1990 PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 TARGA for sale by auction in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa der Generation 964 ist ein sorgfältig gepflegtes Exemplar des begehrten modernen klassischen offenen Sportwagens, der in einem beeindruckenden, weitgehend originalen Zustand angeboten wird.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein luftgekühlter 3,6-Liter-Flachmotor mit rund 247 PS, der alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 75.689 Meilen aus dem Neuzustand an, was durch eine detaillierte Wartungshistorie des Porsche-Haupthändlers und des Markenspezialisten belegt wird.
Dieser originale 911er mit dem Code C16 für den britischen Markt wurde im Juni 1990 erstmals zugelassen und im März 2018 von seinem letzten privaten Halter erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 war ursprünglich in Dunkelblau lackiert, wurde aber 2012 von Porsche Cambridge komplett in Mitternachtsblau metallic umlackiert.
Innen ist der Innenraum mit Leinenleder ausgestattet, das durch dunkelblaue Paspeln an den Vordersitzen und ein schwarzes Armaturenbrett ergänzt wird.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Cup", die mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, eine getönte Frontscheibe, ein Heckscheibenwischer, ein elektrisch betriebener Heckspoiler, ein abnehmbares Targadach, elektrisch verstellbare Vordersitze, Nebelscheinwerfer und elektrische Fensterheber.
Dieser 911 verfügt jetzt über ein moderneres Alpine-CD-Stereo mit Bluetooth-Anschluss, USB- und Aux-Eingang sowie ein Momo-Lenkrad mit vier Speichen.
Das Auto wird begleitet von einer Autoabdeckung, einem gestempelten Serviceheft, den Besitzerhandbüchern, dem V5C, einem Fotobeweis für die vollständige Neulackierung, dem Alpine-Stereo-Bedienungsheft und einer umfassenden Datei mit Wartungsrechnungen, die bis 1990 zurückreichen.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der zuvor neu lackierte mitternachtsblaue Metallic-Lack befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand. Es gibt kleine Steinschläge auf der Motorhaube, ein paar winzige Steinschläge an der vorderen Stoßstange, leichte Kondensation auf der hinteren Rückleuchte und der mittleren Lichtplatte, eine kleine Unvollkommenheit auf der hinteren Motorhaube, kleine Steinschläge an der Kante der Fahrertür und leichte Abnutzungserscheinungen an der vorderen Kante des Targa-Dachholms.
Die hintere Radkappe auf der Beifahrerseite fehlt ebenfalls.
Im Inneren ist die Kabine in großer Form angesichts des Alters und der Nutzung des Autos präsentiert. Es gibt eine Unvollkommenheit auf einer der Lüftungssteuerungen, sehr leichte Abnutzung auf dem Lenkrad und leichte Falten auf den Sitzen, mit dem geringsten Zeichen von Verschleiß auf dem Fahrersitz Bolster Keder.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 1. März 2022 bei 74.818 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit einem kleinen Mangel führte, da die Staubabdeckung des vorderen oberen Stabilisator-Kugelgelenks an der Seite stark beschädigt war.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte planmäßige Service an diesem 911 wurde im März 2022 bei 74.818 Meilen vom Porsche-Spezialisten RPM Technik durchgeführt und umfasste einen Wechsel von Motoröl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit.
Zuvor wurde im März 2020 bei 73.794 Meilen ein großer Service von RPM Technik durchgeführt, der einen Motoröl- und Filterwechsel, einen neuen Kraftstofffilter, einen Satz Kipphebeldichtungen, Zündkerzen und neues Getriebeöl umfasste.
Ein weiterer planmäßiger Service wurde im Februar 2019 bei 71.727 Meilen von RPM Tecknik durchgeführt. Er umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Einbau von zwei neuen Ölwannendichtringen, einem hinteren Lüfterwiderstand und einem neuen Keilriemensensor.
Die komplette Neulackierung wurde 2012 vom Porsche Zentrum Cambridge durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

8. November 1990, Dutton-Forshaw St John's Wood Offizielles Porsche-Zentrum
25. Februar 1993, 5.520 Meilen bei Porsche Lancaster Bow
4 Aug 1994, 7.691 Meilen bei Porsche Lancaster Bow
28. Juni 1995, 10.272 Meilen bei H.R. Owen
27. Juni 1996, 16.058 Meilen bei H.R. Owen
19 Mär 1997, 24.078 Meilen bei Rivervale Porsche
21 Jun 2000, 35.560 Meilen bei Merlin Cambria
3 Aug 2001, 39.766 Meilen bei Merlin Cambria
9. Mai 2002, 42.351 Meilen bei Merlin Cambria
10. Mai 2004, 47.131 Meilen im Porsche Zentrum Colchester
16 Aug 2005, 51.495 Meilen bei GT One Limited
2 Jan 2007, 57.657 Meilen bei GT One Limited
23 Mär 2011, 62.935 Meilen im Porsche Zentrum Mid-Sussex
6 Nov 2012, 64.822 Meilen im Porsche Zentrum Cambridge
19 Sep 2014, 66.585 Meilen im Porsche Zentrum Cambridge
16 Jun 2015, 66.945 Meilen im Porsche Zentrum Cambridge
25 Feb 2016, 68.013 Meilen im Porsche Zentrum Cambridge
11 Apr 2017, 69.334 Meilen bei RPM Technik
17 Mär 2018, 69.685 Meilen bei RPM Technik
20 Feb 2019, 71.727 Meilen bei RPM Technik
18 Mar 2020, 73,794 Meilen bei RPM Technik
3 Mär 2022, 74.818 Meilen bei RPM Technik

