1990 PORSCHE 944 S2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein stark modifiziertes, rennstreckenorientiertes Exemplar eines modernen klassischen Sportwagens mit Transaxle-Antrieb.
• Er wird jetzt von einem 3,0-Liter-Hybrid-Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung der Stufe 5 angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 600 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 176.231 km (109.505 Meilen) ab Werk an.
• Dieser Porsche 944 S2 aus dem Jahr 1990 wurde von Buchanan Automotive mit einem Gesamtaufwand von rund 200.000 AUD für den Einsatz auf der Rennstrecke umgebaut.
• Der Wagen wurde unter anderem mit maßgeschneiderten Motoreinbauten, einem Stufe-5-Hybridturbo, einem 951-Ladeluftkühler, einer verbesserten Aufhängung, verbesserten Bremsen und Recaro Sportster-Ledersitzen ausgestattet.
• Der Wagen ist als Porsche Club Klassensieger vermerkt und befindet sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen zwar für den Einsatz auf der Rennstrecke aufgerüstet wurde, aber dennoch ein sehr brauchbares Fahrzeug für den täglichen Gebrauch ist, das in NSW zugelassen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Porsche 944 S2 verfügt über die aerodynamischere Frontpartie im Turbo-Stil, einschließlich Nebelscheinwerfer und Fernlicht.
• Dieses Exemplar ist in alpinweißer Lackierung mit schwarzem Vinyl- und Lederinterieur ausgestattet, das jetzt mit Recaro Sportster CS Vordersitzen versehen ist.
• Er fährt jetzt auf 17-Zoll-Fuchs-Leichtmetallrädern, die Porsche 3.6 Turbo-Bremsen und 965 gelochte Scheiben einrahmen, und ist mit Hankook Ventus Semi-Slick-Reifen ausgestattet.
• Zur werkseitigen Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein Schiebedach, eine Scheinwerferwaschanlage, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine Klimaanlage und eine beheizbare Heckscheibe.
• Zu den Modifikationen im Innenraum gehören ein Pioneer-Soundsystem, ein VBOX-Datenlogger, eine Turboladeranzeige und eine VDO-Öltemperaturanzeige.
• Nachfolgend finden Sie eine vollständige Auflistung der mechanischen Änderungen an dem Fahrzeug.
• Das Fahrzeug wird mit einer Auswahl von Belegen für die von Buchanan Automotive durchgeführten Arbeiten geliefert.

Geänderte Spezifikation:

• Kundenspezifische Motoreinbauten - geschmiedete Wossner-Pleuel und 8:0,1 CR-Kolben
• Cometic MLS Kopfdichtung
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (Garrett Patrone und kaltes Gehäuse mit Turbonetics heiße Seite)
• 951 Ladeluftkühler mit Spezialverrohrung
• Abgestimmt auf 98 bleifrei und E85 bis zu ca. 600 PS zuverlässig
• Eleganter SFR-Ansaugkrümmer nach Maß für 16v
• Individuell angepasster Auspuffkrümmer mit 3-Zoll-Auspuffrohren
• 951 Glockengehäuse und Schwungrad
• KEP II Kupplungsdruckplatte
• Vier-Platten-Motorsport-Sperrdifferenzial
• Porsche 3.6 Turbo Bremsen und 965 gebohrte Scheiben
• Moton Remote Canister verstellbare Gewindefahrwerksdämpfer mit Eibach-Federn vorne und hinten
• Racers Edge Rennlenker und Billet-Naben
• Bosch 044 Hochleistungskraftstoffpumpe mit 850-ccm-Hochleistungseinspritzdüsen
• Vitesse R Huckepackregler
• Auffang- und Entlüftungstank aus Aluminium
• Verstärkte Brandmauer zum Ausgleich von Bremspedalkräften

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Alpinweiß wird als in allgemein gutem Zustand beschrieben und weist die erwarteten Schrammen und Kratzer auf, die durch den Einsatz auf der Rennstrecke und bei Hochleistungsfahrten entstehen. Der Verkäufer verweist insbesondere auf Steinschlag an der Frontpartie, einen Kratzer an der Seitenfront und verschiedene andere, durch den Motorsport verursachte Unvollkommenheiten.
• Innen präsentiert sich der Innenraum gut. Die nachgerüsteten Recaro-Schalensitze zeigen minimale Abnutzung, mit einigen allgemeinen gebrauchsbedingten Falten, aber keine Abnutzung oder Beschädigung. Ansonsten sind die originalen Bedienelemente gut erhalten und weisen eine schöne Patina auf.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Scheibenwaschanlage nicht funktioniert, was vermutlich auf einen elektrischen Defekt zurückzuführen ist, dass die Klimaanlage nicht funktioniert, was vermutlich auf ein Leck im System zurückzuführen ist, und dass kein Zigarettenanzünder vorhanden ist.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 944 wurde im Juni 2022 bei 176.100 km von Buchanan Automotive durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Fahrzeuginspektion mit rosa Schein.
• Davor wurde das Auto nach Angaben des Verkäufers entsprechend seiner Nutzung auf der Rennstrecke gewartet, die seit 2019 nur noch minimal ist. Es wird darauf hingewiesen, dass das Glockengehäuse, die Räder und die Reifen in den vier Jahren, in denen der aktuelle Besitzer das Auto besitzt, ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 944 S2 ist ein stark modifiziertes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes Exemplar des modernen Transaxle-Klassikers, das auch als Straßenfahrzeug sehr gut geeignet ist. Mit einer beeindruckenden Anzahl von Leistungsmodifikationen und einer Leistung von bis zu 600 PS könnte er nach Angaben des Verkäufers der schnellste 944 in Australien sein, der bereits einen Porsche-Club-Klassensieg auf seinem Konto hat. Der Wagen ist bereit für die Rennstrecke, wo er zweifelsohne durch seine Schnelligkeit und sein scharfes Handling beeindrucken wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

