1990 PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 CABRIOLET

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein zeitlos eleganter, luftgekühlter, moderner Klassiker, der in einer raffinierten Farbkombination ausgeführt ist.
• Unter der Heckklappe sitzt der luftgekühlte 3,6-Liter-Flachmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 247 PS und 229 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder überträgt.
• Dieses Exemplar mit dem Code C16 für den britischen Markt verbrachte etwa fünf Jahre in Hongkong bei einem Vorbesitzer, der dort geschäftlich tätig war.
• Das Auto ist Gegenstand eines Nachlassverkaufs.
• Eine umfangreiche Historie und ein Porsche Echtheitszertifikat sind im Lieferumfang enthalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser offene 911 ist in Marineblau Metallic mit dunkelblauem Verdeck ausgeführt.
• Der Innenraum ist mit einer Kombination aus Leinen und marineblauem Leder und Kunstleder ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit Porsche-Wappen und Michelin Pilot Sport-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören eine getönte Windschutzscheibe, beheizbare und elektrisch höhenverstellbare Sportsitze vorne, elektrische Fensterheber und ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-Radio.
• Zum Fahrzeug gehören eine umfangreiche Historienakte, ein Porsche-Echtheitszertifikat, ein Feuerlöscher, ein Sicherheitskit und diverses Werkzeug.
• Die geschätzte Registrierung von 'G550 GCT' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Der Lack befindet sich in einem guten Zustand, mit Steinschlägen an der Front und in den Radkästen, Lackabplatzungen an der Karosserie, leichten Kratzern an der vorderen Stoßstange, Rissen über den vorderen Seitenleuchten, Rissen an der Fahrertür, Kratzern unter dem Fahrertürgriff, Rissen und leichten Kratzern an der hinteren Stoßstange und Schrammen an einigen Radkästen.
• In der vorderen Blinkerglasscheibe ist ein Riss.
• Im Innenraum gibt es Falten und Abnutzungserscheinungen an den Vordersitzen, einen Fleck an der Innenpolsterung des Fahrersitzes sowie Abnutzungserscheinungen am Handbremsgriff und Schaltknauf.
• Der Tacho ist verstellt, und die Motorhaube hat einen Riss, aber der Innenraum sieht insgesamt gut aus.
• Die Pumpe der Klimaanlage scheint zu fehlen, dem Verkäufer sind jedoch keine weiteren mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 14. Oktober 2022 bei 70.832 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen die Prüfung zum ersten Mal bestanden hat.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt im Oktober 2021 bei 69.606 Meilen vom Porsche-Spezialisten G-Autos gewartet. Dabei wurden das Motoröl, der Ölfilter, der Heckspoiler, die Dachmotoren und die Motorabdeckungen ausgetauscht.
• Zuvor hatte die Classic Werkstatt das Auto im Mai 2017 bei 65.322 Meilen inspiziert und das Motoröl und den Ölfilter gewechselt.
• Der letzte Service fand im April 2013 bei 59.666 Meilen statt, als Porsche-Spezialist Francis Tuthill das Motoröl, den Ölfilter, beide hinteren inneren CV-Manschetten und beide Hinterreifen austauschte. Die Techniker untersuchten auch ein Leck an der Servolenkungspumpe, untersuchten ein Ruckeln der Bremsen, versahen die Bremsbeläge mit neuen Anti-Squeal-Unterlegscheiben und schmierten die Kolben der vorderen Bremssättel.
• Der Tachometer wurde im April 2017 von Speedy Cables in Swansea überholt.
• Im April 2011, bei einem Kilometerstand von 55.718 Meilen, wurde der obere Teil des Motors zerlegt und untersucht, das Blech gestrahlt, repariert und pulverbeschichtet und eine Vielzahl neuer Komponenten eingebaut, darunter Nockenwellen, Kipphebel, Kettenführungen, Ansaugkrümmer, Kupplungssatz, Schwungraddichtring, Entlüftungsschlauch, Verteilerkappe, Luftfilter, Keilriemen, Antriebsriemen und Zündkerzen.
• In der Fotogalerie finden Sie einen Ordner mit Unterlagen über die durchgeführten Wartungs- und Rückrufaktionen.

Daten und Kilometerstand:

• Okt 2021 - 69.606 Meilen - G-Autos
• Mai 2017 - 65.322 Meilen - Classic Workshop Ltd
• Apr 2013 - 59,666 Meilen - Francis Tuthill Ltd
• Mai 2011 - 55.979 Meilen - Francis Tuthill Ltd
• Mai 2008 - unbekannt - TWG Motorsport Ltd
• Jan 2007 - 38.785 Meilen - Hillcrest Specialist Cars
• Jul 2002 - 34.828 Meilen - Northway Porsche
• Jun 2001 - 33.676 Meilen - Straße
• Nov 2000 - 33.065 Meilen - Straße
• Dezember 1999 - 30.335 Meilen - Jebsen
• Jun 1999 - 28.663 Meilen - Jebsen