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Carrera 4 Targa der Generation 964 ist ein schönes Beispiel für einen modernen, klassischen, offenen Sportwagen, der sich in einem beeindruckenden, weitgehend originalen Zustand befindet und über eine sorgfältige Wartungshistorie bei einem Haupthändler und Markenspezialisten verfügt. Jetzt im ansprechenden Farbton Mitternachtsblau metallic präsentiert, mit ganzjähriger Nutzbarkeit dank seines Allradantriebs, wäre er eine hervorragende Ergänzung für jede moderne klassische Sammlung und ein aufregendes Wochenendspielzeug, Schönwetter-Cruiser und Langstrecken-Tourenbegleiter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 Targa is a fastidiously maintained example of the desirable modern classic open-top sports car, offered in impressive, largely original condition.
Under the rear engine lid sits a naturally aspirated 3.6-litre air-cooled flat-six, producing around 247bhp, driving all four wheels via a five-speed manual transmission.
The odometer shows 75,689 miles from new, which is supported by a detailed Porsche main dealer and marque specialist maintenance history.
Now offered for salve via the trade, this original UK-market ‘C16-code’ 911 was first registered in June 1990, and was acquired by its last private keeper in March 2018.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 was originally finished in Dark Blue, but was fully resprayed in Midnight Blue metallic by Porsche Cambridge in 2012.
Inside, the cabin is trimmed in Linen leather, offset by dark blue piping on the front seats, and a black dashboard.
It rides on the set of 17-inch ‘Cup’ alloy wheels, shod in Michelin Pilot Sport tyres.
The factory specification includes headlamp washers, a top-tinted front windscreen, a rear windscreen wiper, an electrically operated rear spoiler, a removal targa roof panel, electrically adjustable front seats, front and rear fog lights, and electric windows.
This 911 now features a more modern Alpine CD stereo with Bluetooth connectivity and USB and auxiliary inputs, as well as a four-spoke Momo steering wheel.
The car is accompanied by a car cover, a stamped service booklet, the owner’s manuals, the V5C, photographic evidence of the full respray, the Alpine stereo instruction booklet, and a comprehensive file of maintenance invoices dating back to 1990.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The previously resprayed Midnight Blue metallic paintwork is reported to be in excellent overall condition. There are minor stone chips on the bonnet, a few tiny stone chips on the front bumper, slight condensation on the offside rear light and centre light panel, a small imperfection on the rear engine lid, minor chips on the edge of the driver’s door, and slight wear on the front edge of the targa roof bar.
The rear passenger-side wheel centre cap is also missing.
Inside, the cabin is presented in great shape given the car’s age and usage. There is an imperfection on one of the ventilation controls, very slight wear on the steering wheel, and mild creasing on the seats, with the slightest sign of wear on the driver’s seat bolster piping.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 1 March 2022 at 74,818 miles, resulting in a first-time pass with one minor defect for the offside front upper anti-roll bar ball joint dust cover being severely deteriorated.

SERVICE HISTORY

This 911’s most recent scheduled service was carried out in March 2022 at 74,818 miles by Porsche specialist RPM Technik, which consisted of an engine oil, oil filter, and brake fluid change.
Prior to this, a major service was carried out in March 2020 at 73,794 miles by RPM Technik, which included an engine oil and filter change, a new fuel filter, a rocker cover gasket set, spark plugs, and new gearbox oil.
Another scheduled service was performed in February 2019 at 71,727 miles by RPM Tecknik, which included an engine oil and filter change, as well as the fitment of two new sump seal rings, a rear fan resistor, and a new fan belt sensor.
The full respray was carried out in 2012 by Porsche Centre Cambridge.

Dates and Mileages:

8 Nov 1990, Dutton-Forshaw St John’s Wood Official Porsche Centre
25 Feb 1993, 5,520 miles at Porsche Lancaster Bow
4 Aug 1994, 7,691 miles at Porsche Lancaster Bow
28 Jun 1995, 10,272 miles at H.R. Owen
27 Jun 1996, 16,058 miles at H.R. Owen
19 Mar 1997, 24,078 miles at Rivervale Porsche
21 Jun 2000, 35,560 miles at Merlin Cambria
3 Aug 2001, 39,766 miles at Merlin Cambria
9 May 2002, 42,351 miles at Merlin Cambria
10 May 2004, 47,131 miles at Porsche Centre Colchester
16 Aug 2005, 51,495 miles at GT One Limited
2 Jan 2007, 57,657 miles at GT One Limited
23 Mar 2011, 62,935 miles at Porsche Centre Mid-Sussex
6 Nov 2012, 64,822 miles at Porsche Centre Cambridge
19 Sep 2014, 66,585 miles at Porsche Centre Cambridge
16 Jun 2015, 66,945 miles at Porsche Centre Cambridge
25 Feb 2016, 68,013 miles at Porsche Centre Cambridge
11 Apr 2017, 69,334 miles at RPM Technik
17 Mar 2018, 69,685 miles at RPM Technik
20 Feb 2019, 71,727 miles at RPM Technik
18 Mar 2020, 73,794 miles at RPM Technik
3 Mar 2022, 74,818 miles at RPM Technik

SUMMARY

This 964-generation Porsche 911 Carrera 4 Targa is a handsome example of the eminently capable modern classic open-top sports car, offered in impressive, largely original condition with a fastidious main dealer and marque specialist maintenance history. Now presented in the appealing hue of Midnight Blue metallic, with year-round usability courtesy of its four-wheel drive system, it would make an excellent addition to any modern classic collection, and an exciting weekend toy, fair weather cruiser, and long-distance touring companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la generación 964 es un ejemplo de un clásico deportivo de techo abierto, que se ofrece en una condición impresionante, en gran parte original.
Bajo la tapa del motor trasero se encuentra un motor atmosférico de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que produce alrededor de 247 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cinco velocidades.
El odómetro muestra 75.689 millas de nuevo, que es apoyado por un detallado concesionario principal de Porsche y la historia de mantenimiento especialista en la marca.
Ahora se ofrece para la venta a través del comercio, este original mercado del Reino Unido 'C16-código' 911 fue registrado por primera vez en junio de 1990, y fue adquirido por su último guardián privado en marzo de 2018.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 fue originalmente acabado en azul oscuro, pero fue totalmente repintado en azul noche metálico por Porsche Cambridge en 2012.
En el interior, el habitáculo está revestido de cuero Lino, compensado por los ribetes azul oscuro de los asientos delanteros y el salpicadero negro.
Monta un juego de llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, parabrisas delantero tintado, limpiaparabrisas trasero, alerón trasero de accionamiento eléctrico, panel de techo targa desmontable, asientos delanteros regulables eléctricamente, faros antiniebla delanteros y traseros y elevalunas eléctricos.
Este 911 cuenta ahora con un equipo de música Alpine CD más moderno con conectividad Bluetooth y entradas USB y auxiliar, así como con un volante Momo de cuatro radios.
El coche se acompaña de una funda, un libro de servicio sellado, los manuales del propietario, el V5C, pruebas fotográficas del repintado completo, el libro de instrucciones del equipo de música Alpine y un amplio archivo de facturas de mantenimiento que se remontan a 1990.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería.
La pintura metalizada azul noche, previamente repintada, se encuentra en un excelente estado general. Hay pequeños desprendimientos de piedras en el capó, algunos pequeños desprendimientos de piedras en el parachoques delantero, una ligera condensación en el faro trasero exterior y en el panel de luces central, una pequeña imperfección en la tapa trasera del motor, pequeños desprendimientos en el borde de la puerta del conductor y un ligero desgaste en el borde delantero de la barra del techo targa.
También falta el tapón central de la rueda trasera del lado del pasajero.
En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado dada la edad y el uso del coche. Hay una imperfección en uno de los mandos de ventilación, un desgaste muy leve en el volante, y leves arrugas en los asientos, con el más mínimo signo de desgaste en el ribete del asiento del conductor.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de ITV del coche se realizó el 1 de marzo de 2022 con 74.818 millas, resultando en un primer pase con un defecto menor por la cubierta de polvo de la rótula superior de la barra estabilizadora delantera exterior que estaba muy deteriorada.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión programada de este 911 se realizó en marzo de 2022, a los 74.818 kilómetros, por el especialista de Porsche RPM Technik, y consistió en un cambio de aceite de motor, filtro de aceite y líquido de frenos.
Antes de esto, se llevó a cabo un servicio importante en marzo de 2020 a 73.794 millas por RPM Technik, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, un nuevo filtro de combustible, un juego de juntas de la tapa de balancines, bujías y nuevo aceite de la caja de cambios.
En febrero de 2019 se realizó otra revisión programada a los 71.727 kilómetros por RPM Tecknik, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, así como la colocación de dos nuevos anillos de sellado del cárter, una resistencia del ventilador trasero y un nuevo sensor de la correa del ventilador.
El repintado completo fue realizado en 2012 por Porsche Centre Cambridge.