Alle in den USA zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars, die nach 1981 hergestellt wurden, durchlaufen einen CARFAX-Check. Auf dem CARFAX-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Aufzeichnung von Unfallschäden oder Diebstahl.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy modificado, enfocado a la pista, del deportivo clásico moderno transaxle.
• Ahora está propulsado por un motor híbrido de 3,0 litros en línea con turbocompresor e intercooler de fase cinco, que envía hasta 600 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica 176.231 km (109.505 millas) desde nuevo.
• Este Porsche 944 S2 de 1990 ha sido modificado como una construcción centrada en los días de pista, que fue realizada por Buchanan Automotive con un coste total de unos 200.000 dólares australianos.
• El coche ha sido mejorado con internos de motor personalizados, un turbo híbrido de fase cinco, un intercooler 951, suspensión mejorada, frenos mejorados y asientos Recaro Sportster tapizados en cuero, entre otras modificaciones.
• El coche está anotado como ganador de la clase del Club Porsche, y ha estado con el vendedor durante los últimos cuatro años.
• El vendedor señala que si bien las mejoras se han hecho con el uso de la pista en mente, sigue siendo un conductor diario muy utilizable, y es la carretera registrada en NSW.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Porsche 944 S2 cuenta con un frontal más aerodinámico al estilo Turbo, que incluye faros antiniebla delanteros y luces de conducción de largo alcance.
• Este ejemplo está acabado en pintura Blanco Alpino sobre un interior tapizado en vinilo negro y cuero, que ahora cuenta con asientos delanteros Recaro Sportster CS.
• Ahora monta llantas de aleación Fuchs de 17 pulgadas, enmarcando los frenos Porsche 3.6 Turbo y los discos perforados 965, y calzados con neumáticos Hankook Ventus semi-slick.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, techo solar, lavafaros, retrovisores exteriores regulables eléctricamente, aire acondicionado y parabrisas trasero térmico.
• Las modificaciones interiores del coche incluyen un sistema de sonido Pioneer, un registrador de datos VBOX, un medidor de presión del turbo y un medidor de temperatura del aceite VDO de recambio.
• A continuación, se presenta un resumen completo de las modificaciones mecánicas del coche.
• El vehículo se entregará con una selección de recibos del trabajo realizado por Buchanan Automotive.

Especificación modificada:

• Internos del motor personalizados: bielas forjadas Wossner y pistones 8:0.1 CR
• Junta de culata Cometic MLS
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (cartucho Garrett y carcasa fría con lado caliente Turbonetics)
• Intercooler 951 con tuberías personalizadas
• Ajustado para 98 sin plomo y E85 hasta aproximadamente 600 CV fiables
• Elegante colector de admisión de 16v personalizado por SFR
• Colector de escape modificado a medida con tubos de escape de 3 pulgadas
• Carcasa de campana y volante del 951
• Plato de presión de embrague KEP II
• Diferencial de deslizamiento limitado de cuatro placas Motorsport
• Frenos Porsche 3.6 Turbo y discos perforados 965
• Amortiguadores Moton ajustables en bobina con muelles Eibach delante y detrás
• Brazos de control de carrera Racers Edge y bujes billet
• Bomba de combustible de alto rendimiento Bosch 044 con inyectores de alto flujo de 850cc
• Controlador de la Vitesse R
• Depósito de recogida y respiración de aleación personalizado
• Pared de fuego reforzada para contrarrestar las fuerzas del pedal de freno

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura de color blanco alpino se describe como en buen estado en general, mostrando los rasguños y arañazos esperados que vienen con el día de la pista y el uso de conducción de alto rendimiento. En particular, el vendedor señala que hay astillas de piedra en la parte delantera, un rasguño en la parte delantera exterior y otras imperfecciones causadas por el deporte del motor.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien. Los asientos Recaro retrofitados muestran un desgaste mínimo, con algunas arrugas relacionadas con el uso, pero sin desgaste o daños. Por lo demás, los mandos originales están en buen estado y presentan una bonita "pátina".
• El vendedor señala que el mecanismo del limpiaparabrisas no funciona, lo que se cree que es un fallo eléctrico, el aire acondicionado no funciona, lo que se cree que se debe a una fuga en el sistema, y que no hay encendedor.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 944 se llevó a cabo en junio de 2022 a 176.100 km por Buchanan Automotive. El trabajo consistió en una inspección del vehículo de tipo "pink slip".
• Antes de esto, el vendedor informa que el coche fue revisado de acuerdo con su uso en los días de pista que, desde 2019, ha sido mínimo. Se señala que la carcasa de la campana, las ruedas y los neumáticos fueron reemplazados durante los cuatro años del propietario actual con el coche.