ZUSAMMENFASSUNG

Das Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet aus der Ära 964 ist ein begehrenswerter moderner Sportwagenklassiker, der seinen gefühlvollen Sechszylindermotor und sein attraktives Styling mit einem sicheren Allradantrieb und einem Cabrio-Dach verbindet. Begleitet von einer Fülle von Geschichte, würde dieses Beispiel für eine spannende und sehr brauchbar Schönwetter Cruising Begleiter machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un clásico moderno refrigerado por aire de estilo atemporal, acabado en una sofisticada combinación de colores.
• Bajo la tapa trasera se encuentra el motor de seis cilindros planos de 3,6 litros refrigerado por aire, que entrega 247 CV y 229 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar de código C16, comercializado en el Reino Unido, pasó aproximadamente cinco años en Hong Kong con un propietario anterior por negocios.
• El coche es objeto de una venta testamentaria.
• Se incluye un completo historial y el Certificado de Autenticidad Porsche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 911 descapotable está acabado en Azul Marino Metalizado con capota Azul Oscuro.
• El habitáculo está tapizado en una combinación de cuero y polipiel de color Lino y Azul Marino.
• Monta un juego de llantas de aleación "Cup" de 17 pulgadas, con tapacubos de color con la cresta de Porsche y neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento incluye parabrisas tintado, asientos delanteros deportivos calefactados con ajuste eléctrico de altura, elevalunas eléctricos y radio DAB Blaupunkt Bremen SQR 46.
• Acompañan al coche un importante archivo histórico, un Certificado de Autenticidad Porsche, un extintor, un kit de seguridad y diversas herramientas.
• La preciada matrícula "G550 GCT" se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• La pintura está en buen estado, con desconchones en la parte delantera y en el interior de los pasos de rueda, zonas de pelado de laca en la carrocería, ligeros arañazos en el parachoques delantero, grietas encima de las luces laterales delanteras, desconchones en el cierre de la puerta del conductor, arañazos debajo del tirador de la puerta del conductor, grietas y ligeros arañazos en el parachoques trasero, y rozaduras alrededor de un par de pasos de rueda.
• Hay una grieta en la lente del intermitente delantero.
• En el interior, hay arrugas y desgaste en los asientos delanteros, una marca en el cojín interior del asiento del conductor y desgaste en la empuñadura del freno de mano y el pomo del cambio.
• El velocímetro está desalineado y hay un desgarro en el interior del capó, aunque el habitáculo presenta un buen aspecto en general.
• Parece que falta la bomba del aire acondicionado, aunque el vendedor no tiene constancia de más averías mecánicas o eléctricas.
• La ITV más reciente se llevó a cabo el 14 de octubre de 2022 con 70.832 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en octubre de 2021 a las 69,606 millas por el especialista de Porsche G-Autos, que reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, el alerón trasero, los motores del techo y las cubiertas del motor.
• Antes de esto, Classic Workshop inspeccionó el coche y reemplazó el aceite del motor y el filtro de aceite en mayo de 2017 a los 65,322 millas.
• La revisión anterior tuvo lugar en abril de 2013, a los 59.666 km, cuando el especialista de Porsche Francis Tuthill sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, los dos fuelles CV interiores traseros y los dos neumáticos traseros. Los técnicos también investigaron una fuga de la bomba de la dirección asistida, investigaron un temblor de los frenos, volvieron a montar las pastillas de freno con nuevas arandelas antirrebote y lubricaron los pistones de las pinzas delanteras.
• El velocímetro fue revisado en abril de 2017 por Speedy Cables en Swansea.
• En abril de 2011, con 55.718 millas, la parte superior del motor fue desmontada e investigada, la hojalatería fue chorreada, reparada y recubierta de polvo, y se instalaron una serie de componentes nuevos, incluyendo los árboles de levas, balancines, guías de cadena, colectores de admisión, kit de embrague, sello de aceite del volante, manguera de respiración, tapa del distribuidor, filtro de aire, correa del ventilador, correa de transmisión y bujías.
• En la galería de fotos se puede ver un archivo de documentos en los que se detallan los trabajos de mantenimiento y retirada realizados.

Fechas y kilometraje:

• Oct 2021 - 69,606 millas - G-Autos
• Mayo 2017 - 65,322 millas - Classic Workshop Ltd
• Abr 2013 - 59,666 millas - Francis Tuthill Ltd
• Mayo 2011 - 55,979 millas - Francis Tuthill Ltd
• Mayo 2008 - desconocido - TWG Motorsport Ltd
• Enero 2007 - 38.785 millas - Hillcrest Specialist Cars
• Jul 2002 - 34.828 millas - Northway Porsche
• Jun 2001 - 33.676 millas - Carretera
• Nov 2000 - 33.065 millas - Carretera
• Dic 1999 - 30.335 millas - Jebsen
• Jun 1999 - 28.663 millas - Jebsen