Fechas y kilometraje:

8 de noviembre de 1990, Centro Oficial Porsche Dutton-Forshaw St John's Wood
25 de febrero de 1993, 5.520 millas en Porsche Lancaster Bow
4 de agosto de 1994, 7.691 millas en Porsche Lancaster Bow
28 Jun 1995, 10.272 millas en H.R. Owen
27 Jun 1996, 16,058 millas en H.R. Owen
19 mar 1997, 24.078 millas en Rivervale Porsche
21 de junio de 2000, 35.560 millas en Merlin Cambria
3 de agosto de 2001, 39.766 millas en Merlin Cambria
9 de mayo de 2002, 42.351 millas en Merlin Cambria
10 de mayo de 2004, 47.131 millas en el Centro Porsche de Colchester
16 Ago 2005, 51,495 millas en GT One Limited
2 Ene 2007, 57.657 millas en GT One Limited
23 mar 2011, 62.935 millas en Porsche Centre Mid-Sussex
6 Nov 2012, 64,822 millas en el Centro Porsche de Cambridge
19 Sep 2014, 66,585 millas en Porsche Centre Cambridge
16 Jun 2015, 66,945 millas en Porsche Centre Cambridge
25 Feb 2016, 68,013 millas en Porsche Centre Cambridge
11 Abr 2017, 69,334 millas en RPM Technik
17 Mar 2018, 69,685 millas en RPM Technik
20 Feb 2019, 71,727 millas en RPM Technik
18 mar 2020, 73.794 millas en RPM Technik
3 mar 2022, 74.818 millas en RPM Technik

RESUMEN

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de la generación 964 es un bello ejemplo de un clásico deportivo de techo abierto eminentemente capaz, que se ofrece en un estado impresionante, en gran parte original, con un historial de mantenimiento fastidioso en el concesionario principal y en el especialista de la marca. Ahora se presenta en la atractiva tonalidad de azul medianoche metálico, con la cortesía de uso durante todo el año de su sistema de tracción a las cuatro ruedas, que haría una excelente adición a cualquier colección clásica moderna, y un juguete de fin de semana emocionante, crucero de buen tiempo, y compañero de viaje de larga distancia.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de la génération 964 est un exemple soigneusement entretenu d'une voiture de sport classique moderne à toit ouvert, proposée dans un état impressionnant et largement original.
Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six atmosphérique de 3,6 litres refroidi par air, développant environ 247 ch, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Le compteur kilométrique indique 75 689 miles à partir du neuf, ce qui est soutenu par un historique d'entretien détaillé du concessionnaire principal Porsche et du spécialiste de la marque.
Aujourd'hui proposée à la vente via le commerce, cette 911 d'origine du marché britannique, de code C16, a été immatriculée pour la première fois en juin 1990 et a été acquise par son dernier propriétaire privé en mars 2018.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 était initialement finie en bleu foncé, mais a été entièrement repeinte en bleu nuit métallisé par Porsche Cambridge en 2012.
À l'intérieur, l'habitacle est garni de cuir Linen, compensé par un passepoil bleu foncé sur les sièges avant, et un tableau de bord noir.
Il est monté sur des jantes en alliage de 17 pouces de type "Cup", chaussées de pneus Michelin Pilot Sport.
Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, un pare-brise surteinté, un essuie-glace arrière, un becquet arrière à commande électrique, un panneau de toit targa amovible, des sièges avant à réglage électrique, des phares antibrouillard avant et arrière et des vitres électriques.
Cette 911 dispose désormais d'une stéréo CD Alpine plus moderne avec connectivité Bluetooth et entrées USB et auxiliaires, ainsi que d'un volant Momo à quatre branches.
La voiture est accompagnée d'une housse, d'un carnet d'entretien estampillé, des manuels du propriétaire, du V5C, des preuves photographiques de la remise en peinture complète, du livret d'instructions de la stéréo Alpine et d'un dossier complet de factures d'entretien remontant à 1990.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture bleu nuit métallisée, précédemment repeinte, est en excellent état général. Il y a de petits éclats de pierre sur le capot, quelques minuscules éclats de pierre sur le pare-chocs avant, une légère condensation sur le feu arrière latéral et le panneau du feu central, une petite imperfection sur le couvercle du moteur arrière, de petits éclats sur le bord de la porte du conducteur et une légère usure sur le bord avant de la barre de toit targa.
L'enjoliveur de roue arrière côté passager est également manquant.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Il y a une imperfection sur l'une des commandes de ventilation, une très légère usure sur le volant, et un léger plissement sur les sièges, avec le moindre signe d'usure sur le passepoil du siège conducteur.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 1er mars 2022 à 74,818 miles, et a donné lieu à une première réussite avec un défaut mineur pour le cache-poussière de la rotule supérieure de la barre anti-roulis avant, qui était sévèrement détérioré.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien périodique de cette 911 a été effectué en mars 2022 à 74 818 miles par le spécialiste Porsche RPM Technik, et a consisté en une vidange d'huile moteur, un changement de filtre à huile et de liquide de frein.
Avant cela, un entretien majeur a été effectué en mars 2020 à 73 794 miles par RPM Technik, qui comprenait un changement d'huile et de filtre à moteur, un nouveau filtre à carburant, un jeu de joints de cache-culbuteurs, des bougies d'allumage et une nouvelle huile de boîte de vitesses.
Un autre service programmé a été effectué en février 2019 à 71 727 miles par RPM Tecknik, qui comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le montage de deux nouvelles bagues d'étanchéité de carter, une résistance de ventilateur arrière et un nouveau capteur de courroie de ventilateur.
La remise en peinture complète a été effectuée en 2012 par le Centre Porsche de Cambridge.

