1990 Porsche 911 (964) Carrera 4 Targa for sale by auction in Dunfermline, Fife, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa aus der Ära 964 ist ein gut ausgestattetes Beispiel für einen stilvollen, ganzjährig geöffneten Sportwagen.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 247 PS auf alle vier Räder überträgt.
Der Porsche war lange Zeit eingelagert und wurde zuletzt 2010 gewartet und 2017 zum letzten Mal TÜV-geprüft, muss also vor der Rückkehr auf die Straße wieder in Betrieb genommen werden.
Zwischen 1990 und 2010 kann er auf eine umfangreiche Servicehistorie mit 20 Stempeln in seinem Buch und bis zu 97.498 Meilen verweisen.
Der Kilometerzähler zeigt jetzt 99.166 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Carrera 4 ist in Grand-Prix-Weiß mit schwarzem Targa-Dach und dunkelblauem Lederinterieur mit perforierten Ledersitzen und kontrastierenden weißen Sitzkedern ausgestattet.
Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit schwarzen Bremssätteln, die mit Mischbereifung ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören unter anderem tief gepolsterte Sportsitze mit vierfacher elektrischer Höhenverstellung, Scheinwerferwaschanlage, Getränkehalter in der Mittelkonsole, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, beheizbare Heckscheibe, Klappentaschen in den Türen, elektronisch verstellbarer Heckspoiler und Heckscheibenwischer.
Dieses Exemplar wurde mit einem späteren Pioneer-CD-Radio und einer Sigma-Wegfahrsperre ausgestattet.
Der Porsche wird begleitet von der Besitzerakte, einem gestempelten Servicebuch, einer Sammlung von Belegen und Rechnungen, zwei Schlüsseln, einem Wagenheber, einer Abschleppöse, einer Radstütze und einem Reserverad.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt einige Oberfläche um die Karosserie und Innenbögen. Im Inneren zeigt der Innenraum einige Gebrauchsspuren, die dem Alter und der Laufleistung entsprechen. Der Fahrersitz Keder soll vor kurzem nachgearbeitet worden sein.
Die zentrale Warnleuchte leuchtet auf, wenn die Handbremse angezogen ist und die Elektrik des Fahrersitzes nicht funktioniert.
Die letzte TÜV-Prüfung war am 7. September 2017 bei 98.884 Meilen, die in der zweiten Zeit Pass mit den folgenden Empfehlungen ergab: unter Wannen lose in Orten, nearside hinteren Reifen abgenutzt in der Nähe der gesetzlichen Grenze, Auspuffanlage korrodiert, hinteren Nummernschild verschlechtert, aber wahrscheinlich nicht falsch gelesen werden, nearside hinteren Stoßdämpfer hat eine leichte Beschlag von Öl, abseits hinten Stoßdämpfer hat eine leichte Beschlag von Öl, abseits vorne innere Körper hat leichte Korrosion, Kraftstoffleitungen korrodiert, alle Schraubenfedern korrodiert.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung war ein Motorölservice im Oktober 2010 bei 97.498 Meilen durch den Spezialisten Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors führte im Januar 2006 bei 91.208 Meilen eine Motorwartung durch. Dabei wurde auch das Motoröl gewechselt.
Brian Miller Motors führte im Februar 2005 bei 82.447 Meilen einen Motorenservice durch. Dazu gehörten ein Motorölwechsel und eine Fahrzeuginspektion.

Daten und Kilometerstand:

Okt 2010 - 97.498 Meilen - Brian Miller Motors
Jan 2008 - 91.208 Meilen - Brian Miller Motors
Feb 2005 - 82.447 Meilen -Brian Miller Motors
Aug 2004 - 77.524 Meilen - Brian Miller Motors
Feb 2004 - 75.836 Meilen - S
Dezember 2002 - 69.035 Meilen - Longstone Auto Services
Sep 2001 - 69.008 Meilen - Longstone Auto Services
Sep 2000 - 68.573 Meilen - Glenvarigill Company Porsche
März 2000 - 67.802 Meilen - Jaz
Sep 1999 - 67.019 Meilen - Jaz
Apr 1999 - 65.733 Meilen - Jaz
März 1999 - 65.359 Meilen - Jaz
Aug 1998 - 63.125 Meilen - Nicht angegeben
Jan 1998 - 62.768 Meilen - Nicht angegeben
Feb 1997 - 50.011 Meilen - Autobahntechnik
Nov 1995 - 41.928 Meilen - Autobahntechnik
Apr 1994 - 35.120 Meilen - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Juni 1993 - 29.973 Meilen - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jan 1993 - 24.221 Meilen - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 - 18.423 Meilen - Ian Anthony Offizielles Porsche Zentrum
Jun 1991 - 10.857 Meilen - Ian Anthony Offizielles Porsche Zentrum
Jul 1990 - 1.991 Meilen - Ian Anthony Offizielles Porsche Zentrum