RESUMEN

Este Porsche 944 S2 es un ejemplo altamente modificado de este clásico moderno con eje transversal, que también sigue siendo un coche de carretera muy utilizable. Con un impresionante número de modificaciones de rendimiento y ahora produciendo hasta 600bhp, el vendedor afirma que podría ser el más rápido 944 en Australia, que ya tiene una victoria en la clase Porsche Club en su haber. Listo para ser conducido, este coche está equipado para la pista, donde sin duda impresionará con su ritmo absoluto y su agudo manejo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

Todos los coches y motos matriculados en Estados Unidos en Collecting Cars que fueron fabricados después de 1981 se someten a una comprobación CARFAX. En el informe CARFAX, este vehículo no muestra ningún registro de daños por accidente o robo.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple hautement modifié, axé sur la piste, de la voiture de sport classique moderne à transaxe.
• Elle est désormais propulsée par un quatre cylindres en ligne de 3,0 litres à turbocompresseur et refroidissement intermédiaire de niveau 5, qui transmet jusqu'à 600 ch aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Le compteur kilométrique affiche 176 231 km (109 505 miles) depuis l'origine.
• Cette Porsche 944 S2 de 1990 a été modifiée dans le cadre d'une construction axée sur les journées sur circuit, réalisée par Buchanan Automotive pour un coût total d'environ 200 000 dollars australiens.
• La voiture a été améliorée avec des internes de moteur personnalisés, un turbo hybride de niveau 5, un refroidisseur intermédiaire 951, une suspension renforcée, des freins améliorés et des sièges en cuir Recaro Sportster, entre autres modifications.
• La voiture est notée comme un gagnant de la classe Porsche Club, et a été avec le vendeur pour les quatre dernières années.
• Le vendeur note que, bien que des améliorations aient été apportées en vue d'une utilisation sur circuit, la voiture reste un conducteur quotidien très utilisable et est immatriculée en Nouvelle-Galles du Sud.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Porsche 944 S2 est dotée d'une partie avant plus aérodynamique de type Turbo-style, comprenant des feux de brouillard avant et des feux de route à longue portée.
• Cet exemple est fini en peinture Alpine White sur un intérieur en vinyle noir et cuir, qui comprend maintenant des sièges avant Recaro Sportster CS.
• Il est maintenant monté sur des jantes en alliage Fuchs de 17 pouces, encadrant des freins Porsche 3.6 Turbo et des disques perforés 965, et chaussé de pneus Hankook Ventus semi-slick.
• L'équipement d'origine comprend des vitres électriques, un toit ouvrant, des lave-phares, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, la climatisation et un pare-brise arrière chauffant.
• Les modifications intérieures apportées à la voiture comprennent un système audio Pioneer, un enregistreur de données VBOX, une jauge de suralimentation du turbo et une jauge de température d'huile VDO de seconde monte.
• Vous trouverez ci-dessous un récapitulatif complet des modifications mécaniques apportées à la voiture.
• Le véhicule sera fourni avec une sélection de reçus pour les travaux effectués par Buchanan Automotive.

Spécifications modifiées :

• Internes du moteur personnalisés - bielles forgées Wossner et pistons CR 8:0.1
• Joint de culasse Cometic MLS
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (cartouche Garrett et carter froid avec côté chaud Turbonetics)
• Refroidisseur intermédiaire 951 avec tuyauterie personnalisée
• Réglé pour 98 sans plomb et E85 jusqu'à environ 600 chevaux.
• Élégante tubulure d'admission 16v personnalisée par SFR
• Collecteur d'échappement modifié sur mesure avec des tuyaux d'échappement de 3 pouces
• 951 carter d'embrayage et volant d'inertie
• Plateau de pression d'embrayage KEP II
• Différentiel à glissement limité Four Plate Motorsport
• Freins Porsche 3.6 Turbo et disques percés 965
• Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux Moton réglables à distance avec ressorts Eibach à l'avant et à l'arrière.
• Bras de commande de course Racers Edge et moyeux en billette
• Pompe à carburant Bosch 044 haute performance avec injecteurs haut débit 850cc
• Contrôleur Vitesse R piggyback
• Réservoir de capture et d'aération en alliage personnalisé
• Pare-feu renforcé pour contrer les forces de la pédale de frein

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Alpine White est décrite comme étant dans un état généralement correct, présentant les éraflures et les rayures attendues lors d'une journée sur circuit ou d'une utilisation à haute performance. En particulier, le vendeur note des éclats de pierre sur l'avant, une éraflure sur l'avant du côté opposé, et diverses autres imperfections dues aux sports mécaniques.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien. Les sièges baquets Recaro montés en seconde monte présentent une usure minimale, avec quelques plis liés à l'utilisation, mais aucune usure ou dommage. Ailleurs, les commandes d'origine sont en bon état et présentent une belle "patine".
• Le vendeur note que le mécanisme du lave-glace ne fonctionne pas, ce qui serait un défaut électrique, que la climatisation ne fonctionne pas, ce qui serait dû à une fuite dans le système, et qu'il n'y a pas d'allume-cigare.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique et affirme qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette 944 a été effectué en juin 2022 à 176 100 km par Buchanan Automotive. Les travaux ont consisté en une inspection du véhicule par fiche rose.
• Avant cela, le vendeur indique que la voiture a été entretenue en fonction de son utilisation lors des journées de piste qui, depuis 2019, a été minimale. Il est noté que le carter d'embrayage, les roues et les pneus ont tous été remplacés au cours des quatre années passées par le propriétaire actuel avec la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 944 S2 est un exemple hautement modifié et axé sur la piste de la classique moderne à transaxe, qui reste également une voiture de route très utilisable. Bénéficiant d'un nombre impressionnant de modifications de performance et produisant maintenant jusqu'à 600 ch, le vendeur affirme qu'il pourrait s'agir de la 944 la plus rapide d'Australie, qui a déjà remporté une victoire en classe Porsche Club. Prête à être conduite, cette voiture est équipée pour la piste où elle impressionnera sans aucun doute par sa vitesse et sa maniabilité.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

Toutes les voitures et motos immatriculées aux États-Unis sur Collecting Cars et fabriquées après 1981 font l'objet d'un contrôle CARFAX. Sur le rapport CARFAX, ce véhicule ne présente aucune trace d'accident, de dommage ou de vol.