Dates et kilométrages :

8 nov. 1990, Centre officiel Porsche Dutton-Forshaw de St John's Wood
25 février 1993, 5 520 miles chez Porsche Lancaster Bow
4 août 1994, 7,691 miles chez Porsche Lancaster Bow
28 juin 1995, 10 272 milles à H.R. Owen
27 juin 1996, 16 058 milles à H.R. Owen
19 mars 1997, 24,078 miles chez Rivervale Porsche
21 juin 2000, 35 560 milles à Merlin Cambria
3 août 2001, 39 766 miles à Merlin Cambria
9 mai 2002, 42 351 miles à Merlin Cambria
10 mai 2004, 47 131 milles au Centre Porsche de Colchester
16 août 2005, 51,495 miles chez GT One Limited
2 janvier 2007, 57,657 miles chez GT One Limited
23 mars 2011, 62 935 milles au Centre Porsche Mid-Sussex
6 novembre 2012, 64,822 miles au Centre Porsche de Cambridge
19 septembre 2014, 66,585 miles au Centre Porsche de Cambridge
16 juin 2015, 66,945 miles au Centre Porsche de Cambridge
25 février 2016, 68,013 miles au Centre Porsche de Cambridge
11 avril 2017, 69,334 miles chez RPM Technik
17 mars 2018, 69,685 miles chez RPM Technik
20 février 2019, 71,727 miles chez RPM Technik
18 Mar 2020, 73,794 miles at RPM Technik
3 mars 2022, 74,818 miles chez RPM Technik

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Carrera 4 Targa de la génération 964 est un bel exemple de voiture de sport classique moderne à toit ouvert, proposée dans un état impressionnant, en grande partie d'origine, avec un historique d'entretien fastidieux chez le concessionnaire principal et le spécialiste de la marque. Présentée aujourd'hui dans la teinte séduisante du bleu nuit métallisé, utilisable toute l'année grâce à son système à quatre roues motrices, elle ferait un excellent ajout à toute collection de voitures classiques modernes, et un jouet passionnant pour le week-end, un croiseur par beau temps et un compagnon de voyage sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa della generazione 964 è un esempio di auto sportiva open-top, mantenuta con cura, offerta in condizioni impressionanti e in gran parte originali.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria ad aspirazione naturale, che eroga circa 247 CV e che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Il contachilometri indica 75.689 miglia dal nuovo, supportate da una dettagliata storia di manutenzione del concessionario principale Porsche e del marchio.
Ora offerta in vendita attraverso il commercio, questa 911 originale "codice C16" per il mercato britannico è stata immatricolata per la prima volta nel giugno 1990 ed è stata acquistata dal suo ultimo proprietario privato nel marzo 2018.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 era originariamente rifinita in Dark Blue, ma è stata completamente riverniciata in Midnight Blue metallic da Porsche Cambridge nel 2012.
All'interno, l'abitacolo è rivestito in pelle di lino, con profili blu scuro sui sedili anteriori e cruscotto nero.
La vettura monta cerchi in lega "Cup" da 17 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport.
La dotazione di serie comprende i lavafari, il parabrezza anteriore oscurato, il tergicristallo posteriore, lo spoiler posteriore ad azionamento elettrico, il tetto a targa asportabile, i sedili anteriori regolabili elettricamente, i fendinebbia anteriori e posteriori e gli alzacristalli elettrici.
Questa 911 è ora dotata di un più moderno stereo CD Alpine con connettività Bluetooth e ingressi USB e ausiliari, nonché di un volante Momo a quattro razze.
La vettura è accompagnata da un telo copriauto, da un libretto di manutenzione timbrato, dai manuali d'uso e manutenzione, dal V5C, da prove fotografiche della riverniciatura completa, dal libretto di istruzioni dello stereo Alpine e da un archivio completo di fatture di manutenzione risalenti al 1990.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice metallizzata Midnight Blue, precedentemente riverniciata, è in condizioni generali eccellenti. Sono presenti piccole scheggiature sul cofano, alcune piccole scheggiature sul paraurti anteriore, una leggera condensa sul fanale posteriore e sul pannello luminoso centrale, una piccola imperfezione sul cofano motore posteriore, piccole scheggiature sul bordo della portiera del conducente e una leggera usura sul bordo anteriore della barra del tetto apribile.
Manca anche il copriruota posteriore del lato passeggero.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. C'è un'imperfezione su uno dei comandi della ventilazione, un'usura molto lieve sul volante e una leggera sgualcitura sui sedili, con un minimo segno di usura sul bordino del sedile del guidatore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 1° marzo 2022 a 74.818 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un difetto minore per la copertura antipolvere del giunto sferico superiore della barra stabilizzatrice anteriore, che era gravemente deteriorata.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando programmato di questa 911 è stato effettuato nel marzo 2022, a 74.818 chilometri, dallo specialista Porsche RPM Technik, e consisteva nel cambio dell'olio motore, del filtro dell'olio e del liquido dei freni.
In precedenza, nel marzo 2020, RPM Technik ha effettuato un importante intervento di manutenzione a 73.794 miglia, che ha incluso il cambio dell'olio motore e del filtro, un nuovo filtro del carburante, un set di guarnizioni del coperchio del bilanciere, candele e olio nuovo per il cambio.
Un altro intervento di manutenzione programmata è stato eseguito nel febbraio 2019 a 71.727 miglia da RPM Tecknik, che ha incluso un cambio dell'olio motore e del filtro, oltre al montaggio di due nuovi anelli di tenuta della coppa, una resistenza della ventola posteriore e un nuovo sensore della cinghia della ventola.
La verniciatura completa è stata eseguita nel 2012 dal Porsche Centre Cambridge.