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa der Generation 964 ist ein gut ausgestattetes Exemplar des ganzjährig offenen Sportwagens. Das Fahrzeug war lange Zeit eingelagert, aber die gute Vorgeschichte und die wünschenswerte Ausstattung machen dieses Exemplar mit der Bezeichnung "C16" auf dem britischen Markt zu einer attraktiven Wiederinbetriebnahmeperspektive. Sobald er wieder auf der Straße ist, dürfte er ein charaktervoller moderner Klassiker sein, der durch die Vielseitigkeit des Targa-Daches und den sicheren Allradantrieb noch attraktiver wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 964-era Porsche 911 Carrera 4 Targa is a well-specified example of the stylish all-season open-top sports car.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre air-cooled flat-six, delivering around 247bhp to all four wheels via a five-speed manual transmission.
The Porsche has been in long-term storage and was last serviced in 2010 and last MOT tested in 2017, so will require recommissioning before returning to the road.
Between 1990 and 2010 it boasts a strong service history with 20 stamps in its book up to 97,498 miles.
The odometer now shows 99,166 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Carrera 4 is finished in Grand Prix White with a black ‘Targa’ roof panel, over a dark blue leather-trimmed interior featuring perforated leather seat centres and contrasting white seat piping.
It rides on 16-inch five-spoke alloy wheels, housing black callipers, and fitted with mixed tyres.
Equipment includes deep bolstered sport seats with four-way electric height adjustment, headlamp washers, centre console cup holders, air conditioning, electric windows, heated rear screen, lidded door card pockets, electronically adjustable rear spoiler, and rear wiper.
This example has been fitted with a later Pioneer CD radio head unit and Sigma immobiliser.
The Porsche is accompanied by its owner’s pack, stamped service book, a collection of supporting receipts and invoices, two keys, jack, towing eye, wheel brace and spare wheel.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: there is some surface around the bodywork and inner arches. Inside, the interior shows some signs of use commensurate with age and mileage. The driver’s seat piping is said to have recently been retrimmed.
The central warning light illuminates when the handbrake is applied and the driver’s seat electrics do not work.
The most recent MOT test was on 7 September 2017 at 98,884 miles, which resulted in second-time pass with the following advisories: under trays loose in places, nearside rear tyre worn close to legal limit, exhaust system corroded, rear registration plate deteriorated but not likely to be misread, nearside rear shock absorber has a light misting of oil, offside rear shock absorber has a light misting of oil, offside front inner body has slight corrosion, fuel pipes corroded, all coil springs corroded.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was an engine oil service in October 2010 at 97,498 miles by specialist Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors conducted an engine service in January 2006 at 91,208 miles. This included an engine oil change.
Brian Miller Motors conducted an engine service in February 2005 at 82,447 miles. This included an engine oil change and a vehicle inspection.

Dates and mileage:

Oct 2010 – 97,498 miles – Brian Miller Motors
Jan 2008 – 91,208 miles - Brian Miller Motors
Feb 2005 – 82,447 miles -Brian Miller Motors
Aug 2004 – 77,524 miles – Brian Miller Motors
Feb 2004 – 75,836 miles – S&J Motors
Dec 2002 – 69,035 miles – Longstone Auto Services
Sep 2001 – 69,008 miles - Longstone Auto Services
Sep 2000 – 68,573 miles – Glenvarigill Company Porsche
Mar 2000 – 67,802 miles – Jaz
Sep 1999 – 67,019 miles – Jaz
Apr 1999 – 65,733 miles - Jaz
Mar 1999 – 65,359 miles – Jaz
Aug 1998 – 63,125 miles – Not stated
Jan 1998 – 62,768 miles – Not stated
Feb 1997 – 50,011 miles – Autobahn Engineering
Nov 1995 – 41,928 miles - Autobahn Engineering
Apr 1994 – 35,120 miles – Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
June 1993 – 29,973 miles – Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jan 1993 – 24,221 miles - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 – 18,423 miles – Ian Anthony Official Porsche Centre
Jun 1991 – 10,857 miles - Ian Anthony Official Porsche Centre
Jul 1990 – 1,991 miles - Ian Anthony Official Porsche Centre

SUMMARY

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 Targa is a well-specified example of the all-season open-top sports car. The vehicle has been in long-term storage but the previous strong history and desirable specification make this ‘C16’ UK-market example an attractive recommissioning prospect. Once back on the road, it should make a characterful modern classic with the versatility of the Targa roof and surefooted all-wheel drive system adding yet further appeal.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la era 964 es un ejemplo bien especificado del elegante deportivo descapotable para todas las estaciones.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega unos 247 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El Porsche ha estado en almacenamiento a largo plazo y fue revisado por última vez en 2010 y probado por última vez en 2017, por lo que requerirá una nueva puesta en marcha antes de volver a la carretera.
Entre 1990 y 2010 cuenta con un historial de servicio fuerte con 20 sellos en su libro hasta 97.498 millas.
El cuentakilómetros marca ahora 99.166 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 está acabado en Grand Prix White con un panel de techo negro 'Targa', sobre un interior tapizado en cuero azul oscuro con centros de asientos de cuero perforado y ribetes de los asientos en blanco en contraste.
Monta llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios, con pinzas negras, y neumáticos mixtos.
El equipamiento incluye asientos deportivos con refuerzos profundos y ajuste eléctrico de altura en cuatro posiciones, lavafaros, portavasos en la consola central, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado, bolsillos con tapa para las tarjetas de las puertas, alerón trasero regulable electrónicamente y limpiaparabrisas trasero.
Este ejemplo ha sido equipado con una unidad principal de radio Pioneer CD y un inmovilizador Sigma.
El Porsche se acompaña de su paquete de propietario, libro de servicio sellado, una colección de recibos y facturas de apoyo, dos llaves, gato, argolla de remolque, soporte de la rueda y la rueda de repuesto.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: hay algo de superficie alrededor de la carrocería y los arcos interiores. Por dentro, el interior muestra algunos signos de uso acordes con la edad y el kilometraje. Se dice que los ribetes del asiento del conductor han sido recortados recientemente.
El testigo central se enciende cuando se acciona el freno de mano y el sistema eléctrico del asiento del conductor no funciona.
La ITV más reciente fue el 7 de septiembre de 2017 a los 98.884 km, que resultó en segundo aprobado con las siguientes advertencias: bajo bandejas sueltas en algunos lugares, neumático trasero cercano desgastado cerca del límite legal, sistema de escape corroído, placa de matrícula trasera deteriorada pero no es probable que se lea mal, amortiguador trasero cercano tiene una ligera neblina de aceite, amortiguador trasero externo tiene una ligera neblina de aceite, cuerpo interior delantero externo tiene una ligera corrosión, tuberías de combustible corroídas, todos los muelles helicoidales corroídos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento fue un servicio de aceite del motor en octubre de 2010 a 97.498 millas por el especialista Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors realizó un servicio del motor en enero de 2006 a 91.208 millas. Esto incluyó un cambio de aceite del motor.
Brian Miller Motors realizó una revisión del motor en febrero de 2005 a las 82.447 millas. Esto incluyó un cambio de aceite del motor y una inspección del vehículo.