FATTI CHIAVE

• Un esempio altamente modificato e focalizzato sulla pista di un'auto sportiva classica moderna con motore transaxle.
• Ora è alimentata da un motore ibrido turbo e intercooler da 3,0 litri di fase cinque, che invia fino a 600 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 176.231 km (109.505 miglia) dal nuovo.
• Questa Porsche 944 S2 del 1990 è stata modificata per essere utilizzata in pista, con un costo totale di circa 200.000 dollari australiani, da Buchanan Automotive.
• L'auto è stata potenziata con componenti interni del motore personalizzati, un turbo ibrido stage five, un intercooler 951, sospensioni potenziate, freni migliorati e sedili Recaro Sportster rivestiti in pelle, tra le altre modifiche.
• L'auto è nota come vincitrice di una classe del Porsche Club ed è stata con il venditore negli ultimi quattro anni.
• Il venditore fa notare che, sebbene gli aggiornamenti siano stati apportati in vista dell'uso in pista, la vettura rimane un'utilissima daily driver ed è immatricolata nel NSW.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Porsche 944 S2 presenta il frontale più aerodinamico in stile Turbo, con fendinebbia anteriori e luci di guida a lunga distanza.
• Questo esemplare è rifinito in vernice Alpine White su interni in vinile nero e pelle, con sedili anteriori Recaro Sportster CS.
• Ora monta cerchi in lega Fuchs da 17 pollici, freni Porsche 3.6 Turbo e dischi forati 965 e pneumatici Hankook Ventus semi-slick.
• L'equipaggiamento di serie comprende alzacristalli elettrici, tetto apribile, lavafari, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, aria condizionata e parabrezza posteriore riscaldato.
• Le modifiche agli interni dell'auto includono un impianto audio Pioneer, un data logger VBOX, un indicatore della pressione del turbo e un indicatore della temperatura dell'olio VDO aftermarket.
• Di seguito è riportato un elenco completo delle modifiche meccaniche apportate alla vettura.
• Il veicolo verrà fornito con una selezione di ricevute degli interventi effettuati da Buchanan Automotive.

Specifiche modificate:

• Interni del motore personalizzati - bielle forgiate Wossner e pistoni CR 8:0.1
• Guarnizione testa Cometic MLS
• Turbo ibrido Vitesse Stage 5 (cartuccia Garrett e alloggiamento freddo con lato caldo Turbonetics)
• Intercooler 951 con tubazioni personalizzate
• Messa a punto per 98 senza piombo ed E85 fino a circa 600 CV affidabili
• Elegante collettore di aspirazione SFR personalizzato 16v
• Collettore di scarico modificato su misura con tubi di scarico da 3 pollici
• 951 campana e volano
• Piastra di pressione frizione KEP II
• Differenziale a slittamento limitato motorsport a quattro piastre
• Freni Porsche 3.6 Turbo e dischi forati 965
• Ammortizzatori elicoidali Moton regolabili a distanza con molle Eibach anteriori e posteriori
• Bracci di controllo da corsa e mozzi billettati Racers Edge
• Pompa carburante Bosch 044 ad alte prestazioni con iniettori da 850 cc ad alto flusso
• Controllore piggyback Vitesse R
• Serbatoio di raccolta e sfiato in lega personalizzato
• Parete di fuoco rinforzata per contrastare le forze del pedale del freno

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice Alpine White è descritta come in condizioni generali discrete, con i graffi e le abrasioni tipici dell'uso in pista e della guida ad alte prestazioni. In particolare, il venditore segnala la presenza di scheggiature sulla parte anteriore, un graffio sulla parte anteriore laterale e varie altre imperfezioni dovute agli sport motoristici.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene. I sedili Recaro retrofit mostrano un'usura minima, con qualche sgualcitura dovuta all'uso, ma nessun danno o usura. I comandi originali sono ben conservati e presentano una bella "patina".
• Il venditore segnala il mancato funzionamento del meccanismo del liquido lavavetri, che si ritiene sia un guasto elettrico, il mancato funzionamento dell'aria condizionata, che si ritiene sia dovuto a una perdita nell'impianto, e l'assenza dell'accendisigari.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa 944 è stata effettuata nel giugno 2022 a 176.100 km da Buchanan Automotive. Il lavoro comprendeva un'ispezione del veicolo con foglio rosa.
• In precedenza, il venditore riferisce che la vettura è stata sottoposta a manutenzione in base all'utilizzo in pista che, dal 2019, è stato minimo. Si segnala che la campana, le ruote e i pneumatici sono stati tutti sostituiti durante i quattro anni di possesso dell'auto da parte dell'attuale proprietario.