Date e chilometraggi:

8 novembre 1990, Centro Porsche ufficiale di Dutton-Forshaw St John's Wood
25 febbraio 1993, 5.520 miglia presso Porsche Lancaster Bow
4 agosto 1994, 7.691 miglia presso Porsche Lancaster Bow
28 giugno 1995, 10.272 miglia presso H.R. Owen
27 giugno 1996, 16.058 miglia presso H.R. Owen
19 marzo 1997, 24.078 miglia presso Rivervale Porsche
21 giugno 2000, 35.560 miglia presso Merlin Cambria
3 agosto 2001, 39.766 miglia presso Merlin Cambria
9 maggio 2002, 42.351 miglia presso Merlin Cambria
10 maggio 2004, 47.131 miglia presso il Centro Porsche Colchester
16 agosto 2005, 51.495 miglia presso GT One Limited
2 gennaio 2007, 57.657 miglia presso GT One Limited
23 marzo 2011, 62.935 miglia presso il Centro Porsche Mid-Sussex
6 novembre 2012, 64.822 miglia presso il Centro Porsche di Cambridge
19 settembre 2014, 66.585 miglia presso il Centro Porsche di Cambridge
16 giugno 2015, 66.945 miglia presso il Centro Porsche di Cambridge
25 febbraio 2016, 68.013 miglia presso il Centro Porsche di Cambridge
11 aprile 2017, 69.334 miglia presso RPM Technik
17 marzo 2018, 69.685 miglia presso RPM Technik
20 febbraio 2019, 71.727 miglia presso RPM Technik
18 marzo 2020, 73.794 miglia presso RPM Technik
3 marzo 2022, 74.818 miglia presso RPM Technik

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Carrera 4 Targa della generazione 964 è un bell'esempio di auto sportiva open-top moderna ed estremamente capace, offerta in condizioni impressionanti, in gran parte originali, con un'accurata storia di manutenzione da parte di concessionari e specialisti del marchio. Presentata nell'accattivante tonalità Midnight Blue metallizzato e utilizzabile tutto l'anno grazie al sistema di trazione integrale, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di auto d'epoca moderna, nonché un'entusiasmante giocattolo per il fine settimana, un'auto da crociera per il bel tempo e una compagna di viaggio per le lunghe distanze.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Carrera 4 Targa van de 964-generatie is een zorgvuldig onderhouden voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke open-top sportwagen, aangeboden in indrukwekkende, grotendeels originele staat.
Onder de achterklep zit een luchtgekoelde 3,6-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 247 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 75.689 mijl vanaf nieuw aan, wat wordt ondersteund door een gedetailleerde onderhoudsgeschiedenis van de Porsche hoofddealer en merkspecialist.
Deze originele 'C16-code' 911, die nu via de handel te koop wordt aangeboden, werd voor het eerst geregistreerd in juni 1990 en werd in maart 2018 verworven door zijn laatste particuliere houder.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 911 was oorspronkelijk uitgevoerd in Dark Blue, maar werd in 2012 door Porsche Cambridge volledig overgespoten in Midnight Blue metallic.
Het interieur is bekleed met linnen leder, gecompenseerd door donkerblauwe biezen op de voorstoelen en een zwart dashboard.
Hij rijdt op 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen met Michelin Pilot Sport-banden.
De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, een getinte voorruit, een ruitenwisser achter, een elektrisch bediende achterspoiler, een verwijderbaar targa-dakpaneel, elektrisch verstelbare voorstoelen, mistlampen voor en achter en elektrische ramen.
Deze 911 beschikt nu over een modernere Alpine CD stereo-installatie met Bluetooth-connectiviteit en USB- en aux-ingangen, en een vierspaaks Momo stuurwiel.
De auto gaat vergezeld van een autohoes, een afgestempeld onderhoudsboekje, de gebruikershandleidingen, het V5C, fotografisch bewijs van de volledige spuitbeurt, het instructieboekje van de Alpine-stereo-installatie en een uitgebreid dossier met onderhoudsfacturen dat teruggaat tot 1990.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De eerder overgespoten Midnight Blue metallic lak is in uitstekende algemene staat. Er zijn kleine steenslagjes op de motorkap, een paar kleine steenslagjes op de voorbumper, lichte condensvorming op het achterlicht aan de buitenzijde en het middenlichtpaneel, een kleine imperfectie op de motorklep aan de achterzijde, kleine chipjes op de rand van het bestuurdersportier en lichte slijtage op de voorste rand van de targa-dakbalk.
De middendop van het wiel aan de passagierskant ontbreekt ook.
Het interieur is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. Er is een onvolkomenheid op een van de ventilatie knoppen, zeer lichte slijtage op het stuur en lichte kreukels op de stoelen, met het geringste teken van slijtage op de biezen van de bestuurdersstoel.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 1 maart 2022 bij 74.818 mijl, resulterend in een first-time pass met één klein defect voor de offside bovenste anti-roll bar ball joint dust cover is ernstig verslechterd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 911 werd uitgevoerd in maart 2022 bij 74.818 mijl door Porsche specialist RPM Technik, die bestond uit het verversen van motorolie, oliefilter en remvloeistof.
Daarvoor werd in maart 2020 bij 73.794 mijl een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd door RPM Technik, met onder meer een vervanging van de motorolie en het filter, een nieuw brandstoffilter, een pakkingset voor het tuimeldeksel, bougies en nieuwe versnellingsbakolie.
Een andere geplande onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in februari 2019 bij 71.727 mijl door RPM Tecknik, die een motorolie- en filtervervanging omvatte, evenals de montage van twee nieuwe carterafdichtingsringen, een achterste ventilatorweerstand en een nieuwe ventilatorriemsensor.
De volledige lak werd in 2012 uitgevoerd door Porsche Centrum Cambridge.