Fechas y kilometraje:

Oct 2010 - 97,498 millas - Brian Miller Motors
Enero 2008 - 91,208 millas - Brian Miller Motors
Feb 2005 - 82,447 millas -Brian Miller Motors
Agosto 2004 - 77,524 millas - Brian Miller Motors
Feb 2004 - 75.836 millas - S
Dic 2002 - 69,035 millas - Longstone Auto Services
Sep 2001 - 69,008 millas - Longstone Auto Services
Sep 2000 - 68.573 millas - Glenvarigill Company Porsche
Mar 2000 - 67.802 millas - Jaz
Sep 1999 - 67.019 millas - Jaz
Abr 1999 - 65.733 millas - Jaz
Mar 1999 - 65.359 millas - Jaz
Agosto 1998 - 63.125 millas - No declarado
Ene 1998 - 62.768 millas - No declarado
Feb 1997 - 50,011 millas - Autobahn Engineering
Nov 1995 - 41.928 millas - Ingeniería de autopistas
Abr 1994 - 35.120 millas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Junio de 1993 - 29.973 millas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Ene 1993 - 24.221 millas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 - 18.423 millas - Ian Anthony Centro Oficial Porsche
Jun 1991 - 10.857 millas - Ian Anthony Centro Porsche Oficial
Jul 1990 - 1.991 millas - Ian Anthony Centro Oficial Porsche

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la generación 964 es un ejemplo bien especificado del deportivo descapotable para todas las estaciones. El vehículo ha estado en almacenamiento a largo plazo, pero la historia anterior fuerte y deseable especificación hacen de este 'C16' ejemplo del mercado del Reino Unido una perspectiva atractiva recommissioning. Una vez de vuelta en la carretera, debería ser un clásico moderno con carácter, con la versatilidad del techo Targa y el sistema de tracción a las cuatro ruedas añadiendo aún más atractivo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de l'ère 964 est un exemple bien spécifié de l'élégante voiture de sport à toit ouvert toutes saisons.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six de 3,6 litres à aspiration naturelle et à refroidissement par air, qui délivre environ 247 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
La Porsche a été stockée à long terme et a été révisée pour la dernière fois en 2010 et a subi le dernier contrôle technique en 2017, et devra donc être remise en service avant de reprendre la route.
Entre 1990 et 2010, il présente un solide historique d'entretien avec 20 tampons dans son carnet jusqu'à 97 498 miles.
Le compteur kilométrique indique maintenant 99 166 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Carrera 4 est finie en blanc Grand Prix avec un panneau de toit "Targa" noir, sur un intérieur garni de cuir bleu foncé avec des centres de sièges en cuir perforé et des passepoils de sièges blancs contrastants.
Il est monté sur des jantes en alliage de 16 pouces à cinq branches, dotées d'étriers noirs et de pneus mixtes.
L'équipement comprend des sièges sport à rembourrage profond avec réglage électrique de la hauteur en quatre directions, des lave-phares, des porte-gobelets sur la console centrale, la climatisation, des vitres électriques, un écran arrière chauffant, des vide-poches dans les portières, un becquet arrière à réglage électronique et un essuie-glace arrière.
Cet exemplaire a été équipé d'un autoradio CD Pioneer plus récent et d'un système d'immobilisation Sigma.
La Porsche est accompagnée de son carnet d'entretien tamponné, d'une collection de reçus et de factures, de deux clés, d'un cric, d'un anneau de remorquage, d'un support de roue et d'une roue de secours.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : il y a quelques surfaces autour de la carrosserie et des arches intérieures. L'intérieur présente quelques signes d'utilisation en rapport avec l'âge et le kilométrage. Le passepoil du siège conducteur a été récemment retaillé.
Le témoin central s'allume lorsque le frein à main est serré et que le siège du conducteur ne fonctionne pas.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 7 septembre 2017 à 98 884 miles et s'est soldé par un second passage avec les avis suivants : plateaux inférieurs desserrés par endroits, pneu arrière proche usé proche de la limite légale, système d'échappement corrodé, plaque d'immatriculation arrière détériorée mais non susceptible d'être mal lue, l'amortisseur arrière proche présente un léger brouillard d'huile, l'amortisseur arrière extérieur présente un léger brouillard d'huile, la carrosserie intérieure avant extérieure présente une légère corrosion, les tuyaux de carburant sont corrodés, tous les ressorts hélicoïdaux sont corrodés.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien a consisté en une vidange du moteur en octobre 2010, à 97 498 miles, par le spécialiste Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors a effectué une révision du moteur en janvier 2006, à 91 208 miles. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur.
Brian Miller Motors a effectué une révision du moteur en février 2005, à 82 447 miles. Cette opération comprenait une vidange de l'huile moteur et une inspection du véhicule.