SOMMARIO

Questa Porsche 944 S2 è un esempio altamente modificato e orientato alla pista di un classico moderno a transaxle, che rimane anche un'auto stradale molto utilizzabile. Vantando un numero impressionante di modifiche alle prestazioni e producendo ora fino a 600 CV, il venditore afferma che potrebbe essere la 944 più veloce in Australia, che ha già ottenuto una vittoria nella classe Porsche Club. Pronta per essere guidata, quest'auto è equipaggiata per la pista, dove senza dubbio impressionerà per la sua velocità e la sua maneggevolezza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

Tutte le auto e le moto immatricolate negli Stati Uniti su Collecting Cars e prodotte dopo il 1981 vengono sottoposte a un controllo CARFAX. Nel rapporto CARFAX, questo veicolo non presenta alcuna traccia di danni da incidente o furto.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een sterk gemodificeerd, op het circuit gericht exemplaar van de transaxle moderne klassieke sportwagen.
• Hij wordt nu aangedreven door een fase vijf hybride 3.0-liter vier-in-lijn met turbo en intercooler, die tot 600 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 176.231 km aan vanaf nieuw.
• Deze Porsche 944 S2 uit 1990 werd aangepast voor circuitdagen en werd gebouwd door Buchanan Automotive tegen een totale kostprijs van ongeveer $200.000 AUD.
• De auto is verbeterd met aangepaste motorinwendige onderdelen, een fase vijf hybride turbo, een 951 intercooler, opgewaardeerde ophanging, verbeterde remmen, en Recaro Sportster met leder afgewerkte stoelen onder andere wijzigingen.
• De auto staat genoteerd als winnaar in de Porsche Club klasse, en is de laatste vier jaar bij de verkoper geweest.
• De verkoper merkt op dat, terwijl de upgrades zijn gemaakt met circuitgebruik in het achterhoofd, het een zeer bruikbare dagelijkse bestuurder blijft, en is geregistreerd in NSW.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Porsche 944 S2 is voorzien van de meer aerodynamische voorkant in Turbo-stijl, inclusief mistlampen voor en grootlicht.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Alpine White lak over een met zwart vinyl en leder bekleed interieur, dat nu is voorzien van Recaro Sportster CS voorstoelen.
• Hij staat nu op 17" Fuchs lichtmetalen velgen, met Porsche 3.6 Turbo remmen en 965 geboorde schijven, en Hankook Ventus semi-slick banden.
• De fabrieksuitrusting omvat elektrisch bedienbare ramen, een zonnedak, koplampsproeiers, elektrisch verstelbare buitenspiegels, airconditioning en een verwarmbare achterruit.
• Het interieur is aangepast met een Pioneer geluidssysteem, een VBOX datalogger, een turbo boost meter en een aftermarket VDO olietemperatuurmeter.
• Een volledig overzicht van de mechanische wijzigingen van de auto vindt u hieronder.
• Het voertuig zal worden geleverd met een selectie van ontvangstbewijzen voor de werkzaamheden uitgevoerd door Buchanan Automotive.

Gewijzigde specificatie:

• Aangepaste motor internals - Wossner gesmede drijfstangen en 8:0.1 CR zuigers
• Cometic MLS koppakking
• Vitesse Stage 5 Hybride Turbo (Garrett cartridge en koude behuizing met Turbonetics warme kant)
• 951 intercooler met aangepaste leidingen
• Afgesteld op 98 loodvrij en E85 tot ongeveer betrouwbare 600 pk
• Elegant SFR aangepast 16v inlaatspruitstuk
• Aangepast gewijzigd uitlaatspruitstuk met 3-inch uitlaatpijpen
• 951 klokhuis en vliegwiel
• KEP II koppelingsdrukplaat
• Vier plaat motorsport sperdifferentieel
• Porsche 3.6 Turbo remmen en 965 geboorde schijven
• Moton remote canister verstelbare coil over dempers met Eibach veren voor en achter
• Racers Edge race controle armen en billet naven
• Bosch 044 hoge prestaties brandstofpomp met hoge debiet 850cc injectoren
• Vitesse R piggyback regelaar
• Op maat gemaakte aluminium opvang- en ontluchtingstank
• Versterkt schutbord om rempedaalkrachten tegen te gaan

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De Alpine Witte lak wordt beschreven als zijnde in het algemeen redelijke staat, met de verwachte slijtplekken en schaafplekken die horen bij het gebruik op het circuit en bij het rijden met hoge prestaties. De verkoper vermeldt in het bijzonder steenslag aan de voorkant, een schaafwond aan de voorkant aan de zijkant en diverse andere door motorsport veroorzaakte onvolkomenheden.
• Binnenin ziet het interieur er goed uit. De achteraf gemonteerde Recaro kuipstoelen vertonen minimale gebruikssporen, met wat algemene kreukvorming, maar geen slijtage of schade. Ook de originele bedieningselementen zijn in goede staat en hebben een mooi 'patina'.
• De verkoper merkt op dat het mechanisme van de ruitensproeiervloeistof niet werkt, wat vermoedelijk een elektrische storing is, dat de airconditioning niet werkt, wat vermoedelijk te wijten is aan een lek in het systeem, en dat er geen sigarettenaansteker aanwezig is.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische mankementen en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 944 werd uitgevoerd in juni 2022 bij 176.100 km door Buchanan Automotive. Het werk bestond uit een pink slip voertuig inspectie.
• Voorafgaand hieraan meldt de verkoper dat de auto werd onderhouden op basis van zijn circuitdaggebruik, dat sinds 2019 minimaal is geweest. Er wordt opgemerkt dat het klokhuis, de wielen en de banden allemaal zijn vervangen tijdens de vier jaar dat de huidige eigenaar met de auto rijdt.