RESUMEN

El Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de la era 964 es un deseable deportivo clásico moderno, que combina su conmovedor motor de seis cilindros y su atractivo estilo con un chasis seguro de tracción a las cuatro ruedas y un techo descapotable. Acompañado por una balsa de la historia, este ejemplo haría para un emocionante y altamente utilizable compañero de crucero de buen tiempo.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un classique moderne au style intemporel, refroidi par air, dans une combinaison de couleurs sophistiquée.
• Sous le capot arrière se trouve le flat-six 3,6 litres refroidi par air, qui délivre 247 ch et 229 lb-pi de couple aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire du code C16, destiné au marché britannique, a passé environ cinq ans à Hong Kong, où son propriétaire précédent était en voyage d'affaires.
• La voiture fait l'objet d'une vente homologuée.
• Un dossier d'historique complet et un certificat d'authenticité Porsche sont inclus.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 911 à toit ouvert est finie en bleu marine métallisé avec une capote bleu foncé.
• L'habitacle est garni d'une combinaison de cuir et de similicuir de couleur lin et bleu marine.
• Elle est montée sur des jantes en alliage "Cup" de 17 pouces, avec des enjoliveurs colorés à l'effigie de Porsche et des pneus Michelin Pilot Sport.
• Les spécifications comprennent un pare-brise teinté, des sièges avant sport chauffants avec réglage électrique de la hauteur, des vitres électriques et une radio DAB Blaupunkt Bremen SQR 46.
• La voiture est accompagnée d'un important dossier historique, d'un certificat d'authenticité Porsche, d'un extincteur, d'un kit de sécurité et de divers outils.
• La précieuse immatriculation "G550 GCT" est incluse dans la vente.

CONDITION

• L'état de la peinture est jugé moyen, avec des éclats de pierre à l'avant et à l'intérieur des passages de roue, des zones de décollement de la laque sur la carrosserie, de légères rayures sur le pare-chocs avant, des fissures au-dessus des feux latéraux avant, des éclats sur la fermeture de la porte du conducteur, des rayures sous la poignée de la porte du conducteur, des fissures et de légères rayures sur le pare-chocs arrière, et des éraflures autour de quelques passages de roue.
• La lentille du clignotant avant du côté opposé est fissurée.
• À l'intérieur, les sièges avant présentent des plis et des traces d'usure, une marque sur le rembourrage intérieur du siège du conducteur, ainsi que des traces d'usure sur la poignée du frein à main et le pommeau de levier de vitesse.
• Le compteur de vitesse est mal aligné et le capot présente une déchirure, mais l'habitacle est bien présenté dans l'ensemble.
• La pompe de climatisation semble avoir disparu, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques ou électriques.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 14 octobre 2022, à 70 832 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en octobre 2021, à 69 606 miles, par le spécialiste Porsche G-Autos, qui a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, l'aileron arrière, les moteurs de toit et les couvercles de moteur.
• Avant cela, Classic Workshop a inspecté la voiture et remplacé l'huile moteur et le filtre à huile en mai 2017 à 65 322 miles.
• La dernière révision a eu lieu en avril 2013, à 59 666 miles, lorsque le spécialiste Porsche Francis Tuthill a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les deux soufflets intérieurs de CV arrière et les deux pneus arrière. Les techniciens ont également recherché une fuite au niveau de la pompe de direction assistée, examiné un tremblement des freins, remonté les plaquettes de frein avec de nouvelles cales anti-coups, et lubrifié les pistons de l'étrier avant.
• Le compteur de vitesse a été révisé en avril 2017 par Speedy Cables à Swansea.
• En avril 2011, à 55 718 miles, la partie supérieure du moteur a été démontée et examinée, la tôlerie a été décapée, réparée et recouverte d'un revêtement en poudre, et une multitude de nouveaux composants ont été montés, notamment les arbres à cames, les culbuteurs, les guides de chaîne, les collecteurs d'admission, le kit d'embrayage, le joint d'huile du volant moteur, le tuyau de reniflard, le bouchon du distributeur, le filtre à air, la courroie du ventilateur, la courroie d'entraînement et les bougies d'allumage.
• Un dossier de documents détaillant les travaux d'entretien et de rappel entrepris est visible dans la galerie de photos.

Dates et kilométrage :

• Oct 2021 - 69 606 miles - G-Autos
• Mai 2017 - 65 322 miles - Classic Workshop Ltd
• Avril 2013 - 59 666 miles - Francis Tuthill Ltd
• Mai 2011 - 55 979 miles - Francis Tuthill Ltd
• Mai 2008 - inconnu - TWG Motorsport Ltd
• Jan 2007 - 38,785 miles - Hillcrest Specialist Cars
• Jul 2002 - 34,828 miles - Northway Porsche
• Juin 2001 - 33 676 miles - Route
• Nov 2000 - 33.065 miles - Route
• Déc. 1999 - 30 335 miles - Jebsen
• Juin 1999 - 28 663 miles - Jebsen