Dates et kilométrage :

Oct 2010 - 97,498 miles - Brian Miller Motors
Jan 2008 - 91,208 miles - Brian Miller Motors
Février 2005 - 82 447 miles -Brian Miller Motors
Août 2004 - 77,524 miles - Brian Miller Motors
Fév. 2004 - 75.836 miles - S
Déc. 2002 - 69 035 miles - Longstone Auto Services
Sep 2001 - 69 008 miles - Longstone Auto Services
Sep 2000 - 68 573 miles - Glenvarigill Company Porsche
Mars 2000 - 67 802 miles - Jaz
Sep 1999 - 67.019 miles - Jaz
Avril 1999 - 65.733 miles - Jaz
Mars 1999 - 65.359 miles - Jaz
Août 1998 - 63.125 miles - Non indiqué
Jan 1998 - 62.768 miles - Non indiqué
Février 1997 - 50 011 miles - Autobahn Engineering
Nov 1995 - 41.928 miles - Motorway Engineering
Avril 1994 - 35 120 miles - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Juin 1993 - 29 973 miles - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Janvier 1993 - 24 221 miles - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Juillet 1992 - 18.423 miles - Centre officiel Porsche Ian Anthony
Juin 1991 - 10 857 miles - Ian Anthony Official Porsche Centre
Juillet 1990 - 1 991 miles - Centre officiel Porsche Ian Anthony

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de la génération 964 est un exemple bien spécifié de la voiture de sport à toit ouvert toutes saisons. Le véhicule a été stocké à long terme, mais l'historique solide et les spécifications souhaitables font de cet exemple 'C16' du marché britannique une perspective de remise en service attrayante. Une fois remis sur la route, il devrait devenir un classique moderne et plein de caractère, la polyvalence du toit Targa et le système de transmission intégrale fiable ajoutant encore à l'attrait de la voiture.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa dell'epoca 964 è un esempio ben specificato dell'elegante auto sportiva aperta per tutte le stagioni.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
La Porsche è rimasta in deposito a lungo termine, è stata revisionata l'ultima volta nel 2010 ed è stata sottoposta all'ultimo controllo MOT nel 2017, quindi dovrà essere rimessa a nuovo prima di tornare su strada.
Tra il 1990 e il 2010 vanta una solida storia di manutenzione con 20 timbri nel suo libro fino a 97.498 miglia.
Il contachilometri segna ora 99.166 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Carrera 4 è rifinita in Grand Prix White con un pannello del tetto "Targa" nero, su un interno rivestito in pelle blu scuro con centri dei sedili in pelle traforata e profili dei sedili bianchi a contrasto.
Monta cerchi in lega a cinque razze da 16 pollici, con pinze nere, e pneumatici misti.
L'equipaggiamento comprende sedili sportivi con imbottitura profonda e regolazione elettrica in altezza a quattro vie, lavafari, portabicchieri nella console centrale, climatizzatore, alzacristalli elettrici, parabrezza posteriore riscaldato, tasche portaoggetti con coperchio, spoiler posteriore regolabile elettronicamente e tergicristallo posteriore.
Questo esemplare è stato dotato di un'unità radio CD Pioneer più recente e di un immobilizzatore Sigma.
La Porsche è accompagnata dal suo libretto d'uso e manutenzione, dal libretto di manutenzione timbrato, da una raccolta di ricevute e fatture di supporto, da due chiavi, dal cric, dall'occhiello di traino, dal supporto per le ruote e dalla ruota di scorta.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: c'è un po' di superficie intorno alla carrozzeria e agli archi interni. All'interno, l'abitacolo presenta alcuni segni d'uso commisurati all'età e al chilometraggio. Il rivestimento del sedile del guidatore sarebbe stato rifatto di recente.
La spia centrale si accende quando il freno a mano è inserito e l'impianto elettrico del sedile del conducente non funziona.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 7 settembre 2017 a 98.884 miglia, con il risultato di essere passato per la seconda volta con i seguenti avvisi: vaschette sotto i vassoi allentate in alcuni punti, pneumatico posteriore vicino al limite legale, impianto di scarico corroso, targa posteriore deteriorata ma non suscettibile di essere letta in modo errato, l'ammortizzatore posteriore vicino ha una leggera nebbia d'olio, l'ammortizzatore posteriore esterno ha una leggera nebbia d'olio, la carrozzeria anteriore interna esterna ha una leggera corrosione, i tubi del carburante corrosi, tutte le molle elicoidali corrose.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato un cambio dell'olio motore nell'ottobre 2010, a 97.498 miglia, effettuato dallo specialista Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors ha effettuato una revisione del motore nel gennaio 2006, a 91.208 miglia. Questo includeva il cambio dell'olio motore.
Brian Miller Motors ha effettuato una revisione del motore nel febbraio 2005 a 82.447 miglia. Questo comprendeva il cambio dell'olio motore e l'ispezione del veicolo.