SAMENVATTING

Deze Porsche 944 S2 is een sterk gemodificeerd, op het circuit gericht exemplaar van de moderne klassieker met transaxle, maar blijft ook een zeer bruikbare auto voor de weg. Met een indrukwekkend aantal prestatiemodificaties en een vermogen tot 600 pk is dit volgens de verkoper mogelijk de snelste 944 in Australië, die al een overwinning in de Porsche Clubklasse op zijn naam heeft staan. Deze auto is klaar om te worden bereden en is uitgerust voor het circuit, waar hij ongetwijfeld indruk zal maken met zijn rasechte snelheid en scherpe handling.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

Alle in de VS geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars die na 1981 geproduceerd zijn, worden door een CARFAX-check gehaald. Het CARFAX rapport geeft aan dat deze auto geen schade of diefstal heeft opgelopen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wysoce zmodyfikowany, skoncentrowany na torze przykład transaxle nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego.
• Jest teraz napędzany przez etap pięć hybrydowy turbodoładowany i intercooled 3,0-litrowy inline-four, wysyłając do 600bhp do tylnych kół za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje 176 231 km (109 505 mil) od nowości.
• To Porsche 944 S2 z 1990 roku zostało zmodyfikowane jako samochód torowy. Buchanan Automotive kosztował około 200 000 dolarów.
• Samochód został wzbogacony o niestandardowe elementy wewnętrzne silnika, hybrydowe turbo piątego stopnia, intercooler 951, zmodernizowane zawieszenie, ulepszone hamulce oraz skórzane fotele Recaro Sportster.
• Samochód jest odnotowany jako zwycięzca klasy Porsche Club i był u sprzedającego przez ostatnie cztery lata.
• Sprzedawca zauważa, że podczas gdy modernizacje zostały wykonane z myślą o torze, pozostaje bardzo użyteczny codzienny kierowca i jest zarejestrowany w NSW.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Porsche 944 S2 posiada bardziej aerodynamiczny przód w stylu Turbo, w tym przednie światła przeciwmgielne i światła drogowe o dużym zasięgu.
• Ten egzemplarz jest wykończony lakierem w kolorze Alpine White i posiada czarne, winylowe i skórzane wnętrze, w którym znajdują się przednie fotele Recaro Sportster CS.
• Jeździ teraz na 17-calowych felgach Fuchs, obramowanych hamulcami Porsche 3.6 Turbo i nawiercanymi tarczami 965 oraz obutych w opony Hankook Ventus semi-slick.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. elektryczne szyby, szyberdach, spryskiwacze reflektorów, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe, klimatyzację oraz podgrzewaną tylną szybę.
• Modyfikacje wnętrza samochodu obejmują system dźwiękowy Pioneer, rejestrator danych VBOX, wskaźnik doładowania turbo oraz aftermarketowy wskaźnik temperatury oleju VDO.
• Pełne zestawienie modyfikacji mechanicznych samochodu znajduje się poniżej.
• Pojazd zostanie dostarczony z wybranymi rachunkami za prace wykonane przez Buchanan Automotive.

Zmodyfikowana specyfikacja:

• Niestandardowe elementy wewnętrzne silnika - kute korbowody Wossner i tłoki 8:0.1 CR
• Uszczelka głowicy Cometic MLS
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (Garrett cartridge i zimna obudowa z Turbonetics gorąca strona)
• Intercooler 951 z niestandardowym orurowaniem
• Dostrojony do 98 unleaded i E85 do około niezawodnego 600bhp
• Elegancki kolektor dolotowy SFR na zamówienie 16v
• Zmodyfikowany kolektor wydechowy z 3-calowymi rurami wydechowymi
• 951 obudowa dzwonu i koło zamachowe
• Tarcza dociskowa sprzęgła KEP II
• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Four Plate Motorsport
• Hamulce Porsche 3.6 Turbo i tarcze nawiercane 965
• Zdalnie regulowane amortyzatory Moton z sprężynami Eibach z przodu i z tyłu.
• Wahacze wyścigowe Racers Edge i piasty billetowe
• Wysokowydajna pompa paliwowa Bosch 044 z wysokoprzepływowymi wtryskiwaczami 850cc
• Kontroler Vitesse R piggyback
• Niestandardowy zbiornik na wodę i odpowietrznik
• Wzmocniona ściana ogniowa przeciwdziała siłom działającym na pedał hamulca

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier w kolorze Alpine White jest opisany jako ogólnie dobry stan, pokazując oczekiwane otarcia i zadrapania, które pochodzą z dnia toru i wysokiej wydajności jazdy. W szczególności, sprzedający zauważa odpryski kamienia na przedniej części, zadrapanie na przedniej stronie i różne inne niedoskonałości spowodowane sportem motorowym.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze. Zmodernizowane fotele kubełkowe Recaro wykazują minimalne zużycie, z pewnymi ogólnymi zagnieceniami związanymi z użytkowaniem, ale bez zużycia czy uszkodzeń. Gdzie indziej, oryginalne elementy sterujące prezentują się dobrze i posiadają piękną "patynę".
• Sprzedawca zauważa, że mechanizm spryskiwaczy nie działa, co jest uważane za usterkę elektryczną, klimatyzacja nie działa, co jest uważane za spowodowane nieszczelnością w systemie, a także, że nie ma zapalniczki do papierosów obecny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych i stwierdza, że na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 944 został przeprowadzony w czerwcu 2022 roku przy przebiegu 176 100 km przez Buchanan Automotive. Prace obejmowały przegląd pojazdu z różowym poślizgiem.
• Przed tym, sprzedający informuje, że samochód był serwisowany zgodnie z jego wykorzystaniem track day, który od 2019 roku był minimalny. Zauważono, że obudowa dzwonka, koła i opony zostały wymienione w ciągu czterech lat obecnego właściciela z samochodem.