RÉSUMÉ

La Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de l'ère 964 est une voiture de sport classique moderne très recherchée, qui allie son flat-six et son style séduisant à un châssis à quatre roues motrices sûr et à un toit décapotable. Accompagné d'une foule d'antécédents, cet exemple ferait un compagnon de route passionnant et très utilisable par tous les temps.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un classico moderno raffreddato ad aria dallo stile senza tempo, rifinito in una sofisticata combinazione di colori.
• Sotto il cofano posteriore si trova il flat-six da 3,6 litri raffreddato ad aria, che eroga 247 CV e 229 libbre di coppia alle quattro ruote attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare con codice C16, commercializzato nel Regno Unito, ha trascorso circa cinque anni a Hong Kong con il precedente proprietario per motivi di lavoro.
• L'auto è oggetto di una vendita per successione.
• Sono inclusi un fascicolo storico completo e il certificato di autenticità Porsche.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 911 open-top è rifinita in Marine Blue Metallic con capote Dark Blue.
• L'abitacolo è rivestito da una combinazione di pelle e similpelle color lino e blu marino.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Cup" da 17 pollici, completi di calotte centrali colorate con stemma Porsche e pneumatici Michelin Pilot Sport.
• La dotazione comprende parabrezza oscurato, sedili anteriori sportivi riscaldati e regolabili elettricamente in altezza, alzacristalli elettrici e radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB.
• La vettura è accompagnata da un importante fascicolo storico, da un certificato di autenticità Porsche, da un estintore, da un kit di sicurezza e da vari attrezzi.
• La preziosa registrazione di "G550 GCT" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• La vernice è in discrete condizioni, con scheggiature sul frontale e all'interno dei passaruota, aree di scrostatura della vernice sulla carrozzeria, leggeri graffi sul paraurti anteriore, crepe sopra i fari laterali anteriori, scheggiature sulla chiusura della portiera del guidatore, graffi sotto la maniglia della portiera del guidatore, crepe e leggeri graffi sul paraurti posteriore e graffi intorno a un paio di passaruota.
• La lente dell'indicatore di direzione anteriore è incrinata.
• All'interno, sono presenti pieghe e usura sui sedili anteriori, un segno sull'imbottitura interna del sedile del conducente e usura sulla maniglia del freno a mano e sul pomello del cambio.
• Il tachimetro è disallineato e c'è uno strappo all'interno del cofano, ma l'abitacolo si presenta complessivamente bene.
• La pompa dell'aria condizionata sembra mancare, anche se il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato condotto il 14 ottobre 2022 a 70.832 miglia, con un risultato pulito di primo passaggio.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nell'ottobre 2021 a 69.606 miglia dallo specialista Porsche G-Autos, che ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, lo spoiler posteriore, i motori del tetto e i coperchi del motore.
• In precedenza, Classic Workshop ha ispezionato la vettura e sostituito l'olio motore e il filtro dell'olio nel maggio 2017 a 65.322 miglia.
• Il precedente tagliando è stato effettuato nell'aprile 2013 a 59.666 miglia, quando lo specialista Porsche Francis Tuthill ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, entrambi gli stivali CV interni posteriori ed entrambi i pneumatici posteriori. I tecnici hanno anche verificato la presenza di una perdita dalla pompa del servosterzo, hanno esaminato il problema dei freni, hanno rimontato le pastiglie dei freni con nuovi spessori anti-squittamento e hanno lubrificato i pistoni delle pinze anteriori.
• Il tachimetro è stato revisionato nell'aprile 2017 da Speedy Cables a Swansea.
• Nell'aprile 2011, a 55.718 miglia, la parte superiore del motore è stata smontata e analizzata, la lattoneria è stata sabbiata, riparata e verniciata a polvere, e sono stati montati una serie di nuovi componenti, tra cui alberi a camme, bilancieri, guidacatena, collettori di aspirazione, kit frizione, paraolio del volano, tubo di sfiato, calotta dello spinterogeno, filtro dell'aria, cinghia della ventola, cinghia di trasmissione e candele.
• Nella galleria fotografica è visibile un fascicolo di documenti che illustra gli interventi di manutenzione e di richiamo effettuati.

Date e chilometraggio:

• Ottobre 2021 - 69.606 miglia - G-Autos
• Maggio 2017 - 65.322 miglia - Classic Workshop Ltd
• Aprile 2013 - 59.666 miglia - Francis Tuthill Ltd
• Maggio 2011 - 55.979 miglia - Francis Tuthill Ltd
• Maggio 2008 - sconosciuto - TWG Motorsport Ltd
• Gennaio 2007 - 38.785 miglia - Hillcrest Specialist Cars
• Luglio 2002 - 34.828 miglia - Northway Porsche
• Giugno 2001 - 33.676 miglia - Strada
• Novembre 2000 - 33.065 miglia - Strada
• Dicembre 1999 - 30.335 miglia - Jebsen
• Giugno 1999 - 28.663 miglia - Jebsen