Data en kilometers:

8 nov 1990, Dutton-Forshaw St John's Wood Official Porsche Centre
25 Feb 1993, 5.520 mijl bij Porsche Lancaster Bow
4 Aug 1994, 7,691 mijl bij Porsche Lancaster Bow.
28 jun 1995, 10.272 mijl bij H.R. Owen
27 jun 1996, 16.058 mijl bij H.R. Owen
19 mrt 1997, 24.078 mijl bij Rivervale Porsche.
21 juni 2000, 35.560 mijl bij Merlin Cambria.
3 Aug 2001, 39,766 mijl bij Merlin Cambria.
9 mei 2002, 42.351 mijl bij Merlin Cambria.
10 mei 2004, 47.131 mijl bij Porsche Centrum Colchester.
16 aug 2005, 51.495 mijl bij GT One Limited.
2 jan 2007, 57.657 mijl bij GT One Limited.
23 mrt 2011, 62.935 mijl bij Porsche Centrum Mid-Sussex
6 nov 2012, 64.822 mijl bij Porsche Centrum Cambridge
19 sep 2014, 66.585 mijl bij Porsche Centrum Cambridge
16 jun 2015, 66.945 mijl bij Porsche Centrum Cambridge
25 Feb 2016, 68.013 mijl bij Porsche Centrum Cambridge
11 apr 2017, 69.334 mijl bij RPM Technik
17 mrt 2018, 69.685 mijl bij RPM Technik.
20 Feb 2019, 71.727 mijl bij RPM Technik
18 mrt 2020, 73.794 mijl bij RPM Technik
3 mrt 2022, 74.818 mijl bij RPM Technik

SAMENVATTING

Deze 964-generatie Porsche 911 Carrera 4 Targa is een mooi voorbeeld van de moderne klassieke open-top sportwagen, aangeboden in indrukwekkende, grotendeels originele staat met een zorgvuldige onderhoudsgeschiedenis bij de hoofddealer en het merk. Nu gepresenteerd in de aantrekkelijke tint van Midnight Blue metallic, met het hele jaar door bruikbaarheid dankzij de vierwielaandrijving, zou het een uitstekende aanvulling op elke moderne klassieke collectie, en een spannende weekend speelgoed, mooi weer cruiser, en lange afstand touring metgezel.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 964 generacji Porsche 911 Carrera 4 Targa jest starannie utrzymany przykład pożądanego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, oferowany w imponującym, w dużej mierze oryginalnym stanie.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się wolnossąca 3,6-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o mocy około 247 KM, napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik pokazuje 75,689 mil od nowości, co jest poparte szczegółową historią serwisową głównego dealera Porsche i specjalisty marki.
Teraz oferowany do salve przez handel, ten oryginalny rynek brytyjski "C16-code" 911 został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1990 roku i został nabyty przez jego ostatniego prywatnego posiadacza w marcu 2018 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 911 był oryginalnie wykończone w ciemnym kolorze niebieskim, ale został w pełni ponownie malowane w Midnight Blue metalic przez Porsche Cambridge w 2012 roku.
Wewnątrz, kabina jest wykończona skórą Linen, zrównowazoną ciemnoniebieskimi wypustkami na przednich fotelach, oraz czarną deską rozdzielczą.
Jeździ na zestawie 17-calowych felg "Cup", obutych w opony Michelin Pilot Sport.
Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, przyciemnianą przednią szybę, wycieraczkę tylnej szyby, elektrycznie sterowany tylny spojler, zdejmowany panel dachowy typu targa, elektrycznie regulowane przednie fotele, przednie i tylne światła przeciwmgielne oraz elektryczne szyby.
Ta 911-ka posiada teraz nowocześniejszy zestaw stereo Alpine CD z łącznością Bluetooth oraz wejściami USB i pomocniczymi, a także czteroramienną kierownicę Momo.
Do samochodu dołączony jest pokrowiec na samochód, ostemplowana książka serwisowa, instrukcje obsługi, V5C, fotograficzne dowody pełnego lakierowania, instrukcja obsługi Alpine stereo oraz obszerny plik faktur za konserwację sięgający 1990 roku.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Wcześniej lakierowane Midnight Blue metaliczny lakier jest zgłaszane do doskonałej ogólnej kondycji. Istnieją drobne odpryski na masce, kilka małych odprysków na przednim zderzaku, lekka kondensacja na tylnym świetle i panelu środkowym światła, mała niedoskonałość na tylnej pokrywie silnika, drobne odpryski na krawędzi drzwi kierowcy i lekkie zużycie na przedniej krawędzi belki dachu targa.
Brakuje również nakładki środkowej koła tylnego po stronie pasażera.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w świetnej formie, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Widoczna jest niedoskonałość na jednym z pokręteł wentylacji, bardzo lekkie zużycie kierownicy oraz delikatne zagniecenia na fotelach, z najmniejszymi śladami zużycia na wypustkach fotela kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 1 marca 2022 roku przy 74,818 mil, w wyniku którego samochód przeszedł pierwszy raz z jedną drobną wadą dla offside front upper anti-roll bar ball joint being severely deteriorated.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni planowany serwis tego 911 został przeprowadzony w marcu 2022 roku przy przebiegu 74,818 mil przez specjalistę Porsche, RPM Technik, który obejmował wymianę oleju silnikowego, filtra oleju i płynu hamulcowego.
Wcześniej, w marcu 2020 roku przy przebiegu 73,794 mil przeprowadzony został przez RPM Technik serwis główny, który obejmował wymianę oleju i filtra silnika, nowy filtr paliwa, zestaw uszczelek pokrywy wahacza, świece zapłonowe oraz nowy olej w skrzyni biegów.
Kolejny planowy serwis został wykonany w lutym 2019 roku przy przebiegu 71,727 mil przez RPM Tecknik, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtrów, a także montaż dwóch nowych pierścieni uszczelniających miskę olejową, rezystora wentylatora tylnego oraz nowego czujnika paska wentylatora.
Pełny respray został przeprowadzony w 2012 roku przez Porsche Centre Cambridge.