SUMMARY

To Porsche 944 S2 jest bardzo zmodyfikowanym, skupionym na torze przykładem nowoczesnego klasyka z napędem na oś, który pozostaje również bardzo użytecznym samochodem drogowym. Pochwalić się imponującą liczbą modyfikacji wydajności i teraz produkuje do 600 KM, sprzedawca twierdzi, że może to być najszybszy 944 w Australii, który ma już zwycięstwo w klasie Porsche Club pod swoim pasem. Gotowy do jazdy, ten samochód jest wyposażony na tor, gdzie bez wątpienia zaimponuje swoim tempem i ostrym prowadzeniem.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

Wszystkie zarejestrowane w USA samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars, które zostały wyprodukowane po 1981 roku, są sprawdzane przez CARFAX. W raporcie CARFAX ten pojazd nie wykazuje żadnych uszkodzeń powypadkowych ani kradzieży.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo altamente modificado, centrado na pista, do moderno carro desportivo clássico transaxle.
• É agora alimentada por uma transmissão manual de 5 velocidades, turbocompressora híbrida e intercooler de 3,0 litros em linha, enviando até 600 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 5 velocidades.
• O odómetro mostra 176,231 km (109,505 milhas) de novo.
• Este Porsche 944 S2 de 1990 foi modificado como um dia de pista, que foi realizado pela Buchanan Automotive a um custo total de cerca de 200.000 AUD.
• O carro foi melhorado com interiores de motor personalizados, um turbo híbrido de fase cinco, um intercooler 951, suspensão aumentada, travões melhorados, e bancos Recaro Sportster revestidos a couro, entre outras modificações.
• O carro é notado como vencedor da classe Porsche Club, e tem estado com o vendedor durante os últimos quatro anos.
• O vendedor observa que embora as actualizações tenham sido feitas tendo em mente a utilização da pista, esta continua a ser um condutor diário muito utilizável, e está registada em NSW.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Porsche 944 S2 apresenta o front-end mais aerodinâmico de estilo Turbo, incluindo faróis de nevoeiro dianteiros e luzes de condução de longo alcance.
• Este exemplo é acabado em tinta branca alpina sobre um interior em vinil preto e revestido a couro, que agora apresenta os bancos dianteiros do Recaro Sportster CS.
• Agora anda sobre rodas de liga leve Fuchs de 17 polegadas, emoldurando os travões Porsche 3.6 Turbo e os discos perfurados 965, e calço em pneus Hankook Ventus semi-lick.
• O equipamento de fábrica inclui vidros eléctricos, um tecto de abrir, lavadores de faróis, espelhos das portas reguláveis electricamente, ar condicionado, e um pára-brisas traseiro aquecido.
• As modificações interiores do carro incluem um sistema de som Pioneer, um registador de dados VBOX, um medidor de impulso turbo, e um medidor de temperatura de óleo VDO para o mercado pós-venda.
• Segue-se uma lista completa das modificações mecânicas do carro.
• O veículo será fornecido com uma selecção de recibos do trabalho realizado pela Buchanan Automotive.

Especificação modificada:

• Componentes internos de motores personalizados - bielas forjadas Wossner e pistões 8:0.1 CR
• Junta da cabeça do MLS Cometic
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (Cartucho Garrett e carcaça fria com Turbonetics lado quente)
• 951 intercooler com tubagens personalizadas
• Ajustado a 98 sem chumbo e E85 até aproximadamente 600bhp fiáveis
• Elegante SFR personalizado colector de admissão de 16v
• Colector de escape modificado à medida com tubos de escape de 3 polegadas
• 951 campânula e volante de inércia
• Placa de pressão de embreagem KEP II
• Diferencial de escorregamento limitado de quatro placas de desporto motorizado
• Porsche 3.6 Turbo freios e 965 discos perfurados
• Caixa remota Moton ajustável sobre amortecedores com molas Eibach à frente e atrás
• Racers Armas de controlo de corridas de bordo e cubos de biletes
• Bosch 044 bomba de combustível de alto rendimento com injectores de 850cc de alto fluxo
• Controlador piggyback Vitesse R
• Tanque personalizado de captura e respiração de ligas
• Firewall reforçada para combater as forças do pedal do travão

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura branca alpina é descrita como estando geralmente em bom estado, mostrando os arranhões e arranhões esperados que vêm com o dia de pista e a utilização de condução de alto desempenho. Em particular, o vendedor nota a lasca de pedra na parte da frente, um raspão na parte de fora da pista, e várias outras imperfeições infligidas pelo motorspor.
• No interior, a cabine apresenta-se bem. Os assentos de balde Recaro recondicionados apresentam um desgaste mínimo, com algum vinco relacionado com o uso geral, mas sem desgaste ou danos. Noutro lugar, os controlos originais apresentam bem, e apresentam uma bela 'patina'.
• O vendedor observa que o mecanismo do fluido do lava-vidros não funciona, o que se acredita ser uma falha eléctrica, o ar condicionado não funciona, o que se acredita ser devido a uma fuga no sistema, e que não há isqueiro presente.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, e afirma que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do 944 foi realizado em Junho de 2022 a 176,100km pela Buchanan Automotive. O trabalho consistiu numa inspecção de um veículo de deslizamento cor-de-rosa.
• Antes disso, o vendedor informa que a manutenção do carro era feita de acordo com a sua utilização no dia da pista que, desde 2019, tem sido mínima. Note-se que a caixa do sino, as rodas, e os pneus foram todos substituídos durante os quatro anos do actual proprietário com o carro.