SOMMARIO

La Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet dell'epoca 964 è un'auto sportiva classica moderna molto desiderabile, che unisce il suo potente flat-six e lo stile accattivante a un telaio sicuro a quattro ruote motrici e a un tetto convertibile. Accompagnato da una serie di documenti storici, questo esemplare è un compagno di viaggio emozionante e altamente utilizzabile.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een tijdloos stijlvolle luchtgekoelde moderne klassieker, uitgevoerd in een geraffineerde kleurencombinatie.
• Onder de achterklep zit de luchtgekoelde 3,6-liter flat-six, die 247 pk en 229 lb-ft koppel levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar met C16-code voor de Britse markt heeft ongeveer vijf jaar in Hong Kong doorgebracht bij een vorige eigenaar voor zaken.
• De auto is het onderwerp van een probate verkoop.
• Een uitgebreid historisch dossier en Porsche Certificaat van Echtheid zijn inbegrepen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze open-top 911 is afgewerkt in Marine Blue Metallic met een donkerblauwe kap.
• Het interieur is bekleed met een combinatie van linnen en marineblauw leder en kunstleer.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Cup'-wielen, compleet met gekleurde middenkappen met Porsche-kuif en Michelin Pilot Sport-banden.
• De specificaties omvatten een getinte voorruit, verwarmde sportstoelen voor met elektrische hoogteverstelling, elektrische ramen en een Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-radio.
• Bij de auto is een belangrijk historisch dossier, een Porsche Certificaat van Echtheid, een brandblusser, een veiligheidskit en diverse gereedschappen.
• De gekoesterde registratie "G550 GCT" is inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• Het lakwerk zou in redelijke staat zijn, met steenslag op de voorkant en in de wielkasten, plekken met afbladderende lak op de carrosserie, lichte krassen op de voorbumper, scheuren boven de voorste zijlichten, chips op de sluiting van het bestuurdersportier, krassen onder de handgreep van het bestuurdersportier, scheuren en lichte krassen op de achterbumper en slijtage rond een paar wielkasten.
• Er zit een barst in de lens van de voorste richtingaanwijzer.
• Binnenin zijn er kreukels en slijtage op de voorstoelen, een vlek op de binnenste bolster van de bestuurdersstoel en slijtage op de handremgreep en de versnellingspookknop.
• De snelheidsmeter staat verkeerd afgesteld en er zit een scheur in de motorkap, maar het interieur ziet er over het geheel genomen goed uit.
• De aircopomp lijkt te ontbreken, maar de verkoper is niet op de hoogte van verdere mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 14 oktober 2022 bij 70.832 mijl en resulteerde in een schone eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in oktober 2021 bij 69.606 mijl door Porsche specialist G-Autos, die de motorolie, oliefilter, achterspoiler, dakmotoren en motorkappen verving.
• Daarvoor heeft Classic Workshop de auto geïnspecteerd en de motorolie en het oliefilter vervangen in mei 2017 bij 65.322 mijl.
• De vorige onderhoudsbeurt vond plaats in april 2013 bij 59.666 mijl, toen Porsche-specialist Francis Tuthill de motorolie, het oliefilter, beide binnenste CV-laarzen achter en beide achterbanden verving. Technici onderzochten ook een lek in de stuurbekrachtigingspomp, onderzochten een remschok, voorzagen de remblokken van nieuwe anti-squeal shims en smeerden de zuigers van de remklauwen vooraan.
• De snelheidsmeter is in april 2017 gereviseerd door Speedy Cables in Swansea.
• In april 2011, bij 55.718 mijl, werd de bovenkant van de motor gestript en onderzocht, het blikwerk werd gestraald, gerepareerd en van een poedercoating voorzien, en er werden tal van nieuwe onderdelen gemonteerd, waaronder de nokkenassen, tuimelaars, kettinggeleiders, inlaatspruitstukken, koppelingskit, vliegwieloliekeerring, ontluchtingsslang, verdelerkap, luchtfilter, ventilatorriem, aandrijfriem en bougies.
• In de fotogalerij is een dossier van de uitgevoerde onderhouds- en terugroepwerkzaamheden te zien.

Data en kilometers:

• Okt 2021 - 69,606 mijl - G-Autos
• Mei 2017 - 65.322 mijl - Classic Workshop Ltd
• Apr 2013 - 59.666 mijl - Francis Tuthill Ltd
• Mei 2011 - 55.979 mijl - Francis Tuthill Ltd
• Mei 2008 - onbekend - TWG Motorsport Ltd
• Jan 2007 - 38.785 mijl - Hillcrest Specialist Cars
• Jul 2002 - 34.828 mijl - Northway Porsche
• Juni 2001 - 33.676 mijl - Weg
• Nov 2000 - 33.065 mijl - Weg
• Dec 1999 - 30.335 mijl - Jebsen
• Juni 1999 - 28.663 mijl - Jebsen