Date e chilometraggio:

Ottobre 2010 - 97.498 miglia - Brian Miller Motors
Gennaio 2008 - 91.208 miglia - Brian Miller Motors
Febbraio 2005 - 82.447 miglia -Brian Miller Motors
Agosto 2004 - 77.524 miglia - Brian Miller Motors
Febbraio 2004 - 75.836 miglia - S
Dicembre 2002 - 69.035 miglia - Longstone Auto Services
Settembre 2001 - 69.008 miglia - Longstone Auto Services
Settembre 2000 - 68.573 miglia - Porsche dell'azienda Glenvarigill
Mar 2000 - 67.802 miglia - Jaz
Settembre 1999 - 67.019 miglia - Jaz
Aprile 1999 - 65.733 miglia - Jaz
Mar 1999 - 65.359 miglia - Jaz
Agosto 1998 - 63.125 miglia - Non indicato
Gennaio 1998 - 62.768 miglia - Non dichiarato
Febbraio 1997 - 50.011 miglia - Autobahn Engineering
Novembre 1995 - 41.928 miglia - Ingegneria autostradale
Aprile 1994 - 35.120 miglia - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Giugno 1993 - 29.973 miglia - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Gennaio 1993 - 24.221 miglia - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Luglio 1992 - 18.423 miglia - Centro ufficiale Porsche Ian Anthony
Giugno 1991 - 10.857 miglia - Ian Anthony Centro Ufficiale Porsche
Luglio 1990 - 1.991 miglia - Centro Ufficiale Porsche Ian Anthony

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa della generazione 964 è un esempio ben specificato di auto sportiva aperta per tutte le stagioni. Il veicolo è rimasto in deposito per lungo tempo, ma la solida storia precedente e le specifiche desiderabili rendono questo esemplare "C16" per il mercato britannico un'interessante prospettiva di rimessa in servizio. Una volta tornato su strada, dovrebbe diventare un classico moderno di carattere, con la versatilità del tetto Targa e il sistema di trazione integrale sicuro che aggiungono ulteriore fascino.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera 4 Targa uit het 964-tijdperk is een goed gespecificeerd exemplaar van de stijlvolle open-top sportwagen voor alle seizoenen.
Onder de achterklep zit een 3,6-liter luchtgekoelde flat-six met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 247 pk levert aan alle vier de wielen.
De Porsche is lange tijd opgeslagen geweest en heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad in 2010 en is voor het laatst APK-gekeurd in 2017.
Tussen 1990 en 2010 kan hij bogen op een sterke onderhoudshistorie met 20 stempels in het boekje tot 97.498 mijl.
De kilometerteller geeft nu 99.166 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 Carrera 4 is uitgevoerd in Grand Prix White met een zwart 'Targa'-dakpaneel en een donkerblauw lederen interieur met geperforeerd lederen middenzittingen en contrasterende witte stoelbiezen.
Hij staat op 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met zwarte remklauwen en is voorzien van gemengde banden.
De uitrusting omvat onder andere sportstoelen met baleinen die in vier richtingen elektrisch in hoogte verstelbaar zijn, koplampsproeiers, bekerhouders in de middenconsole, airconditioning, elektrisch bedienbare ruiten, verwarmd windscherm achter, deurkaarthoesjes met deksel, elektronisch verstelbare achterspoiler en ruitenwisser achter.
Dit exemplaar is uitgerust met een latere Pioneer CD radio head unit en Sigma startonderbreker.
De Porsche wordt vergezeld door zijn eigenaarspakket, gestempeld onderhoudsboekje, een verzameling bewijsstukken en facturen, twee sleutels, krik, sleepoog, wielbeugel en reservewiel.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is wat oppervlakte rond de carrosserie en de binnenste bogen. Het interieur vertoont gebruikssporen die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand. De bekleding van de bestuurdersstoel is naar verluidt onlangs vernieuwd.
Het centrale waarschuwingslampje gaat branden wanneer de handrem wordt aangetrokken en de elektrische bedrading van de bestuurdersstoel niet werkt.
De meest recente APK-keuring was op 7 september 2017 bij 98.884 mijl, wat resulteerde in een tweede keer geslaagd met de volgende adviezen: onderbakken los op plaatsen, naastgelegen achterband versleten in de buurt van wettelijke limiet, uitlaatsysteem gecorrodeerd, achterste kentekenplaat verslechterd maar niet waarschijnlijk verkeerd gelezen, naastgelegen achterschokdemper heeft een lichte nevel van olie, buitenzijde achterschokdemper heeft een lichte nevel van olie, buitenzijde voorste binnenbak heeft lichte corrosie, brandstofleidingen gecorrodeerd, alle schroefveren gecorrodeerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het laatste onderhoud was een motorolieservice in oktober 2010 bij 97.498 mijl door specialist Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors voerde in januari 2006 een motoronderhoudsbeurt uit bij 91.208 mijl. Dit omvatte het verversen van de motorolie.
Brian Miller Motors voerde in februari 2005 een motoronderhoudsbeurt uit bij 82.447 mijl. Dit omvatte het verversen van de motorolie en een inspectie van het voertuig.