SÍNTESE

Este Porsche 944 S2 é um exemplo altamente modificado do clássico moderno Transaxle, que também continua a ser um carro de estrada muito utilizável. Apresentando um número impressionante de modificações de desempenho e produzindo agora até 600bhp, o vendedor afirma que poderia ser o 944 mais rápido da Austrália, que já tem uma vitória na classe Porsche Club sob o seu cinto. Pronto para ser conduzido, este carro está equipado para a pista onde sem dúvida impressionará com o seu ritmo e manuseamento brusco.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

Todos os carros e motocicletas registados nos EUA em Collecting Cars que foram fabricados depois de 1981 passam por uma verificação CARFAX. No relatório CARFAX, este veículo não apresenta qualquer registo de danos ou roubo por acidente.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket modifierat, spårfokuserat exemplar av den moderna klassiska sportbilen med transaxel.
• Den drivs nu av en steg fem-hybridmotor med turboladdning och intercooling på 3,0-liters fyrtaktare som skickar upp till 600 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 176 231 km (109 505 miles) från nyskick.
• Den här Porsche 944 S2 från 1990 har modifierats för att byggas för att kunna användas på banor, vilket gjordes av Buchanan Automotive till en total kostnad av cirka 200 000 AUD.
• Bilen har förbättrats med bland annat anpassade motorinterna delar, en hybridturbo steg fem, en 951-intercooler, förbättrad fjädring, förbättrade bromsar och Recaro Sportster läderklädda säten.
• Bilen är noterad som en Porsche Club-klassvinnare och har funnits hos säljaren de senaste fyra åren.
• Säljaren påpekar att även om uppgraderingar har gjorts för att kunna användas på banor, är den fortfarande en mycket användbar vardagsförare och är registrerad i NSW.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Porsche 944 S2 har den mer aerodynamiska fronten i Turbo-stil, inklusive dimljus och körljus med lång räckvidd.
• Det här exemplaret är utfört i Alpine White-lackering över en svart vinyl- och läderklädd interiör, som nu har Recaro Sportster CS-säten framtill.
• Den körs nu på 17-tums Fuchs-fälgar i legering, med Porsche 3.6 Turbo-bromsar och 965 borrade skivor, och med Hankook Ventus semi-slick-däck.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör elektriska fönster, soltak, strålkastartvättar, elektriskt justerbara dörrspeglar, luftkonditionering och uppvärmd bakre vindruta.
• Invändiga ändringar i bilen omfattar ett Pioneer-ljudsystem, en VBOX-datalogger, en turbo boost-indikator och en eftermarknadsmätare för oljetemperaturen från VDO.
• En fullständig översikt över bilens mekaniska modifieringar finns nedan.
• Fordonet kommer att förses med ett urval kvitton för det arbete som utförts av Buchanan Automotive.

Ändrad specifikation:

• Anpassade motorinterna delar - Wossner smidda kugghjul och 8:0.1 CR-kolvar
• Cometic MLS huvudpackning
• Vitesse Stage 5 Hybrid Turbo (Garrett patron och kallt hölje med Turbonetics varm sida)
• 951 intercooler med anpassade rörledningar
• Tunad för 98 blyfri och E85 upp till ungefär 600 hk.
• Elegant SFR skräddarsytt 16v-inloppsledningsrör
• Anpassat modifierat avgasrör med 3-tums avgasrör
• 951 klockhus och svänghjul
• KEP II kopplingstryckplatta
• Four plate motorsport differential med begränsad glidning
• Porsche 3.6 Turbo bromsar och 965 borrade skivor
• Moton fjärrstyrda, justerbara spiraldämpare med Eibach-fjädrar fram och bak
• Racers Edge race control arms och billet nav
• Bosch 044 högpresterande bränslepump med 850cc injektorer med högt flöde
• Vitesse R piggyback-regulator
• Anpassad tank i legering för att fånga upp och andas utlopp
• Förstärkt brandvägg för att motverka bromspedalkrafter

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den alpina vita lacken beskrivs som i generellt sett ganska bra skick, med de förväntade skavsåren som följer med användning på banor och vid högpresterande körning. Säljaren noterar framför allt stenskott på fronten, en skråma på framsidan på utsidan och olika andra motorsportsrelaterade brister.
• Invändigt är hytten väl tilltagen. De eftermonterade Recaro-sätena visar minimalt slitage, med lite allmän bruksrelaterad veckning, men inget slitage eller skada. På andra ställen är de ursprungliga reglagen väl tilltagna och har en vacker "patina".
• Säljaren noterar att mekanismen för vindrutetvättar inte fungerar, vilket tros vara ett elektriskt fel, att luftkonditioneringen inte fungerar, vilket tros bero på ett läckage i systemet, och att det inte finns någon cigarettändare.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Den här 944:ans senaste service utfördes i juni 2022 vid 176 100 km av Buchanan Automotive. Arbetet bestod av en inspektion av fordonet med pink slip.
• Innan detta rapporterar säljaren att bilen servades i enlighet med dess användning på banor, som sedan 2019 har varit minimal. Det noteras att klockhuset, hjulen och däcken alla byttes ut under den nuvarande ägarens fyra år med bilen.

SAMMANFATTNING

Den här Porsche 944 S2 är ett mycket modifierat och spårfokuserat exemplar av den moderna klassikern med transaxel, som också fortfarande är en mycket användbar vägbil. Med ett imponerande antal prestandamodifieringar och nu med upp till 600 hk, uppger säljaren att det kan vara den snabbaste 944:an i Australien, som redan har en Porsche Club-klassvinst under bältet. Den här bilen är redo att köras och är utrustad för banan där den utan tvekan kommer att imponera med sitt direkta tempo och sin skarpa hantering.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.

Alla USA-registrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars som tillverkats efter 1981 kontrolleras av CARFAX. På CARFAX-rapporten visar det här fordonet inga uppgifter om olycksskador eller stöld.