes i december 2022 vid cirka 270 000 km av Drive Zone Automotive, som bestod av en allmän service, byte av rattstångsbussning, en ny luftintagsmanschett och byte av kylare.
• En annan allmän service utfördes i november 2021, vilket också inkluderade att motorn spolades, nya främre styrarmar, kulleder, alla upphängningsbussningar ersattes med polyuretanartiklar, nya flätade bromsledningar och ett nytt säkerhetsbälte monterades.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är en utvändig putsning, byte av backspeglar och omlackering av bakspoilern.

Datum och körsträckor:

• Mar 2002 - 141.207 km - Kurrle Motors
• Nov 2001 - 138 737 Kms - Kurrle Motors
• Oktober 2000 - 127 501 km - Kurrle Motors
• Jun 1999 - 117 819 Kms - Big T Automotive
• juni 1996 - 67 618 km - Tony Tamba Pty Limited
• Aug 1995 - 55.525 km - Zanardo
• Nov 1994 - 43 145 Kms - Zanardo
• 1993 - 28 832 Kms - Zanardo
• Dec 1992 - 17 851 Kms - Zanardo
• Jul 1992 - 23 144 Kms - Zanardo
• Nov 1991 - 13 624 Kms - Zanardo
• Apr 1991 - 204 Kms - B.S. Stillwell BMW
• Mar 1991 - PDI - B.S. Stillwell BMW

SAMMANFATTNING

Denna E30-generation BMW 318iS är en karismatisk och engagerande modern klassisk sportkupé, som har förbättrats med några få valuppgraderingar. Med ett tidlöst färgschema, önskvärd fabriksmotor, kosmetiska och hanteringsuppgraderingar, en omedelbart igenkännlig silhuett och med en livlig M42 inline-fyramotor kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, skulle det vara en trevlig följeslagare för retro daglig körning, klassiska bilutställningsbesök och längre resor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.