Data en kilometers:

Okt 2010 - 97.498 mijl - Brian Miller Motors
Januari 2008 - 91.208 mijl - Brian Miller Motors
Feb 2005 - 82.447 mijl -Brian Miller Motors
Aug 2004 - 77.524 mijl - Brian Miller Motors
Feb 2004 - 75.836 mijl - S
Dec 2002 - 69.035 mijl - Longstone Auto Services
Sep 2001 - 69.008 mijl - Longstone Auto Services
Sep 2000 - 68.573 mijl - Glenvarigill Company Porsche
Mar 2000 - 67.802 mijlen - Jaz
Sep 1999 - 67.019 mijl - Jaz
Apr 1999 - 65.733 mijl - Jaz
mrt 1999 - 65.359 mijl - Jaz
Aug 1998 - 63.125 mijl - Niet vermeld
Januari 1998 - 62.768 mijl - Niet vermeld
Feb 1997 - 50.011 mijl - Autobahn Engineering
Nov 1995 - 41.928 mijl - Motorway Engineering
Apr 1994 - 35.120 mijl - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Juni 1993 - 29.973 mijl - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jan 1993 - 24.221 mijl - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 - 18.423 mijl - Ian Anthony Officieel Porsche Centrum
Jun 1991 - 10.857 mijl - Ian Anthony Officieel Porsche Centrum
Jul 1990 - 1.991 mijl - Ian Anthony Officieel Porsche Centrum

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Carrera 4 Targa van de 964-generatie is een goed gespecificeerd exemplaar van de open-top sportwagen voor alle seizoenen. De auto heeft lange tijd in opslag gestaan, maar de sterke voorgeschiedenis en begeerlijke specificaties maken dit 'C16'-exemplaar voor de Britse markt tot een aantrekkelijk vooruitzicht om opnieuw in gebruik te nemen. Eenmaal terug op de weg zou het een karaktervolle moderne klassieker moeten zijn, waarbij de veelzijdigheid van het Targa-dak en het betrouwbare vierwielaandrijvingssysteem de auto nog aantrekkelijker maken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 Carrera 4 Targa z 964 roku jest dobrze wyposażonym przykładem stylowego, całorocznego samochodu sportowego z otwartym dachem.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka, dostarczająca około 247 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Porsche było przechowywane przez długi czas i było ostatnio serwisowane w 2010 roku, a ostatni przegląd techniczny przeszło w 2017 roku, więc przed powrotem na drogę będzie wymagało ponownego uruchomienia.
W latach 1990-2010 samochód miał bogatą historię serwisową z 20 pieczątkami w książce serwisowej do 97 498 mil.
Licznik kilometrów wskazuje teraz 99 166 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 Carrera 4 jest wykończone w kolorze Grand Prix White z czarnym panelem dachowym "Targa" i ciemnoniebieskim wnętrzem obszytym skórą z perforowanymi skórzanymi siedzeniami i kontrastującymi białymi lamówkami.
Jeździ na 16-calowych pięcioramiennych felgach aluminiowych z czarnymi zaciskami i mieszanymi oponami.
Wyposażenie obejmuje głęboko wzmocnione sportowe fotele z czterostopniową elektryczną regulacją wysokości, spryskiwacze reflektorów, uchwyty na kubki na konsoli środkowej, klimatyzację, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę, zamykane kieszenie na karty drzwi, elektronicznie regulowany tylny spojler i tylną wycieraczkę.
Ten egzemplarz został wyposażony w radioodtwarzacz Pioneer CD i immobiliser Sigma.
Do Porsche dołączony jest pakiet właściciela, podstemplowana książka serwisowa, zbiór paragonów i faktur, dwa kluczyki, podnośnik, hak holowniczy, usztywnienie koła i koło zapasowe.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: trochę powierzchni wokół nadwozia i wewnętrznych łuków. Wnętrze wykazuje pewne ślady użytkowania współmierne do wieku i przebiegu. Obszycie fotela kierowcy zostało niedawno zmienione.
Centralna lampka ostrzegawcza zapala się, gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny, a układ elektryczny fotela kierowcy nie działa.
Ostatni test MOT odbył się 7 września 2017 r. przy przebiegu 98 884 mil, w wyniku którego samochód został zdany za drugim razem z następującymi zaleceniami: miejscami luźne poduszki, tylna opona po stronie bliskiej granicy dopuszczalnej, skorodowany układ wydechowy, tylna tablica rejestracyjna zniszczona, ale prawdopodobnie nie zostanie błędnie odczytana, tylny amortyzator po stronie bliskiej ma lekką mgiełkę oleju, tylny amortyzator po stronie bocznej ma lekką mgiełkę oleju, przednie nadwozie po stronie bocznej ma niewielką korozję, przewody paliwowe skorodowane, wszystkie sprężyny śrubowe skorodowane.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnim przeglądem był serwis oleju silnikowego w październiku 2010 roku przy przebiegu 97 498 mil wykonany przez specjalistę Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors przeprowadził serwis silnika w styczniu 2006 roku przy przebiegu 91 208 mil. Obejmował on wymianę oleju silnikowego.
Brian Miller Motors przeprowadził serwis silnika w lutym 2005 roku przy przebiegu 82 447 mil. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i kontrolę pojazdu.

Daty i przebieg:

Październik 2010 - 97 498 mil - Brian Miller Motors
styczeń 2008 - 91 208 mil - Brian Miller Motors
Luty 2005 - 82 447 mil - Brian Miller Motors
Sierpień 2004 - 77 524 mil - Brian Miller Motors
Luty 2004 - 75 836 mil - S
Grudzień 2002 - 69 035 mil - Longstone Auto Services
Wrzesień 2001 - 69 008 mil - Longstone Auto Services
Wrzesień 2000 - 68 573 mil - Glenvarigill Company Porsche
Marzec 2000 - 67 802 mil - Jaz
Sep 1999 – 67,019 miles – Jaz
Kwiecień 1999 - 65 733 mil - Jaz
Marzec 1999 - 65 359 mil - Jaz
Sierpień 1998 - 63 125 mil - nie podano
styczeń 1998 - 62 768 mil - nie podano
Luty 1997 - 50 011 mil - Autobahn Engineering
Listopad 1995 - 41 928 mil - Motorway Engineering
Kwiecień 1994 - 35 120 mil - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Czerwiec 1993 - 29 973 mil - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
styczeń 1993 - 24 221 mil - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Lipiec 1992 - 18 423 mil - Ian Anthony Oficjalne Centrum Porsche
Czerwiec 1991 - 10 857 mil - Ian Anthony Oficjalne Centrum Porsche
Lipiec 1990 - 1 991 mil - Ian Anthony Oficjalne Centrum Porsche