Daty i przebiegi:

8 listopada 1990, Dutton-Forshaw St John's Wood Oficjalne Centrum Porsche
25 lutego 1993, 5,520 mil w Porsche Lancaster Bow
4 sierpnia 1994, 7,691 mil w Porsche Lancaster Bow
28 Jun 1995, 10,272 mil w H.R. Owen
27 Jun 1996, 16,058 mil w H.R. Owen
19 Mar 1997, 24,078 mil w Rivervale Porsche
21 Jun 2000, 35,560 mil w Merlin Cambria
3 sierpnia 2001, 39,766 mil w Merlin Cambria
9 maja 2002, 42,351 mil w Merlin Cambria
10 maja 2004, 47,131 mil w Porsche Centre Colchester
16 sierpnia 2005, 51,495 mil w GT One Limited
2 stycznia 2007, 57,657 mil w GT One Limited
23 Mar 2011, 62,935 mil w Porsche Centre Mid-Sussex
6 listopada 2012, 64,822 mil w Porsche Centre Cambridge
19 Sep 2014, 66,585 mil w Porsche Centre Cambridge
16 Jun 2015, 66,945 mil w Porsche Centre Cambridge
25 lutego 2016, 68,013 mil w Porsche Centre Cambridge
11 kwietnia 2017, 69,334 mil w RPM Technik
17 Mar 2018, 69,685 mil w RPM Technik
20 lutego 2019, 71,727 mil w RPM Technik
18 Mar 2020, 73,794 mil w RPM Technik
3 Mar 2022, 74,818 mil w RPM Technik

SUMMARY

To Porsche 911 Carrera 4 Targa generacji 964 jest przystojnym przykładem wybitnie zdolnego nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego z otwartym dachem, oferowanego w imponującym, w dużej mierze oryginalnym stanie, z dokładną historią przeglądów u głównego dealera i specjalisty marki. Teraz prezentowany w atrakcyjnym odcieniu Midnight Blue metallic, z całoroczną użytecznością dzięki systemowi napędu na cztery koła, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji nowoczesnych klasyków, a także ekscytującą zabawką weekendową, krążownikiem po pogodzie i towarzyszem długodystansowych wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de 964-geração é um exemplo de manutenção rápida do desejável carro desportivo clássico moderno e aberto, oferecido em condições impressionantes e em grande parte originais.
Por baixo da tampa traseira do motor encontra-se um motor de 3,6 litros, naturalmente aspirado e refrigerado a ar, com uma capacidade de cerca de 247bhp, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
O odómetro mostra 75.689 milhas de novo, o que é apoiado por um concessionário principal da Porsche e um histórico detalhado de manutenção especializada da marca.
Agora oferecido para venda através do comércio, este 'código C16' 911 original do mercado britânico foi registado pela primeira vez em Junho de 1990, e foi adquirido pelo seu último detentor privado em Março de 2018.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 foi originalmente terminado em Dark Blue, mas foi totalmente resprayed em Midnight Blue metallic pela Porsche Cambridge em 2012.
No interior, a cabine é aparada em pele de linho, compensada por tubos azuis escuros nos bancos da frente, e um painel de instrumentos preto.
Cavalga sobre o conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas "Cup", shod em pneus Michelin Pilot Sport.
A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, um pára-brisas dianteiro pintado de cima, um limpa pára-brisas traseiro, um spoiler traseiro operado electricamente, um painel de tejadilho removível, bancos dianteiros reguláveis electricamente, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros, e vidros eléctricos.
Este 911 apresenta agora um CD estéreo Alpino mais moderno com conectividade Bluetooth e entradas USB e auxiliares, bem como um volante Momo de quatro raios.
O carro é acompanhado por uma capa de automóvel, um folheto de serviço selado, os manuais do proprietário, o V5C, provas fotográficas do respray completo, o folheto de instruções estéreo alpino, e um ficheiro completo de facturas de manutenção que datam de 1990.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura anteriormente pintada com tinta metálica Midnight Blue está, segundo consta, em excelente estado geral. Há pequenas lascas de pedra no capô, algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro, ligeira condensação na luz traseira fora de borda e no painel de luz central, uma pequena imperfeição na tampa traseira do motor, pequenas lascas no bordo da porta do condutor, e um ligeiro desgaste no bordo dianteiro da barra do tejadilho de targa.
Também falta a tampa central da roda traseira do lado do passageiro.
No interior, a cabine é apresentada em grande forma, dada a idade e utilização do carro. Existe uma imperfeição num dos comandos de ventilação, um desgaste muito ligeiro no volante e um ligeiro vinco nos bancos, com o menor sinal de desgaste na tubagem de fixação do banco do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 1 de Março de 2022 a 74.818 milhas, resultando numa primeira passagem com um defeito menor para a cobertura de pó da junta da barra superior de esferas anti-rolamento do lado de fora, sendo severamente deteriorada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço programado mais recente do 911 foi realizado em Março de 2022 a 74.818 milhas pela Porsche specialist RPM Technik, que consistiu num óleo de motor, filtro de óleo, e mudança de fluido de travões.
Antes disso, foi realizado um grande serviço em Março de 2020 a 73.794 milhas pela RPM Technik, que incluiu uma mudança de óleo de motor e de filtro, um novo filtro de combustível, um conjunto de juntas da tampa do balancim, velas de ignição, e novo óleo da caixa de velocidades.
Outro serviço programado foi realizado em Fevereiro de 2019 a 71.727 milhas pela RPM Tecknik, que incluiu uma mudança de óleo de motor e de filtro, bem como a montagem de dois novos anéis de vedação do cárter, uma resistência traseira do ventilador, e um novo sensor de correia do ventilador.
O respray completo foi realizado em 2012 pelo Porsche Centre Cambridge.

Datas e quilometragem:

8 Nov 1990, Dutton-Forshaw St John's Wood Official Porsche Centre
25 Fev 1993, 5.520 milhas na Porsche Lancaster Bow
4 Ago 1994, 7,691 milhas na Porsche Lancaster Bow
28 de Junho de 1995, 10.272 milhas no R.H. Owen
27 Jun 1996, 16,058 milhas no R.H. Owen
19 Mar 1997, 24,078 milhas em Rivervale Porsche
21 de Junho de 2000, 35.560 milhas em Merlin Cambria
3 de Agosto de 2001, 39.766 milhas em Merlin Cambria
9 de Maio de 2002, 42.351 milhas em Merlin Cambria
10 de Maio de 2004, 47,131 milhas em Porsche Centre Colchester
16 Ago 2005, 51.495 milhas em GT One Limited
2 Jan 2007, 57,657 milhas no GT One Limited
23 Mar 2011, 62.935 milhas em Porsche Centre Mid-Sussex
6 de Novembro de 2012, 64.822 milhas no Porsche Centre Cambridge
19 Set 2014, 66,585 milhas no Porsche Centre Cambridge
16 de Junho de 2015, 66.945 milhas no Porsche Centre Cambridge
25 Fev 2016, 68,013 milhas no Porsche Centre Cambridge
11 Abr 2017, 69,334 milhas na RPM Technik
17 Mar 2018, 69,685 milhas na RPM Technik
20 Fev 2019, 71,727 milhas na RPM Technik
18 Mar 2020, 73,794 milhas à RPM Technik
3 Mar 2022, 74.818 milhas à RPM Technik