SAMENVATTING

De Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet uit het 964-tijdperk is een begerenswaardige moderne klassieke sportwagen, die zijn soulvolle flat-six en aantrekkelijke styling combineert met een veilig chassis met vierwielaandrijving en een cabriodak. Vergezeld van een heleboel geschiedenis, zou dit exemplaar een opwindende en zeer bruikbare fair-weather cruising metgezel zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ponadczasowo stylowy chłodzony powietrzem nowoczesny klasyk, wykończony w wyrafinowanej kombinacji kolorów.
• Pod tylną pokrywą znajduje się chłodzony powietrzem 3,6-litrowy flat-six, dostarczający 247 KM i 229 funtów momentu obrotowego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Ten egzemplarz o kodzie C16, przeznaczony na rynek brytyjski, spędził około pięciu lat w Hongkongu, gdzie poprzedni właściciel prowadził działalność gospodarczą.
• Samochód jest przedmiotem sprzedaży probierczej.
• W zestawie znajduje się obszerny plik historii oraz Certyfikat Autentyczności Porsche.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten otwarty 911 jest wykończony w Marine Blue Metallic z ciemnoniebieską maską.
• Kabina jest wykończona kombinacją skór i skórek Linen i Marine Blue.
• Całość spoczywa na 17-calowych felgach "Cup" z kolorowymi nakładkami środkowymi z herbem Porsche i oponami Michelin Pilot Sport.
• Specyfikacja obejmuje m.in. przyciemnianą od góry przednią szybę, podgrzewane przednie sportowe fotele z elektryczną regulacją wysokości, elektryczne szyby oraz radio DAB Blaupunkt Bremen SQR 46.
• Do samochodu dołączona jest ważna dokumentacja historyczna, Certyfikat Autentyczności Porsche, gaśnica, zestaw bezpieczeństwa i różne narzędzia.
• W sprzedaży znajduje się ceniona rejestracja "G550 GCT".

KONDYCJA

• Lakier jest podobno w dobrym stanie, z odpryskami kamieni na przedniej części i wewnątrz nadkoli, obszarami łuszczenia się lakieru na całym nadwoziu, lekkimi zadrapaniami na przednim zderzaku, pęknięciami nad przednimi reflektorami bocznymi, odpryskami na drzwiach kierowcy, zadrapaniami pod klamką drzwi kierowcy, pęknięciami i lekkimi zadrapaniami na tylnym zderzaku oraz otarciami wokół kilku nadkoli.
• Na soczewce przedniego kierunkowskazu offside jest pęknięcie.
• We wnętrzu widoczne są zagniecenia i zużycie przednich foteli, ślad na wewnętrznym podgłówku fotela kierowcy oraz zużycie uchwytu hamulca ręcznego i gałki zmiany biegów.
• Prędkościomierz jest źle ustawiony, a wewnątrz maski jest rozdarcie, choć kabina prezentuje się ogólnie dobrze.
• Wydaje się, że brakuje pompy klimatyzacji, choć sprzedający nie jest świadomy żadnych dalszych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Najnowszy test MOT został przeprowadzony 14 października 2022 roku przy 70,832 milach, co skutkowało czystym pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w październiku 2021 roku przy 69 606 milach przez specjalistę Porsche - G-Autos, który wymienił olej silnikowy, filtr oleju, tylny spojler, silniki dachowe oraz pokrywy silnika.
• Wcześniej Classic Workshop dokonał przeglądu samochodu i wymienił olej silnikowy oraz filtr oleju w maju 2017 roku przy przebiegu 65 322 mil.
• Poprzedni serwis miał miejsce w kwietniu 2013 roku przy przebiegu 59 666 mil, kiedy to specjalista Porsche Francis Tuthill wymienił olej silnikowy, filtr oleju, obie tylne wewnętrzne osłony przegubów oraz obie tylne opony. Technicy zbadali również wyciek z pompy wspomagania kierownicy, zbadali judder hamulca, ponownie zamontowali klocki hamulcowe z nowymi podkładkami antyskatingowymi i nasmarowali tłoczki przednich zacisków.
• Prędkościomierz był remontowany w kwietniu 2017 roku przez Speedy Cables w Swansea.
• W kwietniu 2011 roku, przy przebiegu 55,718 mil, górna część silnika została rozebrana i zbadana, blacharka została wyczyszczona, naprawiona i pomalowana proszkowo, a także zamontowano wiele nowych komponentów, w tym wałki rozrządu, wahacz, prowadnice łańcucha, kolektory dolotowe, zestaw sprzęgła, uszczelkę olejową koła zamachowego, wąż oddechowy, kołpak rozdzielacza, filtr powietrza, pasek wentylatora, pasek napędowy i świece zapłonowe.
• Plik papierów z wyszczególnieniem podjętych prac konserwacyjnych i przywoławczych jest widoczny w galerii zdjęć.