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Carrera 4 Targa generacji 964 to dobrze wyposażony egzemplarz całorocznego samochodu sportowego z otwartym dachem. Pojazd był przechowywany przez długi czas, ale jego historia i pożądana specyfikacja sprawiają, że ten egzemplarz "C16" z rynku brytyjskiego jest atrakcyjną perspektywą ponownego uruchomienia. Po powrocie na drogę powinien stać się charakterystycznym, nowoczesnym klasykiem, a wszechstronność dachu Targa i pewny napęd na wszystkie koła dodadzą mu jeszcze więcej atrakcyjności.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa da era 964 é um exemplar bem especificado do elegante automóvel desportivo de capota aberta para todas as estações.
Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar, que debita cerca de 247 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O Porsche esteve armazenado durante muito tempo e a sua última manutenção foi efectuada em 2010 e o último teste MOT em 2017, pelo que será necessário voltar a colocá-lo em funcionamento antes de o colocar na estrada.
Entre 1990 e 2010, possui um sólido historial de revisões com 20 carimbos no seu livro até aos 97.498 quilómetros.
O conta-quilómetros indica agora 99.166 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Carrera 4 tem acabamento em Grand Prix White com um painel de tejadilho "Targa" preto, sobre um interior revestido a pele azul escura com centros dos bancos em pele perfurada e frisos dos bancos em branco contrastante.
É montado em jantes de liga leve de 16 polegadas com cinco raios, com pinças pretas e equipadas com pneus mistos.
O equipamento inclui bancos desportivos com um profundo reforço, com regulação eléctrica em altura em quatro direcções, lava-faróis, porta-copos na consola central, ar condicionado, vidros eléctricos, ecrã traseiro aquecido, bolsas com tampa para os cartões das portas, spoiler traseiro ajustável eletronicamente e limpa para-brisas traseiro.
Este exemplar foi equipado com uma unidade central de rádio CD da Pioneer mais recente e um imobilizador Sigma.
O Porsche é acompanhado pelo dossier do proprietário, livro de revisões carimbado, uma coleção de recibos e facturas de apoio, duas chaves, macaco, olhal de reboque, suporte de rodas e roda sobresselente.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: existe alguma superfície à volta da carroçaria e das cavas interiores. No interior, o interior apresenta alguns sinais de utilização compatíveis com a idade e a quilometragem. A tubagem do banco do condutor terá sido recentemente recortada.
A luz central de aviso acende-se quando o travão de mão é acionado e a parte eléctrica do banco do condutor não funciona.
O teste MOT mais recente foi realizado em 7 de setembro de 2017, com 98.884 milhas, que resultou na aprovação pela segunda vez com os seguintes avisos: tabuleiros inferiores soltos em alguns locais, pneu traseiro do lado próximo desgastado perto do limite legal, sistema de escape corroído, chapa de matrícula traseira deteriorada, mas sem probabilidade de ser mal lida, amortecedor traseiro do lado próximo tem uma ligeira névoa de óleo, amortecedor traseiro do lado de fora tem uma ligeira névoa de óleo, corpo interior dianteiro do lado de fora tem uma ligeira corrosão, tubos de combustível corroídos, todas as molas helicoidais corroídas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi uma revisão do óleo do motor em outubro de 2010, às 97.498 milhas, efectuada pelo especialista Brian Miller Motors.
A Brian Miller Motors efectuou uma revisão do motor em janeiro de 2006, às 91.208 milhas. Isto incluiu uma mudança de óleo do motor.
A Brian Miller Motors efectuou uma revisão do motor em fevereiro de 2005, às 82.447 milhas. Este serviço incluiu uma mudança de óleo do motor e uma inspeção do veículo.

Datas e quilometragem:

outubro 2010 - 97.498 milhas - Brian Miller Motors
Jan 2008 - 91.208 milhas - Brian Miller Motors
fevereiro de 2005 - 82.447 milhas -Brian Miller Motors
agosto 2004 - 77.524 milhas - Brian Miller Motors
fevereiro de 2004 - 75.836 milhas - S
Dez 2002 - 69.035 milhas - Longstone Auto Services
setembro 2001 - 69.008 milhas - Longstone Auto Services
setembro 2000 - 68.573 milhas - Glenvarigill Company Porsche
Mar 2000 - 67.802 milhas - Jaz
setembro 1999 - 67.019 milhas - Jaz
abril 1999 - 65.733 milhas - Jaz
Mar 1999 - 65.359 milhas - Jaz
agosto de 1998 - 63.125 milhas - Não indicado
janeiro de 1998 - 62.768 quilómetros - Não indicado
Fev. 1997 - 50.011 milhas - Autobahn Engineering
Nov 1995 - 41,928 milhas - Motorway Engineering
abril 1994 - 35.120 milhas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
junho de 1993 - 29.973 milhas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jan 1993 - 24.221 milhas - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 - 18.423 milhas - Centro Oficial Porsche Ian Anthony
junho 1991 - 10.857 milhas - Centro Oficial Porsche Ian Anthony
julho 1990 - 1.991 milhas - Centro Oficial Porsche Ian Anthony