SÍNTESE

Este Porsche 911 Carrera 4 Targa de 964-geração é um belo exemplo do clássico clássico desportivo eminentemente capaz, oferecido em condições impressionantes e em grande parte originais, com um histórico de manutenção especializado e fastidioso. Agora apresentado no apelativo tom do Midnight Blue metallic, com usabilidade durante todo o ano, cortesia do seu sistema de tracção às quatro rodas, daria uma excelente adição a qualquer colecção clássica moderna, e um excitante brinquedo de fim-de-semana, cruzador de tempo justo, e companheiro de turismo de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Denna Porsche 911 Carrera 4 Targa av 964-generationen är ett noggrant underhållet exemplar av den eftertraktade moderna klassiska öppna sportbilen, som erbjuds i imponerande, i stort sett originalskick.
Under den bakre motorluckan sitter en luftkyld 3,6-liters flat-sixmotor med naturlig insugning som producerar cirka 247 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 75 689 miles från nyskick, vilket stöds av en detaljerad underhållshistorik från Porsche-återförsäljare och märkesspecialister.
Denna ursprungliga 911 med C16-kod från den brittiska marknaden registrerades första gången i juni 1990 och köptes av sin sista privata ägare i mars 2018.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 911:an hade ursprungligen en mörkblå färg, men den lackades helt om i Midnight Blue metallic av Porsche Cambridge 2012.
Invändigt är kupén klädd i linneläder, med mörkblåa rör på framsätena och en svart instrumentpanel.
Den är utrustad med 17-tums Cup-metallfälgar med Michelin Pilot Sport-däck.
Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastartvättar, en topptonad framruta, en vindrutetorkare bak, en elektriskt manövrerad bakspoiler, en targa-takpanel som kan tas bort, elektriskt justerbara framsäten, dimljus fram och bak samt elektriska fönster.
Denna 911 har nu en modernare Alpine CD-stereo med Bluetooth-anslutning, USB- och AUX-ingångar samt en Momo ratt med fyra ekrar.
Bilen åtföljs av ett bilskydd, ett stämplat servicehäfte, ägarens manualer, V5C, fotobevis från den fullständiga omlackeringen, instruktionsboken för Alpine-stereon och en omfattande fil med underhållsfakturor som sträcker sig tillbaka till 1990.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Den tidigare omlackerade midnight blue metallic-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick. Det finns mindre stenskott på motorhuven, några små stenskott på den främre stötfångaren, lite kondens på bakljuset på utsidan och på den mittersta ljuspanelen, en liten defekt på det bakre motorlocket, små stenskott på kanten av förardörren och lite slitage på den främre kanten av targa-takstången.
Det saknas även hjulhuvudet på den bakre passagerarsidan.
Invändigt är kupén i bra skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns en defekt på en av ventilationskontrollerna, mycket lätt slitage på ratten och lätta veck på sätena, med minsta tecken på slitage på förarstolens bolsterpiping.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 1 mars 2022 vid 74 818 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med ett mindre fel för att dammskyddet för den främre övre kulförbandet på offsidefronten var kraftigt försämrat.

SERVICEHISTORIK

Den senaste planerade servicen på den här 911:an utfördes i mars 2022 vid 74 818 mil av Porsche-specialisten RPM Technik och bestod av byte av motorolja, oljefilter och bromsvätska.
Dessförinnan utfördes en större service i mars 2020 vid 73 794 miles av RPM Technik, som omfattade ett byte av motorolja och filter, ett nytt bränslefilter, en packningssats för gungdäcket, tändstift och ny växellådsolja.
En annan planerad service utfördes i februari 2019 vid 71 727 mil av RPM Tecknik, vilket innebar byte av motorolja och filter samt montering av två nya pumptätningsringar, ett motstånd för bakre fläkt och en ny fläktremssensor.
Den fullständiga omlackeringen utfördes 2012 av Porsche Centre Cambridge.

Datum och körsträckor:

8 november 1990, Dutton-Forshaw St John's Wood Official Porsche Centre
25 februari 1993, 5 520 miles på Porsche Lancaster Bow
4 augusti 1994, 7 691 mil hos Porsche Lancaster Bow
28 juni 1995, 10 272 miles vid H.R. Owen
27 juni 1996, 16 058 miles vid H.R. Owen.
19 mars 1997, 24 078 mil hos Rivervale Porsche
21 juni 2000, 35 560 miles vid Merlin Cambria
3 augusti 2001, 39 766 mil hos Merlin Cambria
9 maj 2002, 42 351 miles på Merlin Cambria
10 maj 2004, 47 131 miles på Porsche Centre Colchester
16 augusti 2005, 51 495 mil hos GT One Limited
2 jan 2007, 57 657 mil hos GT One Limited
23 mars 2011, 62 935 miles på Porsche Centre Mid-Sussex
6 november 2012, 64 822 miles på Porsche Centre Cambridge
19 sep 2014, 66 585 miles på Porsche Centre Cambridge
16 juni 2015, 66 945 mil på Porsche Centre Cambridge
25 feb 2016, 68 013 miles på Porsche Centre Cambridge
11 apr 2017, 69 334 miles hos RPM Technik
17 mars 2018, 69 685 mil hos RPM Technik
20 februari 2019, 71 727 miles hos RPM Technik
18 mars 2020, 73 794 mil hos RPM Technik
3 mars 2022, 74 818 mil hos RPM Technik

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 Carrera 4 Targa av 964-generationen är ett vackert exempel på den ytterst kapabla moderna klassiska sportbilen med öppet tak, som erbjuds i imponerande, i stort sett originalskick med en noggrann underhållshistorik från en vanlig återförsäljare och en specialist på märket. Nu presenteras den i den tilltalande färgen Midnight Blue metallic, med användbarhet året runt tack vare sitt fyrhjulsdrivna system, skulle den bli ett utmärkt tillskott till vilken modern klassisk samling som helst, och en spännande helgleksak, en kryssare i vackert väder och en långväga turnekamrat.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.