Terminy i przebieg:

• Październik 2021 - 69,606 mil - G-Autos
• Maj 2017 - 65,322 mil - Classic Workshop Ltd.
• Kwiecień 2013 - 59,666 mil - Francis Tuthill Ltd.
• Maj 2011 - 55,979 mil - Francis Tuthill Ltd.
• Maj 2008 - nieznany - TWG Motorsport Ltd.
• styczeń 2007 - 38,785 mil - Hillcrest Samochody Specjalistyczne
• Lipiec 2002 - 34,828 mil - Northway Porsche
• Czerwiec 2001 - 33,676 mil - droga
• Listopad 2000 - 33,065 mil - Droga
• Grudzień 1999 - 30,335 mil - Jebsen
• Czerwiec 1999 - 28,663 mil - Jebsen

SUMMARY

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet z okresu 964 to pożądany współczesny klasyczny samochód sportowy, łączący w sobie duszę flat-six i atrakcyjną stylistykę z bezpiecznym podwoziem z napędem na cztery koła i dachem typu cabrio. Dzięki bogatej historii, ten egzemplarz będzie ekscytującym i bardzo użytecznym towarzyszem podróży na świeżym powietrzu.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Um clássico moderno arrefecido a ar com um estilo intemporal, com acabamento numa combinação de cores sofisticada.
• Sob a tampa traseira encontra-se o flat-six de 3,6 litros arrefecido a ar, que debita 247 cv e 229 lb-pé de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar de código C16, comercializado no Reino Unido, passou cerca de cinco anos em Hong Kong com um anterior proprietário em trabalho.
• O automóvel é objecto de uma venda sucessória.
• Inclui um dossier histórico completo e o Certificado de Autenticidade Porsche.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 911 com capota aberta tem um acabamento em azul marinho metalizado com uma capota azul escura.
• O habitáculo é revestido por uma combinação de pele e couro sintético Linen e Marine Blue.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Cup" de 17 polegadas, com tampas centrais coloridas com o brasão da Porsche e pneus Michelin Pilot Sport.
• As especificações incluem um pára-brisas fumado, bancos desportivos dianteiros aquecidos com regulação eléctrica em altura, vidros eléctricos e um rádio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB.
• O automóvel é acompanhado por um importante dossier histórico, um certificado de autenticidade Porsche, um extintor de incêndio, um kit de segurança e várias ferramentas.
• O estimado registo "G550 GCT" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• A pintura está em bom estado, com lascas de pedra na parte dianteira e no interior das cavas das rodas, áreas de casca de verniz na carroçaria, riscos ligeiros no pára-choques dianteiro, fendas por cima dos faróis laterais dianteiros, lascas no fecho da porta do condutor, riscos por baixo do puxador da porta do condutor, fendas e riscos ligeiros no pára-choques traseiro e arranhões em torno de algumas cavas das rodas.
• Existe uma fissura no vidro do indicador luminoso dianteiro do lado exterior.
• No interior, há vincos e desgaste nos bancos dianteiros, uma marca no apoio interior do banco do condutor e desgaste na pega do travão de mão e no manípulo da caixa de velocidades.
• O velocímetro está desalinhado e existe um rasgão no interior do capot, embora o habitáculo apresente um bom aspecto geral.
• A bomba de ar condicionado parece estar em falta, mas o vendedor não tem conhecimento de outras avarias mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi realizado em 14 de Outubro de 2022, com 70.832 quilómetros, resultando numa primeira aprovação limpa.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em Outubro de 2021, aos 69.606 quilómetros, pelo especialista da Porsche G-Autos, que substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o spoiler traseiro, os motores do tejadilho e as tampas do motor.
• Antes disso, a Classic Workshop inspeccionou o automóvel e substituiu o óleo do motor e o filtro de óleo em Maio de 2017, às 65.322 milhas.
• A última revisão foi efectuada em Abril de 2013, aos 59.666 quilómetros, quando Francis Tuthill, especialista da Porsche, substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, as duas juntas homocinéticas interiores traseiras e os dois pneus traseiros. Os técnicos também investigaram uma fuga na bomba da direcção assistida, investigaram uma vibração dos travões, voltaram a colocar as pastilhas de travão com novos calços anti-esmagamento e lubrificaram os pistões das pinças dianteiras.
• O velocímetro foi revisto em Abril de 2017 pela Speedy Cables em Swansea.
• Em Abril de 2011, aos 55.718 quilómetros, a extremidade superior do motor foi desmontada e investigada, a lataria foi decapada, reparada e revestida a pó, e foram montados vários componentes novos, incluindo as árvores de cames, os balancins, as guias de corrente, os colectores de admissão, o kit de embraiagem, o vedante de óleo do volante, a mangueira do respirador, a tampa do distribuidor, o filtro de ar, a correia da ventoinha, a correia de transmissão e as velas de ignição.
• Na galeria de fotos é possível ver um ficheiro com a documentação que detalha os trabalhos de manutenção e de recolha efectuados.