RESUMO

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa da geração 964 é um exemplar bem especificado do carro desportivo aberto para todas as estações. O veículo esteve armazenado durante muito tempo, mas o forte historial anterior e as especificações desejáveis fazem deste exemplar 'C16' do mercado do Reino Unido uma perspetiva atractiva de recomissionamento. Uma vez de volta à estrada, deverá ser um clássico moderno com carácter, com a versatilidade do tejadilho Targa e o sistema de tração integral seguro a acrescentarem ainda mais atrativo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Porsche 911 Carrera 4 Targa från 964-eran är ett välspecificerat exempel på den eleganta helårsöppna sportbilen.
Under den bakre motorhuven sitter en luftkyld 3,6-liters flatsexa med naturlig aspiration som levererar cirka 247 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Porsche har varit i långvarig lagring och servades senast 2010 och senast MOT-testades 2017, så det kommer att kräva återstart innan du återvänder till vägen.
Mellan 1990 och 2010 har den en gedigen servicehistorik med 20 stämplar i boken upp till 97 498 mil.
Vägmätaren visar nu 99 166 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Carrera 4 är målad i Grand Prix White med en svart "Targa"-takpanel, över en mörkblå läderklädd interiör med perforerade lädersäten och kontrasterande vita sätespipor.
Den rullar på 16-tums femekrade lättmetallfälgar med svarta bromsok och är utrustad med blandade däck.
Utrustningen omfattar djupt stoppade sportstolar med fyrvägs elektrisk höjdjustering, strålkastarspolare, mugghållare i mittkonsolen, luftkonditionering, elrutor, uppvärmd bakskärm, dörrkortsfickor med lock, elektroniskt justerbar bakspoiler och bakrutetorkare.
Detta exemplar har utrustats med en senare Pioneer CD-radiohuvudenhet och Sigma-startspärr.
Porschen åtföljs av sitt ägarpaket, stämplad servicebok, en samling stödjande kvitton och fakturor, två nycklar, domkraft, dragögla, hjulstöd och reservhjul.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns lite yta runt karosseriet och inre bågar. Inuti visar interiören vissa tecken på användning i proportion till ålder och körsträcka. Förarsätets rör sägs nyligen ha blivit retrimmade.
Den centrala varningslampan tänds när handbromsen är åtdragen och förarsätets el inte fungerar.
Den senaste MOT-testet var den 7 september 2017 vid 98,884 miles, vilket resulterade i andra gången godkänt med följande råd: under brickor lösa på platser, nearside bakre däck slitna nära den lagliga gränsen, avgassystemet korroderade, bakre registreringsskylt försämrad men inte sannolikt att bli felläst, nearside bakre stötdämpare har en lätt imma av olja, offside bakre stötdämpare har en lätt imma av olja, offside front inre kroppen har lätt korrosion, bränslerör korroderade, alla spiralfjädrar korroderade.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet var en motoroljeservice i oktober 2010 vid 97.498 miles av specialisten Brian Miller Motors.
Brian Miller Motors utförde en motorservice i januari 2006 vid 91,208 miles. Detta inkluderade ett byte av motorolja.
Brian Miller Motors genomförde en motorservice i februari 2005 vid 82.447 miles. Detta inkluderade byte av motorolja och en fordonsinspektion.

Datum och körsträcka:

Oktober 2010 - 97,498 mil - Brian Miller Motors
Jan 2008 - 91,208 mil - Brian Miller Motors
Feb 2005 - 82 447 miles -Brian Miller Motors
Aug 2004 - 77,524 mil - Brian Miller Motors
Februari 2004 - 75 836 mil - S
Dec 2002 - 69,035 miles - Longstone Auto Services
Sep 2001 - 69,008 miles - Longstone Auto Services
Sep 2000 - 68 573 miles - Glenvarigill Company Porsche
Mar 2000 - 67,802 mil - Jaz
Sep 1999 - 67,019 mil - Jaz
Apr 1999 - 65,733 miles - Jaz
Mar 1999 - 65,359 miles - Jaz
Aug 1998 - 63,125 miles - Ej angiven
Jan 1998 - 62 768 miles - Ej angiven
Feb 1997 - 50,011 miles - Autobahn Engineering
Nov 1995 - 41,928 mil - Motorvägsteknik
Apr 1994 - 35,120 miles - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Juni 1993 - 29 973 mil - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jan 1993 - 24 221 mil - Merlin Manchester (Wilmslow) Ltd Porsche
Jul 1992 - 18 423 mil - Ian Anthony officiellt Porsche-center
Jun 1991 - 10 857 miles - Ian Anthony officiellt Porsche-center
Jul 1990 - 1 991 miles - Ian Anthony officiellt Porsche-center

SAMMANFATTNING

Denna 964-generation Porsche 911 Carrera 4 Targa är ett välspecificerat exempel på den öppna sportbilen för alla säsonger. Fordonet har varit långtidsförvarat men den tidigare starka historiken och önskvärda specifikationen gör detta "C16" UK-marknadsexempel till ett attraktivt återinvigningsutsikter. När den väl är tillbaka på vägarna bör den bli en karaktärsfull modern klassiker med mångsidigheten hos Targa-taket och det säkra fyrhjulsdriftsystemet som ger ytterligare dragningskraft.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.