Datas e quilometragem:

• Outubro 2021 - 69.606 milhas - G-Autos
• Maio de 2017 - 65.322 milhas - Classic Workshop Ltd
• Abril de 2013 - 59.666 milhas - Francis Tuthill Ltd
• Maio de 2011 - 55.979 milhas - Francis Tuthill Ltd
• Maio de 2008 - desconhecido - TWG Motorsport Ltd
• Jan 2007 - 38.785 milhas - Hillcrest Specialist Cars
• Julho 2002 - 34.828 milhas - Northway Porsche
• Junho 2001 - 33.676 milhas - Estrada
• Nov 2000 - 33.065 milhas - Estrada
• Dez 1999 - 30.335 milhas - Jebsen
• Junho 1999 - 28.663 milhas - Jebsen

RESUMO

O Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet da era 964 é um desejável automóvel desportivo clássico moderno, que combina o seu potente motor de seis cilindros e um estilo atraente com um chassis seguro de tracção às quatro rodas e um tejadilho descapotável. Acompanhado por um vasto historial, este exemplar seria um companheiro de cruzeiro excitante e altamente utilizável.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

• En tidlöst elegant luftkyld modern klassiker i en sofistikerad färgkombination.
• Under bakluckan sitter den luftkylda 3,6-liters flat-six-bilen som levererar 247 hk och 229 lb-pft vridmoment till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Det här exemplaret med C16-kod, som är tillverkat i Storbritannien, har tillbringat cirka fem år i Hongkong med en tidigare ägare på affärsresa.
• Bilen är föremål för en försäljning i ett testamente.
• En omfattande historik och ett Porsche Certificate of Authenticity ingår.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här öppna 911:an har en marinblå metallicfärg med en mörkblå huva.
• Kabinen är klädd i en kombination av linne och marinblått läder och konstläder.
• Den är utrustad med 17-tums Cup-fälgar med färgade Porsche-kransar och Michelin Pilot Sport-däck.
• I specifikationen ingår en topptonad vindruta, uppvärmda sportstolar fram med elektrisk höjdjustering, elektriska fönster och en Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB-radio.
• Bilen åtföljs av en omfattande historik, ett Porsche Certificate of Authenticity, en brandsläckare, ett säkerhetskit och olika verktyg.
• Den uppskattade registreringen "G550 GCT" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Lackeringen rapporteras vara i ganska gott skick, med stenskott på framsidan och inuti hjulhusen, områden med lackskal över hela karossen, lätta repor på den främre stötfångaren, sprickor ovanför de främre sidoljusen, repor på förardörrens stängning, repor under förardörrens handtag, sprickor och lätta repor på den bakre stötfångaren och repor runt ett par av hjulhusen.
• Det finns en spricka i den främre indikatorlinsen på utsidan.
• Invändigt finns det veck och slitage på framsätena, ett märke på förarstolens innerkudde samt slitage på handbromshandtaget och växelspaken.
• Hastighetsmätaren är felställd och det finns en reva på insidan av motorhuven, men kabinen är i stort sett välskött.
• Luftkonditioneringspumpen verkar saknas, men säljaren känner inte till några ytterligare mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 14 oktober 2022 vid 70 832 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Bilen fick sin senaste service i oktober 2021 vid 69 606 miles av Porsche-specialisten G-Autos, som bytte ut motorolja, oljefilter, bakspoiler, takmotorer och motorskydd.
• Innan dess inspekterade Classic Workshop bilen och bytte ut motorolja och oljefilter i maj 2017 vid 65 322 miles.
• Den senaste servicen gjordes i april 2013 vid 59 666 mil, då Porsche-specialisten Francis Tuthill bytte motorolja, oljefilter, båda de bakre inre CV-stövlarna och båda bakdäcken. Teknikerna undersökte också ett läckage från servostyrningspumpen, undersökte ett bromsjud, monterade om bromsbeläggen med nya anti-squeal shims och smörjde de främre bromskolvarna.
• Hastighetsmätaren renoverades i april 2017 av Speedy Cables i Swansea.
• I april 2011, vid 55 718 mil, demonterades och undersöktes motorns övre del, plåtarbetena blästrades, reparerades och pulverlackerades, och en mängd nya komponenter monterades, bland annat kamaxlar, vipparmar, kedjeguider, insugningsrör, kopplingssats, svänghjulets oljetätning, andningsslang, fördelningskapsel, luftfilter, fläktrem, drivrem och tändstift.
• I fotogalleriet kan du se en fil med dokument som beskriver det underhåll och återkallelsearbete som utförts.

Datum och körsträcka:

• Okt 2021 - 69 606 mil - G-Autos
• Maj 2017 - 65 322 miles - Classic Workshop Ltd
• April 2013 - 59 666 mil - Francis Tuthill Ltd
• Maj 2011 - 55 979 mil - Francis Tuthill Ltd
• Maj 2008 - okänd - TWG Motorsport Ltd
• Jan 2007 - 38 785 mil - Hillcrest Specialist Cars
• Juli 2002 - 34 828 miles - Northway Porsche
• Juni 2001 - 33 676 mil - Väg
• Nov 2000 - 33 065 miles - Väg
• Dec 1999 - 30 335 miles - Jebsen
• Juni 1999 - 28 663 mil - Jebsen

SAMMANFATTNING

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet från 964-årsåldern är en eftertraktad modern sportbilsklassiker som kombinerar sin själfulla flat-six och attraktiva stil med ett säkert fyrhjulsdrivet chassi och ett cabriolettak. Tillsammans med en hel del historia skulle det här exemplaret vara en spännande och mycket användbar kryssningsföljare för rättvis väderlek.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.